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1橋梁架構堅固性設計的突出作用

設計階段作為影響工程質量的關鍵，是工程項目正常實施的重要環節，設計方案對整個工程起著引導性作用。據國內外的數據和研究顯示，橋梁架構的堅固性設計不僅有助于保障橋梁的經濟性運作，更能夠切實保證橋梁的安全和穩固，減少橋梁在使用時出現的安全事故發生率。當今時代，發達國家在交通業突出表現在運輸機構、基礎設備以及交通管控等現代化標準方面，而相對我國交通業則主要涉及的是基礎設備的持久性，同時持續提升交通運輸機構的效能，不斷發展智能化的交通，以開拓新的更高效服務領域。當前交通運輸業的發展要以提升基礎設計的長久性作為出發點，另外在大型橋梁的建造過程中，我們不僅要注重“量”的積累和發展，更要把握“質”的蛻變和前進，主要是對橋梁堅固性問題的突出性關注[1]。

2橋梁架構堅固性設計出現的情況

2.1安全意識和堅固性的缺失。一般情況下，設計人員在設計橋梁時，大多考慮的都是經濟方面的利益，而往往忽視相應安全性和堅固性的考量，從而降低橋梁整體性能。設計人員在制定具體的方案之后，礙于安全性和堅固性等的缺失，繼而會引發一系列的操作施工缺陷，例如混凝土的開裂、腐蝕和損壞等，鋼筋也會出現銹化和斷裂的情況，這些情況的出現會使得整個工程的使用期限大大縮短[2]。2.2橋梁架構解決措施的不科學。從市政道路橋梁的策劃方來看，安全性和堅固性的缺失不僅是由于設計人員的相關意識的淡薄，更在于相應的方案和策劃不科學。大多的設計人員在進行具體的設計時，只是單純的注重規范性質的需求，然而在市政道路橋梁的設計架構、材料等方面通常出現的都是人為的部分失誤，并且這些很難引起相關設計人員的重視，因而使得設計的解決措施不科學。此外，在市政道路橋梁的策劃中，大多設計人員只關注科學理論的應用，而且所考慮問題的角度都比較片面，也沒有具體的考慮相應的實際情況。最后，部分設計人員會由于缺少一定的實踐經驗，而不能健全設計舉措。這些的因素累積，會造成市政道路橋梁設計舉措的不科學，最終危害橋梁的安全性和堅固性[3]。

3橋梁架構堅固性的優化處理

3.1科學選擇科學的道路橋梁設計方案。作為工程操作決斷的重要步驟，制定科學的設計方案的作用巨大，因此建設業主需綜合考慮，經過對照分析，尋求最恰當的設計方案。在制定設計方案時，應根據項目所在地的實際勘察情況，通過對具體參數的分析和相關具體要求，并經過一定的對照分析，隨之選擇最合理的設計方案。工程建設的經濟性，同樣也是道路橋梁設計方案中必須要考慮的內容，通常最完美的方案卻不一定是最好的方案，最完美的方案要求的資金輸入必定高于其他的方案。建設業主應以實際情況全面考慮和分析，從而選擇出既能最大化的滿足各種需求又能達到節約資金目的的方案。所以，道路橋梁設計人員在進行工程設計過程中，既要把當時的實際情況、科學技術狀態等現狀考慮在內，也要注意結合國際的尖端理念。經過立足當前，暢想未來，拋去傳統過時方案的不利束縛，進而必能設計出不僅契合工程標準還能滿足現實需求的合理化工程方案。3.2橋梁整體架構的設計。3.2.1上部架構的精細部位設計。上部架構作為全橋的主要承接部分，通常在設計中需根據整體和局部充分分析，對其關注度很高，但從理論層面上來看皆能符合相應標準。然而在具體的操作中，主梁主體內存水的情況卻經常發生，嚴重的還有積水漫灌箱體的情況，這極大地破壞了主梁的預應力筋和普通鋼筋，造成了主梁的安全堅固性降低。分析其原因，主要是由于主梁細節設計的不盡合理，主梁的相關基礎設施不夠完善等，由于橋面積水長時間的累積，繼而滲入孔隙進入到箱體中，最終箱體不斷累積形成積水[4]。同樣，伸縮縫也是橋面的重要組成部分，它與橋梁的伸縮性、舒展性等密切相關。主梁伸縮性的不夠周詳，一般會出現類型選擇不適，引發梁端或是在最高溫度時因擠壓而破壞，也或者在最低溫度時，拉壞梁體架構。伸縮縫的功能在于不僅能保證縱向性的伸縮，而且也注重了防水的設計和考量。在大多數的設計方案中，通常采用的是直線型的伸縮縫，這樣做雖然使得設計比較方便，但也在橋梁的兩端護欄區域形成了主要的漏水場所。所以，建議選擇橫向型的兩端有翹頭的伸縮縫，這樣能有效避免橋面積水滲入到排水盲區當中。3.2.2下部架構的精細化處理。上部架構設定的伸縮縫，使得橋面水經常性地通過伸縮縫通道滲入到分聯墩蓋梁分聯墩區域，特別是使用除冰鹽的區域，其承受著腐蝕性物質的侵蝕。所以，分聯墩蓋梁頂面應設置為有助于排水的結構，而且要在蓋梁保護區域厚度方面著重考慮防侵蝕的需求。此外，考慮到對墩身和墩基的保護，在設計中可以設置滴水槽加以防護。樁頂橋梁樁基的安全性是決定橋梁全局安全的重要因素。樁基頂部和承臺或是墩身相接，受制于截面突變的緣故，從屬于應力集中的區域。通常情況下，橋梁樁頂設置于接地線的附近，受制于地面自然情況的束縛，經常會處于干濕交織和腐蝕性的環境之中，對樁基等部位的鋼筋結構會造成極其不利的后果。所以，在對樁基特別是樁頂的操作中要依據樁頂處的水位狀況、土質形態等科學分析環境類別，選取相應合適的設計方案，最終確保一定的標準[5]。3.3培養和提升設計人員的技術化水準。橋梁設計不僅關系著廣大人民的生命財產安全，也直接關系著當地經濟的快速發展，所以務必要充分全面的，提升橋梁設計人員的綜合素質和業務水平。另外，設計人員也要養成超強的責任意識，自覺提升自身的專業化水平，積極學習和探討相關內容，不斷更新和健全自己的知識架構，增加自己的知識儲備，適應創新的設計理念，以與時俱進。放眼未來、求真務實、謹小慎微等原則打造處一套具備長遠發展能力的橋梁設計方案，另外要確保維護道路橋梁基礎作用的施展。

4結語

當前橋梁建設所面臨的主要問題，是橋梁的安全性和堅固性等的不足和缺失，由于在實際的操作中，影響橋梁架構堅固性的內外因素很多，所以在具體的工程操作中，要不斷總結經驗和教訓，借鑒其他先進的設計理念和具體方案。作為設計一線的設計人員應認真綜合之前的設計理念，并結合當地的具體實際情況，認真實踐總結經驗，制定科學、合理的橋梁設計方案。

作者:周運琥 杜繼輝 單位:吉安市公路勘察設計院

參考文獻：

[1]甄玉軍，張艷麗.國內橋梁設計存在的主要問題[J].中國新技術新產品，2010（1）：75-76.

[2]胡建強.橋梁設計施工常見缺陷[J].交通世界（建養機械），2015（1）：135.

[3]耿文學.提高橋梁設計可靠性措施探討[J].現代商貿工業，2013（2）：82.

[4]朱立.橋梁設計耐久性差原因分析及改進措施[J].中國新技術新產品，2010（9）：193.

[5]郭猛，劉洪，白文靜.混凝土橋梁結構的等耐久性設計[J].建筑科學與工程學報，2010（1）：201-202.