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摘要：在交通事業高速發展的背景條件下，公路的交通地位逐漸提升。我國整體的交通服務水平，取決于工程系統整體質量。路基是公路系統施工過程中要重點考慮的因素，也是存在較多風險隱患的環節。故此，在施工的過程中，施工單位需要重點考慮其中潛藏的沉降風險，同時開展積極的創新研發技術，加強在施工方面的管理，延長公路的使用壽命。基于此，本文主要就沉降的危害、影響因素、技術管理等多層次展開討論，以此作為優化公路施工的重要依據。

【關鍵詞】公路;路基沉降;施工技術;施工管理

不可否認，在整個交通體系當中，路基發揮出很關鍵的作用，因為它不僅影響到了某條所在公路的工程質量，并且還和其使用壽命以及穩定性能方面有著密切的聯系。所以，在進行公路工程建設中，各項環節中的要求都應當是更為苛刻，這樣才能確保每一條公路項目的質量是安全穩定的。也只有整個公路體系的每一條公路的工程質量過硬，這樣才能為我國在經濟建設中增添強勁動力。

1.關于公路路基出現沉降的影響因素分析

公路路基是公路工程的基礎結構，在長期使用中，或建設施工地為軟土地基，就會極易出現沉降病害，致使整個公路工程結構不均勻沉降，降低公路的穩定性和安全性。1.1沉降的危害。事實上，絕大部分的沉降現象都會在施工過程中出現，它一旦出現，都直接使整個公路路基項目的工程質量大到折扣，甚至需要推到重來，重新建設。而關于沉降，最大的影響因素就是來自于外力的破壞，因為它會直接使路基的內部結構變得不穩定，如果不及時處理、放任不理的話，經過日積月累，路基或許就會突然有一天出現大面積塌陷，對群眾的出行帶來安全隱患。1.2影響的因素。路基的施工是一項很繁瑣復雜的工作，不僅工序很多，并且每一道工序都需要保證質量。而沉降作為一種常見的現象，應當在每一個環節中都要盡可能杜絕它的產生，才能確保公路路基安全。根據相關統計，沉降一般會由下面這些人為因素造成：（1）準備工作沒做好，準備工作作為施工前的工作，往往被施工單位或者施工人員所忽視，使得這項工作在推進的過程中馬馬虎虎，甚至為了走走形式而做，都會使整個路基項目的質量大打折扣。（2）填土工作不符合標準，由于施工人員和施工單位對項目的執行不認真、不到位，沒有將圖紙中所要求的各項技術指標落到實處，這些都會成為引發出現沉降的因素之一。（3）維護工作不重視，維護工作包括了施工中的必要維護，以及項目竣工后的日常維護，如果平日沒有定時去維護的話，就不能對一些已經出現的漏洞進行補漏，使沉降問題會愈發嚴重。

2.關于公路路基沉降施工的要點分析

為了應對公路路基沉降病害，施工單位針對路基的實際情況，采用不同的施工方法。為了提升公路路基的堅固性，減少沉降的發生，要準確把握施工方案中的關鍵環節，加強對施工要點的分析和檢測，對有效控制公路路基沉降具有十分重要的作用。2.1強夯施工。強夯是一種比較常見的施工技術，就是利用長臂機械將重型垂體器械升高到一定位置，然后再瞬間松開，利用其自身的重力，對地基進行捶打，經過反復捶打，能夠有效增強地基的緊密度和堅硬度。強夯法在實際施工中使用極為普遍，如果這項工作能夠責任到人、落實到位，并且將標準嚴格執行的話，那么對于防范沉降風險的出現具有重要意義。而強夯的施工標準分為：（1）確保施工現場的衛生，及時將雜物清理，并保持路基內部不滲入其他雜物。（2）提高施工路段的測量精度。（3）因地制宜選擇合適的機器，充分發揮機器優勢，提高夯實精度。（4）根據項目所需，加入滿夯或者高程測量環節。2.2排水固結。排水固結就是通過將地基中的過多水分有效排出，利用自然板結的原理使其堅固，它的最終目的就是降低路基發生沉降的風險。在實際的路基施工中，面對的土壤環境都是不盡相同的，其中不乏軟土類路基。軟土，就是因為含水量較多，所以才變得松軟。對于這類路基而言，倘若排水固接沒有處理好的話，是很有可能引發路基沉降。所以，作為施工方，施工單位應當對排水固接這項工序重視起來，才能做到有備無患。在排水固接的實際操作上，一般會采用將水法或者堆載法等，有時候還會根據路基的實況，而采用電滲排水，以提高施工效率和施工質量。2.3沉降觀測。路基是否發生沉降，這不僅要通過肉眼去觀察，并且還需要采用多種科學手段去監測，這樣才能做到有備無患。科學的檢測手段不僅能對大部分內部沉降及時發現，并且還能提高整個路基項目的監測效率。在沉降觀測中，一般會從這幾個環節去實施：（1）使用的測量設備是否合理、是否符合實際的項目監測需要，除此之外，測量設備測量結果的精確度是否滿足需求也是一大重點。（2）在測量時，一般會通過水平位移的方式進行測量。（3）將測量后的數據及時進行匯總，并且通過對數據分析后，對路基內部出現沉降風險進行評估。（4）有條件的話，可以引入更為前沿、尖端的設備進行檢測，并對整個測量過程提出相應的優化策略。2.4路堤處理。路堤處理在實際應用中十分常見。它一般采用加筋或輕質兩種方法，加筋，顧名思義，就是以水平維度作為切入點，在其作用部位加入一定量和一定強度的鋼筋塊，以達到提升路基的綜合穩定性和使用壽命。而輕質方法，則主要采用EPS類作為填充物料，利用這類物質的輕量屬性，從而發揮出其獨特優勢。當然，在對其進行路堤處理時，切勿一成不變，要根據實際情況及時更換適合的方法，才能提高處理效率。2.5綜合處理技術。伴隨我國公路體系建設不斷向前推進，同時使相關的施工流程、工藝以及施工標準等也隨之得到了前所未有的發展。所以，在關于處理沉降時，應當采用多種不同的辦法，多管齊下，并且借助于最新的、最前沿的科學手段，提高整個施工效率以及提高處理的精確度。當然，這些手段只不過是理論上的，在施工中，應當根據實際的項目需求，因地制宜采用相應措施，盡最大限度防止和杜絕沉降的產生。

3.結束語

綜上所述，路基施工作為公路建設流程中的一大環節，它的施工質量是不容被忽視的。尤其是沉降現象，更應當想辦法去防止和杜絕它的產生。如果因為人為疏忽，導致沉降現象不能及時被發現的話，那么可能就會對該條公路帶來嚴重的安全威脅，甚至影響到車輛在行駛過程中的安全。所以作為施工主體，施工單位應當在每一個施工環節中，都要重視起路基沉降，只有提高施工人員的安全意識、質量意識，在施工前、施工中與施工后做好路基的維護與監測，這樣才能使我國的整個公路網發展更穩健、更持續。

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作者:白姍姍 單位:菏澤公路勘測設計院