導(dǎo)語：如何才能寫好一篇企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作匯報(bào)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

為全面貫徹落實(shí)國務(wù)院、省、市、縣關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的一系列指示精神和重大決策，堅(jiān)持“安全第一、綜合治理”的方針，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，遏制和預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，推動20__“安全生產(chǎn)年”各項(xiàng)工作的落實(shí)，我局對下屬二家托管企業(yè)和二家租賃企業(yè)及沿街門面房進(jìn)行了安全生產(chǎn)情況檢查，在被檢查企業(yè)召開了安全生產(chǎn)座談會，檢查采取“聽、查、看”的方法進(jìn)行排查安全隱患，進(jìn)一步強(qiáng)化“安全第一，科學(xué)發(fā)展”的生產(chǎn)意識，堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建和諧社會，切實(shí)把安全生產(chǎn)抓緊、抓好、抓實(shí)，現(xiàn)就我局1-5月份安全生產(chǎn)工作落實(shí)檢查情況匯報(bào)如下：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)。安全生產(chǎn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，生產(chǎn)企業(yè)法人代表具體抓。我局成立了以__*局長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立安全小組。

二、強(qiáng)調(diào)重要性，落實(shí)責(zé)任狀。按照縣安委會的要求，督促生產(chǎn)企業(yè)，健全了各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，完善了生產(chǎn)工種安全生產(chǎn)操作規(guī)程，建立了企業(yè)安全生產(chǎn)設(shè)備檔案，與生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)主要責(zé)任人簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，進(jìn)一步落實(shí)了企業(yè)法人、安全主管、職能科室、車間主管、班組人員的安全工作職責(zé)和責(zé)任范圍。堅(jiān)持誰管的區(qū)域誰管理，誰管的責(zé)任誰承擔(dān)。真正做到安全生產(chǎn)工作橫向到邊，縱向到底的管理模式和管理體系。

三、加強(qiáng)督促檢查，消除安全隱患。安全生產(chǎn)工作我局堅(jiān)持一季一排查，要求企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備日小查、周中查、月徹查，確保各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備正常使用。每次安全生產(chǎn)檢查都由局領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，深入企業(yè)一線車間，班組現(xiàn)場排查隱患，針對排查的安全隱患及時提出整改意見，落實(shí)整改結(jié)果。

四、強(qiáng)化企業(yè)壓力容器和危化品使用按規(guī)范操作使用，堅(jiān)持持證上崗，杜絕“跑、冒、滴、漏”，做到設(shè)備掛牌上崗，嚴(yán)防帶病設(shè)備運(yùn)行。

篇2

一、指導(dǎo)思想

以*和“*”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真貫徹國務(wù)院和省政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)決定和省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，進(jìn)一步加大對《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等法律法規(guī)的宣傳，普及安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到“思想、措施、責(zé)任、監(jiān)督”四到位，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，努力構(gòu)建全區(qū)“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)自主負(fù)責(zé)、群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持”的工作格局，確保市下達(dá)我區(qū)安全生產(chǎn)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

區(qū)安委會成立安全生產(chǎn)管理年領(lǐng)導(dǎo)小組，由區(qū)政府副區(qū)長李繼光任組長，區(qū)政府辦主任張廣暉、區(qū)安監(jiān)局局長周衛(wèi)新任副組長，區(qū)安監(jiān)、經(jīng)貿(mào)、監(jiān)察、公安、消防、城鄉(xiāng)建設(shè)、科教、勞動和社會保障、旅游、衛(wèi)生、工商、工會、文化廣播新聞出版等部門的主管領(lǐng)導(dǎo)為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)安監(jiān)局，由區(qū)安監(jiān)局局長周衛(wèi)新同志兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)本方案的組織落實(shí)工作。各鎮(zhèn)（辦）和有關(guān)單位、部門也要成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定工作方案，確保本地方、本部門安全生產(chǎn)管理年工作落實(shí)到位。

三、工作步驟

全區(qū)安全生產(chǎn)管理年活動分五個階段進(jìn)行：

（一）調(diào)查摸底階段（*年1月1日～2月28日）。各鎮(zhèn)（辦）、各部門、各單位要組織力量對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行調(diào)查摸底，全面摸清監(jiān)管范圍內(nèi)的企業(yè)基本情況和各類安全生產(chǎn)專家情況，查找安全生產(chǎn)監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)，完善各類資料，建立企業(yè)資料庫、重大危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫和各類專家?guī)欤⒔Y(jié)合各自實(shí)際，制定本鎮(zhèn)（辦）、本部門、本單位安全生產(chǎn)管理年實(shí)施方案。區(qū)安委會要重新修定《*市*區(qū)區(qū)直部門安全生產(chǎn)職責(zé)規(guī)定》，進(jìn)一步明確區(qū)安委會各成員單位及各鎮(zhèn)（辦）的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。

（二）宣傳發(fā)動階段（*年3月1日～4月30日）。加大《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)許可證條例》和《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》等法律法規(guī)的宣傳力度，開展安全法規(guī)進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)機(jī)關(guān)活動，要在全區(qū)中小學(xué)、幼兒園、職中、技校中設(shè)立安全管理副校長，安全教育培訓(xùn)工作由區(qū)安監(jiān)局牽頭，中小學(xué)、幼兒園、職中由區(qū)教育局負(fù)責(zé)，技校由區(qū)勞動和社會保障局負(fù)責(zé)，所有安全管理副校長必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗；要把安全教育列入?yún)^(qū)委黨校各級黨政干部培訓(xùn)班的課程，不斷提高各級領(lǐng)導(dǎo)干部的安全生產(chǎn)意識；要把安全生產(chǎn)法律法規(guī)納入“五五”普法內(nèi)容，開展全民安全生產(chǎn)法律法規(guī)教育；要在企業(yè)中加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳，加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標(biāo)語上墻工作檢查，加強(qiáng)特殊工種人員持證上崗檢查，加強(qiáng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的檢查；要開展電教化宣傳，在電視、廣播、報(bào)紙等媒體上，制作安全生產(chǎn)公益廣告，宣傳安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，在全社會營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的氛圍。

（三）全面推進(jìn)階段（*年5月1日～10月30日）。通過建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化監(jiān)管體系建設(shè)，加大安全投入力度，加強(qiáng)應(yīng)急救援體系建設(shè)，完善區(qū)和各行業(yè)主管部門、鎮(zhèn)（辦）三級安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，深入開展三項(xiàng)配合活動（即：一是3月份開展“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”安全生產(chǎn)大型專題文藝晚會的巡回演出；二是6月份開展“安全生產(chǎn)管理月”活動；三是7、8月份開展“安全生產(chǎn)示范企業(yè)”活動）。在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的基礎(chǔ)上，區(qū)安委辦在安全生產(chǎn)制度健全、安全責(zé)任落實(shí)、歷年安全事故較少的企業(yè)中，培育并推廣示范企業(yè)，樹立安全生產(chǎn)的典型企業(yè)，推廣安全管理經(jīng)驗(yàn)，努力構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、群眾監(jiān)督參與、社會廣泛支持”的安全生產(chǎn)工作格局，切實(shí)提高安全生產(chǎn)依法監(jiān)管水平，確保我區(qū)安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步明顯好轉(zhuǎn)。

（四）檢查考核階段（*年11月1日～12月10日）。采取自下而上、分三步驟進(jìn)行。第一步是企業(yè)自查，安排在*年11月1日～15日；第二步是各鎮(zhèn)（辦）及部門檢查，安排在*年11月15日～30日；第三步是區(qū)安委會檢查考核，安排在12月1日～10日。區(qū)安委會檢查考核采取“一聽”（聽取有關(guān)方面的工作匯報(bào)）、“二看”（現(xiàn)場檢查）、“三查”（查安全生產(chǎn)有關(guān)見證材料、資料）的方式，結(jié)合年終安全生產(chǎn)大檢查，分組深入各鎮(zhèn)（辦）及廠礦企業(yè)檢查安全生產(chǎn)管理年各項(xiàng)工作措施貫徹落實(shí)情況。

（五）總結(jié)表彰階段（*年12月11日～12月31日）。各鎮(zhèn)（辦）、各部門要認(rèn)真總結(jié)安全生產(chǎn)管理年各項(xiàng)工作落實(shí)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找問題，制訂整改措施。區(qū)安委會結(jié)合檢查考核情況，召開總結(jié)表彰大會，對成績突出、效果明顯的單位和個人予以通報(bào)表彰，對工作不落實(shí)、安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻的單位和有關(guān)責(zé)任人予以通報(bào)批評。

四、工作重點(diǎn)

區(qū)安監(jiān)、公安、消防、建設(shè)、教育、勞動保障、旅游等部門要根據(jù)各自職能，圍繞全區(qū)安全生產(chǎn)工作總目標(biāo)，固本強(qiáng)基，查漏補(bǔ)缺，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體制，加大對事故隱患查處和專項(xiàng)整治力度，嚴(yán)防各類重、特大事故發(fā)生。

區(qū)安監(jiān)局要充分發(fā)揮區(qū)安委辦綜合協(xié)調(diào)的職能，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管長效機(jī)制，重點(diǎn)健全完善十四項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章和制度：

一是建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。按“分級負(fù)責(zé)、屬地管理”的原則，明確區(qū)、鎮(zhèn)（辦）、村（居委）三級安全監(jiān)管責(zé)任，逐步簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，層層落實(shí)，把安全生產(chǎn)納入政績考核指標(biāo)體系，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)行政責(zé)任追究制度。

二是建立鎮(zhèn)（辦）安全責(zé)任人和部門安委會成員單位負(fù)責(zé)人每年向區(qū)安委會進(jìn)行安全生產(chǎn)履職情況述職，切實(shí)增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任人的履職責(zé)任感。

三是建立安全生產(chǎn)許可制度。把安全生產(chǎn)納入國家行政許可的范圍，在招商引資、工程項(xiàng)目興建、改建、擴(kuò)建等活動中，嚴(yán)把安全生產(chǎn)準(zhǔn)入關(guān)。新辦企業(yè)必須具備法律規(guī)定的安全生產(chǎn)條件，高危行業(yè)企業(yè)應(yīng)依法辦理安全生產(chǎn)許可證，對嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備實(shí)行淘汰制度，建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施要落實(shí)“三同時”制度。

四是堅(jiān)持每季度召開防范重特大事故安全隱患評析會議制度。

五是堅(jiān)持重特大安全隱患掛牌督辦制度，對重特大安全隱患，堅(jiān)持“掛牌公示，限期整治，指定部門，專人督辦”制度，在*日報(bào)進(jìn)行公告，指定部門、責(zé)任人，限期整改。

六是健全安全生產(chǎn)聯(lián)合執(zhí)法制度。進(jìn)一步深化非煤礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品、道路交通和水上交通、建筑、民用爆破器材和煙花爆竹、人員密集場所消防安全等行業(yè)和領(lǐng)域的專項(xiàng)整治，在部門監(jiān)管的基礎(chǔ)上，安委會統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，采取聯(lián)合執(zhí)法，加大執(zhí)法力度，提高執(zhí)法權(quán)威。

七是建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金和雇主責(zé)任保險(xiǎn)制度。根據(jù)國務(wù)院和省的有關(guān)法律法規(guī)，在非煤礦山企業(yè)中推行安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金和雇主責(zé)任保險(xiǎn)制度，增強(qiáng)企業(yè)抗災(zāi)避險(xiǎn)的能力，切實(shí)保障從業(yè)人員的合法權(quán)益、減輕企業(yè)處理安全生產(chǎn)責(zé)任事故善后工作負(fù)擔(dān)、徹底改變“礦工受難、老板發(fā)財(cái)、政府買單”的工作局面。

八是建立各行業(yè)的專家?guī)旌拖鄳?yīng)的管理制度。

九是建立重大危險(xiǎn)源分級和監(jiān)督管理制度，必要時向社會預(yù)警信息，滿足人民群眾的知情權(quán)。

十是制訂《*市*區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處安全生產(chǎn)監(jiān)督管理試點(diǎn)工作》。建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道安監(jiān)機(jī)構(gòu)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府機(jī)關(guān)和街道辦事處設(shè)立專職或兼職安全監(jiān)察員，把安全監(jiān)管的觸角延伸到監(jiān)管第一線，確保安全生產(chǎn)監(jiān)管工作在基層政權(quán)得到落到。

十一是建立企業(yè)安全生產(chǎn)預(yù)警制和問責(zé)制。對安全形勢嚴(yán)峻的企業(yè)，實(shí)行動態(tài)監(jiān)管，并及時向所在地政府、行業(yè)主管部門或企業(yè)發(fā)出預(yù)警通知或黃牌警告。對安全生產(chǎn)存在重大隱患、群眾反映強(qiáng)烈的企業(yè)，還將對企業(yè)法人實(shí)行問責(zé)。

十二是建立安全生產(chǎn)社會監(jiān)督員制度。從人大代表、政協(xié)委員、區(qū)直有關(guān)部門新聞工作者、離退休人員中聘請兼職安全監(jiān)督員，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的社會監(jiān)督。

十三是建立《*市*區(qū)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》，明確生產(chǎn)事故的組織救援工作。

十四是建立企業(yè)月報(bào)制。對重點(diǎn)監(jiān)控單位和行業(yè)、領(lǐng)域要實(shí)行安全生產(chǎn)月報(bào)制度，加強(qiáng)信息統(tǒng)計(jì)工作。

區(qū)消防大隊(duì)要以預(yù)防重、特大火災(zāi)尤其是群死群傷火災(zāi)為根本目標(biāo)，緊緊圍繞“執(zhí)法為民、公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會化消防宣傳”三個著力點(diǎn)，通過落實(shí)消防安全責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)火災(zāi)隱患掛牌制度，夯實(shí)消防工作基礎(chǔ)，深入開展火災(zāi)隱患排查整改工作，全面貫徹實(shí)施《消防監(jiān)督檢查規(guī)定》（公安部令第73號），加強(qiáng)消防隊(duì)伍值班執(zhí)勤和崗位練兵，全力做好滅火救援工作，全面提高“兩個水平”（消防監(jiān)督執(zhí)法水平、正規(guī)化建設(shè)水平），切實(shí)增強(qiáng)“三個能力”（預(yù)防火災(zāi)的能力、執(zhí)法為民的能力、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力）。

區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局要嚴(yán)格落實(shí)建筑行業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，控制和減少安全事故制度。安全事故起數(shù)和傷亡人數(shù)較上一年要有所下降，全年要力爭杜絕三級以上重、特大安全事故，百億元建筑產(chǎn)值死亡率要控制在6人以內(nèi)；要嚴(yán)格落實(shí)建筑安全監(jiān)督制度。建筑工程監(jiān)督面要達(dá)到100%，“三類人員”和特種作業(yè)人員持證上崗率力爭達(dá)到100%，應(yīng)監(jiān)理的工程監(jiān)理率達(dá)到100%，進(jìn)入工地的建筑材料檢測率達(dá)到95%以上；要嚴(yán)格執(zhí)行安全措施費(fèi)單列制度。要按照省的要求，在工程開工前嚴(yán)格審查安全措施費(fèi)落實(shí)情況，確保建筑安全生產(chǎn)費(fèi)用的投入；要認(rèn)真執(zhí)行安全巡查制度。通過不定期、不預(yù)先通知的施工安全巡查，采取現(xiàn)場拍照或錄相的手段，加強(qiáng)施工安全日常動態(tài)的管理；要嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工機(jī)具安全檢測制度，提高建筑施工機(jī)具的安全性能和穩(wěn)定性；要抓好對建筑施工安全的專項(xiàng)整治和施工意外傷害保險(xiǎn)工作。同時要抓好我區(qū)10個渡口的渡船安全管理工作，規(guī)范轄區(qū)內(nèi)渡口渡船安全管理制度，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

區(qū)教育局要以治理學(xué)校周邊環(huán)境為中心，以“加強(qiáng)宣傳，深化教育，狠抓落實(shí)，確保平安”為工作目標(biāo)，切實(shí)抓好學(xué)校安全工作，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。要進(jìn)一步健全教育系統(tǒng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，完善監(jiān)督管理機(jī)制，完善學(xué)校安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班級、教師安全職責(zé)；要充分利用教育網(wǎng)站、電視新聞、信息和宣傳專欄等途徑，大造安全聲勢，大力宣傳《中小學(xué)生自護(hù)自救安全常識》、《學(xué)生傷害事故處理辦法》、《道路交通安全法》，引導(dǎo)學(xué)生提高安全自我保護(hù)意識；要加強(qiáng)校內(nèi)危房、用電線路、消防、飲食飲水、易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)藥品和防雷電、防盜竊等專項(xiàng)整治；要按照“四不放過”原則，嚴(yán)肅查處學(xué)校安全事故責(zé)任人員。

區(qū)旅游局要按照“綜合治理，標(biāo)本兼治”原則，落實(shí)旅游安全目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)旅游車輛的日常檢查維護(hù)，加強(qiáng)旅游景區(qū)道路、防護(hù)欄、警示牌等安全設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)旅游景區(qū)、旅行社、星級賓館安全員培訓(xùn)工作，加強(qiáng)對旅游經(jīng)營場所、易發(fā)生重大旅游安全事故的單位及其設(shè)施設(shè)備的安全隱患排查，建立旅游安全檔案，完善旅游安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，完善各項(xiàng)旅游安全管理制度，建立健全旅游安全長效機(jī)制，堅(jiān)決杜絕和遏制重特大旅游責(zé)任事故的發(fā)生，確保我區(qū)旅游經(jīng)營活動安全、健康的運(yùn)行，樹立我區(qū)安全有序的良好形象。

區(qū)勞動和社會保障局要進(jìn)一步健全技校系統(tǒng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立健全技校（含民辦）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)制，落實(shí)技校領(lǐng)導(dǎo)、班級、教師安全管理職責(zé)；加強(qiáng)技校校內(nèi)危房、用電線路、消防、飲食飲水、易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)藥品和防雷電、防盜竊等專項(xiàng)整治；協(xié)助安全生產(chǎn)監(jiān)管部門做好安全事故的防范和宣傳教育工作，做好傷殘等級鑒定以及參加工傷保險(xiǎn)的傷亡人員及其供養(yǎng)的直系親屬的撫恤工作；對發(fā)生安全事故的技校，要按照“四不放過”原則，嚴(yán)肅查處校方有關(guān)事故責(zé)任人。

五、活動要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。各級黨委、政府要從講政治的高度，充分認(rèn)識加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作、開展安全生產(chǎn)管理年活動的重要性和必要性，增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和使命感，確實(shí)把安全生產(chǎn)工作擺上黨委政府重要議事日程。要組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，發(fā)揮大眾傳媒的作用，分層面分階段，采取各種宣傳形式，加強(qiáng)宣傳教育，加大對安全生產(chǎn)年活動的宣傳力度，在全社會形成“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍。

（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)密組織。各鎮(zhèn)（辦）、區(qū)屬各部門要圍繞全區(qū)安全生產(chǎn)工作總目標(biāo)，結(jié)合各自實(shí)際，認(rèn)真制定本鎮(zhèn)（辦）、本部門安全生產(chǎn)管理年實(shí)施方案，加強(qiáng)對安全生產(chǎn)管理年活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行本實(shí)施方案，確保各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)和各項(xiàng)配合活動的順利開展。

篇3

關(guān)于公共安全監(jiān)管工作涉及的道路交通管理工作匯報(bào)

為加強(qiáng)道路交通管理，預(yù)防重特大交通事故，結(jié)合市、縣提出的公共安全監(jiān)管的通知要求，現(xiàn)將我大隊(duì)工作情況和工作部署匯報(bào)如下：

一、突出源頭管理，強(qiáng)化重點(diǎn)車輛監(jiān)管，

    1、積極開展企業(yè)、車輛和駕駛?cè)税踩[患“清零”行動。針對“兩客一危一貨”車輛逾期未檢驗(yàn)、未報(bào)廢，5條以上違法記錄或累積記分達(dá)到12分交通違法未處理，駕駛?cè)诉`法記滿12分等四種隱患，我大隊(duì)按照省局統(tǒng)一下發(fā)的車輛信息，克服了因數(shù)據(jù)變更帶來的困難，組織民警進(jìn)村入戶，逐人逐車進(jìn)行檢查督促，保證了4類車按時檢驗(yàn)率、報(bào)廢率、交通違法記錄及時處理率、滿分駕駛?cè)伺挪槁剩?“兩客一危一貨”企業(yè)實(shí)現(xiàn)了逾期未檢車輛、5條以上違法行為的“清零”。

    2、加大了對“兩客一危一貨”企業(yè)的監(jiān)管。一是對運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任的落實(shí)情況實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化的督導(dǎo)檢查，累計(jì)深入轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)檢查76次，下發(fā)整改通知書29份，有效防范了企業(yè)的安全隱患；二是開展了動態(tài)監(jiān)控在線率、使用率抽查行動。對企業(yè)落實(shí)相關(guān)規(guī)定及安全管理制度進(jìn)行督導(dǎo)檢查，先后檢查五家企業(yè)116次，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛在行駛中違法行為一次；三是加強(qiáng)了對企業(yè)安全員的培訓(xùn)教育，組織企業(yè)安全員集中培訓(xùn)5次，經(jīng)省局統(tǒng)一網(wǎng)上考試合格后，發(fā)放安全員證5本，提高了企業(yè)安全生產(chǎn)管理的能力，在全市我縣是全市唯一一個未出現(xiàn)紅橙預(yù)警企業(yè)的大隊(duì)。

3、提高了對重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛?cè)说墓芾砟芰Α＠脵C(jī)動車和駕駛?cè)诉`法“清零”的機(jī)會，強(qiáng)化宣傳科、車管所、違法辦的職能作用，對未納入重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)斯芾砥脚_的個體運(yùn)輸從業(yè)者實(shí)行了強(qiáng)制行錄入，從而形成有效監(jiān)管，提高了監(jiān)管覆蓋率。

二、強(qiáng)化預(yù)防，降低事故風(fēng)險(xiǎn)

    1、進(jìn)一步加大了交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在城區(qū)內(nèi)新增了各種交通標(biāo)志52塊、電子警察抓拍系統(tǒng)7套，提高了道路的管控能力。

2、科學(xué)管理，精準(zhǔn)指揮。完成了對指揮中心的升級改造，建成了輯查布控系統(tǒng)并投入使用，實(shí)現(xiàn)了電子抓拍數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時傳輸，并與路面警力的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，大大提高了指揮能力和警力使用效率。

3、縝密排查，科學(xué)治理。對縣級以上道路，按照事故發(fā)生的地段、時段、周邊建筑等情況進(jìn)行了排查治理，共排查道路點(diǎn)段3360處，發(fā)現(xiàn)交通安全隱患231處，已向相關(guān)職能部門發(fā)函130余份。

4、突出對農(nóng)村道路、農(nóng)村面包車的排查與管理。以推進(jìn)“兩站兩員”建設(shè)為主要抓手，在西焦莊村、趙莊村、西小豐村開展了“兩站兩員”試點(diǎn)工作，重點(diǎn)收集了農(nóng)村脫離監(jiān)管車輛及駕駛?cè)诵畔ⅲ瑸橄乱徊郊{入統(tǒng)一管理打下了基礎(chǔ)。

5、強(qiáng)化宣傳，提高交通參與者的交通安全意識。以開展“大曝光”、“大警示”、“大直播”、“大教育”活動為載體，通過約談企業(yè)管理人、公開違法處理信息、強(qiáng)化“兩個教育”等形式，進(jìn)一步加強(qiáng)了宣傳力度，提高了宣傳效果。到7月31日，我大隊(duì)已建面“雙微”平臺，在縣電視臺播放公益廣告累計(jì)300余條，開展道路執(zhí)法“大直播”22次，參加“兩個教育”駕駛?cè)?100余人。

三、加強(qiáng)路面管控，提高執(zhí)法的針對性

    1、加強(qiáng)了對國省道的管理。以安新線、晉深線、正港線為重點(diǎn)，輻射縣級道路，加大巡邏密度、降低巡邏間隙，以“兩客一危一貨”車輛為重點(diǎn)，嚴(yán)查貨車超載、無牌無證、超速、超員、“三駕”、假牌假證等交通違法行為，改善道路交通秩序，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

    2、城市區(qū)道路。受城區(qū)道路提升改造影響，重點(diǎn)以疏堵保暢為中心，強(qiáng)化勤務(wù)安排，突出現(xiàn)場執(zhí)法，突出整治了大型機(jī)動車非法駛?cè)氤菂^(qū)、機(jī)動車亂停亂放以及“三駕”、闖紅燈、涉牌涉證等交通違法行為。

    3、完善了設(shè)備，加強(qiáng)應(yīng)用。充分發(fā)揮緝查布控系統(tǒng)在路面管控中的作用，實(shí)現(xiàn)指揮中心與路面警力的實(shí)時聯(lián)動，提高了打擊交通違法的精準(zhǔn)度，同時新購了兩臺電瓶車參與執(zhí)法，提高了執(zhí)法民警的機(jī)動性。

到7月31日，我大隊(duì)日均出動警車4部、警力16人，處罰各種交通違法行為8741起，其中醉駕1起，酒后駕駛126起，貨運(yùn)超載64起，有力地保障了道路交通安全。

篇4

一、強(qiáng)化水運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)體系的監(jiān)管，提高企業(yè)安全生產(chǎn)能力。

我市有市屬水運(yùn)企業(yè)12家。前幾年每年都有企業(yè)發(fā)生沉船死亡事故。特別是前兩年，有一家公司曾一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩宗沉船事故，經(jīng)濟(jì)損失慘重。面對嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢，我處領(lǐng)導(dǎo)班子從2003年下半年起就分別帶隊(duì)結(jié)合事故“四不放過”深入企業(yè)進(jìn)行整頓調(diào)查，發(fā)現(xiàn)很多水運(yùn)企業(yè)內(nèi)部安全管理有崗位、有制度，但人員變換頻繁，責(zé)任不落實(shí)，而且管理人員安全業(yè)務(wù)不熟。因此，2004年我們嚴(yán)格采取措施，以強(qiáng)化水運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)體系監(jiān)管為手段來達(dá)到提高企業(yè)的安全生產(chǎn)能力的目的。一是在資質(zhì)評估中嚴(yán)把安全體系關(guān)。我們嚴(yán)格按交通部的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在對所有從事水運(yùn)的企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)評估中，嚴(yán)格審核企業(yè)的安全體系以及其從業(yè)人員是否具有資格，確保每個企業(yè)的安全生產(chǎn)都有安全體系、有制度、有崗位，而且確保管理安全的領(lǐng)導(dǎo)和人員都具有相應(yīng)業(yè)務(wù)水平，以提升企業(yè)自身安全生產(chǎn)能力。二是在運(yùn)政檢查、年審中嚴(yán)把安全生產(chǎn)體系關(guān)。我們從04年開始在運(yùn)政大檢查和年審都增加從嚴(yán)審核企業(yè)安全體系運(yùn)作和安全管理人員資格及在崗情況的內(nèi)容。三是在年度安全檢查和評比中重點(diǎn)考核企業(yè)安全體系的運(yùn)作情況；有效推動水運(yùn)企業(yè)自身安全生產(chǎn)管理能力的提高。如2004年3月份，中海油田股份有限公司服務(wù)公司作業(yè)一分公司的船舶“南海219”發(fā)生了碰撞事故，雖然事故按照等級為小事故，該公司依然對事故按照“四不放過”原則進(jìn)行了嚴(yán)肅處理。對負(fù)有責(zé)任的駕駛員、船長勒令待崗參加重新培訓(xùn)，并且年終安全獎金也被扣除。公司還對所有船上工作人員通報(bào)事故教訓(xùn)。針對公司的輪休，對船長換崗前都要進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，讓其熟悉不同船舶的技術(shù)設(shè)備裝備等性能，熟悉操作，保證安全。由于我們強(qiáng)化了水運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)體系的監(jiān)管，2004年我市水上運(yùn)力在不斷發(fā)展的情況下，事故反而下降了80%，經(jīng)濟(jì)損失大幅下降90.9%，無失蹤、傷亡人員，船舶年安全面達(dá)到了100%，12家水運(yùn)企業(yè)年終考評均被評為優(yōu)秀，其中湛江航運(yùn)集團(tuán)等三家企業(yè)還被評為2004年度水運(yùn)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。

二、增進(jìn)各自職能合作，共同確保瓊州海峽渡運(yùn)安全。

瓊州海峽是國家水運(yùn)安全重點(diǎn)監(jiān)控水域，也是我省我市水上交通安全重點(diǎn)部位。各級政府、安監(jiān)局、交通、港務(wù)、海事以及海峽辦等各部門都充分發(fā)揮各自職能維護(hù)著瓊州海峽的水運(yùn)安全。我們處也從不敢有絲毫怠慢。一是擺正位置，增進(jìn)職能合作。2004年我處在各個不同時期、節(jié)假日會同海峽辦、海事、安監(jiān)以及徐聞縣政府等職能部門參與瓊州海峽安全整治近16次之多。二是深入徐聞縣海安、和安、角尾等鄉(xiāng)鎮(zhèn)摸底調(diào)查，基本搞清了瓊州海峽運(yùn)砂、運(yùn)煤等無證營運(yùn)船舶的結(jié)構(gòu)和存在問題。與海事局和徐聞縣有關(guān)職能部門共同研究整頓瓊州海峽大批無證營運(yùn)船舶安全隱患的消除措施。并按先疏后整的步驟，派人上門服務(wù)，幫助徐聞縣注冊兩家規(guī)范的水運(yùn)公司，將可以有條件正規(guī)經(jīng)營的船舶納入依法經(jīng)營的軌道。然后再對屢教不改和殘舊不堪的不安全船舶堅(jiān)決予以取締，盡快消除瓊州海峽無證營運(yùn)船舶的安全隱患。三是嚴(yán)格督促湛江航運(yùn)集團(tuán)履行安全責(zé)任制各項(xiàng)義務(wù)，對海安港的裝卸作業(yè)、調(diào)度、通航障礙以及危險(xiǎn)品夾帶等問題進(jìn)行周密組織，嚴(yán)格監(jiān)控，力求萬無一失，有效遏制重特大事故的發(fā)生。

三、積極推動海濱碼頭的徹底改造。

海濱碼頭位于霞山海濱公園南側(cè)，是湛江市區(qū)通往麻斜、南三、特呈、東頭山以及東海、硇州等海島地區(qū)的陸島交通樞紐碼頭，日均客流量1.3萬人次；車流量400余輛/次。特別是自2003年總書記從該碼頭登船蒞臨特呈島視察后，各級領(lǐng)導(dǎo)及中外來賓、商人到特呈島及附近海島考察、投資驟增。但一直以來，在海濱碼頭經(jīng)營的輪渡公司的渡船均是無調(diào)度、無售票、無秩序地在海濱碼頭靠泊和上落客，甚至還有近兩百艘農(nóng)民、漁民自用木頭船、摩托艇在此非法營運(yùn)，爭客搶客，超載濫載險(xiǎn)象環(huán)生。進(jìn)入碼頭僅16米寬不足300米長的通道上，爭搶搭客的出租車、三輪車、殘疾人車、摩托車，另加小商小販亂擺亂賣，常常將碼頭的出口堵得水泄不通，不但過往旅客、市民投訴不斷，而且被列為湛江市十大安全隱患之一。海濱碼頭管理混亂，安全隱患突出的根源主要就是由于長期被免費(fèi)使用，沒有實(shí)行封閉管理，而造成無法實(shí)行“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一改造、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”，該碼頭越來越難以滿通發(fā)展的需求。針對以上問題，我處積極籌劃改造海濱碼頭，力爭今年能消除列入我市重點(diǎn)安全隱患的海濱碼頭渡運(yùn)安全問題。重點(diǎn)采取了以下措施：一是積極引導(dǎo)和打擊取締相結(jié)合，解決海濱碼頭非法營運(yùn)船舶搭客問題。以人為本，組織無牌無證的木質(zhì)船、摩托艇經(jīng)營者召開現(xiàn)場會，動員他們組成股份有限公司，適當(dāng)補(bǔ)助資金，購置快速海上中巴持證渡運(yùn)，同時堅(jiān)決取締非法營運(yùn)的木質(zhì)船和摩托艇，不讓其留下任何營運(yùn)空間。二是長遠(yuǎn)規(guī)劃，徹底改造。為了從根本上解決海濱碼頭的瓶頸，我處組織有關(guān)專家到現(xiàn)場進(jìn)行了多次調(diào)研論證，楊敬選處長親自撰寫了《關(guān)于海濱碼頭安全治理的思考》的文章并且在湛江日報(bào)上發(fā)表，系統(tǒng)的闡述了海濱碼頭整治改造的方法。截至2005年2月底海濱碼頭的整治改造方案、施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)均已完成，并得到了市政府的認(rèn)可和省交通廳的支持，碼頭改造前期準(zhǔn)備已經(jīng)完畢。只待爭取省交通廳資金和市政府配套資金到位后即可動工改造。三是開展聯(lián)合整治，為封閉式管理做準(zhǔn)備。在市政府的統(tǒng)一指揮下，我市港務(wù)、海事、交警、執(zhí)法、邊防、海洋與漁業(yè)局等有關(guān)部門組成了聯(lián)合整治組，對海濱碼頭的水上交通和陸上通道進(jìn)行了歷來最大規(guī)模的整治，通過春運(yùn)期間的宣傳、執(zhí)法，得到了海濱碼頭過渡群眾和各渡運(yùn)公司的支持理解，為該碼頭封閉式管理打下了良好基礎(chǔ)。碼頭封閉式管理工程竣工后實(shí)行一票過海，即可排除碼頭通道交通混亂，海上渡運(yùn)無序的安全隱患。

四、認(rèn)真做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡更新改造工作，改善農(nóng)村水上渡運(yùn)條件，消除農(nóng)村渡運(yùn)安全隱患。

我市現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡57個，分布在我市10個縣（市、區(qū)），37個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的內(nèi)河、海叉、海支流、島嶼、水庫、湖泊內(nèi)，在改造之前共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船97艘。由于我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡線長、面廣、零散，而且過去對渡船改造投入少，管理不到位，設(shè)施殘缺落后，渡船殘舊，船上消防、救生設(shè)備簡陋，存在嚴(yán)重的安全隱患。在從2002年到2004年的橫水渡更新改造工作中，我處克服了改造資金不足、部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾不積極、領(lǐng)導(dǎo)不重視等種種不利因素。依照游寧豐副省長有關(guān)“把好事辦徹底”的重要批示，3年共籌措投入資金近2000萬元，更新改造渡船47艘、渡口（碼頭）77個，建造渡改橋4個、候渡亭60個。淘汰各類水泥船、農(nóng)用木頭船累計(jì)60余艘，渡改橋后取消渡口5個。極大的改善了我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡的渡運(yùn)條件，受到了省廳的肯定。對此，我們處主要從三個方面做出艱苦努力。

一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)。我們深刻認(rèn)識到鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船更新改造是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在實(shí)踐“三個代表”重要思想的具體工作，必須狠抓各項(xiàng)工作措施的落實(shí)，確保人民生命安全。首先是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。長期以來，由于各級部門對鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡管理不到位，責(zé)任不明確，觀念落后，思想不統(tǒng)一，造成了在鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡規(guī)范管理方面出現(xiàn)“真空地帶”。因此，為加強(qiáng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡更新改造，市交通局和市港務(wù)管理局均先后成立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡更新改造資金補(bǔ)助審批領(lǐng)導(dǎo)小組，各縣（市、區(qū)）交通局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，從上到下形成比較協(xié)調(diào)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡管理工作機(jī)制。其次是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，落實(shí)措施。“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，這是我們在進(jìn)行渡口渡船更新改造工作中一貫堅(jiān)持的基本原則。在進(jìn)行更新改造過程中，我們堅(jiān)持一定要高起點(diǎn)，高質(zhì)量，渡船必須按省廳統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)船型建造，碼頭必須能適應(yīng)漲潮、退潮、雨期、旱期水位，而且能確保老百姓安全且無需脫鞋子上落，并能適應(yīng)現(xiàn)代生活中人們騎自行車、摩托車過渡的需要，每個渡口都必須配套建設(shè)候渡亭，方便群眾候渡，不須日曬雨淋。同時，在實(shí)施渡口渡船更新改造過程中，我們以現(xiàn)場調(diào)研作為改造的主要依據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時做出調(diào)整，如在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)廉江市營仔鎮(zhèn)的犁頭沙一渡、二渡相距只有100多米，而該鎮(zhèn)的兔仔圍一渡、二渡也有類似情況；為此，經(jīng)和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)商，將一渡和二渡合并為一個渡口進(jìn)行改造，節(jié)省了大量補(bǔ)助資金。在這兩個渡口建造過程中，當(dāng)?shù)貫榱粟s時間，放松了質(zhì)量把關(guān)，使碼頭建設(shè)造成局部不符合要求的狀況，經(jīng)我處組織人員現(xiàn)場檢查，認(rèn)為工程建設(shè)不符合質(zhì)量要求，碼頭、人行道要推倒從建。這件事引起了鎮(zhèn)政府的高度重視，他們立即組織力量，將分管安全的副鎮(zhèn)長派到第一線親自組織施工，改變了只爭時間不要質(zhì)量的做法，在后來的湍流渡、紅湖渡建設(shè)中高質(zhì)量地完成了更新改造任務(wù)。最后是開展“渡改橋”，更好地做好渡運(yùn)工作。為了探索更有效消除鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡安全隱患的辦法，我們對個別距離較短、潮差淺的，且群眾積極性高的渡口將其進(jìn)行渡改橋。版權(quán)所有

二是積極拓寬資金籌集渠道。鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡的更新改造能否完成取決于資金的籌集，按規(guī)劃預(yù)算我市要完成全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡更新改造這項(xiàng)工作總資金投入超2400萬元，這對我們湛江這樣經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)確實(shí)壓力太大。但為全面推進(jìn)這項(xiàng)工作的開展，經(jīng)深入調(diào)研，我處根據(jù)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)研中摸到的實(shí)際情況，以“幾個一點(diǎn)，多方籌集”的原則，一是積極向上級反映，爭取省、市資金支持；二是發(fā)揮縣、鎮(zhèn)、村委會和群眾積極性，多方籌集更新改造資金。據(jù)統(tǒng)計(jì)：三年以來，省交通廳補(bǔ)助706萬元、市政府配套補(bǔ)助280萬元，地方自籌資金（含自籌砂石、自出勞力等換算回來）合計(jì)1414萬元，為做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡更新改造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。