汽車維修技術范文

時間:2023-03-16 12:53:00

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汽車維修技術

篇1

關鍵詞:汽車維修技術;分析

1 傳統汽車維修和現代汽車維修的基本概念

1.1傳統的汽車維修

傳統的汽車維修主要靠機械為核心的人工操作,在修車過程中,過分強調修理的工藝并且以零部件的修理為主。從大體上來說,傳統的汽車維修主要著重于拆裝調整和零件修復部分;在檢查故障方面,以定性分析為主,通常采用直觀的肉眼觀察或使用少量的儀表測量;在修理過程中,如果需要運用技術數據,那么通常就會選擇查閱技術標準手冊。

1.2現代技術維修

現代的汽車維修技術與傳統的汽車維修有著很大的不同。首先,現代汽車維修是以液、機、電一體化的診斷為核心的技術,運用這種新型的技術能快速、精準的找出汽車故障;其次,現代汽車維修是總成拆裝調整工藝與系統診斷的結合體;在汽車的故障診斷方面,以定量分析為基礎,采用儀表進行檢測為主、直觀檢測為輔的方法。再次,現代汽車維修在技術數據方面一般取材于生產廠家給出的數據光盤或是維修手冊,更為專業和對口。

2 當前汽車維修技術的特點

2.1 網絡的廣泛使用增進了對維修資訊的全面了解

當前是信息科技的時代,信息網絡為各個行業的發展都帶來了不小的推動力。汽車行業也不例外,無論是控制技術還是結構上,其科學程度都在進一步加深,各種新型的汽車裝備、功能、品牌層出不窮。當然這也給汽車維修技術人員帶來了一定的困難,海量的車型資料、程度以及數據不可能要求汽車維修技術人員能夠完整記住。且汽車維修技術人員的經驗儲備、技術和知識等都逐漸地表現出了局限性。然而,網絡時代的到來正好為汽車維修帶來了一個全新的資訊交流平臺。

網絡在很大程度上促使了汽車資訊傳遞速度的提高,與此同時還為其提供了一個更為全面的空間。互聯網所涉及的范圍遍布全世界各個領域,在網絡上可以查詢到大量的汽車維修資料以及故障檢測診斷技術。

2.2 電子檢修設備的投入使用推動了汽修設備的進步

整個汽車維修行業的發展同時還帶動了汽車維修設備的不斷進步。汽車維修設備逐漸從傳統的機具類向現代先進的汽車故障檢測儀器與設備轉變,例如,尾氣檢測儀、解碼儀、四輪定位儀等檢測設備的相繼出現,并且在汽車維修行業漸漸地普及開來,已經成為了現代汽車維修技術必不可少的一樣維修工具。此類檢測設備或儀器大多數都是計算機技術或者電子技術的產物,若要對之進行熟練的掌握,則需要操作人員熟練掌握高度的理論知識以及實際操作技術,因此有必要定期對汽車技術維修人員進行培訓,從而促使維修人員能夠充分掌握各種電子檢測設備,在使用的過程中將檢測設備的精確功能有效地發揮出來。維修檢測設備的電子化中分表示著汽車維修領域的革新與突破,這是發展汽車行業現代化的重要途徑。

2.3 故障診斷技術的投入使用促進了診斷效率的提高

隨著汽車電子裝備的日漸增多,且汽車的控制方式以及車型等都各不相同。所以在對汽車進行維修的時候,故障診斷首先就是一項關鍵性問題。當前根據不同的診斷設備可將診斷方式分車載診斷以及車外診斷兩種。車載診斷主要是通過在汽車上所安裝的診斷設備來進行診斷,車外診斷方式則是通過在車輛本身之外采用獨立的針對設備或者專業儀器來進行故障診斷。車載診斷設備的淵源可以追到到20世紀70年代,主要采用充電指示燈等報警裝置。國外許多大型汽車企業便在上個世紀70年代開始對多種集中報警裝置進行研制,所以車載診斷裝置就目前來看已經具備了報警、識別、處理、存儲等基本功能。車載診斷設備的主要功能是能夠發掘一般用戶很難找到的故障,在主動安全方面發揮著重要作用。同時,對故障部位的準確判斷可以有效提高專業汽車維修技術人員排除故障的可能性。

3 推動汽車維修技術進一步完善的措施

在社會經濟的大力發展下,人們的生活水平日益提高,因此在物質需求方面也有了更高的要求,汽車則成為了人們追求生活水平的一樣必需品。正是由于汽車需求的加大,因此帶動了整個汽車行業的發展,汽車維修技術也隨之取得了不小的進步。然而隨著科學技術的日新月異,汽車維修技術也應該不斷地進行完善。

3.1 促進汽車維修行業質量管理的進一步加強

在汽車維修中汽車的質量維修是主要問題,因此汽車維修在監管方面也是十分重要的,它是保障汽車安全行駛的先決條件。若要保證汽車維修行業能夠得以穩定發展就需要加強對汽車維修質量的監管。在對汽車維修質量進行監管的時候,主要體現于對汽車維修質量的檢測,因此需要采取有效的方法及手段以促進檢測的順利實現。就當前的形勢來看,許多汽車維修行業都在努力嘗試各式各樣的高新科技質量檢測技術,從而尋找出最為準確有效的汽車維修質量檢測方法,繼而精確的檢測出維修環節中出現的某個錯誤以方便汽車維修技術人員采取先關措施對之進行及時的處理。

這樣一來,不僅促進了汽車維修質量的提高,與此同時還促使汽車維修技術人員在進行維修的時候時刻保持質量意識。另外,在加強汽車維修質量檢測的時候還要加強對汽車維修技術的管理同監督,針對不同的故障問題,所采取的維修方法也是不同的,作為汽車維修人員必須具備一定的維修經驗同判斷能力,并且在實踐操作過程中結合經驗,不斷地對自身技術加以改進同創新。

3.2 促進汽車維修技術信息化的進一步完善

計算機網絡為汽車維修技術的信息化建立了一個平臺。汽車維修技術的信息化有效增進了新型汽車特點同新技術的咨詢與交流,其實推動汽車維修也現代化且促進經濟發展的重要手段之一。因為目前汽車維修技術人員之間的技術能力參差不齊,所以所在著不同程度上的差異與局限性。我們要將信息化這一平臺充分利用起來,積極向國外借鑒一些前衛的運行方式通過管理技術,從而使汽車維修的網絡化同科技化進程得以進一步加快。盡管我在汽車維修信息化方面取得了一定發展,但還是存在缺乏有效的管理體制與專業的培訓等一系列問題。為了使汽車維修有一套高效且專業的管理辦法,則需要加速對汽車維修網站和管理檔案的完善,與此同時還應該加強對維修人員的網絡培訓管理,為維修技術和技術信息數據庫構建一個查詢平臺。這樣一來不僅提高了維修人員的技術和知識水平,還促進了維修人員整體業務水平的提高。

3.3 促進汽車維修技術的進一步提高

現代科技的飛速發展有效地促進理論汽車維修技術的創新,不僅如此,同汽車維修有關的方面都得到了進一步創新與改進,如電子系統、檢測設備、維修手段等。作為專業的汽車維修人員應該積極主動地學習以不斷提高自身技術,借助網絡等資訊平臺來豐富自己的汽車知識。另外,汽車維修技術人員在實際工作中要不斷地積累經驗并進行研究,從而不斷改進自身的技術手法。科技大力發展下所帶來的各種先進的、新型的設備,汽車維修人員要積極學習使用方法。與此同時,汽車外修企業為了進一步完善自身員工的技術,還要采取培訓、考核等手段來督促維修人員技術水平的改善。

4 結束語

現代汽車工業在科學技術飛速發展的推動下也隨之有著重大的突破,汽車維修技術也呈上升趨勢。維修作業的發展方向趨于專業化、自動化、電子化、協作化以及機械化。現代信息技術以及人工技能技術將被頻繁運用于各種故障診斷系統;車輛控制系統的自行診斷系統將進一步強大;在維修過程中針對不同的部件要采取不同的模式。

參考文獻:

[1] 鮑江,現代汽車維修技術提高質量的有效策略[J],科技創新論壇,2011,(9).

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關鍵詞:汽車 維修保養 進展

隨著社會的進步和人們生活水平的提高,汽車也悄悄的走進了人們的生活,人們在學會汽車駕駛的前提條件下,盡量的了解一下汽車的維修和保養也是非常重要的。同時社會對汽車維修與保養從業人員的要求也越來越高。

一、汽車維修與保養特點

1、汽車維修保養科技化。隨著現代科學技術的不斷發展,現代汽車已經成為高科技的結合體,在機車故障的診斷中越來越多的電子技術和電腦技術被應用到其中,使得故障診斷的準確性和科學含量不斷提高。汽車中越來越多的高科技系統得到應用,比如安全氣囊系統,電子懸掛系統,TSC動力牽引系統和自我診斷系統等等,這些高科技系統中的電控單元能夠在汽車出現故障的時候記錄下來,在維修時我們通過特定的技術就可以把這些記錄下來的信息翻譯出來,從而使得故障診斷輕松準確。

2、汽車檢修工具專業化、高科技化。一個行業的飛速發展一定能帶動相關產業的發展,汽車行業不例外,隨著現代汽車工業的飛速發展,用于汽車維修保養的檢修工具也發生了翻天覆地的變化,由原來的機具類工具向著專門化和高科技的方向不斷發展。現在在汽車維修中得到廣泛應用的發動機分析儀、汽車專用電表、電腦動平衡機等等都是高科技的專門工具。這些檢測工具本身就是科技含量較高的是設備,因此對操作人員的要求也較高,所有這些都使現代汽車維修的科技含量大大提高。

3、維修保養信息及時普遍化。隨著現代信息技術和網絡的發展,人類已經進入了信息社會,信息的高速傳播和及時更新,讓汽車行業也獲得了長遠的發展。由于網絡的存在,打破了信息在時間和空間上的局限,每一個新信息出現之可以在第一時間內傳遍地球的各個角落,使得業內人員能夠及時了解本行業最新的信息,了解汽車的發展動向和各種新技術,查詢行業內的技術資料和故障診斷,更有大的維修企業在網上建立了員工的學習培訓平臺,這一起都使得汽車行業的從業人員素質得到了大幅度的提升。

二、我國汽車維修和保養存在的問題

我國汽車維修保養行業正在向著更高的水平邁進,汽車維修保養技術正在從傳統技術手段轉型為現代工藝技術。但是,目前我國的汽車維修保養方面還存在著不少問題。

1、維修保養理念落后。

在現代的汽修行業中,從業人員的操作方式還是依靠經驗判斷故障,手工操作修理,對汽車進行大拆大卸、簡單粗暴的解體然后尋找故障然后進行簡單的零件修理或者更換。這樣使得汽修時間長,成本高,工作環境差,更重要的是由于現代汽車的高科技元素的應用,這些方法在實際生活中已經不能很好解決汽車遇到的問題了。在汽車保養的問題上,大多數車主保養意識不主動,很多人不注意保養,造成了使用壽命減少的問題。實際保養中,只關注外在保養,不注重內部技術和零件的整體保養,只在汽車送4s店或者出現問題時才保養,平時用車過程中不注意保養。

2、維修保養設備落后

雖然現代汽車行業中出現了很多專業的先進的檢測維修保養設備和技術,但是由于設備昂貴,對操作人員要求高以及我國目前的生產能力和技術的限制使得我國不能獨立自主批量化生產那些高新技術設備,種種因素綜合作用下使得我國目前很多汽修企業沒有購置足夠的高技術設施。這種情況下,從業人員不能及時準確科學的診斷出故障并做出處理,修理的周期就長,維修效果不好,導致客源不增長或者減少,這樣的惡性循環一旦形成對于企業的影響十分嚴重。

3、維修保養從業人員水平素質低

在我國傳統的汽車行業中,從業人員文化水平低,理論基礎薄弱,外語水平不過關以及師傅帶徒弟的培訓方式使從業人員的水平很難達到機電一體化,符合高新技術的要求。根據相關數據,目前的從業人員中專科及以下學歷占多數,其中接受過系統培訓的占很少數,汽車維修保養人員中極度缺乏高級技術工作人員。這大大制約了我國汽車維修技術水平的提高和汽車維修保養行業的發展。因此,我國的汽修行業要會抓緊吸收文化水平高理論基礎好的人進入,同時加緊培訓出素質高、業務熟練,能力強的各種人員。

4、汽車維修保養企業管理落后

現代化的企業需要有現代化的管理方式,一個企業只有建立了良好健全的管理體制,才能最大程度上調動員工的工作積極性、提高勞動生產效率,適應現代社會的節奏要求,創造出更多的價值,更好的回報社會。現在我國的汽修保養企業大部分沒有建立起良好正確的現代化管理體制,電腦化管理才剛剛起步,距離普及使用這項制度還有很長的路要走,在日常管理中,各部門管理混亂,無法統籌管理整合資源,使得管理人員深陷于瑣碎的日常事務中,大大影響了企業的效率和收益。對于現在的汽修保養企業來說,誰現擁有了完善的管理制度和現代化的管理方法誰就占據了競爭的主動,在加上良好完備的服務誰就能爭取到更多的客戶和資源,在競爭中占據有利地位。

三、加強汽車維修保養技術的措施

1、轉變維修保養理念。

經營理念指導著一個企業的前進方向,汽車維修企業要想做強做大就必須要樹立起正確的經營理念。由于現代汽車里里外外都采用了大量的高科技技術,傳統的汽車維修保養方法由于方法上的局限,很難準確的檢測故障、科學的維修保養,從而影響汽車維修效果。針對科技含量高的現代汽車要想做好維修和保養,就必須要轉變理念,采取新方法新技術和新設備來工作,與此同時,要重視管理,制定合理的維修和保養方案,是汽車維修包養規范化、科技化。

2、更新維修保養設備,提高從業人員水平。

由于現代汽車在制造工藝上的進步,讓我們在進行汽車維修的時候要借助專門化的高科技的檢測維修保養工具,這些工具本身對操作人員的要求較高,結合汽修保養智能化,自動化的特點,決定了企業要提高員工的素質和水平。只有加強員工的培訓和教育,不斷的提高員工的水平。才能適應不斷發展進步的行業,有了高水平的人員只有配備了合適的工具才能發揮出他們的戰斗力,所以說配備高科技設備和提高員工水平是相輔相成的,只有兩者都抓好了才能使得企業實現大發展。

3、建立完善的管理體制,關注掌握新技術的發展。

隨著社會的進步和行業的發展,傳統的制度方式必然要遭到淘汰。新的制度必須要符合新時代的特征,現代化的汽修企業要建立完善的管理制度,實現電腦化管理。標準規范的電腦化管理可以輕松的建立起完善的客戶以及車輛檔案,有助于開展售后服務,還可以提高工作效率,加強對細節和成本的管理和控制。汽車的維修和保養與汽車新技術有著千絲萬縷的關系,隨著人們對汽車操控性、安全性和舒適性的要求越來越高,像微電腦控制系統這樣的高科技技術在汽車上的應用越來越普遍,這就要求我們高度關注汽車新技術的發展方向,只有這樣才能從容的應對汽車維修領域的新情況新問題。

四、小結

總之,隨著現代科學技術的不斷快速發展,汽車維修保養領域呈現出了很多新特點新情況和新機遇,面對這樣的局面,我們要立足自身,積極努力的改掉自己的缺點、學習他人優點,提高企業的核心競爭力,實現企業的大進步大發展。

參考文獻:

[1]曹和來,淺談現代汽車維修技術的特征,黑龍江科技信息[J],2011,15

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關鍵詞:現代汽車;維修技術;時代特色;研究探討

DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2016.11.239

1 現代汽車維修技術特點

在新的時期隨著汽車行業發展迅速,汽車維修行業也隨之不斷的發展,在信息化高度發達的今天,汽車維修技術展現出新的特點,其中既有積極樂觀的一面,也有消極悲觀的一面,我對此做了簡單的分析如下:

1.1 現代汽車維修技術取得了全新的發展。

在新技術新理念的支持下,現代汽車維修技術得到了不斷的更新發展,使整個汽車維修技術得到不斷的突破發展,具體表現在以下幾個方面:

(1)現代汽車維修技術的復雜化。隨著時代的不斷發展,汽車行業受到大眾的廣泛關注,而且人們對汽車配置的需求也越來越高,因此汽車的內部配置越來越復雜,導致整個汽車維修工作變的更加的復雜,在此基礎上汽車維修技術也變得復雜多變。

(2)現代汽車維修技術的科學化。隨著技術的復雜化,要求汽車維修技術的水平越來越高,因此對于維修員工來說,必須不斷的提高自身的汽車維修知識水平,以此來適應行業發展的需要,滿足社會發展的要求。導致整個汽車維修行業的技術呈現科學化趨勢。

(3)現代汽車維修技術的科技化。21世紀是信息化時代,計算機網絡技術成為整個時代的典型代表,在此基礎上整個汽車維修行業也受到信息時代的影響,在汽修的過程中出現了許多新的技術,電子計算機技術的廣泛應用,使整個汽修行業充滿科技化氣息。

(4)現代汽車維修技術的高要求化。社會經濟高度發展,物質文明極大的豐富,人們不僅在追求物質世界的豐富,更大程度上追求精神文明的豐富,人們對于汽車的需求,也不僅僅是傳統中的滿足出行,在新的時期人們更多的在追求精神世界的享受,因此對整個汽車維修技術提出了更高的要求。

1.2 現代汽車維修技術暴露出一些問題

隨著新理念新技術的出現,對汽車維修技術來說是一種機遇,同時也是一種挑戰,使現代汽修暴露出一些問題,在研究之后發現大致表現在以下幾個方面:

(1)汽車維修人員專業素質不高。新的時期新的社會現實要求,汽車維修人員劇本高水平的專業素質,但是在我們研究調查之后我們發現,目前大多數汽修人員的專業技術水平比較低,而且相關的汽修基礎知識掌握水平比較差,大多數員工往往通過早期的經驗來進行汽車維修工作,難以適應現實社會發展的需要,這在一定程度上制約了汽車維修行業的發展。

(2)汽車維修觀念仍受到傳統理念的影響。新的時期新的汽車維修觀念和技術得到不斷的更新,但在我們研究調查之后發現,新的時期傳統汽修觀念仍然阻礙了汽修觀念技術的不斷更新,在進行汽修工作的過程中往往依據經驗判斷,依靠手工技術等傳統的手段去處理問題,沒有引進先進的維修技術,沒有先進了維修理念,成為阻礙汽修行業發展的重要因素。

(3)現代化汽修設備沒有得到有效更新。21世紀是信息時代,信息化是整個社會的主要特征,大量計算機網絡技術的應用,使整個社會充滿時代化氣息,但是在汽修行業我們發現,新的維修工具設備仍然沒有得到有效的更新,整個汽修行業的工作效率比較低,制約著整個汽修領域的發展。而且我國汽修維修社會的自主研發能力也存在問題,大量依靠進口,其成本較高,這也是汽修設備得不到應用的重要因素。

2 促進現代汽修維修技術不斷發展的具體措施

在新的時期汽修技術面臨著發展的重要契機,雖然其中存在一些問題制約著汽修技術的發展,但是在新的時期仍然要抓住機遇,在實踐的過程中發現問題,解決問題,實現汽修技術新的發展和新的繁榮,具體的我認為可以從以下幾個方面入手:

(1)轉變汽修發展理念,接受新的觀念。新的時期汽修理念得到不斷的豐富和發展,在新的時期汽修相關方面都要轉變發展觀念。首先,國家要大力支持汽修行業的發展,大力發揮國家財政的作用,為汽修行業發展提供堅實的物質基礎。其次,社會要給汽修行業提出更高水平的要求,從側面促進汽修行業的發展,給汽修行業的發展提供社會動力。最后,汽修人員要在新的時期不斷的轉變自身觀念,接受新的理念指導,轉變汽修方式,采用新時期新的技術,提高汽修效率和水平。

(2)樹立終身學習觀,提高汽修人員的專業素質。汽修人員是汽修行業發展的核心,是汽修工作的直接參與者,在新的時期汽修人員要樹立終身學習的觀念,不斷參與實踐,在實踐中學習,提高自身的專業素質和能力;同時要參與各種形式的培訓,不斷更新自身的汽修知識和觀念;此外還要不斷的學習,不斷的擴展自身的知識量,提高自身的綜合素質,以使自己適應社會發展的需要,滿足社會對汽修行業提出的新要求。

(3)引進先進設備,提升自主創新能力。汽修技術的發展離不開先進設備的支持。尤其是在新的時期,信息化技術不斷的發展,給整個汽修行業提出了更高的要求,同時也提供了更高水平的設備技術。因此在新的時期必須要大力引進先進的技術設備,促進汽修行業的不斷發展。同時要大力提高自主創新能力,發展自主品牌,提高自力更生的能力,為汽修行業的長足發展打下堅實基礎。

3 小結

現代汽修技術在新的時期面臨著前所未有的契機,在發展的過程中出現問題是必然的,我們必須要正視這樣的問題,從成功的經歷中不斷的吸取優秀的經驗,從失敗的過程中不斷的吸取教訓。同時社會各個方面都要協同合作,大力提高整個技術創新的能力和水平,不斷的提高汽修技術設備的科技含量和水平,在新的時期實現汽修技術新的發展。

參考文獻:

[1]戴勇林.淺談中醫診斷法在汽車維修中的推廣及應用[J].時代教育(教育教學),2011(01).

[2]李泰賢.現代汽車維修企業的特征與管理進展[J].福建農機,2010(02).

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1、引進先進技術,重視維修人才的培養

引進先進的技術和設備是提高汽車維修水平的重要途徑。例如一些先進的電腦診斷儀可以通過衛星定位系統掌握汽車維修所需要的各種最新數據,通過這些數據可以準確的診斷出汽車故障產生的原因和位置,然后采取針對性的維修措施,以便更好地改善整車技術狀況。當然除了引進先進的設備,還必須培養出更多掌握最先進的汽車維修以及檢測方法的人才,這也是汽車維修專業教學的最終目的。汽車維修專業教學主要包括掌握運用常用汽車檢測儀器儀表、汽車維修設備及維修技術等,讓學生通過實訓掌握探索創新知識的基本規律以及基本途徑的方法。可以說汽車維修專業教學的實訓教學起著由技術基礎課向專業課過渡的橋梁作用,學生對基礎性操作掌握的熟練程度將直接影響到整個汽車維修專業教學的理解和運用

2、引進人才,加強教師隊伍的整體素質

制定引進、培養汽車維修技術人才的有關規定,為引薦高學歷人才提供優惠政策。有計劃地安排高職院校汽車維修專業的教師到汽車工廠企業掛職定崗學習。熟悉生產過程,參與項目開發、經營管理和課題研究當中。增加教師專業知識、提高其自身的專業實踐能力。加強校內實踐技能培訓,發揮校內實訓基地設備設施的優勢,對所有汽車維修與檢測專業的教師開展多種形式的實踐技能培訓,安排教師在校內的培養和鍛煉。職校教育是以培養技術型人才為根本目的,因此對于實踐能力的培養是職校教育的關鍵環節。再加上隨著我國汽車產業的迅速崛起,使得汽車維修與檢測專業的人才需求量日益增多,這勢必會給職校汽車教學的生存與發展帶來前所未有的挑戰和機遇。因此,引進人才,加強教師隊伍的整體素質培養出配合行業要求的高質量人才就成為了提高和完善汽車維修技術的關鍵所在。

3、促進校企結合,探索訂單式人才培養模式

隨著我國經濟的快速發展,以及汽車行業迅速崛起,使得汽車工廠企業需要跟多的專業人才為其服務,因此,職業院校在面對如此巨大的人才需求量的同時,如何將汽車專業的學生輸送到各個崗位發揮他們的優勢,就成為了職校教育改革的關鍵所在。因此需要以市場為導向,探索訂單式人才培養模式。在汽車維修與檢測專業的實訓過程中可以與一些汽車工廠企業合作,建立多種形式的校外實訓基地,將重點的項目引入到課堂教學當中,開展項目教學,切實增加學生的實際操作能力。與汽車工廠企業簽訂技術人員協議,將企業具有實踐經驗的工程師引入到課堂,進一步幫助學生提高自身的維修技術水平。

4、結束語

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【關鍵詞】汽車維修;特征;進展

隨著科學技術的飛速發展汽車工業日新月異,新工藝、新材料、新技術的廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。最新汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新。

一、最新汽車維修技術的特征

現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

汽車保修設備的生產,不再是以機具類為主。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,并要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。

INTERNET互聯網在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化,已得到全面的普及。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。

隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要借助于各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車。

二、最新汽車維修技術的進展

隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況,便于統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。

標準規范的電腦化管理,可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。

為了適應售后服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量和服務的優越性。

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[關鍵詞] 汽車維修 電子 設備

一、前言

汽車維修是汽車后市場服務中重要的組成部分,它是由汽車生產商或者其他投資人設立的汽車維護和修理廠點組成的,通過維護和修理來維持和恢復汽車技術狀況,延長汽車使用壽命的作業。隨著汽車技術的快速發展,新工藝、新材料、新技術廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上的應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,汽車的科技含量不斷增加, 最新的汽車產品上已經實現了全車所有功能的電腦控制, 如燃油噴射系統( EFI) 、制動防抱死系統(ABS)、自動變速箱( ECT) 、動力轉向系統( EPS) 、電子控制懸架系統、車載上網系統、車載電子導航系統等一系列機、電、液一體化裝置, 這些新技術的采用要求汽車維修技術人員具有扎實的機械理論知識和電子知識。現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。汽車維修理念也不斷更新,日益呈現出汽車維修的高科技特征。總之,汽車新技術的大量采用, 引起了汽車維修技術的變革。現代汽車維修技術已發展成為以機、電、液一體化為核心的綜合檢測診斷技術, 是一門新技術。

二、我國汽車維修技術的現狀及發展

1、檢測技術在汽車維修中的廣泛使用

現在汽車發生的故障越來越復雜,因此,沒有一個人能夠熟悉所有車型的故障管理,維修工程師的經驗在這種現代的高技術條件下也難以發揮更大的作用;只有熟練地操作和掌握這些先進的汽車檢測、維修設備和儀器,才能更好地保證汽車維修質量。隨著計算機網絡技術的普及,汽車檢測診斷將實現網絡化。網絡化可為汽車檢測診斷提供源源不斷的信息,不僅僅使一個站內部實現了網絡化,而且汽車檢測也已實現真正的網絡化,人們可以通過互聯網與世界上很多汽車公司、廠家聯絡,獲得汽車故障診斷信息,從而做到信息資源共享、硬件資源共享。同時汽車檢測診斷設備將向多功能綜合式和自動化方向發展,同時,測試儀器也將趨向小型化、輕量化、測量放大一體化、非接觸化、智能化。而且,還應不斷地提高檢測診斷設備的性能,進一步提高檢測診斷系統的智能化水平,增加檢測診斷項目,擴大檢測診斷范圍,提高檢測診斷設備的可靠性。例如:在當前的低速制動臺上,ABS防抱死制動裝備已經無法檢測出最大制動力。因此,現在的新要求滾筒線速度必須能夠達到5~20km/h。與此類似的是發動機的電噴系統,由于濾紙式的煙度計是無法進行連續的檢測工作的,而且也無法檢測藍煙和白煙情況,所以,其必然會被透光式的煙度計所替代。此外,隨著對汽車排放標準的不斷提高,分析儀便必須具有更加高的靈敏度,同時加強小量程的功能。目前的檢測診斷設備主要針對汽車電氣和電控系統的故障,只能檢側診斷汽車的部分性能和故障,而對汽車發動機及底盤機械故障的診斷,還缺乏方便、實用的儀器設備,仍然以經驗法為主。隨著新技術的出現和新產品的開發,不遠的將來,利用汽車診斷設備診斷汽車故障將會成為汽車維修領域的主流。比如意大利BST-25000型制動檢測臺 ,能在 40s內對顯示儀表、傳感器、電纜通路完成全面的自檢, 如果檢測出了故障,能夠立即用代碼來顯示出現故障的相關的部位和故障的性質。開機以后可以自動的按照操作的程序來運行,并自動的進行零點以及溫度的修正工作。檢測儀表中如果含有單片機,則大都能夠自動對測試的數據、圖形、曲線進行零點的修正和線性的擬合,能夠實現控制的智能化并直接的得出正確的檢測結果。后汽車檢測和診斷技術發展的重點應是增加和完善監控預測功能,將汽車的檢測逐步擴展到系統狀態的預測,并進一步發展到元件狀態的預測,這樣將能科學地決定汽車各總成以至整車的合理使用壽命,這對提高汽車運行的經濟性和可靠性具有重要的意義。要實現這種預測技術,取決于一些關鍵技術的發展。如:故障機理的解析技術,診斷參數信息的識別和傳感技術,預測故障模式的建立及故障模式的精確度和通用性的實用水平,新的檢測手段的開發和利用,高速微處理機及大容量廉價記憶裝置的普及等。

2、現代汽車新技術的維修診斷技術

現代汽車從發動機的燃油噴射、點火裝置、怠速裝置、進氣控制、排放控制、故障診斷到底盤的傳動系、行駛系、制動系、轉向系和車身及輔助裝置普遍采用了電子控制系統,電子控制在汽車上的廣泛應用,使汽車的動力性、燃油經濟性、安全性、可靠性、舒適性都得到顯著的改善和提高,尤其是汽車排放對環境的污染從根本上得到了控制。目前,發動機汽車電路中的許多傳感器用頻率作為輸出及輸入信號。如卡門渦旋式空氣流量計、福特汽車進氣歧管絕對壓力傳感受器、車速傳感器、怠速電機、通用汽車公司的脈沖式控制系統EGR、噴油器、轉速參考信號、點火系統等等。頻率也經常作為執行元件控制信號。所以,機電一體化是現代汽車的顯著特點。隨之汽車的高科技產品越來越多,在車輛使用中產生的故障也越來越復雜,這就要求有一套完備的檢測方法來協助我們完成車輛的檢測和維修工作。現代汽車微機控制系統是一個很復雜的機電一體化綜合控制系統,在診斷故障時,我們應該首先要系統全面地掌握整個系統的結構原理和電器線路,并要掌握診斷的基本方法和步驟,一般來講,如果要診斷排除一個可能涉及電控系統的發動機故障,應先按發動機沒有電控系統那樣檢查可能引起該故障的各種原因,如果儀表盤上相應故障指示燈點亮,則應按廠家規定的程序調取故障碼,進行檢查。如果發現發動機有故障,而警報燈沒亮,或故障碼沒顯示,就應該像發動機沒裝電控系統那樣,按照基本診斷程序進行檢查,否則,遇到一個本來與電控系統無關的簡單故障,卻去檢查電控系統的傳感器、執行器和控制電路,走不必要的彎路,不能及時排除故障。下面以電控發動機中燃油系統的故障及排除方法為例,對汽車維修技術進行探討。燃油系統是電控系統故障率較高的系統之一,燃油系統的故障主要有油壓過低、油壓過高、噴油器漏油或霧化不良等。油壓過低時,混合氣稀,會造成發動機加速不良、發動機動力不足、怠速時運轉不穩、加速時回火等現象。油壓高混合氣濃,會造成油耗大、冒黑煙等現象。引起油壓過低的主要原因是燃油量不足、燃油濾清器阻塞、油壓調節器調節不當。油壓過高的原因是回油管不暢、調壓器調節不當、調壓器的真空管漏氣。噴油器漏油會使發動機油耗加大,霧化不良會造成混合氣無法正常燃燒,爆發力減小,影響發動機的運轉穩定性。例如對燃油泵檢查時,首先點火開關置于“ON”位置時,燃油泵應轉動 2s,并且無雜音。如有很大的雜音,應清洗燃油泵或者根據情況更換燃油泵。如點火開關置于“ON”位置,聽不到燃油泵轉動的聲音,應檢查燃油泵插頭的電壓。點火開關置于“ON”位置,2s 內應有 12V電壓,如無電壓,應根據該車的控制電路檢查。如有電壓,測量燃油泵的電阻值應符合規定值,如不符合規定值則應更換燃油泵。如燃油泵轉動,但油壓低,則應拆下燃油泵,對燃油泵和燃油濾網清洗,裝復上車試驗,如油壓仍低則應更換燃油泵。

三、結語

總之,隨著汽車技術的發展, 電子技術等現代高新技術在汽車上的廣泛應用,汽車維修行業面臨很大挑戰。從目前來看,我國汽車維修行業,不管是在維修技術、維修設備、維修人才還是技術管理上與國外相比,都存在很大差距。這就需要汽車維修技術人員要加強自身的業務學習,掌握汽車新技術的維修技巧,應對各種疑難雜癥,做到準確判斷、熟練排除,提高維修效率,滿足客戶的維修需要。

參考文獻:

[1]陳煥江.汽車檢測與診斷.北京:機械工業出版社,2001.

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[關鍵詞]汽車;維修;發動機;技術

中圖分類號:TG505 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2016)14-0052-01

1 汽車維修行業的特點

1.1 維修的機械化、自動化

所謂的機械化是指在生產過程中不再單純的用人工的方式來完成作業,而是直接用機械設備進行生產。維修的自動化則是指在汽車故障檢測的過程中,機器設備在人的操控下完成一系列的檢測、分析任務,最終確認故障原因的過程。在汽車維修中最大限度地使用各種機械進行維修是汽車行業現代化的重要表現。傳統的汽車維修主要靠人工對車輛故障進行診斷,這種方法需要經驗豐富的維修人員,且工作效率比較低,已經不適應維修行業發展的需要。機電一體的自動化檢測維修操作流程簡便,儀器檢測的精確度高,符合現代檢測維修的需要。在汽車維修中運用機械化、自動化的這種方式不但可以節約汽車維修人員,減輕勞動強度,還可以提高檢測的精確度,提高工作效率。

1.2 維修的專業化、協作化

汽車維修是一個很特殊的行業,它的專業化程度很強,汽車由哪些零部件組成,每一個零部件的具體功能、用途,都需要系統地去學習。只有這樣,在汽車發生故障后,才能夠迅速找到故障原因,及時進行修理。維修的專業化已成為汽車維修行業發展的必然趨勢。每個汽車維修點都是綜合性的,但專攻的方向是不一樣的,有的維修點擅長對發動機進行檢測維修,而有的則擅長對汽車的電器設備和附屬設備進行檢測維修,尤其是在遇到大修時,并不是一個人或一個修理廠能完成的。為了更好地對汽車進行修護,修理廠之間要進行有效的協作。這種協作應該是多方面的、廣泛的,既應該包括資源、技術上的協作,也應該包括人員、信息方面的共享。通過維修的專業化、協作化,可以在極短的時間內完成檢測工作,并能產生創新的動力。

1.3 維修的先進化、信息化

汽車維修為汽車的安全行駛提供了保障,這種保障技術應該是領先于各種汽車技術的,必須要有先進性,發動機綜合性能檢測儀、液壓舉升器、故障解碼器在維修中的運用就能充分體現維修的先進化這一特點。維修的信息化是指運用網絡、數據庫技術等智能工具獲取信息、處理信息的過程,為維修人員提供各種數據信息,它為汽車維修提供了一個良好的平臺。我國的汽車維修技術起步較晚,汽車維修技術人員的專業化水平也不同,要充分利用計算機技術來彌補這個不足。維修技術的先進化、信息化是未來汽車維修行業的發展趨勢,要發揮好計算機的優勢,實現維修的現代化。

2 汽車維修技術的改善措施

先進機械設備的使用、計算機網絡的介入使汽車維修技術不斷進步,但也應看到,維修中仍存在著諸如維修質量管理不過關、維修技術管理有待改善、維修的信息管理需要加強、維修人員的素質有待提高等問題。快速發展的汽車行業對汽車維修提出了更高、更新的要求,要采取一系列的措施改善汽車的維修技術。

2.1 強化維修質量管理

維修質量是汽車維修的生命線,目前的汽車維修行業因維修質量不合格造成的安全隱患并不在少數,必須強化汽車維修的質量管理,具體可以從以下幾個方面著手。首先,從事汽車修理、維護的個體戶要嚴格遵守《汽車維修質量管理辦法》的規定,使用正規廠家生產的質量有保證的汽車配件,好的配件能夠確保汽車維修質量。其次,各級汽車維修行業管理部門要積極承擔起部門職責,做好對汽車維修行業中維修的質量進行監督、檢查、管理。尤其是很多個體戶為了節省成本,購置一些質量低劣的零部件,給汽車的維修帶來了安全隱患。維修行業管理部門要通過加大宣傳力度,對個體商戶進行教育,在思想上提高認識,讓其意識到劣質零部件的危害,并指導、監督檢查企業、個體戶建立健全質量檢驗制度,按照制度規定執行維修技術標準。為加強汽車維修行業管理,必須把好質量關,它是關系到汽車維修行業發展前途的大事。

2.2 改進維修技術管理

科技的發展與進步促進了汽車維修理論與技術的發展,但我國汽車維修技術和外國的汽車維修技術還存在一定的差距,要趕上國外先進化的維修技術,需要不斷進行維修技術的創新。這種創新不但能夠帶動維修技術的進步,還能夠引導我國的汽車維修行業向現代化方向發展,更好的適應未來科技的需要。創新汽車維修技術要以最基本的維修理論作為基礎。因此,要打好基礎,夯實對汽車維修理論知識的學習。在設備大修時,扎實的汽車維修理論的重要性就能夠彰顯出來,到底是何種原因造成了汽車的故障,經驗豐富的工作人員一眼就能找到原因,在這樣的基礎之上進行創新就簡單很多。此外,我國汽車維修行業起步較晚,維修的設備相對落后,大中型的先進化設備較少,影響了行業發展的速度跟規模。這就需要更新現有設備,引進國外大中型設備,提高自動化水平,為技術創新和維修管理提供設備保障。

2.3 完善維修信息管理

汽車維修的信息管理是為了有效地開發和利用信息資源,對汽車維修的信息資源進行計劃、組織、控制的活動過程。在這個過程中,人們要收集汽車維修的有關信息,并對這些信息進行加工、儲存。伴隨著汽車行業的發展,我國汽車的車型越來越多,車輛的配置也越來越復雜,維修技術人員要盡可能多的收集各類車輛的基本信息,并牢牢記住,以便在維修時能夠根據車輛配置情況有效地判斷車輛故障所在。計算機技術的廣泛應用為汽車維修提供了很多幫助,其中重要的一點就是通過檢測,計算機能夠存儲很多信息,為維修人員提供各種數據信息。通過信息的篩選、判斷、加工,維修人員可以迅速判斷出故障所在,及早解決問題,提高了工作的效率。要不斷完善汽車維修的信息化管理,確保信息管理能給汽車修理行業帶來顛覆性的變革。

2.4 提高維修人員的管理

不管是維修的機械設備還是維修技術都需要人來完成,專業化的維修技術人才比較少,綜合素質比較低,不能適應市場的需求。為了加快發展汽車維修行業,要全面提高對汽車維修人員的管理。首先,企業或是個體戶要對維修人員進行技術上的培訓指導,提高人員的業務水平。可以通過內部培訓學習、出國深造等方式開展,物質獎勵與精神獎勵相結合,多措并舉,激發人員學習的積極性。其次,提高維修人員的就業準入制度。為提高汽車維修人員的職業素質和道德修養,加強對維修人員持證上崗的管理。只有經過考試合格,拿到上崗資格證后才能上崗,沒有上崗證的一律不能上崗,通過硬性的制度約束,提高維修人員的綜合素質。

3 結語

隨著汽車市場的不斷擴大,汽車維修行業也在不斷的發展壯大,汽車維修也在向著機械化、自動化、先進化、信息化方向發展。在發展過程中也存在著一些問題,要通過強化維修的質量管理、改進維修技術管理、完善維修信息管理、提高維修人員素質管理等方式改善汽車的維修技術。只有這樣,才能不斷提高汽車維修技術的專業化水平,充分發揮維修對汽車安全的保障作用。

參考文獻

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[2] 張洋.淺談汽車維修技術的特征和改善措施[J].科技展望,2015,(3).

[3] 馬軍.完善汽車維修技術的措施探討[J].科技創新與應用,2014,(4).

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關鍵詞:仿真技術;汽車維修;教學應用

以模擬仿真作為主要形式的仿真技術,通過人機交互的方式,能夠將汽車總成部件的構成、汽車檢測試驗和相關部件的裝配調整、部件拆裝和分解等融合在一起,并通過計算機技術實現虛擬再現,將該技術應用在教學的過程中,在實際學習的過程當中,學生就能夠更好的利用這一技術措施實現模擬學習,通過模擬才做更好的掌握各項汽車專業技能,并通過操作提升自己的實踐水平。

一、仿真技術在汽車維修教學中應用的必要性

在汽車維修的過程當中,維修的速度主要取決于拆卸和裝配所消耗的時間,而在這個過程中要想更好地完成維修的工作,就需要熟練的掌握各項相關技能。

從目前來看,汽車維修主要是按照實訓的模式展開教學工作,這種方式需要有大量的設備器材應用于教學過程中,投資較大,且教學實習的場地也要大,教學訓練時間長。但是學生的實際操作機會很少,加大了成才周期。如何能夠在短時間內讓學生學有所成成為老師考慮的主要問題。

隨著技術的發展,在汽車維修教學過程中借助技術優勢,應用仿真技術,能夠有效的縮短學生的學習周期,并最大限度的節約了場地費用和器材的費用,既減少了教師的工作量,又能夠提升教學效率,增強教學質量。

二、仿真技術在汽車維修教學中的具體應用

仿真技術能夠將汽車三維虛擬總成構建實時展示,將這一技術應用在教學中,學生就能夠借助于動態展示過程和相應的三維虛擬模型,更好的了解汽車當中的發動機、變速器等構件的特點,并完成縮放、翻轉以及平移等操作,更為深入的了解各部件的具體情況,同時能夠對整車和各總成部件進行仿真模擬,掌握分解以及裝配的技術要點。仿真技術的應用大大提升了汽車維修教學的質量,本文就對其具體的教學應用進行分析。

第一,從仿真技術實現步驟的角度進行分析。從整體上來看,仿真技術的實現步驟是由以下幾個環節構成,即三維模擬造型、虛擬場景的建設、數據庫的建立以及應用程序的編寫。

在三維模擬造型的過程當中,需要先對汽車進行全車三維模擬造型,這一工作程序復雜,涉及到的內容較多,需要引起高度的重視。在進行三維模擬造型當中,可以利用3D MAX、MAYA以及PROE等專業性的三維造型軟件進行設計,同時還需要對發動機、電氣系統等維修項目進行真實模擬,并且對配件和相關零部件等進行真實的模擬,確保模擬和工程的實際情況相一致,模擬完成之后需要將春三維模型的格式輸出。

在虛擬場景建設的過程中,可以在造型完成之后,借助VIR TOOLS虛擬引擎,并利用3D部件構建起三維場景,這樣能夠更好的實現模擬交互,同時還需要設置步驟關卡,在設置的過程當中需要保證良好的邏輯性,并保證工作的細致化。通過制作虛擬場景,就能夠更好的展示每一個3D部件的特點,提升二者之間的交互活力,這樣在和使用者相互交互的過程當中就能夠出現各種不同的數據資料,并且可以根據具體的反映和實際的反饋需求出示不同的數據資料。

在編寫管理和考核程序的過程當中,需要引起高度重視,這是整個項目控制的中心環節。這一過程涉及到3D文件的管理和虛擬場景的管理,同時也會涉及到數據庫的調用和考核過程的實施情況,只有確保這一環節工作的科學性,才能夠保證汽車維修項目能夠成為一個完整的系統體系。

第二,從仿真技術的結構角度進行分析。從整體上來看,汽車維修模擬仿真系統可以分為三個大模塊,也就是數據庫資源模塊、虛擬控制管理軟件模塊以及硬件輸入和輸出模塊,每一個模塊都有自己相應的控制要素,各個模塊之間相互配合,使仿真技術能夠更好的發揮其作用,在汽車維修教學當中能夠盡其所能。通過輸出軟件中顯示的標注圖形、虛擬圖像、技術文檔以及數據資料等信息,能夠更好的指導汽車維修的教學工作。

在應用仿真技術的過程中,各個模塊發揮各自的作用,在計算機上提供實時且三維的虛擬環境,并且能夠通過生動的視覺和聽覺效果,讓學生身臨其境,通過虛擬的方式對汽車進行模擬分解、裝配、調整等。

三、結束語

汽車維修模擬仿真系統當中的核心技術是計算機虛擬技術,將虛擬技術應用到汽車維修教學過程當中,能夠提升教學工作的信息化水平,同時也實現了汽車維修教學模式的創新化發展,通過較小的投入獲得較大的經濟效益和社會效益。仿真技術在汽車維修教學中應用,能夠有效的解決教學過程當中器材少且安裝作業破壞性大的缺點,解決教學過程中的經費問題。希望通過本文的論述,對仿真技術在汽車維修教學當中的應用起到幫助作用,更好的提升教學的質量。

參考文獻:

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關鍵詞:汽車維修;特征進展;重要意義

現在汽車行業隨著科技的高速前進而突飛猛進,新措施、新物料、新手段普遍使用,尤其是電子措施、液壓措施在汽車上的使用,推動現在汽車制造綜合了各種優異的措施,新式特別的汽車層出不窮。并且現在汽車事故判斷不再和以前一樣是靠眼睛看、靠耳朵聽、靠手摸,汽車修理也不再和以前一樣是師傅教一幫學徒工的技術,而是使用各式新措施的程序。隨著汽車工藝的飛速前進,越來越表現出汽車修理的高新技術特點,并且汽車修理理念也在持續改革。

1 現代汽車維修的特征

1.1 事故判斷特點。當前汽車已經不再是機器商品,也不是最開始的交通工具,而是從以往汽車升級到一種高科學技術的綜合體。尤其是電子措施、計算機措施的高速發展,推動汽車的科學技術化程度慢慢的得到提升。電子噴射體系發動設備、防抱死功能、安全氣囊體系、電子操做自動改變速度體系、加速發展調節體系、空調體系、電子懸掛體系、動力轉向體系、自動巡航體系、防盜體系、中控門鎖體系、動力牽引體系和自身判斷體系等,全部都是由ECU進行操做的,ECU具備自我判斷性能,能夠登記存在,同時以代碼的方式儲存在ECU儲存設備中。經過解碼設備就能夠從儲存設備中讀出儲存的事故代碼,進而明確事故的位置以及提供解決事故的方法。

1.2 檢查修理工具特點。伴隨著汽車工藝的發展,維修裝置也發生了質的變化。汽車維修裝置的制造,也不僅僅是以機具為主。上世紀九十年代開始,我國從發達國家引進一批先進的進口汽車檢查裝置以及設施。四輪定位設備、解碼設備、汽車專用示波設備以及電表、發電設備解析儀器、為其檢驗儀器和電腦平衡設備等,這些以前我們十分不熟悉的檢查裝置,現在已經是修理汽車的必須品。這些檢查裝置,自身就含有高科學技術商品。是電子檢查措施、計算機措施的高級集成設備。要嫻熟的操做運用這些檢查裝置,檢修工作者必須要通過學習,同時了解外語以及計算機措施,才可以熟悉正確的運用方式,充分施展檢查裝置的每項性能。這種高科學技術含量的現在汽車檢查裝置,在很大程度上提升了修理汽車技術的科學含量。

1.3 修理人才學習的特點。在國內以往的汽車修理單位中,修理工作者文化水平以及原理知識和外語水平都不高,以往的學習形式普遍使用師傅教徒弟的形式,根本達不到現在這樣能夠懂計算機、機電統一化、會外語的技術工作者水平。隨著汽車高科學技術的發展,進行汽車修理服務的維修工人,一定要具有高科學技術的科學文化知識,除了要具備過硬的汽車專業原理知識之外,還必須要嫻熟的了解每一種汽車檢查裝置以及儀器,能夠熟悉一門外語,能夠嫻熟的運用計算機解析以及汽車修理的專門網站搜索汽車修理信息,對存在的每種問題加以,能夠精確診斷、嫻熟清楚,使用最低的費用、最短的時間、最優秀的服務,解決每一種汽車事故,為車主排憂。所以,除了要在專門的學校進行培訓之外,汽車修理工作者還要增強本身的教育,還要憑借各種措施教育,尤其是電化教學以及網絡教育,持續完善修理思想、學識、技術,提升本身能力,才可以修理現代的汽車。

1.4 維修管理的特征。隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況,便于統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍。

2 完善現代汽車維修技術的措施

2.1 掌握汽車新技術的發展方向。為了減少汽車尾氣排放對環境的污染,汽車上逐步改變和增加了不少裝置,如發動機采用了高能電子點火系統、汽油機電控燃油噴射系統(EFZ)以及雙燃料汽車的CNG或CPG系統等。隨著人們對汽車的操控性、安全性和舒適性要求的不斷提高,徼電腦控制系統在汽車車身和底盤各機構中逐步得到應用,如制動防抱死系統(ABS),安全氣囊防碰撞系統(SPS),漸進式動力轉向機構(PPG),自動變速控制系統(ECT),空調自動撲制系統等。所以汽車維修人員必須掌握現代汽車高科技技術的發展方向,才能從容地面對汽車維修新技術的挑戰。

2.2 改變傳播統維修觀念。現在的車輛從構造到操做體系都使用了高科技措施,以往依靠經驗以及感覺對車輛進行修理的措施不僅不合理還不經濟,并且因為維修者自身專業知識不足,對故障的辨別以及排查達不到精準,一直都是拆卸的形式。針對擁有高科技含量的車輛來講,一定使用不拆卸的形式,使用檢查裝置開展判斷,準確找到事故位置和事故原因,擬定科學的修理計劃,促進汽車修理標準化、規范化。

2.3 提高維修人員的技術水平。現代汽車高科技含量和實施維修工藝規程化,以及維修設備的智能化、自動化,決定了現代汽車維修人員必須提高技術水平,由經驗型向技術型轉變。

2.3.1 現代汽車維修企業的領導層應該掌握一些必要的維修新技術,從根本上認識到規程化、規范化修車的重要性。這是建立現代汽車維修企業的關鍵。

2.3.2 進行修理工作者要以熟悉高科學技術修理措施的工程師為基礎,一定數量的具有專業學識的修理工作者為協助。隨著科學技術的持續發展,對修理工程師的條件也日益提升,在原理上要擁有對現代汽車的理論、構造十分了解,熟悉電腦運用學識,對傳感措施、液壓操做以及自動操做措施比較了解。在實際操做實力部分,要介意嫻熟以及運用智能化的設備進行檢查、判斷以及排除現在汽車存在的事故。這樣的修理工程師一定是學習汽車專業本科畢業生或者技師。

2.3.3 配備高科技的汽車維修設備。由于現代汽車從結構上實現了機電一體化,因此對現代汽車維修設備提出了相當高的要求,這些設備必須具有高科技含量,實現智能化和機電一體化,這樣才能保證現代汽車的維修質量。現代汽車維修設備分為維修設備、診斷設備和檢測設備。

以往的汽車修理形式、修理機制和運行形式都將被現代汽車修理形式所取代。以前的汽車修理大多是因為壞了才進行修理,現在汽車修理是車輛銷售、零配件銷售、咨詢和售后服務為一個整體的行為。汽車修理的新方向是修理目標的高科學技術化、修理裝置現代化、維修咨詢網絡化、修理判斷專業化、修理管制電子化和服務目標的社會化。國外汽車修理單位以汽車銷售服務的方式投入我國汽車市場,使國內汽車修理單位面臨更加激烈的局面,并且在汽車修理過程中,起到關鍵作用的要素是:管制、措施、裝置以及信息。

參考文獻

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關鍵詞:新能源汽車;維修;電子診斷技術

1新能源汽車維修與電子診斷技術概述

1.1新能源汽車維修。新能源汽車包括兩種,即純電動以及混合動力的汽車。其中純電動的新能源汽車依靠電力驅動,沒有傳統汽車的內燃機,因此其維修與傳統汽車維修的區別主要就體現在針對電動機和內燃機的維修上。也就是說這類新能源汽車維修的關鍵在于電池與電路。再加上新能源汽車嵌入了大量智能模塊,因此各種電路相關維修技術是其維修中應用最多的基礎技術。而混合動力的新能源汽車既有內燃機驅動,又有電動控制,其結構和控制比傳統內燃機與純電動車都更復雜,需要同時應用傳統維修技術與電控維修技術,維修難度更大。1.2電子診斷技術。電子診斷技術指利用現代電子設備及其技術對汽車進行檢測與維修的先進技術,其主要是針對包含電池及大量電路的新能源汽車。與傳統汽車診斷維修技術相比,電子診斷技術能夠在不拆車的情況下快速而準確地檢測出機器故障,有效提高了檢測效率,同時規避了人為檢測的失誤與錯誤,有效保障了檢測診斷質量。另外,當前新能源汽車維修技術尚處于起步發展階段,大量檢修人員對相關技術的了解和掌握程度不夠,缺乏足夠經驗。讓維修人員學習和應用電子診斷技術,有利于幫助他們進一步了解新能源汽車構造,積累維修經驗。

2新能源汽車維修中電子診斷技術的應用

2.1診斷檢測動力電池。動力電池故障是新能源汽車的常見故障。動力電池在正常運行下處于高壓狀態,因此在長期運轉后較易出現故障。除此之外,動力電池還可能因為人為操作不當、人為破壞等原因而產生故障,導致汽車難以正常發動和行駛。通常來說,新能源汽車動力電池故障主要包括電池損耗故障、管理系統故障、點火線圈高溫故障、電子元器件損害故障四大類,可以直接應用排除法進行故障排除。不過電動汽車內部結構較為復雜,如果直接通過拆車的方式進行故障檢測,那么過程通常極為復雜,而且耗時較長。利用電子診斷技術能夠直接對動力電池運行運行狀態進行全方位分析和檢測,快速、準確地檢測出故障動力電池故障類型及故障原因,為維修人員維修工作的開展提供有力依據。在實際診斷檢測時,維修人員只需要直接將電子診斷設備接入新能源汽車檢測口,便能快速獲取具體故障情況,在短時間內找出故障原因。例如在診斷動力電池故障過程中,維修人員可以直接對行車電腦進行檢修,并能根據電腦顯示的信息判斷故障及原因。2.2診斷檢測電動機。電動機是新能源汽車的核心部件,其可以說是汽車的心臟,同時也是較易出現故障的部件。電動機及其控制系統是新能源汽車中最復雜的部分,其不但與復雜的電路相連,其本身也極為精密,因此導致其故障的原因往往非常多,維修人員如果采取肉眼檢測、拆車檢測等方式進行故障診斷,那么往往效率十分低下,而且難以準確判斷故障及其原因。電子診斷技術的合理應用則能實現對電動機的實施檢測,一旦發現問題便能發出警報,為故障修復提供詳實數據。在行車電腦無法直接檢測出故障的情況下,維修人員可以使用其它電子設備進行輔助診斷與維修,包括能夠擴大物體振幅以快速找到故障位置的快速聽診器,能找到聲音來源和判斷音頻的高感聽音器,分析信號并找到電動機故障位置的頻譜分析儀等。新能源汽車電動機的常見故障往往是因為電機過載或者電壓過低而導致的,輕則導致汽車動力不足,重則使得汽車無法啟動,需要維修人員使用電子診斷技術分析故障并進行修復。另外電氣系統故障也是新能源汽車電動機故障的一大類型,如永磁電機轉子繞組失磁,會嚴重影響電機正常運轉。2.3診斷檢測電路。和傳統汽車不同,新能源汽車包含大量復雜電路,使得對電路的診斷檢測極為復雜,難度很大。而且隨著新能源汽車和人工智能技術的發展,汽車電路中會增加更多智能模塊進一步增加電路的繁瑣性與復雜性。由于新能源汽車耗電較為嚴重,不僅僅是電路會耗費電量,各種電子設備對電能也有較大需求,因此汽車電路系統負荷空間通常都會受到限制,與電子設備實現協調,以有限的電能同時滿足電路與設備。如此一來,汽車電路系統及電子設備很容易因為電路負荷過大而受到損壞,出現故障。而且部分新能源汽車還存在改裝現象,增加的電子設備進一步加大了電路負擔,更容易引發故障。電路的復雜性使得其檢修難度更大,維修人員在不借助電子診斷技術的情況下,往往很難直接找出問題并進行修復,需要借助電子設備找出電路故障。2.4電子診斷技術在新能源汽車中應用的注意事項。維修人員應用電子診斷技術來維修新能源汽車時,首先應當對新能源汽車自身特性、動力、結構特點等進行深入分析,并針對性地升級電子診斷設備,確保設備能夠有效診斷出故障及原因。與此同時,維修人員需要對設備軟件進行升級,盡量運用最新軟件支持診斷工作開展。另外電子診斷技術雖然降低了故障診斷維修難度,但是維修人員依舊需要勤加練習,務必要熟練掌握電子診斷設備及其技術的應用方法。