導(dǎo)語：如何才能寫好一篇服務(wù)標(biāo)語，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、弘揚(yáng)生育文化，樹立婚育新風(fēng)

2、傳播婚育新風(fēng)促進(jìn)社會(huì)文明

3、計(jì)劃生育真關(guān)健　優(yōu)質(zhì)服務(wù)暖心田

4、更新婚育觀念，　建設(shè)精神文明

5、傳生育文化樹婚育新風(fēng)

6、婚育新風(fēng)進(jìn)萬家，文明幸福你我他

7、發(fā)展社區(qū)生育文化祝您家庭文明幸福

8、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，確保醫(yī)療安全

9、破千年封建舊習(xí)，樹一代婚育新風(fēng)

10、帶著感情下病房，想著病人開處方

11、齊抓共管，搞好農(nóng)民健康促進(jìn)行動(dòng)

12、但愿世人無疾病，寧可架上藥生塵

13、計(jì)劃生育靠你靠我靠他，優(yōu)質(zhì)服務(wù)為你為我為他

14、積極開展億萬農(nóng)民健康促進(jìn)行動(dòng)工作

15、破除早婚陋習(xí)，提倡晚婚晚育

16、計(jì)生服務(wù)常到家，戶戶盛開幸福花

17、帶著愁容進(jìn)店，懷揣健康回家

18、人類只有一個(gè)地球，必須控制人口增長

19、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，倡導(dǎo)奉獻(xiàn)精神

篇2

1、腿要勤，腰要彎，嘴要甜，微笑要時(shí)時(shí)掛在臉上！

2、客戶想到的我們要做到 , 客戶沒有想到的我們也要做到

3、周到的服務(wù)才能贏得顧客的信任。

4、爭(zhēng)取一個(gè)客戶不容易；失去一個(gè)客戶很簡(jiǎn)單

5、抱怨事件速處理 , 客戶滿意又歡喜

6、客戶虐我千百遍，我當(dāng)客戶如初戀。

7、提高售后服務(wù)質(zhì)量 , 提升客戶滿意程度

8、用我們真誠的微笑換取客戶對(duì)我們服務(wù)的滿意

9、關(guān)注客戶，服務(wù)客戶

10、客戶第一，服務(wù)至上。

11、技術(shù)上追求精益求精，服務(wù)上追求全心全意。

12、服務(wù)從微笑開始。

13、我們是服務(wù)行業(yè)，一切以客戶為中心以提升客戶價(jià)值、提高客戶滿意度為出發(fā)點(diǎn)

14、微笑掛在臉上服務(wù)記在心里

15、客戶至上 用心服務(wù)

16、全心全意為客戶服務(wù)！

17、將心比心，用我的愛心、誠心、細(xì)心，換您的舒心、放心、安心。

18、我們的服務(wù)！您的滿意！我們的微笑！你的好心情！

篇3

2、以創(chuàng)建國家公共文化示范區(qū)為抓手，推動(dòng)我縣文化大發(fā)展、大繁榮。

3、文化發(fā)展為全民、文化成果惠全民、文化建設(shè)靠全民。

4、完善服務(wù)體系，提高服務(wù)效能，全力創(chuàng)建國家公共文化服務(wù)體系示范區(qū)。

5、舉全縣之力，全力創(chuàng)建國家公共文化服務(wù)體系示范區(qū)。

6、積極行動(dòng)，全力創(chuàng)建國家公共文化服務(wù)體系示范區(qū)。

篇4

這里沒有職位高低之別，不分是指揮若定的高管、現(xiàn)場(chǎng)管理的中層還是勤勤懇懇、默默奉獻(xiàn)的普通員工，只要他作出過貢獻(xiàn)，我們同樣不會(huì)忘記。以下是小編為大家推薦的關(guān)于一些客艙服務(wù)表揚(yáng)信，希望能幫助到大家!

客艙服務(wù)表揚(yáng)信1__:

本人對(duì)貴公司7月25日9C8950航班(深圳-上海)乘務(wù)長褚振婷以及整個(gè)乘務(wù)組最優(yōu)秀的評(píng)價(jià)和最真誠的感謝!

本人因公出差預(yù)定了7月25日9C8950航班返回上海，但航班的起飛時(shí)間從原定晚上20:30延誤至00:20.整整延誤了4個(gè)小時(shí)!!航班00:00開始登機(jī)，乘務(wù)組在機(jī)艙門口微笑著歡迎每位乘客“晚上好，歡迎登機(jī)”。上機(jī)后發(fā)現(xiàn)整個(gè)機(jī)組的精神面貌都很好，看不出有絲毫的疲倦感。關(guān)閉艙門后乘務(wù)長對(duì)于航班的延誤向旅客廣播致歉，并要求乘務(wù)員們維持好客艙的正常秩序

同時(shí)注意觀察旅客的需求，而且不經(jīng)意中聽到乘務(wù)長關(guān)照其他乘務(wù)員要關(guān)注下帶小孩的旅客航空公司的表揚(yáng)信500字百科。飛機(jī)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)落地后，乘務(wù)長再次對(duì)于航班延誤的表示深深的歉意。

在這個(gè)過程中，我的內(nèi)心由著急、焦慮到放松、平復(fù)再到感恩、感動(dòng)，貴公司的褚振婷乘務(wù)長給了我們最需要的幫助!她親和的微笑，溫馨的語言安撫我們的情緒，她采取的`方法、給予的幫助贏得了我們的信任!我們真的很感動(dòng)，更感謝她。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá)，并對(duì)其予以表揚(yáng)。春秋航空有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進(jìn)?!希望今后春秋多些向褚振婷一樣優(yōu)秀員工，企業(yè)怎能不發(fā)展?!祝好人一生平安，也祝春秋航空蒸蒸日上，興旺發(fā)達(dá)，成為藍(lán)天上最耀眼的明星。

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____年__月__日

客艙服務(wù)表揚(yáng)信2中國南方航空公司：

本人對(duì)貴公司三亞機(jī)場(chǎng)的員工逯艷秋做出最優(yōu)秀的評(píng)價(jià)和最真誠的感謝!本人在元旦期間從訂票中心訂了北京的三亞的往返機(jī)票，準(zhǔn)備攜全家去三亞過年，回京是1月27日早上的航班CZ6711，到了日期，來到機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備登機(jī)卻被機(jī)場(chǎng)方告知沒有訂票記錄，(應(yīng)該是漏訂了)，此時(shí)撥打訂票中心電話無人應(yīng)答，心里不免有些著急，本人年近六旬，有三高，這一著急，身體已略有不適，此時(shí)，機(jī)場(chǎng)工作人員逯艷秋了解了全部情況后，細(xì)心安慰我們，不要著急，不要擔(dān)心，會(huì)為我們解決問題的，之后馬上將我們的情況電話給相關(guān)部門并要求盡快處理，又跑前跑后，經(jīng)幾番周折，終于為我們辦好了此班飛機(jī)的機(jī)票，并詳細(xì)告知注意事項(xiàng)和登機(jī)處，就這樣，我們順利的回到了北京。

在這個(gè)過程中，我的內(nèi)心由著急、焦慮到放松、平復(fù)再到感恩、感動(dòng)，貴公司的逯艷秋同志給了我們最需要的幫助!她親和的微笑，溫馨的語言安撫我們的情緒，她采取的方法、給予的幫助贏得了我們的信任!我們真的很感動(dòng)，更感謝她。今特此向逯艷秋同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá)，并對(duì)其予以表揚(yáng)。

南航有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進(jìn)?!希望今后南航多些向逯艷秋一樣急旅客之所急、想旅客之所想的為人民服務(wù)的優(yōu)秀員工，企業(yè)怎能不發(fā)展?!

祝好人一生平安，也祝南方航空蒸蒸日上，興旺發(fā)達(dá)，成為藍(lán)天上最耀眼的明星!

20__年2月2日

客艙服務(wù)表揚(yáng)信3中國南方航空公司：

在這里我首先要對(duì)你們說謝謝，我要表揚(yáng)貴公司廣州機(jī)場(chǎng)值機(jī)主任席麗君(諧音)。

我和先生7月17日下午在西藏拉薩乘坐貴公司CZ3464航班前往廣州，換乘廈航的班機(jī)趕回廈門。如果一切順利，換乘時(shí)間正好航空公司的表揚(yáng)信500字航空公司的表揚(yáng)信500字。可是沒想到CZ3464在重慶因故晚點(diǎn)了40分鐘，這讓我們著急萬分，這不是我們的錯(cuò)，因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn)才造成我們趕不上要換乘的飛機(jī)。本來今夜要趕回廈門的目的是，明天上午10點(diǎn)先生要參加有關(guān)重要的會(huì)議，而我也約好了心理咨詢的來訪者。現(xiàn)在趕不上時(shí)間表示一切都要耽誤失約，此時(shí)南方航空公司的值機(jī)主任席麗君了解我們的情況之后，安慰我們不要著急，她幫助我們?cè)诤娇展局g來協(xié)調(diào)。由于當(dāng)晚已經(jīng)沒有飛機(jī)飛往廈門，所以她給我們協(xié)調(diào)了18日早晨最早飛往廈門的南方航空的班機(jī)，并且安排我們當(dāng)晚的住宿，詳細(xì)告訴我們第二天如何辦理乘機(jī)手續(xù)等，在她的熱情周到的幫助下，我們坐上接送的專車住到了免費(fèi)提供的新鵬賓館，終于安心的睡下。第二天有人叫早、送早餐，直接送到機(jī)場(chǎng)，在席主任已經(jīng)交待好的指定柜臺(tái)辦理好了登機(jī)手續(xù)，登上了最早7：40分飛往廈門的南方航空飛機(jī)，9點(diǎn)左右到達(dá)廈門，我的先生準(zhǔn)時(shí)出席會(huì)議，我也按時(shí)面見來訪者，一切都很順利!

在這里，懇請(qǐng)貴公司要表揚(yáng)席麗君主任這種急人所急想人所想為人民服務(wù)的優(yōu)秀品質(zhì)，請(qǐng)向席麗君主任轉(zhuǎn)達(dá)我們真誠的謝意!也祝貴公司蒸蒸日上興旺發(fā)達(dá)!

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____年__月__日

客艙服務(wù)表揚(yáng)信45月9日是一個(gè)幸運(yùn)的日子、更是一個(gè)感動(dòng)的日子。感動(dòng)于空姐對(duì)老年人的尊敬和對(duì)殘疾人的關(guān)愛。人們常常贊美空姐的美麗，賦予了空姐很多美稱，有“中國最美空姐”、“中國第一空姐”等，今天我要將最美麗、最善良和最真誠加在一起，我要衷心地感謝“中國最美麗、最善良、最真誠的空姐”。

5月9日下午3：50分我?guī)е粚?duì)殘疾雙胞胎女兒從青島乘CZ3984航班回長，因孩子患的是腦癱，不能獨(dú)立行走，我們得推著輪椅提前登機(jī)，我們買的是經(jīng)濟(jì)艙，沒想到登機(jī)時(shí)乘務(wù)長為了方便我照顧孩子，主動(dòng)安排我們坐了頭等艙，一路上她們用親切的微笑和周到的服務(wù)，讓我們感受著旅途的平靜和輕松，年輕一點(diǎn)的空姐還很快記住了我女兒的名字，二個(gè)小時(shí)的旅途中，我們都是在充滿溫馨與關(guān)懷的機(jī)艙里渡過的，說實(shí)話平時(shí)每次帶著殘疾孩子乘飛機(jī)，機(jī)場(chǎng)的熱情服務(wù)讓我們這些帶著殘疾人出門的人已經(jīng)很知足了，沒想到這次我在知足的同時(shí)，讓我感動(dòng)得要流淚。

下機(jī)時(shí)因發(fā)現(xiàn)飛機(jī)是遠(yuǎn)距離停機(jī)，在飛機(jī)停住的同時(shí)，我很自然的跟女兒說了句，慘了今天又得背著你們從高高的梯子上下來然后轉(zhuǎn)乘機(jī)場(chǎng)公交了，說完后，我們習(xí)慣地等著別的乘客先下，我最后再背女兒們下去，這時(shí)漂亮的乘務(wù)長走了過來，說：“VIP車來了，你們還是坐他們的車方便些，趕快，我?guī)湍惚骋粋€(gè)孩子下去吧”，同時(shí)另一名年輕一點(diǎn)的空姐也走了過來說我來吧，很快乘務(wù)長已搶先為我背了一個(gè)孩子準(zhǔn)備下樓梯了。

在我的一生中。我只見過空姐的微笑和溫柔，曾經(jīng)也有過男乘務(wù)員幫著我背過孩子的，漂亮、瘦弱的空姐幫我背女兒下那么高的梯子還是第一次，當(dāng)時(shí)我特別感動(dòng)，因女兒已是成年人了，也怕她背不起，說：“謝謝您!不用了，我能行”，漂亮的乘務(wù)長可能是怕我媽會(huì)幫我背一個(gè)孩子，說：“總不能讓老人家背吧，我能行”，邊說就邊背著孩子下梯子了。只可惜我當(dāng)時(shí)也要背一個(gè)孩子。所以沒來得及問一下我覺得最美麗、最善良、最真誠的乘務(wù)長的名字，更沒有搶拍到她背著我女兒下梯子那感人的鏡頭。如果當(dāng)時(shí)有人能搶拍到最美麗、最善良、最真誠的空姐背我孩子的照片就好了。

等我放下孩子準(zhǔn)備要說聲謝謝時(shí)，最美麗、最善良、最真誠的乘務(wù)長已急匆匆地返回機(jī)艙繼續(xù)為別的乘客服務(wù)去了。給我的感動(dòng)留下了遺憾，今天我只能將這真實(shí)的一幕寫在這里，將感動(dòng)永遠(yuǎn)記在心里，對(duì)了，我應(yīng)該給南航寫一封表揚(yáng)信，否則我心里不踏實(shí)!!!

客艙服務(wù)表揚(yáng)信5各位東航的乘務(wù)人員，您們好!

非常抱歉拖了這么久才寫這封信!

本人于12月12日乘坐MU5108次航班從北京飛回上海。

當(dāng)日由于到達(dá)機(jī)場(chǎng)安檢后沒有開始檢票，就坐在候機(jī)廳休息區(qū)域內(nèi)等待。當(dāng)時(shí)休息區(qū)域內(nèi)座位比較緊張，我在68號(hào)登機(jī)口登機(jī)，但是不巧附近坐滿了，我只能做到對(duì)面，但是具體是哪個(gè)登機(jī)口附近我沒有確認(rèn)。由于沒有座位，我把自己的電腦包靠在背后，也正是如此，在我起身去登機(jī)的時(shí)候，匆忙中就將電腦包遺落了。

上了擺渡車后，可能由于手中有衣服和其他行李的關(guān)系，并未意識(shí)到自己的電腦包不在手上。

等到下擺渡車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)電腦包不在，心里頓時(shí)非常緊張和凌亂……

由于工作內(nèi)容全部在電腦里，本身電腦也屬于公司的財(cái)物，作為一名企業(yè)員工，如果遺失，這個(gè)責(zé)任是非常巨大的，也是我比較難以承受的。

登機(jī)后，我第一時(shí)間詢問了機(jī)上的乘務(wù)人員。起初，一位姓張的乘務(wù)員，非常熱心地幫助我，詳細(xì)地聽取了我的'問題并表示會(huì)向乘務(wù)長反饋。但是我可能過于著急和緊張，5分鐘左右沒有得到回音就有些坐不住了，又去尋找了其他乘務(wù)人員的幫助。這次幫助我的是李聰穎乘務(wù)長，她也非常熱心，詳細(xì)地聽取了我的問題，并當(dāng)即找來了客艙經(jīng)理王起平。在她們的安慰下，我焦躁的心情得以緩解，坐回了座位上等待消息。起飛前我得到的回音是沒有找到，之前幫助過我的乘務(wù)員也來告知了我失物招領(lǐng)的電話，我也給失物招領(lǐng)打了電話，但是并沒有得到什么答復(fù)。可能是由于我無法具體描述遺落電腦包的位置，導(dǎo)致電腦包遲遲沒有音信。

一路飛行，我的心情一直非常低落，我也一直沒有要餐飲，兩位乘務(wù)長還特意詢問我是否需要，并且再三寬慰我會(huì)找到的，不用擔(dān)心。

到達(dá)上海后，王經(jīng)理依舊非常熱心，告訴我尋找機(jī)場(chǎng)失物招領(lǐng)的一些方法，并且表示她下一班航班飛回北京之后也會(huì)幫我尋找。

大概是下午5點(diǎn)多，王乘務(wù)長回到北京后，第一時(shí)間幫我了解了情況，并立即打電話告訴了我電腦找到了。其實(shí)，此時(shí)我得到機(jī)場(chǎng)失物招領(lǐng)的電話，確認(rèn)了我的電腦包已經(jīng)被找到，但是接到王經(jīng)理熱心的電話我的內(nèi)心非常感動(dòng)。

王經(jīng)理還非常熱心地幫助我把電腦包從北京送到上海，這其中，李乘務(wù)長也提供了非常多的幫助，為了幫我取包也是浪費(fèi)許多個(gè)人的時(shí)間，我實(shí)在是非常過意不去，也再次感謝兩位乘務(wù)長。

這一次的經(jīng)歷原本是作為乘客的我個(gè)人的過失，但是幾位乘務(wù)人員明知如此還是十分熱心地幫助我尋找失物，幫助我把失物送回，實(shí)在是讓我非常感動(dòng)和感謝。

在此我深深地向東航北京各位乘務(wù)人員表示由衷的感謝，今后我會(huì)堅(jiān)定地選擇乘坐東航的飛機(jī)。

可能一個(gè)案例說明不了太多，但是我相信乘務(wù)人員的熱心和善意，一定能讓旅客發(fā)自內(nèi)心地肯定東航的服務(wù)質(zhì)量。

就我個(gè)人粗淺的商學(xué)知識(shí)，有這么一種理論：客人有4個(gè)層級(jí)，最初是了解商品，之后是購買商品，再上一級(jí)是重復(fù)利用，最高則是樂于向其他潛在客戶進(jìn)行推廣。我相信通過這次的經(jīng)歷，我與東航已經(jīng)屬于第四級(jí)客戶。而我也相信，第四級(jí)的客戶在總客戶中的占比，在這個(gè)商業(yè)時(shí)代中是十分重要的競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)。

再次深深地感謝東航北京各位乘務(wù)人員，尤其是王經(jīng)理和李乘務(wù)長的熱心幫助。

一位冒失的旅客敬上

篇5

一､資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法概述

資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法是指按預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)回年度的所得稅率計(jì)算其納稅影響數(shù)，作為遞延所得稅負(fù)債或遞延所得稅資產(chǎn)的一種方法。資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法從暫時(shí)性差異產(chǎn)生的本質(zhì)出發(fā)，分析暫時(shí)性差異產(chǎn)生的原因以及對(duì)期末資產(chǎn)､負(fù)債的影響。資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法確認(rèn)所有的遞延所得稅資產(chǎn)和遞延所得稅負(fù)債。

1､計(jì)稅基礎(chǔ)。計(jì)稅基礎(chǔ)是稅務(wù)當(dāng)局規(guī)定的､計(jì)稅時(shí)歸屬于某項(xiàng)資產(chǎn)或負(fù)債的金額。具體而言，資產(chǎn)的計(jì)稅基礎(chǔ)，是指企業(yè)收回資產(chǎn)賬面價(jià)值過程中，計(jì)算應(yīng)納稅所得額時(shí)，按照稅法規(guī)定可以自應(yīng)稅經(jīng)濟(jì)利益中抵扣的金額。如果計(jì)稅基礎(chǔ)小于賬面金額，產(chǎn)生應(yīng)納稅暫時(shí)性差異，反之則產(chǎn)生可抵扣暫時(shí)性差異。負(fù)債的計(jì)稅基礎(chǔ)，是指負(fù)債的賬面價(jià)值減去未來期間計(jì)算應(yīng)納稅所得額時(shí)按照稅法規(guī)定可以抵扣的金額。如果該負(fù)債的部分或全部金額可在未來期間抵扣應(yīng)稅經(jīng)濟(jì)利益，這一未來期間可抵扣金額構(gòu)成可抵扣暫時(shí)性差異;如果該負(fù)債在未來期間不可抵扣應(yīng)稅經(jīng)濟(jì)利益，則該負(fù)債的稅基就等于其賬面金額，不產(chǎn)生暫時(shí)性差異。

2､暫時(shí)性差異。按照《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第18號(hào)――所得稅》，對(duì)暫時(shí)性差異定義為資產(chǎn)或負(fù)債的賬面價(jià)值與其計(jì)稅基礎(chǔ)之間的差額;未作為資產(chǎn)和負(fù)債確認(rèn)的項(xiàng)目，按照稅法規(guī)定可以確定其計(jì)稅基礎(chǔ)的，該計(jì)稅基礎(chǔ)與其賬面價(jià)值之間的差額也屬于暫時(shí)性差異。舉例說明資產(chǎn)的暫時(shí)性差異:某一外資企業(yè)接受捐贈(zèng)的固定資產(chǎn)價(jià)稅合計(jì)共為10萬元，另支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)為1萬元，會(huì)計(jì)上對(duì)其處理:將價(jià)稅合計(jì)和運(yùn)費(fèi)等作為該固定資產(chǎn)的入賬價(jià)值，而稅法上只將價(jià)稅合計(jì)確認(rèn)為該資產(chǎn)的入賬價(jià)值，并將其作為提取可在稅前扣除的折舊的基礎(chǔ)，此時(shí)該項(xiàng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的暫時(shí)性差異為:11萬元-10萬元=1萬元。舉例說明關(guān)于負(fù)債的暫時(shí)性差異:企業(yè)有一筆到期還本付息的長期借款100萬元，企業(yè)按季預(yù)提借款利息共計(jì)3萬元，到期支付借款本息3萬元，則該負(fù)債本季度的賬面價(jià)值為103萬元，而該債務(wù)的計(jì)稅基礎(chǔ)為:負(fù)債的賬面價(jià)值-稅法規(guī)定未來可在稅前扣除的金額=103-3=100萬元，那么，該項(xiàng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的暫時(shí)性差異為:103萬元-100萬元=3萬元。

二､資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法與損益表債務(wù)法比較

(一)兩者的相同點(diǎn)

1､理論基礎(chǔ)相同，都是業(yè)益論。資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法和損益表債務(wù)法都認(rèn)為所得稅的性質(zhì)是費(fèi)用而非收益分配，兩者都認(rèn)為所得稅是企業(yè)為最終獲得凈利潤而發(fā)生的支出，符合費(fèi)用的定義和性質(zhì)，因此應(yīng)作為一項(xiàng)費(fèi)用看待。

2､符合權(quán)責(zé)發(fā)生制。債務(wù)法在所得稅稅率發(fā)生變化時(shí)，要求調(diào)整一項(xiàng)資產(chǎn)遞延稅款余額，調(diào)整為按變動(dòng)后的稅率計(jì)算的金額。因此，債務(wù)法是將時(shí)間性差異對(duì)原來所得稅的影響金額在會(huì)計(jì)報(bào)表中作為將來應(yīng)付的一項(xiàng)債務(wù)或代表未來的一項(xiàng)資產(chǎn)，能真實(shí)地反映其對(duì)實(shí)際納稅的影響，更符合權(quán)益發(fā)生制。

(二)兩者的不同點(diǎn)

1､核算的“差異”不同。損益表債務(wù)法是基于時(shí)間性差異，而資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法基于暫時(shí)性差異的概念。損益表債務(wù)法將時(shí)間性差異對(duì)未來所得稅的影響看作對(duì)本期所得稅費(fèi)用的調(diào)整，而資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法是從暫時(shí)性差異產(chǎn)生的本質(zhì)出發(fā)，分析暫時(shí)性差異產(chǎn)生的原因以及對(duì)期末資產(chǎn)､負(fù)債的影響。

時(shí)間性差異強(qiáng)調(diào)的是差異的形成與轉(zhuǎn)回，而暫時(shí)性差異強(qiáng)調(diào)的是差異的內(nèi)容;時(shí)間性差異揭示的是某個(gè)時(shí)期差異存在的此類差異，而暫時(shí)性差異揭示的是某個(gè)時(shí)點(diǎn)上存在的此類差異。暫時(shí)性差異比損益表概念下的時(shí)間性差異范圍更寬，有些永久性差異，從資產(chǎn)負(fù)債的計(jì)稅基礎(chǔ)與賬面價(jià)值差異的角度分析也是暫時(shí)性差異，有的暫時(shí)性差異在產(chǎn)生期間并未產(chǎn)生時(shí)間性差異。如前面所舉接受捐贈(zèng)資產(chǎn)的例子中，損益表債務(wù)法下計(jì)提折舊時(shí)，只會(huì)形成由于計(jì)提折舊方法不同而形成的時(shí)間性差異，而資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法下計(jì)提折舊時(shí)，所產(chǎn)生的暫時(shí)性差異不僅包括了該項(xiàng)時(shí)間性差異，還包含了固定資產(chǎn)入賬價(jià)值與稅法認(rèn)可的入賬價(jià)值不同在計(jì)提折舊時(shí)所產(chǎn)生的永久性差異。因此，遞延所得稅資產(chǎn)或負(fù)債產(chǎn)生的原因在于資產(chǎn)或負(fù)債的賬面價(jià)值與該資產(chǎn)或負(fù)債的計(jì)稅基礎(chǔ)不一致，作為資產(chǎn)負(fù)債表項(xiàng)目的遞延所得稅資產(chǎn)或負(fù)債直接由資產(chǎn)負(fù)債表項(xiàng)目比較中得出，能反映出其產(chǎn)生的根源。而在損益表債務(wù)法下，遞延稅款是由損益表項(xiàng)目間接得到的。

2､對(duì)收益的理解不同。損益表債務(wù)法側(cè)重于損益表，認(rèn)為損益表是一種最易理解的受托責(zé)任報(bào)表，因此用“收入費(fèi)用觀”定義收益，強(qiáng)調(diào)收益是收入和費(fèi)用的配比。資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法側(cè)重于資產(chǎn)負(fù)債表，認(rèn)為資產(chǎn)負(fù)債表是一種最可能提供信息的決策有用報(bào)表，因此用“資產(chǎn)負(fù)債觀”定義收益。

所謂資產(chǎn)負(fù)債觀，是指準(zhǔn)則制定者在制定規(guī)范某類交易或事項(xiàng)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則時(shí)，首先會(huì)試圖定義并規(guī)范由此類交易產(chǎn)生的有關(guān)資產(chǎn)和負(fù)債的計(jì)量;然后，再根據(jù)所定義的資產(chǎn)和負(fù)債的變化來確認(rèn)收益。在資產(chǎn)負(fù)債觀下，對(duì)交易和事項(xiàng)的會(huì)計(jì)處理包括確定資產(chǎn)和負(fù)債，以及與這些交易和事項(xiàng)相關(guān)的資產(chǎn)和負(fù)債的變動(dòng)。與之相應(yīng)地，收入費(fèi)用觀要求準(zhǔn)則制定者在準(zhǔn)則制定中，首先考慮與某類交易相關(guān)地收入和費(fèi)用地直接確認(rèn)和計(jì)量。

收入費(fèi)用觀下，必須首先確認(rèn)收入和費(fèi)用，然后再確認(rèn)收益。因此，可以得到各種性質(zhì)的收益明細(xì)數(shù)據(jù)，這些明細(xì)數(shù)據(jù)比一個(gè)收益總額無疑更為有用，這是收益費(fèi)用觀的優(yōu)點(diǎn)。由于收入和費(fèi)用都要追溯到原始的交易或事項(xiàng)所確定的數(shù)據(jù)。因此，歷史成本計(jì)量成為確認(rèn)收入和費(fèi)用的較為現(xiàn)實(shí)的計(jì)量屬性選擇。而收入費(fèi)用觀也就幾乎具有了歷史成本計(jì)量的一切弊端。此外，收入費(fèi)用觀強(qiáng)調(diào)收入和費(fèi)用必須配比，配比原則是收益確定的核心，而那些不符合配比原則要求但又會(huì)對(duì)企業(yè)的收入和費(fèi)用產(chǎn)生影響的項(xiàng)目，將作為跨期項(xiàng)目暫計(jì)到資產(chǎn)負(fù)債中去，等到下一個(gè)會(huì)計(jì)期間再將其逐步轉(zhuǎn)入收益表。例如，資產(chǎn)負(fù)債表中各種待攤費(fèi)用､遞延支出､預(yù)計(jì)收益等，這使得資產(chǎn)負(fù)債表成為前后兩期收益表的過渡或中介，大大降低了資產(chǎn)負(fù)債表的有用性。

3､分析的側(cè)重點(diǎn)不同。損益表債務(wù)法側(cè)重分析會(huì)計(jì)利潤與應(yīng)稅所得之間的時(shí)間性差額，以損益表中的收入和費(fèi)用項(xiàng)目為著眼點(diǎn)，逐一確認(rèn)收入和費(fèi)用項(xiàng)目在會(huì)計(jì)與稅法上的時(shí)間性差異，并將這些差異對(duì)未來的影響看做是對(duì)本期所得稅費(fèi)用的調(diào)整。其計(jì)算公式如下:

當(dāng)期所得稅費(fèi)用=會(huì)計(jì)利潤×適用所得稅稅率+稅率變動(dòng)對(duì)以前遞延稅款的調(diào)整數(shù)

然后，根據(jù)所得稅費(fèi)用與當(dāng)期應(yīng)納稅款之差額，倒推出本期發(fā)生的遞延所得稅資產(chǎn)或負(fù)債，該方法處理所得稅的順序是從損益表項(xiàng)目推出資產(chǎn)負(fù)債表項(xiàng)目。

資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法重視所得稅資產(chǎn)或負(fù)債的確認(rèn)與計(jì)量;遞延所得稅費(fèi)用是一個(gè)剩余值，它是該會(huì)計(jì)期間遞延所得稅資產(chǎn)和負(fù)債期初余額和所要求的期末余額之差，其公式如下:

當(dāng)期所得稅費(fèi)用=當(dāng)期應(yīng)納稅款+(期末遞延所得稅負(fù)債-期初遞延所得稅負(fù)債)-(期末遞延所得稅資產(chǎn)-期初遞延所得稅資產(chǎn))。該方法處理所得稅的順序是從資產(chǎn)負(fù)債表項(xiàng)目倒推出損益表項(xiàng)目。

篇6

關(guān)鍵詞：城市配送；標(biāo)準(zhǔn)化；服務(wù)

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2017）007-0-01

城市物流配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)是促進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)發(fā)展的重要支撐，同時(shí)也對(duì)優(yōu)化資源，節(jié)約成本有著十分重要的意義。而隨著城市的交通壓力的劇增、交通管制越來越嚴(yán)格，使得城市物流配送服務(wù)出現(xiàn)質(zhì)量良莠不齊，水平標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題，無法滿足人們對(duì)城市配送物流服務(wù)的期望。因此城市物流配送標(biāo)準(zhǔn)化服盞慕立刻不容緩。

一、城市物流配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)現(xiàn)狀

1.國家政策

在國家發(fā)改委2009年的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，城市配送工程被列為九大重點(diǎn)工程之一。城市配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)也隨之收到重視。在2010年，商務(wù)部緊跟國務(wù)院步伐，確定在城市公共服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先開展城市統(tǒng)一配送，即“公共配送”服務(wù)建設(shè)。2013年，財(cái)務(wù)部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)表聲明，決定自 2013 年起在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點(diǎn)工作中試運(yùn)行城市共同配送服務(wù)，這標(biāo)志著我國城市物流配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)開啟了實(shí)踐階段。

2.具體實(shí)踐

2014年商務(wù)部、財(cái)政部、國家標(biāo)準(zhǔn)委率先在北京、上海、廣州開展物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作，初步開啟了城市物流配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的大門。2016年，京津冀物流標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟的成立正是為了貫徹落實(shí)國家發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步深化物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作，這也進(jìn)一步深化了城市配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的發(fā)展。同年，淄博試點(diǎn)物流標(biāo)準(zhǔn)化，打造集約化、規(guī)模化共同配送公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)化托盤、立體貨架共用系統(tǒng)的信息化對(duì)接，實(shí)現(xiàn)智能標(biāo)準(zhǔn)托盤在城市配送中的信息化追溯，提高標(biāo)準(zhǔn)化的城市配送效率。

我國物流服務(wù)起步晚，物流標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)正處于初步階段，而城市物流配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)作為物流標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的重要一部分，其發(fā)展自然關(guān)系到物流標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的發(fā)展。但是，上述都是部分地區(qū)的試點(diǎn)，并沒有推廣到全國范圍內(nèi)，所以，我國城市配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)仍沒有一套切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。

二、建立城市物流配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的難題

1.評(píng)價(jià)考核指標(biāo)不完善，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)采集難度大。目前，政府還沒有一套針對(duì)試點(diǎn)城市物流配送服務(wù)的考核標(biāo)準(zhǔn)，所以大多試點(diǎn)城市出現(xiàn)評(píng)價(jià)考核指標(biāo)并不完善。同時(shí)，政府在城市物流配送的統(tǒng)計(jì)調(diào)查方面也沒有花較多的心思，所以城市物流配送服務(wù)基礎(chǔ)薄弱，監(jiān)管不嚴(yán)，數(shù)據(jù)也難以采集。

2.各物流公司主體各自為政，難以達(dá)成共識(shí)。目前據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國物流公司大約有十萬家物流公司，其中比較著名的：順豐，圓通，匯通，天天，韻達(dá)等快遞公司都有各自的企業(yè)規(guī)章制度，以及員工的服務(wù)守則，相互之間缺乏有效的共識(shí)，而且缺少物流產(chǎn)業(yè)“巨頭”，所以難以建立城市物流配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系。

3.信息服務(wù)平臺(tái)應(yīng)用面少。隨著信息化的不斷加強(qiáng)，信息管理系統(tǒng)和平臺(tái)的建立也逐漸得到統(tǒng)一，但是物流行業(yè)卻沒有廣泛的使用信息服務(wù)平臺(tái)。因此，物流的效率跟不上電子商務(wù)發(fā)展的速度，無法滿足城市物流配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的需求。

4.城市物流相關(guān)工作人員的素養(yǎng)有待提高。許多消費(fèi)者反映配送人員在態(tài)度上普遍缺乏耐心，收到的包裹常出現(xiàn)破損，商品出現(xiàn)損壞。這與配送工作人員在揀貨，送貨時(shí)對(duì)包裹的態(tài)度有關(guān)，有許多包裹時(shí)常會(huì)遭受到工作人員的粗暴對(duì)待，而配送人員缺少專業(yè)的培訓(xùn)，所以態(tài)度自然較差。這也與沒有一個(gè)統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。

三、構(gòu)建城市物流標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的策略

1.政府建立有關(guān)部門進(jìn)行督促。政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)城市配送服務(wù)的統(tǒng)計(jì)調(diào)查的投入，建立針對(duì)城市配送服務(wù)的考核標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立相關(guān)部門來對(duì)城市物流配送進(jìn)行相應(yīng)的督促，考核，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與收集，讓消費(fèi)者在遇到不好的城市配送服務(wù)時(shí)有地方可以投訴。這樣能使得城市配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的順利進(jìn)行有保障。

2.建立統(tǒng)一的監(jiān)管委員會(huì)。加強(qiáng)城市物流公司，尤其是城市物流發(fā)展靠前的幾大公司的交流，積極響應(yīng)國家的政策實(shí)施，成立專門的城市配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)監(jiān)察委員會(huì)。結(jié)合國家政策和試點(diǎn)城市的經(jīng)驗(yàn)，提出各自的意見和建議，最后匯總，整理出一套切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)管委員會(huì)根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格對(duì)各企業(yè)城市配送服務(wù)進(jìn)行監(jiān)管。

3.綜合運(yùn)用信息服務(wù)平臺(tái)。大力提高物流標(biāo)準(zhǔn)與信息化的結(jié)合，通過信息平臺(tái)合理調(diào)動(dòng)城市物流配送資源，解決物流配送供求不對(duì)等矛盾，提高城市物流運(yùn)作效率的同時(shí)也可以利用信息平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、整理，分析出一套優(yōu)化配送線路的，節(jié)約成本的方案，打造城市配送信息標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)城市配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的發(fā)展。

4.加強(qiáng)對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化人才的培養(yǎng)，統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。城市配送從業(yè)人員在正式工作前應(yīng)接受專門機(jī)構(gòu)職業(yè)技能培訓(xùn)，加強(qiáng)其理論與實(shí)踐的考核與考察，提高其職業(yè)素養(yǎng)的同時(shí)也加強(qiáng)責(zé)任感的培養(yǎng)的。這樣在正式工作時(shí)才能嚴(yán)格要求其本身，在對(duì)待顧客時(shí)也能保持良好的企業(yè)形象，從而帶給消費(fèi)者更好的服務(wù)體驗(yàn)，也能為城市配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

四、結(jié)語

城市配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，居民網(wǎng)購興起的產(chǎn)物。消費(fèi)者通過一次次的購物體驗(yàn)，對(duì)城市配送服務(wù)要求也逐漸提高，城市配送是指城市范圍內(nèi)，以商業(yè)活動(dòng)和居民生活為主要服務(wù)對(duì)象，滿足城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的配送活動(dòng)。城市配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)是物流服務(wù)的一部分，城市配送標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的建立能在一定程度上緩解城市配送“最后一公里”難題。地方政府應(yīng)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，科學(xué)規(guī)劃城市配送網(wǎng)絡(luò)空間布局，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)城市配送標(biāo)準(zhǔn)化體系的應(yīng)用。這樣也能相應(yīng)的優(yōu)化資源配置，節(jié)約物流成本，從而有利于物流服務(wù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]姜躍.我國物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化研究[D].沈陽工業(yè)大學(xué)，2009.

[3]周宏.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的組建及運(yùn)營管理[J].商業(yè)研究，2006（04）：163-165.

篇7

 

“三項(xiàng)國標(biāo)”中“成人教育培訓(xùn)服務(wù)術(shù)語”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了成人教育培訓(xùn)服務(wù)的基本概念和適用范圍，“成人教育培訓(xùn)組織服務(wù)通則”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了成人教育培訓(xùn)組織特征與設(shè)立和成人教育培訓(xùn)組織服務(wù)要求、服務(wù)評(píng)價(jià)，涉及培訓(xùn)組織的法人資格、保障條件、招生收費(fèi)、培訓(xùn)教學(xué)、師資管理、過程監(jiān)控等具體服務(wù)規(guī)范;“成人教育培訓(xùn)工作者服務(wù)能力評(píng)價(jià)”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對(duì)成人教育培訓(xùn)工作專職教師和管理工作者的專業(yè)資格要求。如果用“三項(xiàng)國標(biāo)”的視角去審視我國海員教育與培訓(xùn)，我們發(fā)現(xiàn)，我國船員教育培訓(xùn)完全符合標(biāo)準(zhǔn)。

 

一、我國船員教育培訓(xùn)屬于成人教育培訓(xùn)服務(wù)范疇

 

成人教育培訓(xùn)服務(wù)術(shù)語的基本概念術(shù)語中“成人教育培訓(xùn)服務(wù)”指：為滿足成人學(xué)習(xí)者需求所提供的成人教育培訓(xùn)活動(dòng)，成人指達(dá)到法定成年標(biāo)準(zhǔn)的人，我國法律規(guī)定的成年標(biāo)準(zhǔn)年齡下限為十八周歲問。成人教育培訓(xùn)服務(wù)術(shù)語的基本概念術(shù)語中對(duì)“職業(yè)資格培訓(xùn)'“崗位培訓(xùn)”、“初任培訓(xùn)”、“任職培訓(xùn)”等都有明確的含義解釋，并都屬于成人教育培訓(xùn)活動(dòng)。

 

船員培訓(xùn)項(xiàng)目種類繁多，按照培訓(xùn)對(duì)象分為海船船員培訓(xùn)和內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)兩類，按照培訓(xùn)內(nèi)容分為船員基本安全培訓(xùn)、船員適任培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)三類，各類船員教育培訓(xùn)項(xiàng)目合計(jì)45項(xiàng)。

 

船員教育培訓(xùn)是終身的，從職業(yè)資格證書、崗位適任證書、期滿換證、職務(wù)級(jí)別提升證書變更、特殊船型崗位資格證書，到為適應(yīng)新技術(shù)要求的知識(shí)更新證書、為滿足新公約要求的補(bǔ)差證書，船員的教育培訓(xùn)之路沒有終點(diǎn)。

 

二、我國船員教育培訓(xùn)實(shí)行許可制度

 

我國船員教育與培訓(xùn)由交通運(yùn)輸部主管，由國家海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一實(shí)施，各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依照各自職責(zé)具體負(fù)責(zé)船員培訓(xùn)的監(jiān)督管理工作。《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》寫道：船員培訓(xùn)實(shí)行許可制度，即培訓(xùn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并取得特定的船員培訓(xùn)許可，方可開展相應(yīng)的船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)指“依法成立的院校、企事業(yè)單位或者社會(huì)團(tuán)體”w。這與“成人教育培訓(xùn)組織服務(wù)通則”中成人教育培訓(xùn)組織舉辦者標(biāo)準(zhǔn)：“舉辦者應(yīng)當(dāng)具有法人資格”一致，這就從源頭上避免了船員教育培訓(xùn)市場(chǎng)的混亂。《船員管理規(guī)則》中還寫道：“船員應(yīng)當(dāng)在取得《船員培訓(xùn)許可證》的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，完成規(guī)定項(xiàng)目的船員培訓(xùn)。”由于船員培訓(xùn)實(shí)施考教分離，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只是根據(jù)交通部的培訓(xùn)大綱和考試要求，負(fù)責(zé)培訓(xùn)教學(xué)，考試、發(fā)證由國家海事局委托各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)通過聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)實(shí)施歸口管理，學(xué)員如果不在具有《船員培訓(xùn)許可證》的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)完成培訓(xùn)，貝I]沒有報(bào)名考試的資格，更談不上獲得證書。

 

三、我國船員教育培訓(xùn)辦學(xué)條件門檻高

 

1.場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備要求

 

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要有符合交通運(yùn)輸部按照國際公約規(guī)定的與培訓(xùn)類別和項(xiàng)目相匹配的具體技術(shù)要求的場(chǎng)地、設(shè)施和設(shè)備。對(duì)于不同的培訓(xùn)項(xiàng)目有不同的場(chǎng)地設(shè)備要求，對(duì)教(實(shí)訓(xùn))室用房、多媒體設(shè)施、消防安全通道、實(shí)訓(xùn)實(shí)操設(shè)備、教學(xué)模擬器等等設(shè)施、設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量分別作了詳細(xì)地規(guī)定。其中用于實(shí)操的模擬器設(shè)備包括硬件和軟件，市場(chǎng)價(jià)格不菲，沒有大量的資金投入，不可能獲得培訓(xùn)項(xiàng)目資質(zhì)。這就自然排除了大部分沒有辦學(xué)投資實(shí)力的中介咨詢公司申請(qǐng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)。

 

2.培訓(xùn)師資要求

 

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要有與培訓(xùn)類別和項(xiàng)目相匹配的具體技術(shù)要求的教學(xué)人員，教學(xué)人員中理論教師、實(shí)訓(xùn)教師的人數(shù)以及師生比有明確的配比要求，教學(xué)人員具有航海專業(yè)學(xué)歷要求的同時(shí)還要具有船上職務(wù)及工作經(jīng)歷，即所謂雙師型教學(xué)工作者，并且要參加國家海事局組織的師資培訓(xùn)班，并通過評(píng)估、考試，取得相應(yīng)證明。同時(shí)還要有與船員培訓(xùn)項(xiàng)目相適應(yīng)和一定數(shù)量的管理人員：包括專職教學(xué)管理人員、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員、培訓(xùn)發(fā)證管理人員和檔案管理人員。教學(xué)管理人員和教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員都要不僅具有航海專業(yè)學(xué)歷要求，還得熟悉相關(guān)法規(guī)，熟悉所管理的培訓(xùn)項(xiàng)目;能夠熟練操作所管理的設(shè)施、設(shè)備。這與“成人教育培訓(xùn)工作者服務(wù)能力評(píng)價(jià)”標(biāo)準(zhǔn)中成人教育培訓(xùn)工作具有專業(yè)資格的要求完全相符。

 

3.管理制度要求

 

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要有健全的船員培訓(xùn)管理制度，具體包括學(xué)員管理制度、教學(xué)人員管理制度、培訓(xùn)課程設(shè)置制度、培訓(xùn)證明發(fā)放制度、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理制度和檔案管理制度;要有健全的安全防護(hù)制度，包括人身安全防護(hù)制度和突發(fā)事件應(yīng)急制度等;要有符合交通運(yùn)輸部規(guī)定的船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系，并要通過審核機(jī)構(gòu)組織的質(zhì)量管理體系審核。質(zhì)量控制體系一般依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來建立，該體系須明確質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，確保組織內(nèi)的職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系得到規(guī)定和溝通，須建立系列文件化程序，對(duì)與培訓(xùn)相關(guān)的工作流程進(jìn)行控制。《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》中明確規(guī)定，通過船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系運(yùn)行的驗(yàn)核，是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)獲得培訓(xùn)項(xiàng)目資質(zhì)批準(zhǔn)的必備條件。

 

以上幾條辦學(xué)準(zhǔn)入門檻，從源頭上為船員教育培訓(xùn)的規(guī)范化運(yùn)行掃清了障礙，使只專注于盈利而條件又不具備者望而生畏。目前在國家海事局注冊(cè)在案的船員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)全國約100家，多數(shù)為航海教育院校(本科、高職、中職學(xué)校層級(jí)不等)，也有部分實(shí)力較為雄厚的企業(yè)辦學(xué)。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的信譽(yù)和質(zhì)量皆得以保障。

 

四、我國船員教育培訓(xùn)落實(shí)措施到位

 

1.±咨訓(xùn)實(shí)施過程有規(guī)范

 

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要按照交通運(yùn)輸部規(guī)定的船員培訓(xùn)大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求設(shè)置培訓(xùn)課程、制定培訓(xùn)計(jì)劃并開展培訓(xùn);培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展培訓(xùn)的課程要經(jīng)過海事管理機(jī)構(gòu)確認(rèn);培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所有的培訓(xùn)場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備處于良好的使用狀態(tài)，并具備足夠的備用品，培訓(xùn)的易耗品應(yīng)當(dāng)?shù)玫郊皶r(shí)補(bǔ)充;從事船員培訓(xùn)的教員不得在兩個(gè)以上的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擔(dān)任自有教員(“自有教員”指與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)訂立勞動(dòng)合同的期限在1年以上的教員);培訓(xùn)教員的名單要求錄入船員培訓(xùn)教師師資庫，不在名單中的教員不得使用;培訓(xùn)機(jī)構(gòu)須將《船員培訓(xùn)許可證》懸掛在經(jīng)營場(chǎng)所的醒目位置，公示其培訓(xùn)項(xiàng)目、收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及師資等情況，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)須經(jīng)物價(jià)審核部門批準(zhǔn)并備案;培訓(xùn)機(jī)構(gòu)須在每期培訓(xùn)班開班3曰前以書面或者電子方式將培訓(xùn)計(jì)劃報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)備案，備案內(nèi)容包括培訓(xùn)規(guī)模、教學(xué)計(jì)劃和曰程安排、承擔(dān)本期培訓(xùn)教學(xué)的教員情況及培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備、教材等準(zhǔn)備情況;培訓(xùn)機(jī)構(gòu)須在每期培訓(xùn)班開班之曰起3曰內(nèi)將學(xué)員名冊(cè)向海事管理機(jī)構(gòu)備案。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要在培訓(xùn)結(jié)束后出具相應(yīng)的《船員培訓(xùn)證明》;對(duì)培訓(xùn)出勤率低于規(guī)定培訓(xùn)課時(shí)90%的學(xué)員，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不得出具培訓(xùn)證明，學(xué)員完成培訓(xùn)并取得培訓(xùn)證明后，方可向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)相應(yīng)培訓(xùn)項(xiàng)目的考試、評(píng)估。

 

2.質(zhì)量體系運(yùn)行有保障

 

船員教育培訓(xùn)質(zhì)量體系建立程序化文件，對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃(方案)、課程教學(xué)大綱(標(biāo)準(zhǔn))的編制、評(píng)審、審批、、修改等過程進(jìn)行控制;對(duì)教學(xué)和培訓(xùn)實(shí)施計(jì)劃的編制、審批和進(jìn)行控制;對(duì)招生、學(xué)籍管理、學(xué)員曰常管理、檔案管理、證書發(fā)放的全過程進(jìn)行控制;對(duì)教學(xué)與管理人員的配備、培訓(xùn)和考核過程進(jìn)行控制;對(duì)教學(xué)人員的確定、教學(xué)準(zhǔn)備、教學(xué)實(shí)施、教學(xué)進(jìn)度與調(diào)課、實(shí)踐性教學(xué)的安全保障與節(jié)能環(huán)保、考試管理等過程進(jìn)行控制;對(duì)教學(xué)和訓(xùn)練環(huán)節(jié)的檢查、教學(xué)和訓(xùn)練質(zhì)量的評(píng)估、檢查和評(píng)估結(jié)果的處置等過程進(jìn)行控制;對(duì)船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系運(yùn)行相關(guān)質(zhì)量記錄的形式、標(biāo)識(shí)、記載、保存、檢索等過程進(jìn)行控制;對(duì)體系文件的擬定、審批、、識(shí)別、標(biāo)識(shí)、流轉(zhuǎn)、使用、保管、更新、作廢和歸檔等過程進(jìn)行控制。除此之外還要建立糾正和預(yù)防措施的文件化程序，對(duì)不符合要求的情況的采集、原因分析、糾正措施的制定，以及糾正措施實(shí)施與驗(yàn)證等活動(dòng)進(jìn)行控制。

 

3.海事機(jī)構(gòu)管理監(jiān)督有落實(shí)

 

海事管理機(jī)構(gòu)建立健全船員培訓(xùn)監(jiān)督檢查制度，督促培訓(xùn)機(jī)構(gòu)落實(shí)船員培訓(xùn)管理制度。

 

一方面海事管理機(jī)構(gòu)要求培訓(xùn)機(jī)構(gòu)通過內(nèi)部審核制和外部審核制來檢查質(zhì)量管理體系的符合性，內(nèi)部審核

 

至少每年進(jìn)行1次，外部審核至少2年一次;同時(shí)通過由最高管理者組織實(shí)施的管理評(píng)審制，來評(píng)價(jià)質(zhì)量管理體系的適宜性、充分性和有效性，管理評(píng)審至少每年進(jìn)行1次。另_方面，海事管理機(jī)構(gòu)建立轄區(qū)內(nèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)檔案，對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施曰常監(jiān)督管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，對(duì)經(jīng)評(píng)估確認(rèn)質(zhì)量體系運(yùn)行、培訓(xùn)質(zhì)量和社會(huì)聲譽(yù)良好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，實(shí)施定期檢查制度;對(duì)《船員培訓(xùn)許可證》實(shí)施中期核查制度;對(duì)具體的培訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)施抽查制度。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不再具備許可條件的，海事管理機(jī)構(gòu)將責(zé)令限期改正。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在規(guī)定期限內(nèi)未能改正的，國家海事局依法撤銷相應(yīng)的《船員培訓(xùn)許可證》。

 

五、結(jié)束語

篇8

關(guān)鍵詞:資產(chǎn)負(fù)債表;利潤表;債務(wù)法;

所得稅會(huì)計(jì)準(zhǔn)則是新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則體系中發(fā)生重大變更的準(zhǔn)則之一。了解新舊所得稅會(huì)計(jì)處理，尤其是兩種債務(wù)法會(huì)計(jì)處理的鮮明區(qū)分和傳承聯(lián)系，有助于會(huì)計(jì)人員加深了解新會(huì)計(jì)處理方法的特色優(yōu)點(diǎn)，改變思維定式，更好地實(shí)現(xiàn)新舊制度的銜接轉(zhuǎn)化。

一、兩種債務(wù)法的共同特點(diǎn)

與建立在收付實(shí)現(xiàn)制基礎(chǔ)上的應(yīng)付稅款法不同，兩種債務(wù)法同屬建立在權(quán)責(zé)發(fā)生制基礎(chǔ)上的納稅影響會(huì)計(jì)法，具有內(nèi)在共同性。

(一)利潤表所得稅費(fèi)用符合配比原則

兩種方法均將當(dāng)期應(yīng)交所得稅費(fèi)用按權(quán)責(zé)發(fā)生制進(jìn)行跨期分?jǐn)偅瑢?huì)計(jì)制度與稅法規(guī)定差異中可轉(zhuǎn)回差異對(duì)未來期間的納稅影響，即遞延所得稅費(fèi)用確認(rèn)為利潤表所得稅項(xiàng)目的組成部分，利潤表所得稅費(fèi)用包括當(dāng)期應(yīng)交所得稅加(減)遞延所得稅費(fèi)用。在忽略永久性差異和非時(shí)間性暫時(shí)性差異的情況下，利潤表所得稅費(fèi)用=稅前會(huì)計(jì)利潤*稅率，使所得稅費(fèi)用與稅前會(huì)計(jì)利潤相配比。

(二)遞延稅款符合資產(chǎn)、負(fù)債的定義

兩種方法均將會(huì)計(jì)制度與稅法規(guī)定差異中可轉(zhuǎn)回差異對(duì)未來期間的納稅影響，即遞延稅款確認(rèn)為資產(chǎn)或負(fù)債。可抵扣暫時(shí)性(或時(shí)間性)差異導(dǎo)致未來期間應(yīng)納稅所得額和應(yīng)交稅款的減少，即導(dǎo)致未來期間經(jīng)濟(jì)利益的流入(負(fù)債的減少)，符合資產(chǎn)的定義。應(yīng)納稅暫時(shí)性(或時(shí)間性)差異導(dǎo)致未來期間應(yīng)納稅所得額和應(yīng)交稅款的增加，即導(dǎo)致未來期間經(jīng)濟(jì)利益的流出(負(fù)債的增加)，符合負(fù)債的定義。遞延所得稅資產(chǎn)/遞延稅款(借項(xiàng))代表企業(yè)預(yù)交的所得稅資產(chǎn)，遞延所得稅負(fù)債/遞延稅款(貸項(xiàng))代表企業(yè)應(yīng)交的所得稅負(fù)債。

根據(jù)上述闡述，在不存在非時(shí)間性暫時(shí)性差異的情況下，兩種債務(wù)法最終得出的利潤表所得稅費(fèi)用及遞延稅款凈額一致。另外，無論在應(yīng)付稅款法還是兩種債務(wù)法會(huì)計(jì)處理中，永久性差異即會(huì)計(jì)制度與稅法規(guī)定差異中不可轉(zhuǎn)回差異的納稅影響都直接計(jì)入當(dāng)期所得稅費(fèi)用和應(yīng)交所得稅中。

二、兩種債務(wù)法的不同特點(diǎn)

建立在資產(chǎn)負(fù)債觀基礎(chǔ)上的資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法從資產(chǎn)、負(fù)債的賬面價(jià)值與計(jì)稅基礎(chǔ)的不同看待會(huì)計(jì)制度和稅法規(guī)定的不同，建立在收益費(fèi)用觀基礎(chǔ)上的利潤表債務(wù)法從收益、費(fèi)用的賬面價(jià)值與計(jì)稅基礎(chǔ)的不同看待會(huì)計(jì)制度和稅法規(guī)定的不同，兩者之間存在本質(zhì)的區(qū)分。資產(chǎn)負(fù)債觀對(duì)收益費(fèi)用觀的替代是新企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則體系最令人矚目的特色之一。傳統(tǒng)的收益費(fèi)用觀以收入、費(fèi)用相配比得出的企業(yè)已實(shí)現(xiàn)收益作為企業(yè)價(jià)值評(píng)價(jià)的核心，資產(chǎn)、負(fù)債的確認(rèn)從屬于收入、費(fèi)用的計(jì)量;資產(chǎn)負(fù)債觀則以期末、期初資產(chǎn)、負(fù)債的變動(dòng)形成的企業(yè)凈資產(chǎn)的變化作為企業(yè)價(jià)值評(píng)價(jià)的核心，收入、費(fèi)用的計(jì)量從屬于資產(chǎn)、負(fù)債的確認(rèn)。這一會(huì)計(jì)理念的變更樹立了資產(chǎn)、負(fù)債在會(huì)計(jì)要素確認(rèn)中的主導(dǎo)地位和資產(chǎn)負(fù)債表在會(huì)計(jì)報(bào)表體系中的核心地位。由于資產(chǎn)、負(fù)債體現(xiàn)了企業(yè)財(cái)富的存量，是收入、費(fèi)用的來源，也是預(yù)測(cè)企業(yè)未來經(jīng)營成果的依據(jù)，資產(chǎn)負(fù)債觀的引入可為利益相關(guān)人員提供更具價(jià)值的會(huì)計(jì)信息。資產(chǎn)負(fù)債觀貫穿新準(zhǔn)則的許多方面，其中，所得稅會(huì)計(jì)處理中資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法對(duì)利潤表債務(wù)法的替代是鮮明的一例，著重體現(xiàn)在新舊債務(wù)法的不同核算對(duì)象和核算程序上。

(一)核算對(duì)象不同

資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法的核心在于確認(rèn)暫時(shí)性差異，即資產(chǎn)、負(fù)債的賬面價(jià)值與計(jì)稅基礎(chǔ)不同而產(chǎn)生的可轉(zhuǎn)回差異，主要來源于資產(chǎn)負(fù)債表各項(xiàng)目賬面金額與稅法規(guī)定的比較;利潤表債務(wù)法的核心在于確認(rèn)時(shí)間性差異，即稅法與會(huì)計(jì)制度由于確認(rèn)收益、費(fèi)用時(shí)的時(shí)間不同而產(chǎn)生的差異，主要來源于利潤表各項(xiàng)目與稅法規(guī)定的比較。暫時(shí)性差異和時(shí)間性差異從不同視角分析會(huì)計(jì)制度與稅法規(guī)定的可轉(zhuǎn)回差異。類似于以資產(chǎn)、負(fù)債變動(dòng)界定的全面收益相對(duì)于以收入、費(fèi)用界定的已實(shí)現(xiàn)收益更為廣泛，以資產(chǎn)、負(fù)債的計(jì)稅成本與賬面價(jià)值相比較而得出的暫時(shí)性差異范疇較以收入、費(fèi)用賬面價(jià)值與計(jì)稅基礎(chǔ)相比較而得出的時(shí)間性差異范疇更為廣泛。暫時(shí)性差異包含了所有時(shí)間性差異和特殊類型的非時(shí)間性暫時(shí)性差異。

時(shí)間性暫時(shí)性差異例示:

1.一般類型時(shí)間性差異，如各類資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，會(huì)計(jì)處理計(jì)入當(dāng)期損益，稅法規(guī)定在實(shí)際發(fā)生時(shí)抵扣，稅前會(huì)計(jì)利潤小于應(yīng)納稅所得額，為可抵扣時(shí)間性差異;從暫時(shí)性差異的角度來看，資產(chǎn)賬面價(jià)值小于計(jì)稅基礎(chǔ)，為可抵扣暫時(shí)性差異。

2.特殊類型時(shí)間性差異，如籌集期間開辦費(fèi)，會(huì)計(jì)處理計(jì)入籌集期當(dāng)期損益，稅法規(guī)定從生產(chǎn)經(jīng)營當(dāng)月起在不少于3年內(nèi)分期攤銷，稅前會(huì)計(jì)利潤小于應(yīng)納稅所得額，為可抵扣時(shí)間性差異;從暫時(shí)性差異的角度來看，可視開辦費(fèi)的賬面價(jià)值為0，計(jì)稅基礎(chǔ)為尚未攤銷的開辦費(fèi)發(fā)生額(未來可抵扣)，資產(chǎn)賬面價(jià)值小于計(jì)稅基礎(chǔ)，為可抵扣暫時(shí)性差異。

所有時(shí)間性差異均符合暫時(shí)性差異的定義或可視同暫時(shí)性差異。

非時(shí)間性暫時(shí)性差異例示:

1.計(jì)入資本公積的各項(xiàng)資產(chǎn)、負(fù)債公允價(jià)值變動(dòng)(包括各類資產(chǎn)評(píng)估、可供出售金融資產(chǎn)公允價(jià)值變動(dòng)、現(xiàn)金流量套期工具的公允價(jià)值變動(dòng)、自用房地產(chǎn)或存貨轉(zhuǎn)換為投資性房地產(chǎn)時(shí)的公允價(jià)值變動(dòng)等)。會(huì)計(jì)處理按各項(xiàng)資產(chǎn)、負(fù)債的公允價(jià)值入賬，稅法依照原始成本計(jì)稅。

2.非同一控制下企業(yè)吸收合并時(shí)計(jì)入商譽(yù)的各項(xiàng)資產(chǎn)、負(fù)債公允價(jià)值變動(dòng)。會(huì)計(jì)處理按被合并企業(yè)資產(chǎn)、負(fù)債的公允價(jià)值入賬，稅法依照原始成本計(jì)稅。

3.采用權(quán)益法核算的長期股權(quán)投資因被投資企業(yè)其他所有者權(quán)益變動(dòng)(不含凈損益變動(dòng))而按比例確認(rèn)的計(jì)入資本公積的長期股權(quán)變動(dòng)。會(huì)計(jì)處理調(diào)增(減)長期股權(quán)投資，稅法規(guī)定按原始投資成本計(jì)稅。

以上差異符合暫時(shí)性差異定義(資產(chǎn)的賬面價(jià)值與計(jì)稅基礎(chǔ)的可轉(zhuǎn)回差異)。不符合時(shí)間性差異定義(時(shí)間性差異指會(huì)計(jì)核算與稅法在確認(rèn)收益、費(fèi)用時(shí)的時(shí)間不同而產(chǎn)生的稅前會(huì)計(jì)利潤與應(yīng)納稅所得額的差異，而會(huì)計(jì)核算和稅法均未將公允價(jià)值變動(dòng)金額列為損益)，也不符合永久性差異的定義(以上差異在資產(chǎn)處置時(shí)將轉(zhuǎn)回)，即上述差異均屬非時(shí)間性暫時(shí)性差異。

4.可抵扣虧損及稅款抵減。稅法規(guī)定可以結(jié)轉(zhuǎn)以后年度的未彌補(bǔ)虧損及稅款抵減將導(dǎo)致未來期間應(yīng)納稅所得額和應(yīng)交稅金的減少，資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法明確規(guī)定視同于可抵扣暫時(shí)性差異，利潤表債務(wù)法未作相關(guān)規(guī)定。

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，資產(chǎn)重估、企業(yè)合并等經(jīng)濟(jì)形式日益普遍，暫時(shí)性差異涵蓋多種時(shí)間性差異未能包括的稅法與會(huì)計(jì)制度之間的可轉(zhuǎn)回差異范疇，全面反映各類交易行為的納稅影響，可提供更準(zhǔn)確詳實(shí)的會(huì)計(jì)信息。

(二)核算程序不同

資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法于會(huì)計(jì)期末比較資產(chǎn)、負(fù)債的賬面金額與計(jì)稅成本，分別得出可抵扣暫時(shí)性差異和應(yīng)納稅暫時(shí)性差異的累計(jì)余額并將其納稅影響分別確認(rèn)為遞延所得稅資產(chǎn)和負(fù)債的期末余額，與期初余額對(duì)比后得出當(dāng)期應(yīng)確認(rèn)或轉(zhuǎn)回的遞延所得稅資產(chǎn)和負(fù)債，再將當(dāng)期應(yīng)確認(rèn)或轉(zhuǎn)回的遞延所得稅資產(chǎn)和負(fù)債的對(duì)抵金額計(jì)入遞延所得稅費(fèi)用。由該計(jì)算程序可知，資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法直接得出遞延所得稅資產(chǎn)和負(fù)債的余額并從二者對(duì)抵金額間接得出遞延所得稅費(fèi)用。

利潤表債務(wù)法于會(huì)計(jì)期末比較稅法規(guī)定和會(huì)計(jì)制度在確認(rèn)收益、費(fèi)用時(shí)的時(shí)間不同而產(chǎn)生的稅前會(huì)計(jì)利潤與應(yīng)納稅所得額的差異，將當(dāng)期可抵扣和應(yīng)納稅時(shí)間性差異對(duì)抵金額乘以稅率，得出當(dāng)期遞延所得稅費(fèi)用和遞延稅款。由該計(jì)算程序可知，損益表債務(wù)法直接確認(rèn)遞延所得稅費(fèi)用，并計(jì)入相關(guān)的資產(chǎn)/負(fù)債(遞延稅款)項(xiàng)下。

(三)對(duì)遞延稅款的科目設(shè)置不同

資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法設(shè)置遞延所得稅資產(chǎn)和負(fù)債二科目，分別確認(rèn)可抵扣暫時(shí)性差異和應(yīng)納稅暫時(shí)性差異的納稅影響，分別反映企業(yè)期末預(yù)交的所得稅資產(chǎn)和應(yīng)交的所得稅負(fù)債。

篇9

【關(guān)鍵詞】招標(biāo)；行為；服務(wù)質(zhì)量

1、完善招標(biāo)行為及提高招標(biāo)服務(wù)質(zhì)量的重要性

建設(shè)工程招標(biāo)，是一種民間的委托，同時(shí)也是一種第三產(chǎn)業(yè)，具有一定的智能性。而要維護(hù)這種關(guān)系必須在招標(biāo)人和招標(biāo)機(jī)構(gòu)雙方自愿的基礎(chǔ)上進(jìn)行。《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定：“當(dāng)招標(biāo)人本身不具備編制招標(biāo)文件和組織評(píng)標(biāo)的相應(yīng)專業(yè)力量時(shí)，可將工程招標(biāo)事宜委托給招標(biāo)機(jī)構(gòu)，招標(biāo)機(jī)構(gòu)在招標(biāo)人的授權(quán)范圍內(nèi)行使自己的權(quán)利，同時(shí)也受到相關(guān)義務(wù)的約束，依據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法進(jìn)行招標(biāo)。”因此，如果招標(biāo)人不具備編制相關(guān)招標(biāo)文件的專業(yè)能力時(shí)，可以將工程招標(biāo)委托給招標(biāo)機(jī)構(gòu)。近些年來，隨著招標(biāo)行為的發(fā)展與完善，人們逐漸發(fā)現(xiàn)建設(shè)工程招標(biāo)給他們帶來了很多的好處，一是降低了招標(biāo)成本，二是保證了招標(biāo)投標(biāo)的質(zhì)量，擴(kuò)大了招標(biāo)覆蓋面，使得市場(chǎng)健康發(fā)展，三是促進(jìn)招標(biāo)投標(biāo)工作及建筑市場(chǎng)的發(fā)展。

2、完善招標(biāo)行為、提高招標(biāo)服務(wù)質(zhì)量的重要措施

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，招標(biāo)行業(yè)也得到了一定的發(fā)展。招標(biāo)機(jī)構(gòu)作為專業(yè)從事招標(biāo)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，擁有專業(yè)人才和較豐富的招標(biāo)經(jīng)驗(yàn)，為招標(biāo)人提供招標(biāo)采購服務(wù)，對(duì)促進(jìn)我國招標(biāo)投標(biāo)事業(yè)的發(fā)展起到了積極推動(dòng)作用。加強(qiáng)對(duì)招標(biāo)行為的完善以及對(duì)招標(biāo)服務(wù)質(zhì)量的提高，已經(jīng)逐漸成為人們普遍關(guān)注的問題。所以，必須完善招標(biāo)行為，提高招標(biāo)服務(wù)質(zhì)量。

如何完善招標(biāo)行為、提高招標(biāo)服務(wù)質(zhì)量？首要的任務(wù)就是清楚的了解相關(guān)的工程情況，只有這樣才能順利進(jìn)行招標(biāo)、實(shí)施工作。就招標(biāo)而言，其服務(wù)不能只局限于程序，而應(yīng)該在橫向以及縱向上雙向發(fā)展，在雙向上采取措施。以下為詳細(xì)論述：

2.1 嚴(yán)格依據(jù)基本的程序辦事

招標(biāo)機(jī)構(gòu)接到建設(shè)工程招標(biāo)任務(wù)后，首先要審核所招標(biāo)的項(xiàng)目是否符合相應(yīng)的基本程序并達(dá)到規(guī)定的要求。主要審核以下幾方面內(nèi)容：相應(yīng)的招標(biāo)項(xiàng)目是否已經(jīng)到招標(biāo)投標(biāo)階段；相關(guān)的項(xiàng)目是否已進(jìn)行審批，審批程序是否已經(jīng)完成；是否已經(jīng)解決資金方面的問題；此次招標(biāo)是否符合法律規(guī)定的要求。

2.2 進(jìn)一步完善招標(biāo)文件，確保文件的完整性

只有保證招標(biāo)文件的質(zhì)量，才能發(fā)揮招標(biāo)文件在招標(biāo)機(jī)構(gòu)中的作用。為了提高招標(biāo)文件的質(zhì)量，必須做到以下幾點(diǎn)：完善招標(biāo)文件，使其內(nèi)容更完整、更明確；使招標(biāo)文件能夠充分的體現(xiàn)業(yè)主的意圖；優(yōu)化選擇承包商，質(zhì)量過硬、價(jià)格合理者優(yōu)先；若招標(biāo)文件不完整性，可能造成工程實(shí)施階段的索賠或扯皮現(xiàn)象，高質(zhì)量的招標(biāo)文件可以降低這種現(xiàn)象。

2.3 避免因?yàn)榭紤]不充分而導(dǎo)致爭(zhēng)議的發(fā)生

一些影響招標(biāo)服務(wù)質(zhì)量的問題經(jīng)常在招標(biāo)的服務(wù)中發(fā)生，要及時(shí)解決。具體問題體現(xiàn)在：如何選擇評(píng)標(biāo)方法和計(jì)價(jià)方法，以及如何進(jìn)行竣工后的結(jié)算。現(xiàn)在，很多的招標(biāo)服務(wù)都不能周密的考慮到這些，根本就沒有重視這些問題，這就很容易引起爭(zhēng)議。所以為了避免爭(zhēng)議的發(fā)生，明確雙方各自供應(yīng)材料的品種、數(shù)量、規(guī)格以及具體的結(jié)算方法是顯得尤為重要。

2.4 嚴(yán)格審核投標(biāo)單位的資格

審核投標(biāo)單位的資格一般從兩個(gè)方面進(jìn)行：第一，為了確保材料的真實(shí)有效性，必須嚴(yán)格審查和分析申請(qǐng)人提供的相關(guān)資料；第二，組織人員考察投標(biāo)申請(qǐng)人，具體內(nèi)容為此人的正在施工的工程或者以經(jīng)完工的工程，認(rèn)真準(zhǔn)確的記錄考察的內(nèi)容。

2.5 避免招標(biāo)失敗，完善招標(biāo)工作

為了確保招標(biāo)的成功，招標(biāo)機(jī)構(gòu)僅憑借豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)是不夠的，還要有積極并且健康的工作態(tài)度。我們結(jié)合實(shí)例對(duì)如何避免廢標(biāo)情況的發(fā)生進(jìn)行分析：招標(biāo)文件中明確規(guī)定在投標(biāo)書中必須放入支票作為投標(biāo)保證金。然而，在7家參加投標(biāo)的單位中，有1家單位把現(xiàn)金放進(jìn)了投標(biāo)書中，4家單位根本就沒有把保證金放進(jìn)投標(biāo)書中，完全違反了招標(biāo)文件的規(guī)定，所以，只能作廢這5家單位的投標(biāo)書。按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，當(dāng)投標(biāo)人少于3家的，應(yīng)當(dāng)重新招標(biāo)。所以，只有相關(guān)人員認(rèn)真、準(zhǔn)確的工作，才能避免以上情況的發(fā)生，對(duì)工作人員進(jìn)行合理的獎(jiǎng)懲也是很重要的。

2.6 制定合理的規(guī)章制度

加強(qiáng)行業(yè)自律，制定該行業(yè)的規(guī)章制度，定期考核，獎(jiǎng)罰分明。招標(biāo)行業(yè)要建立一個(gè)信息平臺(tái)，建造一個(gè)數(shù)據(jù)庫，將該行業(yè)的信息都錄入數(shù)據(jù)庫，方便查詢與管理。行業(yè)主管部門要制定考核標(biāo)準(zhǔn)，定期考核，評(píng)出優(yōu)秀、合格和不合格招標(biāo)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行權(quán)威認(rèn)證。對(duì)于優(yōu)秀的招標(biāo)機(jī)構(gòu)要給予精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，給予其進(jìn)行資質(zhì)升級(jí)的優(yōu)先權(quán)。對(duì)于不合格的依情況或要求整改或予以取締。

2.7 通過三級(jí)管控的方式進(jìn)行工作質(zhì)量跟蹤

在招標(biāo)機(jī)構(gòu)內(nèi)部，由相關(guān)監(jiān)督管理部門通過三級(jí)管控的方式進(jìn)行工作質(zhì)量跟蹤。一是招標(biāo)項(xiàng)目完成后，由招標(biāo)人對(duì)招標(biāo)機(jī)構(gòu)在本次招標(biāo)項(xiàng)目中的工作表現(xiàn)和服務(wù)質(zhì)量做出客觀、真實(shí)的評(píng)價(jià)；二是制定切實(shí)可行的檢查與考核方案，組織相關(guān)人員對(duì)招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查和考核；三是對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量滿意度問卷調(diào)查，根據(jù)投標(biāo)人反饋的信息掌握招標(biāo)機(jī)構(gòu)工作人員工作行為和服務(wù)質(zhì)量。最后，匯總以上信息并與績(jī)效考核掛鉤，從而不斷完善招標(biāo)行為，提高招標(biāo)服務(wù)質(zhì)量。

2.8 對(duì)員工的能力以及素養(yǎng)進(jìn)行全面的提高

通常情況下，員工的能力以及素養(yǎng)能夠?qū)φ袠?biāo)質(zhì)量造成很大的影響，因此，實(shí)現(xiàn)對(duì)員工的能力以及素養(yǎng)進(jìn)行全面的提高有一定的現(xiàn)實(shí)意義。首先，應(yīng)該定期開展培訓(xùn)，這樣一來，相關(guān)的員工能夠集中地一起學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)及素養(yǎng)來對(duì)自身的綜合能力進(jìn)行提高。同時(shí)，招標(biāo)機(jī)構(gòu)之間應(yīng)該加強(qiáng)合作，互相學(xué)習(xí)，汲取有用因素作為己用，來對(duì)本招標(biāo)機(jī)構(gòu)的工作進(jìn)行進(jìn)一步的完善。不僅如此，還需要培養(yǎng)出一個(gè)學(xué)習(xí)型的組織，轉(zhuǎn)變員工觀念，使其樹立勤于學(xué)習(xí)、產(chǎn)于創(chuàng)新的精神，提高覺悟。主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，其一，進(jìn)一步的提高自身的專業(yè)知識(shí)，適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展要求。作為招標(biāo)人員，需要對(duì)相關(guān)法律法規(guī)有一定程度上的理解，并在工作過程之中能夠熟練的運(yùn)用。同時(shí)，還需要對(duì)訴訟、索賠以及管理這三方面的知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)。其二，對(duì)員工的政治素養(yǎng)進(jìn)行一定程度上的提高。首先，提高相關(guān)員工的工作積極性以及責(zé)任感，使員工樹立一個(gè)項(xiàng)目成功一個(gè)項(xiàng)目的思想。其次，當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目完成之后，需要進(jìn)行及時(shí)的歸納與總結(jié)，找出成功之處的經(jīng)驗(yàn)以及不足之處的所欠缺的因素，爭(zhēng)取下個(gè)項(xiàng)目的順利完成。

結(jié)束語

總而言之，要想完善招標(biāo)行為、提高招標(biāo)服務(wù)質(zhì)量，就一定要對(duì)招標(biāo)機(jī)構(gòu)的工作方式進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，強(qiáng)化招標(biāo)投標(biāo)工作全過程的，對(duì)其自身的招標(biāo)行為進(jìn)行不斷的完善，進(jìn)而增強(qiáng)對(duì)招標(biāo)人的吸引力，選擇一個(gè)公正、優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，這樣才可以保證工程建設(shè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。所以，一定要加強(qiáng)對(duì)招標(biāo)工作的分析與研究，有效完善相應(yīng)的招標(biāo)行為，進(jìn)而提高招標(biāo)服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)招標(biāo)事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

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篇10

    (2)功能不同。服務(wù)商標(biāo)僅區(qū)別不同的服務(wù)出處,企業(yè)名稱則可以識(shí)別不同企業(yè)的經(jīng)營,包括服務(wù)和商品。一個(gè)企業(yè)可以有多個(gè)服務(wù)或商品的商標(biāo),但企業(yè)名稱一般只有一個(gè)。

    (3)適用的法律程序不同。服務(wù)商標(biāo)只要不違反《商標(biāo)法》所禁用的條款,不侵犯他人商標(biāo)專用權(quán),不經(jīng)注冊(cè)就可使用,只是沒有專用權(quán)。企業(yè)名稱則必須經(jīng)國家指定的主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)登記、注冊(cè),才能使用。

    (4)專用權(quán)范圍不同。服務(wù)商標(biāo)一經(jīng)核準(zhǔn)注冊(cè),在全國享有專用權(quán)。企業(yè)名稱僅在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)享有專用權(quán)。

    (5)表現(xiàn)形式不同。服務(wù)商標(biāo)的表現(xiàn)形式是文字、圖形及其組合,企業(yè)名稱只能用文字表示。