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［關鍵詞］綠色供應鏈管理；國際貿易；對策分析

1綠色供應鏈管理的概念

本文認為，綠色供應鏈管理就是從產品生命周期角度對整個供應鏈進行生態設計，通過鏈中各企業及其各企業部門之間的緊密合作，使整條供應鏈在環境管理方面協調統一，以較高的資源效率來實現整個供應鏈的經濟效益、環境效益和社會效益的、現代化的管理模式。它涉及供應商、生產商、銷售商、終端用戶以及回收處理商，其目的是盡量使得產品在其整個生命周期中，對環境的危害最小，同時使對資源的利用率最高，進而實現企業和社會的可持續發展。

2我國實施綠色供應鏈管理的現實意義

實施綠色供應鏈管理既有利于改善我國的環境污染和能源消耗問題，又有利于我國企業提高生產效率、增強核心競爭力、規避國際貿易中的綠色壁壘。

(1)實施綠色供應鏈管理是我國改善環境和高效配置資源的重要途徑。我國這種高能耗、高物耗以及對環境高污染的高增長與持續發展的要求是背道而馳的，必須采用新的方法來改變這種現狀，從長遠來看，實施綠色供應鏈管理，從綠色設計、綠色材料、綠色生產、綠色營銷及回收處理五個方面全盤考慮各個物流環節的環保問題，既有利于改善我國的環境污染又有利于提高我國資源的高效配置，是我國保持生態平衡和經濟可持續發展的必然選擇。

(2)實施綠色供應鏈管理是為了適應國際貿易的綠色壁壘要求。綠色貿易壁壘也稱環境貿易壁壘，從其本來意義上說，是指那些以維護人類健康和環境安全為目的而采取的限制，甚至禁止有關國際貿易活動的法律法規、標準、政策及其相應的行政措施，以避免這些貿易活動可能導致的環境污染與生態破壞，實現經濟與社會的可持續發展。

(3)實施綠色供應鏈管理是我國企業獲取和保持競爭優勢的重要手段。首先，在當今全球資源短缺問題日益嚴重的情況下，企業可以通過實施綠色供應鏈管理充分利用社會資源，提高資源的使用效率，從而達到降低企業生產成本，提高利潤空間的目標。

其次，隨著可持續發展理念的廣泛宣傳，人們的環保觀念與日俱增，企業的顧客也會越來越多地選擇對環境有利的產品。這樣，通過綠色供應鏈管理的企業所生產的產品將越來越會得到顧客的青睞，其企業形象將會得到極大的提升，從而使企業能夠穩固并擴大市場份額，在市場競爭中保持較大的優勢。

最后，日益嚴峻的環境問題和漸趨嚴格的環保法規，要求企業為了獲得可持續發展，必須積極解決經濟活動中的環境問題，放棄危及企業生存和發展的生產方式，建立綠色供應鏈體系，追求高于其他競爭者的相對競爭優勢。

3綠色供應鏈管理在中國的發展現狀

綠色物流是現代物流管理的發展趨勢之一，而綠色供應鏈管理的發起也僅10年左右，即便是物流較為發達的國家，綠色供應鏈管理也處于發展與完善階段，對于我國而言，供應鏈管理尚處在初級發展階段，相對于供應鏈管理的更高要求——綠色供應鏈管理，其現狀較發達國家而言很多方面需要進一步完善。

目前，我國一些大企業在經營管理上已經意識到了環境、資源在競爭中的戰略地位，并且已經開始在綠色供應鏈管理方面進行初步的探索，但仍有許多企業，尤其是一些污染嚴重的中小型企業環保意識不強，全無綠色競爭意識，加之受資金不足限制、既得利益驅動等影響，對環境保護和企業的可持續發展沒有充分重視，視企業短期效益為終極目標，對社會效益考慮不足甚至不予考慮，以對環境造成嚴重污染為代價換來企業的自身短期效益。

在實施綠色供應鏈管理時不僅需要很多相關的技術支持，而且需要企業投入大量資金，因此在初期建設中，企業很難從經濟效益上看到綠色供應鏈管理給企業帶來的好處，因此，為確保企業以及全社會的可持續發展，一方面，需要企業具有戰略性眼光，堅定信念，著眼于企業未來的可持續發展，實施綠色供應鏈管理，以適應未來世界發展主流的要求；另一方面，在綠色供應鏈發展的起步階段也需要政府的大力支持，包括對實施綠色供應鏈管理企業的優惠政策、對造成環境污染企業的懲治力度等，避免出現以犧牲社會利益為代價的企業牟取暴利、社會效益高的企業，反而失去競爭優勢等不合理的社會資源配置傾斜和錯位的現象。

4綠色供應鏈管理實施過程中問題的對策分析

發展我國綠色供應鏈管理，企業自身是改革原有供應鏈體系的主要因素，即內因，國家對企業的支持是外因。只有在內因積極改變的情況下，外因才會起作用。因此，在這場變革中企業要認清自己的主體地位，這樣才能更好地利用國家給予的外在扶持來迎接挑戰。

(1)企業方面。第一，戰略性的眼光對企業未來的發展至關重要。第二，企業之間確立戰略性合作伙伴關系。第三，與政府保持良好的合作關系。

(2)政府方面。第一，進一步推進環保立法。第二，給予實施綠色供應鏈的企業技術和政策上的支持。

綠色供應鏈管理技術涉及整個鏈條上的企業，單個企業或幾個企業很難靠自己的研發和自身的技術積累來實現整個綠色供應鏈的運作。因此，政府在財政、信貸、稅收等方面的支持顯得尤為重要。

此外，國家還要在政策上對實施綠色供應鏈管理的企業給予傾斜(最具代表性的就是稅收政策)，使企業在實施綠色供應鏈管理的初期所進行的技術研究、設備改造等投入成本得到補償，并通過制定相關的政策給施行綠色供應鏈管理的企業予以扶持，通過政府的政策扶持和行政干預，促進綠色供應鏈企業的良性發展。在對外企業上，我國政府還應該制定自己的綠色貿易壁壘，阻止發達國家把一些污染嚴重的行業向我國轉移。

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關鍵詞：建筑工程 施工企業 供應鏈管理 現狀

在我國現代市場經濟穩步發展的今天，我國建筑市場得到了快速的發展。城市改造、城市擴建的需求，為建筑工程施工企業的發展奠定了基礎。在建筑工程施工企業經營發展中，施工企業的供應鏈管理是影響施工企業經濟效益、影響工程施工進度的重要因素。為了保障現代建筑工程施工需求，建筑工程施工企業應加強供應鏈的管理。通過對供應鏈管理現狀的分析、管理方法的探討，掌握現代建筑工程施工企業供應鏈管理要點。以此為基礎，優化、強化建筑工程施工企業供應鏈管理能力，為保障工程順利施工、保障工程施工進度奠定基礎。

一、建筑工程施工企業供應鏈管理工作重要性分析

在我國建筑工程施工市場競爭壓力日益增加的今天，施工企業供應鏈管理工作是影響企業市場競爭力、影響工程建設施工進度、影響工程施工質量的重要工作。供應鏈管理工作是工程施工企業技術、施工、物料、設備、勞動力供應的管理工作，是保障施工過程中各項內容管理的重要工作。在現代建筑工程施工中，供應鏈施工管理工作對施工企業的項目管理有著重要的影響。人力資源供應、物料供應、技術供應等因素都將影響工程施工進度，同時也對工程施工企業市場競爭力有著極大的影響。在現代建筑工程施工項目管理中，供應鏈管理是企業管理的重點、是企業綜合管理能力的體現。因此，加強建筑工程供應鏈管理，是現代建筑工程施工企業管理工作的重要工作。

二、建筑施工中企業供應鏈管理現狀及問題的分析

（一）建筑施工中企業供應鏈管理現狀的分析

我國建筑工程施工企業供應鏈管理起步較晚，相關理論也多為國外理論。受我國建筑施工企業、上下游企業經營理念影響，建筑工程施工企業供應鏈管理中存在諸多的不足。首先，建筑工程施工企業對供應鏈管理工作認識不足，同時缺乏完善的管理組織架構及管理體系。另外，供應鏈管理歸屬部門缺乏科學性，單純依靠采購部進行管理影響了工程施工進度及相關施工管理工作。工程施工材料供應市場現狀也使得建筑材料市場存在供大于求的局面，進而使得施工企業對材料供應缺乏足夠的重視。受市場經濟因素影響，多數施工企業會面臨物料、勞動力缺乏的問題。針對這一問題，現代建筑工程施工企業應加強相關管理工作體系的建立。通過供應鏈管理認識的提高、管理體系的完善，提高企業供應鏈管理能力。

（二）建筑工程施工企業供應鏈管理應對措施的分析

針對現代建筑工程施工企業供應鏈管理現狀，我國建筑工程施工企業應在正確認識工程施工行業現狀。通過勞動力市場、物料市場、設備市場的了解，掌握建筑工程施工過程中各因素供應鏈的實際情況，為降低供應鏈斷裂事故奠定基礎。因此，建筑工程施工企業應提高對供應鏈管理工作的認識。通過供應鏈管理體系的建立、相關崗位職責的完善，保障供應鏈管理工作的有效開展。在此基礎上，建筑工程施工企業還應建立人力資源儲備系統，降低人力資源供應鏈斷裂風險。針對建筑工程施工材料供應需求，施工企業應加強采購管理工作。針對建筑工程施工中各施工材料的需求，建立多渠道采購系統。避免，單一供應渠道斷裂對施工進度、施工工作的影響，降低工程建設施工風險。

在建筑工程施工企業供應鏈管理中，建筑工程施工企業還應加強設備供應鏈的控制。在選擇適宜施工設備供應基礎上，施工企業還應建立備用設備供應體系。避免施工設備故障對工程施工的影響。例如，建筑工程混凝土澆筑施工中，應準備兩套混凝土輸送泵車，避免混凝土輸送泵故障對澆筑施工質量的影響。通過多渠道、多方面的供應鏈預備體系，降低建筑工程施工風險，保障工程施工進度。

三、強化人力資源建設，預防人力資源供應鏈的斷裂

現代企業經營發展中，人才培養、發展空間、福利待遇是保障人才穩定性的關鍵，是降低企業人力資源成本的重要內容。針對現代建筑市場現狀，建筑工程施工企業應加強人力資源管理體系的建立。通過人才儲備、人才培養、薪酬體系的建立，保障建筑工程施工企業人才體系的穩定性，預防人力資源危機的發生。

四、結論

在現代城市發展中，建筑工程施工企業供應鏈管理是提高施工企業市場競爭力的關鍵、是降低施工企業經營風險的關鍵。針對建筑工程施工行業特點，現代建筑工程施工企業應建立供應鏈管理體系。針對人力資源管理、設備管理、物料管理需求，確定供應鏈管理的重點。以此為基礎，保障建筑工程施工供應鏈的通暢，為建筑工程施工企業的健康發展奠定基礎。

參考文獻：

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關鍵詞：供應鏈；建筑業；建筑業供應鏈管理

中圖分類號：TU-02文獻標識碼：A文章編號：1009-3044(2011)24-6043-02

供應鏈管理是目前先進的系統管理思想，其強調從供應鏈整體的角度出發，對生產過程中涉及到的所有參與方進行集成整合，從而達到供應鏈上各企業雙贏的效果，提高供應鏈上各涉及企業核心競爭力。在激烈的市場競爭中，建筑業作為典型的訂單式生產模式，同樣具有實施建筑業供應鏈管理的要求。

1 建筑業供應鏈管理概述

建筑業供應鏈是指以總承包商作為核心企業，通過對信息流、物流和資金流的控制，從建筑工程的勘探、設計、原材料采購到施工、竣工交付使用的全過程中，將涉及企業連成的一個整體的功能網鏈，實現整個建造、運營、物流系統的一體化和集成化。建筑業供應鏈管理就是把建筑業供應鏈上各個企業作為不可分割的整體，使各企業分擔的咨詢、材料、設備、人員供應、施工管理等職能成為一個協調發展的有機體，圍繞采購、供應、施工作業與管理等來實施。包括計劃、合作及對業主、分包商、各供應商等各方之間資金流、信息流、物流的有效控制，以達到降低建筑工程成本，滿足業主要求的目的。

2 建筑業供應鏈管理模式與傳統建筑管理模式的比較

建筑業供應鏈管理是從供應鏈管理的基本原理發展而來的，這也導致了建筑業供應鏈管理模式與傳統的建筑管理模式有所不同。建筑業供應鏈管理模式是以提高業主滿意度為目標，基于對工程涉及企業連成的整個供應鏈進行管理，強調相關企業間長期合作關系，期望獲得共贏的戰略目標；實際操作中，各企業基于企業利益要求密切關注供應鏈上所有企業狀況，能做到各項資金的及時支付，使資金成本最小化，以期望資源在供應鏈上達到有效配置。而傳統的建筑業管理模式是以滿足合同要求為目標，僅限于項目，是對項目的管理，在項目的設計施工等階段各企業獨立實施，涉及各企業僅僅強調合同規定，存在一定的對抗趨勢，信息共享稱為奢望。在實際操作中，涉及企業往往延期支付資金、各自為政，從而只關注本企業的狀態，有效資源也被局限于各企業內部進行配置，削弱各企業的核心競爭力。

3 建筑業供應鏈管理模式的流程分析與實施

3.1 建筑業供應鏈管理的流程分析

建筑業供應鏈實質是一個由業主提供的項目拉動流程，因為只存在一個項目拉動流程，使建筑業失去了競爭的主動性，所以建筑應該將供應鏈的推動流程引入，通過對業主提供的項目拉動流程和推動流程的有效結合，實施建筑業供應鏈管理。引入推動流程后，建筑業供應鏈分為：拉動流程和推動流程。建筑業供應鏈的拉動流程是由顧客訂購啟動，推動流程是由對多個顧客訂購預期引發并運行。中標前，企業為求得市場競爭優勢以預期的多個業主為最終客戶，為滿足客戶的需求和要求，與供應商和潛在分包商基于戰略合作伙伴關系的推動流程鏈；中標后，建筑企業為求得最優效果、客戶的做大滿意度而形成的一種以項目為動力源的物流、信息流、資金流的拉動流程鏈。建筑業的推動流程鏈和拉動流程鏈以建筑企業的中標為分界線。

推動流程鏈的動力來自激烈的市場競爭，迫使建筑企業在接到項目前處于市場危機感的壓力下，建筑企業不得不加強企業內部事物管理，如加強企業制度、開展技術創新、擴大人才引進、規范財務管理等等，保持與合作過并取得良好效果的合作伙伴，并制定行之有效的合作績效評估準則。最終建筑企業以供應鏈聯盟的形式向市場展示自己強大優勢，將自己時刻擺在吸引潛在的業主或合作伙伴的位置。拉動流程則是建筑業供應鏈管理的典型運行模式，業主的需求是整個供應鏈的動力源，鏈上的所有活動都是為了達到業主的最大滿意。

3.2 建筑業供應鏈管理的實施步驟

建筑業供應鏈管理的實施一般分為供應鏈現狀分析、職能集成、企業內供應鏈集成、整體供應鏈集成四個階段。

3.2.1 供應鏈現狀分析階段

這個階段就是對原有供應鏈進行分析，總結供應鏈的現狀、分析企業內部影響供應鏈管理的有利因素和阻力，同時分析市場環境，對市場特征和不確定性作出分析和評價，以提高供應鏈管理的認識，為供應鏈建立做基礎。

3.2.2 職能集成階段

建筑業傳統管理模式中，業務由各部門獨立控制，比如幾個項目之間的物料采購、庫存運輸、生產計劃、施工進度等業務。這種部門獨立控制業務的狀態使得協同管理效率低下，實施建筑業供應鏈管理迫切需要進行職能集成。在職能集成階段，建筑企業需要依照供應鏈特性開展企業業務流程再造，以便圍繞核心職能對物流、信息流實施集成化管理，將設計商、供應商、承包商和房產銷售商等有機集成起來，使之成為相互關聯的整體。

3.2.3 企業內部供應鏈集成階段

在這一階段，企業要實現其控制領域的供應鏈集成，要實現企業內部供應鏈與外部供應鏈中供應商和用戶管理部分的集成，形成企業內部集成化的區域供應鏈。這一階段管理的核心是內部集成供應鏈管理的效率問題，快速地滿足用戶的需求，以提高企業反應能力和效率

3.2.4 整體供應鏈集成階段

這一階段，企業要將企業內部供應鏈與市場用戶集成起來，形成集成化供應網鏈，與各供應企業和用戶建立良好的合作伙伴關系，形成涉及企業連成的一個整體的功能網鏈。這也是集成化建筑供應鏈管理的關鍵，也是建筑業供應鏈管理實施的最終目標。

4 小結

供應鏈管理理論是當今最先進的管理理論之一，建筑企業引入先進的供應鏈管理方式，通過開展業務流程再造，加強企業間的信任與合作，能有效提升建筑企業的競爭力，達到供應鏈各環節企業共贏的目標；同時，通過不斷優化供應鏈結構，提高供應鏈管理效能，在信息化時代和競爭日趨激烈的今天，供應鏈管理運用到建筑業中將具有十分廣闊的應用前景。

參考文獻：

[1] 徐章一.企業供應鏈的優化[M].北京:清華大學出版社,2006.

[2] 王卓甫,簡迎輝.工程項目管理模式及其創新[M].北京:中國水利水電出版社,2006.

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關鍵詞：企業資產管理系統；軌道交通；供應鏈管理；設計

中圖分類號：TP271文獻標識碼：A文章編號：1009-3044(2012)26-6410-03

隨著社會的經濟不斷發展，軌道交通作為城的基礎設施的作用越來越明顯，我國軌道交通行業已經步入了大規模建設階段，軌道交通行業的企業資產管理系統雖然取得了一些較好的成績，但是隨著運營的變化仍然需要不斷完善和改進，從而達到提高管理系統運行效率、充分滿足乘客需求的要求，軌道交通行業的企業資產管理系統已經成為一個熱點研究方向。

1企業資產管理系統特點

軌道交通行業的企業資產管理系統是集合了現代通信技術、電子科技技術、信息處理技術、自動控制技術和智能化管理技術等多種先進手段與一體，以實現信息數據的收集、傳輸、共享、處理和存儲為目的管理系統，用最低的資金成本提高工作效率、改善經營現狀、獲得最大收入。軌道交通企業資產管理系統流程如圖1所示。

圖1軌道交通企業資產管理系統流程

1.1信息數據共享

企業資產管理以為乘客提供優質服務為目標，為軌道交通行業的內外用戶提供方便快捷的服務，從而有效提高業務系統的整體工作效率，企業資產管理的信息數據共享功能能夠將各個子系統之間進行有效的連通，真正實現企業資產管理系統內部業務信息的統一管理和數據共享，從而穩固軌道交通行業在整個交通運輸系統中的重要地位。

1.2綜合決策水平

企業資產管理通過數據挖掘、信息傳遞、智能控制的高科技技術，全面綜合各個業務系統的信息，為軌道交通行業的列車運行控制、運行調整和硬件設備控制等提供有力的決策支持。為決策者提供最為精準的信息，幫助決策者發現問題、分析問題，選擇正確的方案解決問題，為進一步提高列車綜合管理水平奠定了良好基礎。

2軌道交通企業供應鏈管理現狀

2.1供應鏈管理的結構模型

供應鏈能夠使得一切具有內在聯系的活動相互結合同步，它作為一個綜合一體化系統，能夠完成從零件的采購、運輸、處理、制造，知道最終產品投入到軌道交通企業的運行中去，為客戶提供優質的服務。根據供應鏈的實際情況來看，在一個完整的供應鏈管理系統中，一般有一個處于核心位置的企業，對于供應鏈中的信息數據流、資金使用流和物品運輸流進行統一的調度和指揮，所以，供應鏈的管理結構呈網狀結構，如圖2所示。

圖2供應鏈管理結構

2.2管理模式存在的問題分析

隨著企業信息化的不斷建設和提高，使得信息傳遞的速度更快捷方便，能夠將企業內部部門集成化管理，提高了管理的工作效率，響應需求速度迅速。但是，在我國部分軌道交通企業中，存在信息化管理水平較低，仍然采用手工記錄處理的方式進行管理，企業中信息計算的部門主要是會計核算、工資核發等，整個企業的信息管理系統并沒有建立起來，造成企業與各個部門之間信息傳遞速度較慢、界限分明、管理效率低下。

3基于ASP模式的企業資產管理系統供應鏈模塊的設計和實現

3.1供應鏈管理模塊平臺的構建

本文設計的基于B/S結構的ASP供應鏈管理系統主要是通過網絡連接各個軌道交通行業中的企業，使供應鏈上的各個用戶能夠提供遠程協同服務，實現網絡信息的及時共享、信息傳遞，并且對供應鏈中的資源進行優化組合，使得供應鏈成本降至最低，且能夠迅速滿足響應需求。ASP供應鏈管理系統中的動態管理要能夠廣泛了解軌道交通行業企業中的業務流程和管理策略，準確把握軌道交通行業企業組建供應鏈管理所涉及的各個子系統，例如：庫存管理系統、采購管理系統等，再根據不同企業之間的業務需求進行描述和建模，包括業務層建模、數據層建模和表示層建模。

3.2供應鏈管理模塊的業務流程

通過對軌道交通行業企業的各項業務進行了解和統計之后，抽象出企業的供應鏈管理與實際工作中對信息流、資金流的控制，并且對企業內部各個部門之間與外部資源進行協調和整合，依此作為實現軌道交通行業企業供應鏈管理系統的策略基礎，企業供應鏈管理系統業務流程如圖3所示。

3.3供應鏈管理模塊功能分析

3.3.1供應鏈采購管理系統

采購管理作為軌道交通行業企業的供應鏈管理之一，具有十分關鍵的作用，采購管理的目的是在正確的時間通過正確的來源渠道購得數量最大化、質量最優化的原材料，采購管理是供應鏈成員之間的一座橋梁，用來進行生產需求與物資供應的溝通聯系，如果想實現供應鏈管理系統的無縫連接，加快整個供應鏈響應的速度，就必須加強對供應鏈管理系統中采購管理的合理建設。

3.3.2生產計劃與控制管理系統

軌道交通行業企業之間只有建立面向供應鏈管理的生產計劃與控制管理系統，才能夠從真正意義上從傳統的管理方式向供應鏈管理方式轉變，在供應鏈管理的模式下，與軌道交通企業之間具有戰略合作關系的企業資源能夠通過資金流、信息流和物流進行緊密結合，成為軌道交通企業制造生產的良好資源。

3.3.3運輸調度管理系統

運輸調度管理系統是對客戶需求的產品的附屬信息，例如產品編號、產品數量等進行統一的調度和配貨，最后進行貨物運輸，運輸調度管理是保證供應鏈中物流有序、快速進行的基礎。

4結束語

供應鏈管理就是將供應鏈上的所有企業成員集合成為一個密不可分的整體，各個企業成員分擔著不同的工作，組合成為一個戰略協調發展的有機團隊，由此以最低的成本實現最大化的利益，本文結合軌道交通企業的實際情況，研究設計了一種軌道交通行業企業之間的ASP供應鏈管理模式，提高了企業的工作效率，節約了資金成本。

參考文獻：

[1]左春榮,石云.中小企業供應鏈管理的實施方案[J].現代管理科學,2007(5).

[2]王晶,李伊嵐,孫海燕.供應鏈信息管理研究現狀及展望[J].管理學報,2007(2).

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關鍵詞：電子商務；物流；供應鏈管理

一、供應鏈管理的內容及特點

供應鏈管理主要涉及四個領域：供應、生產計劃、物流、需求。供應鏈管理以同步化、集成化生產計劃為指導，以各種技術為支持，尤其以Internet／Intranet為依托，圍繞供應、生產作業、物流、滿足需求來實施的。供應鏈管理活動主要包括計劃、合作和控制從供應商到用戶的物料和信息。

供應鏈管理的目標在于獲得高用戶服務水平和低庫存投資、低單位成本，并且尋求兩個目標間的平衡。

供應鏈管理提出了全新的庫存觀。供應鏈的形成使鏈上各個成員間建立了戰略合作伙伴關系，通過快速反應致力于總體庫存的大幅度降低，庫存是供應鏈管理的平衡機制。

供應鏈管理以最終客戶為中心，以“3CS” (最終客戶服務Customer Ser'vqce、客戶滿意Customer Satlsfactlon、客戶成功Customer Success)作為管理的出發點，貫穿供應鏈管理的全過程，并將改善客戶服務質量、實現客戶滿意、促進客戶成功作為創造競爭優勢的根本手段。

二、構建供應鏈的過程中的物流和信息流問題及現狀

物流是供應鏈的基礎，沒有現代物流，供應鏈只能是空中樓閣。物流的發展與經濟的發展密切相關。物流概念的出現，歸功于經濟的高速發展。由于經濟的高速發展，國內物資流動量會急劇增長，結果可能是國內的運輸能力、儲存能力和其他社會基礎設施諸如道路、港口等的嚴重不足。企業生產和銷售的增加成為物資流動量增加的基礎。這時，企業的運輸、儲存能力的擴大成為當務之急。在經濟高速發展階段，物流的主要目的是能力的擴大和費用的降低。為此，宏觀方面要求社會基礎設施諸如道路、港口等的整合和擴大，這將推動運輸產業的保護和扶持。企業也追求流通活動的合理化，力求建立自己的流通中心，其中包括現代化的機械的購置和信息技術的引進。一旦經濟進入穩定發展階段，物流的發展不再是單純的能力擴大和降低勞動強度，而是變成提高生產效率和物流系統整體效率的管理，這時物流管理的現代化和信息化將不可避免，對信息流的管理將變得重要。進入經濟低速發展或停滯階段后，與物流的發展相關的外部經濟問題將受到關注，交通擁擠、交通事故，大氣和噪音污染以及與建筑物相關的居住幻境惡化等問題將凸現并可能得到解決。因此，作為國家的物流政策在追求物流現代化的同時，應該具有超前意識，兼顧環境保護。

三、電子商務環境下的供應鏈管理的新特點

電子商務環境下的現代供應鏈運作的一個重要特點是通過及時、有效信息的傳遞，實時把握市場需求，并根據實際需求來確立相應的生產、經營和物流運作，因此電子商務為推動信息的有效傳遞和管理、發展電子物流乃至供應鏈管理奠定了基礎。為此，電子商務環境下的供應鏈管理呈如下新的特點：

(一)管理信息化。

當今市場在急劇變化，企業要想在激烈競爭的環境中取得持續發展，最主要的是要掌握用戶需求的變化和在競爭中知己知彼。信息技術的應用是推進供應鏈系統中信息共享的關鍵，改進整個供應鏈的信息精度、及時性和流動速度，被認為是提高供應鏈績效的必要措施。

(二)橫向一體化與網絡化。

“橫向一體化”形成了一條從供應商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業的“鏈”；利用現代信息技術改造和集成業務流程、與供應商和客戶建立協同的業務伙伴聯盟。

(三)生產經營的敏捷柔性化。

全球性市場競爭的加劇，單個企業已經難以依靠自己的資源進行自我調整，敏捷制造面對的是全球化激烈競爭的買方市場，采用可以快速重構的生產單元構成的扁平組織結構，以充分自治的、分布式的協同工作代替金字塔式的多層管理結構，注重發揮人的創造性，變企業之間的生死競爭關系為“共贏”關系，強調信息的開放和共享、集成虛擬企業，而電子商務的興起為實現敏捷制造提供了可能。

(四)物流系統化、專業化。

在電子商務時代，物流上升為企業經營中重要的一環，其經營的績效直接決定整體交易的完成和服務的水準，尤其是物流信息對于企業及時掌握市場需求和商品的流動具有舉足輕重的作用，因此，物流活動必須綜合起來，進行系統化管理。

四、電子商務環境下加強供應鏈管理的策略

(一)采用第三方物流(3PL)方式改善企業外部物流情況。 所謂第三方物流是指由物流勞務的供需方之外的第三方以契約形式完成全部或部分物流服務的物流運作方式。第三方物流是當今世界物流業的發展趨勢，是適應物流一體化趨勢和電子商務發展的必然結果。

(二)完善企業網絡基礎設施，改革企業內部供應鏈管理模式。

供應鏈管理的實施必須以完善的網絡設施為前提，特別是企業的內聯網、外聯網和因特網的集成，是保證供應鏈高效運作的基本條件，同時它的供應商也要有好的信息化水平，這樣才可以實現企業網絡之間的對接合。

(三)進行業務流程再造(BPR)，實施ERP系統。

企業流程再造是對企業的業務流程做根本性的思考和徹底重建。通過流程再造，企業在成本、質量、服務和速度等方面可取得顯著改善，使得企業能最大限度地適應以顧客、競爭、變化為特征的現代企業經營環境。

(四)加強協同整合。

電子商務條件下的競爭，將不再是企業單打獨斗式的競爭，而是供應鏈之間的競爭。為適應電子商務環境下生存的需要，為提高整個供應鏈的競爭優勢，企業應在供應鏈的范圍內增加信息共享的意識。供應鏈各環節參與者彼此資源共享與信息交流，減少相互之間的信息不對稱程度，降低不必要的浪費，以提升經營的效率。

(五)重視CRH(客戶關系管理，CustOmer Re]atlOnship Mnagement)建設。

CRH是電子商務供應鏈管理的延伸。供應鏈管理的核心技術，CRH能夠突破供應鏈上各節點的地域界面和組織界面，將客戶、經銷商、企業銷售部系統整合，實現企業對客戶個性化的快速響應，真正解決供應鏈中下游管理問題。作為電子商務供應鏈管理向客戶延伸，客戶反饋的信息折射到供應鏈的各個環節，實現供應鏈各環節的共贏。

參考文獻：

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【關鍵詞】綠色供應鏈管理 可持續發展 制造企業

21世紀全球經濟快速發展，但同時也帶來了資源短缺、環境嚴重污染、生態失衡等的威脅。這迫使人們更加地重視經濟、資源和環境的全面可持續發展。綠色供應鏈實際上是一種在整個供應鏈內綜合考慮環境影響和資源效率的現代企業管理模式，它以理論和供應鏈管理技術為基礎，涉及供應商、生產廠商、銷售商和客戶，保證產品從物料的獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中，對環境的影響最小，資源利用效率最高。

一 X公司的綠色供應鏈管理現狀分析

X公司以“預防為綜合治理”為原則，致力于強化管理和科技創新，用負責任的健康安全環境行為造福員工，回報股東，加強社會環保，正確處理環境保護與經濟發展的關系。公司在發展中落實保護，在保護中促進發展，以實現公司的可持續發展。但是，X公司并沒有形成系統的綠色供應鏈管理模式，其在采購、設計、生產、營銷、回收的過程中均沒有實現綠色化，所采用的環境保護策略只是綠色供應鏈管理的九牛一毛。

1.X公司對綠色供應鏈管理的認識不足

由于綠色供應鏈管理在國內外均處于起步階段，故X公司對綠色管理的意識淡薄。公司的環保意識僅僅停留在廢料充分利用、廢物回收、廢水零排放的層面上，還沒有充分認識到在鋼管的材料采購、流程設計、生產、營銷等環節中同樣需要進行環境保護，只有這樣才能真正地實現公司的可持續發展。

2.沒有充分利用網絡技術，信息共享不夠

眾所周知，綠色供應鏈管理的目標是通過聯合計劃和共享信息以實現協同運作的效益，但是格洛斯公司在這方面還存在很多問題。首先，X公司還沒有實現企業內部的信息集成化，電子商務程度也比較低；其次，X公司還處于單槍匹馬作戰階段，沒有將自己的各項職能與貿易伙伴結合起來，故未能形成戰略合作伙伴關系，信息共享不容樂觀。

3.傳統供應鏈模式造成的不足

綠色供應鏈強調綠色采購、綠色設計、綠色生產、綠色營銷、綠色回收等各個環節在產品的整個生命周期中的有效集成，這大大增加了供應鏈管理的難度。

二 X公司實施綠色供應鏈管理的具體措施

1.分析企業的運營環境

在實施綠色供應鏈管理時必須先分析公司的運營環境，即根據企業的產品特征、生產工藝特征、上下游企業關系特征選擇企業的發展模式。

產品特征方面，X公司產品復雜性相對較小、生產批量較大、對庫存要求較高，并且存在大量不同類別的原料、半成品和燃料同時進入生產過程的情況，這些物質的化學特性、物理特性不斷發生變化，并且伴有大量的能耗。因此，實施的重點應放在倉儲、物流管理及資源的再回收與再利用上。

生產工藝特征方面，X公司的生產流程復雜，各個生產單元相互聯系，而且其固定資產數量多且昂貴，進行供應鏈的改革相對緩慢。因此，綠色供應鏈管理的重點放在發展循環型的綠色工業體系上，力爭從生產工藝的源頭和過程中阻止污染物的產生。X公司的設備多、占地大，涉及核電、火電、石油、石化、煤化工等能源裝備領域，產生大量的廢物、廢液、廢氣和熱量，因此應將綠色供應鏈管理的理念融入到生產工藝的過程中，提高并推廣綠色鋼管及其副產品的生產，在能源回收和廢物利用方面加強與相關企業和地方社區的合作。

2.合理選擇供應商

綠色供應鏈管理強調供應鏈上各個企業間的協作，企業必須慎重選擇其合作伙伴。通常國外領先企業會根據自身要求和環境法規要求建立相應的評價指標體系，然后通過調查問卷的方式獲得供應商在這些指標方面的數據并加以定量和定性分析，最終為選擇供應商提供科學依據。選好供應商后，企業還應思考如何與供應商構建雙贏的合作伙伴關系，這種關系絕不是監督和評估供應商，應是指導和支持供應商，為他們提供建議和幫助。

3.構建綠色評價體系。

構建綠色供應鏈管理的評價體系，是指在原有供應鏈評價體系的基礎上，引入環境和資源指標，對供應鏈管理的運作方式方法進行綜合評價。綠色供應鏈管理主要是從經濟效益、顧客服務、業務流程、綠色環保、信息共享五個方面進行評價的，這五個方面相互聯系、相互影響。綠色評價體系的構建能幫助企業更好地實施綠色供應鏈管理。

4.建立有效的逆向物流體系

許多時候企業總是因為退貨、換貨蒙受巨大損失。如何有效減少廢物，使產品再次利用，以及如何有效管理退貨，以減少企業損失，增強企業競爭力，已成為企業關注的熱點問題。因此要建立有效的逆向物流體系。

5.企業自身的管理

第一，企業高層應提高對綠色供應鏈管理的重視程度并積極參與。應設立相應的專門機構，負責企業內部環境保護與管理工作，各級部門有專門負責人，以便形成從上而下的管理網絡。

第二，打造節能環保的企業文化，提高企業員工的節能環保意識。

第三，大力開展節能降耗活動，合理系統地治理污染，并且實施目標管理，構建并貫徹實施嚴格的考核制度。

第四，切實貫徹ISO 14001體系標準。從物資的采購，到生產、入庫、運輸全過程控制污染，努力減輕個環節的環境負荷。嚴格遵守國家和地方的環境保護法律法規。

綠色供應鏈管理能為X公司創造良好的環境，成為企業發展的驅動而非障礙，對企業具有十分重要的戰略意義。一來企業可以通過實施綠色供應鏈管理，充分滿足當前和今后越來越高的綠色消費需求；二來企業通過減少物料成本和操作成本來增強企業的競爭力，形成高于競爭對手的競爭優勢，使企業在激烈的競爭環境中獲勝并取得長足發展。

三 結束語

綠色供應鏈管理是現代企業管理的新模式，實施綠色供應鏈管理不僅可以降低企業環境管理的難度和企業所承擔的環境風險，同時也是我國企業應對未來挑戰，提高國際競爭力的必然要求。同時，實施綠色供應鏈管理的企業更易達到環保標準，為企業創造良好的聲譽和品牌形象，從而擴大市場占有率，促進整個供應鏈的可持續發展。

參考文獻

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篇7

電子商務的不斷發展使企業物流發生了巨大的變化，這種變化尤其體現在以電子商務為基礎的信息化、集成化的供應鏈管理中。電子商務環境下的供應鏈管理模式逐步被認為是增強企業競爭力的重要途徑，我們要發現現在企業在供應鏈管理中還存在的一些問題，并針對我國的國情提出一些解決問題的方法，以便企業在電子商務的大環境下能夠更好地開展供應鏈管理。

【關鍵詞】

電子商務；供應鏈管理；問題；對策

電子商務時代的到來，對傳統的供應鏈管理產生了巨大的沖擊。眾多的企業在降低生產成本、改善產品和擴大銷售等方面的競爭已經發展到相當成熟的地步。因此，許多企業將目光轉向以供應鏈管理為核心的競爭。因為高效的供應鏈管理能通過對整個生產和流通結構的改善和協調，為企業獲得競爭優勢提供有力的支持，帶來可觀的利潤。企業的競爭方式已由原來的企業之間的競爭轉變為供應鏈管理之間的競爭，供應鏈管理為企業所重視。

1 我國供應鏈管理現狀和存在的問題

1.1 供應鏈管理的理念相對較為落后

在世界各大企業越來越注重供應鏈管理的推動作用時，我國企業的供應鏈管理理念則相對較為落后。企業對供應鏈的關注還主要集中在供應商—制造商這一層面上，并沒有考慮建立從供應商、分銷商、零售商到最終用戶的完整供應鏈，更沒有考慮供應鏈管理的戰略性等問題。

1.2 庫存問題

在電子商務環境下的供應鏈管理中用信息代替庫存，也就是企業持有的是“虛擬庫存”而不是實物庫存，只有到供應鏈的最后一個環節才交付實物庫存，那樣可以大大降低企業持有庫存的風險。但是，這些“虛擬庫存”如何應對隨機的市場即時需求，庫存的“實效性”問題受到考驗。

1.3 供應鏈整合程度低

供應鏈的整合主要集中在兩個方面，一是企業的內部整合，另一個就是供應鏈上企業間的整合，即供應鏈的外部整合。縱觀我國企業供應鏈內部整合發展的過程，其中仍然存在著不少問題：第一，重視程度不夠，把供應鏈整合看成是純技術的問題 ；第二，目標不明確，缺乏全面規劃；第三，企業自身管理基礎薄弱；第四，以客戶為導向的經營模式的不完善。

1.4 供應雙方沒有建立良好的合作伙伴關系

供應鏈中的企業雖然擁有共同的利益，確沒有形成真正的戰略伙伴關系。企業會把自己的成本或風險通過競爭轉移至供應鏈上的其他企業，企業間的競爭性大于合作性。信息共享、風險共擔這些合作理念都沒有在合作中充分地體現出來，沒有實現真正的供應鏈合作。

2 電子商務環境下供應鏈管理的優勢

2.1 減少供應鏈的中間環節、降低成本

電子商務是在由計算機、軟件和通訊系統構成的網絡中實現的。通過Internet 生產商可以不經由分銷商或零售商直接將產品賣給消費者，消除了一些不必要的中間環節，節約了運輸和銷售等費用。企業之間交易的各種票證單據按統一格式在網上傳輸，能夠快速的將需求信息向上游企業傳遞，實現無紙的計算機輔助訂貨，從而提高交易效率、降低成本。

2.2 企業信息的傳遞更加的快捷準確

電子商務使企業的信息由直線傳遞變為網絡傳遞，因此分銷商可以方便地查看零售商的庫存情況，制定購銷計劃，而不必根據零售商的訂單來預測需求情況；制造商也可以訪問分銷商甚至零售商的庫存數據，了解更準確的需求信息，有效地避免了由于多重預測帶來的信息失真。

2.3 滿足消費者個性化的需求

在電子商務時代，消費者可以對所需要的商品提出個性化、差異化的設計要求，生產商和相應供應商組成的虛擬聯合體會根據客戶的需求，共同完成產品的設計，然后組織生產，以最大限度的滿足顧客的需求；實時的網上新產品信息機制，以更低廉的方式吸引顧客，提高消費效率。

3 我國企業實施有效供應鏈管理的主要措施

3.1 建立健全先進信息系統

信息技術在供應鏈管理中的主要作用首先在于將供應鏈上的企業緊密地連 接起來，使鏈上的信息路線與產品的物理運動路線相一致，這樣各個企業能夠共享鏈上的信息，有效協調各自的行為。

3.2 提高供應鏈效率

首先，通過縮短補給供貨期，管理者能夠減少供貨期間需求的不確定性，還減少了潛在的需求的不確定性。其次，管理者可以通過減少批量規模，提高運營業績。減少批量規?？梢越档托枨蟛▌有缘姆?，從而提高效率。再次，管理者可以消除促銷、實施每日最低限價的定價策略。消除促銷也就是消除零售商的超前購買行為，使訂單能夠反映顧客的真實需求。

3.3 整合內部供應鏈，提高企業競爭優勢

首先，互聯網技術為供應鏈所有環節提供了強大的信息支持，生產者、最終消費者和中間經營者都能夠及時地了解供應鏈的全部動態，使供應鏈中任何多余的環節、不合理的流程與作業都能夠被及時發現。其次，資源整合就是優化配置的決策，根據企業的發展戰略和市場需求對有關的信息、人力、財務資源進行重新配置，以突顯企業的核心競爭力，并尋求資源配置與客戶信息需求的最佳結合點，進而提高客戶服務水平。

3.4 建立良好的合作伙伴關系

首先，選擇具有延續性和擴展性的合作伙伴。企業在進行供應鏈合作伙伴選擇之前就應該對整個供應鏈有一個宏觀和長期的規劃，也就是說要考慮得盡量全面、具體，并且要充分照顧到供應鏈未來的發展以方便合作伙伴關系的升級，這也就是企業供應鏈的可持續發展問題。其次，培養合作伙伴間的相互信任。相互信任是合作各方在面向不確定的未來時所表現出的彼此間的信賴。通過發展相互信任關系，合作伙伴能夠利用他們互補的技能減少交易成本，迅速適應市場變化。

隨著人們對信息產業的重視及人們生活水平的提高，電子商務必將成為企業之間以及企業與消費者之間信息交流的橋梁，而居于電子商務的供應鏈管理的全新貿易方式，必將成為推動未來經濟增長的關鍵動力。因此，我國的企業應該向一些先進的企業看齊，先分析一下自己的優勢、劣勢、機遇和威脅，然后建立適合于自己的電子商務供應鏈管理模式，并對自己的系統進行實時的升級和維護，以確保它能夠成為一個安全、開放的系統平臺，并對其進行有效的管理，從而為企業創造更多的利潤。

【參考文獻】

[1]陳疇鏞，于儉《電子商務供應鏈管理》東北財經大學出版社.2002

[2]向欣《中國企業供應鏈管理現狀及主要問題》 中國流通經濟.2004

【作者簡介】

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關鍵詞 一體化 競爭優勢 供應鏈管理

一、供應鏈管理內涵

供應鏈（Supply Chain），我國2001年實施的《物流術語》國家標準（GB/T18354-2001）中對供應鏈的定義是：生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業所形成的網鏈結構。全球經濟一體化使企業面臨更為復雜的競爭環境，需要新的管理模式與之相適應。供應鏈管理具有從供應商到最終用戶的計劃控制職能，通過前饋的信息流和反饋的物料信息流，把不同企業集成起來以增加整個供應鏈的效率，注重企業之間的合作，從全局的角度考慮產品的競爭力。

二、供應鏈管理對我國企業的意義

（一）供應鏈管理可以實現信息資源共享。

由于在當前的流通領域中，存在眾多的流通渠道使消費者的需求信息反饋滯后，產生市場失靈。實施供應鏈管理，可優化配置供應鏈上企業的組合，加快反應速度，創造競爭的時間和空間優勢。供應鏈管理把供應商、制造商、分銷商、零售商緊密聯結在一起，使企業之間形成良好的相互合作關系，可以使客戶需求信息沿供應鏈逆向地準確迅速的反饋到生產廠商。生產廠商據此做出正確的決策，保證供求良好的平衡。

（二）供應鏈管理可以降低成本提高企業競爭力。

通過整體合作和協調，減少供應鏈上各環節的庫存量，這樣有利于企業擁有更多的周轉資金用于產品研發提高。按照美國供應鏈管理協會的統計，實施物流和供應鏈管理，可以使庫存成本下降7.9%～9.4%。較少的庫存會使企業減少資金占用和管理費用，從而降低生產成本，提高企業競爭力。

（三）供應鏈管理可以獲得第三利潤。

中國倉儲協會的調查顯示，中國有45.3%的企業面臨物流成本過高的壓力，企業的直接生產成本只占總成本的10%，物流成本則占總成本的40%，發達國家僅為10%，要提高利潤降低物流費用成為關鍵。供應鏈管理通過上下游企業的整體合作，按消費者的需求組織生產，加快了物流配送的速度。物流優化方案的選擇與規劃有效地降低了物流費用，獲得第三利潤。

三、我國企業供應鏈管理現狀存在的問題

（一）供應鏈企業之間缺乏信任合作。

我國很多企業與供應商及銷售商的關系還是傳統的買賣關系，企業從自己追求利益最大化角度出發，盡量將責任風險轉嫁給其他企業。這種傳統的對抗競爭的關系，嚴重阻礙了企業間相互信任的合作伙伴關系，雙方都只看到自己的短期利益，沒有從整個供應鏈角度協調生產經營活動。只有企業間建立合作關系，供應鏈的效率才能得到提高，企業才能贏得長久的競爭優勢。

（二）缺乏基于供應鏈的競爭戰略。

傳統的企業運作模式是"縱向一體化"，這種模式已經不能適應目前技術更新快、投資成本高、競爭全球化的制造環境。企業在選擇供應商時候大多都是短期的合作關系，沒有正確認識企業間戰略同盟關系。企業間是供應和需求關系，任何環節出了問題，都可能影響到整條供應鏈系統正常有序的運作。供應鏈管理注重的是充分發揮鏈上各個企業的核心能力，創造供應鏈的整體競爭優勢。企業可以根據企業的自身特點，專門于核心業務，將非核心業務外包給其它企業，集中優勢提高核心競爭力。

（三）我國企業供應鏈管理效率低下。

雖然供應鏈管理理論引進我國的時間并不久，供應鏈以其卓越的成效已經引起了理論界和實業界的重視。但是在實際應用水平上還是和世界上的先進國家有很大的差距，這一點在很大程度上阻礙的我國供應鏈管理的推廣和發展，并影響了供應鏈的實施績效。供應鏈管理水平主要受到了人才和企業整個的經營管理效率的影響。

（四）組織結構不適應供應鏈管理需要。

我國大多數企業的組織結構都是建立在職能分工的基礎上，這種組織結構雖分工明確，便于管理，但造成企業內信息流通不暢，各職能部門只注重自身利益，整個企業對市場變化的反應不靈敏，難以滿足實施供應鏈管理的需要。企業要認識到這一點，并在組織結構上進行重新設計，使之能夠適應供應鏈管理的運行要求，從整個供應鏈的角度對企業外部流程和跨企業流程進行重組，對整個供應鏈的組織結構實施變革，這樣才能推動整個供應鏈的優化。

（五）未充分利用全球資源。

隨著中國加入WTO，中國企業對外交流日益頻繁，應當引起重視的另一個現象是，國內企業在以全球供應鏈為依托，組織全球化生產流通方面仍相當薄弱。中國生產企業對利用全球資源重視不夠，訂貨生產的資源主要來自國內，境外工業生產的商品自有品牌比重很低。這兩種情況都稱不上以全球化觀念開展供應鏈管理。

四、提高我國企業供應鏈管理的對策

（一）加強供應鏈管理的研究和人才培養。

目前我國供應鏈管理的理論和實踐都處于起步階段，對理論的研究應與企業的實踐活動有機結合起來，使供應鏈管理理論更適用于企業實際。要加強供應鏈管理人才的培養，造就一批熟悉物流和供應鏈管理運作的管理人員。企業應加強與科研院校、研究機構、行業協會的聯系，充分發揮他們在理論研究和人才培養方面的優勢，以共同推動供應鏈管理的運用，進而推動我國企業的改革和發展。

（二）建立互信機制，形成長期合作關系。

企業要明確自己的戰略目標，把握核心優勢，積極與其他企業進行合作，共同承擔利益與風險，建立起充分的信任和信息共享機制，克服信息不對稱的弊端，使信息資源在供應鏈各方得到充分有效的配置，謀求最大的合作利益。企業間的競爭與合作要求成員企業相互信任、彼此忠誠、信守承諾，促進供應鏈的長久生存和成員企業的共同發展，同時應制定相應的信用等級評比制度，為供應鏈伙伴合作打下基礎。

（三）企業應積極轉變觀念，開展供應鏈管理。

企業要在戰略上重新進行定位，確定自己的核心業務和競爭優勢，明確自己在供應鏈上應該處于什么位置。傳統的企業管理與運作模式己不能很好地適應當前競爭環境的要求，我國企業應借鑒先進的管理經驗和方法，對業務流程進行重構，不斷改善企業內部的運作狀況，提高企業的快速反應能力和高效運作能力，為企業逐步建立集成化供應鏈作好準備。

（四）重組組織結構和業務流程。

企業應重建業務流程，將按工作分工、按職能劃分的"金字塔"型組織結構，轉變為有利于員工相互交流溝通的扁平化網絡結構，從而有助于業務流程的高效運作和企業核心競爭力的發展。為了適應重建后業務流程的需要，企業還應對其組織結構進行重組，在軟環境方面，要伴以相應的企業文化和價值觀的塑造，使結構重組可以在各個方面順利實施。

（五）大力發展物流基礎設施建設。

我國的物流尚未形成獨立的產業，發展水平較為落后，企業面對全方位的國際競爭，將越來越依賴于物流網絡服務體系。因此，我國應重視加強對物流基礎設施的統籌規劃和建設。物流中心的建設應考慮與各種運輸方式的銜接，避免重復建設。加快發展第三方物流是提高我國物流水平滿足社會需求的重要手段。

（六）實施全球供應鏈戰略。

我國加入WTO后，可以充分利用國際資源，通過引進吸收跨國公司的供應鏈管理經驗，提高我國企業供應鏈管理的水平。隨著國際貿易的快速發展，國內市場競爭加劇，具有一套清晰的全球供應鏈戰略是必須的。中國企業將普遍加大對國際市場的開發力度，對全球市場資源爭奪將不可避免，只有采取全球供應鏈主動策略，才能獲得建立長久競爭能力的機會。隨著我國加入WTO進程的深入展開，我國企業不得不面對更加激烈的國際競爭，通過供應鏈管理提升企業競爭優勢已經成為我們研究和應用的重要課題。

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關鍵詞：供應鏈管理；企業物流管理；管理方法

經濟的發展使得企業間的競爭不斷加劇，對于企業來說既是機遇也是挑戰，企業要想占據有利的市場競爭地位，更好地發展下去，就需要增強自身的管理，而物流管理能夠降低物流成本，能夠提高企業的經濟效益，能夠增強企業的競爭力。為了提升企業物流管理質量和水平，需要積極運用供應鏈管理模式，對物流的整個流程和環節進行合理規劃、合理調整、加強管控，保證企業物流運作的合理良好，使企業物流效率得到有效的提高，使企業的物流成本得到有效的降低，從而使企業效益得到提高，有助于企業的健康穩定發展。

一、供應鏈管理的概述

（一）供應鏈概念

傳統的供應鏈概念局限于企業的一個內部過程，更加重視企業內部資源的合理利用，伴隨著供應鏈的應用和不斷發展，開始注重供應鏈的外部環境，不同學者從不同的側重點對供應鏈的內涵進行了闡述，使供應鏈的內涵各不相同，人們比較普遍接受的供應鏈定義為，企業產品的生產和流通會涉及到生產商到最終客戶所形成的一種供需網絡，利用信息技術和控制技術能夠對客戶的需求進行快速的反應，在合適的時間、地點提供優質的產品，從而能夠最大化供應鏈的整體利益，并且能夠使運作最優化，促使供應鏈的成員企業能夠實現多贏的局面[1]。

當前不管是制造行業還是服務行業都已經打破個體追求最大化利潤的局限性，把內外部資源進行優化整合，使上下游平臺信息能夠得到共享，從而使整個系統能夠達到整體規模效益的最大化。伴隨著快速發展的社會經濟，不斷提高的貿易水平，不斷加劇的市場競爭，企業之間的競爭已經發生了變化，從最開始的成本價格競爭變成產品質量競爭，到現在開始變成企業與企業之間物流模式的競爭。

（二）供應鏈管理與物流管理的關系

供應鏈整合統一了物流、信息流和資金流，物流是供應鏈十分重要的組成部分。物流主要通過管理來降低成本使商品增值，從而使產品競爭力提高，物流管理運用各種技術手段把物流運作流程進行改善和優化，使生產率和物流效率得到提高，從而使單位成本得到顯著的降低，以此達到增值企業產品與服務的目的。

很多企業通過增強物流能力來擴大市場份額，調整庫存貨物管理來使存貨和配送成本降低，從而來構建企業的供應鏈。由此可見物流能夠降低成本，增加企業效益，增強企業的競爭力。企業通過物流管理來提高供應鏈的效率，物流管理已經成為企業增強競爭力的重要手段。從企業的戰略管理上看，物流管理對整個供應鏈主要表現在組織結構上。

物流本身有著比較復雜的控制系統，需要合理平衡材料的購買、產品的運輸和產品的儲存，這也是物流管理對企業的有效回報，有效的物流管理能夠減少系統當中的非增值環節，使供應鏈管理更有競爭力。從供應鏈發展歷程來說，在一定角度上供應鏈是從物流管理的基礎上發展而來的，所以許多觀點認為物流一體化管理的代名詞就是供應鏈管理，但是供應鏈管理已經超出物流管理的范疇，物流運作管理的拓展是供應鏈管理，供應鏈管理從企業的物流管理拓展到優化企業的整體職能，從而實現企業整體的集成。

供應鏈管理是物流一體化的延伸，能夠把企業外部的競爭優勢融入到企業的自身當中，利用信息技術和通信技術把供應鏈進行連接，把企業自身和合作企業擴展為一個企業，從而形成一種新的方法來創造市場價值。供應鏈管理在關注物流運作的同時更關注戰略方面，由此可見供應鏈管理是物流管理的一種新戰略。

二、供應鏈管理模式

企業供應鏈管理主要體現在對物質流、信息流、商品流、財務流等各方面企業業務鏈進行科學的規劃、合理的調整和有效的管控。供應鏈管理模式同之前管理模式相比有著明顯的特性，主要表現在集成化管理和全過程管理。

供應鏈管理模式的集成化主要通過規劃、調整、控制供應鏈的各個流程，來打破各部門之間的隔閡，促使信息能夠在各部門之間得到交流和共享[2]。供應鏈管理模式的全過程戰略管理主要是優化企業的總體經營流程，從而使總體經營流程實現高效化，促使企業能夠獲得更好的經濟效益。

對于供應鏈上每一個環節信息都需要企業進行收集，并對各個鏈條進行分析，找到不足，進行完善和優化，從而上資源能夠得到更科學合理地配置，使全局能夠得到更好的統籌，促使企業的供應鏈能夠良好開展，良好循環運行。

三、供應鏈管理模式下企業物流管理現狀

伴隨著經濟全球化發展，使企業之間的聯系更加緊密，為了促進貿易的發展需要不斷推進物流業務。但是當前許多企業的物流功能還沒有集成，這表現在企業內部還存在著不順暢的聯系，物流各環節不能及時有效地執行，這會使物流業務不能良好的運營。物流技術和物流設備是物流活動的基礎硬件，物流技術和物流設備的滯后，可能會出現物流緩慢、虛假信息等情況，影響物流業務的發展，很難有效降低物流運營的成本，難以提高企業的經濟效益。

現代信息技術的缺少，會使供應鏈企業物流管理中大量的物流信息受到不同部門的阻隔，這對每個節點的物流運作效率造成了很大的影響，使得大量資源不能有效利用，增加物流成本，對供應鏈整體競爭力造成直接影響。在供應鏈管理模式下，企業的每個節點都是相互聯系的，這使得一些風險和許多不確定性更容易放大。企業供應鏈模式下的物流管理主要為了能夠有效流動供應鏈中的物流和信息流，而供應鏈上產生的不確定因素會對物流管理帶來很大的麻煩。

企業的發展離不開關鍵的人才因素，要想使企業的物流管理能夠高質高效的運行，需要企業引進優秀專業的物流人才。從當前企業實際物流管理來看，大部分企業都存著物流專業人才缺失的問題。在企業當中任職物流管理的人員大多數都是從基層員工晉升上來的，在管理經驗、物流專業知識方面比較欠缺，這使得物流管理人員很難從專業上來規劃和管控物流業務，使物流管理在效果上有待提高。

四、供應鏈模式下企業物流管理方法的分析

（一）重視供應鏈物流管理

企業需要重視供應鏈物流管理，把其上升為企業的戰略高度上，不能把供應鏈物流管理只局限于眼前的企業管理發展當中，需要作為企業長遠發展的戰略規劃，供應鏈的競爭是未來企業的最主要競爭。企業需要與相關企業建立物流戰略聯盟，這樣能夠使企業更好地利用市場和組織的兩重優勢，良好的合作有利于形成穩定的伙伴，利用供應鏈的整體優勢來進行競爭，能夠使供應鏈的整體優勢得到有效的發揮，從而增強產品的競爭力，使產品的市場份額能夠得到有效的提高，同時還能使供應鏈企業之間實現互惠互利[3]。

（二）積極向第三方物流轉型

供應鏈物流管理需要提高物流服務水平，更好地滿足客戶多樣化的需求，而第三方物流能夠滿足供應鏈物流管理的需求。對于第三方物流企業的要求日益變高，特別是在物流服務方面要求越來越高，并且客戶的需求服務也變得復雜和多樣。當前從整體上來看，對于供應鏈管理服務需求來說，物流服務水平還不能有效地滿足，大多數企業的物流服務還是比較單一，沒有實現多樣化，對整個供應鏈還不能實現全過程的服務，不能滿足市場一體化的物流服務需求。

在供應鏈管理模式下，企業的物流管理需要改變傳統的物流服務模式，積極進行創新，加強向第三方物流轉型，對于物流管理當中的某一節點物流服務，企業不能只滿足于此，那樣在市場的不斷發展當中企業會被淘汰，需要企業改變傳統經營理念，要轉變為供應鏈理念，對物流服務業務要積極地拓展，主動地創新，針對消費者多樣復雜的需求，要為客戶制定個性化、差異性的服務，并提供物流增值服務。物流服務需要轉變為積極參與客戶的物流管理，有機銜接起各個物流功能，從而使物流系統能夠實現高效的運作，使物流管理的控制能夠得到提高。

企業對物流服務項目進行開發時，一定要對新項目的物流管理服務內容進行創新，這主要包括優化客戶的物流系統、供應管理等，從而能夠提供給客戶一體化的物流解決方案，為客戶帶來極大的便利[4]。物流管理的基礎是信息，企業通過信息流來對實物流進行有效的控制，這樣能夠提高工作效率。基于此在企業進行實物服務時，也需要企業進行信息流的服務，這樣使物流管理更加的全面。企業要加強對客戶供應鏈管理的參與度，積極與客戶建立戰略伙伴關系，從而使物流、信息流和資金流能夠實現協同效應。

（三）建設完善的信息平臺

信息時代需企業積極加強信息技術的有效運用，不斷提高企業供應鏈物流管理的信息技術水平和信息技術運用能力。在供應鏈管理模式下，企業物流管理的創新需要充分利用信息技術手段來進行，利用先進的信息技術來采集和分析數據，并能夠及時有效地對數據進行處理，從而實現對信息的快速更新。在激烈的市場競爭當中，企業要想占據有利的市場地位，能夠長遠穩定的發展，核心的部分就是增強物流信息的競爭，企業需要建設和完善信息平臺，利用信息平臺能夠對整個供應鏈節點企業進行有效的交流和溝通，并且構建的平臺不同，也會有不同的數據信息。

同時，利用新的技術能夠把信息進行整合，整合在一起的信息能夠對供應鏈信息進行有效的管理，促使企業之間能夠更良好地進行合作，利用信息平臺對數據進行整合，這對供應鏈的管理有著非常重要的作用。企業需要建立一個面向客戶，并且十分可靠安全的物流信息平臺，從而與客戶的聯系、交流能夠變得十分安全可靠，能夠有效避免泄露信息數據，避免帶來損失[5]。物流信息平臺的完善和優化能夠拓展企業的業務，把握客戶的需求，從而使企業能夠為客戶提供更專業、更個性化的服務，建立更加有效的服務鏈，使企業物流管理服務質量得到有效的提高。

（四）供應鏈與物流管理的融合

供應鏈管理模式在信息技術的支持下，能夠提高企業的管理水平。企業管理水平決定企業持續經營的時間和發展方向，能夠促進供應鏈與物流管理的有效融合，這對提高企業物流管理能力起到事半功倍的效果。在供應鏈管理的模式下，企業的物流管理會產生一定的變化。在物流管理工作過程中可以把經營范圍和信息技術進行結合，從而構建的供應鏈系統更具針對性、可行性，能夠有效連接起物流管理的每個環節，使企業的管理風險得到有效的降低，還能提高企業的管理效率和管理水平。

同時，企業為了更好地發揮供應鏈的重要價值，需要規劃長期的發展戰略，積極借鑒國內外優秀的管理經驗，不斷完善各項制度，加強信息技術的有效應用，促進供應鏈管理和物流管理的有效融合，共同推動企業的管理和發展，增強企業的市場競爭力[6]。

（五）加強對物流人才的培養

在供應鏈管理模式下企業的物流管理需要加強物流人才的培養，人才是企業發展的關鍵，企業要想進行創新管理，需要綜合素質比較強的物流專業人才來提高創新能力。企業現代物流管理人才的培養需要加強與管理公司的合作，這樣能夠有效指導物流企業進行人才的培養。企業要給物流人才提供更廣闊的空間，建立完善的競爭機制，增強物流人員的競爭意識，能夠不斷提高自身的素質和技能，給有能力的物流人才發展機會，讓他們能夠參與到物流管理工作當中。

企業要加強引進國內外先進的物流管理經驗，并要注意和企業的實際情況相融合，這樣才能培養出具有創新能力的管理人才。同時，國家也要重視對物流人才的培養，鼓勵社會有專門為企業提供培訓物流管理人才的機構。高校需要重視物流人才的實踐能力，加強與企業的合作，讓學生能夠參加到供應鏈企業的物流管理實踐當中，從而能夠對物理管理有更深入的認識[7]。

結束語：

篇10

【關鍵詞】零售業；沃爾瑪

一、我國零售業供應鏈管理的現狀

中國物品編碼中心曾對國內制造企業和零售企業供應鏈管理現狀進行調查，從中可以看出，我國零售企業的供應鏈管理存在很大問題，主要表現在以下幾方面：（1）供應鏈管理觀念落后。所調查的零售企業中，89.6%的企業不理解供應鏈和供應鏈管理，80.6%的企業根本沒有設置供應鏈管理部門。而不到20%具有供應鏈管理部門的企業而言，他們所理解的供應鏈管理部門即物流管理部門，主要負責產品的采購、倉儲和運輸等，而不具有統一協調整個企業物流、信息流和資金流的管理能力。在部門設置上，雖然零售業按品類由某一團隊統一負責該品類的采購、倉儲、銷售，將給管理效率帶來極大的提高，但是93.8%的零售企業依然按照職能來設定部門。（2）與供應商的伙伴關系尚未建立。調查顯示，大部分企業對供貨商的供貨準時情況反映良好，44.8%的零售企業與供應商的合作時間在一至兩年，供應鏈結構趨于穩定，但零售商和供應商之間尚未建立合作戰略伙伴關系，甚至處于利益對立狀況。零售企業在零售市場競爭日益激烈、銷售毛利率趨于下降的情況下，不斷地向供應商壓價，把供應商的讓利作為公司利潤來源之一。時下，家樂福雖為國外零售巨頭，但其與康師傅的“斷貨、提價”之爭就是此種矛盾激化的鮮明寫照。家樂福把供應商研究得非常透徹，尤其是眾多的國內供應商。迄今為止，能夠與國際性KA建立一種平等合作關系的制造商，實在少之又少，在這場“貓和老鼠”的游戲中，國內制造商處于非常弱勢的地位。（3）物流系統重疊、效率低下。生產企業和零售企業為了在與外部打交道中不至于陷入被動，都盡量完善自己的物流系統，這就導致兩者的設備在某種程度上形成重復。85.1%的零售企業以及65.2%的制造業企業自備運輸工具，94.0%的零售企業以及97.2%的制造業企業自備倉庫。各企業內部都進行相對高效的物流管理，而整個供應鏈的物流建設重復且低效。一些企業已經開始運用計算機系統進行生產規劃和庫存管理，但由于數據采集自動化問題并未解決，從而影響到庫存管理的自動化。73.1%的零售企業反映其產品有缺貨現象，說明供應鏈上物流不暢。調查發現，雖然制造商有足夠的生產能力滿足最終消費者的需求，但由于供應鏈上各級批發商庫存過大、信息不暢、供貨不暢，致使產品出現市場缺貨。

二、我國零售業供應鏈管理的實施對策

（1）與沃爾瑪等業零售巨頭相比，我國零售業要加快實施先進供應鏈管理模式。零售商要尋找合適的戰略合作伙伴來構建供應鏈。合作商的選擇必須遵循以下兩點：一是合作企業擁有各自的核心競爭力，如：快速高效的物流和新產品研制，高質量的超值服務，最大限度地降低成本等。二是合作企業擁有相同的企業價值觀及戰略思想。企業價值觀的差異表現在：是否存在官僚作風，是否強調資金的快速回收，是否采取長期效應的觀點等。戰略思想的差異則表現在：市場策略是否一致，注重質量還是注重價格等。（2）零售商要注重供應鏈的協調運作。這里的協調是指決策權、作業和資源向處于供應鏈最佳地位的成員轉移。零售企業和供應商應逐步實現資源共享和物流一體化運作，降低整個供應鏈上的物流成本，實現物流的高效率；零售商要建立交互共享的信息集成管理系統，與供應商共享需求信息、存貨狀況、生產能力計劃、生產進度、促銷計劃、需求預測和裝運進度等信息，使生產商完全根據市場需求來準確地安排生產，零售商則可以在最短時間內得到市場所需要的商品。（3）零售商與合作企業之間應加強相互信任。信任是穩固合作的重要基礎。如果雙方在合作過程中缺乏信任，把加入供應鏈系統看作是一次易，一旦出了問題就終止合作，這種機會主義行為將使供應鏈體系存在不穩定因素。現在制造業和商業之間的關系往往只停留在買賣關系上，彼此合作都不能做到彼此信任。有了戒備心理就談不上通過供應鏈來節約成本、創造新價值。零售商應通過供應鏈管理獲取利潤，而不應把渠道伙伴作為競爭對象，與渠道成員的有效合作是未來零售企業取得成功的重要因素。零售商應借助自己和終端消費者最接近的優勢，與供應商建立利益共享的戰略聯盟，使得交易各方通過相互協調合作實現以低成本向消費者提供更高價值服務的目標，在此基礎上實現雙方的利益最大化。

參 考 文 獻