導(dǎo)語：海上油田水處理中的CFU技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1CFU技術(shù)的原理和特點

(1)CFU水處理原理

CFU技術(shù)是運(yùn)用了浮選、離心、聚合的共同作用來進(jìn)行水處理，具體操作過程是將氣體(氮氣或者油田常用氣體)通過線管排入水中，通過設(shè)備使得水中產(chǎn)生大量的微小氣泡，使水中充滿了氣泡和被除物質(zhì)，在氣泡表面張力和氣泡自身的浮力等的共同作用下，促使小氣泡和被除物質(zhì)相互附著，因為氣泡和油的密度均小于水，所以油可以隨著小氣泡的浮力上升到水面，達(dá)到水油分層的效果。此時在將水表面的污水由導(dǎo)管進(jìn)行分離，從而達(dá)到水處理的效果。

(2)CFU設(shè)備的特點

①設(shè)備小巧，占地空間比較小，在設(shè)備內(nèi)部沒有移動型結(jié)構(gòu)，在操作上十分簡便。②因為設(shè)備工藝上的不同，CFU通過氣浮和水力等原理相結(jié)合的方式，大大的提高了分離油污的效率。③在工作量上可以適應(yīng)絕大部分的流量波動，工作系統(tǒng)相當(dāng)穩(wěn)定。④不依靠現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)，不適用化學(xué)制劑進(jìn)行排污，對環(huán)境保護(hù)工作尤其是海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)起到了非常大的作用。⑤CFU設(shè)備的運(yùn)行能耗很低，安裝、檢修簡便，維護(hù)成本相對較低，節(jié)約了相當(dāng)大的維護(hù)費用，節(jié)省了人力物力。

2CFU設(shè)備的創(chuàng)新改造和實際應(yīng)用

(1)在不影響當(dāng)前生產(chǎn)效率的前提下，為了盡可能的滿足

未來水處理需求，經(jīng)過仔細(xì)的探討和深入的研究，對CFU設(shè)備進(jìn)行性結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新和改造。設(shè)備結(jié)構(gòu)上在序列1和2中的入口前端部分各增加一個線路分支并設(shè)置一個流量控制閥門，這樣一來，新的CFU系統(tǒng)能夠在工作時，將高于處理能力的水利用閥門和分路分流到每小時五百三十立方的CFU設(shè)備中進(jìn)行處理。使系統(tǒng)的總處理速度可以達(dá)到每小時兩千一百二十立方，足以滿足未來海上油田平臺絕大部分的水處理要求。

(2)系統(tǒng)創(chuàng)新改造之后的效果

在對CFU設(shè)備進(jìn)行創(chuàng)新改造之后，根據(jù)進(jìn)液量的大小，平臺可以實現(xiàn)自主調(diào)節(jié)。我們對此進(jìn)行了多項測試，測試結(jié)果表明，在改造之后，在CFU水處理能力范圍之內(nèi)時，均可以將水中的含油量降低到每升十八毫克以下，除油效率非常高，均在百分之九十五以上，并且創(chuàng)新改造后的設(shè)備可以自主調(diào)節(jié)并且運(yùn)行穩(wěn)定，不需要人工額外添加化學(xué)制劑控制除油率。相比創(chuàng)新改造之前的設(shè)備，當(dāng)cfu設(shè)備水處理量在每小時四百六十五立方米以下時，除油率可以保證在十八毫克每升以內(nèi)，能夠達(dá)到除油標(biāo)準(zhǔn)，但是當(dāng)處理量一旦超過每小時四百六十五升，水中含油率將在每升六十五至七十之間來回波動，此時就必須要額外添加化學(xué)制劑來控除油量了。測試結(jié)果表明，創(chuàng)新改造后的CFU設(shè)備在平臺中的除油效果和效率都十分顯著。在處理重油方面，因為重油中瀝青和膠質(zhì)含量相對較高，黏度有顯著的提升，黏度的提高會對氣泡的上升速度造成影響，從而導(dǎo)致了分離效率的降低，增加了水油分離的難度。因此在此時需要適當(dāng)?shù)奶砑踊瘜W(xué)制劑并適當(dāng)?shù)奶岣邭怏w注入量，從而改變油滴表面的張力和小氣泡的大小，使油滴的黏度下降，增強(qiáng)氣泡上升的速度。從而提高水油分離的效率，使CFU設(shè)備達(dá)到理想的工作狀態(tài)，高質(zhì)量的完成水油分離。

(3)創(chuàng)新改造后CFU與傳統(tǒng)工藝相比的優(yōu)點

CFU相比傳統(tǒng)工藝HC+DEGASSER(水力旋流器結(jié)合撇油脫氣罐)方式，在處理效率、結(jié)構(gòu)、操作性和維修等方面具有以下幾個優(yōu)勢：①在處理效率上，CFU在水處理過程中工作迅速，單次污水處理時間只有十幾秒，是通過CFU設(shè)備進(jìn)行單罐處理，處理方式快捷，并能將處理后的水直接排海，除油率能夠達(dá)到百分之九十五以上。而HC+DEGASSER需要污水先進(jìn)入脫氣罐中一分鐘以上進(jìn)行沉降后才能排海，處理時間過長，并且普遍除油率低于百分之九十。②在除油能力方面，CFU可以去除非常細(xì)小的油滴，對于直徑一微米的油滴都可以進(jìn)行去除，并可以處理重油。而HC+DEGASSER一般只能去除十微米以上的油滴，對于重油，只能處理二十微米以上的。③在操作性上，CFU操作簡便且穩(wěn)定，操作壓力低至0.05MPa，流量可以通過設(shè)備自身調(diào)節(jié)，適應(yīng)范圍廣。HC+DEGASSER壓降至少需要0.5MPa，因為要保證水處理質(zhì)量和效果，需要的入口壓力相對較高。④在日常設(shè)備維護(hù)方面，CFU維修工作簡便，幾乎免修免維護(hù)，而HC+DEGASSER旋流管很容易堵塞，需要定時清洗。

3結(jié)語

創(chuàng)新CFU技術(shù)不僅限于滿足水處理需求，更加提高了水處理的效率和質(zhì)量，從根本上解決了未來海上油田的水處理問題。創(chuàng)新后的CFU技術(shù)與傳統(tǒng)的水處理技術(shù)相比，具備了更多優(yōu)勢和便利，創(chuàng)新后的CFU技術(shù)勢必將在未來海上油田水處理系統(tǒng)中起到更深的意義。

作者:高曉蕾 董恒 陳子婧 荊延妮 單位:中海油研究總院 中國石油集團(tuán)工程設(shè)計有限責(zé)任公司北京分公司