導(dǎo)語(yǔ)：運(yùn)管所建設(shè)站棚完善管理，為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村作貢獻(xiàn)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村

年來(lái)，我們充分發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，加快農(nóng)村客運(yùn)候車(chē)站棚的建設(shè)，積極培育和發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，更好的為“三農(nóng)”服務(wù)，今年來(lái)我們新建候車(chē)棚20個(gè)，招呼站20個(gè)、五級(jí)客運(yùn)站1個(gè)；促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)班線的延伸，做到了路通客車(chē)通，有旅客就有候車(chē)棚、招呼站，得到了廣大農(nóng)民的擁護(hù)和支持，有效地促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。

一、政府重視，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

200*年初，我們積極將外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和如何抓住國(guó)家政策機(jī)遇修建通村公路配套設(shè)施專(zhuān)題向市委、市政府匯報(bào)，爭(zhēng)取市領(lǐng)導(dǎo)重視及政策支持。為推進(jìn)農(nóng)村站棚建設(shè)，迅速在全市掀起農(nóng)村客運(yùn)站棚建設(shè)熱潮，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，市政府出臺(tái)了農(nóng)村公路及候車(chē)棚、招呼站建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)政策。我們還邀請(qǐng)各鎮(zhèn)處、市直有關(guān)部門(mén)和交通系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人到實(shí)地考察，親身感受農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給農(nóng)民帶來(lái)的實(shí)惠，爭(zhēng)取有關(guān)部門(mén)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)道路及客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在政策、資金、物質(zhì)上給予重點(diǎn)扶持。宜昌市交通局及運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)多次到我市檢查指導(dǎo)鄉(xiāng)村站場(chǎng)建設(shè)工作，認(rèn)為我市鄉(xiāng)村站場(chǎng)建設(shè)起步快，標(biāo)準(zhǔn)高，規(guī)模大，將我市確定為鄉(xiāng)村站場(chǎng)建設(shè)試點(diǎn)縣市。

二、建設(shè)站棚，完善農(nóng)村客運(yùn)設(shè)施

在農(nóng)村道路條件得到充分改善之后，培育農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，完善農(nóng)民群眾乘車(chē)、候車(chē)條件，成為村村通客車(chē)的重要環(huán)節(jié)。為了抓好農(nóng)村客運(yùn)站和候車(chē)亭、招呼站的建設(shè)，加快農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展步伐，我們著重抓了以下幾個(gè)方面的工作。

一是實(shí)地考查，擬定規(guī)劃。為抓好候車(chē)站棚建設(shè)，我們專(zhuān)門(mén)組織工程技術(shù)人員、運(yùn)管人員和各客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人參加的會(huì)議，并對(duì)各村客運(yùn)候車(chē)點(diǎn)進(jìn)行了實(shí)地考查，聽(tīng)取了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民群眾的意見(jiàn)和建議，按照為“三農(nóng)”服務(wù)，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)服務(wù)的指導(dǎo)思想，經(jīng)過(guò)反復(fù)證論，編制了“十一五”和2006年當(dāng)陽(yáng)市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃。依據(jù)規(guī)劃，2006年建成了20個(gè)候車(chē)棚和20個(gè)招呼站，力爭(zhēng)在“十一五”期間，我們將逐步完成全市候車(chē)棚、招呼站的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)。

二是部門(mén)聯(lián)動(dòng)，相互協(xié)調(diào)。搞好農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展離不開(kāi)地方各部門(mén)的支持、協(xié)調(diào)與配合。為此，我們積極主動(dòng)地與地方各部門(mén)搞好協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮地方各職能部門(mén)的作用，確保我市農(nóng)村客運(yùn)候車(chē)站棚建設(shè)的順利進(jìn)行。我們首先是多次邀請(qǐng)了市公路段、市交警大隊(duì)及沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)等單位的負(fù)責(zé)同志到我所召開(kāi)座談會(huì)，共謀農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，并協(xié)商傾成立了由市運(yùn)管所、公路段、交警大隊(duì)及相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等部門(mén)負(fù)責(zé)人組成的農(nóng)村客運(yùn)候車(chē)站棚建設(shè)協(xié)調(diào)小組。使我市形成了部門(mén)聯(lián)動(dòng)、相互支持、協(xié)調(diào)與配合，共同建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)候車(chē)站棚的良好局面。

三是嚴(yán)格把關(guān)，確保質(zhì)量。質(zhì)量是候車(chē)站棚建設(shè)的關(guān)鍵。從啟動(dòng)通村公路配套設(shè)施之初，我們就明確提出了不出一個(gè)豆腐渣工程，不做一個(gè)花架子的目標(biāo)，認(rèn)真履行行業(yè)管理職能，嚴(yán)把三關(guān)，確保質(zhì)量。一是嚴(yán)把結(jié)構(gòu)選型關(guān)。為防止日曬雨淋導(dǎo)致候車(chē)站棚使用年限宿短，建設(shè)站棚全部選用不銹鋼和磚混框架結(jié)構(gòu)，并要求根據(jù)不同的地質(zhì)條件，采用砼獨(dú)立基礎(chǔ)或聯(lián)合基礎(chǔ)，候車(chē)站棚地水泥硬化處理基礎(chǔ)地面高于路面15cm，不銹鋼立柱灌滿砼直至柱頂。二是嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。所需材料必須經(jīng)我所質(zhì)量監(jiān)督員驗(yàn)收合格后才能進(jìn)場(chǎng)建設(shè)。三是嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)。我所的質(zhì)量監(jiān)督人員，適時(shí)對(duì)候車(chē)站棚項(xiàng)目建設(shè)中的焊接質(zhì)量、混凝土配合比等關(guān)鍵環(huán)節(jié)制進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)整改。工程完工后，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收。

三、完善管理，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化

我們堅(jiān)持“以干線帶支線為扭帶，由通村公路啟動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)”的發(fā)展思路，緊緊圍繞“服務(wù)宗旨是農(nóng)業(yè)，服務(wù)重點(diǎn)在農(nóng)村，服務(wù)對(duì)象是農(nóng)民”這根主線，進(jìn)一步完善了客運(yùn)候車(chē)站棚的維護(hù)和管理，有效地促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)線路的延伸，構(gòu)建了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，活躍了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，為我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)小康社會(huì)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

（一）加強(qiáng)候車(chē)站棚的維護(hù)和管理，延長(zhǎng)使用年限。

在建設(shè)候車(chē)站棚方面我們投入了一定人力，物力和財(cái)力，是利農(nóng)利民的一件好事。但其分布廣，涉及面大，給維護(hù)和管理也帶來(lái)一定的難度。為加強(qiáng)候車(chē)站棚的維護(hù)和管理，延長(zhǎng)使用年限，我們采用三個(gè)方面的措施：一是與候車(chē)站棚所在行政村簽訂維護(hù)管理合同，由各村專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。二是將候車(chē)站棚、招呼站的管養(yǎng)與經(jīng)營(yíng)線路的客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行掛鉤，并簽定管理責(zé)任書(shū)，增強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)、司乘人員的主人翁意識(shí)和責(zé)任心。三是經(jīng)常進(jìn)行路檢巡查，加大監(jiān)管力度，并指定了專(zhuān)人進(jìn)行維護(hù)，確保候車(chē)站棚使用年限的延長(zhǎng)為農(nóng)民群眾提供長(zhǎng)遠(yuǎn)服務(wù)意識(shí)。

(二）巡回稽查，完善監(jiān)管。我所從今年起組建站場(chǎng)巡回稽查專(zhuān)班，實(shí)行建、管、養(yǎng)一體化，不間斷地在農(nóng)村公路上巡回稽查，加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)破壞站場(chǎng)設(shè)施的進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，并及時(shí)維護(hù)，以提高農(nóng)村站棚利用效率。為農(nóng)村客運(yùn)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)、有序的良好環(huán)境。

（三）延伸班線,構(gòu)建鄉(xiāng)村客運(yùn)新格局。我們?yōu)榉奖戕r(nóng)民出行,促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們先后將當(dāng)陽(yáng)至窯灣鎮(zhèn)、當(dāng)陽(yáng)至廟前鎮(zhèn)、當(dāng)陽(yáng)至河溶鎮(zhèn)、當(dāng)陽(yáng)至半月鎮(zhèn)、當(dāng)陽(yáng)至慈化村等10多條客運(yùn)班線進(jìn)行延伸，解決了15個(gè)村不通客運(yùn)班車(chē)的問(wèn)題，帶動(dòng)沿線近50個(gè)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。過(guò)去由于交通閉塞，農(nóng)民足不出戶，守著幾畝地苦打苦鬧過(guò)日子；如今班車(chē)通到家門(mén)口，農(nóng)民紛紛邁出家門(mén)，走進(jìn)商海，走上致富道路。農(nóng)民們都高興地說(shuō)：“早進(jìn)城，晚歸村，一票到家門(mén)”。客車(chē)通到了村，活躍了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)派農(nóng)村道路運(yùn)輸發(fā)展，合理配置了運(yùn)力資源，改變了過(guò)去“干線熱、支線冷，農(nóng)民乘車(chē)沒(méi)有門(mén)”的被動(dòng)局面。構(gòu)建了開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的農(nóng)村道路客運(yùn)新格局。

在建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)候車(chē)站棚，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的工作中，我們?nèi)〉昧艘恍┑某煽?jī)，付出了一定的辛勞和汗水，但與上級(jí)的要求，和先進(jìn)縣市好經(jīng)驗(yàn)還有差距。2007年我所將繼續(xù)努力，再建候車(chē)站棚12個(gè)、招呼站15個(gè)，并在建設(shè)候車(chē)站棚時(shí)逐步與電信聯(lián)手，安裝磁卡電話，更好地為服務(wù)“三農(nóng)”作出新貢獻(xiàn)。