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7時30分隨旅行社乘坐旅游大巴前往公安局憑祥出入境接待大廳辦理出入境通行證。11時左右到達目的地開始辦理有關手續。12時左右食用旅行社提供的便餐。但由于旅行社原因導致辦證時間延長。最終于下午4時完成辦證手續。并在等待辦證期間稍微參觀了憑祥市的民俗、餐飲以及沿街的經濟發展狀況。領到出入境通行證后乘坐旅行社旅游大巴前往友誼關口岸辦理離境手續。于下午18時完全辦理完中越雙方的出入境手續，隨即乘坐旅行社安排的交通車前往同登。并于路上開始對的經濟發展情況進行考察。18時3刻正式開始對同登的臨街經濟發展狀況進行考察。隨后在街邊餐飲店食用米粉。由于旅行社原因導致參觀時間過短，20時1刻返回中國友誼關口岸，隨后乘坐旅行社旅游大巴返回，22時2刻到達結束旅行。

考察體會：

同登為中越邊境靠近中國友誼關的一個鄉鎮，經實地參觀與考察，初步得出以下幾個結論：

道路

據導游介紹，在整個國家內，沒有一條高速公路。實地考察發現，在同登鄉鎮的道路除一條可稱得上主干道的道路外，其他皆為主干道的分支道路。雖然主干道為雙向4車道，水泥混凝土構造，但是估計因使用時間較長、缺乏維護，路面出現損壞（如出現凹坑等）。分支道路情況與主干道相似，但僅為雙向兩車道。

交通

據導游介紹，在整個國家內，道路行駛最高速度為80公里每小時，且道路行駛未區分交通工具，道路行駛狀況復雜（車、人、畜混雜）。實地考察發現，在同等鄉鎮，確實未對交通工具進行區分，汽車、摩托車、行人、牲畜等在道路上隨意行駛（走）。且尤其值得關注的是摩托車的行駛速度均相當快速。在復雜的道路環境下，摩托車快速行駛，汽車隨意行駛或停止，行人隨意穿越道

路，無任何可見交通法規或指揮。另外，由于路邊的商店將生意進行到道路兩旁且流動商販在道路兩旁進行買賣，在雙向4車道的主干道上尤顯得混亂。

運輸工具

據導游介紹，在整個國家內，雖然早期中國制造的較為便宜的汽車、摩托車曾風靡一時，但由于質量品質不高、使用時限不長、修理過于頻繁被日韓德等國家的汽車、摩托車取代。實地考察發現，在同等鄉鎮，確實未見一輛中國制造的汽車或摩托車。除發現幾輛出租車為韓國現代外，韓國汽車在同登少見。在同登，汽車與摩托車的主要品牌均為日本品牌，從摩托車、面包車到小轎車、商務車，基本上為日本著名的本田、鈴木、豐田、雷克薩斯等。另值得一提的是，在同登德系車同樣可被發現，且均為高檔車，發現有奔馳、奧迪等。在中國常見的自行車與電動自行車在同登未發現。

另外，在同登最常見運輸工具除摩托車外就為面包車，且有個細節值得注意。在世界許多國家，汽車的檔桿位于駕駛座位的旁邊，但是在同登發現，面包車的檔桿位于儀表盤之上。這樣，汽車的第一排就有足夠的空間坐下3名乘員（含駕駛員）。

建筑

根據歷史，曾被法國統治殖民100余年，因此受到法國文化的影響。在建筑方面，同登的建筑風格帶有法式特色。但建筑的高度均為3層左右，未見有超過5層的建筑。且建筑的年份均偏老，可看出每幢建筑均有一定年份。

服裝

走在同登街上，通過服裝不能明顯區分中國人與人。雖然服裝店賣的衣服款式相對中國而言有些偏老，但是總體而言與中國的流行款式差別不是很大。

貿易

據導游介紹，在整個國家，雖然在汽車、摩托車等耐用品方面不喜中國品牌外，其他商品包括衣服、家用電器、日雜等均青睞物美價廉的中國商品。實地考察發現，在同登的服裝店、雜貨店、電器店等，中國品牌確實非常常見。從日常雜貨到小型家電均為在中國常見的品牌。另外，與中國一樣，在同登同樣存在流動販，售賣包括食品、鮮花、玩具等小商品。（遺憾的是到達同登太晚農貿市場與超市已關門歇業未能進行考察）

餐飲

在，因歷史原因（人的祖先是中國壯族的分支），人的飲食習慣與中國人的飲食習慣大體相似。同樣在同登能發現米粉、凉棕、中國常見糕點等。在飲食風格上與中國大體相同，除小細節方面（如調料等）略有差異外，基本區別不大。另外，流動商販售賣的還包括烤面包、烤香豬、烤玉米等食品，但是由于同登的環境，食品衛生安全值得考慮。

宗教、文化

在宗教文化方面，與餐飲相同，同樣受到中國文化的影響。在同登的寺廟內，供奉的宗教與中國常見宗教相同也為佛教。供奉的對象除與中國相同的觀音、福祿壽等還有些特色的宗教對象。值得一提的是，雖然現在使用的官方文字是有法國特色的文字，但是在寺廟內從牌匾到對聯等均為老式的的中國文字，即繁體中文。在文化方面，雖然曾被法國殖民統治100余年，在文字、建筑、飲食、生活習慣等方面留有或多或少的影響外，同登的文化與中國文化無非常大的區別，尤其是與中國壯族文化相似度很大。同樣存在傳統農歷，過同樣的傳統節日等。

總之，經過實地參觀與考察，初步得出結論為同登鄉鎮，作為一個邊貿鄉鎮，兼有中國的邊境旅游等。同登較中國鄉鎮而言，不是貧窮，只是落后。