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[摘要]高速公路通信管道作為高速公路的附屬設施，已形成了較大規模，但是在運營過程中沒有將其價值發揮到最大。針對高速公路通信管道的現狀，分析其優勢以及存在的問題，將通信管道進行統一管理經營，從而提高其經濟效益。

[關鍵詞]高速公路；通信管道；經營；管理

截止到2018年底，我國高速公路通車總里程已經突破14萬公里，依附于高速公路而建的通信管道已形成了較大規模。通信管道作為機電工程的基礎附屬設施，在修建時就已預埋在中央隔離帶中間，最初只考慮功能要求，不以營利為目的，除去高速公路運營單位自用之外，大部分路段的通信管道還有閑置，隨著5G時代的到來，也隨著高速公路運營模式從建設收費到經營開發的轉型，這部分閑置的通信管道可進行進一步的挖掘開發，使其發揮最大的效果。最早的高速公路通信管道一般采用的是雙壁波紋管[1]，使用時候在波紋管里再穿子管，在子管內進行敷設光纜，6個大管，每個套3個小管，達到18孔的規模，也有少部分路段采用的柵格管或梅花管，這幾種管道在進行敷設光纜時采用的是人工拉纜，所以每個人手孔的距離間隔在100米左右，目前大部分高速公路的管道都是12-18芯的硅芯管，這種材質的管道內壁比較光滑，一次敷設的距離比較長，采用氣吹光纜的技術進行敷設，人手孔的間距也比較長，間隔一般為1-2公里。

1高速公路通信管道運營管理現狀

高速公路主線以及上下高速的匝道或者支線的通信管道容量比較大，在滿足自用之后還有部分管道處于閑置狀態，這些閑置的管道可以對外進行租賃。也有一些通信管道不對外經營，如在高速公路路側、互通、樞紐均設有攝像機、情報板等機電設施，為實現這些設備的通信，在上述這些設備處至最近的主干通信管道人孔間有分支通信管道，這些管道都是高速公路管理單位中的職能部門使用。除此之外，各收費站、隧道管理站、服務區、停車區、片區中心、路段中心、監控中心的院內均設有通信管道[2]，這些通信管道也是這些職能部門在使用，多數不對外租賃。目前高速公路通信管道運營一般是由省高速公路管理局統籌，地市的路段分公司負責具體路段的運營管理，在費用結算、光纜敷設、施工驗收、維修、巡檢、養護、涉路施工審批等方面存在著較大的差異，專業水平也參次不齊，沒有統一的標準，從而導致在對外經營時帶來很多的不便，尤其對承租方線路比較長，涉及到跨路段的時候，在手續辦理上、合同談判上比較耗時耗力。

2高速公路通信管道的需求及優勢分析

高速公路通信管道的需求分析：我國高速公路里程高居世界第一位，已形成了龐大的全國高速公路網，與此同時也形成了是龐大的通信管道網，這就使得高速公路通信管道具備了建設通信光纜網的條件。通信管道經營所面對的主要承租方有中國移動、中國聯通、中國電信、中國廣電、國防光纜以及一些網絡公司。幾大運營商最早干線光纜網采用的是直埋方式，使用年限多數已達十年以上，大規模的干線光纜面臨的是進入使用壽命終期，而直埋方式的光纜在更換維護時耗間較長、成本太高，所以在逐步替換的時候會優先考慮租用高速公路通信管道。高速公路通信管道的優勢分析：傳統直埋光纜、架空敷設光纜的建設與維護面臨著越來越多的挑戰，在建設過程中需要協調國土、水利、公路、環保等部門以及縣鄉政府、村民的各種關系，協調難度很大，并且直埋光纜在開挖過程中需要注意地下各種管線，易發生事故，而架空光纜在一些發達地區已禁止采用。

3存在問題

租用管道的協調問題：雖然各路段公司有在進行通信管道的租賃，但是缺少專業的運營單位來進行統一調配全省的資源，在涉及到跨地市的長線管道租賃時，需與各地市分公司單獨溝通協調，人力物力消耗較大，有時候很難達成一致。租賃、維護費用以及租期問題：由于沒有進行統一運營，各路段公司定價議價能力有限，不具備與承租方談判的有利條件。同時在合同租期上，每個合同期限長短不等，在涉及到期管道續租上或者管道維修擴建時造成不便，易造成資源浪費。敷設光纜監管問題：承租方在光纜敷設之前需要辦理諸多涉路施工手續，但是往往簽訂合同與施工監管是兩個單位或者兩個部門，各單位或各部門之間存在溝通不及時的問題，導致未經高速公路管理單位許可擅自敷設光纜的情況頻頻發生，對通信管道的運營造成了嚴重影響。管道資源緊缺問題：通信管道在初期沒人管理，無規劃的占用、粗放式的敷設光纜導致管道資源嚴重浪費；同時承租方在租賃到期的通信管道合同期滿后不進行續租，沒有將原有光纜及時抽出，不再使用但是仍占用管道；加上管道破損、堵塞、土建施工破壞、管道材質不合格等情況的發生，這些情況造成部分路段空余管道很少甚至沒有。

4結語

對于這些情況，應當對高速公路通信管道統一經營，由專門機構負責，進行通信管道的規劃、開發、協調和監管的工作，將各地市的運營單位進行權責利劃分，進一步盤活資產。對稀缺路段的管道進行適當擴容，采用在現有通信管道內再穿微型管道的方式進行擴容[3]，在空余的硅芯管中，再穿入3至4根微型管道，之后再在微型管道中敷設光纜，實現管道擴容。總之，由專門機構進行經營管理，提高管理效率和經濟效益，更好地為客戶提供管道資源。

【參考文獻】

[1]程靜.高速公路通信管道工程淺析[J].中國新通信，2016(02)：21-22.

[2]張煒.吉林省高速公路通信系統規劃研究[D].長春：吉林大學，2008：41-42.

[3]張培月，張宇.淺談北方移動微管微纜技術應用場景[J].電子世界，2015(20)：185-186.

作者:王海澤 單位:山西交通實業發展集團信息技術有限公司