汽車駕駛節(jié)油技術(shù)分析
時(shí)間:2022-12-19 10:37:03
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摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,我國基于綠色環(huán)保理念提出了節(jié)油駕車的觀點(diǎn),注重在日常生活中低碳節(jié)能,因而針對(duì)汽車駕駛節(jié)油技術(shù)予以分析極為重要。基于此,本文對(duì)汽車駕駛過程中的節(jié)油技術(shù)展開了探討,以期為我國的節(jié)能事業(yè)提供相應(yīng)借鑒。
關(guān)鍵詞:汽車駕駛;節(jié)油技術(shù);分析
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國能源問題愈加顯著,其中耗損能源最嚴(yán)重的是汽車,因此應(yīng)對(duì)汽車能源損耗加以研究。
1汽車油耗的影響因素
1.1發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是主要元素,具備發(fā)動(dòng)機(jī),方可確保汽車性能和系統(tǒng)良好運(yùn)轉(zhuǎn),且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的強(qiáng)弱對(duì)汽車駕駛質(zhì)量具有直觀影響,并在相應(yīng)層面決定了汽車的耗油量。1.2車重。汽車重量是影響油耗的另一關(guān)鍵元素。汽車重量愈大,耗油量便愈大,就大體積汽車而言,多源自歐美等國,其內(nèi)部有較多鋼筋,導(dǎo)致車輛整體重量較大。相對(duì)而言,日本研發(fā)制造的汽車車型小,車身重量略輕,耗油量也相對(duì)要少。故我國民眾要購置節(jié)油型進(jìn)口汽車,可選擇此類車輛。1.3車身風(fēng)阻系數(shù)。車身形成的風(fēng)阻力也可視為影響汽車耗油量的關(guān)鍵因素之一,其與風(fēng)阻系數(shù)具有必然關(guān)聯(lián)。譬如方形車身,此類汽車設(shè)計(jì)不太合理,和空氣動(dòng)力不符,此類汽車車聲會(huì)加大空氣阻力,如要縮減油耗,便需選擇相應(yīng)舉措減小風(fēng)阻系數(shù)。1.4駕駛操作。影響汽車油耗的因素眾多,其中以駕駛操作這一因素最為顯著,通過汽車起步、換擋等操作步驟,各節(jié)點(diǎn)只要在操上缺乏規(guī)范性,便會(huì)加大耗油量,甚至?xí)霈F(xiàn)髙耗油的現(xiàn)象。
2汽車駕駛過程中的節(jié)油技術(shù)分析
2.1發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。一般而言,冷天發(fā)動(dòng)汽車難度較大,此時(shí)為縮減汽車能源耗損,在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間便應(yīng)把化油器加滿,且并將百葉窗關(guān)閉,啟動(dòng)阻風(fēng)門,輕踩油門,從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)一次性啟動(dòng)。并且,單次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間應(yīng)在5s以內(nèi),如果連續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),則啟動(dòng)動(dòng)作間隔時(shí)間需在10s以上。在發(fā)動(dòng)機(jī)有效啟動(dòng)后,需對(duì)起高速運(yùn)行予以維持,5min以后,在確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的同時(shí),抬起離合器,促使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作轉(zhuǎn)換為怠速狀態(tài),維持1min,在水溫上升到40℃后起步。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)是熱車啟動(dòng),那么僅需輕踏油門,直接變換成怠速狀態(tài)。2.2汽車起步。汽車起步具有2大類型:一是平地起步,二是坡道起步。通常情形下,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間車內(nèi)水溫需在40℃以上。汽車起步期間,把離合器踏到底,輕踏剎車,擋位在1擋時(shí)慢抬離合,直至半離合處,汽車便會(huì)發(fā)動(dòng)。汽車抖動(dòng)期間放開手剎,放開離合,汽車變更穩(wěn)步行駛。2.3控制車速。駕駛期間若道路狀況較好,駕駛?cè)藛T在獲知有效路況信息和交通流量情況后,立刻確認(rèn)換擋變速,在基于安全的前提下合理變換成高速擋位,如此便能縮減汽車油耗量。2.4應(yīng)用離合器。汽車換擋、加減速操作均應(yīng)和離合器有效配合。車輛駕駛期間擋位轉(zhuǎn)化的時(shí)間、動(dòng)作的精確性、離合器和油門的協(xié)作、變速桿的適用均與車輛油耗具有密切關(guān)聯(lián),只有所有動(dòng)作協(xié)調(diào)配合,縮減變速箱內(nèi)待嚙合齒輪的摩擦、撞擊,方可縮減油耗。2.5控制油門。為對(duì)汽車耗油量加以控制,于平直路徑中駕駛且變換成高速擋位期間,節(jié)氣門開度不得在5%以上;位于坡道、遠(yuǎn)坡道駕駛車輛期間,需選擇低擋位,如此既能節(jié)油,也可保障駕駛安全。2.6控制水溫。駕駛員在駕駛車輛期間,必須時(shí)刻關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度。通常水溫需處于80℃以上,100℃以下,如果當(dāng)?shù)貧鉁仄停阈柰ㄟ^保溫罩對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度進(jìn)行保持,以避免汽車能源過度損耗,一旦水箱溫度超過標(biāo)準(zhǔn)必須立刻下車檢查,選擇相應(yīng)的降溫措施。2.7安全滑行。在確保安全行駛的情況下,駕駛?cè)诵枰勒招旭偟牡缆窢顩r調(diào)整擋位,且有效應(yīng)用道路坡道以縮減汽車耗油量。假設(shè)突然發(fā)現(xiàn)道路上有障礙物、行人等,需立即放慢車速;假設(shè)要臨時(shí)停車,應(yīng)逐步減速,滑行至車輛停止,不得緊急制動(dòng),從而規(guī)避發(fā)動(dòng)機(jī)在停車前便熄火的情況。
3結(jié)束語
概括而言,駕駛?cè)诵柙谄囻{駛過程中依照不一樣的駕駛情況選擇相應(yīng)的駕駛技術(shù),從而規(guī)避油量過度損耗的情況,以期為我國環(huán)保節(jié)能事業(yè)貢獻(xiàn)一份心力。
參考文獻(xiàn):
[1]李波.汽車駕駛過程中的基本駕駛技巧之節(jié)油技術(shù)分析[J].中國科技投資,2017(28).
[2]崔建斌.汽車駕駛過程中的節(jié)油技術(shù)探討[J].中國科技縱橫,2016(1).
作者:周紅星 單位:河南省商丘市人大常委會(huì)辦公室