導(dǎo)語(yǔ)：航空質(zhì)量管理體系審核變化與發(fā)展一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

[摘要]對(duì)航空質(zhì)量管理體系審核評(píng)價(jià)方式的變化與發(fā)展進(jìn)行研究與分析，促進(jìn)航空管理質(zhì)量大幅度提高，增強(qiáng)客戶的滿意程度。

[關(guān)鍵詞]航空質(zhì)量管理體系；審核評(píng)價(jià)方式；文化與發(fā)展

在航空管理體系開展的過(guò)程中采用質(zhì)量管理體系審核評(píng)價(jià)方式是一項(xiàng)非常具有戰(zhàn)略性的決定。采用質(zhì)量管理體系不僅可以使得航空管理工作開展得更加井然有序，而且還能夠滿足客戶的要求。因此，航空質(zhì)量管理體系隨著時(shí)代的發(fā)展不斷地進(jìn)行更改，這就要求體系審核評(píng)價(jià)的方式也能夠隨之進(jìn)行發(fā)展，所以能夠有效地滿足客戶的要求和符合相應(yīng)的法律法規(guī)。

1航空質(zhì)量管理體系評(píng)價(jià)方式概述

航空質(zhì)量管理體系的評(píng)價(jià)方式有以下幾種：質(zhì)量管理體系工作開展過(guò)程的評(píng)價(jià)、質(zhì)量管理體系工作結(jié)果的評(píng)審、質(zhì)量管理工作人員的做評(píng)判等。質(zhì)量管理體系審核一般會(huì)被應(yīng)用于確定航空質(zhì)量管理體系在開展過(guò)程中工作是否符合體系要求，如果在審核的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)評(píng)定質(zhì)量管理體系中間存在問(wèn)題，就是要針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行識(shí)別和更改。同時(shí)，質(zhì)量管理體系審核既可以用于航空內(nèi)部服務(wù)質(zhì)量的改善，也可由相應(yīng)的組織進(jìn)行第三方的認(rèn)證。航空質(zhì)量管理體系要求是在通用的質(zhì)量管理體系要求的基礎(chǔ)之上增加符合航空特色的質(zhì)量管理體系，這就會(huì)使得航空質(zhì)量管理的審核評(píng)價(jià)方式能夠有效地復(fù)合航空自身的特色，也能夠滿足航空質(zhì)量管理體系審核方式的審核方式的發(fā)展。

2航空質(zhì)量管理體系審核的量化評(píng)價(jià)

航空質(zhì)量管理體系審核的量化評(píng)價(jià)通過(guò)表格來(lái)完成的，主要包含三點(diǎn)審核提問(wèn)：首先，組織是否能夠正確識(shí)別質(zhì)量管理體系所需過(guò)程和其在組織中的具體應(yīng)用。其次，針對(duì)組織所明確選取的會(huì)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生影響并符合要求的外包過(guò)程，組織是否能確保實(shí)施有效的控制。最后，質(zhì)量管理體系所要求的文件是否能予以有效的控制。在航空質(zhì)量管理體系審核的量化評(píng)價(jià)開展的過(guò)程中，使用質(zhì)量管理體系表不僅能夠有效地保持審核標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性，而且也能夠?qū)徍说膬?nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄。同時(shí)在質(zhì)量管理體系檢查表的每個(gè)章節(jié)后面都可以將審核進(jìn)行分類和填寫。并且在審核工作開展的過(guò)程中要嚴(yán)格按照對(duì)照檢查表中的內(nèi)容開展工作，要選擇合適的時(shí)間將表格欄內(nèi)記錄的審核內(nèi)容進(jìn)行填寫。為了能夠使得審核人員的工作開展得更加順利，審核工作人員還需要將表格內(nèi)字母代表的含義進(jìn)行詳細(xì)的了解。如果在某一章節(jié)填寫的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)非關(guān)鍵要求的表格內(nèi)存在多個(gè)問(wèn)題，并且這些問(wèn)題符合一般糾正措施的標(biāo)準(zhǔn)，就要求審核人員必須在非關(guān)鍵要求的一般不符合糾正措施要求的多發(fā)問(wèn)題欄目?jī)?nèi)填入結(jié)果為25。總而言之，為了確保審核工作順利開展，任何工作人員不僅需要嚴(yán)格按照審核制度開展工作，還需要透徹理解表格中的內(nèi)容將所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行準(zhǔn)確的填寫。如果航空審核工作在開展過(guò)程中發(fā)現(xiàn)審核的內(nèi)容全部被包含于質(zhì)量管理體系檢查表中，那么審核的最高分?jǐn)?shù)可以為1000；如果航空審核工作在開展的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量管理體系檢查表中的內(nèi)容，除了含有設(shè)計(jì)和開發(fā)的內(nèi)容之外，不含有其它內(nèi)容，那么審核質(zhì)量管理體系檢查表得分最高為880分；如果發(fā)現(xiàn)審核質(zhì)量管理體系，檢查表中有一個(gè)章節(jié)的內(nèi)容沒有進(jìn)行審核，那么就需要從最高分中減去該章節(jié)的分值。為了使得審核質(zhì)量管理檢查表的分值比較更加方便，在今年分值比較的過(guò)程中需要將數(shù)值轉(zhuǎn)化為百分比的形式。采用這樣的轉(zhuǎn)化方式無(wú)論是哪種情況，都可以使得分值比較工作開展得更加容易。并且如果得出的百分比數(shù)越高，那么檢查表所記錄的內(nèi)容就與審核標(biāo)準(zhǔn)的符合程度越高。

3航空質(zhì)量管理體系審核的有效性評(píng)價(jià)

雖然航空質(zhì)量管理體系審核的有效評(píng)價(jià)方式在原有的質(zhì)量管理體系的定性評(píng)價(jià)方式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的創(chuàng)新，但是其評(píng)價(jià)方式在開展的過(guò)程中依然受傳統(tǒng)的負(fù)荷性評(píng)價(jià)方式的影響，導(dǎo)致有效性評(píng)價(jià)開展得不完善。最近，我們質(zhì)量管理體系的審核評(píng)價(jià)方式已經(jīng)逐步中符合性評(píng)價(jià)逐漸向有效性評(píng)價(jià)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，但是在實(shí)際開展的過(guò)程中評(píng)價(jià)方式仍存在著局限的問(wèn)題，目前已在開展的過(guò)程中只對(duì)于對(duì)過(guò)程有效性評(píng)價(jià)的適用。并且由于質(zhì)量管理體系是由很多不同的步驟組成，所以質(zhì)量管理體系工作在開展的過(guò)程中應(yīng)依據(jù)每一個(gè)過(guò)程工作的特點(diǎn)，采用不同的評(píng)價(jià)方法，從而實(shí)現(xiàn)定性評(píng)價(jià)。

4展望

在航空質(zhì)量管理體系檢查表和審核計(jì)分比較的基礎(chǔ)之上開展量化審核工作，主要是為了能夠有效地實(shí)現(xiàn)審核工作各方面能夠與審核結(jié)果保持統(tǒng)一性。質(zhì)量管理體系的采用不僅能夠?qū)崿F(xiàn)符合性，而且還能夠使得審核工作開展的有效性大幅度提高。將航空管理體系有效性評(píng)價(jià)方式與傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)方式相比較，其已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量管理體系過(guò)程評(píng)價(jià)和質(zhì)量管理體系審核評(píng)價(jià)的有機(jī)統(tǒng)一，從而才能夠最終實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系的等級(jí)評(píng)價(jià)。

5結(jié)語(yǔ)

航空質(zhì)量管理體系審核評(píng)價(jià)方式是在原有的質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新與改革，其在未來(lái)一定能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量管理體系的定性評(píng)價(jià)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]郭天鸞.基于過(guò)程方法的航空制造業(yè)質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核[J].科技風(fēng)，2020(09)：231.

[2]方鵠翔，陳倫龍.加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)量審核管理提高飛機(jī)維修工作質(zhì)量[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化，2019(20)：147-148.

[3]吉世強(qiáng).航空質(zhì)量管理體系審核評(píng)價(jià)方式的變化與發(fā)展[N].中國(guó)航空?qǐng)?bào)，2015-12-01(S02).

作者:呂明釗 陳銳 單位:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空計(jì)算技術(shù)研究所