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中國和日本是亞太地區舉足輕重的兩大經濟體，在全球經濟發展中都起著極其重要的作用。

中國是世界上最大的發展中國家。自1978年改革開放以來，GDP年均增幅為9.5％左右；2006年，GDP已達26847.05億美元，位居世界第四名。同時，根據海關總署公布的統計數據，2006年我國對外貿易額高達17606億美元，同比增長23.8％，順差1774億美元，同比勁增75％。目前，中國已處于世界第三大貿易國、第四大經濟體的地位。而日本是僅次于美國的第二大經濟強國。2006年GDP為49113.62億美元，位居世界第二；進出口貿易額接近12000億美元。在經濟日趨全球化的大背景下，中日兩國在經貿領域展開進一步的合作與交流具有極為深遠的戰略意義。這不僅會給兩國人民帶來福祉，而且會推動亞太地區，乃至全球經濟的繁榮。

一，中日經貿結構上的互補性

其實，中日兩國在經貿結構上有著較大的互補性。

首先，從資源上看，中國在自然資源、人力資源、資本資源方面要超過日本。就拿資本資源為例，中國資本資源占世界資本總量的9.4％，是外國直接投資的凈流入國，而且資本儲備還有進一步上升的趨勢。日本的資本資源則占世界資本總量的6.9％，其原因在于日本長期以來一直都限制國外資本流入國內，同時又鼓勵本國的企業去海外投資，使日本成了外國直接投資的凈流出國。

但中國在知識技術資源、國際資源方面則落后于日本。就拿知識技術資源為例，目前，日本的知識技術資源是中國的8倍。中國知識技術資源只占世界總量的1.85％，而日本則占14.7％。這種資源上的差異為兩國進行經貿領域里的合作和交流創造了條件。

其次，從具體的產業來看。在紡織品領域，中國在勞動力成本和加工成本方面遠遠低于日本，占據了絕對優勢。而且，隨著中國消費水平的不斷提高，對高檔紡織品的需求與日俱增，消費市場的潛力越來越大。日本則具備技術優勢，具體表現在新纖維材料的研發和應用方面。日本在研制出新材料之后，能迅速地將其轉化成獨領風騷的新產品，這種技術創新能力在世界上是獨一無二的。因此，日本可以制造出世界獨有的差別化產品，如利用最尖端的技術研制的游泳服及田徑服，根據南美的蝴蝶的神秘色彩利用光的反射原理研制出來的生態服裝，通過吸收人體汗水而發熱的保暖式纖維等。而中國在技術創新能力方面還比較薄弱。所以，日本往往將研發出來的新原料出口至中國，利用中國的廉價勞動力將原料加工成成品，然后返銷至日本或其他國家。在此過程中，中日兩國充分發揮了各自的長處，實現了優勢互補，使雙方都從中獲益。

在汽車領域，目前中國的汽車普及率極低。而隨著中國經濟的迅速發展，人們的收入正在逐漸增加，對私家汽車的需求量也逐年攀升，中國已成為世界上汽車消費潛力最大的市場之一。但中國汽車企業與豐田、本田這樣的跨國企業相比，在經營規模、資金實力、技術水平等方面都存在著很大的差距。由于日本國內和發達國家的汽車存量穩定，對汽車的需求主要來自更新而更新量又不足以支撐日本企業的生產能力的發揮，日本汽車企業正面臨著產能過剩、市場日趨飽和等問題。因此，日本汽車企業紛紛來到中國謀求發展。而中國在引進外資的同時也引進了一流的生產技術和先進的管理理念，使自己的汽車制造業得到了改造和升級。以中國一汽為例，一汽公司與日本汽車企業的交流與合作由來已久。早在改革開放初期，一汽就派出大批人員赴日考察，學習豐田公司等企業的先進管理理念，并在企業內部推行豐田生產方式；80年代中期，一汽分別從日野、日產公司引進變速箱產品技術和駕駛室技術，為一汽卡車產品的技術進步提供了支持；90年代以來，一汽又分別與杰克賽爾、光洋精工、東機工等日本企業組建了3個合資企業，并取得了良好的經濟效益。通過這些合作，一汽公司很快發展成中國最重要的汽車企業之一，從單一的卡車生產企業發展為重、中、輕、轎、客、微產品系列齊全的汽車集團。

在農業領域，日本是世界上最大的糧食進口國，其進口額占世界農產品貿易額的1/10。耕地資源有限、農業機械無法大規模使用和土地經營規模難以擴大等不利因素導致日本糧食的自給率大大低于世界平均水平，僅為40％。日本大豆的自給率為3％，小麥為9％，水果為49％，肉類為55％，魚貝類為66％，大米為95％。此外，由于日本國內農業勞動力的急劇減少，導致其生產成本過高，農產品價格居高不下，在全球農產品市場的競爭中長期處于不利地位。因此，日本國內的農產品消費基本上都依賴進口，其進口額約為農產品消費額的60％。而中國則幅員遼闊，物產豐富，產地分布廣。中國可生產各種優質農產品，加上產品價格低廉、供應充足，所以一直是世界上農產品出口大國之一。盡管日本在農業生產上所處的不利地位決定了它必須在市場準入方面采取一些限制性措施，以保護國內脆弱的農產品市場，但考慮到中國是鄰國，運輸成本較低等因素，對中國農產品(除大米外)的設限一般來講不是很大。

二、中日貿易的基本特點

中日貿易自兩國1972年恢復邦交正常化以來迅速發展，到2006年，雙邊貿易額已達到2073.6億美元，是1972年的186倍。事實上，日本目前已成為中國第三大貿易伙伴國。近年來兩國之間的貿易往來具有以下幾個特點：

1貿易規模擴大近6年來，中日貿易發展勢頭驚人，雙邊貿易規模不斷擴大。根據中國商務部公布的數據，2001年雙邊貿易額為877.2億美元，2002年1019億美元，2003年1335億美元，2004年1680億美元，2005年1845億美元，2006年2073.6億美元。中日貿易規模不斷擴大的原因除了兩國的經貿結構具有較大的互補性外，那就是中國經濟的迅速發展在一定程度上拉動了日本的經濟增長，使中日經貿合作有所擴大；同時，日本主觀上也想借助中國經濟的發展勢頭使自己早日走出經濟衰退的陰影。

2加工貿易比重較大在中日貿易中，中國的加工貿易出口額占對日出口總額的54.1％，這一比重應該說是相當大的。形成這一局面的原因是：日本對中國出口的產品中，真正用于中國人消費的只有50％左右，其余大都在中國加工完后返銷日本或其他國家。對日本而言，中國目前主要還是一個以出口為主的生產基地。眾所周知，日本出口至美國的產品基本上都用于消費，而且由于市場競爭十分激烈，日本不僅向美國出口質優價廉的產品，而且還轉移了其最先進的生產技術，以維持自己所占的市場份額。從這一意義上看，美國實際上是日本的一個終端市場。因此，雖然美日貿易摩擦不斷，但美日貿易在日本對外貿易中有著無法替代的作用。相比之下，中日貿易與美日貿易則完全不同，它的迅速發展在很大程度上是在中國成為日本企業生產基地的背景下實現的，因此，加工貿易成了中日貿易的主要方式。換句話說，日本企業實際上是在“總公司”與“子公司”之間進行“企業內貿易”——日本的“總公司”將生產設備、零部件等出口到設在中國的“子公司”，由“子公司”負責加工成制成品返回“總公司”。

當然，這并不是說加工貿易比重大就是件壞事。中國缺少技術、資金，但在勞動力成本、生產成本方面擁有很大的優勢，所以加工貿易是目前較為適合中國的貿易方式。事實上，如果沒有加工貿易，中國的經濟不可能發展得如此迅速。但從長遠角度看，中國還是應提高自己的技術水平，調整產品結構，適當降低加工貿易的比重。只有這樣才能為經濟發展創造新的動力。

3對日出口產品結構得到改善且出口產品中含有較大的進口成分過去，中國對日出口商品大類中，紡織原料及制品一直保持第一大商品的地位，約占對日出口總額的1/3；食品居第二位；機電產品及零部件居第三位，其次為石油礦產品、化工品、工藝品、土畜產品等。而近年來，紡織品、食品的比重逐漸下降，機電產品的比重急劇上升，其比例已超過40％左右。這主要是由于中國出臺了一系列鼓勵機電產品出口的舉措。它表明：中國對日出口產品不再以紡織品、食品等產品為主，產品結構逐漸得到改善。另外，據有關方面的統計，日本在華投資企業中大約有73％的企業將在中國境內加工的產品出口到本國市場。因此，在中國對日本的出口產品中實際上含有大量的進口成分。以數碼產品為例，索尼、松下等全球知名企業就先后在中國建立了自己的加工企業，把從日本進口到中國的零部件組裝成數碼相機、數碼攝像機等產品，然后返銷日本。三、中日貿易存在的問題與相應對策

雖然中日貿易目前發展勢頭良好，貿易額逐年增長，但也存在著一些問題：

1垂直分工體系未改變中日雙方由于資源的差異性以及在生產技術方面的差距，兩國貿易長期以來一直屬于垂直分工體系。上世紀70年代至80年代初，中日貿易屬于單純的垂直分工型。中國對日本出口的商品種類較少，主要是以原油為主的原材料及糧油食品等；而從日本進口的主要是成套設備及其他高附加值的工業制品。80年代中后期，隨著中國制造業生產能力的提高和日本內需的擴大，中國對日出口的產品中制成品的比重不斷增長，由1980年的22.6％上升到1989年的51.5％。與此同時，由于中國加速經濟建設，需大量引進國外先進的機械設備，日本對華出口機械設備占日本對華出口的比重開始逐年攀升。90年代，兩國分工體系開始發生了一些變化，不再是單純的垂直分工體系。這主要是由于中國不斷調整其產業結構，使出口商品中粗加工制成品的比重逐漸下降，精加工制成品的比重逐漸上升。其中以機電產品出口增長最為明顯。這個時期，中國從日本進口的商品仍然以高附加值的工業制成品為主，主要是機械、電氣設備、音像設備及其零部件等。這些商品占中國從日本進口總額的50％以上。步入21世紀后，隨著信息產業的快速發展，中國對日本出口的商品中數碼產品、IT產品等高端產品的比重開始迅速增加，當然，這些出口品中含有大量的進口成分，兩國的分工體系得到進一步的改善。

但這并非表明兩國的分工體系已由垂直分工發展為水平分工。兩國仍是以垂直分工為主。就以上面提到的高端產品為例，這些產品的零部件都是由日本生產的，中國只是進行組裝，然后再返銷日本或出口到別的國家，形成明顯的日本居上游，中國處末端的垂直分工結構。這種垂直分工體系主要是由兩國經濟水平以及技術水平之間的差距所決定的，因此很難在短時期內改變。中國必須不斷發展經濟，提高自己的技術水平，逐步縮小與日本之間的差距。只有這樣，兩國的分工體系才會發生質的改變，即由垂直分工逐步轉變為水平分工。

2雙邊貿易不平衡根據中國商務部的統計，自2002年起中日貿易平衡狀況發生逆轉，中國由2001年的貿易順差轉為逆差，全年累計貿易逆差為50.3億美元。2003年中方逆差達134億美元，2004年208.6億美元，2005年164.6億美元，2006年接近250億美元。出現貿易不平衡的主要原因有：

(1)兩國出口商品的結構出現明顯的差異。中國對日出口的產品多為低附加值產品，國際競爭力較弱；而日本對華出口則以高附加值的工業制品為主，國際競爭力強。而低附加值產品與高附加值產品之間的價格相差甚遠，兩國的貿易收入出現較大的差距也就不足為奇了。

(2)兩國市場的開放程度不同。中國自加入WTO以來，逐年降低進口關稅，國內市場正在加快對外開放的步伐，因此，日本對華出口增長迅猛。而日本則由于種種原因，如保護本國民族企業，設置貿易壁壘阻止中國產品的進入，市場開放空間相對狹小。此消彼長，導致中國逆差急劇擴大。

(3)兩國市場的需求增長速度不同。隨著中國經濟的飛速發展，國內的需求也開始迅速增加，尤其是對高新技術產品的需求增長最為迅猛；而日本生產的高端產品正好迎合了這一需求，使日本的出口額得以大幅度增加。與此同時，中國對日出口則仍以初級產品和工業制成品為主，特別是食品、紡織品等生活必需品居多；這些產品幾乎沒有什么需求彈性，需求量總是維持在固定水平，所以日本市場的需求增長速度相對慢了很多，從而導致中國出口額無法大幅提高。公務員之家

為此，中國應加快產業結構調整步伐，在不斷改善出口商品結構的同時，研發出既具有高附加值又具有國際競爭力的創新產品，從而扭轉這一局面。此外，在重點發展具有較高技術含量產品的同時，還要繼續發展擁有比較優勢的勞動密集型產業，形成對日出口規模。

3日元的不斷貶值近年來，日元的不斷貶值對中日雙邊貿易產生了巨大的影響，成為中日貿易的一大問題。

首先來看日元貶值對中國出口的影響。中國的出口產品多為勞動密集型和加工貿易型產品，如紡織品、輕工產品、機電產品、農產品等，由于中國勞動力成本、生產成本相對較低，中國出口產品的價格也相應較低，換言之，中國出口產品最主要的優勢在于其價格優勢。而一旦日元貶值，就意味著人民幣的相對升值，如此一來，中國的出口產品價格也就會相對上升，價格競爭力就會減弱，價格優勢不再那么明顯，這對中國的出口就產生了十分不利的影響，有統計數據顯示，日元匯率每貶1％，我國對日出口增速就下降0.7個百分點。

其次來看日元貶值對日本出口的影響。毫無疑問，日元的貶值使日本生產的產品價格更具優勢，加之產品質量有所保證，使得日本出口產品的競爭力大大提高，日本出口額也因此迅速增長。事實上，日元貶值也是幫助日本經濟走出低迷，實現復蘇的一個重要原因。

對此問題，中日雙方應本著友好協商的態度探索出一個令雙方都比較滿意的解決方案，比如在日元貶值的同時，日本可以對從中國進口的部分產品適當降低關稅，以減少日元貶值對中國出口的影響。同時，中國則可以多增加產品的附加值，提高產品的綜合優勢，而不再僅僅依賴價格優勢。

4兩國貿易摩擦增多中日貿易摩擦由來已久，早在上世紀90年代，雙方的貿易摩擦就持續不斷。

1993年日本向中國征收硅錳合金的反傾銷稅，1995年日本對中國的棉府綢進行反傾銷，1996年又對從中國進口的純棉綢實施保障措施調查。進入21世紀后，中日日貿易摩擦再度升級。2001年日本對中國的毛巾實施緊急進口限制，同年，又對中國的大蔥、鮮香菇、藺草席實行緊急進口限制。產生貿易摩擦的原因主要有：

(1)日方設置貿易壁壘。近幾年，日本雖然處于經濟復蘇時期，但并未完全擺脫過去十年經濟大蕭條所帶來的影響，國內經濟仍然不景氣，勞動力成本相對較高，使得本國的一些生活必需品在國際競爭中處于弱勢。而中國的這類產品在價格上則占據絕對優勢。因此，日本政府出于保護國內產業的目的，對中國的出口產品設置了貿易壁壘，嚴重影響了中國產品的出口。

例如：在農產品方面，日本是農產品市場保護最多的國家之一。以大米為例，早在1999年，日本對大米進口實行關稅化，將關稅定為351.17日元／公斤(相當于近400％的稅率)，而這幾年，大米的關稅稅率一直徘徊在777％左右；大米的允許進口量只占日本國內消費量的5％。而且從2003年起日本在全國推行“大米身份認證制度”，即凡進入日本國內市場的大米必須標明品種、產地、生產者姓名和認證號碼等，否則不允許銷售。

(2)日方在政治和外交上制造緊張氣氛。近年來，日本政府官員頻頻參拜靖國神社，修改歷史教科書，在臺灣問題上干涉中國內政，并在釣魚島的歸屬、東海劃界、俄羅斯天然氣管道等問題上多次制造事端。結果，嚴重影響了中日雙邊關系以及雙邊貿易的正常發展，成為兩國產生貿易摩擦的催化劑。

(3)日本設置雙重生產標準。在雙重生產標準下，日本國內銷售的產品質量要優于出口中國的產品質量，導致銷往中國的日本產品頻頻發生問題，這在一定程度上也加劇了貿易摩擦。

例如：2001年，在中國銷售的三菱帕杰羅越野車的剎車系統頻頻發生故障，其主要原因就是產品實行了雙重標準。日本本國市場上銷售的帕杰羅越野車裝備了ABS防抱死剎車系統，因此不需要安裝感載閥。而當時在中國國內ABS并非必須的裝備，因此，日本三菱為了降低成本，出口到中國的帕杰羅越野車沒有安裝ABS而是安裝了感載閥，導致了剎車系統出現問題。類似的還有：東芝筆記本事件，2005年10月索尼公司六款數碼相機不合格事件等。

針對貿易摩擦問題，中國可采取以下的對策：

(1)充分利用WTO成員的權利維護自身利益。作為WTO成員，中國完全可以將中日之間的貿易爭端提交到wT。的爭端解決機構，讓問題得到及時、公正的處理。況且，這樣做也會對日本形成一種威懾力，較大的國際壓力更能有效地約束它的行為。

(2)充分發揮行業協會的作用。反傾銷是中日貿易摩擦中最為突出的一個問題。目前，面對日本的反傾銷訴訟，大多數的中國企業由于高昂的反傾銷訴訟費以及對國際法規缺乏了解，不去積極應訴，而是甘愿吃“啞巴虧”。再說，受到反傾銷訴訟的大多是中小型企業，它們即使打贏了官司也不會得到任何利益，甚至出現“得不償失”的現象。