導語：汽車電控技術(shù)發(fā)展維修策略一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著我國技術(shù)水平的提升，更多先進的技術(shù)被應用到汽車發(fā)展之中。汽車電控技術(shù)作為現(xiàn)代汽車的關鍵技術(shù)之一，逐漸向智能、網(wǎng)絡化發(fā)展，進行汽車維修不再是簡單的對于部分零件進行修復更換，這使汽車維修技術(shù)有了新的標準。本篇文章對于汽車電控技術(shù)進行了簡要的介紹，分析了現(xiàn)代汽車維修的現(xiàn)狀，并提出了基于汽車電控技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)代汽車維修策略，希望能夠為汽車行業(yè)的發(fā)展提供支持。

關鍵詞：汽車電控技術(shù);現(xiàn)代汽車;維修;策略

隨著汽車電控技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車維修也出現(xiàn)了一定的改變，這需要將汽車維修技術(shù)進行創(chuàng)新，確保其能夠滿足現(xiàn)代汽車的維修需要。汽車電控技術(shù)，對于汽車行業(yè)的發(fā)展有著非常重要的作用，其技術(shù)水平的高低能夠在一定程度上決定人們駕車出行是否安全。為了使汽車行業(yè)得到進一步發(fā)展，滿足汽車用戶的新需求，要重視現(xiàn)代汽車維修。

1汽車電控技術(shù)

1.1汽車電控技術(shù)。汽車電控技術(shù)主要是由控制系統(tǒng)、傳感裝置以及對其進行操作的相關裝置構(gòu)成，可以分為六種類型，分別被應用到電動汽車、確保汽車安全、對于發(fā)電機進行控制、對于底盤進行控制、使汽車智能化、交通規(guī)劃以及對于汽車的整體進行控制中[1]。從當前的情況來進行分析，對于發(fā)動機和底盤進行控制的技術(shù)，應用較為普遍，并在不斷的發(fā)展中趨于完善。除此之外，對于汽車的整體進行控制需要使用到網(wǎng)絡總線技術(shù)和信息系統(tǒng)平臺，這能夠使汽車更加安全的進行行駛，高效、合理的運用信息資源，及時的發(fā)現(xiàn)汽車中存在的問題，使汽車整體展現(xiàn)出更好的效果。1.2汽車電控技術(shù)的發(fā)展。隨著信息化技術(shù)水平的提升，汽車電控技術(shù)發(fā)生了一定的變化，逐漸展現(xiàn)出智能化、網(wǎng)絡化、集成化趨勢。集成化表現(xiàn)為：在對于系統(tǒng)和局部網(wǎng)絡進行使用時，汽車電控技術(shù)能夠?qū)τ趧恿M行較為系統(tǒng)、全面的控制，也就是說可以將牽引力、防滑、制動等系統(tǒng)相整合，使其共同發(fā)揮作用，對于汽車進行控制，確保汽車在駕駛過程中性能較高。智能化表現(xiàn)為：借助于自適應以及神經(jīng)網(wǎng)絡等推動汽車的進一步創(chuàng)新。并將駕駛?cè)说某鲂心繕俗鳛榱⒆泓c，搜索在出行過程中可能出現(xiàn)的天氣、交通是否會發(fā)生堵塞等，規(guī)劃出最優(yōu)路線，減少駕駛?cè)藛T出行需要花費的時間。隨著信息化技術(shù)以及智能化技術(shù)水平的提升，將其應用到汽車制造之中，能夠有效的推動汽車智能化發(fā)展。除此之外，網(wǎng)絡化表現(xiàn)為：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應用，使現(xiàn)代汽車的構(gòu)造和操控方式有了新的研究思路，電控設施設備被應用到更加普遍，比如說汽車的車載系統(tǒng)和數(shù)據(jù)通信裝置等，有著不容替代的作用[2]。

2現(xiàn)代汽車維修現(xiàn)狀

第一，隨著汽車電控技術(shù)的發(fā)展，汽車的內(nèi)部構(gòu)造和外部組成、功效和制量都有了不同程度的增強。其中包括運用電子進行操控的噴射裝置、變速裝置、制定裝置和能夠自動的進行判斷的裝置等。這使汽車更加的智能化，出現(xiàn)了車載網(wǎng)絡系統(tǒng)等，這在一定程度上增加了進行汽車維修的難度，導致傳統(tǒng)的汽車維修需要進行創(chuàng)新。第二，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車的種類越發(fā)繁多，需要進行維修的問題更是五花八門。為了使現(xiàn)代汽車的維修需求得到滿足，研發(fā)了一系列技術(shù)水平較高的設施設備。常見的有定位汽車出現(xiàn)問題部位的儀器、診斷汽車出現(xiàn)問題的儀器、對于汽車尾氣進行分析的儀器等，這其中有中國生產(chǎn)的，也有來自于外國的，對于汽車維修有著關鍵性的作用，是目前進行汽車維修必不可少的內(nèi)容[3]。第三，隨著互聯(lián)網(wǎng)走進千家萬戶，被應用到各行各業(yè)之中，提升了汽車維修的現(xiàn)代化水平，借助于互聯(lián)網(wǎng)來對于汽車維修管理的不同環(huán)節(jié)進行監(jiān)督管理，并進行記載，使汽車維修能夠有典型案例，如果出現(xiàn)相同問題，可以直接按照模板進行解決，減少尋找措施然后再進行解決需要花費的時間。

3基于汽車電控技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)代汽車維修策略

3.1推動汽車維修人員的全面發(fā)展。將諸多現(xiàn)代化技術(shù)應用到汽車行業(yè)之中，使汽車電控技術(shù)得到了發(fā)展和創(chuàng)新，被更加普遍的應用，這在一定程度上提升了汽車的安全性能，使汽車能夠被人們更加放心的使用。但是，與此同時，也導致汽車的內(nèi)部構(gòu)造更加的繁復，技術(shù)含量增加。特別是在對于汽車進行維修的過程中，需要使用現(xiàn)代化的智能裝置，來降低判斷汽車出行問題的原因和部位需要耗費的時間，使汽車維修更加的安全、快速，但是在這一背景下，對于汽車維修人員有了更高的要求。為此，要組織汽車維修工作人員進行學習，在確保其掌握最新的維修知識，具有一定的維修能力的同時，還要讓其了解并能夠熟練的應用相關的計算機技術(shù)、自動化技術(shù)等。除此之外，還要確保其對于英語有一定的認識，能夠判別出需要使用的帶有英文的器材，并借助于互聯(lián)網(wǎng)了解汽車之前是否有過維修歷史等。這需要汽車維修企業(yè)組織講座、提供平臺使維修工作人員共同交流，并加大對于員工進行培訓的力度，使員工認識到汽車維修工作的重要性，愿意使用新技術(shù)來進行汽車維修，滿足現(xiàn)代汽車維修需要，為車主提供更加高質(zhì)量的維修服務[4]。3.2更換落后的儀器設施。隨著汽車中所應用的技術(shù)水平不斷提升，在進行傳統(tǒng)汽車維修時所使用的鉗子和錘等已經(jīng)不再適應于現(xiàn)代汽車維修的需要，為此，必須要與時俱進，更換落后的儀器設施，這需要相關企業(yè)對于分析發(fā)動機出現(xiàn)問題的儀器以及對于汽車尾氣進行分析的儀器等較為先進的技術(shù)設施，借助于互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代化技術(shù)來減少進行汽車維修需要花費的時間。3.3重視對于儀器設施的應用。現(xiàn)代汽車的技術(shù)含量較高，在進行維修的過程中對于技術(shù)的要求比較高，當出現(xiàn)故障時很可能需要使用到一些現(xiàn)代化的儀器設施，比如說對于汽車進行解碼的裝置等來判斷汽車出現(xiàn)的問題以及相關部位，對于現(xiàn)代化設施的使用，能夠使汽車維修更加的高效。但是，部分汽車維修工作人員并沒有認識到這一點，雖然其按照要求定期的對于設備進行更換，卻很少借助于這些設施設備來進行工作，這并不利于現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的發(fā)展。為此，汽車維修工作人員要積極的對于現(xiàn)代化的設施設備進行應用，確保對汽車問題的判斷是正確的，更加快速的對汽車進行維修。3.4樹立現(xiàn)代化的維修觀念。隨著時代的變化，傳統(tǒng)的維修觀念已經(jīng)不再適應于現(xiàn)在汽車維修工作的需要，對于汽車進行簡單的零件、設施設備更換等不再是汽車維修的主要任務[5]。更多人認識到了對于汽車進行維修和養(yǎng)護的重要性，更多的車主，希望能夠定期的對汽車進行檢驗，及時的找出汽車出現(xiàn)的問題，高效的進行維修，確保汽車能夠被正常的使用，為此，汽車維修工作人員必須要與時俱進，樹立現(xiàn)代化的維修觀念。3.5對于維修思維進行創(chuàng)新。因為汽車電控技術(shù)的使用，導致汽車出現(xiàn)問題的原因更加難以確定，為此在對于汽車進行維修、判斷汽車出現(xiàn)問題的原因時，應該選擇使用和以往并不相同的思維模式，用較快的時間準確的找出汽車出現(xiàn)問題的原因。創(chuàng)新維修思維，是和一般想法存在著差異的思維，能夠幫助維修工作人員提升維修能力，解決一些維修難度較大的問題。對于維修思維進行創(chuàng)新，也是汽車維修工作人員對于現(xiàn)代汽車產(chǎn)生新認識的有效途徑之一，只有如此，才能夠分析出汽車出現(xiàn)故障的原因以及相關規(guī)定，為現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的發(fā)展提供支持。3.6在進行維修的過程中發(fā)揮出數(shù)據(jù)的優(yōu)勢。隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，各行各業(yè)都出現(xiàn)了一些變化，對大數(shù)據(jù)的應用都處在不斷摸索、創(chuàng)新發(fā)展階段，汽車行業(yè)從整體構(gòu)造到操控技術(shù)等向著智能、自動、網(wǎng)絡、集成方向發(fā)展。汽車的類型更加多樣，在汽車中應用了更多的新技術(shù)。汽車工作人員的數(shù)量和能力是有限的，無法通過人工記載如此龐大的數(shù)據(jù)。為了改變這一情況，可以借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來進行現(xiàn)代汽車維修，將一些相關數(shù)據(jù)進行搜集、匯總，上傳到互聯(lián)網(wǎng)中，并通過互聯(lián)網(wǎng)來搜集相關的資料提升自己，學到最新的汽車維修知識，彌補自己的不足。為此，汽車維修工作人員必須要認識到數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，并在進行維修的過程中發(fā)揮出其優(yōu)勢，確保自己有足夠的能力對于現(xiàn)代汽車進行維修[6]。

4總結(jié)

根據(jù)上文來進行分析，隨著我國技術(shù)水平的提升，先進技術(shù)被應用到汽車行業(yè)之中，汽車電控技術(shù)得到了較快的發(fā)展，但是這也提升了進行汽車維修的難度，傳統(tǒng)的汽車維修已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代汽車維修的需要，為此，汽車維修工作人員必須要與時俱進，使自己有足夠的能力找出汽車出現(xiàn)問題的原因，高效的對現(xiàn)代汽車進行維修，為汽車維修行業(yè)的進一步發(fā)展提供支持。

參考文獻：

[1]田啟戰(zhàn).汽車電控技術(shù)角度探討汽車維修的發(fā)展研究[J].內(nèi)燃機與配件，2020（07）：168-169.

[2]羅華翔，戴鑫鴻.基于汽車電控技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)代汽車維修策略[J].南方農(nóng)機，2019，50（07）：100.

[3]梁海明.現(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)的運用研究[J].農(nóng)機使用與維修，2019（04）：65.

[4]張思楊.汽車維修行業(yè)應對新能源汽車時代策略分析[J].內(nèi)燃機與配件，2018（01）：148-150.

[5]高清華.淺析現(xiàn)代汽車檢測與維修技術(shù)的改革與發(fā)展[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟，2017（24）：99.

[6]顧金松.汽車維修技術(shù)的特征及改善策略探討[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018（05）：81.

作者:劉鋒 單位:江蘇省鹽城技師學院