導(dǎo)語：新形勢(shì)下高校物流建設(shè)實(shí)踐研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1高校物流專業(yè)建設(shè)的背景

1.1物流產(chǎn)業(yè)人才需求變化

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用愈加重要，作為政府的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景。物流人才作為物流產(chǎn)業(yè)中的主導(dǎo)力量，隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的需求缺口。從產(chǎn)業(yè)需求的角度來看，物流人才大致可歸納為四類：一是企業(yè)物流人才；二是物流企業(yè)人才；三是物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬牛凰氖俏锪餮芯咳瞬拧Ｆ髽I(yè)物流人才主要是指物流各功能崗位的操作人員，如運(yùn)輸管理人員、倉(cāng)儲(chǔ)管理人員、報(bào)關(guān)員、配送人員、客戶關(guān)系管理員等，相關(guān)的物流崗位人員必須熟悉物流行業(yè)，同時(shí)掌握物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸等方面的知識(shí)，并能熟練的運(yùn)用到實(shí)際工作中；物流企業(yè)人才的需求主要是第三方物流營(yíng)銷人才，能夠運(yùn)用物流知識(shí)進(jìn)行物流企業(yè)的物流服務(wù)營(yíng)銷；至于物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬藕臀锪餮芯咳瞬牛饕侵赣性鷮?shí)的理論基礎(chǔ)和淵博的知識(shí)，具有物流科技創(chuàng)新能力，并且知識(shí)面較寬的復(fù)合型物流管理規(guī)劃人才。從物流人才需求的狀況分析，知識(shí)面廣闊、有實(shí)踐基礎(chǔ)、具有專業(yè)知識(shí)的物流人才是物流產(chǎn)業(yè)人才需求的明顯特征。

1.2物流人才需求的區(qū)域差異

物流人才需求在不同的區(qū)域有很大的差異，區(qū)域差異要求物流專業(yè)的培養(yǎng)要從本地情況出發(fā)有選擇有目的的進(jìn)行物流人才培養(yǎng)。以珠江三角洲和西部地區(qū)為例，珠江三角洲是我國(guó)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)最早的地區(qū)，歷來是華南、中南、西南地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主通道，也是我國(guó)南部沿海地帶重要的交通樞紐。這里匯聚了7萬多家制造企業(yè)，擁有密集的交通設(shè)施，還集中了五大機(jī)場(chǎng)和五大港口，是我國(guó)空中航線最為密集和繁忙的地區(qū)。因此在本區(qū)域?qū)＿\(yùn)、報(bào)關(guān)、港口貿(mào)易方面的人才需求要更多。這些崗位要求從業(yè)人員有相關(guān)的從業(yè)證書，熟悉現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易、海運(yùn)知識(shí)，有良好的英語溝通能力和熟練的計(jì)算機(jī)操作能力。對(duì)于西部地區(qū)物流來說，隨著西部大開發(fā)政策的提出，西部的現(xiàn)代物流有了一些發(fā)展，但仍然處于起步階段。因此，物流人才招聘的崗位數(shù)量遠(yuǎn)不及東部沿海地區(qū)。西部地區(qū)是中國(guó)煤炭、木材等資源的儲(chǔ)備地，物流網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，主要依賴鐵路運(yùn)輸。從事物流職業(yè)的人員絕大多數(shù)都是從事著低技能、勞動(dòng)強(qiáng)度大的工作，而且由于這些工作不需要專門的技能培訓(xùn)，入行的門檻低，所以對(duì)物流從業(yè)人員的素質(zhì)要求相對(duì)較低。珠江三角洲和西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的差異及相應(yīng)的人才需求趨勢(shì)反映了物流專業(yè)建設(shè)必須樹立區(qū)域性概念，避免人才培養(yǎng)方向的盲目性。

1.3物流人才的培養(yǎng)狀況

目前國(guó)內(nèi)物流人才的培養(yǎng)主要通過兩個(gè)途徑：院校培養(yǎng)和社會(huì)培訓(xùn)。近年來各高校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)已經(jīng)培養(yǎng)了大量的物流人才，物流從業(yè)人員在職教育已全面鋪開，但是在高校專業(yè)物流人才培養(yǎng)和物流產(chǎn)業(yè)的人才需求之間還存在一些矛盾沒有解決。從現(xiàn)實(shí)狀況看，物流專業(yè)畢業(yè)生所掌握的專業(yè)技能和視角與企業(yè)需求還有較大的差距。高校物流專業(yè)建設(shè)是物流人才特別是物流中高級(jí)人才的主要來源途徑，物流專業(yè)建設(shè)實(shí)踐的水平關(guān)系著物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才需求能否得到及時(shí)有效的滿足，這是制約物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題，關(guān)系著物流產(chǎn)業(yè)能否正常有序發(fā)展。基于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性，高校物流專業(yè)建設(shè)實(shí)踐在新形勢(shì)下顯得尤為必要。

2物流專業(yè)建設(shè)的現(xiàn)狀及問題

2.1物流專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀

2001年國(guó)內(nèi)的高校只有北京物資學(xué)院一所學(xué)校設(shè)置物流管理專業(yè)，至2003年，國(guó)內(nèi)開設(shè)物流專業(yè)的高校已經(jīng)達(dá)到11所。因?yàn)榭吹轿锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才需求契機(jī)，更多的學(xué)校開設(shè)了物流專業(yè)或者相關(guān)的專業(yè)，截止2009年左右，全國(guó)已有200多所學(xué)校開設(shè)物流專業(yè)。這些學(xué)校在專業(yè)方向上包括物流管理、物流工程、包裝工程等專業(yè)。由于物流業(yè)是一門綜合性學(xué)科，在內(nèi)涵方面覆蓋面較廣，所以這些學(xué)校開設(shè)的物流專業(yè)方向各有不同。另外各校的物流專業(yè)在教材選用上也各有特色，有的是學(xué)校自編教材，有的是其他專業(yè)引進(jìn)的基礎(chǔ)理論教材等。作為新興的專業(yè)學(xué)科，這些各具特色的物流專業(yè)培養(yǎng)了大批的物流專業(yè)畢業(yè)生，在一定程度上滿足了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才需求。需要注意的是，在看到專業(yè)建設(shè)成果的同時(shí)，也要看到目前高校物流專業(yè)建設(shè)還存在著一些問題需要注意。

2.2物流專業(yè)建設(shè)存在的問題

（1）院校專業(yè)設(shè)置不明確。物流專業(yè)以服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)為宗旨，主要面向消費(fèi)物流、港口物流、快遞物流等領(lǐng)域。從行業(yè)劃分來看，人才需求分屬不同的物流領(lǐng)域。由于物流業(yè)的綜合性和學(xué)科交叉性特點(diǎn)導(dǎo)致了目前高校物流專業(yè)設(shè)置存在專業(yè)設(shè)置不明確的問題。現(xiàn)階段高校物流專業(yè)從學(xué)科劃分來看主要包括物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)等三個(gè)方向，但是在專業(yè)內(nèi)容劃分方面，存在著學(xué)科內(nèi)涵不清及教學(xué)內(nèi)容分散等問題，這些問題直接導(dǎo)致了學(xué)校教學(xué)內(nèi)容和實(shí)際工作情況不能緊密聯(lián)系，不能結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)具體的崗位需求進(jìn)行合理培養(yǎng)，培養(yǎng)出來的學(xué)生和物流產(chǎn)業(yè)的人才需求方面存在分歧和差距。（2）學(xué)生實(shí)踐不足。物流專業(yè)是實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，專業(yè)培養(yǎng)的直接目的就是要學(xué)生把學(xué)到的物流知識(shí)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中學(xué)以致用，提高物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量并對(duì)產(chǎn)業(yè)加以推進(jìn)，所以專業(yè)實(shí)踐是物流專業(yè)的重要建設(shè)部分。理論和實(shí)踐作為物流專業(yè)的兩個(gè)基本要素，具有幾乎同等的重要價(jià)值。從目前大多數(shù)開設(shè)物流專業(yè)的學(xué)校來看，有的學(xué)校沒有實(shí)訓(xùn)基地，有的學(xué)校物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)存在著規(guī)模小、力量薄弱、和實(shí)際物流作業(yè)不符等狀況。同時(shí)也有部分專業(yè)教師輕視學(xué)校實(shí)訓(xùn)課程，在教學(xué)過程中沒有充分整合社會(huì)企業(yè)資源和學(xué)校實(shí)訓(xùn)資源，為實(shí)踐教學(xué)服務(wù)，造成職業(yè)教育人才培養(yǎng)的針對(duì)性不強(qiáng)、學(xué)生崗位技能水平不高。學(xué)生實(shí)踐不足是目前國(guó)內(nèi)物流專業(yè)建設(shè)的突出不足之處。（3）教材問題。教材問題是物流專業(yè)建設(shè)的一個(gè)顯著問題。很多學(xué)校的物流教材由學(xué)校自主編寫，有的教材則來自于其他專業(yè)的理論方面。這樣的教材狀況構(gòu)成了物流專業(yè)沒有專業(yè)的核心教材，降低了本專業(yè)在學(xué)科延續(xù)發(fā)展方面的生命力。同時(shí)也造成了學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)趨向于表面化的狀況。從總體來看，我國(guó)物流教材呈現(xiàn)出種類不少、高水平教材不多、低水平重復(fù)的狀態(tài)，不能如實(shí)反映物流行業(yè)發(fā)展的前沿問題。（4）教育理念。教育理念是高校專業(yè)建設(shè)的核心指導(dǎo)思想，正確的教育理念可以讓專業(yè)建設(shè)趨向正確的發(fā)展方向，片面的教育理念則容易使專業(yè)建設(shè)膚淺化和短視化。目前的高校物流專業(yè)開設(shè)初衷多是基于物流行業(yè)發(fā)展的人才缺口，在專業(yè)開設(shè)方面多是一種簡(jiǎn)單構(gòu)建、快速上馬的專業(yè)建設(shè)狀態(tài)。在教學(xué)過程中，不是從人才培養(yǎng)的角度來做長(zhǎng)久打算，而是以眼前的就業(yè)為直接導(dǎo)向棒，沒有充分考慮行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和專業(yè)的核心建設(shè)方向。教育理念問題關(guān)系著物流專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想，端正專業(yè)理念是目前物流專業(yè)需要注意的問題。（5）物流課程設(shè)置不科學(xué)。高校物流專業(yè)設(shè)置方面存在一些問題需要改善，從目前專業(yè)課程設(shè)置來看，專業(yè)的授課內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際應(yīng)用存在一定程度的脫節(jié)，課程偏重于理論教學(xué)，缺乏對(duì)企業(yè)物流管理案例的分析，或者是案例過于陳舊，另外也有部分課程適用性較差，直接造成了畢業(yè)生學(xué)未致用的結(jié)果。這個(gè)問題和國(guó)內(nèi)物流理論的研究和學(xué)科建設(shè)方面有直接關(guān)系。（6）師資問題。從目前國(guó)內(nèi)高校物流專業(yè)的師資力量來看，從事物流教學(xué)的教師大多是從交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理工程、營(yíng)銷學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)、機(jī)械工程等領(lǐng)域轉(zhuǎn)過來的，也有一部分是從歐、美、日、澳大利亞等國(guó)家回國(guó)的。他們的綜合理論及工作能力確實(shí)對(duì)物流教學(xué)是一個(gè)整體的提高，但是在物流專業(yè)綜合知識(shí)方面卻有一定欠缺。目前部分學(xué)校已經(jīng)意識(shí)到了師資方面的欠缺，師資調(diào)整正在逐步進(jìn)行中。

3物流專業(yè)建設(shè)的基本要素分析

3.1專業(yè)發(fā)展方向物流專業(yè)的建設(shè)首先要從專業(yè)發(fā)展的角度來看。物流專業(yè)的開設(shè)和發(fā)展是物流文化的研究、推進(jìn)和發(fā)展。從學(xué)科發(fā)展來看，物流專業(yè)的建設(shè)要以學(xué)科建設(shè)為前提，對(duì)于專業(yè)建設(shè)進(jìn)行充分的調(diào)研和知識(shí)方面的儲(chǔ)備，形成深厚的學(xué)科內(nèi)涵，這是物流理論發(fā)展的根本，也是物流專業(yè)發(fā)展的必要前提。單純技能性的專業(yè)建設(shè)將使物流專業(yè)陷入技能培訓(xùn)的表面性活動(dòng)，使學(xué)科的深入研究和推進(jìn)受到限制。3.2物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)實(shí)踐性是物流專業(yè)建設(shè)的一個(gè)突出特點(diǎn)，切實(shí)為物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)是物流專業(yè)建設(shè)的直接目的，所以物流專業(yè)建設(shè)要充分考慮到物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。以此為據(jù)進(jìn)行專業(yè)建設(shè)培養(yǎng)物流人才，才能充分滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。從物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來看，首先國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)規(guī)模短時(shí)間內(nèi)會(huì)不斷擴(kuò)張，但是到達(dá)一定程度，由于物流的成本特性，物流量減少，物流市場(chǎng)規(guī)模趨向縮小；其次社會(huì)性的物流企業(yè)將逐漸向行業(yè)性物流企業(yè)過渡，利用專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化提高物流效率，降低物流成本，物流行業(yè)進(jìn)入壁壘提高；最后短期內(nèi)物流企業(yè)會(huì)更加專注于自身的核心業(yè)務(wù)，但是從長(zhǎng)期來看，物流業(yè)務(wù)的終端特征決定了市場(chǎng)營(yíng)銷和信息產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張將是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)可能性趨向。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨向決定了人才培養(yǎng)的物流專業(yè)建設(shè)也要遵循這個(gè)規(guī)律來進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3.3學(xué)生的素質(zhì)能力要求物流專業(yè)是物流人才培養(yǎng)的主要途徑，專業(yè)建設(shè)情況直接關(guān)系著學(xué)生素質(zhì)能力的提高，所以學(xué)生綜合素質(zhì)能力要求是專業(yè)建設(shè)的必要參考因素。從社會(huì)形勢(shì)發(fā)展來看，高素質(zhì)的應(yīng)用型人才是物流專業(yè)學(xué)生素質(zhì)能力提高的主要標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)建設(shè)要以技術(shù)應(yīng)用能力為主線設(shè)計(jì)知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)方案，讓學(xué)生具備系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)科學(xué)基礎(chǔ)理論和物流基本知識(shí)。從而使本專業(yè)的學(xué)生一方面具有基礎(chǔ)理論知識(shí)適度、技術(shù)應(yīng)用能力強(qiáng)、知識(shí)面寬、綜合素質(zhì)高等特點(diǎn)，另一方面也能充分掌握從事物流管理的基本方法和技能，同時(shí)培養(yǎng)的學(xué)生也將具有創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力和良好職業(yè)道德與敬業(yè)精神。基于物流專業(yè)發(fā)展的人才需求特點(diǎn)和行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)分析，結(jié)合物流學(xué)科的科目建設(shè)方向，將使物流專業(yè)建設(shè)的內(nèi)涵和方向更加清晰和合理。

4推進(jìn)物流專業(yè)建設(shè)實(shí)踐的探討

4.1明確定位專業(yè)設(shè)置與培養(yǎng)目標(biāo)

在培養(yǎng)目標(biāo)方面，物流專業(yè)的主要培養(yǎng)目標(biāo)是向國(guó)際航運(yùn)、港口、國(guó)際貨代、國(guó)內(nèi)外快遞等企業(yè)輸送具有實(shí)際操作能力的技能型人才，在定位上強(qiáng)調(diào)技能和能力為主，就業(yè)目標(biāo)崗位也相應(yīng)定位于與企業(yè)目標(biāo)崗位相一致的國(guó)際船務(wù)單證員、港口碼頭操作員、貨代業(yè)務(wù)員、貨代單證員、快遞收派員、快遞處理員、倉(cāng)儲(chǔ)操作員、配送員等，物流專業(yè)設(shè)置要注意高級(jí)技術(shù)工人與經(jīng)營(yíng)管理人員各自的定位，明確第一線人才對(duì)具體崗位需要的技能和知識(shí)，突出各自的特色。另外物流理論的研究和推進(jìn)也是物流專業(yè)的一個(gè)學(xué)科目標(biāo)，相對(duì)于實(shí)用性的專業(yè)要求，理論研究和推進(jìn)分屬物流專業(yè)的兩個(gè)學(xué)科層次，在專業(yè)設(shè)置方面要進(jìn)行理論方面的深入探討。在專業(yè)設(shè)置方面，物流專業(yè)的專業(yè)范疇較大，屬于綜合性的學(xué)科，與管理、信息、物理等學(xué)科有較多的交叉內(nèi)容，專業(yè)的理論性和實(shí)踐性都非常強(qiáng)。在大學(xué)短短的3年或4年的時(shí)間里，很難將物流的各個(gè)功能模塊以及各個(gè)產(chǎn)業(yè)或行業(yè)物流的特征、技術(shù)、規(guī)劃等知識(shí)學(xué)的精而扎實(shí)。所以物流專業(yè)建設(shè)首先要對(duì)專業(yè)方向進(jìn)行清晰的定位，使本專業(yè)的專業(yè)方向趨向于博而精的方向發(fā)展，使學(xué)生可以有重點(diǎn)有針對(duì)性地進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)。具體操作方面，可以以必修科目和選修科目學(xué)習(xí)的方式，進(jìn)行不同的課時(shí)安排。另外國(guó)外物流專業(yè)設(shè)置狀況也可以作為很好的參考，以減少專業(yè)建設(shè)方面不必要的探索。另外需要注意的是，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有區(qū)域性差異，物流行業(yè)涉及的范圍很廣，各個(gè)地區(qū)有不同的物流發(fā)展特點(diǎn)，為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)的物流專業(yè)的設(shè)置應(yīng)該結(jié)合所在區(qū)域物流行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，明確專業(yè)發(fā)展方向。

4.2教材調(diào)整

教材問題是物流專業(yè)建設(shè)的主要內(nèi)容之一，也是目前物流專業(yè)發(fā)展不足的地方。針對(duì)目前物流專業(yè)教材的問題，可以由物流專業(yè)較為發(fā)達(dá)的高校或相關(guān)單位牽頭組織物流行業(yè)內(nèi)的理論專家及實(shí)踐方面的專業(yè)能手進(jìn)行合作開發(fā)，并進(jìn)行專業(yè)的審定，使教材內(nèi)容既具有一定的理論深度，形成系統(tǒng)化的理論知識(shí)，同時(shí)又能滿足學(xué)生的實(shí)踐需求。這樣的教材編寫方式可以避免教材學(xué)術(shù)理論方面的淺顯化和知識(shí)內(nèi)容的零碎化，能使教材更貼近物流行業(yè)發(fā)展的需求。

4.3統(tǒng)分基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的專業(yè)分流

物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展時(shí)間短暫，關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)知識(shí)并沒有得到大范圍的普及，物流專業(yè)的內(nèi)涵定義還在進(jìn)一步深入探討中，物流業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、知識(shí)面廣泛，種種狀況決定了剛進(jìn)入物流專業(yè)的學(xué)生并不能清楚地認(rèn)識(shí)到專業(yè)的培養(yǎng)方向和自己的興趣愛好與專業(yè)的結(jié)合點(diǎn)所在，模糊的專業(yè)認(rèn)識(shí)將直接造成學(xué)生在發(fā)展方向的困惑。鑒于目前學(xué)生對(duì)物流專業(yè)的認(rèn)識(shí)不足，高校在進(jìn)行專業(yè)建設(shè)時(shí)可以按照細(xì)分的專業(yè)方向，在學(xué)生共同理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，依據(jù)專業(yè)方向讓學(xué)生選擇合適的物流領(lǐng)域如企業(yè)物流、國(guó)際物流、快遞物流等，對(duì)學(xué)生進(jìn)行科學(xué)分流。這樣統(tǒng)分結(jié)合的培養(yǎng)模式主要依據(jù)學(xué)生對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)、學(xué)生對(duì)專業(yè)的興趣所在、學(xué)生的優(yōu)勢(shì)所在等三個(gè)重要指標(biāo)，完全依據(jù)學(xué)生自身的狀況進(jìn)行專業(yè)分流，充分發(fā)揮了學(xué)生在就業(yè)方向的意愿及自身能力素質(zhì)的問題，又兼顧了教師對(duì)于學(xué)生專業(yè)方向的指導(dǎo)作用，使學(xué)生學(xué)有所專，避免了學(xué)生學(xué)習(xí)的盲目性和知識(shí)的分散化。專業(yè)分流工作在學(xué)生入學(xué)一年左右啟動(dòng)比較合適，由于素質(zhì)考核、意向確定等程序較多，需要在時(shí)間段上慎重選擇。

4.4項(xiàng)目法教學(xué)

針對(duì)物流專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐任務(wù)，有的學(xué)校推行了訂單式教學(xué)方案，和物流企業(yè)進(jìn)行緊密合作，根據(jù)企業(yè)需要培養(yǎng)專門的人才進(jìn)行定向人才輸出；有的學(xué)校則建立實(shí)訓(xùn)基地，通過模擬的物流程序設(shè)計(jì)，使學(xué)生對(duì)于理論和實(shí)踐建立感官上的認(rèn)識(shí)；也有的學(xué)校進(jìn)行物流程序軟件教學(xué)，通過模擬化的動(dòng)畫演示展示物流流程，總之在教學(xué)實(shí)踐方面，高校物流專業(yè)建設(shè)方式多樣。從物流實(shí)踐的角度來看，這些方式在不同程度上都存在一些不足。訂單式實(shí)踐教學(xué)主要是結(jié)合了企業(yè)現(xiàn)實(shí)發(fā)展的需要進(jìn)行專項(xiàng)人才培養(yǎng)，偏重于技能方面的適應(yīng)性，一定范圍內(nèi)縮小了學(xué)生的學(xué)習(xí)面；實(shí)習(xí)基地建設(shè)在國(guó)內(nèi)高校物流專業(yè)建設(shè)中還存在不足，實(shí)習(xí)基地和現(xiàn)實(shí)物流實(shí)踐脫節(jié)或者比較簡(jiǎn)單化，不能如實(shí)反映社會(huì)物流的進(jìn)展?fàn)顩r；同樣，軟件教學(xué)與現(xiàn)實(shí)物流工作有脫節(jié)，不夠真實(shí)。基于以上實(shí)踐教學(xué)的特點(diǎn)，項(xiàng)目法教學(xué)對(duì)于物流專業(yè)建設(shè)是一個(gè)有益的借鑒。項(xiàng)目法教學(xué)具體操作如下：在校企合作的基礎(chǔ)上，確定一定的物流目標(biāo)，由教師和學(xué)生集體參與，在真實(shí)的物流工作進(jìn)展過程中，教師進(jìn)行相關(guān)的知識(shí)教學(xué)，使理論在實(shí)踐中得到充分體現(xiàn)，加深學(xué)生對(duì)于理頁(yè)）論的理解；同時(shí)學(xué)生深入?yún)⒓游锪骰顒?dòng)，對(duì)于物流活動(dòng)有直觀感受，可以針對(duì)物流問題進(jìn)行深入思考和理解。項(xiàng)目法教學(xué)方式對(duì)于物流專業(yè)建設(shè)實(shí)踐是有益的參考，合理開展此種方式教學(xué)可以有效推進(jìn)物流專業(yè)建設(shè)。

本文作者：董建穩(wěn)工作單位：渭南師范學(xué)院