導(dǎo)語：河湖環(huán)保疏浚工程施工管理措施一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：河湖環(huán)保疏浚工程是近十年在中國發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)，是含有環(huán)境工程技術(shù)、水利工程技術(shù)和疏浚工程技術(shù)的綜合工程技術(shù)。涉及的主要施工工藝包括環(huán)保疏浚、除雜、濃縮、調(diào)理改性、脫水固化、尾水處理、固化土資源化利用等，較傳統(tǒng)疏浚工程具有占地小、固結(jié)快、成本高、工期短、工序多、環(huán)保要求高等顯著特點(diǎn)。相對施工管理難度大、工藝復(fù)雜、綜合性強(qiáng)。本文以武漢東湖水環(huán)境提升工程為例，淺析河湖環(huán)保疏浚工程施工管理重難點(diǎn)與管控措施。

關(guān)鍵詞：環(huán)保疏浚；施工技術(shù)；施工管理

一、工程概況

武漢東湖水環(huán)境提升工程設(shè)計(jì)施工總承包（EPC）清淤疏浚施工一標(biāo)段工程（以下簡稱本工程）位于湖北省武漢市東湖風(fēng)景區(qū)。工程總清淤工程量126.52萬m3，作業(yè)內(nèi)容包括疏浚底泥的脫水固化、抽排及泥餅外運(yùn)等。

二、施工管理重難點(diǎn)分析

1．脫水固化站臨建設(shè)施多，場建面積大，站內(nèi)布置綜合性強(qiáng)本工程臨建設(shè)施主要有沉淀池、除雜格柵機(jī)平臺、濃縮池、泥漿通道、固化劑儲存罐、均化池、壓濾車間、尾水處理設(shè)備、泥餅堆場以及各系統(tǒng)操作控制室等，占地面積約5萬m2，如何合理有效布置各臨建設(shè)施，確保施工有序進(jìn)行，各施工環(huán)節(jié)銜接緊密，使其產(chǎn)能最大化，是本工程的重難點(diǎn)。2．工期緊、排距遠(yuǎn)、疏浚精度高、工序銜接緊密，施工管理水平要求高本工程清淤主體工期十個(gè)月、月均清淤量12.65萬m3，施工強(qiáng)度大；清淤排距長，需增加接力泵船；工程涉及疏浚、除雜、加藥、壓榨、尾水處理等工序，各工序間銜接緊密，相互影響，項(xiàng)目綜合性強(qiáng)，對項(xiàng)目部管理水平要求較高。3．地處東湖風(fēng)景區(qū)內(nèi)，毗鄰學(xué)校、酒店、居民區(qū)等，安全環(huán)保文明施工任務(wù)重較傳統(tǒng)疏浚工程不同，河湖環(huán)保疏浚工程應(yīng)注意底泥擾動、污染物擴(kuò)散現(xiàn)象，避免造成二次污染；同時(shí)脫水固化站毗鄰學(xué)校、酒店及居民區(qū)等環(huán)境敏感地帶。若管控措施不到位，極易對周邊環(huán)境及居民生活造成影響。4．泥餅運(yùn)距遠(yuǎn)，長距離運(yùn)輸安全、環(huán)保管控難度大本工程脫水固化泥餅運(yùn)輸途徑城市主干道，運(yùn)距約60km。長距離運(yùn)輸途中的超速、超載、疲勞駕駛等安全性問題，渣土灑落、亂倒、亂棄等環(huán)保性問題難以全程監(jiān)管，管控難度大。

三、施工管理措施

1．優(yōu)化場地布置，保證有序化生產(chǎn)遵循選址合理、場地使用恰當(dāng)、布置緊湊、交通方便的原則，總結(jié)脫水固化站平面布置原則如下：（1）滿足施工要求的前提下現(xiàn)場布置緊湊，盡可能利用附近的原有建筑物作為施工臨時(shí)設(shè)施，減少施工用地。（2）場內(nèi)道路暢通，運(yùn)輸方便，進(jìn)出道路岔開、環(huán)形布置，利于生產(chǎn)的同時(shí)降低場內(nèi)交通事故風(fēng)險(xiǎn)。（3）材料盡量靠近使用地點(diǎn)，減少二次搬運(yùn)。（4）臨時(shí)設(shè)施的布置，應(yīng)便于工人生產(chǎn)和生活，辦公用房靠近施工現(xiàn)場。（5）保障濃縮池與泥餅堆場規(guī)模，通過區(qū)域劃分，即可晾曬也可實(shí)現(xiàn)泥餅先壓先出、后壓后出，保證泥餅含水率滿足外運(yùn)要求。（6）平面布置應(yīng)符合安全、消防、環(huán)保等其他要求。2．合理的資源匹配性設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能最大化河湖環(huán)保疏浚施工工藝機(jī)械化程度較高，工前通過參數(shù)收集、工效分析，進(jìn)行合理的資源匹配性設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能最大化。3．關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，保證施工質(zhì)量本工程質(zhì)量要求較高，因此通過關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，保證施工質(zhì)量滿足合同及規(guī)范要求，具體控制措施如下：（1）疏浚底高程控制1）采用環(huán)保型絞吸式挖泥船配備的挖泥斷面顯示系統(tǒng)進(jìn)行挖深控制，通過一系列的液位傳感器、定位樁傳感器、定位樁臺車行程傳感器、絞刀架角度傳感器等反映的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后形成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和圖形[1]，使水下疏浚作業(yè)成為水上的可視操控，再通過確定絞刀的空間定位使挖深、平面位置得到高精度的控制。2）采用分段、分層、分條施工方法，疏挖上層時(shí)降低絞刀轉(zhuǎn)速和挖泥船橫移速度，以吸為主，意在清除表層細(xì)質(zhì)的污染底泥，有效減小對污染土體的擾動，避免淺層淤泥回流，疏挖下層一定硬度的污染底泥時(shí)，以挖為主，挖吸并重，以有效清除污染土體[2]。3）工前先對施工區(qū)進(jìn)行全面掃測，按照挖泥厚度、水深、設(shè)計(jì)底高程等參數(shù)劃分施工區(qū)域；過程中及時(shí)復(fù)測水深，超挖欠挖；自檢合格后及時(shí)報(bào)請驗(yàn)收，防止回淤影響驗(yàn)收質(zhì)量。（2）泥餅含水率控制1）施工前先進(jìn)行典型施工，確定生石灰、粉煤灰、絮凝劑等固化劑的配比及用量；過程中嚴(yán)格監(jiān)管并做好記錄，再通過機(jī)械充分拌合，使得泥漿的固化性能最優(yōu)化。2）脫水設(shè)備采用板框壓濾機(jī)，并指派專人監(jiān)管生產(chǎn)情況。嚴(yán)格控制進(jìn)料、壓榨、卸料等時(shí)間參數(shù)，同時(shí)定期清洗、更換濾布，保證壓榨效率和質(zhì)量。3）合理堆放泥餅，堆場設(shè)置防雨及排水設(shè)施，以免泥餅二次遇水，影響施工質(zhì)量。（3）尾水處理質(zhì)量控制1）濃縮池的上清液與壓濾液等尾水先通過轉(zhuǎn)鼓格柵機(jī)去除的較大雜質(zhì)，再添加酸性液體（硫酸）調(diào)節(jié)PH由堿性至中性狀態(tài)，然后流入磁混凝池；再向池內(nèi)添加磁粉、PAC、PAM等絮凝藥劑，降低TP、TN、SS含量，然后流入沉淀池；待尾水沉淀穩(wěn)定后上層尾水進(jìn)入BAF處理單元進(jìn)行曝氣、反沖洗、過濾吸附等工藝進(jìn)一步降低水中雜質(zhì)含量，檢測達(dá)標(biāo)后排放至指定位置。沉淀池內(nèi)下層含泥量稍高的尾水排回濃縮池，再次進(jìn)行尾水處理，直至滿足排放要求。2）加強(qiáng)水質(zhì)驗(yàn)收指標(biāo)監(jiān)測，在尾水沉淀池出水口、BAF處理單元清水池出水口設(shè)置水質(zhì)監(jiān)測點(diǎn)并定期檢測，確保排放水體水質(zhì)滿足規(guī)范要求，保證施工質(zhì)量。4．優(yōu)化項(xiàng)目部管理架構(gòu)，保證有序、高效率生產(chǎn)（1）根據(jù)工程施工需要，選用對口專業(yè)人才組建項(xiàng)目部，管理組織架構(gòu)層次分明，人員分工明確，項(xiàng)目管理體系完善，確保工程有序穩(wěn)步推進(jìn)。（2）選擇優(yōu)質(zhì)的勞務(wù)隊(duì)伍，并納入項(xiàng)目部統(tǒng)一管理。5．規(guī)范材料閉環(huán)式管理，提質(zhì)增效本工程所涉及的固化劑（生石灰、粉煤灰等）、絮凝劑等主要材料以及濾布、濾板等零配件的質(zhì)量不僅影響壓榨效率及質(zhì)量，而且其用量成本占脫水固化成本比重也較大（50%~70%），需嚴(yán)控材料質(zhì)量與用量。施工前根據(jù)需求，制定材料總體需求計(jì)劃，做好儲存設(shè)備規(guī)劃，對于使用超量的材料及時(shí)查找原因并采取糾偏措施。6．加大安全管控力度，保證安全、文明、環(huán)保施工（1）水上施工管控措施1）環(huán)保絞吸船配備環(huán)保鉸刀頭罩，全程為密閉式泥漿輸送，避免清淤過程中疏挖的污泥擴(kuò)散或泄露造成二次污染。2）為防止挖泥船泄漏油污造成水質(zhì)二次污染，施工過程中采取密閉加油、船上日常生活垃圾統(tǒng)一收集處理、挖泥船廢水倉安裝油水分離器等措施確保環(huán)保清淤施工的效果[3]，并且施工期間在施工區(qū)域圍設(shè)固體浮子式圍油欄，船上常備吸油氈，嚴(yán)防油污事件的發(fā)生。（2）脫水固化站場內(nèi)管控措施1）實(shí)行封閉式管理，場內(nèi)設(shè)噪聲揚(yáng)塵監(jiān)測儀，反映實(shí)時(shí)噪聲、PM2.5等監(jiān)測數(shù)值；指派專人、灑水車定期對場內(nèi)道路進(jìn)行清掃、灑水，堆土區(qū)泥餅采用密目網(wǎng)苫蓋，減少場內(nèi)揚(yáng)塵，保證滿足文明施工要求。2）對產(chǎn)生噪音的重點(diǎn)設(shè)施、設(shè)備采取合理的安排布局，盡量遠(yuǎn)離噪音敏感地帶，加強(qiáng)設(shè)備潤滑和維護(hù)保養(yǎng)等有效措施，以減輕噪音對周圍生活環(huán)境的影響。3）合理安排噪音較大設(shè)備的作業(yè)時(shí)間段，盡量避免夜間施工，以免造成噪音污染和光污染。（3）泥餅外運(yùn)場外管控措施1）嚴(yán)格執(zhí)行車輛合格準(zhǔn)入制度，建立“一車一檔”管理檔案，定期維修保養(yǎng)，確保車輛場外運(yùn)輸安全。2）提前規(guī)劃泥餅外運(yùn)車輛行駛路線，運(yùn)輸過程中按指定路線行駛，泥餅裝車現(xiàn)場與棄土場雙向簽票，杜絕渣土亂倒、亂棄；渣土車裝載不要過滿，并在車箱周圍加高車廂板或用彩條布覆蓋，以防灑落。3）脫水固化站大門口設(shè)洗車槽，車輛出場時(shí)沖洗干凈，確保不帶泥上路，以保證良好車容。4）加強(qiáng)駕駛員安全教育培訓(xùn)，提高安全意識，避免疲勞駕駛，運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁超載、超速。

四、合理化建議

河湖環(huán)保疏浚工程涉及的設(shè)備與工藝愈發(fā)成熟，工程應(yīng)用實(shí)例也較為廣泛，但其在施工管理過程中的臨建實(shí)施管理、處置資源再次利用和智慧工地等方面有進(jìn)一步優(yōu)化空間。基于本工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，提出以下幾點(diǎn)合理化建議：（1）注重脫水固化站選址，應(yīng)因地制宜，充分利用廢棄泥塘、廠房等既有構(gòu)筑物作為臨建設(shè)施，盡量少占耕地、減小新建場地面積，節(jié)約場建成本。（2）探索底泥脫水后的泥餅資源化利用市場，在減量化、無害化的基礎(chǔ)上，通過作為種植土、回填土、免燒磚原料的再次利用，實(shí)現(xiàn)資源增值，為工程創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。（3）加強(qiáng)智慧工地研發(fā)與應(yīng)用，提高機(jī)械自動化、信息化管理水平。可通過濃縮池?zé)o人自動化絞吸船，自動精準(zhǔn)化精細(xì)化加藥，縮減現(xiàn)場施工和管理人員，減少人為因素帶來的管理弊端，使現(xiàn)場管理更加智能化、規(guī)范化。

五、結(jié)束語

本文以武漢東湖水環(huán)境清淤工程為例，針對河湖環(huán)保疏浚工程高環(huán)保、緊工期、多工序的工程特性，分析了施工管理重難點(diǎn)，總結(jié)了相應(yīng)管控措施和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在場建布局、處置資源利用和智慧工地幾方面提出了幾點(diǎn)合理化建議，為類似工程施工管理和科技研發(fā)方向提供了一些借鑒意義。

參考文獻(xiàn)

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[3]張冬娜.淺談水庫清淤工程管理[J].才智，2010，（23）：51-52.

作者：朱雨華 尚輝 趙健 單位：中交上海航道局有限公司 中港疏浚有限公司