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1路基施工的質(zhì)量要求

1.1路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性直接影響公路建成后的負(fù)載力。如果路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不夠高，在車輛負(fù)載行駛的情況下，路基非常容易發(fā)生變形，導(dǎo)致公路遭到破壞，從而影響公路使用的安全性。因此，在路基施工管理過程中，應(yīng)該選擇優(yōu)質(zhì)的材料，采用先進的施工技術(shù)，對路基結(jié)構(gòu)進行合理設(shè)計，從而保障路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。1.2路基的強度。路基的強度與公路建成后的承載力直接掛鉤，如果路基的強度不夠，經(jīng)過重型卡車碾壓之后，路基可能會出現(xiàn)沉降、坍塌。因此，施工過程中應(yīng)該保證路基的強度。首先，應(yīng)該選擇合適的填充材料；其次對路基進行反復(fù)碾壓。1.3路基水溫的穩(wěn)定性。路基的強度會受到地下水與地面水溫度的影響，尤其是在一些溫差較大的地區(qū)，地下水與地表水會出現(xiàn)周期性凍融的現(xiàn)象，對路基的強度產(chǎn)生非常大的影響。因此，路基施工過程中，要求路基水溫具有一定的穩(wěn)定性，從而避免路基強度受到水溫變化的影響。

2公路路基施工管理控制要點及對策

2.1施工材料的管理。優(yōu)質(zhì)的材料是施工質(zhì)量的重要保障，如果材料質(zhì)量不達標(biāo)，無論多么高超的施工技術(shù)都無法避免施工安全事故的出現(xiàn)。因此，對施工材料的審核是施工管理的重要內(nèi)容，要全面提高施工材料的質(zhì)量。施工材料的管理包括貨源的選擇、入場前檢測以及材料的存儲三個部分。2.1.1貨源的選擇。在選購材料時，應(yīng)該通過正規(guī)的渠道進行購買，并且要對供應(yīng)商的資質(zhì)以及規(guī)模進行嚴(yán)格檢查，從而提高材料的質(zhì)量保障[1]。部分采購員在購買材料時，為了降低材料成本，從不正規(guī)的渠道購入材料，這些材料沒有生產(chǎn)合格證明，質(zhì)量沒有相應(yīng)保障，往往容易導(dǎo)致施工后安全問題的出現(xiàn)[2]。為解決這一問題，施工單位可與信譽較高的供應(yīng)商建立長期的合作關(guān)系，這樣一來，既可以得到質(zhì)量的保障，也可以在價格上讓對方進行一些讓利，最大程度提高材料的性價比。2.1.2入場前檢測。即便是通過正規(guī)渠道，并且從信譽高的供應(yīng)商處購買的材料，仍然避免不了質(zhì)量問題的存在。為提高施工安全問題的嚴(yán)謹(jǐn)性，在購買的材料輸送至施工場地之前，還需要對材料的質(zhì)量進行嚴(yán)格檢測，保證材料的參數(shù)、性能等各方面的指標(biāo)都能夠滿足施工的要求[3]。經(jīng)過檢查之后，合格的產(chǎn)品才能入場，不合格的產(chǎn)品必須剔除，禁止不合格產(chǎn)品進入施工場地中。2.1.3材料的儲存。部分材料在入場之后，還不能立即投入使用，因此需要儲存一段時間。不同的材料具有不同的儲存需求，只有嚴(yán)格按照科學(xué)的方法進行儲存，才能確保材料的質(zhì)量及相關(guān)性能不會受到影響。在材料使用之前，還需要再一次對材料進行嚴(yán)格檢測，只有保持性能良好的材料才能投入使用中。例如，在二灰土路施工的過程中，應(yīng)該合理計算石灰使用量，從而避免過量購買導(dǎo)致的長期積壓，在購買時，從正規(guī)的石灰供應(yīng)商處購買，并在石灰運送至施工工地前進行質(zhì)量的檢測，只有通過各項檢測的石灰才能投入到實際使用當(dāng)中。另外，在對路基填土進行選擇時，需要考慮填土的含水量、成分等，在路基填土的儲存過程中，要將土的含水量控制在合理的范圍之內(nèi)，如果存在水分過多蒸發(fā)的現(xiàn)象，可適當(dāng)進行噴水處理；如果水分過多，可采取相關(guān)脫水措施。總之，在路基填土投入使用前，其含水量應(yīng)該控制在正常的范圍內(nèi)，從而確保路基填埋工作的質(zhì)量。2.2施工設(shè)備、人員的管理。2.2.1施工設(shè)備的管理。施工設(shè)備是路基施工工程的重要保障，很多工程在施工過程中，常出現(xiàn)一些機器故障，導(dǎo)致施工質(zhì)量降低并影響工程的進度，導(dǎo)致工程無法按時交付。因此，對施工設(shè)備的管理十分重要。第一，施工設(shè)備應(yīng)選用高質(zhì)量的產(chǎn)品，從而提高工作的效率，降低故障的發(fā)生率；第二，設(shè)備應(yīng)該嚴(yán)格按照說明書進行使用和定期保養(yǎng)維護，避免機器的錯誤操作、長時間使用等，定時放潤滑油，在非使用狀態(tài)下應(yīng)該做好相關(guān)的防淋、防曬工作，通過維護保養(yǎng)減少機器故障，延長機器的使用壽命；第三，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機器出現(xiàn)異常時，應(yīng)該立即停機進行檢查，避免機器在出現(xiàn)故障的情況下繼續(xù)運行；第四，機器在運行過程中，操作人員不得離開崗位，無關(guān)人員不得擅自操作機器。2.2.2施工人員的管理。對施工人員的管理主要指施工人員綜合素質(zhì)的提升。第一，在對施工人員進行甄選時，應(yīng)選擇專業(yè)的人才，施工人員的施工技術(shù)是施工質(zhì)量的重要保障，施工單位應(yīng)該加強對施工人員的培訓(xùn)，不斷提升施工人員的操作技能，從而使施工質(zhì)量得以提升；第二，應(yīng)該樹立施工人員安全意識、職業(yè)精神，端正施工人員的工作態(tài)度，提高施工人員對公路安全、施工安全問題的重視程度，杜絕施工過程中玩忽職守的現(xiàn)象發(fā)生；第三，對施工人員進行合理分工，提高工作人員之間的配合默契度，從而提升工作效率；第四，改善施工人員的福利待遇，加強對施工人員的關(guān)懷與問候，提升員工工作的積極性以及對企業(yè)的歸屬感，從而促進工作的高效性。通過對施工人員的管理，既能提高工作效率，降低安全事故發(fā)生的概率，也能保障工程高效進行。2.3施工技術(shù)的管理。路基施工過程中涉及多項施工技術(shù)，例如路基的攤鋪、碾壓、路邊坡的設(shè)計以及路基的排水設(shè)計等。每一項技術(shù)的施工質(zhì)量都會直接影響到整個施工工程的質(zhì)量，因此，加強對施工技術(shù)的管理十分重要。2.3.1路基的攤鋪和碾壓。路基的攤鋪和碾壓是路基施工工程的重要工作，攤鋪與碾壓的質(zhì)量直接影響到路基的穩(wěn)定性，因此，對這兩項技術(shù)的管理十分關(guān)鍵，在進行攤鋪、碾壓之前，應(yīng)先對設(shè)備的相關(guān)參數(shù)進行檢查，并嚴(yán)格按照相關(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在進行攤鋪時，應(yīng)該明確攤鋪的寬度、厚度、平整度等，避免在攤鋪過程中由于填土厚度不均勻?qū)е碌缆菲秸容^差；在對路基進行碾壓之前，應(yīng)該先對松鋪的平整度以及厚度進行檢測，然后再采用壓路機進行碾壓，確保達到一定的壓實度，并保證無漏壓、死角等情況的出現(xiàn)。2.3.2路邊坡技術(shù)。路邊坡的作用主要是對道路進行保護，避免公路在使用過程中出現(xiàn)坍塌、浸水等情況，導(dǎo)致公路遭到破壞，因此，路邊坡的施工技術(shù)尤為重要。管理人員應(yīng)該對路邊坡的施工情況進行嚴(yán)格檢查，對邊坡的穩(wěn)定性進行反復(fù)檢查。2.3.3排水系統(tǒng)的設(shè)計。排水系統(tǒng)的設(shè)計及施工質(zhì)量會影響路基后期的排水問題，如果施工技術(shù)出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致雨水對路基的滲透和腐蝕，造成路基開裂，影響路面使用的安全性。因此，工程管理人員應(yīng)該加強對排水系統(tǒng)施工技術(shù)的管理，完善排水系統(tǒng)。2.4施工成本的管理。很多工程在施工過程中出現(xiàn)超預(yù)算的現(xiàn)象，導(dǎo)致施工成本的增加，因此，施工成本的管理也是路基施工管理的重要部分。管理人員應(yīng)該做好施工過程中的成本控制工作。2.4.1材料成本的管理。某些工程在進行采購之前，沒有對材料的使用量進行合理估測，從而導(dǎo)致材料的超量購買，當(dāng)材料長時間堆積時，其質(zhì)量與性能會發(fā)生改變，甚至導(dǎo)致材料無法投入使用。還有部分工程由于施工技術(shù)不夠嫻熟導(dǎo)致操作失誤，施工材料也被損毀而無法再次投入使用，從而造成材料的浪費。因此，應(yīng)該加強對材料成本的管理，減少材料的過量購買以及重復(fù)使用，從而降低材料的使用成本。2.4.2人力成本的管理。在一些工程的實際施工過程中，由于工作安排不合理導(dǎo)致一些工作的重復(fù)進行，或者施工人員的工作態(tài)度問題導(dǎo)致施工質(zhì)量較差，部分工作需要返工，造成人力的浪費，并且會影響工程進度。因此，應(yīng)該加強對人力成本的管理，對工程的開展進行合理安排，提高施工質(zhì)量，避免“二次”工作造成人力資源的浪費。2.4.3意外成本的管理。當(dāng)施工過程中員工出現(xiàn)意外事故時，會產(chǎn)生一些醫(yī)療成本，使施工成本意外增加。在施工過程中，應(yīng)該加強施工的安全防護工作，避免員工出現(xiàn)安全事故，既能保障員工的人身安全，確保工程能夠順利進行，同時也能省去意外事故成本的支出，在一定程度上降低施工總成本。

3結(jié)語

路基施工質(zhì)量直接影響到公路的穩(wěn)定性、安全性以及承載力等，因此必須給予足夠重視，做好施工過程中每一個環(huán)節(jié)的管理，為加強路基施工管理，提高施工質(zhì)量，施工單位應(yīng)該制定一套完善的管理制度，從材料的選擇和購買、設(shè)備的保養(yǎng)和維護、人員的選拔和培訓(xùn)，都應(yīng)該遵循相關(guān)的制度來執(zhí)行。總之，應(yīng)該通過各方面努力，加強路基施工管理，在節(jié)約施工成本、保證施工進度的基礎(chǔ)上，確保施工的質(zhì)量。

參考文獻：

[1]仇劍.淺談公路路基施工管理要點及管理對策[J].門窗，2015（11）：141，143.

[2]楚建鵬.公路路基施工管理要點及管理對策[J].交通世界，2017（10）：130-131.

[3]馬金林.淺談公路路基施工的技術(shù)要點及管理措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（15）：232.

作者:郭占鵬 單位:張家口市萬全區(qū)公路管理站