導(dǎo)語：無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市的發(fā)展進(jìn)程也在逐步加快，隨之便涌現(xiàn)出大批的高檔小區(qū)，并且，隨著我們的生活水平的提高，我國所擁有的汽車的數(shù)量可以說是直線增加，所以，地下車庫便成為了住宅區(qū)的必備品，但是，地下車庫的建設(shè)往往會影響到房屋工程建設(shè)的費(fèi)用和工期。因此，許多的基礎(chǔ)性建設(shè)問題便在地下車庫的建設(shè)中逐漸的凸顯出來。本文首先剖析無梁樓蓋地下車庫的設(shè)計中凸顯出來的一些問題，針對這些設(shè)計問題提出更好的解決方案。

關(guān)鍵詞：無梁樓蓋；地下車庫；設(shè)計問題；改善措施

目前來看，汽車的普及已經(jīng)非常廣泛，國內(nèi)所擁有的汽車數(shù)量還在持續(xù)增加，這便意味著停車將成為一大難題。并且，城市的建設(shè)用地一直都處于緊張的狀態(tài)，所以建設(shè)地下車庫是非常有必要的。要想提高樓房總體的設(shè)計質(zhì)量和房屋建設(shè)的工程效率，就必須清楚的知道、了解地下車庫無梁樓蓋設(shè)計中出現(xiàn)了問題，并加一解決[1]。這樣設(shè)計師才能設(shè)計出更好的方案，提高設(shè)計的總體質(zhì)量，促進(jìn)我國地下車庫設(shè)計的整體發(fā)展水平。

1無梁樓蓋地下車庫設(shè)計中經(jīng)常出現(xiàn)的問題

1.1地下車庫的適用條件與選型布置。就目前我們所了解到的無梁樓蓋地下車庫的設(shè)計，因為無梁樓蓋屬于板柱體系，作為一個板柱體系，無梁樓蓋的結(jié)構(gòu)一般僅適用于非抗震設(shè)計的多層建筑上，因為這種結(jié)構(gòu)體系不能采用不精確、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計方案，所以在選擇平板的時候，它的跨度最好不要超過7m，當(dāng)有柱帽的時候最好不要超過9m，讓房屋采用最大的適用高度以及高寬比。在選型布置這一方面，一般我們要遵循四條原則：①無梁樓蓋的設(shè)計結(jié)構(gòu)要均勻、對稱，樓蓋的質(zhì)量中心和剛度中心一定要重合；②在無梁樓蓋的設(shè)計中每個方向上的單列柱應(yīng)該在三根及其以上；③錯層、短柱這些不能夠出現(xiàn)在無梁樓蓋地下車庫的設(shè)計中，這些會存在很大的安全隱患，但是一般情況下，在設(shè)計中會出現(xiàn)一些短柱，比如在樓梯間，這種情況我們一般會采取加強(qiáng)措施；④樓板的抗震設(shè)計，在房屋的周邊有梁框架，樓梯，電梯間這些比較大的開洞的時候，我們會在旁邊做加強(qiáng)措施，比如在周圍設(shè)置框架或者是邊梁等[2]。1.2設(shè)計的規(guī)定不精確。如果設(shè)計規(guī)定不精確這樣將會直接影響到設(shè)計實物的精確程度。無梁樓蓋的應(yīng)用范圍非常的廣泛，它的便捷、穩(wěn)定等各種優(yōu)點(diǎn)決定了它在地下車庫的設(shè)計中占有重要的地位。但是在這樣的設(shè)計過程當(dāng)中，但是就現(xiàn)目前來說，因為對無梁樓蓋沒有深入的了解，對它的構(gòu)造要求和計算方法等的規(guī)定還存在著很多問題，規(guī)定精準(zhǔn)度的高低，將會直接影響到設(shè)計人員的計算和測量，導(dǎo)致每個測量者測出的數(shù)據(jù)都不一樣。所以，這樣就會導(dǎo)致一部分工作人員在設(shè)計施工圖紙時依然習(xí)慣上把通過以上計算得到的配筋數(shù)量在柱上板帶寬度的范圍內(nèi)均勻的布置。但是在實際情況下，總有一些工程因為這種生搬硬套而無法進(jìn)行，因此如果工作人員在高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)定上不夠精確，就會直接導(dǎo)致施工上出現(xiàn)問題，從而影響整個的設(shè)計水平。1.3設(shè)計的性價比較低。設(shè)計的性價比比較低在我們現(xiàn)在來看是一個很普遍的問題，同時這是個很嚴(yán)重的問題，造價高，工程難度大，這將會對整個工程系統(tǒng)造成很大的影響。工程造價高的原因往往是設(shè)計有關(guān)的工作人員在把主樓的相關(guān)范圍增大的時候，為了方便，把周圍所擴(kuò)展出來的區(qū)域的抗震等級設(shè)計的和主樓相同，地下車庫的防震能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了標(biāo)準(zhǔn)，造成了不必要的資金浪費(fèi)，造成了不必要的資金浪費(fèi)，這樣雖然降低了施工強(qiáng)度，給施工人員帶來了很大的便利，但是它在建造的時候因為抗震強(qiáng)度大，所以需要的材料也就更好，因此材料的費(fèi)用也就大幅度提高。1.4設(shè)計計算中存在著誤差。如果工作人員在設(shè)計計算中出現(xiàn)誤差，哪怕這個誤差非常小，這也會造成設(shè)計本身的實際效果的下降。一般來說，工作人員在設(shè)計無梁樓蓋地下車庫的時候往往要考慮到實際的混凝土的強(qiáng)度等級，如果設(shè)計人員的計算結(jié)果有著一定的誤差，這就會使得設(shè)計人員出現(xiàn)錯誤的預(yù)判，這樣就會直接影響施工過程，很可能在施工中出現(xiàn)問題。軸壓比這個名詞對于設(shè)計人員來說應(yīng)該是非常熟悉的，我們就是通過限制軸壓比來控制框架在發(fā)生地震時的延展性，一般情況下，工作人員都是采用重力荷載的代表值來計算軸壓比，這樣計算得到的數(shù)據(jù)結(jié)果比較準(zhǔn)確，合理。在這一個設(shè)計過程中，一般來說，關(guān)于彎矩分配系數(shù)的規(guī)定在各個資料書上所給出的標(biāo)準(zhǔn)都是差不多的，那誤差的來源在哪？因為在選取計算跨度的方法上，因為方法很多，所以每個工作人員選取的可能都不一樣，所以就導(dǎo)致了誤差的出現(xiàn)，最終導(dǎo)致設(shè)計結(jié)果有著很大的差別。

2地下車庫無梁樓蓋設(shè)計問題的改善對策

2.1合理選擇計算方法。通過以上對改善無梁樓蓋地下車庫設(shè)計中存在的問題，我們知道要想提高樓房的設(shè)計質(zhì)量，第一步也是十分重要的一步就是減少數(shù)據(jù)的誤差，這就要求測量人員在測量過程中選擇合適的測量、計算方法。一般來講，測量數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)就是計算跨度的時候，按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求，我們要選擇柱帽在彎矩方向的有效寬度來作為實際數(shù)據(jù)。另外一個容易出現(xiàn)誤差的環(huán)節(jié)就是測量人員經(jīng)常會把柱帽的有效寬度選取錯誤，嚴(yán)格來說我們應(yīng)該取柱帽的總寬度作為實際數(shù)據(jù)，近幾年來，很多的樓房的地下車庫出現(xiàn)了樓板開裂、樓板大幅度變形等問題，這就是我要討論的另一個測量問題，按照理論數(shù)據(jù)來說板層的極限承載能力能夠滿足承載力的極限狀態(tài)要求，但是實際操作下來，就會出現(xiàn)剛剛出現(xiàn)的哪些問。因此在選擇計算方法的過程中我們需要對這一點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)的考慮[3]。2.2提高設(shè)計結(jié)果的安全性。改善無梁樓蓋地下車庫設(shè)計問題的關(guān)鍵在于如何提高設(shè)計結(jié)果的安全性。工作人員在提高這一設(shè)計結(jié)果安全性的過程之中，如果我們選用的柱帽的實際尺寸比我們和我們預(yù)想的不一樣時，如果繼續(xù)使用將會產(chǎn)生很大的誤差進(jìn)而導(dǎo)致工程的進(jìn)展速度。因此為了能夠提高設(shè)計結(jié)果的安全性，推進(jìn)工程的進(jìn)展速度，工作人員應(yīng)該嚴(yán)格的按經(jīng)驗系數(shù)法來仔細(xì)計算彎矩設(shè)計的值，除了需要計算柱帽的尺寸，我們還要計算配筋的數(shù)據(jù)，在計算配筋的數(shù)據(jù)時，為了保證計算結(jié)果的安全性，一般情況下，我們不會把柱帽的高度考慮進(jìn)去。2.3優(yōu)化無梁樓蓋的載荷設(shè)計。優(yōu)化樓蓋的載荷設(shè)計是解決設(shè)計問題的一個重要方面。所以，工作人員在優(yōu)化樓蓋的載荷設(shè)計中，一般都是按照先計算柱上板帶支座處的配筋總量，然后統(tǒng)計計算數(shù)據(jù)，通過這些統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來判斷柱上板帶的寬度是否大于柱帽的寬度。這種方法比較不僅比較麻煩，而且對于數(shù)據(jù)也沒有精確的把握，這就是為什么有些工程雖然工程量大但是它的安全性還得不到保證的原因。在優(yōu)化樓蓋載荷設(shè)計這一問題中還有一個重要的方法，就是設(shè)計人員可以參考一下混凝土的規(guī)范，因為混凝土的規(guī)范相對來說比較嚴(yán)格，而且這兩者之間很相似，所以參考它的設(shè)計可以確保有效的翼緣設(shè)計。

3結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的推進(jìn)越來越快，汽車的普及率增加，城市用地緊張這一問題更加突出，所以，在地下車庫設(shè)計中應(yīng)用無梁樓蓋的設(shè)計是非常必要的。正確清晰的認(rèn)識到無梁樓蓋地下車庫設(shè)計中存在的問題，并找出解決方案，對提高我國樓房建設(shè)的進(jìn)程有著重要意義。

參考文獻(xiàn)

[1]袁金文.無梁樓蓋在純地下車庫中的應(yīng)用[J].建筑結(jié)構(gòu)，2018（31）：31-42.

[2]王成虎.株洲市黃山路地下車庫無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計[J].山西建筑，2014（17）：92-95.

[3]徐姣娟.淺談地下車庫中應(yīng)用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法[J].生命與災(zāi)害，2016（51）：31-33.

作者:王強(qiáng) 單位:大同市二院建筑設(shè)計研究有限責(zé)任公司