摘要：首先提出了當(dāng)前高速公路成本管理控制因素，重點(diǎn)分析了成本管控的優(yōu)化措施，包括加強(qiáng)高速公路施工項(xiàng)目成本費(fèi)用的預(yù)測(cè)和計(jì)劃、做好施工階段的成本控制工作、強(qiáng)化高速公路工程的施工質(zhì)量。結(jié)論證實(shí)，從主觀和客觀兩個(gè)方面來(lái)分析高速公路工程成本管理的控制因素，從而尋找控制的關(guān)鍵點(diǎn)，提前進(jìn)行成本支出預(yù)測(cè)，制定科學(xué)合理的成本預(yù)算方案，加強(qiáng)施工過(guò)程中的成本支出，嚴(yán)格控制好收尾階段的工程成本，有效節(jié)約資源，為企業(yè)的長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：高速公路；成本管理；控制因素；措施

1高速公路成本管理控制因素分析

1.1高速公路成本管理的主觀控制因素。1.1.1成本管理意識(shí)不強(qiáng)。很多高速公路管理者忽視了成本管理，從思想上沒(méi)有給予重視，因此反映到實(shí)際行為中就是憑借主觀經(jīng)驗(yàn)實(shí)施成本管理決策，但是缺乏了科學(xué)合理技術(shù)方法的運(yùn)用。這造成決策中不能詳細(xì)具體分析，而成本費(fèi)用影響因素不加考慮。此外由于高速公路項(xiàng)目實(shí)施中比較復(fù)雜，權(quán)力過(guò)于分散，各個(gè)崗位職權(quán)劃分不明確，很多施工企業(yè)的操作員工沒(méi)有成本管理意識(shí)，崗位責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，因此施工中材料浪費(fèi)和機(jī)械浪費(fèi)現(xiàn)象普遍存在。1.1.2成本管理手段落后單一。施工項(xiàng)目成本管理需要分析大量的數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)預(yù)計(jì)大致成本，從而采用合理的管理技術(shù)和手段加強(qiáng)管理[2]。但是從當(dāng)前的實(shí)施現(xiàn)狀來(lái)看，很多企業(yè)投入經(jīng)費(fèi)不足，企業(yè)信息化水平低，不能合理利用現(xiàn)代成本管理方法，因此造成項(xiàng)目成本管理質(zhì)量和效率低下，干擾了高速公路施工項(xiàng)目的順利實(shí)施。1.1.3成本管理體制問(wèn)題。成本管理體制是約束和限制企業(yè)各種成本管理行為的基礎(chǔ)條件，部分企業(yè)雖然制定了詳細(xì)的成本管理制度，但是存在執(zhí)行力不強(qiáng)的現(xiàn)象，這些不夠健全的制度在落實(shí)到成本管理行為中發(fā)揮效用不大。一是責(zé)任分工不夠明確具體，崗位責(zé)任傳遞不到位，導(dǎo)致各個(gè)部門之間相互推諉；二是獎(jiǎng)懲機(jī)制不到位，無(wú)法有效調(diào)動(dòng)項(xiàng)目人員工作的積極性，在成本管理中主觀能動(dòng)性不強(qiáng)。1.1.4項(xiàng)目估計(jì)精確度較低。項(xiàng)目立項(xiàng)階段開始進(jìn)行投資估算，就是在可行性研究指導(dǎo)下完成。可行性研究要考慮到多項(xiàng)因素。當(dāng)前沒(méi)有強(qiáng)有力的條款來(lái)控制工程數(shù)量，如果工程數(shù)量不準(zhǔn)確，那么項(xiàng)目預(yù)計(jì)精確度也不高。特別是對(duì)高速公路項(xiàng)目來(lái)講，一般其施工量大，運(yùn)用的工程技術(shù)比較復(fù)雜、多樣，而質(zhì)地大多不夠明確，這對(duì)于估計(jì)項(xiàng)目預(yù)算比較困難，因?yàn)槭┕べ|(zhì)地對(duì)施工進(jìn)度和施工成本影響較大[3]。在工程勘查時(shí)，存在的一些隱蔽的地質(zhì)災(zāi)害不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這會(huì)增加成本管理的支出，如果超支成本過(guò)多，施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益就會(huì)遭受損失，在市場(chǎng)中面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)因素增多。1.2高速公路成本管理的客觀控制因素。客觀因素主要是指自然環(huán)境及外界條件等影響因素，包括了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)造成的投標(biāo)壓價(jià)、社會(huì)及政府政策等原因造成的物價(jià)上漲等。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，高速公路項(xiàng)目數(shù)量近年呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，而投資者對(duì)高速公路項(xiàng)目的成本與施工進(jìn)度都提出了嚴(yán)格的要求，這造成高速公路項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈，每個(gè)企業(yè)都在爭(zhēng)取壓縮最大利潤(rùn)來(lái)實(shí)現(xiàn)成功競(jìng)標(biāo)。這種情況在初期盲目壓價(jià)后導(dǎo)致高速公路項(xiàng)目承建中成本管理困難，一方面在物價(jià)飛速上漲的社會(huì)環(huán)境中，工程所耗費(fèi)的人力成本、材料成本、技術(shù)成本和機(jī)械成本等都在增加。材料市場(chǎng)放開以后，流通環(huán)節(jié)和流通渠道增多，相互流轉(zhuǎn)中每個(gè)環(huán)節(jié)都在加價(jià)；另一方面近年頻繁出現(xiàn)用工荒等現(xiàn)象，人力成本上漲迅速。

2高速公路成本管理的優(yōu)化措施

2.1加強(qiáng)高速公路施工項(xiàng)目成本費(fèi)用的預(yù)測(cè)和計(jì)劃。承建高速公路需要投入大量的資金，這些費(fèi)用對(duì)國(guó)家財(cái)政支出和施工單位獲取的經(jīng)濟(jì)效益具有密切關(guān)系，因此在工程施工之前，需要提前制定合理的項(xiàng)目成本計(jì)劃，考慮到工程的實(shí)際施工情況，在實(shí)地勘察后，明確各種成本影響因素后設(shè)計(jì)項(xiàng)目施工方案，詳細(xì)預(yù)計(jì)工程項(xiàng)目中的各項(xiàng)支出費(fèi)用，包括材料費(fèi)用、人力費(fèi)用、機(jī)械設(shè)備費(fèi)用等多個(gè)方面[4]。將每個(gè)工程細(xì)節(jié)都納入到工程項(xiàng)目預(yù)算當(dāng)中，考慮周到，精心設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制好每筆費(fèi)用的開支，最終做好管理工作。當(dāng)高速公路成本控制與核算計(jì)劃確定后，保證在實(shí)際工程開展中要落到實(shí)處，具有一定的科學(xué)性和規(guī)范性，嚴(yán)格遵照預(yù)算方案實(shí)施，將項(xiàng)目成本控制在合理范圍內(nèi)，爭(zhēng)取和制定好的成本預(yù)算方案出入不大。涉及到項(xiàng)目工程中所用到的材料，人力經(jīng)過(guò)核實(shí)后配備，每一個(gè)成本支出環(huán)節(jié)都要保證合理得當(dāng)，實(shí)施簽字制度，根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格的變化及時(shí)更改方案。2.2做好施工階段的成本控制工作。高速公路項(xiàng)目施工難度較大，需要考慮的因素較多，經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)算計(jì)劃在施工階段執(zhí)行困難的情況，以致造成成本難以控制，超出預(yù)期估算。為了預(yù)防這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，就必須要做好施工階段的成本控制工作，保證一切都按照計(jì)劃方案實(shí)施，如果出入在許可范圍內(nèi)也是可以的。例如材料費(fèi)在成本預(yù)算中是相對(duì)穩(wěn)定的，但是由于不可控因素原材料被浪費(fèi)而產(chǎn)生的不必要損失是不能精準(zhǔn)估計(jì)的。控制人工費(fèi)要合理劃分崗位職責(zé)，安排好每個(gè)人的任務(wù)量，不需要耗費(fèi)太多精力在無(wú)用功上[5]，還有一些其它的成本控制方法，雖然內(nèi)容和方式有所不同，但最終的目的都是要控制好施工階段成本，發(fā)揮的效果是一定的。通過(guò)采取各種措施和方法，不斷強(qiáng)化施工階段的成本，也具有重要意義。2.3控制好收尾工程階段的成本。高速公路項(xiàng)目收尾階段都是成本控制的重要內(nèi)容。項(xiàng)目在前中期開展時(shí)每日按部就班地控制好成本，施工隊(duì)伍人員比較完整，一旦進(jìn)入到收尾階段，工程項(xiàng)目施工人員分流，崗位工作職責(zé)相對(duì)混亂，成本控制難度較大，容易導(dǎo)致管理失控。隨著工程施工完結(jié)，項(xiàng)目前中期的問(wèn)題會(huì)逐漸暴露出來(lái)，例如計(jì)量問(wèn)題、索賠問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題等，這些都是成本支出的一部分。因此即使在項(xiàng)目收尾階段仍然要做好崗位人員規(guī)劃，明確每個(gè)隊(duì)伍每個(gè)人員的工作職責(zé)，一定要保證充分了解整個(gè)工程項(xiàng)目開展的人留在施工現(xiàn)場(chǎng)，等待工程施工徹底收尾時(shí)再行離開。此外，項(xiàng)目運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)較多的統(tǒng)計(jì)資料，對(duì)于這些資料要認(rèn)真統(tǒng)計(jì)分析，總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格控制各類影響因素的支出。總而言之收尾工程階段的成本控制也很重要，管理人員不能忽視這一階段。2.4強(qiáng)化高速公路工程的施工質(zhì)量。施工質(zhì)量直接關(guān)系到高速公路的使用年限及各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的順利開展，同時(shí)也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益結(jié)合的體現(xiàn)，因此工程管理者在成本控制中要加強(qiáng)施工質(zhì)量管控，有效降低工程二次返修成本和故障發(fā)生的維修養(yǎng)護(hù)成本，樹立企業(yè)對(duì)外的良好形象[6]，對(duì)于企業(yè)未來(lái)經(jīng)營(yíng)發(fā)展具有重要作用。在明確工期和監(jiān)管的過(guò)程中，施工質(zhì)量要符合要求，保證驗(yàn)收合格，對(duì)施工進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，有效節(jié)約資源，避免資源的大量浪費(fèi)及有效控制，做好成本控制工作，一定程度上降低成本。工程最終驗(yàn)收質(zhì)量和各個(gè)環(huán)節(jié)的成本管控息息相關(guān)，如成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算等，控制工程質(zhì)量，有助于做好成本管理工作。

摘要：成本控制在較大程度上決定了高速公路項(xiàng)目的質(zhì)量和效益，是管理工作中的重要一環(huán)。高速公路規(guī)模較大，在多方面不確定因素的干擾下超概算的問(wèn)題較為普遍，難以為項(xiàng)目的正常推進(jìn)提供支持，因此加強(qiáng)成本控制有其必要意義。文章從現(xiàn)階段的高速公路成本管理現(xiàn)狀入手，總結(jié)不足之處并探討其成因，提出相應(yīng)的解決辦法，希望給類似成本管理工作提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；成本控制；成本管理

1高速公路工程成本管理控制的意義

項(xiàng)目管理對(duì)于推動(dòng)高速公路事業(yè)的發(fā)展而言具有重要作用。成本指的是建設(shè)中所產(chǎn)生的各類型費(fèi)用的總和，體現(xiàn)在材料、設(shè)備、人員等多個(gè)方面。高速公路管理具有系統(tǒng)性，成本控制在其中占據(jù)重要地位，其貫穿于工程項(xiàng)目各階段，是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的重要影響因素，以合理的方式做好成本管理控制的重要性不言而喻。項(xiàng)目成本管理流程如圖1所示。圖1項(xiàng)目成本管理流程

2高速公路成本控制的問(wèn)題分析

2.1主觀因素層面。（1）成本管理意識(shí)淡薄。現(xiàn)階段的工程建設(shè)中，管理人員的綜合素質(zhì)偏低，缺乏對(duì)成本管理的全方位認(rèn)知，實(shí)際管理工作較為隨意甚至完全忽略，導(dǎo)致各環(huán)節(jié)成本管理難以落實(shí)到位，不利于項(xiàng)目的順利推進(jìn)，企業(yè)也尚未根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況創(chuàng)建可行的成本管理制度，在缺乏指導(dǎo)的情況下導(dǎo)致管理人員的日常工作無(wú)從下手[1]。基于多方面因素的共同作用，諸如人員、材料、設(shè)備等方面的管理都難以落實(shí)到位，伴隨有大量的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益無(wú)法得到充分的彰顯。（2）成本管理方式不當(dāng)。根據(jù)高速公路的建設(shè)狀況，成本管理中還需注重對(duì)各階段相2020年第8期總第292期關(guān)數(shù)據(jù)的整理與分析，以所得結(jié)果為依據(jù)評(píng)定歷史階段內(nèi)的建設(shè)狀況并對(duì)控制方式作出調(diào)整。但從工程實(shí)踐的角度來(lái)看，面向數(shù)據(jù)的信息化管理技術(shù)并未被有效應(yīng)用于實(shí)際成本管理工作中，相關(guān)人員依然采用老套的方式推動(dòng)管理工作，表現(xiàn)出效率低、精度不足等問(wèn)題。（3）成本管理體制落后。基于高速公路項(xiàng)目所執(zhí)行的成本管理工作覆蓋面較廣，包含多方面內(nèi)容，一套完善的成本管理體制可起到規(guī)范性作用，盡管現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)多數(shù)企業(yè)在此方面有著較深的認(rèn)知且創(chuàng)建了成本管理制度，但依然難以適應(yīng)于現(xiàn)階段的管理需求，對(duì)個(gè)人的職責(zé)界定模糊，對(duì)成本管理的要求較為片面，諸如此類問(wèn)題都將嚴(yán)重抑制人員的積極性，出現(xiàn)彼此推諉的現(xiàn)象。從施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看則存在安全隱患多、質(zhì)量欠佳等問(wèn)題[2]。由此表明，一套先進(jìn)、可行的成本管理制度對(duì)于施工單位而言具有推動(dòng)性作用，在相關(guān)制度的引導(dǎo)下提高人員的工作水平，面向各環(huán)節(jié)加強(qiáng)管控，以便給成本管理工作的順利推進(jìn)提供良好的條件。2.2客觀因素層面。上述所提的主觀因素主要源自于施工單位自身，但實(shí)際工程項(xiàng)目中還存在大量源自于外部的客觀因素，不利于高速公路成本管理，具體體現(xiàn)在政策規(guī)定、市場(chǎng)價(jià)格等方面。現(xiàn)階段，業(yè)主對(duì)高速公路所提出的要求更高，企業(yè)競(jìng)標(biāo)難度較大，出于順利中標(biāo)的目的，部分企業(yè)會(huì)作出違背規(guī)范的行為。例如，為實(shí)現(xiàn)中標(biāo)而惡意壓低價(jià)格等，不利于成本管理工作。社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展之下，材料、施工機(jī)具等必要生產(chǎn)要素的市場(chǎng)價(jià)格隨之提高，而高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)周期較長(zhǎng)，也將加大施工環(huán)節(jié)的成本投入，且以中后期的成本增加最為明顯。（1）投標(biāo)壓價(jià)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程中，高速公路是重要基礎(chǔ)設(shè)施，近年來(lái)其建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，大量企業(yè)涌入建筑行業(yè)中，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度逐步提升[3]。項(xiàng)目的推行通常采取招投標(biāo)的方式，而在與同行激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，部分企業(yè)為實(shí)現(xiàn)中標(biāo)而惡意壓低價(jià)格，后續(xù)施工中企業(yè)為創(chuàng)造更豐厚的利益將進(jìn)一步壓縮施工成本，出現(xiàn)施工用料不達(dá)標(biāo)、缺乏管理等問(wèn)題，最終導(dǎo)致工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量下降。（2）物價(jià)上漲。材料是創(chuàng)建工程實(shí)體的基礎(chǔ)要素，此方面的成本在項(xiàng)目總成本中的占比較大，材料市場(chǎng)開放后伴有流通環(huán)節(jié)增多的特點(diǎn)，材料采購(gòu)直至進(jìn)場(chǎng)期間所發(fā)生的環(huán)節(jié)較多，價(jià)格層層上漲。而根據(jù)前文的分析，工程標(biāo)價(jià)本就處于較低的局面，受材料市場(chǎng)價(jià)格攀升的影響，很難尋求可行的補(bǔ)償渠道，最終導(dǎo)致項(xiàng)目成本失控。

摘要：隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于物業(yè)管理業(yè)務(wù)的需求不斷上升，物業(yè)管理公司如雨后春筍般在市場(chǎng)上涌現(xiàn)。隨著物業(yè)公司的不斷增多，物業(yè)管理市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，物業(yè)管理公司想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，必須要做好成本管理控制工作，通過(guò)有效的成本管理控制，提高內(nèi)部管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，目前我國(guó)的物業(yè)管理工作在成本管理控制方面還存在一些問(wèn)題，影響了物業(yè)管理公司的發(fā)展，下面就針對(duì)這些問(wèn)題，提出一些解決措施，僅供參考。

關(guān)鍵詞：物業(yè)管理公司；成本管理；組織化

一、我國(guó)物業(yè)管理公司成本管理控制工作中存在的問(wèn)題

1.組織成本高

物業(yè)管理公司在成本管理控制的過(guò)程中組織成本占很大一部分。然而，目前我國(guó)物業(yè)管理公司組織成本管理水平相對(duì)較低，嚴(yán)重影響了物業(yè)管理公司成本管理控制工作的順利開展。首先，物業(yè)管理公司的組織結(jié)構(gòu)不合理，管理者的管理權(quán)限過(guò)于分散，管理層次過(guò)于復(fù)雜，公司內(nèi)部有很多不必要的崗位，不但增加了公司的人工成本，還使得公司內(nèi)部運(yùn)行效率低下，影響公司的日常經(jīng)營(yíng)與管理。其次，物業(yè)管理公司內(nèi)部組織者之間的素質(zhì)差距比較大，形成有效的組織決策需要較長(zhǎng)時(shí)間，即使能夠統(tǒng)一決策，決策也不能得到快速、有效的落實(shí)，這嚴(yán)重影響了物業(yè)管理公司成本管理控制工作的有效開展，增加了公司的內(nèi)部管理成本，對(duì)于物業(yè)管理公司長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展不利，必須要引起物業(yè)管理公司的高度重視。

2.社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不健全

摘要：公共交通運(yùn)輸企業(yè)為了能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中“求生存謀發(fā)展”，那么就需要持續(xù)提高綜合實(shí)力，對(duì)成本支出進(jìn)行有效防控。通過(guò)行之有效的成本管理控制措施來(lái)減少不必要的費(fèi)用支出，以此在市場(chǎng)環(huán)境中贏得成本優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為了公共交通運(yùn)輸企業(yè)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要路徑。本文首先分析了公共交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)成本管理控制的作用，其次，針對(duì)公共交通運(yùn)輸企業(yè)成本管理控制存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地提出了強(qiáng)化公共交通運(yùn)輸企業(yè)成本管理控制的具體路徑。

關(guān)鍵詞：公共交通運(yùn)輸；企業(yè)；成本管理；控制

隨著改革開放進(jìn)程的日益加快，城市化進(jìn)程日漸加快，各地的公共交通運(yùn)輸企業(yè)均取得了迅猛的發(fā)展，以太原公共交通（控股）集團(tuán)有限公司為例，自1952年10月成立以來(lái)，經(jīng)過(guò)六十多年的發(fā)展，截止到2021年12月30日，現(xiàn)有3656臺(tái)營(yíng)運(yùn)車輛，運(yùn)行線路數(shù)量為250條，線路長(zhǎng)度達(dá)到了4021.23公里，每日平均公交運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到了32.69萬(wàn)公里，每日平均運(yùn)送乘客82.75萬(wàn)人次，每日平均運(yùn)營(yíng)趟次達(dá)到了1.10萬(wàn)趟。但是公共交通運(yùn)輸企業(yè)也不得不面對(duì)著內(nèi)外壓力，很多地方政府都已將公共交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行了市場(chǎng)化改制，有相當(dāng)數(shù)量的地區(qū)同時(shí)存在著多家公共交通運(yùn)輸企業(yè)，相互之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸“白熱化”，而且當(dāng)前運(yùn)營(yíng)人員工資、燃料費(fèi)用等成本不斷上升；與此同時(shí)，公共交通運(yùn)輸企業(yè)需要肩負(fù)起較多的公益性負(fù)擔(dān)，但地方政府在財(cái)政補(bǔ)貼方面還有所欠缺，再加上公共交通運(yùn)輸企業(yè)自身的一些問(wèn)題，導(dǎo)致公共交通運(yùn)輸企業(yè)普遍面臨著經(jīng)營(yíng)困難。公共交通運(yùn)輸企業(yè)若要在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中存活下來(lái)，那么就不僅僅依靠資金因素、技術(shù)因素等，也要充分發(fā)揮出成本管理控制的功效。公共交通運(yùn)輸企業(yè)為了能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中“求生存謀發(fā)展”，那么就需要持續(xù)提高綜合實(shí)力，對(duì)成本支出進(jìn)行有效防控。通過(guò)行之有效的成本管理控制措施來(lái)減少不必要的費(fèi)用支出，以此在市場(chǎng)環(huán)境中贏得成本優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為了公共交通運(yùn)輸企業(yè)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要路徑，但令人遺憾的是，有相當(dāng)數(shù)量的公共交通運(yùn)輸企業(yè)還未充分認(rèn)識(shí)到成本管理控制的重要性，依然繼續(xù)采用傳統(tǒng)成本管理方式，已經(jīng)在一定程度上制約了公共交通運(yùn)輸企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。在這種情況下，如何更好地強(qiáng)化公共交通運(yùn)輸企業(yè)成本管理控制就成為了亟待解決的問(wèn)題，本文就公共交通運(yùn)輸企業(yè)成本管理控制進(jìn)行研究。

1公共交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)成本管理控制的作用

1.1可適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

公共交通運(yùn)輸企業(yè)的成本主要包括運(yùn)營(yíng)人員工資、燃料費(fèi)用、管理費(fèi)用、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用、運(yùn)輸安全生產(chǎn)費(fèi)用等，尤其是運(yùn)營(yíng)人員工資、燃料費(fèi)用所占比例日益增大。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的大環(huán)境下，公共交通運(yùn)輸行業(yè)也不得不面臨著“求生存謀發(fā)展”的問(wèn)題，在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，公共交通運(yùn)輸企業(yè)若要站穩(wěn)腳跟、拓展市場(chǎng)份額，除了要以雄厚資金作為立足點(diǎn)，還是進(jìn)一步發(fā)揮出成本管理控制的功效，凸顯出“降本增效”之特點(diǎn)，由此可見，若要更好地契合到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，那么就很有必要加強(qiáng)成本管理控制。

摘要：成本管理能夠有效幫助企業(yè)控制工程施工投資，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，促進(jìn)企業(yè)的良性發(fā)展，提升企業(yè)的綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，避免出現(xiàn)盲目投資，提升企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境。因此，本文就如何針對(duì)成本管理控制在建筑施工企業(yè)的應(yīng)用展開論述。

關(guān)鍵詞：成本管理；建筑企業(yè)；成本管理控制

隨著我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展，建筑市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，要求建筑施工單位不斷加強(qiáng)自身成本管理，控制投資，獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，提升綜合實(shí)力。對(duì)建筑工程施工成本管理而言，需要制定完善的管理體系，控制好施工項(xiàng)目成本的細(xì)節(jié)，加強(qiáng)過(guò)程管理，提高管理意識(shí)，采用先進(jìn)管理觀念，從而保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，本文就針對(duì)成本管理控制在建筑施工企業(yè)的應(yīng)用展開論述。

一、成本管理控制在建筑施工企業(yè)中應(yīng)用原則

為了保證建筑施工項(xiàng)目成本管理落實(shí)到位，就要采取有效措施，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本的目的。在實(shí)際管理過(guò)程中，要堅(jiān)持以下原則。第一，最低化原則，施工項(xiàng)目成本管理就是不斷降低施工成本，通過(guò)最少的投入獲得更高的回報(bào)，提高施工單位的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。第二，全面控制的原則。在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，任何一項(xiàng)支出超出預(yù)算，都會(huì)影響到工程投資和經(jīng)濟(jì)效益，因此，在實(shí)際管理過(guò)程中，要對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行全面控制。第三，動(dòng)態(tài)管理的原則。建筑工程施工工期較長(zhǎng)，相應(yīng)的施工項(xiàng)目成本管理也是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，需要管理人員采用動(dòng)態(tài)管理的剛發(fā)，制定完善的成本管理方案，為做好全過(guò)程成本管理打下良好的基礎(chǔ)。第四，責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則。施工成本管理關(guān)系到建筑的成敗，為此，施工單位要明確成本管理責(zé)任，建立完善的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，規(guī)定管理人員的責(zé)任權(quán)限，協(xié)調(diào)好施工各方面之間的關(guān)系，重點(diǎn)做好施工成本管理，滿足實(shí)際施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求，避免出現(xiàn)超出預(yù)算的情況。

二、成本管理控制在建筑施工企業(yè)的應(yīng)用措施

由于名義工資和名義價(jià)格具有粘性的假說(shuō)缺乏足夠的微觀基礎(chǔ)，以此開凱恩斯的理論受到了越來(lái)越多的批評(píng)，因此“新凱恩斯理論”試圖找到對(duì)名義工資和名義價(jià)格具有顯性的理論解釋，在此基礎(chǔ)上出現(xiàn)了勞動(dòng)合同，工資工會(huì)安排，隱性合同，菜單成本和效率工資等一系列理論。其中費(fèi)希爾是最早在一般均衡宏觀經(jīng)濟(jì)模型中研究工資合同的人，他考察了一個(gè)經(jīng)濟(jì)行為主體具有理性預(yù)期同時(shí)實(shí)行長(zhǎng)期合同的經(jīng)濟(jì)中，擴(kuò)張性貨幣政策的效果，它的結(jié)論是：即使是在理性預(yù)期下只要工資是實(shí)現(xiàn)預(yù)定的。貨幣政策對(duì)產(chǎn)量沒(méi)有影響。泰勒指出：當(dāng)工人關(guān)心他們相對(duì)于其他工人的工資時(shí)當(dāng)合同交錯(cuò)時(shí)貨幣政策對(duì)產(chǎn)量的影響的時(shí)間愛女可能遠(yuǎn)超過(guò)合同的有效時(shí)間（1）。

隱性合同理論以阿扎里迪斯《隱性合同和就業(yè)的不均衡》1975年12月，貝利《不確定需求下的工資和就業(yè)》為代表，假設(shè)在工人和雇主之間存在著基本的不對(duì)稱性，認(rèn)為雖然企業(yè)是風(fēng)險(xiǎn)中性的，而工人卻是風(fēng)險(xiǎn)厭惡的，為了確保風(fēng)險(xiǎn)厭惡的工人避免收入的變動(dòng)，甚至在面臨沖擊的情況下，企業(yè)承諾保持實(shí)際工資不變，這個(gè)協(xié)議可能被正式寫入合同，甚至在沒(méi)有正式談判的工資協(xié)議的情況下，也可能隱含地反映在企業(yè)制定的工資中。

在這些理論中應(yīng)該說(shuō)效率工資理論是相對(duì)較完善的，該理論將勞動(dòng)生產(chǎn)率與工資率聯(lián)系起來(lái)，該理論指出，一方面由于訓(xùn)練和天賦的原因，人們的能力差異大，同時(shí)，工人能夠改變他或她在工作中的努力，很顯然企業(yè)對(duì)工人在工作中的努力程度有興趣，但對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，監(jiān)督這些變量不是容易的事，而且還要有一定的成本，這個(gè)理論試圖將實(shí)際工資的粘性解釋為由評(píng)價(jià)單位工人的努力和勞動(dòng)生產(chǎn)率而支付的成本引起的。假設(shè)工人有一種在工作中“偷懶”的傾向，對(duì)工作投入一點(diǎn)的努力，因?yàn)楣と酥榔髽I(yè)想知道他們的努力程度需要較高的成本，所以他們?cè)诠ぷ髦袃A向于投入較少的努力，但是企業(yè)偶爾也會(huì)檢查工作情況，一旦被發(fā)現(xiàn)，就會(huì)被解雇，那么被解雇的機(jī)會(huì)成本就是工人從這份工作中得到的工資減去他從下一份工作中得到的工資，其實(shí)企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)支付高于市場(chǎng)出清的工資是有利可圖的，如果在企業(yè)里的工人得到高于市場(chǎng)的工資時(shí)，他們就會(huì)發(fā)現(xiàn)偷懶有較大的風(fēng)險(xiǎn)，被解雇的代價(jià)就高，企業(yè)誘使工人不在偷懶，并付出他們更大的努力。

以上只是對(duì)一些工資理論的概括，接下來(lái)的重點(diǎn)將試圖從數(shù)學(xué)模型角度對(duì)效率工資加以分析，以使所分析的問(wèn)題更加有說(shuō)服力。

其實(shí)在企業(yè)中企業(yè)和工人之間敬愛能夠產(chǎn)生委托和問(wèn)題，企業(yè)可以通過(guò)提供報(bào)酬來(lái)引導(dǎo)人正確行動(dòng)之外，還可以直接監(jiān)控他的行為，但是這兩種方法的代價(jià)都是昂貴的，委托人的問(wèn)題是尋找到成本最小的兩種方法的組合。

考慮一個(gè)雇主，他想引導(dǎo)工人提供X單位的努力，不努力的工人將以概率л被發(fā)現(xiàn)，合同包括標(biāo)準(zhǔn)工資W和懲罰性工資W0，如果工人不偷懶或偷懶未被發(fā)現(xiàn)，他們能夠得到補(bǔ)償工資為W，如果偷懶被發(fā)現(xiàn)，將得到懲罰性工資W0（W0可以為負(fù)）對(duì)處分低的W0偷懶的期望成本會(huì)很高，雇主因此能夠使工人提供所需水平的努力，而發(fā)現(xiàn)偷懶的概率可以充分趨于0，這是熟知的強(qiáng)制合同，但是強(qiáng)制合同并不總是可行的，僅僅是因?yàn)橛袑?duì)W0的底限，比如，投籃最大的懲罰就是解雇，對(duì)應(yīng)于W0=0，即使當(dāng)工人被發(fā)現(xiàn)偷懶時(shí)，要求賠償雇主時(shí)，賠償額也不會(huì)超過(guò)工人的財(cái)富。

[摘要]對(duì)目前中國(guó)電力企業(yè)的成本管理現(xiàn)狀、存在不足以及新形勢(shì)下電力企業(yè)成本管理的具體變化作了分析，并就電力企業(yè)開展成本管理工作的意義加以探討，提出了幾項(xiàng)合理提升電力企業(yè)成本管理效率及質(zhì)量的措施，以期促進(jìn)電力行業(yè)的健康發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]電力企業(yè)；成本管理；成本管理人員；新形勢(shì)

伴隨著當(dāng)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以往陳舊的企業(yè)成本管理辦法已不再適應(yīng)當(dāng)代企業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，特別是電力企業(yè)。電力企業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵支柱之一，在不斷完善的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，早已從以往單純重視經(jīng)驗(yàn)管理、安全生產(chǎn)以及經(jīng)濟(jì)效益的模式轉(zhuǎn)變成以社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益為核心的現(xiàn)代化新型管理模式。為此，對(duì)新形勢(shì)下我國(guó)電力企業(yè)成本管理的發(fā)展現(xiàn)狀、不足、變化以及解決措施進(jìn)行分析，對(duì)促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步具有比較大的現(xiàn)實(shí)意義。

1中國(guó)電力企業(yè)成本管理現(xiàn)狀及不足

1.1電力企業(yè)的成本管理方式落后

某省是一個(gè)煤炭資源極其豐富的地區(qū)，具有強(qiáng)大的電力發(fā)電能力。然而，在新型的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，伴隨著現(xiàn)代科技水平的逐漸提升，以往電力企業(yè)陳舊的成本管理模式已經(jīng)不再滿足于電力企業(yè)的發(fā)展需求。該地區(qū)的技術(shù)水平往往比較落后，成本管理的方式也較為過(guò)時(shí)，成本管理的精細(xì)化要求難以實(shí)現(xiàn)。從目前的情況來(lái)看，該地區(qū)電力企業(yè)推行的成本管理制度依然以粗線條管理模式為主，主要體現(xiàn)在兩方面：首先，電力企業(yè)的成本管理和業(yè)務(wù)之間缺乏緊密有效的聯(lián)系，所反映的企業(yè)成本一般根據(jù)會(huì)計(jì)計(jì)算結(jié)果來(lái)確定，具體業(yè)務(wù)信息未能夠運(yùn)用到成本管理控制工作中；其次，電力企業(yè)內(nèi)部的成本管理模式有著明顯的缺陷，電力企業(yè)整年的成本應(yīng)該被運(yùn)用到哪些方面，運(yùn)用效果如何理應(yīng)在年末的企業(yè)業(yè)務(wù)考核中反映出來(lái)，不過(guò)，以往陳舊的成本管理方式中所涉及的內(nèi)容范圍比較有限，這在一定程度上對(duì)電力企業(yè)的發(fā)展、進(jìn)步造成了制約，從而迫使電力企業(yè)在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力逐漸降低。

摘要：眾所周知，建筑工程規(guī)模大，施工過(guò)程復(fù)雜，需要大量的建筑材料、設(shè)備以及施工人員。因此，建筑工程項(xiàng)目需要投入的成本非常大。建筑工程離不開管理工作，管理質(zhì)量在一定程度上決定施工單位的最終效益以及業(yè)主的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，在建筑工程施工過(guò)程中，建設(shè)單位要做好相應(yīng)的管理與控制工作，在此基礎(chǔ)上有效控制成本，進(jìn)而在保證建筑工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，獲得理想效益。建設(shè)單位在實(shí)際的施工過(guò)程中實(shí)行科學(xué)合理的管理制度，可以有效縮短施工工期，節(jié)約成本，獲取高收益，提高競(jìng)爭(zhēng)力，從而可以更好地發(fā)展下去。基于此，本文主要研究了建筑工程項(xiàng)目成本管理與控制策略，希望可以為相關(guān)工作人員帶來(lái)啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：建筑工程；項(xiàng)目管理；成本控制

隨著經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，我國(guó)的建筑工程數(shù)量越來(lái)增多。想要確保建筑行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，建設(shè)單位必須做好成本管理與控制工作。現(xiàn)階段，建設(shè)單位在進(jìn)行施工成本管理與控制的過(guò)程中出現(xiàn)了多種問(wèn)題，這些問(wèn)題直接影響了相關(guān)管理工作的質(zhì)量，進(jìn)而出現(xiàn)資金浪費(fèi)的情況。想要避免這些情況，建設(shè)單位必須加強(qiáng)質(zhì)量管理與控制，采取行之有效的措施來(lái)解決這些問(wèn)題，切實(shí)做好管理與成本控制工作，發(fā)揮這項(xiàng)工作應(yīng)有的作用。

1建筑工程項(xiàng)目成本管理與控制工作的意義

1.1全面提升管理水平

眾所周知，建筑工程規(guī)模大，涉及范圍廣，施工工期長(zhǎng)，需要使用多種復(fù)雜的施工技術(shù)與施工工藝。因此，只有做好項(xiàng)目管理工作，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)人力、物力等進(jìn)行優(yōu)化配置，從而提高管理水平，為建筑工程的整體質(zhì)量提供保障。做好工程項(xiàng)目成本管理與控制工作，不僅可以科學(xué)合理地配置施工人員，還可以有效管控成本，避免資金濫用情況。這有利于提高各類資源調(diào)配的有效性和合理性，并能減少成本，提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，房地產(chǎn)行業(yè)的進(jìn)步，建筑施工企業(yè)受到了廣泛的關(guān)注。在建筑施工企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理中，企業(yè)成本管理控制顯得尤為重要。只有科學(xué)的成本管理控制方法和完善的成本管理體系，才能提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升，才能使企業(yè)不斷的發(fā)展壯大。

關(guān)鍵詞：建筑施工企業(yè)；成本管理控制；分析；對(duì)策

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建筑施工企業(yè)面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，就必須為社會(huì)提供高質(zhì)量的建筑產(chǎn)品，而在項(xiàng)目施工管理中，項(xiàng)目成本管理便顯得十分重要了。本文欲通過(guò)對(duì)如何有效強(qiáng)化和完善成本管理控制進(jìn)行分析，以不斷提高施工企業(yè)管控水平，促進(jìn)建筑施工企業(yè)的健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化，為贏得更廣闊的市場(chǎng)提供有利的條件和前提。

一、建筑施工企業(yè)成本管理概述

建筑施工企業(yè)成本管理，主要是指建筑施工企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的各項(xiàng)成本，利用預(yù)測(cè)以及計(jì)劃等活動(dòng)，在確保工程質(zhì)量的前提下，將相關(guān)措施運(yùn)用其中，綜合進(jìn)行管理，進(jìn)而降低成本，最終達(dá)到成本控制目標(biāo)。在建筑施工企業(yè)中，項(xiàng)目施工成本管理與控制是其重要內(nèi)容。在一定程度上講，建筑企業(yè)成本管理控制的好與壞，對(duì)建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的影響，同時(shí)對(duì)其經(jīng)營(yíng)成果也具有重要影響，能夠體現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況。

二、當(dāng)前建筑施工企業(yè)成本管理面臨的現(xiàn)狀

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的地位越來(lái)越不可低估，而成本管理與控制的好壞，對(duì)企業(yè)自身的提升和整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要作用。尤其是制造企業(yè)在成本管理中的應(yīng)用，因?yàn)槌杀竟芾碓诤艽蟪潭壬蠜Q定著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而經(jīng)濟(jì)效益水平是制造企業(yè)發(fā)展的核心。文章通過(guò)闡述成本管理的內(nèi)涵及重要性，并針對(duì)企業(yè)成本管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了探究與分析,從而提出企業(yè)成本管理的有效策略，以期加強(qiáng)制造企業(yè)成本管控，提高成本管理綜合效益，最終達(dá)到提高制造企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

關(guān)鍵詞：成本管理;現(xiàn)狀;措施

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展，企業(yè)直接面對(duì)眾多國(guó)際化的企業(yè)，成本管理愈發(fā)被企業(yè)管理者所重視。企業(yè)要生存、發(fā)展，必須有自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而無(wú)論企業(yè)建立何種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成本控制和管理都是達(dá)到目的的行之有效的方法之一。合理有效的成本管理，不僅能更好的控制成本開支，規(guī)范成本費(fèi)用項(xiàng)目和內(nèi)控流程執(zhí)行，而且還能達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。因此，成本管理對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要。研究成本管理與管理效率提升的關(guān)系，有助于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，也有助于提升企業(yè)的管理水平，使其保有創(chuàng)新動(dòng)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

一、企業(yè)成本管理的內(nèi)涵及其重要性

（一）企業(yè)成本管理的內(nèi)涵。成本管理是指企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，對(duì)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行成本核算、分析以及控制的過(guò)程。成本管理的主要目的就是控制成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理成本的下降。從企業(yè)成本管理的具體內(nèi)容來(lái)看，主要可以分為成本策劃、成本計(jì)算、成本控制以及評(píng)價(jià)改進(jìn)等四個(gè)方面的內(nèi)容。成本策劃是指在成本控制目標(biāo)之下，對(duì)于成本管理活動(dòng)進(jìn)行一個(gè)整體規(guī)劃。成本計(jì)算是指采用各種措施努力實(shí)現(xiàn)成本下降。評(píng)價(jià)改進(jìn)是指對(duì)于成本管理活動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)成本管理中存在的問(wèn)題，并進(jìn)行成本管理的不斷改進(jìn)。（二）企業(yè)成本管理的重要性。當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)的崛起已把制造企業(yè)的利潤(rùn)壓到最低限度，制造企業(yè)要在這殘酷的環(huán)境中占有優(yōu)勢(shì)和一定的市場(chǎng)地位，除了性能、品牌等影響因素外，價(jià)格低者取勝，也就是說(shuō)，現(xiàn)在的市場(chǎng)是以性價(jià)比來(lái)定乾坤。企業(yè)如果想要提升競(jìng)爭(zhēng)力，要求贏得市場(chǎng)和盈利，此時(shí)成本綜合管控就顯得尤為重要。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本管理是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，而核心競(jìng)爭(zhēng)力又是左右企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)成敗的最關(guān)鍵要素。在企業(yè)營(yíng)收固定的情況下，成本越小意味著企業(yè)的利潤(rùn)也就越高。企業(yè)擁有更多的資金投入到技術(shù)研發(fā)、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域，從而使企業(yè)的品牌具有差異性以及高附加值，提升品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)有效的成本管理工作開展，可以給企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提供更大的空間，有助于企業(yè)搶占更多的市場(chǎng)份額。

二、企業(yè)成本管理的現(xiàn)狀