導語：如何才能寫好一篇道橋工程概論，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：道路橋梁施工工程軟地基處理技術(shù)

中圖分類號：U448文獻標識碼： A

當前，我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，這對我國交通運輸?shù)娜菁{力等方面的要求越來越高，尤其是經(jīng)濟最為發(fā)達的東部沿海地區(qū)。這些地區(qū)海拔較低、距海較近，在較為平坦的地域，海岸線、江河湖泊等特殊地形，在很大范圍內(nèi)存有軟土，這對高架橋、涵洞和通道建設(shè)施工帶來很大的風險和危害，比如：地面塌陷、開裂等。

一、關(guān)于道路橋梁施工中軟地基處理的目的

道路橋梁施工中軟地基處理的目的就是改善地基的滲透性質(zhì)或者變性性質(zhì)，從而提高地基的承載力，減少不均勻沉降和基礎(chǔ)的沉降，降低軟弱地基的壓縮性，保證地基的穩(wěn)定。對于軟弱地基的處理通常采取人工的方法進行處理，主要從以下幾個方面對軟弱地基的性質(zhì)進行改善：第一減少或者消除膨脹土的漲縮性和黃土的濕陷性。第二地基的振動特性得到改善，使抗震性能得到提高。第三要對地基的透水特性得到改善。要使地基的抗變形特性得到提高。第四通過提高土體強度來改善剪切特性。

二、關(guān)于道路橋梁施工中軟地基處理技術(shù)分析

1.密實加固法

（1）排水擠密加固法。顧名思義，排水擠密法主要適用于含水量較高的沼澤、江河湖海等周邊的軟土地基，通過特殊方式進行排水吸水，比如用機械將塑料排水板插入軟土層中，經(jīng)過預(yù)壓負荷，使水分沿塑料板上滲到砂墊層中，以此來加固軟土地基的承載能力。排水擠密加固法，從另一個角度進行軟土地基的加固，是一種新技術(shù)和新工藝，加固處理效果好，施工簡單，在當前工程建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣。

（2）深層密實加固法。深層密實加固軟如，采用特殊方式對軟地基進行加密和固結(jié)，如爆破、擠壓等，深層加固與淺層加固方式相同，所不同的是使用的機械設(shè)備不同，而且這種方式可以在更廣的范圍內(nèi)進行使用。深層密實加固方法適用于粘土、雜填土、素填土等多種軟土地基。

（3）動力固結(jié)法或強夯法。動力軟土地基加固法又稱強夯法，一般采用8t-30t的重錘，在8m-20m的高空對地基進行強夯打壓加密，實現(xiàn)加固地基、提高地基強度、減少壓縮性能、改善砂土抗液化條件，進而達到提高地基承載力的最終目的。動力固結(jié)法適用于飽和性粘土地基，延伸了傳統(tǒng)的動力固結(jié)置換方式，利用外部夯打力，將強度較高的材料打入地基，在施工地基中形成碎石墩，與原有地基形成新的承載力強調(diào)的復(fù)合地基，在很大程度上提高了地基的承載能力。

（4）高壓噴射注漿法。高壓噴射注漿法，與上面所講到的動力固結(jié)方法，有某些相似性。這種方式利用高壓噴射機械，將水泥、粉煤灰等強度和固結(jié)性較好的材料向軟弱地基深層，進行注漿，以此來提高整個地基的強度。目前，高壓旋噴樁處理深度較大，當前處理的最大深度為30m。高壓噴射注漿法適用于淤泥、粘土、粉土等含水量較多的軟弱地基中。

（5）水泥土攪拌法。水泥土攪拌法又稱作深層攪拌法，將水泥等材質(zhì)混入淤泥、粘土等軟弱地基中，通過機械攪拌，提高整個地基的強度，降低含水量，增強地基的承載能力。

2.砂墊層法。砂墊層法是指當軟土地基上部的軟土層很薄，并且土壤的含水量較大時，在地基上敷墊厚度為0.5-1.2m左右的墊砂層。這一方法的采用是為了固結(jié)軟土層， 使砂墊層能起到排水的作用。砂墊層同時又能降低填土層的水位， 從而成為低下排水層。和其他方法一樣，采用砂墊層法同樣保證了施工機械在施工過程中能安全通行，但是在采用這一方法時，需要充分考慮施工機械輪胎對地面的接觸力、偏心程度以及軟土層的地表強度因素，以此確定好砂墊層應(yīng)有的厚度。采用砂墊層法時，還要注意考慮成本：在軟土地基上依靠砂墊層來保證大型施工機械的通行，往往需要足夠厚度的砂墊層，因此并不十分實惠，通常會與鋪設(shè)材料或地表層排水法等方法并用。

3.加筋法。第一土工格柵通常可與砂墊層共同作為一層,通過這一墊層將堤身荷載傳遞到軟土地基中去,這一層具有與路堤本身與軟土地基不同的剛度,它既是路堤的柔性基礎(chǔ),又是軟土固結(jié)時的排水面。通過這一墊層的處理后,地基變得均勻,施工速度快、路基中心最終沉降量比不鋪土工合成材料要小、路堤的側(cè)向變形也將由于設(shè)置土工格柵而減小、能較為迅速的達到提高地基承載力和穩(wěn)定性的目的。第二進行鋪設(shè)土工格柵施工時,需要對材料進行均勻、平整的處理。在斜坡上進行鋪設(shè)施工時,為避免石塊使其變形超出聚合材料的彈性極限,需要對材料保持一定的松緊度。鋪設(shè)的材料存在扭曲、折皺、重疊的現(xiàn)象,需要在施工中盡力避免,鋪設(shè)的關(guān)鍵工序是很好的保證鋪設(shè)的連續(xù)性,所以需要避免超過其強度和變形的極限產(chǎn)生破壞或撕裂、局部頂破等,尤其重視過量拉伸現(xiàn)象的發(fā)生。在鋪設(shè)施工過程中或者土工格柵的存放過程中,為了避免材料的性能劣化,都需要避免長時間的對材料進行曝曬或暴露。

4.橋涵通道處的處理

(1)涵洞、通道處與路堤一樣同時填筑施工，后期再開槽做基礎(chǔ)；在橋臺處最好前后都填土，或在橋臺后背填以滲水性好的砂礫材料。

(2)在這些人工構(gòu)造物處采用超載預(yù)壓，橋頭兩側(cè)引道80-l00m范圍也宜如此，以加速固結(jié)，減小通車后過大的沉降。

(3)路堤如過高，下部軟土層厚、沉降量過大，沉降期過長、如處理地基費用過高，且效果不一定好時就不如改用橋梁跨過，京津塘高速公路軟土地區(qū)，路堤如超過6.0m，就用橋跨通過。

(4)橋臺處路堤處理: 為了加快地基固結(jié)，提高地基承載力，減輕路堤與橋臺問沉降差，在橋臺處的一定距離內(nèi)采用砂樁，粉噴樁、旋噴樁等加固地基。

(5)涵洞和通道可采用鋼筋混凝土箱形整體式結(jié)構(gòu)，并同時擴大基礎(chǔ)，它施工簡便造價比樁基礎(chǔ)可省些。

(6)真空預(yù)壓: 這個方法，在趕工方面采用較多，主要用于橋頭路堤，在工期緊迫，為了爭取時間時不失為一種應(yīng)急對策。因為它可使軟土路堤迅速沉降，且提高地基承載力，效果較佳，但由于造價較高，且在北方冰凍季節(jié)使用受限，所以采用時，要權(quán)衡這些邊界條件。

三、關(guān)于道路橋梁軟地基施工處理注意事項

道路橋梁工程建設(shè)中，軟地基的施工質(zhì)量會對工程整體質(zhì)量產(chǎn)生影響，進而威脅到交通運輸安全。因此，在進行工程軟土地基施工時，一定要做好施工質(zhì)量控制，保證工程軟土地基施工的質(zhì)量，使地基工程的施工能夠達到，甚至超過相應(yīng)的施工等級，并能保證軟土地基路段的平整度，使其功能得以充分的發(fā)揮。另外，一些規(guī)模較大的工程在施工時，難免會給周圍的環(huán)境產(chǎn)生一定影響，比如施工中產(chǎn)生的噪音干擾附近居民的正常生活；施工塵沙污染環(huán)境等等。這就要求工程在施工時，必須根據(jù)實際情況，編制一套較為完整，且具有一定針對性的環(huán)保處理方案，并嚴格貫徹實行，盡量不對施工現(xiàn)場周圍及附近的環(huán)境造成重大影響。需要注意的是，由于道路橋梁施工的工期一般都比較長，所以要求施工現(xiàn)場管理人員一定要加強工程施工過程中的管理，以保證工程的施工安全、施工質(zhì)量以及施工進度。

地基是橋梁和地表的連接部分，地基承受橋梁巨大的重力以及橋梁過路車輛的不斷負壓。軟地基的承載力較小，在施工過程是竣工之后都有可能產(chǎn)生巨大的風險。如果不重視軟地基的處理和加固，會引起不同程度的危害，所以對道路橋梁施工中的軟地基加固處理，意義非凡。

參考文獻：

[1]胡爭耀.道路橋梁施工中的軟弱地基處理[J].交通世界,2013(1).

[2]韓誠彬.淺析軟弱地基處理[J].科技信息,2012(34).

[3]崔思奇.關(guān)于建筑工程軟弱地基處理方法的研究[J].內(nèi)蒙古石油化工,2012(6).

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【關(guān)鍵詞】施工全過程幾何控制法；鋼混組合梁橋；施工監(jiān)控；

1引言：

施工過程控制是將現(xiàn)代化的控制技術(shù)與工程實踐相結(jié)合而發(fā)展起來的一門理論，隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展，對于橋梁跨度的要求也越來越高，同時由于新型材料以及新工藝的出現(xiàn)，橋梁在施工過程中的控制也顯得越來越重要。

橋梁施工是橋梁建設(shè)至關(guān)重要的部分，橋梁施工的成功與否直接決定了橋梁建設(shè)的成敗。盡管到了科學技術(shù)飛速發(fā)展的今天，由于我國地理條件的限制，橋梁施工總是面臨非常艱巨的地形，所以施工難度也與日俱增。橋梁建設(shè)是一個系統(tǒng)的工程，為了滿足橋梁的功能目標，必須對施工方法及施工順序進行詳盡的計劃。在施工過程中，由于各種不確定與不確定因素的影響，如何從各種失真的數(shù)據(jù)中找出盡可能精確的結(jié)果則顯得至關(guān)重要。由于目前國內(nèi)缺少組合梁施工的相關(guān)標準規(guī)范，施工難度大，只能參考國外相關(guān)規(guī)范及同類工程的經(jīng)驗進行施工，施工過程中的細節(jié)繁多，對組合梁結(jié)構(gòu)的監(jiān)控十分必要。

2 原理：

施工全過程幾何控制法是通過制造階段精確控制結(jié)構(gòu)構(gòu)件的無應(yīng)力構(gòu)形的尺寸及形狀、在構(gòu)件安裝階段精確控制結(jié)構(gòu)的幾何形態(tài)，并以結(jié)構(gòu)的內(nèi)力狀態(tài)輔助控制，進而達到控制橋梁結(jié)構(gòu)的最終成橋線形和內(nèi)力的一種施工控制方法。總體來說，施工全過程幾何控制法是無應(yīng)力狀態(tài)控制理論和“全過程”理念有機結(jié)合起來的一種全新的控制方法。

3 應(yīng)用實例：

介紹施工全過程幾何控制法在港珠澳大橋淺水區(qū)非通航孔橋中的應(yīng)用，并指導施工。

3.1 工程概況

港珠澳大橋起自香港大嶼山石散石灣，止于珠海/澳門口岸人工島，總長約35.6km。CB05 合同段起點里程 K29+237，終點里程 K35+890，主線設(shè)計總長度6653m，其中主線橋梁全長 6368m，橋跨布置自東向西依次為：淺水區(qū)非通航孔橋（鋼-混組合連續(xù)梁橋）、九洲航道橋（雙塔單索面鋼混組合梁斜拉橋）、珠澳口岸連接橋（預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋）。

淺水區(qū)非通航孔橋采用 85m連續(xù)組合梁，5～6 孔一聯(lián)，全長 5440m。九洲航道橋以東布置 53 孔（9 聯(lián)），以西布置 11 孔（2 聯(lián)），全橋共計 11 聯(lián)，128 片組合梁，單片組合梁最大重量約 1846t。主梁采用“開口鋼主梁+混凝土橋面板”的組合結(jié)構(gòu)。

3.2 施工全過程幾何控制法在港珠澳大橋淺水區(qū)非通航孔橋中的應(yīng)用

3.2.1線性控制

3.2.1.1預(yù)制墩臺安裝線性監(jiān)測

1.承臺及底節(jié)墩身安裝線性監(jiān)測

2.預(yù)制中節(jié)及頂節(jié)墩身安裝線性監(jiān)測

3.2.1.2主梁線性監(jiān)測

1.鋼主梁制造線性監(jiān)測

2.組合梁組合階段線性監(jiān)測

3.組合梁架設(shè)及體系轉(zhuǎn)換線性監(jiān)測

3.2.2應(yīng)力控制

1.應(yīng)力傳感器的設(shè)置

2.組合梁組合階段應(yīng)力監(jiān)測

3.組合梁吊裝運輸階段應(yīng)力監(jiān)測

4.組合梁現(xiàn)場安裝階段應(yīng)力監(jiān)測

3.2.3溫度控制

1.主梁溫度場監(jiān)測

2.環(huán)境溫度監(jiān)測

3.2.4橋面臨時荷載控制

4 結(jié)論：

1.施工全過程幾何控制法的優(yōu)點是對于施工過程中每一個階段結(jié)構(gòu)的線性及應(yīng)力都能得出兩組能夠相互對比驗證的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了程序化的操作，利于對施工過程中出現(xiàn)的各種偏差作出及時的調(diào)整并進一步指導施工。

2.結(jié)果表明在主梁架設(shè)階段，各梁段的實際撓度值與計算撓度值吻合較為良好，說明主梁線性控制良好；

5 建議和展望：

（1）由于現(xiàn)場環(huán)境及設(shè)備的影響，監(jiān)測數(shù)據(jù)會存在一些誤差，那么下一步將會研究如何在監(jiān)測過程中引入誤差分析，對堅持數(shù)據(jù)進行精度控制顯得格外重要；

（2）本文只對鋼混組合梁橋的施工全過程進行了監(jiān)測與控制，在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上，還需要進一步對成橋后期結(jié)構(gòu)的徐變效應(yīng)進行跟蹤監(jiān)測；

（3）現(xiàn)階段國內(nèi)的施工過程控制的重心往往只注重于施工中的控制與監(jiān)測，下一步應(yīng)該研究如何在施工過程中將元器件埋在結(jié)構(gòu)中，從而建立長期有效地健康監(jiān)測，使得橋梁在運營過程中結(jié)構(gòu)的力學特性能夠得到良好的控制；

參考文獻

[1] 卜一之； 孫才志。 大跨度結(jié)合梁斜拉橋制造線形控制與分析[J]. 重慶交通大學學報（自然科學版），2011，30（5）

[2] 李喬， 卜一之， 張清華。 大跨度斜拉橋施工全過程幾何控制概論與應(yīng)用[M]. 成都： 西南交通大學出版社，2009年4月

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關(guān)鍵字：綜合管溝；發(fā)展；運用；規(guī)劃

中圖分類號： TU990.3 文獻標識碼： A 文章編號：

綜合管溝是21世紀新型城市市政基礎(chǔ)設(shè)計建設(shè)現(xiàn)代化的重要標志之一。

所謂綜合管溝，就是“地下城市管道綜合走廊”，即在城市地下建造一個隧道空間，將市政、電力、通訊、燃氣、給排水等各種管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、投料口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理[[[] 袁哲. 廣州亞運城綜合管溝地基處理簡介[ J],城市道橋與防洪,2011,5(5).]]。建設(shè)綜合管溝已成為城市基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化更新與改造以及城市現(xiàn)代化建設(shè)的趨勢和潮流[[[] 錢七虎. 巖土工程的第四次浪潮[J],地下空間,1999,19(4).]]。

1.綜合管溝的發(fā)展

早在1861年，英國倫敦就開始建設(shè)綜合管溝。德國于1893年開始在漢堡市建設(shè)450米的綜合管溝，收納了熱力管、自來水管、電力纜線、通信纜線及煤氣管，不收納下水道。美國在1970年開始建設(shè)綜合管溝，具代表性是紐約市穿越束河下隧道，該隧道長約1554米，高約67米，收納有345KV輸配電纜、通信電纜、污水管和自來水管。日本與1926年在東京進行試點建設(shè)，1958年開始大規(guī)模的綜合管溝建設(shè)，至2001年，日本全國已建成總長超過600公里的綜合管溝，是目前世界上綜合管溝建設(shè)最先進的國家(技術(shù)、管理、立法)。

2.綜合管溝的分類

根據(jù)管溝規(guī)模及斷面尺寸，可分為干線綜合管溝、支線綜合管溝、干支線混合綜合管溝等不同類型[[[] 蔡新宇. 廣東省綜合管溝工程建設(shè)概論[J],材料與裝飾, 2012,1.]]。干線共同溝:以收容通過型管線為主的共同溝，不直接供給兩側(cè)用戶。主要設(shè)置在機動車道或道路中央下方。支線共同溝：以收容供給型管線為主的共同溝，需提供進戶接口。從供給容易角度出發(fā)，一般設(shè)置在人行道上。干支線混合共同溝:同時收容通過型管線和供給型管線的共同溝。一般設(shè)置在機動車道或道路中央下方。

3.綜合管夠在我國的發(fā)展

我國經(jīng)過不斷的發(fā)展，如今已具備一定的建設(shè)綜合管溝的經(jīng)濟基礎(chǔ)。目前，我國至少有20個城市已經(jīng)建有綜合管夠，在建和已規(guī)劃設(shè)計綜合管溝的城市也多達20余個。

我國大陸地區(qū)已建成的綜合管溝長度約有300km，在建和已經(jīng)規(guī)劃設(shè)計的管溝長度約有200多km。隨著近幾年全國掀起的新一輪城市建設(shè)熱潮，越來越多的大中城市已開始著手綜合管溝建設(shè)的試驗和規(guī)劃。據(jù)推測，2020年我國大陸地區(qū)綜合管溝總長度將達800km以上；2030年全國100個大中城市的綜合管溝總長度將達1300km以上[[[] 楊斌. 綜合管溝的規(guī)劃設(shè)計及應(yīng)用前景[J],管線工程,2011,5(29).]]。

3.1上海的綜合管溝建設(shè)情況

1993年我國第一條現(xiàn)代綜合管溝——上海浦東新區(qū)張楊路綜合管溝開始建設(shè)。張楊路共同溝工程，是國內(nèi)第一條在次干路兩側(cè)同時建設(shè)的規(guī)模最大的配給管共同溝，將易燃易爆的燃氣管道也容納在共同溝內(nèi)也是國內(nèi)的首次嘗試。11根1萬伏的電力電纜被敷設(shè)在一個4層支架上，這個支架的最上方為消防管線，墻的另一側(cè)為通訊光纜，其中包括有中國電信，有線電視等光纜，而中間藍色的管線則是上水管道。這條共同溝投資達3個億,1994年土建竣工，2001年配套全部結(jié)束，累計全,11.125公里。共同溝內(nèi)安裝有通風、排水、照明等配套設(shè)施，通過兩級計算機網(wǎng)絡(luò)與中央控制中心相連，可將溝內(nèi)各種信息與數(shù)據(jù)匯總到控制室，而控制室則能對各類設(shè)施實施自動遠程操作。

3.2武漢王家墩綜合管溝的建設(shè)情況

武漢王家墩商務(wù)區(qū)(又稱武漢CBD)位于漢口王家墩地區(qū)，是1999年國務(wù)院批復(fù)的《武漢市城市總體規(guī)劃(1996年-2020年)》 中確定的金融商貿(mào)區(qū)。在寸土寸金的商務(wù)區(qū)內(nèi)，采用地下綜合管溝集約化建設(shè)地下管線重要課題之一。在武漢市的市政管線投資體制中，除電信、有線電視、天然氣等少數(shù)管線已市場化外， 其他管線投資模式仍是非市場化投資主體，這為綜合管溝的統(tǒng)一管理和運營奠定了基礎(chǔ)。綜合管溝內(nèi)的管線有供電、通信、給水三種，附屬設(shè)施有消防、通風、排水、監(jiān)控、報警、安保、照明等，管溝總長為12.7km，其中干線溝為8.98km，支線溝為3.72km，總投資約為1.98億[[[] 陸菁,王國榮登. 市政綜合管溝的現(xiàn)狀及問題思考.江蘇城市規(guī)劃,2010,4(185).]]。

4.綜合管溝優(yōu)缺點 綜合管溝具有相當大的優(yōu)勢：1、大大減少道路挖掘次數(shù)，改善城市交通狀況；2、降低了路面及工程管線的維修費用，增加了路面完整性和工程管線的壽命；3、便于各種管線的敷設(shè)、增設(shè)、維修和管理；4、有效利用了道路下的空間，實現(xiàn)集約化利用；5、減少了道路的桿柱及各工程管線的檢查井、室等，保持路寬的完整和美觀，保證了城市的景觀；6、能提高城市的綜合防災(zāi)與減災(zāi)能力。

缺點：1、建設(shè)共同溝不變分期修建。一次投資昂貴，而且各單位如何分擔費用的問題較復(fù)雜；2、由于各工程管線的主管單位不同嗎，統(tǒng)一管理難度較大；3、必須正確預(yù)測遠景發(fā)展規(guī)劃，以免造成容量不足或過大，致使浪費或在共同溝附近再敷設(shè)地下管線，而這種預(yù)測較困難； 4、各工程管線組合在一起，容易發(fā)生干擾事故。

5.綜合管溝發(fā)展瓶頸

(1)綜合管溝的設(shè)計在國內(nèi)僅有個別城市在重點工程、重點路段局部使用，尚處于建設(shè)和管理的探索實踐初步階段，缺乏相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)規(guī)范和施工驗收規(guī)范做指導。

(2)工程建設(shè)中各建設(shè)單位前期投資、建設(shè)協(xié)調(diào)以及建成后管理等存在一些無法解決的難題，各種管線也存在政府干預(yù)和行業(yè)壟斷的情況，如果統(tǒng)一納入綜合管溝，勢必牽扯各方利益。

(3)建設(shè)綜合管溝不便分期修建。一次投資昂貴。

(4)工程投入之大，工期之長，施工協(xié)調(diào)難度之大無疑是擺在建設(shè)單位面前最大的問題，如何更好的調(diào)動各方資源，保證工程如期進行，順利完工是一個巨大的挑戰(zhàn)。

(5)由于市政管線規(guī)劃年限一般為l0—20年，然而綜合管溝前瞻性很強，至少需要滿足50年以上的遠期規(guī)劃，缺少設(shè)計資料及依據(jù)往往造成對綜合管溝規(guī)模估計不足或過大，繼而直接影響投資。

(6)一些不可預(yù)見的自然災(zāi)害，例如地震、洪水等也將對綜合管溝產(chǎn)生無法估量的影響[[[] 饒寧,邢文文.綜合管溝在石家莊建華大街工程的探索與可行性研究[J],城市道橋與防洪,2012,4(4).]]。

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關(guān)鍵詞：橋梁；景觀；設(shè)計

中圖分類號：P901文獻標識碼： A

引言

隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展、科學技術(shù)的進步、人民生活水平的提高，現(xiàn)代化都市不斷涌現(xiàn)，橋梁的需求量及建設(shè)規(guī)模愈來愈大。橋梁已成為一個城市的標志性建筑，被人們贊美欣賞。因此橋梁景觀設(shè)計顯得尤為重要。所謂橋梁景觀是指以橋梁結(jié)構(gòu)為主體，結(jié)合橋位周邊的自然及人工環(huán)境，融入橋域處的民族風情及地域特色，進行橋梁景觀的設(shè)計及其研究，最后達到人、橋梁、環(huán)境的有機統(tǒng)一。城市橋梁景觀設(shè)計的目的就是可觀(宏觀構(gòu)景、中觀造勢、近觀顯巧)、可游，既有良好的視覺效果和審美價值，又可成為景觀環(huán)境的載體。

1、橋梁景觀的內(nèi)涵

主要體現(xiàn)在設(shè)計的內(nèi)容方式上，一般是以平面布局設(shè)計、肌理設(shè)計、色彩設(shè)計、裝飾設(shè)計、外觀造型設(shè)計以及線形設(shè)計為主，選擇合適且良好的設(shè)計的方式不僅可以收獲到極致的視覺效果美感，同時還能夠豐富創(chuàng)新設(shè)計理念，使橋梁的景觀設(shè)計作品不斷開創(chuàng)行業(yè)內(nèi)的新標。當然，僅僅依靠打造美麗的外表是遠遠不夠的，隨著時代的發(fā)展，在橋梁景觀這一特殊的語言表達符號里，我們更應(yīng)該注重挖掘其更深層次的歷史性的文化內(nèi)涵，甚至是美學的文化內(nèi)涵，讓每一個橋梁景觀作品都能夠煥發(fā)出生命的動感，這樣作品就不再是純粹的作品了。

其主要特征有：符合安全、經(jīng)濟、適用的基本設(shè)計原則，橋梁符合更具美觀、獨具特色、具有象征意義的造型原則，橋梁的景觀主題應(yīng)與周邊地塊整體規(guī)劃相一致，體現(xiàn)該區(qū)域主題定位，與自然、人文景觀相協(xié)調(diào)橋梁，由于它跨越山河或城市交通線路，人們進入新區(qū)首先也是最直觀認識的就是橋梁，作為具有門戶意義的建筑物，其景觀效果越來越受到建設(shè)單位的重視，將新區(qū)內(nèi)的橋梁區(qū)域特色化，乃至成為區(qū)域內(nèi)獨具特色的標志性建筑就成為橋梁設(shè)計師新的課題。

2、我國橋梁景觀設(shè)計所面臨的現(xiàn)狀

2.1、橋梁景觀設(shè)計與橋梁設(shè)計被混淆

橋梁景觀設(shè)計在我國來講，它所發(fā)展的時間還不是很長，可以說它是一門新興的行業(yè)領(lǐng)域，在高校中作為專門的學科專業(yè)進行開設(shè)的時間亦是很短，可以說由于時間短的原因，我國在該技術(shù)范圍內(nèi)缺乏明確的規(guī)范。我們都知道，橋梁景觀設(shè)計的設(shè)計內(nèi)容形式很重要，它既體現(xiàn)了橋梁在功能上的實用性，又體現(xiàn)了橋梁景觀在景觀二字之上所凸顯出的整體美感，然而在我國自主設(shè)計建造的橋梁作品之中，一般采用的是結(jié)構(gòu)設(shè)計的方式，在橋梁建造完畢以后，再對其進行后期的包裝，這是嚴重地混淆了橋梁景觀設(shè)計和橋梁設(shè)計在根本上的區(qū)別。

2.2、橋梁景觀設(shè)計的外觀設(shè)計單一，重復(fù)率極高

在我國的很多地區(qū)之中，橋梁的設(shè)計結(jié)構(gòu)、線形都是大同小異的，當然也可以毫不夸張地說幾乎是一模一樣的外觀造型，就像是孿生的姐妹一樣。在重復(fù)使用同一外觀設(shè)計造型之后，很多相關(guān)人員很容易犯同樣的設(shè)計上的禁忌，即不注重周邊環(huán)境設(shè)置，甚至不嚴格把握細部結(jié)構(gòu)的處理，只是照貓畫虎地將設(shè)計作品搬入橋梁工程項目當中去，嚴重破壞了環(huán)境的整體美觀和橋梁景觀作品的整體平衡感。

3、橋梁景觀設(shè)計探討

3.1、景觀橋梁的裝飾處理

橋梁的裝飾處理是創(chuàng)造橋梁美觀的常用方法之一，作為景觀橋梁更有必要進行裝飾。通過裝飾處理，如外觀、表面色彩和質(zhì)感的處理，更突出所需要的橋梁各結(jié)構(gòu)部位的特征，弱化一些影響外觀、干擾視線的部位(如梁體接縫處、支座)，使橋梁與周邊環(huán)境更協(xié)調(diào)。如再與夜間照明效果相結(jié)合，更能渲染和烘托出橋梁綜合的美學效果，突出橋梁的標志性和象征意義。景觀橋梁的裝飾常用以下方案及其組合：

方案一:板材飾面：利用混凝土板、花崗石、鋼材等材料，對橋梁構(gòu)件進行修飾、遮蓋、誘導，如梁橋掛板裝飾后變?yōu)椤肮皹颉薄彀逭谏w了連續(xù)梁支座等干擾視線的部件，并輔以線條和顏色對“拱線”進行誘導、突出，使橋梁與人工湖及周邊建筑環(huán)境更加協(xié)調(diào)，達到最佳裝飾效果。

方案二:改變結(jié)構(gòu)類型的外裝飾有時在平原開闊地區(qū)為了突出橋梁重組環(huán)境的作用，采用強調(diào)法，利用中承式拱橋、斜拉橋、懸索橋等方案來達到突出、強調(diào)的效果，如鄭州新區(qū)的連續(xù)梁橋通過外側(cè)鋼管裝飾為“拱橋”。

方案三:混凝土表面涂裝―――材質(zhì)、顏色的改變混凝土橋梁的梁體、墩柱、橋臺、欄桿等部件都是橋體的重要組成部分，其表面色彩和質(zhì)感對橋梁整體景觀效果影響較大。混凝土結(jié)構(gòu)施工后表面常有色彩不均、蜂窩麻面、接縫錯臺等瑕疵，在白天和夜間燈光下暴露無遺。這些材料自身和施工缺陷如同一群蒼蠅一樣，使觀察者難以產(chǎn)生美感，更談不上景觀了。因此對于景觀橋梁的表面涂裝修飾，可以修補、遮蓋這些缺陷，使橋梁構(gòu)件輪廓清晰，混凝土表面平整，色彩均勻，并提高橋梁的使用耐久性。采用不同的涂裝配色方案，還可以使橋梁與周邊環(huán)境更和諧、自然。

3.2、地域性元素的融入

以東北某城市的橋梁為例來分析，此點對于橋梁景觀設(shè)計的影響、

3.2.1、造型元素的地域性

柱式及其裝飾構(gòu)件作為該城市建筑風格的主要組成部分，能夠強化建筑的地域性，充分表達建筑所蘊含的意義，是具有識別、度量和象征作用的造型元素。將歐式建筑中三段式立柱及圓拱門設(shè)計融入主橋橋塔的設(shè)計中主橋橋塔景觀造型是在主體結(jié)構(gòu)外包裹裝飾性金屬構(gòu)架，這種處理手法不僅易于橋塔造型的塑造，且形成混凝土材質(zhì)與鋼材質(zhì)的對比。

圖1三段式立柱及圓拱門運用于主橋塔

主橋橋塔景觀造型是在主體結(jié)構(gòu)外包裹裝飾性金屬構(gòu)架（見圖2），這種處理手法不僅易于橋塔造型的塑造，且形成混凝土材質(zhì)與鋼材質(zhì)的對比。

圖2主塔實景圖及外包裝飾鋼結(jié)構(gòu)示意圖

為體現(xiàn)當?shù)氐奈幕瘍?nèi)涵與歷史人文特征，在橋梁的細節(jié)設(shè)計上運用具有該城市特色的形式構(gòu)件，達到橋梁建筑景觀與城市藝術(shù)內(nèi)涵的完美統(tǒng)一。細節(jié)設(shè)計體現(xiàn)在主橋的歐式線腳、鐵藝元素、歐式燈塔等。

3.2.2、色彩運用的地域性

橋梁的色彩通常選用灰色、白色，很少選用有明確色彩傾向的顏色，如紅色、藍色、黃色等。但該城市的建筑色彩豐富，從城市景觀中概括出4種常運用于建筑的色彩，分別是深綠色、磚紅色、米黃色以及褐色，其中索菲亞教堂穹頂?shù)纳罹G色給設(shè)計師帶來了靈感。根據(jù)現(xiàn)場踏勘的情況，主橋所處環(huán)境空曠，再加上該城市氣候寒冷，一旦入冬，江面結(jié)冰，植物枯萎，一片孤冷凄涼的景象。建議選用富有生機、寓意繁榮的顏色，以緩解環(huán)境帶給人的凄冷之感。綜上，以深綠色作為橋梁的主色彩，運用在主橋橋塔、松北橋頭堡以及柱廊梯道等附屬工程。綠色是由藍色和黃色對半混合而成，象征著和平、生命力。在綠色中加入少量的黑色，使得色彩更有厚重感，體現(xiàn)出懸索橋的氣勢以及穩(wěn)重感。

3.2.3、與地域文化相融合

為體現(xiàn)當?shù)氐奈幕瘍?nèi)涵與歷史人文特征，在造型細節(jié)方面充分運用具有該城市特色的形式、構(gòu)件和工藝，達到橋梁建筑造型與城市藝術(shù)內(nèi)涵的完美統(tǒng)一。該城市建筑風格結(jié)合俄羅斯美學特點融入歐式古典主義哥德式風格，突顯層次、浮雕、拱門等形式，在石造建筑上發(fā)揚光大。柱式及其裝飾形態(tài)作為該城市近代建筑風格的主要組成部分，兼有文化特征，它能夠強化建筑的表現(xiàn)意圖和表現(xiàn)方式，充分表達建筑裝飾所蘊含的豐富語義，是具有識別、度量和象征作用的裝飾構(gòu)件。

3.3、實現(xiàn)橋梁同環(huán)境的協(xié)調(diào)

橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造與橋梁景觀設(shè)計是橋梁整體設(shè)計中不可或缺的兩部分，兩者始終以相輔相成的形式貫穿于整個設(shè)計過程當中。橋梁的建設(shè)環(huán)境是橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造的決定性因素，在滿足建設(shè)條件的前提下，橋梁景觀是提升橋梁整體美感的主要手法。橋梁景觀設(shè)計的現(xiàn)狀與發(fā)展橋梁建設(shè)或消減法加以修飾。然而設(shè)計者往往不可忽略的還包括當?shù)氐拿褡逦幕谝恍┚哂袕娏颐袼滋厣牡貐^(qū)，橋梁的景觀設(shè)計從設(shè)計思路的抽象象征意義到針對細部的具體造型特點，甚至橋梁整體的色調(diào)方面。都應(yīng)突出當?shù)氐奈幕省ＴO(shè)計者應(yīng)在建設(shè)方提出橋梁規(guī)劃建設(shè)目標以后從以下幾個步驟著手規(guī)劃:

3.3.1、環(huán)境調(diào)研:針對橋位周邊的地質(zhì)、河道、氣候、路網(wǎng)關(guān)系及交通功能進行數(shù)據(jù)性的分析，進而確定建設(shè)條件，選取最經(jīng)濟合理的主體結(jié)構(gòu)形式

3.3.2、定位分析:了解橋位所在城市的景觀定位，分析橋梁整體風格，即針對歷史名城，應(yīng)著重體現(xiàn)歷史元素展顯文脈特色;而針對新城區(qū)，應(yīng)以現(xiàn)代簡潔為主，彰現(xiàn)時代特色。

3.3.3、通過以上方面優(yōu)選出2-3個滿足主體結(jié)構(gòu)并能恰當體現(xiàn)特色的橋梁方案進行論證確定。

3.3.4、根據(jù)選出方案合理布置夜景照明及其他細部設(shè)計，形成統(tǒng)一完整的橋粱景觀。

4、我國橋梁景觀設(shè)計未來的發(fā)展趨勢

4.1、橋梁的環(huán)境景觀

二十世紀末是我國環(huán)境意識覺醒的時代。隨我國國民經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，土地的漠化、黃河斷流、水源污染、長江洪水及城市建設(shè)對歷史文化環(huán)境的破壞等一系列問題使我們認識到人類在自我價值實現(xiàn)的同時還應(yīng)與環(huán)境和諧。1999年第二十屆世界建筑師大會發(fā)表的《北京》明確提出了對環(huán)境的和諧與尊重應(yīng)該成為一切建設(shè)行為的基本原則。在橋梁景觀設(shè)計中強調(diào)環(huán)境景觀即是對此大背景的呼應(yīng)，同時也是保持景觀可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。反映到橋梁景觀設(shè)計中便是橋梁景觀與大地或城市景觀尺度的和諧研究，橋梁景觀對地形、地貌的適合，橋梁景觀對文化環(huán)境的尊重與共生及橋梁建設(shè)對建設(shè)地點的自然原生景觀的保護等。這些內(nèi)容均為傳統(tǒng)的橋梁景觀學所不包容

4.2、橋梁的夜景觀

當我們在晚飯過后，小步行于燈火輝煌的街頭，尤其是當你的面前再出現(xiàn)一座閃耀著多彩炫目光環(huán)的美麗大橋，你會感覺自己仿佛是置身于“天境”中，那種美妙的感覺是何其地讓人慨嘆它的美輪美奐。就在這個時候，你或許會后知后覺地發(fā)現(xiàn)同樣是夜里的燈光，為什么橋梁夜景觀與橋梁交通照明有著完全不同的兩種感覺，事實上這是因為二者之間存在著本質(zhì)上的區(qū)別。換句話說，橋梁夜景觀是將照明科學與橋梁藝術(shù)進行了有機的結(jié)合，它是隨著經(jīng)濟文化不斷發(fā)展以后，人們的審美視角也隨之發(fā)生改變，從而對城市景觀的個性化、多樣化發(fā)展有了自然的要求。

5、結(jié)語

橋梁景觀設(shè)計是經(jīng)濟快速發(fā)展和人們審美觀念提高條件下未來橋梁發(fā)展的必然趨勢，也是城市化發(fā)展的必然產(chǎn)物，在今后的工作之中需要不斷創(chuàng)新，做好橋梁景觀設(shè)計工作。

參考文獻

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篇5

當前，一些高校正在開展關(guān)于藝術(shù)課程構(gòu)建的相關(guān)研究，發(fā)展和完善少數(shù)民族地區(qū)高校的藝術(shù)教育，已經(jīng)成為其中一項重要任務(wù)。在眾多高校師生創(chuàng)作的藝術(shù)作品中，少數(shù)民族藝術(shù)研究成果或展示也逐漸占據(jù)一席之位。高校藝術(shù)教育開發(fā)利用本土民族藝術(shù)資源如何使教學和傳承民族文化方面獲益，讓少數(shù)民族藝術(shù)獲得更好的傳承和創(chuàng)新？為此，記者采訪了在高校長期從事少數(shù)民族藝術(shù)教育的專家和學者。

少數(shù)民族藝術(shù)走進課堂面臨的困難

文化藝術(shù)是民族的重要特征，少數(shù)民族文化是中華文化的重要組成部分。在長期的歷史發(fā)展中，祖國內(nèi)地的文化傳播到邊疆，邊疆的民族文化也傳播到內(nèi)地，在互相影響、互相滲透、互相交融中促進了中華文化的繁榮與發(fā)展。

教育部《普通高等學校本科專業(yè)目錄（2012年）》頒布實施以來，美術(shù)學類下設(shè)美術(shù)學、繪畫、雕塑、攝影；設(shè)計學類下設(shè)、藝術(shù)設(shè)計學、視覺傳達設(shè)計、環(huán)境設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、服裝與服飾設(shè)計、公共藝術(shù)、工藝美術(shù)、數(shù)字媒體藝術(shù)等。通過對專業(yè)目錄及專業(yè)核心課、專業(yè)主干課的解讀，貴州工程應(yīng)用技術(shù)學院藝術(shù)學院教授楊洪文沒有發(fā)現(xiàn)有關(guān)于少數(shù)民族美術(shù)的相關(guān)表述。少數(shù)民族藝術(shù)作為一個專業(yè)課程系統(tǒng)或者是一個專業(yè)方向，安排或掛靠在相應(yīng)的哪一個專業(yè)中都沒有相關(guān)依據(jù)。在課程設(shè)置中，30%多的公共課程是不能刪減的，30%的專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)主干課、25%左右的實踐課程是硬性規(guī)定的，一學期的專業(yè)實習是必須進行的，能自由支配的時間和空間就所剩無幾了。

少數(shù)民族藝術(shù)在本科段美術(shù)學類、藝術(shù)設(shè)計類專業(yè)中缺乏最基本的生存空間。近年來，民間美術(shù)文化和民間美術(shù)工藝傳承斷代的情況不斷惡化，政府和民間的挖掘發(fā)展力度也在加強。針對以上問題，作為地方綜合高校，應(yīng)在專業(yè)拓展課或?qū)I(yè)選修課中安排相應(yīng)的民間美術(shù)課程。一方面是對課程體系的補充，另一方面也是對地方民間美術(shù)的傳承與發(fā)展做一些力所能及的事，這也是地方高校的歷史使命。楊洪文認為，民間美術(shù)課程性質(zhì)不僅僅是一種技能訓練，應(yīng)該是在大美術(shù)背景下的素質(zhì)教育、人文教育和情感教育。在民間美術(shù)課程建設(shè)方面，緊扣應(yīng)用型、技術(shù)技能型人才培養(yǎng)目標，進行分階段、分層次教學設(shè)計，在藝術(shù)實踐的基礎(chǔ)上適量加入一些田野調(diào)查教學活動。突出地域性與民族性特點的教學理念，致力于培養(yǎng)全方位精通民俗文化，對民間美術(shù)能鑒賞、能進行新的民間藝術(shù)作品創(chuàng)作，同時具有一定理論研究水平應(yīng)用型美術(shù)人才。

作為從事新疆文化藝術(shù)史研究及自治區(qū)重點學科美術(shù)學，新疆民族民間美術(shù)等課程教學和研究的帶頭人，新疆藝術(shù)學院教授左紅衛(wèi)對少數(shù)民族藝術(shù)的學科建設(shè)有深刻的認識和理解。當前，國家十分重視少數(shù)民族文化藝術(shù)發(fā)展和繁榮，各高校都加強了藝術(shù)類學科建設(shè)，新疆藝術(shù)學院、新疆師范大學等高校都開設(shè)有少數(shù)民族藝術(shù)課程，如新疆藝術(shù)學院音樂學院開設(shè)了新疆少數(shù)民族音樂研究、木卡姆與麥西來甫研究、新疆少數(shù)民族音樂教育、新疆當代音樂創(chuàng)作研究；舞蹈學開設(shè)了新疆舞蹈史研究、新疆民族民間舞蹈教學與文化研究、新疆民族民間舞蹈編創(chuàng)研究；美術(shù)學開設(shè)了新疆石窟藝術(shù)研究、新疆民族民間美術(shù)研究、新疆當代美術(shù)研究等，對傳承和保護少數(shù)民族優(yōu)秀文化藝術(shù)發(fā)揮了重要作用。然而，目前少數(shù)民族藝術(shù)的課程建設(shè)還存在一些問題，形不成合力，發(fā)揮不了整體優(yōu)勢；學科帶頭人年齡老化，后繼乏人，一些帶頭人各方面還不成熟，較難擔此重任。表現(xiàn)為：1.高層次人才缺乏。缺少特色專業(yè)教師。新疆民族民間美術(shù)后備力量的師資及科研力量還有待進一步加強。初步擬定的科研攻關(guān)項目和建設(shè)的院級科研創(chuàng)新團隊，還需要進一步加大建設(shè)力度。2.在國內(nèi)外參加學術(shù)交流的機會較少，缺少相關(guān)的信息與交流，對于國內(nèi)外工藝美術(shù)發(fā)展的整體情況缺少了解和考察。3.科研成果轉(zhuǎn)化難。美術(shù)核心期刊較少，刊發(fā)文章難度較大，難以實現(xiàn)科研成果快速高質(zhì)量的轉(zhuǎn)化。

對少數(shù)民族藝術(shù)資源在課堂教學中開發(fā)利用得不夠和師資力量的匱乏是困擾少數(shù)民族藝術(shù)課程建設(shè)的重要問題。哈爾濱師范大學音樂學院副教授劉永武長期從事對達斡爾、赫哲、鄂倫春等黑龍江少數(shù)民族藝術(shù)文化的研究，在日常的教學和田野采風過程中，他認為應(yīng)加大對少數(shù)民族藝術(shù)的挖掘力度并形成課程資源，需要培養(yǎng)深諳少數(shù)民族藝術(shù)文化的師資力量并愿意為少數(shù)民族文化犧牲自己的寶貴時間和精力。

嘗試新的教學方式和方法，尋找課程建設(shè)新模式

高校藝術(shù)教育在提高少數(shù)民族文化素質(zhì)、推動民族文化創(chuàng)新、培養(yǎng)少數(shù)民族藝術(shù)人才方面具有不可替代的重要作用。左紅衛(wèi)教授說，第一是注重學科建設(shè)與人才培養(yǎng)相輔相成并重發(fā)展。要將少數(shù)民族民間美術(shù)、舞蹈等納入到高校學科建設(shè)。雖然對民族藝術(shù)傳承保護的成果表現(xiàn)在開設(shè)課程、數(shù)據(jù)庫建設(shè)、教學實踐、課題研究等多方面，但缺乏高校與社會、家庭、個人（傳承人）之間立體的保護性互動體系。如新疆，要將新疆民間工藝納入到藝術(shù)學科發(fā)展視野中，以民族非物質(zhì)文化作為切入點來整合其他學科并建構(gòu)有特色的學科發(fā)展體系，是當前新疆非物質(zhì)文化遺產(chǎn)在高校的保護和傳承的首要任務(wù)。以新疆藝術(shù)學院為例，2002年，新疆藝術(shù)學院民族民間美術(shù)研究所成立，這是新疆高校較早涉足非文化遺產(chǎn)研究與保護的教學、科研機構(gòu)。隨后，相繼成立新疆土陶試驗室、民間扎染工藝工作室、新疆民間圖案創(chuàng)作室等，開設(shè)了玉石雕刻專業(yè)，將新疆各民族民間美術(shù)進行深入系統(tǒng)的理論分析與探研，推動了新疆民族民間美術(shù)的傳承與發(fā)展。該所屬新疆藝術(shù)學院美術(shù)系，是新疆非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護重要的研究基地。研究工作包括兩個方面：一是對新疆民族民間美術(shù)本體特征的理論性研究；二是對民間美術(shù)的開發(fā)及實踐教學應(yīng)用研究。將多種形式的民間美術(shù)融入到美術(shù)教學和校園文化建設(shè)中。在新疆民族民間美術(shù)研究領(lǐng)域取得了一批突破性成果。該研究所老一輩專家主持、參與設(shè)計了一批具有民族地域特色的新疆烏魯木齊市二道橋國際大巴扎，新疆藝術(shù)學院教授李安寧任該整體建筑的藝術(shù)總監(jiān)，副教授塔西?甫拉提參與新疆伊斯蘭經(jīng)學院的建筑裝飾設(shè)計。多位從事民間工藝的專家參與新疆多項富于民族特色的地毯圖案及刺繡圖案設(shè)計、花布印染和扎染設(shè)計，為新疆民間工藝的傳播與再生產(chǎn)做出了重要貢獻。

第二是加強傳承人的培養(yǎng)和保護。地方高校要把民間藝人的培養(yǎng)和搶救性保護作為主攻方向，建立生產(chǎn)性、工藝性數(shù)據(jù)庫。民間藝人大多依靠祖?zhèn)骷妓嚕宰陨淼牧α吭谏a(chǎn)和經(jīng)營，產(chǎn)品研發(fā)方面缺少專業(yè)指導、缺少資金扶植、缺少市場預(yù)測和把握，缺少技術(shù)扶植。高校要以產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)意、創(chuàng)新、審美素養(yǎng)提高提供智力和技術(shù)支持為切入點，與民間藝人及地方政府和社會團體互動合作實現(xiàn)生產(chǎn)性保護。近年來，新疆藝術(shù)學院與新疆木壘縣積極展開合作，舉辦的刺繡培訓班，主要針對產(chǎn)品設(shè)計、版式創(chuàng)新進行集中培訓。比如新疆婦女刺繡骨干培訓班，把原來家庭作坊式的手工生產(chǎn)向規(guī)模化、品牌化、產(chǎn)業(yè)化邁進了一步。從新疆藝術(shù)學院對民間工藝美術(shù)人才培養(yǎng)可以看出，地方高校在舉辦定期或者不定期的民間美術(shù)培訓班，可以充分利用大學的智力資源優(yōu)勢，加強民間工藝美術(shù)人才的培養(yǎng)。

第三是加強民間工藝美術(shù)文化傳承人才基地建設(shè)。全國各地藝術(shù)院校以特色文化為依托，不斷探索特色辦學，而民間工藝美術(shù)便是重要內(nèi)容之一，在這一辦學理念下，培養(yǎng)了一批民間工藝美術(shù)傳承人才。近年來，新疆藝術(shù)學院美術(shù)系根據(jù)地區(qū)文化資源優(yōu)勢，從開發(fā)和利用新疆地區(qū)的民間美術(shù)及文化資源入手，積極開展教學改革研究和教改實驗。民族文化藝術(shù)的豐富內(nèi)涵深化了高校的學科體系建設(shè)。新疆藝術(shù)學院將“新疆民族民間美術(shù)課程”，積極組織學生開展新疆地區(qū)民間美術(shù)實踐考察活動。還開設(shè)“新疆土陶實踐教學”“民族裝飾”“新疆民間圖案手繪”“紡織印染”“畢業(yè)論文與創(chuàng)作、設(shè)計”“民族土陶”“玉石雕刻”等實踐教學，使得新疆民間工藝教學初步形成從理論研究、實踐教學到校外實習的課程體系。

第四是加強再生產(chǎn)實驗基地建設(shè)。高校擁有豐富的資源，地方高校最接近民間，也直接服務(wù)地方發(fā)展。特別是文化藝術(shù)類高校和藝術(shù)專業(yè)在各地都發(fā)揮著繁榮文化藝術(shù)的重要作用。校內(nèi)獨自設(shè)立研究機構(gòu)、重點研究基地、實驗室等，擁有豐富的智力資源和知識財富，具有強大的研究能力和人才優(yōu)勢，有良好的學術(shù)梯隊，這為民間工藝美術(shù)再生產(chǎn)提供了重要的智力支持和實驗基地。目前，必須加快民間工藝美術(shù)再生產(chǎn)實驗基地建設(shè)，從工藝流程和制作等各個環(huán)節(jié)進行實驗、研究和保護。如新疆藝術(shù)學院土陶實驗室、民間印染實驗室等對民間工藝品的生產(chǎn)和開發(fā)進行不斷的實驗和設(shè)計，推動民間工藝的傳承保護和創(chuàng)新。

第五是加強藝術(shù)陳列室建設(shè)和數(shù)據(jù)庫建設(shè)。如搜集了印染花布、土陶、民族小刀、帕拉孜編織、民間刺繡、民族花帽等多種民間工藝品。數(shù)據(jù)庫建設(shè)。2005年前后，開展新疆民間美術(shù)研究的田野調(diào)查與資料收集工作，2011年開始建設(shè)重點學科課題《新疆民族民間美術(shù)數(shù)據(jù)庫建設(shè)》，已經(jīng)基本建成體系，力圖運用文字、圖片和影像資料對新疆各種民間手工藝進行工藝流程的記錄、整理，以推動新疆民間工藝再生產(chǎn)保護的進程。

作為西南邊陲少數(shù)民族藝術(shù)學科建設(shè)的學院派代表，目前，貴州工程應(yīng)用技術(shù)學院藝術(shù)學院在美術(shù)學和藝術(shù)設(shè)計專業(yè)中主要開設(shè)了黔西北民間美術(shù)概論和黔西北民間美術(shù)等課程，黔西北民間美術(shù)概論屬于理論課，也是學院使用的校本教材。教材內(nèi)容緊扣黔西北民間美術(shù)研究，在對黔西北民間美術(shù)的研究中產(chǎn)生認識，形成理論。黔西北民間美術(shù)主要屬于技能課，黔西北民間美術(shù)又是一個“框”，只要是黔西北優(yōu)秀的民間美術(shù)樣式，同時又具備開課的條件，都往黔西北民間美術(shù)這個“框”里裝，使得這門課程具有一定的靈活性和主動性。目前開設(shè)的課程有大方漆器、漆藝、黔西北民族蠟染工藝、民間繪畫、黔西北陶藝工藝、黔西北民族服飾等。師資來源主要是聘請當?shù)氐拿耖g藝人、民間工藝美術(shù)大師、民間美術(shù)傳承人等作為授課教師。一方面解決了師資問題，另一方面也為民間藝術(shù)家搭建施展技藝的平臺。

哈爾濱師范大學音樂學院也注重請民間藝人走進課堂。少數(shù)民族藝術(shù)人才的培養(yǎng)實行“請進來，走出去”的教學模式，學生要深入當?shù)夭娠L，收集整理第一手資料；邀請老藝人或文化傳承人進課堂，加強課堂的實際教學能力。對少數(shù)民族地區(qū)招收的學生要實行動態(tài)生成性的教學策略，要從文化課以及實際學習能力上給予照顧和充分考慮。

探索理想化的課程建設(shè)，促進少數(shù)民族藝術(shù)的保護與傳承

少數(shù)民族藝術(shù)的課程建設(shè)目前還沒有一個完整的系統(tǒng)化的教學體系，這對教學目標的設(shè)定和完成造成了一定的困難。少數(shù)民族藝術(shù)課程的建設(shè)應(yīng)該達到什么高度才算是理想化的狀態(tài)，如何達到這一高度？

近10年來，隨著自己鐘情于地方少數(shù)民族題材（鄉(xiāng)土題材）創(chuàng)作的深入，楊洪文教授愈發(fā)感覺到自己的作品不管是在創(chuàng)作內(nèi)容上，還是表現(xiàn)形式上都顯得空洞與乏味，究其原因就是對地方民族文化缺乏比較深入的了解和感悟，沒有能使所表現(xiàn)對象的民族文化、所創(chuàng)作的作品以及自己的情感達到一種有機契合，導致創(chuàng)作的作品僅僅是一種少數(shù)民族生活狀態(tài)表面的呈現(xiàn)而缺乏一種民族文化內(nèi)涵的支撐，無法直擊民族文化的根脈，無法激蕩觀者的靈魂。因此，在不斷調(diào)整創(chuàng)作狀態(tài)和創(chuàng)作心緒的同時，逐漸涉入到承載民族文化的地方少數(shù)民族藝術(shù)的研究上來。少數(shù)民族藝術(shù)學科范疇內(nèi)的民間美術(shù)，作為一種民族文化的視覺符號，具有豐富的文化內(nèi)涵。它除了自身的藝術(shù)價值之外，還具有社會功能、文化功能、實用功能、審美功能和教育功能等，其中很多有價值的功用直到現(xiàn)在仍然適用，成為與現(xiàn)代文化并行不悖和可供溯源的精神資源。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，民間美術(shù)生存的空間越來越窄，大多處于邊緣地帶甚至逐漸消失。作為高校特別是地方高校，應(yīng)擔當起地方文化傳承的使命，擔負起救藝（民間美術(shù)技藝）、救人（民間美術(shù)傳承人）、救學科的重任，加強與地方政府和文化產(chǎn)業(yè)的合作與攻關(guān)，搭建起人才培養(yǎng)、傳承創(chuàng)新、市場互通立交橋，使民間美術(shù)在社會環(huán)境和大美術(shù)背景中形成自身的文化生態(tài)。

楊洪文教授所在學院的美術(shù)學和藝術(shù)設(shè)計專業(yè)畢業(yè)生大部分投身到貴州省社會經(jīng)濟文化建設(shè)中。有相當一部分畢業(yè)生充實到中小學美術(shù)師資隊伍中。通過民間藝術(shù)家進校園傳授民間美術(shù)技藝，再通過畢業(yè)生進行二次教育和傳播，形成了民間、校園再到民間的傳播形式，使民間美術(shù)在廣度和深度上得到發(fā)展，從而達到拯救民間美術(shù)的目的。還有部分藝術(shù)設(shè)計專業(yè)的學生通過對民間美術(shù)的學習，畢業(yè)后也許還會以民間美術(shù)為業(yè)，開發(fā)民間藝術(shù)，使其轉(zhuǎn)化為旅游商品，這樣使民間藝術(shù)在一定程度上得到傳承與創(chuàng)新。