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［關(guān)鍵詞］綠色供應(yīng)鏈管理；國際貿(mào)易；對策分析

1綠色供應(yīng)鏈管理的概念

本文認(rèn)為，綠色供應(yīng)鏈管理就是從產(chǎn)品生命周期角度對整個供應(yīng)鏈進行生態(tài)設(shè)計，通過鏈中各企業(yè)及其各企業(yè)部門之間的緊密合作，使整條供應(yīng)鏈在環(huán)境管理方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以較高的資源效率來實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益的、現(xiàn)代化的管理模式。它涉及供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商、終端用戶以及回收處理商，其目的是盡量使得產(chǎn)品在其整個生命周期中，對環(huán)境的危害最小，同時使對資源的利用率最高，進而實現(xiàn)企業(yè)和社會的可持續(xù)發(fā)展。

2我國實施綠色供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)實意義

實施綠色供應(yīng)鏈管理既有利于改善我國的環(huán)境污染和能源消耗問題，又有利于我國企業(yè)提高生產(chǎn)效率、增強核心競爭力、規(guī)避國際貿(mào)易中的綠色壁壘。

(1)實施綠色供應(yīng)鏈管理是我國改善環(huán)境和高效配置資源的重要途徑。我國這種高能耗、高物耗以及對環(huán)境高污染的高增長與持續(xù)發(fā)展的要求是背道而馳的，必須采用新的方法來改變這種現(xiàn)狀，從長遠(yuǎn)來看，實施綠色供應(yīng)鏈管理，從綠色設(shè)計、綠色材料、綠色生產(chǎn)、綠色營銷及回收處理五個方面全盤考慮各個物流環(huán)節(jié)的環(huán)保問題，既有利于改善我國的環(huán)境污染又有利于提高我國資源的高效配置，是我國保持生態(tài)平衡和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

(2)實施綠色供應(yīng)鏈管理是為了適應(yīng)國際貿(mào)易的綠色壁壘要求。綠色貿(mào)易壁壘也稱環(huán)境貿(mào)易壁壘，從其本來意義上說，是指那些以維護人類健康和環(huán)境安全為目的而采取的限制，甚至禁止有關(guān)國際貿(mào)易活動的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、政策及其相應(yīng)的行政措施，以避免這些貿(mào)易活動可能導(dǎo)致的環(huán)境污染與生態(tài)破壞，實現(xiàn)經(jīng)濟與社會的可持續(xù)發(fā)展。

(3)實施綠色供應(yīng)鏈管理是我國企業(yè)獲取和保持競爭優(yōu)勢的重要手段。首先，在當(dāng)今全球資源短缺問題日益嚴(yán)重的情況下，企業(yè)可以通過實施綠色供應(yīng)鏈管理充分利用社會資源，提高資源的使用效率，從而達(dá)到降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高利潤空間的目標(biāo)。

其次，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的廣泛宣傳，人們的環(huán)保觀念與日俱增，企業(yè)的顧客也會越來越多地選擇對環(huán)境有利的產(chǎn)品。這樣，通過綠色供應(yīng)鏈管理的企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品將越來越會得到顧客的青睞，其企業(yè)形象將會得到極大的提升，從而使企業(yè)能夠穩(wěn)固并擴大市場份額，在市場競爭中保持較大的優(yōu)勢。

最后，日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題和漸趨嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，要求企業(yè)為了獲得可持續(xù)發(fā)展，必須積極解決經(jīng)濟活動中的環(huán)境問題，放棄危及企業(yè)生存和發(fā)展的生產(chǎn)方式，建立綠色供應(yīng)鏈體系，追求高于其他競爭者的相對競爭優(yōu)勢。

3綠色供應(yīng)鏈管理在中國的發(fā)展現(xiàn)狀

綠色物流是現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢之一，而綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)起也僅10年左右，即便是物流較為發(fā)達(dá)的國家，綠色供應(yīng)鏈管理也處于發(fā)展與完善階段，對于我國而言，供應(yīng)鏈管理尚處在初級發(fā)展階段，相對于供應(yīng)鏈管理的更高要求——綠色供應(yīng)鏈管理，其現(xiàn)狀較發(fā)達(dá)國家而言很多方面需要進一步完善。

目前，我國一些大企業(yè)在經(jīng)營管理上已經(jīng)意識到了環(huán)境、資源在競爭中的戰(zhàn)略地位，并且已經(jīng)開始在綠色供應(yīng)鏈管理方面進行初步的探索，但仍有許多企業(yè)，尤其是一些污染嚴(yán)重的中小型企業(yè)環(huán)保意識不強，全無綠色競爭意識，加之受資金不足限制、既得利益驅(qū)動等影響，對環(huán)境保護和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展沒有充分重視，視企業(yè)短期效益為終極目標(biāo)，對社會效益考慮不足甚至不予考慮，以對環(huán)境造成嚴(yán)重污染為代價換來企業(yè)的自身短期效益。

在實施綠色供應(yīng)鏈管理時不僅需要很多相關(guān)的技術(shù)支持，而且需要企業(yè)投入大量資金，因此在初期建設(shè)中，企業(yè)很難從經(jīng)濟效益上看到綠色供應(yīng)鏈管理給企業(yè)帶來的好處，因此，為確保企業(yè)以及全社會的可持續(xù)發(fā)展，一方面，需要企業(yè)具有戰(zhàn)略性眼光，堅定信念，著眼于企業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展，實施綠色供應(yīng)鏈管理，以適應(yīng)未來世界發(fā)展主流的要求；另一方面，在綠色供應(yīng)鏈發(fā)展的起步階段也需要政府的大力支持，包括對實施綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)的優(yōu)惠政策、對造成環(huán)境污染企業(yè)的懲治力度等，避免出現(xiàn)以犧牲社會利益為代價的企業(yè)牟取暴利、社會效益高的企業(yè)，反而失去競爭優(yōu)勢等不合理的社會資源配置傾斜和錯位的現(xiàn)象。

4綠色供應(yīng)鏈管理實施過程中問題的對策分析

發(fā)展我國綠色供應(yīng)鏈管理，企業(yè)自身是改革原有供應(yīng)鏈體系的主要因素，即內(nèi)因，國家對企業(yè)的支持是外因。只有在內(nèi)因積極改變的情況下，外因才會起作用。因此，在這場變革中企業(yè)要認(rèn)清自己的主體地位，這樣才能更好地利用國家給予的外在扶持來迎接挑戰(zhàn)。

(1)企業(yè)方面。第一，戰(zhàn)略性的眼光對企業(yè)未來的發(fā)展至關(guān)重要。第二，企業(yè)之間確立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系。第三，與政府保持良好的合作關(guān)系。

(2)政府方面。第一，進一步推進環(huán)保立法。第二，給予實施綠色供應(yīng)鏈的企業(yè)技術(shù)和政策上的支持。

綠色供應(yīng)鏈管理技術(shù)涉及整個鏈條上的企業(yè)，單個企業(yè)或幾個企業(yè)很難靠自己的研發(fā)和自身的技術(shù)積累來實現(xiàn)整個綠色供應(yīng)鏈的運作。因此，政府在財政、信貸、稅收等方面的支持顯得尤為重要。

此外，國家還要在政策上對實施綠色供應(yīng)鏈管理的企業(yè)給予傾斜(最具代表性的就是稅收政策)，使企業(yè)在實施綠色供應(yīng)鏈管理的初期所進行的技術(shù)研究、設(shè)備改造等投入成本得到補償，并通過制定相關(guān)的政策給施行綠色供應(yīng)鏈管理的企業(yè)予以扶持，通過政府的政策扶持和行政干預(yù)，促進綠色供應(yīng)鏈企業(yè)的良性發(fā)展。在對外企業(yè)上，我國政府還應(yīng)該制定自己的綠色貿(mào)易壁壘，阻止發(fā)達(dá)國家把一些污染嚴(yán)重的行業(yè)向我國轉(zhuǎn)移。

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關(guān)鍵詞：建筑工程 施工企業(yè) 供應(yīng)鏈管理 現(xiàn)狀

在我國現(xiàn)代市場經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的今天，我國建筑市場得到了快速的發(fā)展。城市改造、城市擴建的需求，為建筑工程施工企業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在建筑工程施工企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中，施工企業(yè)的供應(yīng)鏈管理是影響施工企業(yè)經(jīng)濟效益、影響工程施工進度的重要因素。為了保障現(xiàn)代建筑工程施工需求，建筑工程施工企業(yè)應(yīng)加強供應(yīng)鏈的管理。通過對供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀的分析、管理方法的探討，掌握現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理要點。以此為基礎(chǔ)，優(yōu)化、強化建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理能力，為保障工程順利施工、保障工程施工進度奠定基礎(chǔ)。

一、建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理工作重要性分析

在我國建筑工程施工市場競爭壓力日益增加的今天，施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理工作是影響企業(yè)市場競爭力、影響工程建設(shè)施工進度、影響工程施工質(zhì)量的重要工作。供應(yīng)鏈管理工作是工程施工企業(yè)技術(shù)、施工、物料、設(shè)備、勞動力供應(yīng)的管理工作，是保障施工過程中各項內(nèi)容管理的重要工作。在現(xiàn)代建筑工程施工中，供應(yīng)鏈?zhǔn)┕す芾砉ぷ鲗κ┕て髽I(yè)的項目管理有著重要的影響。人力資源供應(yīng)、物料供應(yīng)、技術(shù)供應(yīng)等因素都將影響工程施工進度，同時也對工程施工企業(yè)市場競爭力有著極大的影響。在現(xiàn)代建筑工程施工項目管理中，供應(yīng)鏈管理是企業(yè)管理的重點、是企業(yè)綜合管理能力的體現(xiàn)。因此，加強建筑工程供應(yīng)鏈管理，是現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)管理工作的重要工作。

二、建筑施工中企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀及問題的分析

（一）建筑施工中企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀的分析

我國建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理起步較晚，相關(guān)理論也多為國外理論。受我國建筑施工企業(yè)、上下游企業(yè)經(jīng)營理念影響，建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理中存在諸多的不足。首先，建筑工程施工企業(yè)對供應(yīng)鏈管理工作認(rèn)識不足，同時缺乏完善的管理組織架構(gòu)及管理體系。另外，供應(yīng)鏈管理歸屬部門缺乏科學(xué)性，單純依靠采購部進行管理影響了工程施工進度及相關(guān)施工管理工作。工程施工材料供應(yīng)市場現(xiàn)狀也使得建筑材料市場存在供大于求的局面，進而使得施工企業(yè)對材料供應(yīng)缺乏足夠的重視。受市場經(jīng)濟因素影響，多數(shù)施工企業(yè)會面臨物料、勞動力缺乏的問題。針對這一問題，現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)應(yīng)加強相關(guān)管理工作體系的建立。通過供應(yīng)鏈管理認(rèn)識的提高、管理體系的完善，提高企業(yè)供應(yīng)鏈管理能力。

（二）建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理應(yīng)對措施的分析

針對現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀，我國建筑工程施工企業(yè)應(yīng)在正確認(rèn)識工程施工行業(yè)現(xiàn)狀。通過勞動力市場、物料市場、設(shè)備市場的了解，掌握建筑工程施工過程中各因素供應(yīng)鏈的實際情況，為降低供應(yīng)鏈斷裂事故奠定基礎(chǔ)。因此，建筑工程施工企業(yè)應(yīng)提高對供應(yīng)鏈管理工作的認(rèn)識。通過供應(yīng)鏈管理體系的建立、相關(guān)崗位職責(zé)的完善，保障供應(yīng)鏈管理工作的有效開展。在此基礎(chǔ)上，建筑工程施工企業(yè)還應(yīng)建立人力資源儲備系統(tǒng)，降低人力資源供應(yīng)鏈斷裂風(fēng)險。針對建筑工程施工材料供應(yīng)需求，施工企業(yè)應(yīng)加強采購管理工作。針對建筑工程施工中各施工材料的需求，建立多渠道采購系統(tǒng)。避免，單一供應(yīng)渠道斷裂對施工進度、施工工作的影響，降低工程建設(shè)施工風(fēng)險。

在建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理中，建筑工程施工企業(yè)還應(yīng)加強設(shè)備供應(yīng)鏈的控制。在選擇適宜施工設(shè)備供應(yīng)基礎(chǔ)上，施工企業(yè)還應(yīng)建立備用設(shè)備供應(yīng)體系。避免施工設(shè)備故障對工程施工的影響。例如，建筑工程混凝土澆筑施工中，應(yīng)準(zhǔn)備兩套混凝土輸送泵車，避免混凝土輸送泵故障對澆筑施工質(zhì)量的影響。通過多渠道、多方面的供應(yīng)鏈預(yù)備體系，降低建筑工程施工風(fēng)險，保障工程施工進度。

三、強化人力資源建設(shè)，預(yù)防人力資源供應(yīng)鏈的斷裂

現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中，人才培養(yǎng)、發(fā)展空間、福利待遇是保障人才穩(wěn)定性的關(guān)鍵，是降低企業(yè)人力資源成本的重要內(nèi)容。針對現(xiàn)代建筑市場現(xiàn)狀，建筑工程施工企業(yè)應(yīng)加強人力資源管理體系的建立。通過人才儲備、人才培養(yǎng)、薪酬體系的建立，保障建筑工程施工企業(yè)人才體系的穩(wěn)定性，預(yù)防人力資源危機的發(fā)生。

四、結(jié)論

在現(xiàn)代城市發(fā)展中，建筑工程施工企業(yè)供應(yīng)鏈管理是提高施工企業(yè)市場競爭力的關(guān)鍵、是降低施工企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險的關(guān)鍵。針對建筑工程施工行業(yè)特點，現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)應(yīng)建立供應(yīng)鏈管理體系。針對人力資源管理、設(shè)備管理、物料管理需求，確定供應(yīng)鏈管理的重點。以此為基礎(chǔ)，保障建筑工程施工供應(yīng)鏈的通暢，為建筑工程施工企業(yè)的健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻：

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關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；建筑業(yè)；建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理

中圖分類號：TU-02文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1009-3044(2011)24-6043-02

供應(yīng)鏈管理是目前先進的系統(tǒng)管理思想，其強調(diào)從供應(yīng)鏈整體的角度出發(fā)，對生產(chǎn)過程中涉及到的所有參與方進行集成整合，從而達(dá)到供應(yīng)鏈上各企業(yè)雙贏的效果，提高供應(yīng)鏈上各涉及企業(yè)核心競爭力。在激烈的市場競爭中，建筑業(yè)作為典型的訂單式生產(chǎn)模式，同樣具有實施建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理的要求。

1 建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理概述

建筑業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢钥偝邪套鳛楹诵钠髽I(yè)，通過對信息流、物流和資金流的控制，從建筑工程的勘探、設(shè)計、原材料采購到施工、竣工交付使用的全過程中，將涉及企業(yè)連成的一個整體的功能網(wǎng)鏈，實現(xiàn)整個建造、運營、物流系統(tǒng)的一體化和集成化。建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理就是把建筑業(yè)供應(yīng)鏈上各個企業(yè)作為不可分割的整體，使各企業(yè)分擔(dān)的咨詢、材料、設(shè)備、人員供應(yīng)、施工管理等職能成為一個協(xié)調(diào)發(fā)展的有機體，圍繞采購、供應(yīng)、施工作業(yè)與管理等來實施。包括計劃、合作及對業(yè)主、分包商、各供應(yīng)商等各方之間資金流、信息流、物流的有效控制，以達(dá)到降低建筑工程成本，滿足業(yè)主要求的目的。

2 建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理模式與傳統(tǒng)建筑管理模式的比較

建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理是從供應(yīng)鏈管理的基本原理發(fā)展而來的，這也導(dǎo)致了建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理模式與傳統(tǒng)的建筑管理模式有所不同。建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理模式是以提高業(yè)主滿意度為目標(biāo)，基于對工程涉及企業(yè)連成的整個供應(yīng)鏈進行管理，強調(diào)相關(guān)企業(yè)間長期合作關(guān)系，期望獲得共贏的戰(zhàn)略目標(biāo)；實際操作中，各企業(yè)基于企業(yè)利益要求密切關(guān)注供應(yīng)鏈上所有企業(yè)狀況，能做到各項資金的及時支付，使資金成本最小化，以期望資源在供應(yīng)鏈上達(dá)到有效配置。而傳統(tǒng)的建筑業(yè)管理模式是以滿足合同要求為目標(biāo)，僅限于項目，是對項目的管理，在項目的設(shè)計施工等階段各企業(yè)獨立實施，涉及各企業(yè)僅僅強調(diào)合同規(guī)定，存在一定的對抗趨勢，信息共享稱為奢望。在實際操作中，涉及企業(yè)往往延期支付資金、各自為政，從而只關(guān)注本企業(yè)的狀態(tài)，有效資源也被局限于各企業(yè)內(nèi)部進行配置，削弱各企業(yè)的核心競爭力。

3 建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的流程分析與實施

3.1 建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理的流程分析

建筑業(yè)供應(yīng)鏈實質(zhì)是一個由業(yè)主提供的項目拉動流程，因為只存在一個項目拉動流程，使建筑業(yè)失去了競爭的主動性，所以建筑應(yīng)該將供應(yīng)鏈的推動流程引入，通過對業(yè)主提供的項目拉動流程和推動流程的有效結(jié)合，實施建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理。引入推動流程后，建筑業(yè)供應(yīng)鏈分為：拉動流程和推動流程。建筑業(yè)供應(yīng)鏈的拉動流程是由顧客訂購啟動，推動流程是由對多個顧客訂購預(yù)期引發(fā)并運行。中標(biāo)前，企業(yè)為求得市場競爭優(yōu)勢以預(yù)期的多個業(yè)主為最終客戶，為滿足客戶的需求和要求，與供應(yīng)商和潛在分包商基于戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的推動流程鏈；中標(biāo)后，建筑企業(yè)為求得最優(yōu)效果、客戶的做大滿意度而形成的一種以項目為動力源的物流、信息流、資金流的拉動流程鏈。建筑業(yè)的推動流程鏈和拉動流程鏈以建筑企業(yè)的中標(biāo)為分界線。

推動流程鏈的動力來自激烈的市場競爭，迫使建筑企業(yè)在接到項目前處于市場危機感的壓力下，建筑企業(yè)不得不加強企業(yè)內(nèi)部事物管理，如加強企業(yè)制度、開展技術(shù)創(chuàng)新、擴大人才引進、規(guī)范財務(wù)管理等等，保持與合作過并取得良好效果的合作伙伴，并制定行之有效的合作績效評估準(zhǔn)則。最終建筑企業(yè)以供應(yīng)鏈聯(lián)盟的形式向市場展示自己強大優(yōu)勢，將自己時刻擺在吸引潛在的業(yè)主或合作伙伴的位置。拉動流程則是建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理的典型運行模式，業(yè)主的需求是整個供應(yīng)鏈的動力源，鏈上的所有活動都是為了達(dá)到業(yè)主的最大滿意。

3.2 建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理的實施步驟

建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理的實施一般分為供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析、職能集成、企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈集成、整體供應(yīng)鏈集成四個階段。

3.2.1 供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析階段

這個階段就是對原有供應(yīng)鏈進行分析，總結(jié)供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀、分析企業(yè)內(nèi)部影響供應(yīng)鏈管理的有利因素和阻力，同時分析市場環(huán)境，對市場特征和不確定性作出分析和評價，以提高供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識，為供應(yīng)鏈建立做基礎(chǔ)。

3.2.2 職能集成階段

建筑業(yè)傳統(tǒng)管理模式中，業(yè)務(wù)由各部門獨立控制，比如幾個項目之間的物料采購、庫存運輸、生產(chǎn)計劃、施工進度等業(yè)務(wù)。這種部門獨立控制業(yè)務(wù)的狀態(tài)使得協(xié)同管理效率低下，實施建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理迫切需要進行職能集成。在職能集成階段，建筑企業(yè)需要依照供應(yīng)鏈特性開展企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造，以便圍繞核心職能對物流、信息流實施集成化管理，將設(shè)計商、供應(yīng)商、承包商和房產(chǎn)銷售商等有機集成起來，使之成為相互關(guān)聯(lián)的整體。

3.2.3 企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈集成階段

在這一階段，企業(yè)要實現(xiàn)其控制領(lǐng)域的供應(yīng)鏈集成，要實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈與外部供應(yīng)鏈中供應(yīng)商和用戶管理部分的集成，形成企業(yè)內(nèi)部集成化的區(qū)域供應(yīng)鏈。這一階段管理的核心是內(nèi)部集成供應(yīng)鏈管理的效率問題，快速地滿足用戶的需求，以提高企業(yè)反應(yīng)能力和效率

3.2.4 整體供應(yīng)鏈集成階段

這一階段，企業(yè)要將企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈與市場用戶集成起來，形成集成化供應(yīng)網(wǎng)鏈，與各供應(yīng)企業(yè)和用戶建立良好的合作伙伴關(guān)系，形成涉及企業(yè)連成的一個整體的功能網(wǎng)鏈。這也是集成化建筑供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵，也是建筑業(yè)供應(yīng)鏈管理實施的最終目標(biāo)。

4 小結(jié)

供應(yīng)鏈管理理論是當(dāng)今最先進的管理理論之一，建筑企業(yè)引入先進的供應(yīng)鏈管理方式，通過開展業(yè)務(wù)流程再造，加強企業(yè)間的信任與合作，能有效提升建筑企業(yè)的競爭力，達(dá)到供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)共贏的目標(biāo)；同時，通過不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，提高供應(yīng)鏈管理效能，在信息化時代和競爭日趨激烈的今天，供應(yīng)鏈管理運用到建筑業(yè)中將具有十分廣闊的應(yīng)用前景。

參考文獻：

[1] 徐章一.企業(yè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化[M].北京:清華大學(xué)出版社,2006.

[2] 王卓甫,簡迎輝.工程項目管理模式及其創(chuàng)新[M].北京:中國水利水電出版社,2006.

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關(guān)鍵詞：企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)；軌道交通；供應(yīng)鏈管理；設(shè)計

中圖分類號：TP271文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1009-3044(2012)26-6410-03

隨著社會的經(jīng)濟不斷發(fā)展，軌道交通作為城的基礎(chǔ)設(shè)施的作用越來越明顯，我國軌道交通行業(yè)已經(jīng)步入了大規(guī)模建設(shè)階段，軌道交通行業(yè)的企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)雖然取得了一些較好的成績，但是隨著運營的變化仍然需要不斷完善和改進，從而達(dá)到提高管理系統(tǒng)運行效率、充分滿足乘客需求的要求，軌道交通行業(yè)的企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)已經(jīng)成為一個熱點研究方向。

1企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)特點

軌道交通行業(yè)的企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)是集合了現(xiàn)代通信技術(shù)、電子科技技術(shù)、信息處理技術(shù)、自動控制技術(shù)和智能化管理技術(shù)等多種先進手段與一體，以實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的收集、傳輸、共享、處理和存儲為目的管理系統(tǒng)，用最低的資金成本提高工作效率、改善經(jīng)營現(xiàn)狀、獲得最大收入。軌道交通企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)流程如圖1所示。

圖1軌道交通企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)流程

1.1信息數(shù)據(jù)共享

企業(yè)資產(chǎn)管理以為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo)，為軌道交通行業(yè)的內(nèi)外用戶提供方便快捷的服務(wù)，從而有效提高業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整體工作效率，企業(yè)資產(chǎn)管理的信息數(shù)據(jù)共享功能能夠?qū)⒏鱾€子系統(tǒng)之間進行有效的連通，真正實現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)內(nèi)部業(yè)務(wù)信息的統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)共享，從而穩(wěn)固軌道交通行業(yè)在整個交通運輸系統(tǒng)中的重要地位。

1.2綜合決策水平

企業(yè)資產(chǎn)管理通過數(shù)據(jù)挖掘、信息傳遞、智能控制的高科技技術(shù)，全面綜合各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息，為軌道交通行業(yè)的列車運行控制、運行調(diào)整和硬件設(shè)備控制等提供有力的決策支持。為決策者提供最為精準(zhǔn)的信息，幫助決策者發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，選擇正確的方案解決問題，為進一步提高列車綜合管理水平奠定了良好基礎(chǔ)。

2軌道交通企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

2.1供應(yīng)鏈管理的結(jié)構(gòu)模型

供應(yīng)鏈能夠使得一切具有內(nèi)在聯(lián)系的活動相互結(jié)合同步，它作為一個綜合一體化系統(tǒng)，能夠完成從零件的采購、運輸、處理、制造，知道最終產(chǎn)品投入到軌道交通企業(yè)的運行中去，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。根據(jù)供應(yīng)鏈的實際情況來看，在一個完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中，一般有一個處于核心位置的企業(yè)，對于供應(yīng)鏈中的信息數(shù)據(jù)流、資金使用流和物品運輸流進行統(tǒng)一的調(diào)度和指揮，所以，供應(yīng)鏈的管理結(jié)構(gòu)呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，如圖2所示。

圖2供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)

2.2管理模式存在的問題分析

隨著企業(yè)信息化的不斷建設(shè)和提高，使得信息傳遞的速度更快捷方便，能夠?qū)⑵髽I(yè)內(nèi)部部門集成化管理，提高了管理的工作效率，響應(yīng)需求速度迅速。但是，在我國部分軌道交通企業(yè)中，存在信息化管理水平較低，仍然采用手工記錄處理的方式進行管理，企業(yè)中信息計算的部門主要是會計核算、工資核發(fā)等，整個企業(yè)的信息管理系統(tǒng)并沒有建立起來，造成企業(yè)與各個部門之間信息傳遞速度較慢、界限分明、管理效率低下。

3基于ASP模式的企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)供應(yīng)鏈模塊的設(shè)計和實現(xiàn)

3.1供應(yīng)鏈管理模塊平臺的構(gòu)建

本文設(shè)計的基于B/S結(jié)構(gòu)的ASP供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)主要是通過網(wǎng)絡(luò)連接各個軌道交通行業(yè)中的企業(yè)，使供應(yīng)鏈上的各個用戶能夠提供遠(yuǎn)程協(xié)同服務(wù)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息的及時共享、信息傳遞，并且對供應(yīng)鏈中的資源進行優(yōu)化組合，使得供應(yīng)鏈成本降至最低，且能夠迅速滿足響應(yīng)需求。ASP供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中的動態(tài)管理要能夠廣泛了解軌道交通行業(yè)企業(yè)中的業(yè)務(wù)流程和管理策略，準(zhǔn)確把握軌道交通行業(yè)企業(yè)組建供應(yīng)鏈管理所涉及的各個子系統(tǒng)，例如：庫存管理系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)等，再根據(jù)不同企業(yè)之間的業(yè)務(wù)需求進行描述和建模，包括業(yè)務(wù)層建模、數(shù)據(jù)層建模和表示層建模。

3.2供應(yīng)鏈管理模塊的業(yè)務(wù)流程

通過對軌道交通行業(yè)企業(yè)的各項業(yè)務(wù)進行了解和統(tǒng)計之后，抽象出企業(yè)的供應(yīng)鏈管理與實際工作中對信息流、資金流的控制，并且對企業(yè)內(nèi)部各個部門之間與外部資源進行協(xié)調(diào)和整合，依此作為實現(xiàn)軌道交通行業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的策略基礎(chǔ)，企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程如圖3所示。

3.3供應(yīng)鏈管理模塊功能分析

3.3.1供應(yīng)鏈采購管理系統(tǒng)

采購管理作為軌道交通行業(yè)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理之一，具有十分關(guān)鍵的作用，采購管理的目的是在正確的時間通過正確的來源渠道購得數(shù)量最大化、質(zhì)量最優(yōu)化的原材料，采購管理是供應(yīng)鏈成員之間的一座橋梁，用來進行生產(chǎn)需求與物資供應(yīng)的溝通聯(lián)系，如果想實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的無縫連接，加快整個供應(yīng)鏈響應(yīng)的速度，就必須加強對供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中采購管理的合理建設(shè)。

3.3.2生產(chǎn)計劃與控制管理系統(tǒng)

軌道交通行業(yè)企業(yè)之間只有建立面向供應(yīng)鏈管理的生產(chǎn)計劃與控制管理系統(tǒng)，才能夠從真正意義上從傳統(tǒng)的管理方式向供應(yīng)鏈管理方式轉(zhuǎn)變，在供應(yīng)鏈管理的模式下，與軌道交通企業(yè)之間具有戰(zhàn)略合作關(guān)系的企業(yè)資源能夠通過資金流、信息流和物流進行緊密結(jié)合，成為軌道交通企業(yè)制造生產(chǎn)的良好資源。

3.3.3運輸調(diào)度管理系統(tǒng)

運輸調(diào)度管理系統(tǒng)是對客戶需求的產(chǎn)品的附屬信息，例如產(chǎn)品編號、產(chǎn)品數(shù)量等進行統(tǒng)一的調(diào)度和配貨，最后進行貨物運輸，運輸調(diào)度管理是保證供應(yīng)鏈中物流有序、快速進行的基礎(chǔ)。

4結(jié)束語

供應(yīng)鏈管理就是將供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)成員集合成為一個密不可分的整體，各個企業(yè)成員分擔(dān)著不同的工作，組合成為一個戰(zhàn)略協(xié)調(diào)發(fā)展的有機團隊，由此以最低的成本實現(xiàn)最大化的利益，本文結(jié)合軌道交通企業(yè)的實際情況，研究設(shè)計了一種軌道交通行業(yè)企業(yè)之間的ASP供應(yīng)鏈管理模式，提高了企業(yè)的工作效率，節(jié)約了資金成本。

參考文獻：

[1]左春榮,石云.中小企業(yè)供應(yīng)鏈管理的實施方案[J].現(xiàn)代管理科學(xué),2007(5).

[2]王晶,李伊嵐,孫海燕.供應(yīng)鏈信息管理研究現(xiàn)狀及展望[J].管理學(xué)報,2007(2).

篇5

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；供應(yīng)鏈管理

一、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容及特點

供應(yīng)鏈管理主要涉及四個領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求。供應(yīng)鏈管理以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet／Intranet為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流、滿足需求來實施的。供應(yīng)鏈管理活動主要包括計劃、合作和控制從供應(yīng)商到用戶的物料和信息。

供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于獲得高用戶服務(wù)水平和低庫存投資、低單位成本，并且尋求兩個目標(biāo)間的平衡。

供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫存觀。供應(yīng)鏈的形成使鏈上各個成員間建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過快速反應(yīng)致力于總體庫存的大幅度降低，庫存是供應(yīng)鏈管理的平衡機制。

供應(yīng)鏈管理以最終客戶為中心，以“3CS” (最終客戶服務(wù)Customer Ser'vqce、客戶滿意Customer Satlsfactlon、客戶成功Customer Success)作為管理的出發(fā)點，貫穿供應(yīng)鏈管理的全過程，并將改善客戶服務(wù)質(zhì)量、實現(xiàn)客戶滿意、促進客戶成功作為創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的根本手段。

二、構(gòu)建供應(yīng)鏈的過程中的物流和信息流問題及現(xiàn)狀

物流是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，沒有現(xiàn)代物流，供應(yīng)鏈只能是空中樓閣。物流的發(fā)展與經(jīng)濟的發(fā)展密切相關(guān)。物流概念的出現(xiàn)，歸功于經(jīng)濟的高速發(fā)展。由于經(jīng)濟的高速發(fā)展，國內(nèi)物資流動量會急劇增長，結(jié)果可能是國內(nèi)的運輸能力、儲存能力和其他社會基礎(chǔ)設(shè)施諸如道路、港口等的嚴(yán)重不足。企業(yè)生產(chǎn)和銷售的增加成為物資流動量增加的基礎(chǔ)。這時，企業(yè)的運輸、儲存能力的擴大成為當(dāng)務(wù)之急。在經(jīng)濟高速發(fā)展階段，物流的主要目的是能力的擴大和費用的降低。為此，宏觀方面要求社會基礎(chǔ)設(shè)施諸如道路、港口等的整合和擴大，這將推動運輸產(chǎn)業(yè)的保護和扶持。企業(yè)也追求流通活動的合理化，力求建立自己的流通中心，其中包括現(xiàn)代化的機械的購置和信息技術(shù)的引進。一旦經(jīng)濟進入穩(wěn)定發(fā)展階段，物流的發(fā)展不再是單純的能力擴大和降低勞動強度，而是變成提高生產(chǎn)效率和物流系統(tǒng)整體效率的管理，這時物流管理的現(xiàn)代化和信息化將不可避免，對信息流的管理將變得重要。進入經(jīng)濟低速發(fā)展或停滯階段后，與物流的發(fā)展相關(guān)的外部經(jīng)濟問題將受到關(guān)注，交通擁擠、交通事故，大氣和噪音污染以及與建筑物相關(guān)的居住幻境惡化等問題將凸現(xiàn)并可能得到解決。因此，作為國家的物流政策在追求物流現(xiàn)代化的同時，應(yīng)該具有超前意識，兼顧環(huán)境保護。

三、電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理的新特點

電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代供應(yīng)鏈運作的一個重要特點是通過及時、有效信息的傳遞，實時把握市場需求，并根據(jù)實際需求來確立相應(yīng)的生產(chǎn)、經(jīng)營和物流運作，因此電子商務(wù)為推動信息的有效傳遞和管理、發(fā)展電子物流乃至供應(yīng)鏈管理奠定了基礎(chǔ)。為此，電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理呈如下新的特點：

(一)管理信息化。

當(dāng)今市場在急劇變化，企業(yè)要想在激烈競爭的環(huán)境中取得持續(xù)發(fā)展，最主要的是要掌握用戶需求的變化和在競爭中知己知彼。信息技術(shù)的應(yīng)用是推進供應(yīng)鏈系統(tǒng)中信息共享的關(guān)鍵，改進整個供應(yīng)鏈的信息精度、及時性和流動速度，被認(rèn)為是提高供應(yīng)鏈績效的必要措施。

(二)橫向一體化與網(wǎng)絡(luò)化。

“橫向一體化”形成了一條從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”；利用現(xiàn)代信息技術(shù)改造和集成業(yè)務(wù)流程、與供應(yīng)商和客戶建立協(xié)同的業(yè)務(wù)伙伴聯(lián)盟。

(三)生產(chǎn)經(jīng)營的敏捷柔性化。

全球性市場競爭的加劇，單個企業(yè)已經(jīng)難以依靠自己的資源進行自我調(diào)整，敏捷制造面對的是全球化激烈競爭的買方市場，采用可以快速重構(gòu)的生產(chǎn)單元構(gòu)成的扁平組織結(jié)構(gòu)，以充分自治的、分布式的協(xié)同工作代替金字塔式的多層管理結(jié)構(gòu)，注重發(fā)揮人的創(chuàng)造性，變企業(yè)之間的生死競爭關(guān)系為“共贏”關(guān)系，強調(diào)信息的開放和共享、集成虛擬企業(yè)，而電子商務(wù)的興起為實現(xiàn)敏捷制造提供了可能。

(四)物流系統(tǒng)化、專業(yè)化。

在電子商務(wù)時代，物流上升為企業(yè)經(jīng)營中重要的一環(huán)，其經(jīng)營的績效直接決定整體交易的完成和服務(wù)的水準(zhǔn)，尤其是物流信息對于企業(yè)及時掌握市場需求和商品的流動具有舉足輕重的作用，因此，物流活動必須綜合起來，進行系統(tǒng)化管理。

四、電子商務(wù)環(huán)境下加強供應(yīng)鏈管理的策略

(一)采用第三方物流(3PL)方式改善企業(yè)外部物流情況。 所謂第三方物流是指由物流勞務(wù)的供需方之外的第三方以契約形式完成全部或部分物流服務(wù)的物流運作方式。第三方物流是當(dāng)今世界物流業(yè)的發(fā)展趨勢，是適應(yīng)物流一體化趨勢和電子商務(wù)發(fā)展的必然結(jié)果。

(二)完善企業(yè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，改革企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理模式。

供應(yīng)鏈管理的實施必須以完善的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施為前提，特別是企業(yè)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)和因特網(wǎng)的集成，是保證供應(yīng)鏈高效運作的基本條件，同時它的供應(yīng)商也要有好的信息化水平，這樣才可以實現(xiàn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)之間的對接合。

(三)進行業(yè)務(wù)流程再造(BPR)，實施ERP系統(tǒng)。

企業(yè)流程再造是對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程做根本性的思考和徹底重建。通過流程再造，企業(yè)在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面可取得顯著改善，使得企業(yè)能最大限度地適應(yīng)以顧客、競爭、變化為特征的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。

(四)加強協(xié)同整合。

電子商務(wù)條件下的競爭，將不再是企業(yè)單打獨斗式的競爭，而是供應(yīng)鏈之間的競爭。為適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下生存的需要，為提高整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢，企業(yè)應(yīng)在供應(yīng)鏈的范圍內(nèi)增加信息共享的意識。供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)參與者彼此資源共享與信息交流，減少相互之間的信息不對稱程度，降低不必要的浪費，以提升經(jīng)營的效率。

(五)重視CRH(客戶關(guān)系管理，CustOmer Re]atlOnship Mnagement)建設(shè)。

CRH是電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的延伸。供應(yīng)鏈管理的核心技術(shù)，CRH能夠突破供應(yīng)鏈上各節(jié)點的地域界面和組織界面，將客戶、經(jīng)銷商、企業(yè)銷售部系統(tǒng)整合，實現(xiàn)企業(yè)對客戶個性化的快速響應(yīng)，真正解決供應(yīng)鏈中下游管理問題。作為電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理向客戶延伸，客戶反饋的信息折射到供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的共贏。

參考文獻：

篇6

【關(guān)鍵詞】綠色供應(yīng)鏈管理 可持續(xù)發(fā)展 制造企業(yè)

21世紀(jì)全球經(jīng)濟快速發(fā)展，但同時也帶來了資源短缺、環(huán)境嚴(yán)重污染、生態(tài)失衡等的威脅。這迫使人們更加地重視經(jīng)濟、資源和環(huán)境的全面可持續(xù)發(fā)展。綠色供應(yīng)鏈實際上是一種在整個供應(yīng)鏈內(nèi)綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代企業(yè)管理模式，它以理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)為基礎(chǔ)，涉及供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、銷售商和客戶，保證產(chǎn)品從物料的獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中，對環(huán)境的影響最小，資源利用效率最高。

一 X公司的綠色供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀分析

X公司以“預(yù)防為綜合治理”為原則，致力于強化管理和科技創(chuàng)新，用負(fù)責(zé)任的健康安全環(huán)境行為造福員工，回報股東，加強社會環(huán)保，正確處理環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系。公司在發(fā)展中落實保護，在保護中促進發(fā)展，以實現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展。但是，X公司并沒有形成系統(tǒng)的綠色供應(yīng)鏈管理模式，其在采購、設(shè)計、生產(chǎn)、營銷、回收的過程中均沒有實現(xiàn)綠色化，所采用的環(huán)境保護策略只是綠色供應(yīng)鏈管理的九牛一毛。

1.X公司對綠色供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識不足

由于綠色供應(yīng)鏈管理在國內(nèi)外均處于起步階段，故X公司對綠色管理的意識淡薄。公司的環(huán)保意識僅僅停留在廢料充分利用、廢物回收、廢水零排放的層面上，還沒有充分認(rèn)識到在鋼管的材料采購、流程設(shè)計、生產(chǎn)、營銷等環(huán)節(jié)中同樣需要進行環(huán)境保護，只有這樣才能真正地實現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展。

2.沒有充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，信息共享不夠

眾所周知，綠色供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過聯(lián)合計劃和共享信息以實現(xiàn)協(xié)同運作的效益，但是格洛斯公司在這方面還存在很多問題。首先，X公司還沒有實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的信息集成化，電子商務(wù)程度也比較低；其次，X公司還處于單槍匹馬作戰(zhàn)階段，沒有將自己的各項職能與貿(mào)易伙伴結(jié)合起來，故未能形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，信息共享不容樂觀。

3.傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式造成的不足

綠色供應(yīng)鏈強調(diào)綠色采購、綠色設(shè)計、綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色回收等各個環(huán)節(jié)在產(chǎn)品的整個生命周期中的有效集成，這大大增加了供應(yīng)鏈管理的難度。

二 X公司實施綠色供應(yīng)鏈管理的具體措施

1.分析企業(yè)的運營環(huán)境

在實施綠色供應(yīng)鏈管理時必須先分析公司的運營環(huán)境，即根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品特征、生產(chǎn)工藝特征、上下游企業(yè)關(guān)系特征選擇企業(yè)的發(fā)展模式。

產(chǎn)品特征方面，X公司產(chǎn)品復(fù)雜性相對較小、生產(chǎn)批量較大、對庫存要求較高，并且存在大量不同類別的原料、半成品和燃料同時進入生產(chǎn)過程的情況，這些物質(zhì)的化學(xué)特性、物理特性不斷發(fā)生變化，并且伴有大量的能耗。因此，實施的重點應(yīng)放在倉儲、物流管理及資源的再回收與再利用上。

生產(chǎn)工藝特征方面，X公司的生產(chǎn)流程復(fù)雜，各個生產(chǎn)單元相互聯(lián)系，而且其固定資產(chǎn)數(shù)量多且昂貴，進行供應(yīng)鏈的改革相對緩慢。因此，綠色供應(yīng)鏈管理的重點放在發(fā)展循環(huán)型的綠色工業(yè)體系上，力爭從生產(chǎn)工藝的源頭和過程中阻止污染物的產(chǎn)生。X公司的設(shè)備多、占地大，涉及核電、火電、石油、石化、煤化工等能源裝備領(lǐng)域，產(chǎn)生大量的廢物、廢液、廢氣和熱量，因此應(yīng)將綠色供應(yīng)鏈管理的理念融入到生產(chǎn)工藝的過程中，提高并推廣綠色鋼管及其副產(chǎn)品的生產(chǎn)，在能源回收和廢物利用方面加強與相關(guān)企業(yè)和地方社區(qū)的合作。

2.合理選擇供應(yīng)商

綠色供應(yīng)鏈管理強調(diào)供應(yīng)鏈上各個企業(yè)間的協(xié)作，企業(yè)必須慎重選擇其合作伙伴。通常國外領(lǐng)先企業(yè)會根據(jù)自身要求和環(huán)境法規(guī)要求建立相應(yīng)的評價指標(biāo)體系，然后通過調(diào)查問卷的方式獲得供應(yīng)商在這些指標(biāo)方面的數(shù)據(jù)并加以定量和定性分析，最終為選擇供應(yīng)商提供科學(xué)依據(jù)。選好供應(yīng)商后，企業(yè)還應(yīng)思考如何與供應(yīng)商構(gòu)建雙贏的合作伙伴關(guān)系，這種關(guān)系絕不是監(jiān)督和評估供應(yīng)商，應(yīng)是指導(dǎo)和支持供應(yīng)商，為他們提供建議和幫助。

3.構(gòu)建綠色評價體系。

構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈管理的評價體系，是指在原有供應(yīng)鏈評價體系的基礎(chǔ)上，引入環(huán)境和資源指標(biāo)，對供應(yīng)鏈管理的運作方式方法進行綜合評價。綠色供應(yīng)鏈管理主要是從經(jīng)濟效益、顧客服務(wù)、業(yè)務(wù)流程、綠色環(huán)保、信息共享五個方面進行評價的，這五個方面相互聯(lián)系、相互影響。綠色評價體系的構(gòu)建能幫助企業(yè)更好地實施綠色供應(yīng)鏈管理。

4.建立有效的逆向物流體系

許多時候企業(yè)總是因為退貨、換貨蒙受巨大損失。如何有效減少廢物，使產(chǎn)品再次利用，以及如何有效管理退貨，以減少企業(yè)損失，增強企業(yè)競爭力，已成為企業(yè)關(guān)注的熱點問題。因此要建立有效的逆向物流體系。

5.企業(yè)自身的管理

第一，企業(yè)高層應(yīng)提高對綠色供應(yīng)鏈管理的重視程度并積極參與。應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的專門機構(gòu)，負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部環(huán)境保護與管理工作，各級部門有專門負(fù)責(zé)人，以便形成從上而下的管理網(wǎng)絡(luò)。

第二，打造節(jié)能環(huán)保的企業(yè)文化，提高企業(yè)員工的節(jié)能環(huán)保意識。

第三，大力開展節(jié)能降耗活動，合理系統(tǒng)地治理污染，并且實施目標(biāo)管理，構(gòu)建并貫徹實施嚴(yán)格的考核制度。

第四，切實貫徹ISO 14001體系標(biāo)準(zhǔn)。從物資的采購，到生產(chǎn)、入庫、運輸全過程控制污染，努力減輕個環(huán)節(jié)的環(huán)境負(fù)荷。嚴(yán)格遵守國家和地方的環(huán)境保護法律法規(guī)。

綠色供應(yīng)鏈管理能為X公司創(chuàng)造良好的環(huán)境，成為企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動而非障礙，對企業(yè)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。一來企業(yè)可以通過實施綠色供應(yīng)鏈管理，充分滿足當(dāng)前和今后越來越高的綠色消費需求；二來企業(yè)通過減少物料成本和操作成本來增強企業(yè)的競爭力，形成高于競爭對手的競爭優(yōu)勢，使企業(yè)在激烈的競爭環(huán)境中獲勝并取得長足發(fā)展。

三 結(jié)束語

綠色供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的新模式，實施綠色供應(yīng)鏈管理不僅可以降低企業(yè)環(huán)境管理的難度和企業(yè)所承擔(dān)的環(huán)境風(fēng)險，同時也是我國企業(yè)應(yīng)對未來挑戰(zhàn)，提高國際競爭力的必然要求。同時，實施綠色供應(yīng)鏈管理的企業(yè)更易達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)創(chuàng)造良好的聲譽和品牌形象，從而擴大市場占有率，促進整個供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。

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篇7

電子商務(wù)的不斷發(fā)展使企業(yè)物流發(fā)生了巨大的變化，這種變化尤其體現(xiàn)在以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的信息化、集成化的供應(yīng)鏈管理中。電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理模式逐步被認(rèn)為是增強企業(yè)競爭力的重要途徑，我們要發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中還存在的一些問題，并針對我國的國情提出一些解決問題的方法，以便企業(yè)在電子商務(wù)的大環(huán)境下能夠更好地開展供應(yīng)鏈管理。

【關(guān)鍵詞】

電子商務(wù)；供應(yīng)鏈管理；問題；對策

電子商務(wù)時代的到來，對傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生了巨大的沖擊。眾多的企業(yè)在降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品和擴大銷售等方面的競爭已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)成熟的地步。因此，許多企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向以供應(yīng)鏈管理為核心的競爭。因為高效的供應(yīng)鏈管理能通過對整個生產(chǎn)和流通結(jié)構(gòu)的改善和協(xié)調(diào)，為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢提供有力的支持，帶來可觀的利潤。企業(yè)的競爭方式已由原來的企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈管理之間的競爭，供應(yīng)鏈管理為企業(yè)所重視。

1 我國供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀和存在的問題

1.1 供應(yīng)鏈管理的理念相對較為落后

在世界各大企業(yè)越來越注重供應(yīng)鏈管理的推動作用時，我國企業(yè)的供應(yīng)鏈管理理念則相對較為落后。企業(yè)對供應(yīng)鏈的關(guān)注還主要集中在供應(yīng)商—制造商這一層面上，并沒有考慮建立從供應(yīng)商、分銷商、零售商到最終用戶的完整供應(yīng)鏈，更沒有考慮供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性等問題。

1.2 庫存問題

在電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理中用信息代替庫存，也就是企業(yè)持有的是“虛擬庫存”而不是實物庫存，只有到供應(yīng)鏈的最后一個環(huán)節(jié)才交付實物庫存，那樣可以大大降低企業(yè)持有庫存的風(fēng)險。但是，這些“虛擬庫存”如何應(yīng)對隨機的市場即時需求，庫存的“實效性”問題受到考驗。

1.3 供應(yīng)鏈整合程度低

供應(yīng)鏈的整合主要集中在兩個方面，一是企業(yè)的內(nèi)部整合，另一個就是供應(yīng)鏈上企業(yè)間的整合，即供應(yīng)鏈的外部整合。縱觀我國企業(yè)供應(yīng)鏈內(nèi)部整合發(fā)展的過程，其中仍然存在著不少問題：第一，重視程度不夠，把供應(yīng)鏈整合看成是純技術(shù)的問題 ；第二，目標(biāo)不明確，缺乏全面規(guī)劃；第三，企業(yè)自身管理基礎(chǔ)薄弱；第四，以客戶為導(dǎo)向的經(jīng)營模式的不完善。

1.4 供應(yīng)雙方?jīng)]有建立良好的合作伙伴關(guān)系

供應(yīng)鏈中的企業(yè)雖然擁有共同的利益，確沒有形成真正的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。企業(yè)會把自己的成本或風(fēng)險通過競爭轉(zhuǎn)移至供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)，企業(yè)間的競爭性大于合作性。信息共享、風(fēng)險共擔(dān)這些合作理念都沒有在合作中充分地體現(xiàn)出來，沒有實現(xiàn)真正的供應(yīng)鏈合作。

2 電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢

2.1 減少供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)、降低成本

電子商務(wù)是在由計算機、軟件和通訊系統(tǒng)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)中實現(xiàn)的。通過Internet 生產(chǎn)商可以不經(jīng)由分銷商或零售商直接將產(chǎn)品賣給消費者，消除了一些不必要的中間環(huán)節(jié)，節(jié)約了運輸和銷售等費用。企業(yè)之間交易的各種票證單據(jù)按統(tǒng)一格式在網(wǎng)上傳輸，能夠快速的將需求信息向上游企業(yè)傳遞，實現(xiàn)無紙的計算機輔助訂貨，從而提高交易效率、降低成本。

2.2 企業(yè)信息的傳遞更加的快捷準(zhǔn)確

電子商務(wù)使企業(yè)的信息由直線傳遞變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)傳遞，因此分銷商可以方便地查看零售商的庫存情況，制定購銷計劃，而不必根據(jù)零售商的訂單來預(yù)測需求情況；制造商也可以訪問分銷商甚至零售商的庫存數(shù)據(jù)，了解更準(zhǔn)確的需求信息，有效地避免了由于多重預(yù)測帶來的信息失真。

2.3 滿足消費者個性化的需求

在電子商務(wù)時代，消費者可以對所需要的商品提出個性化、差異化的設(shè)計要求，生產(chǎn)商和相應(yīng)供應(yīng)商組成的虛擬聯(lián)合體會根據(jù)客戶的需求，共同完成產(chǎn)品的設(shè)計，然后組織生產(chǎn)，以最大限度的滿足顧客的需求；實時的網(wǎng)上新產(chǎn)品信息機制，以更低廉的方式吸引顧客，提高消費效率。

3 我國企業(yè)實施有效供應(yīng)鏈管理的主要措施

3.1 建立健全先進信息系統(tǒng)

信息技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的主要作用首先在于將供應(yīng)鏈上的企業(yè)緊密地連 接起來，使鏈上的信息路線與產(chǎn)品的物理運動路線相一致，這樣各個企業(yè)能夠共享鏈上的信息，有效協(xié)調(diào)各自的行為。

3.2 提高供應(yīng)鏈效率

首先，通過縮短補給供貨期，管理者能夠減少供貨期間需求的不確定性，還減少了潛在的需求的不確定性。其次，管理者可以通過減少批量規(guī)模，提高運營業(yè)績。減少批量規(guī)模可以降低需求波動性的幅度，從而提高效率。再次，管理者可以消除促銷、實施每日最低限價的定價策略。消除促銷也就是消除零售商的超前購買行為，使訂單能夠反映顧客的真實需求。

3.3 整合內(nèi)部供應(yīng)鏈，提高企業(yè)競爭優(yōu)勢

首先，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)提供了強大的信息支持，生產(chǎn)者、最終消費者和中間經(jīng)營者都能夠及時地了解供應(yīng)鏈的全部動態(tài)，使供應(yīng)鏈中任何多余的環(huán)節(jié)、不合理的流程與作業(yè)都能夠被及時發(fā)現(xiàn)。其次，資源整合就是優(yōu)化配置的決策，根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和市場需求對有關(guān)的信息、人力、財務(wù)資源進行重新配置，以突顯企業(yè)的核心競爭力，并尋求資源配置與客戶信息需求的最佳結(jié)合點，進而提高客戶服務(wù)水平。

3.4 建立良好的合作伙伴關(guān)系

首先，選擇具有延續(xù)性和擴展性的合作伙伴。企業(yè)在進行供應(yīng)鏈合作伙伴選擇之前就應(yīng)該對整個供應(yīng)鏈有一個宏觀和長期的規(guī)劃，也就是說要考慮得盡量全面、具體，并且要充分照顧到供應(yīng)鏈未來的發(fā)展以方便合作伙伴關(guān)系的升級，這也就是企業(yè)供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展問題。其次，培養(yǎng)合作伙伴間的相互信任。相互信任是合作各方在面向不確定的未來時所表現(xiàn)出的彼此間的信賴。通過發(fā)展相互信任關(guān)系，合作伙伴能夠利用他們互補的技能減少交易成本，迅速適應(yīng)市場變化。

隨著人們對信息產(chǎn)業(yè)的重視及人們生活水平的提高，電子商務(wù)必將成為企業(yè)之間以及企業(yè)與消費者之間信息交流的橋梁，而居于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理的全新貿(mào)易方式，必將成為推動未來經(jīng)濟增長的關(guān)鍵動力。因此，我國的企業(yè)應(yīng)該向一些先進的企業(yè)看齊，先分析一下自己的優(yōu)勢、劣勢、機遇和威脅，然后建立適合于自己的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理模式，并對自己的系統(tǒng)進行實時的升級和維護，以確保它能夠成為一個安全、開放的系統(tǒng)平臺，并對其進行有效的管理，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤。

【參考文獻】

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【作者簡介】

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關(guān)鍵詞 一體化 競爭優(yōu)勢 供應(yīng)鏈管理

一、供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵

供應(yīng)鏈（Supply Chain），我國2001年實施的《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18354-2001）中對供應(yīng)鏈的定義是：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。全球經(jīng)濟一體化使企業(yè)面臨更為復(fù)雜的競爭環(huán)境，需要新的管理模式與之相適應(yīng)。供應(yīng)鏈管理具有從供應(yīng)商到最終用戶的計劃控制職能，通過前饋的信息流和反饋的物料信息流，把不同企業(yè)集成起來以增加整個供應(yīng)鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作，從全局的角度考慮產(chǎn)品的競爭力。

二、供應(yīng)鏈管理對我國企業(yè)的意義

（一）供應(yīng)鏈管理可以實現(xiàn)信息資源共享。

由于在當(dāng)前的流通領(lǐng)域中，存在眾多的流通渠道使消費者的需求信息反饋滯后，產(chǎn)生市場失靈。實施供應(yīng)鏈管理，可優(yōu)化配置供應(yīng)鏈上企業(yè)的組合，加快反應(yīng)速度，創(chuàng)造競爭的時間和空間優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商緊密聯(lián)結(jié)在一起，使企業(yè)之間形成良好的相互合作關(guān)系，可以使客戶需求信息沿供應(yīng)鏈逆向地準(zhǔn)確迅速的反饋到生產(chǎn)廠商。生產(chǎn)廠商據(jù)此做出正確的決策，保證供求良好的平衡。

（二）供應(yīng)鏈管理可以降低成本提高企業(yè)競爭力。

通過整體合作和協(xié)調(diào)，減少供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的庫存量，這樣有利于企業(yè)擁有更多的周轉(zhuǎn)資金用于產(chǎn)品研發(fā)提高。按照美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會的統(tǒng)計，實施物流和供應(yīng)鏈管理，可以使庫存成本下降7.9%～9.4%。較少的庫存會使企業(yè)減少資金占用和管理費用，從而降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競爭力。

（三）供應(yīng)鏈管理可以獲得第三利潤。

中國倉儲協(xié)會的調(diào)查顯示，中國有45.3%的企業(yè)面臨物流成本過高的壓力，企業(yè)的直接生產(chǎn)成本只占總成本的10%，物流成本則占總成本的40%，發(fā)達(dá)國家僅為10%，要提高利潤降低物流費用成為關(guān)鍵。供應(yīng)鏈管理通過上下游企業(yè)的整體合作，按消費者的需求組織生產(chǎn)，加快了物流配送的速度。物流優(yōu)化方案的選擇與規(guī)劃有效地降低了物流費用，獲得第三利潤。

三、我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀存在的問題

（一）供應(yīng)鏈企業(yè)之間缺乏信任合作。

我國很多企業(yè)與供應(yīng)商及銷售商的關(guān)系還是傳統(tǒng)的買賣關(guān)系，企業(yè)從自己追求利益最大化角度出發(fā)，盡量將責(zé)任風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給其他企業(yè)。這種傳統(tǒng)的對抗競爭的關(guān)系，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)間相互信任的合作伙伴關(guān)系，雙方都只看到自己的短期利益，沒有從整個供應(yīng)鏈角度協(xié)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營活動。只有企業(yè)間建立合作關(guān)系，供應(yīng)鏈的效率才能得到提高，企業(yè)才能贏得長久的競爭優(yōu)勢。

（二）缺乏基于供應(yīng)鏈的競爭戰(zhàn)略。

傳統(tǒng)的企業(yè)運作模式是"縱向一體化"，這種模式已經(jīng)不能適應(yīng)目前技術(shù)更新快、投資成本高、競爭全球化的制造環(huán)境。企業(yè)在選擇供應(yīng)商時候大多都是短期的合作關(guān)系，沒有正確認(rèn)識企業(yè)間戰(zhàn)略同盟關(guān)系。企業(yè)間是供應(yīng)和需求關(guān)系，任何環(huán)節(jié)出了問題，都可能影響到整條供應(yīng)鏈系統(tǒng)正常有序的運作。供應(yīng)鏈管理注重的是充分發(fā)揮鏈上各個企業(yè)的核心能力，創(chuàng)造供應(yīng)鏈的整體競爭優(yōu)勢。企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)的自身特點，專門于核心業(yè)務(wù)，將非核心業(yè)務(wù)外包給其它企業(yè)，集中優(yōu)勢提高核心競爭力。

（三）我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理效率低下。

雖然供應(yīng)鏈管理理論引進我國的時間并不久，供應(yīng)鏈以其卓越的成效已經(jīng)引起了理論界和實業(yè)界的重視。但是在實際應(yīng)用水平上還是和世界上的先進國家有很大的差距，這一點在很大程度上阻礙的我國供應(yīng)鏈管理的推廣和發(fā)展，并影響了供應(yīng)鏈的實施績效。供應(yīng)鏈管理水平主要受到了人才和企業(yè)整個的經(jīng)營管理效率的影響。

（四）組織結(jié)構(gòu)不適應(yīng)供應(yīng)鏈管理需要。

我國大多數(shù)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)都是建立在職能分工的基礎(chǔ)上，這種組織結(jié)構(gòu)雖分工明確，便于管理，但造成企業(yè)內(nèi)信息流通不暢，各職能部門只注重自身利益，整個企業(yè)對市場變化的反應(yīng)不靈敏，難以滿足實施供應(yīng)鏈管理的需要。企業(yè)要認(rèn)識到這一點，并在組織結(jié)構(gòu)上進行重新設(shè)計，使之能夠適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的運行要求，從整個供應(yīng)鏈的角度對企業(yè)外部流程和跨企業(yè)流程進行重組，對整個供應(yīng)鏈的組織結(jié)構(gòu)實施變革，這樣才能推動整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化。

（五）未充分利用全球資源。

隨著中國加入WTO，中國企業(yè)對外交流日益頻繁，應(yīng)當(dāng)引起重視的另一個現(xiàn)象是，國內(nèi)企業(yè)在以全球供應(yīng)鏈為依托，組織全球化生產(chǎn)流通方面仍相當(dāng)薄弱。中國生產(chǎn)企業(yè)對利用全球資源重視不夠，訂貨生產(chǎn)的資源主要來自國內(nèi)，境外工業(yè)生產(chǎn)的商品自有品牌比重很低。這兩種情況都稱不上以全球化觀念開展供應(yīng)鏈管理。

四、提高我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理的對策

（一）加強供應(yīng)鏈管理的研究和人才培養(yǎng)。

目前我國供應(yīng)鏈管理的理論和實踐都處于起步階段，對理論的研究應(yīng)與企業(yè)的實踐活動有機結(jié)合起來，使供應(yīng)鏈管理理論更適用于企業(yè)實際。要加強供應(yīng)鏈管理人才的培養(yǎng)，造就一批熟悉物流和供應(yīng)鏈管理運作的管理人員。企業(yè)應(yīng)加強與科研院校、研究機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會的聯(lián)系，充分發(fā)揮他們在理論研究和人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢，以共同推動供應(yīng)鏈管理的運用，進而推動我國企業(yè)的改革和發(fā)展。

（二）建立互信機制，形成長期合作關(guān)系。

企業(yè)要明確自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，把握核心優(yōu)勢，積極與其他企業(yè)進行合作，共同承擔(dān)利益與風(fēng)險，建立起充分的信任和信息共享機制，克服信息不對稱的弊端，使信息資源在供應(yīng)鏈各方得到充分有效的配置，謀求最大的合作利益。企業(yè)間的競爭與合作要求成員企業(yè)相互信任、彼此忠誠、信守承諾，促進供應(yīng)鏈的長久生存和成員企業(yè)的共同發(fā)展，同時應(yīng)制定相應(yīng)的信用等級評比制度，為供應(yīng)鏈伙伴合作打下基礎(chǔ)。

（三）企業(yè)應(yīng)積極轉(zhuǎn)變觀念，開展供應(yīng)鏈管理。

企業(yè)要在戰(zhàn)略上重新進行定位，確定自己的核心業(yè)務(wù)和競爭優(yōu)勢，明確自己在供應(yīng)鏈上應(yīng)該處于什么位置。傳統(tǒng)的企業(yè)管理與運作模式己不能很好地適應(yīng)當(dāng)前競爭環(huán)境的要求，我國企業(yè)應(yīng)借鑒先進的管理經(jīng)驗和方法，對業(yè)務(wù)流程進行重構(gòu)，不斷改善企業(yè)內(nèi)部的運作狀況，提高企業(yè)的快速反應(yīng)能力和高效運作能力，為企業(yè)逐步建立集成化供應(yīng)鏈作好準(zhǔn)備。

（四）重組組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程。

企業(yè)應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程，將按工作分工、按職能劃分的"金字塔"型組織結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變?yōu)橛欣趩T工相互交流溝通的扁平化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從而有助于業(yè)務(wù)流程的高效運作和企業(yè)核心競爭力的發(fā)展。為了適應(yīng)重建后業(yè)務(wù)流程的需要，企業(yè)還應(yīng)對其組織結(jié)構(gòu)進行重組，在軟環(huán)境方面，要伴以相應(yīng)的企業(yè)文化和價值觀的塑造，使結(jié)構(gòu)重組可以在各個方面順利實施。

（五）大力發(fā)展物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

我國的物流尚未形成獨立的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展水平較為落后，企業(yè)面對全方位的國際競爭，將越來越依賴于物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。因此，我國應(yīng)重視加強對物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)。物流中心的建設(shè)應(yīng)考慮與各種運輸方式的銜接，避免重復(fù)建設(shè)。加快發(fā)展第三方物流是提高我國物流水平滿足社會需求的重要手段。

（六）實施全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。

我國加入WTO后，可以充分利用國際資源，通過引進吸收跨國公司的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗，提高我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理的水平。隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展，國內(nèi)市場競爭加劇，具有一套清晰的全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略是必須的。中國企業(yè)將普遍加大對國際市場的開發(fā)力度，對全球市場資源爭奪將不可避免，只有采取全球供應(yīng)鏈主動策略，才能獲得建立長久競爭能力的機會。隨著我國加入WTO進程的深入展開，我國企業(yè)不得不面對更加激烈的國際競爭，通過供應(yīng)鏈管理提升企業(yè)競爭優(yōu)勢已經(jīng)成為我們研究和應(yīng)用的重要課題。

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篇9

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；企業(yè)物流管理；管理方法

經(jīng)濟的發(fā)展使得企業(yè)間的競爭不斷加劇，對于企業(yè)來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，企業(yè)要想占據(jù)有利的市場競爭地位，更好地發(fā)展下去，就需要增強自身的管理，而物流管理能夠降低物流成本，能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，能夠增強企業(yè)的競爭力。為了提升企業(yè)物流管理質(zhì)量和水平，需要積極運用供應(yīng)鏈管理模式，對物流的整個流程和環(huán)節(jié)進行合理規(guī)劃、合理調(diào)整、加強管控，保證企業(yè)物流運作的合理良好，使企業(yè)物流效率得到有效的提高，使企業(yè)的物流成本得到有效的降低，從而使企業(yè)效益得到提高，有助于企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

一、供應(yīng)鏈管理的概述

（一）供應(yīng)鏈概念

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈概念局限于企業(yè)的一個內(nèi)部過程，更加重視企業(yè)內(nèi)部資源的合理利用，伴隨著供應(yīng)鏈的應(yīng)用和不斷發(fā)展，開始注重供應(yīng)鏈的外部環(huán)境，不同學(xué)者從不同的側(cè)重點對供應(yīng)鏈的內(nèi)涵進行了闡述，使供應(yīng)鏈的內(nèi)涵各不相同，人們比較普遍接受的供應(yīng)鏈定義為，企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通會涉及到生產(chǎn)商到最終客戶所形成的一種供需網(wǎng)絡(luò)，利用信息技術(shù)和控制技術(shù)能夠?qū)蛻舻男枨筮M行快速的反應(yīng)，在合適的時間、地點提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從而能夠最大化供應(yīng)鏈的整體利益，并且能夠使運作最優(yōu)化，促使供應(yīng)鏈的成員企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)多贏的局面[1]。

當(dāng)前不管是制造行業(yè)還是服務(wù)行業(yè)都已經(jīng)打破個體追求最大化利潤的局限性，把內(nèi)外部資源進行優(yōu)化整合，使上下游平臺信息能夠得到共享，從而使整個系統(tǒng)能夠達(dá)到整體規(guī)模效益的最大化。伴隨著快速發(fā)展的社會經(jīng)濟，不斷提高的貿(mào)易水平，不斷加劇的市場競爭，企業(yè)之間的競爭已經(jīng)發(fā)生了變化，從最開始的成本價格競爭變成產(chǎn)品質(zhì)量競爭，到現(xiàn)在開始變成企業(yè)與企業(yè)之間物流模式的競爭。

（二）供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系

供應(yīng)鏈整合統(tǒng)一了物流、信息流和資金流，物流是供應(yīng)鏈?zhǔn)种匾慕M成部分。物流主要通過管理來降低成本使商品增值，從而使產(chǎn)品競爭力提高，物流管理運用各種技術(shù)手段把物流運作流程進行改善和優(yōu)化，使生產(chǎn)率和物流效率得到提高，從而使單位成本得到顯著的降低，以此達(dá)到增值企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)的目的。

很多企業(yè)通過增強物流能力來擴大市場份額，調(diào)整庫存貨物管理來使存貨和配送成本降低，從而來構(gòu)建企業(yè)的供應(yīng)鏈。由此可見物流能夠降低成本，增加企業(yè)效益，增強企業(yè)的競爭力。企業(yè)通過物流管理來提高供應(yīng)鏈的效率，物流管理已經(jīng)成為企業(yè)增強競爭力的重要手段。從企業(yè)的戰(zhàn)略管理上看，物流管理對整個供應(yīng)鏈主要表現(xiàn)在組織結(jié)構(gòu)上。

物流本身有著比較復(fù)雜的控制系統(tǒng)，需要合理平衡材料的購買、產(chǎn)品的運輸和產(chǎn)品的儲存，這也是物流管理對企業(yè)的有效回報，有效的物流管理能夠減少系統(tǒng)當(dāng)中的非增值環(huán)節(jié)，使供應(yīng)鏈管理更有競爭力。從供應(yīng)鏈發(fā)展歷程來說，在一定角度上供應(yīng)鏈?zhǔn)菑奈锪鞴芾淼幕A(chǔ)上發(fā)展而來的，所以許多觀點認(rèn)為物流一體化管理的代名詞就是供應(yīng)鏈管理，但是供應(yīng)鏈管理已經(jīng)超出物流管理的范疇，物流運作管理的拓展是供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈管理從企業(yè)的物流管理拓展到優(yōu)化企業(yè)的整體職能，從而實現(xiàn)企業(yè)整體的集成。

供應(yīng)鏈管理是物流一體化的延伸，能夠把企業(yè)外部的競爭優(yōu)勢融入到企業(yè)的自身當(dāng)中，利用信息技術(shù)和通信技術(shù)把供應(yīng)鏈進行連接，把企業(yè)自身和合作企業(yè)擴展為一個企業(yè)，從而形成一種新的方法來創(chuàng)造市場價值。供應(yīng)鏈管理在關(guān)注物流運作的同時更關(guān)注戰(zhàn)略方面，由此可見供應(yīng)鏈管理是物流管理的一種新戰(zhàn)略。

二、供應(yīng)鏈管理模式

企業(yè)供應(yīng)鏈管理主要體現(xiàn)在對物質(zhì)流、信息流、商品流、財務(wù)流等各方面企業(yè)業(yè)務(wù)鏈進行科學(xué)的規(guī)劃、合理的調(diào)整和有效的管控。供應(yīng)鏈管理模式同之前管理模式相比有著明顯的特性，主要表現(xiàn)在集成化管理和全過程管理。

供應(yīng)鏈管理模式的集成化主要通過規(guī)劃、調(diào)整、控制供應(yīng)鏈的各個流程，來打破各部門之間的隔閡，促使信息能夠在各部門之間得到交流和共享[2]。供應(yīng)鏈管理模式的全過程戰(zhàn)略管理主要是優(yōu)化企業(yè)的總體經(jīng)營流程，從而使總體經(jīng)營流程實現(xiàn)高效化，促使企業(yè)能夠獲得更好的經(jīng)濟效益。

對于供應(yīng)鏈上每一個環(huán)節(jié)信息都需要企業(yè)進行收集，并對各個鏈條進行分析，找到不足，進行完善和優(yōu)化，從而上資源能夠得到更科學(xué)合理地配置，使全局能夠得到更好的統(tǒng)籌，促使企業(yè)的供應(yīng)鏈能夠良好開展，良好循環(huán)運行。

三、供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理現(xiàn)狀

伴隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展，使企業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密，為了促進貿(mào)易的發(fā)展需要不斷推進物流業(yè)務(wù)。但是當(dāng)前許多企業(yè)的物流功能還沒有集成，這表現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部還存在著不順暢的聯(lián)系，物流各環(huán)節(jié)不能及時有效地執(zhí)行，這會使物流業(yè)務(wù)不能良好的運營。物流技術(shù)和物流設(shè)備是物流活動的基礎(chǔ)硬件，物流技術(shù)和物流設(shè)備的滯后，可能會出現(xiàn)物流緩慢、虛假信息等情況，影響物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，很難有效降低物流運營的成本，難以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

現(xiàn)代信息技術(shù)的缺少，會使供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理中大量的物流信息受到不同部門的阻隔，這對每個節(jié)點的物流運作效率造成了很大的影響，使得大量資源不能有效利用，增加物流成本，對供應(yīng)鏈整體競爭力造成直接影響。在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)的每個節(jié)點都是相互聯(lián)系的，這使得一些風(fēng)險和許多不確定性更容易放大。企業(yè)供應(yīng)鏈模式下的物流管理主要為了能夠有效流動供應(yīng)鏈中的物流和信息流，而供應(yīng)鏈上產(chǎn)生的不確定因素會對物流管理帶來很大的麻煩。

企業(yè)的發(fā)展離不開關(guān)鍵的人才因素，要想使企業(yè)的物流管理能夠高質(zhì)高效的運行，需要企業(yè)引進優(yōu)秀專業(yè)的物流人才。從當(dāng)前企業(yè)實際物流管理來看，大部分企業(yè)都存著物流專業(yè)人才缺失的問題。在企業(yè)當(dāng)中任職物流管理的人員大多數(shù)都是從基層員工晉升上來的，在管理經(jīng)驗、物流專業(yè)知識方面比較欠缺，這使得物流管理人員很難從專業(yè)上來規(guī)劃和管控物流業(yè)務(wù)，使物流管理在效果上有待提高。

四、供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物流管理方法的分析

（一）重視供應(yīng)鏈物流管理

企業(yè)需要重視供應(yīng)鏈物流管理，把其上升為企業(yè)的戰(zhàn)略高度上，不能把供應(yīng)鏈物流管理只局限于眼前的企業(yè)管理發(fā)展當(dāng)中，需要作為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，供應(yīng)鏈的競爭是未來企業(yè)的最主要競爭。企業(yè)需要與相關(guān)企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，這樣能夠使企業(yè)更好地利用市場和組織的兩重優(yōu)勢，良好的合作有利于形成穩(wěn)定的伙伴，利用供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢來進行競爭，能夠使供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢得到有效的發(fā)揮，從而增強產(chǎn)品的競爭力，使產(chǎn)品的市場份額能夠得到有效的提高，同時還能使供應(yīng)鏈企業(yè)之間實現(xiàn)互惠互利[3]。

（二）積極向第三方物流轉(zhuǎn)型

供應(yīng)鏈物流管理需要提高物流服務(wù)水平，更好地滿足客戶多樣化的需求，而第三方物流能夠滿足供應(yīng)鏈物流管理的需求。對于第三方物流企業(yè)的要求日益變高，特別是在物流服務(wù)方面要求越來越高，并且客戶的需求服務(wù)也變得復(fù)雜和多樣。當(dāng)前從整體上來看，對于供應(yīng)鏈管理服務(wù)需求來說，物流服務(wù)水平還不能有效地滿足，大多數(shù)企業(yè)的物流服務(wù)還是比較單一，沒有實現(xiàn)多樣化，對整個供應(yīng)鏈還不能實現(xiàn)全過程的服務(wù)，不能滿足市場一體化的物流服務(wù)需求。

在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)的物流管理需要改變傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式，積極進行創(chuàng)新，加強向第三方物流轉(zhuǎn)型，對于物流管理當(dāng)中的某一節(jié)點物流服務(wù)，企業(yè)不能只滿足于此，那樣在市場的不斷發(fā)展當(dāng)中企業(yè)會被淘汰，需要企業(yè)改變傳統(tǒng)經(jīng)營理念，要轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈理念，對物流服務(wù)業(yè)務(wù)要積極地拓展，主動地創(chuàng)新，針對消費者多樣復(fù)雜的需求，要為客戶制定個性化、差異性的服務(wù)，并提供物流增值服務(wù)。物流服務(wù)需要轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極參與客戶的物流管理，有機銜接起各個物流功能，從而使物流系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高效的運作，使物流管理的控制能夠得到提高。

企業(yè)對物流服務(wù)項目進行開發(fā)時，一定要對新項目的物流管理服務(wù)內(nèi)容進行創(chuàng)新，這主要包括優(yōu)化客戶的物流系統(tǒng)、供應(yīng)管理等，從而能夠提供給客戶一體化的物流解決方案，為客戶帶來極大的便利[4]。物流管理的基礎(chǔ)是信息，企業(yè)通過信息流來對實物流進行有效的控制，這樣能夠提高工作效率。基于此在企業(yè)進行實物服務(wù)時，也需要企業(yè)進行信息流的服務(wù)，這樣使物流管理更加的全面。企業(yè)要加強對客戶供應(yīng)鏈管理的參與度，積極與客戶建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，從而使物流、信息流和資金流能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。

（三）建設(shè)完善的信息平臺

信息時代需企業(yè)積極加強信息技術(shù)的有效運用，不斷提高企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的信息技術(shù)水平和信息技術(shù)運用能力。在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)物流管理的創(chuàng)新需要充分利用信息技術(shù)手段來進行，利用先進的信息技術(shù)來采集和分析數(shù)據(jù)，并能夠及時有效地對數(shù)據(jù)進行處理，從而實現(xiàn)對信息的快速更新。在激烈的市場競爭當(dāng)中，企業(yè)要想占據(jù)有利的市場地位，能夠長遠(yuǎn)穩(wěn)定的發(fā)展，核心的部分就是增強物流信息的競爭，企業(yè)需要建設(shè)和完善信息平臺，利用信息平臺能夠?qū)φ麄€供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)進行有效的交流和溝通，并且構(gòu)建的平臺不同，也會有不同的數(shù)據(jù)信息。

同時，利用新的技術(shù)能夠把信息進行整合，整合在一起的信息能夠?qū)?yīng)鏈信息進行有效的管理，促使企業(yè)之間能夠更良好地進行合作，利用信息平臺對數(shù)據(jù)進行整合，這對供應(yīng)鏈的管理有著非常重要的作用。企業(yè)需要建立一個面向客戶，并且十分可靠安全的物流信息平臺，從而與客戶的聯(lián)系、交流能夠變得十分安全可靠，能夠有效避免泄露信息數(shù)據(jù)，避免帶來損失[5]。物流信息平臺的完善和優(yōu)化能夠拓展企業(yè)的業(yè)務(wù)，把握客戶的需求，從而使企業(yè)能夠為客戶提供更專業(yè)、更個性化的服務(wù)，建立更加有效的服務(wù)鏈，使企業(yè)物流管理服務(wù)質(zhì)量得到有效的提高。

（四）供應(yīng)鏈與物流管理的融合

供應(yīng)鏈管理模式在信息技術(shù)的支持下，能夠提高企業(yè)的管理水平。企業(yè)管理水平?jīng)Q定企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的時間和發(fā)展方向，能夠促進供應(yīng)鏈與物流管理的有效融合，這對提高企業(yè)物流管理能力起到事半功倍的效果。在供應(yīng)鏈管理的模式下，企業(yè)的物流管理會產(chǎn)生一定的變化。在物流管理工作過程中可以把經(jīng)營范圍和信息技術(shù)進行結(jié)合，從而構(gòu)建的供應(yīng)鏈系統(tǒng)更具針對性、可行性，能夠有效連接起物流管理的每個環(huán)節(jié)，使企業(yè)的管理風(fēng)險得到有效的降低，還能提高企業(yè)的管理效率和管理水平。

同時，企業(yè)為了更好地發(fā)揮供應(yīng)鏈的重要價值，需要規(guī)劃長期的發(fā)展戰(zhàn)略，積極借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀的管理經(jīng)驗，不斷完善各項制度，加強信息技術(shù)的有效應(yīng)用，促進供應(yīng)鏈管理和物流管理的有效融合，共同推動企業(yè)的管理和發(fā)展，增強企業(yè)的市場競爭力[6]。

（五）加強對物流人才的培養(yǎng)

在供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)的物流管理需要加強物流人才的培養(yǎng)，人才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，企業(yè)要想進行創(chuàng)新管理，需要綜合素質(zhì)比較強的物流專業(yè)人才來提高創(chuàng)新能力。企業(yè)現(xiàn)代物流管理人才的培養(yǎng)需要加強與管理公司的合作，這樣能夠有效指導(dǎo)物流企業(yè)進行人才的培養(yǎng)。企業(yè)要給物流人才提供更廣闊的空間，建立完善的競爭機制，增強物流人員的競爭意識，能夠不斷提高自身的素質(zhì)和技能，給有能力的物流人才發(fā)展機會，讓他們能夠參與到物流管理工作當(dāng)中。

企業(yè)要加強引進國內(nèi)外先進的物流管理經(jīng)驗，并要注意和企業(yè)的實際情況相融合，這樣才能培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的管理人才。同時，國家也要重視對物流人才的培養(yǎng)，鼓勵社會有專門為企業(yè)提供培訓(xùn)物流管理人才的機構(gòu)。高校需要重視物流人才的實踐能力，加強與企業(yè)的合作，讓學(xué)生能夠參加到供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理實踐當(dāng)中，從而能夠?qū)ξ锢砉芾碛懈钊氲恼J(rèn)識[7]。

結(jié)束語：

篇10

【關(guān)鍵詞】零售業(yè)；沃爾瑪

一、我國零售業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀

中國物品編碼中心曾對國內(nèi)制造企業(yè)和零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀進行調(diào)查，從中可以看出，我國零售企業(yè)的供應(yīng)鏈管理存在很大問題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：（1）供應(yīng)鏈管理觀念落后。所調(diào)查的零售企業(yè)中，89.6%的企業(yè)不理解供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理，80.6%的企業(yè)根本沒有設(shè)置供應(yīng)鏈管理部門。而不到20%具有供應(yīng)鏈管理部門的企業(yè)而言，他們所理解的供應(yīng)鏈管理部門即物流管理部門，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的采購、倉儲和運輸?shù)龋痪哂薪y(tǒng)一協(xié)調(diào)整個企業(yè)物流、信息流和資金流的管理能力。在部門設(shè)置上，雖然零售業(yè)按品類由某一團隊統(tǒng)一負(fù)責(zé)該品類的采購、倉儲、銷售，將給管理效率帶來極大的提高，但是93.8%的零售企業(yè)依然按照職能來設(shè)定部門。（2）與供應(yīng)商的伙伴關(guān)系尚未建立。調(diào)查顯示，大部分企業(yè)對供貨商的供貨準(zhǔn)時情況反映良好，44.8%的零售企業(yè)與供應(yīng)商的合作時間在一至兩年，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，但零售商和供應(yīng)商之間尚未建立合作戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，甚至處于利益對立狀況。零售企業(yè)在零售市場競爭日益激烈、銷售毛利率趨于下降的情況下，不斷地向供應(yīng)商壓價，把供應(yīng)商的讓利作為公司利潤來源之一。時下，家樂福雖為國外零售巨頭，但其與康師傅的“斷貨、提價”之爭就是此種矛盾激化的鮮明寫照。家樂福把供應(yīng)商研究得非常透徹，尤其是眾多的國內(nèi)供應(yīng)商。迄今為止，能夠與國際性KA建立一種平等合作關(guān)系的制造商，實在少之又少，在這場“貓和老鼠”的游戲中，國內(nèi)制造商處于非常弱勢的地位。（3）物流系統(tǒng)重疊、效率低下。生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)為了在與外部打交道中不至于陷入被動，都盡量完善自己的物流系統(tǒng)，這就導(dǎo)致兩者的設(shè)備在某種程度上形成重復(fù)。85.1%的零售企業(yè)以及65.2%的制造業(yè)企業(yè)自備運輸工具，94.0%的零售企業(yè)以及97.2%的制造業(yè)企業(yè)自備倉庫。各企業(yè)內(nèi)部都進行相對高效的物流管理，而整個供應(yīng)鏈的物流建設(shè)重復(fù)且低效。一些企業(yè)已經(jīng)開始運用計算機系統(tǒng)進行生產(chǎn)規(guī)劃和庫存管理，但由于數(shù)據(jù)采集自動化問題并未解決，從而影響到庫存管理的自動化。73.1%的零售企業(yè)反映其產(chǎn)品有缺貨現(xiàn)象，說明供應(yīng)鏈上物流不暢。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然制造商有足夠的生產(chǎn)能力滿足最終消費者的需求，但由于供應(yīng)鏈上各級批發(fā)商庫存過大、信息不暢、供貨不暢，致使產(chǎn)品出現(xiàn)市場缺貨。

二、我國零售業(yè)供應(yīng)鏈管理的實施對策

（1）與沃爾瑪?shù)葮I(yè)零售巨頭相比，我國零售業(yè)要加快實施先進供應(yīng)鏈管理模式。零售商要尋找合適的戰(zhàn)略合作伙伴來構(gòu)建供應(yīng)鏈。合作商的選擇必須遵循以下兩點：一是合作企業(yè)擁有各自的核心競爭力，如：快速高效的物流和新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的超值服務(wù)，最大限度地降低成本等。二是合作企業(yè)擁有相同的企業(yè)價值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價值觀的差異表現(xiàn)在：是否存在官僚作風(fēng)，是否強調(diào)資金的快速回收，是否采取長期效應(yīng)的觀點等。戰(zhàn)略思想的差異則表現(xiàn)在：市場策略是否一致，注重質(zhì)量還是注重價格等。（2）零售商要注重供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運作。這里的協(xié)調(diào)是指決策權(quán)、作業(yè)和資源向處于供應(yīng)鏈最佳地位的成員轉(zhuǎn)移。零售企業(yè)和供應(yīng)商應(yīng)逐步實現(xiàn)資源共享和物流一體化運作，降低整個供應(yīng)鏈上的物流成本，實現(xiàn)物流的高效率；零售商要建立交互共享的信息集成管理系統(tǒng)，與供應(yīng)商共享需求信息、存貨狀況、生產(chǎn)能力計劃、生產(chǎn)進度、促銷計劃、需求預(yù)測和裝運進度等信息，使生產(chǎn)商完全根據(jù)市場需求來準(zhǔn)確地安排生產(chǎn)，零售商則可以在最短時間內(nèi)得到市場所需要的商品。（3）零售商與合作企業(yè)之間應(yīng)加強相互信任。信任是穩(wěn)固合作的重要基礎(chǔ)。如果雙方在合作過程中缺乏信任，把加入供應(yīng)鏈系統(tǒng)看作是一次易，一旦出了問題就終止合作，這種機會主義行為將使供應(yīng)鏈體系存在不穩(wěn)定因素。現(xiàn)在制造業(yè)和商業(yè)之間的關(guān)系往往只停留在買賣關(guān)系上，彼此合作都不能做到彼此信任。有了戒備心理就談不上通過供應(yīng)鏈來節(jié)約成本、創(chuàng)造新價值。零售商應(yīng)通過供應(yīng)鏈管理獲取利潤，而不應(yīng)把渠道伙伴作為競爭對象，與渠道成員的有效合作是未來零售企業(yè)取得成功的重要因素。零售商應(yīng)借助自己和終端消費者最接近的優(yōu)勢，與供應(yīng)商建立利益共享的戰(zhàn)略聯(lián)盟，使得交易各方通過相互協(xié)調(diào)合作實現(xiàn)以低成本向消費者提供更高價值服務(wù)的目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)雙方的利益最大化。

參 考 文 獻