導(dǎo)語：油貿(mào)交接計量新模式一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

南京煉油廠是一座大型的現(xiàn)代化的煉油廠，每年有50。萬噸以上的成品油出廠貿(mào)易交接.在中石化系統(tǒng)以及在國內(nèi)，南煉是唯一實行了表—維“雙軌制”計量的現(xiàn)代化管理方法的企業(yè).該方法的實行，已為南煉帶來了明顯的經(jīng)濟效益和社會效益.

一、找準計t的主攻方向

利用因果分析，找出計量工作的主攻方向。現(xiàn)在世界上先進的發(fā)達國家都把“計t檢側(cè)、原材料、工藝設(shè)備”稱為工業(yè)的三大支柱.對于大型的煉油廠來說，計盈檢測包括經(jīng)營、能源、工藝過程控制、產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保、醫(yī)療衛(wèi)生等諸多方面.煉油廠每年有500萬噸以上的成品油出廠，如果計t誤差增加萬分之一也將造成500噸油的報失，按2000元/噸計算，折合人民幣近100萬元，這個數(shù)字是相當(dāng)驚人的.因此，根據(jù)上面的分析，煉油廠的計t工作應(yīng)該立足于一個“油”字.計t工作的重點和關(guān)鍵就是成品油的出廠貿(mào)易計量。隨著經(jīng)濟改革開放的進一步深入，市場經(jīng)濟越來越活躍.不少的客戶都有幾萬噸甚至幾十萬噸原油，需要找煉油廠來代加工，這正好可以填補原油加工的缺額，解決煉油廠吃不飽的問題.但是沿江的兄弟煉油廠就有上海、安慶、九江、武漢、長嶺幾家，都以各種條件互相競爭。南煉以什么條件去吸引這些客戶?除了優(yōu)惠的分成條件，重要的就是貿(mào)易數(shù)量的公平合理、準確第一。只有做到這一點，才能把眾多的客戶吸引過來，所以煉油廠必須把出廠成品油的計t工作重點放在一個“準”字上.分析結(jié)論:煉油廠的計量檢測的重點，就是成品油出廠計t.

二、成品油出廠貿(mào)易交接計t現(xiàn)狀剖析

1.南煉的成品油出廠，主要以水路裝船計量為主.成品油裝船計t，在我國長期以來都是采用大旅人工位尺的方法.該方法經(jīng)幾十年的實踐和借鑒外國的經(jīng)驗，制定了一系列的標(biāo)準和技術(shù)規(guī)范，作為一種傳統(tǒng)的計t方法，一直被廣泛使用.但這種方法有一些間愜未得到解決，影響了人工檢尺計量準確度.L浮盤的重t為了減少大、小呼吸報耗及燕發(fā)損耗，無論在國際上還是在國內(nèi)，已經(jīng)大t推廣使用了浮頂滾，包括內(nèi)浮頂和外浮頂旅.浮盤的重量是直接參加油t計算的一個數(shù)據(jù)。南煉大容器檢定站在檢定過程中，歷來都是采用設(shè)計圖紙上計算出來的浮盤重t.由于我國鑰材緊張，在施工過程中，代料現(xiàn)象普遏存在，所以真實的浮盤重t不等于計t重t，這個差t直接作為一個常數(shù)影響著油t的計t準確度。

2.密封圈的新舊程度在浮盤與橄壁之間，應(yīng)有一圈密封圈，密封圈的新舊及安裝的正確與否，決定了密封圈與幼壁之間率攘力的大小.該摩攘力是一個不可計算的力，它的大小轉(zhuǎn)換成浮盤的重量影響油t.

3.浮盤的其它構(gòu)件浮盤上的直梯、中央集水管的重t，隨浮盤的上下位t不同而變化.這是一個難以計算的變t，浮盤頂上因凹凸不平而存積的雜物、沉土、雨水、積雪以及到浮盤頂上操作人員數(shù)量的多少，也會影響油品的重量.

4.設(shè)備的完好程度南煉的油旅，一般都是同一種油品幾臺油嫩并聯(lián)，當(dāng)一個油雄收(或付)油時，其它并聯(lián)的油罐應(yīng)該完全隔離，這就要求靠大量的閥門起作用。但是，隨粉時間的推移，這些閥門已大部分陳舊，泄漏現(xiàn)象普遺存在，因此造成計量不準.

5.嫩基礎(chǔ)及滾底的變形雖然在大容器標(biāo)定時，油姚已經(jīng)過了試水沉降過程，但長期使用之后，峨基礎(chǔ)的變形還是存在的.另外，峨內(nèi)油品的多少，對幼底的壓力不同.在油品的液位很高的時候，姚底可能會呈現(xiàn)出一種鍋底形，與檢定時空狀態(tài)的凸形成相反形狀，檢尺總高會發(fā)生變化，致使液位的測t高度不準從而影響計量精度。

6.人為影響因素油峨計t方法，完全是屬于一種人工操作方法.嚴寒酷居、風(fēng)雨雷電等各種惡劣天氣，給上嫩操作的計量人員帶來困難.另外，計t人員的思想素質(zhì)、技術(shù)水平的高低，也會給計t結(jié)果造成一定影響.采用立式金屬雄計t成品油規(guī)怪SYLOI一83《石油及液體石油產(chǎn)品立式金屬峨交接計t規(guī)程》、GB91.1企88《原油立式金屬旅計t油t計算》，對計t系統(tǒng)的誤差進行合成，認為綜合誤差(計童系統(tǒng)的精度)為士。.35%.但是，在進行誤差合成時，參與合成的多項誤差中，并未包括上述的幾種因素.根據(jù)多年來的實踐和統(tǒng)計分析，認為固定頂誰計量較粘的油品時，計t系統(tǒng)誤差一般可在士。.35%范圍之內(nèi)，而采用浮頂姚計t較輕的揮發(fā)程度高的油品時.再加上人為因索的影響，計t系統(tǒng)的瞬差超過士。.35腸的是大t存在的.這些間題至今未得到更好的解決。

三、成品油出廠計t實行喪—峨“雙軌制”

根據(jù)中國的國情，根據(jù)南京煉油廠的廠情，在參閱了大t的科技資料及文獻后.南煉廠在出廠成品油的貿(mào)易交接計t中，從1989年9月1日起，開始實行表—峨“雙軌制”計t.雙軌制計t中，流t計計t由測試中心負貴，嫩計t由油品分廠負貴。這兩個單位是兩個在行政上互相獨立的單位.流t計計t和橄計t由這兩個單位分別同時計t同一船的發(fā)貨t，猶如火車的兩條鐵軌一樣。每裝一船油，同時出來一個表t，一個峨t.兩個t在互相不知對方的數(shù)據(jù)時同時計算出來，由成品油領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理，經(jīng)確認之后，才能開出廠票做為發(fā)貨t的依據(jù).南煉成立了“出廠成品油領(lǐng)導(dǎo)小組”及“仲裁領(lǐng)導(dǎo)小組”，負貴處理用戶提出的差t間題及協(xié)調(diào)各有關(guān)計t單位的工作.該小組由主管廠長和總工程師以及各主要有關(guān)單位的負貴人組成.計t所作為職能部門，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決議.負貴日常協(xié)調(diào)有關(guān)單位的工作.制定“雙軌制”的各項制度，統(tǒng)一管理成品出廠計t工作.計t測試中心負貴流t計的計量操作.質(zhì)檢處負責(zé)油品采樣化驗工作(流t計的采樣由計t班完成).油品分廠負貴油堆的計t工作.當(dāng)裝船完畢，表盆、罐量同時存在，以表t開出廠票.雄t做參考，表、地量互相監(jiān)督。經(jīng)過成品油計t數(shù)據(jù)的采集、認證、應(yīng)用、統(tǒng)計、反恢、決策、指揮.形成一個閉路循環(huán)系統(tǒng)，南煉在成品油計量中推行了全過程計量現(xiàn)代化的管理辦法。

四、結(jié)論

成品油在貿(mào)易交接計t中，實行“雙軌制”的結(jié)論如下:

1.提高計量準確度實行表—罐“雙軌制”，以流t計計量為準，罐量為參考.流t計在自動化程度上大大提高，不再完全依賴于人工操作.只要有油從流t計經(jīng)過，就能從表頭上的指示數(shù)字客觀地反映出經(jīng)過的油品體積，便于加強計蚤管理.而且，流t計的精度高，倪證了計t準確度.流量計的采樣.是在流量計后的管線上進行的，每1小時1次。該樣能準確代表該批油品的化驗數(shù)據(jù).即使大雄中油品存在著分層現(xiàn)象而呈不均勻狀，流盈計的采樣仍更具有代表性。由于南京煉油廠在成品油出廠計量中，實行了“雙軌制”，兩種方法同時進行，兩個t互相監(jiān)督.互相促進，互相臉證，互相彌補，使大旅人工檢尺計t進一步加強和提高，流t計計t作為一種新的計t方式也日趨完善.經(jīng)幾年來的實踐證明，兩種方法計量的匯總結(jié)果越來越接近，這本身就是“雙軌制”的社會結(jié)果.1989年一1992年成品出廠統(tǒng)計數(shù)據(jù)見下表.從表中數(shù)據(jù)可以看出，1989年四季度開始實行“雙軌制”，是處于初級階段.油罐計童還是原來的自然管理狀態(tài)，流童計計t也是初步摸索。幾年后，南京煉油廠出廠的成品油，在未出廠前自己所做的表—嫩童對比中，表罐盈的相對誤差已逐年減少，到1992年，已下降到。.02%。這樣以嚴格確認后的數(shù)據(jù)作為外發(fā)貿(mào)易量.準確度是確有保障的。

2.計童公平合理根據(jù)南煉推行“雙軌制”的各項有關(guān)制度和管理辦法以及計盈數(shù)據(jù)采集、分析、認證應(yīng)用的過程，南煉出廠的數(shù)據(jù)是對用戶負責(zé)的.幾年來的數(shù)據(jù)跟蹤調(diào)查統(tǒng)計，也完全證實了南煉推行“雙軌制”后，計t做到不公平合理.

3.前景和結(jié)論南京煉油廠開創(chuàng)的成品油貿(mào)易交接計童的新路子.即實行表一琳“雙軌制”計最，作為一種新的計t棋式.是完全可行的.具有其優(yōu)越性。1”。年1i月中石化總公司召開的流蚤計儲罐計量經(jīng)驗交流會上對此作了重點介紹.受到與會者的好評.總公司1992年又將該頂工作列為總公司計t工作的重點開發(fā)項目，并委托金陵石化公司煉油廠和江蘇省石油公司聯(lián)合繼續(xù)做好表、雄、船的對比計t實驗，并要求南煉起草成品油流t計交接的規(guī)程.南煉將在出廠的成品油計t中繼續(xù)推行“雙軌制”，在保證用好巳安裝的流t計的同時，繼續(xù)擴大“雙軌制”的灰蓋范圍，如石腦油、無鉛汽油等.另外，在出口的各種成品油中，做好與商檢的協(xié)商工作，逐步將原來的以罐t出口計t轉(zhuǎn)換成流盤計出接計奄。

成品油貿(mào)易交接計量，采用表一一嫩“雙軌制”，是一種先進的計徽管理體制，是一種先進的計t棋式，具有先進的技術(shù)水平，在今后成品油的貿(mào)易文接計必中，必將得到更加廣泛的應(yīng)用.