導(dǎo)語(yǔ)：高邊坡錨索框架施工工藝研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：預(yù)應(yīng)力錨索框架是高邊坡支護(hù)加固施工中的有效結(jié)構(gòu)形式，對(duì)于改善巖層抗滑力，提高邊坡穩(wěn)定性方面發(fā)揮著重要作用。對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索框架進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，分析高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架的施工設(shè)計(jì)與施工準(zhǔn)備，進(jìn)一步探討高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架的施工工藝，僅供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：高邊坡預(yù)應(yīng)力；錨索框架；應(yīng)用施工；施工工藝

現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求，在高邊坡支護(hù)施工中，一旦加固不到位，受到特殊地質(zhì)條件的作用，極易發(fā)生災(zāi)害問(wèn)題，給社會(huì)群體的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅，也就勢(shì)必會(huì)給交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展造成制約。在此種情況下，探討高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架的應(yīng)用施工與施工工藝，對(duì)于公路工程建設(shè)質(zhì)量控制具有重要意義。

1預(yù)應(yīng)力錨索框架

預(yù)應(yīng)力錨索框架以預(yù)應(yīng)力錨索和錨桿為主要組成要素，在找準(zhǔn)巖體后，將錨筋打入其內(nèi)從而對(duì)應(yīng)力進(jìn)行預(yù)加，通過(guò)支護(hù)應(yīng)力深入巖體主體結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)有效支護(hù)，此時(shí)預(yù)應(yīng)力會(huì)對(duì)巖體產(chǎn)生一定作用，經(jīng)由錨索框架，力與滑動(dòng)邊坡有序相連，在巖體之間正壓力與摩擦阻力的相互作用下，巖體抗滑動(dòng)能力明顯上升，巖體機(jī)構(gòu)及其周?chē)鷰r體彼此之間共同組建為一個(gè)復(fù)合體，以便對(duì)不穩(wěn)定坡地加以限制，從而改善邊坡穩(wěn)定性[1]。就預(yù)應(yīng)力錨索框架的特點(diǎn)來(lái)看，其在實(shí)際施工應(yīng)用的便捷程度較高，便于加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，且在一定程度上減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，便于加強(qiáng)施工進(jìn)度控制[2]。預(yù)應(yīng)力錨索框架具有良好的應(yīng)用價(jià)值，滿足可持續(xù)發(fā)展基本要求，能夠?qū)λ亮魇Ъ右钥刂疲瑵M足生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行需求，且施工過(guò)程中不會(huì)對(duì)巖體功能造成破壞，改善巖體力學(xué)性能。

2高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工設(shè)計(jì)與施工準(zhǔn)備

2.1施工設(shè)計(jì)。高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工設(shè)計(jì)中，需充分做好錨索架框架設(shè)計(jì)工作，增大滑動(dòng)坡體預(yù)應(yīng)力，改善巖層穩(wěn)定性。錨索架框架設(shè)計(jì)中對(duì)錨索框架梁進(jìn)行布置時(shí)，需控制好坡率，框架節(jié)點(diǎn)之間距離約為3m，并將錨索孔置于節(jié)點(diǎn)之間，科學(xué)選擇錨具，確保其拉應(yīng)力滿足高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工標(biāo)準(zhǔn)[3]。以C30規(guī)格的鋼筋混凝土作為框架梁主要材料，調(diào)整好梁寬與厚度，待錨索施工之后將種植土回填于框架內(nèi)。由于工程施工條件特殊，地質(zhì)疏松，滑坡巖體較大，因此在高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工設(shè)計(jì)中，需嚴(yán)格做好地質(zhì)勘察工作，全面把握加固邊坡地質(zhì)特點(diǎn)，結(jié)合所獲取的數(shù)據(jù)開(kāi)展綜合分析，明確坡體厚度、滑動(dòng)趨向等，準(zhǔn)確計(jì)算滑動(dòng)坡體力度，為后期施工加固標(biāo)準(zhǔn)的制定提供可靠的數(shù)據(jù)支持。施工之前需依照工程標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展實(shí)驗(yàn)，包括預(yù)應(yīng)力錨索抗拔出實(shí)驗(yàn)、土體或錨固體粘連強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)等，以便優(yōu)化施工方案提高坡體加固效果，降低滑坡現(xiàn)象的發(fā)生幾率。2.2施工準(zhǔn)備。高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工之前，需做好充分的準(zhǔn)備工作，對(duì)工程技術(shù)人員就工藝流程及施工機(jī)械設(shè)備性能開(kāi)展培訓(xùn)，做好技術(shù)交底工作，全面提高工程管理人員及施工人員的質(zhì)量意識(shí)，推進(jìn)高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工的安全有序開(kāi)展[4]。施工準(zhǔn)備階段需充分做好施工組織設(shè)計(jì)工作，對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行檢查，確保其滿足工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，是否與工程實(shí)際情況相符合，結(jié)合工程建設(shè)需求制定詳細(xì)的施工方案，妥善安排工程人員、機(jī)械、材料等，以推進(jìn)高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工的順利開(kāi)展。

3高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架的施工工藝

3.1工藝流程。高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工中，需事先運(yùn)用機(jī)械設(shè)備對(duì)坡面進(jìn)行修整，以推進(jìn)高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工的順利進(jìn)行。待鉆機(jī)就位后規(guī)范鉆孔，將孔內(nèi)雜物清理干凈后，清理施工區(qū)域內(nèi)的雜物，對(duì)坡面錨孔附近松動(dòng)的石塊等進(jìn)行處理，制作錨索并安裝到位，在錨孔孔內(nèi)注漿，之后規(guī)范開(kāi)展框架梁施工操作。待張拉錨索并進(jìn)行錨固處理后及時(shí)封錨，做好回填綠化施工。在實(shí)際施工中應(yīng)當(dāng)注意，堅(jiān)決不可給水進(jìn)鉆，以免影響滑動(dòng)邊坡的穩(wěn)定性。3.2鉆孔施工與清孔處理。鉆孔施工對(duì)施工環(huán)境的要求較高，一般采取固壁灌漿的方式對(duì)滑坡擠壓變形破碎帶進(jìn)行處理，以注漿泵將水泥漿壓入破碎帶內(nèi)，待水泥漿凝固后繼續(xù)鉆進(jìn)，采取適宜的鉆孔方式，從而有效避免坍孔問(wèn)題的發(fā)生而影響高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工質(zhì)量。高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工中，需規(guī)范開(kāi)展清孔處理操作，結(jié)合工程項(xiàng)目特征及施工條件開(kāi)展具體分析，在裂隙發(fā)育的作用下，泥巖遇水后呈逐漸軟化狀態(tài)，當(dāng)水滲入后巖石裂隙后會(huì)導(dǎo)致巖石內(nèi)摩擦阻力明顯降低，這就勢(shì)必會(huì)影響邊坡穩(wěn)定性，甚至給整個(gè)施工埋下質(zhì)量隱患[5]。針對(duì)此種情況，需通過(guò)少量高壓風(fēng)聯(lián)對(duì)錨固段進(jìn)行清孔處理，待孔內(nèi)沖洗干凈并處于干燥狀態(tài)時(shí)，進(jìn)而來(lái)滿足錨固施工要求。而在自由伸長(zhǎng)段位的清孔處理中，一般通過(guò)高壓風(fēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。3.3錨索安裝及錨孔注漿施工。高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工中，一般結(jié)合預(yù)留張拉千斤頂與夾板的實(shí)際長(zhǎng)度來(lái)控制錨索長(zhǎng)度，在錨固段錨索的安裝中，掌握好定位環(huán)與隔離架的設(shè)置間距，確保錨索受力均勻，切記需將導(dǎo)向帽安裝與錨索前段，以促進(jìn)錨索安裝施工的順利實(shí)現(xiàn)[6]。運(yùn)用吊車(chē)提升錨索，以人工方式進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，待錨索至孔底后向外拉出適當(dāng)距離，保證錨索處于垂直狀態(tài)，從而提高錨索安裝質(zhì)量，保證注漿管處于順暢狀態(tài)。錨孔注漿施工中，對(duì)水泥類(lèi)型、規(guī)格、粘稠度等都有嚴(yán)格的要求，結(jié)合施工條件適量加入減水劑，將漿液混合后攪拌均勻，之后開(kāi)展注漿施工。錨孔注漿施工一般通過(guò)注漿泵來(lái)實(shí)現(xiàn)，將其置于錨孔內(nèi)，隨著漿液注入緩緩提升注漿管，直至漿液注滿錨孔[7]。3.4錨索框架施工及封錨處理。高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工中，將坡面清理干凈后，規(guī)范綁扎鋼筋，將螺旋筋、錨墊板妥善安裝，以促進(jìn)應(yīng)力監(jiān)測(cè)工作的有序開(kāi)展，之后安裝澆筑模板，并張拉錨索。為保證錨索張拉的可靠性，應(yīng)保證承壓面平整且與錨筋軸線互相垂直，令千斤頂軸線與錨孔錨筋體軸線處于同一水平上，并結(jié)合工程設(shè)計(jì)強(qiáng)度控制毛固體與太作混凝土強(qiáng)度，結(jié)合錨孔互相影響及錨筋張拉控制應(yīng)力開(kāi)展具體分析，控制好錨筋張拉控制應(yīng)力的限值，針對(duì)臨時(shí)性的錨筋，其張拉控制應(yīng)力不可超出極限應(yīng)力的0.65倍，以免影響錨索張拉的整體效果，而給高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工質(zhì)量造成不利影響。待錨筋張拉到工程標(biāo)準(zhǔn)荷載后，繼續(xù)張拉并持續(xù)一段時(shí)間，之后進(jìn)行卸載，最終將錨筋鎖定。以機(jī)械切割機(jī)將鎖定后所多余的錨筋切割，決不能采用電焊切割或高溫進(jìn)行切割，且因預(yù)留出5～10cm左右長(zhǎng)度的錨筋，以水泥漿作為主要注漿材料進(jìn)行注漿，待錨墊板及錨頭空隙注滿后，依照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行封錨處理，且封錨混凝土強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，從而保證高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工質(zhì)量[8]。

4結(jié)語(yǔ)

總而言之，高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架施工的復(fù)雜程度較高，為加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，需全面把握工程項(xiàng)目特征，充分做好施工設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備工作，掌握最佳的施工工藝，規(guī)范鉆孔、清孔、錨索安裝、錨孔注漿、錨索框架施工及封錨處理等環(huán)節(jié)，兼顧施工質(zhì)量與美觀性，維護(hù)工程建設(shè)的綜合效益。

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作者:徐來(lái)銀 單位:貴州省公路工程集團(tuán)有限公司