導語：如何才能寫好一篇總體方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、大賽目的

堅持以市場為導向，以資源為基礎，以企業為主體，充分發揮政府主導作用，按照突出特色，突出標志性、紀念性、工藝性、民俗性以及實用性的原則，舉辦縣旅游商品創新設計大賽，進一步調動企業以及社會各界設計開發旅游商品的主動性、積極性和創造性，加強與設計單位、個人、旅游商品生產企業和銷售單位的交流合作，加快我縣旅游商品開發、結構調整，大力促進我縣旅游商品快速、健康發展，全面提升我縣旅游整體形象。

二、主辦單位

縣人民政府

三、承辦單位

縣旅游局縣文體局

四、大賽地點

縣城文廟

五、時間安排

作品征集起止時間：8月4日－8月19日

評選及頒獎時間：8月26日

旅游商品展示時間：8月26日-31日

六、要求

參賽及展示的商品必須要體現“精、新、美、實、便、藏、系、流”的原則。

“精”就是把精品意識注入設計、包裝、生產、銷售各個環節，把每一件旅游商品都力爭做成精品。

“新”即創新，商品創意新穎、獨特，技藝或品種獨創。從旅游商品的性能、功能、造型、色彩、工藝、款式、包裝等方面尋找創新設計的突破點。易被旅游者接受，時尚性強，融情感、消費于一體，不落俗套。傳統工藝推陳出新，與高新技術有機結合。

“美”即美觀，設計精美、大方、大氣。工藝精良，用材合理，加工質量高，綠色環保，制作精湛。

“實”即實用性強，有一定的實用價值，有生活情趣，寓用于樂，包裝、色彩應用合理、美觀。

“便”即便于游客攜帶，價格適宜。

“藏”即具有較高的紀念意義和收藏價值，主題突出，有豐富的文化內涵，有鮮明的地方特色（傳統工藝、傳統文化元素的體現）和反映景區點的特點環境與風貌，有特定的紀念意義，益于收藏，保留價值高。

“系”即注重旅游商品的系列化開發，對一種旅游商品要從規格、文化、造型等方面進行設計開發，形成系列化。做到題材系列化、設計系列化、產品系列化、包裝系列化、價格系列化。

“流”即參賽作品需具有生產和市場前景，經濟效益好。

同時，創意作品對市場有正確的分析和方案。參賽者要保證不侵犯他人知識產權，自行負責專利登記。

七、參賽、展示商品（作品）分類

1、旅游紀念品2、工藝美術品3、民俗用品、民間藝術品4、文化藝術品5、土特產品6、旅游一般用品。

八、報名要求和方法

1、參賽范圍：全縣各鄉鎮、企事業單位、社會各界人士。

2、參賽要求：提供實物樣品及其說明，填寫參賽報名表（詳見附表）

3、參賽辦法：每件參賽作品需要提報：（1）參賽報名表一份；（2）作品說明表兩份（其中一份作品說明附在作品背面，不超過100字）；（3）參賽報名表和作品說明表電子稿（詳見附表）；（4）作者身份證復印件一份。

參賽報名表及作品說明表（詳見附表），空白表格復印有效，連同身份證復印件一起送（或郵寄）至縣旅游局。（信封上請注明“縣旅游商品創新設計大賽”及參賽商品分類字樣）。由大賽組委會統一進行編號、分類、展示、組織評審。

九、獎項設置

本次活動共設16個作品獎項，其中金獎1個，獎金5000元，頒發獎杯、證書；銀獎2個，獎金2000元，頒發證書；銅獎3個，獎金1000元，頒發證書；優秀獎10個，頒發證書。設立優秀組織獎若干，對積極配合參與這次大賽的單位給予通報表彰。

獲獎旅游商品，經縣旅游部門認證許可，其生產廠家可享受有關扶持政策，商品包裝和宣傳品上可以使用所獲獎項的字樣，列為旅游團隊、商務及公務禮品的推薦商品，推薦參加省、市旅游商品設計大賽。

十、評選辦法

為保證大賽評選活動的權威性，按照公開、公正、公平的原則，組委會將邀請有關專家、學者、權威人士組成評委會，嚴格依照制定的評選標準進行評選。所有參賽作品，知識產權仍然屬于原作者，但大賽組委會擁有對大賽成果在公眾媒體上宣傳的權利。作品參賽結束后返還作者。

篇2

中國（上海）自由貿易試驗區（簡稱“自貿區”）總體方案草案幾經修改，目前已基本定稿，也已走完相關法律程序，即將對外公布。方案公布后，上海將出臺自貿區管理暫行辦法。

自貿區總體方案涉及近100項試點任務，包括進一步深化改革、加快政府職能轉變、積極探索投資管理模式創新、擴大服務業開放、加快轉變貿易發展方式、深化金融領域的開放創新、建立與試驗區相適應的監管等制度環境等，其中超過一半屬于制度創新的范疇。

制度創新主要集中在四個方面：擴大投資領域的開放、推進貿易發展方式的轉變、金融領域的開放以及加快政府職能的轉變。

自貿區將探索建立試驗區金融監管新體制，會有一攬子制度創新，包括人民幣自由兌換、資金自由流通等。

上海外高橋基隆路9號，上海綜合保稅區管委會大樓已成為最受矚目的地方之一。不久后，原來立在門外的“外高橋保稅區2號門”的牌子將成為歷史，取而代之的是中國（上海）自由貿易試驗區的新牌子。（來源：《上海證券報》 2013年9月11日）

義烏金改重在貿易金融和人民幣跨境業務

9月17日，《浙江省義烏市國際貿易綜合改革試點金融專項方案》公布。《方案》重在貿易金融、跨境人民幣業務、外匯管理體制和民間資本管理方面的創新。

《方案》帶有針對性、專業性和配套性的特點，提出要加快貿易金融產品創新，如鼓勵金融機構積極創新內保外貸、境外融資貸款等結構性貿易融資業務，支持設立第三方支付平臺，大力發展跨境電子商務，鼓勵保險公司推廣出口信用保險。

除了貿易金融，義烏金改的另一重點是人民幣跨境業務的創新。義烏的經濟活動，以“小商品”和“國際貿易”為主，為全球200多個國家和地區提供小商品。《方案》提出，要鼓勵金融機構加強跨境貿易人民幣結算服務力度，深化個人跨境貿易人民幣結算進出口貿易，推進本地金融機構加強與境外金融機構的長期合作。（來源：新華網 2013年9月18日）

國有林場改革7省試點

醞釀多年、社會企盼已久的國有林場改革，邁出了實質性步伐。經國務院同意，國家發改委、國家林業局8月5日正式批復了河北、浙江、安徽、江西、山東、湖南、甘肅7個省的國有林場改革試點方案，標志著我國國有林場改革試點進入了實質推進階段。

國有林場改革是我國林業繼集體林權制度改革后的又一項重大改革。7個試點省份國有林場改革試點實施方案批復后，國有林場和國有林區改革工作小組將組織成員單位組成調研督導組，分赴試點省份對國有林場改革進行調研和督導。在開展國有林場改革試點的同時，積極指導推動面上的國有林場改革工作，將根據各地國有林場改革進展情況適時擴大試點范圍。

本次國有林場改革試點時間為兩年。國有林場和國有林區改革工作小組將于2015年上半年對國有林場改革試點工作進行驗收。（來源：《中國改革報》 2013年9月3日）

公共服務由政府“配餐”轉向百姓“點餐”

北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、江西、廣東等地已建立政府購買社會組織服務制度，其中廣東在省級財政設立專項基金用于政府購買服務。在各地進行的這場構建政府購買公共服務制度體系的探索中，不僅人民群眾得到了更多更好的服務，政府角色也在逐漸轉變，社會組織得到孵化，公共服務市場變得更有活力。政府購買服務是近年出現的新鮮事，它實質是政府開放公共產品采購市場，在供給機制中引入競爭，從原來的獨家提供改為多家公開招標競爭提供。

篇3

一、行動目標

通過開展問題奶粉徹查專項行動（以下簡稱“專項行動”），對我縣乳品生產企業和所有使用乳粉生產食品的企業進行徹底排查，查清所有2010年未銷毀的問題乳粉的底數，同時，要對現存2010年9月14日前生產的未檢驗的乳粉一并進行清查，并徹底銷毀，確保所有食品生產經營企業不存放、不使用、不隱瞞可能含三聚氰胺的問題乳粉。在全縣范圍內食品生產、流通、餐飲服務各環節堅決清除可能存在的問題乳粉，徹底杜絕安全隱患，樹立我縣食品安全信譽，提升消費者食品消費信心，確保人民群眾的身體健康和生命安全。

二、行動時間

2012年2月1日—10日，為期十日。

三、行動重點

篇4

一、指導思想

按照“政府支持、人行指導、涉農金融機構負責、相關部門共同參與”的原則，由涉農金融機構在沒有銀行機構網點或ATM機的鄉鎮及以下地區選擇具有一定經濟實力、信譽良好的便民超市或便利商店作為特約商戶，安裝專用POS機終端，借助POS機的刷卡轉賬功能，以特約商戶墊付現金并通過銀行網絡實時清算的方式為借記卡持卡人提供小額取款服務，方便當地農村居民使用銀行卡，實現農村居民小額提現“不出村、零成本、無風險”，并在全縣推行各種涉農補貼發放和農村繳費“一卡通”。

二、工作內容

根據我縣農村金融服務網點的分布狀況、農村支付工具和POS終端的功能特點，此項工作由縣農村信用社和郵政儲蓄銀行（以下簡稱承辦銀行）先行實施，主要內容可概括為“四個一”，即“選一家商戶、布一部機具、發一張卡、建一本臺賬”：

（一）選一家商戶。由承辦銀行通過實地考察、信用評級等多種方式，在當地選擇一家信譽度高、具備一定的資金實力、熱心于為農戶服務的便民超市或便利商店作為安裝借記卡小額提現POS的特約商戶（以下簡稱特約商戶）。雙方簽訂合約，明確責任、權利與義務。

（二）布一部機具。由承辦銀行為特約商戶安裝一部專用功能的POS機，商店經營場所必須配備驗鈔機、保險箱等設施，確保“銀行卡助農取款服務”能正常、安全運轉。

（三）發一張卡。按照“同一區域（鄉鎮）一種卡”的原則，承辦銀行為布放小額提現POS機的當地農村居民辦理一張加入銀聯網絡的借記卡，該卡將作為各種涉農補貼發放、小額提現的專用卡；農村居民繳納各種費用也通過該借記卡賬戶辦理，真正實現各種涉農補貼發放、農村繳費和購物消費“一卡通”，實實在在為農村居民提供支付結算便利。

（四）建一本臺賬。特約商戶要建立當地農村居民小額提現臺賬，詳細記錄提現日期、提現人姓名、提現金額等內容，以備核查。

四、配套政策

（一）政府扶持。在財力可能的情況下，適當安排“銀行卡助農取款服務”專項資金，用于對該項工作經費的補助和獎勵。

（二）減免費用。承辦銀行要對特約商戶的“銀行卡助農取款服務”收單業務結算手續費實行減免政策。電信部門要為特約商戶在刷卡交易通訊費用方面提供優惠，采取減免或包干的方式減輕特約商戶的通訊費用。

（三）信貸優惠。承辦銀行應根據農村居民小額提現業務量、當地交通狀況等實際情況為特約商戶提供必要的信貸支持，并實行優惠利率。對特約商戶屬于返鄉農民工的，按中央有關貸款貼息政策辦理。

五、工作要求

（一）加強組織領導。為加強對全縣“銀行卡助農取款服務”工作的組織領導，成立縣“銀行卡助農取款服務”工作領導小組，領導小組下設辦公室（辦公室設人行縣支行），具體負責對全縣“銀行卡助農取款服務”工作的組織協調和指導督促。各鄉（鎮、街道、園區）也要成立相應的組織機構，切實加強對轄區“銀行卡助農取款服務”工作的組織領導，在全縣形成統一領導、分級負責、上下聯動的工作格局。

篇5

一、主要任務

縣萬畝生態農莊位于鎮朱橋村、大道東側，由國信實業集團有限公司和福建招寶農莊合作興建。項目計劃總投資8億元，占地10000畝（其中一期工程占地2000畝、二期工程占地8000畝），引進特色種植、養殖、餐飲、娛樂項目，建立國家級青少年科普與農業示范基地，打造全國一流的生態農莊。項目建成后，對于帶動全縣高效農業示范園區建設、豐富湖旅游內涵、推進全縣經濟社會更好更快發展將發揮重要作用。

二、職責劃分

（一）縣移民局負責項目建設的組織協調、督促調度等工作。

（二）縣發展和改革局負責項目建設立項審批等工作。

（三）縣景區管委、旅游局、農業局負責項目有關手續及對上爭取工作。

（四）縣國土資源局負責項目用地相關工作。

（五）縣環保局負責項目建設環保方面的工作。

（六）縣建設局負責項目建設建設方面的工作。

（七）縣房管局負責項目建設房產確權等工作。

（八）縣文體局負責項目建設壓礦手續辦理等工作。

（九）縣公安局負責項目建設安全保衛工作。

（十）縣供電公司負責項目建設范圍內所屬線桿的遷移，保證項目建設供電等工作。

（十一）縣廣電局、移動公司、聯通公司、電信公司負責項目建設范圍內所屬線桿的遷移及有關線路的架設等工作。

（十二）鎮政府負責項目建設用地、租賃用地涉及村戶的有關工作，協助項目單位與相關村簽訂土地流轉合同；負責項目區內障礙物的清理工作，為項目建設提供良好的環境。

（十三）縣財政局、安監局、工商局按各自職責做好相關工作。

三、工作要求

（一）加強組織領導。為確保項目建設順利實施，縣政府成立縣萬畝生態農莊項目建設指揮部，負責項目建設的組織協調、督查調度等工作。鎮和有關部門要充分認識項目建設的重要性和必要性，切實把思想統一到縣委、縣府的部署上來，按照職責分工和方案要求成立專門機構，明確具體人員，各單位主要負責同志要親自過問，及時研究解決工作中遇到的困難和問題，確保工作的順利開展。

（二）嚴格落實責任。鎮和有關部門要將工作任務和責任層層細化分解，具體落實到人，建立責任追究制度，確保工作實效。對工作被動、推諉扯皮、消極應付的，嚴肅追究相關責任人的責任。

篇6

一．組織開展一次集中排查活動（4月25日前）

采取各股室（隊）評議、問卷調查、專題座談等方式，對近兩年來本單位各股室（隊）人員中存在的突出問題進行集中排查，重點查找在體制機制上制約我縣工業經濟跨越式發展的突出問題，在實行績效管理、推進重點工作中存在的突出問題，在機關管理和各股室（隊）作風建設上存在的突出問題。

二．召開一次專題民主生活會（4月25日前）

對查找出來的問題進行深刻剖析，分析問題產生的原因，有針對性地提出對策措施。班子成員根據自查情況，在民主生活會上開展批評與自我批評，進行認真梳理，查找根源。

三．組織開展一次民主評議活動（4月25日前）

將開展自查自糾的情況在一定范圍內公開，組織“兩代表、一委員”和監管對象進行民主評議。

四．著力抓好整改落實工作(4月28日前)

針對自查自糾和民主評議中發現的問題，特別是工作機制、工作紀律、工作作風、工作效能等方面存在的突出問題，認真研究制定整改方案，明確整改時限，落實整改措施。要將整改落實情況，采取一定方式向社會公開承諾，接受服務對象的評議。干部職工個人的整改落實情況，在單位內部進行公開承諾和民主測評。測評不過關的，認真開展“回頭看”，重新進行自查和整改。

五．形成綜合分析報告（4月30日前）

各股室（隊）將自查自糾、專題民主生活會、對各股室（隊）評議、整改落實的情況，形成綜合分析檢查報告，于4月28日前報局作風大整頓行動領導小組辦公室。通過自查自糾和整改落實，促進安監系統廣大干部解決自身存在的突出問題，進一步增強責任意識，服務意識完善工作機制，提高工作質量和水平。

六．抓好一批典型（10月底前）

要堅持“兩手抓”，一手抓正面典型的學習、宣傳、教育，樹立導向，弘揚正氣；一手抓反面典型的查處、問責、曝光，正本清源，以儆效尤。通過開展自查自糾和整改落實活動，樹立一批能力強、作風實、執法素質高、各股室（隊）認可的正面典型，同時抓一批“不作為、慢作為、亂作為”、企業意見較大的反面典型，獎優罰劣，努力形成良好導向。

七．組織集中檢查（10月底前）

局作風整頓檢查組，對重點工作、目標任務落實情況以及效能建設、廉政建設、作風建設方面的情況進行一次集中督查，及時化解矛盾，幫助監管服務對象解決發展難題。要堅持群眾深度參與、媒體深度介入，組織對安監局的作風情況進行大評議，圍繞群眾反映強烈的突出問題開展專題問政。

八．開展明察暗訪（10月底前）

邀請“兩代表、一委員”和企業負責人，組成督查小組，特別是對本局窗口服務股室（隊）工作作風情況。對各股室（隊）作風大整頓行動工作開展情況進行監督檢查。

九．受理舉報（10月底前）

設立舉報受理電話、舉報箱和意見箱，開辟網絡投訴平臺，廣泛征求企業對各股室（隊）開展作風大整頓行動工作的意見，受理群眾對“不作為、慢作為、亂作為”干部和行為的舉報和投訴。對群眾舉報和投訴的問題，及時進行調查核實。

篇7

一、目的意義

通過建立全市安全生產執法監察體系，進一步集中力量，深入一線，強化執法，錘煉隊伍，督促企業依法依規安全生產，維護法律權威，查處違法行為，消除事故隱患，積極預防事故，提升安全生產治理能力，促進安全生產形勢穩定好轉。

二、目標任務

保證市70%、區市80%、保稅區、高新區和街鎮90%的安監人員從事安全生產執法檢查，保持對本級監管企業檢查每年不少于1次，對重點企業檢查每季度不少于1次，實現全面覆蓋和有效監管，對下級實施有力督導，做到盡職免責，努力打造一支業務精湛、素質優良、執法嚴明的安監隊伍。

三、健全執法模式

在現有編制體制框架內，依據工作職能分工，形成分管局長負責、執法機構和業務處（科）全員參加的執法監察模式。實行統分結合、平時獨立、必要時集中的方法，采取日常執法、專項執法、重點執法、跟蹤執法、層級執法、聯合執法（橫向、上下）和專家查隱患、執法促整改等方式開展執法監察工作。

四、劃分執法階段

按照先易后難、先緩后急、循序漸進的原則，將2012年度集中執法劃分以下階段：

第一階段：1—3月份，著重進行全員執法集中培訓，示范帶動，熟悉標準，掌握技能，試行執法，完成年度任務10%。

第二階段：4—10月份，適當提速，加大執法密度和頻率，完成年度任務80%。

第三階段：11—12月份，勻速進行，突出執法重點，確保年度任務完成。

五、建立執法機制

（一）保障機制

1.組織保障

成立由局主要領導負總責，局分管領導具體負責，處室、監察支隊、應急中心參加的市安全生產執法監察工作領導小組，下設由監察支隊具體負責的辦公室，統一領導組織全系統安全生產執法監察工作。

區市安全監管局要成立相應機構，保障本級執法監察工作的有效開展。

2.培訓保障

根據任務，區分不同時段，組織執法人員進行集中培訓，熟悉和掌握執法基本知識、標準、方法和技能。

3.裝備和車輛保障

為每個執法小組配備必要的執法裝備（照相機、攝像機、執法PDA、筆記本電腦、便攜式打印機等），并保證執法車輛。

（二）運行機制

依托網格化監管平臺，與省執法監察系統、市行政處罰平臺并網運行，將執法檢查情況（執法對象、執法人員、執法時間、發現問題、處置意見等）隨時錄入、一日一清，專題執法、重點執法結束7日內，上報總結分析報告，在網格化監管平臺統一展現，形成任務發起、組織實施、匯總分析、改進提升閉環管理。

（三）考評機制

每季度對日常執法情況進行一次督導檢查，隨機對專項執法、重點執法、聯合執法情況進行抽查，年終進行綜合考評，著重評價執法的數量、質量和效果，并作為評先評優、實施獎懲的重要依據。

六、執法工作要求

（一）量化執法

按照國家安全監管總局《關于印發安全生產監管年度執法工作計劃編制辦法的通知》要求，根據監管職能、范圍、人員、裝備和監管企業（數量、行業、現狀）等情況，科學合理編制年度執法計劃，原則上執法機構人員每周執法時間不少于3天，業務處（科）每周不少于2天，其它處（科）每周不少于1天，局領導帶隊執法每周至少1天。保證執法的覆蓋面和頻次，由法規部門審核后，及時報本級政府批準及上級備案。

區（市）安全監管局依據實際情況，確定鎮街安監辦（中隊）的執法工作量。

（二）規范執法

規范執法標準、內容、文書、案卷，改進執法方式、方法，提高執法質量；規范執法程序，明確立案審批、調查取證、案件審核、移交轉辦、處罰執行等工作流程和責任主體；規范執法行為，做到公開透明，公正公平，廉潔廉政，自覺接受監督，維護安監形象。

（三）嚴格執法

維護法律權威，對各類非法違法生產經營建設行為，無論企業規模大小、性質，一律依法嚴厲打擊，切實落實停產整頓、關閉取締、嚴格問責的懲治措施。

篇8

一、指導思想

按照《中華人民共和國民辦教育促進法》及《實施條例》、《省民辦教育促進條例》要求，以規范民辦學校辦學行為為目標，以實施積極的管理為手段，以開展有證民辦學校規范辦學行為和無證民辦教育機構清理整頓行為為內容，按照“穩定規模、依法辦學、規范管理、提高質量”的工作思路，堅持規范和清理整頓并重，建立長效監管機制，促進民辦教育健康有續發展。

二、主要內容

（一）有證民辦學校規范辦學行為活動

1、規范學校安全管理。重點檢查房屋校舍安全、消防安全、電器電路安全、食堂安全及學生的安全常識教育和校方責任險落實情況等。

2、規范管理隊伍和教師隊伍。重點檢查董事會（理事會）、校委會及內部管理機構是否健全，學校黨團、工會、學生會等組織建設情況，教師資格證及學歷達標情況，教師聘用合同簽訂情況。

3、規范學校內部配置。對照民辦學校設置標準，進一步完善學校內部配置。

4、規范學校辦學層次范圍。重點檢查辦學許可證核定辦學項目是否有變動，是否存在超范圍辦學，有無擅自設立教學點，是否正確使用學校名稱。

5、規范學校招生廣告。重點檢查學校有無亂招生，有無未經教育行政部門備案違規招生廣告和簡章情況。

6、規范學校收費、退費行為。重點檢查學校有無亂收費行為，有無不按規定收費、退費行為。

7、規范學校財務管理。重點檢查學校是否建立財務帳冊，財會帳目是否規范，財會人員有無從業資格證書，財務管理制度是否健全。法人財產權的落實情況。

8、規范學校制度建設和檔案建設。完善學校章程和各項管理制度，加強學校各項檔案建設。

9、規范教育教學管理。健全教育教學工作管理機構，加強“兩項常規管理”，開足開齊課程。

10、規范校園文化建設。加強學校校園文化建設，積極組織師生開展內容豐富、形式多樣的校園文化活動，創新辦學理念，注重人文關懷，體現時代精神，構建和諧校園。

（二）無證民辦幼兒園及其他文化教育培訓機構清理整頓活動

1、清理整頓的范圍。全市范圍內未經區縣教育行政部門審批的幼兒園及其他文化教育培訓機構，清理整頓以市區和縣域城鎮為重點。

2、清理整頓活動的組織領導。根據《民辦教育促進法》小學、幼兒園及其他文化教育培訓機構由區縣教育行政部門審批和管理的有關規定，各區縣教育局是這次清理整頓工作的具體組織者，要切實負起領導責任，做好清理整頓工作。

3、清理整頓的方法。由于無證民辦教育機構清理整頓工作難度較大，各區縣教育局可向區縣主要領導匯報，成立由綜治、公安、工商、民政、教育等部門組成的清理整頓工作領導小組進行整頓。

三、實施步驟

1、排查摸底階段（2-4月）

各區縣教育局要按照行政區域劃分，對轄區違規辦學（園）情況進行摸底，登記造冊。各民辦學校要對照有關要求，查找問題和不足，制定整改方案。

2、規范整頓階段（5-10月）

依據摸底情況，對有證民辦學校進行辦學行為規范，對無證民辦教育機構要會同有關部門，組織人員逐園（校）依法清理。原則上一律停辦，基本符合辦學條件的按照《民辦教育促進法》依法審批，不符合辦學條件的，責令其立即停辦。

3、鞏固總結階段（11-12月）

各區縣教育局要鞏固清理整頓成果，同時規范對已審批的民辦學校的管理，確認無反彈后將“民辦教育規范年”活動工作書面總結于12月5日前上報市教育局成職教辦公室。

四、工作要求

1、提高思想認識。近年來，我市民辦教育發展迅速，取得了一定的成績。同時,必須清醒看到,我市還存在一些違規辦學機構，一些有證民辦學校在辦學條件、教師素質、日常管理、教育教學質量、安全教育等方面存在著許多不規范的現象和問題，不僅損害了受教育者的合法權益，而且影響了民辦教育的整體形象和健康發展。這些問題集中反映出一些民辦學校辦學指導思想不端正，內部管理體制不健全，法人財產權不明確，辦學行為不規范。對此，我們應該予以高度重視。各區縣、學校要從維護人民群眾根本利益、促進民辦教育健康發展出發,充分認識辦學行為規范的重要性，把清理整頓無證民辦教育機構和規范民辦學校管理、促進其健康發展作為今年的一項重要工作抓緊抓好。

2、規范辦學行為。

（1）要認真貫徹國家教育方針，端正辦學指導思想，堅持社會主義辦學方向和教育公益性原則。嚴格按照國家和省規定的各級各類學校設置標準充實和完善辦學條件。健全教學管理機構,改進教學方式方法,不斷提高教育教學質量。

（2）要加強教師隊伍建設，建立一支與其辦學層次、規模和專業設置相適應的專兼職教師隊伍。要與聘任教師簽訂聘用合同，明確雙方的權利和義務。依法保障教師的工資、福利待遇，按照國家和省有關規定為教師辦理社會保險。

（3）要按照國家有關規定開展招生工作，民辦學校招生簡章和廣告須經教育行政部門備案后方可,的內容必須真實、合法，且與備案內容相一致。學校法定代表人要對學校招生簡章和廣告的真實性負責。

（4）要加強對學生的服務、管理和思想政治教育,建立和完善與受教育者的溝通聯系和調解機制，指定專人負責受理受教育者的意見、建議和申訴。加強學校精神文明建設，提高教職工和受教育者的思想道德素質。

（5）要加強安全管理和穩定工作，學校的法定代表人要認真履行學校安全和穩定工作第一責任人的職責。建立健全學校安全穩定工作機制,建立和完善學校突發事件應急預案，定期對教職工、受教育者開展安全教育和法制教育。切實加強對學校教學、生活、活動設施的安全檢查，落實各項安全防范措施，維護教學秩序和校園安全。

（6）要依法健全學校內部管理體制，學校理事會(董事會)為學校決策機構,依法行使決策權;校長依法行使教育教學和行政管理權。理事長、理事(董事長、董事)名單必須報審批機關備案;校長(園長)必須具備國家規定的任職條件,并報審批機關核準。

（7）要建立健全財務會計機構,配備具有會計從業資格的財會人員。每個會計年度結束時,應當按照有關規定制作財務會計報告。民辦學校存續期間，其舉辦者不得以任何名義和方式抽逃出資或挪用辦學經費。

（8）要嚴格執行國家有關收、退費政策，學校在招生收費時，要向社會公示學校的收費許可證、收費項目、收費標準和退費辦法等相關內容，公示后的內容不得擅自變更，未經公示的收費項目不得實行。堅決制止教育亂收費。

（9）要按照審批機關核定的學校名稱、辦學地點、辦學類型、辦學層次開展招生和教育教學活動，不得自行設立分支辦學機構，確需異地辦學或設立辦學點，要按照相應層次民辦學校的設置標準重新申辦。

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Abstract： This paper designed three kinds of structural scheme which applies to small vehicle information acquisition system， providing reliable basis for achieving effective control of the scene of the emergency and enhancing emergency response capabilities for emergencies.

關鍵詞： 信息采集車；結構方案設計

Key words： information acquisition vehicles；structural scheme design

中圖分類號：TH12；TH16 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）33-0023-02

0 引言

目前市場上對小型信息采集車的需求正處在上升期，但目前市場上的信息采集系統產品基本都是功能簡單的堆砌，車頂設備凌亂、線纜縱橫外露；車內設備擁擠、多個控制器操作不方便等問題。同時隨著國內汽車品種和數量不斷攀升，車輛技術也日益更新；急需探討一種適用各種車載平臺的結構設計方案，來滿足基層實際和實戰要求，為信息采集系統裝備現代化提供支撐，為維護社會和諧穩定發展發揮了重要作用。

1 小型信息采集車結構總體技術要求

信息采集車主要功能是：接到調度指令或緊急救援時，對救援現場進行實時音視頻采集，并將采集的信息實時上傳至省應急指揮中心，同時現場通過車載LED信息屏對現場救援人員相關誘導信息，指揮調度各救援部門進行現場施救，有效維持救援現場秩序。

其結構主體要求：車載設備采取加固和固定措施，并具備快速拆裝、整車美觀的特點。車載設安裝不破壞原車車體及設備結構，同時車輛改裝后需符合有關車輛的安全技術標準，確保車輛的車速、轉彎半徑、爬坡度、制動距離、越壕寬度、接近角、離去角、涉水深度等技術指標應與原載車的相應指標相同或接近。保證車輛行駛的安全性和穩定性。

1.1 A型結構總體方案設計

信息采集車的載車平臺采用東風本田CRV車型，整個車載系統裝備包含車外、車內兩部分方案設計。

1.1.1 車外結構設計 車外設備主要放置于車頂的設備平臺內，利用車載專用橫向行李架安裝于車頂：

①設備平臺最前側為整體、美觀的高亮度的LED警燈；

②設備平臺中間上部為車載遙控紅外一體攝像機和攝像機下側的車載專用全向拾音器；

③設備平臺中間內部為主題設備箱體，所有硬件設備安裝于箱體內部；

④設備平臺中間底部內側為設備平臺散熱的軸流風機，外側安裝車載警報器；

⑤設備平臺后部從上而下依次是：后部高亮度LED專用警燈和車載LED信息一體化屏；

⑥設備平臺后部的外側均布內置設備的吸盤類通信天線。

1.1.2 車內結構設計

①主、副駕駛座之間的儲物箱放置無線警報控制器的手柄；

②副駕駛座前儲物盒內放置無線觸摸電腦監視器；

③車內后備箱沿車頭前進方向的右側的側壁上安裝逆變電源，以便便攜筆記本和打印機，應急補光燈等設備的取電；

④在后備箱內合適位置放置便攜式應急補光燈、三角支架。同時平臺上放置打印機設備箱。

此方案的特點：所有設備全部集成于車頂，不占用車體內部空間，保證了原車內部空間的實用功能。且車載平臺、車頂設備平臺、設備箱體三物可分離，便于設備的檢測與維護；但是此方案僅限于車頂具有承載能力和可安裝行李架的越野型載車平臺。

1.2 B型結構總體方案設計

信息采集車的載車平臺采用奧迪Q5越野型車型，整個車載系統裝備包含車外、車內兩部分方案設計。

1.2.1 車外結構設計 車頂從前到后依次安裝長排警燈，吸盤類通信天線。具體安裝方式如下：

①長排警燈通過專用車頂安裝支架固定于車頂；

②吸盤天線根據需要吸附在車頂即可。車頂所有設備的線纜由車頂沿車門的密封條向下延伸，由車門底部進入車體內，所有改動及安裝不需在原車身上打孔，不破壞原車涂鍍，不破壞原車的結構。

1.2.2 車內結構設計

①為保證車內部有足夠的空間提供給指揮人員使用，對車內內部空間盡量保持原車設計。對車體內部的改造主要有以下事項：

②主、副駕駛座之間橫向放置人防專用警報控制器及手柄；

③主、副駕駛員頭枕后部加裝一個7寸液晶顯示器；

④在主副駕駛座椅后部裝有可翻轉操作臺。

此方案的特點：所有設備全部集成于車內后備箱，不影響原車外觀，保證車輛日常辦公等多用途使用功能。同時車載平臺、車內設備安裝平臺、設備箱體三物可快速拆裝，便于設備的檢測與維護；但是此方案僅限于車內后備箱具有足夠空間及一定的承載能力的載車平臺。

1.3 C型結構總體方案設計

信息采集車的載車平臺采用豐田霸道車型，整個車載系統裝備包含車外、車內兩部分方案設計。

1.3.1 車外結構設計

車外設備放置于原車車頂的行李架上方。通過在原車車頂縱向行李架上增加一組車載專用橫向行李架及設備安裝平臺，以方便便攜式設備主機的安裝。

1.3.2 車內結構設計

車內內部空間盡量保持原車設計。在原車后備箱內合適位置放置便攜設備主機和附件箱體、設備箱體、數碼發電機、線纜盤等。

此方案的特點：原車車載平臺、車載專用橫向行李架及設備安裝平臺、便攜式設備主機等三物可分離，便于在緊急狀態下便攜式設備站的搭建與撤收。同時方便設備平臺及便攜式設備主機設備的檢測與維修；滿足日常工作和戰時應急的需求。但是此方案僅限于車頂具有承載能力和可安裝行李架、車內后備箱具有足夠空間及一定的承載能力的越野型載車平臺。

2 結論

方案A由于所有設備全部集成于車頂，保留了原車內部空間，適用于執法人員攜帶大量的勘測工具的行業，如：路政、運政、交警、公安等部門。

方案B由于所有設備全部集成于車內，保留了原車內部空間，適用于執行特殊任務和應急救援的行業，如：人防、應急等部門。

方案C由于設備較多，且集成于車內和車頂，不易快速的拆裝，需長期處于備戰狀態，故多適用于執行日常巡邏與新聞采訪等行業，如：廣播電視、通訊社等部門。

以上三種方案設計雖然其應用環境不同，但是均有效的解決了小型信息采集車的設備凌亂、擁擠問題，降低了系統功耗；同時一體化流線型設計，集中控制系統軟硬件無縫集成技術解決了多個控制器操作不便等問題，對于促進小型應急指揮通信車的推廣應用具有重要的意義。

參考文獻：

[1]王蓓，王凡，羅建平，李云艷.基于3G網的氣象應急指揮車通信系統設計方案.氣象研究與應用，2007年，04期：37-39.

[2]黃凡，劉建偉，李榮鋒.基于電力用戶用電信息采集系統中顯示的特殊負荷曲線的錯誤接線方式的判定和分析[J].價值工

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一、指導思想

以科學發展觀為指導，認真貫徹落實全省安全生產緊急電視電話會議精神，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實“三查、一追、兩加強”的總體要求，緊緊抓住影響和制約全縣道路交通安全的突出問題和薄弱環節，著力開展道路交通安全“四大”會戰，預防和減少道路交通事故，為我縣經濟社會又好又快發展創造良好的交通環境。

二、工作目標

通過開展冬季道路交通安全“四大”會戰，進一步落實道路運輸交通安全監管責任，提升安全監管能力和管理水平；進一步嚴歷查處交通違法行為，強化道路通行秩序；進一步加大道路交通安全宣傳教育力度。提高預防道路交通安全事故能力，有效預防和遏制各類交通事故的發生，確保全縣交通安全形勢持續穩定。

三、工作措施

（一）開展道路交通安全大檢查。

1、道路運輸檢查。運輸管理部門作為行業主管部門，要立即組織開展道路交通安全大檢查活動，按照行業安全規范標準，對所屬運輸企業進行全面檢查。一是嚴格檢查道路運輸企業管理制度落實情況，強化源頭監管，及時排查隱患。二是嚴格檢查道路運輸企業道路交通安全主體責任落實情況，把安全生產和預防事故作為重點，全面開展客運企業和營運車輛駕駛人員的質量信譽考核。三是對“一崗雙責”安全責任體系建設情況，責任落實、工作績效等進行全面檢查。四是嚴格檢查“三關一監督”、“三不進站、五不出站”規定執行情況。五是嚴格檢查企業安全管理檔案和營運車輛、從業人員安全管理檔案是否符合有關規定要求。六是嚴格檢查事故到查責任制落實情況，重點檢查行業內部事故追查制度和從業人員警告、黑名單制度是否得到嚴格執行；對存在的問題是否按照“四不放過”的原則進行處理。對責任單位、車輛和人員是否嚴格按規定進行了處罰并及時公開結果。

2、交通安全隱患檢查。一是交警部門對客運駕駛人違法記分情況進行查詢，違法記分達到8分至12分的，及時通報交通部門及客運企業，督促其采取相應的管理措施。二是對冬季道路交通安全隱患進行檢查，及時通報交通部門。三是嚴厲取締“黑校車”，加大對“校車”違法行為的查處力度。

（二）開展道路交通安全大整治。

1、道路運輸專項整治。從抓企業安全生產隱患排查和主管部門監督檢查兩條主線入手，狠抓整改，確保安全整治行動扎實有效的開展。一是運輸管理部門制定道路運輸行業安全生產責任追查處理暫行辦法，細化安全生產違法違規處理措施。二是強化所屬運輸企業安全標準化建設。對未達到安全標準的運輸企業一律責令限期整改，逾期不改或整改不合格的停業整頓，經整頓仍不合格的不予年度審驗直至取消其相應行政許可。三是加強車輛動態監管。為三級以上營運線路的長途客車、旅游車、危險品運輸車安裝GPS動態行駛記錄儀，建立監管平臺。四是加強駐站管理，重點主要放在二保、等評、安檢、保險和駕駛員從業資格的檢查上，對受檢項目有一項達不到要求的車輛，一律停運整改。確保經常化常態化管理，有效地推動道路運輸企業安全整治。五是建立違法違章信息聯動共享機制，相關部門之間互相抄報信息，監督企業強化駕駛人管理。六是嚴格事故報告制度。運管部門和企業要按規定時限報告事故，并加強信息公開。

2、交通違法行為專項整治。一是嚴厲整治違法載人交通違法行為。要以通鄉通村、農場、山區公路為重點執法道路，以事故多發路段為重點排查整治路段，以低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人和無牌無證機動車上路以及駕乘摩托車不戴頭盔等違法行為為重點整治對象，以農用車駕駛人、農村中小學生以及農村群眾為重點宣傳教育群體，開展集中整治行動。二是嚴厲整治違法停車交通違法行為。整治違法停車以治亂為重點，重點治理亂停亂放、逆向停車、違反交通標志停車等交通違法行為。三是嚴厲整治駕車不系安全帶交通違法行為。通過新聞媒體大力宣傳駕駛車輛和乘車過程中系安全帶的重要性，嚴厲查處駕車不系安全帶交通違法行為。四是嚴厲查處機動車超速行駛交通違法行為。充分利用監控設備和測速設備，科學調動警力，合理安排勤務，對夜間等重點時段加大管控力度，查處超速行駛交通違法行為。五是嚴厲查處機動車涉牌涉證交通違法行為。集中查處挪用號牌、無牌無證、不按規定安裝號牌、故意遮擋污損號牌等涉牌涉證交通違法行為。對本地機動車涉牌涉證違法行為現狀進行摸底調查，把握違法行為發生和分布規律特點，合理設置查緝卡點，科學調整勤務，加強重點時段的警力部署，提高整治工作效率。六是嚴厲整治客運車輛超員交通違法行為。重點整治車型為公路客運汽車和7座以上客車。嚴把客運車輛和駕駛人源頭關，對客運車輛及人員進行全面排查、清理，不符合要求的客運車輛禁止其上路營運，對7座以上客運車輛逢車必檢，逐一上車核查人數并做好登記，防止超員客車駛出轄區。加強農村道路管控，針對農民工返鄉客流集中和農村道路短途客運量大的特點，把住出村口、上路口以及重要路段，嚴格查處短途客車車輛超員交通違法行為。

（三）開展交通安全大教育。

1、道路運輸。道路運輸企業要完善安全教育制度、安全學習卡考核制度，運輸管理部門組織開展對駕駛人員安全法律法規教育，提高駕駛人員的安全意識。通過在運輸站場擺放交通事故展板、制作警示教育光碟、懸掛交通安全標語等形式對司乘人員進行交通安全教育，進一步強化道路運輸企業、駕駛人和從業人員交通安全意識和守法自覺性。

2、交警窗口。公安交管部門窗口單位要采取播放交通安全宣傳光碟、發放交通安全宣傳單、交通安全提示卡和張貼交通安全宣傳海報、掛圖等方式，對機動車駕駛人進行交通安全教育，增強廣大駕駛人交通安全意識。

3、車輛單位。各單位要采取交通安全知識講座、案例警示教育、發放交通安全宣傳用品等方式，對本單位駕駛人進行交通安全教育。

（四）開展道路交通安全大宣傳。

交通運輸、公安、教育、農業（農機）、安全監管等部門與廣播電視部門建立交通安全宣傳協作機制，充分利用廣播、電視、報刊、網絡等新聞媒體的作用，大力宣傳道路交通安全，營造濃厚的交通安全輿論氛圍。通過懸掛宣傳牌匾、條幅，利用電子屏、廣告欄等方式，加大道路交通安全宣傳力度。

1、宣傳交通安全管理，增強全民交通安全意識。以“遵章守法，文明駕駛”、“珍愛生命、平安出行”、“拒絕酒駕”、“拒絕乘坐安全隱患車輛”和“系好安全帶安全無意外”為宣傳主題，廣泛宣傳道路交通安全法律法規，及時交通安全信息、安全出行提示。

2、宣傳執法監督檢查和交通安全隱患大整治行動。重點報道各部門深入排查整治貨運車輛超速超載、客運車輛超速超員、農用車違法載人、機動車涉牌涉證違法以及酒后駕駛、駕車不系安全帶、違章停車等嚴重交通違法行為的工作舉措。

3、宣傳交通安全管理工作情況。包括交通運輸、安全監管部門對客運企業進行安全狀況評估、評價，分類指導、落實安全生產主體責任，建立完善客運企業安全生產誠信考核制度以及客運企業安全信用等級同行業管理掛鉤行動情況；宣傳客運企業推行每月對司乘人員進行集中教育情況；宣傳公安、交通運輸部門建立事故多發企業和駕駛人“黑名單”制度，實行“黑名單”各有關部門互相通報情況；宣傳交通運輸部門通過招投標清理取締客運掛靠車輛，調整道路客運企業規模結構，優化道路旅客運輸資源配置，規范道路客運運輸市場秩序情況。

四、組織領導

為確保全縣冬季道路交通安全“四大”會戰工作的順利實施，特成立“四大”會戰領導小組。

五、工作要求

（一）加強組織領導。各部門要高度重視此次冬季道路交通安全“四大”會戰活動，按照方案要求，迅速部署，強化措施，落實責任。要切實加強組織領導，成立工作機構，各司其職、各負其職，充分發揮領導、監督、檢查指導等管理工作的職能作用，確保冬季道路交通安全“四大”會戰活動順利開展。

（二）加強部門協作。各相關單位要采取部門聯動，綜合治理，加強溝通，互相配合，形成全力，確保冬季道路交通安全“四大”會戰取得實效。要密切與宣傳部門配合，及時提供宣傳素材，加大宣傳力度。