設計流程是貫穿整個設計過程中各環節的配合過程。一個童裝品牌的成功，其設計流程的管理十分重要。根據市場和客戶需求有著非常明確的目的和目標．要考慮以下因素中的部分或者全部：市場、季節性、服裝類型、成本以及穿著場合。真正衡量作為一名設計師所具有創造力的標準是：為了獲得客戶的認可，既緊密貼近設計要求，又遵循任務書的限定，并且最終能夠達成令人興奮和有所創新的設計。整個童裝設計流程主要包括以下幾個方面：

1市場調研、收集資訊

1．1調研以及相關專業資料信息的收集

“針對素材和資料來源所進行的系統化的調查研究，其目的在于建立起事實基礎并得出新的結論。”——《牛津英文大詞典》。調研指的是調查研究，即從過去的事物中學到新的東西。在品牌產品開發之前，第一步必須進行的是對目標市場的了解、分析和研究。閱讀市場調研報告的人，一般都是繁忙的企業經營者或有關機構負責人，因此．撰寫市場調查報告時，要力求條理清楚、言簡意賅、易讀好懂。市場信息主要通過市場調研來獲取，它是品牌設計最直接的依據，也是設計對路的重要途徑．是使童裝設計創造利潤最有效的手段之一。童裝的有關資料和最新信息是每一個設計師需要研究和掌握的背景素材，為當前的童裝設計提供理論依據。資料是指有關傳媒記錄的資科，資料分為文字資料和直觀形象資料兩種形式。文字資料包括美學、藝術理論、中外服裝史、相關文章等，直觀形象資料包括各種專業雜志、畫報、錄像、幻燈、照片及有關影視童裝資料等。可以說資料是側重于已經過去的、歷史性的素材，在搜集資科時應盡可能多地查閱相關文字資料和形象資料，這樣可以開拓思路，做到設計的新穎，特別是比賽設計作品。如果資料研究不充分會造成類似、相同或過時的遺憾。童裝的信息是指有關國際和國內最新的流行導向與趨勢。信息也分為文字信息和形象信息兩種形式。信息是最新的、超前的信息，對于信息的掌握不只限于專業的和單方面的，而是多角度多方位的，與服裝有關的信息都應有所涉及，如最新科技成果、最新紡織材料、最新文化動態、新的藝術思潮、最新流行色彩、新的流行紗線、新的流行款式等。

1．2調研的內容與形式

對各種不同層次的童裝銷售點進行調研。如購物廣場、購物中心、百貨公司、童裝專賣店、批發市場等，通過以上童裝銷售點來調研童裝的特點及銷售狀況。對有關童裝市場的賣方人員、買方人員和街頭市民等進行凋查。賣方人員有商場的總經理、銷售部經理、童裝柜臺領班及售貨員等，買方人員主要是消費者，重點調查有代表性的消費者。調查街頭市民主要指對街頭市民的著裝進行觀察，從實際的著裝開始，評價哪些是合理的，哪些是流行的，哪些是獨特、漂亮的以及形態、素材、配色、飾物的使用效果等；從這些細部觀察人，發覺或感覺市場的需求與創造的空間。童裝調研內容主要包括童裝的檔次、價格、銷售情況、消費者對產品接受程度和認可程度，以及將本地區的童裝市場中同類童裝與國際、國內其他地區的童裝市場的同類服裝相比較．本季的同類童裝與往季的同類童裝相比較等。這種橫向和縱向的比較有利于幫助我們從中了解童裝市場的主導趨勢和童裝在不同市場的共性特征，更好地著手設計。采集系列設計所需的真實有形的和可實踐操作的素材如面料、邊飾、紐扣等。收集系列設計所需的形象化的靈感素材。

構建我國物流園區規劃體系的必要性

物流園區是外在動力“市場驅動”和內生動力“集聚效應下物流節點間競爭與合作關系的發展”下形成的。我國正式引入物流園區概念的標志是1999年深圳市提出建設深圳平湖物流基地，經過十幾年的發展，我國物流園區建設取得了長足進步，物流園區一詞也已被業界廣泛熟知。根據中國物流與采購聯合會第三次全國物流園區（基地）調查報告，我國物流園區有754家（納入調查范圍為署名物流園區、物流基地、無水港、內陸港、公路港、物流港，占地150畝以上，并具有法人資格的項目），與2006年和2008年相比分別增長了264%和58.7%。實際上，還有大量以其他名稱命名的物流園區未納入統計范圍，而這類物流園區數量與納入統計范圍的項目數量相當。從物流園區發展現狀看，主要有以下特點：（1）物流園區開發建設模式以“政府規劃、企業建設”為主。通過政府規劃引導物流相關要素和資源的集中是物流園區發展的重要條件，通過企業運營和管理是實現物流園區高效運轉的重要保障。當前我國物流園區開發建設模式以“政府規劃+企業開發建設”為主，根據中國物流與采購聯合會第三次全國物流園區（基地）調查報告，這種模式占比超過60%，占主導地位。（2）物流園區入駐企業以物流企業和商貿企業為主。物流園區集中物流基礎設施、物流企業以及生產商貿企業。根據中國物流與采購聯合會2008年第二次物流園區（基地）調查報告，物流園區入駐企業以物流企業和商貿企業為主，同時還有部分生產企業，銀行、保險服務企業，在沿海港口和口岸型物流園區中貨代和出口型商貿企業所占比重較大。（3）物流園區占地規模大型化趨勢明顯。政府規劃的物流園區通常將工業園區、生產商貿區等與物流園區統一規劃建設，打造大型的物流功能集聚區，這類物流園區占地規模大型化趨勢明顯，根據中國物流與采購聯合會第三次全國物流園區（基地）調查報告，2012年物流園區占地規模10平方公里以上的占17%，5-10平方公里10%，與2008年相比，10平方公里以上的物流園區所占比例提高了約4個百分點。（1）各級政府和行業間物流園區規劃建設缺乏有效銜接，物流園區存在功能重復、輻射范圍重疊等問題。由于物流園區服務對象以及入駐企業的多樣性，我國物流園區規劃主體多，各級政府部門和行業主管部門都開展了相關物流園區規劃工作。一方面，各部門規劃的物流園區缺乏規劃銜接，容易造成功能重合，輻射范圍重疊等問題。2另一方面，物流要素難以集中和整合，未能充分發揮政府規劃引導的作用。如鐵路與港口、鐵路與公路貨運站場、特殊海關監管區與公路貨運站場等銜接不夠充分。（2）未形成物流園區規劃調整長效機制，難以適應我國城鎮化快速發展的需求。2012年我國城鎮化率達到52.60%，較十年前增長了29.88%；人口超百萬城市已達到102個，較十年前增長了108.16%。在此過程中，原位于城市周邊的物流園區位置逐步變為市區，連接園區的公路變為城市道路，園區周邊環境發生了變化，物流園區面臨著搬遷的風險。一方面，現階段規劃建設物流園區要考慮市場需求和交通條件，不能過度超前遠離市區。另一方面，物流園區規劃要適應城鎮快速發展，形成規劃調整長效機制，處理好物流園區建設近期需求和長遠需求的關系。（3）對城區和農村相關物流基礎設施規劃重視不足。現有物流園區規劃對農村地區和城區中小型配送網點考慮不足，未來隨著我國農業現代化和城鎮化建設加快，將對農村物流基礎設施和城市配送網點建設提出新的需求。（4）物流園區范圍界定不清晰，功能泛化現象突出。物流園區范圍的界定不清是造成物流園區功能泛化的重要成因。從已建成的大型物流園區看，通常包括了商貿流通、生產加工制造、生活區等功能區，物流園區與產業集聚區、經濟開發區、工業園區的界限逐步模糊，園區的核心功能逐步弱化，造成了物流園區建設形式大于內容情況，物流園區圈地風險增大。

對構建物流園區規劃體系的思考

物流園區是物流園區規劃建設的對象，明確物流園區范圍是科學制定規劃的前提條件。要確定范圍首先需要對物流園區的功能進行界定。按照與物流活動的相關程度，我們將物流園區的功能劃分為核心功能、配套功能和拓展功能。物流園區的核心功能參照物流的8個環節，運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理來設定，包括倉儲、配送、貨物集散、貨物換裝、信息交易、停車等功能3；配套功能包括銀行、保險、通關、稅收、檢驗檢疫等功能；拓展功能包括產品初加工、包裝、交易等功能。按照功能的層次劃分，我們將物流園區邊界按照與核心功能的緊密程度劃分為三個層次，分別為核心層，緊密層和拓展層。核心層。主要為提供核心功能的功能區，如倉儲區、堆場、停車場、貨運換裝設施、物流企業辦公場所、多式聯運設施等。緊密層。主要為物流園區內相關企業提供配套服務的功能區，主要為政務辦公大樓、海關監管庫、檢驗檢疫場、銀行、保險辦公場所以及辦公人員居住區等。拓展層。主要為對物流服務需求較為突出的生產流通企業提供加工、包裝和交易的功能區。物流園區范圍和邊界應由核心層和緊密層組成，或占絕對主導地位。物流園區邊界如圖1所示。從物流園區規劃重點、解決問題和規劃主體角度建議將我國物流園區規劃分為國家層面規劃，省（市、自治區）層面規劃，地市層面規劃和區縣層面規劃4個層次。從宏觀、中觀、微觀層面確定4個層次物流園區規劃的基本定位。國家層面物流園區規劃為宏觀層面，定位為戰略規劃；省（市、自治區）層面規劃為中觀層面，定位為發展規劃；地市級物流園區規劃為微觀層面，定位為布局規劃；區縣級物流園區規劃為微觀層面，定位為建設規劃。規劃主體。國家層面物流園區規劃事關國家發展戰略格局，并且涉及多個部門，建議由國家發展改革委牽頭，會同財政部、國土部、住建部、交通運輸部（郵政、民航）、鐵道部、農業部、商務部、海關總署等相關部門共同制定。規劃內容。主要包括：一是界定規劃對象，明晰規劃的物流園區的邊界；二是提出我國未來10-20年物流園區發展方向和重點；三是按照我國產業分布和對外貿易發展特點，提出各區域發展物流園區的重點；四是制定戰略保障措施。其中，對以下三類項目提出總量控制，分別為：配合國家重大發展戰略建設的項目；涉及口岸功能的項目；依托重要港口、鐵路樞紐建設的項目。規劃主體。建議由省發展改革委牽頭，聯合建設、國土、交通、鐵道、農業、商務以及地市政府部門等相關部門制定。規劃內容。主要包括：按照國家層面規劃要求，一是確定省級物流園區規劃的類型和層次；二是確定專業型物流園區（由各行業主管部門提出具體意見）規模、布局（地市層面）以及綜合型物流園區4總體規模；三是確定地市物流園區發展的方向和重點；四是提出保障措施。其中，要對危險品貨運物流園區的布局提出具體要求；對省級重大戰略發展規劃配套建設的物流園區提出具體要求。規劃主體。建議由市改革委牽頭，聯合建設、國土、交通、商務以及區縣政府部門等相關部門制定。規劃內容。主要包括：按照省（市、自治區）層面規劃要求，一是確定地市綜合型物流園區具體規模和站址；二是提出物流園區建設進度和計劃；三是提出具體保障措施。規劃主體。建議由區縣政府牽頭，聯合發改、建設、國土、交通、商務等部門聯合制定規劃。規劃內容。主要包括：一是確定農村物流基礎設施和城市配送網點的類型、位置和規模；二是落實位于區縣行政區劃內國家、省、地市級物流園區規劃確定重點項目的用地情況；三是提出農村物流基礎設施和城市配送網點建設進度和實施方案；四是提出具體保障措施。物流園區規劃層次如表1所示。

相關建議

（1）建立物流園區規劃協調機制。協調機制建立包括中央和地方兩個層面。中央層面，以全國現代物流工作部際聯席會議制度為平臺，推動建立由國家發展改革委牽頭，相關部委參加的物流園區規劃機制，明確規劃內容、時限以及各部委的職責和分工等內容。二是各省市推動建立物流園區規劃聯動機制，在國家物流園區戰略規劃指導下，推進物流園區建設。（2）出臺推進我國物流園區發展的指導意見。清晰界定我國物流園區的核心功能和范圍，提出國家對我國物流園區發展的總體思路，重點和相關政策。特別是對由于城鎮化發展等其它因素造成物流園區搬遷的問題，明確如何為園區提供新的用地，如何處理原物流園區用地等問題。（3）統一物流園區前期工作審批程序。在進一步明晰物流園區邊界的前提下，確定物流園區前期工作審批程序和審批主體。（4）設立物流園區建設專項資金。由中央財政和地方財政組成專項資金，由各級財政對相應規劃層級確定的物流園區項目進行投資補助。同時，各行業主管部門可在現有投資渠道上，對行業重點支持的物流園區項目進行資金支持。

面對著激烈的市場競爭，如何使企業利于不敗之地，是中小型包裝企業所面臨的首要問題。中小型包裝企業在經營中應充分發揮自身優勢，制定富有特色的經營策略，不斷地適應市場的發展變化趨勢，以期創造更高的經濟效益和良好的社會效益。

一、中小型包裝企業

中小型包裝企業在人力、物力、財力等各方面都遠遜于大型企業，面臨著諸多難題。

1.資金瓶頸

中小型包裝企業融資難是一個眾所周知的事實，因為沒有錢，所以做不大，因為做不大，所以更沒有錢，這是很多中小型包裝企業面臨的一個難解的困局。中小型包裝企業因為大多處于起步階段，經營風險較大，加上制度不健全、財務不透明等原因，銀行不愿放貸，而國家又沒有相關政策予以支持，中小型包裝企業只能依靠自身資金滾動發展，于是很慢很艱難。

2.管理瓶頸

企劃書

公司全程策劃工作程序

[初步接洽階段]

1、項目資源條件整合及判斷

負責部門：策劃部、部、研究部

報告名稱：《**項目策劃大綱》

摘要：本文主要分析了煤田地質勘查中煤質工作的重要性，首先介紹了我國煤田地質勘查中煤質工作的研究現狀，進而對于煤田地質勘查中煤質工作的重要性做出了以下幾點探究，煤田地質勘查中煤質工作是煤炭資源合理開發的前提，是煤礦設計合理的保障，是對礦井進行煤質技術管理工作的基礎。針對上述問題的分析，提出了幾點加強煤田地質勘查中煤質工作實際應用措施。

關鍵詞：煤田地質勘查；煤質質量；煤質工作

煤田地質勘查當中的煤質工作是煤炭整體質量控制關當中的關鍵一環，依據對煤田地質勘查所作調查的研究，能夠為煤炭開采提供相應的煤田地質情況以及相應的質量指標，一方面能夠使煤炭資源的開采和開發能夠更加科學、合理，同時對于開采礦井的設計、煤質工作的制定等方面均具有重要的意義。

一、概述

作為煤田地質勘查的重要一環煤質工作具有十分重要的價值，其同時也是煤炭管理的關鍵核心。其工作內容及性質主要是對于煤田地質的情況，及其相應的煤炭樣本質量情況給予相關的調查報告說明。依據相關調查報告的實際情況，對于煤炭資源的開發情況做出科學、適當的憑據及判斷。針對相應的煤炭質量情況采取相適應的開采方法及技術，從而確保相應的煤炭資源能夠得到合理的開發和利用，促進我國煤炭質量的穩步提升。

二、煤田地質勘查中煤質工作的重要性

可行性研究報告：可行性研究報告是從事一種經濟活動（投資）之前，雙方要從經濟、技術、生產、供銷直到社會各種環境、法律等各種因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關審批的上報文件。主要內容：

1.總論，包括項目名稱，利用外資方式，主辦單位，主管部門，項目負責人，項目背景，項目具備的條件等。

2.產品的生產與銷售，包括產品名稱、規格與性能、市場需求情況，生產規模的方案論證，橫向配套計劃，產品國產化問題及銷售方式、價格，內外銷售比例等。

3.主要技術與設備的選擇及其來源，包括采用技術、工藝、設備的比較選擇，技術、設備來源及其條件與責任。

4.選址定點方案，包括定點所具備條件（地理位置、氣象、地質等自然條件，資源、能源、交通等現有條件及其具備的發展條件等）、所定

廠址的優缺點及最后之選定結論。

今年以來，我局在區委、區政府的領導下，在有關部門的大力支持下，以深化“三民”活動實施“五心”工程為工作主線，緊緊圍繞年初制定的糧食工作目標，努力實踐，創新工作，較好地完成了**年上半年的各項工作任務。

一、精心組織，周密部署，扎實有效地開展“五心”工程活動

（一）強化領導，周密部署。

1、學習精神，統一思想。區政府召開深化“三民”活動實施“五心”工程動員大會后，我局立即召開了局領導班子會、局務會，傳達貫徹區政府有關開展“五心”工程會議精神，學習有關文件，進一步統一思想，迅速將“五心”工程開展起來。

2、成立了領導小組。為了使“五心”工程扎實有效地開展，區糧食局成立了“五心”工程領導小組。局長**任組長，副局長**、**任副組長，各股室負責人為成員。領導小組下設辦公室，由**同志兼任辦公室主任。

3、深入調查研究，周密制訂方案。為了增強活動的針對性、實效性，我局在制訂“五心”工程實施方案前，局領導班子成員分頭到所屬企業、新農村建設示范聯系村開展調查研究，結合糧食局的工作實際，科學制訂了北湖區糧食局“五心”工程實施方案，并下發到所屬股室、企業。

前段時間發表一份對中國乳業市場的調查報告，結果表明，年中國乳品市場將翻番，達到200億美元的市場規模。更重要的是，消費者口味的變化，零售業態的現代化以及不斷增加的富裕人口，將改變這個新興市場的競爭態勢，并且像國內其他行業一樣，乳品業有可能出現整合風潮。

而在其中，憑借在產品開發、品牌和渠道管理方面的優勢，外資企業目前在中國市場可以有所作為。

中國是僅次于日本的亞洲第二大乳品市場，在對150多個中國城鎮的消費模式和消費喜好進行研究的基礎上，麥肯錫認為：

首先，中國消費者和亞洲鄰國的購買習慣越來越相似，對牛奶飲品、奶酪、酸奶等高附加值產品需求強烈。目前高附加值產品占中國整個乳品消費市場的四分之一，在日本此類產品約占60%的市場份額。這一比重將隨著國民收入的增加而增長。我們預測未來5年牛奶飲品、奶酪和甜點、酸奶這三類產品將以每年22%、38%和31%的速度增長。對于乳品企業來說這無疑是利好消息，因為此類產品的利潤率比液態奶高出2到3倍。

其次，隨著消費者收入的增加，中等規模城市的重要性不斷提升，這一情況不同程度上可見于其他的包裝食品產業。以年為例，中國前三大城市占整個乳品行業收入的14%;到年，它們的份額將跌至11%。從現在到年，70%的收入將來自位居其后的100個二、三級城市。

再有，麥肯錫認為中國的乳品分銷渠道和分銷方式將出現遷移。年時中國包裝食品產業在城鎮地區銷售額中有五分之一來自于現代零售業態(如超市及大賣場)，年則上升至三分之一。年對外資零售管制的放松，意味著家樂福等國際巨頭可以繼續在中國大舉拓展。零售業態的變遷將給乳品制造商帶來巨大變革。1998年40%的乳品通過現代業態分銷，而到年這一比例將達到三分之二。

筆者從本市一些理工類高校了解到，學理工的女生越來越多。以同濟大學、上海交大、上海工程技術大學為例，這三所學校的女生人數都已逐年遞增到目前的近四成。甚至一些著名的以男生為主的專業，如核電、土木專業等，如今招收的女生也不少。

來自市婦聯和市統計局的數據：1959年，整個上海的女工程師只有5位。而截至2003年底，上海已擁有女工程師7.5萬余人，女性專業技術人員更多達35.42萬人，占全部專業技術人員的44.8%。

上海工程技術大學學生處處長王明復表示，傳統理工領域具有“臟、黑、大”的特點，不僅對從業者有智力要求，而且有較高的體力要求，因此不容易受到女性的青睞。但是，如今隨著科學技術的發展，信息化、自動化水平的不斷提高，女生不必再顧慮自身體力的不足，只需要腦力勞動，就可輕松勝任理工領域的工作。他舉了個例子：該校將工科和管理、藝術專業相結合開設的多媒體設計、包裝設計等專業就非常適合女性。去年該校共有897名女生畢業，其中863名順利就業，就業率達96.2%，比男生高出0.1個百分點。“這些女生大部分都在從事理工行業。”

女性的一些獨特優勢也讓她們在理工領域大有用武之地。去年，市婦聯、市社科院等單位推出《上海市女工程師群體調查報告》，《報告》認為：女性具有較穩定的心理特性，思考問題細致周全，形象思維強，語言表達能力較好，在工業設計、軟件開發等方面潛力巨大。在理工領域，“女性能帶來更多的創造力、組織技巧和專業能力”。市隧道工程軌道交通設計研究院院長、高級工程師沈秀芳曾參與許多重大工程項目，她告訴筆者：該院340多位員工中，有150多位女性，這支“娘子軍”能征善戰，一點不比男性遜色。

女性在理工領域的表現越來越引人注目，很大程度歸因于女性自我擇業觀念的變革。“女生不適合搞理工”的傳統觀念正在被破除。在這個過程中，一些杰出女性的示范效應功不可沒。同濟大學電信學院女生小王說，她當年報考這個專業，很大原因是由于崇拜當時的吳啟迪校長，“我和很多女生對吳校長的專業成就和人格魅力十分欽佩”。上海工程技術大學校長汪泓也是一位女性，她每個新學期伊始都會給學生們上動員課，這種“現身說法”的形象宣傳也鼓舞了許多女生。

同濟大學橋梁系的碩士研究生高金說，高考時是老師幫她報考的土木工程系，隨著學習的深入，自己慢慢喜歡上這個專業。“女孩子當工程師，戴著安全帽，酷！”當然，她也承認搞理工科相對要比從事文科累些，但她覺得這個行當其樂無窮，而且“越老越香”，不是“青春飯”。最近，她剛跟一家建筑設計院簽約，“也許不久的將來，你就能看到我設計的大橋了”

第一篇:市場調查報告

中國調查咨詢中心和精信廣告有限公司利用兩家多年來在消費者研究領域的成果，對中國消費者和消費市場進行剖析。

趨勢一：自主

結論：中堅階層的自主化消費形態，要求的是產品提供更多的選擇和更切合個人的喜好。他們希望在自主舒適的購物環境下購物，以及愈趨多元化的消費取向。這些均會為21世紀的消費市場帶來不少新氣象。

對于西方讀者來說，自主的消費行為是理所當然的，不算什么。可是，中國40年來一直在計劃經濟主導下，社會并不鼓勵“自我”，亦不談個人滿足，到了80、90年代，隨著從計劃經濟過渡至市場經濟，社會經歷著很大的轉變，人們開始接觸到“消費者”、“自我”這些新觀念，但對這些新觀念的理解卻是十分稚嫩的。對于一般老百姓來說，無論是面對著快速的社會變化或琳瑯滿目的商品選擇，雖然一方面感到既新鮮又具吸引力，另一方面卻有種種的不適應和不確定。“從眾心態”一詞恰到好處地描繪了這時代消費者的心態。

在90年代，常見有廣大的消費者一窩蜂地去搶購品牌或新上市的產品。他們覺得能擁有這些產品或品牌便是“進步”的象征。但個別的消費者卻缺乏獨立的消費人格；在購買產品時，并不懂得考慮什么是自己需要和適合自己的，而是追趕市場為他們定下的標準，由市場及大眾告訴他需要什么，什么是適合他的。