導(dǎo)語：交通行業(yè)安全生產(chǎn)督查方案一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

為組織開展好全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動，進(jìn)一步排查治理交通行業(yè)的安全生產(chǎn)隱患，狠抓隱患整改，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)“雙基”和本質(zhì)安全基礎(chǔ)工作，提高安全生產(chǎn)管理水平，最大限度的遏制重特大事故，確保交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，特制定本方案。

一、工作目標(biāo)

通過開展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動，全面推動交通行業(yè)切實(shí)將上級關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的方針政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)落到實(shí)處，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系和安全生產(chǎn)長效機(jī)制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，提高安全生產(chǎn)保障水平，深化隱患排查治理，有效遏制重特大事故的發(fā)生，促進(jìn)交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

二、組織形式和總體要求

按照市政府統(tǒng)一部署，專項(xiàng)行動由各縣（市）交通局在當(dāng)?shù)攸h委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下組織實(shí)施，采取企業(yè)自查與行業(yè)抽查相結(jié)合、綜合督查與專項(xiàng)督查相結(jié)合的方式進(jìn)行。市局安委會辦公室對全行業(yè)進(jìn)行綜合指導(dǎo)、協(xié)調(diào)。

專項(xiàng)行動總體要求：

（一）堅(jiān)持專項(xiàng)行動與安全生產(chǎn)隱患治理活動相結(jié)合，做好第二階段隱患排查治理工作，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題；

（二）堅(jiān)持專項(xiàng)行動與落實(shí)地方重點(diǎn)行業(yè)主管部門監(jiān)管責(zé)任相結(jié)合，切實(shí)打擊安全生產(chǎn)領(lǐng)域的非法違法行為，建立健全隱患排查治理和重大危險(xiǎn)源監(jiān)控制度；

（三）堅(jiān)持專項(xiàng)行動與企業(yè)主體責(zé)任的落實(shí)、從業(yè)人員的素質(zhì)提高和技術(shù)進(jìn)步相結(jié)合，加大安全投入，促進(jìn)基層基礎(chǔ)建設(shè)，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制；

（四）堅(jiān)持專項(xiàng)行動與安全工作規(guī)范化建設(shè)“回頭看”活動相結(jié)合，夯實(shí)雙基工作標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)，全面提升安全管理水平。

三、督點(diǎn)和內(nèi)容

（一）行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管

1、重點(diǎn)：市、縣兩級交通主管部門及其公路、運(yùn)管、港航、質(zhì)監(jiān)管理機(jī)構(gòu)。

2、內(nèi)容：安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度貫徹執(zhí)行情況；安全生產(chǎn)第一責(zé)任人落實(shí)情況；班子成員“一崗雙責(zé)”落實(shí)情況；全員安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況；安全生產(chǎn)責(zé)任制獎懲兌現(xiàn)情況；安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)提取和使用情況；交通工具等安全生產(chǎn)裝備配備及管理使用情況；安全文化建設(shè)情況；行業(yè)管理中的行政許可、審批、審核、年審、年檢、培訓(xùn)、考試、發(fā)證和質(zhì)量信譽(yù)考核情況；應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急裝備和應(yīng)急演練情況等。

（二）道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)

1、重點(diǎn)：班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)（承運(yùn)液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣、劇毒溶劑和強(qiáng)腐蝕性化學(xué)品等重點(diǎn)品種的運(yùn)輸企業(yè)和單位）。

2、內(nèi)容：一是運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況。企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)情況；安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備情況；安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)提取、裝備配備及使用、獎懲兌現(xiàn)情況；取得合法證照情況；公司化改造和公車公營情況；質(zhì)量信譽(yù)考核情況等。

二是駕駛員管理情況。駕駛員聘用和勞動合同簽訂情況；駕駛員取得合法證照、資質(zhì)情況；對駕駛員超速、超載、超員、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況；對交通違法行為記滿12分的駕駛員的管理情況；對長途客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員的重點(diǎn)監(jiān)管和按規(guī)定在途中休息情況；對近三年來發(fā)生的責(zé)任事故(一次死亡一人以上)，按照“四不放過”原則處理情況等。

三是運(yùn)輸車輛管理情況。車輛技術(shù)等級情況；安全檢驗(yàn)和例行保養(yǎng)制度落實(shí)情況；車輛投保法定保險(xiǎn)情況；安裝GPS或汽車行駛記錄儀情況，對其行車過程動態(tài)監(jiān)管情況等。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛配備應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品情況，安裝的標(biāo)志燈、標(biāo)志牌是否符合要求，是否存在超載現(xiàn)象；車輛年審情況。

（三）水路運(yùn)輸安全生產(chǎn)

1、重點(diǎn)：黃河、運(yùn)河浮橋，渡口，仙人湖旅游船舶。

2、內(nèi)容：一是企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況。企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)情況；安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備情況；安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)提取、裝備配備及使用、獎懲兌現(xiàn)情況；取得合法證照情況；企業(yè)年度核查情況等。

二是船員管理情況。按最低標(biāo)準(zhǔn)配備船員情況；聘用船員勞動合同簽訂情況；船員取得合法證照、資質(zhì)情況等。

三是內(nèi)陸水域安全管理情況。旅游船、渡口、渡船的管理情況；黃河浮橋的日常管理情況；客運(yùn)車輛單車、單向行駛黃河浮橋規(guī)定落實(shí)情況。

（四）交通基礎(chǔ)設(shè)施安全生產(chǎn)

1、重點(diǎn)：國省干線公路特別是橋梁、涵洞、隧道等公路基礎(chǔ)設(shè)施；易有自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難的在建及在用的國省干線公路；在建的水運(yùn)工程。

2、內(nèi)容：一是在建的公路水運(yùn)工程：基本建設(shè)程序、項(xiàng)目管理、工程實(shí)體質(zhì)量、工程原材料、施工工藝，易有自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難在建的國省干線公路隱患排查治理情況；公路水運(yùn)工程建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、檢驗(yàn)檢測、安全評價等從業(yè)單位的安全生產(chǎn)條件，施工單位“三類人員”和特種作業(yè)人員，從業(yè)單位執(zhí)行法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、管理制度等情況。

二是已投入使用的橋梁：明確橋梁養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任單位和監(jiān)管單位情況；對橋梁定期進(jìn)行技術(shù)檢測，并建立完整的管理檔案資料情況；落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度并按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)維修情況；對行駛橋梁的雙超車輛、超過橋梁設(shè)計(jì)承載能力的車輛實(shí)施超限超載監(jiān)控和治理情況；對已確認(rèn)的危橋采取的措施及落實(shí)情況；建立橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案情況。

三是對已確認(rèn)的危險(xiǎn)路段整改情況。

四是安保工程建設(shè)情況。

五是易有自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難在用的國省干線公路、高速公路隱患整改情況。

四、督查方法

1．聽取匯報(bào)，查閱資料。督查組要全面聽取督查對象的工作匯報(bào)，認(rèn)真查閱相關(guān)文件、記錄及資料。

2．選取重點(diǎn)，實(shí)地抽查。督查工作要突出重點(diǎn)企業(yè)、重大隱患，特別要對發(fā)生過事故的企業(yè)或隱患未予整改的單位強(qiáng)化督查、抽查。

3．專項(xiàng)檢查，專家評議。督查工作中，要充分依靠和發(fā)揮專家作用，對查出問題、隱患及整改方法進(jìn)行專家評議，提高督查工作效能。

4．發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋。要及時向被督查單位反饋督查意見，并要求明確責(zé)任人，限期整改落實(shí)，消除事故隱患。

5．總結(jié)情況，提出建議。督查結(jié)束后，要及時對督查中發(fā)現(xiàn)的問題、好的做法經(jīng)驗(yàn)及時進(jìn)行總結(jié)，提出下一步工作的對策措施建議。

五、工作制度

安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動涉及多個交通管理機(jī)構(gòu)，持續(xù)時間長，工作任務(wù)重，需要有關(guān)管理機(jī)構(gòu)在各負(fù)其責(zé)的基礎(chǔ)上，相互配合、相互協(xié)調(diào)，共同推進(jìn)。專項(xiàng)行動期間，建立以下工作制度：

（一）成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。為加強(qiáng)對專項(xiàng)行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，市局成立領(lǐng)導(dǎo)小組，孫華斌局長任組長，王克平、蔡朝貴、劉傳利任副組長局安委會成員單位主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在市局安全科技科。各縣（市）交通局、局屬各單位要成立專項(xiàng)行動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定下發(fā)開展專項(xiàng)行動的具體督查方案，并于4月30日前報(bào)送市局安委會辦公室。具體督查時間由各督查組自行確定，但督查次數(shù)不得少于3次。

（二）會議聯(lián)系制度。定期召開會議，交流交通行業(yè)專項(xiàng)行動進(jìn)展情況，協(xié)調(diào)解決各單位反映的共性、重大或傾向性問題。

（三）信息溝通制度。各縣(市)交通局，局直屬各單位要建立信息快報(bào)制度，認(rèn)真填寫《全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動工作快報(bào)表》（附后），從5月1日起，每3天向市局安委會辦公室上報(bào)一次工作情況。

（四）聯(lián)合督查制度。督查活動由交通主管部門牽頭，相關(guān)管理機(jī)構(gòu)密切配合，組成聯(lián)合督查組，開展聯(lián)合督查和聯(lián)合執(zhí)法。

（五）通報(bào)公告制度。在專項(xiàng)行動期間，充分利用廣播、電視、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，加大對隱患排查治理落實(shí)工作及專項(xiàng)行動的宣傳力度，對各單位專項(xiàng)行動開展情況，好的做法、成效，以及反面典型案例等予以通報(bào)、公告。

百日督查專項(xiàng)行動結(jié)束后，各縣（市）交通局、直屬各單位要認(rèn)真總結(jié)，并于7月28日前將本單位開展百日督查專項(xiàng)行動的總結(jié)報(bào)告報(bào)市局安委會辦公室。