導語：如何才能寫好一篇移動互聯網發展現狀，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：移動互聯網；發展現狀；發展趨勢

移動互聯網有更好的方便性和快捷性，所以在當前環境下企業主要成為了當今通信領域的主流技術。移動互聯網技術有著非常大的潛在價值，但是如果對于其發展現狀不能做好有效的把握和了解，對局發展態勢不能做到客觀準確的分析，那么對其未來的發展趨勢也就不能做到準確的評估和預測。這會對移動互聯網技術的發展和繁冗帶來一定的困難，因此對于移動互聯網技術的發展現狀，進行有效的分析，可以更好的確定及未來的發展趨勢，這是十分必要的工作。

1.移動互聯網技術的發展現狀分析

1.1移動互聯網的基本特征

移動互聯網是利用移動接入技術將不同的移動終端和互聯網連接起來，其能夠實現用戶對無線網絡服務的應用。具體進行分析，在技術層面上移動互聯網就是以IP寬帶服務為基礎的技術支持，其主要通過各類的移動終端作為媒介，可為用戶提供十分優質的網絡服務[1]。在移動終端的層面上，移動互聯網可以理解為用戶通過手機、電腦等設備進行網絡獲取的一種服務。與互聯網相比移動互聯網具有較大的優勢，即打破了以往的手機通訊受限現狀，在某種程度上實現了互聯網的開放性和共享性，并促進了兩者之間有效的融合。通過對移動互聯網運行方式和實現方式的理解，其實效性、便捷性、共享性、移動性、開放性和多樣性成為了其主要的特點。移動互聯網的網絡能夠為用戶提供24小時的在線服務，可以為用戶提供信息的及時性，確保信息的最新性。

1.2移動互聯網技術的發展現狀分析

從客觀角度來講，當前的移動互聯網技術，雖然發展存在著良好的一面，但同時也存在著一些需要改進的問題。在現階段移動互聯網技術對于WLAN沒有較高的利用率，這會導致移動互聯網不能正常的運轉，而藍牙的傳輸需要消耗大量的能源，這也不符合其經濟的原則和科學的發展戰略[2]。而網絡資源的利用率是當前網絡環境的主要問題，這對于移動互聯網技術也具有較大的影響，不利于移動設備的精確識別和準確連接。同時對于移動終端的定位和藍牙技術也具有一定的影響，在某種程度上極大地降低了數據的傳輸和運送效率。可以說這種問題阻礙了移動互聯網功能的實現和發揮，也不利于移動互聯網技術的進一步發展。在定位方面，移動互聯網技術的定位精準度和效率還有很大的提升空間，而智能化和自動化方面也需要進一步的強化。基于此，在未來移動互聯網技術的研究和發展，應該將提高移動互聯網接入方式的合理性，降低網絡接入的資源消耗，提升網絡定位的精準度作為主要的發展方向。

2.移動互聯網技術的發展趨勢研究

2.1移動互聯網技術與智能化融合的發展

近些年來智能化發展漸漸的成為了各項網絡技術的代名詞，很多移動互聯網設備，開始在其發展過程中將智能化發展作為一大發展目標。當前互聯網技術發展得十分許，而且其傳統的輸入和傳輸方式也無法滿足當前不斷日益增長的移動端用戶需求，這將無法為廣大的信息用戶提供更加良好的網絡服務。所以為了有效地緩解和解決這一問題，有機的將智能化技術和移動互聯網技術進行結合是十分必要的。移動互聯網技術，在當前和未來已經成為相關領域的重點問題，在未來移動互聯網技術和智能滑行接軌將會成為一個現實，所以在信息的傳送方面，需要將互聯網技術的原有特性予以保留，在不斷滿足規模化的前提下，也要提升移動互聯網數據傳輸的完整性。

2.2互聯網技術與精確定位技術的融合發展

從當前環境下互聯網技術的發展現狀可以看出，在未來移動互聯網的追蹤和定位技術將會有著更加明確的方向，其效率和實時服務也更加的準確。移動互聯網技術的高效和精確定位相結合，能夠起到相互促進其共同發展的作用。它不僅能夠促進定位技術的更加精準，同時也可以助推移動互聯網技術的完善。對于高效精準定位技術的研究，特別是對于多種定位技術的重疊，需要重點對移動互聯網的感知能力予以強化，對于網絡定位的技術和信息資源也要進行充分的利用，這能夠更好的確保其為用戶提供及時有效的服務。移動互聯網技術和精確定位技術相結合，可以更好地改善人們的生活方式，促進人們交流方式的進步，而且對于提高定位品質和定位效率也具有重大的促進作用，可以說這是未來發展的一大趨勢。

2.3互聯網技術雨霧聯網技術的融合發展

在信息技術和計算機技術等多種網絡技術的綜合發展下，物聯網也開始漸漸的衍生，物聯網是IT行業在當前和今后所發展的一個重要對象，它具有十分大的研究價值和發展前途。當前物聯網在很多領域都具有較好的應用，而且也得到了很多國家的大力推廣。當前環境正在不斷的豐富和提物互聯網的功能，將提升物聯網信息的傳輸速率和有效性作為主要的發展方向，移動互聯網技術和物聯網技術的高度結合，是這兩者聯合發展的一個必然趨勢，同時也為新時期的發展提出了更高的要求。因為這需要采集網絡的信息，同時需要對移動，終端進行時別，對于移動互聯網技術所需要的資源進行合理的配置，能夠更好地將各項資源的綜合利用效率提升，而且可以實現移動互聯網技術接入方式的創新。當前現有的接入方式還存在著一些的問題，所以通過移動互聯網和物聯網的結合，能夠有效地彌補相互之間的缺陷，未來還需要在信息傳輸和設備節能等方面進行不斷的完善，我們的網絡世界將會呈現出一片美好。

3.結語

本研究主要就移動互聯網技術的發展現狀和趨勢進行簡要分析，筆者認為，作為移動終端用戶，在切身感受移動互聯網為我們帶來便利的同時，也需要對其發展所存在的潛在價值進行挖掘。在未來移動互聯網技術會不斷的更新和發展，它會為我們的生活帶來更加優質的服務。

參考文獻

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摘 要 隨著移動互聯網技術的發展，人們逐漸習慣了在手機端和電腦端獲取信息，在這種大數據的趨勢之下，人力資源管理人員必須因時而動，根據社會技術的發展，調整自己的管理模式，使企業人力資源模塊更加適應移動互聯網的發展趨勢。本文主要從當下人力資源發展的背景、傳統人力資源管理模式面對的困境以及人力資源模塊發展怎樣適應移動互聯網發展趨勢三個方面進行分析，以便為企業管理提供適應新時代的良方。

關鍵詞 人力資源 發展現狀 困境 移動互聯網發展

一、當下人力資源發展的背景

隨著移動網絡的發展和通訊技術的進步，智能手機已經普及到了人們的生活當中。據統計，截止到2016年，全球的智能手機用戶已經達到了20億人次之多。在智能手機爆炸式發展的同時，手機端的各種智能APP軟件也隨之興起，瞄準移動終端，滲透到人們日常生活中的方方面面。

在這種大背景之下，雖然互聯網的便捷性并沒有催生出根本變革的新型人力資源工作模式，人力資源管理部門的工作方式仍舊以傳統的模式為主，但是，與互聯網發展趨勢相融合的、更加快捷便利的、符合現代企業發展模式的人力資源新模式正在悄然產生，傳統的HR正在向“移動”HR發展，這種“移動”包含著兩層含義：思維的移動和位置上的移動。現在的人力資源管理人員，不能總是坐在辦公室里等待其他職工對其提出工作需求，也不應局限在固定的時間、固定的地點和固定的模式中開展工作，而是應該以“管理者”的思維，主動發揮自身角色，順應時代和社會潮流，隨時隨地、更加靈活地進行人力資源管理工作。

二、傳統人力資源和互聯網人力資源的特點

傳統人力資源管理的主要特點是靜態化、固定化。也就是說在傳統模式之下，人力資源的管理以事為中心，側重于近期或當前的人事工作，就事論事，只顧眼前，缺乏長遠，屬于戰術性管理和靜態管理；對于人員方面，也只是采取制度控制和物質刺激，按照規章辦事，機械呆板，多為被動放應型；管理手段上，以人工為主，手段單一，往往只是上級的執行部門，很少參與決策。

互聯網人力資源管理的主要特點時動態性、先進性。其動態性的管理模式主要體現在其對各種辦公軟件和客戶端的有效運用，并充分貫徹落實人性化、激勵化的管理方法，實現情感鏈接、互動溝通，提升人才價值體驗；另外，其數據化人力資源決策與人力資源價值計量管理的管理模式，能夠實現即時反饋，從周期激勵變為全面認可激勵。

三、傳統人力資源管理模式面對的困境

雖然大多數企業現在人力資源管理的模式還是傳統化的，并且也能夠暫時適應企業的發展需要，但是，在這種對比之下，傳統管理模式的弊端正在日漸凸顯。

（一）傳統人力資源管理對求職者的行業細分不足

傳統的人力資源管理模式之下，不管是對于新進的求職者還是在職的老職工，都缺乏一種人員背景資料的細分，導致企業在篩找相應人才時，面對著大海撈針一樣的窘境。這種缺陷導致企業在進行人才招聘和職工管理的過程當中，缺乏一定的針對性和目的性，沒有明確的人才目標市場和精準定位，導致人員崗位混亂，專業不對口，員工才能不能發揮的現象。

（二）人力資源部門和其他部門之間的互動性較差

傳統人力資源部門負責整個企業的人員管理，涉及每一位員工的工作績效考評結果、薪酬的多少，但是往往由于工作模式死板、工作量大的原因，避免不了工作上的一些疏忽，部分從業人員往往力不從心，不可避免的會存在侵害他人切身利益的行為，加劇了部門之間的矛盾。傳統的績效管理模式都是反饋型績效管理，一般都是定期進行，而且往往以一個月為周期，在過去完整的人力資源管理系統當中，這種績效考核方式在很大程度上得到了有效的反饋控制。但是，隨著社會的進步和企業的多方面經營，這種績效管理已經顯現出了頹勢：類似AP1000核電項目的建設企業中事務龐雜，人員流動性和工作內容的變動很大，傳統人力管理模式績效的考評結果記錄不夠及時，導致很多遺漏現象發生，失去了員工的信任；另外，由于只看重結果，不看重過程，給新入職員工帶來了較大的壓力，不利于員工潛力的發揮和人才的發掘，提高了企業的人才流失率。

（三）傳統人力資源管理模式造成培訓困難

對于企業的發展而言，員工的定期培訓是必不可少的。但是，一些規模較大的企業，比如建筑施工企業、AP1000核項目建設企業等等，工作模式和方式不同于其他企業，總是跟著工程的流動而流動，因此往往由于人員眾多，地域分散，培訓內容跨度大，增加了企業培訓的困難，給企業的人力資源管理部門帶來難題。

（四）傳統人力資源管理模式下薪酬管理缺乏激勵效果

傳統的薪酬管理模式，是針對個人的，每個人的薪資待遇水平都是秘密，不能彼此討論和分析，一旦有員工提問他人的薪資，都會被看做是不禮貌的表現。雖然個人收入屬于個人隱私范疇，但是從另一個方面來說，沒有薪酬待遇之間的對比，薪酬工資就只是冷冰冰的數字，沒有任何的激勵效果。

四、AP1000核電項目建設企業人力資源模塊發展怎樣適應移動互聯網發展趨勢

針對以上的一些問題，如果想要做好人力資源模塊的更新發展，使之更加適應移動互聯網的發展趨勢，并且更好地為企業的進步服務，就必須從以下幾個方面入手。

（一）利用大數據進行求職者和在職者的行業細分

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>> 淺談移動互聯網技術及相關業務的發展 移動互聯網技術及相關業務的發展 中國移動互聯網的現狀及相關技術分析 分析移動互聯網技術及應用熱點 移動互聯網安全技術研究及應用 移動互聯網終端技術 簡述移動互聯網技術 移動互聯網及其熱點技術 淺談移動互聯網技術 移動互聯網安全技術探析 移動互聯網 移動互聯網下的數字版權管理現有技術及未來發展 論移動互聯網技術發展現狀及趨勢 移動互聯網技術發展現狀及趨勢 基于移動互聯網的軟件測試技術研究及應用 中國移動互聯網技術發展現狀及趨勢 淺談移動互聯網技術的發展趨勢及熱點業務 移動通信數字化技術在互聯網中的發展及對策 試論移動通信數字化技術在互聯網中的發展及策略 淘金移動互聯網 常見問題解答 當前所在位置：l.

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>> “互聯網”下的融合教學 廣播的互聯網融合探索 “互聯網+”助力新業態發展 產業融合 移動互聯網與傳統互聯網的服務融合 互聯網+大融合互聯網時代的商業模式 “互聯網+物流”融合還需標準支撐 傳統電視與互聯網媒體的融合初探 媒體融合的 “電視化” 與“互聯網化” 基于互聯網的結盟重在融合 互聯網與電視的競爭與融合 移動互聯網時代的媒介融合 廣電和互聯網融合下的創意平臺 跨界融合后的家庭互聯網 互聯網金融的產業融合特征研究 “互聯網+電視”雙輪驅動下的生態融合 江蘇：互聯網與監管的深度融合 互聯網與軟件業融合的趨勢 “互聯網+”時代的旅游產業融合研究 探討互聯網+出版的融合路徑 淺議移動通信與互聯網的融合技術 常見問題解答 當前所在位置：.

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2012年，中國移動互聯網相比此前，發展將更迅速，終端設備將更普及，我們從過去的第一季度，看出今年中國移動互聯網會呈現怎樣的發展趨勢呢？ 根據友盟移動統計分析平臺的部分數據，對中國移動應用發展現狀進行研究和分析，并通過對廣大移動應用開發者的調查透視了國內App開發者的現狀。友盟了2012年Q1移動應用及開發者現狀報告，如下： 2011年3月——2012年3月 TOP100應用增長趨勢

國內移動應用開發者現狀

調查的幾個重要結論如下：

移動互聯網個人開發者占比27%，其余為公司或者工作室 團隊人數小于5人的超過65% 超過85%的開發者&團隊選擇了Android平臺72%以上的開發者開發的應用數量少于5款（編選：）

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[關鍵詞] 移動互聯網； 標識資源； 號碼

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2013 . 16. 051

[中圖分類號] TN929.5 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2013）16- 0081- 02

隨著社會經濟的發展，科學技術也是與時俱進，使21世紀成為了一個高科技的時代，引領人們的生活進入了信息化、通訊化的3G網絡覆蓋時代，使用的人與日俱增，在日常生活和工作中被廣泛應用。這樣就導致移動互聯網的標識數量越來越多，種類越來越復雜。下面本文將探討移動互聯網發展中對標識的需求，并深層剖析移動互聯網的概念、各種體系以及對標識的識別方法，同時也達到讓更多的人了解移動互聯網的目的。

1 移動互聯網的優勢與發展現狀

1.1 移動互聯網的優勢

目前移動互聯網被廣泛的應用，除了體現其移動性之外，在使用上也較為便捷，服務的種類具有多樣化、高效化以及個性化的特點，同時為人們的生活和工作帶來了便利。

1.2 移動互聯網的發展現狀

目前我國的移動互聯網發展相當的迅速，它讓人們的生活和工作步入了信息化、通訊化的時代，是信息化革命的轉折點。推動了21世紀科技、信息和經濟的發展，成為了人們生活的一部分。

1.2.1 移動互聯網的概念

移動互聯網的核心部分是互聯網，其根本是應用與內容。主要是由移動網絡、應用服務以及移動終端這幾個部分構成。主要從各層面對其定義：從戶型定義，指的是借助移動終端（手機、筆記本電腦、上網本等）通過通信網絡來對互聯網加以訪問，并且實用互聯網業務；從技術對其定義，指的是以寬帶IP為核心，同時可以提供多種服務的網絡。

1.2.2 移動互聯網的業務體系

目前主要分為3大類：① 移動通信業務的互聯網；② 有固定的互聯網向移動的互聯網的移動終端復制，從而使兩者在業務體驗上具有相似性。③ 將互聯網功能和移動通信有機的結合，使得在業務上更具創新性，和固定互聯網有一定的差異，同時這也是移動互聯網未來發展的方向。

2 移動互聯網對標識資源的需求

2.1 移動互聯網標識體系的現狀

互聯網的標識體系主要由移動互聯網的業務體系所決定的，主要包括了密碼、互聯網標識資源以及移動通信號碼等。

2.2 電信網業務標識與互聯網業務標識的差異

電信網業務的核心是電信網，業務主要駐留于電信網，業務數據以及業務簽約由運營商管理并控制，其表示具有全球唯一性，其表示主要包括業務號碼以及用戶號碼。互聯網的業務數據以及業務簽約由SP進行管理并控制，呈垂直性的應用模式，只需要保證在本業務系統內的唯一性。所包括的標識資源主要包括域名、標識用戶的用戶ID、E-mail地址以及IP地址等。

2.3 移動互聯網的業務標識分別類

2.3.1 用戶標識

用戶標識主要存在于需要用戶輸入相關信息注冊并登錄才可以使用的網絡業務中，其具有代表平臺唯一性用戶的特點。識別的方法主要包括：用戶姓名、平臺ID、E-mail、手機號、賬戶號以及用戶自定義的字符，主要作用是對用戶的身份進行驗證。它有可以分別為無標識和通信網標識E164/E.212。其中無標識指的是用戶不用輸入任何相關的標識，對所有的用戶都是開放的，主要包括了搜索以及瀏覽等。通信網標識E164/E212主要指的是IMSI編號以及E164，一般被廣泛應用于通信類的業務之中。當電信終端用戶與互聯網用戶進行聯通的過程中，則需要用戶分配具有通信作用的E164號碼，加入用戶是通過移動網進入互聯網，則需要用戶分配IMSI編號。

2.3.2 業務平臺標識

主要分為兩類，包括域名、URL、IP地址以及短消息服務類代碼標識。在進行短消息以及多媒體消息互換業務的過程中，業務平臺的標識主要是短消息服務類代碼，業務的標識主要包括了手機營銷、手機銀行、電子商務、移動辦公、移動支付以及手機郵件等業務。

3 典型移動互聯網業務中的標識應用

3.1 微信業務

作為近年來騰訊公司推出的一款全新的手機即時聊天軟件，微信可以讓用戶通過微信好友以類似短信、彩信等方式進行聯系，它不支持與飛、微信用戶聯系。在微信平臺上會為每個用戶分配一個微信號，同時以微信號作為用戶標識；同時微信還可以通過手機號、QQ號、電子郵件地址進行注冊，從而與聯系人建立即時通信；同時用戶還可以整合已有的微信號、手機號及QQ號進行朋友查找。

3.2 蘋果公司FaceTime 業務

蘋果公司開發的一款免費視屏聊天軟件FaceTime，能夠實現iPhone、iPad、mac、iPadtouch之間互相聯絡，但是在使用過程中必須使用蘋果公司開發的IOS 系統。用戶可以使用默認的用戶手機號碼作為自定義用戶標識，同時電子郵件地址也可以作為用戶標識，iTouch、iPad、mac等設備也是如此，這就能夠通過這種用戶標示方式建立各用戶間的視頻通話。

3.3 Skype業務

作為一種網絡即時語音通話工具，Skype 非常快捷地為世界范圍內的客戶提供高質量的免費育嬰通話服務，這一工具同時兼備了IM的其他功能，目前對通信行業已造成了巨大的沖擊。

3.4 Google Voice業務

Google 推出的一項全新電話服務業務，Google Voice能夠把用戶個人擁有的眾多電話號碼整理集中至一個號碼，與此同時還增加了許多增值服務，這一技術核心來源是2007年被谷歌收購的GrandCentral 通信公司，那么隨著Google Voice 業務的正式投入運營使用，這也標志著谷歌公司加入了VoIP 的陣營。

4 移動互聯網業務發展中對電信號碼資源的需求

主要體現在：移動互聯網業務對E164號碼資源的需求以及移動互聯網業務對IMSI資源的需求。互聯網公司利用號碼資源為用戶提供E164號碼，使之與傳統的電信用戶相互連通業務；互聯網公司直接借助移動終端上的應用，用戶標識為MSISDN號碼；再者就是供應商借助E164號碼為用戶提供業務。

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摘要：我國電子科技行業發展不斷興盛，隨之電子商務的發展也越來越迅速，作為電子商務的新模式——移動電子商務的發展更為迅猛，受到社會的高度關注。因此，本文將淺析中國移動電子商務的發展現狀，并進一步探究移動電子商務的發展機遇。

關鍵詞 ：移動電子商務；發展現狀;機遇

1、淺析中國移動電子商務的發展現狀

1.1 移動電子商務的概述移動電子商務是指人們使用手機、平板電腦等移動終端與網絡相結合，參與商務過程，例如企業開發手機app進行銷售、人們使用移動支付進行消費和使用手機客戶端進行購物等等活動都屬于移動電子商務的內容。移動電子商務使得商貿交易活動和金融活動更加方便和快捷。

從移動電子商務產生以來，我國移動電子商務發展主要經歷了三個不同的階段。第一個階段是比較原始化的短訊時代，當時的移動電子商務以短訊技術為支撐，是移動電子商務的早期發展階段；第二個階段是手機網絡時代，那時候智能機新推出，手機網絡的產生為移動電子商務提供了一個發展的平臺，我國電子商務的領先者就是在這一階段中逐漸崛起；第三個階段是2009年所推出的3G時代，隨著3G時代的推出，手機網速變得更快，人們使用手機、平板電腦等移動終端上網的頻率越來越高，這一階段正是我國移動電子商務開始興盛的時期，人們接觸到移動電子商務的機會越來越多，很多企業都發現了這個商機，紛紛搖身一變成為移動電商，投身到移動電子商務行業中。

1.2 中國移動電子商務的發展現狀如今我國已成為世界上人數最多的移動通信市場，使用手機和平板電腦等移動終端的用戶數量越來越多，這是移動電子商務迅速發展和興盛的重要市場條件，移動用戶數量迅速增長意味著人們接觸并參與移動電子商務的機會也越來越多。截至2013年12月底，中國移動手機用戶數量達11.65億，中國網民數量達6.04億，其中手機網民達4.64億。2013年也是移動互聯網飛速發展的一年，隨著3G時代和4G時代的到來，我國很多企業都開發了移動端的服務，尤其是一些傳統互聯網上的發展較好的企業紛紛都提供移動端的服務，例如阿里巴巴集團推出淘寶客戶端和支付寶錢包等客戶端，還有其他人們常見的京東商城客戶端、手機銀行客戶端和美團、大眾點評等團購客戶端。以團購客戶端為例，3G時代到來以前團購網站幾乎無人問津，平臺上既沒有很多商家，使用團購的用戶也比較少，很多人對團購都持一種懷疑的態度。后來隨著無線網絡的不斷普及，人們使用團購的頻率越來越高，隨之也有越來越多的商家加入到團購網上，團購客戶端越來越受到歡迎，因為在團購客戶端訂餐或訂購其他生活服務會獲得一定的優惠，人們也愿意使用團購。此外，隨著移動電子商務發展環境的不斷成熟，很多新的移動電子商務形式和內容將相繼出現。

移動電子商務使商業報文能在世界各地瞬間完成傳遞與計算機自動“無紙化”處理, 極大縮短了交易時間。網絡實時地為用戶提供各類商品和服務的供應量、需求量、發展狀況及買賣雙方的詳細情況，從而使整個交易非常快捷與方便。無論是從數字上來看，還是從社會化媒體上看到的討論，移動電子商務正在興起并火速發展是個不爭的事實，例如淘寶網、京東商城、當當網等客服端已經越來越流行使用，如今大部分年輕人的智能手機中總有幾個購物平臺的客戶端。據淘寶網統計，現在每天通過手機瀏覽淘寶的人數已經超過了1000萬，交易額近3000萬。隨著智能手機的發展，手機客戶端必將取代WAP，主宰整個移動電子商務市場。

移動支付是移動電子商務中的重要內容，移動支付在過去幾年中摸索前進，從手機支付寶購物，到水電、寬帶、加油卡、交易費，一些日常的交易都逐漸能夠輕松完成。移動支付是指交易雙方為了某種貨物或者業務，通過移動設備進行商業交易，如手機支付客戶端越來越普遍，例如支付寶錢包客戶端、微信支付、財付通和手機銀行等等。除了可以在客戶端上購物外，用戶還可以使用其移動終端支付生活中的服務，例如用手機銀行交水電費、使用支付寶充話費和使用手機銀行轉賬等等。而近兩年，整個移動支付正呈現出爆炸式增長的勢頭。特別微信支付和支付寶支付的推出，有可能徹底將移動支付從“非主流”推上“主流”地位。如今，各大電商平臺都通過微信接入，支持移動支付，地鐵里更是出現了移動支付購買的機器設備，軟硬件基本能夠實現需求。對于電商來說，移動支付擁有巨大的想象空間。移動支付的意義不僅對大電商格局產生影響，更有可能對中小型電商產生巨大影響。當下已經出現了很多單純依靠移動支付如微信平臺等，便可單月盈利幾萬十幾萬的個人賣家。而如今，隨著4G時代的全面到來和智能手機的持續普及，移動支付的大浪正在涌來。

1.3 移動電商的發展現狀

如今中國移動電子商務的發展現狀是移動互聯網、物聯網、信息服務、大數據、生活服務與O2O（即online tooffline）升級、連鎖分銷、電商多平臺、運營商轉型、全網社會化營銷、互聯網金融、移動電商的發展。2015年，移動電商的發展現狀逐漸明朗，很多企業都搖身一變成為移動電商，隨著移動電商數量的不斷增長，我們一定要注意安全問題，除了移動用戶需要注意安全問題之外，移動電商也需要注意安全問題，不要因為看到其他移動電商發展得那么好，就什么都沒有準備好就投入到移動電子商務中。如今傳統互聯網企業、PC端電商企業紛紛加緊移動互聯網布局，微信電商已經初具移動電商平臺的雛形。在O2O模式（即將線下商務的機會與互聯網結合在了一起，讓互聯網成為線下交易的前臺。）沒有出來之前，電商的流量入口其實很窄，但是到了如今，電商的平臺越來越寬廣。2015年也是移動電商突飛猛進的一年，隨著移動支付的完善，線上和線下的打通，移動電商將會開拓出一個更加巨大的消費市場。

2、中國移動電子商務的發展機遇在技術更新與社會需求的交替推動下，移動電子商務必將成為不可阻擋的發展趨勢。21世紀將進入信息化時代，隨著我國4G網絡的普及和應用，移動電子商務的發展迎來了前所未有的機遇，越來越多的企業開始嘗試開展移動營銷。接下來，我們將深入分析中國移動電子商務發展的機遇。

2.1 移動終端用戶數量龐大，并呈上升趨勢

如今隨著我國科技的不斷進步和國外產品的引進，我國使用智能機的人數越來越多。目前在上網人群中智能手機的占有率已經達到40%，智能機在我國手機市場上已經進入了快速增長期。隨著運營商對4G業務的運營，使對承載起業務的終端在消費者中的普及成為必須。我國各運營商在對4G業務的運營上對終端定制策略非常重視，各個運營商都已與國內外手機巨頭深度合作推出定制手機，未來3年，將是我國4G市場從起步到迅速增長的時期，手機功能定制將是運營拓展市場的一個主要策略。隨著人們使用智能手機和使用4G網絡的數量不斷上升，人們接觸移動電商的機會就會越大，尤其是對于一些具有購買力的人群，手機購物客戶端成為了手機必備軟件，移動電子商務的發展前景也會越來越廣闊。隨著人們購買力的提升，人們更傾向一些便捷的支付方式和購物方式，使用手機或其他移動終端支付日常生活的消費這種便捷消費方式會越來越受到人們的歡迎，新推出這些服務時，人們是帶著一種質疑的態度看待，并帶著讓其他人先使用的想法靜觀其變，隨著時間的推移和實踐的證明，這種便捷的移動支付整體是安全有保障的，這樣人們使用移動支付的頻率才會越來越高。不斷上升的移動終端用戶數量促進著移動電子商務的迅猛發展。

2.2 無線廣告促使移動電商的前進

隨著電子商務的發展，市場競爭激烈，渠道發展趨勢也有所改變。以線上發展為主的主流渠道模式正逐步像以客戶為中心的渠道模式改變。并且，在互聯網渠道發展中，網上連鎖加盟分銷亦成為趨勢，其根本目的就是減少中間環節、節省成本、提高效率、擴大市場，更為直觀的掌控市場。移動電子商務與無線廣告，二者是相輔相承的，任何一方的發展，都離不開另外一方的發展。如今很多手機app都植入無線廣告，尤其是一些手機游戲，一般都是內設廣告，采取這個營銷方式賺取廣告費。如今很多電商除了在自己的客戶端上放置各式各樣的廣告和優惠活動，還會與一些其他手機app合作，在他們的客戶端上放廣告并附上鏈接，只要一點擊就可以自動跳轉到該電商的主頁上。無線廣告和移動電商捆綁前進的典型案例就是微信與京東商城的合作，微信自從推出微信支付后，又推出與京東商城合作的購物頻道，并在微信上推出首發產品，也就是京東商城上一些新產品與微信同步推出，京東商城上有一些產品通過微信客戶端下單還有優惠活動。這個典型案例說明無線廣告與移動電商合作的營銷方式會進一步促進移動電子商務的發展，給移動電子商務的發展提供更廣闊的平臺。

2.3 大數據時代促使移動電子商務的資源不斷豐富

大數據是指無法在一定時間內用傳統數據庫軟件工具對其內容進行抓取、管理和處理的數據集合。如今是大數據迅速發展和興盛的時期，移動用戶、無線網絡和電子商務等擴大了移動終端的使用以及互聯網所普及的范圍，各種數據正在迅速膨脹并不斷變大。有大數據時代和龐大的移動終端用戶數量作為支撐，我國移動電子商務迎來了前所未有的發展機遇。對于電商行業來說，數據的重要性毋庸置疑，圍繞著大數據，產品數據、交易數據、數據追蹤、數據安全、數據挖掘和數據分析已經成為未來電商平臺企業的制勝關鍵和利潤焦點。而對于大多數品牌移動電商來說，探索借助大數據的應用的渠道，更好的融入到商業分析中才是真正的重點。大數據時代為移動電子商務提供一個巨大的資源平臺，通過云計算處理一系列數據，既提高了移動電商的效率，又提高移動電商運作準確性和安全性，促使移動電子商務的更好地發展。

3、結語

如今我國已成為世界上用戶人數最多的移動通信市場，快速增長的移動用戶和移動終端都成為我國移動電子商務迅速發展的基礎。隨著4G時代的來臨，我國移動電子商務的發展得到了新的機遇，未來幾年是移動電商發展的好時期，有大數據時代和龐大的移動終端用戶數量作為支撐，我國移動電子商務迎來了前所未有的發展機會，移動電商應該好好把握，并積極探索移動電子商務進一步發展的途徑。

參考文獻：

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[2] 鄭成宏.中國移動電子商務的發展現狀及機遇分析[J].中國高新技術企業.2014(03)

篇8

關鍵詞：互聯網金融 傳統銀行 機遇 挑戰

1、互聯網金融的概述

1.1、互聯網金融發展的特點

其中第一個特點，是互聯網金融發展的客戶基礎。2013年中國互聯網絡信息中心（CNNIC）在第32次中國互聯網絡發展狀況統計報告中指出，截至2013年6月底，我國網民規模達到5.91億，較2012年增長0.73億人。互聯網普及率為44.1%，較2012年提升2%。可以看出我國的網絡金融發展存在客觀基礎，且該基礎將不斷穩固、發展。

第二個特點，互聯網金融發展的時空便利。互聯網金融突破了傳統銀行業務在時間上的限制，實行24小時全天候運營，使金融服務更加人性化，更貼近客戶，更能滿足客戶需求。

第三個特點，是互聯網金融的不斷創新。互聯網金融以客戶為中心的性質決定了它的創新性特征。我們可以發現，無論是互聯網還是互聯網金融，自從他們出生的哪一天起，就是通過不斷創新、為人們生活提供便利而不斷向前推進的。互聯網金融作為金融業的新興事物，互聯網金融只有時刻記住客戶的需求，才能使他在金融市場上獲得一席之地。

2、互聯網金融的影響

2.1、美國的案例分析

互聯網金融的爆發式增長對我國金融市場的影響不言而喻，作為金融市場主體的商業銀行自然受到不小的沖擊，那么互聯網金融對我國商業銀行產生哪些影響呢。我們可以先從美國互聯網金融的發展情況來了解。

根據相關的研究著作，我們得到這么一條結論，從美國的互聯網金融的發展狀況來看，并沒有對傳統金融業務進行很大挑戰。“從傳統金融業務信息化看，整體而言，互聯網金融在沖擊傳統金融業務的同時，也是在鞏固傳統金融的地位。美國移動信用卡、手機銀行等發展較為快速，2012年增速分別達到24%和20%，但是這沒有弱化信用卡、銀行的金融功能，反而提高了傳統業務的信息化水平。”我們可以看到，美國的傳統金融業在互聯網絡的支持下變得更加便捷，信息化水平得到提高。

2.2、我國商行的案例分析

那么對于我國是不是影響也是一樣呢？事實上，我們可以從各大商行的年報中窺探互聯網金融對其業務發展狀況的影響。

2.2.1、工商銀行

在這里我們選取工商銀行A股市場2013年年報進行摘錄。

“電子銀行渠道建設：以信息化銀行建設為重點，緊跟移動化、個性化、智能化發展潮流，加強電子銀行產品和服務創新應用，加快構建綜合性、開放性的電子銀行平臺。2013年，本行個人網上銀行客戶突破1.6億戶，移動銀行、個人電話銀行客戶相繼突破1億戶。開電子銀行交易額比上年增長14.8%，電子銀行業務筆數占全行業務筆數比上年提高5.1個百分點至80.2%。”

從財報中我們可以看到，“電子銀行業務筆數占全行80.2%”，超過五分之四的業務是基于網絡進行，且這一數字還在逐年上升。可以發現工商銀行在互聯網金融方向上保持著強勁的增長勢頭，銀行信息化建設在工商銀行企業戰略中起著非常重要的角色。

2.2.2、建設銀行

同樣選取建設銀行在A股市場2013年年報進行解讀：

“2013年，電子銀行和自助渠道賬務易量占比達85.40%，較上年提高3.68個百分點。”同樣的，建設銀行也把網上業務放在重點位置。

與此同時，建設銀行的網絡業務也有他自己的特點，“本行個人網銀推出跨行資金歸集、家庭現金管理、快捷轉賬、百易安、賬戶貴金屬雙向交易等功能；新增歡迎頁及精準營銷欄位；整合對公電子渠道，推出新企業網銀；完成海外版企業網銀二期優化和紐約、新加坡、法蘭克福等5家海外分行上線推廣；在支付寶、銀聯、鐵路客運等領域的電子支付份額同業領先。”完成了海外市場業務的上線管理運營。

所以我們不難得到結論，我國商行從沒有停止進軍互聯網金融，在重視程度上也沒有像一些研究文章中說的“不足夠重視”。

在各大商行進軍互聯網金融的前提情況下，互聯網金融戶無疑問的提高了我國傳統金融業的服務水平，同時也提高了服務的信息化水平。

但總的來說，互聯網金融的發展大潮從沒有把任何一家銀行拒之門外，商業銀行又有著頂尖的人力、智力資源，至于能不能拿到互聯網中的一張門票，則要看各商業銀行的發展策略，“面對挑戰，可能最大的風險就是墨守成規。”

3、建議與結論

互聯網金融的快速發展使得商業銀行越來越重視其帶來的新挑戰，并由此重新調整自身的業務結構，加快渠道轉型，并且取得了不菲的成效，商業銀行已經在理念創新、業務創新等方面積極的面對新變化。互聯網金融的快速發展，也使得互聯網金融與商業銀行的關系變得更加復雜，同樣的，也使得兩者的合作成為重大可能。

事實上，我國的商業銀行體系中，擁有者最廣泛的資源，擁有者優勢的政策地位，最重要的是擁有者極為廣泛的智力資源，這一切，在互聯網日趨重要的今天，都給予了傳統銀行極大的先發優勢，商業銀行面對沖擊和機遇，應該充分利用自身資源，努力利用在互聯網金融時代的先發優勢，商業銀行與互聯網金融的合作也將朝著更深層次、更緊密的方向發展。

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關鍵詞：航空互聯網；客艙WiFi；接入技術；空地互聯

據2014年調查顯示，民用航班平均每天飛行2.5h，航空產業的旅客主要以中年和青年為主，他們本身對互聯網有著高度依賴的心理[1]。因此，在這樣一個封閉空間里，無法使用電子設備，無法與外界溝通，機上旅途對旅客來說是痛苦的。而據2017年09月18日報道，民航局將從10月開始制定新的機上電子設備管理和使用政策，也就是說，到時候旅客在飛機上是否能使用隨身攜帶的手機、電腦、平板等，將是由所乘坐的航空公司來決定。這也就要求航司對自己進行一個嚴格、完善的評估，在保證安全的前提下放寬機上設備的使用政策。當然，航司的自我評估也必須在民航局的協同及監督下完成。國家將機上移動設備的使用“審批權”下放給各航空公司，從國家層面上已經不再嚴格禁止。這一解禁，不僅對航司也對國內很多從事航空互聯網業務的民有企業來說，是一次全新的機會，目前國內比較有名的企業，如世紀空聯、多尼卡、飛天聯合等，相信對他們來說這也是一次改變行業不盈利現狀的關鍵契機。而在“互聯網+”時代，互聯網服務也變成了企業、航司之間競爭的一個重要因素。互聯網服務總的來說歸為以下幾點：讓人們的生活更加便捷；增加航司的創造力和活力；全面提升航空在同企業間的核心競爭力；將是對傳統航空行業的一次徹底的結構性改造[2]。航空產業擁有其日益增多的客流量，再加上空地互聯（AirToGround，ATG）網絡，機上旅途也將變成人們生活的互聯網平臺，而不僅只是人們空間位置轉移的交通工具。

1航空互聯網客艙WiFi發展現狀

1.1國外發展現狀。就目前互聯網的發展狀態來看，隨著智能手機、平板、電腦等移動設備的普及，航空互聯網的應用需求也呈增長態勢。國內、國外都在迅速發展航空領域業務。早先，國內的一些航司采用ATG系統來支撐機上WiFi環境，而ATG由于需要在地面搭建基站，這很難保證國際航班在飛經大洋上空時能獲取持續的WiFi信號。而衛星通信的主要限制為其帶寬，其業務內的Ka波段和Ku波段的帶寬也不相同。據可靠數據，Ku的帶寬比Ka窄，在東方航空的60架跨洋國際航線上采用的是Ku頻段，但其實際飛行數據以及旅客上網反饋顯示，其帶寬非常低。美國Gogo公司最開始的主要業務為以ATG為主要技術的航空互聯網客艙WiFi業務，2012年后，Gogo公司開始通過租用國際通信衛星（Intelsat）公司和SES公司的衛星容量，采用Ku頻段衛星提供航空客艙WiFi業務。松下航空公司的“eX連接”也采用Ku頻段衛星，在提供航空客艙WiFi的同時還附帶了航空客艙電視業務。1.2國內發展現狀。國內在航空客艙互聯網接入技術起步較晚，研究也比較少，可檢索出的大多是新聞類的文獻，只研究了航空互聯網的應用現狀。2013年7月，中國國際航空公司也在國內某條航線上推出了客艙互聯網機上娛樂服務，旅客乘坐飛機可以即時與地面溝通，國航也成了中國首家提供該服務的航空公司。在新聞文獻“空中寬帶無線通信技術的應用和發展”上介紹了國際上具有代表性的研究和應用項目，以及我國航空互聯網接入服務的發展情況。由王莉莉等研究了航空互聯網客艙WiFi系統的無線信號覆蓋問題，總結了地面基站信號覆蓋、高空平臺通信系統覆蓋和衛星中繼信號覆蓋3種無線信號覆蓋模型，并從技術難度、建設成本和覆蓋效果等方面分析了3種模型的優缺點。之前國內有采用過中國衛通機載衛星來解決航空客艙WiFi的服務提供方案，中國電信相關人士早前提出了一種基于正交頻分復用技術（OrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing，OFDM）寬帶無線空對地方式的航空移動通信系統，這種技術不僅能提供更高的數據效率和容量，而且能大大減低運營成本；華為公司的eWBBLTE寬帶無線通信系統基于通用移動通信技術的長期演進（LongTermEvolution，LTE）技術，由機載移動臺、地面基站和核心網路3部分組成，具有超遠覆蓋、高速覆蓋的特點，可以滿足大流量數據業務的需求[2-3]。

2航空客艙WiFi接入技術

2.1高空上網原理。在2005年，歐洲空中客車的全球首個客艙“無線（WiFi）網絡系統”宣布問世，它借助于“全球星”衛星通信系統，實現了高空上網。而到了2007年，全球首個基于碼分多址（CodeDivisionMultipleAccess，CDMA）技術的地空寬帶系統也隨之問世，它借助于在地面搭建基站的方式來覆蓋在高空的航線，從而給飛行中的飛機提供CDMAEVDO無線接入數據帶寬，以實現高空上網[3]。發展到現在，ATG技術處于瓶頸期，它由于難以給跨洋飛機提供持續性的無線數據寬帶，而衛星通信則是當前實現高空上網的主流方式。2.2ATG技術。在ATG誕生之時，3G技術也已經問世，ATG上行和下行寬帶分別可達到1.8Mbps和3.6Mbps，在當時ATG的寬帶是比衛星通信要流暢的。ATG主要采用LTE接入技術，采用定制的無線收發設備，電信運營商沿飛行航路或特定空域架設地面基站，向高空進行覆蓋，可以為不同高度層航線的飛機提供最高100Mbps以上的無線數據帶寬，從而使機艙內的乘客可以訪問外部互聯網[4]。國航的全球首個基于4G技術的地空寬帶就是采用特定的LTE無線收發設備，沿飛行航路或特定空域架設地面基站向高空進行覆蓋，可以為不同高度層航線的飛機提供最高30~60Mbps以上的無線數據帶寬。簡單來說，機上用戶通過WiFi來連接ATG設備向乘客提供無線局域網數據；而機艙外，則采用LTE技術實現地面基站與機載ATG設備建立數據鏈路。通過這樣一種方式，乘客可以成功連接上互聯網并實現上網服務。LTE技術發展歷程：GSM->GPRS->EDGE->WCDMA->HSDPA/HSUP->HSDPA+HSUP->FDD-LTE/TDD-LTELTE技術主要分為頻分雙工（FrequencyDivisionDuplexing，FDD）和時分雙工（TimeDivisionDuplexing，TDD），它們的區別在于物理層，比如幀結構、時分設計、同步等。FDD的上行數據鏈與下行數據鏈采用成對的頻段用于收發，而TDD的上行數據鏈和下行數據鏈則采用相同的頻段在不同的時隙上收發數據。TDD用時間來分離收發信道的，在TDD工作模式下運行的通信網絡，其接收和發送數據都使用同一頻段但時隙不同。與FDD相反，TDD在進行非對稱業務時的效率會較高。FDD和TDD的區別如圖1所示。2.3基于衛星的互聯網接入技術。衛星通信就是利用衛星、飛機、衛星地面站三者進行數據通信，比起ATG，衛星通信的優勢就是其通信范圍廣泛，不受地域洋流等位置限制，可實現國際漫游。但是，考慮到國際航班上各個國家的頻率有所不同，所以這也會造成在跨國切換信號時，機上的WiFi信號會出現中斷或延遲的情況。而其缺點在本文上一章也提到過，其帶寬低，傳統的衛星通信只能提供窄帶服務，通信帶寬僅有864kbps，通常在飛機上僅能提供收發郵件、網頁瀏覽等簡單上網應用服務。不過美國的航空公司正在與衛星巨擘Inmarsat展開進一步的合作，計劃推出全球高速（GX）航空網絡，將有望實現網速達50Mbps的寬帶通信。基于衛星的機上無線網絡系統主要由旅客移動終端、機上無線設備、機上衛星系統、同步衛星系統以及衛星地面基站和地面服務器組成，其使用的是現有的同步衛星數據交互技術，利用現有在軌Ku/Ka波段衛星，建設可為機載無線網絡作為數據轉發的中轉站，基于衛星的無線網絡的實現，是將成熟的衛星通信技術與無線網絡技術按照飛機技術標準、運行要求以及客戶需求進行改裝，而太空空間的同步衛星除了可以繼續使用現有的在軌衛星外，還將不斷發射更為先進、支持更大寬帶的吞吐量的衛星。就此業內很多人士分析，傳統Ku波段的帶寬低或許不能滿足長久穩健的發展。因而，高通量的Ku和Ka波段將是今后發展機載WiFi業務的主要技術支撐。相比Ku波段，Ka波段衛星通信采用高階調制技術，基于Ka波段的衛星系統一般使用QPSK，8PSK，16APSK，32APSK等高階調制技術，該技術有高頻利用率以及高傳輸速率的特點。

3結語

從目前發展態勢來看，衛星通信已成為主流的航空客艙WiFi接入技術，不敢說ATG將被完全淘汰，但是其利用率肯定會越來越低。而衛星通信的Ka波段從帶寬上看也是優于Ku波段的，目前中國上空的中星16號擁有著最大的Ka衛星容量，相信在不久的將來，高通量Ka將會滿足中國區域內的民航需求。

作者:謝鷗 單位:成都理工大學

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篇10

>> 國內外移動醫療的發展現狀與未來趨勢分析 關于土地流轉問題的國內外現狀分析 對國內外智力資本現狀的分析 國內外SaaS模式的發展現狀分析 國內外日用陶瓷品牌的現狀分析 國內外石墨提純技術的現狀分析 國內外產業轉移現狀分析 國內外數字化醫療發展現狀分析及對策建議 國內外移動學習研究現狀及問題分析 移動學習資源國內外現狀研究 國內外孩子的理財現狀 國內外高校移動學習案例分析研究 國內外移動圖書館研究的可視化對比分析 國內外科技投入現狀與趨勢分析 國內外清淤機現狀分析及其對策 國內外房地產企業融資現狀分析 智能交通系統國內外現狀分析 國內外ERP實施及風險控制現狀分析 麻醉胃腸鏡國內外現狀分析 電子書包國內外應用現狀分析 常見問題解答 當前所在位置：l，2013-04-19.

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