導語：如何才能寫好一篇規(guī)劃設計行業(yè)發(fā)展前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：城市燃氣；規(guī)劃設計；用戶數(shù)量；城市發(fā)展

燃氣的發(fā)展對于一個城市的發(fā)展和進步來說有著重要的意義，科學的城市燃氣規(guī)劃和設計對促使燃氣資源合理應用十分重要。但是，目前，我國城市燃氣規(guī)劃設計中仍然存在一些不合理，對此，還需要作進一步調整，以減小問題造成的影響。下面，詳細討論城市燃氣規(guī)劃設計中存在的若干設計問題。

1存在的問題

1.1天然氣源不足

近年來，我國城市發(fā)展速度十分快，很多城市對城市燃氣的需求都不斷上升，而起氣源不足的問題卻一直困擾著該行業(yè)的發(fā)展。一些城市原本的輸氣管網無法滿足當前城市的發(fā)展需求，這也在無形中給城市燃氣工程建設帶來了新的要求和挑戰(zhàn)。因此，現(xiàn)階段，一定要重視城市燃氣規(guī)劃設計中的氣源問題，超前預測天然氣的用戶數(shù)量。

1.2燃氣規(guī)劃不科學

在現(xiàn)代社會，我國很多城市都存在燃氣規(guī)劃設計不合理的情況，以至其無法滿足用戶的實際需求。出現(xiàn)這樣的問題，一方面，是規(guī)劃中的設計理念不夠先進，實際設計中缺少對安全性和突發(fā)事件的考慮；另一方面，主要是燃氣管理系統(tǒng)的自動化程度不高，在規(guī)劃的過程中缺少對燃氣管理信息化的認識。因此，對于這樣的問題，一定要加強對燃氣管理系統(tǒng)的建設，為城市燃氣管理提供科學保障。

1.3輸配管與城市發(fā)展不適應

近年來，我國城市化進程不斷加快，對城市燃氣的發(fā)展水平也提出了更高的要求。在現(xiàn)代社會發(fā)展的過程中，要適當引入一些競爭對手，以促使資源得到合理的應用和發(fā)揮。但是，目前，我國燃氣市場基本上是獨家控制的，很難形成市場競爭，也難以實現(xiàn)統(tǒng)一的管理，從而給管理工作造成了一些不利的影響。在這種環(huán)境中，一旦有公司退出，地下管網規(guī)劃中存在的問題就會呈現(xiàn)出來，難以科學配置資源，造成嚴重的資源浪費。

2城市燃氣規(guī)劃設計的具體措施

2.1遵循城市燃氣規(guī)劃設計原則

在城市燃氣規(guī)劃設計中，政府部門一定要全面了解城市的整體規(guī)劃，并要求城市燃氣部門做好設計規(guī)劃內容，嚴格按照規(guī)定設計。在具體的工作中，相關部門要做到以下3點：①嚴格遵循當?shù)氐某鞘幸?guī)劃原則，具體的燃氣總體規(guī)劃需要建立在燃氣總體規(guī)劃和城市發(fā)展整體規(guī)劃的基礎上。②根據(jù)燃氣氣源的實際能力分配供氣。③根據(jù)氣源能量能力設計供氣規(guī)模。在此基礎上要充分考慮地下管網的輸送能力，根據(jù)城市燃氣供給情況合理設計。

2.2提升燃氣改造和利用的能力

為了進一步提高燃氣的改造能力和利用能力，要結合城市的實際情況選擇燃氣管網，合理升級和改造城市原本的燃氣管網。在這個過程中，要淘汰一些已經不合格的管網，然后重新規(guī)劃和設計城市管網，再結合新的管網布置形成一套全面的管網系統(tǒng)，做到資源的合理利用。同時，在這個過程中，相關部門要統(tǒng)一規(guī)劃燃氣供給公司，使其形成一個合理的競爭環(huán)境。此外，要合理改造和利用現(xiàn)有的燃氣設施，要認識到燃具都是根據(jù)燃氣成分設計的，燃氣改變后，會導致密度等相關參數(shù)產生變化。那么，在燃氣互換的過程中，一定要保證整個過程的安全性，確保不會發(fā)生意外事故，影響其整體發(fā)展。

2.3業(yè)務流程的規(guī)范化

在城市燃氣規(guī)劃、設計的過程中，經常會發(fā)生各種業(yè)務不規(guī)范的情況。雖然我國已經形成了較為完善的業(yè)務操作規(guī)范流程，但還是有很多時候會出現(xiàn)操作上的問題嚴重影響城市燃氣系統(tǒng)的運行安全。因此，為了保證城市燃氣規(guī)劃設計的科學性和合理性，提升其規(guī)范性，一定要重視業(yè)務的規(guī)范化設計。作為管理人員，要嚴格監(jiān)督工作人員的操作，將其中的不安全因素全部排除，以減少安全事故的發(fā)生。

2.4重視技術人才培養(yǎng)

在城市燃氣規(guī)劃設計中，應當建立一支專業(yè)的系統(tǒng)維護隊伍，以此來維護燃氣系統(tǒng)的正常運行。對此，燃氣公司要加大人才儲備力度，積極培養(yǎng)在職員工，提高他們的綜合素質和專業(yè)能力。同時，各部門的員工要全面了解基本的崗位責任和系統(tǒng)運作模塊，并熟練應用，從而全面、高效地完成工作，為燃氣行業(yè)的全面發(fā)展貢獻力量。

2.5強化氣源使用的安全性

為了保障城市燃氣使用的安全性，有必要建立相應的天然氣供應體系。現(xiàn)階段，我國城市人氣供給情況還無法真正滿足城市發(fā)展的需求，因此，一定要為城市提供多元化的供給體制，減少對單一化資源的依賴性。同時，相關部門還要根據(jù)城市發(fā)展的實際情況設置地下儲氣站等，有效解決燃氣不足的問題。另外，還可以建立多氣源供給相互貫通的天然氣格局，不斷提升燃氣使用的安全性和可靠性，為我國燃氣事業(yè)的發(fā)展提供根本保障，為國民經濟的穩(wěn)定發(fā)展提供幫助。

3結束語

城市燃氣規(guī)劃設計是保證燃氣行業(yè)健康發(fā)展的必然方式，也是一個長期性的工程。因此，為了保障城市燃氣使用的安全性和穩(wěn)定性，一定要結合城市發(fā)展的實際情況進行科學的設計和規(guī)劃，采取全面的規(guī)劃策略，形成一個多元化的供氣體系，從而真正提升燃氣使用的穩(wěn)定性，為人們的生活做好基礎保障工作。

作者:肖俊龍 單位:勝利油田萬和石油工程技術有限責任公司

參考文獻:

［1］楊小剛.城市燃氣規(guī)劃中需要注意的幾個問題［J］.上海煤氣，2011（01）：55-59.

［2］陳顯冬.燃氣規(guī)劃中市場需求預測的若干問題［J］.中國新技術新產品，2011（06）：62-69.

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關鍵詞：產品設計；優(yōu)化法；產品管理小組

中圖分類號：F123.9 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）03-0077-02

一、概述

目前，對工業(yè)產品及一般消費品的規(guī)劃設計已形成了完善的流程體系，企業(yè)可以根據(jù)大量積累的產品設計理念進行新產品的開發(fā)、跟蹤、完善。但在同樣涉及到國計民生的電信行業(yè)和廣電行業(yè)，由于這些行業(yè)提供的產品和服務的差別性及特殊性，一般行業(yè)的產品設計概念就無法完全適用于此。特別的，相比于國內電信運營商在其領域內的增值業(yè)務產品的規(guī)劃、設計，廣電企業(yè)由于體制、發(fā)展以及人才的原因，新產品、新業(yè)務的發(fā)展經驗不足，在新產品面向市場后用戶接受度不高，離市場的期望有一定的距離，客觀上造成了有限資源的浪費和市場機遇的喪失。因此，本文將在總結企業(yè)多年來在廣電業(yè)務發(fā)展經驗的基礎上，闡述通過確立以用戶為核心的產品設計理念，結合廣電產品特性，進行產品的規(guī)劃設計及改進優(yōu)化。

二、新產品規(guī)劃設計流程

1.整體規(guī)劃階段。整體規(guī)劃階段著重于新產品發(fā)展整體規(guī)劃設計，主要通過企業(yè)中業(yè)務規(guī)劃與技術支撐部門的協(xié)作，成立新產品規(guī)劃設計小組完成各項工作并取得相應成果。在此過程中，業(yè)務規(guī)劃部門主要負責收集內外部市場信息，分析研究本地市場需求發(fā)展趨勢，同時進行初步市場需求分析和產品組合分析，結合企業(yè)年度經營計劃和業(yè)務發(fā)展計劃，形成年度新產品總體規(guī)劃草案，規(guī)劃總體新產品發(fā)展方向與目標，制定總體預算與初步的產品計劃。技術支撐部門負責收集內部的網絡、技術支撐等信息，結合技術發(fā)展趨勢，尋找技術與業(yè)務的結合點。在此基礎上，形成行業(yè)發(fā)展前景調研報告和新產品年度規(guī)劃，以及年度行業(yè)技術發(fā)展趨勢報告及本企業(yè)技術發(fā)展規(guī)劃，供企業(yè)決策層評估，以便完成新產品年度開發(fā)總體規(guī)劃審批。

2.概念及可行性分析階段。概念及可行性分析階段著手于新產品概念及可行性分析，由業(yè)務規(guī)劃部門主導，技術支撐部門配合，以產品可行性研究報告為目標，分階段完成各項任務。首先，業(yè)務規(guī)劃部門收集并匯總來自各個渠道，包括市場、技術、客戶、合作伙伴、廠商等的新產品創(chuàng)意，然后整理形成初步的新產品概念，通過概念測試初步篩選結果，完善更新產品概念書。其次，業(yè)務規(guī)劃部門進行針對性的市場調研，確認目標客戶需求特點、市場潛力、產品價值定位、競爭分析、業(yè)務資費建議、法規(guī)政策、風險等信息，做好產品市場分析。之后，技術支撐部門從網絡支撐等技術實現(xiàn)復雜與難易，潛在影響、技術領先度等，來評估技術可行性與風險，估算技術投資預算，完善產品技術方案。在此過程中，市場營銷部門在用戶市場調研過程中也需參與市場分析，供業(yè)務規(guī)劃部參考。最后由業(yè)務規(guī)劃部門整理新產品的前期可行性分析，形成和完善新產品開發(fā)可行性方案，完成新產品可行性研究報告。

3.設計與開發(fā)階段。新產品的設計與開發(fā)，是新產品成型的重要階段，關系到產品落地后是否能充分表現(xiàn)出設計意圖和功能實現(xiàn)，需要市場營銷部門的參與和監(jiān)測。在此過程中，技術支撐部門作為產品開發(fā)的主體，承擔聯(lián)系各相關部門的重要職責。具體來說，技術支撐部門通過制定新產品技術白皮書確定產品功能和技術方案，并組織制訂產品業(yè)務規(guī)范、技術規(guī)范；控制網絡、終端配套時間節(jié)點，組織相關部門實施網絡和終端環(huán)境實現(xiàn)；對產品按設計文檔進行驗收測試，完成產品相關說明文檔；組織進行試商用的業(yè)務平臺和支撐平臺計劃和建設，進行功能、計費等測試，完成試商用技術準備計劃和建設。期間，物資部門控制項目設備到位時間節(jié)點，配合物資、技術部門實施項目設備物料采購，完成設備采購、調試；業(yè)務規(guī)劃部門執(zhí)行項目管理，控制產品開發(fā)時間節(jié)點，組織相關部門實施新產品開發(fā)實現(xiàn)，按照產品開發(fā)計劃進行新產品的設計開發(fā)，形成產品原型；市場營銷部門制定測試初步方案及新產品試點方案，完成測試市場準備。最后，由業(yè)務規(guī)劃部門梳理項目整體進度和時間節(jié)點，協(xié)調控制開發(fā)、設備、網絡、終端、支撐系統(tǒng)、市場準備、客服流程環(huán)節(jié)進度，并形成項目開發(fā)進度總結報告。

4.測試與商用準備階段。新產品的測試與商用準備階段，以市場營銷部門為核心，輔之以業(yè)務規(guī)劃部門和后臺運營支撐部門，為新產品的全流程測試和正式商用做好運營準備。市場營銷部門在新產品設計與開發(fā)完成后，第一時間制定設計產品的用戶測試方案，確定用戶測試各環(huán)節(jié)的時間節(jié)點，組織相關部門實施新產品測試；測試過程中，組織相關部門，收集數(shù)據(jù)，完成新產品測試總結報告。期間，可向業(yè)務規(guī)劃部門提出改進意見，由其根據(jù)用戶測試評估結果，完善新產品開發(fā)方案，改進新產品。在過程中，運維保障部門需評估商用準備的需求，制定產品商用相應準備方案，形成商用準備檢查表，確定產品商用移交標準；完成產品規(guī)模商用所必需的相關技術，系統(tǒng)、流程等技術與支撐類準備工作，并制定系統(tǒng)運營支撐標準規(guī)范。市場營銷部門在以上工作完成的基礎上，制定新產品市場規(guī)劃：新產品營銷方案，包括品牌，資費、渠道，傳播、促銷等策略與總體計劃；新產品銷售目標、策略及計劃；新產品上市促銷及傳播策略與具體計劃等。同時，客戶服務部門制定業(yè)務受理、服務保障、投訴處理、計費等業(yè)務支撐流程與規(guī)范；組織培訓相關業(yè)務部門如客服，區(qū)域公司等業(yè)務人員，進行內部培訓等，形成客服服務流程與產品培訓機制。

綜上，在新產品規(guī)劃設計四階段完成后，即宣告新產品即將進入商用階段。經企業(yè)決策通過，確認新產品運營各項準備工作就緒，即可由市場營銷部門正式產品，正式推向市場。

三、新產品本身及上線后的問題

1.整體規(guī)劃階段，缺乏用戶參與，新產品開發(fā)理念受限于自身技術條件，很大程度上還是技術導向型產品，缺乏面向用戶需求的產品設計、開發(fā)。

2.可行性分析階段，缺乏用戶參與，對用戶使用行為的研究分析不足，同時會受到技術實施能力的影響，導致產品實際需求與“修正”后產品實際的差異。

3.整體規(guī)劃與可行性研究階段，市場、業(yè)務、客服、運維等部門參與度不足，缺乏產品經理與業(yè)務支持骨干參與，導致產品在初始階段就存在先天不足。

4.設計與開發(fā)過程中，不能對所有產品進行用戶調研，過程中缺乏有效的用戶反饋，實際開發(fā)出的產品往往與最初的產品設計理念有較大的差距。同時，技術部門在產品研發(fā)進度、設計方案修正等方面透明度和預知度不足，造成產品設計與需求的背離。

5.整個設計流程中，規(guī)劃部門與技術部門的溝通不足，尚未形成有效的溝通傳導機制。

在新產品上線后，還存在產品后續(xù)管理上的問題：

1.產品上線就基本定型，對用戶使用意見的收集缺乏有效的渠道，產品的后續(xù)改進流程不系統(tǒng)、不規(guī)范。

2.產品上線后，規(guī)劃部門、技術部門對產品的關注度降低，缺乏產品管理小組在產品周期內給予持久的支持。

四、面向用戶的產品規(guī)劃設計及優(yōu)化

面向用戶的產品設計及改進流程是指以用戶為中心，實現(xiàn)設計系統(tǒng)和用戶之間的互動，實現(xiàn)用戶需求最大程度的掌握，實現(xiàn)設計系統(tǒng)對需求的快速響應和產品改進。此流程會改變傳統(tǒng)產品設計流程中內外部要素溝通不暢，上線后產品僵化的問題，除了要加強體系內各主體的自覺意識外，還可以通過對現(xiàn)行的產品流程優(yōu)化和啟用產品優(yōu)化組織兩種手段加以解決：

1.流程的優(yōu)化。優(yōu)化后流程注重用戶在整個產品從設計開發(fā)，到上線測試，乃至商業(yè)運營中的體驗感受，注重用戶對產品的使用意見和建議。在新流程中產品的各個發(fā)展階段，明確了主要進度控制和實施部門，采取部門負責制與產品管理小組相結合的產品管理模式，明確了流程的控制主體。通過雙架構的產品管理，可以有效將產品管理小組的優(yōu)化要求直接反饋到各職能部門，將用戶對上線前后的產品使用感受及時反饋各系統(tǒng)組織，最大程度上提高了產品改進的及時性和有效性，同時建立起消費者與供應商之間的有效聯(lián)系渠道。

2.啟用產品優(yōu)化組織。新產品試商用準備完成后，企業(yè)應依托以市場營銷、業(yè)務規(guī)劃、技術支撐和客戶服務四部門為基礎組成的產品管理小組，強化產品管理小組在產品的整個生命周期內的管理和優(yōu)化職能。企業(yè)應將產品經理的職能提升到對產品的全面負責，在產品管理小組的組織框架下，由產品經理協(xié)調產品優(yōu)化與改進工作。同時，由產品管理小組建立定期產品報告制度，周期性對產品的各項性能進行評測，并在此基礎上形成產品改進建議，由相關對口部門組織優(yōu)化實施工作。

企業(yè)除了運用以上兩種流程和組織優(yōu)化形式外，還可以通過建立企業(yè)常規(guī)化的產品優(yōu)化流程對新產品規(guī)劃設計及改進提供更多支持。企業(yè)在產品商用測試準備階段，以及在產品優(yōu)化階段進行的定期調研和改進中，還可以特別加入以下環(huán)節(jié)對產品優(yōu)化加以改善：

1.在新產品商用準備階段測試過程中，在新產品商用準備階段前加入用戶和相關部門測試環(huán)節(jié)，產品測試通過后方能進入后續(xù)商用準備流程。

2.在產品優(yōu)化階段定期調研和改進過程中，在產品進入市場后由產品經理牽頭，產品管理小組協(xié)同，按季度進行調研和反饋信息匯總研究，給出產品優(yōu)化建議，并進行優(yōu)化措施的報批和實施，通過該流程的不斷循環(huán)達到產品持續(xù)優(yōu)化目標。

五、結束語

本文在總結現(xiàn)代企業(yè)新產品規(guī)劃設計及改進方法的基礎上，探討了廣電企業(yè)如何面向用戶需求進行產品設計及改進的方法。通過在產品設計過程用戶的充分參與以及上線后的產品管理小組，持續(xù)對產品品質、體驗和服務進行優(yōu)化，并給出了持續(xù)優(yōu)化方法，以達到保持產品活力的目標。

參考文獻：

[1] 韓小亦.電信產品的規(guī)劃管理[J].電信技術，2010，（10）：51-53.

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關鍵詞：智能建筑技術，信息技術，關鍵技術，發(fā)展前景

隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的科學技術應用于建筑行業(yè)。近年來，智能建筑技術結合自動控制技術，圖像處理和顯示技術，弱電技術等先進技術，為建筑行業(yè)發(fā)展開辟了一個新的時代，科技已成為智能建筑中不可缺少的關鍵技術。然而，由于智能建筑弱電技術尚未成熟應用，因此，本文從智能建筑弱電技術理論、應用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢等方面進行研究，并提出一些看法和理解，完善智能建筑弱電技術的理論研究，為建立科學的智能建筑弱電技術體系提供參考。

1 智能建筑弱電技術

計算機技術，通信技術，自動控制技術和圖像技術等現(xiàn)代信息技術與建筑技術結合在一起就構成了智能建筑，智能建筑采用的弱電技術就是所謂的智能建筑弱電技術。根據(jù)在建筑中不同的應用范圍，弱電技術可以分為兩類： 一類是用于樓宇控制，電氣火災保護等大型公共設施，可視為弱低壓電能；另一類用于信息源交換信息，如電視和計算機。顧名思義，智能建筑弱電技術是利用弱電技術實驗樓宇控制和消防等各方面的智能技術。現(xiàn)階段，弱電技術在智能建筑應用已經涉及計算機，電子控制和圖像顯示等先進技術。所以說，弱電技術帶動智能建筑的創(chuàng)新，在智能建筑中應用也越來越廣。

2 智能建筑弱電技術

2.1 信息技術

信息技術是智能建筑的技術基礎。使用信息接入、信息傳輸技和信息處理技術，改進流程，提升質量。信息技術包括通信技術、計算機技術、控制技術和圖形圖像技術，也是智能建筑弱電技術中主要采用的技術。智能建筑采用信息技術，巨大的影響人們的工作和生活方式實現(xiàn)遠程辦公、電子商務、視頻會議、遠程教學等。為人們提供高效，便捷的工作環(huán)境，有利于提升工作效率和生活質量。

2.2 計算機技術

計算機技術是信息處理中的一大技術，它能迅速地提升處理能力，迅速地加強了信息的重要組成部分。計算機技術綜合處理多媒體信息，包括語音，文字，數(shù)據(jù)，圖像等，讓人們得到更直觀全面的信息。計算機技術在辦公自動化發(fā)揮不可替代的作用，人們可以呆在家里完成各種辦公事務。網絡在只能建筑中也扮演著重要的角色，滿足各種業(yè)務之間的信息交互。計算機技術被廣泛應用到智能建筑，成為智能建筑技術一項重要技術。

2.3 通信技術

通信技術是信息技術的重要組成部分，實現(xiàn)快速準確的信息傳遞。通信技術正向數(shù)字化，智能化和高速化方向快速發(fā)展。給人們提供了語音，數(shù)據(jù)，圖像等快速交互，實現(xiàn)高速的信息資源共享。 通信技術在智能建筑中形成通信網絡系統(tǒng)，是智能建筑弱電技術的基礎。通信技術實現(xiàn)建筑物的信息交換和傳播，提供便利的通信和控制管理需求。

2.4 圖形圖像技術

圖形圖像技術是一項重要的信息技術。圖形圖像技術用于智能建筑表現(xiàn)在兩方面，一方面是圖形圖像信息技術，即信息可視化。另一種是圖像信息的計算機處理和圖像的壓縮編碼技術，為圖形圖像信息采集和瀏覽帶來了極大的便利。

3 智能建筑弱電技術應注意的問題

近年來，智能建筑，適應時代的發(fā)展趨勢，追求安全性，舒適性和便利性，受到大眾廣泛歡迎。但在應用過程中，由于缺乏工程實踐，影響建筑智能化發(fā)揮應有的作用。鑒于此，提出一些智能建筑行業(yè)中應該注意的問題供參考。

第一，不貪大求全，只求經濟實用。作為一個現(xiàn)代建筑不可缺少的配套專業(yè)，智能化系統(tǒng)工程也受到技術，經濟和時間等因素的制約，必須基于建設專業(yè)特點和使用要求緊密有機地結合在一起，考慮到其 功能，治理和管理的要求，項目投資及其他因素，突出重點，確保主要功能，選擇適用的各類專業(yè)子系統(tǒng)，系統(tǒng)集成水平，標準級和規(guī)模經濟。應該從實際需要出發(fā)，在工程設計開始，做好全面的智能建筑規(guī)劃，設計，配套工作。

第二，緊跟主流技術，走成熟可靠路線。智能技術飛速發(fā)展，工程設計應著眼于建筑智能化技術的發(fā)展主流，建筑智能化工程和研發(fā)是不一樣的，只有一次機會，項目不允許反復變化，還受到項目周期和進度的約束。 因此，在實際工作中，一些新技術的應仔細挑選，要使用可靠，成熟，穩(wěn)定和先進的技術為原則，選擇成熟可靠的產品和設備。同時，考慮產品的兼容性以及廠商的技術支持服務能力。

第三，遵循科學合理原則。每個設備都有自己的功能和性能局限性，并非“萬能”，尋求所謂的“最好”的“新”“最完整”的概念是不切實際的看法。在滿足使用要求的條件下盡量簡化系統(tǒng)，降低投資和運行費用，使投資更加合理。

第四，重視系統(tǒng)可用性和可靠性。建筑智能化系統(tǒng)使用時間久，且24小時不間斷運行，大樓內的安全，人身安全任務事關重大。此外，在要求較高的場合，應該有其他技術支持和應急管理，安全保障等方面的對策。智能化子系統(tǒng)要求各不相同，往往集中在公用機房。每個子系統(tǒng)基本確定后，統(tǒng)一協(xié)調規(guī)劃，避免施工治理雜亂無章。重要機房消防設施也應該是規(guī)劃和設計。統(tǒng)一安排布置在各種設備，均勻整齊，同時也便于以后使用和管理。

第五，適度超前。通信自動化是智能建筑關鍵技術之一，目前這一領域快速發(fā)展，需求迫切，有一些提前考慮，提高設計標準，預埋件，預留孔，預埋管線，易于后期施工。智能弱電系統(tǒng)管道，線槽施工屬于配套設施，采取主動溝通與其他專業(yè)人士的設計，安排適當?shù)牟季€途徑，高度和位置，避免圖紙設計時間和疏忽，造成沖突的施工，返工和浪費。

第六，弱電線路設計注重穩(wěn)定性和可靠性。弱電系統(tǒng)的電路設計，推薦采用更可靠的連接選項。 應該專注于工程設計，產品的質量和野外條件下，相同的電路聯(lián)動控制設備不宜過多。此外，在主回路上電纜和電線的密度常被忽略，導致干擾等風險。

工作中難免出現(xiàn)遺漏，應不斷總結經驗教訓，專注于設計的協(xié)調和合作，使智能化工程技術與建筑更好的相結合，以便更好地服務于社會。雖然智能建筑技術有很大的潛力和發(fā)展前景，仍有很多因素阻礙智能建筑技術的發(fā)展：①雖然有多項智能建筑設計標準，如“智能建筑設計標準”，“智能建筑工程質量驗收規(guī)范”，然而，由于智能建筑行業(yè)涉及的技術多，創(chuàng)新周期短，所以國家規(guī)范標準很難具有較好的適用性。 ②精通智能建筑的專業(yè)人員相對較小，無法充分結合信息技術及其他技術。③智能建筑行業(yè)出現(xiàn)的盲目追求功能齊全，沒有重視配套技術發(fā)展，導致智能建筑技術沒有實質的進步，功能和作用不能完全發(fā)揮。 智能建筑弱電技術要提高建筑的規(guī)劃設計和配套設施的完善，使得智能建筑得到了全面的升級。

4 智能建筑弱電技術的發(fā)展前景

智能建筑弱電技術是實現(xiàn)智能建筑的關鍵技術，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ磥淼闹悄芙ㄖ蹼娂夹g更更大程度地依賴信息技術。智能建筑弱電技術也會引起建筑行業(yè)廣泛的關注和應用，發(fā)展前景十分廣闊。具體表現(xiàn)在①計算機和網絡技術更多的應用于智能建筑弱電系統(tǒng)，逐步完善智能建筑辦公，通訊和安全等功能，實現(xiàn)智能建筑綜合管理系統(tǒng)，最終達到所有的智能建筑設備的有效監(jiān)控和管理。②通信技術在智能建筑向數(shù)字化，高速化，網絡化發(fā)展。寬帶綜合業(yè)務數(shù)字網，寬帶多媒體通信，移動通信都在快速發(fā)展。③智能建筑網絡系統(tǒng)逐步向“三網融合”方向發(fā)展。實現(xiàn)弱電技術信息平臺實現(xiàn)資源共享和互聯(lián)互通。構建信息高速公路，確保信息暢通。④多媒體技術將成為人們生活的主要娛樂方式，實現(xiàn)圖像，數(shù)據(jù)，語音的綜合應用。⑤智能建筑技術安全管理，將逐步采用人體識別和智能卡技術，包括指紋和視網膜識別等。辦公自動化，建筑設備自動化控制和通信網絡等滿足人們生活需求的重要技術將是建筑智能化的未來發(fā)展趨勢。

參考文獻

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交通安全管理是在對交通事故做好充分的研究和分析，并且認識到它的規(guī)律的前提下，根據(jù)相關的法律法規(guī)和一些標準化的規(guī)范，來對交通進行科學化管理的方法，之后通過對道路交通系統(tǒng)的各個要素做出有效的協(xié)調、組織和控制，以確保道路交通的安全和暢通。安全管理是道路交通系統(tǒng)中的重要要素，與系統(tǒng)中其他要素之間的關系相協(xié)調，決定著交通系統(tǒng)的安全運行。交通安全管理具體功能的構成要素體現(xiàn)在兩個方面：技術層面和社會層面。技術層面主要包含安全管理的技術和手段，社會層面是從宏觀的角度反映出交通安全管理的基本社會功能，具體的構成如圖所示：

2、物聯(lián)網技術在智能交通中的具體應用

2.1在車輛不停車稽查系統(tǒng)中的應用

從技術設備以及工作原理方面來看，該稽查系統(tǒng)是由三個部分來組成：第一，車載的標簽；第二，高速遠距離超高頻閱讀器；第三，后臺的計算機控制中心。當車輛進入被監(jiān)測的范圍之后，超高頻的閱讀器在行駛車輛的電子標簽當中就可以把車牌號讀出來，比如把該車牌號定為A1，同時攝像機會對車牌圖像進行實拍，之后傳到交通管理中心，再由車牌照的自動識別系統(tǒng)對車牌號A2進行識別。接下來系統(tǒng)把A1和A2做比對，如果根本沒有和A2相同的A1存在，一定就是假套牌車以及其它一些違法的車輛，隨后系統(tǒng)就會自動發(fā)出報警聲音，相關管理人員就可以對該車輛進行緝拿；如果A2和A1相同，還要看一看A1是否在交管部門的黑名單當中，這樣還可以識別出該車輛的一些違規(guī)記錄。該系統(tǒng)可以非常有效的提高交通管理部門對一些違規(guī)車輛的稽查效率。從長遠來看，物聯(lián)網技術的應用不但可以對違法車輛的查處進行服務，還有很大的潛力可以擴展到其它領域，有著很好的發(fā)展前景。

2.2物聯(lián)網技術在車輛中的應用

像專用的微波短程通訊技術，能夠為車輛的物聯(lián)網管理提供更加高速的采集方法以及全環(huán)境下動態(tài)監(jiān)管的方法。在車輛內安裝射頻電子裝置，能夠讓被標識車輛的靜態(tài)身份信息和動態(tài)的運行信息有機地結合起來。

2.3通過物聯(lián)網技術對警員進行定位

通過物聯(lián)網的技術，可以更好的實現(xiàn)警員定位。警員定位軟件的利用，能夠更加方便的找到警員的具置，進一步加大公安機關對警員管理方面的管控力度，從而進一步對公安機關的隊伍建設進行優(yōu)化。在外出辦案的過程中，利用物聯(lián)網對警員進行定位，能夠更加高效的完成各種任務，盡快把犯罪分子繩之以法。另外，在交通安全管理的方面，一旦發(fā)現(xiàn)某一區(qū)域發(fā)生交通堵塞或者是交通事故，都可以借助物聯(lián)網的技術，對最近的交警進行定位，合理并且以最快的速度對警力資源進行調度，來對交通進行疏導，把處理交通堵塞以及交通事故的時間縮到最短，盡快對交通進行恢復。

3、結語

篇5

關鍵詞：建筑工程技術；特點；發(fā)展

中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

建筑工程技術在社會發(fā)展中占有重要地位，正是依靠專業(yè)的建筑工程技術和不斷發(fā)展進步的專業(yè)技術手段，才能為這一行業(yè)在快節(jié)奏的社會發(fā)展中提供必要的技術支持。下面本文對建筑工程技術的主要特點進行相關論述，并借此展望一下建筑工程技術的發(fā)展前景。

1 建筑工程技術的特點

1.1 覆蓋面廣泛

建筑工程技術主要包括土建、采暖衛(wèi)生與煤氣工程、電梯和消防四個方面。每個部分又都包含若干學科的理論知識以及各學科之間的交叉知識。對這一系列技術的掌握，在初學階段需要具備扎實的理論功底。學校開設的相關主干課程包括建筑識圖與建筑構造、建筑材料、建筑工程測量、建筑設備、土木工程力學、建筑結構、地基與基礎、建筑施工、建筑工程造價、建筑施工項目管理、廣聯(lián)達、建筑CAD 資料員專業(yè)管理實務等等。專業(yè)的技術人員除了需要熟練掌握這一系列的專業(yè)知識外，還需要對與建筑工程相關的一些邊緣學科有所了解，例如建筑材料學、經濟管理學等等，通過對建筑施工過程的總體設計所需的所有技術有所掌握，才能在實際的工作中游刃有余的進行規(guī)劃設計。建筑工程技術專業(yè)在實際運作中還需要使用一定的管理學知識，以便對于所做的設計、施工過程的具體情況有所掌握，根據(jù)實際來作出相應調整和規(guī)劃，使建筑施工過程能夠更加合理和完善。

1.2 專業(yè)性較強

建筑工程技術是一門專業(yè)性非常強的技術手段，所有的從業(yè)人員需要經過多年的培養(yǎng)，并且在學習過程中掌握相當豐富的理論基礎知識，以及在實踐練習時能夠對所需的具體技術做出專業(yè)、準確的判斷。建筑工程技術在實際工作中需要做到科學化、規(guī)范化管理，這些都不是外行人員可以輕易操作的。建筑工程技術由于涵蓋領域非常廣泛，從業(yè)人員需要經過多年的工作經驗積累，才能由基礎到高端逐步掌握各種工程技術，從而實現(xiàn)自身工作能力的完善和提高。目前我國建筑工程技術所需要的從業(yè)人員都需要具備一定水平的專業(yè)基礎知識，以達到建筑工程施工一線技術與管理等工作對高等技術應用型人才的高標準要求。隨著我國建筑行業(yè)整體水平和自身素質的不斷提高，所需的建筑工程技術人才也越來越趨向于復合型人才，即除了擁有本專業(yè)所需的各種技術水平并能夠解決專業(yè)性的技術問題外，還要能夠應對各種技術操作過程中所遇到的其他難題。

1.3 知識型技術

建筑工程技術這一行業(yè)的職業(yè)標準應該歸納為知識型技術行業(yè)。從業(yè)人員需要接受高等專業(yè)教育，并獲得相關專業(yè)的從業(yè)技能證書，才能有資格在這一行業(yè)工作。對這一行業(yè)所需技術的掌握，需要工作人員具備一定的知識水平，才能深刻理解各種技術的基本原理和核心內涵，特別是涉及到一些國際領先的技術手段，工作人員更應該能夠準確理解各種外語文獻或說明書中所提到的各種操作技巧，以實現(xiàn)參考借鑒的目的。

隨著現(xiàn)代溝通手段不斷發(fā)展，遠程通信也逐漸進入建筑工程技術的實際應用當中，相關的技術人員對于計算機知識也應該有所掌握，以實現(xiàn)建筑工程技術的現(xiàn)代化操作，從而使工作能夠高效、快捷的完成。

1.4 更新速度較快

隨著我國各行各業(yè)的快速發(fā)展，建筑工程技術的進步也在很大程度上得到了提高。隨著我國建筑行業(yè)的影響力逐漸擴大，以及我國改革開放的程度不斷加深和與世界其他各國的聯(lián)系不斷緊密，這些因素都在很大程度上促使我國的建筑工程技術不斷的吸收到先進國家的高端技術手段，并引進了許多非常先進的設備、儀器，使我國的建筑工程技術行業(yè)發(fā)展速度大大提高，技術更新?lián)Q代也有了質的飛躍。隨著我國相關專業(yè)人才的不斷優(yōu)化，在建筑工程技術領域所取得的成就會更加顯著。

2 建筑工程技術的發(fā)展前景

首先，開設建筑工程技術專業(yè)的院校會使這一專業(yè)的教學成果在原有基礎上有所提高。隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，房地產業(yè)在市場中的影響力不斷加大，導致優(yōu)質的建筑工程技術人才非常的稀缺，在就業(yè)市場上，這一行業(yè)正面臨著巨大的人才缺口。這對于高校開展教學工作來說是一個非常大的動力，高校做好這一專業(yè)的人才培養(yǎng)工作，能夠使建筑工程技術行業(yè)在未來的發(fā)展中占據(jù)更加穩(wěn)固的地位。

其次，建筑工程技術人才會向復合型人才發(fā)展過渡。面臨日益激烈的就業(yè)環(huán)境，以及建筑工程技術行業(yè)對從業(yè)人員要求標準的不斷提高，促使相關專業(yè)的人才要不斷完善自身的知識儲備，在熟練掌握本專業(yè)理論知識的基礎之上，還要積極展開對管理學、計算機知識、外語知識的涉獵和學習，以提高自身在就業(yè)競爭中的優(yōu)勢地位。這種專業(yè)型人才向復合型人才的轉變，會成為建筑工程技術行業(yè)從業(yè)人員的主要趨勢。

最后，我國的建筑工程技術會逐漸向國際水平靠近。我國建筑行業(yè)近年來在行業(yè)內取得了非常顯著的成就，特別是2008年奧運會以來，建成了多個具有代表性的建筑工程項目，在我國建筑行業(yè)內具有領先地位。一些地標性建筑的建成可以大大促進我國建筑工程技術的提高，通過對這些先進技術和理念的借鑒和參考，我國建筑行業(yè)在自身的技術水平上會有更大的提高，特別是向著國際化水準邁進的步伐會越來越快。

3 結論

建筑工程技術在建筑施工領域有其自身的應用特點和發(fā)展方向。在進行項目施工過程中，如何采取相應的建筑工程技術，需要針對各種技術的特點來選擇其具體應用方式。在實際工作中，應該重點研究如何提高各種建筑工程技術的優(yōu)勢，來促進建筑工程技術的不斷發(fā)展。本文從建筑工程技術所具有的特點展開論述，并對其發(fā)展前景進行相關探討。建筑工程技術行業(yè)在自身發(fā)展中，會繼續(xù)將自身所具有的特點和優(yōu)勢凸顯出來，通過行業(yè)整體水平的不斷提高和業(yè)內良性競爭機制，會使建筑工程技術的發(fā)展水平不斷得到提升。建筑工程技術工作人員也需要不斷完善自身的知識體系，提高職業(yè)素養(yǎng)，以適應社會發(fā)展需要。通過高校對這一專業(yè)人才培養(yǎng)力度的加大和建筑工程技術自身發(fā)展的不斷完善，這一行業(yè)在未來能夠在更廣泛的空間里促進建筑施工領域的發(fā)展壯大。

參考文獻

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篇6

關鍵詞：計算機輔助設計園林施工 應用

中圖分類號： K928 文獻標識碼： A 文章編號：

引言

現(xiàn)階段，計算機輔助設計在園林施工中不斷應用和發(fā)展，已成為一種產業(yè)化趨勢。利用計算機輔助設計達到三維園林漫游實現(xiàn)化。不同的視線，不同的角度，都可以完美的表現(xiàn)出來。計算機與園林施工過程緊密的結合，使得園林產業(yè)在視覺和感官上都提升了一個高度。研究計算機輔助設計在園林施工中的應用，對園林產業(yè)的經濟效益也有很大的促進作用。

1、我國園林行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國經濟的持續(xù)性發(fā)展和城市化進程不斷加快，城市園林綠化進程突飛猛進。園林行業(yè)的結構在不斷豐富的同時，園林施工也面臨著多元化發(fā)展的需求。雖然市場潛力巨大，但面對激烈的競爭，園林施工建設中逐步突顯出與國外園林行業(yè)在施工建設中的明顯差距。目前計算機技術的普遍應用，相關輔助軟件的開發(fā)和利用使得園林產業(yè)有了一個新的發(fā)展特點。

2、現(xiàn)階段計算機輔助設計在園林施工中的發(fā)展概況

隨著社會經濟的不斷發(fā)展和進步，人們對園林行業(yè)的需求越來越深入化。而計算機作為二十一世紀重要的工具，在園林施工方面起到了越來越重要的作用。計算機輔助園林設計在發(fā)達國家早已經進入成熟階段，隨著高性能的計算機圖形輸入輸出設備的不斷發(fā)展和完善，計算機輔助設計在各行各業(yè)取得了深入的發(fā)展，先進的計算機輔助技術在提高園林施工中的效率和質量的同時，又降低了施工成本。我國目前就計算機輔助設計在園林施工中的應用情況看，計算機輔助設計軟件運用逐漸成上升趨勢，計算機輔助軟件種類也越來越多。對園林施工有很大的幫助。

國內園林施工設計軟件已經開始運用方案設計模塊、噴繪設計模塊、種植設計模塊、造價估算模塊等先進的軟件技術。在完成道路設計、園林設計、行道樹繪制、以及各類樹木的繪制等工作中，起到了相當大的作用。并且在提供數(shù)據(jù)圖庫的基礎上，還能提供不少的服務設施符號，工程施工符號，比例尺等等。傳統(tǒng)的園林施工需要大量人力物力，計算機輔助設計中軟件的運用大大減輕了園林施工中繁重的制圖工作。

園林施工者通過風景設計計算機輔助技術，可以模擬植物的生長以及達到整體園林效果的顯示情況，計算機和計算機輔助設計在園林施工中軟件的廣泛運用，能更加快捷、美觀的改變傳統(tǒng)的手工設計方式。

3、計算機輔助技術在園林施工中普遍應用

隨著計算機網絡工程技術的發(fā)展，計算機輔助設計在園林施工中的應用已經覆蓋了很多方面

3.1、網絡信息技術在園林施工中的應用

隨著計算機網絡時代的到來，網絡上關于園林的信息資源相對傳統(tǒng)的書籍資料來源要相當?shù)呢S富，園林綠化科研類、園林市場動態(tài)類、園林植物保護類、環(huán)境保護類、園林自然資源類、園林施工類等等。園林工作者充分利用網絡上豐富的園林資源，通過檢索查詢，結合多媒體等信息服務獲取更多的所需的信息。園林施工中，從植物材料選擇到基地建設，從工程技術圖繪制到價格估算都能用到網絡信息技術。網絡信息技術在園林施工中的廣泛運用加快了園林施工中信息共享率，從整體上對園林施工存在的問題全方位的可以找到參考依據(jù)，有利于園林施工者們對相關問題的研究和探討。從而使園林施工進行更加合理化，系統(tǒng)化。

3.2、虛擬現(xiàn)實技術在園林施工中的應用

計算機技術高速發(fā)達的同時，對園林行業(yè)在施工中的運用有很大幫助。利用計算機技術產生一種人為的虛擬環(huán)境，是虛擬現(xiàn)實技術。這種技術中，人們通過嗅覺、聽覺、甚至視覺都可以感知到不同的環(huán)境，人們通過自身的感知感受多角度的，身臨其境的觀察園林環(huán)境、感受園林環(huán)境中事物的發(fā)生、感知園林環(huán)境中不同事物之間的作用。這種技術在園林景觀設計上的應用，使得人們能夠更加直接地面對設計對象。園林造景中對于環(huán)境的規(guī)劃性和周圍景物的關聯(lián)性要求相對較高，在動工之前就必須要明確、清晰的對周圍環(huán)境有一個判斷和選擇，確保完工之后能符合要求。通常情況下，設計之前，都會用三維效果圖、動畫圖來對整體效果進行一系列的演示。但是這些傳統(tǒng)的演示方式都有其不同的優(yōu)點和缺點，但共同的缺點就是都不能將人得視覺視點融入其中，不能得到全方位的觀察效果。虛擬現(xiàn)實技術在園林設計中的應用，可以使不同的人，從不同的角度，不同的路線，真實性的看到不同的設計效果，更加直接的感受到周圍環(huán)境的具體美感。能起到身臨其境的效果，這是傳統(tǒng)技術無法達到的。

3.3、3S技術在園林施工中的應用

3S技術包括：地理信息系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)為核心的遙感技術、全球定位系統(tǒng)。通過這些技術的集成，能夠對空間數(shù)據(jù)進行采集、處理、分析。利用3S技術可以對園林施工中園林的綠化建設進行資源調查，自然災害監(jiān)測，和不同植被的分布情況進行調查等。借助計算機將GPS信息轉化成數(shù)字編碼，并對其繪制成精確度高的測繪地圖。3S技術在園林施工中的運用，能對園林的經濟效益產生很大幫助。

4、計算機輔助設計在園林施工中的發(fā)展趨勢

園林行業(yè)的發(fā)展離不開社會的發(fā)展和社會經濟的發(fā)展，無論其形式上還是內容上，甚至是服務對象上，在不同的社會發(fā)展階段和不同的社會時期，都存在著很大變化，展望計算機輔助設計在園林施工中的發(fā)展趨勢需要了解我國園林行業(yè)發(fā)展趨勢

4.1、風景園林市場的社會資本化

風景園林建設施工在城市生態(tài)建設、城市精神文明建設和社會發(fā)展中起著全局性、和引導性的作用。屬于大眾化共享的公益事業(yè)。我國未來園林建設施工的發(fā)展將是在政府引導的大前提下，多方面渠道，利用現(xiàn)代計算機輔助設計的優(yōu)勢，進行多元化的發(fā)展方向。多種經濟成分參與，多種計算機輔助技術運用進行風景園林建設。

4.2、風景園林規(guī)劃理念的多元化

在過去的幾十年中，由于受經濟發(fā)展水平的影響。風景園林規(guī)劃和施工缺乏很多現(xiàn)代化的設計項目種類，導致廣度不夠，深度也沒能得到更多擴展。未來風景園林行業(yè)會從傳統(tǒng)的園林施工設計轉變?yōu)楝F(xiàn)代化景觀規(guī)劃設計。未來園林施工設計的發(fā)展，會在傳統(tǒng)的美學理論、環(huán)境美化理論、綠地空間結合理論等基礎上吸收和借鑒更多的心理學，生態(tài)哲學等新觀念。從而達到以人為本，達到人與自然和諧相處的目標。

所以說，園林行業(yè)未來的發(fā)展前景是非常明確的，而園林行業(yè)的施工建設又是直接影響到園林行業(yè)市場的，在未來園林行業(yè)的發(fā)展中，廣泛運用各種計算機輔助設計對園林施工起到關鍵性的作用。隨著社會經濟的不斷發(fā)展，科學技術的不斷進步，計算機軟件不斷開發(fā)與探索，網絡信息技術在園林施工中的廣泛應用，虛擬現(xiàn)實技術在園林施工中的有效應用，3S技術在園林施工中的應用都對園林行業(yè)施工起到了很大作用。

5結束語

計算機輔助設計在園林施工中的應用，是符合現(xiàn)階段園林市場需求的，在園林施工中設計者通過運用計算機輔助設計功能對所要表現(xiàn)的結果更有把握，達到預見性。運用計算機輔助設計能使工作者在繪制表現(xiàn)圖的時候和竣工圖誤差減到最小，并且設計者通過運用大量的相關的軟件，通過利用網絡資源，利用3S技術，讓園林施工效果達到一個全新的高度。游覽者從觀景的任意角度出發(fā)都能全面的展示園林風景全貌，計算機輔助設計運用于園林施工，與傳統(tǒng)方法相比可以大大提高行業(yè)競爭力，將這種技術作為一種園林模擬施工的技術進行大力推廣有利于中國園林行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻

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篇7

關鍵詞：建筑智能化；工程管理；技術應用

中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A

建筑智能化系統(tǒng)工程結合了傳統(tǒng)建筑工程與高新技術等多學科，其涉及系統(tǒng)規(guī)劃、設計、施工與竣工驗收后的運營維護等各階段。如何有效地規(guī)范行業(yè)行為充分發(fā)揮智能建筑的投資效益，促進行業(yè)企業(yè)健康有序地發(fā)展，近年來己成為行業(yè)發(fā)展的熱點問題

一、建筑工程項目管理的特點

（一）目標的明確性

任何工程項目都有明確的建設目的，有明確的工期和投資限額要求，有明確的質量和功能標準。工程項目管理所追求的目標，就是在項目的各限制條件的約束下，將項目順利建成。

（二）責任的明確性

1、簽訂嚴謹合理的工程建設合同，明確項目管理各方的責任和義務，并且在項目實施過程中，相互監(jiān)督和促進對合同的履行。

2、工程項目管理的當事人在組建自己的項目管理組織機構時，要根據(jù)實現(xiàn)目標任務的需要，設置部門和崗位，并明確其職責、權利和任務，明確組織中各工作人員的責任，制定完備的工作制度。嚴格履行合同，有一支精干高效的項目管理組織，是確保工程項目順利實施的主要措施之一。

（三）管理的復雜性

工程項目管理是對項目發(fā)展周期全過程的管理，跨越了從項目選擇、論證、決策，到項目設計、招標投標、建筑安裝，一直到項目運營后和評價，跨度大、時間長。現(xiàn)代工程項目本身技術和內容就十分復雜，而工程項目管理的內容又包括質量、進度和投資(或成本)控制，包括項目組織的建立與管理、合同管理和信息管理多個方面，因此是一個綜合的、復雜的管理。工程建設項目的一次性和固定性，使得工程建設項目設計單一，不能像一般的工業(yè)產品成批生產(建設)，工程施工受氣候、水文、地工程質量的可靠保證，可以科學的提高建筑工程的質量和效益。

二、建筑智能化系統(tǒng)工程的應用現(xiàn)狀

（一）智能化建筑概念

目前有關建設部門將智能化建筑定義為：以建筑物為平臺，兼?zhèn)湫畔⒃O施系統(tǒng)、信息化應用系統(tǒng)、建筑設備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等。集結構、系統(tǒng)、服務、管理及其優(yōu)化組合為一體，向人們提供高效、安全、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境。建筑智能化系統(tǒng)工程結合了傳統(tǒng)建筑工程與高新技術等多學科，內容涵蓋多個學科領域，近年來，在我國呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭及巨大的市場潛力。

（二）智能化建筑發(fā)展現(xiàn)狀

由于我國的智能化建筑發(fā)展起步較晚，目前還處于起步階段，因此在發(fā)展過程中還存在很多缺點和尚待完善之處。首先，我國建筑智能化發(fā)展的水平低。建筑的智能化系統(tǒng)功能短缺，導致有些工程無法如期完成，從而拖延了建筑整體的完成，難以保證效率;另外，國內一些廠家生產電子產品的質量較差，故障率很高，而國外進口產品價格偏高，給日常生活帶來極大的不便，使智能建筑并不為一些業(yè)主青睞。其次，我國智能化發(fā)展十分迅速。另一方面，社會需求量明顯增大。進入信息時代以后，人們的腦力勞動急劇增加。對舒適宜人的生活環(huán)境、方便快捷的辦公場所，以及人性化的建筑設計理念的需求都將智能建筑推向了一個新的高度。同時，“五位一體”的新型經濟發(fā)展模式要求，國家節(jié)能減排力度的不斷加強，也將為智能建筑帶來新的發(fā)展契機。

三、建筑工程施工質量控制要點

（一）健全的質量管理體系

建立健全的質量管理體系是施工單位必不可少的一個環(huán)節(jié)，質量管理體系需要制定相應的措施，以確保工程的質量。一方面，對于施工單位來說，應該選用見多識廣、精明能干、盡職盡責的人員來擔當項目管理人員。尤其是質檢人員，更應具備一定的操作能力和專業(yè)技能，并且要對工程項目的各個質量控制點了如指掌另一方面，每個工程項目都應當根據(jù)實際的情況對項目部人員進行明確分工，確保做到責任到人，各負其責。質量管理體系還應制定一定的質量檢查制度，以約束施工人員，通過組織建立和制度的訂制，全面開展質量管理工作。

（二）嚴格的施工組織設計

在施工之前，項目部應根據(jù)工程項目的具體情況來詳細的制定施工組織設計，以此確保一切工序切實可行。施工過程中，需嚴格按照施工組織設計的要求來進行施工，對比實際工程進度與計劃工程進度，找出問題，及時調整施工方案，解決施工過程中出現(xiàn)的問題，避免工程質量問題的出現(xiàn)，確保工程的質量和進度。

（三）控制施工工序

加強施工工序的控制，可以有效的防止工程質量問題的出現(xiàn)，施工工序質量是工程施工質量的重要保證。施工中要嚴格按照施工工序，合理設置質量控制點，控制工序活動質量，檢查工序活動的結果，掌握質量的動態(tài)，從而有效的保證施工工序質量。

四、建筑智能化工程管理技術的應用問題及解決措施

（一）建筑智能化工程存在的問題

盡管建筑智能化工程在今年來已取得了較快的發(fā)展，在各個方面都取得了驕人的成績，但是由于其發(fā)展歷程短等方面的原因，我國建筑智能化還存在一些問題有待我們去解決。具體而言，主要包括以下幾個方面：

1、缺少系統(tǒng)規(guī)劃理念

由于建設單位對智能化系統(tǒng)的理解深度還不夠，因此，常常片面地提出一些不切實際的要求，而承包單位對以需求為主導規(guī)劃理念的缺乏，管理部門專業(yè)技術人員的缺少，造成經常是外行管內行，最后導致僅僅簡單以技術系統(tǒng)的數(shù)量堆砌為衡量建筑智能化的標準，進而使整個工程的有效性降低。

2、設計院設計過程脫節(jié)

建筑智能化系統(tǒng)工程的設計單位主要是建筑設計院和系統(tǒng)集成商。無論是設計院還是集成商，在從事智能化系統(tǒng)工程中均存在各自的弱點；設計者的知識更新、知識儲備、實踐經驗等方面與快速發(fā)展的工程建設要求不相互匹配，設計人員不熟悉當期主流產品的技術性能、技術要求，進而造成建筑工程的具體實施過程和設計院的規(guī)劃出現(xiàn)不一致現(xiàn)象，以致由于設計問題影響到工程質量。

（二）加強對建筑智能化工程的管理，促進智能化行業(yè)健康發(fā)展

首先，高素質人才的缺乏依然是目前行業(yè)的重大問題。因此，有必要加大力度培養(yǎng)一批技術水平過硬的專業(yè)科研人員，在技術開發(fā)，科研設計等方面深入探討，在現(xiàn)有理論研究的基礎之上，組織更多由多方參與的研討會，聽取包括建筑商，施工單位，業(yè)主，集成商等眾多意見，共同磋商行業(yè)發(fā)展的方向和出現(xiàn)的問題。建立行業(yè)專項研究基金和獎勵基金，不斷推動科研水平的提升，以此促進整個行業(yè)的發(fā)展。

其次，在系統(tǒng)分析階段，首先要定義清楚用戶所需的智能化系統(tǒng)，在系統(tǒng)規(guī)劃設計階段，為用戶做出詳細的系統(tǒng)規(guī)劃書，并在詳細設計階段做好技術設計與施工組織設計。協(xié)調好各部門之問的設計和職責問題，合理安排布置，統(tǒng)籌兼顧，有的放矢。在具體實施中，糾正總體設計中的問題，進行優(yōu)化設計。再次，施工中要嚴格按照施工工序，合理設置質量控制點，控制工序活動質量，檢查工序活動的結果，掌握質量動態(tài)，完善施工檢查與驗收過程。抓好施工現(xiàn)場的項目管理，做到施工有序進行。加強后期服務維修工作的力度，對維修人員和使用人員進行專門業(yè)務培訓，采用競爭上崗的方法，對技術不過關人員進行淘汰，為智能建筑贏得良好的口碑。

總之，智能化建筑具有良好的發(fā)展前景和巨大的市場潛力，未來的建筑業(yè)中，智能化的水平將會不斷提高，智能化也必將得到更為廣泛的認可。只有不斷建立健全智能化管理體制，完善設計施工水平，提供周到良好的服務，才能使智能化建筑工程在建筑行業(yè)中處于領先地位。這需要智能建筑業(yè)界人士的共同努力。

參考文獻：

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【關鍵詞】低碳經濟 建筑工程 應用

隨著社會經濟的不斷發(fā)展，人們面臨著能源危機和全球變暖的威脅，由此產生了“低碳經濟”的理念。所謂“低碳經濟”就是以可持續(xù)發(fā)展理念為主導，通過技術和制度方面的創(chuàng)新，開發(fā)多種新技術和新能源，盡量減少煤炭、石油等高耗能資源的消耗，減少溫室氣體的排放量。從而實現(xiàn)經濟與生態(tài)環(huán)境發(fā)展的雙贏狀況。建設低碳環(huán)保城市是世界各個國家發(fā)展的新的方向，建筑行業(yè)作為社會能源消耗的一個重要產業(yè)，發(fā)展低碳建筑就顯得非常重要。

一、發(fā)展低碳建筑的必要性

所謂低碳建筑，就是建筑材料和設備以及施工和建筑物的使用這整個環(huán)節(jié)中，盡可能的減少化石能源在其中的使用，提高設備以及材料等方面的能效，從而使得二氧化碳的排放量逐漸降低。根據(jù)一項數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，我國在建造一平方米的房屋中，大約會釋放出0.8噸的碳，而且還有房地產開發(fā)過程中的建筑物的照明、采暖以及空調等方面的能源，使得碳的排放量變得更大。假如我們沒有引起足夠的重視，就會對我國的可持續(xù)發(fā)展產生影響。在我國社會經濟發(fā)展過程中，低碳經濟已經成為了發(fā)展的重要趨勢之一，發(fā)展低碳建筑住宅有著比較大的潛力。粗略統(tǒng)計，我國每年新增建筑面積大約在20億平方米左右，新增的建筑中，幾乎百分之九十九的是高能耗的建筑，只有很少一部分采用了能源效率措施。我國單位建筑面積的能源消耗是發(fā)達國家建筑的三倍左右。在于建筑相關的能源消耗中，二氧化碳在建筑行業(yè)的排放量基本達到了總量的一半左右，遠大于工業(yè)領域。所以，發(fā)展低碳建筑勢在必行。

二、低碳經濟在建筑工程項目中的應用分析

在工程項目中，低碳經濟理念主要體現(xiàn)在建筑設計理念和技術以及項目管理的過程中。主要是不斷的降低能源需求，利用可以利用的場地的得到可才生能源。但是，在我國建筑行業(yè)中，低碳經濟的觀念仍舊處在一個起步的階段。

要降低能源需求，一個重要的方法就是“被動式”設計，一般情況下，采用的方式是：依據(jù)太陽能和風能以及實際的環(huán)境來確定建筑的朝向。建筑設計的相關人員要綜合、全面的考慮建筑的觀賞性和功能性，設計出一套完整的施工流程。盡可能的利用一些自然的光源來替代人工照明，減少人工照明的能源消耗；還可以提高建筑的保溫隔熱的效果獲取建筑內部的穩(wěn)定性。重點研究和開發(fā)使用不同具體狀況的墻體和門窗，特別是一些高效的節(jié)能技術，開發(fā)各種保溫隔熱方面的材料。在施工的時候，要優(yōu)先考慮保溫材料，對于衛(wèi)生潔具方面可以使用一些節(jié)水設備，選擇那些防水密封的材料，改變配件結構，對取暖設備進行改進，使用技術性的新產品。利用一些遮陽設施來對太陽輻射進行控制，合理利用自然通風來提高室內空氣的凈化度，還可以降低建筑的溫度，利用一些熱回收性能的機械裝置。建筑工程低碳經濟應用見下表1、表2：

除此之外，在建筑項目管理中應用低碳經濟，要求全生命周期內二氧化碳的排放量達到最低點。要從不同的角度來對項目管理進行考慮，找出不同的模式，針對建筑行業(yè)發(fā)展低碳經濟的特點，采用生命周期的出發(fā)點，實行相關部門引導和監(jiān)督的模式。對于建筑節(jié)能來說，屬于一項系統(tǒng)工程，貫穿了整個施工與設計的全過程。建筑設計的相關人員要綜合、全面的考慮建筑的觀賞性和功能性，設計出一套完整的施工流程。在施工階段，盡可能的使用環(huán)保材料，最大限度的減少對環(huán)境方面產生的副作用；在運營維護階段，物業(yè)管理方面要監(jiān)督低碳建筑的環(huán)境和材料設備的使用狀況，整理分析相應的數(shù)據(jù)；在低碳建筑的拆除階段，管理部門要指揮相應的監(jiān)理機構全程監(jiān)督拆遷的過程，對于規(guī)劃設計以及到竣工驗收到拆除回收，完成全過程的項目評價。

三、結語

在全球氣候變化的趨勢下，走低碳環(huán)保的發(fā)展之路，是我國可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。在建筑行業(yè)，低碳經濟有著比較大的發(fā)展前景，需要各個部門之間的相互配合，為低碳經濟在建筑工程項目中順利應用打下基礎。

參考文獻：

[1]田銀波，謝金寧.我國低碳施工存在的問題與對策研究[J].科技致富向導，2012，（26）.

[2]史召靜.建筑施工新技術的發(fā)展與應用研究[J].中國科技投資，2012，（24）.

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1.1依托性

旅游投資項目的依托性較強，主要是對經濟、社會以及自然環(huán)境的依托。

1.2敏感性

旅游項目因旅游產品的特殊性常常會受社會各方面的制約，既有行業(yè)內部的因素又有行業(yè)外部的因素。

1.3不可轉移性

工業(yè)投資可以隨意轉產，而旅游投資卻不能，一旦投資形成，若無人使用，其產品價值就不能轉移，因此容易形成無法回收的沉淀成本，投資退出的門檻較高。

1.4相關性

旅游產業(yè)與各行各業(yè)的聯(lián)系極為緊密，旅游產品投產后的運作和企業(yè)一樣，具有較為明顯的需求導向性，換言之，市場需求具有多樣性。游客對旅游產品的需求往往需要經歷非常多元化的細分，走馬觀花式的消費方式已經難以滿足消費者的需求，因此旅游者市場需求趨向是動態(tài)的，與各行業(yè)的聯(lián)系非常密切。

1.5投資大回收期長

旅游業(yè)是一個高投入的產業(yè)，尤其是隨著旅游的可持續(xù)發(fā)展和進一步完善，旅游活動帶來的外部性需要企業(yè)來承擔，從而增加了企業(yè)的投資數(shù)額。旅游產品消費又具有不可存儲性、非完全排他性以及臨時使用性，從而使得旅游項目投資的風險明顯增大。一般而言，旅游項目投資回收期較長，一個項目建成后需要長期運營才能實現(xiàn)回報和收益。

2.旅游項目投資的風險

2.1經濟風險

經濟風險主要是由于市場的變化以及世界經濟格局及整體經濟形式變動帶給投資者經濟效益上的損失，總的來說經濟效益風險主要包括了通貨膨脹風險、利率風險以及市場供求風險、獲利能力風險和變現(xiàn)能力風險。

2.1.1通貨膨脹風險

通貨膨脹風險主要是指由于物價上升或是下降導致的市場供需失衡，消費市場的變化影響投資者的收益，通貨膨脹風險的高低與通貨膨脹率密切相關。度假型旅游項目本身檔次一般較高，當通貨膨脹率下降時，會抑制市場上對這類產品的需求，從而消費減少，給投資者帶來損失；如果通貨膨脹率上升，則會刺激市場需求，對投資者有利，但通貨膨脹率過度上升時也會引起各類建筑材料價格的上升以及勞動力和管理費用上升，這會增加旅游項目的后期建設成本，也具有經濟效益風險。

2.1.2利率風險

利率風險主要是指因為利率的變化帶給旅游項目市場的影響，從而造成投資者的經濟損失。度假型旅游項目一般來說規(guī)模較大，因此開發(fā)時間長，投入的資金大，項目的投資回報期一般較長，因此就對資金支持提出了較高的要求，投資者需要承擔較大的資金壓力。利率上升時，資金成本上升，一方面增加資金壓力和經營周轉壓力，另一方面也會降低市場需求。利率的變化則使得投資者陷入經濟效益損失之中。

2.1.3市場供需風險

市場供需風險是因為市場供需的變化造成的風險，消費者對旅游項目的需求朝著更加多元化的趨勢發(fā)展，市場的供給和需求也在不斷變化著，供需需求的變化必然會帶來價格的波動變化從而導致投資的實際效益偏離預期收益，這無疑將會給投資者帶來經濟風險。

2.1.4獲利能力風險

投資任何項目最終都是以投資利潤最大化為目的，但是如果投資該項目獲利能力比較低，則必然導致整個項目開發(fā)失敗。

2.1.5變現(xiàn)能力風險

變現(xiàn)能力是指在交易的過程中可能因為變現(xiàn)的時間和方式變化而造成休閑度假型旅游產品的收益變成貨幣或延遲變成貨幣，從而給投資者帶來損失。休閑度假型旅游項目的開發(fā)周期長，因此其變現(xiàn)能力較差。

2.2社會風險

隨著人文社會環(huán)境因素的變化，造成旅游項目的變化，從而給投資者帶來損失的可能性，這便是旅游項目面臨的社會效益風險。具體來說社會效益風險包括了區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展風險、公眾干預風險、公共配套設施風險、治安風險和交通便利程度風險。

2.2.1區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展風險

區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的風險主要是指目標項目所在區(qū)域的整體旅游行業(yè)發(fā)展程度及發(fā)展前景。當區(qū)域發(fā)展相對迅速時，則能夠從整體上提升目標項目的旅游產品價值，也有利于項目的可持續(xù)性發(fā)展。但如果區(qū)域的旅游業(yè)發(fā)展滯后時，則會影響項目的旅游產品或服務價值，給投資者帶來損失。

2.2.2公眾干預風險

當項目所在地區(qū)的居民對項目持有反對態(tài)度時，項目實施會困難重重，面臨諸多風險。一般來說度假型旅游項目的占地面積較大，受影響的范圍較廣，容易激起周邊居民的不滿，阻礙項目的實施。

2.2.3公共配套設施風險

旅游項目集合了度假、休閑、娛樂和消費為一體，如果公共配套設施不健全，不能為消費者提供完善全面的服務的話，則會影響消費者的購買欲望，降低營業(yè)額，給投資者帶來風險。

2.2.4治安風險

治安風險是旅游項目普遍面臨的問題，營造一個安全良

好的環(huán)境是吸引客源的關鍵，如果一個項目區(qū)域內常發(fā)生搶劫、兇殺等犯罪案件，旅游消費者的數(shù)量會大大減少，影響到休閑度假型旅游景點的產品價值。

2.2.5交通便利程度風險

交通便利是旅游項目開展的重要基礎設施，如果項目所在地交通通行能力差，則會大大降低項目的經營效率。

2.3生態(tài)風險

旅游項目的生態(tài)體系一般來說較為脆弱，如果在項目建設中對周圍環(huán)境帶來污染或是破壞，并且使得景區(qū)遭到破壞，則可能會導致中途停工，帶來經濟損失。由于度假旅游項目重在為消費者營造親近自然的氛圍，因此對生態(tài)環(huán)境質量要求一般較高，如果開發(fā)運營過程中對環(huán)境保護不當，失去了自然特色，則會削弱此類項目對旅游消費者的吸引，帶來風險。

2.4技術風險

技術風險主要是由于技術能力的不確定性造成的。包括了規(guī)劃、施工及后期管理各個環(huán)節(jié)的技術風險。

2.4.1規(guī)劃設計風險

項目的規(guī)劃設計風險是大多數(shù)度假型旅游項目面臨的風險，由于這類項目規(guī)模較大，投資大，在設計上的要求高，一旦設計出了問題，整個風險將會從建設初期一直持續(xù)到項目建成投入使用后在市場上的競爭力及經營的持續(xù)性，直接關系到投資者的利益，影響較大，因此規(guī)劃設計風險是旅游項目面臨的首要技術風險。

2.4.2建筑材料和設備的選擇風險

由于建筑、材料的選擇具有較大的不確定性，如果材料選擇不當則會直接給項目帶來損失影響工期，不僅帶來了施工安全隱患，還帶來了資金浪費，給投資者帶來損失。

2.4.3施工安全風險

施工安全風險涉及在場的所有人、物和環(huán)境，是貫穿于整個施工過程的，造成安全風險的因素包括了施工單位的監(jiān)督機制、施工環(huán)境的穩(wěn)定性以及技術措施的安全性和可靠性。

2.4.4工期拖延

工期拖延風險主要包括了承包商自身原因和非承包商兩個方面，從承包商的角度來說，如果承包商缺乏此類項目的施工經驗，在項目施工過程中錯誤估計項目特征和施工要求，造成施工組織和規(guī)劃不合理，造成工期拖延；從非承包商原因的角度來說，主要是因為開發(fā)商缺乏開發(fā)經驗，設計要求不斷變更，或是施工過程中資金周轉出現(xiàn)問題，施工被迫暫停等。2.5運營管理風險運營管理風險主要是指在項目建成后的實際運營中出現(xiàn)的管理風險，主要包括了管理者的素質和經驗風險、合同風險、銷售風險以及運營決策機制風險。2.5.1管理者素質和經驗風險從管理者的角度來說，旅游項目需要有專業(yè)化的運營管理團隊，對管理人員的要求較高，若缺乏專門的管理人員則會導致對開發(fā)運營過程中的內外影響因素不敏感，風險估計不充分，防范措施使用不當，從而帶來項目運營的風險；

2.5.2合同風險

合同風險主要是指在由于合同涉及的個體和經濟活動一般來說較為復雜，相關的合同法律法規(guī)上不完善，因此造成合同條款不完整、敘述不嚴密或是管理及當事人不能完全履行合同義務的錯誤發(fā)生，導致索賠事件發(fā)生。

2.5.3銷售風險銷售風險主要與市場環(huán)境和市場情況密切相關，如果在銷售中市場定位不準確，所應用的營銷手段不力都會影響產品的銷售，從而產生銷售風險。2.5.4運營決策機制風險運營決策機制風險主要是由于項目建成后管理架構、管理公約、管理費用制定不合理，以及各種決策失誤和決策系統(tǒng)的不完善帶來的項目運營過程中關鍵性或是非關鍵性決策的不合理，為項目的長遠發(fā)展帶來風險。

3.旅游項目風險管理策略

由于旅游項目投資的風險是客觀存在的,而且企業(yè)的不當行為會導致風險加大,所以我們應該從根本上解決認識、觀念和方法等對策問題,這樣才能從全局上產生對策效應,從而進一步提出解決具體問題的方法。

3.1經濟風險防范

3.1.1做好研究規(guī)劃

在旅游項目實施之前，進行前期旅游項目的可行性研究極為重要，針對旅游項目的前期研究采用了定性和定量研究的方法，借鑒其他相似項目前期調研的嚴謹態(tài)度，旅游項目要做好前期完整的項目研究，包括對項目經濟效益、社會效益以及環(huán)境效益的綜合評價，聘請專門的研究機構展開深入調查，并且強化審批制度，充分考慮項目的不可行意見。

3.1.2降低投資經濟風險

旅游項目的開發(fā)需要選擇較為穩(wěn)定的時機進行開發(fā)，積極運用各種融資手段來降低投資的經濟風險，并且通過挖掘旅游市場來增加旅游收入，綜合開發(fā)配套旅游產品，增加銷售，并且做好項目形象定位。

3.2技術風險防范

（1）項目規(guī)劃設計時，要結合當?shù)氐淖匀画h(huán)境，發(fā)掘當?shù)貍鹘y(tǒng)特色，使項目和當?shù)氐赜蛭幕跒橐惑w，反映出其地方獨特的品位。進行項目規(guī)劃設計方案優(yōu)選，選擇滿足消費者需求、經濟合理、技術先進成熟的設計方案。

（2）在材料設備選擇方面要進行方案比較，必須嚴格執(zhí)行選擇程序，優(yōu)先選擇已經投保產品質量險的先進產品。材料設備的質量水平關系到項目產品的質量，因此進行產品篩選才能避免設備、材料選擇錯誤而帶來的風險。

（3）要加強對施工建設的管理，定期和不定期檢查實際施工進度，并和計劃進度相比較，如果發(fā)現(xiàn)偏差，就應該及時分析偏差原因并提出解決措施。

（4）加強施工現(xiàn)場的質量監(jiān)控力度，通過督促施工技術、組織、措施、人員、機械的落實，防止質量缺陷發(fā)生；通過提高施工人員基本素質，加強其安全意識，有效控制安全事故的發(fā)生。

3.3運營風險防范（1）樹立風險意識，建立風險管理組織，重視開發(fā)企業(yè)內部風險管理，強化對風險管理理論的研究和學習，加強風險損失資料的搜集和整理分析。

（2）聘請專業(yè)人士負責合同的起草，經律師或法律工作者審查后再投入使用，合同條款要明確、詳盡、合法。簽訂合同時，要明確雙方的責任范圍，避免合同歧義、漏洞和陷阱，并加強日常的合同管理。

（3）聘請專業(yè)管理咨詢公司，對度假型旅游項目產品的日后運營管理提供咨詢服務，同時學習和借鑒國內外先進的管理經驗，加強專業(yè)管理人才的培養(yǎng)。（4）在運營管理階段，可以采用優(yōu)秀的營銷，充分利用人豐富的營銷經驗，以避免營銷手段不當?shù)娘L險。（5）建立風險預警系統(tǒng)，以便及時察覺計劃的偏離，盡早采取防范措施來避免更大損失的發(fā)生。

3.4社會風險防范

3.4.1獨特的社會文化環(huán)境

獨特的社會文化環(huán)境是吸引游客的重要因素，在項目開發(fā)中重點規(guī)劃項目文化，通過文化挖掘，增強項目的社會吸引力。對于旅游項目而言，增強文化認同是降低社會風險的重要措施，要讓人們感受到項目挖掘的本土文化潛在的經濟利益和價值，從而驅使其對本土旅游文化感到認可和自豪。

3.4.2促進旅游業(yè)與當?shù)鼐用竦挠H和度

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黑龍江工程學院是一所以工科為主，涵蓋工、管、文、理、法、經、藝等學科門類，多學科協(xié)調發(fā)展的全日制普通本科院校。2001年，黑龍江工程學院在廣泛調研、充分論證的基礎上，依托學校首批重點建設的主干專業(yè)—交通運輸專業(yè)增設物流方面的課程，2005年開始開設物流工程方向模塊，2008年被黑龍江省教育廳批準為《交通與物流》緊缺人才培養(yǎng)基地指導委員會牽頭單位，同年被中國交通企業(yè)管理協(xié)會物流委員會授予《中國物流人才培養(yǎng)基地》，并于2010年經教育部批準設置物流工程本科專業(yè)，正式成為培養(yǎng)應用型物流工程本科人才的高校之一，同年被批準成為中國物流學會會員單位，目前分為物流設施設備使用與維護和物流信息技術與管理兩個專業(yè)方向，2014年，首屆24位畢業(yè)生已經全部走上了工作崗位。物流工程專業(yè)依托交通運輸與物流工程系，經過4年的發(fā)展，現(xiàn)有物流工程教研室1個，物流系統(tǒng)模擬仿真實驗室1個，RFID技術與應用實驗室1個，交通運輸實務模擬實驗室1個，物流倉儲與分揀實驗室1個，物流管理商場實驗室1個，實驗室總面積約為300m2，具有自動化立體倉庫、堆垛機、輸送分揀系統(tǒng)、AGV小車、搬運機器人、電動及手動叉車、電子標簽揀貨系統(tǒng)、流利式貨架、補貨貨架、高頻RFID系統(tǒng)、條碼打印機、計算機等硬件設備，商場收銀模擬系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、eM-Plant、Flexsim等專業(yè)物流仿真軟件，設備總值400余萬元，設備功能先進，基本能夠滿足本學科教學任務需要及未來10年的設備發(fā)展趨勢。本專業(yè)培養(yǎng)的學生主要就業(yè)方向與崗位:物流企業(yè)或設備研發(fā)企業(yè)，從事物流設施設備的設計制造、使用維護、選型與管理，物流自動化系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的開發(fā)、使用維護等工作;各類企業(yè)物流部門和第三方物流部門，從事企業(yè)物流信息系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的開發(fā)設計及使用維護，物流設施設備檢測維修，物流系統(tǒng)設計與優(yōu)化，采購與供應鏈設計，庫存管理等工作;政府和行業(yè)管理、咨詢部門，從事現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市或地區(qū)的物流基礎設施規(guī)劃(公共物流節(jié)點、貨運通道規(guī)劃)、城市或地區(qū)物流信息平臺設計、物流產業(yè)發(fā)展政策制定、物流方案設計咨詢等工作。

二、應用型物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標

物流工程專業(yè)是一門新設置的專業(yè)，黑龍江工程學院秉承應用型本科人才培養(yǎng)的辦學思想，根據(jù)物流工程專業(yè)的專業(yè)特點、專業(yè)發(fā)展前景、市場對人才的需求和定位以及黑龍江工程學院的辦學條件，黑龍江省經濟發(fā)展建設的需求和方向，培養(yǎng)物流工程專業(yè)應用型本科人才，必須從我院實際出發(fā)，以服務于黑龍江省經濟社會發(fā)展需要為背景，實現(xiàn)培養(yǎng)高級應用型人才的目標。為此，本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標定格為:物流工程專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，基礎扎實，專業(yè)知識面寬及專業(yè)實踐能力強，具有較高的綜合素質和一定創(chuàng)新精神，畢業(yè)后適合在第三方物流企業(yè)、企業(yè)物流部門、物流行業(yè)管理部門以及科研院所和高等院校工作，從事物流工程領域內的管理、規(guī)劃、指揮、決策和相應的技術管理與物流設備維護，以及科研和教學等方面工作的物流工程領域中工程應用型高級專門人才。

三、應用型物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)標準

物流工程專業(yè)旨在培養(yǎng)應用型高級專門人才，培養(yǎng)面向物流行業(yè)基層和生產一線，主要從事第三方物流企業(yè)的規(guī)劃、運營管理以及物流設備的檢測、維修及售后服務和管理，滿足知識、能力、素質要求的應用型工程師。本標準培養(yǎng)的物流工程專業(yè)學生，當達到了后備工程師技術能力要求后，可以獲得后備工程師技術資格。專業(yè)培養(yǎng)標準為:(1)具有良好的人文社會科學素養(yǎng)，社會責任感和工程職業(yè)道德;(2)具有能夠用于解決物流工程領域復雜問題所需的自然科學、外語、計算機、經濟及管理等知識;(3)了解國內外先進的物流系統(tǒng)規(guī)劃設計、物流企業(yè)運作的基本模式，掌握物流工程領域的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，并能在生產實踐中應用;(4)掌握基本的物流系統(tǒng)組織、決策、管理及運營的基本方法與技術，能夠綜合解決工程實際中的復雜問題，具有追求創(chuàng)新的態(tài)度和精神;(5)具有綜合運用專業(yè)理論和技術手段進行物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流信息技術應用與物流管理、物流裝備運用管理與維護的基本能力;(6)具有系統(tǒng)的物流工程實踐學習經歷，具有應用物流工程基礎知識和專業(yè)基本理論解決工程實踐問題的能力;(7)具有一定的合作精神、表達能力、組織管理能力和人際交往能力，在團隊中發(fā)揮作用的能力;(8)掌握文獻檢索、資料查詢及運用現(xiàn)代信息技術獲取相關信息的基本方法;(9)對終身學習有正確認識，具有不斷學習和適應發(fā)展的能力;(10)具有一定的專業(yè)發(fā)展前瞻性，在解決物流工程領域實際問題時，能夠綜合考慮所涉及的工程、技術、經濟、管理等方面的標準、政策、法津及法規(guī)。

四、應用型物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案構建

按照頂層設計的方法，在分析物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標和專業(yè)培養(yǎng)標準的基礎上，結合本專業(yè)具體情況，遵循高等教育規(guī)律，將各種能力要求轉化成通識教育內容、專業(yè)教育內容和綜合教育內容三大部分，進而構建知識體系。通識教育內容包括:1)人文社會科學;2)自然科學;3)經濟管理;4)工具;5)體育;6)通識教育實踐訓練等知識體系。專業(yè)教育內容包括:1)物流工程專業(yè)基礎;2)物流工程專業(yè)方向;3)專業(yè)教育實踐訓練等知識體系。綜合教育內容包括:1)素質拓展;2)科技創(chuàng)新教育等知識體系。知識體系包括知識領域、知識單元及知識點三個層次。在每個知識體系中包含一個或多個知識領域，每個知識領域有核心(必修)知識單元和一般(選修)知識單元，知識單元又包含若干個知識點。核心知識單元是物流工程專業(yè)在本科教學中最基本的知識單元，一般知識單元是指未包含在核心知識單元內的那些知識單元。根據(jù)黑龍江工程學院應用型本科人才培養(yǎng)的目標定位，結合區(qū)域社會經濟人才需求，構建了“基于能力本位”的應用型物流工程專業(yè)本科課程體系，專業(yè)知識結構及相關能力課程關系如圖1所示。本專業(yè)定位培養(yǎng)應用型人才，主要面向物流等行業(yè)，立足黑龍江及東北區(qū)域、輻射全國。物流工程專業(yè)教學計劃按照國家教育部本科教學計劃的原則規(guī)定，依據(jù)學校所處地理及辦學傳統(tǒng)優(yōu)勢，積極探索人才培養(yǎng)模式，不斷完善人才培養(yǎng)方案、專業(yè)理論教學體系和實踐教學體系，優(yōu)化專業(yè)結構，加強專業(yè)特色建設，本專業(yè)總學分190學分(綜合教育學分至少10學分)，其中理論課學分為129．5，實踐課學分為50．5，綜合教育學分為10。理論課設置為2136學時，其中通識教育必修課設置為6門，共872學時，通識教育選修課8門，共192學時，專業(yè)基礎課(必修10門，兩個方向模塊，每個模塊選修各3門)，共672學時，專業(yè)必須課(兩個方向模塊，每個模塊各6門)，共208學時，專業(yè)選修課6門，共192學時。實踐課設置為52教學周+80學時，其中通識教育實踐為10周，專業(yè)教育實踐為42周，大學物理實驗、大學數(shù)學實驗及電工與電子技術實驗共計80學時。本專業(yè)開設的主干課程有:運籌學、物流工程、物流系統(tǒng)工程、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、液壓傳動、自動化立體倉庫設計、物流機械結構與維修、物流機械設備的運用與管理、電子商務與物流信息化、物流系統(tǒng)建模與仿真、物流自動化系統(tǒng)設計及應用、物流運輸與配送管理、集裝箱與多式聯(lián)運、國際物流與貨運、物流企業(yè)管理等。

五、結束語