導語：如何才能寫好一篇社會經濟調查方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

公路工程屬于高等級公路路網的重要組成部分，總體設計目標是吸收國內外公路建設的成功經驗，并結合省市自然、人文、生態等方面的特點，將公路工程項目建成質量高、投資省、效益好、安全、環保、生態的節約型低造價高速公路示范工程。景觀設計目標是公路景觀項目沿線的環境特色相適應，以區域文化標識、材質、工藝等細節品質，融合項目沿線景觀特征，營造具省、市地域特色、與項目沿線景觀協和一致的道路空間，具有地方文化內涵的道路空間標識，使項目在滿通體系整體交通功能的前提下，展現道路空間的景觀化，道路設施的人性化，道路形象的特色化。

2工程經濟工作方案

2.1社會經濟發展規劃及交通量預測

2.1.1項目影響區域社會經濟現況及發展規劃調查與分析研究

2.1.2相關路網交通量統計資料調查，交通量OD調查，走廊帶或相關道路交通流量調查。

2.1.3社會經濟發展預測根據項目影響區社會經濟調查資料，分析區域社會經濟發展趨勢，建立預測模型，進行區域社會經濟指標預測。

2.1.4交通量預測根據相關路網交通量統計資料、交通量OD調查資料、走廊帶或相關道路交通流量調查資料，采用“四階段法”，建立趨勢型和誘增型交通預測模型和轉移交通量預測模型，進行交通量預測。

2.2擬建項目功能定位研究

項目功能定位研究：項目功能定位是對項目特性的針對性研究。在項目沿線區域社會經濟發展趨勢分析和路網規劃的基礎上，研究項目的社會經濟功能特性和交通需求特性，提煉，總結項目近、遠期功能定位。在此基礎上結合工程技術研究，為項目的建設必要性研究、道路等級技術標準研究，建設規模及實施方案（是否分期或分段建設）研究提供依據。

2.3建設必要性研究

根據區域社會經濟發展研究、路網規劃、項目功能定位研究、交通需求研究與交通量預測，分析、論證項目建設的必要性，為投資決策提供依據。

2.4公路等級與技術標準研究

2.4.1公路等級根據項目的功能定位以及交通量預測結果，研究推薦適應項目功能需要和交通量通行需要的公路等級。

2.4.2技術標準根據地形和服務交通量，研究項目技術標準。對不同標準的設計方案進行技術經濟比選論證，以適宜功能、適宜造價為原則合理選用。提出項目適宜的技術標準。

2.5建設規模研究

2.5.1從經濟性觀點出發應充分發揮區域路網的功能和綜合效益，考慮區域路網的總體規模和各路段在路網中的功能與作用以及服務交通量的分擔。

2.5.2互通立交及互通立交連接線研究互通立交應設置相應等級的連接線與地方路網或輔路相連，構建小區域地方道路網。

2.5.3對重要工點的研究根據項目所處的地形、地質特點研究重要工點的方案，對重要工點應進行技術經濟比選論證，以安全、經濟為原則，提出適宜的方案。

2.5.4交通工程及沿線設施以滿足服務功能和實際需要為主要目的，盡量減化并集約化布局，以減少工程規模，降低造價。

2.6經濟評價與財務分析

進行國民經濟評價，收集技術經濟資料，進行財務評價，結合業主或交通行政部門意見，研擬項目籌資方案。

2.7投資估算和造價分析

2.7.1認真細致地進行經濟資料調查和工程量計算，客觀真實地反映工程造價和投資估算，不高估冒算。

2.7.2希望地方政府在征地、拆遷、稅收等方面給予一定優惠政策。

2.7.3必要時進行限（投資）額設計，嚴格控制投資規模。

2.7.4投資估算或概、預算編制完成后，應分項進行工程造價分析，對經濟指標偏高的單項工程進行分析研究，找出“高”因素之何在，并采取必要措施進行合理控制。

3結語

篇2

關鍵詞：水資源 調查 設計

一、目的與意義

近年來，隨著社會經濟的快速發展，用水量將呈現持續增長趨勢，水資源供需矛盾加劇，地區之間、城鄉之間爭水矛盾加重，嚴重危及水環境和水生態安全。為合理、有效地開發利用杭埠河流域水資源，結合淠史杭水量分配方案的編制，將開展杭埠河流域水資源情況的專項調查。

此次調查將為杭埠河流域水資源統一管理和優化配置提供基礎依據和保障，會進一步加快流域水資源分配工作的進程。

二、指導思想和依據

按照科學發展觀和建設和諧社會的總體要求，從水資源可持續利用出發，樹立和落實以人為本和人水和諧的科學治水思路，以滿足基本的農業灌溉用水為前提，兼顧保障一定量的城鄉居民生活用水，優化龍河口水庫水資源的配置；調查大綱編制的主要依據有水利行業的法律法規、標準、規劃以及其它地方性法規、標準文件和主要規劃成果。

三、流域水資源及其開發利用現狀

㈠、流域概況

杭埠河流域位于安徽省中部，是巢湖一條主要支流，發源于岳西縣境大別山區的貓耳尖，以曉天河為主源。左岸有豐樂河、毛毯廠河；右岸有河棚河、龍潭河、孔家河、清水河。流域西及西北接江淮分水嶺，東北鄰派河流域，南與菜子湖、西河水系相連，流域面積4246km2。地跨安慶市岳西縣，六安市舒城縣、霍山縣、六安市區，合肥市肥西縣，巢湖市廬江縣。流域地勢由西南向東北傾斜，山區占35.1%，丘陵區占53.6%，平原圩區占11.3%。 ㈡、水資源及其開發利用狀況

流域多年平均徑流量30.6億m3，最大年徑流量37.4億m3，最小年徑流量7.5億m3。根據杭埠河流域水質斷面監測資料，現狀杭埠河流域各水功能區水質良好，基本維持在Ⅱ～Ⅲ類，均符合水質管理目標。 四、調查方案設計

㈠、調查方案設計原則

由于灌區水資源狀況復雜，調查方案的設計遵循以下原則：

⑴考慮灌區自然地理特點、社會經濟結構和社會經濟發展水平對水資源供給和需求的影響。

⑵采集的數據要有科學的依據，可查或可考，關鍵數據要注明出處。

⑶調查要統計調查與典型實地調查相結合，定性與定量相結合，內因與外因相結合。

⑷重視現狀基礎調查資料，結合其他情況進行多方位調查與綜合分析。

㈡、調查范圍與統計單元

此次調查范圍主要為杭埠河流域內的舒城、廬江、金安區（六安市）三個縣（區），統計單元為縣(區)級行政區。主要控制斷面有龍河口水庫大壩、斗笠沖溢洪道、牛角沖進水閘、梅嶺進水閘、長沖節制閘和界牌節制閘。

㈢、調查方案實施步驟

為取得詳盡、真實的資料，保障最終成果的可靠性和準確性，根據方案設計原則，結合調查的具體要求，擬定如下調查實施方案：

⑴本次調查采用查閱相關資料和實地走訪相結合的手段。

⑵先了解灌區的基本情況，再去相關行政部門調查核對關鍵數據。

⑶對已取得的資料進行初步整理，及時發現調查過程中忽略的問題，查漏補缺。

篇3

理制度的有效實施，各級統計部門因地制宜地應用相應的統計方法，對本行政區域內的社會經濟發展狀況進行全方位的統計，發揮著統計信息在社會經濟管理工作中的基礎作用，從而顯示了統計工作在社會經濟管理中的重要地位。

但是在實施在地統計的過程中，各級統計機構特別是縣（區）級統計局面臨著嚴峻的挑戰：統計方法制度不健全、基層統計單位數量急劇增加、統計調查指標越來越細化、開展調查工作的難度進一步加大、面對同級政府部門開展統計服務的要求越來越高等等。諸多客觀因素要求縣（區）級統計局要進一步整合資源，充分利用現有的人力資源和基層統計調查隊伍，進行統計制度創新和統計工作創新，不斷提升統計服務水平。

如何有效促進縣（區）級統計局的資源整合，使其在新社會經濟形勢下能履行統計職能，發揮其在監測國民經濟運行中的作用。**市**區統計局在近年來的工作中，提出了“建設標準化統計局”的目標，并在工作實踐中進行了有針對性的探索和研究并提出了建設標準化統計局的有效組織模式。

一、縣（區）級統計局的工作現狀

在我國現行行政管理體系下，縣（區）級統計局是縣（區）人民政府的職能部門，在業務上受上級統計部門的指導。因此，在工作上，縣（區）統計局的各項日常工作具有雙重性特點，所以，從縣（區）級統計局的目前現狀來看，具有工作人員少、工作量不斷加大、統計職能偏失及辦公條件相對緊張的局面。

1、工作人員狀況。以**區統計局的情況看，在地統計前全局只有5人，3位局長、2辦事員兼科長，各項工作均是業務局長帶頭做，每人要對口市統計局的多個業務部門，工作緊張程度可想而知。在地統計后成立了城市綜合抽樣調查隊，招錄了工作人員和在地統計員，近年來區政府通過干部調配、安排軍隊轉業干部和招錄公務員，目前全局人員共22人。按照區政府三定方案成立了三科一隊，能比較全面地履行本區域內的統計調查工作。但是按照對口市統計局的工作任務，不論專業大小和工作量的多寡，每個條口只能安排一個人負責統計業務，在部分專業和工作上還存在“一人多頭”的現象。在對**市六城區的調研中，我們也發現了類似的情況，相對于繁多的統計業務和雙重的領導部門，縣（區）級統計局的人員狀況仍然顯得相對緊張。

2、統計工作量情況。在地統計前，區統計局只統計本區屬的調查單位，并相應承接市統計局、城調隊下達的部分抽樣調查和專項調查。在地統計特別是第一次全國經濟普查后，各專業限上調查都進行了調查擴面，并對從未開展的社會服務業、行政事業單位進行了抽樣調查，勞資統計全面在地并要求擴面調查，統計行政管理也逐步實行區域化管理，因此在統計業務上，出現了統計工作量急劇上升的局面。同時，在地統計以后，區政府更加關注區域經濟的發展，更加注重通過統計專項調查來了解社情區情。因此，縣（區）統計局面臨開展優質統計服務所帶來的工作量也急劇上升。

篇4

——以神農架滑雪場公路選線方案為例

朱罡

（中環國評科技有限公司，北京 100081）

摘要：對環境影響評價中有關替代方案定量評價的原則、程序和方法進行了研究，以神農架滑雪場公路選線方案為例，論證了基于技術可行性條件、經濟可行性條件和環境可行性條件下運用GIS空間分析進行替代方案定量評價的可行性。

關鍵詞：環境影響評價；替代方案；定量評價

收稿日期：20130401

作者簡介：朱罡（1970—），男，湖北黃岡人，高級工程師，博士，主要從事環境評價與規劃方面的研究工作。中圖分類號：TP393文獻標識碼：A文章編號：16749944（2013）05018503

1引言

替代方案是指為實現一定的環境目標，可采取的供比較和選擇的方案的集合[1]。替代方案評價是環境影響評價（EIA）的最重要環節，也是EIA作為實施可持續發展的一種有效工具的關鍵。在項目EIA中，識別期以及后期的選址、設計和實施過程中均應考慮替代方案，可我國環境影響評價技術導則和環境影響評價立法中很少強調替代方案的研究。因而在實際工作中，項目EIA往往只考慮在項目層次上有限范圍內的替代方案，而對有關技術、資源利用和生態保護等高層次基本問題的替代方案則很難加以考慮[2]。為此，本文以神農架滑雪場公路選線方案為例，探索基于技術、經濟和環境可行性條件下運用GIS空間分析進行替代方案定量評價的方法和思路，以供大家商榷。

2替代方案定量評價研究原則

（1）目標約束性原則。這是替代方案評價過程中始終貫徹的原則，任何方案都不能偏離基本的戰略規劃目標，或者偏重于經濟目標而忽視了環境目標[1]。一般說來，區域環境敏感目標、區域經濟目標和區域生態功能目標等均可作為替代方案評價的約束性目標。

（2）可行性原則。是指通過分析各替代方案是否滿足技術要求、是否對環境造成不可逆的影響、是否影響區域人類生活質量等，以確保替代方案在技術、社會經濟、環境上可行。

（3）全面性原則。應該全面地考慮各個方案可能對生物物理環境和人文環境造成的影響，既要考慮可能的負效應，也要顧及可能的正效應；既要考慮直接效應，也要兼顧間接效應。

（4）整體優化原則。在環境影響評價中，替代方案的比較分析所依據的標準不能僅僅追求單純的經濟效率和經濟效益，或單一的經濟價值最大化，而是社會效益、經濟效益、生態環境效益的協調與整體優化。

（5）代表性原則。由于區域具有不同的組成要素、層次結構和地域差異，為使評價結果更加科學，選取的定量指標應該最能代表區域本身固有的自然屬性及其受干擾和破壞的程度，選取的指標能夠敏感地響應環境質量的變化。

3基于GIS的替代方案定量評價程序

基于GIS的替代方案定量評價程序就是利用GIS的強大功能，建立替代方案的空間分析模型，采用GIS空間和屬性分析方法，對設計方案進行定量比較分析，從而得出或設計出最優替代方案的過程（圖1）。

圖1環境影響評價中替代方案定量評價程序

4基于GIS的替代方案定量評價方法

4.1選擇替代方案相關地區專題

根據替代方案定量評價研究原則，任何替代方案的實施均涉及技術層面的問題，也涉及社會經濟、環境的影響，因此要定量評價替代方案，必須選擇一些能反映區域特征和技術要求的專題。如反映公路建設技術要求的坡度專題。

4.2對專題進行統一化處理

由于專題數據來源不同，其投影坐標、比例、精度、格式等也不同，為了確保進行GIS分析時的科學性，必須對所有專題進行統一化處理，轉換成統一坐標與比例尺、同一精度的柵格數據或矢量數據。

4.3對專題進行等級分類

進行專題等級分類是指按照技術要求、環境影響程度和經濟損失大小確立的分級標準，利用GIS進行空間量算從而建立空間分析的基礎專題圖層。它是空間定量化分析的基礎。

4.4建立綜合價值評價模型

根據各專題圖層的重要性對它們設置價值權重，并運用GIS的空間分析（柵格或矢量），建立替代方案評價所需的技術價值、環境價值、社會經濟價值和綜合價值評價模型。

4.5替代方案定量評價

將各替代方案與各價值圖層進行疊加分析、網絡分析、3D分析，及屬性統計分析，可以得出各替代方案實施可能帶來環境損失、經濟損失和技術問題，從而進行替代方案定量評價，實現替代方案最優化。

5實例研究——神農架滑雪場公路選線方案定量評價

5.1設計替代方案簡介及分析

神農架滑雪場進場道路是聯絡滑雪場與209國道的交通運輸道路。設計替代方案提供了A、B方案兩條方案供比選（圖2）。但根據調查，A、B兩方案道路施工建設及運營均可能改變珍稀植物-秦嶺冷杉種群的生存環境，且對區域關鍵種黑熊生境破壞較大，為此采用基于GIS空間分析和網絡最優路徑法得出替代方案，并與A、B方案進行定量評價，確定最優方案。

5.2替代方案定量評價研究

根據前面的分析可知，神農架滑雪場進場道路替代方案就是要解決如何在生態環境破壞最小化、經濟投入最小化的最優路徑問題。而在GIS中，網絡分析中路徑分析就可以解決分析最短路徑，最優路徑的問題。求最短路徑就是由用戶指定結點序列，求一條經過此結點序列的總長度最小的路徑。

篇5

可行性研究是運用多種科學手段(包括技術科學、社會學、經濟學及系統工程學等)對一項工程項目的必要性、可行性、合理性進行技術經濟論證的綜合科學。

可行性研究報告是從事一種經濟活動(投資)之前，雙方要從經濟、技術、生產、供銷直到社會各種環境、法律等各種因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關審批的上報文件。

可行性研究報告分類、用途

1、用于企業融資、對外招商合作的可行性研究報告

這類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發等實際運作方案。

2、用于國家發展和改革委立項的可行性研究報告

該文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，發改委根據可研報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。

3、用于銀行貸款的可行性研究報告

商業銀行在貸款前進行風險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告，對于國家開發銀行等國內銀行，若該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審，部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關政策支持資金、工商注冊時往往也需要編寫可研報告，該文件類似用于銀行貸款的可研，但工商注冊的可行性報告不需要編寫單位有資格。

4、用于境外投資項目核準的可行性研究報告

企業在實施走出去戰略，對國外礦產資源和其他產業投資時，需要編寫可行性研究報告，報給國家發展和改革委或省發改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點項目信貸支持時，也需要可行性研究報告。

5、用于企業上市的募投項目可行性研究報告

這類可行性報告通常需要出具國家發改委的甲級工程咨詢資格。中商智業為多家創業板和中小板企業提供募投項目可行性研究報告編寫服務(包括已經上市和正準備上市的)，積累的豐富的編寫經驗。中商智業擁有行業內最為豐富的數據庫、一流的市場調查和行業分析能力、高素質的復合型人才以及豐富的上市公司可行性研究報告編寫經驗。

6、用于申請政府資金(發改委資金、科技部資金、農業部資金)的可行性研究報告

這類可行性報告通常需要出具國家發改委的甲級工程咨詢資格。

在上述六種可研中，第2、3、5、6準入門檻最高，需要編寫單位擁有工程咨詢資格，該資格由國家發展和改革委員會頒發，分為甲級、乙級、丙級三個等級，甲級最高。

項目可行性研究的意義

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析的科學論證，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。

可行性研究報告分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響;融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

可行性研究報告編寫格式

1、總論

項目提出的背景(改擴建項目要說明企業現有概況)，投資的必要性和意義、研究工作的依據和范圍;

2、需求預測和擬建規模

國內外市場需求情況的預測、國內現有生產能力的估計、銷售預測、價格分析、產品競爭能力、進入國際市場的前景等、擬建項目規模、資金來源、投資總額、產品方案和發展方向的技術經濟比較和分析;

3、資源、原材料、燃料及公用配套設施情況

經過儲量委員會正式批準的資源儲量、品位、成分以及開采、利用條件的評述、原料、輔助材料、燃料的種類、數量、來源和供應情況、所需公用設施的數量、供應方式和條件;

4、建廠條件和廠址方案

地理位置、氣象、水文、地質、地礦條件和社會經濟狀況、交通運輸及水、電等的現狀和發展趨勢、廠址方案比較與選擇意見;

5、設計方案

項目的構成(包括主要單項工程)技術來源和生產方法、主要技術工藝和設備選型方案的比較、引進技術、設備的來源國別，與外商合作的技術方案、全廠布置方案的選擇和工程量估算、公用輔助設施和交通運輸方式的比較和選擇;

6、環境保護

環境現狀、預測項目建設對環境的影響、提出環保與三廢治理方案;

7、企業組織、勞動定員和人員培訓

8、資金籌措和利用外資方案：

資金用途，主要采購內容和采購方案、列出主要設備、材料清單(含數量、型號和主要技術參考等)合資期限、出資方式、外匯平衡、償還方案等都要做出明確交待、

9、經濟評價

10、附件

“附件”是可行性報告的依據，也是其組成部分，一般應包括的內容：項目建設單位委托書、項目建議書批件、地質報告、產品檢測報告、環境分析報告、資金來源意向證明、征地和外部協作條件的意向性協議、其它等。

建設項目可行性研究是運用多學科專業知識的綜合性復雜系統工程,是建設項目前期工作的一項重要內容、建設項目可行性研究的質量直接影響著項目的投資決策水平、做好建設項目前期工作特別是可行性研究工作,對提高建設項目投資效益,保持經濟持續、快速、健康發展意義重大。

篇6

關鍵詞：統計學；課程教學；經管類專業

中圖分類號：G642.3 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）37-0184-02

統計學是一門收集、整理、顯示和分析統計數據的科學，目的是探索和挖掘大量社會經濟現象的內在數量規律性，進而為宏觀國民經濟管理部門或微觀企業的科學決策提供依據。隨著定量化研究方法在我國社會經濟研究領域的普及和深入，統計方法已經成為管理、經濟、經貿、金融等許多學科領域研究的重要手段。國家教育部規定《統計學》作為經管類大學本科學生的專業（核心）基礎課，盡管近年來國內院校經管類專業統計教學在教材的選擇、教學內容設計、教學手段等方面進行了大量的改進，但是當前非專業《統計學》課程的實際教學效果仍不夠理想。本文結合經管類統計學課程教學的實際情況就其中存在的問題提出幾點建議。

一、統計學課程教學的現狀

1.教學方式陳舊。著名統計學家C.R.Rao曾說過：“在抽象的意義下，一切科學都是數學；在理性的世界里，所有的判斷都是統計學”。統計學與數學最大的區別在于統計學將抽象的數字、公式賦予了經濟的含義，在定性分析的基礎上，運用量化分析方法處理社會經濟的實際問題。在傳統的教學中，許多課堂往往注重理論和方法上的講解，大量公式的推導和數學計算使學生對統計學喪失學習興趣，從而被動學習。

2.課程針對性不強，與相關專業融合不夠。教師根據書本內容講解統計方法的基本原理、實施步驟，而對方法本身在各個領域中的實際作用未能進行詳細闡述，導致學生對統計方法的學習過于枯燥，即使學完也不知如何在實際中運用這些統計學方法，無法將統計學作為定量研究的方法論指導相關專業領域的預測和決策。再者，教師在課堂上講解統計計算方法，卻對所計算的變量、參數和結果不能給出很好的解釋，甚至忽略統計方法的前提假設條件。這種與實際脫節的教學方式，讓學生形成統計就是數學的思想，從而無法起到讓學生形成統計思想，學會用統計的教學目的。

3.實踐教學不足。統計學是一門操作性較強的學科。通過實踐教學，一方面可以彌補課堂學習的不足，檢驗課堂教學；另一方面學生可以具體操作統計實務，增強實際動手能力，提高適應社會的能力。因此實踐教學是統計學學習中不可或缺的手段。可是，據目前針對武漢市各高校統計學教學調查的實際情況來看，很多學校教學中理論教學與實踐教學脫節，僅有理論課程的講解，教師只注重課本例題、習題的講授，實踐教學處于缺失狀態。其次，隨著計算機技術的發展，各種統計軟件應運而生，從word、excel自帶的統計功能包到SPSS、SAS等專業的統計軟件，現代化的信息處理技術可以幫助我們走出大量繁瑣的數學計算，便捷地得到正確的計算結果，讓我們的實踐教學不僅僅停留在手工案例分析的階段。但是，在實際的授課中，針對統計軟件的講解沒有得到應有的重視。有的學校只講公式運算不講軟件，學生甚至連統計靜態描述中的統計圖表、平均數、方差連統計圖表都不會用計算機軟件生成，一個綜合性的問題往往需要幾十分鐘才能算完，浪費了寶貴的時間，消耗了大量的精力。這樣的統計學學習完全脫離了統計學方法論的本質，不但不利于學生社會競爭力的培養同時也為今后的工作帶來困難，讓統計學淪為有形無神的一紙公式。

4.考核方式不完善。目前，本科經管專業統計學課程廣泛采用“平時成績+期末考試成績”的考核方式。期末考試多為閉卷，比例在總成績中占70%甚至更高。這樣的考核評價方法單一片面，忽視了對學生統計方法綜合應用能力的考察，不利于促進學生提高統計分析具體問題的能力。

二、統計學教學改革的幾點建議

1.采用啟發式教學。教學工作，包含兩種最基本的活動，一是教師的講授，一是學生的攻讀。教育家葉圣陶先生曾經指出：“教師之為教，不在全盤授予，而在相機誘導。”因此，教學必須在以誘導為核心的前提下，以問題為導向，對學生進行積極的引導和鼓勵，緊緊抓住學生的注意力，利用學生的好奇心和好勝心，激發學生的學習興趣，啟發他們自主地探討相關知識。比如在學習時間序列時，可以讓學生站在企業經理的角度，通過上市公司年報盡可能地搜集和整理相關的資料，結合往年公司的銷售額思考如何預測。讓學生帶著問題學習，并最大程度地通過自己搜集資料和的研究和分析，提出恰當的解決辦法。將平鋪直述、一講到底的課堂組織模式轉變為以學生為核心、課程內容為導向、教師引導和控制組織的學習活動。因此，教師還應在對學生充分了解、對教材充分掌握、對各類教學策略與技術充分熟悉的基礎上，有足夠的知識儲備，形成合理的知識結構，拓展課程的內涵和外延，使統計學課堂真正豐滿起來。

2.突出案例教學法。（1）案例教學。統計案例教學屬于實踐活動的真實模擬。通過案例讓學生在課堂上接觸到大量實際的具體問題，培養學生的統計思維和綜合運用所學知識解決實際問題的能力。教師通過引導分析具體案例，讓學生了解分析實際問題的思路，解讀計算結果，并根據分析結果提出有針對性的對策和建議，以達到深刻理解、熟練掌握、會實際應用的目的。其次，通過案例將抽象、枯燥的理論與社會經濟中的實例聯系起來，生動形象地幫助學生加強對基本理論的理解和思考。并且在實際問題的研究中，從不同的角度選用不同的理論和方法分析案例，得到不一樣的解決方案，不但能有效地調動學生的主動性和求知欲，更能促進學生對綜合問題分析能力的培養起到觸類旁通的作用。比如，在統計調查的教學中讓學生調查在校大學生的月支出情況，如果向全校同學都發放問卷調查即為普查，但普查工作量大、成本高；如果隨機選擇同學進行調查則是抽樣調查，若針對某特定年級的調查也可以分為整群調查，或選擇占全校大多數學生的學院調查為重點調查等。通過案例使學生加強了基本概念的理解，培養了學生的統計思維，讓學生學會針對具體問題采用適當的統計方法進行分析。（2）突出專業契合度。統計學作為經濟管理專業的核心課程，經管類許多專業均要開設。教師在備課時針對不同專業學生設置不同的案例。突出不同專業學生的專業背景，既能讓學生加強對概念、公式等理論知識的理解，又能調動學生的學習積極性，同時還能與本專業其他課程進行有效的銜接，突出統計學作為工具和方法的實用性。比如對會計專業講解時期指標和時點指標，我們結合基礎會計課程中會計要素、會計賬戶及其金額和會計報表編制的講解。再如，將統計學中平均指標計算與財務會計課程中存貨計價方法、管理會計課程中銷售預測相聯系。存貨成本的先進先出法和加權平均法，就是應用統計平均指標的計算原理，即簡單算術平均數和加權算術平均數的計算；管理會計課程的銷售預測則是算術平均法、移動平均法的應用。這樣，學生有效地利用了自己的專業背景理解起來會更為透徹。統計知識在專業的應用地位凸顯出來了，學生有了對統計課重要性的認識和學習統計學的興趣，統計課堂的教學效率也自然提高了。

3.加強實踐性教學。（1）課程引入實踐專項訓練。統計學是一門應用性很強的學科。通過加強實踐能力的培養有助于學生從書本走向實際，從理論走向實踐，用知識轉化成能力，從而達到培養學生的創新精神和創新意識的目的。如果教學只停留在課堂上教師單純對理論的講解學生被動地學習，學生學完后根本不具備獨立定量分析處理社會經濟問題的能力。只有大力改進教學體系，強化實踐性教學和專業技能訓練，使實踐性教學在教學計劃中占有較大的比重，打破經管專業學生在校期間只有畢業實習這個唯一實踐性教學的做法，構建以課堂、實驗室和社會實踐相結合的多元化立體教育體系。以專周或獨立設置的統計學配套實踐教學，組織學生選擇一些社會熱點問題進行社會調查、專題研究或參與企業管理。保證學生能在相對集中的時間內獨立設計統計調查的方案、搜集數據、繪制圖表、分析預測，讓學生走出課堂，在實際工作中使專業教學與統計實踐密切結合。（2）重視電算化能力的培養。統計學的應用性和實踐性很強，但是定量分析的內容較多，計算復雜且工作量較大。統計軟件的使用不僅使統計技術變得簡單、準確，而且使統計教學由繁瑣抽象變得簡單輕松；節省了時間、人力和物力。因此，加強對計算機軟件（如Word和Excel）和統計學軟件（如SAS和SPSS）的教學，培養和指導學生選擇合適的統計分析軟件處理相關數據成為實踐教學中不可或缺的部分。在教學中，首先應讓學生明確正確操作相關軟件的步驟，引導學生輸出計算結果，重點闡述計算機輸入和輸出的數據的內容和意義，讓學生掌握評價和分析數據的方法，提高對數據分析和評價的能力。

4.累進及多樣化的考核方式。統計考試應將學生獨立思考和創新意識列入考試評分標準當中，將基本理論、統計實踐和統計思維納入考試體系中，綜合評價學生成績。學生成績由參與教學活動的程度、獨立思考設計完成統計方案的情況、對社會經濟現象的分析能力和基本理論的水平共同決定。為此，考試模式應不拘一格采取靈活多樣的考試組織形式。除了目前普遍采用的書面考試外，綜合采用演講與討論讓學生結合專業背景針對社會經濟現象自擬選題，通過學生撰寫小論文并答辯的方式考核，變單純閉卷考試為閉卷與開卷結合，口試與筆試結合，卷面考試與統計分析報告的寫作、計算機應用軟件的操作相結合等多元化測試考核及多階段考核，積分累進考核成績。

參考文獻：

[1]陳希孺.機會的數學[M].清華大學出版社、暨南大學出版社，2000，6.

篇7

關鍵詞：道路交通管理規劃；交通工程；道路交通組織規劃

Abstract: This paper analyses the city road traffic management planning, put forward traffic management planning which should involve the content, planning principle and process, from the traffic engineering point of view discusses the traffic management planning content of road traffic organization planning and implementation process.

Key words: road traffic management planning; traffic engineering; road traffic organization and planning

中圖分類號：TU984文獻標識碼： A 文章編號：

前言

道路交通是城市賴以生存和運行的動脈，是對國民經濟和社會發展有全局性、先導性影響的基礎產業，隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展，道路交通也處速發展時期。目前，我國很多大中城市面臨著由于道路建設滯后于城市人口和車輛增長帶來的交通擁擠問題，交通供需矛盾的長期性和城市空間的有限性決定了不僅要規劃建設好交通基礎設施，而且還要使現有設施發揮最大效益。這就需要加強道路交通管理工作，通過采取各種有效的管理措施，保證城市交通安全、暢通、快捷、低污染。

當前我國大部分城市的道路交通管理工作,基本上還處于“頭痛醫頭,腳痛醫腳”的經驗型管理模式,交通管理部門疲于應付不斷出現的各種交通問題,缺少前瞻性和整體性。因此缺乏對未來總體交通管理工作的把握,工作經常處于被動局面。所以公安交通管理部門面臨的緊迫任務和重要課題是從戰略高度超前研究交通管理對策,也就是制定相應的道路交通管理規劃,實現長效管理。

1 道路交通管理規劃的內容

城市道路交通管理規劃應對道路交通和管理的發展做出系統總結，并對城市交通現狀進行合理分析，運用多學科的理論、方法，科學預測規劃年份道路交通發展趨勢，研究城市道路交通管理發展的基本方略提出今后交通管理工作的具體發展規劃。主要內容有：

圖1城市道路交通管理規劃所處位置圖

1.1城市道路交通現狀分析

通過社會經濟和相關交通調查，獲得大量的城市交通基礎資料和信息，并對道路系統、動態交通、靜態交通和交通管理現狀存在的問題進行分析。

1.2城市經濟和交通發展預測

包括對城市發展、社會經濟發展、道路交通發展分別進行預測，道路交通發展預測應具有道路發展、公共交通發展，包括機動車、私人小汽車和非機動車在內的車輛發展以及交通狀況的預測。

1.3城市道路交通管理具體規劃

其內容應涵括公安交通管理工作的各個方面，主要有：

道路交通組織規劃

通過制定合理的交通發展政策和有效的技術手段，科學合理地組織道路交通，優化和調節交通結構及出行方式，形成快速、暢通、有序的道路交通網絡。

交通管理科技發展規劃

結合智能運輸系統 ( ITS 即：將先進的信息技術、數據通訊技術、電子控制技術及計算機處理技術等綜合運用于整個教堂運輸管理體系，建立起一種實時、準確、高效的綜合運輸管理體系、最終使交通運輸服務和管理智能化。)的不斷發展，加大高、新技術在道路交通管理中的研究應用，逐步提高科學管理水平。

道路交通宣傳教育規劃

以形成社會化的交通安全宣傳教育網絡為目標，寓宣傳教育于執法管理之中，提高全民交通安全整體素質。

車輛管理發展規則

加強車輛管理工作，以先進、規范、有序、合理、便捷的手段進行車輛管理。

勤務管理發展規劃

提高交警執法的整體水平，強化執勤民警的管理、服務職能，提高民警隊伍形象。

1.4道路交通管理規劃方案的評價

規劃方案的評價是指通過對備選方案進行交通流分配預測、效益分析，闡明其達成預期規劃目標的可行性。同時還可發現方案中存在的問題，從而有助于及時解決問題或重新選擇方案。

1.5道路交通管理規劃方案的實施

第1、2項工作主要由交通規劃部門完成，交通管理部門協助進行并可采用相關資料用于交通管理規劃。道路交通管理規劃按階段分年度安排，在實施過程中形成滾動發展機制，定期進行充實調整，不斷推進。

2 道路交通組織規劃

道路交通組織規劃是從城市的需求發展和交通供給兩方面著手，根據城市道路網現狀和交通流實際情況，從宏觀和微觀、定性和定量上分析當前道路交通存在的問題并預測與交通相關的問題，在此基礎上提出相應的交通管理措施、對策。其具體內容是運用交通工程技術和行政手段，對區域內道路進行系統、全面的交通分析，根據道路功能合理科學地實施交通管理措施和增加適當的工程手段，組織、協調、疏導交通流，平衡道路交通流量，挖掘通行能力，最終達到充分發揮城市道路網的綜合效能、改善交通秩序、緩解交通擁擠堵塞的目的。

2.1道路交通組織規劃的過程

道路交通組織規劃的過程是： 確定交通組織規劃目標、設計初始管理方案、對初始管理方案進行分析評價、如果管理方案不能達到管理目標則需對管理方案進行調整和優化直到符合要求，最后是正式實施管理方案。其流程見圖2。

圖2道路交通組織規劃過程圖

道路交通組織規劃的過程也是一個“滾動”的過程，即在實施管理規劃方案的過程中應定期根據交通流的變化情況修訂管理方案，以適應不斷出現的新情況、新問題。

2.2道路交通組織規劃的內容

道路交通組織規劃實際上是近期交通規劃與交通綜合治理的結合。交通組織規劃的主要內容有：

通基礎資料調查以及交通分析評價

現狀調查的內容主要有：城市社會經濟及土地利用等基礎資料調查；道路網結構及道路條件調查；車輛擁有量、車輛類型的調查； 城市停車調查；交通流量流向、過境交通、車輛運行速度、信號交叉口延誤調查；主要交通管理措施、交通管理設施調查；公交運營及線路客流調查；市區交通事故調查；市區警力分布調查；交通環境調查等。獲取調查資料后應對其進行相關分析和評價。

定規劃目標

交通組織規劃定量目標的制定主要包括：主要道路飽和度(交通量與通行能力的比值,用 V/C表示)、交通秩序改善目標 (如行程車速的提高、交叉口沖突點的減少等)和交通安全目標。特別是飽和度指標 (V/ C) 必須合理，過高則難以形成可行方案，影響整個規劃的實施；過低則不能達到預期目標。

制定城市交通發展政策、宏觀的交通組織及管理措施

城市交通發展政策

城市交通發展政策是城市交通管理的基礎，交通管理部門應參與城市交通發展政策的制定工作。城市交通發展政策主要包括以下幾個方面：城市用地政策、道路建設政策和城市結構布局；各種交通方式的發展政策(如優先發展公共交通、限制摩托車總量等)；城市停車及管理政策；交通科技政策等。

宏觀的交通組織優化及管理措施

如單行線、公交專用線、地區禁行及通行證制度、單雙號及尾號制度、貨車交通控制及夜間貨運制度、錯時上下班制度、過境交通繞行等。概括起來也就是實行四大管理措施：即優先措施、限制措施、禁止出行措施和經濟杠桿措施。也就是公交車優先行駛，機動車需求數量限制，機動車出行時間的控制，在不同交通路段實行不同的收費標準，以達到經濟控制。

制定微觀的交通工程設計和交通管理措施

如主要交叉口的渠化設計、信號配時優化；主要路段上標志、標線、隔離設施等設計； 交通管理措施包括交叉口轉彎限制、路段上禁止停車、禁止駛入、禁止超車等；局部地區的交通整治。詳細確定設施地點位置的分布、設施類別、型式、數量和經費概算等。

優化、評估規劃方案

運用計算機及仿真技術，對宏觀、微觀交通管理措施一旦實施后路網上可能變化了的交通流量進行重新分配，通過目標值評價重新分配后的道路服務水平。如果評估結果滿足目標要求或比現狀有明顯改善，則規劃調整的方案是可行的。否則應對宏觀、微觀措施再作調整和重新評價，直到滿足要求為止。同時應對規劃方案進行評估，包括方案的比較、方案實施后交通狀況可能發生的改善以及經濟效益評估等。

方案實施后的驗證

方案經專家論證或上級領導批準后實施，廣泛調動基層一線的同志在實施后的一段時間里最好能組織相關的交通調查，動員大家參與交通組織方案的討論，通過調研、座談、論證等征求交通組織的意見建議，完善工作方案。要認真吸收和學習借鑒專家的分析論證，特別是要研究建立城市交通組織“仿真評價”體系，直觀、全面、科學地反映城市交通擁堵問題、分析擁堵原因、摸清基礎性數據、提出科學治堵之策。比較分析方案實施效果，為今后管理工作及其他城市提供經驗。

小結

篇8

一、隆陽區潞江鎮現文化建設基本現狀

（1）由于隆陽區潞江鎮在文化建設方面不斷地努力創新以及利用自己獨特悠久的歷史文化和現代化鄉鎮建設理念，使得潞江鎮不僅在在文化建設過程中出于前沿位置，更能使其自身成為全國鄉鎮文化建設發展模范地區。

（2）近年來，隆陽區潞江鎮頒布了《潞江鎮創建國家公共文化服務體系示范區建設實施方案》，該方案由潞江鎮文化建設相關人員及領導在互相汲取經驗和意見共同努力而得的成果。其根本目的在于更有效的促進潞江鎮文化建設的服務體系，該方案的頒布同時也使潞江鎮各村潞江鎮文化建設小組，每個小組都有相應的專業人士，以便應對文化建設過程所出現的問題。不僅如此，潞江鎮還在群眾健身方面成立了指導、領導等小組。

（3）國家政府對隆陽區潞江鎮文化的著重重視，也使得潞江鎮在文化建設方面突顯出了尤其的積極，潞江鎮在致力于文化發展建設的過程中不斷地探索新型的發揮戰略方案，盡可能的使自身的發展躋身于我國鄉鎮文化建設發展的領導地位。今年二月份，基于《創建國家文化服務體系示范區實施方案》的頒布，潞江鎮舉行了更進一步推動鄉鎮文化建設發展腳步，完善潞江鎮文化建設的體系制度。而三月份潞江鎮文化建設相關單位就波水節前夕進行了相關事宜的工作，著重文化傳統的有效實施。

（4）著重文化站人員職業素養的培養。在這幾年，國家政府加大力度投入鄉鎮文化建設的工作后，潞江鎮則一直致力于文化站的相關工作人員的職業素養的培養，使他們最大程度發揮自己在文化建設崗位上的潛力。為了完善潞江鎮文化建設的領導階層體系，潞江鎮在授認文化建設領導職責時做了全面的分析和探討，盡可能的使潞江鎮文化工作的順利進展，提高文化站人員工作效率。如此一來，潞江鎮在向群眾無論是文化基礎設施的開放還是文化知識的傳播方面都做的井然有序。

二、隆陽區潞江鎮公共文化服務體系建設

在潞江鎮頒布了《創建國家公共文化服務體系示范區實施方案》后，就特別的注重公共文化服務體系的健全。深層分析和理解該方案的具體要求事宜，徹底有效的落實潞江鎮文化發展建設的相關工作，把群眾的利益以及現代化鄉鎮文化建設的基本理念放在了主導位置。結合上級領導的工作指示以及潞江鎮文化站工作人員的相關調查，潞江鎮能明確以及有效的使發展戰略傾向于潞江鎮文化建設的有益發展方向中去

1、著重文化站的建設。文化站是鄉鎮文化建設的重要體現，鄉鎮中若不存在文化站，就好比學校沒有教室一樣。文化站的建設不到位，會使鄉鎮文化建設相關工作不能徹底有效的落實到鄉鎮文化發展中去。潞江鎮在爭取到了國家的文化建設資金后，建造了功能齊全的潞江鎮文化大樓，這座文化站的建造，使得潞江鎮無論是在文化宣傳還是文化建設成果體現上都使文化建設工作處于一個高效率的狀態。另外，潞江鎮的文化室的建造是嚴格按照“七有七落實”建設標準建造的，努力做好文化室的相關工作，收集群眾在文化建設過程中的反應，盡可能的汲取經驗和教訓，努力有效的實施文化室的相關職能。

2、大力支持文化藝術團的組建。潞江鎮文化藝術團的組建是潞江鎮將文化建設工作以及基本建設理念徹底落實到群眾中去的重要體現。文化藝術團的組建不僅能豐富群眾的日常文化生活，更能使鄉鎮文化建設工作的高效發展和落實，這是國家政府大力投入鄉鎮文化建設的基本目標。全民參與到文化的發展建設中去，高效率高質量的鄉鎮公共文化服務體系的健全不僅靠國家政府的相干政策，更要依據群眾的真是生活體驗，著重民意。

3、現代化文化信息資源城鎮共享。鄉鎮在文化教育和文化傳播方面都明顯的弱于城市，這使得潞江鎮一度在文化信息資源群眾獲取方面處于瓶頸階段，但經過潞江鎮文化建設各個小組與上級領導的積極溝通，向上級領導闡述鄉鎮文化發展現狀以及所面臨的問題，積極配合國家政府的相關工作。使得潞江鎮在近年來在群眾文化信息資源方面有了較大的改善，通過與上級領導的及時溝通和討論，潞江鎮實現了現代化文化信息資源的城鎮共享化。由原本貧瘠的鄉鎮文化信息資源過度到了與城市資源不相上下程度，通過各方努力，潞江鎮現如今能及時的獲取到最新的文化信息資源。無論是種植業、畜牧業還是經濟文化業都因城市文化信息資源的及時輸送而取得了空前的發展。

三、基于潞江鎮的現代化鄉鎮文化建設基本模式

目前來看，隆陽區潞江鎮的文化建設過程中的建設理念體系和模式還是比較完善和具有創新性的。隨著如今我國社會經濟文化的快速發展，鄉鎮文化的建設在我國的社會經濟文化體系中占了很大的比例鄉鎮和農村的文化建設時我國社會經濟文化建設的基礎，它不盡反應了我國鄉鎮文化發展中所存在的問題，更能從鄉鎮文化建設的過程中去探索新時期下我國社會經濟文化的可持續合理化發展道路。

通過對建設體系比較完善的隆陽區潞江鎮的文化建設的現狀的研究，進而分析我國鄉鎮文化發展中所存在的問題及措施。

一是鄉鎮文化建設不能夠引起足夠的重視。由于我國現代化城市發展的腳步越來越快，光彩絢麗的城市景象使得鄉鎮更顯的“復古化”，隨著如此惡性循環，使鄉鎮的文化建設工作遲遲得不到有效實施。因此，有必要去注重鄉鎮文化的建設發展，作為我國社會經濟文化建設的基礎，鄉鎮文化建設理應成為黨和國家注重投入的一部分。

二是鄉鎮文化建設資金不足。資金的投入在鄉鎮文化建設進程中往往起了決定行作用，沒有足夠的資金作為鄉鎮文化建設基礎支柱，在先進、科學合理化的鄉鎮文化建設理念也是一場空談。所以，加大對鄉鎮文化建設資金的投入，使鄉鎮文化基礎設施和政策能夠有效的落實，這是我國鄉鎮文化建設的重要一步。

篇9

關鍵詞：防洪規劃；目標；原則；內容

洪水本是發生在河道及其泛濫區域的一種自然現象，但如果人類活動處于洪水范圍內時便會形成洪水災害。洪水災害是一種自然災害，人類社會越發展、經濟越發達，造成的災害也越嚴重，洪災往往給人類帶來巨大的損失和痛苦。洪水會直接影響生態環境，容易引起瘟疫蔓延，形成脆弱的社會環境，對特殊的文化古跡、珍貴物種、風景名勝區等造成不利影響，破壞經濟發展，給居民、企業、廠礦、學校、醫院、交通運輸、通信、商業等各部門造成損失，甚至會影響社會穩定。因此做好防洪規劃是極其必要的，為做好防洪規劃這一重要環節，我們一定要掌握防洪規劃的定義、目標、原則及內容，這將對我們做好防洪規劃起到標桿的作用。下面就防洪規劃的定義、目標、原則及內容進行逐一簡單介紹：

一、防洪規劃的定義

防洪規劃是指防治某一流域、河段或者區域的洪水災害而制定的總體安排。根據流域或河段的自然特性、流域或綜合規劃對社會經濟可持續發展的總體安排，研究提出規劃的目標、原則、防洪工程措施的總體部署和防洪非工程措施規劃等內容。規劃類型一般有流域防洪規劃、河段防洪規劃和區域防洪規劃。防洪規劃應當服從所在流域、區域的綜合規劃；區域或河段的防洪規劃應當服從所在流域的防洪規劃。防洪規劃是江河、湖泊治理和防洪工程設施建設的基本依據。防洪規劃中必須首先充分認識河流的洪水演進特性，包括河湖對洪水的自然調蓄作用，天然河道宣泄洪水的能力以及大洪水漫溢泛濫的情況。它是一種戰略性計劃，對河道治理及防洪設施的建設起到了指導作用。

二、規劃目標

規劃目標是指根據所在流域的洪水特性、歷史洪水災害，規劃范圍內國民經濟有關部門和社會各方面對防洪的要求以及國家或地區政治、經濟、技術等條件，考慮需要與可能，研究防治毀滅性災害的應急措施。防洪規劃必須全面考慮經濟、社會、環境的目標。防洪經濟效益是防洪規劃的主要目標，此外還必須從可持續發展的角度，充分考慮社會福利和生態環境方面的影響。

三、規劃原則

防洪規劃的指定應確保重點、兼顧一般，遵循局部與整體、需要與可能、近期與遠景、工程措施與非工程措施、防洪與水資源綜合利用相結合的原則。在具體方案研究中，還要充分考慮防洪規律和上下游、左右岸的要求，處理好蓄與泄、一般與特殊的關系，并注意與國土規劃和土地利用規劃相協調。

1局部與整體。洪水是一種自然現象，人類還不能完全控制。防洪規劃的主要任務之一就是從全局出發，上下游、左右岸統籌兼顧，合理安排洪水。為了保全大局和重點保護對象的防洪安全，有時要做局部犧牲。重點保護對象一般指：洪水可能造成重大經濟損失、毀滅性災害的地區，如重要城市、工礦企業、交通干線、文物古跡或大面積農田等。

2近期與遠期。洪水災害直接威脅人身安全和國民經濟的發展，但歷次洪水影響范圍和嚴重程度有所差別。要根據各地區或部門對防洪的要求及國家和地方的財力，分輕重緩急，分階段、有計劃地逐步提高不同保護對象的防洪標準和一般地區防御常遇洪水災害的要求。

3工程措施與非工程措施。工程措施一般耗資很大，并需占用大片土地；非工程措施可用較少投資，減輕洪災損失，是防洪災害體系的重要組成部分。在防洪規劃中要研究二者的結合，重視非工程措施的安排和建設。

4防洪與水資源綜合利用。水資源總量時空分布極不均勻，在人均、單位土地面積水資源量偏低的流域，河流的開發與治理要考慮綜合利用，興利與除害統籌兼顧，把防洪與水資源綜合利用有機地結合起來。要處理好蓄與泄的關系：山丘區一般以蓄為主，修建山谷水庫、水土保持工程，攔蓄洪水，消減水沙洪峰；平原區一般以泄為主，并輔以分蓄洪措施，合理安排洪水出路。如“松花江防洪規劃”具體遵循以下原則：①充分發揮現有防洪工程的作用，近期以整頓、挖潛為主，爭取少花錢多辦事。②興建控制性水庫與堤防工程相結合，水庫工程應結合興利考慮防洪等綜合利用的要求。③防洪標準選定及防洪治理措施上充分考慮近期與遠景、局部與整體的關系要突出體現城市與主要河段防洪的重要性。又如“黑龍江省雙鴨山市城市防洪規劃”遵循的原則如下：“為提高該區的綜合抗洪能力，解除安邦河兩岸的洪水威脅，確保城市人民生命財產的安全，促進改革開放和社會經濟的發展，在三江平原綜合治理規劃的基礎上，結合本區實際情況，本著因地制宜，統一規劃，突出防洪重點，上、下游兼顧的原則，選擇經濟指標優越，技術切實可行的方案。達到占地少，動遷少，工程堅固，防洪效果好的目的。”

四、規劃內容

規劃內容是指在調查研究的基礎上，確定防護對象、治理目標、標準和任務；研究確定防洪體系布局，包括設計洪水與超標準洪水的總體安排以及與此相適應的防洪措施，劃定洪泛區、蓄洪區和防洪保護區，規定蓄滯洪區的使用原則；對擬訂的防洪工程措施進行工程方案比選并初選工程設汁特征值；擬訂分期實施方案，估算所需投資；進行環境影響和防洪效益評價；編制規劃報告等。

1調查研究。收集、分析流域與保護區的自然地理、工程地質條件，水文氣象與洪水等資料；了解歷史洪水災害的成因與損失、社會經濟現狀與今后發展狀況；摸清現有防洪措施與防洪標準，廣泛收集各方面對防洪的要求；有時還要進行必要的地形測量和地質勘探工作。

2擬訂防洪標準。根據規劃范圍內自然地形和社會經濟等因素將其劃分為若干防洪保護區，根據保護區不同防護對象的重要性、洪災損失的嚴重程度，結合可能的防洪措施條件，進行技術經濟比較，并根據國家頒布的防洪標準，合理選用。

3選擇防洪體系。根據流域的自然地理特點和現有防洪體系，綜合考慮各部門對防洪的要求，研究各種防洪工程在整個防洪體系中的作用、工程量、施工年限和投資等，通過綜合比較論證，選擇最優防洪系統方案。

4進行環境影響和防洪效益評價。防洪工程以減輕洪水災害、改善人類生存環境為主要目的，它本身是一項環境工程。但是，防洪工程的實施也會帶來一些負作用，如犧牲局部保全局、工程施工過程中的“三廢排放”、移民安置等，需要進行環境影響評價。在評價過程中，還應注意對環境敏感因子進行調查，盡量減少對環境的不利影響。防洪效益是指防洪系統實施后所能減輕的直接與間接洪災損失。防洪經濟效益計算能用貨幣表示的部分，以年均效益作為一項評價指標。年平均效益的計算一般用頻率法或長系列洪水資料逐年計算法推求。由于年均效益并不能全面反映防洪措施的實際效用，因此，必須對典型特大洪水年進行計算分析。為了考慮實際防洪效益的不確定因素，應作敏感性分析，并根據防洪對象的具體條件，按預測的平均經濟增長率，估算計算期內各年的效益，以反映洪災損失隨國民經濟增長的影響。計算的經濟效益只是防洪效益的一部分，此外，還要對不能用貨幣表示的社會效益、環境效益等加以定性分析。

5編制報告。一般包括流域自然地理概況，社會經濟概況，水文氣象與洪水特性分析，歷史洪災損失，防洪工程措施與非工程措施現狀，規劃比較方案與選定方案的防洪作用，工程投資、施工、移民安遷計劃以及規劃圖表等。

篇10

【關鍵詞】營銷方案；內外因素

一、企業營銷與企業發展的關聯性

企業的生存及發展和市場有著永遠不可分割的關系，影響企業進行市場營銷的因素有許多，有外在和內在的因素之分，不同的因素所影響市場營銷方案和決策也各不相同，所以企業應該綜合考慮每個因素，以制定市場促銷的最優方案。本文以企業角度的內外關鍵因素作必要探討。

二、內在因素

（1）企業資金狀況。企業在選擇市場營銷方案時，必須考慮本企業的資金狀況，考慮企業內部與外部有多少資金可以調用到市場營銷這個決策的實施中，不能因為資金的不足而不得不放棄之前制定好的最優的方案，而選擇一個備份營銷方案。這樣雖然可以打開市場，但是在市場上所占的份額并不多，銷售總額自然不能達到理想的數額。（2）企業的人力資源。人員因素主要體現在制定營銷方案時，參與人員的能力，若企業擁有一支強大的銷售精英參與到營銷方案的制定，那么企業進行市場營銷已經成功了一半。在現代競爭激烈的社會，好的銷售人員也成為各種企業爭奪的資源之一。另外，在人力資源這方面還應該要求企業的領導者的能力相對要強，能帶領自己的下屬朝著企業的目標共同努力奮斗。（3）企業公共關系。公共關系在市場營銷中指的是企業處理與其他企業及社會公眾的關系時，不斷地進行溝通協調，通過樹立良好的形象等促進產品銷售的一種活動。這要求企業在不斷發展自己的同時要多和與自己發展相關聯的單位聯系，為本企業的事業發展奠定好社會基礎。

三、外部因素

（1）人文環境因素。人文因素包括企業的目標市場的人口數量，人口年齡結構和目標市場的社會文化。這一大的人文環境因素對企業的營銷起了很大的關鍵作用。人口的數量決定著市場的容量，若目標市場的人口數量龐大，像深圳、上海、北京、廣州等大城市，其市場也相對較大。人口年齡結構在很大程度上影響企業制定銷售策略對市場的針對性和差異性。目標市場的社會文化影響企業營銷主要包括價值觀、風俗習慣、教育狀況、語言文字和，這些都可以反映出市場的顧客的購買傾向。所以企業應該充分地調查研究目標市場的人文環境后再做出合理的營銷策略。（2）社會經濟環境及政治法律環境。企業要隨時關注經濟的一波一動和國家出臺的各種各樣的經濟或貨幣政策。另外，企業也要了解本企業的目標市場的經濟水平和人民的收入狀況，這決定了現實的顧客和潛在顧客的數量。政治環境其實影響的是企業的營銷方向，而法律環境則為企業規定經營活動的行為準則。企業的營銷方案要隨著國家出臺的一些政策而相應地做出適合市場的改變，否則方案實施將會受到很大的阻力而難以達到預期的效果。重要的是企業在制定營銷方案時要符合法律的明文規定，不能為了提高銷售總量而不擇手段地進行市場營銷，這不僅會損害人民和社會的利益，也會不利于企業的長期發展，所以企業應時時刻刻把法律這一因素考慮在前。（3）科技環境因素。現在的科技發展異常迅速，更新換代的周期越來越短，科技的不斷進步使得社會的生產力也不斷地提升，各方面的聯系也不斷地加強，企業應時刻關注科技的發展，用科技來提高自己的生產水平，從而使自己的產品達到質量好，價格低的效果，這樣可以讓企業的營銷方案更容易制定。此外，運用互聯網等科技加強企業與市場的聯系，時刻清楚了解市場的動態，抓住營銷的最佳機會。

四、自然環境因素

之所以要強調這一因素是因為資源的緊缺性越來越受到社會各階層的重視，企業在發展的過程中也要相應地承擔起一定的社會責任，尤其實在環境污染這一社會性的問題上。另外，自然環境因素在市場營銷方案制定，選擇目標市場時，同樣的產品針對什么樣的地理環境，而選擇適合的營銷方案。像同樣的款式和質地的羽絨服，在冬天北方的定價和在南方的定價有很大的區別，原因是北方的天氣要比南方冷的多，對羽絨服的需求比較大，所以顧客對其的價格彈性要小，定價要比南方高。其它產品也一樣要根據目標市場的地理環境因素的差異而作出不同的營銷反應。

參考文獻

[1]吳鍵安，郭國慶，鐘育贛．市場營銷學[M]．北京：高等教育出版社，2002：77～81

[2]桑輝．內部營銷對高新技術企業界面管理的影響[J]．工業技術經濟．2007（9）