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一、引言

隨著我國交通運輸事業的快速發展，道路橋梁施工也有了較大的發展，隨之道路質量問題也}==I益被人們所關注。其道路和橋梁的關聯性極強，工程質量的好壞會直接影響到公路的使用效果，因此質量是橋梁工程建設中的關鍵。確保道路橋梁日夜不問斷的安全運行密切關系到國家和人民生活等諸多大事，所以道路橋梁施工要更加強管理，為此本文就道路橋梁施：中的問題提出了相應的措施。

二、道路橋梁出現的裂縫

道路橋梁出現裂縫不僅會影響結構的美觀和正常的使用，而且會橋梁結構的強度和剛度，從而導致事故的發生。我圈建設道路主要使用的材料足混凝l，而混凝土結構裂縫問題目前在道路建設的技術問題中具有普遍性，這其中除r是橋梁混凝土原材料質量差等原因，還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的，如：沒有對混凝土強度等級加以重視，使混凝士曝露時間過長從而導致混凝土受潮變性；在施工過程中對混凝土的配合比沒有達到規范要求，只憑個人經驗不按標準規定隨意Bd,l：k：在澆灌混凝土過程中對混凝土振搗不足或力道過猛；在混凝土模拆除后，沒有給予必要的養護，導致混凝t體表缺水出現干裂等，為此，施工人員在施工過程中要對橋梁混凝卜進行常規計算我國規定鋼筋混凝土構件的最大裂縫寬度為o．2一O．3mm。此外，還要進行溫度裂縫計算，采取隔熱設計；考慮混凝jl|結構所處的位置，選擇合理的混凝：匕強度等級；列混凝土配筋率采用適當的計算模式，從材料性能方面和結構形式方面采取有效的綜合措施：加之以合理的施工工藝，按設討好的混凝土強度等級要求進行施工，控制水泥用量及水灰比，重視混凝土振搗技術，tt算好拆模時間，選用一定份量的外加劑和摻合料遇到高溫天氣時使用井水拌制混凝土，這樣可以降低澆灌溫度。雖然橋梁混凝：一結構中出現裂縫是不f1j避免的，但是施工人員應該根據裂縫的現狀和產生的原因采用合理的治理方法，確保道路橋梁竣J二后的美觀外形和使用安全。

三、道路橋梁的鋼筋銹蝕

鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關，橋梁鋼筋出現銹蝕的話會嚴重危害道路橋梁的使用壽命和安全。影響鋼筋銹蝕的因索有很多，如原材料、環境、施工等，以及其他諸~HCB]筋應力狀態等因素也會導致鋼筋銹蝕。橋梁鋼筋銹蝕的機理很復雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統工程，需要諸多措施綜合治理。施工工人在建設道路橋梁過程中就要加強橋梁鋼筋防護意識，要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加一L防腐涂層，使其與腐蝕性環境隔離開來，這樣就能達到普通低碳鋼防腐目的。涂層材料不能被破壞，小管是在運輸、儲存還是在安裝過程中，這種材料在惡劣條件下具有一定的耐久Pf：和持續性，在道路橋梁鋼筋使用壽命周期內均能保持其結構功能。此外，施』一l：人還可以使用電化學防護法阻止橋梁鋼筋銹蝕。這種防護法具有一定的技術含量，就是使鋼筋攜帶足夠數量的多余電子，這樣無論腐蝕液體的硬度值~HiI,T，鋼筋都不會被腐蝕，始終處于穩定狀態。對于已經出現銹蝕的鋼筋要積極進行修復：清除掉所有出現銹蝕區域內的混凝土，采H]噴砂法除掉銹跡，根據實際情況增加一定數量的鋼筋以確保梁體內的含筋量。最后點要加以強調的是，施工工人在加強橋梁鋼筋防腐的同時要注意跟當地的實際情況結合起來，要根據道路橋梁的政治經濟地位、氣候條件、地理位置等對橋梁進行分362級，根據分級篩選符合使用要求的、經濟合理的防腐材料。

四、橋梁的鋪裝層松散脫落

橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對道路交通的順利運行是十分重要的。在相繼暴露出來的道路橋梁質量問題中，橋梁鋪裝層的質量問題受到了一定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質量往往被疏忽，施工工序控制不嚴，只注重表面功夫，在外觀質量上做文章，致使橋面鋪裝層過早出現裂縫，松散、脫落等問題，維修周期越來越短。橋梁鋪裝層在構造上屬于剛性結構，目前，我國的重載交通及超載現象越來越嚴重。鋪面層直接承受著車輛和行人荷載的沖擊，現行橋梁鋪裝層與重型或超重型汽車數量的迅速增多已不相適應，這樣就加重了橋梁鋪裝層的負荷，因此施工人員在建設橋梁鋪面層的過程中，要注意確保橋梁鋪裝層厚度，鋪裝材料應具有良好的彎曲性能，這棒町減弱或避免鋪裝層的彎曲開裂，要保證鋪裝材料在使用期間不出現明顯的開裂和其它問題。還要注意確保鋪層材料的防水性。鋪層材料的防水層在施工過程中應予以充分重視，要保證鋪筑后基本不會透水，以防止水滲入材料引起各種水損壞，從而縮短橋梁鋪面層的使用壽命。對于處于非冰凍地區的道路橋梁，可以在橋梁鋪面層鋪上…定厚度的防水混凝土確；對于處于冰凍地區而可能出現裂紋的道路橋梁上，可以鋪上瀝青混凝土或者貼式混凝土，這種混凝土是柔性的，可以有效預防橋梁鋪裝層出現裂紋。

五、人員素質不高

我國的道路建設工地多位于人少林密山高的地方，生活條件差，交通不便，這就要求道路施工人員具有堅定的工作信念，硬實的政治素質，樹立全心全意為人民服務的人生觀、價值觀，這樣才能真正做到以路為家，以路為業，安心為我國經濟的騰飛和L“區道路事業的發展做出貢獻。然而在現實生活中，有不少施工人員怕吃苦，怕受累，職業素質不高，遇到一點小困難就退縮畏怯，還有一些施工人員認為自己是科班出身，覺得自己瞳技術、有文化，應付目前的技術問題綽綽有余，這是一種相當錯誤的觀念，施工人員要不斷學習新的專業知識，提高自身索養和能力。①施工人員要不斷提高自身的專業技術水平，更新知識，與時俱進，適應社會的發展要求。要使自己時刻牢記，當今時代科學技術突飛猛進，今天有用的知識，明天就有可能過時，只有不斷地學習才能不被這個社會淘汰。②施工人員要多接觸、學習管理、法律、網絡等各個方面的知識，做到一專多能。除了懂得施工技術外，還要熟悉美學、環境保護、水文地質等相關知識，這樣才能造出既美觀又經濟的橋梁。③施工人員要熟悉有關法律、索賠程序、合同條款等相關知識，我國已加入WTO，經濟活動逐漸與國際接軌，施r人員要懂得維護工地單位的合法權益，造出符合規范的橋梁，提高我國的市場競爭力。在道路建設中，橋梁占據相當大的工作量，橋梁在道路建設中占據了越來越大的地位。在橋梁施工過程中會出現種種缺陷，這就需要施工人員和其他有關人員予以必要的重視，對出現的問題進行有效的質量控制，避免不良因素，為道路建設的穩定、持續發展創造有效辦法和有利條件，另外，施工人員還要牢記施工原則，比如，嚴格執行國家現行的施工規范和國家批準的技術標準；積極推，～應用“可靠性施工”、“結構優化旖工”等現代旌工辦法：要注意因地制宜，節省建設資金，就地取材等。道路橋梁建設是一項規模宏大的工程，需要各方面因素共同努，共同建設!

六、施工管理水平低

國內外多座橋梁的突然破壞與倒塌，已使工程界對橋梁安全性問題倍加關注。由于施工質量沒有達到規范要求，更是對橋梁安全造成致命的損害。所以在施工現場，建立以項目經理為中心、安全負責人為主的安全領導機構、制定出各項安全技術措施，確保安全工作在受控情況F進行，把安全生產放在重要位置使全體人員都樹立安全第一的思想。

七、結束

在橋梁_T程建設中質量是關鍵，所以加強橋梁工程的質量管理，踏踏實實做好每一件事，需要建設者和管理者互相合作，嚴格遵守各項有關質量的法律法規和技術規范，把我國的橋梁工程質量提高到一個新水平。