導語：如何才能寫好一篇工廠培訓報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、立足崗位，打造服務型工商

在平時的管理工作中，我能夠做到以情感人，以理服人，不簡單粗暴，不易管理者自居，同時能注重管理與服務的有機結合，努力為地方經濟發展服務。一是大力宣傳法律法規知識。市場經濟是法制經濟，不管什么企業，如果不懂法、不知法，要想在競爭中取得成功絕對不可能的，針對這一情況，我能夠經常利用多種形式進行法律法規宣傳，使個體私營知法守法正確運用法律的武器來保護自己的合法權益。二是主動為企業和個體工商戶辦實事辦好事。近年來，我鎮經濟發展較快，經常有人來我這里咨詢法律法規知識，也有的請工商分局的同志辦理相關手續，遇到這種情況，我都能熱情接待，主動辦理。

二、加強黨性修養，提高思想政治水平

社會主義市場經濟的發展，給工商行政管理工作提出了新的更高的要求，只有通過認真學習，不斷提高自己的政治理論水平和業務水平，才能適應新形勢的需要。

本人能自覺學習領會黨的十七大以來的路線方針政策，積極參加分局組織開展的“構建和諧社會”、“建設社會主義新農村”、“踐行科學發展觀”等學習活動，特別是學習科學發展觀，科學發展觀的第一要義是發展，核心是以人為本。堅持以人為本，就是要堅持人民群眾在建設中國特色社會主義過程中的主體地位，堅持發展為了人民、發展依靠人民、發展成果由人民共享；就是要以實現人的全面發展為目標，從人民群眾的根本利益出發謀發展、促發展，不斷滿足人民群眾日益增長的物質文化需要，切實保障人民群眾的經濟、政治和文化權益，讓發展的成果惠及全體人民。通過學習，本人的黨性進一步得到加強，極大地推動了各項工作的開展。

工商行政管理工作業務性強，涉及的領域更是方方面面，工作中，我能注重對法律法規知識的積累，能認真學習相關業務知識，除認真參加系統內組織的學習培訓外，還能利用業余時間，通過多種形式的自學。在平時的工作中，能多請教，不斷提高自己為人民服務的本領。

三、依法行政，認真履行工商行政管理職能

在分管的工作中，我能按照分局的部署和要求展開工作。1、認真組織開展流通領域食品安全監管。食品安全，責任重于泰山。每周一在分局長的部署下，我能帶領分局干部對責任區內食品經營戶進行監督檢查，明確職責，措施有力，努力營造食品安全消費環境，確保了食品消費安全，讓廣大群眾買得放心，吃得開心。2、加強日常市場巡查監管。自20*年9月1日工商部門暫停征收“兩費”以來，很多人以為工商部門要退出歷史舞臺，實則不然，取消“兩費”意味著工商部門從收費型工商轉變為監管型和服務型工商。日常監管包括主體資格監管，取締無照經營違法行為，假冒偽劣商品監管、商標廣告合同監管、不正當競爭監管、打擊傳銷和違法直銷監管、特殊行業特殊商品監管等等。通過上述監管，凈化了市場，確保了廣大群眾有一個安全、祥和的生活、學習和工作環境。

四、堅持廉潔從政，嚴格履行廉政承諾

篇2

海棠校區是學校2008年通過市場運作購買破產企業創建的新校區，學校以原有工廠車間建筑設施和生產設備為基礎，打造形成了獨具特色的“工廠式校區”。

內外并舉 整合資源

一是校內資源整合。調整專業布局、實訓設備、師資力量，將專業教學、生產資源整合至海棠校區，形成裝備制造專業群生產性實訓平臺。實現專業之間互補延伸，有助于專業特色形成和改造升級，提高了資源的有效利用率及產品加工的有機銜接。二是校外資源整合。準確把握企業需求，以項目為載體，引入5家企業進校辦廠、3家企業建立產品展示中心、21家企業建立工作站，同時建立了10個培訓基地等。通過校內外資源的整合，學校最終實現了機械廠、生產車間、教學專業組、生產部、技術中心、營銷部、教育中心等核心要素的對應鏈接，完成了“工廠式校區”的構建。

虛實結合 服務生產

生產性實訓車間根據學校“真實生產任務引領的產教一體人才培養模式”的需求，建成了數控加工、模具實訓、焊接加工、機械加工等8個生產性車間，每個車間劃分為下料區、加工區、材料庫、工具室、學習區、展示區等生產教學分區。

虛擬車間是學校與CAXA公司合作共建的PLM體驗中心。實現基于工作過程的數字化教學和液壓氣動系統組裝及數控機床維修實訓，同時體驗中心與車間聯網，實現設計程序實時傳輸、數據采集、生產控制及教學監控。而一體化實訓場（部分）是學校與企業合作共建礦山機電設備產品展示基地和驅動技術實訓室。

筑巢引鳳 多方共贏

工廠式小區的形成，提升了學校服務社會和行業企業技能人才成長的能力，社會效益逐步顯現，搭建起五個“平臺”，即：服務企業的平臺――先后10余次完成20多家企事業單位的大賽集訓、技能鑒定、技師高級技師研修培訓等工作；技能競賽的平臺――兩年里8次承辦省、市、區及企業各類技能競賽；培訓基地平臺――國家級高技能人才培訓基地等十余個基地落戶學校，實現了服務政府、行業企業培訓、競賽、技術展示、高技能人才研修等多項功能，豐富了合作項目；技能展示平臺――中華技能大獎獲得者周建民、韓麗萍兩位國家級技能大師及30多名省內外技術能手到校作報告，進行技能展示；研發平臺――學校成為中北大學材料學院本科生實踐教學基地，合作開發“焊工操作技能量化評價系統”填補了國內空白。

“工廠式校區”充分體現了“洼地效應”“筑巢引鳳”的市場規律，有力支撐了“以真實生產任務引領”的產教一體人才培養模式與課程體系，生產實習變消耗為盈利，實現年產值1400萬元，并實現了校企合作由“校尋企”向“企尋校”轉變。

篇3

關鍵詞:化工廠設計;概念設計;工程研究

中圖分類號:TQ08 文獻標志碼:A 文章編號:0253－4320(2016)05－0006－03

1新建工廠開展概念設計十分必要

化工廠是由若干生產裝置(或化工單元)組成、從事化工品生產的場所。由于原料性質、產品要求和建設條件等因素的影響，世界上一般不會存在一模一樣的裝置，也不會存在一模一樣的工廠。因此，工廠建設應該是一個創新的過程，也是“制造”工廠這種“產品”的過程。可行性研究報告是項目評價、企業決策、政府核準的關鍵文件。項目可行性研究報告編制以預可行性研究報告(或項目建議書，以下稱預可研)及其批復文件等為依據［1］，一般來講，裝置預可研根據參考裝置，或與裝置工藝包(技術)提供方進行技術交流得到的資料來進行編制;工廠預可研根據參考工廠，或由設計單位在進行技術交流或掌握資料基礎上進行編制。經驗表明，根據有參考工廠預可研編制的可行性研究報告比較準確，反之，則編制的可行性研究報告誤差較大，近些年建設的部分大型化工廠出現的問題已經證明了這一點。為了使可行性研究報告更加準確，筆者建議要針對新建大型化工廠開展概念設計。在此之前，鮮有人開展化工廠概念設計，筆者認為這與我國化工建設的發展過程有關。過去在我國大型化工項目建設過程中，自主創新較少，自行設計工廠一般以引進消化吸收再創新為主，可參考引進或成熟的工廠技術流程，所編制的可行性研究報告也比較準確。近年來，隨著我國綜合國力的提升、技術創新能力的增強，原創性成果越來越多地被應用到新建大型化工廠中，由于沒有同等規模的已建工廠或成功的項目可以參照，將實驗室或中試技術直接用于工業化工廠建設，若仍采用傳統建廠模式，顯然風險會很大。為此，有些企業采取了在可行性研究報告核準(批復)前就基本完成了總體設計等策略，如神華煤直接液化示范工程可行性研究報告于2002年8月獲得國家批復，2002年10月即完成了先期工程和一期工程的總體設計工作［2］。

2概念設計是化工新技術開發過程的必經階段

化工新技術開發是從概念的形成，經過科研、設計、建設，使一項新技術、新工藝或新產品付諸實施的整個過程，其研究范圍一般包括基礎研究、過程研究及工程研究、工程設計3個部分，詳見圖1。對此，原化工部制定的新技術開發管理條例中有明確規定［3］，中國石化集團公司編寫的手冊也有介紹［4］。在化工新技術開發階段，概念設計是工程研究的一個環節，它是應用研究到一定階段后，按未來的生產裝置規模所進行的假想設計。它的工作內容主要是根據研究和提供的概念及數據，確定流程和工藝條件以及主要設備的形式和材質、“三廢”處理設施等，最終得出基建投資和產品成本等主要技術經濟指標。一般情況下，概念設計在中試以前進行。通過概念設計判斷研究的工藝條件是否合理，數據是否充分，并在這個基礎上提出對開發項目進行初步的經濟評價，以確定技術路線的先進性和可靠性、開發項目需要改進之處、還需要補充的試驗內容和課題、有無必要建立中試裝置，以及確定中試的規模、范圍和必須通過中試解決的問題和取得的數據［5］。研究過程中的基礎設計(BasicDesign，或FoundationDesign)是一個完整的技術文件，是整個技術開發階段的研究成果。一般情況下應在研究內容全部完成并通過鑒定后進行。基礎設計的內容應包括建設生產裝置的一切要點，合格的工程設計人員應能根據基礎設計完成一個能順利投產，達到一定產量和質量的生產裝置。基礎設計內容包括設計基礎、工藝流程說明、物料流程圖與物流表、帶控制點管道儀表流程圖、設備表和設備規格書、對工程設計的要求、設備布置建議圖、操作規程、消耗定額、有關技術資料和物性數據等，還應包括安全技術、環保技術和勞動保護說明。工程研究過程中的基礎設計不是工程建設階段的基礎工程設計(BasicEngineeringDesign)，它僅僅是基礎工程設計的依據，依基礎設計所建設的工業裝置還需要實踐檢驗;任何一個裝置都不是孤立的，都是全廠的一部分，采用新技術會改變工廠現狀，對全廠會產生什么影響，也需要驗證。因而在采用新技術、新方案建廠時，常常要求建設示范工程。

3新建工廠開展概念設計已有先例

示范工程是新技術或新方案第一次工業化應用的工程，帶有試驗的性質，目的是總結出某種可供借鑒、參考的經驗或典范，在此基礎上對原示范工程設計進行完善，成為今后同類工程建設設計的基礎;示范工程的新技術或新方案，可以是有一定風險的新技術、新工藝、新材料、新設備、新原料、新廠址、新規模、新組合等一種或幾種的應用，所取得的成果具有推廣價值。示范工程可以是一套生產裝置(示范裝置)，也可以是一個綜合工廠(示范工廠)。從某種意義上講，示范工程在工程建設階段相當于技術開發過程中進行的工業規模的“中試”，示范工程的工程設計可看作是“中試設計”，示范工程運行后所進行的完善設計可看作是技術開發過程中的“基礎設計”。從技術開發過程研究規定需要開展概念設計來看，對有開發作用、示范作用的新型化工廠建設，在開展可行性研究之前，應開展工程建設項目的概念設計。我們有時可以選取一個已經建成、運行良好、相關參數相同的工廠作為“參考工廠”。有“參考工廠”的工程設計看上去比較簡單，似乎可以“翻版設計”，但實際上，由于廠址條件不同、技術改進，以及新規范、新標準的頒布帶來的設計改變，新建工廠與“參考工廠”不可能完全相同，這就需要在正式開展工程設計之前進行概念設計，在參考工廠的基礎上找出變化的內容對工廠建設的影響，制定設計原則。眾所周知，工程具有“一次性”和“成果不可挽回性”的特點，這意味著工程是一次性的，而工程成果的使用是重復、長期的，所以工程建設前期需要花大力氣，對工程進行全方位的研究，理順與各種需求關系，理順內部各主要裝置與系統、輔助裝置、公用工程的關系和配套需求，優化全廠工藝流程和各生產裝置工藝流程，否則在工程實施階段進行修改或既成事實，均會增加工程投資或影響工程的使用。工程成果的不可挽回性決定了工程不能像其他事情那樣做壞了可以重來，也不可試著做，工程必須確保成功，一旦工程失敗就永遠失去了重新實施原工程的機會。這也說明在工程建設實施前，需要深入開展前期工作的必要性。工程概念設計正是在工程前期研究、論證過程中，整體上深層次研究所要建設工程的一個環節，或者說機會，缺少這個環節帶來的影響在以后的建設中無法彌補。雖然對于化工工程建設階段的概念設計在國內尚無規定，但在國內外的工程規劃或研究中均有先例。20世紀70年代，美國能源部(UnitedStatesDepartmentofEnergy)在組織煤炭資源利用技術開發時，曾組織過部分項目的概念設計，如格雷斯公司(W.R．GRACE＆CO．)在部分專利商(設備供應商)的支持下，組織編制了“合成氣示范工廠項目的商業化工廠概念設計與評價”(SynthesisGasDemonstrationPlantProgram，PhaseI．CommercialPlantConceptualDesignandEvaluation，1979)［6］，該報告包含基礎數據、商業化工廠設備清單及參數、工藝流程、區域平面布置圖、技術經濟比較研究、風險提示等內容;20世紀末，中國石化工程公司完成了“21世紀千萬噸煉油廠概念設計(研究)”［7］，指導了中石化鎮海煉化、中海油惠州煉化、中石油廣西石化等多個工廠的設計;遼寧大唐國際阜新煤制天然氣公司組織完成了“面向城鎮用戶的現代煤制天然氣工廠概念設計(研究)”［8］，通過了中國石化聯合會組織的評審并得到了應用。另外，在核電站設計過程中，盡管概念設計也不是規定的必經工程設計程序，但得到了高度重視，認為是初步設計的準備階段，要從前期準備階段開始［9］。

4工廠概念設計的基本內容

我們認為，工程設計階段的工廠概念設計，其內容可以比照技術開發階段概念設計的內容討論全廠性問題，它通過分析設計需求和技術現狀，找出滿足需求的技術策略并在設計中體現，是設計者綜合已有成果(如開發成果、文獻數據以及類似的工程、操作數據和工作經驗等)，通過分析研究之后，按未來的工廠規模，從工程角度出發進行的預設計。通過這樣一個設計，以暴露提出擬定的全廠流程、主要化工單元(裝置)、設備結構、材質、控制方案、安全和環保等在工程設計中將會存在的問題，同時提出解決途徑及方案，并進行經濟評價，調整技術策略。其主要內容應包括:原料和成品的規格，生產規模的估計，工藝流程圖簡要說明，物料衡算和熱量衡算，主要設備的尺寸、型號和材質的要求，檢測方法，輔助工程和配套工程初步方案、全廠總圖布置初步方案，主要技術指標和包括投資、成本的估算，投資回收預測的經濟指標，“三廢”治理的初步方案，對下一步工作的建議。工廠概念設計是較為詳細的技術方案，其深度應相當于預初步設計，對于不同的項目，其要求可有所不同。工廠的概念設計主要用以解決以下問題:一是對開發的新技術進行深入的分析和討論，提出工業化中可能出現的問題及對全廠的影響，并分析其中哪些技術是可靠的，還缺哪些數據和需要驗證的技術，對新技術有一個明確的認識;二是用系統工程的觀點，吸收、集成有關技術成果，研討改進技術方案，爭取轉化率、收率、能耗、設備投資、安全、環保、占地、配套等的總體最優;三是做出認真的技術經濟分析和市場預測，分析產品及目標市場并提出對策，分析設備、材料的可獲得性，哪些技術和設備由自己開發，哪些用已有的，哪些需要進口;四是提出工廠建設條件和運營的要求，以及廠址的滿足情況，做出技術比較;五是找出工廠的特點對社會可能產生的影響，廠址所在地對工廠的要求，提出相互適應的措施;六是明確全廠性輔助工程和公用工程配套要求，提出初步方案;七是對全廠總圖布置進行論證和分析，提出滿足要求的基本條件;八是暴露設計工作中存在的問題和不足之處，從而能及時解決問題，以便集中力量解決最關鍵的問題。概念設計應在可行性研究之前進行。沒有依托項目的示范工程的概念設計屬于一個假想設計，應由開發單位聯合設計單位完成，為投資方決策提供依據，或據此尋找投資方。有依托項目的示范工程的概念設計是一個預設計，應結合項目實際，由建設單位組織設計單位和開發單位共同完成，從項目前期準備階段開始進行，該項工作可以作為預可研階段的專題研究，其成果可以作為可行性研究的依據，也可以作為總體設計的內容，為后續的初步設計或基礎工程設計奠定基礎。概念設計進行得越早，后續工程設計越主動。

5結語

大型化工廠建設投資大，技術復雜，存在很大的不確定性。如何做好頂層設計，從技術、經濟、社會發展的角度把最有希望的方案設計出來作為設計工作的方向，這是一種系統化的分級決策過程，也正是概念設計的真諦，是工程設計過程中十分關鍵的一項工作。目前盡管工廠概念設計還不是規定的工程設計階段，但設計是“制造”的基礎，因而對于大型化工廠這樣復雜的工程項目，在項目早期開展概念設計，以新的視角、科學定義項目內容、研究和制定建設策略、明確項目目標并對其給出初步評價，是十分必要的。通過概念設計可以尋找最佳工藝流程(即選擇過程單元以及這些單元之間的相互連接)和估算最佳設計條件，使全廠輔助工程、公用工程配置最優化、全廠布置最佳化。成功的概念設計不但可以節省大量的人力和物力，還可以加快新技術的開發和推廣速度，提高開發的技術水平和工廠的運營價值。

參考文獻

［1］中國石化咨詢公司．中國石油化工集團公司暨股份公司石油化工項目可行性研究報告編制規定，2005:1．

［2］張玉卓．煤潔凈轉化工程［M］．北京:煤炭工業出版社，2011:77．

［3］化學工業部．化工新技術開發管理條例．1986．

［4］中國石油化工股份有限公司科技開發部．最新石化工程創新設計與技術改造實施手冊(第一卷)［M］．北京:中國石化出版社，2006:7－9．

［5］倪進方．化工過程設計［M］．北京:化學工業出版社，1999:5－8．

［6］W．R．GRACE＆CO．SynthesisGasDemonstrationPlantProgram，PhaseI．CommercialPlantConceptualDesignandEvaluation［R］．1979．DOE/ET－77－C－01－2577．

［7］張維忠．21世紀千萬噸/年級煉廠概念設計(研究)通過技術鑒定［J］．石油化工設備技術，2003，(3):11．

篇4

關鍵詞 引企入校 校企合作 共享 實訓基地 建設

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

Thinking on "Lead Enterprises into School" School-enterprise

Cooperation in Sharing Training Base Construction

HOU Ming

（Liuzhou Railway Vocational Technical College， Liuzhou， Guangxi 545007）

Abstract Solve the problem of our vocational college practice teaching out of touch with the real production， can learn from Singapore's "Teaching Factory" and other foreign vocational education model， explore the "lead enterprises into the school，" school-enterprise cooperation to build on campus training base with the production function students on campus can feel the real production environment， production tasks， business management and market evaluation criteria， to achieve a shared school-enterprise equipment， personnel sharing， benefit sharing training base.

Key words lead enterprise into school； school-enterprise cooperation； sharing； training base； construction

高等職業教育的培養目標是面向生產和服務一線的高級技能型人才，要求畢業生不但要懂得專業基礎理論與基本知識，更要有崗位群所需要的生產操作能力和生產組織能力。培養學生企業崗位生產操作能力的有效途徑是加強在校學生在真實企業環境中的實踐能力，最直接有效的方法是把企業生產引入學校，“引企入校”共建校企合作共享實訓基地。

1 我國高職院校實踐教學存在與生產實際相脫節的問題

目前，我國高職院校常見的實訓基地模式，一是校企共建校外頂崗實訓基地模式，這種模式是企業提供學生實習場所，學校將學生安排到企業頂崗實習，學校聘請企業專家負責指導學生實習專，學生與指導教師之間是學徒與師傅的關系；二是學校之間合作伙伴關系的自主聯合模式，這種模式是職業院校之間充分利用各自先進的設備、不同的實訓教學模式、實訓指導教師等優質資源，采用“2+1”和“1.5+1+0.5”的模式，對不同專業學生進行實訓；三是政府投入為主的校內實訓基地模式，這種模式是實訓基地完全由政府投入，建成后承擔多個院校的學生實訓使用；四是有的學校自己開辦校辦工廠可解決部分實踐脫節問題。

因此，高職院校的實踐教學存在與生產實際相脫節的問題，一是校內實訓基地的實踐教學往往脫離企業生產環境和生產過程，學生并未能真正感受真實的生產環境、真實的生產任務驅使、真實的企業管理等企業工作標準；二是校內實訓基地的實訓設備在沒有實訓教學任務時往往處于閑置狀態，對投入的資金是一種極大的浪費；三是校外實習基地的實踐教學除了受企業生產條件、人事安排、住宿環境等多方面的制約外，還容易受到各種外部條件的制約。

由于校內傳統實訓基地與企業真實工作環境相差較大，造成校內實踐教學弱化了學生實際工作能力的培養，難以完成高職培養目標要求；而校外實訓基地模式受到很多條件制約，無法全部達成高職實踐課程的目標要求。以上幾種實訓模式均無法有效地將校內教學實踐和企業生產融為一體，無法讓學生真正能在校內邊學習邊工作，無法讓學生在學校學習期間就能真正感受企業工作的個體要求。

2 各國職業教育實踐教學培養模式給我們的啟示

2.1 美國、加拿大的CBE模式

美國、加拿大的CBE（Competency Based Education）意為“以能力培養為中心的教育教學體系”，強調以職業能力作為教育基礎、培養目標和評價標準；以通過職業分析確定的綜合能力作為學習科目；根據職業能力分析表所列的專項能力，從易到難順序安排教學和學習計劃，打破了傳統以學科為科目，以學術體系和學制確定學時而安排教學的教育體系。

2.2 德國的“雙元制”模式

德國“雙元制”模式是指學生在企業接受實踐技能培訓和在學校接受理論培養相結合的高職教育形式。接受雙元制培訓的學生，一般必須具備主體中學（相當于我國的初中）畢業證書之后，自己或通過勞動局的職業介紹中心選擇一家企業，按照有關法律規定同企業簽訂培訓合同，得到一個培訓位置，然后再到相關職業學校登記取得理論學習資格。他具備雙重身份：在學校是學生，在企業是學徒工，他有兩個學習受訓地點：培訓企業和職業學校。

2.3 國際勞工組織的MES模式

國際勞工組織的就業技能模塊教學法（MES），為每一個具體職業崗位建立崗位工作描述表，確定出該職業崗位應具備的全部職能，再把這些職能劃分成不同的工作任務，每項工作任務即一個模塊。該職業崗位的全部工作由若干模塊組合而成，根據每個模塊實際需要確定出完成該模塊所需的全部知識和技能，每個單項知識和技能稱為一個學習單元。由此得出該職業崗位的MES培訓，用模塊和學習單元表示的培訓大綱和培訓內容。

2.4 英國、澳大利亞的CBET模式

英國、澳大利亞的CBET（Competency based education and training）即“能力本位教育和培訓”。CBET的特點是依賴職業能力分析結果確立權威的國家能力標準，所謂國家能力標準，是指按照就業中的工作職責和工作任務，就其所涉及的知識技能以及這些知識技能的明確說明。通過與這些標準相比較確定學員的等級水平，使每一個普通公眾從不同階段，以不同的水平或方式進入職業教育體系，并可在這一體系中經過自身的不斷努力取得所需要的職業資格。這種模式能增進公眾和各行業對國家證書整體上的認可和信心。

2.5 新加坡的“教學工廠”模式

新加坡“教學工廠”模式是在吸收德國經驗基礎上，結合本國國情推行的工藝培訓方法。所謂“教學工廠”，不是在學校之外再辦一個附屬工廠、教學實習工廠，或在社會上劃定某一個工廠讓學生在學校學完理論課后再到工廠學操作，而是把教學和工廠緊密結合起來，給學生一個工廠的生產環境，讓學生通過生產學到實際知識和技能。

借鑒新加坡“教學工廠”職業教育模式，針對土木工程質量檢測實訓基地的特點，我們擬構建“引企入校”校企合作共享實訓基地。

3 “引企入校”校企共建校內生產性實訓基地的舉措

在校內建設具有生產功能的實訓基地，是服務社會、提高學生綜合職業能力的一種實踐性教學模式，其最大特點是學生在校內就可以感受真實的生產環境、真實的生產任務驅使、真實的企業管理和市場化的評價標準，從而能夠滿足實際操作技能培訓和職業素養熏陶的基本要求，體現理論與實踐、教與做的高度統一。以柳州鐵道職業技術學院土木工程質量檢測實訓基地為例，我們考慮將質量檢測公司引入學校，校企共建校內生產性實訓基地，將學校實訓教學和企業生產融為一體，構建既能保證專業教學實訓又能保證企業生產運營需求的“教學工廠”模式校內生產性實訓基地。

3.1 學校和企業設備共享

以柳州鐵道職業技術學院土木工程質量檢測校內實訓基地建設為例，學校方面投入儀器設備和實訓室裝修，企業以租用場地設備方式與學校共享設備和場地。每個工程質量檢測實訓室預留20%～30%的空間作為企業對外生產經營需要的場地，按企業生產經營所需的方式建設和裝修（如含空調房、養護室等），每個實訓室工位按學生實訓工位數加上企業對外經營所需工位數設置，將企業用的設備貼上標簽供企業專用。企業在校內掛牌營業，設有前臺接待室、檢測報告室、各專項檢測實驗室、管理人員工作室等一整套企業經營場所等。這種設備和場地共享模式，一方面可讓學生們觀摩質量檢測企業真實的工作流程，身臨其境的工作環境為學生今后就業做好準備；另一方面可有效提高實驗室和設備的利用率，為企業節約設備投入成本。學校和企業設備共享是雙方共贏的理想模式。

3.2 學校和企業人員共享

校企共建校內生產性實訓基地，除設備和場地共享外，還可實現人員共享。以柳州鐵道職業技術學院土木工程質量檢測校內實訓基地建設為例，質量檢測企業按業務量需求配務員工如前臺接待員、檢測報告員、各專項檢測實驗員和公司管理人員等。他們分布在各實訓室中從事生產經營工作，各專項檢測實驗員在學生實訓時還可兼任學生實訓的指導教師。同樣，學校的實訓老師和優秀的學生可受聘為企業員工，幫助企業進行生產服務。

3.3 學校和企業利益共享

通過校企共享實訓基地平臺，可有效探索學校教學實訓設備和企業生產設備的有效利用問題，包括校企共同投入設備的布局和安置、校企共享合理調度使用設備的管理辦法、校企設備維修與檢測方式方法、新設備購置與更新、校企費用結算等方面實現利益共享。

4 結語

將校內和校外實訓教學模式有機結合在一起，即探索在校內建設具有生產功能的實訓基地，是高職院校實踐教學改革研究的重要課題。 “引企入校”校企共建校內生產性實訓基地，學校的實訓設備為企業生產服務，企業將產品生產、技術研發等生產性過程放在校內實訓基地進行。就學校而言，可實現實踐教學與企業生產的零距離對接，讓學生和老師在生產過程中培養實踐技能，還能利用企業生產材料加工實訓有效解決學校的實訓耗材問題；就企業而言，可為企業節約生產設備投入的成本，同時還能解決企業用人問題。

基金項目：廣西高等教育教學改革工程項目“《基于教學工廠模式的工程質量檢測實訓基地建設與研究》”（桂教高教[2013]28號）

參考文獻

篇5

文章標題：公司人事部交流學習報告

印尼學習交流報告

很高興這次能到印尼和印尼公司的人事部作交流，在這次交流中我們互相學習，取長補短，取得了不少收獲。

以下是我對兩邊人事工作方面的對比和一些個人觀點：

1、在人員招收方面的考試我們公司是以面談為主的，人事部看一下應聘者的材料，在面談中了解這個人的工作經歷、家庭情況，觀察他的談吐、態度等個人綜合素質，然后就給車間主管再進行面試；若招收辦公室人員才會增加電腦方面的技能測試。而印尼是除了面談，還要進行書面的考試，如看一些圖案，分析哪個是不同的，這樣的分析題，或者是一些計算題對應聘者的智商作測試，還有視力、色盲等測試，所有人必須通過這些考試才能考慮錄用。在這點上，我以前也有考慮過這樣做，但是又覺得這樣的測試比較空洞，有些人工作可能不錯，但是就是不會做這些題目。當然，印尼那邊也說，這個做法也是為了對付一些當地難纏的人想進廠，給他做題目，他不會，就有了這樣的理由做擋箭牌。通過交流，我是打算對我們工廠招收一些特殊工種的人，按照崗位的要求增加一些考試。

2、對新職工的培訓方面這一點我們是相似的，人事部負責培訓一些廠紀廠規方面的，真正車間操作是由車間培訓。我認為車間的實地培訓是必不可少的，但現在我們車間都是老職工帶新職工，以后我們要嘗試在車間選定幾個人可以對新職工進行培訓，這樣會加強他們的教導經驗，避免老職工自己技術還不成熟的情況下去帶新職工。

3、對員工試用期的考察我們公司是在三個月中由車間主管通過該職工的工作表現來確認是否通過試用期，自己確認自己要用的人。而印尼是讓組長、領班等以書面形式對職工作出評價，再由人事部對他進行書面考試，因為印尼那邊的車間主管可能還不夠成熟。這一點上，我不準備完全采納，一是這需要一定的人手來做，二是因為我們的車間主管用人經驗相對成熟，老板也給他們權利進行員工的招收、考核等，最多我會進行適當的抽查為輔助。

4、對員工調動的處理員工調動部門的情況有很多，有車間特別忙，就向不忙的車間抽調人，或者是一個人的特長別發現調到適合的崗位上等，這些我們兩公司是一樣的，但是有一點是有區別的，印尼一個員工如果和自己的主管有矛盾時（小矛盾），可以把他調到別的部門去，但是我們這里出現這樣的人的話，認為和自己的上級相處不好，到別的部門也不會好，別的部門主管也不接受這樣的人，以后，我們會根據事情的實際情況，試著調到別的部門，看看是否換了環境會更適合一個人的工作。

5、請假制度、員工福利、保險方面在這幾點上，因為兩國的相關政策不同，印尼在這方面要求嚴格一點，比如病假等必須付正常工資等，而我們政策雖然也有規定，但是執行方面比較松，員工福利方面也比印尼簡單點。國情政策不同，沒有可比性。

6、員工辭退方面這點上，我們很相似。政策規定辭退員工都要付違約金，但是我們都是把員工調到他不喜歡的部門，讓他自己走。有特殊情況再討論解決。

7、工資方面我們兩個公司的工資計算方式不同，印尼是以出勤的時間為基準，而我們是一方面看出勤，一方面還要看產量。我個人覺得，跟產量算工資是比較合理的，屬于多勞多得，員工比較有積極性。但是印尼那邊由于請病假、法定節假日等也要給工資，這樣就無法以產量來核算工資，比較難實行。

8、保安方面印尼公司因為周圍環境復雜，保安分布比較廣，周圍各點都要有人隨時守衛，對巡邏的控制比較嚴格，巡邏到各點都要用機器控制，證明他巡邏沒有偷懶。我們是以每天的巡邏報表來看他們的巡邏情況，對車間紀律控制較嚴格。但是，我們的保安還需要進一步加強，以后我有機會也會到別的工廠去了解學習，如何更好的嚴格要求保安隊伍。

9、食堂方面印尼在工廠吃飯的是少數的管理人員，所以是圓桌的形式輪流吃飯的，在衛生方面做得很好，這一點是值得我們學習的。所以我建議食堂可以按照這樣的形式，加以適當的改變，讓管理人員的伙食得到改善。

10、環境衛生方面我不得不承認，印尼工廠的環境衛生比我們好很多，當然這與工廠客觀環境有很大的關系，但是我們要盡量督促車間保持干凈清爽的工作環境，對產品質量會有一定好處。

以上是我對兩個公司相關情況的比較，另外，在看了印尼人事部的職責范圍后，我覺得有的工作應該作出一個歸類，比如他們要負責一部分廢品的買賣、文具的采購、保存與分發，是否這些應該歸到采購、倉庫等部門，這樣每個部門的職能更加清晰。

總之，在這次交流學習中，我覺得收獲是比較大的，我們都沒有保留的交流相互之間的情況，互相學習，真正作到取長補短，在符合各自當地政策的情況下，更好的操作人事部的工作職責。

這是我此次交流的總結報告，最后謝謝公司給了我這個交流學習的機會！

人事部：***

篇6

（2020年10月22日）

一、滄源自治縣茶葉產業發展現狀

茶葉是我縣的傳統優勢產業，也是廣大山區農民群眾的主要經濟來源之一，做大做強做優茶葉產業是推動我縣脫貧攻堅步伐，助力鄉村振興的主要措施之一。近年來，在縣委政府的堅強領導和高度重視下，滄源縣茶葉產業得到了快速發展，在全縣經濟社會發展中的地位得到進一步鞏固。截止2019年12底，茶產業覆蓋全縣10個鄉（鎮）、81個村、2.3萬戶9.31萬名茶農，茶園總面積11.6萬畝，采摘面積11.28萬畝，有無性系高優生態茶園5.57萬畝，有機茶園認證1.82萬畝，無公害茶葉認證1萬畝，雨林聯盟認證1.5萬畝，3次榮獲

“全國重點產茶縣”稱號。全縣有茶葉初制所93個，獲得生產許可QS（SC）認證的茶葉企業有5戶（其中：省級農業產業化龍頭企業1戶，市級農業產業化龍頭企業2戶），有茶葉專業合作社28個，主要品牌有“碧麗源65里林間茶”、“佤山印象”、“碧螺春”、“怕迫茶”、“滄源紅”“仟潤紅”等。2018年底全縣實現毛茶總產量9080.2噸，精制茶產量達6531.1噸，實現工農業總產值

50703.09萬元（其中實現農業產值22428.09萬元,工業產值28275萬元），占全縣GDP（41.32億元）的12.27%，單產達78.28公斤。上交稅收374.891萬元（其中：佤山茶廠219萬元，碧麗源146萬元，勐省農場3萬元，勐來易生茶葉專業合作社6.891萬元），茶農人均純收入2410元，全縣2.3萬戶茶農中建檔立卡貧困戶有8212戶31288人，占種茶農戶的35.7%，種植茶葉27477.9畝，實現茶葉產值2282.16萬元，戶均實現收入2779元，人均收入729元。

二．制約滄源茶葉產業發展的主要障礙因素

（一）基地不優，低產低質茶園占的比重大。

除了龍頭企業帶動的基地外，其它的茶園大部份管理粗放，集約化、產業化、組織化、專業化、機械化、標準化、水利化程度不高，產量偏低，據今年10月份調查得出，龍頭企業帶動的茶園比常規的茶園高產得多，茶農的收入差距也大，例如，碧麗源和佤山茶廠帶動的茶農人均收入大部分都在4000以上，最高達9000多元，而沒有龍頭企業帶動的茶園由于管理差，產量低，茶農的人均收入大部分都在1500元以下。

（二）CTC工廠原料生產不足。

經深入到佤山茶廠CTC工廠調研，此加工廠每天需要加工茶葉10-12噸左右才能滿足加工需求，而自今年7月份運行以來，每天只收到的鮮葉只有2—3噸，,最高水平只有5噸，遠遠不能滿足加工生產的需求量，所以下步加大規劃面積力度，提高茶園管理水平，提高產量，達到企業農戶共贏的目標，是當前的燃眉之急，也是我們行業部分急需抓好的一項重點工作。

（三）合作社或初制所生產加工水平低，帶動能力弱。

通過認真調研，全縣獲得QS認證的只有5家，有茶葉專業合作社

28家、有183個茶葉初制所，大多數初制所都是家庭式小作坊，加工條件比較簡陋，加工設備陳舊，衛生條件差，加工技術標準不一，生產效益低，產品粗糙檔次低，質量難以保證。合作社大部分也是空殼子，輻射帶動能力不強，茶園組織化程度低，茶農增產增收緩慢，不利于現代化農業進程。

（四）龍頭企業少，茶葉市場不規范。

全縣上規模企業只有碧麗源（云南）茶業有限公司和佤山茶廠兩家，做精制茶加工的有四家（碧麗源、佤山茶廠、勐甘仟潤茶廠、勐省農場），除外大多數都是家庭式作坊，產量低、質量弱、效益差，選擇性收購鮮葉問題突出，抵御市場風險能力弱，財稅貢獻率低，拉動作用乏力，企業帶動產業發展的勢頭不強。二是市場秩序規范水平低。茶商分散經營，各自為陣，相互壓價，大多數以散茶形式出售，銷售價格達不到與品質相符的價格，導致茶葉產業效益沒有隨著經濟社會的發展和物價的增長而增值，群眾增收得不到保障。4個精制茶加工企業輻射面積只有5萬畝左右，占全縣總面積的43

%左右。

（五）品牌提升難，活力不足。

品牌帶動力、品牌發展力較弱，對茶文化挖掘研究不夠，區域公用品牌和企業品牌影響力小，滄源的茶葉品質優勢沒有轉化為市場優勢,品牌提升產業的效果不顯著。同時，縣內各產業之間的關聯程度低，茶葉產業與旅游、文化、教育、倉儲物流、酒店餐飲、信息服務、機械制造等產業良性互動、協調發展的格局尚未形成。

（六）投入不足，管護力度不夠。

多年來，由于缺少項目資金的支撐和財政的扶持，加上群眾自身經濟基礎薄弱，對茶園投入嚴重不足，大部分茶園沒有按照行業部門的要求進行管護，很多茶園中耕、施肥、修剪、病蟲害防治跟不上，造成土壤板結，長勢參差不齊，缺肥、病蟲害嚴重，缺株斷行嚴重等等，導致產量低、品質差，農民增收緩慢，茶園提質增效迫在眉睫。

（七）調研質量不高。

本人被縣委派出稿這次主題教育巡回指導組，由于主題教育和業務工作都要抓，時間緊、任務重，所以到鄉鎮調研的時間倉促，調研過程中還存在很多問題。一是調研時間短，了解問題不深不透；二是調研范圍小，只是到怕秋村、賀嶺村、壩尾村開展培訓，了解情況，其他鄉鎮的情況完全是靠前期開展的情況來寫，存在以點帶面完成調研報告的情況；三是解決實際問題少，9月份以來只完成了怕秋、賀嶺、壩尾、糯良茶葉組、下永和的茶葉培訓，培訓人數共356人次；促成糯良茶山組與佤山茶廠合作；完成了全縣2019年茶葉產業推進會的籌備工作，并于10月18日召開了2019年茶葉產業推進會；完成CTC工廠原料基地的規劃方案。

三、下步發展建議

（一）加強基地管理，提高茶園效益。

一是要調整工作思路，改變過去重種輕管的粗放經營向抓管理提單產、保品質增效益的集約化經營轉變。二是投入主體要改變，從以政府投入為主向以企業投入為主轉變，充分調動茶企和茶農的積極性，抓好茶企的“第一車間”，解決龍頭和基地脫節的問題，保證企業有相對穩定的基地和原料來源，有穩定的產品品質保障，使企業從根本上得到發展。三是要建立企農共建的長效發展機制，明確企業、合作社、茶農的權責利效關系。政府應建立茶園標準化管理、低改高、有機茶園和企業扶持茶農等方面的獎懲機制，充分調動企業、鄉鎮、村辦、茶農發展茶葉產業的積極性。四是要加強對茶農的培訓。行業部門要制定年度培訓計劃，圍繞茶葉種植、采摘、加工的關鍵環節、關鍵技術和茶葉質量安全，轉變茶農的思想觀念，提高茶農的科技素，為茶農和企業提供實用技術服務和培訓，不斷強化茶農的現代化農業知識，提高致富能力的本領。9月份以來，茶辦共深入到各鄉鎮的茶葉主產區開展現場培訓4期，參加培訓人員有235人次，主要培訓內容有茶園秋季管護技術，茶葉機采技術等；10月18日在糯良鄉賀嶺村召開全縣茶葉產業推進會，全縣有80多名人員參會。

（二）合作社集約化管理茶園。

鼓勵和支持茶企采取流轉、認養、建立“企業+基地+合作社+農戶”等模式，穩定企業原料基地，解決茶葉生產管理難題；實行“專業種植、專業加工、專業銷售”，鼓勵茶農及茶葉生產專業合作社按照龍頭企業的標準和要求，進行茶園標準化管理和質量安全控制，不斷提高茶園生產組織化程度，打牢茶葉品牌提升基礎。最終實現群眾增收、企業增效、財政增長。下步我們將重點對現有的合作社加強培訓，通過技術手段的提高，讓合作社發揮出最大的效益，促使茶葉產業逐年得到轉型升級、提質增效，讓農民從中獲取更大的利益。

（三）扶龍頭組織化規范生產。

按照內培外引和培育微企做大、培育微企升規、培育微企做強的原則，加強對現有初制所的改造升級，提升生產水平，淘汰一批管理粗放、條件簡陋的茶葉初制所，嚴控新建初制所的審批。扶持一批有基礎、有規模、有品牌的茶葉加工企業，促進小企業、初制所向骨干龍頭企業、優勢產品和優勢品牌集中，鼓勵企業承包、租賃茶園，擴大規模，走“龍頭企業＋合作社＋基地＋農戶”或“龍頭企業＋初制所＋基地”的產業化路子，建立科學合理的投入機制和利益分配機制，努力實現種植、加工、銷售一體化和規模化，生產組織、產銷服務、質量監管專業化和系統化，保證廣大茶農在這種聯合中得到實實在在的利益。今年以來，通過層層做工作，抓培訓，現已促成5個茶葉合作社（初制所）兼并在佤山茶廠門下，建立CTC工廠原料基地5000多畝，涵蓋怕秋、南撒、賀嶺、糯良、芒庫等村的茶葉合作社，直接帶動面積5000畝，間接帶動面積近3萬多畝。

篇7

Burberry并不是特例。另一家來自英國的奢侈品品牌Mulberry有半數的皮具產品由位于英國薩默塞特郡的工廠生產，今年年初它又新開了一家工廠。“當你購買Mulberry的時候，你就是在買英國制造，這是一個很大的賣點。”Mulberry的財務總監Roger Mather說。

巴克萊的一份報告稱，以“Made in Britain”定位的品牌在出口市場上最多能帶來21億英鎊（約合202.82億元人民幣）的收益，尤其是在中國和中東國家，消費者愿意為這些產品支付7%的溢價。Burberry和Mulberry這樣的英國老牌向來都以英倫風和英式傳統作為自己的標簽，一直以來也保留著一定量英國制造的產品。而現在包括J.W.Anderson在內的新興設計師品牌也堅持大部分的設計在英國完成。

這對英國紡織業的復興是個好消息。這個曾經是英國支柱產業的行業在1990年代因越來越多的加工廠被轉移到勞動力成本更低的中國和其他亞洲國家，而逐漸落沒。現在，隨著更多的公司開始在英國本土的工廠和手工藝人的培養上加大投資，英國制造業的就業率連續兩年持續增長。

不光是奢侈品品牌，英國高街零售商馬莎百貨從2013年開始推出“最佳英倫”系列，標榜純正的英國材質和英國制造。制造商是來自英國的Lee Ann，它已經和馬莎合作了10年，隨著對這一系列的需求在兩年內增長了兩倍，Lee Ann也開始擴張了，它打算在現有的55臺縫紉機的基礎上再增加45臺。

去年9月，Karen Millen推出了一系列在倫敦工作室制造的定制外套。像這樣的工作室，過去的任務只是在中國或歐洲制造的服飾上做一些再加工，但現在Karen Millen的這個系列完全交由它們生產，一季的產量根據材料的供應量在11件到200件之間不等，最高的可以賣出899英鎊（約合8683元人民幣），除了高品質的材料，英國本地更高的人力成本是推高價格的主要因素。英國制造顯然在高端市場上更有競爭力。馬莎的“最佳英倫”系列在剛推出時，主要賣羊毛外套這樣的高端商品，價格為349英鎊（約合3371元人民幣），但做到今年，它也開始賣59英鎊（約合570元人民幣）的普通連衣裙，英國制造正在顯現出它的另一個優勢―對市場更快的反應和更新。

這是在價格、速度和靈活度之間的微妙平衡關系。雖然英國的勞動力成本的確會更高，但舍去運費和關稅，加上匯率和壓貨風險，加上中國正在逐漸失去勞動力成本優勢，而東南亞國家曝出的安全事故和血汗工廠對品牌形象的善后處理也是個無底洞的投入，這么看起來，本地生產還是有足夠的吸引力。

篇8

一、檔案是指公司各項工作中形成的，具有保存價值的各種載體的文件材料。

二、檔案應有專人統一管理，維護其完整、準確、系統、安全，并便于集團內共享和方便使用。

三、經營公司行政辦為檔案的業務主管單位，對檔案形成部門進行業務指導和監督檢查。

四、處理部門在文件材料辦理完畢后，應及時將具有保存價值的文件材料整理、組卷，并向單位檔案部門移交。

五、文件材料的歸檔實行隨辦隨歸的辦法。

六、 檔案的保管期限規定為永久、定期兩種。凡是反映單位主要職能活動，有長遠利用價值的檔案，列為永久保存。

七、電子版文件形成后，應制成相應的紙質文件與電子文件一同歸檔，并保證兩者內容、形式的一致。

八、經營公司行政辦對營業執照、組織代碼證、稅務登記證、貸款卡等正副本原件及電子版必須統一存檔管理，建立借閱登記和張貼存放登記制度。

九、經營公司行政辦對員工個人檔案必須統一存檔管理，如身份證復印件，戶口本復印件，最高學歷復印件，駕照復印件，獲得的各類證書復印件，在公司工作期間獲得的各類獎勵等。新員工入職時進行現場復印，每月15日-20日將新員工檔案提交集團綜合管理部;員工花名冊電子版(基礎信息，培訓信息，養老醫保信息)每月的15日-20日將電子版發集團綜合管理部(利于保險等增減變動);員工調動時原單位將員工檔案交集團綜合管理部，由集團綜合管理部登記后轉移給新單位行政辦。

十、為了便捷工作，公司章程、股東會決議、驗資報告、審計報告、房租合同等要求同時備份電子版存檔。

十一 、公司簽收的政府職能部門的批復文件，建設過程中的規劃、圖紙資料，公司下發的文件等必須由行政辦保存原件，并完善借閱手續。

十二、集團存檔管理內容：

1、營業執照辦理或變更;

2、每年的審計報告存檔;

3、公司建設過程中政府職能部門或工廠紅頭文件、批復、圖紙等等(原件);

4、各公司的營業執照、組織代碼證、稅務登記證、貸款卡等電子版;

5、員工個人檔案：身份證復印件，戶口本復印件，最高學歷復印件，駕照復印件，獲得的各類證書復印件，在公司工作期間獲得的工廠公司各類獎勵證書等。

6、員工花名冊電子版(基礎信息，培訓信息，養老醫保信息)

十三、經營公司行政辦檔案管理內容：

1、營業執照、組織代碼證、稅務登記證、貸款卡等正副本原件統一存檔管理，必須建立借閱登記和張貼存放登記;

2、員工檔案存檔(復印件)

3、營業執照、組織代碼證、稅務登記證、貸款卡等正副本原件，電子版存檔;

4、考慮工作便捷，要求將公司章程、股東會決議、驗資報告、審計報告、房租合同等，做成電子版存檔;

篇9

人力資源與社會保障部的統計顯示，2012年，全國農民工總量已達2.53億，其中外出1.59億人。在外出農民工中，出生于20世紀80年代與90年代初的約為1億以上。同時，出生于85年之后的“后80”青年工人已經成為所謂的“新生代農民工”的絕對主力。對于仍然處于世界工廠地位的中國來說，對于新生代農民工的關愛將是當前及今后一段時期中國社會的共識和熱點。為此，2011年7-9月，調研活動從位于5個省的6家紡織服裝和食品企業中獲得了近700個研究樣本。其中，90.4％的被訪者有初中以上教育水平，88.7％來自多子女家庭，92.3％未婚，半數以上沒有從事常規性農業生產的經歷，從學校畢業就直接到外地務工。當日的調研結果顯示，對于這些“后80”年輕工人的關愛，企業大有可為。

“后80”青年工人需要尊重、公平、更具創造性的發展環境與和諧的生活環境

“他們無法與親友見面，甚至看場電影，他們的生活枯燥、單調，他們甚至告訴我，‘我們只是整天只能與機器打交道的機器人’。”瑞典瑞聯稚博兒童權利與社會責任中心業務總監李萍這樣描述著調研中所了解到的情形。

在這樣的狀態下，用工荒的出現也就不足為奇了。報告指出，“后80”青年工人更換工作較頻繁，絕大多數的工作年限低于三年，僅有26.3％從沒有更換過工作，影響他們選擇工作的主要因素是公平公正的勞動報酬、工作本身具有的吸引力、友善的管理和工作環境、有親屬或朋友在身邊、期望成為職業人，獲得穩健的職業發展。“他們并不喜歡被冠以‘農民工’的稱號。與父輩相比，他們更加獨立、自主，有自己的理想和抱負，有對生活和職業的絕對理想”。報告顯示，他們普遍的兩項基本需求是提高薪資水平和參加專業技能培訓，普遍的職業抱負是自己創業，比如做老板、干個體，過上富足體面的生活。對此，調研報告給企業的建議是：提供令工人感到受尊重的面試以及企業文化，提供以培養和扶持為主的新人待遇，提供參與企業管理和實現自我的舞臺，和諧企業或工廠與社區的關系、提升員工的生活質量和幸福感。

篇10

據德勤會計師事務所與美國競爭力委員會近日的全球制造業競爭力指數報告預測，馬來西亞、泰國、印度尼西亞、越南等東盟國家的制造業正在崛起，這些國家擁有較低的勞動力成本、靈活的制造能力和日益擴大的市場等，使其有望在 2020 年躋身全球 15 個最具制造業競爭力的國家。

然而在這個偌大的新興制造業江湖里，在同時具備成本和勞動力優勢的背景下，如何保持自身制造業競爭力？東盟國家給出了自己的答案：走差異化路線。

對于同樣具有勞動力價格優勢的越南、泰國、菲律賓等東盟國家而言，如何避免同質化帶來的惡性競爭，促進制造業健康成長，差異化無疑是使其從東盟諸國中脫穎而出、獲得長遠發展的最優途徑。

泰國是汽車制造和裝配產業的發展聚集地。泰國本地有這樣的說法，去林查班港的南榮 A5 碼頭，就可以對泰國汽車制造業的潛力有一個直觀的感受。每年，上百萬輛在泰國生產的嶄新汽車整車從這里運向世界 30 多個主要港口，再中轉交貨至 100 多個國家和地區。巨大的裝船出口量，讓南榮 A5 碼頭成為世界第四大、亞洲第一大汽車滾裝出口碼頭。

泰國汽車制造業發展已經有 50 多年歷史，近 20 年來發展得非常成熟，已經實現了汽車完全本地化生產。從曼谷到春武里府的高速公路沿線，隨處可見汽車配件工廠，而且每天都有新的汽車配件工廠建立。

泰國上市企業南榮碼頭大眾有限公司總裁黃喜源說。數據顯示，2015 年泰國乘用汽車生產量 191 萬輛，商用車 76 萬輛，全球排名 12 位，是東盟國家中汽車生產能力最強的國家。比馬來西亞、越南、菲律賓 3 國的總和還多，而且常年位居東盟國家首位。

“泰國發達的汽車制造裝配業與其國內發達的公路交通網絡不無關系，其中通過老撾或者越南與中國聯通的公路就有 9 條之多。泰國基礎設施比較發達，電力充裕，這些都非常有利于發展汽車等制造業。此外，通貨膨脹率和失業率低也是泰國經濟穩定、吸引外資的一個優勢。”中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英分析道。

對于越南來言，其豐富廉價的勞動力資源、便捷的地理位置、快速發展的經濟受到眾多電子廠商的青睞。在外國媒體的報道中，越南正在成為世界新興的電子工業中心，尤其是得到世界大型手機生產企業的熱寵。現在已知的有：三星在越南的產品生產投資總額達 75 億美元；LG 公司在越南生產手機和其他電器，投資額 15 億美元；微軟在越南的手機生產工廠投資額3.2 億美元。此外，富士康已在越南建了工廠，蘋果公司也于 2015 年 10 月底在越南開設分工廠，并欲投資 10 億美元，在越南建立蘋果在亞洲的研發中心。

除此之外，巨大的國內市場需求也是吸引眾多廠商在越南建廠的重要原因。澳新銀行亞太區經濟學家格倫?馬奎爾稱：“很多電子產品制造商會尋找低工資的地方生產商品，同時它們也會注重制造地所在國家的國內市場需求情況，而越南似乎具備了所有的有利條件。”據了解，越南互聯網普及率已接近 40%，智能手機用戶約為 30%，這一數字將在未來一段時間內進一步升高。越南的無線網絡覆蓋率目前已達到較高水平，年輕一代在智能手機和平板電腦的使用上也已十分普遍。電子產品及家用電器消費額占總消費的比例，有望從 2016 年的 7.3% 上升到 2020 年的11.9%。此外，基礎設施改善和開放程度的不斷提高都使得越南成為潛在的電子產品消費市場。

越南電子加工市場崛起還有一個重要因素，相比印度尼西和菲律賓等國，越南地處東南亞核心地帶的中南半島，而且毗鄰中國，從產業轉移和產品出口等方面考慮都有較大優勢。而具有同等條件的緬甸、老撾、柬埔寨又缺少與越南競爭的硬件條件。越南也因此當仁不讓地成為了電子加工和制造業中心。