導(dǎo)語：公路工程筑路機(jī)械設(shè)備管理研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:在新時(shí)期背景下，公路工程筑路機(jī)械設(shè)備的管理對(duì)提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率是非常關(guān)鍵的一些內(nèi)容。基于此本文結(jié)合實(shí)際在總結(jié)分析公路工程筑路機(jī)械設(shè)備管理難點(diǎn)問題的基礎(chǔ)上，對(duì)提升筑路機(jī)械設(shè)備的有效管理方案進(jìn)行研究，希望通過論述之后，可以給該領(lǐng)域的工作者提供一些參考。

關(guān)鍵詞:公路工程;筑路機(jī)械;設(shè)備管理;方法

1設(shè)公路工程筑路機(jī)械設(shè)備問題分析

1．1施工設(shè)備不配套

當(dāng)前我國的各大公路建設(shè)項(xiàng)目都需要進(jìn)行招投標(biāo)的過程，在某公司確認(rèn)中標(biāo)之后準(zhǔn)備此項(xiàng)目所需的各大設(shè)備。但是，在這一過程中，有可能會(huì)出現(xiàn)所需設(shè)備因暫時(shí)短缺而需要重新購置的情況，而這些設(shè)備又涉及較大的金額。此外，還會(huì)出現(xiàn)所用設(shè)備過于陳舊的問題，這些問題都成為了我國當(dāng)前進(jìn)行公路建設(shè)過程中存在的嚴(yán)重問題。

1．2項(xiàng)目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重

在進(jìn)行項(xiàng)目施工的過程中，為了追求更高水平、更快速度，最大程度的節(jié)約成本，會(huì)加速生產(chǎn)。加速生產(chǎn)意味著要進(jìn)行多次的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這種運(yùn)轉(zhuǎn)過程下，機(jī)械會(huì)處于疲勞工作狀態(tài)。任何機(jī)械都需要維修與保養(yǎng)，需要在一定時(shí)間的使用之后進(jìn)行適當(dāng)時(shí)間的休息。因此，項(xiàng)目部的行為對(duì)我國的設(shè)備而言屬于嚴(yán)重的短期行為，會(huì)劇烈減少公路筑路設(shè)備的使用壽命。在實(shí)際使用過程中，如果真的出現(xiàn)機(jī)械故障，那么就會(huì)因?yàn)榫S修費(fèi)用的糾紛問題而使得機(jī)械出現(xiàn)無人問津的狀態(tài)。

1．3筑路機(jī)械設(shè)備管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

對(duì)于機(jī)械進(jìn)行管理需要一套完整的管理機(jī)制和具備專業(yè)知識(shí)的機(jī)械維修養(yǎng)護(hù)人員。而在我國當(dāng)前的公路維修養(yǎng)護(hù)過程中，項(xiàng)目部大都以具有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的工作人員為主，具備專業(yè)知識(shí)的維修養(yǎng)護(hù)人員不在其中之列。這就使得我國的筑路機(jī)械設(shè)備管理與生產(chǎn)力之間產(chǎn)生矛盾。當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備使用過程中的問題，會(huì)出現(xiàn)無人懂得相關(guān)維修技術(shù)或者是盲目進(jìn)行維修致使機(jī)械產(chǎn)生更加嚴(yán)重的問題。

2公路工程筑路機(jī)械設(shè)備措施分析

為了做好對(duì)于公路建設(shè)過程中的設(shè)備維修以及養(yǎng)護(hù)工作，應(yīng)當(dāng)對(duì)比我國當(dāng)前的現(xiàn)狀進(jìn)行設(shè)備分析，通過理論知識(shí)以及實(shí)踐中的反饋，對(duì)如何進(jìn)行設(shè)備管理進(jìn)行了如下的分析。

2．1積極安排設(shè)備組織工作

無論負(fù)責(zé)進(jìn)行公路修建的項(xiàng)目部是否成立都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行管理體系的創(chuàng)新與完善，對(duì)過往中關(guān)于設(shè)備組織的所有相關(guān)事宜進(jìn)行整理與匯編，編纂完整的設(shè)備組織體系。確定具體項(xiàng)目之后應(yīng)當(dāng)對(duì)承包的項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的評(píng)估，判斷進(jìn)行施工所必須的機(jī)械設(shè)備以及種類。如果所需設(shè)備當(dāng)前緊缺應(yīng)當(dāng)盡快購買。

2．2做好所有設(shè)備的查驗(yàn)、保養(yǎng)、調(diào)試工作

對(duì)于項(xiàng)目中所需的所有設(shè)備都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行使用前的查驗(yàn)，使用中的查驗(yàn)以及使用結(jié)束之后的查驗(yàn)。對(duì)于設(shè)備的保養(yǎng)更是應(yīng)當(dāng)制定詳細(xì)而又全面的計(jì)劃，由專業(yè)的人員進(jìn)行專業(yè)的設(shè)備檢修與保養(yǎng)工作。此外，對(duì)于設(shè)備的調(diào)試應(yīng)當(dāng)在不同的階段進(jìn)行不同的調(diào)試，具體的調(diào)試應(yīng)當(dāng)符合具體的流程。

3施工中的筑路機(jī)械設(shè)備管理

(1)對(duì)于施工過程中會(huì)出現(xiàn)的所有管理事項(xiàng)都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行成文的規(guī)制，所有項(xiàng)目部的人員都應(yīng)當(dāng)遵守。(2)對(duì)于施工過程中的機(jī)械使用，應(yīng)當(dāng)由專人進(jìn)行。如果是未經(jīng)培訓(xùn)或者無實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的人員，那么應(yīng)當(dāng)由具備專業(yè)知識(shí)具有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的人負(fù)責(zé)帶領(lǐng)。(3)對(duì)于使用過程中的使用情況應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)的注意，防止出現(xiàn)意外。(4)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照上述的管理機(jī)制進(jìn)行機(jī)械的維修養(yǎng)護(hù)工作，使用過程中需要如何操作，如何使用才能最大程度上的保護(hù)機(jī)械，延長其使用壽命是應(yīng)當(dāng)著重注意的問題。(5)由于機(jī)械使用過程中會(huì)出現(xiàn)具體的磨損和消耗，因此，應(yīng)當(dāng)提前準(zhǔn)備相應(yīng)的配件設(shè)置。

4公路施工項(xiàng)目中的筑路機(jī)械設(shè)備管理

4．1筑路機(jī)械設(shè)備整體管理

我國的公路工程根據(jù)自然地理?xiàng)l件不同以及具體的要求不同，可以對(duì)其進(jìn)行多類型的劃分。不同施工要求下，會(huì)采取不同的方式進(jìn)行公路工程的建設(shè)工作。在不同的建設(shè)情況下，會(huì)產(chǎn)生不同的機(jī)械要求，涉及到具體的使用期間以及使用數(shù)量等各項(xiàng)因素。因此，對(duì)于設(shè)備的使用管理應(yīng)當(dāng)建立統(tǒng)一的管理體制，根據(jù)實(shí)際的所有工作需求安排最佳的使用方案，能夠同時(shí)兼顧各大項(xiàng)目的使用。此外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)不同的設(shè)備使用情況進(jìn)行具體的操作說明，避免操作失誤給設(shè)備本身帶來的損耗。

4．2筑路機(jī)械設(shè)備檔案管理

所謂的檔案管理，就是對(duì)所有采購的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檔案管理。詳細(xì)的進(jìn)行各項(xiàng)基本信息的填寫和備案，此外，對(duì)于任何設(shè)備的使用情況也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行記錄和填寫，方便日后的使用。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)能夠進(jìn)行設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作，按照檔案中所記載的事項(xiàng)進(jìn)行操作隱患以及維修原因的排除，及時(shí)的找到相應(yīng)的問題，減少財(cái)產(chǎn)損失。

4．3筑路機(jī)械設(shè)備人員管理

設(shè)備的質(zhì)量好壞決定了工程建設(shè)的質(zhì)量好壞，但是，操作人員的技術(shù)水平同樣能夠?qū)こ探ㄔO(shè)的過程起到一定的作用。當(dāng)操作人員熟悉機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)，就會(huì)減少因操作失誤帶來的工程質(zhì)量問題;反之，則相反。因此，一定要對(duì)相關(guān)的使用人員進(jìn)行技術(shù)的培訓(xùn)和管理，致力于為公路建設(shè)服務(wù)。

4．4筑路機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理

所有的檔案管理，維修養(yǎng)護(hù)工作都屬于背后所需要進(jìn)行的工作，最應(yīng)當(dāng)注重的環(huán)節(jié)是對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場施工的監(jiān)督工作。當(dāng)施工過程中出現(xiàn)了使所用機(jī)械設(shè)備處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的情況出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)的制止。此時(shí)，應(yīng)當(dāng)在上述的人員配備工作中配備相應(yīng)的人員崗位進(jìn)行現(xiàn)場管理。

4．5筑路機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)管理

隨著科技的發(fā)展，當(dāng)前在公路建設(shè)過程中所使用的機(jī)械設(shè)備愈發(fā)的處于高科技水平狀態(tài)。在這種情況下，如果發(fā)生機(jī)械故障，那么就會(huì)使得工程中的機(jī)械設(shè)備短缺，設(shè)備短缺則工程工期會(huì)相應(yīng)滯后，由此而造成的損失會(huì)無法得到計(jì)算。同時(shí)，對(duì)高科技產(chǎn)品進(jìn)行維修的花費(fèi)也是一大花銷。因此，對(duì)于機(jī)械的使用一定要養(yǎng)兵續(xù)銳，養(yǎng)兵千里，用兵一時(shí)。具體的維修養(yǎng)護(hù)一定要由專人來完成，此外，每班的工作人員在工程結(jié)束之后，都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行設(shè)備的日常檢查，查看是否存在問題，是否需要適當(dāng)?shù)男菹ⅰＴ诙ㄆ诘墓こ探Y(jié)束之后，也應(yīng)當(dāng)由專門的工作人員進(jìn)行檢查。

4．6維修管理

首先，需要對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修管理進(jìn)行重要性的重申。在實(shí)際的施工環(huán)節(jié)，進(jìn)行維修時(shí)，一臺(tái)機(jī)器的停工意味著當(dāng)前整個(gè)階段的項(xiàng)目處于癱瘓狀態(tài)。因此，應(yīng)當(dāng)著重注意對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作。其次，具體的維修管理應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的體制機(jī)制。例如:如果需要進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)派專門的部門進(jìn)行，如果此部門無法完成那么應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的合作機(jī)制并記錄在案，方便工作的開展。最后，應(yīng)當(dāng)對(duì)所有的維修機(jī)械記錄在案，方便后續(xù)的機(jī)械使用。

5結(jié)束語

中圖而言，項(xiàng)目部是整個(gè)項(xiàng)目的頂層設(shè)計(jì)部門，因此在筑路機(jī)械設(shè)備管理的過程中需要從項(xiàng)目部出發(fā)，對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備管理工作進(jìn)行把關(guān)、優(yōu)化資源配置，以促進(jìn)我國公路建設(shè)項(xiàng)目不斷發(fā)展。

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作者：王凱 單位：山西路橋第七工程有限公司