導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇橋教案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

3、從中受到英雄主義的教育。

教學(xué)重點(diǎn)：

引導(dǎo)學(xué)生讀懂課文，按事情發(fā)展的順序理清文章的結(jié)構(gòu)。

教學(xué)難點(diǎn)：

了解課文敘述順序.

教學(xué)過(guò)程：

一、導(dǎo)入

我們學(xué)過(guò)《豐碑》、《草地夜行》，它們講述的都是時(shí)發(fā)生的感人故事，今天我們學(xué)習(xí)的課文講述的也是時(shí)發(fā)生的動(dòng)人故事。

二、學(xué)習(xí)生字

1、讀準(zhǔn)字音，生字組詞。

2、說(shuō)說(shuō)生字在書(shū)寫(xiě)時(shí)要注意什么。

3、說(shuō)說(shuō)對(duì)文中詞語(yǔ)的理解。

三、初讀課文，訂正讀音。

1、仍（réng）舊、傾（qīng）瀉、號(hào)召（zhào）、奔赴（fù）、擊潰（kùi）

2、引導(dǎo)分段，初始自學(xué)提示學(xué)生默讀：

默讀課文，想想為什么要奪取瀘定橋，圍繞“飛”和“奪”，講了哪些內(nèi)容？在書(shū)上批注。

第一部分（1——3）第二部分（4——8）第三部分（9）

或（1）—（2）—（3－5）—（6－8）—（9）

第二課時(shí)

教學(xué)要求：

1、能按事情的發(fā)展順序，理解課文內(nèi)容，從中受到革命英雄主義的教育。

2、有感情地朗讀課文。

3、了解中國(guó)工農(nóng)在二萬(wàn)五千里途中飛奪瀘定橋的英雄業(yè)績(jī)，體會(huì)戰(zhàn)士不畏艱難，勇往直前，奮不顧身的大無(wú)畏精神。

教學(xué)過(guò)程：

一、導(dǎo)入

《飛奪瀘定橋》一文記敘了中國(guó)工農(nóng)在二萬(wàn)五千里途中飛奪瀘定橋的經(jīng)過(guò)。快速瀏覽課文，想想課文寫(xiě)了哪幾部分內(nèi)容？是按怎樣的順序敘述的？哪部分與“飛”有關(guān)？哪部分與“奪”有關(guān)。

二、新授

（一）可以說(shuō)這是一場(chǎng)與敵人斗智斗勇的戰(zhàn)斗。那么，的“智”、“勇”表現(xiàn)在哪些地方？他們遇到了哪些困難？邊默讀邊畫(huà)在書(shū)上。

（二）自學(xué)后交流。（通過(guò)談體會(huì)，有感情的朗讀，評(píng)讀的形式進(jìn)行交流，在交流時(shí)可利用自己查閱的相關(guān)資料）

教師點(diǎn)撥：尤其把課文中描寫(xiě)時(shí)間緊迫、路途艱險(xiǎn)和瀘定橋令人膽寒的部分找出來(lái)讀一讀，體會(huì)思想感情。

1、智：

識(shí)破詭計(jì)，智定策略

為了阻攔北上，敵人“早就派了兩個(gè)團(tuán)防守瀘定橋”，還“調(diào)了兩個(gè)旅趕去增援”。面對(duì)路遠(yuǎn)（離瀘定橋還有240里）、時(shí)短（只剩下20多個(gè)小時(shí)了）、敵強(qiáng)（已有兩個(gè)團(tuán)，又派兩個(gè)旅）的不利形勢(shì)，紅四團(tuán)果斷作出決策：搶在援?dāng)持摆s到瀘定橋。

排除艱難，智斗援?dāng)?/p>

紅四團(tuán)的前進(jìn)并不順利，他們一邊翻山越嶺，一邊還要打擊阻擊的敵人，在“離瀘定橋還有110里”時(shí)，“天又下起雨來(lái)”，但“戰(zhàn)勝敵人的決心”使戰(zhàn)士們“忘記了饑餓和疲勞”，“他們冒著雨，踩著泥濘繼續(xù)前進(jìn)”。發(fā)現(xiàn)了河對(duì)岸的敵人，戰(zhàn)士索性“點(diǎn)起火把”與敵人賽跑；聽(tīng)到敵人問(wèn)話時(shí)，戰(zhàn)士高聲答話，聲稱(chēng)是碰上撤下來(lái)的，消除了敵人的疑心。就這樣，紅四團(tuán)“終于在29日清晨趕到了瀘定橋，把增援的兩個(gè)旅的敵人拋在后面了”，為成功地奪下瀘定橋打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、勇：

“險(xiǎn)”中見(jiàn)勇

“瀘定橋離水面有好幾丈高”，“人走在上面搖搖晃晃，就像蕩秋千似的”，橋下的“河水像瀑布一樣，從上游的山峽里直瀉下來(lái)，撞擊在巖石上，濺起三米多高的浪花”。這險(xiǎn)境讓人心驚膽戰(zhàn)，但它卻擋不住英勇的戰(zhàn)士。

“難”中見(jiàn)勇

“守城的兩個(gè)團(tuán)敵人早已在城墻和山坡上筑好工事。憑著天險(xiǎn)，瘋狂地向喊叫：‘來(lái)吧，看你們飛過(guò)來(lái)吧！’”守?cái)硲{著有利的地勢(shì)，扼守橋頭，氣焰極其囂張。我們的呢？他們“拿著短槍?zhuān)持R刀，帶著手榴彈，冒著敵人密集的槍彈，攀著鐵鏈向?qū)Π稕_去”。過(guò)橋之“難”反襯了戰(zhàn)士的英勇氣概。

“激”中見(jiàn)勇

“突擊隊(duì)剛剛沖到對(duì)岸，敵人就放起火來(lái)，橋頭立刻被大火包圍了。在這千鈞一發(fā)的時(shí)刻，傳來(lái)了團(tuán)長(zhǎng)和政委的喊聲：‘同志們，為了黨的事業(yè)，為了最后的勝利，沖呀！’”聽(tīng)到黨的號(hào)召，戰(zhàn)士們“更加奮不顧身，都箭一般地穿過(guò)熊熊大火，沖進(jìn)城去”，和敵人展開(kāi)了激烈的搏斗，僅用了兩個(gè)小時(shí)，敵人就被打得落花流水。從戰(zhàn)斗的“激烈”中我們?cè)俅慰吹搅说挠⒂聼o(wú)畏。

“瀘定橋離水面有好幾丈高”，“人走在上面搖搖晃晃，就像蕩秋千似的”，橋下的“河水像瀑布一樣，從上游的山峽里直瀉下來(lái)，撞擊在巖石上，濺起三米多高的浪花”。這險(xiǎn)境讓人心驚膽戰(zhàn)，但它卻擋不住英勇的戰(zhàn)士。（播放課件，自讀第六自然段）

（教師激情導(dǎo)入）：湍急的大渡河發(fā)源于邊遠(yuǎn)的西北青海省，奔流干起伏的山巒之中，這些山和喜馬拉雅山相連。青海是一片只有高山、沙漠和森林的荒原．大渡河水流湍急,幾乎是從正北流向正南，然后東折，瀉入成都南邊長(zhǎng)江的一大支流岷江。大渡河兩岸峭壁聳立。對(duì)—支軍隊(duì)來(lái)說(shuō)，又是出奇的艱險(xiǎn)——渡江艱險(xiǎn)，登攀陡峭山崖上的小路也很艱險(xiǎn)。河并不寬，但其流速和多變的流向以及水中的游渦和礁石令人望而生畏，這是個(gè)危險(xiǎn)的去處。戰(zhàn)士們渾身淌著汗水，伏在鐵索上一節(jié)一節(jié)地向橋那邊爬去，誰(shuí)也不去看下面翻滾著的激流。一節(jié)又一節(jié)，一尺又一尺，艱難地向前移動(dòng)著。三連的戰(zhàn)士拿著新木板跟在突擊隊(duì)員后面，一邊往前爬，一邊把木板往橋上鋪。前面，士兵把煤油澆在沒(méi)有撤去的木板上，燃起熊熊大火。但是沒(méi)有任何東西能阻擋突擊隊(duì)員，他們繼續(xù)向前。到了橋的那一端，他們爬上敵人來(lái)不及抽走的橋板，在濃煙和烈火中發(fā)起強(qiáng)攻。他們一邊跑，一邊端著沖鋒槍猛射。當(dāng)被煙熏黑、衣服也著了火的戰(zhàn)士沖上對(duì)岸時(shí)，守軍逃跑了。在這場(chǎng)拼死的攻擊中，二十二人中有十八人活下來(lái)了，而且沒(méi)有受傷。這次勇敢的行動(dòng)保證了艱難的將以勝利告終。自由讀6－8自然段，然后指名讀—評(píng)讀。

（三）小結(jié)

飛奪瀘定橋的英雄們受到了獎(jiǎng)賞。他們每人得到了一套列寧服、一個(gè)日記本、一支鋼筆、一個(gè)搪瓷碗、一個(gè)搪瓷盤(pán)和一雙筷子。這是戰(zhàn)士所能得到的最高獎(jiǎng)賞——比金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)乱玫枚唷?/p>

三、總結(jié)回應(yīng)課題，再有感情讀一讀感受深的段落。

1、提問(wèn)：我們已經(jīng)深入理解了課文，誰(shuí)能說(shuō)說(shuō)你對(duì)課題中“飛”“奪”的理解。

（“飛”一是意味著快。時(shí)間緊迫，路途艱險(xiǎn)，而紅四團(tuán)竟能搶在敵人之前到達(dá)瀘定橋，兵貴神速，行軍如飛；二是意味著突破、跨越了難以逾越的天險(xiǎn)。一個(gè)“飛”字高度概括和贊揚(yáng)了奪取瀘定橋的神速與驚險(xiǎn)。“奪”，是爭(zhēng)奪、奪取。文中指的是要把敵人手中控制的瀘定城攻占下來(lái)。“奪”既包括跟敵人爭(zhēng)奪時(shí)間，搶在敵人援軍之前到達(dá)瀘定橋；又包含著在瀘定橋展開(kāi)激戰(zhàn)，從敵人手中拿下瀘定橋。）

篇2

教學(xué)目標(biāo)：

1、認(rèn)識(shí)課文中的生字新詞。

2、讀課文，整體感知課文內(nèi)容。

3、讓學(xué)生在合作學(xué)習(xí)、匯報(bào)展示、互動(dòng)交流中，體驗(yàn)到學(xué)習(xí)帶來(lái)的喜悅，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)科興趣和學(xué)習(xí)能力。

4、通過(guò)學(xué)習(xí)，逐步感受祖國(guó)優(yōu)秀民族文化的美。

教學(xué)重點(diǎn)：初步感知課文內(nèi)容，小組合作學(xué)習(xí)，掌握基礎(chǔ)知識(shí)

教學(xué)過(guò)程

一、啟發(fā)談話，導(dǎo)入新課

讀題目，初步談?wù)剬?duì)題目的理解。（了解學(xué)生是否理解海峽，海峽兩岸和生命橋，解決對(duì)于海峽的理解。）

二、提出學(xué)習(xí)目標(biāo)

1、說(shuō)說(shuō)你讀了這個(gè)課題，你有什么問(wèn)題？（教師相機(jī)引導(dǎo)）

2、把課文讀通順,了解課文主要講了一件什么事。難懂的字詞和句子多讀幾遍。

3、下面我們就帶著這些問(wèn)題來(lái)閱讀課文，一邊讀一邊想，你認(rèn)為這篇課文應(yīng)該解決哪些問(wèn)題？先自己默讀思考，然后小組討論。

4、全班交流

三、展示學(xué)習(xí)成果（基礎(chǔ)知識(shí)展示）

1、學(xué)生讀文，小組合作解決生字新詞。（小組內(nèi)展示）

2、自主選擇文中最受感動(dòng)的內(nèi)容仔細(xì)閱讀，并寫(xiě)寫(xiě)自己的感受。

3、全班交流。（個(gè)性展示）

四、布置作業(yè)

1、抄寫(xiě)課文的新字詞。

2、抄寫(xiě)自己喜歡的句子。

第二課時(shí)

教學(xué)目標(biāo)：

1、正確、流利、有感情地朗讀課文。正確讀寫(xiě)詞語(yǔ)。

2、理解課文內(nèi)容，體會(huì)兩岸骨肉同胞的血脈親情，感受生命的珍貴和愛(ài)心的無(wú)價(jià)。

3、讓每一個(gè)學(xué)生在通過(guò)合作學(xué)習(xí)、匯報(bào)展示、課堂互動(dòng)交流中，都體驗(yàn)到學(xué)習(xí)帶來(lái)的喜悅，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)科興趣和學(xué)習(xí)能力。

4、通過(guò)學(xué)習(xí)，逐步感受祖國(guó)優(yōu)秀民族文化的美。

教學(xué)重、難點(diǎn)：引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)理解骨髓移植對(duì)小錢(qián)的重要，臺(tái)灣青年在余震中捐獻(xiàn)骨髓的危險(xiǎn)，以及兩岸醫(yī)護(hù)人員的奔波勞累，體會(huì)“跨越海峽的生命橋”的含義。

一、復(fù)習(xí)導(dǎo)入，提出目標(biāo)

1、復(fù)習(xí)：生字詞語(yǔ)、回顧課文大意、說(shuō)說(shuō)課文的寫(xiě)作順序和重點(diǎn)。

2、提出學(xué)習(xí)目標(biāo)：

（1）品味感悟課文的優(yōu)美語(yǔ)言，感受理解骨髓移植對(duì)小錢(qián)的重要，臺(tái)灣青年在余震中捐獻(xiàn)骨髓的危險(xiǎn)，以及兩岸醫(yī)護(hù)人員的奔波勞累.

（2）體會(huì)課文所表達(dá)的感情，揣摩體會(huì)“跨越海峽的生命橋”的含義。

（3）有感情地朗讀課文，背誦自己喜歡的段落

二、展示學(xué)習(xí)成果（創(chuàng)造性展示）

1、學(xué)文悟情展示(一)

一位青年躺在病床上，等候著他來(lái)抽取骨髓。就在昨天，一場(chǎng)里氏7．3級(jí)的大地震襲擊了臺(tái)灣地區(qū)。此刻，大地仍在余震中搖晃：

①自由談?wù)劯惺埽?/p>

②補(bǔ)充地震的資料，理解襲擊，余震的意思。（余震也有一定的破壞力。）

③從中你感受了一顆怎樣的心？根據(jù)感受朗讀句子。

⑵在這場(chǎng)災(zāi)難中，病床上的青年沒(méi)有受傷，他的家人是否平安無(wú)事。目前還不清楚。但是他知道，在海峽的另一邊，有一位青年正滿懷著希望，期待著他的骨髓：

①地震中的青年安然無(wú)恙，但是他的家人是否平安呢？

②海峽的這頭正有個(gè)年輕的小伙子正滿懷希望，這是一個(gè)怎樣的希望呢？

③現(xiàn)在你又看到了一顆怎樣的心呢？用你的感受來(lái)讀讀這個(gè)句子！

⑶針頭向皮膚刺去，一陣突如其來(lái)的余震，使針頭從肌膚里脫落，李博士不得不停止工作。……。經(jīng)過(guò)一次又一次的努力，利用大地震動(dòng)暫停的間隔，臺(tái)灣青年的骨髓，終于從身軀里涓涓流出……

①你能體會(huì)到這無(wú)法預(yù)計(jì)的余震給青年帶來(lái)的是什么嗎？

②面對(duì)這樣的一位青年，你想對(duì)他說(shuō)些什么呢？

③帶著你的理解來(lái)讀好這兩個(gè)句子。

2、學(xué)文悟情展示(二)

⑴體會(huì)小錢(qián)感激李博士的原因：

過(guò)渡句：小錢(qián)是不幸的，剛滿18歲就患了嚴(yán)重的白血病；小錢(qián)又是幸運(yùn)的，終于在治療期限內(nèi)找到了適合移植的骨髓，小錢(qián)感激為他捐獻(xiàn)骨髓的臺(tái)灣青年的心情，我們能夠體會(huì)，也已經(jīng)體會(huì)到了，那么我們能不能更細(xì)心的體會(huì)小錢(qián)心中的那份感激，他還會(huì)感激誰(shuí)呢？（李博士）說(shuō)說(shuō)你是怎樣理解的，抓住了哪些詞句？

①抓住：步履匆匆、沉著，體會(huì)不顧安危，一心救人。

②抓住：奔波、連夜，體會(huì)不顧勞累，急人所急。手術(shù)艱難，更顯真情。

⑵簡(jiǎn)單介紹李博士。

⑶讓我們把對(duì)李博士的感激和尊敬融入在深情的朗讀中吧！（讀課文第5，6自然段。）

⑷是啊，李博士用他高尚的醫(yī)德，用他的愛(ài)心為小錢(qián)架起了一座──（跨越海峽的生命橋）

3、學(xué)文悟情展示(三)：兩岸的醫(yī)護(hù)人員和眾多的好心人

過(guò)渡句：師：我們已經(jīng)兩次走進(jìn)小錢(qián)的心里，感受到了他心中感激，我們現(xiàn)在還能不能在一次走進(jìn)他的心里，小錢(qián)還會(huì)感激誰(shuí)？

⑴在小錢(qián)被確疹為白血病，急需骨髓做移植手術(shù)時(shí)。

⑵當(dāng)李博士取到骨髓到為小錢(qián)做移植手術(shù)之間。

（醫(yī)護(hù)人員、朋友、親人、一些素不相識(shí)的人……）

4、有感情地朗讀課文，背誦自己喜歡的段落。

5、我會(huì)自主完成課后思考題、每課一練的題目。（小組內(nèi)互相交流、幫助、質(zhì)疑問(wèn)難）

三、激發(fā)知識(shí)沖突:

1、理解“兩岸骨肉同胞用愛(ài)心架起一座跨越海峽的生命橋”的含義。

2、理解“那血脈親情，如同生命的火種，必將一代一代傳下去”的含義。

3、想象一下，如果有一天小錢(qián)和那位捐骨髓的臺(tái)灣青年相遇了，他會(huì)對(duì)臺(tái)灣青年說(shuō)些什么？演一演，寫(xiě)一寫(xiě)。

四、知識(shí)拓展延伸

你從文中的李博士和臺(tái)灣不知名的青年中學(xué)到了什么？你怎么做一個(gè)關(guān)心他人的好孩子？

板書(shū)設(shè)計(jì)

22跨越海峽的生命橋

大陸臺(tái)灣

提、移、救

篇3

1、 鍛煉幼兒的平衡能力。

2、 培養(yǎng)幼兒意志。

二、活動(dòng)重點(diǎn)難點(diǎn)：

幼兒在活動(dòng)中的平衡能力。

三、材料與環(huán)境創(chuàng)設(shè)

戶外草地、高蹺

四、設(shè)計(jì)思路：

高蹺是一項(xiàng)平衡要求很高的運(yùn)動(dòng)，幼兒也比較喜歡玩。通過(guò)這次活動(dòng)能夠發(fā)展幼兒的身體平衡能力，近期我們的主題是“我是中國(guó)人，去旅行”。因此，結(jié)合幼兒的興趣和主題的需要，我開(kāi)展了這次活動(dòng)。

五、活動(dòng)流程：

做準(zhǔn)備活動(dòng)——自由玩——集體活動(dòng)——放松

1、做準(zhǔn)備活動(dòng)

幼兒跟老師做熱身操

2、幼兒自主玩

讓幼兒自主玩，探索高蹺的玩法。

3、集體活動(dòng)，我們?nèi)ヂ眯?/p>

篇4

關(guān)鍵詞：橋面鋪裝;鋼箱梁; 瀝青混凝土

Abstract: this paper mainly through a steel box girder of two kinds of bridge deck pavement scheme (ZXWP waterproof layer + pouring type GA10 + SMA10 scheme and reaction of the epoxy resin double SMA10 scheme waterproof layer +) the character of the comparative analysis, put forward the suitable for a canal bridge steel box girder bridge deck pavement scheme.

Keywords: bridge deck pavement; Steel box girder; Asphalt concrete

中圖分類(lèi)號(hào)：TU37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1 概述

某運(yùn)河大橋項(xiàng)目位于山東省濟(jì)寧市，全橋長(zhǎng)1.371km，主橋?yàn)楠?dú)柱斜塔空間扭面背索斜拉橋，主跨220m（鋼箱梁），引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路－Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速為60km/h。

2橋面鋪裝設(shè)計(jì)使用條件

2.1 橋面鋪裝使用條件分析

區(qū)域的氣候與交通條件等是決定橋面瀝青鋪裝材料和結(jié)構(gòu)類(lèi)型的重要因素，不同的氣候及交通條件決定了材料的選擇，并且對(duì)材料性能試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)具有不同的要求，同時(shí)也決定了橋面鋪裝竣工后驗(yàn)收的不同的標(biāo)準(zhǔn)，所以必須認(rèn)真的考察區(qū)域的氣候及交通等條件。

2.1.1 氣候條件

濟(jì)寧市屬溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)性氣候，四季分明，具有冬夏季風(fēng)氣候的特點(diǎn)。夏季天氣酷熱，降水集中，，極端最高氣溫43.1度，最低氣溫-22.3度。最熱月平均氣溫27.4度，最冷月平均氣溫-2.4度。

2.1.2 交通條件

該橋是該市從市區(qū)向外延伸的一條主干道，因此交通量會(huì)逐步增大，預(yù)計(jì)建成后大橋的交通量相當(dāng)繁重。

2.1.3 其它條件

橋面防水體系對(duì)于橋面鋪裝來(lái)說(shuō)非常重要，特別是對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)，一旦防水體系做的不完善，水份的侵入會(huì)腐蝕破壞鋼結(jié)構(gòu)，嚴(yán)重威脅橋梁結(jié)構(gòu)的安全。

2.2 橋面鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求

通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)外橋面鋪裝研究概況的調(diào)查總結(jié)，結(jié)合該大橋使用條件（氣候、交通荷載等），提出了此橋面鋪裝的設(shè)計(jì)要求。

2.2.1瀝青混凝土鋪裝層要求具有良好的抗車(chē)轍性能

梁濟(jì)運(yùn)河的交通量及重交通荷載都比較大，極端最高氣溫也比較高。因此，如何保證橋面瀝青鋪裝層在高溫條件、重交通荷載作用下具有良好的高溫穩(wěn)定性，以期能夠有效地防止或延緩瀝青鋪裝層車(chē)轍的出現(xiàn)，是瀝青混凝土鋪裝設(shè)計(jì)的技術(shù)關(guān)鍵。

2.2.2防水粘結(jié)層應(yīng)具有良好的粘結(jié)性能和對(duì)橋面板的保護(hù)作用

交通荷載作用下，橋面鋪裝層與橋面板要同步變形；氣候環(huán)境條件作用下，瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)層以及橋面板要產(chǎn)生不同的溫縮變形，這使得各結(jié)構(gòu)層（包括橋面板）之間產(chǎn)生較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力，并導(dǎo)致層間脫離，引起鋪裝層破壞。良好的粘結(jié)性能也可以提高鋪裝結(jié)構(gòu)具有良好抗震穩(wěn)定性。因此，要求防水粘結(jié)層使得瀝青鋪裝層與橋面板之間達(dá)到有效的粘結(jié)。

2.2.3橋面瀝青鋪裝層要求具有良好的隨從變形能力及抗疲勞開(kāi)裂性能

在重交通荷載作用下，橋面鋪裝層要隨同橋面板變形而產(chǎn)生反復(fù)的撓曲變形，特別是在縱橫梁（加勁肋）頂部對(duì)應(yīng)的鋪裝表面將產(chǎn)生反復(fù)彎曲應(yīng)力（應(yīng)變）而開(kāi)裂。因此，對(duì)于橋面鋪裝設(shè)計(jì)，要重點(diǎn)考慮瀝青鋪裝層的抗疲勞開(kāi)裂性能。

2.2.4瀝青鋪裝層要求良好的耐久性

由于該座大橋開(kāi)通之后，交通量大，中斷交通困難，維修更困難。鋪裝設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能考慮鋪裝層有良好耐久性以減少維修，同時(shí)，也應(yīng)考慮減少橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的整體翻修。

2.2.5瀝青鋪裝具有良好的抗滑性能

濟(jì)寧地區(qū)夏季暴雨、陣雨現(xiàn)象較為常見(jiàn)，在這種氣候條件下，橋面濕滑，面層抗滑性能降低，存在很大的交通隱患。橋面鋪裝設(shè)計(jì)應(yīng)考慮保證路面具有良好的抗滑性能，以確保交通安全。

3橋面鋪裝方案推薦

3.1 方案一：ZXWP防水層+澆注式GA10+SMA10方案

圖1鋼橋面鋪裝方案一

該體系由FD30防腐底漆、ZXWP噴涂式高分子防水膜、NJ17膠粘劑構(gòu)成。FD30是防腐金屬底漆，以0.2Kg/m2～0.25Kg/m2用量涂布一道。然后噴涂ZXWP防水膜，它是由高分子彈性體制成，主要功能是防護(hù)鋼材結(jié)構(gòu)，施工時(shí)必須使用高壓加熱的雙組份噴涂設(shè)備進(jìn)行施工，平整基面涂布量為1.5Kg/m2，干膜厚度一般為1.5mm。防水膜養(yǎng)護(hù)8小時(shí)后，施工NJ17膠粘，NJ17膠粘劑是由復(fù)合型反應(yīng)性樹(shù)脂組成的紅色單組份液體，對(duì)ZXWP防水膜和瀝青混凝土有極大的粘結(jié)力，是ZXWP防水膜和瀝青混凝土層間有效的界面粘結(jié)劑，NJ17粘結(jié)劑涂布量為0.1～0.15Kg/m2。

其次，下面層采用澆注式瀝青混凝土。澆注式瀝青混凝土是瀝青混凝土按照施工工藝作為分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)確定的一種瀝青混凝土，它屬于密級(jí)配瀝青混凝土。它的特點(diǎn)是在施工溫度條件下，瀝青混合料呈流淌狀態(tài)，不需要用壓路機(jī)，只需要用簡(jiǎn)單的攤鋪整平機(jī)具即可完成施工，并能達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度和平整度。混合料本身具有細(xì)集料含量高，礦粉含量高，瀝青含量高等“三高”特點(diǎn)，較多的瀝青含量使骨料處于懸浮狀態(tài)，它與熱壓瀝青混凝土不同的是其空隙率很小，而且內(nèi)部空隙不連續(xù)，以至澆注式瀝青混合料不透水。由于澆注式瀝青混凝土有較高的瀝青含量，具有較好的抗低溫開(kāi)裂的能力，優(yōu)良的抗疲勞性能，并具備對(duì)鋼板變形較好的追從性。根據(jù)澆注式瀝青混凝土這些良好的密水性、耐久性、抗裂性等特點(diǎn)，可以知道澆注式瀝青混凝土特別適合于橋面鋪裝，特別是鋼橋面鋪裝。

在鋪裝上下層之間，采用改性乳化瀝青粘層（用量0.3～0.5L/m2）以保證鋪裝上下層的整體性。在下層表面趁熱撒布5～10mm碎石，撒布量為5～8Kg/㎡，以增強(qiáng)層間的粘結(jié)可抗剪能力。

方案一鋪裝結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：

1．鋪裝防水性能好

由于澆注式瀝青混凝土空隙幾乎為零，因此鋪裝下層與防水粘結(jié)層共同形成保護(hù)層，整個(gè)鋪裝具有良好的密水性，這對(duì)于鋼橋面鋪裝來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。

2．鋪裝抗裂性能好

澆注式瀝青混凝土整體性好，瀝青含量高，其在低溫抗開(kāi)裂，疲勞方面均體現(xiàn)出了優(yōu)良性能，面層采用SMA結(jié)構(gòu)，可以滿足高溫及表面路用性能。

3．施工受環(huán)境氣溫影響小

篇5

一、權(quán)威暗示的應(yīng)用

德國(guó)有這樣一個(gè)教育實(shí)驗(yàn)：一位心理學(xué)教授在上感覺(jué)這一課時(shí)，請(qǐng)來(lái)了一位德國(guó)的化學(xué)教授，說(shuō)此人在研究一種稀有的化學(xué)物質(zhì)。于是，這位化學(xué)教授告訴學(xué)生，他手中的瓶子里裝有一種刺鼻的氣體，他欲測(cè)試該氣體在空氣中散發(fā)的速度。他打開(kāi)瓶蓋，要求學(xué)生聞到即舉手。結(jié)果，十五秒之后，從前排到后排的學(xué)生紛紛舉起了手，這位化學(xué)教授滿意地離去。心理學(xué)教授解釋說(shuō)，這位化學(xué)教授實(shí)際上是學(xué)校德語(yǔ)教師，瓶中的化學(xué)物質(zhì)不過(guò)是蒸餾水。英國(guó)有這樣一個(gè)調(diào)查結(jié)果：在小學(xué)，家長(zhǎng)對(duì)孩子的影響占80%，教師對(duì)學(xué)生的影響占20%；在初中，家長(zhǎng)對(duì)孩子的影響占50%，教師對(duì)學(xué)生的影響占50%；在高中，家長(zhǎng)對(duì)孩子的影響占20%，教師對(duì)學(xué)生的影響占80%。這說(shuō)明教育者的權(quán)威身份對(duì)學(xué)生有很大的暗示作用，專(zhuān)家的權(quán)威性可以增強(qiáng)暗示效果，權(quán)威性越高，暗示效果就越大。因此思想政治課要達(dá)成教育的目的，教師就要增強(qiáng)自己的權(quán)威。

今天開(kāi)放的社會(huì)，已經(jīng)打破了教育者的信息壟斷地位，教育者已經(jīng)不再像傳統(tǒng)教育中（八十年代前）那樣，是唯一的信息源。對(duì)一些社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題，學(xué)生不僅可以從教師那里獲得信息，而且可以從學(xué)校外（如，報(bào)紙、電視、英特網(wǎng)等）獲得信息。當(dāng)今的教育面臨著挑戰(zhàn)：信息多的向信息少的挑戰(zhàn)，信息新的向信息舊的挑戰(zhàn)，根據(jù)權(quán)威的暗示效應(yīng)，要求教師必須不斷地充實(shí)自己。教師確立自己的權(quán)威性不僅僅是關(guān)注新的信息，更重要的是幫助學(xué)生分析、辨析信息。在這個(gè)意義上，教育具有指導(dǎo)性，而不是單純的知識(shí)灌輸，教師是指導(dǎo)上的權(quán)威，而不是知識(shí)傳授上的權(quán)威。教師要提高指導(dǎo)能力，必須加強(qiáng)在教育理論、專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面的素養(yǎng)，了解現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展與變革，跟隨社會(huì)發(fā)展的步伐，掌握更新的知識(shí)與技能。同時(shí)，教材中包含著較多古今中外偉大的思想家、科學(xué)家、軍事家、政治家等人的至理名言，這些名言以簡(jiǎn)潔的話語(yǔ)表述了深邃的道理，給人以無(wú)盡的啟發(fā)。教師可以有效地利用教材中的名人名言，增強(qiáng)教育的權(quán)威性。另外，為了增強(qiáng)教育的權(quán)威性，在教育中還可以請(qǐng)一些專(zhuān)家、名人做講座、進(jìn)行座談，利用他們的影響力、感召力來(lái)教育學(xué)生。

二、榜樣暗示的應(yīng)用

榜樣的影響不是說(shuō)教、勸戒，而是感染、熏陶，這種影響力是無(wú)窮的。二十世紀(jì)六十年代，班杜拉等人提出“社會(huì)認(rèn)知學(xué)習(xí)理論”，認(rèn)為人的一切社會(huì)行為都是在社會(huì)環(huán)境影響下，通過(guò)對(duì)榜樣的模仿學(xué)習(xí)而得以形成、提高或加以改變的。在思想政治教育中，教育者若能為受教育者展示規(guī)范行為的榜樣，則是使受教育者形成一定行為習(xí)慣的有效手段。根據(jù)榜樣的主體不同，榜樣暗示可分為教師的榜樣暗示、學(xué)生的榜樣暗示和其他的榜樣暗示。

1.教師的榜樣暗示。思想品德、修養(yǎng)情操、行為習(xí)慣等都是需要教師教給學(xué)生的，而這些又是凝結(jié)在教師身上、反映在教師的思想和言行中的。理想的師生關(guān)系不是一種臣屬關(guān)系，而是楷模與仿效者的關(guān)系。只有教師成為一種“應(yīng)然之在”（楷模），這樣，當(dāng)他出現(xiàn)在學(xué)生面前時(shí)，才是一部活的教科書(shū)，才能給學(xué)生以巨大的感染。孔子之于顏淵、藤野先生之于魯迅都是這樣一種關(guān)系，由于學(xué)生的向師性，這個(gè)榜樣的力量是巨大的，這個(gè)教育的力量是直覺(jué)的、形象的、具體的。使學(xué)生在不知不覺(jué)中受到陶冶，并內(nèi)化為自己的信念、品質(zhì)。

2.學(xué)生的榜樣暗示。用學(xué)生中的優(yōu)秀者作為榜樣來(lái)教育學(xué)生，是一種行之有效的暗示教育方法。中學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)很強(qiáng)，而他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象往往是他們的同學(xué)，因?yàn)橥挲g的人更具有可比性。身邊的同學(xué)取得的成績(jī)和進(jìn)步，更能激發(fā)他們學(xué)習(xí)的愿望。所以，教師要多多宣傳和表?yè)P(yáng)學(xué)生中的先進(jìn)事例，為學(xué)生提供鮮活的學(xué)習(xí)榜樣。孔子說(shuō)：“三人行，必有我?guī)熝伞衿渖普叨鴱闹洳簧普叨闹！边@話為人們所熟知，但在生活中，人們真能虛心向他人學(xué)習(xí)，從而發(fā)出改惡（包括不好的習(xí)慣、缺點(diǎn)）遷善的意念，就不容易了。在教育中，應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生相互學(xué)習(xí)的氛圍，從而使學(xué)生“見(jiàn)賢思齊”。

篇6

傳統(tǒng)填鴨式教學(xué)法以傳授知識(shí)為主，學(xué)生上課缺乏思考，考試時(shí)機(jī)械應(yīng)考，成績(jī)與實(shí)際能力不相稱(chēng)，有高分低能的現(xiàn)象，不太適合施工安全課程的教學(xué)，當(dāng)面臨各種新變化和背景復(fù)雜的情況時(shí)，傳統(tǒng)的知識(shí)不能迅速轉(zhuǎn)化為能力，難以很快做出決策。案例教學(xué)是由美國(guó)哈佛法學(xué)院于1870年首創(chuàng)并推廣，迅速傳播到世界許多地方，被認(rèn)為是代表未來(lái)教育方向的一種成功有效的教學(xué)方法。其主要作用是培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，并能?chē)?yán)密推理、判斷、表達(dá)及解決問(wèn)題等實(shí)際管理能力。20世紀(jì)80年代，案例教學(xué)引入我國(guó)。早期應(yīng)用較廣的工商管理案例，將實(shí)際發(fā)生的事例，包括各種確定和不確定的信息、相關(guān)意見(jiàn)和實(shí)施過(guò)程的商業(yè)管理及其決策過(guò)程記錄下來(lái)，編寫(xiě)成為案例用于課堂教學(xué)，基以培養(yǎng)學(xué)生的分析判斷和決策推理能力。類(lèi)似的方法可以應(yīng)用到路橋施工安全管理教學(xué)中，搜集整理包含不同路橋施工背景、事故、隱患、問(wèn)題、選項(xiàng)、相關(guān)意見(jiàn)和選擇過(guò)程的管理和決策記錄，形成施工安全管理案例，并用之于教學(xué)。因此，施工安全管理案例實(shí)際上是借鑒其他行業(yè)領(lǐng)域案例的一種具體應(yīng)用，它和其他專(zhuān)業(yè)案例一樣，目的都是通過(guò)將實(shí)際事件的典型過(guò)程科學(xué)有序再現(xiàn)出來(lái)，以引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生的推理和決策處理能力。

二、促進(jìn)路橋工程施工安全管理教學(xué)

國(guó)家強(qiáng)調(diào)全面實(shí)施素質(zhì)教育，加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，立德樹(shù)人，質(zhì)量興教，加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)責(zé)任感、創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力。作為施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員，應(yīng)具備相應(yīng)的安全知識(shí)和技能，對(duì)個(gè)人和企業(yè)及項(xiàng)目都是非常有益的。路橋施工安全是交通高職路橋類(lèi)專(zhuān)業(yè)群中重要課程之一，安全與事故是對(duì)立的，而事故的發(fā)生都有一定的原因，施工安全課程正是從探究這些原因而展開(kāi)的，而通過(guò)案例可以很好地完成事故前因后果的展示和分析。隨著社會(huì)的發(fā)展，施工安全管理課程在專(zhuān)業(yè)建設(shè)中的位置越顯重要。安全意識(shí)是人的生存本能之一，路橋施工場(chǎng)面宏大，涉及材料、人員、用電、機(jī)械設(shè)備、高處作業(yè)、水上水下、季節(jié)性施工等危險(xiǎn)因素，必須進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，才能滿足現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)需要。要正確理解和處理好理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)關(guān)系，案例教學(xué)可以實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐并重，對(duì)職業(yè)精神等軟技能的培養(yǎng)也有較好幫助。應(yīng)當(dāng)充分地消化吸收基礎(chǔ)理論，案例教學(xué)對(duì)授課教師的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力有一定的要求，通過(guò)他們的真情實(shí)感和高質(zhì)量分析推理，促進(jìn)學(xué)生綜合處理能力的提升。

三、案例的選取

（一）根據(jù)課程內(nèi)容

高職路橋類(lèi)專(zhuān)業(yè)相關(guān)課程包括施工安全管理的實(shí)訓(xùn)受行業(yè)特點(diǎn)影響明顯。案例教學(xué)可以有效彌補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等實(shí)踐教學(xué)的不足，綜合考慮，提前選擇，由于施工內(nèi)容繁雜，案例中不可能面面俱到，也很難在某個(gè)方面搞得非常精深，重點(diǎn)應(yīng)是通過(guò)案例，促使學(xué)生形成安全員基本職業(yè)技能，以及敬業(yè)精神、分析判斷能力、推理能力、應(yīng)變能力、協(xié)作能力等方面的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。案例教學(xué)對(duì)于學(xué)生安全技能的培養(yǎng)和訓(xùn)練有著重要的作用，是實(shí)踐教學(xué)的重要形式之一。路橋工程安全施工內(nèi)容龐雜，涉及的因素多，如路基、路面、橋涵、隧道、房建及拆除工程安全；機(jī)械設(shè)備安全；危險(xiǎn)源辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制；隱患排查與治理；防火與消防工作，應(yīng)急響應(yīng)與事故救援、調(diào)查和處理；安全檢查與問(wèn)題整改、職業(yè)健康；安全標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌等各個(gè)方面，需認(rèn)真加以分析，精心設(shè)計(jì)案例內(nèi)容，構(gòu)建教學(xué)路徑，設(shè)置問(wèn)題節(jié)點(diǎn)。

（二）根據(jù)案例性質(zhì)

公路施工現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，從現(xiàn)代路橋建設(shè)開(kāi)始，國(guó)內(nèi)外不斷地發(fā)生各種各樣的安全質(zhì)量事故，也有做得比較好的典型案例。案例的選取應(yīng)有針對(duì)性和說(shuō)服力。從案例性質(zhì)方面的選擇上，首先，要有一定的典型性，比如在施工實(shí)踐中的機(jī)械傷人事故、橋梁垮塌、觸電、墜落等，要善于收集整理一些社會(huì)影響大，具有較強(qiáng)典型意義的案例，按照典型案例的評(píng)判和處理，對(duì)以后實(shí)踐中遇到類(lèi)似事件，熟悉其處理過(guò)程，分析其產(chǎn)生原因，采取有效措施加以防范和制止，為以后類(lèi)似問(wèn)題的處理提供參照。同時(shí)，對(duì)于參建單位的類(lèi)似行為產(chǎn)生引導(dǎo)作用，對(duì)自己和本單位的類(lèi)似行為作出預(yù)期，以規(guī)范施工中的各種行為。其次，要有一定先進(jìn)性，結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)推行的公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化和平安工地建設(shè)，對(duì)做得比較好的和水平比較高的項(xiàng)目加以總結(jié)和提煉，應(yīng)用到教學(xué)中，既推廣了先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)做法，又使建設(shè)水平上升到新的高度。還有，案例要有一定的普遍性。這相當(dāng)于常規(guī)的安全培訓(xùn)，也是正常的應(yīng)該做到的一些基本要求，不需求超水平發(fā)揮，隨意發(fā)揮易導(dǎo)致不合格品，即會(huì)誘發(fā)事故，只有按常規(guī)要求，合理操作，才能把安全生產(chǎn)控制在一個(gè)穩(wěn)定的水平。

（三）根據(jù)教學(xué)需要

隨著教學(xué)進(jìn)度的推進(jìn)，師生互動(dòng)的加強(qiáng)，對(duì)教學(xué)中的薄弱環(huán)節(jié)和其他課程對(duì)本課程的影響也逐步有深入了解，這時(shí)候根據(jù)教學(xué)的需要調(diào)整相應(yīng)的案例。重視并建成比較豐富的案例庫(kù)，可以根據(jù)教學(xué)的需要進(jìn)行選擇運(yùn)用。教師客觀地點(diǎn)評(píng)有效地幫助學(xué)生驗(yàn)證解決方案的價(jià)值和引導(dǎo)職業(yè)技能的形成。通過(guò)典型案例素材的展示，能夠使學(xué)生的注意力高度集中，調(diào)動(dòng)學(xué)生進(jìn)入到學(xué)習(xí)狀態(tài)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。對(duì)典型案例素材引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考分析，重在思路的構(gòu)建與整理，幫助學(xué)生學(xué)會(huì)透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，舉一反三，總結(jié)規(guī)律，達(dá)到遷移知識(shí)、培養(yǎng)能力的目的。有鑒于此，可以選取一些操作性較強(qiáng)、容易找到切入點(diǎn)的案例素材，加以整理研究，在課堂中使用，通過(guò)教學(xué)實(shí)踐可以進(jìn)一步修改、完善，使案例素材更貼近教學(xué)實(shí)際需要，更符合教師個(gè)人的教學(xué)風(fēng)格。

四、案例教學(xué)的實(shí)施與效果評(píng)價(jià)

（一）素材的收集和加工

案例教學(xué)成功的第一步就是要選一個(gè)合適的案例供學(xué)習(xí)討論[2]，現(xiàn)在信息社會(huì)，大數(shù)據(jù)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)達(dá)，注意收集和整理各種路橋工程施工過(guò)程素材，加工成有用的教學(xué)案例。事件只是案例的基本素材，并不是所有的施工中發(fā)生的事件都可以成為案例。能夠成為案例的事件，必須包含有問(wèn)題、疑難情境或一定的教育指導(dǎo)意義在內(nèi)，并且也可能包含有解決問(wèn)題的方法在內(nèi)。也正因此，案例才成為一種獨(dú)特的研究成果和教學(xué)情境的表現(xiàn)形式。教師有大量的實(shí)際問(wèn)題，需要通過(guò)研究，妥善解決，自覺(jué)或不自覺(jué)地進(jìn)行了大量的教學(xué)研究，有很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，其中不乏真知灼見(jiàn)，會(huì)給教師留下比較深刻的印象，成為撰寫(xiě)教學(xué)案例的素材。教師有事實(shí)可說(shuō)，有道理可講，課堂教學(xué)便如魚(yú)得水，揮灑自如。大量收集路橋施工過(guò)程中各個(gè)領(lǐng)域的事例，是教師撰寫(xiě)教學(xué)案例取之不盡、用之不竭的源泉。事實(shí)證明，選取適當(dāng)?shù)陌咐M(jìn)行教學(xué)，對(duì)學(xué)生安全職業(yè)技能的培養(yǎng)效果很好，這也是案例教學(xué)法范圍廣泛、久用不衰的原因。聯(lián)系學(xué)生周?chē)纳瞵F(xiàn)象與生活體驗(yàn)中提煉出一系列的小問(wèn)題作為案例素材，能夠提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激發(fā)學(xué)生探究問(wèn)題的興趣，加深對(duì)這一部分內(nèi)容的理解。如安全用電、高處作業(yè)、季節(jié)性安全施工等。如果能夠及時(shí)地將最近的時(shí)事新聞中安全方面的事例，較好地融入到課堂教學(xué)中，將會(huì)豐富學(xué)生的視野，吸引學(xué)生對(duì)課堂的關(guān)注，提高對(duì)時(shí)事政治的關(guān)心，加強(qiáng)了課程的時(shí)效性和實(shí)用性。對(duì)于教師而言也能夠豐富教學(xué)方法，更好地讓學(xué)生吸收知識(shí)、增強(qiáng)能力，例如，央視大火案、上海大火事故。

（二）案例教學(xué)的實(shí)施

學(xué)生通過(guò)感知材料背景，引發(fā)興趣，才能提出問(wèn)題，激活其求知的動(dòng)力源泉[3]。案例教學(xué)由觀看案例資料、學(xué)生討論分析、教師啟發(fā)引導(dǎo)、歸納結(jié)論等幾部分組成。例如，在講授《施工安全管理》這門(mén)課的路基土石方安全施工時(shí)，先讓學(xué)生了解與此相關(guān)的背景知識(shí)，再提出問(wèn)題切入到討論的案例中，循序漸進(jìn)分析個(gè)案，由學(xué)生自行歸納出正確答案。例如，案例資料之一：某年5月19日下午約16時(shí)30分，土方工程公司安排王XX進(jìn)行挖掘機(jī)的操作，王在沒(méi)有取得場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛操作證、現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，并在酒后情況下登機(jī)操作，在未確認(rèn)作業(yè)區(qū)內(nèi)無(wú)行人和障礙物的情況下，進(jìn)行挖掘機(jī)倒行，把正在搬運(yùn)鋼管的水電工、電焊工壓倒，造成一死一傷的事故。請(qǐng)根據(jù)以上資料探討分析事故原因及防范措施。討論分析時(shí)，預(yù)先將班上學(xué)生分成若干小組，每小組6-7人，指定一位小組長(zhǎng)，各組在規(guī)定時(shí)間內(nèi)由小組長(zhǎng)牽頭自行討論，將討論結(jié)果進(jìn)行整理、匯總。然后，由教師組織課堂討論，進(jìn)行口頭案例分析，評(píng)價(jià)每個(gè)小組的討論結(jié)果，師生一起不斷地討論與深入分析，適度擴(kuò)大討論范圍，拓寬學(xué)生的思路，啟發(fā)更深層次的思考，不斷激發(fā)學(xué)生探索性學(xué)習(xí)的興趣，去偽存真，精益求精，找出符合情景要求的合理答案，培養(yǎng)學(xué)生邏輯推理、自主學(xué)習(xí)與研究的習(xí)慣。

（三）教學(xué)效果反饋評(píng)價(jià)

案例教學(xué)背后的理念在于對(duì)教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效率的追求[4]。經(jīng)過(guò)實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)在施工安全管理教學(xué)中，運(yùn)用案例教學(xué)法來(lái)完成基本理論、基本內(nèi)容的教學(xué)，課堂氣氛活躍，師生都很歡迎，提高了效率，保證了教學(xué)質(zhì)量。教師在貫徹落實(shí)教學(xué)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，要充分準(zhǔn)備，考慮全面、規(guī)范，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，切忌沒(méi)有考量，信口開(kāi)河。善于啟發(fā)學(xué)生，互動(dòng)質(zhì)疑，逐步深入，指導(dǎo)學(xué)生積極思考和發(fā)問(wèn)，才能使得課堂氛圍和諧活躍。案例教學(xué)是師生教學(xué)相長(zhǎng)，共同提高進(jìn)步的過(guò)程，尤其對(duì)于教師來(lái)說(shuō)，每一次的教學(xué)過(guò)程都應(yīng)會(huì)有新的感受和認(rèn)識(shí)。案例教學(xué)強(qiáng)化了課堂教學(xué)知識(shí)的運(yùn)用和掌握，有利于安全技能的形成，克服了理論脫離實(shí)際的不良傾向，增強(qiáng)畢業(yè)生對(duì)今后工作環(huán)境的適應(yīng)能力，有助于加強(qiáng)師生合作性，進(jìn)而構(gòu)建和諧的現(xiàn)代化教學(xué)模式。經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)脑O(shè)問(wèn)和課前課后的互動(dòng)，反饋課堂案例教學(xué)的效果，尋找改進(jìn)措施，不斷完善案例教學(xué)的內(nèi)容和形式。加強(qiáng)與工程一線技術(shù)人員和安全管理人員的溝通交流，制定一定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)案例教學(xué)的效果的進(jìn)行評(píng)價(jià)和考查，用以不斷優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容和程序，避免機(jī)械重復(fù)，注意與其他教學(xué)方法的配合使用，持續(xù)改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量。

五、結(jié)束語(yǔ)

篇7

關(guān)鍵詞：高中哲學(xué)教學(xué)；巧用案例

俗話說(shuō)實(shí)踐出真知，沒(méi)有豐富的社會(huì)實(shí)踐，沒(méi)有活生生的例子，再正確的理論也缺乏生長(zhǎng)的土壤，如同無(wú)根之木、無(wú)源之水。同樣，沒(méi)有生動(dòng)活潑的事例，再嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼n堂也缺乏生氣，不能很好地調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，不能使學(xué)生真正成為課堂的主體，也不能使課堂真正有效。作為高中政治教師，怎樣巧妙運(yùn)用案例，怎樣極大地調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，使得他們參與課堂的熱情空前高漲，創(chuàng)造自然課堂效果就顯得尤為重要。筆者在自己教學(xué)的實(shí)踐中，逐漸摸索出了怎樣巧用案例達(dá)到理想課堂的一些原則和方法。

一、高中哲學(xué)教學(xué)使用案例的必要性

1.哲學(xué)本身的特點(diǎn)。哲學(xué)的智慧性、思辨性和邏輯性是其重要特點(diǎn)，也是其魅力之所在，而正是這樣的特點(diǎn)使得教師在講授和學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中不免覺(jué)得枯燥和空洞，產(chǎn)生了一種哲學(xué)就是背誦條條框框的感覺(jué)。如何避免上述情況反復(fù)出現(xiàn)，怎樣使枯燥的理論知識(shí)變得鮮活起來(lái)，讓學(xué)生真正感受到哲學(xué)的魅力，巧用案例無(wú)疑是一個(gè)有效的方法。

2.學(xué)生的需要。高中生熱情、敏感、好奇，既懷著對(duì)新知識(shí)蓬勃的好奇心，又容易碰壁后止步不前。他們對(duì)哲學(xué)充滿著好奇，又深感哲學(xué)晦澀難懂。怎樣既保持學(xué)生的好奇心，又避免其對(duì)知識(shí)的恐慌是我們高中政治教師不得不解決的一個(gè)問(wèn)題。筆者認(rèn)為，適當(dāng)運(yùn)用身邊的事例，既能成功地引起學(xué)生的興趣，又能通過(guò)學(xué)生對(duì)事例的分析達(dá)到對(duì)晦澀難懂的知識(shí)點(diǎn)的理解，可謂事半功倍。

二、高中哲學(xué)教學(xué)巧用案例的幾個(gè)原則

案例的使用雖然能解決高中哲學(xué)教學(xué)上的許多問(wèn)題，但怎樣做到巧用案例也是很重要的。案例用得好、用得適當(dāng)，課堂效果會(huì)事半功倍；如果用得不合適，課堂效果也可能適得其反。根據(jù)筆者自己的親身體會(huì)，要想巧用案例，必須把握以下幾個(gè)原則：

1.時(shí)效性。政治科目本身的特點(diǎn)就在于其社會(huì)性，它緊扣時(shí)代的脈搏，教會(huì)學(xué)生正確認(rèn)識(shí)、分析紛繁復(fù)雜的社會(huì)現(xiàn)象，也正是在分析社會(huì)現(xiàn)象時(shí)，讓學(xué)生學(xué)會(huì)做人、做事。而當(dāng)前大眾傳媒的發(fā)展使得學(xué)生獲得信息的渠道更多，他們也在密切關(guān)注社會(huì)熱點(diǎn)、重點(diǎn)問(wèn)題，所以用最新的、最具有時(shí)效性的案例能更好地激發(fā)他們學(xué)習(xí)的熱情。因此，教師在備課的同時(shí)，也時(shí)刻關(guān)注時(shí)事，注意最新的熱點(diǎn)問(wèn)題，在充實(shí)自己的同時(shí)，也能緊跟時(shí)展的步伐。

2.通俗性。我們運(yùn)用案例的最大目的就是通過(guò)對(duì)身邊事例的分析理解抽象的哲學(xué)道理，所以案例的選擇最先考慮的就是它的通俗有趣性。如果忘記了這樣的初衷而選用了一些較為深?yuàn)W、冷僻的科學(xué)案例，一方面對(duì)于現(xiàn)在的高二學(xué)生來(lái)說(shuō)，理解還有困難；另一方面課堂的氛圍可能因?yàn)檫@樣的案例而顯得嚴(yán)肅、沉悶，不利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的熱情和積極性。

3.針對(duì)性。教師在備課的過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)，可供我們使用的案例很多、很雜，但到底怎樣從這么多的案例中挑選出能激發(fā)學(xué)生熱情、達(dá)到高效課堂的目的才是我們教師首先需要解決的問(wèn)題。在挑選案例的過(guò)程中除了上面講到的時(shí)效性、通俗性原則外，針對(duì)性也是不可缺少的。一個(gè)事件可以從很多方面分析，而我們一節(jié)課要學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn)卻是固定的，所以教師在甄別案例時(shí)，一定要注意挑選那些主題鮮明、問(wèn)題突出、有針對(duì)性的案例。

三、巧用案例需要注意的幾個(gè)問(wèn)題

教師在運(yùn)用案例的時(shí)候必須明確一個(gè)前提：案例的使用是為了更好地理解知識(shí)，切莫喧賓奪主。為了更好地在高中哲學(xué)課堂運(yùn)用案例，我們需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

1.忌多。現(xiàn)行的高中《生活與哲學(xué)》教材本身對(duì)于課時(shí)的安排就比較緊湊，每一節(jié)課要承載的知識(shí)點(diǎn)也比較多，很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一框體的知識(shí)要兩個(gè)課時(shí)才能講完的情況。因此，教師在備課的時(shí)候要注意合理安排時(shí)間，把課上完。在這樣的情況下，教師在運(yùn)用案例時(shí)一定要忌多，最好一節(jié)課用一個(gè)案例貫穿到底，這樣既節(jié)省了時(shí)間，又能讓學(xué)生在對(duì)案例層層分析的時(shí)候，吃透教材知識(shí)點(diǎn)，并成功運(yùn)用所學(xué)的原理分析材料。

2.忌雜。我們常說(shuō)雜而不亂，但在運(yùn)用案例的時(shí)候，如果一節(jié)課用的例子太多、太雜，很容易出現(xiàn)一鍋粥的局面，學(xué)生容易被形形的例子吸引，而忽略對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)例子沒(méi)有用透、用全，這樣就達(dá)不到我們所希望出現(xiàn)的高效課堂了。因此教師在選擇案例的時(shí)候，一定要謹(jǐn)慎辨別，從一節(jié)課的整體布局著眼，實(shí)現(xiàn)課堂效果的最優(yōu)化。

3.忌喧賓奪主。例子是為了更好地導(dǎo)入課堂，更好地為教師教授知識(shí)、學(xué)生理解知識(shí)服務(wù)，因此在選擇案例時(shí)，要盡量避免選用太煽情、太悲情、太火爆的場(chǎng)景，因?yàn)檫@樣的案例很容易使學(xué)生沉湎于其中而忽視了對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)。

篇8

關(guān)鍵詞：放手 學(xué)員 安全

中圖分類(lèi)號(hào)：E2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）01（b）-0207-01

“放手”，是飛行教學(xué)訓(xùn)練中一項(xiàng)積極的空中教學(xué)方法。運(yùn)用是否適當(dāng)，直接影響到學(xué)員學(xué)習(xí)飛行的積極性、主動(dòng)性和掌握技術(shù)的快慢、教員教學(xué)質(zhì)量的高低乃至飛行安全。根據(jù)現(xiàn)有的飛行教學(xué)理論和現(xiàn)階段的飛行教學(xué)特點(diǎn)，我們應(yīng)從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)認(rèn)識(shí)和把握。

1 明確放手教學(xué)中容易進(jìn)入的幾個(gè)誤區(qū)

一是放手不積極。明放暗不放，放手不徹底。表現(xiàn)在放手過(guò)程中不自覺(jué)地幫助學(xué)員操縱飛機(jī)，看起來(lái)學(xué)員好像飛得不錯(cuò)，實(shí)際上關(guān)鍵時(shí)刻的一些動(dòng)作都是教員做的，使學(xué)員不能正確認(rèn)識(shí)自己的技術(shù)水平。

二是放手時(shí)要求過(guò)高。表現(xiàn)在放手后容不得學(xué)員有一點(diǎn)偏差，否則教員就干涉學(xué)員的操縱，急于糾正，甚至把著駕駛桿不放，實(shí)施教學(xué)時(shí)機(jī)不當(dāng)，忽視了學(xué)員的操縱是一個(gè)發(fā)現(xiàn)、判斷和保持的過(guò)程。

三是放手不科學(xué)、不客觀。表現(xiàn)在放手時(shí)不根據(jù)科目特點(diǎn)、教學(xué)進(jìn)度和大綱要求，不研究所帶飛學(xué)員的實(shí)際能力，不考慮氣象條件是否發(fā)生變化，不注意結(jié)合提示和引導(dǎo)，任憑學(xué)員自己去飛，使學(xué)員操縱飛機(jī)產(chǎn)生盲目性。

四是缺乏目的性和針對(duì)性。表現(xiàn)在對(duì)放手時(shí)機(jī)掌握不好，想放就放，想收就收，存在一定的盲目性和突然性，影響學(xué)員判斷的連貫性，且收放結(jié)合運(yùn)用不靈活，缺乏重點(diǎn)，關(guān)鍵時(shí)刻的控制不及時(shí)，不果斷。

2 空中教學(xué)如何正確運(yùn)用放手

放手，就是使學(xué)員在反復(fù)實(shí)踐過(guò)程中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)學(xué)員的直觀認(rèn)識(shí)，提高操縱能力，所以，只要學(xué)員表現(xiàn)出了一定的控制飛機(jī)的能力，只要在教員教學(xué)水平和學(xué)員接受能力范圍之內(nèi)且不危及飛行安全，都要不失時(shí)機(jī)地放手，使學(xué)員得到盡可能多的操縱機(jī)會(huì)，提高學(xué)員自主發(fā)現(xiàn)和修正偏差的能力，增強(qiáng)克服技術(shù)難點(diǎn)的信心。只要學(xué)員積極、主動(dòng)地做，就要給予鼓勵(lì)。學(xué)員操縱過(guò)程中，教員要注意判斷其動(dòng)作的準(zhǔn)確程度，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)偏差的苗頭，及時(shí)給予適當(dāng)控制，或根據(jù)教學(xué)進(jìn)和學(xué)員質(zhì)量，抓住教學(xué)時(shí)機(jī)，幫助學(xué)員一起修正，增強(qiáng)學(xué)員修正偏差的能力。如出現(xiàn)操縱不當(dāng)，應(yīng)及時(shí)正確引導(dǎo)，而不是給予批評(píng)。只有積極放手，讓學(xué)員親身實(shí)踐，才能在發(fā)現(xiàn)、判斷和修正偏差中不斷地摸索規(guī)律，提高修偏和防偏能力，逐漸培養(yǎng)操縱飛機(jī)的準(zhǔn)確性和預(yù)見(jiàn)性，更快更好地掌握飛行駕駛技術(shù)。

3 教員應(yīng)正確把握放手的時(shí)機(jī)

放手時(shí)機(jī)一般應(yīng)根據(jù)操縱動(dòng)作和學(xué)員的具體情況而定。能早則早，切不可老是把著不放，導(dǎo)致學(xué)員產(chǎn)生依賴情緒和對(duì)自己技術(shù)心中無(wú)數(shù)，信心不足。當(dāng)然，也不可盲目早放，讓學(xué)員做力不勝任的動(dòng)作，不但達(dá)不到教學(xué)目的，還會(huì)使學(xué)員產(chǎn)生畏難情緒，甚至危及飛行安全。一般情況下，固定動(dòng)作，學(xué)員掌握的動(dòng)作要大膽放，需樹(shù)立的印象要晚放手、少放手。比如起飛、航線建立中的動(dòng)作，由于帶飛階段，學(xué)員已打下一定的基礎(chǔ)，類(lèi)似動(dòng)作，在空中教學(xué)中要大膽放手，不要錯(cuò)失提高學(xué)員單獨(dú)工作能力的良機(jī)。但是像正處于帶飛階段的特技科目，一般的要少放，教員應(yīng)先幫住學(xué)員抓規(guī)律和特點(diǎn)，和學(xué)員一起做，逐漸過(guò)渡到邊提示邊幫助學(xué)員做，根據(jù)學(xué)員掌握質(zhì)量，收收放放，做到分重點(diǎn)，有層次的放手，提高學(xué)員動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)，使學(xué)員樹(shù)立正確的印象，如果放手量過(guò)大，則容易產(chǎn)生偏差，學(xué)員本來(lái)就處于形成階段的印象會(huì)受到破壞，做好特技動(dòng)作就很困難了。

4 從實(shí)際情況出發(fā)，不同教學(xué)階段的放手是有所不同的

入門(mén)階段，應(yīng)在示范的基礎(chǔ)上進(jìn)行限量的“試探性”放手，檢查學(xué)員地面準(zhǔn)備的效果和看示范的基礎(chǔ)上對(duì)各個(gè)飛行動(dòng)作的掌握程度。哪些能做、哪些不能做，教員應(yīng)準(zhǔn)確把握，能做的鼓勵(lì)學(xué)員大膽做，做不好的應(yīng)提示學(xué)員積極做，根本不行的，教員可以再做示范，學(xué)員看清了再去做，使學(xué)員在反復(fù)實(shí)踐中“入門(mén)”。

突破難點(diǎn)階段，除和學(xué)員一起研究、分析外，還要堅(jiān)持“越是難點(diǎn)越要放手”，該放手的放手、該提示的提示，幫助學(xué)員找準(zhǔn)原因，發(fā)揮預(yù)見(jiàn)性，先提示后引導(dǎo)，關(guān)鍵動(dòng)作要讓學(xué)員做出來(lái)，盡量使學(xué)員樹(shù)立正確的印象，體會(huì)正確的動(dòng)作，突破技術(shù)難點(diǎn)。

鞏固提高階段，學(xué)員對(duì)正確的操縱要領(lǐng)和偏差修正動(dòng)作已經(jīng)有了初步的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)全面放手讓學(xué)員反復(fù)實(shí)踐，在實(shí)踐中鞏固已掌握的技術(shù)，提高熟練程度，這時(shí)的放手是以學(xué)員為主的放手。全面放手不是大撒手，對(duì)于一般動(dòng)作每次飛行都要提出新的要求，對(duì)于重點(diǎn)、難點(diǎn)動(dòng)作必要時(shí)運(yùn)用示范與提示的方法，幫助學(xué)員進(jìn)一步掌握動(dòng)作要領(lǐng)。

5 空中教學(xué)應(yīng)采用放手與提示相結(jié)合的方法進(jìn)行

放手是教員在帶飛中單獨(dú)讓學(xué)員操縱飛機(jī)，給學(xué)員親自實(shí)踐的機(jī)會(huì)，但更重要的是讓學(xué)員在自己操縱過(guò)程中積累經(jīng)驗(yàn)、摸索規(guī)律、體會(huì)要領(lǐng)、掌握技術(shù)，但有時(shí)學(xué)員處于技術(shù)掌握或判斷能力的形成期，一下過(guò)渡到單獨(dú)工作。放手勢(shì)必造成學(xué)員心中沒(méi)底，所以及時(shí)的提示顯得很重要。提示是教員在放手的過(guò)程中使學(xué)員正確地分配注意力，及早發(fā)現(xiàn)偏差，主動(dòng)修正，是放手教學(xué)中一種必不可少的手段。通常說(shuō)“放口不放手”和“放手不放口”就說(shuō)明了放手和提示是緊密關(guān)聯(lián)、密不可分的，在放手過(guò)程中靈活穿插利用提示，往往能使學(xué)員早有準(zhǔn)備，從而及時(shí)、正確的操縱飛機(jī)。

6 正確處理“放與收”的關(guān)系

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1.1道路等級(jí)及設(shè)計(jì)車(chē)速

貴遵高速：高速公路，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h；百花大道、改茶路：城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h；馬王路、三橋南路：城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速50km/h；立交匝道：設(shè)計(jì)車(chē)速30km/h。

1.2周?chē)ㄔO(shè)條件

本次改擴(kuò)建用地主要位于原立交西側(cè)，現(xiàn)狀為單位用地，規(guī)劃為綠地，無(wú)控制建筑；長(zhǎng)（沙）昆（明）鐵路三橋特大橋上跨通過(guò)原立交西側(cè)，其橋墩距立交近，立交改擴(kuò)建時(shí)需對(duì)其采取避讓和保護(hù)措施；工程范圍內(nèi)地形起伏大，局部存在不良地質(zhì)情況，對(duì)匝道的布設(shè)產(chǎn)生一定的影響。圖4為貴陽(yáng)三橋立交現(xiàn)狀。

2總體方案設(shè)計(jì)

2.1總體思路

首先明確馬王路接入立交的形式，其接入點(diǎn)調(diào)整為對(duì)直順接三橋南路；在保證功能的前提下將百花大道作為次要道路通過(guò)馬王路和匝道接入立交；新建和改建匝道滿足新接入馬王路的各向交通轉(zhuǎn)換需求，并維持立交原有的交通轉(zhuǎn)換功能；遠(yuǎn)近結(jié)合考慮，以人為本，完善立交附近蘋(píng)果路、老馬王街等現(xiàn)有城市支路的出行需求。

2.2總體方案

本次總體方案為“多個(gè)喇叭型定向匝道+原立交”組合型互通式立交（見(jiàn)圖5）。擬建馬王路對(duì)直接入三橋南路，與貴遵路接百花大道方向形成立交主要骨架；原立交主要方向百花大道的進(jìn)立交向通過(guò)匯入馬王路后完成（B匝），出立交向通過(guò)原貴遵路來(lái)向匝道下穿馬王路后完成（A匝），其他轉(zhuǎn)向功能維持不變（F匝）；新建喇叭型定向匝道完成貴遵路、改茶路進(jìn)入馬王路（D匝）及維持三橋南路至百花大道（C匝）的交通需求；新建定向匝道，完成馬王路轉(zhuǎn)向貴遵路、改茶路的交通需求（E匝）；在馬王路和三橋南路之間再新建匝道，增加馬王路進(jìn)城方向的通行能力（G、H匝）；改造和新建一些匝道，連接蘋(píng)果路（I、K匝）、老馬王街（J匝）等已有城市支路，在不影響立交內(nèi)主要交通的同時(shí)，維持周邊居民的基本出行需求。圖3三橋立交2034年高峰小時(shí)交通量分析示意圖（單位：pcu/h）該方案較好地解決了擬建馬王路接入三橋立交的問(wèn)題，既維持了原立交各交通轉(zhuǎn)換需求，也有機(jī)地將新建道路與現(xiàn)狀道路進(jìn)行連接；同時(shí)，從規(guī)劃、交通分析等角度出發(fā)，分清了各道路的主次關(guān)系，將主要道路交通在立交內(nèi)進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換的需求擺在首位，兼顧次要道路，形成主次分明，行之有效的交通運(yùn)轉(zhuǎn)體系；最后，從服務(wù)型立交的定義出發(fā)，遠(yuǎn)近結(jié)合考慮，將立交范圍內(nèi)的支路出行問(wèn)題一并解決，做到工程建設(shè)真正地惠及周邊民眾。該方案也較好地契合了現(xiàn)場(chǎng)地形，整體造型較為流暢優(yōu)美（見(jiàn)圖6）。

2.3立交匝道路線設(shè)計(jì)

三橋立交改擴(kuò)建總體方案共設(shè)置11條匝道，2座主線（馬王路）橋，4座匝道橋，匝道總長(zhǎng)度4023.563m。考慮到該工程受限制因素多，現(xiàn)場(chǎng)地形起伏大等客觀條件，部分匝道設(shè)計(jì)時(shí)采用了接近規(guī)范極限要求值的標(biāo)準(zhǔn)，而部分已建成的城市支路坡度大的實(shí)情也是近期無(wú)法改變的。2.3.1平面立交各匝道平面設(shè)計(jì)指標(biāo)：最小圓曲線半徑35m（J、H匝各1處），最小緩和曲線長(zhǎng)度35m，平曲線最小長(zhǎng)度71.417m。最小圓曲線半徑用于次要匝道改造及老路連接匝道處，新建主要匝道最小圓曲線半徑取值45m。2.3.2縱斷面立交各匝道縱斷面設(shè)計(jì)指標(biāo)：最大縱坡7.5%（A匝1處）、8.973%（I匝1處，屬老路改造），最小縱坡0.5%，最小凹/凸豎曲線半徑250m/250m，最小坡長(zhǎng)80m。2.3.3橫斷面擬建馬王路在立交范圍內(nèi)路基標(biāo)準(zhǔn)段37m寬，雙向6車(chē)道：5.0m（人行道）+12.0m（車(chē)行道）+3.0m（中央分隔帶）+12.0（車(chē)行道）+5.0m（人行道）=37m。其中單側(cè)12m車(chē)行道布置為：0.5m（路緣帶）+2×3.75m（車(chē)行道）+3.5m（車(chē)行道）+0.5m（路緣帶）=12m。當(dāng)需要設(shè)置展寬車(chē)道時(shí)，展寬寬度取3.5m。單向雙車(chē)道匝道寬8m：0.5m（路緣帶）+2×3.5m（車(chē)行道）+0.5m（路緣帶）=8m。單車(chē)道老路改造匝道寬6.5m：0.25m（路緣帶）+3.5m（車(chē)行道）+2.5m（緊急停車(chē)帶）+0.25m（路緣帶）=6.5m。雙向兩車(chē)道老路改造寬8m：0.25m（路緣帶）+3.5m（車(chē)行道）+0.5m（分車(chē)線）+3.5m（車(chē)行道）+0.25m（路緣帶）=8m。

2.4立交人行系統(tǒng)

三橋立交周邊居民較多，而立交周邊沒(méi)有方便行人行走的其他通道，該節(jié)點(diǎn)通過(guò)的人行交通量較大。原立交設(shè)計(jì)有完整的人行系統(tǒng)與車(chē)行系統(tǒng)分離，并設(shè)置有無(wú)障礙坡道。本次立交改擴(kuò)建本著“以人為本”的原則，配合原有人行系統(tǒng)，進(jìn)行新建和局部改造，形成一整套與車(chē)行系統(tǒng)完全分離的立交人行系統(tǒng)，并在各梯道對(duì)應(yīng)設(shè)置無(wú)障礙坡道，滿足城市各類(lèi)人群的需求。

3結(jié)語(yǔ)

篇10

關(guān)鍵詞：城市立交工程；橋梁工程；設(shè)計(jì)方案

中圖分類(lèi)號(hào)： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1 工程概況

擬建南湖立交橋場(chǎng)地原為地勢(shì)較平坦的農(nóng)田，地形自南向北、自西向東分別以1.02％和0.5％的坡率傾斜。西環(huán)路-南湖路區(qū)段，填方厚度1.8-5.5m不等，地面高程1432.14-1438.54m；西環(huán)路-西濱城路區(qū)段，原始地形變化不大，地面高程1432.45-1433.56m。

2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及橋面設(shè)計(jì)

2.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）荷載等級(jí)

汽車(chē)：城市—A級(jí)

（2）凈空高度

主線：≥5.0m

匝道：≥5.0m

車(chē)行地面輔道：≥4.5m

人行及非機(jī)動(dòng)車(chē)道：≥2.5m

（3）抗震設(shè)計(jì)

地震基本烈度八度，橋梁采用八度抗震設(shè)計(jì)，動(dòng)峰值加速度取值0.2g。

2.2 橋面寬度

（1）M線標(biāo)準(zhǔn)寬度

雙向四車(chē)道：0.50m（防撞欄桿）+7.75m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（防撞欄桿）+7.75m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.50m（防撞欄桿）=17m

雙向四車(chē)道：0.50m（防撞欄桿）+11.25m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（防撞欄桿）+11.25m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.50m（防撞欄桿）=24m

（2）Z主線標(biāo)準(zhǔn)寬度

雙向兩車(chē)道：0.5 m（防撞欄桿）+8.5 m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（防撞欄桿）=9.5 m

（3）匝道標(biāo)準(zhǔn)寬度

單向兩車(chē)道：0.50m（防撞欄桿）+7~7.75m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.50 m（防撞欄桿）=8~8.75 m

3 橋梁設(shè)計(jì)方案分析

3.1 主線及匝道主梁結(jié)構(gòu)形式

立交常用的上部結(jié)構(gòu)分為預(yù)制吊裝及現(xiàn)場(chǎng)澆筑兩大類(lèi)，預(yù)制吊裝的主要有空心板梁、小箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、鋼箱梁及疊合梁等五種。現(xiàn)場(chǎng)澆筑的主要有鋼筋混凝土連續(xù)梁及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁等形式。合理選用主梁的結(jié)構(gòu)型式對(duì)工程投資及工期進(jìn)度等有著比較大的影響。現(xiàn)從工程造價(jià)、工期、施工安排、施工期間交通組織、工廠化結(jié)構(gòu)構(gòu)件的生產(chǎn)能力以及美觀等方面。經(jīng)綜合比選，本工程位于該地區(qū)對(duì)外的交通出口，景觀效果要求較高，宜優(yōu)先選用景觀較好的箱梁現(xiàn)澆施工。從南湖立交平面線型看，80％為曲線段及變寬度分叉口梁，綜合以上因素，選用基本跨徑20-22m的鋼筋混凝土連續(xù)梁為基本結(jié)構(gòu)。

3.2 跨鐵路處主梁結(jié)構(gòu)形式

南湖立交上跨電廠輸煤運(yùn)輸線及城市鐵路線。

根據(jù)現(xiàn)有線路標(biāo)高來(lái)看，跨越鐵路的路口部分也有采用貝雷架進(jìn)行現(xiàn)澆施工的條件，但施工周期長(zhǎng)。電廠輸煤運(yùn)輸線交通繁忙，每天的施工開(kāi)窗期不足半小時(shí)，采用現(xiàn)澆施工法不太合適，因此只能在預(yù)制梁中作比較。而采用預(yù)制吊裝方案，上跨城市鐵路段采用預(yù)制吊裝的鋼蓋梁，疊合梁和鋼箱梁可不做鋼蓋梁，在端橫梁處設(shè)大橫梁，和縱梁焊接，施工難度比鋼蓋梁稍大。采用預(yù)制吊裝梁可最大限度地減少在鐵路上方現(xiàn)澆混凝土數(shù)量，縮短施工周期，減小對(duì)鐵路的影響，跨鐵路處橋梁結(jié)構(gòu)型式比較后認(rèn)為，小箱梁景觀效果較好，造價(jià)較低，施工速度較快，對(duì)鐵路影響較小，因此跨鐵路處采用預(yù)制鋼蓋梁加小箱梁。

3.3 橋墩結(jié)構(gòu)型式

（1）群樁柱墩

本工程在上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)梁處選用此種形式橋墩，根據(jù)橋?qū)捲谠训郎喜捎锚?dú)柱墩，在主線處采用雙柱墩。

（2）蓋梁柱橋墩

上部結(jié)構(gòu)采用小箱梁時(shí)，下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁。該橋墩為橫向雙柱或獨(dú)柱，柱底設(shè)置鋼筋混凝土承臺(tái)，群樁基礎(chǔ)，柱頂設(shè)置蓋梁，蓋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主要在匝道上部結(jié)構(gòu)采用小箱梁，同時(shí)橋墩處于鐵路界限外時(shí)采用。

（3）混凝土立柱鋼蓋梁組合門(mén)架墩

跨鐵路處，為減小在鐵路上方現(xiàn)澆混凝土對(duì)鐵路帶來(lái)的不利影響，加快施工進(jìn)度，采用混凝土現(xiàn)澆立柱，預(yù)制吊裝鋼蓋梁的組合門(mén)架墩。立柱及承臺(tái)均在鐵路限界外，不影響鐵路的運(yùn)行，鋼蓋梁預(yù)制吊裝，施工速度快，在夜間等鐵路非繁忙時(shí)段吊裝，對(duì)鐵路影響小。鋼蓋梁和混凝土立柱間做剛性接頭，可承受軸力和彎距。在跨鐵路處采用。

3.4 橋梁基礎(chǔ)型式

橋梁樁基一般采用打入樁和鉆孔灌注樁兩種樁型，根據(jù)工程實(shí)踐，從比較中可以看到，兩種樁型各有優(yōu)勢(shì)。根據(jù)該地區(qū)以往公路工程建設(shè)情況看，橋梁工程普遍采用鉆孔灌注樁作為橋梁基礎(chǔ)，橋梁在各類(lèi)復(fù)雜地質(zhì)狀況下進(jìn)行鉆孔樁施工已積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。

橋梁樁基較多采用直徑1200mm或以上的鉆孔灌注樁。考慮本工程所處地區(qū)為8度地震區(qū)，經(jīng)計(jì)算分析，最終確定在本工程推薦采用鉆孔灌注樁作為橋梁樁基。樁徑采用1200mm、1500mm、1600mm三種。

3.5 橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（1）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1）主線上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁采用單箱多室截面，梁高2.2m，橫向控制。頂板厚25cm，底板厚20-40cm，腹板厚40-55cm，采用斜腹板。中橫梁寬2.4cm，端橫梁寬1.2m。

2）匝道上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁采用單箱單室截面，梁高1.7m。頂板厚25cm，底板厚20-40cm，腹板厚40-60 cm，采用斜腹板。中橫梁寬2cm，端橫梁寬1.2m。

3）小箱梁預(yù)制梁寬2.4m，跨徑36 m時(shí)梁高1.8m，跨徑25 m時(shí)梁高1.5m，采用和大箱梁相對(duì)應(yīng)的斜腹板。頂板厚18cm，底板厚18-25cm，腹板厚18-25cm。跨中及梁端設(shè)橫梁。

（2）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

整個(gè)立交包括M主線、Z主線、A匝道、B匝道、C匝道及D匝道。M主線與A匝道、B匝道及C匝道銜接，跨越電廠輸煤運(yùn)輸線及城市鐵路線，橋面寬度17-35m不等。

1）M主線下部結(jié)構(gòu)多數(shù)采用雙柱墩，雙柱橫向中心間距根據(jù)橋面寬度、地面道路及鄰近匝道的限制決定，寬度為10-17m。橋墩尺寸：?jiǎn)沃鶛M橋向1.8m，順橋向底部2m，頂部2.1m。墩柱采用C40混凝土。承臺(tái)采用分離式 。

2）M主線橋面寬度17m段下部結(jié)構(gòu)采用H型橋墩。H型橋墩尺寸：?jiǎn)沃鶛M橋向底部1.3m，頂部1.8m。H型橋墩雙柱橫橋向底部?jī)艟?.6m，底部外邊距6.2m，頂部?jī)艟?.9m，頂部外邊距7.5m，支座中心距5.7m。雙柱頂部系梁連接。H型橋墩順橋向底部1.8m，頂部2.1m。墩柱采用C40混凝土。

3）M主線跨越鐵路部分下部結(jié)構(gòu)多數(shù)采用雙柱墩加鋼蓋梁的結(jié)構(gòu)型式，雙柱橫向中心間距根據(jù)橋面寬度、地面道路及跨越鐵路的限制決定，寬度為12.5m-25m。橋墩尺寸：?jiǎn)沃鶛M橋向×順橋向?yàn)?.5m×2.5m，頂部1.5m為鋼柱，截面2.0m×2.0m，鋼蓋梁寬2.0m，高3.0m。承臺(tái)采用分離式。

4）Z主線、A匝道、B匝道、C匝道及D匝道中墩基礎(chǔ)橫橋向設(shè)1個(gè)承臺(tái)及墩柱。橋墩采用Y型獨(dú)柱墩。Y型獨(dú)柱墩橋墩尺寸：橫橋向底部1.6m，順橋向底部1.3m。墩柱采用C40混凝土。

5）Z主線、A匝道、B匝道、C匝道及D匝道邊墩基礎(chǔ)橫橋向設(shè)1個(gè)承臺(tái)及墩柱。橋墩采用Y型獨(dú)柱墩。Y型獨(dú)柱墩橋墩尺寸：橫橋向底部2.0m，順橋向底部1.3m。墩柱采用C40混凝土。

6）Z主線、A匝道、B匝道、C匝道及D匝道跨越鐵路處邊墩基礎(chǔ)橫橋向設(shè)1個(gè)承臺(tái)及墩柱加混凝土倒T形蓋梁。

7）承臺(tái)厚度一般為2.3-2.5m，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，臺(tái)后設(shè)置搭板，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

參考文獻(xiàn)