導(dǎo)語(yǔ)：無(wú)錫運(yùn)河歷史文化景觀現(xiàn)狀研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：文章通過(guò)實(shí)地考察與調(diào)研，對(duì)無(wú)錫運(yùn)河沿岸歷史文化景觀的現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析，發(fā)現(xiàn)其存在的問題，并對(duì)其主要問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行深層次分析，進(jìn)而從深厚的歷史文化底蘊(yùn)、優(yōu)越的區(qū)位條件、良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)、日益改善的基礎(chǔ)條件四個(gè)方面對(duì)運(yùn)河歷史文化景觀的再發(fā)展?jié)摿M(jìn)行分析，從而為最終提出的景觀規(guī)劃構(gòu)想提供理論基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：無(wú)錫；運(yùn)河；歷史文化；景觀規(guī)劃；調(diào)查研究

一、運(yùn)河概況及調(diào)研路線

（一）運(yùn)河概況。無(wú)錫古運(yùn)河南至太湖，北達(dá)長(zhǎng)江，貫穿整個(gè)無(wú)錫市區(qū)，它是京杭大運(yùn)河的一部分，總長(zhǎng)度約40千米。無(wú)錫古運(yùn)河的歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，早在3000年前，出于排澇與農(nóng)業(yè)用水的目的，泰伯帶領(lǐng)了百姓在梅里挖鑿了伯瀆河[1]。除此之外，夫差北上討伐齊國(guó)、闔閭攻打楚國(guó)，均經(jīng)過(guò)無(wú)錫古運(yùn)河。這條河不但匯集了無(wú)錫3000年的悠久歷史，而且折射出江南水鄉(xiāng)的風(fēng)土人情，作為無(wú)錫最早的一條人工河道，它也是人類史上最早的運(yùn)河[2]。（二）調(diào)研路線。本次調(diào)查研究選擇的調(diào)研路線是從運(yùn)河梁溪大橋南岸處沿運(yùn)河南岸向北出發(fā)，途徑錫山大橋、蓉湖大橋、吳橋、鳳翔大橋、山北大橋、高橋、惠運(yùn)大橋；然后從運(yùn)河惠運(yùn)大橋北岸處沿運(yùn)河北岸返回梁溪大橋；接著從運(yùn)河梁溪大橋北岸處沿運(yùn)河北岸出發(fā)，途徑開源大橋、紅星橋、盛新大橋、金匱大橋、清寧大橋、金城大橋、新?lián)P大橋、華清大橋、永旺大橋；最后從運(yùn)河永旺大橋南岸處沿運(yùn)河南岸返回梁溪大橋。

二、運(yùn)河歷史文化景觀現(xiàn)狀剖析

（一）運(yùn)河歷史文化景觀開發(fā)現(xiàn)狀。1.近代工業(yè)歷史文化景觀。擁有大量近代工業(yè)文化遺產(chǎn)是無(wú)錫段運(yùn)河最突出的特色之一，對(duì)無(wú)錫工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值要有一個(gè)科學(xué)的評(píng)估。無(wú)錫工業(yè)沿運(yùn)河發(fā)展，充分利用了水運(yùn)的便利條件，與運(yùn)河直接相關(guān)[3]。無(wú)錫之所以能夠成為我國(guó)民族工業(yè)的發(fā)源地，與運(yùn)河有著重要的關(guān)系，運(yùn)河帶給無(wú)錫肥沃的工業(yè)土壤，運(yùn)河沿岸留下了不少具有地方特色的工業(yè)遺跡，它們是無(wú)錫工業(yè)甚至是中國(guó)工業(yè)文明的歷史見證，具體包括老舊工業(yè)廠房、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備儀器等方面，堪稱價(jià)值連城。人們通過(guò)無(wú)錫運(yùn)河工業(yè)遺產(chǎn)這個(gè)窗口可以更好地了解運(yùn)河，了解工業(yè)，了解無(wú)錫的發(fā)展。因?yàn)檫\(yùn)河無(wú)錫段是整個(gè)運(yùn)河地帶工業(yè)發(fā)展史的濃縮與精華，不僅在科學(xué)、經(jīng)濟(jì)等方面具有重要的價(jià)值，而且在歷史、文化與教育等方面也意義重大。然而，目前還有不少運(yùn)河工業(yè)遺產(chǎn)尚未納入具體的保護(hù)范疇，因此想要對(duì)運(yùn)河近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值有更為深刻而獨(dú)到的見解，必須更加深入開展有關(guān)運(yùn)河工業(yè)遺產(chǎn)的調(diào)查與研究。2.運(yùn)河沿岸城鎮(zhèn)及相關(guān)歷史文化街區(qū)。運(yùn)河無(wú)錫段城鎮(zhèn)空間格局及其與運(yùn)河的關(guān)系比較清晰，擁有較多的歷史建筑和文物保護(hù)單位，目前已完成大部分保護(hù)規(guī)劃的編制工作。無(wú)錫運(yùn)河沿線城鎮(zhèn)是古代建筑藝術(shù)的活體見證，老街巷、老字號(hào)是反映該地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)繁榮的有力證據(jù)，不僅具有重要的歷史文化價(jià)值、獨(dú)特的地域特色價(jià)值，也具有自然和歷史景觀方面的價(jià)值，此外還具有科學(xué)、藝術(shù)和旅游方面的價(jià)值[4]。（二）運(yùn)河沿岸歷史文化景觀存在的主要問題。1.非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的散失。除了豐富的物質(zhì)文化形態(tài)，在運(yùn)河的開鑿、使用過(guò)程中形成的絢麗多彩的人類口述和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，也是運(yùn)河文化中的一枝奇葩，其中包括曲藝、舞蹈、戲劇、文學(xué)、民間藝術(shù)等內(nèi)容。在無(wú)錫城市化進(jìn)程中，生活在大運(yùn)河沿岸的居民對(duì)運(yùn)河的依賴性逐漸在減弱，因此有關(guān)運(yùn)河的工藝、曲藝、傳說(shuō)、故事等越來(lái)越少。2.著名市場(chǎng)文化遺存受到嚴(yán)重創(chuàng)傷翻開無(wú)錫工商史，解放以后，特別是近20年的大拆大建、城市更新，導(dǎo)致無(wú)錫運(yùn)河沿岸的市場(chǎng)文化和風(fēng)貌蕩然不見。本應(yīng)該舉世聞名的大運(yùn)河卻默默無(wú)聞，沒有了文化市場(chǎng)的大運(yùn)河將逐漸失去魅力。（三）深層原因剖析。無(wú)錫運(yùn)河沿岸歷史文化景觀正在走向衰落已是不爭(zhēng)的事實(shí)，究其深層原因主要有兩個(gè)。其一是內(nèi)因，因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，不可抗拒的自然老化、風(fēng)吹日曬在所難免；其二是外因，外部環(huán)境的變遷與復(fù)雜的社會(huì)問題綜合作用致使，具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：1.戰(zhàn)亂給城市歷史文化造成破壞。1937年10月6日，日機(jī)轟炸無(wú)錫火車站地段，工運(yùn)橋附近商貿(mào)市場(chǎng)盡付一炬。后來(lái)的日子里，日機(jī)又轟炸西門、周山浜地區(qū)，這些地區(qū)的集散市場(chǎng)、商店幾乎被毀。11月25日至29日日軍放火焚燒老北門至三鳳橋、老北門外至吳橋的所有商店（均為資金雄厚的綢緞莊、金銀珠寶樓、皮貨夏布莊、電器材料行、百貨批發(fā)商店、銅錫器店、五金材料商店、皮件商店、大糧行、南北貨棧、山地貨行等等），燒毀商店、市場(chǎng)建筑、名勝等近6萬(wàn)間[5]。2.“”期間“破舊立新”“大生產(chǎn)”“”“”給無(wú)錫市場(chǎng)文化同樣帶來(lái)不小破壞，“”期間，那些經(jīng)歷日軍破壞的具有無(wú)錫市場(chǎng)文化代表性的設(shè)施，進(jìn)一步受到破壞。有資料顯示，三里橋、工運(yùn)橋、上下塘、清名橋古運(yùn)河沿岸等“老碼頭”的市場(chǎng)古跡，要么被拆，要么被分給市民作為住宅，涉及市場(chǎng)設(shè)施超過(guò)170萬(wàn)平方米。3.城市更新給無(wú)錫歷史文化遺存造成嚴(yán)重傷害。盡管無(wú)錫做了卓越的保護(hù)和修復(fù)工作，但是，曾經(jīng)短見的所謂戰(zhàn)略布局，特別是投資驅(qū)動(dòng)和土地財(cái)政之下的大拆大建，還是將原本極具文化價(jià)值的特色市場(chǎng)文化摧毀殆盡。特別是三里橋、北大街、大窯路等“米、絲、布、磚”碼頭“舊貌”，除了部分古窯得到較好保護(hù)外，其他無(wú)錫曾經(jīng)引以為傲的市場(chǎng)舊貌，基本不復(fù)存在，蹤影難覓。基于上述種種原因的交叉作用，無(wú)錫運(yùn)河沿岸的發(fā)展面臨著斷層的局面，并且長(zhǎng)期處于一種滯后的情形，最終導(dǎo)致無(wú)錫運(yùn)河沿岸歷史文化景觀逐漸走向衰退的趨勢(shì)。那么如何才能讓其再現(xiàn)昨日的繁華盛況，讓其充滿生機(jī)與活力？重構(gòu)具有地方特色的歷史文脈，適宜地修復(fù)與開發(fā)歷史文化景觀顯得尤為重要。最終通過(guò)歷史文化景觀這個(gè)載體將文化特色與商業(yè)氣息進(jìn)行整合，從而促進(jìn)整個(gè)地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化等領(lǐng)域的綜合復(fù)興與傳承。

三、運(yùn)河歷史文化景觀再發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

盡管運(yùn)河沿岸存在衰退現(xiàn)象，但仍需立足于該地區(qū)再發(fā)展的未來(lái)前景，在現(xiàn)實(shí)與理想之間尋找平衡點(diǎn)，首要的任務(wù)就是發(fā)掘其自然與歷史文化資源，挖掘其再發(fā)展?jié)摿Α＃ㄒ唬v史文化底蘊(yùn)深厚。無(wú)錫是一座歷史文化悠久的山水名城。在其城區(qū)保留了大量的歷史建筑和歷史風(fēng)貌片段，例如南長(zhǎng)街歷史文化街區(qū)、東林書院、薛福成故居等等，它們見證了無(wú)錫城市的發(fā)展，具有深厚的文化底蘊(yùn)和歷史價(jià)值。因此，無(wú)錫在21世紀(jì)初順理成章地被評(píng)為國(guó)家歷史文化名城。（二）地理區(qū)位條件優(yōu)越。無(wú)錫運(yùn)河南側(cè)與太湖毗鄰，北側(cè)與長(zhǎng)江接軌，運(yùn)河兩岸是吳文化和工商文化的密集地。城區(qū)內(nèi)含有錫惠風(fēng)景名勝區(qū)、清名橋歷史街區(qū)、下甸橋國(guó)家二級(jí)港口碼頭等，文化氣息濃厚，交通四通八達(dá)。整個(gè)運(yùn)河恰似一條項(xiàng)鏈將無(wú)錫眾多旅游景點(diǎn)、景區(qū)與旅游線路串聯(lián)與并聯(lián)起來(lái)，占據(jù)獨(dú)特的地理位置，擁有優(yōu)越的天然條件，區(qū)位極佳。（三）基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。運(yùn)河是無(wú)錫城市的經(jīng)濟(jì)命脈，曾幾何時(shí)因其獨(dú)特的航運(yùn)功能與周邊豐富的歷史文化遺產(chǎn)而成為這座城市的標(biāo)志。然而由于現(xiàn)代交通的迅猛發(fā)展，運(yùn)河兩岸的產(chǎn)業(yè)也正在轉(zhuǎn)型，近年來(lái)，隨著無(wú)錫城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、商貿(mào)旅游等事業(yè)的開展，運(yùn)河仍然在發(fā)揮重要的作用。一座座橫跨運(yùn)河的大橋悄然而立，一條條沿岸而建的綠道順勢(shì)而起，伴隨著旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無(wú)錫城市的基礎(chǔ)設(shè)施也在逐步改善。這不僅促進(jìn)了無(wú)錫綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)，還為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)無(wú)錫歷史文脈傳承與復(fù)興提供了硬件條件。（四）發(fā)展態(tài)勢(shì)愈顯良好。充分發(fā)揮交通優(yōu)勢(shì)、文化優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，提高城市核心競(jìng)爭(zhēng)力是無(wú)錫城市發(fā)展的重點(diǎn)目標(biāo)之一。《無(wú)錫市城市總體規(guī)劃》提出，要不斷強(qiáng)化無(wú)錫在蘇錫常地區(qū)中心城市的地位，逐步確立無(wú)錫在蘇南地區(qū)重要的樞紐城市地位，繼續(xù)加強(qiáng)和發(fā)展無(wú)錫歷史文化名城地位，最終將無(wú)錫打造成為蘇錫常經(jīng)濟(jì)圈制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、物流業(yè)和旅游集散中心。這些優(yōu)良的政策無(wú)疑為無(wú)錫運(yùn)河歷史文化景觀的開發(fā)創(chuàng)造了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述調(diào)查研究，我們不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)錫運(yùn)河沿岸景觀雖然存在一定的問題，但因其有著得天獨(dú)厚的歷史文化資源和自然景觀條件，又有逐步改善的物質(zhì)基礎(chǔ)條件，因此具有巨大的開發(fā)潛力和價(jià)值。

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作者:楊山 單位:無(wú)錫開放大學(xué)