導語：上跨橋橋墩增設防護工作方案一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：針對車輛撞擊引發的橋梁墩柱受損及橋梁垮塌，結合實際情況提出相關防護處理方案：在橋墩周邊增設混凝土防撞體、在現有護欄基礎上設置加強型鋼護欄、橋墩基礎過大時采用混凝土防撞體+鋼護欄板方案。處理后可有效保護高速公路的橋梁墩柱，保證高速公路橋梁結構受力的安全性，保證車輛行駛安全。

關鍵詞：高速公路；橋墩防護；防撞體

隨著交通事業的不斷發展，高速公路里程持續增加。高速公路建設中，上跨橋或跨線橋的橋梁墩柱設置在中央分隔帶時，外側會設置鋼護欄進行防護。但隨著沿線經濟的不斷發展，交通量日益增長，且大型車比例逐年增高，橋墩距離車行道的間距過近，車輛在橋墩附近發生事故，極易對橋梁墩柱造成威脅，影響橋梁的安全。橋梁墩柱是橋梁的基礎，是將橋上荷載傳遞至地面的重要構件。為了保障上跨橋梁的安全，降低車輛發生事故時對橋墩產生刮蹭和撞壞的幾率，有效保護橋墩，降低大型車輛經過橋梁時的安全隱患，研究對上跨橋橋墩進行防護的措施意義深遠。

1上跨橋橋墩增設防護工程設計要求

根據《河北省交通運輸廳公路管理局關于印發高速公路養護工程施工圖設計技術指導意見的通知》（冀交公路〔2015〕308號〕的要求：主線上跨地方道路橋梁，應對存在安全隱患的橋墩設置防護，防護體防護能力應滿足《公路交通安全設施設計規范》，且不小于A/Am級；存在安全隱患的天橋或主線下穿式分離式橋墩應設置不低于SB/SBm級防護設施。根據《公路交通安全設施設計細則》（JTG/TD81—2017）表6.2.3及6.2.3-2的相關規定：防護設施設置防護等級應不低于SB/SBm級。

2上跨橋橋墩現狀

一般情況下，上跨橋橋墩的形式有雙柱式圓柱墩、三柱式圓柱墩、獨柱式矩形墩等。根據上跨橋的跨徑、寬度的不同，橋墩的截面尺寸通常也不相同。最大的直徑為φ180cm，距離建筑限界很近?，F狀的橋墩防護措施主要是橋墩刷涂立面標記和采用鋼護欄防護的措施。立面標記一般沿行車方向涂刷黑黃相間的反光油漆，線寬15cm，傾斜角度為45°；兩側鋼護欄一般為滿足2006版《公路交通安全設施設計規范》等級要求的A級鋼護欄。鋼護欄防護高度為60cm，立柱間距為4m或2m，防護能力較弱。現狀中央分隔帶橋墩防護通常采用雙側鋼護欄起到分隔、防撞作用，防止車輛越到對向車道。而橋墩只有單側護欄起到防撞作用，且鋼護欄防撞能力較弱，外傾當量值大，對橋墩保護作用較小，易發生撞擊事故。橋墩現狀見圖1。

3上跨橋橋墩防護處理方案

橋墩防護方案有增設混凝土防撞體或設置加強型鋼護欄，不滿足建筑限界要求時可以根據實際情況設置組合型護欄。3.1混凝土防撞體。混凝土防撞體采用C30現澆混凝土，高100cm，高出路面90cm，防撞等級為SBm級，墩柱與防撞體空隙間采用碎石砂礫填充，基礎采用C30現澆混凝土，高50cm，寬50cm。同時防撞體外側粘貼黃黑相間的反光膜，涂刷方法應符合《道路交通標志和標線》（GB5768—2009）的有關規定?；炷练雷搀w平面圖見圖2，立面標記設計示意圖見圖3?；炷练雷搀w的優點是強度較高，防撞能力強，可以有效降低車輛撞壞橋墩的幾率，保證橋梁的安全性，滿足防護等級要求；缺點是造價高，施工較為復雜。3.2加強型鋼護欄。采用加高加密鋼護欄進行防護，在保持原鋼護欄不變的基礎上，在原4m立柱之間打入一根立柱，使柱距變為2m，新增SB級鋼護欄，立柱規格為130mm×130mm×6mm，立柱埋置深度為路面以下1650mm，防阻塊規格為300mm×200mm×290mm×4.5mm，并增加一道三波波形板，采用4mm厚波形板。加強型鋼護欄立面圖見圖4。根據《公路交通安全設施設計規范》（JTGD81—2017）6.2.21對護欄最小結構設置長度的規定，護欄長度應不小于70m，因此，橋墩每側鋼護欄設置長度應不小于70m。加強型鋼護欄的優點是施工較為方便，造價較低；缺點是外傾當量值大，且維護頻率高。3.3組合型。高速公路設計速度一般為120km/h，建筑限界要求邊值不小于50cm。當橋墩兩側空間滿足建筑限界要求，應優先考慮采用混凝土防撞體防護方案；當不滿足要求時可考慮采用加強型鋼護欄防護方案。結合現場實際情況，提出了一種新的防護方案：混凝土防撞體+鋼護欄板。當橋墩直徑過大時，在橋墩兩側設置混凝土防撞體，不能滿足建筑限界要求，因此，滿足空間要求的段落，設置混凝土防撞體；不滿足空間要求的段落，采用4mm厚三波鋼護欄板+4mm厚二波防護欄板防護。防撞體兩側的鋼護欄應設置8m過渡段。為了使鋼護欄板與混凝土防撞體較好的銜接，防撞體采用C30現澆混凝土，高110cm，高出路面100cm，防撞等級為SAm級，墩柱與防撞體空隙間采用碎石砂礫填充，基礎采用C30現澆混凝土，高50cm，寬50cm?；炷练雷搀w+鋼護欄板平面圖見圖5。

4結語

隨著交通量的不斷增長，重載車的比例逐漸增大，上跨橋橋墩存在一定的安全隱患，為了能更好地保護橋墩及橋梁安全，應對橋墩進行防護。方案設計時需要結合現場實際，在滿足建筑限界要求的情況下，提出合理的防護方案。完善橋墩防護一方面保護了高速公路的橋梁墩柱，保證了高速公路橋梁結構受力的安全性，保證車輛行駛安全，提高公路運營效益和社會效益；另一方面，有利于向高速公路使用者提供安全、快捷、舒適、優美的行車環境，降低高速公路的養護運營管理費用，有利于樹立高速公路管養單位的對外形象，具有重要的經濟效益和社會效益。

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作者:吳佳寧 單位:河北銳馳交通工程咨詢有限公司