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同志們：

今天，我們召開這次動員會議，主要任務是動員部署20*年全市交通部門的**評議政風行風工作。剛才，*同志宣讀了《關于印發上饒市交通局20*年**評議政風行風工作實施方案的通知》，實施方案是根據省、市**評議政風行風工作要求和部署，結合全市交通部門工作實際制定的，請同志們務必按照方案要求抓好落實。下面，我就**評議政風行風工作中我們交通部門要注意的問題講幾點意見。

一、充分認識交通部門繼續集中開展**評議政風行風工作的重要意義

前幾年特別是去年以來，全市交通部門持續開展**評議政風行風活動，取得了比較好的效果，去年市交通局還獲得全省交通系統民評工作第二名，受到了省政府的通報表彰并被省政府授予“人民群眾滿意的行政執法單位”。市公路局、市運管處分別獲得全省公路、運管系統第三名、第一名的好成績。婺源縣、橫峰縣、鉛山縣交通局獲得交通政風行風建設先進單位。這些成績來之不易，各地各部門都為之做了大量的工作，付出了辛勤的勞動。省委、省政府對這項工作十分重視，決定今年不僅要繼續在全省范圍內集中開展**評議政風行風工作，而且規模不變，力度更大，要求更高。省委副書記、省長吳新雄對今年的**評議政風行風工作專門作出批示,要求：“注重評議的公正性、真實性、客觀性，減少其他因素，重在群眾、企業、基層的實際評價”。市委、市政府高度重視民評工作，加強了組織領導，特別是加大了對政風行風工作的表彰力度，對政風行風工作排名前列的單位不但要授牌，還將給予物質上的較大獎勵，特別是加大了對排名最一位單位的批評整改力度，不但要通報批評，對連續二年排名倒數第一的單位，將根據干部管理權限，建議有關部門對其主要領導進行換崗。全市交通部門要充分認識繼續集中開展**評議政風行風工作的重要性和必要性，把握“四個結合”，把這項工作不斷推向深入。

(一)結合深入學習實踐科學發展觀活動，繼續開展好**評議政風行風工作。

開展好**評議政風行風工作，必須以科學發展觀為統領。新一屆省委、省政府在繼續和發展的基礎上，提出了建立環鄱陽湖生態經濟區的重大戰略構想，我市作為環鄱陽湖生態經濟區的主要城市之一，在上饒加快融入生態經濟區建設中，交通部門擔負著歷史重任。為此，我們要把**評議政風行風工作與學習實踐科學發展觀活動、主動融入環翻陽湖生態經濟區建設有機結合起來，一起開展，一同推進，一并落實。在自查、整改、滿意度調查、評估等環節和階段，要緊密結合，力求合拍一致、形式創新、成效明顯。要主動檢查分析不適應不符合科學發展觀的突出問題，按照“誰主管，誰負責”和“管行業必須管行風”的原則，進一步深入廣泛聽取群眾意見和建議，自覺接受群眾監督，針對本級、所轄單位存在的突出問題，認真開展自查自糾。要堅持邊分析邊改、邊查找邊改、邊評議邊改，以**評議工作促進當前交通各項工作，用推動實際工作的成果來檢驗**評議工作成效，做到兩不誤、兩促進。

（二）結合推進政府信息公開，繼續開展好**評議政風行風工作。

今年5月1日《中華人民共和國政府信息公開條例》已經開始實施。政府信息公開的目的是擴大群眾的知情權、參與權和監督權，促進行政權力的公開透明運行。這與開展**評議政風行風活動的目的是基本一致的，應該成為**評議的一項重要內容。推進政府信息公開與開展**評議政風行風工作有機結合，可以把全市各級交通部門在信息公開工作中是否做到了公正、公平、便民，是否做到了及時、準確，群眾是否滿意，通過**評議政風行風活動來驗證；開展**評議加強政風行風建設，又有利于進一步推進政府信息公開，建設公開透明的服務型單位。二者要相互促進，共同促進依法行政、科學行政。

（三）結合“優化投資環境、提升服務水平”主題實踐活動，繼續開展好**評議政風行風工作。

“優化投資環境、提升服務水平”，要求在去年開展的“提升服務水平，樹立行業形象”和諧創建活動的基礎上，以“六比六看”為主要內容，扎實推進交通“窗口”單位的文明規范服務，不斷提高交通“窗口”單位的優質服務水平，努力營造交通改革發展的良好環境。和**評議政風行風工作有機結合，要著重抓好自查自糾、征求意見和整改三個環節。一是要立足自查自糾。認真總結近年來思想、工作和作風等方面的情況，深入查找在理想信念、宗旨意識、工作能力、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題，提出整改措施并切實付諸實施。二是要廣泛征求意見。要把征求各方面意見作為查找問題的主要方式，認真查找本單位存在的問題。要堅持“開門”搞活動，認真聽取群眾的意見和建議，虛心接受群眾的批評和監督。三是要認真進行整改。要針對存在的突出問題，制定切實有效的整改措施，認真抓好落實。要以嚴肅認真的態度對待干部群眾提出的意見和問題，堅持有什么問題就解決什么問題，什么問題突出就著重解決什么問題。這三方面都是這次**評議的重要內容。希望各單位在開展**評議的過程中，結合“優化投資環境、提升服務水平”主題活動，不斷改進自己的工作作風，不斷提高單位和部門科學發展、服務群眾的能力，在全社會樹立交通系統的良好形象。

（四）結合深化鞏固近幾年**評議的成果，繼續開展好**評議政風行風工作。

多年來全市交通行業在貫徹落實科學發展觀、大力推進交通運輸事業又好又快發展的實踐中，加強了糾風建設，解決了一系列問題；促進了職能轉變，提高了辦事效率；促進了規范運行和依法行政；通過收集意見和整改，解決了一大批各個方面反映的問題。要在近幾年**評議的基礎上，與鞏固深化成果結合起來，與糾風專項治理工作有機結合起來，與切身為群眾辦實事辦好事有機結合起來。對個別地區和單位政風行風建設工作重視不夠、組織領導不力的問題，對個別單位和人員還存在一些厭煩、應付情緒和“走過場”的錯誤認識的問題，對個別職工素質低下、違法亂紀、不作為或亂作為等一些問題，我們要高度重視，及時加以解決和糾正，扎扎實實做好今年的**評議政風行風工作。

二、突出重點，抓住關鍵，確保**評議政風行風工作取得實效和往年相比，今年的**評議政風行風工作要特別注重抓好“四個關鍵”：

（一）在評議對象上關鍵是緊緊依靠群眾。一是要緊緊依靠群眾，充分發動群眾，把對政風行風的知情權、監督權和裁判權交給群眾，做到評議過程由群眾來監督，評議結果由群眾來裁判，整改效果由群眾來檢驗。二是要暢通群眾參與渠道，全方位、多層次廣泛收集各方面意見、建議。通過聽取匯報、走訪座談、明察暗訪、個別訪談、問卷調查、熱線電話、網絡、新聞媒體等多種形式方法，充分聽取群眾、基層、服務對象和社會各界的意見和建議。三是對收集到的意見、建議，要進行全面、客觀、公正、實事求是的分析和梳理，力爭把政風行風建設存在的主要問題找實、找準，并注意及時將收集到的意見和建議反饋給單位、部門或個人。

（二）在評議內容上關鍵是突出關注民生、服務群眾這一主線。各縣（市、區）交通局和局屬單位要根據存在的突出問題認真開展自查自糾，重點抓好在20*年**評議政風行風工作中群眾意見、建議和20*年市“政風行風熱線”收集的群眾意見、建議的整改落實。

（三）在組織實施上關鍵是突出抓好自查自糾和整改。要繼續按照“問題不解決不放過，群眾不滿意不通過”的要求，本著“有則改之、無則加勉，舉一反三、改進工作”的態度，認真開展自查自糾和整改工作。要對重大項目、民生工程對象和服務對象反映的問題進行認真梳理，逐條整改，力求以實實在在的整改效果取信于民。要從反映最強烈、最集中的問題入手，把整改重點放在本部門、本單位存在的最突出問題上，不斷增強整改的針對性和有效性。要堅持先易后難、先重后輕、先急后緩，從群眾最希望辦、當前能夠辦好的事情做起，從群眾意見最大、最不滿意的事情改起。要對群眾投訴、舉報逐件進行反饋，努力做到事事有回音，件件有落實。要繼續落實整改落實情況報告制、整改情況督察制、整改責任追究制，對有錯不糾、整改不到位的，要追究相關人員的責任。要堅持原則，對嚴重損害群眾利益的問題，要一查到底，嚴格責任追究，決不能有案不查，瞞案不報，查而不糾，不了了之。對有令不行、有禁不止、影響惡劣的典型案件，要公開曝光。要加強案件分析，共享信息成果，建立聯合機制，查找體制根源。

（四）在評議方法上關鍵是發動三個重點人群。一是發動重大項目法人評議政風行風。省委、省政府和市委、市政府的主要領導多次強調，要“咬定發展抓項目”，實施重大項目帶動戰略。抓好重大項目、服務重大項目是全市各級交通部門的重要職責。這次對服務重大項目評議政風行風問卷測評，對市交通局的群眾滿意度調查，由省交通廳填報重大項目、民生工程、服務對象類別和數量表，由省社情民意調查中心制定各被評單位抽樣樣本框，采取電話訪問的方式進行。二是發動民生工程群體評議政風行風。交通系統的工作與人民群眾息息相關，大多是涉及到群眾的民生工程和為民實事。各單位要圍繞政策是否落實、資金是否到位、進展是否順利，充分發動民生工程群體參與評議，傾聽群眾呼聲、維護群眾利益，看看政策落實了沒有？資金到位了沒有？工作進展的怎么樣？三是發動服務對象評議政風行風。主要是窗口單位、客運企業等，要發動服務人員評，發動司機車主評，發動密切相關的對象評。

三、加強領導、精心組織，確保交通系統政風行風建設工作取得新的成績

管行業必須管行風。這次**評議政風行風工作政策性強、涉及面廣、工作量大，關系到全市交通部門的形象，關系到市局和省廳的形象。全市交通部門要牢固樹立“一盤棋”的思想，強化領導，精心組織，切實做到“四個加強”。

第一，加強領導，落實責任。各單位要抓緊召開專題會議研究部署，單位主要負責同志要親自抓，要成立強有力的工作班子。特別是要把前幾年**評議工作中沒有解決的問題、深層次的發展問題作為重點，搞好“回頭看”。

第二，加強教育，正確認識和處理好三個關系。一是評與被評的關系。不要把被評看成是被人挑剔，而是要看作是關心和幫助，被評是一種壓力，更是一種動力。二是主動與被動的關系。不能把行風評議搞成一陣風，被動應付走過場，而是要從為人民群眾提供更加優質的交通服務、促進交通運輸事業可持續發展的高度，主動投入到這項工作中去。三是評議與建設的關系。不要把**評議政風行風視為短期行為，而是要從思想上高度重視，行動上常抓不懈。

第三，加強監督，規范操作。今年的評議工作要繼續堅持加強監督、規范操作、嚴格要求。評議過程中要繼續做到“八個嚴禁”，參與組織實施評議工作的部門及其工作人員違反“八個嚴禁”規定的，要依據有關規定追究相關責任人的責任；被評單位違反規定的，直接列為年度評議不合格單位，同時依據有關規定追究相關責任人的責任。各級**評議政風行風領導小組辦公室要加大對各單位自查自糾和整改落實工作的監督檢查力度，加大明察暗訪工作力度，嚴密組織開展檢查評估工作。

第四，加強制度建設，健全長效機制。政風行風建設是一項長期的、艱巨的工作任務。改善政風行風，要從制度入手，通過評議活動，創新工作機制，完善各項制度，努力建立健全長效機制，鞏固**評議活動的成果。各單位要按照創建并舉、綜合治理、注重預防的要求，從源頭上預防損害群眾利益的不正之風，努力建設服務型、責任型、廉潔型、效能型的交通行業。

同志們，加強交通系統政風行風建設是一項長期艱巨的任務，永遠是一項“在建工程”。我們一定要在市委、市政府和省交通廳的正確領導下，以為人民群眾提供優質交通服務的責任感和使命感，以飽滿的熱情和扎實的工作，把交通系統的政風行風建設提高到一個新水平，為促進交通運輸事業的科學發展做出更大的貢獻。