導語：如何才能寫好一篇道路交通安全管理措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1.1人為因素

在城市道路交通安全中，人是十分重要的因素，交通是通過人的出行產生的。在道路交通安全事故中，人為因素造成的安全事故比較多，最主要的就是駕駛員不規范駕駛引發的安全事故。隨著人們生活水平的不斷提高，購買汽車的人也越來越多，出現了很多新駕駛員，他們的駕駛技術不熟練，有些人的素質不高，在行車過程中，經常出現違章行車的情況，導致交通安全事故頻發。

1.2車輛因素

在道路交通中，車輛是十分重要的組成部分，也是引發交通安全事故的主角。當前，車輛數量的不斷增加加重了城市道路擁堵的情況，嚴重影響了交通安全。此外，車輛的性能、狀況等與交通安全事故也有一定的關系，在城市道路中，有很多車況差、不符合標準的車輛，還有些出租車司機為了掙錢多拉快跑，不及時檢修車輛，使車輛存在嚴重的安全隱患。

1.3外界環境因素

在城市道路中，除了人為和車輛因素，交通安全還受到了外界環境的影響，例如城市的地形、天氣等因素，遇到大風、大霧、降雨、降雪等天氣時，路面濕滑，車輛行駛時容易出現打滑等情況；大霧天氣能見度比較差，容易發生車輛追尾事故。此外，還有社會環境的影響，例如，城市交通安全設施不完善導致城市交通嚴重擁堵，使得交通事故頻發。

2城市道路交通安全管理措施

2.1加強車輛駕駛員的管理

汽車駕駛員是造成交通安全事故的重要因素之一，駕駛員的素質在一定程度上決定著道路交通安全事故發生的概率，因此，要做好汽車駕駛員的素質能力，加大對汽車駕駛員培訓工作的力度，綜合考察報考的駕駛員的心理和文化素質，使新駕駛員能夠在駕駛過程中保持良好的心狀，遇到突發狀況時能夠及時采取有效的措施解決問題，以提高駕駛員的安全意識。另外，要嚴厲懲處違法駕駛的駕駛員，尤其是無證駕駛、酒后駕駛等，利用現代化的技術設備保證城市道路交通的安全。同時，指導駕駛員合理安排駕駛時間，降低城市道路交通事故發生的概率。

2.2做好交通安全教育工作

為了更好地實現城市道路交通安全管理，應加大交通安全教育工作的力度，使全體駕駛員和行人樹立交通安全意識，嚴格遵守交通法規。采取一些群眾喜聞樂見的形式開展交通安全教育，提高駕駛員參與的積極性和主動性，以達到安全教育的目的。同時，要加強對學生的安全教育，定時開展交通安全教育課程，定期組織交通安全知識的競賽或活動，提高學生的交通安全意識，讓他們在日常生活中能夠遵守交通安全。

2.3提高車輛的性能

在城市道路交通系統中，車輛占有十分重要的地位，它不僅提高了人們的出行速度，還給人們帶來了極大的便利。車輛的安全性能是影響城市道路安全的重要因素，一些城市道路交通安全事故都是汽車系統失靈造成的，例如，剎車失靈、制動系統出現問題等，因此，應努力提高汽車的性能，定期檢測和維修汽車，使車輛保持良好的性能，禁止改裝車輛在道路上行駛，減少城市道路交通的安全隱患。

2.4完善交通安全設施

完善的交通安全設施對保證城市道路交通安全具有重要的意義，所以，應強化交通標志、信號燈和監控設備的管理，做好減速帶和防護欄等設施的設置工作，讓行人和車輛能夠自覺按照交通規則行駛，避免發生交通安全事故。交通安全管理部門應積極使用現代化的信息技術，例如GPS，設立電子信息數據庫，實時監控車輛的駕駛情況，將車輛的違規行駛錄入到電力信息數據庫中，以實現城市道路交通的安全管理。

2.5加大交通部門的管理力度

交通安全管理的效率之所以不高，主要是交通管理部門的職能比較分散，汽車行駛需要通過多個管理部門的審批，大大降低了管理部門的工作效率。為了更好地實現城市道路交通的安全管理，應建立完善的交通管理機制，加大交通部門的管理力度，提高交通管理部門人員的素質和能力，及時淘汰能力低、素質差的管理人員，聘用管理意識強、專業能力強的管理人員。另外，要及時檢查和評估道路交通安全設施，將交通安全管理落到實處，避免城市道路交通安全事故頻發，給人們帶來財產損失，甚至危害大家的生命。

3結束語

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[關鍵詞]道路；交通安全；管理

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.04.159

[中圖分類號]U491 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）04-0-01

交通對于我國的經濟文化發展具有十分重要的作用，保持良好通暢安全的交通對于經濟發展有著十分重要的促進的作用，因此，對道路交通安全管理就十分的重要。由于道路交通安全關系到人們的生命財產安全，所以在道路交通管理中要對道路交通安全進行嚴格地把關，確保道路的交通安全，有效減少道路交通安全事故的產生。

1 我國道路交通安全管理的現狀

交通對我國的經濟發展起著促進的作用，而道路的交通安全管理是我國交通崗行業的一項重要內容。在我國經濟文化建設的過程中，城市化的進程步伐較快，然而目前道路交通安全管理的步伐并不能跟上城市化建設的步伐，進程稍顯落后。在我國道路交通的安全管理和建設的水平都不太高，而且短期內道路交通安全管理工作不能得到有效提升，因此，在我國經濟文化的發展過程中，道路交通安全事故頻繁發生，對于人民的生命安全和財產安全造成了嚴重的影響。道路交通安全的問題已成為制約我國經濟發展的一個問題，因此，如何提高道路交通安全管理的水平是我國當前亟待解決的問題。

2 影響我國道路交通安全的因素

道路交通安全的管理對于我國的經濟發展具有十分重要的作用，筆者分析了對我國道路安全管理產生影響的因素，并對于這些因素進行了總結。

2.1 人對道路交通安全的影響

在道路交通管理的過程中，人是主要的管理的對象，是一個十分活躍的因素，因為對于交通安全來說，人是主體，是產生交通行為的主體。在道路交通中，人是車輛的行駛者，也是交通的路人和乘客。道路交通產生的事故很多都是人為因素引起的，例如：駕駛員違反交通的規章制度引起交通事故；路人違反交通規則造成交通安全事故。

2.2 車輛對道路交通安全的影響

在道路交通安全問題中，車輛是交通安全問題的主要組成因素，是造成道路交通安全問題的“主角”。隨著我國經濟不斷的發展，我國的私家車占有量越來越多，交通的壓力也逐漸的增大。筆者對此進行了分析，除去人為因素外，道路交通問題的另一個主要原因就是車輛的質量和采用的技術問題，車輛的質量和車輛各項位置所采用的技術是影響交通安全主要因素之一。我國目前的機動車種類繁多，配置也五花八門，對我國機動車的管理造成了不便。

2.3 環境對道路交通安全的影響

在道路交通安全管理中，對于道路交通安全影響比較大的因素還有環境因素。我國各地的路況差異較大，然而不同的車對于路況的適應程度不一樣，所以因為環境不同的因素，道路交通安全也會受到影響，造成我國交通安全事故發生，影響道路交通安全的管理。例如：地形、天氣、交通設施是否完善等因素都影響著我國的交通安全。

3 解決道路交通安全問題的一些措施

筆者對影響我國交通安全的發展的因素進行了分析，并總結了一些解決問題的方法：①對機動車的駕駛員進行有效地管理，促進駕駛員駕駛行為規范化；②對于公民進行有效的交通安全教育，提高行人交通安全意識；③對于機動車加強管理，使交通管理規范化；④對道路安全問題的管理部門進行整合，提升道路安全管理的效率；⑤推行道路交通管理安全審計制度，完善交通安全管理的救援措施。

4 結 語

交通的發展對于我國經濟的發展具有十分重要的作用，然而我國的道路交通安全問題一直存在，影響著道路交通安全的發展。近幾年來我國交通安全事故頻發，對于人民的生命和財產安全造成了嚴重的影響，因此，我國的相關管理機構一定要重視道路交通安全管理，減少交通事故的發生，促進我國道路交通安全的發展。

主要參考文獻

[1]羅芳芳，王建懿，張得杰，等.小議道路交通安全管理法治化之路徑[J].汽車與安全，2015（5）.

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一、組織領導

為加強我鄉道路交通安全管理工作，減少道路交通事故，完善道路交通安全管理網絡，保障人民群眾生命財產安全，成立鄉道路交通安全管理領導小組，具體成員如下：

組長：

副組長：

二、工作目標

通過開展交通安全工作，進一步落實道路交通安全專項治理，加強打擊治理工作措施，有效整改一批道路交通事故隱患，集中整改一批道路交通事故多發點段，堅決查處一批道路交通嚴重違法行為。通過整治，確保全鄉道路交通安全、暢通有序，確保2016年度不發生傷亡的交通事故。

三、工作重點

（一）重點路段：省道306線公路沿線和共老路關音廟至共安界路段。

（二）重點違法行為：

1．酒駕、醉酒駕駛機動車、摩托車；

2．無牌號、拼裝、報廢機動車上路行駛；

3．無證駕駛機動車；

4．駕駛機動車超速、超載、超員，特別是接送小學生的車輛；

5．駕駛摩托車不戴安全頭盔。

（三）重點村：

四、工作措施與要求

（一）提高思想認識。交通安全管理是一項系統工程，涉及廣大人民群眾的生產生活安全，單靠公安交警部門唱獨角戲，難以見效。因此各村、各有關部門要清醒認識到我鄉新時期道路交通安全的新形勢，發揮各自職能作用，構建齊抓共管格局，有效減少道路交通安全事故。今年，我鄉將把交通安全管理工作納入綜治考評。

（二）成立整治隊伍。規范鄉交通安全管理工作，公安交警片區民警監督、指導交通安全的職責。

（三）規范有效管理。通要過各種渠道對轄區內居民、村民進行交通安全宣傳教育，建立工作檔案。對轄區道路交通安全工作安排資金投入，保障轄區內道路交通安全工作順利開展。督促轄區內單位落實道路交通安全責任制，認真做好鄉、村道路交通安全隱患排查整改工作，及時消除安全隱患。組織整治轄區內道路交通秩序，采取有效措施，制止農用車、貨車、拖拉機等車輛違法載人。加強鄉、村道路的建設、養護和農村客運場站的安全管理。發揮村級交通安全管理協管員隊伍的作用，構建鄉、村二級交通安全管理網絡。

（四）加大宣傳力度、建立交通安全長效機制。

1、明確4月份為全鄉交通安全宣傳月。各村要按照《道路交通交通安全法》的規定，負責組織本村交通安全宣傳工作；鄉交管站要進一步落實交通安全宣傳四進（進農村、進企業、進學校、進家庭）工作。

2、要加強低速載貨汽車和拖拉機駕駛人的重點教育。要針對上述人員的不同特點制定教育培訓教材，制定宣教計劃，開展多種形式的集中教育學習活動，從源頭上減少特大交通事故的發生。

（五）加強排查整治。鄉整治辦要及時組織有關部門，對全鄉已排查出的危險路段和事故多發點段，抓緊研究整改措施，明確整改時間和責任人，確保完成整改任務。

（六）依法從嚴查處。

1、對重點交通違法行為，嚴格按照法律法規從嚴從快處理，不得降低處罰標準。

2、無證、酒后駕駛機動車或把車輛交給無駕駛證者駕駛的，該處行政拘留的要行政拘留，并處罰款。

3、無牌機動車強制掛牌，無合法手續不能掛牌的，一律銷毀。

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今天,我們在這里召開全區預防道路交通事故工作會議,主要任務是深入貫徹落實全市預防道路交通事故工作會議精神,分析當前全區道路交通安全工作形勢,總結經驗,安排部署20*年的工作。剛才,王偉大隊長通報了我區20*年及近期的道路交通安全情況,客觀的分析了存在問題,并對20*年的工作進行了安排部署,我完全同意。

今天,我們與各鄉、鎮、街道辦事處簽訂的20*年度預防道路交通事故責任狀,是我們面對日益嚴峻的道路交通安全形勢,借鑒先進地區經驗所做的一個新的嘗試,希望大家結合各自實際,認真貫徹落實。下面,我就圍繞做好預防道路交通事故工作,講三點意見。

一、認清形勢,提高認識,切實增強做好預防道路交通事故工作的責任感和緊迫感

道路交通運輸是國民經濟的重要組成部分,道路交通管理工作關系國計民生,涉及各行各業、千家萬戶,是一項復雜的社會系統工程。交通安全工作的好壞,不僅關系到我區交通運輸業的健康發展,而且直接影響全區經濟社會發展的大局;不僅關系到國家與人民生命財產的安全,而且關系到全區社會的穩定和政府的形象。各部門、各單位一定要以對國家和人民生命財產安全高度負責的態度,切實把思想統一到中央、自治區和烏海市關于加強道路交通安全工作的一系列精神上來,并真正從思想上重視起來,克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理,切實消除那種只說不干、紙上談兵的不良作風,正確處理安全與生產、安全與效益、安全與發展、安全與穩定的關系,集中精力抓好交通安全工作,堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去,防止和減少重特大交通事故的發生。

從20*年我區發生的交通事故來看,事故四項指數三降一升,全年未發生特大交通事故,道路交通安全形勢基本穩定。但從全區各類交通事故死亡人員的絕對數和今年以來我區道路交通事故發生的情況來看,形勢不容樂觀,甚至是相當嚴峻的。20*年,我區發生交通事故68起,死亡14人,傷22人,死亡和受傷人數分別比上年同期增長了100%和175%,特別是今年年初在世紀大道發生了一起特大交通事故,死亡3人、傷2人。因此,我們必須要有清醒的認識,一定要從講政治、顧大局的高度出發,牢固樹立“興一方經濟、保一方安全、保一路平安”的思想,切實增強責任感和緊迫感,花大力氣、下真功夫,堅決把交通事故預防好、控制好,為全區經濟社會發展營造一個安全、暢通的道路交通環境。

二、綜合治理,標本兼治,著力解決影響道路交通安全的突出問題

預防道路交通事故工作作為一項復雜的社會系統工程,僅靠公安交警的力量是遠遠不夠的,必須動員全社會方方面面的力量,聯合行動,綜合治理,標本兼治。我們今天的會議,參加的部門和單位很多,大家的主要工作職責也并不是道路交通安全管理,但也間接或直接地肩負著宣傳、教育、監督、審核等各方面的責任。今天,我們以這樣的規模和方式召開會議,專題研究部署此項工作,就是要把過去由公安交警一家管交通安全向各部門各盡其職、通力合作、齊抓共管的方向轉變,盡快構筑起全社會綜合治理交通安全的工作格局。特別是今天會上簽訂責任狀的各鄉、鎮、街道辦事處,一定要切實擔負起本轄區預防道路交通事故的安全責任,將道路交通安全工作列入重要議事日程,要像抓經濟工作一樣,抓緊抓好道路交通安全工作,定期組織相關部門召開會議,認真分析道路交通安全形勢,大力開展各類交通安全宣傳教育活動,不斷增加道路交通安全投入,切實消除事故隱患,努力提高本地區的道路交通安全管理水平。

做好新形勢下的道路交通安全管理,必須準確把握交通安全形勢,抓住影響交通安全的突出問題,逐項整治,逐一突破。當前,影響交通安全的突出問題概括地講,主要集中在交通安全宣傳、交通事故黑點治理、交通違法行為整治、交通安全源頭監督管理這四個方面。對此,各鄉、鎮、街道辦事處和有關職能部門要認真研究,強化措施,狠抓落實。同時,各部門、各單位之間也要加強協調,主要領導要親自過問,組織聯合整治。對一時無法完成整改的,必須落實必要的安全防范措施,并制定應急預案。安監部門要組織開展專項督查,對整改措施不到位、隱患沒有徹底消除的要責令重新整改;對整改工作不力或工作難度較大的,要組織有關人員蹲點、督辦,直至問題解決。

三、加強領導,落實責任,逐步建立做好道路交通安全工作的長效機制

為切實加強道路交通安全管理工作,區政府成立了專門組織機構,明確了各鄉、鎮、街道辦事處和各部門的職責任務,初步建立起了“政府統一領導、部門各司其職,社會齊抓共管”的交通事故預防工作機制。今后,要緊緊圍繞人、車、路、環境的綜合治理,盡快建立完善各項工作制度,并落實相關措施,不斷提高管理水平。

加強道路交通安全管理,必須認真落實事故責任倒查和責任追究制度。今后,凡因事故預防措施落實不力,工作嚴重失職,釀成特大交通事故的,要堅決追究相關單位責任;對于不負責任,,構成違法違紀的工作人員和領導要從嚴依法處理。通過加大事故責任追究力度,徹底解決道路交通安全管理工作中“落實不下去、嚴不起來”的問題。安監部門要積極配合公安交警、交通等部門,做好交通事故的調查處理工作,對已經發生的特大道路交通事故,要按照求實原則,抓緊調查事故原因,分清事故責任。對事故責任人查處不力、責任追究不到位的有關人員要進行嚴肅處理。對已查明原因的典型事故及處理情況,要及時公開報道,以教育廣大干部群眾。要督促有關部門和企業認真吸取事故教訓,制定整改措施,舉一反三,建立健全道路交通安全管理長效機制,并加強對整改措施、整改情況的監督檢查,確保事故防范措施落到實處。

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一、加強組織領導，完善工作機制和監管機制

（一）切實加強組織領導。各村（居）、企事業單位、校（園）是各自轄區內道路交通安全的責任主體，要切實加強對道路交通安全工作的組織領導，進一步明確該項工作的機構及人員，確保此項工作落到實處。鎮道路交通安全工作領導小組，負責全鎮道路交通安全的督查工作，并對相關責任主體進行考核。鎮派出所(交警中隊)負責全鎮道路交通安全的日常檢查、監管工作，要整合警力，切實加強道路交通的管控。

（二）強化道路交通安全工作基層結構。各村（居）、企事業單位、校（園）應設置相應的道路交通安全管理小組，確定1至2名交通安全協管員，協助有關部門維護各自轄區內交通秩序、加強車輛管理和駕駛人的安全教育工作。各管理小組要定期組織本單位駕駛人員、村民、學生以及員工學習交通安全知識和法律、法規；做好轄區內道路及安全設施的日常巡檢，定期組織開展安全隱患排查；教育村民、學生以及員工保護交通安全設施，不坐違法車、超員車，不無證、酒后、疲勞、超載、超速駕車；禁止三輪車、低速載貨汽車、拖拉機等交通工具違法載人。

（三）強化鎮派出所的監管職責。鎮派出所要充分發揮交警中隊職能，在全鎮開展道路交通安全管理工作，加大對轄區內的機動車（包括私家車、面包車、摩托車、貨運三輪車、低速載貨車、拖拉機等）車輛的清理力度，詳細掌握每臺車輛的車況和運營情況；在各道路交通安全管理小組的協助下，逐車建立檔案，與車主、駕駛人簽訂《交通安全目標責任書》。全面實施道路交通安全監管民警路段責任制，保證重點路段、重點人群和重點時段的監控，專人負責。維護轄區內道路交通秩序，開展道路交通安全宣傳教育；協助交通部門查處轄區內非法載客車輛；指揮疏導交通，依法糾正和處罰轄區內一般交通違法行為。

（四）建立完善道路監管機制。一是建立工作責任制。鎮域道路交通安全工作實行鎮人民政府主管、鄉鎮派出所（交警中隊）監管、各村（居）民委員會和企事業單位配合的工作責任制，通過層層簽訂道路交通安全責任書，形成責任分工明確、工作合力大、監督管理有力的道路交通安全管理工作機制。二是建立日常巡查機制。鎮派出所（交警中隊）要認真落實節假日、逢場日等特殊時段交通安全管理措施，加強重點路段、重點時段的巡查力度。三是建立工作聯席會議制度。鎮人民政府將定期組織鎮安辦、派出所（交警中隊）、學校、社會事務辦、各村（居）等部門參加鎮道路交通安全聯席會議，分析研究我鎮道路交通安全形勢，解決突出問題，督促抓好道路交通安全隱患整治。四是建立道路交通安全監管民警路段責任制。鎮派出所（交警中隊）應按照定人、定路段、定職責的原則，細化道路安全監管職責到人頭，提高道路的管控力度，預防和建設我鎮道路交通事故的發生。

二、明確工作職責，切實抓好我鎮道路交通安全監管工作

（一）鎮人民政府。切實承擔我鎮道路交通安全管理工作的主體責任，制定轄區道路交通安全宣傳教育規劃，并組織實施；加強對鎮派出所（交警中隊）的組織領導，組織派出所開展道路交通安全檢查及隱患整治等工作；組織開展轄區內道路的管理和養護，完善道路交通安全設施。

（二）鎮派出所（交警中隊）。發揮道路交通安全監管主體作用，開展我鎮道路交通安全管理工作；與上級公安交警部門協調，做好道路交通安全宣傳工作；負責我鎮道路交通管理整體規劃，適時安排部署道路交通安全的專項整治。

（三）鎮農業辦。負責拖拉機及駕駛人員的源頭管理，在上級業務部門的配合下完成各種拖拉機的登記和安全技術檢驗，嚴格執行運營拖拉機的報廢、淘汰規定，確保拖拉機的運行安全；加大對拖拉機駕駛人員交通法規、安全知識和駕駛技能的培訓，督促駕駛人員進行考試；加大農村道路安全巡查力度，排除安全隱患；積極參與道路交通安全聯合執法行動，加大對農機駕駛違法行為的打擊力度。

（四）鎮社會事務辦。負責我鎮各校（園）道路交通安全的監管工作。加大對校園交通安全工作的宣傳力度和檢查力度；督促各校（園）成立相應的道路交通安全小組；加強對鎮內各校（園）校車的管理力度，對校車進行檔案管理；督促學校、幼兒園與校車駕駛員簽訂道路交通安全目標責任書；進一步加強中小學生道路交通安全意識。

（五）鎮安辦。負責對各相關職能部門、各村（居）、企事業單位、學校履行道路交通安全職責落實情況進行督查；加強對企業各種特種車輛及駕駛員的監管，嚴格執行特種車輛的檢定制度、特種車輛駕駛員持證上崗制度；牽頭組織一般道路交通事故調查，嚴格落實責任倒查制度。

（六）各村（居）委員會、企事業單位、學校（園）。各村（居）委員會要切實承擔起各自轄區內道路交通安全管理工作的主體責任，管理本村（居）的道路交通安全工作，維護轄區內交通秩序和加強車輛及駕駛人的安全教育工作；加強轄區內道路交通安全隱患排查，并及時上報。各企事業單位要切實承擔起本單位的道路交通安全管理職責，確定專職（兼職）安全員，加強日常教育，提高大職工道路交通安全意識；加強進出車輛登記管理制度，特別是108國道沿線企業大型貨運車輛的管理；與單位駕駛人員簽訂《安全行車責任書》，落實駕駛人員職責。鎮內各校（園）要向大師生進行道路交通安全教育；學校應通過書面形式向家長告知，家長在學生道路交通安全工作中的監管義務；對于有校車的校（園），應該對校車安全負主體責任，加強對校車車況的檢查和校車駕駛員的安全培訓；加強校園進出車輛的管理，特別是上學、放學等特殊時段校園門通安全管理，應設置專職人員進行交通疏導，保障學生生命安全。

三、突出重點，大力整治道路隱患

鎮相關部門、派出所（交警中隊）、各村（居）、企事業單位要加大對轄區內危險路段和事故多發段進行排查整治，完善各類標志、標牌、標線，特別是重點增設急彎、陡坡、臨水、臨崖路段，以及三級以下公路禁止客運車輛夜間行駛的禁令標志設置，在急彎、臨水、臨崖路段設置波形防護欄或示警墻，對不能及時設置和完善標志標線等防護警示設施的路段，要采取相應臨時處理措施，有效預防交通事故的發生。對于安全隱患整治工作在我鎮能力范圍以上的，責任單位應及時向上級政府和相關業務部門報告，取得幫助，消除安全隱患。

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一、深刻認識實施道路交通安全社會化管理工作的意義

（一）實施道路交通安全社會化管理是落實科學發展觀的重要舉措。縣委、縣政府推進道路交通安全管理社會化，動員全縣各級各部門積極參與道路交通安全管理，創建“平安暢通縣”，最大限度地維護人民群眾生命財產安全，是落實科學發展觀的重要舉措，是堅持以人為本的具體體現。

（二）實施道路交通安全社會化管理是客觀現實的迫切需要。近幾年來，由于人們的交通安全意識和交通安全基礎設施建設等方面滯后交通事業的發展，全縣道路交通安全形勢比較嚴峻，各類交通事故頻繁發生，嚴重損害了人民群眾的生命財產安全，政府為交通事故“買單”的費用較高，道路交通安全已成為社會穩定中極不和諧的因素。因此，各鄉鎮和縣直各部門單位要提高認識，增強緊迫感和責任感，扎實抓好道路交通安全社會化管理工作。

二、進一步明確實施道路交通安全社會化管理的工作目標

（一）縣、鄉（鎮）、村（場、居委會）三級道路交通安全工作管理機構健全并正常開展工作。

（二）道路交通安全設施設置合理、齊全。

（三）道路交通安全宣傳工作深入，全民交通安全意識和安全常識得到明顯增強，道路交通違法行為明顯減少。

（四）道路交通事故四項指數明顯下降，重大死人事故和涉及摩托車的事故明顯減少，力爭不發生一次死亡3人以上的特大道路交通事故。

（五）不發生因執法不當引發的，不發生重大涉路。

三、認真把握實施道路交通安全社會化管理的重點

（一）加強宣傳教育。縣交通安全委員會要組織開展形式多樣的道路交通安全宣傳教育工作，使道路交通安全社會化管理工作深入人心。一是制作宣傳標牌，按省道每公里一塊、縣道每3公里一塊、城區街道每公里一塊、通鄉公路每道不少于二塊，通村公路每道不少于一塊的標準設置；二是要專門印制道路交通安全宣傳小冊子向社會發放；三是開辟道路交通安全宣傳專題欄目和公益廣告，新聞部門要開展經常性道路交通安全管理工作宣傳報道；四是教育部門要組織學生上好道路交通安全教育課，義務教育階段每學期安排道路交通安全主題教育不少于二課時。

（二）完善安全設施。縣交通、交警、城管、公安等部門單位及各鄉鎮人民政府要加強省道、縣道及鄉道上標志、標牌、標線排查、修補和添置工作，切實搞好城區街道路面的建設與維修，加強“馬路市場”的整頓，清除占道經營、占道堆放和占道搭建現象，規范、完善城區街、巷指示、指路標志。

（三）治理危險點段。要加強對轄區道路危險點段的安全隱患排查工作，加大危險點段的巡查和防護力度，完善公路沿線中小學校警示標志、標牌建設，達到路暢、平安效果。

（四）整治非法營運。一是要建立人、車、路基礎臺賬。縣交警大隊要指導、督促各鄉鎮搞好其行政區域內機動車、駕駛人和道路情況的摸底調查工作，并分類造冊登記；縣直各單位要組織開展本單位公、私用機動車及其駕駛人的摸底調查工作，建立管理臺賬。二是要加強摩托車違法違章行為整治。打擊無牌證摩托車上路行駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、未取得駕駛資格駕駛摩托車、摩托車超員和加裝雨傘、不購買交強險等嚴重交通違法行為，通過整治明顯減少涉摩交通事故。三是要加強假軍警牌、無牌證車輛及套牌車輛整治。通過強制報廢一批報廢車輛，維護正常的交通秩序，確保道路交通安全，減少交通事故。四是要加強城關地區交通秩序整治。重點整治機動車亂停亂靠、非機動車和行人不按規定通行、非客運車輛載客的交通違法行為，劃定城區臨時停車泊位，通過整治，使城關地區交通秩序明顯好轉。五是要加強學生、幼兒接送車輛安全監管，確保學生、幼兒的交通安全。

（五）實施強制保險。依照《中華人民共和國道路交通安全法》第一十七條和《道路交通事故責任強制保險條例》的規定，加大機動車道路交通事故責任強制保險力度，突出以摩托車為重點，分塊經營，集中整治。各鄉鎮人民政府、責任區交警中隊、派出所、財產保險公司全力配合，進一步提高全縣機動車道路交通事故責任強制保險參保面，進一步完善道路交通事故救助機制。

四、強化實施道路交通安全社會化管理工作的措施

（一）加強組織領導。各級各部門要把實施道路交通安全社會化管理作為一項執政為民的重要工作，加強組織領導，確保各項措施落實到位。各鄉鎮人民政府要成立由鄉鎮長任組長，分管安全或綜治工作的黨政負責人為副組長，綜治辦、安全辦主任或專干、派出所交通專干、農機站長、管區交通民警、保險公司負責人等為成員的道路交通安全領導小組；各村（場、居委會）成立由村（場、居委會）主任（場長）為組長，治調主任為副組長，各居民小組長為成員的道路交通安全專門機構，并明確各村（場、居委會）治調主任為交通安全協管員，負責做好本轄區內的道路交通安全管理工作；縣直部門單位要明確分管綜治工作的負責人為道路交通安全管理責任人，擁有10臺以上機動車的部門單位要成立專門的機構，安排專門的人員負責道路交通安全管理工作，要落實文明創建門前“六包”制度，確保院內、外車輛停放安全、有序。

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加強農村道路交通安全工作，為深入貫徹落實省政府在廣安市召開全省農村道路交通安全管理工作現場會議精神和《國務院安委會辦公室關于進一步加強農村交通安全工作的通知》安委辦〔2010〕19號）省人民政府安全生產委員會關于進一步加強農村道路交通安全工作的通知》川安委〔〕1號）文件要求。夯實農村道路交通安全工作基礎，強化農村基層道路交通安全工作責任，努力形成疏堵結合、條塊并重、齊抓共管的工作格局，堅決遏制農村道路交通事故高發態勢。按照“黨委領導、政府主抓”原則，參照《市人民政府辦公室關于進一步加強農村道路交通安全工作的意見》德辦發〔〕21號）縣人民政府關于進一步加強農村道路交通安全工作的意見》羅府發【16號文件精神，結合我鎮實際，現就進一步加強全鎮農村道路交通安全工作提出以下意見。

一、建立和完善工作機制和監管機制

要加強對農村道路交通安全工作的組織領導；轄區派出所負責農村交通安全監管的具體工作。

一）加強組織領導。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體。

萬安派出所所長劉理兼任安辦副主任的安全生產監督管理辦公室（以下簡稱“安辦”各村要設立安全生產領導小組，

二）強化農村道路交通安全工作基層機構。鎮人民政府成立由鎮武裝部長曾學明任安辦主任。成員由23名村干部組成。

開展農村道路交通安全管理工作；加大對轄區內的機動車（包括私家車、面包車、摩托車、低速載貨車、拖拉機等）車輛的清理力度，

三）強化鎮派出所（交警中隊）對農村道路的監管。發揮公安行政管理職能。詳細掌握每臺車輛的車況和運營情況，逐車建立檔案，與車主、駕駛人簽訂安全目標責任書。全面實施道路交通安全監管民警路段責任制，做到重點路段、重點人群和重點時段有人監管，有人負責；做好本轄區農村道路及安全設施的建設和愛護，定期組織開展安全隱患排查，督促責任單位及時治理；維護轄區農村道路及鎮道路交通秩序，開展道路交通安全宣傳教育；協助交通部門查處轄區內非法載客車輛；指揮疏導交通，依法糾正和處罰道路上的各類一般交通違法行為。

二、加強農村道路建設，打造農村安全公路

（一）加強農村道路建設。在新建鄉村道路的設計、建設中，要堅持安全第一的原則，嚴格執行《農村公路建設暫行技術要求》、《省鄉村機耕道通用技術條件》的安全設施“三同時”（同時設計、同時施工、同時投入使用）制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患。不能因地形和經費等因素降低坡度、坡長、轉彎半徑等技術標準。

（二）大力整治道路隱患。各村、社區要對轄區內危險路段和事故多發路段進行排查整治，查看各類標志、標牌、標線，特別是重點增設急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的警示標志。

三、加強綜合治理，切實規范農村道路交通秩序

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一、工作目標

通過開展集中行動，進一步規范道路交通秩序，確保嚴重道路交通違法行為明顯減少，道路交通事故四項指數同比全面下降,圓滿完成全年道路交通安全工作目標任務。

具體目標是：

1、有人員死亡的交通事故同比下降。

2、不發生一次死亡3人以上的責任道路交通事故。

3、超速行駛、酒后駕車、不按規定車道行駛、不系安全帶、駕乘摩托車不帶安全頭盔等重點交通違法行為查處數同比減少20%以上。

4、省、市、縣督辦和各自排查出的危險路段整治率達100%；年底前，通過增加反光錐筒、隔離墩等交通安全輔助設施等措施，確保全縣雙向六車道以上公路中央隔離和路口安全設施設置率達到50%，正面相撞和路口事故同比下降。

5、在省道重點路段、城區重點路口安裝測速抓拍設備；超速、違法停車和違法占道造成的交通事故同比下降10%。

二、工作重點

認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，進一步加強對客運車輛、危險化學品運輸車輛、校車、摩托車及其駕駛人的管理；集中整治機動車超速、超載、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，嚴肅處理一批道路交通違法行為人；進一步治理易發生道路交通事故的路段、時段。

三、工作措施

（一）深入排查整治，全力消除道路交通安全隱患。對前一階段道路交通事故多發點段集中排查整治工作開展一次“回頭看”，進一步落實整改措施，鞏固治理成果。安監、交警、交通、公路等有關部門要繼續加大對轄區道路交通標志、標線、安全防護設施，以及坡道、彎道、橋梁、隧道、施工路段的排查力度，對存在安全隱患的要認真分析原因，提出整改意見、建議，明確責任單位，督促限期解決問題；加快危險路段排查整治工作，對今年確定的督辦危險路段，加大工作力度，確保年底前全面完成整治工作。各級要繼續加大對交通安全設施的投入力度，確保新建、改建道路建設與交通安全設施同設計、同施工、同時交付使用。要對轄區主要道路交通安全設施進行一次全面檢查，高標準增設、更新一批道路交通安全設施，確保省道、縣鄉道和城區道路交通安全設施齊全有效。

（二）充分發揮職能，強化道路交通安全源頭監管。安監、交警、交通、質監等部門，要聯合對轄區所有公路營運客車、危化品運輸車、校車的安全性能、外觀標識和車身反光標志，以及駕駛人的駕駛資質、安全駕駛記錄和轄區客運企業、場站開展一次拉網式排查，消除一批事故隱患，清退一批違法記分超過12分的駕駛人。交警部門要嚴格機動車登記、檢驗、轉移、注銷，堅決杜絕違規機動車落戶、轉籍，堅決禁止報廢車、非法拼裝車和存有安全隱患的機動車上路行駛。嚴格落實客運車輛嚴重交通違法行為通報客運企業及主管部門制度，落實重點車輛“戶籍化”管理制度，繼續做好重點車輛行駛記錄儀安裝使用工作，確保在用車輛安全狀況良好，駕駛人安全守法行車。交通部門要重點加強對客貨運輸企業的安全監管，督促其落實交通安全主體責任，健全各項安全制度，強化各項安全措施。加強新建長途車站出租車停車管理，指定專區停靠待客，不得占用城市公共道路停放，設置客運車輛禁止進入城區的禁令標志，合理引導客運車輛通過博沂線進出車站；不斷完善縣鄉公路交通安全設施建設和維護，加強交通運輸尤其是客運市場的交通安全管理。公路部門要不斷完善省級公路交通安全設施建設和維護，對轄區主要道路交通安全設施進行一次全面檢查，高標準增設、更新一批道路交通安全設施，確保道路交通安全設施齊全有效。城管部門要加強靜態交通環境的維護與管理，與有關部門密切配合，及時取締違章攤點和馬路市場。教育部門要重點加強學校上學、放學時段學生交通安全管理；加強對在用校車及其駕駛人員的安全管理和教育，對轄區所有中小學校和幼兒園的校車及其駕駛人進行一次全面檢查，特別是高中學校，要嚴格按規定落實校車的運營管理，以保障學生的交通安全，對各類校車要嚴格審查車輛安全技術狀況和駕駛人資質，切實掌握在用校車載客人數、運行時間、行駛路線等基本情況，及時發現整改存在的交通安全隱患。農機部門要重點加強對農用運輸車輛的管理，嚴把注冊登記關和駕駛人考試發證關，確保車輛安全狀況良好，駕駛人安全駕駛技能達標。

（三）加大執法力度，始終保持對各類交通違法行為的嚴管高壓態勢。嚴厲查處容易引發重特大道路交通事故的各類違法行為，尤其是對酒后駕駛、超速行駛、無證駕駛以及大貨車聚眾闖卡、非法運輸等嚴重交通違法行為，要按法律規定的上限從嚴從重處理，該記分的記分，該罰款的罰款，該拘留的拘留，形成依法嚴管嚴處的高壓態勢。對妨礙公務、阻撓執法、暴力抗法甚至襲警等違法犯罪行為，依法予以嚴厲打擊。在執法中要加強科技應用，將現有執法裝備全部投入一線，并充分發揮公路監控系統、測速設備、電子警察等科技裝備的作用，擴大對重點路段、重點時段的管控覆蓋面。同時，對全縣交通技術監控設備和測速儀、酒精檢測儀等執法計量器具進行一次全面鑒定，確保執法設備合法有效。各級各有關部門在處理道路交通事故、查處交通違法行為時，要認真執行《道路交通安全法》、《公路法》等法律法規，嚴格法定程序，堅持理性、平和、文明、規范執法，努力實現法律效果和社會效果的有機統一。

（四）加強應急演練，提高應對惡劣天氣和處置各類突發事件的能力。針對秋冬季節雨、雪、霧天氣多發的實際，對道路交通安全影響較大的情況，要以省道、縣鄉道路和城區道路為重點，通過擺放反光錐筒、警示牌、廣播播報路況、增加巡邏密度等方式，提示上路車輛注意減速慢行，確保道路交通安全；交通、公路等部門和單位要及時采取撒沙等防滑措施。公安、交警、交通、公路、氣象、衛生、消防等部門要密切配合，進一步完善惡劣天氣和各類突發事件情況下道路交通安全管理預案，積極開展應急處置演練，并加強相鄰區縣間的協調配合，做到準備充分，反應迅速，切實提高道路交通安全管理控制能力。

（五）加強宣傳教育，提高群眾的交通安全意識和法制觀念。堅持把交通安全宣傳教育工作貫穿集中整治行動的始終，努力做到聲勢大、效果好。一是加強媒體宣傳。宣傳、通信部門和新聞媒體要充分利用廣播、電視、報紙、手機短信、互聯網等媒介，多角度、深層次地宣傳集中治理行動，在全社會營造濃厚的輿論氛圍。二是深化社會宣傳。繼續深化道路交通安全宣傳“五進”活動，進一步提高宣傳教育的針對性、實效性，切實把交通安全的理念引入學校、企業、農村、社區、家庭。三是開展警示教育。充分發揮“交通安全宣傳基地”的作用，按照“四個必看”（專業運輸企業駕駛員必看、學校師生必看、機關干部必看、從事交通安全管理工作人員必看）的要求，認真組織開展好交通安全體驗、集中學習和觀摩活動，尤其是協調有關單位定期組織客運企業、危化品運輸企業駕駛人和校車駕駛人進基地開展集中警示教育，筑牢交通安全和事故預防的思想防線。四是加強單位內部安全教育。各級機關、團體、學校、企事業單位要認真履行道路交通安全責任和義務，組織發動內部人員積極參與交通安全宣傳活動，加強交通安全教育，大力倡導“文明行車、文明走路”的良好社會風尚。

（六）強化責任落實，進一步完善交通安全社會化管理機制。各鄉鎮政府、開發區管委會、縣直有關部門要以“安全生產責任落實年”活動為契機，按照年初與縣政府簽訂的《2009年度道路交通安全責任書》要求，認真落實交通安全管理的領導責任。各職能部門要按照“誰主管，誰負責，誰審批、誰負責”的原則，加強對交通安全的監督管理。各機關、團體、企事業單位、個體經營者以及各有車單位，要認真履行交通安全主體責任，落實交通安全工作制度，實現交通安全的自我教育、自我管理、自我保障。要進一步健全“縣、鄉鎮、村居”社會化管理網絡，充分發揮縣、鄉鎮道路交通安全委員會和聯席會議的作用，不斷健全完善“黨委領導，政府監管，部門管理，單位負責，社會監督”的工作機制。

四、工作要求

（一）加強組織領導。各級、各部門、各單位要充分認識開展此次集中行動的重要意義，切實將其列入重要議事日程，切實加強組織領導。縣政府成立由分管領導任組長，各有關職能部門負責人為成員的集中行動領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交警大隊，具體負責集中行動的組織、協調和指導工作。各鄉鎮、開發區和有關部門、單位也要成立相應的領導小組和辦事機構，結合各自實際，研究制定具體行動方案，明確任務要求，精心組織，周密部署，強化措施，狠抓落實，務求行動取得實效。

（二）加強協作配合。各級、各有關部門要加強溝通聯系，各司其職，各負其責，密切協作，齊抓共管，形成工作合力，絕不允許相互推諉、貽誤工作。行動領導小組辦公室要認真履行職責，加強組織協調。對行動期間發現的問題，要及時組織、協調有關部門和單位，采取切實有效措施，認真加以解決。

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1、組建道路交通安全促進項目組工作機構；

2、制訂相應的建設工作實施方案，明確各部門相關職責；

3、到安全社區建設的先進地區學習建設經驗；

4、參加上級部門組織的安全社區理念、建設程序與方法的專項培訓；

5、開展各類形式多樣的宣傳教育活動，普及安全社區理念，提高民眾對安全社區理念的知曉率，同時，增強安全意識，提高安全技能。

二、摸底調查階段（2012年12月）

收集與道路交通安全有關的數據，建立道路交通安全基本情況檔案。調查受眾面要求達到50%以上，知曉率達到80%以上。調查的主要內容：

1、現有道路交通安全組織機構、職責及其適用性；

2、現有道路交通安全管理制度及其適用程度和有效性；

3、現有道路交通安全管理活動慣例和程序的適用程度；

4、以往傷害、事故、事件、存在的主要問題及糾正和預防符合程度；

5、安全現狀與相關法律、法規、標準及上級要求符合程度；

6、社區居民的要求；

7、已開展的各類道路交通安全相關活動的信息及相關資料；

8、社區人員、設施和活動中存在的危險源，評價其危險程度并進行分級。

三、組織實施階段（2012年1-6月）

1、根據摸底調查結果，作出社區診斷，確定風險控制傷害干預重點。

2、根據診斷報告，制定總計劃，年度計劃，確立建設項目，制定項目計劃，組織相關單位和人員付諸實施。

3、建立傷害監測體系。通過醫院、交管站、社區衛生服務站、企業、學校建立傷害監測體系，做好記錄。醫院、社區衛生院、企業、學校要建立記錄管理制度，并階段性地進行總結分析，從中找出問題，同時，檢測建設項目的實施效果。

四、整改落實階段（2012年7-12月）

道路交通安全組對建設工作的過程進行中期評估，通過階段性檢查，糾正錯誤，及時整改。

1、制定檢查制度，規定檢查時機、檢查方式、檢查內容及檢點等。

2、檢查類型包括日常檢查、節假日檢查、重點活動日檢查、季節性檢查、項目進行過程中的檢查以及項目結束后的檢查等。

3、檢查方式包括自查、社（居）組織的檢查、各小組的聯合交叉檢查。

4、檢點如下：

（1）高風險環境，包括重點單位、重點地區、重點部位、重點控制的危險源，事故高發、多發環境和區域等。

（2）高風險人群，包括本人容易受到傷害的和容易給他人造成傷害的人群。

5、檢查的主要內容：

（1）道路交通安全管理制度的執行情況；

（2）道路交通安全管理措施制定與落實情況；

（3）重點部位、重點地區、重點單位、重點設施危險控制情況；

（4）單位員工和居民的安全健康意識與安全健康行為能力情況；

（5）道路交通安全績效；

（6）目前存在的道路交通安全隱患及其他問題。

6、問題整改：

（1）將發現的問題及時通知到各單位或部門，要求限期整改。

（2）存在問題的單位或部門要制定整改措施，規定責任部門和責任人員以及完成時間、完成目標。

（3）整改措施完成后由檢查人員進行復查。

（4）若問題具有普遍性，應制定改進措施，防止同類問題再次發生。

五、鞏固階段（2013年1-12月）

按照《安全社區建設基本要求》運行、鞏固建設成果，持續改進。根據需要，調整目標、計劃等。

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一、指導思想

以科學發展觀為指導，認真貫徹落實全省安全生產緊急電視電話會議精神，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實“三查、一追、兩加強”的總體要求，緊緊抓住影響和制約全縣道路交通安全的突出問題和薄弱環節，著力開展道路交通安全“四大”會戰，預防和減少道路交通事故，為我縣經濟社會又好又快發展創造良好的交通環境。

二、工作目標

通過開展冬季道路交通安全“四大”會戰，進一步落實道路運輸交通安全監管責任，提升安全監管能力和管理水平；進一步嚴歷查處交通違法行為，強化道路通行秩序；進一步加大道路交通安全宣傳教育力度。提高預防道路交通安全事故能力，有效預防和遏制各類交通事故的發生，確保全縣交通安全形勢持續穩定。

三、工作措施

（一）開展道路交通安全大檢查。

1、道路運輸檢查。運輸管理部門作為行業主管部門，要立即組織開展道路交通安全大檢查活動，按照行業安全規范標準，對所屬運輸企業進行全面檢查。一是嚴格檢查道路運輸企業管理制度落實情況，強化源頭監管，及時排查隱患。二是嚴格檢查道路運輸企業道路交通安全主體責任落實情況，把安全生產和預防事故作為重點，全面開展客運企業和營運車輛駕駛人員的質量信譽考核。三是對“一崗雙責”安全責任體系建設情況，責任落實、工作績效等進行全面檢查。四是嚴格檢查“三關一監督”、“三不進站、五不出站”規定執行情況。五是嚴格檢查企業安全管理檔案和營運車輛、從業人員安全管理檔案是否符合有關規定要求。六是嚴格檢查事故到查責任制落實情況，重點檢查行業內部事故追查制度和從業人員警告、黑名單制度是否得到嚴格執行；對存在的問題是否按照“四不放過”的原則進行處理。對責任單位、車輛和人員是否嚴格按規定進行了處罰并及時公開結果。

2、交通安全隱患檢查。一是交警部門對客運駕駛人違法記分情況進行查詢，違法記分達到8分至12分的，及時通報交通部門及客運企業，督促其采取相應的管理措施。二是對冬季道路交通安全隱患進行檢查，及時通報交通部門。三是嚴厲取締“黑校車”，加大對“校車”違法行為的查處力度。

（二）開展道路交通安全大整治。

1、道路運輸專項整治。從抓企業安全生產隱患排查和主管部門監督檢查兩條主線入手，狠抓整改，確保安全整治行動扎實有效的開展。一是運輸管理部門制定道路運輸行業安全生產責任追查處理暫行辦法，細化安全生產違法違規處理措施。二是強化所屬運輸企業安全標準化建設。對未達到安全標準的運輸企業一律責令限期整改，逾期不改或整改不合格的停業整頓，經整頓仍不合格的不予年度審驗直至取消其相應行政許可。三是加強車輛動態監管。為三級以上營運線路的長途客車、旅游車、危險品運輸車安裝GPS動態行駛記錄儀，建立監管平臺。四是加強駐站管理，重點主要放在二保、等評、安檢、保險和駕駛員從業資格的檢查上，對受檢項目有一項達不到要求的車輛，一律停運整改。確保經常化常態化管理，有效地推動道路運輸企業安全整治。五是建立違法違章信息聯動共享機制，相關部門之間互相抄報信息，監督企業強化駕駛人管理。六是嚴格事故報告制度。運管部門和企業要按規定時限報告事故，并加強信息公開。

2、交通違法行為專項整治。一是嚴厲整治違法載人交通違法行為。要以通鄉通村、農場、山區公路為重點執法道路，以事故多發路段為重點排查整治路段，以低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人和無牌無證機動車上路以及駕乘摩托車不戴頭盔等違法行為為重點整治對象，以農用車駕駛人、農村中小學生以及農村群眾為重點宣傳教育群體，開展集中整治行動。二是嚴厲整治違法停車交通違法行為。整治違法停車以治亂為重點，重點治理亂停亂放、逆向停車、違反交通標志停車等交通違法行為。三是嚴厲整治駕車不系安全帶交通違法行為。通過新聞媒體大力宣傳駕駛車輛和乘車過程中系安全帶的重要性，嚴厲查處駕車不系安全帶交通違法行為。四是嚴厲查處機動車超速行駛交通違法行為。充分利用監控設備和測速設備，科學調動警力，合理安排勤務，對夜間等重點時段加大管控力度，查處超速行駛交通違法行為。五是嚴厲查處機動車涉牌涉證交通違法行為。集中查處挪用號牌、無牌無證、不按規定安裝號牌、故意遮擋污損號牌等涉牌涉證交通違法行為。對本地機動車涉牌涉證違法行為現狀進行摸底調查，把握違法行為發生和分布規律特點，合理設置查緝卡點，科學調整勤務，加強重點時段的警力部署，提高整治工作效率。六是嚴厲整治客運車輛超員交通違法行為。重點整治車型為公路客運汽車和7座以上客車。嚴把客運車輛和駕駛人源頭關，對客運車輛及人員進行全面排查、清理，不符合要求的客運車輛禁止其上路營運，對7座以上客運車輛逢車必檢，逐一上車核查人數并做好登記，防止超員客車駛出轄區。加強農村道路管控，針對農民工返鄉客流集中和農村道路短途客運量大的特點，把住出村口、上路口以及重要路段，嚴格查處短途客車車輛超員交通違法行為。

（三）開展交通安全大教育。

1、道路運輸。道路運輸企業要完善安全教育制度、安全學習卡考核制度，運輸管理部門組織開展對駕駛人員安全法律法規教育，提高駕駛人員的安全意識。通過在運輸站場擺放交通事故展板、制作警示教育光碟、懸掛交通安全標語等形式對司乘人員進行交通安全教育，進一步強化道路運輸企業、駕駛人和從業人員交通安全意識和守法自覺性。

2、交警窗口。公安交管部門窗口單位要采取播放交通安全宣傳光碟、發放交通安全宣傳單、交通安全提示卡和張貼交通安全宣傳海報、掛圖等方式，對機動車駕駛人進行交通安全教育，增強廣大駕駛人交通安全意識。

3、車輛單位。各單位要采取交通安全知識講座、案例警示教育、發放交通安全宣傳用品等方式，對本單位駕駛人進行交通安全教育。

（四）開展道路交通安全大宣傳。

交通運輸、公安、教育、農業（農機）、安全監管等部門與廣播電視部門建立交通安全宣傳協作機制，充分利用廣播、電視、報刊、網絡等新聞媒體的作用，大力宣傳道路交通安全，營造濃厚的交通安全輿論氛圍。通過懸掛宣傳牌匾、條幅，利用電子屏、廣告欄等方式，加大道路交通安全宣傳力度。

1、宣傳交通安全管理，增強全民交通安全意識。以“遵章守法，文明駕駛”、“珍愛生命、平安出行”、“拒絕酒駕”、“拒絕乘坐安全隱患車輛”和“系好安全帶安全無意外”為宣傳主題，廣泛宣傳道路交通安全法律法規，及時交通安全信息、安全出行提示。

2、宣傳執法監督檢查和交通安全隱患大整治行動。重點報道各部門深入排查整治貨運車輛超速超載、客運車輛超速超員、農用車違法載人、機動車涉牌涉證違法以及酒后駕駛、駕車不系安全帶、違章停車等嚴重交通違法行為的工作舉措。

3、宣傳交通安全管理工作情況。包括交通運輸、安全監管部門對客運企業進行安全狀況評估、評價，分類指導、落實安全生產主體責任，建立完善客運企業安全生產誠信考核制度以及客運企業安全信用等級同行業管理掛鉤行動情況；宣傳客運企業推行每月對司乘人員進行集中教育情況；宣傳公安、交通運輸部門建立事故多發企業和駕駛人“黑名單”制度，實行“黑名單”各有關部門互相通報情況；宣傳交通運輸部門通過招投標清理取締客運掛靠車輛，調整道路客運企業規模結構，優化道路旅客運輸資源配置，規范道路客運運輸市場秩序情況。

四、組織領導

為確保全縣冬季道路交通安全“四大”會戰工作的順利實施，特成立“四大”會戰領導小組。

五、工作要求

（一）加強組織領導。各部門要高度重視此次冬季道路交通安全“四大”會戰活動，按照方案要求，迅速部署，強化措施，落實責任。要切實加強組織領導，成立工作機構，各司其職、各負其職，充分發揮領導、監督、檢查指導等管理工作的職能作用，確保冬季道路交通安全“四大”會戰活動順利開展。

（二）加強部門協作。各相關單位要采取部門聯動，綜合治理，加強溝通，互相配合，形成全力，確保冬季道路交通安全“四大”會戰取得實效。要密切與宣傳部門配合，及時提供宣傳素材，加大宣傳力度。