導語：高校教學建設與發展規劃3篇一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

第一篇

一、高校行政管理專業教學現狀

1.課程設置與教師專業素質之間的矛盾

高校行政管理專業課程設置目前來說有了一個科學、系統的發展，但與此而來是從事行政管理專業師資力量的欠缺。一方面是專業教師匱乏，有的高校還存在“一師多用”的現象，很多教師并非科班出身，而是在承擔其他學科教育的同時“兼任”行政管理教學，這使專業教師隊伍的整體素質無法得到保障;另一方面無論是國家還是學校本身為行政管理專業教師創造參與學術交流、專業培訓的條件較少，針對教學中的一些問題專業教師缺少參考、改進和與同行切磋的機會，其專業能力總是停留于某一水平無法實現提升與跨越，理論與實踐緊密相連的關系使其教學實踐水平也在低層次徘徊不前。

2.教學方法與教學質量有待創新和提高

改進教學方法，創新教學手段已經是教育改革形勢下的老生常談，但高校行政管理專業教學仍無可避免的存在著教學方法上的問題，要么就是教師抱守“傳統”不放，依舊延用重復單一、單調乏味的“說教法”、“講解法”，強調專業理論學習，忽視學生實踐能力的提高;要么就是有的教師將創新簡單的理解為一味摒棄和顛覆傳統教法，在教學方法上忽略教學實際，過于追求“新、奇、特”，與行政管理專業的嚴肅性相背離。

3.專業教學實踐平臺缺少有效建設

行政管理專業是一門注重理論聯系實踐的學科，很多學生專業畢業后會直接走上崗位從事行政管理以相關工作，因此在教學過程中加強對學生行政管理實踐能力的培養尤為重要。但很多高校顯然并不重視實踐平臺的有效構建，而是將更多人力、物力、財務投入到理論教學中去。有的學校根本沒有自己專門的實驗室和實習基地，而有的學校雖然進行了投入卻不重視科學規劃，使得管理混亂，實際效益無法突顯。這些問題不同程度的影響了學生實踐能力和綜合素質的提高，造成了專業人才培養與社會需求之間的嚴重脫節，導致學生學無所用，無法被社會接納和認可。

二、高校行政管理專業教學建設和規劃

高校行政管理專業的最終目標和根本任務就是培養行政管理專業人才，而判定人才質量的標準就是社會需求，因此，行政管理專業教學改革的方向以及教學建設與規劃的重點都應圍繞社會需求全面展開。

1.加強師資建設

師資力量決定著教學質量這是不爭的事實，很多高校行政管理專業之間存在的競爭，本質上就是專業教師之間的人才競爭。而隨著教育改革的實施與推進，高校行政管理專業師資力量的建設必須要秉承“面向社會、突出特色”的教育原則，加強與兄弟院校和社會的聯系，通過優劣互補、資源共享的方法建設一支專兼結合、配置合理的專業教師隊伍。一方面要為專業骨干教師創造到相關單位進行“掛職學習”的條件，提供更多參與行政管理具體工作的機會。另一方面還要通過聘請具有成功經驗和較高的理論素養的專家、學者、政府人員、企業負責人等來擔任行政管理的“兼職”教師，作為專業師資力量必要的、有益的補充。

2.加強教法改革建設

教學方法的創新建設就是要讓學生以對知識的理解為工具，完成學生個體的自我完善和自我發展。因此，在教學方法的選用上，既要避免“墨守成規”又要杜絕“急功近利”。要綜合行政管理專業學科特點，通過傳統與創新方法的有機結合來強化學生的實踐能力，如法學導論就可以采取理論講解、案例分析和現場參觀“三者合一”的教學方法來進行。案例教學是目前廣泛應用于高校行政管理專業教學的一種新型教學方法，它通過讓學生對具體的一些行政管理案例的討論與分析，讓學生學會站在行政管理的專業角度去認識問題和分析問題，從而提高學生運用行政管理知識解決現實問題的能力。但在具體運用中還要注意:一是案例選擇應切合知識內容、貼近學生的生活實際;二是應選擇教師對其有著獨到見解和深刻認識的案例，以此充分發揮教師在教學中的引導作用;三是加強師生之間的互動，構建動態新課堂。

3.加強實踐場地建設

近年來用人單位普遍認為行政管理專業畢業生的實踐能力無法與工作需要相適應，整體素質與能力有著一個下滑趨向。提高專業學生的實踐能力，就要為學生在學習過程中創造更多參與實踐的條件與機會，因此，加強實踐場地建設勢在必行。一是要重視專業實驗室的建設，加大實驗室建設的各項投入，對已建實驗室的高校要提高實驗室的有效管理和控制，提高實驗室的整體效益;二是要加大實踐基地建設，如有條件的院校可以通過創辦工廠的方法為實踐教學提供場所，沒有條件的院校要通過院外實習基地的建立來供學生開展實踐活動。同時還可以加強與相關單位之間的聯系，讓學生走上工作崗位，置身真實的工作環境中，從工作人中處理問題的方式、方法中積累經驗、增長見識，真正實現行政管理學習的“知行合一”。從行政管理專業在我國的發展經歷中可以看出，高校行政管理專業教學想獲得長久發展仍需經歷一個長期而艱難的過程，作為行政管理專業人才的重要輸出地，高校行政管理專業教學只有立足現實，認清形勢、查找不足、強化措施，重視行政管理專業教學建設與科學規劃，才能為社會培養出更多、更好的行政管理專業人才。

本文作者:林靖工作單位:高要市廣播電視大學

第二篇

一、“汽車運用技術”專業實踐教學建設的現狀

我國開展高職教育以來，各院校積極借鑒國內外先進經驗，結合自身所處的環境，充分利用自己的傳統優勢，探索出了“產學結合、校企合作”的辦學模式。據初步調研，高職汽車類專業的人才培養模式多是在原來車輛工程和汽車服務工程本科生專業培養計劃的基礎上建立起來的，是傳統四年制本科教育的縮減版本，這樣就使得高職的學生有學非所用的感覺。“汽車運用技術”專業要掌握汽車構造、汽車使用與技術管理及汽車使用性能與檢測的基本理論和基本知識，接受現代汽車診斷維修技術、現代汽車電器與電控技術、汽車貿易商務活動、汽車服務信息管理的基本訓練，具有汽車維修保養、故障診斷、節能環保、汽車運輸組織、開展經營活動、合理組織生產作業、汽車保險與理賠等的基本能力。汽車運用技術專業主要實踐性教學環節包括汽車駕駛、汽車拆裝、汽車服務、汽車檢測維修、畢業實習等。現在高等職業教育的教學模式大部分為“2+1”培養模式，一年的實踐教學占據了整個培養過程的三分之一。僅依靠校內有限的實習設備與場所來完成實踐教學是遠遠不夠的，且有些高校的汽車運用技術專業的學生培養與社會需求還存在一定的脫節現象，學校的教學設備因為資金短缺往往跟不上社會科學進步的發展。為針對“突出高職特色，實踐和完善業已開始的‘以素質教育為核心，能力培養為基礎’的人才培養模式”的改革，進行實踐教學建設具有十分的必要性和迫切性。構建以行業發展要求為導向，素質教育為基礎，一崗多能和多崗適應能力培養為主線的人才是實踐教學建設的目標。

二、“汽車運用技術”專業實踐教學建設的構想

“十二五”期間我國汽車業主要有提高自主創新能力、加強行業整合、發展新能源汽車、加快零部件發展、著力發展汽車服務業、提高對外開放的層次和水平等六大方面的任務。其中，發展汽車服務業擺到了極其重要的位置，為我們培養汽車類高職專業人才指明了方向。汽車運用類高職專業的人才培養目標是具有良好職業道德和社會行為規范、掌握現代汽車的專業知識與技能并具有自我學習及可持續發展能力的高素質、復合型、應用型人才。畢業生能在汽修企業、汽車及配件營銷企業、交通運輸企業生產一線從事技術服務與管理、汽配營銷及汽車運用管理等工作。

（一）實踐教學體系構建的總體原則在具體制定培養方案時，需要對理論教學內容進行必要的選擇、組織與綜合，以“必需”和“夠用”為度，進行理論教學改革，舍棄與專業方向關聯不大的內容，加大實踐教學環節的幅度。制定的培養方案，突出實踐性較強的專業課，隨時補充最新的科技動態及成果，明確學生對專業理論知識的學習目的。我們根據高職教育突出職業性、實踐性，淡化理論的學科性、系統性的特點，確定以講授實用性、專業性較強的應用理論為主，舍棄了那些與職業能力培養關系不大的推導、證明方面的內容。其最大的特點就是要學練并重，重點是在培養學生知識與能力的構建上面，讓他們具備汽車專業的基礎知識，并培養他們的實踐動手和持續發展能力。這就要求制定“寬基礎、活模塊、重實踐”的課程體系。

（二）實踐教學體系構建的內容實踐教學活動主要包括：認識實習、課程實驗、校內實訓、校外實訓、頂崗實習等主要內容。針對高職教育的特殊性，在培養計劃中加強了實踐性課程建設；實訓內容既注重實用性，又要跟上時代的步伐；改進了實訓課成績的評定方法；強調實踐教學中學生的“主體性”，在總體教學計劃中我們專門制定了單獨的實訓計劃，內容包括：（1）技能培訓目標，明確地指出學生畢業時專業技能應該達到的相應標準。（2）分階段實施實踐性教學安排，規定各個階段在總體培養過程中所處的作用及相互關系、培訓的具體內容、所要達到的教學目標、考核標準等。汽車運用技術專業是一個注重實踐能力的專業，該專業分階段的能力培養目標分別是：第一學年，掌握汽車構造及拆裝、調整方法。第二學年，掌握汽車維護、修理方法。第三學年，掌握汽車故障診斷、調試方法。這樣，學生在三年學習中就完成了從拆裝、維修到調試檢測的一整套職業能力訓練，并且每學年都能形成一個以能力培養為中心，相關課程圍繞主干課程開展教學，結構完整、相對獨立的課程體系。在制定了合理的教學培養計劃的同時，需要一個強有力的教學團隊來執行教學計劃。所以，教師隊伍建設時，除了在加強教師的理論教學水平的同時，還要提升教師的實踐教學水平。主要要注意以下幾方面：（1）提高實訓教師的地位，樹立起實訓教師和理論教師在高等教育中同樣重要的作用，甚至一定程度上比理論教師更為重要。（2）要求專業課教師能深入汽車企業中實踐學習，鼓勵專業教師到相關企業擔任一定的技術職務。（3）改變用人觀念，加大從企業中引進高技能人才到學校進行相關的實踐教學工作。

三“、汽車運用技術”專業實踐教學建設的實施措施

（一）大力加強“雙師型”師資隊伍建設

職業教學的特殊性，要求專業教師不但要具有理論教學的能力，同時還應具備相關專業實踐操作的技術素質。把傳統的“學術型”教師隊伍轉變成與高職教育相適應的“雙師型”教師隊伍，是發展高職教育的關鍵所在。高職院校的培養目標是為生產一線培養技術應用型人才，實訓教師既要給學生講授知識，還要示范、講解、指導具體的操作過程。這些都要求實訓教師必須具有較強的實踐操作能力。目前大多數職業學校是由普通高校畢業生直接來校任教，沒在工廠、企業、生產一線崗位上任過職，缺乏實際經驗和專門技能。為此，必須重視“雙師型”教師的培養，制定相關專業課教師培養規劃，創設激勵機制，鼓勵教師積極參與科研生產和技術開發，聘任實習工廠的工程技術人員兼課，吸納社會上具有專業知識和實踐經驗的專家、工程技術人員加盟擴充職校的教學、科研和生產隊伍，以此來提高整個教師隊伍的素質。

（二）重視實驗室建設，有效開拓汽車實訓基地

實驗教學不僅是對課堂知識的鞏固和延伸，也是培養學生動手能力和解決實際問題能力的重要環節。例如，在汽車傳動系的章節，學生根據課堂講授很容易掌握有關傳動系的功用及組成，但對傳動系的工作原理及該系統的空間結構印象不深，通過組織學生進行實物拆裝這個問題便迎刃而解。所以汽車實驗室建設的質量直接影響到應用型人才的培養。汽車實驗室不僅要能夠完成教學中的課內實驗、課內實踐和校內實習，還應該充分對外開放，為學生提供一個實物閱覽室，提供主動學習、自主實踐的環境。同時，依托高校多年辦學形成的傳統優勢，汽車實驗中心應科學地規劃實驗室布局、實驗項目的設計，為高職學生提供開放式實踐教學和創新平臺。與企業建立密切的關系，根據企業需求提出人才培養目標、培養規格要求，在專題調研的基礎上，科學界定人才培養目標和培養方向。推行“雙師制”授課制度，專業課程與職業技術認證課程融合，為實施工學結合人才培養模式搭筑平臺。有效開拓汽車實訓基地是對實驗室實踐的補充，汽車實訓基地在“汽車運用技術”專業綜合實踐中能夠起到非常重要的作用。實訓基地能夠讓學生充分接觸社會，體驗服務社會的實踐過程，進而激發出對汽車服務專業技能的學習熱情和興趣。所以建設好實訓基地是培養優秀汽車服務人才必不可少的條件，應該大力加強校企合作，有效開發校外實訓基地。

（三）模擬仿真教學和實物教學相結合

模擬仿真教學通過計算機仿真來實現現實場景的操作，傳統的實物教學是通過真實的設備進行現場教學，兩者相比較而言，模擬仿真教學有一定的優勢，但不能完全取代實物教學，只有二者結合起來，優勢互補，才能達到最佳的教學效果。“汽車運用技術”專業原先的駕駛實習是直接進行實際操作，車輛運行過程中由于操作不當容易老化與損壞，需要經常維護與維修，在進行實習過程中還存在一定的安全隱患，這樣就具有投入大、損耗大、維護成本高，安全不能保證的弊端。通過購置了汽車模擬駕駛儀后，先讓學生通過理論知識的學習，在模擬駕駛儀進行模擬操作，最后在理論與實際操作達到一定的熟練程度后進行實物操作，學生這時就感覺到得心應手。并且模擬機在日常管理和維護中也比較方便，可重復使用，幾乎沒有元器件的損耗和浪費。兩者結合起來達到了原先純實際操作無法達到的效果。模擬仿真實踐教學完全取代實物實踐教學是不可行的，畢竟模擬仿真實驗只是對實物實驗的仿真，二者仍有一定的區別。例如：學生可能會用模擬仿真故障診斷儀，但實際的故障診斷儀卻不會使用。在實物教學中，會遇到元件損壞或元件性能下降等引起的問題，這些問題在實際工作中是經常遇到的，學生必須學會去分析和解決這些問題，但在模擬仿真教學中，這方面的能力學生難以得到鍛煉。所以模擬仿真教學和實物教學必須相互結合，以達到更好的教學效果。

（四）以服務為宗旨，以就業為導向，走產學結合道路

教學工作是學校的中心工作，是學校各項工作的主旋律；教學質量是學校賴以生存和發展的生命線，是學校各項工作永恒的主題；有了教學質量的保證可以更好地指導我們合理地利用學校現有的教育資源及實踐優勢，更好地滿足社會不斷擴大的對技術應用型人才的需要。學生就業應該成為學校的辦學方向，要根據實際需要準確定位，調整專業設置，改變專業口徑的錯位、盲從，使專業設置更加符合企業和市場的需求，更好地為社會培養適用人才，提高人才培養的針對性。依托我校多年辦學形成的傳統優勢，汽車實驗中心已科學地規劃了實驗室布局、實驗項目的設計，為高職學生提供開放式實踐教學和創新平臺。同時，我校與企業建立了密切的關系，簽訂了產學合作協議，根據企業需求培養應用型人才，讓學生在臨畢業前進入生產企業實習，由企業的導師直接對其培養與考核，最終能否留在崗位上由雙方雙向選擇，這樣培養的學生基本上就能獨當一面了，減少了工作之初的適應期，有助于促進校企合作，實現畢業與就業的“零過渡”，方便學生就業和以后的發展。目前，我校汽車運用技術專業學生的就業率每年都能達到98%以上，這確實是得益于產學結合道路的實施。結合國家高職教育中長期發展規劃，武漢科技大學的“汽車運用技術”專業實踐教學建設是必要的，也是緊迫的。本文針對如何建設高質量的專業實踐教學進行了探討和構想，并提出了具體措施；特別是要用發展的眼光迎合汽車市場的需求，培養學生的實際動手能力和可持續發展能力；走產學結合道路，為培養高素質的汽車服務人才提供保障。

本文作者:邵冬明嚴運兵工作單位:武漢科技大學

第三篇

一、我國會計學特色專業建設院校的現狀

本文根據各建設點會計專業的學科地位、人才培養目標、教學科研水平、師資力量等因素將這46個院校大致歸為國家級重點學科、省級重點學科或品牌或示范專業（研究/教學型大學）、市（院）級重點建設專業（地方院校，教學型大學）三類來比較研究其培養特點，見下頁表1。由表1可以看出，除東北財大、上海財大、廈門大學有著突出的國際化特色外，其他建設點在課程建設、師資隊伍、教學手段、實踐教學環節大同小異，少部分院校的人才培養目標與學校的辦學定位和教學科研水平不相匹配。因此，探索適應社會不同類型人才需求的人才培養模式，切實為同類型高校相同專業起到引導和示范作用，則成為各建設點院校面臨的共同課題。

二、中國礦業大學會計學國家特色專業實踐教學的現狀、特色與存在問題

大學生的實習實踐活動承載著學生將理論知識應用于實際的重要功能,作為國家特色專業建設的重要內容之一，如何改革實踐教學模式，強化、優化實踐教學，突出、保持并創新其培養特色成為了項目建設的核心。我校多年來一直非常重視學生的實習實踐教學并取得了一定的成績，但與國家特色專業建設的要求尚存一定距離。我校會計學專業實踐教學的特色有以下幾點：（1）主干課程實驗系列化，信息化處理能力強。我校每門會計主干課程均配有16或32學時的上機實驗，特別是用友公司為我校《責任會計應用》課程開發的集團公司網絡會計應用實驗教學軟件，大大提高了學生的信息化處理能力與大型集團公司的財務管控能力。（2）專業實習校內化，企業資料有行業特色。我們復印了徐州金鷹國際購物中心和龐莊煤礦2010年12月份全套財務資料，學生2人一組，進行理論與實踐的檢驗式學習，財務資料真實全面，拓寬了學生的知識面，加之廠礦現場參觀、企業高層人員現場講解，保證了實習質量。（3）專業技能過硬，上崗能力強。《會計實務訓練與考核》4周手工賬務處理，2周電算化處理，學生對于制造業常見的業務能輕松應對從原始憑證到企業對內對外18張報表的財務處理，專業基礎理論與實務扎實，上崗能力強，受到了用人單位的高度評價。（4）注重學生科研創新能力培養。大學生科研訓練項目、財務成本管理設計項目和創新實驗區項目設計與創業實踐項目的實施，培養進行科學研究的一般思路與研究方法。（5）注重學生職業品德的素質培養。通過知行合一的會計職業道德與管理品質提升訓練系列活動，使學生認識到從事會計職業有時品行比專業技能更重要。但對比其他同類院校，我校的專業實踐教學存在著缺少企業經營模擬的沙盤實驗、稅務實務訓練，具有企業實踐經歷的教師稀少、校企合作需進一步加強等問題。

三、會計學國家特色專業實踐教學培養方案的優化構想

通過調查比較，各建設點均非常重視學生會計專業基本技能的培養，都很重視實踐教學的硬件軟件建設，包括會計電算化實驗室（經濟管理中心、實驗中心）的建設、教學軟件的配套、配套實驗教材的編寫，重視學生運用計算機進行信息化處理的能力培養；但也存在著各校設計型、研究創新型的綜合性實驗教學條件與水平不一，學生的實踐渠道與機會不等、各高校對實踐教學的保障體系與管理水平不一等問題。我們認為各院校應緊密結合國家、地方經濟社會發展需要，在充分發揮現有優勢資源、師資力量、科研成果的基礎上，考慮學校辦學定位，對其會計專業人才培養目標進行合理定位，遵循特色原則、實用原則，才是生存與發展的必然選擇。基于以上思想，本文提出分層次的實踐教學建設構想，見表2。特色專業建設是一個長期的系統性工程，分層次的實踐教學也應該是一個動態發展的過程。我們認為，會計學特色專業的實踐教學還應該在以下方面進行優化與建設：（1）發揮行業特色，大力加強校企合作或共建。建立校企合作激勵機制，實行“雙導師”制，讓用人單位參與到大學生實踐教學中，提高學生解決實際問題的能力，改變全部或基本在校內實習的現象。（2）構建綜合性的融專業技能與研究創新型實驗于一體的立體實驗教學體系，改革創新實踐教學方法；加快會計學特色專業教學網站的建設，以便建設經驗的交流與推廣。（3）探索以橫向、縱向課題研究帶動實踐教學的模式，將研究成果和研究思維與實踐教學相結合，培養學生團隊協作意識、科學研究的思維與能力。（4）加快會計學專業核心課程實驗教材體系的建設與軟件的開發，加強對網絡實驗教學網站的維護與更新。（5）加強會計學專業專職實驗指導師資隊伍的建設，完善激勵機制。（6）規范實踐教學管理，構建實踐教學激勵機制、經費保障制度，完善實踐教學評價體系。

本文作者:蘇海雁楊世勇朱學義工作單位:中國礦業大學