導語：如何才能寫好一篇基坑施工專項施工方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：深基坑 施工方案 工藝流程一、深基坑施工的內容

深基坑施工的基坑排水、降水方法，在土方開挖的過程當中，當開挖底面標高是低于地下水位的基坑的時候，由于土的含水層是被切斷的，地下水會不斷的滲入到坑內。因為地下水的存在，不僅僅使土方開挖存在困難，而且是一件費時費工的事情，邊坡容易產生塌方，而且是會導致地基被水浸泡，這樣會是地基不穩，會造成工程竣工之后建筑物的不均勻沉降，導致建筑的開裂或者更為嚴重的破壞。所以在基坑槽的開挖過程中，應該根據工程地質和地下水文的情況。采用有效地降低地下水位的措施，使基坑開挖和施工達到無水的狀態，來確保工程質量和工程的順利進行。排水方法有基坑、溝槽開挖時降低地下水位的方法有很多種，為了確保土方開挖時的基坑邊坡穩定。保證坑內沒有積水，需要采取幾種措施，基坑外排水，

采取在基坑周圍設1.2m寬散水護坡，將地表水截入場內明溝內，經三次沉淀后，進入城市地下水道。基坑內排水，采取在基坑底磚胎模側形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬500mm，下口寬300mm，低于坑底0.5m。集水井孔徑0.8m，低于坑底標高1m，放置潛水泵在集水的井內，集水之后運用潛水泵接軟管揚程流至場內明溝內。排水機具的選擇，基坑排水廣泛采取的是動力水泵，一般有機動電動、真空及虹吸泵等。 選用水泵類型時，一般取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5-2倍。當基坑涌水量Q60 m3/h，多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但是可以有效的排除泥漿水，選擇的時候應該按照水泵的技術性能進行選用。依據現實場地的水量大小，決定采用降水機械的型號以及使用的臺數。當基坑涌出的水量很小的時候，應該采用人為提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。

土方開挖的總體順序和方法 本工程基坑的土方分層機械開挖，分層厚度20左右，且基坑機械開挖和基坑護壁交叉同步進行，挖至基坑底部設計標高上300mm停止開挖，進入人工修邊撿底。機械開挖的方法包括主要機具，挖土機械有：挖土機、推土機、自卸汽車等。一般機具有，鐵鍬、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。作業條件有土方開挖之前，應該根據施工方案的要求，將施工區域之內的地下以及地上障礙物進行清除和處理。建筑物或者是構筑物的位置場地的地位控制線、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須保證是檢驗合格的，并且辦完預檢手續。當進行夜間施工的時候，應該有足夠多的照明設備，在相對危險的地段應該設備明顯的標志，并且要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據當地工程地質資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。

支護結構，土方工程支護結構采用土釘支護。土釘墻時采用土釘加固的基坑側壁土體與護面等組成的結構。它是將拉筋插入土體內部全長度與土粘接，并在破面上噴射混凝土，從而形成加筋土體加固區帶，用以提高整個原位土體的強度并現值其位移，同時增強基坑邊坡坡體的自身穩定性。

二、工藝流程

開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。深度大于1.5m時，根據土質變化情況，應做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。開挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運機、推土機挖土時，為20cm左右；挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時，為30cm左右為宜。在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后，進行質量檢查驗收。人工撿底的方法，基坑形成后根據已建立的建筑物軸線控制網和高程控制樁，將軸線標高引測于坑內，并在坑內建立臨時軸線控制網，測放出基礎墊層外框線，作為人工撿底的依據，人工撿底應采用鍬鎬進行開挖，開挖過程中應注意基底標高，防止超挖，人工開挖前應邀業主、監理、質監等部門進行驗槽。土釘墻施工是隨著工作面開挖分層施工的。成孔工藝和方法與土層條件。機具裝備及施工單位的手段和經驗有關。在置筋前，最好采用壓縮空氣將孔內殘留及擾動的廢土清除干凈。土釘注漿采用注漿泵灌注，漿液采用1：2水泥砂漿。為了防止土體松弛和崩解，必須盡快做第一層噴射混凝土。臨時性的支護，面層做一層，厚度50-150；永久性支護面層兩層或三層，厚度100-300。噴射混凝土強度等級不低于C15。在噴射混凝土中，設置鋼筋網。鋼筋網間距采用雙向均為200-300，鋼筋直徑6-10，在噴射混凝土面層中設置1-2層。釘抗拔力檢驗由專業單位、人員進行檢驗。

結束語：

在深基礎施工過程中，設計和施工是影響深基礎能不能順利進行的要害。根據因地制宜的方針確保施工的順利進行是重中之重。

參考文獻

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【7】程永剛；某深基坑質量事故的分析和處理[J]；山西建筑；2001年03期

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1、支護方案的設計，設計方案是否合理性是直接影響深基坑支護工程成敗的關鍵因素，一個成功的深基坑支護設計方案應當經濟合理、安全可靠、施工技術可行；

2、施工專項方案審定，施工專項方案是具體指導施工的重要文件。監理工程師應認真審核施工單位提交的專項方案，對不能滿足施工要求的，堅決要求其修改完善后按程序申報，特別復雜的方案可組織專家匯審，待總監審批后方能實施；

3、施工單位的技術力量、整體素質是影響工程質量的重要因素之一，因此，應選擇社會信譽好、技術力量強、施工經驗豐富的施工單位，最好有類似工程的施工經歷；

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堅持 “安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以《安全生產法》、《建筑法》、《建設工程管理條例》、《安全生產許可證條例》、《__省安全生產條例》等有關安全生產法律法規和標準為依據，以落實企業主體責任為重點，以強化施工現場安全管理責任，落實企業和從業人員安全管理責任為手段，提高從業人員遵法守規意識，降低施工現場系統性安全風險，確保危險性較大的分部分項工程全部具有施工方案，并按照方案組織實施，促進我鎮建筑施工安全形勢 的持續穩定，繼續對建筑施工重特大事故實行“零控制”。

突出現場、深入一線，在各類建設工程現場開展“六整治五落實”工作。

（一）突出整治以下6類分部分項工程：

1、基坑支護；

2、土方（隧道）開挖；

3、腳手架；

4、模板支撐體系；

5、起重機械安裝、吊裝及拆卸；

6、高陡邊坡作業等 。

（二）突出在施工現場落實以下5項規定：

1、施工作業前必須編制施工方案；

2、施工方案必須按規定審批和論證；

3、施工作業前必須進行安全技術交底；

4、施工過程中必須按施工方案施工；

5、施工方案完成后必須 經驗收合格后方可進入下道工序。

（一）開展預防坍塌事故的專項整治。貫徹落實住建部《建筑工程預防坍塌事故若干規定》、《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》等規定，加強對危險性較大分部分項工程 的安全監管，強化安全施工專項方案的論證、審批審核 、現場實話情況監督；積極開展針對性基坑、高支模、腳 手架等分部分項工程的專項檢查，對檢查中發現的突出問題，采取重點跟蹤加強監管，提高檢查頻率頻次等措施 ，督促責任主體全面履職，落實安全生產責任制，控制重大危險源，防止重大事故的發生。

（二）開展預防建筑起重機械設備事故的專項整治。貫徹落實住建部《建筑起重機械安全監督管理規定》、《關于加強建筑起重機械檢測檢驗工作的通知》等有關規定，建立健全切實有效的工作機制，嚴格建筑起重機械設備產權和使用登記制度；明確起重機械設備租賃、安裝（拆卸）、檢測、驗收、使用各方的主體責任，查找租賃、安裝（拆卸）、使用等環節的漏洞，把建筑起重機械租賃、安裝（拆卸）、檢測、驗收和使用的規范化、程序化管理，作為專項整治重點的工作來抓 ；加強從事起重機械設備相關企業和特種作業人員的監管，強化特種作業人員的培訓教育；繼續保持起重機械設備專項檢查目標明、頻率高、查處嚴的高壓態勢，嚴格參建各方的責任落實和追究制，保障建筑起重機械設備的安全使用。

（三）切實抓好汛期建筑施工安全生產各項工作。進一步加強深基坑工程的勘察、設計、施工、監理和監測管理，確保汛期建筑工地深基坑工程施工安全；針對汛期可能出現的大風、暴雨、雷擊等極端惡劣氣候，抓好腳 手架、建筑起重機械設備、臨時用電等安全檢查工作；做好 對施工現場的宿舍、食堂、辦公室和倉庫臨時設施的安全狀況的排查工作；加強對位于學校、集貿市場、城區人行路邊等人口密集地段的施工現場臨時圍墻的安全檢查。汛期施工期間，要嚴格執行施工、監理單位相關負責人帶班值班制度，切實做好汛期值班和安全生產應急值守工作，落實應急救援組織機構、隊伍、裝備、物資和專家等 應急資源，完善應急救援工作機制，有針對性地組織開展應急演練，一旦發生突發事件，確保能及時妥善進行處置。

此次建設工程落實施工方案專項行動整治工作從5月15日至12月20日分四個階段進行；

（一）第一階段，部署啟動（2015年5月15日至7月31日）；各村（社區）、各部門根據本轄區、本行業建設工程安全生產的特點，認真分析安全生產現狀，查找問題，研究制定具體實話方案，做好部署、落實工作。

（二）第二階段，自查自糾（2015年8月1日至9月30日）；各村（社區）、各部門要指導、督促各建筑 施工企業和在建工程項目學習宣傳及貫徹落實專項方案的有關要求，認真開展自查自糾，對發現的問題要及時整改到位。

(三）第三階段，檢查督導（2015年10月1日至11月15日）；各村（社區）、各部門要在企業、項目自查自糾的基礎上，重點開展深基坑、高支模、腳手架工程和建筑起重機械設備等危險性較大分部分項、專項方案方面的安全大檢查。對發現的問題和隱患，要督促企業及時整改。

（四）第四階段，總結分析（2015年11月16日至12月20日）；各村（社區）、各部門要對建設工程落實施工方案專項行動工作開展情況進行歸納、分析，形成專項行動工作總結報告 。

（一）加強組織領導，周密安排部署。鎮政府成立__鎮建設施工落實施工方案專項行動領導小組（名單見附件），負責組織領導、協調部署相關工作。

各村（社區）、各有關部門要按照屬地管理和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，加強組織領導，成立工作機構

，結合本地區、本行業建設工程 的實際，制定詳細的實施方案，結合動員部署，迅速開展行動。（二）把握重點環節，強化責任落實。各村(社區）、各有關部門要結合本地、本部門實際，加強工作指導和監督，認真 組織建設、施工、監理單位按職責開展自查自糾工作，按季度匯總專項行動情況。活動領導小組按每月一次的頻次，采取“四不兩直”的方式，對重點地區、重點企業、重點項目進行暗訪抽查。重點檢查工程項目中涉及的建筑起重機械、腳手架及深基坑等危險性較大的分部分項工程是否按照相關程序要求編制專項施工方案和專家論證情況，技術負責人、項目總監 對方案的審核簽 字等 情況。

（三）嚴格執法，嚴肅問責。依照《安全生產法》及相關法律法規的規定，對施工現場無施工方案、不按方案及操作規和施工造成事故隱患的，一律依法責令立即消除或者限期消除，并予以經濟 處罰；發現重大事故隱患 的，一律停工整改。專項行動期間因隱患排查治理不力導致生產安全事故的，一律依法責令停業整頓、降低資質等級或吊銷資質證書，并嚴格追究相關責任單位和人員的責任。

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關鍵詞：基坑支護；類型；質量控制；

中圖分類號：O213文獻標識碼： A

引言

近年來，隨著建筑物的高度的不斷增加，基坑深度越來越深。由于城市建設用地的局限性、周邊環境的嚴峻性以及基坑工程在開挖和維護過程中所涉及問題的復雜性和不確定性,基坑工程仍然是一個極具挑戰性、高風險性、高難度的巖土工程技術課題。因此，做好對基坑支護的質量控制工作，對確保建筑工程結構的施工能夠順利的進行具有重大意義。

1.基坑支護的主要類型

1.1放坡開挖

放坡開挖適用于周圍場地開闊，無重要建筑物，只要求穩定，位移控制無嚴格要求的情況，支護費用較低，但回填土方較大。

1.2深層攪拌水泥土圍護墻

深層攪拌水泥土圍護墻是指采用深層攪拌機，就地將土和輸入的水泥漿強行攪拌，形成連續搭接的水泥土柱狀加固體擋墻，一般用于挖深7m以內的基坑。

1.3高壓旋噴樁

高壓旋噴樁指利用高壓經過旋轉的噴嘴將水泥漿噴入土層，與土體混合形成水泥土加固體,相互搭接形成排樁,用來擋土和止水。

1.4槽鋼鋼板樁

這是一種簡易的鋼板樁圍護墻,由槽鋼正反扣搭或并排組成。槽鋼長6～8m ,型號由計算確定。其特點為:槽鋼可回收再次使用，且施工方便，工期短；但擋水能力較差，抗彎能力較弱，支護剛度小。

1.5鋼筋混凝土板樁

鋼筋混凝土板樁具有施工簡單、現場作業周期短等優點，但使用時振動與噪音大，同時沉樁過程中擠土也較為嚴重。

1.6鉆孔灌注樁

鉆孔灌注樁圍護墻多用于坑深7～15m 的基坑工程，目前在我國得到廣泛的應用。

2.事前控制是保證質量的重點

2.1認真學習審查設計文件，做好施工現場周邊環境勘察工作

項目監理部進入現場后，要求項目總監立即組織全體監理人員，認真學習、研究本工程設計圖紙，并對現場周邊環境進行調查研究。通過對現場地形地貌實地勘察，對照設計圖和地質資料，審查工程設計的科學性、合理性、施工可行性，找出不足，在此基礎上通過業主向設計方提出監理意見。

2.2嚴格審查深基坑支護單位及參與土方、支護工程單位的資質

審查其施工現場質保體系是否健全；審查施工管理人員、主要技術負責人、主要施工人員的資格和類似工程業績是否符合本工程要求；審查其施工設備、機具、測量儀器和監測單位的監測設備能否滿足工程需要。以上審查符合要求后，監理單位予以書面確認，方準進入現場。

2.3敦促業主單位組織召開深基坑施工專家論證會

監理方要積極敦促并協助建設單位組織有關專家進行現場勘查，并召開論證會。有關專家應包括設計院技術權威和設計人員，施工總包單位總工、支護工程單位總工。論證內容包括基坑支護設計審查、深基坑土方開挖、基坑降排水、基坑施工對周邊環境影響評估、監測方案、應急措施等。

2.4協助建設單位做好圖紙會審和設計交底工作

在圖審和設計交底會上，監理要本著對工程高度負責的態度，針對設計存在的問題，貫徹專家論證報告意見，提出監理意見，做好參會各方設計問題的協調工作，形成圖紙會審會議紀要。

2.5嚴格審查支護工程專項施工方案

不僅要審查方案與深基坑支護設計文件及圖紙會審、設計變更文件的符合性，方案與專家論證報告的符合性，還要審查支護施工程序、質量保證措施、支護工程監測措施和應急措施，深基坑支護工程完畢后的開挖條件等。審查時要對照審核土方專項施工方案，查看支護工程施工順序與土方開挖順序是否一致性，挖土線路和運土線路、施工機械出入口與支護施工是否產生沖突，挖土進度與維護施工進度是否協調，施工質量保證體系是否建立健全，質量檢驗制度是否建立等。

2.6檢查驗收深基坑支護施工開工條件

不僅要檢查全部施工管理人員、施工專業人員到位情況，還要查看人員資格是否符合有關要求，并驗收進場水泥、鋼筋等原材料的質量。此外，還要檢查進場機械設備、機具、測量儀器到位情況；質量保證體系、安全保證體系建立健全情況；應急設備、材料、人員到位情況。只有具備上述條件，方可簽署開工令。

3.關鍵工序質量控制措施

下面以某工程基坑支護施工為例加以說明。

總建筑面積20500平方米，本工程±0.000相當于絕對標高568.800m。主樓采用筏板基礎，基坑深5.7m～8m，基礎持力層為粘土質卵石層3層，地基承載力標準值 fka等于300kPa，筏板厚度1.5m～1.7m，基礎底板及地下室墻體混凝土強度等級C40，抗滲等級S6。主樓基坑采用放坡大開挖方式。

3.1修整面壁質量控制措施

（1）按有限放坡線修整到位。質量較差時，可先掛網、噴射砼，及時封閉作業面，再進行土釘施工。

（2）壁面上有浸水時，應用排水管疏導。

（3）每次作業面高度宜控制在 1.5～2.0m，不宜過短，也不得過高。

3.2土釘制作質量控制措施

（1）同一根土釘上鋼管與鋼管之間必須采用焊接，可采用2根以上14螺紋鋼梆焊，雙面焊5d。

（2）土釘入土端頭150mm處設置泄漿Φ8@500，保持泄漿孔通暢。

（3）卵石層土釘施工時，必須加焊錐形錨頭；土層土釘施工時，入土端頭必須封閉。

3.3噴射作業質量控制措施

（1）作業前必須先對機械設備、風管、料管、水管及電線電路進行檢查并試運轉。

（2）噴射砼時，噴頭與噴面應垂直，宜保持1.0米左右的距離；噴射手必須控制好水灰比，保持砼表面平整、濕潤光澤。

（3）網與坡面的間隙宜大于20。鋼筋網與下層搭接25d 以上D、噴砼4h后，必須灑水養護3～7d。

3.4土釘壓漿質量控制措施

（1）壓漿是噴錨施工的關鍵工序，必須嚴格、認真。

（2）壓力控制根據土層情況而定，壓漿純水泥漿液水灰比按1:1～2:1控制,穩定水灰比為1:1。

3.5土釘成孔施工質量控制措施

（1）保證成孔深度：允許偏差±50 。

（2）保證孔距：允許偏差±100 。

（3）保持土釘施工傾角：允許偏差±5%。為避開障礙物時，角度可以加大。

4.重要部位控制措施

4.1填土層

填土層土釘制作時, 嚴格用角鋼∠20×20×3 制作倒刺護焊于泄漿孔處,壓漿施工時,控制好壓漿量,如果一次壓漿量超過 400Kg,必須采取間歇式二次壓漿。

4.2鄰近建筑物及對變形較為敏感的護壁段

根據空間效應理論,確定出變形敏感護壁段，在此部位施工土釘時，先施工一排豎直超前土釘，并將豎直土釘用14主筋與噴錨體主筋焊接在一起，填土層的噴錨面層加強筋采取雙筋與土釘焊接。

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【關鍵詞】:高層建筑 深基坑 支護技術 設計管理 施工控制

中圖分類號:TU473.2 文獻標識碼:A 文章編號:1003-8809(2010)08-0197-01

隨著城市建設的發展,城市地皮有限,向高處發展,向地下發展逐漸成為城市建筑的趨勢,這些工程施工地域狹小,基坑深度大,周圍道路、管線、建筑物近,要求基坑開挖面小,技術要求高,這些給基坑支護帶來了很多的技術難題,對基坑支護質量尤為突出。

一、施工準備階段的控制要點

1.設計管理。設計方案的合理性是直接影響深基坑支護工程成敗的關鍵因素,一個成功的深基坑支護設計方案應當經濟合理、安全可靠、施工技術可行。在我國,深基坑的出現較晚,深基坑支護設計日趨成熟,但設計參數眾多,地質不明因素的影響,使設計工作的難度加大。據2000年的資料統計,在基坑工程施工質量事故中,由于設計原因造成的事故占總數的43%。設計原因主要表現在:無證掛單設計、盲目設計、參數取值錯誤、地下水處理方法失誤、支護方案選擇不當等。要改變這種狀況,首先,設計人員應具有較強力學知識(理論、材料、結構、流體、土力學)和地基與基礎等多學科的知識,又要有豐富邊坡支護設計經驗,熟悉當地的水文地質狀況和特點,在結合建筑及周圍環境特點的基礎上,設計出經濟合理的深基坑支護方案。其次,工程人員在施工前應對方案進行認真審核,理解設計意圖,及時與設計人員溝通以掌握方案,在施工組織時,使各個組成部分、各道工序協調有序。再次,業主方應了解深基坑支護的重要性,選擇有經驗的設計單位設計支護方案。

2.分包單位的選擇。由于深基坑支護的特殊性,其施工應由具有施工資質與能力的專業分包隊伍進行。施工單位的技術力量、整體素質是影響工程質量的重要因素之一,監理工程師應協助業主審查總包單位選定的專業隊伍,選擇社會信譽好、技術力量強、施工經驗豐富的分包單位,最好有類似工程的施工經歷,同時應防止層層轉包、“層層剝皮”,以致影響工程質量的現象發生。

3.施工專項方案審定。施工專項方案是具體指導施工的重要文件。但在目前,有些施工單位往往是照搬他人的方案;有的雖說是按具體工程的實際情況編制的,但控制要點不具體,措施針對性不強,基本上無指導意義。因此,監理工程師應認真審核施工單位提交的專項方案,對不能滿足施工要求的,堅決要求其修改完善后按程序申報,特別復雜的方案可組織專家匯審,待總監審批后方能實施。審核內容主要有:施工平面圖、基坑的支護方式、基坑開挖方式、降水措施、施工工期、監測布置的合理性等。

二、施工階段的控制要點

施工階段是項目實施的關鍵階段,監理工程師應根據地質勘探資料和當地水文氣候條件,結合當地深基坑工程施工的經驗和條件,確定工程的關鍵項目,要求施工單位制定專項施工方案報監理機構審核,并強調要制定突發事件的應急預案。

1.深基坑工程的施工。深基坑工程包括挖土、擋土、圍護、防水等環節,是一項復雜的系統工程,任何一個環節的失誤都有可能導致施工失敗,甚至造成事故。施工單位要嚴格按照施工規程、經批準的施工組織設計及相關的技術規范組織施工,對各施工要點要制定具體措施,并加強過程控制。例如,確定土方開挖方案時,應對周圍建筑物、構筑物進行拍照和錄像,對地質勘測報告、周圍建筑物及地下設施情況等信息進行分析,對特殊土質需精心組織施工,膨脹土地區不宜在雨季開挖,軟土地區分層開挖的深度不宜太大。若挖土高差太大或挖土進度過快,極易改變土體原來的平衡狀態,降低土體的抗剪強度,可導致土體快速滑移,這樣不利工程監控,易造成坍塌事故。

2.深基坑周圍土體止水效果的控制。在地下水位較高的地區,地下水對深基坑工程施工帶來的危險程度是相當高的。地下水的來源一般為上層滯水、潛水、承壓水、雨水及基坑周圍的滲漏管道水,由于水的來源復雜,枯水期和豐水期水位變化的影響,在制定止水方案時應從深基坑工程的防水、降水和排水3個方面考慮,根據地質勘察部門提供的地質資料,深入分析地下水的成因,了解深基坑周圍環境,對周邊有建筑基坑,宜采用以堵為主,抽水為輔,否則會導致基坑周圍土體與水體的流失,使建筑物不均勻沉陷,甚至發生坑底流沙、管涌等現象,增大了處理難度,拖延了工期,反之,以降水為主。

止水帷幕是高水位地區深基坑支護工程中常用的止水措施,其施工方法主要有高壓噴射注漿法、漿噴深層攪拌法、粉噴深層攪拌法和壓力注漿法等。采用漿噴深層攪拌法進行止水帷幕止水施工時,如果止水帷幕的攪拌樁成樁質量不好,深基坑開挖后會出現滲水較多的現象。若此時再采用灌漿的方法進行處理,則延誤工期、增加造價。

3.深基坑支護的信息化管理。基坑支護結構信息化管理的主要手段,是安排專業施工監測人員對基坑現場及周圍建筑物進行監測,根據基坑開挖期間監測到的基坑支護結構或巖土變位等情況,比照勘察、設計的預期性狀,動態分析監測資料,全面掌握位移變化的大小、方向、變化頻率,對照報警標準,預測下一階段工作的動態,及時對施工中可能出現的險情進行預報,超過位移設定的預警值時,應及時采取有效的應對措施,確保工程安全。

深基坑支護結構工程監測的主要內容有:支護結構頂部水平位移;支護結構沉降和裂縫;臨近建筑物、道路的沉降、傾斜和裂縫;基坑底隆起的觀測等。以上監測除每天進行目測之外,一般每8～10m設一個監測點,關鍵部位適當加密,開挖后每天監測3次,位移大時應適當加密。

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【關鍵詞】深基坑；安全等級；缺陷；影響因素；對策

前言

隨著我國城市化、城鎮化進程的逐步加快和快速發展，高層建（構）筑物逐年增多，地下空間資源利用越來越受到重視，各類建（構）筑物地下部分所占空間越來越大，埋置深度越來越深。深度5m以上，甚至20m、30m的基坑已屬常見，同時也帶來了更多的深基坑安全問題。由于設計方法、施工技術、地質條件和周邊環境的限制，均會對深基坑造成不利影響，安全事故時有發生，甚至造成重大傷亡事故。現就建筑深基坑工程施工過程中發現存在的安全問題及解決對策做如下闡述。

1.基坑安全等級具體執行不當

建筑深基坑為進行建（構）筑物地下部分施工及地下設施、設備埋設，由地面向下開挖，深度大于或等于5m的空間［1］。《建筑基坑支護技術規程》考慮支護結構的破壞結果，明確基坑安全等級分為三級，《建筑深基坑工程施工安全技術規范》根據《建筑地基基礎設計規范》規定的地基基礎設計等級，結合基坑本體安全、工程樁基與地基施工安全、基坑側壁土層與荷載條件、環境安全等因素，明確深基坑安全等級分為二級。眾多設計、勘察、監測單位執行《建筑基坑支護技術規程》的基坑三級劃分原則進行相應工作，而施工單位的專項施工方案及監管部門的安全監管的具體行為則執行設計文件。建筑深基坑工程安全等級的劃分涉及基坑變形控制指標要求、基坑監測方案評審要求、基坑工程安全風險分析與評估要求等［1］，如果未充分考慮基坑施工安全的特點、重要性、安全技術要求等，僅按設計文件執行施工專項方案與相應安全監管，將會導致深基坑工程施工安全等級的降低。《建筑深基坑工程施工安全技術規范》是建筑深基坑工程的施工、使用與維護中保障基坑工程安全的行業標準。從安全風險控制的角度，包含建筑深基坑工程施工安全技術與管理，全面覆蓋深基坑工程施工全過程。在具體應用過程中，尤其在深基坑支護結構設計中，未能作為《建筑基坑支護技術規程》的有力輔助，未能對其基坑等級劃分提供參考，將會使支護結構等級低于施工安全等級，對于施工技術條件復雜的深基坑將帶來一定的安全隱患。對策：在具體執行過程中，為使深基坑的設計和施工更安全，勘察設計、監測監理、施工監管應綜合考慮《建筑基坑支護技術規程》與《建筑深基坑工程施工安全技術規范》。在各自執行過程中，至少做到：勘察、設計、監測單位以《建筑基坑支護技術規程》為主；監理、施工、監管單位以《建筑深基坑工程施工安全技術規范》為主，以保證基坑處于正常使用極限狀態之內。

2.基坑勘察設計監測存在缺陷

深基坑工程勘察方面存在針對性不強，許多工程甚至沒有進行各項勘察而直接套用附近建筑物以往勘察資料，對周邊環境未經專業探查；土質參數指標試驗值太少，無法真實反映土層情況；提出的剪切指標c、φ值不匹配［2］；忽視水文地質勘察；勘察點布置太少，對局部軟弱土勘察不明等問題。深基坑工程設計方面存在設計中對基坑周邊的建（構）筑物及管線分布情況調查不夠；支護結構以穩定性和強度為主，忽略變形控制；設計圖紙關鍵圖、關鍵工序及部位缺失，計算參數不詳細；土釘墻面層厚度和強度不夠；支護、錨固結構設計失誤，如錨桿、土釘長度達不到設計要求，護坡樁樁身強度不足等問題。深基坑工程跟蹤監測方面存在一些深基坑工程由無資質的第三方監測機構監測，無監測方案；人為削減監測內容，基礎數據不全面；監測系統失靈，監測點布設不合理，數據不足，監測點容易毀損；數據監測不連續，監測次數和數值不準確；報警不及時；基坑監測巡查不到位，記錄造假等問題。對策：深基坑工程的勘察必須依據《巖土工程勘察規范》執行；土工試驗按照國家和地方標準執行；對場地地層土層分布和含水層進行劃分，明確滲透系數和影響半徑［2］；對周邊環境進行調查，收集周邊已有勘察資料和施工經驗，重點調查周邊建（構）筑物的結構基礎類型和埋深，地下管線分布和埋深，地下障礙物形狀等情況，以便做出正確的評價和建議［2］。深基坑工程的設計必須依據標準規范執行；設計的施工圖及施工組織設計、方案必須通過專家評審和論證；對施工安全等級為一級的基坑工程，施工圖應載明基坑變形控制設計指標，明確基坑變形、周圍保護建筑、相關管線變形報警值；建立以施工監測為主導的信息反饋動態設計體系；強調變形控制的重要性；突出周邊環境對基坑設計的影響。深基坑工程需完善監測手段，明確責任和義務；對施工安全等級為一級的基坑工程，應進行基坑安全監測方案的專家評審［1］；加強對建設單位的監督管理，督促建設單位聘用資質和能力匹配的監測單位負責監測工作，利于監測行業的有序健康發展。

3.安全專項方案影響因素遺漏

深基坑工程除勘察和設計缺陷造成的支護結構坍塌外，很多坍塌事故是由于方案無針對性和施工過程的圍護不當造成的。如深基坑工程安全專項施工方案無針對性，不能指導施工；無應急救援預案，不進行演練；開挖與支護未相互協調，基坑土方超挖引起圍護結構損壞；基坑坡頂荷載超出設計限值、運輸車輛等重型機械離基坑太近；大型起重機械選址不當、基礎選型處理不當；沒有及時砌筑排水溝和集水井使基坑內大量積水［3］；基坑四周未進行硬化或混凝土太薄，強度不達標；成孔注漿質量差，錨桿承載不夠；雨季施工無防洪、防暴雨排水、擋水措施；冬季施工無防冰雹、大雪防凍、防滑措施；基坑防護欄桿無定型化、標準化，強度不夠，距離不夠，未設緊急逃生通道；基坑臨邊、臨空位置及周邊危險部位，未設置明顯的安全警示標識；基坑在支護結構達到設計強度前，在滑裂面范圍內堆放鋼筋木方、塔吊標準節等材料設備，建造臨時設施、住房等。以上因素對基坑的支護結構強度、整體穩定性、生產保障造成了安全隱患。對策：深基坑工程應根據施工、使用與維護過程的危險源分析結果編制基坑工程施工安全專項方案，設計和施工發生變更或調整時，施工安全專項方案應進行相應的調整和補充；建立基坑安全巡查制度，應有專業技術人員參與基坑工程安全巡查工作和信息分析，并及時反饋［1］；施工人員嚴格按基坑施工方案、規范及標準，遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則［3］，減少開挖中土體的擾動范圍，縮短已開挖部分的無支護暴露時間，合理利用土體自身在開挖過程中控制位移的能力，科學、安全、合理地進行深基坑施工。

4.從業人員專業素質有待提高

深基坑工程的施工過程中，人的因素占有重要地位。勘察、設計、監測、監理、施工和監管各個環節都需要大量的專業技術人員，較高的專業水準和實踐經驗是完成好工程的關鍵。然而，實際施工過程中存在如基坑勘察套用數據、監測敷衍了事，主要是認識和重視不夠，認為基坑工程是臨時工程，不愿付出更多人力、物力和財力，造成勘察失準與監測失誤；設計單位互相競爭，為中標降低設計標準，壓縮設計費用，沒有進行實地考證而閉門造車，造成設計脫離實際，埋下安全隱患；監理人員對深基坑重點部位、環節和危險源認識不清、理解不透，未能進行安全旁站監理；施工人員不遵守標準規范，不按既定方案施工，責任心不強，安全意識淡薄，脫離設計文件要求等問題比較突出。以上這些問題如果單獨存在，就會使深基坑工程的安全施工沒有立足之本；如果同時存在，產生的負面效應疊加，將會使惡化結果在連鎖效應中擴大，勢必增加深基坑工程的安全隱患，為深基坑工程的順利實施造成障礙。對策：注重專業技術人員和施工人員的培訓，不斷提高專業人員的技術水平和整體素質；完善專家評審制度，建立深基坑專家庫，發揮專家作用，聘請專家參與深基坑工程的安全檢查；建立準入制度和不良記錄制度，勘察、設計、監測、監理和施工等單位如在施工過程中發生事故，將被納入不良記錄，嚴重的將清除出建筑市場，同時專業注冊人員將被納入不良記錄名單，影響其從業資格，使其規范自身行為。

5.結論

深基坑工程是基礎工程施工的難點和重點，施工成敗往往關系著工程的全局，直接關系著高層建筑的安全性、穩定性和長久性。施工技術要求高，施工難度大，安全控制更要精細化，這就需要我們：（1）準確執行基坑安全等級；（2）認真開展勘察設計監測；（3）充分考慮安全影響因素；（4）提高從業人員專業素質。從而提高技術，完善施工，提高安全標準，為實現深基坑工程安全生產提供根本保障。

參考文獻：

［1］JGJ311-2013建筑深基坑工程施工安全技術規范［S］.北京：中國建筑工業出版社，2013：1-37.

［2］劉緖普，饒彩琴.深基坑工程勘察設計存在的問題及對策［J］.深圳建筑監督檢測與造價，2009，2（7）：34-35.

篇7

[關鍵詞]高層建筑；深基坑支護；技術要點

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.12.255

基于深基坑支護工程的臨時性和局外性，很多施工單位為了降低經濟成本和提高工程進度，對工程的質量控制很不嚴格。其實，除了臨時性和局外性之外，深基坑支護也具有很高的重要性、復雜性、系統性和風險性。深基坑工程通常與地質環境聯系緊密，不同的地質環境需要制定不同的支護方案，這也導致了它的不穩定性。因此，基于它的幾種特性，作為施工單位必須提高自身的意識，加強對支護的控制和管理，強化深基坑支護重要性的概念。

1 深基坑支護技術簡析

深基坑工程通常是指挖掘基坑深度至少在五米以上，或者地下不少于三層的工程。對于深基坑支護的施工技術要求通常都較高，一般表現在這三方面：第一，為保證基坑的受力和支護的安全作用，一定要做到技術的科學和先進。第二，施工中要避免對周邊環境和地下管線造成破壞，因為城市高層建筑大都建立在中心區域。第三，為保證施工安全，須采用明排和截水的方式控制地下水，防止基體出現坍塌沉陷等情況。

2 對深基坑支護施工準備的控制

2.1 支護方案的設計與管理

合理的施工設計方案，直接決定了整個支護工程質量的優劣，而一個科學合理的設計方案必須做到安全可靠、技術可行和經濟合理三點。深基坑技術在我國本身出現得就比較晚，再加上技術逐漸成熟，各種參數、數值繁多，而地質環境中的潛在因素，也都會無形增加了設計的難度。有調查數據資料顯示，由于支護方案設計得不合理造成施工質量事故，占了所有原因中的43%，這是一個相當危險的數據。其中造成設計方案不合理的原因主要有無證掛單設計、參數值的誤差和地下水處理不當，以及支護方案不宜等。為改變目前這種現狀，應從以下三點進行控制。

（1）參與設計的人員必須具有較好的地基與基礎、力學和流體知識，及豐富的支護方案設計經驗。要求對當地的水文地|特點做到盡可能的熟悉，然后結合建筑及建筑周邊環境的特征，制訂出一套既經濟又合理的支護設計和施工方案。

（2）在正式施工前，項目的工程人員需要認真審核設計方案，主要是了解設計的中心意義，要時刻同方案設計人員進行溝通交流，以便更深入地理解其意圖，保證施工的各個部分和各個工序都能協調一致。

（3）作為工程的主體方，要在認識到基坑支護結構重要性的基礎上，挑選具有豐富設計與實踐經驗的單位進行方案的設計與制定。

2.2 選擇合適的分包單位

深基坑支護具有相應的特殊性，所以要確保工程質量，就必須選擇具有高資質、高能力的專業隊伍展開施工。而作為施工單位，其技術水平和整體素質將決定著整個工程質量的優劣。這一環節中，監理工程師可以輔助工程主體方篩查和選擇施工隊伍，一定要秉持技術強、信譽好、經驗多的原則進行，如果有相似工程的施工經歷是最好的。針對施工隊伍，一定要杜絕出現層層轉包的現象發生，以免影響到工程質量。

2.3 審定施工專項方案

對施工方來講，施工專項方案也就是他們行動的重要指導性文件。可就目前的現狀看，部分施工單位都是照抄別人的專項方案，有另一些施工單位雖然是根據具體情況制定了方案，但是沒有突出控制的要點，沒有提出具有參考價值的措施。針對于此，作為工程的監理，一定要認真仔細審核施工方所提交的方案，對方案中達不到施工要求的，一定要求其做好修改和完善并通過程序申報。對于特別復雜的方案，也可以召集專家匯審，只有在監理總監審定后才可進行實施。在審定專項方案時，主要包括對施工平面圖、基坑開挖和支護方式、降水預防措施與監測布置等幾個方面的審核。

3 對深基坑支護施工過程的控制

3.1 深基坑工程施工的控制

在深基坑工程中，其施工項目主要包括有挖、擋土和圍護、防水等工作。該工程是一項復雜而系統的工程，環環相扣，如果某一環節出現差錯都極有可能影響施工的整體質量。這就要求施工單位必須嚴格執行施工規程和相關技術規范，對每一個施工要點制定相關的措施，同時還要提高對過程的監管。比如，在確定挖土方案時，先要拍攝周邊的建筑物與構筑物，對地質勘察資料和周圍建筑及地下埋設情況進行分析討論。針對較特殊的土質必須認真組織單位施工，比如像膨脹土地區，由于土質特性是不適合在雨季開挖的，而開挖軟土地區時，其分層開挖的深度也不能過大。

3.2 周圍土體的止水效果控制

特別是在地下水位較高的地區很容易造成深基坑的施工危險，而且地下水的來源往往都比較復雜，其中有潛水、承壓水和雨水、管道水等。等到了豐水期和枯水期，地下水又將是變化多端的。因此，在設計止水方案時，一定要從排、防和降三方面進行止水方案的考慮，同時根據地質勘察的資料，對地下水成因進行分析，調查了解深基坑的周邊環境情況。如果在周圍有其他建筑基坑，適合利用堵水的方式，以抽水加以輔助，不然將使得基坑周圍的水體和土體流失，引發建筑的不規則沉陷，更甚者將會發生管涌和流沙的現象。這樣一來就增加了處理的難度，延誤了施工工期。

對于地下水位較高的地區，在深基坑支護施工中通常采用的是止水帷幕的辦法，它的施工方法有漿噴深層攪拌、壓力注漿、高壓噴射注漿等。在使用漿噴深層攪拌做止水帷幕時，如果其成樁質量不過關，那么在基坑開挖后就可能會導致滲水較多。在這種止水帷幕的施工中要注意這幾方面：首先，要保證樁體的質量，摻入的水泥漿要合理配比，攪拌時要均勻，樁長能滿足設計的深度要求。注意樁頭是否出漿，尤其在土層情況較不穩定的地區不好控制樁徑，就容易出現無效止水。其次，攪拌樁的搭接密實度和長度一定達標，否則將出現蜂窩、空洞和樁頭開叉的情況。最后，基坑的支護結構上不能開口，否則將破壞止水帷幕，使得地下水滲入到基坑中。

3.3 信息化管理的控制

深基坑的質量問題主要體現在其穩定性和整體剛度上，也就是支護結構會不會變形、沉降，或者出現水平位移、傾斜等，另外結構有無裂縫，基底有無變形或隆起。因而，對深基坑支護的信息化管理也顯得非常重要，首先要由專業技術人員對其本身和周邊進行科學的監測觀察，根據監測結果，對比預期的形狀，然后通過動態分析，可以掌握其位移的詳細情況，在根據報警標準，做好下階段的工作準備。同時，要預報施工中可能面對的情況，當位移超過預設報警值時，要立即采取措施，以保工程的安全。

對于監測結果的要求，必須能真實反映出對象的動態趨勢，繪制的曲線圖能直觀呈現出變化的態勢，用以傳達信息并找出可能使得險情發生的條件，然后綜合誘發條件，再結合支護結構的穩定性進行科學的判斷。如果基坑的開挖深度較大時，需要測試支撐的內應力，在支撐的變形達到10mm的時候，需要立即采取措施進行防范。此外，由于施工現場比較復雜，需要做好對保護監測點的工作，以防損壞。

4 結 論

深基坑的工程質量決定著建筑質量的優劣，而深基坑支護工程的好壞直接影響著基坑的質量。深基坑支護具有一定的復雜性和多樣性，所以在深基坑支護施工中，一定要堅持設計在先、審核居中、施工在后的工程順序，按照施工步驟循序漸進，并且要堅持施工和監測同時進行，以保工程質量。如上文所述，只有做到從內外先后控制各個環節的質量，加強對施工過程的控制，才能保證工程整體的優質。

參考文獻：

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論文摘要：設計方案的合理性是直接影響深基坑支護工程成敗的關鍵因素，一個成功的深基坑支護設計方案應當經濟合理、安全可靠、施工技術可行。在我國，深基坑的出現較晚，深基坑支護設計日趨成熟，但由于設計參數眾多，地質不明因素的影響，使設計工作的難度加大。文章結合作者多年的工作經驗，分析了高層建筑深基坑支護施工過程的控制要點。

近年來，隨著大批的高層和超高層建筑的建設，開發商為提高建筑用地率，加之國家有關規范對基礎埋置深度和人防工程的要求，多層、高層、超高層建筑地下室的設計必不可少，有的地下建筑甚至有三四層，深的達十多米，于是，地下建筑開挖時的深基坑支護成為一個必要的施工過程。但由于深基坑支護為臨時建筑，不在建筑主體施工的范圍內，為節省投資、降低成本及加快進度，業主、施工單位往往只強調基坑支護施工的臨時性，而忽略了基坑支護施工的重要性、復雜性及風險性，認為只要基礎工程完成時，基坑支護未垮掉便解決問題，有的施工單位甚至認為挖一個大坑、簡單地處理一下坑壁即可，致使深基坑施工時安全質量事故時有發生，不僅延誤了工期，還造成了巨大的經濟損失。

一、施工準備階段的控制要點

（一）設計管理

設計方案的合理性是直接影響深基坑支護工程成敗的關鍵因素，一個成功的深基坑支護設計方案應當經濟合理、安全可靠、施工技術可行。在我國，深基坑的出現較晚，深基坑支護設計日趨成熟，但設計參數眾多，地質不明因素的影響，使設計工作的難度加大。據2000年的資料統計，在基坑工程施工質量事故中，由于設計原因造成的事故占總數的43%。設計原因主要表現在：無證掛單設計、盲目設計、參數取值錯誤、地下水處理方法失誤、支護方案選擇不當等。要改變這種狀況，首先，設計人員應具有較強力學知識（理論、材料、結構、流體、土力學）和地基與基礎等多學科的知識，又要有豐富邊坡支護設計經驗，熟悉當地的水文地質狀況和特點，在結合建筑及周圍環境特點的基礎上，設計出經濟合理的深基坑支護方案。其次，工程人員在施工前應對方案進行認真審核，理解設計意圖，及時與設計人員溝通以掌握方案，在施工組織時，使各個組成部分、各道工序協調有序。再次，業主方應了解深基坑支護的重要性，選擇有經驗的設計單位設計支護方案。

（二）分包單位的選擇

由于深基坑支護的特殊性，其施工應由具有施工資質與能力的專業分包隊伍進行。施工單位的技術力量、整體素質是影響工程質量的重要因素之一，監理工程師應協助業主審查總包單位選定的專業隊伍，選擇社會信譽好、技術力量強、施工經驗豐富的分包單位，最好有類似工程的施工經歷，同時應防止層層轉包、“層層剝皮”，以致影響工程質量的現象發生。

（三）施工專項方案審定

施工專項方案是具體指導施工的重要文件。但在目前，有些施工單位往往是照搬他人的方案；有的雖說是按具體工程的實際情況編制的，但控制要點不具體，措施針對性不強，基本上無指導意義。因此，監理工程師應認真審核施工單位提交的專項方案，對不能滿足施工要求的，堅決要求其修改完善后按程序申報，特別復雜的方案可組織專家匯審，待總監審批后方能實施。審核內容主要有：施工平面圖、基坑的支護方式、基坑開挖方式、降水措施、施工工期、監測布置的合理性等。

二、施工階段的控制要點

施工階段是項目實施的關鍵階段，監理工程師應根據地質勘探資料和當地水文氣候條件，結合當地深基坑工程施工的經驗和條件，確定工程的關鍵項目，要求施工單位制定專項施工方案報監理機構審核，并強調要制定突發事件的應急預案。

（一）深基坑工程的施工

深基坑工程包括挖土、擋土、圍護、防水等環節，是一項復雜的系統工程，任何一個環節的失誤都有可能導致施工失敗，甚至造成事故。施工單位要嚴格按照施工規程、經批準的施工組織設計及相關的技術規范組織施工，對各施工要點要制定具體措施，并加強過程控制。例如，確定土方開挖方案時，應對周圍建筑物、構筑物進行拍照和錄像，對地質勘測報告、周圍建筑物及地下設施情況等信息進行分析，對特殊土質需精心組織施工，膨脹土地區不宜在雨季開挖，軟土地區分層開挖的深度不宜太大。若挖土高差太大或挖土進度過快，極易改變土體原來的平衡狀態，降低土體的抗剪強度，可導致土體快速滑移，這樣不利工程監控，易造成坍塌事故。

（二）深基坑周圍土體止水效果的控制

在地下水位較高的地區，地下水對深基坑工程施工帶來的危險程度是相當高的。地下水的來源一般為上層滯水、潛水、承壓水、雨水及基坑周圍的滲漏管道水，由于水的來源復雜，枯水期和豐水期水位變化的影響，在制定止水方案時應從深基坑工程的防水、降水和排水3個方面考慮，根據地質勘察部門提供的地質資料，深入分析地下水的成因，了解深基坑周圍環境，對周邊有建筑基坑，宜采用以堵為主，抽水為輔，否則會導致基坑周圍土體與水體的流失，使建筑物不均勻沉陷，甚至發生坑底流沙、管涌等現象，增大了處理難度，拖延了工期，反之，以降水為主。 轉貼于

止水帷幕是高水位地區深基坑支護工程中常用的止水措施，其施工方法主要有高壓噴射注漿法、漿噴深層攪拌法、粉噴深層攪拌法和壓力注漿法等。采用漿噴深層攪拌法進行止水帷幕止水施工時，如果止水帷幕的攪拌樁成樁質量不好，深基坑開挖后會出現滲水較多的現象。若此時再采用灌漿的方法進行處理，則延誤工期、增加造價。因此，在該類止水帷幕施工時要注意以下幾點：

1．保證樁體質量。確定合理的水泥漿摻加量，保證樁體攪拌均勻、樁長達到設計深度，避免樁頭出現攪而無漿的情況，特別是在土層情況變異較大的地區，因攪拌樁的樁徑不易控制，容易導致止水失效。

2．保證樁的搭接長度和密實度，杜絕空洞、蜂窩及樁頭開叉的現象。

3．不得隨意在基坑支護結構上開口，否則會影響支護結構的安全，也破壞了止水帷幕，導致地下水的滲入。

（三）深基坑支護的信息化管理

深基坑施工的質量問題實質上是基坑的整體剛度和穩定性，即基坑支護結構是否會發生變形、是否會產生沉降及水平方向的位移或傾斜、支護結構是否有裂縫以及基坑底是否產生隆起和變形，若發生這些問題將導致基坑支護結構的失敗。

基坑支護結構信息化管理的主要手段，是安排專業施工監測人員對基坑現場及周圍建筑物進行監測，根據基坑開挖期間監測到的基坑支護結構或巖土變位等情況，比照勘察、設計的預期性狀，動態分析監測資料，全面掌握位移變化的大小、方向、變化頻率，對照報警標準，預測下一階段工作的動態，及時對施工中可能出現的險情進行預報，超過位移設定的預警值時，應及時采取有效的應對措施，確保工程安全。

深基坑支護結構工程監測的主要內容有：支護結構頂部水平位移；支護結構沉降和裂縫；臨近建筑物、道路的沉降、傾斜和裂縫；基坑底隆起的觀測等。以上監測除每天進行目測之外，一般每8～10m設一個監測點，關鍵部位適當加密，開挖后每天監測3次，位移大時應適當加密。

觀測結果要真實反映所測目標的動態趨勢，并繪出變化曲線圖，以傳遞險情前兆信息，找出險情發生的必要條件，如地質特性、支護結構、臨近建筑物、地下設施等，結合相關的誘發條件，如氣象條件、開挖施工、地下水變化等，根據基坑支護結構的穩定性計算結果進行科學決策，以排除險情。開挖較深的基坑時，還應測試支撐的內應力，當應力值達到設計值的90%（或支撐變形達10mm）時，要及時采取防范措施。另外，因現場施工情況復雜，監測點極易被破壞，要注意對監測點的保護。

（四）突發事件的處理

建筑施工是一個投資大、周期長、參與人員多的過程，施工過程中會發生許多不可預見的事件。對于基坑支護結構的施工，更要做好應對突發事件的技術準備。常見的突發事件有：基坑內管涌、流沙；基坑支護局部出現成因不明的裂縫、沉降；氣象異常，出現持續多日的狂風暴雨；相鄰工地施工的影響，如降水、打樁、開挖土方；地下障礙物妨礙基坑支護結構或止水帷幕的施工等等。事件發生后，及時啟動應急預案，并會同相關單位研究解決辦法。

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一、施工準備階段的控制要點

（一）設計管理

設計方案的合理性是直接影響深基坑支護工程成敗的關鍵因素，一個成功的深基坑支護設計方案應當經濟合理、安全可靠、施工技術可行。從目前情況看，深基坑支護設計日趨成熟，但設計參數眾多，地質不明因素的影響，使設計工作的難度加大。據2008年的資料統計，在基坑工程施工質量事故中，由于設計原因造成的事故占總數的43%。設計原因主要表現在：無證掛單設計、盲目設計、參數取值錯誤、地下水處理方法失誤、支護方案選擇不當等。要改變這種狀況，首先，設計人員應具有較強力學知識（理論、材料、結構、流體、土力學）和地基與基礎等多學科的知識，又要有豐富邊坡支護設計經驗，熟悉當地的水文地質狀況和特點，在結合建筑及周圍環境特點的基礎上，設計出經濟合理的深基坑支護方案。其次，工程人員在施工前應對方案進行認真審核，理解設計意圖，及時與設計人員溝通以掌握方案，在施工組織時，使各個組成部分、各道工序協調有序。再次，業主方應了解深基坑支護的重要性，選擇有經驗的設計單位設計支護方案。

（二）分包單位的選擇

由于深基坑支護的特殊性，其施工應由具有施工資質與能力的專業分包隊伍進行。施工單位的技術力量、整體素質是影響工程質量的重要因素之一，監理工程師應協助業主審查總包單位選定的專業隊伍，選擇社會信譽好、技術力量強、施工經驗豐富的分包單位，最好有類似工程的施工經歷，同時應防止層層轉包、“層層剝皮”，以致影響工程質量的現象發生。

（三）施工專項方案審定

施工專項方案是具體指導施工的重要文件。但在目前，有些施工單位往往是照搬他人的方案；有的雖說是按具體工程的實際情況編制的，但控制要點不具體，措施針對性不強，基本上無指導意義。因此，監理工程師應認真審核施工單位提交的專項方案，對不能滿足施工要求的，堅決要求其修改完善后按程序申報，特別復雜的方案可組織專家匯審，待總監審批后方能實施。審核內容主要有：施工平面圖、基坑的支護方式、基坑開挖方式、降水措施、施工工期、監測布置的合理性等。

二、施工階段的控制要點

施工階段是項目實施的關鍵階段，監理工程師應根據地質勘探資料和當地水文氣候條件，結合當地深基坑工程施工的經驗和條件，確定工程的關鍵項目，要求施工單位制定專項施工方案報監理機構審核，并強調要制定突發事件的應急預案。

（一）深基坑工程的施工

深基坑工程包括挖土、擋土、圍護、防水等環節，是一項復雜的系統工程，任何一個環節的失誤都有可能導致施工失敗，甚至造成事故。施工單位要嚴格按照施工規程、經批準的施工組織設計及相關的技術規范組織施工，對各施工要點要制定具體措施，并加強過程控制。例如，確定土方開挖方案時，應對周圍建筑物、構筑物進行拍照和錄像，對地質勘測報告、周圍建筑物及地下設施情況等信息進行分析，對特殊土質需精心組織施工，膨脹土地區不宜在雨季開挖，軟土地區分層開挖的深度不宜太大。若挖土高差太大或挖土進度過快，極易改變土體原來的平衡狀態，降低土體的抗剪強度，可導致土體快速滑移，這樣不利工程監控，易造成坍塌事故。

（二）深基坑周圍土體止水效果的控制

在地下水位較高的地區，地下水對深基坑工程施工帶來的危險程度是相當高的。地下水的來源一般為上層滯水、潛水、承壓水、雨水及基坑周圍的滲漏管道水，由于水的來源復雜，枯水期和豐水期水位變化的影響，在制定止水方案時應從深基坑工程的防水、降水和排水3個方面考慮，根據地質勘察部門提供的地質資料，深入分析地下水的成因，了解深基坑周圍環境，對周邊有建筑基坑，宜采用以堵為主，抽水為輔，否則會導致基坑周圍土體與水體的流失，使建筑物不均勻沉陷，甚至發生坑底流沙、管涌等現象，增大了處理難度，拖延了工期，反之，以降水為主。 止水帷幕是高水位地區深基坑支護工程中常用的止水措施，其施工方法主要有高壓噴射注漿法、漿噴深層攪拌法、粉噴深層攪拌法和壓力注漿法等。采用漿噴深層攪拌法進行止水帷幕止水施工時，如果止水帷幕的攪拌樁成樁質量不好，深基坑開挖后會出現滲水較多的現象。若此時再采用灌漿的方法進行處理，則延誤工期、增加造價。因此，在該類止水帷幕施工時要注意以下幾點：

1．保證樁體質量。確定合理的水泥漿摻加量，保證樁體攪拌均勻、樁長達到設計深度，避免樁頭出現攪而無漿的情況，特別是在土層情況變異較大的地區，因攪拌樁的樁徑不易控制，容易導致止水失效。

2．保證樁的搭接長度和密實度，杜絕空洞、蜂窩及樁頭開叉的現象。

3．不得隨意在基坑支護結構上開口，否則會影響支護結構的安全，也破壞了止水帷幕，導致地下水的滲入。

（三）深基坑支護的信息化管理

深基坑施工的質量問題實質上是基坑的整體剛度和穩定性，即基坑支護結構是否會發生變形、是否會產生沉降及水平方向的位移或傾斜、支護結構是否有裂縫以及基坑底是否產生隆起和變形，若發生這些問題將導致基坑支護結構的失敗。

基坑支護結構信息化管理的主要手段，是安排專業施工監測人員對基坑現場及周圍建筑物進行監測，根據基坑開挖期間監測到的基坑支護結構或巖土變位等情況，比照勘察、設計的預期性狀，動態分析監測資料，全面掌握位移變化的大小、方向、變化頻率，對照報警標準，預測下一階段工作的動態，及時對施工中可能出現的險情進行預報，超過位移設定的預警值時，應及時采取有效的應對措施，確保工程安全。

（四）突發事件的處理

建筑施工是一個投資大、周期長、參與人員多的過程，施工過程中會發生許多不可預見的事件。對于基坑支護結構的施工，更要做好應對突發事件的技術準備。常見的突發事件有：基坑內管涌、流沙；基坑支護局部出現成因不明的裂縫、沉降；氣象異常，出現持續多日的狂風暴雨；相鄰工地施工的影響，如降水、打樁、開挖土方；地下障礙物妨礙基坑支護結構或止水帷幕的施工等等。事件發生后，及時啟動應急預案，并會同相關單位研究解決辦法。

篇10

1專項施工方案的要點及人員配置

1.1專項施工方案的要點

專項施工方案的制定，關鍵要抓住機械群之間及與施工人員立體交叉混合作業的安全問題。如上層空間作業的塔吊，對中層空間作業的汽車吊，及下層空間作業的施工人員、挖掘機、運輸汽車、混凝土輸送灌注車等構成的不安全因素；中層空間作業的汽車吊，對下層空間作業的人員和機械設備構成的不安全因素；塔吊之間、汽吊之間、鉆機之間，塔吊與汽吊、鉆機之間，汽吊與鉆機之間，挖掘機與其他機械之間，塔吊、汽吊、鉆機、挖掘機與作業人員之間，都存在著大量不安全因素。要針對這些不安全因素，明確具體要求，采取詳細措施以確保施工安全。除此之外，還要明確各機械活動的范圍，包括水平活動及垂直活動范圍等，避免引起平面或立體空間中的碰撞，導致機械損毀垮塌、上層空間的不慎墜物對下層空間人員及機械的安全影響；天氣（如臺風、暴雨、雷電、大霧、嚴寒、酷暑等）對機械、基坑及人員安全的影響；夜間施工尤其是下半夜施工的不安全因素；施工用電及氧氣、乙炔等易燃易爆品的放置和作業人員勞動保護等。對這些所有相關的不安全因素，都要制定詳細的安全措施和定期檢查制度，并有完整的檢查記錄臺帳。

1.2專項方案管理機構人員配置

盡管在整個工程建設項目中有總的管理機構體系，但針對這類危險性較大的分項工程，仍須單獨建立管理機構體系，明確具體負責部門、具體負責人和各部門及人員的工作職責及相互關系，使管理工作井然有序。本工程機械群施工專項方案管理機構，設置施工項目總負責人1人，機械群施工安全負責人1人，機械設備安全工程師1人，機械設備管理工程師1人，機械設備租賃合同管理1人；現場每日3班倒的4臺塔吊司機每班4人共12人，3輛汽吊司機每班3人共9人，3輛履帶式旋轉孔樁機司機每班3人共9人，2臺挖掘機司機每班2人共6人，3輛汽車司機每班3人共9人，3輛混凝土運送灌注車司機每班3人共9人，基坑以上每班2人各指揮2臺塔吊，共6人；基坑以下信號指揮每班4人，負責指揮塔吊、汽吊、樁機共12人。人員配置總計77人。

2加強安全技術培訓交底和檢查

安全措施的實施是靠人來完成的，人對安全意識程度的高低，決定著對安全措施的執行力度。制定了完善的安全制度，但仍然存在對安全的認識和重視程度不一樣的問題。在白天與晚上、晴天與雨天、熱天與冷天等不同的工作環境；在休息是否良好、是否連續加班作業等不同的工作狀態和不同的疲勞程度下，人的安全意識、表現狀況也存在差異。針對上述情況，在本工程中除了制定管理辦法約束施工和監理單位完善相關制度、認真進行安全技術交底外，還要加強督促檢查，做好監控工作，切實做到進場人員時刻保持高度的安全意識和標準的安全作業狀態，有效保證安全管理的效果。

2.1強化培訓及交底

本建設項目對參與機械群施工作業的全體人員，堅決落實須經過集中安全培訓，并經考試合格方能上崗的制度，要求特殊工種須同時具備資格證上崗。安全負責人、安全工程師每日班前須進行安全技術交底，并根據施工進展，定期或不定期地組織召開安全技術交底會、碰頭會等，將安全規定及要求交底至每一個人，將專項施工方案的要求傳達給每一位作業人員，發現不規范事項及時指出糾正；每次交底或碰頭會必須有詳細交底內容記錄檔案，以備隨時抽查，防止敷衍了事的現象發生。

2.2加大檢查頻率

制度寫在紙上，掛在墻上容易，實施起來往往就會有折扣。本工程針對這種情況，通過制定《南寧鐵路局調度所工程施工、監理及設計單位考核細則》，將以往的每季度檢查考核1次的制度，改為每月檢查考核1次，對檢查考核結果均予以通報，并與相關單位經濟效益掛上鉤。這里要說明的是，隨意加大檢查頻率，會干擾正常施工，起不到應有的效果，對質量安全反而可能造成一定的負面影響，要慎用。本工程加大檢查頻率是為了應對施工工期縮短、施工進度加快的無奈之舉。

2.3加強檢查組織工作

樁基礎機械群施工階段屬于工程初始階段，對該階段檢查工作的組織要注意抓好以下3點：1）檢查組成員的專業構成要盡量全面，應有房建、水電、通信信號、機械、安全等專業人員。2）檢查內容要有針對性。應根據施工進展中的關鍵工序及上次檢查發現的問題，制定有針對性的檢查項目和檢查內容，有的放矢，避免虛晃一槍走過場的檢查形式。3）注重對下一步施工安全的指導性。對執行力度、標準化作業要細化檢查內容，進行反復檢查，發現存在的問題，應從管理制度上找出根源，改變頭痛醫頭、腳痛醫腳的管理方法，對癥下藥，使各參建單位在管理制度上得到完善，管理水平上得到提高，從而達到加大預防力度，從根本上解決問題的效果。

3加強機械設備的管控

3.1完善制度及規程

通過制定《調度指揮中心建設物資設備管理暫行辦法》、《南寧鐵路局調度所工程施工、監理及設計單位考核細則》，對施工單位及設備租賃單位管理制度進行檢查，促進其完善對機械設備和操作人員在設備使用、維修、保養等規章制度和操作規程方面的細化措施；通過對現場檢查發現的問題，追溯相關制度的完善情況，使制度和規程更切合實際，更具針對性和實用性；通過不斷的循環，進一步完善和細化機械設備管理有關制度和規程，對確保安全起到真正的實效。

3.2確保機械設備施工作業標準化

要求施工單位詳細制定機械群施工專項施工方案，明確機械群施工質量安全管理體系，編制各分項工程的作業指導書及施工作業要點卡，對現場的各類安全標識、臨時設施，均按標準化建設的要求進行布置，確保機械群立體交叉作業現場有標準可依。建設指揮部主要采取定期檢查和不定期抽查的形式，對施工單位機械設備自檢、調試、維修、保養的制度化、正規化、標準化執行情況及現場機械群的指揮協調情況進行檢查和監督。通過到現場核對施工單位與監理單位，當天原始記錄的真實情況等方式，促進各施工、監理單位對標準化作業的執行力度，確保機械群立體交叉作業全過程，按標準化的要求穩步推進，最終達到安全無事故的目標。

3.3設定機械設備的工作范圍

機械群施工無組織、無計劃、各行其是會大大增加事故發生的概率。為確保安全，必須根據施工進度的推進，適時明確各機械的空中、地面、平面、立面的立體活動范圍與行動路線；設備要配置限位卡或限位器，杜絕機械空中或地面發生碰撞，以及對施工人員造成安全危害。本工程中，4臺塔吊的起重臂運轉范圍相互都有重疊，在豎直高度的限定上采取相互錯開2m；在水平吊裝范圍的限定，則根據樁基礎施工推進情況及時調整每臺塔吊的吊裝范圍，采取限定塔吊起重臂中起重行車的水平移動距離的方式，對吊裝范圍進行限定，使相互吊鉤、吊繩之間的最近水平距離不小于2m，避免塔吊重疊碰撞；在立體交叉吊裝情況下，必須嚴格禁止在同一時間、同一垂直面汽吊、塔吊同時進行吊裝作業。吊裝物體應避開從人員或機具設備上方經過，具體由信號指揮員負責指揮。

4注重氣候及環境監測

4.1加強天氣觀測

天氣對安全的影響至關重要。如臺風對塔吊的影響，暴雨對塔吊、汽吊、旋鉆孔樁基礎的影響，嚴寒、酷暑、大霧對機械操作人員、施工人員的影響等，這些都是可能造成機毀人亡的危險因素。本工程制定有詳細的制度，監理、施工單位分別每天有專人進行天氣預報方面的管理，遇到臺風、雷雨等特殊天氣，提前發出通知，提前采取預防措施進行規避，以確保施工安全。

4.2加強環境管理

制定了《調度所工程建設期環境保護、水土保持及文物保護管理辦法》和《調度所工程建設文明工地建設管理實施辦法》，對工地及其周邊環境進行管理。尤其針對臺風暴雨天氣，明確了施工場地因積水而導致深基坑的高邊坡坍塌、塔吊與其它機械設備基底軟化、場地塌陷、道路毀壞等不良情況下迅速采取的措施，以盡快恢復施工場地及周邊的環境，保障施工的安全局面。

5加強統一指揮協調

在機械群立體交叉作業中，指揮與協調工作是重要的一個環節。連續性3班倒，人員的疲憊、機械設備的勞損導致施工進度偏離計劃，造成機械群立體交叉作業超出安全許可范圍，都會導致機毀人亡事故。為此，指揮人員必須具有經過相應專業機構培訓的上崗資格證，并對緊急情況有應急經驗。單個機械的指揮服從小組群的指揮，小組群的指揮服從總指揮。指揮人員須配備信號良好、不同系統的2套通訊工具如對講機、手機等，一套使用，一套備用，并有統一協調的指揮信號和語言。指揮協調的重點：1）對作業進度和作業面的指揮協調。隨著施工進度的推進，各小組機械群因機械自身狀況、性能及周邊環境影響，經常偏離總體施工計劃進度，出現個別機械或小組機械群侵入其它小組機械群的作業范圍，導致機械相互之間距離超過安全界限，造成不安全作業。為此，對搶工超前和施工滯后情況需進行統一指揮與協調，滯快促慢，以達到整體推進，防止意外事故發生。2）對作業小組或作業人員之間的矛盾進行指揮協調。各作業小組、作業個人，為搶進度或有利的作業面，或搶機械設備優先使用權，也會發生矛盾，一旦矛盾激化，也會造成安全事故，需要統一指揮協調。