導語：如何才能寫好一篇市場規劃分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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摘要：本文論述了城市廣場規劃設計的原則，并通過分析肇慶市牌坊廣場的規劃設計構想進行了論證。

關鍵詞：城市廣場規劃設計

一、引言

城市廣場不僅是一個城市的象征，人流聚集的地方，而且也是城市歷史文化的融合，塑造自然美和藝術美的空間。故城市廣場是一個城市的標志，是城市的名片。因此，規劃設計好城市廣場，對提升城市形象、增強城市的吸引力尤為重要。城市廣場通常是城市居民社會生活的中心，是城市不可或缺的重要組成部分。

被譽為“城市客廳”的城市廣場上可進行集會、交通集散、居民游覽休息、商業服務及文化宣傳等活動。城市廣場作為開放空間，有一定的規模要求、特征和要素。圍繞一定主題配置的設施、建筑或道路的空間圍合以及公共活動場地是構成城市廣場的三大要素。按照廣場的主要功能、用途及在城市交通系統中所出的位置分類可分為集會游行廣場（其中包括市民廣場、紀念性廣場、生活廣場、文化廣場、游憩廣場）、交通廣場、商業廣場等。

二、城市廣場規劃面積大小和與周邊建筑的規劃設計比例

1、城市廣場的面積

城市廣場面積大小的確定，一般來說，城市中心廣場的面積應與城市規模相適應。片面地追求大廣場是錯誤的。大廣場不僅在經濟上花費巨大，而且在使用上也不方便；同時，廣場尺寸不宜人，也很難設計出好的藝術效果，缺乏活力和親和力。故此建議：小城市中心廣場的面積一般在1~2公頃，大中城市中心廣場面積在3.0-4.0公頃，如有必要可以再大一些。至于交通廣場，面積大小取決于交通量的大小、車流運行規律和交通組織方式等；集會游行廣場，取決于集會時需要容納的最多人數；影劇院、體育館、展覽觀前的集散廣場，取決于在許可的集聚和疏散時間內能滿足人流與車流的組織與通過。此外，廣場面積和應滿足相應的附屬設施，如停車場、綠化種植、公用設施等。觀賞要求方面還應考慮人們在廣場上，對廣場上主體建筑有良好的視線、視距。在體形高大的建筑物的主要立面方向，宜相應地配置較大的廣場。

（2）、城市廣場與周邊建筑規劃設計比例

廣場與周邊建筑的比例尺度首先要說是沒有定式的。一般來說，廣場四周建筑物低，廣場顯得開闊、通透。廣場四周建筑物高，處于高寬比1：2左右時，廣場更顯得有內聚感。此外，廣場四周建筑物少，綠化多，廣場顯得廣闊、通透；廣場四周布滿，廣場顯得封閉感、安全感好，界面漂亮。例如，天安門廣場的寬為500米，兩側的建筑，如人民大會堂、革命歷史博物館的高度均在30-40米之間，其高寬之比約為1：2左右。這樣的比例使人感到開闊。但由于廣場中央布置了人民英雄紀念碑、大型噴泉、燈柱、欄桿、花壇、草地，特別又建立了紀念堂，豐富了廣場的內容，增加了廣場的層次，使人并不感到空曠。總的來說，大廣場中的組成要素應有較大的比例尺度，小廣場中的組成要素宜用較小的比例尺度。

三、城市廣場規劃設計的原則

城市廣場是城市道路交通系統中具有多種功能的空間，是人們政治、文化活動的中心，也是公共建筑最為集中的地方。城市廣場體系規劃是城市總體規劃和城市開放空間規劃的重要組成部分，其內容包括：城市廣場體系空間結構；城市廣場功能布局；廣場的性質、規模、標準；各廣場與整個城市及周邊用地的空間組織、功能珩接和交通聯系。城市廣場規劃設計除應符合國家有關規范的要求外，一般還應遵循以下原則。

（一）“以人為本”原則

一個聚居地是否適宜，主要是指公共空間和當時的城市肌理是否與其居民的行為習慣相符，即是否與市民在行為空間和行為軌跡中活動和形式相符。現代廣場則出現大片的綠地，并通過巧妙的設施配置和交通，豎向組織，實現廣場的“可達性”和“可留性”，強化廣場作為公眾中心“場所”精神。

因此，在廣場規劃設計中要有足夠的鋪裝硬地供人活動，同時也應保證不少于廣場面積25%比例的綠化地。廣場中需有坐凳、飲水器、公廁、電話亭、小售貨亭等服務設施，而且還要有一些雕塑、小品、噴泉等充實內容，使廣場更具有文化內涵和藝術感染力。廣場交通流線組織要以城市規劃為依據，處理好與周邊的道路交通關系，保證行人安全。

（二）地方特色原則

城市廣場的地方特色既包括社會特色，也包括其自然特色。首先城市廣場應突出其地方社會特色，即人文特性和歷史特性。城市廣場建設應承繼城市當地本身的歷史文脈，適應地方風情民俗文化，突出地方建筑藝術特色，有利于開展地方特色的民間活動，避免千城一面、似曾相識之感，增強廣場的凝聚力和城市旅游吸引力。

其次，城市廣場還應突出其地方自然特色，即適應當地的地形地貌和氣溫氣候等。城市廣場應強化地理特征，盡量采用富有地方特色的建筑藝術手法和建筑材料，體現地方山水園林特色，以適應當地氣候條件。如北方廣場強調日照，南方廣場則強調遮陽。一些專家倡導南方建設“大樹廣場”便是一個生動的例子。

（三）效益兼顧原則

城市廣場規劃設計不僅要有創新的理念和方法，而且還應體現出“生命至上、生態為先”的經濟建設與社會、環境協調發展的思想。

首先，城市廣場是城市中最具價值的開放空間之一。城市廣場是城市中重要的建筑、空間和樞紐，是市民社會生活的中心，起著當地市民的“起居室”，外來旅游者“客廳”的作用。城市廣場是城市中最具公共性、最富藝術感染力，也最能反映現代都市文明魅力的開放空間。城市對這種有高度開發價值的開放空間應予優先的開發權。

其次，城市廣場規劃建設是一項系統工程，涉及到建筑空間形態、立體環境設施、園林綠化布局、道路交通系統銜接等方方面面。我們在進行城市廣場規劃設計中應時刻牢記并處處體現經濟效益、社會效益和環境效益并重的原則，當前利益和長遠利益、局部利益和整體利益兼顧的原則，切不能有所偏廢。厚此薄彼，往往顧此失彼。

（四）突出主題原則

城市廣場無論大小如何，首先應明確其功能，確定其主題。這也可謂之“綱舉目張”。圍繞著主要功能，廣場的規劃設計就不會跑題，就會有“軌道”可循，也只有如此才能形成特色和內聚力與外引力。是交通廣場、商業廣場，還是融紀念性、標志性、群眾性于一體的大型綜合性廣場，要有準確的定位。

四、案例分析——對肇慶牌坊廣場規劃設計分析

1、廣場規劃設計體現“以人為本”

城市 廣場最終是城市居民的廣場，城市廣場的布局、空間規模及其美感、愉悅感都要以能滿足最廣大人民活動需求為衡量標準，牌坊廣場處于肇慶城區向七星巖景區過渡的重要地段，被稱為七星巖景區的南大門。在其規劃建設中充分體現了“以人為本”，具體分析：（1）廣場有足夠的鋪裝硬地供人活動，現有鋪裝硬地廣場南北寬約1o0米，東西長約283米，總面積達28300平方米供廣大市民游樂。并在廣場建設了不少于廣場25%比例的綠化用地，廣場西部建設了林蔭休閑廣場、林蔭休閑步道、濱水觀景帶、掛花徑、玫瑰園、八音來風人口廣場、模紋花帶和疏林草坪等園林小景，同時為了改善牌坊廣場暴曬問題，在廣場二側增設樹池，種植規格統一、樹形自然的垂榕。并設花池．進一步美化廣場。處處體現了為“人”服務的宗旨。（2）在廣場中建設的林蔭廣場和露天舞場為人們提供一個相互交往的休閑環境，中間設一休息廊作為過渡連接，休息廊可兼有小賣部的功能。露天舞場邊緣角位和林蔭廣場都可隨意擺放一些室外桌椅，樹池可結合座凳，供人們聚集交流休息。這些功能設施加上一些雕塑、小品、噴泉等內容充實，使整個廣場布局合理、功能齊備，充分滿足廣大市民娛樂休閑的需要。（3）廣場交通流線組織上很好地處理好與周邊的道路交通關系，保證了行人的安全，整個廣場限制所有機動車輛通行。同時在八音來風人口廣場采用退縮式人口廣場的空間形式，以大面積斜坡的地被花卉面對交通路口，主要人流分散至兩邊人行道，既豐富了臨街的景觀效果，又利于交通的組織廣場。

2、突出肇慶歷史文化底蘊

牌坊廣場的規劃建設十分注重城市的文化內涵，充分體現了肇慶市是國家級歷史文化名城、中國優秀旅游城市、中國四大名之都的城市特色。通過運用多種手法把牌方廣場創造成了一個完整的、富有歷史文化內涵的現代化的中心廣場。具體表現為：（1）整個鋪裝場地平面為“鼎’形，相傳鼎湖之所以得名，是因為黃帝曾賜鼎于此，暗示著肇慶悠久的歷史文化，在原有噴泉水池到牌坊的隱形軸線上增設一座雕塑，題材可取自七仙女下凡形成七星巖爰仙女湖的動人傳說，以古裝少女的輕盈舞姿為形象，這樣既是與七星巖牌坊相協調，形成對景，強化廣場軸線，又在夜晚來臨時，與流光溢彩的音樂噴泉一起給人一種仙樂飄囊，舞姿翩翩的浪漫遇想。（2）在大面積的疏林緩坡草地中以七星巖七座山峰的方位設置七塊大型巖石，石塊采用肇慶傳統端硯常用的七種巖石類型，在巖石的主要立面雕刻各種硯臺型的浮雕，包括：老坑巖硯有凍巖硯、麻子坑硯、宋坑硯、綠端硯、梅花坑硯，借此宣傳肇慶的景觀文化和地方特產。（3）另外“夜生活”也是城市文化的重要內容，注意到為文化廣場創造出更多的、市民夜間活動的文化內容和五彩繽紛的城市燈光夜景，也是創造人們交往的場所空間的一種方式。牌坊廣場設計的燈光音樂噴泉，和廣場一側的舞臺相配合，在夜間定時有燈光音樂噴泉表演，與廣場一側舞臺上的相關節目一起，營造了文化廣場的豐富的夜間文化生活。

五、結束語

我們在進行城市廣場規劃設計時，不能簡單地追求平面構圖的優美，我們應該體現以人為本、地方特色、效益兼顧、突出主題的原則，創造出自然優美、充滿人性化的城市公共空間。

參考文獻：

1劉福智·《園景規劃與設計》，機械工業出版社。

2洪鐵城·《城市規劃100問》，中國建筑工業出版社。

3羅苑龍·《關于城市廣場規劃設計幾個注意點的探討》，中國工程咨詢網。

4劉超·《營造開放空間提高城市品質——城市廣場規劃設計與管理的思考》，城建研究網。

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【關鍵詞】施工現場管理；規范化管理

建筑工程建設為了達到良好的經濟效益，滿足社會效益，最重要的就是做好項目管理中的施工階段管理，對建筑工程現場進行規范化管理和科學管理。隨著建筑工程市場的成長與發展，市場競爭日趨激烈，施工單位為求得生存、發展、壯大，其應規范管理，提高建筑工程項目質量水平，保證建設工期要求，甚至縮短工期，降低工程造價。而要實現這些目標，都離不開施工階段的現場管理。而現場管理的規范化，有助于施工企業推廣科學的現場管理方式，也有利于企業總結現場管理經驗，改善現場管理。鑒于此，本文將對建筑施工現場管理規范化進行分析、研究，并總結相關規范化管理措施。

在施工現場，主要涉及施工總平面管理、施工臨時用電管理、施工材料管理、施工機械管理、施工作業管理及施工資料管理等幾方面，故本文從這六方面對施工現場規范化管理進行分析，如圖一所示。

1、施工總平面規范化管理

施工總平面管理是施工現場管理的第一步，只有合理的總平面管理，后續的現場管理才能有效展開，故對其進行規范化管理是必不可少的。其具體是指為合理地使用施工場地，對用水管道的布置、用電線路的鋪設、現場施工道路設計、材料加工場地及大型施工機械布置的規劃、安排等。該工作有技術負責人主持，項目經理負責協調。

施工總平面管理的宗旨就是減少成本，便于施工，充分利用施工場地。技術負責人應結合施工現場條件及項目特征，申請施工用地面積，并用就近原則對臨時用地進行合理分配：第一，在施工道路的設計與鋪設時，應充分利用場地內原有的永久路基，并與鋼筋、水泥、沙石等主要材料堆放場地和材料加工場地相結合，便于材料進場及二次搬運，同時保證與場外道路的暢通連接；第二，臨時設施的搭設應避免二次搭設，布置合理，便于施工，做好安全措施，保證施工安全；第三，水管和用電線路的鋪設要盡可能利用已有水源及永久線路，減少工作量，而且應能保證施工工序的展開時能方便的找到用水接口及接電源頭，不耽誤施工工作的進行。

2、施工臨時用電規范化管理

施工臨時用電為施工現場提供施工動力用電及照明用電，但其關系用電安全，因此在施工現場管理中也應對其進行規范化管理。首先，施工現場應配備專職值班電工，要求持證上崗。其次，在臨時施工用電的施工時，應嚴格按照獲得批準的臨時用電施工組織設計開展施工。第三，施工完成經驗收合格后才能交付使用。第四，在使用過程中，現場值班電工應對各線路、配電箱進行定期檢查，以免出現漏電、短路、電線老化等引起的安全事故。

3、施工材料規范化管理

在建筑工程中，建筑材料占了工程造價的絕大部分，做好現場施工材料的管理對降低工程造價非常有幫助，同時也有助于保證工程質量和施工工期目標的完成。

第一，材料現場管理中，材料員應定期編制材料需求計劃，保證材料供應計劃能滿足施工進度計劃的要求，不影響施工的正常開展；第二，對進場材料實行驗收與入庫制度，保證次品材料不進入施工現場及材料數量的準確性；第三，對施工材料進行分類、分規格堆放管理，減少二次搬運和便于材料加工；第四，對易潮、易生銹的材料，如水泥、材料應選擇地勢較高或者在其底部加墊木材、便于排水的材料場地，并進行有效遮擋，采取相關防雨措施；第五，周轉材料做好回收、保養工作，提高其周轉次數，減少丟失、不必要的損失和浪費；零星材料采取包干措施，超用自負，節約歸己。

4、施工機械規范化管理

建筑工程施工工序繁多且復雜，其需投入的機械設備較多。施工現場加強對機械設備的規范化管理，有助于加快施工進度，提高施工安全等等。第一，對于進入施工現場的機械設備，都應經過驗收合格后方能投入使用。第二，建立健全施工機械維修保養制度，應做到、調整和防腐蝕，安全防護周到，確保機械能良好運轉。第三，合理制定機械使用計劃，充分提高機械使用效率，減少閑置，并利用閑置時間進行維修保養工作。第四，定期對一些大型機械設備進行安全檢查，如塔吊、施工電梯等，確保其不存在安全隱患，并建立檢查檔案以備檢查。第五，機械設備屬于特種轉杯的，如塔吊等，應確保操作者經過相關培訓并獲得上崗證。

5、施工作業規范化管理

施工作業是將圖紙轉化為實物的過程，是施工現場中最重要的環節，故加強對施工作業的規范化管理是重中之重。第一，制定合理的施工方案，選擇合理的施工技術。第二，進行施工技術交底工作，使各施工班組明確施工技術要點。第三，做好各工序交接工作及質量驗收工作，保證各工序進入下道工序前不存在質量問題，同時施工現場管理人員加強施工工序及施工結果質量驗收。第四，現場施工管理人員應定期檢查其施工進度、施工成本狀況，確保項目施工目標的實現，若有偏差及時采取措施，如加班、增加投入加快進度或控制材料損耗、活了安排施工活動減少窩工現象等。

6、施工資料規范化管理

資料管理也是施工現場管理中不可忽視的一個管理環節，也應對其進行規范化管理。第一，施工資料管理必須嚴格按標準進行整理，具有真實行、準確行、完整性和有效性。第二，施工資料包括施工質量保證資料、技術資料、安全資料等，應進行分類管理。第三，竣工資料要做到準確，詳實，條理清晰，主動與業主方聯系，明確竣工資料要求。第四，搜集分包單位的施工資料，并匯總整個項目的施工資料，做好整理、裝訂工作，最后交由業主單位。

7、結束語

施工企業在加強現場規范化管理過程中，應做好施工總平面管理、施工臨時用電管理、施工材料管理、施工機械管理、施工作業管理及施工資料管理等幾方面的規范化管理。有效的施工現場規范化管理，不僅有利于項目完成質量目標、進度目標、成本目標及安全目標，長遠來說有利于改善企業的管理水平，提升企業的核心競爭力。

參考文獻：

[1]陳曉楓.試論建筑工程施工現場管理[J].商品與質量，2010（12）.

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關鍵詞：建筑幕墻、常規措施、優化措施

中圖分類號：TL75文獻標識碼： A

1、前言

經濟的發展特別是近年來國家推進新型城鎮化建設，建筑幕墻進入了飛速發展時期，在城市鬧市區建設的幕墻項目越來越多，大型購物商場、寫字樓、城市綜合體的幕墻項目正如火如荼的建設著，這些項目與處在城市郊區或一般區域在施工措施方面有著較多的優化。

城市郊區或一般區域的幕墻項目由于一般體量較小，工程質量要求達到合格，有足夠的施工區域進行施工，其施工措施較常規。

城市鬧市區的幕墻項目，其一般作為城市的靚點工程，甚至作為地標性工程，其體量一般較大，工程質量要求較高，有的要求創建省級優秀工程，有的要求創建國家級優秀工程，所以其施工措施方面不光有常規措施，而且有優化措施

2、針對城市郊區或一般區域的幕墻常規措施分析

（1）組織措施

a.落實人員及具體的工作事宜，實行崗位責任制。

b.建立完善的組織系統

c.根據工程工期、合同實施節點的要求，項目部進行目標分解，建立目標控制系統。

d.建立配套的日常工作制度，確定工程工期、工程協調、質量檢查方法，實行工程例會制度，及時發現、解決工程方面的問題，做好協調、配合工作。

e.根據項目特點，對項目可能存在的、可能影響工期、質量、安全的潛在因素，提前預測、分析、排查。

（2）技術措施

a.熟練掌握施工圖的全部內容，領會建筑師對外裝效果的設計意圖。

b.完善施工圖紙和存在差異的部分。

c.從技術角度，合理制定施工工序，促進本項目的速度與效率，保證工期目標的實現。

（3）合同措施

依據材料供應商合同，在工期、質量等方面進行分解，以達到本工程施工工期的要求。

（4）經濟措施

針對本工程，我司將投入充足的周轉資金，來滿足本工程的資源需求。

（5）信息管理措施

在工程實施過程中，對工程在進度、質量、材料等各方面及時收集、統計。經過分析，及時調整應對策略，保障工程得以實質性的推進。

3、針對城市鬧市區的幕墻項目的優化措施分析

城市鬧市區的幕墻項目一般有以下特點，

a、外立面幕墻工程工程量大、工期較緊。

b、幕墻工程個性化裝飾突出、工程技術要求等級較高。

c、幕墻種類、形式多樣，穿插施工工藝要求較高。

d、施工作業點多面廣，現場組織實施措施要求高，如下圖。

位于北京東直門的中石油大廈

針對以上特點，一般區域工程的常規措施常常不能滿足幕墻施工，還需采取以下優化措施，以提高施工質量，減少因施工措施不當而造成的工程成本上升。

（1）.工程進度應編制科學合理的計劃

編制科學合理的施工進度計劃必須做好以下工作:

1.1 要進行科學的施工部署。對本工程應區分出相對獨立的施工區,在每個施工區內劃分出施工流水段,提高作業效率。

1.2 確定施工順序合理。各分部(子分部)或分項工程客觀工藝流程必須遵守,不能顛倒 ,要考慮滿足資源平衡、工藝間隔、保證質量、安全操作、施工機械和季節影響的要求。施工順序的確定必須經過認真地計劃，注意施工進度的協調控制，如下圖：

1.3 選擇施工方案要合理。要搞好施工現場的平面布置和勞動管理,安排好主體工程、輔助工程的相互銜接和配合,合理組織施工流水、交叉作業;同時要充分利用現代化施工機械,以提高生產效率。

1.4 網絡進度計劃中要明確主線和支線,必須控制主要節點的工期。同時要留有余地,由于設計中的不可預見因素和施工條件不可預見的變化,施工進度計劃要從實際出發,既要積極 先進,又要穩妥可靠、具有可操作性。

1.5 相關輔助計劃要配套。有了施工進度計劃,具體實施還受到人、機、料、法、環境等 因素的影響。因而還應編制配套的輔助計劃,如:機械選用計劃、物資供應計劃、勞動工資計劃、財務成本計劃、技術措施計劃等。

(2).工程需有效的管理和必要的投入

2.1編制進度計劃前要求充分掌握現場情況,即通過實地考慮、統計分析、類似工程經驗 積累、熟悉施工圖紙等了解盡可能多的實際情況的信息。

2.2班組勞動力投入是保證工期計劃的重要基礎,在精心計算工程量的基礎上,選擇足夠 數量的優秀班組勞動力進場流水施工交叉作業、動態管理。

2.3及時檢查小結。就是要對照計劃要求,檢查、總結執行的效果,及時發現執行計劃過 程中的經驗教訓。現場查出的問題,在了解清楚的基礎上,強調就地處理解決問題。還要通 過調查研究,找出帶有傾向性、全局性的問題提供依據。一旦在某個節點中工期被延長,務 必在下個節點控制工期中調整部署,加強投入的人、機、料等,即在下一環節彌補,確保月計劃的完成。

(3).工程需優化技術管理措施

3.1確保足夠的勞動力資源，根據施工進度計劃，及時的增派勞動力，保證施工作業的全面開展。合理的安排施工工序、安全文明施工。如：可將焊接工序盡量安排在夜間施工（噪音低），不擾民。

3.2 根據工程的結構特點,組織分段流水作業和立體交叉施工,適當多投入勞動力,充分 利用工作面、盡量縮短主體結構工程施工時間。

3.3 準備足夠的照明燈具,在取得環保部門的許可下進行夜間施工,根據具體情況,可采用二班制、三班制工作,充分利用夜間時間,抓前不抓后,可縮短工期。

3.4 項目部與操作班組簽訂工期合同,引進獎勵機制,根據各工程的操作特點和計劃工作 的目標,落實項目內部層層承包責任制,按期獎勵、逾期處罰,充分調動職工積極性。

3.5.施工作業面：積極與總包方配合，有效的利用現場資源，合理的安排施工作業面。

3.6.項目班子成員的配備：針對項目的特點，擬派：項目經理1名（一級注冊建造師）、總工程師1名（一級建造師）、技術員2名（高、中級職稱）及建筑工程五大員崗位人員常駐現場。從管理角度綜合控制工程工期及質量。

（4）.優化成本措施

由于工程處于城市鬧市區，可能會出現不可預見的因素增加工程的成本，因此在保證工程質量，滿足建筑要求，確保安全和進度的前提下，可采取如下的優化措施來優化工程成本:

4.1.采用先進的管理體系，優化工程成本

項目管理嚴格按ISO9001質量體系模式運作，避免了因承包人設計工作帶來的失誤，也不會出現因加工單錯誤而浪費材料的現象。如下圖工程：使用先進的質量管理體系建設竣工的幕墻工程。

位于北京CBD區域的央視新臺址幕墻工程

4.2.提高加工能力，優化工程成本

幕墻項目多用到的鋁型材及石材等主要材料，可由承包人的鋁業、石材加工基地自行加工，從而大幅度的降低了材料造價。另外，其主要工作在承包商的工廠進行，在節省加工費用的同時，更能保證工程的質量及進度。

4.3.選擇豐富的工程經驗的承包人，優化工程成本

幕墻工程選擇由施工經驗豐富的承包人進行施工，可保證質量及進度，減少返工量。

4.4.合理使用新材料，優化工程成本

可根據實際工程情況，采用一些新材料，新工藝降低工程成本。

4、結束語

通過以上的分析，對于鬧市區幕墻項目，采取的合理的施工措施提高工程質量，降低工程成本上升的風險,最終都要通過科技進步,采用現代化管理方法來達到。施工措施是一項系統工程,不能盲目地為優化而優化,要注意到以下原則性問題:①應在保證工質量的前提下,要特別強調“百年大計,質量第一”,防止片面抓工程進度 而粗制濫造的做法。②應在保證施工安全的前提下。安全措施要超前于施工進度,施工作業計劃安排時,盡可能考慮勞力作業均衡,減少作業者的疲勞,確保作業者在安全狀態下作業。③應按基本建設程序合理組織施工,特別強調不能未經審批、未經驗收 (隱蔽工程、中間結構等)即擅自進入下道工序施工。只有在注意原則性問題的基礎之上，把常規措施與優化措施有機的結合運用，這樣才能將鬧市區幕墻工程的形象更完美呈現給世人，并燃起城市的激情，讓城市與人更美好。

參考文獻

[1] 顧國華.建筑幕墻裝飾施工技術的現狀及發展趨勢[J].全國幕墻建筑裝飾行業科技大會演講論文集.2010

[2] 陳德威 《當前建筑幕墻熱點問題思考》[J]. 福建建筑科技 2010（6）

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【關鍵詞】 濕化學； 干化學； 比較； 相關性分析

近幾年，干化學分析儀逐漸被臨床所廣泛應用，尤其是在急診檢驗工作中更是體現其快速有效的優勢。但同時與濕化學檢測結果出現的較大差異，也給臨床診斷、病情的分析以及檢測結果的評估和解釋帶來一定的困難。因此為了進一步了解這兩種檢測體系的檢測結果不一致的情況，現對本院就診的40例患者的血清標本同時進行濕化學和干化學部分檢測結果分析對比，為實驗室提供兩種檢測數據的可比性提供參考依據。

1 材料與方法

1.1 儀器 干化學法：強生vitros-5600全自動干化學分析儀，美國強生公司生產。濕化學法雅培c8000生化分析儀，美國雅培公司生產。

1.2 試劑 干化學法：美國強生公司生產的vitros-5600原裝干片試劑。濕化學法：血清天門冬氨酸氨基轉移酶（ast），谷丙轉氨酶（alt），r-谷氨酰轉肽酶（r-ggt），堿性磷酸酶（alp），尿素氮（bun），肌酐（cr），尿酸（ua），總膽固醇（tc），高密度脂蛋白膽固醇（hdl-c），低密度脂蛋白膽固醇呢（ldl-c），甘油三酯（tg），乳酸脫氫酶（ldh）由上海科華生化技術股份有限公司提供。干化學校準品和質控液均為強生公司提供的原裝配套產品。濕化學生化分析儀所用校準品由利德曼公司生產提供（批號：lot103101ba）；質控液為利德曼公司生產提供的生化質控血清（批號：lot106281c）。

1.3 方法

1.3.1 定標和質控 樣本測試前，進行儀器保養和檢查，避免儀器故障。兩臺生化分析儀，分別用相應的定標液和質控液進行系統校正。統計兩臺儀器質控結果，確保所有檢測項目的變異值不超過規定變異值。

1.3.2 儀器重復性和精密度檢驗 在確保質控和定標合格的狀態下，分別進行兩臺儀器的重復性測試。

1.4 標本來源 40例血清樣本分別來自正常或患者的標本，無溶血的輕微脂血血清。

1.5 統計學處理 采用spss 13.0軟件進行統計分析。求得所得兩類數據的差值，對檢測結果數據進行正態性分布檢驗。符合正態分布的進行配對數據t檢驗，不符合正態性分布的進行秩和檢驗，計算兩組數據的回歸方程，并進行回歸系數和相關系數的統計學假設檢驗。

2 結果

2.1 干化學和濕化學檢測數據正態性分布分析 對雅培c8000濕化學檢測數據和強生vitros-5600干化學檢測數據進行正態性分布檢驗。標準峰度值和標準偏度值（u <1.96）可見bun、ua、tc、tg、ldl符合正態分布（p>0.05），進一步進行方差齊性分析，對兩組數據進行配對數據t檢驗，而alt、ast、alp、ggt、cr、hdl-c、ldh檢測結果不符合正態分布（u>1.96，p<0.05），需對其進行秩和檢驗。

2.2 干化學和濕化學檢測結果差異顯著性分析 對alt、ast、alp、ggt、cr、hdl-c、ldh進行秩和檢驗，以這7組數據差值的總體中位數md為檢驗統計量，零假設為md=0，備擇假設md≠0，α=0.05，作出推斷結論。而bun、ua、tc、tg、ldl符合正態分布，進一步進行方差齊性分析，對兩組數據進行配對數據t檢驗。結果見表1和表2。

由表1秩和檢驗結果可見，除alt（p>0.05）外，其余項目ast、alp、ggt、cr、hdl-c、ldh的干化學檢測結果和濕化學檢測結果比較差異均有統計學意義（p<0.05或p<0.01）。同時由表2配對數據t檢驗結果可見，bun、ua和tg的干化學和濕化學檢測結果比較差異均有統計學意義（p<0.05），而tc、ldl-c比較差異均無統計學意義（

p>0.05）。

2.3 干化學和濕化學檢測結果的相關性分析 以濕化學測定值為x，干化學測定的值為y，求得回歸系數b，截距a，建立回歸方程y=a+bx，并進行回歸系數和相關系數的顯著性檢驗。查f表，可知[f1，38（0.05）=251]。由結果分析表明ast、alt、ggt、alp、ldh、bun、ua由這兩種檢測方法得出的結果存在顯著相關性（p<0.05），且相關系數r>0.96。而tc、tg、hdl-c、ldl-c則無明顯相關性r<0.9，其中cr有明顯相關性（r=0.9237），但差異無統計學意義。

3 討論

干化學是相對于傳統的濕化學即溶液化學而言的。它是以被檢測樣品中的液體作為反映媒介，待測物直接與固化于載體上的干粉試劑反應的一種方式。它與傳統濕化學最大的區別就在于參與化學反應的媒介不同[1-2]。近20多年來，隨著生物化學中酶的提取分離、純化和儲存技術的發展，加之傳感器、感光計和電機技術等的進步，干化學技術也被我國各大中小型醫院所接受。且其相對于濕化學檢測有試劑穩定期長，全血可上機，無需排水系統和管路系統，操作簡單便捷，分析前后不需要清洗，容易保養等優勢，也很快使其成為了臨床生化檢測體系中重要的一部分[3]。 實驗室同一檢測項目，在兩種不同的分析系統下得到的結果需具有可比性，且結果要接近，這對于臨床應用是非常必要和有重要意義的。本次對本實驗室的部分急診項目進行統計分析，發現在所檢測的12項中，除alt、tc、ldl-c外，其余檢測項目ast、ggt、bun、cr、ua、tg、hdl-c、ldh由兩種檢測方法得出的檢測結果有顯著差異。這與陳少蓮等[4]的報道有一致性，但也有差異；與趙春娥等[5]的報道也不盡相同。出現這種情況的原因除了樣本選擇上的差異外，在儀器的型號上也有所差別，因此不同類型的樣本，不同型號的儀器干濕化學檢測結果的比較也應區別開。但其中tg、hdl-c檢測結果差異較大且無顯著相關性，tc、ldl-c檢測結果無顯著差異也無顯著相關性，而ast、ggt、bun、ua、ldh雖檢測結果差異較大，但相關性良好，說明兩者之間的差異除了系統誤差還有其他重要因素導致了差異[6]。脂質類檢測項目tc、ldl-c，分析其相關性較差的原因主要在于實驗誤差大，可能與干化學線性范圍較窄有關。因此有必要對不同區間值的樣本分區段驗證兩者的擬合曲線[7]。而tg、hdl-c為高脂患者診斷的重要指標，檢測結果差異較大，但相關性較好，初步分析認為其濕化學檢測主要為濁度法，而干化學試劑干片中擴散層的存在對樣本進行的一定程度的純化，減少了樣本本身對檢測結果干擾因素，這可能是導致tg、hdl-c檢測結果差異存在的原因之一[8]。 對于ast、ggt、bun、ua、ldh，由于干化學和濕化學檢測方法之間本存在的偏倚度以及線性參考范圍的差異也是不可統一的因素[9-10]，但仍需進一步驗證分析誤差的原因所在。對于上述存在差異的項目應有針對性的進一步驗證探究，并考慮和采取減少實驗誤差、系統誤差的方法措施，盡可能使所有項目具有可比性，并具有獨立的正常參考范圍，為臨床提供更為準確和參考價值的檢測數據。

參考文獻

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[3]林有東，蔡鵬威.vitros 250 全自動干化學分析儀的評價[j].福建醫藥雜志，2006，28（6）：116-117.

[4] 陳少蓮，馬曉桂，盧漢威，等.干濕化學法對乳糜狀態標本部分生化指標檢測結果的影響[j].檢驗醫學與臨床，2012，9（16）：2448-2449.

[5] 趙春娥，王惠云.干、濕生化分析儀部分急診項目檢測結果的分析[j].醫學信息，2012，25（2）：554-555.

[6] 吳黎明.干濕化學檢測常規急診項目的比較[j].江蘇大學學報（醫學版），2009，19（6）：499-501.

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篇5

【關鍵詞】市政給排水；設計規劃；問題；措施

市容市貌整頓過程中給排水項目是其重要內容，如給排水項目設計及規劃內容不合理，就會影響城市環境，不利于城市可持續發展目標的實現，加之近些年國家大力提倡節約用水理念，市政給排水工程不管是于設計還是于規劃時都應綜合考量各方面因素，提高城市環境質量及水資源利用率，與此同時，如何充分利用及合理開采水資源，調節城市徑流，保證城市供水及排污系統的有效性是給排水項目建設的根本性目的。

一、給水系統設計及規劃常見問題

人們的生活離不開水，在城市發展及建設過程中，首要解決的問題就是水資源的供排，隨著國家經濟的持續穩定發展，我國城市化進程明顯加快，水資源短缺問題嚴重困擾著城市的發展，因我國人口眾多，人均水資源占用量有限，因此，城市市政供水系統的設計必須符合城市各項產業結構及人口分布的需求，并且應加大成本投資力度，提高科技水平，綜合考量城市供水及節水灌溉系統的設計。城市給水系統的設計應根據城市降雨情況統籌規劃，當雨水較多時如何存貯水資源，并對其合理利用是設計的關鍵，與此同時，當雨水較少時如何設計并規劃用水少的市政工程也是重中之重。城市水庫設置相對健全時，其儲水量就會增加，此時應考慮的問題時如何設計節能的供水系統，避免水資源被浪費的現象發生，當居民用水達到峰值時，如何應對某些缺水地區的用水難問題，從而權衡水資源浪費和用水難兩大困擾是城市給水系統設計的關鍵。因此，城市給水系統設計務必符合城市整體規劃建設的需求，務必滿足市民對水資源的需求，保障市民有水可用的需求。

城市給水系統建設時，因水資源時間及空間不均分布的影響，在設計過程中設計人員必須根據城市水文特點擬定不同的設計方案，優選資源配置方式，使其滿足城市居民的用水需求。設計時應合理設計市內各區域的水資源平衡系統，需預測用水峰值的用水量，其中應包括工業用水及生活用水等內容。在預測水量時應考慮周邊河流流量，應考慮水質，在確保供水量的同時滿足居民的飲水質量。供水期間，不應因居民用水量增加而肆意取水，如過度抽用地下水，就會影響地質安全，給城市建設埋下安全隱患，影響居民的財產及生命安全，所以，城市規劃設計給水系統時應全靠考慮上述因素，保證水資源合理利用及飲水質量，滿足市民生活用水所需，實現城市供水的集約化目標，促使城市有序、健康發展。

二、排水系統設計規劃問題

2.1 城市排水規劃設計問題

城市建設過程中排水系統主要針對居民生活及工業生產等方面而擬定的建設方案，同時排水系統也應綜合考慮城市防洪排洪等問題，市政工程建設期間，排水系統防洪排洪主要分為外洪和內洪，外洪是為防止洪水泛濫而建立的防洪堤壩或水庫等，內洪是為了降雨后有效排除儲存的多余雨水而建立的，只有科學分化防洪排洪設施，不斷強化市民防洪意識才能有效保證市民的財產及生命安全。規劃設計排洪系統時應根據城市降雨情況對城市排水系統進行設計，合理應用排抽措施。

2.2 城市排水系統污水處理設計規劃問題

城市建設期間污水處理是保障城市生態環境的重中之重，排水系統設計及規劃時必須綜合考量建設需求，比如應預算城市污水量及除污能力，并在該基礎上引進高精尖技術，引入環保節能新理念，采用先進處理工藝排除污水。污水管網設計規劃過程中應將路況資料及地面線數據等內容傳輸至排水系統，同時城市道路上應分布地下井，在設置時會出現設置位置不科學等問題，影響污水管線埋設深度，所以，設計規劃時相關人員應合理設置管材埋設位置及施工方案，選擇最佳位置埋設排水管，降低排水工程建設成本，提高系統排水能力。

2.3污水計算

設計規劃排水系統首先要科學計算污水量，主要應對污水面積進行計算。在敷設污水管道時管道端口應與地下井相連，以污水計算結果確定管道坡度及管徑選擇，并系統設計管道埋設深度，設計排水網時應按順序進行，首先應設置路況信息，布置給排水節點，然后應設置排水網繪圖。通常情況下排水系統應根據官網埋設位置及其所能容納污水量設計規劃，因此設計員設計時必須結合路況信息適時調整設計方案。城市建設階段，道路建設工程與排水工程極易出現不同步施工問題，這種問題的發生不僅會增加工程施工量，同時也會提高項目施工的成本，無端浪費資源，因此在給排水設計規劃過程中還應綜合考慮道路施工與給排水項目施工的同步性，合理規劃工程施工順序，確保工程銜接的有序性。

3、市政給排水設計的合理化建議

3.1強化管道設計

現階段，中國的城市化進程快速推進，人們的可支配收入在逐步提高，在這種形勢下，人們對于生活質量的要求也越來越高。因此，在設計市政給水管道時，設計單位必須重視城市排水的需要，把城市排水設計要求考慮在內，合理規劃城市給水管道，精確計算給水管道的鋪設長度和范圍等，從而盡可能縮短排水管道之間的距離。同時，重新設計規劃原有的給水管道，盡量采用大直徑管道，從而更好滿足城市排水的實際需要。通過合理化的設計，可減小管道末端的噪聲%而對于給水壓力問題，設計人員可在給水管線上增設加壓閥或者減壓閥等裝置，降低管道承受的壓力，從而保證城市給排水系統的安全性。

3.2使用優質管材

在市政給排水系統設計過程中，給水管道材質，應是設計人員在設計中必須認真考慮的問題，而這主要是因為管道材質對水質影響大。因此，在管道設計中，應盡量使用鋼材料的管道，這樣可解決滲漏與腐蝕等問題，同時確保管道不會有較大的噪聲。同時，在鋪設管道過程中，工作人員應確保排水管線與用戶的休息區有一定距離，做到從源頭上控制噪聲的產生。

3.3強化管道施工管理

在市政給排水設計中，地漏水封指的是下水管道與地上空間的連接口，傳統的地漏通過地漏本身便能夠形成水封，把管道系統與上部結構分開。在上文中，筆者已經分析指出，地漏水封如果出現問題，則會對城市環境造成較大的影響，主要是其會產生異味或者有毒氣體。所以，這就要求在設計中，設計單位重視地漏水封問題，根據相關的設計規范來設計地漏水封，具體來說便是：帶水封的地漏水封深度不得小于44%通過規范設計，來解決地漏水封這一問題。

結 語：

給排水系統是城市生態化建設的重點項目，其關系著市民生活的方方面面，為加快城市發展速度，保障城市居民生活質量，市政工程建設過程中就必須合理設計、規劃給排水系統，科學布置給排水系統管網，科學合理、高效、充分的利用生態水，促使城市建設的有序發展。

參考文獻

[1]李文艷.市政給排水設計和規劃中常見問題分析[J].中國新技術新產品，2013（15）：51-52.

篇6

關鍵詞：需求預測；回歸分析；市場推廣

一、武強年畫介紹

武強年畫始于宋元時期，因其產地在河北武強而得名，武強年畫與天津楊柳青年畫等并稱五大年畫。經過六百多年的發展，河北武強年畫的產品已經涵蓋了年畫禮品、工藝品、旅游紀念品、郵品、飾品等20多個系列，100多個品種。

二、相關概念

本文通過建立消費者對武強年畫產品的偏好與需求量的之間關系的經濟模型，從而對武強年畫的市場需求做出預測。選擇消費者愿意購買的武強年畫產品的數量作為衡量年畫產品需求量的指標，選擇武強年畫產品的效用指數作為衡量消費者偏好的指標。

效用是指消費者在消費商品時所感受到的滿足程度，此處的效用指數是指消費者通過消費武強年畫的相關產品所獲得的滿足程度的大小。一種商品對消費者是否具有效用，取決于消費者是否有消費這種商品的欲望，以及這種商品是否具有滿足消費者的欲望的能力。

在經濟領域，一個變量的變化往往受其他變量的影響，為了描述這些變量之間的關系，研究這些變量之間的變化規律，通常需要建立計量經濟模型，研究模型的參數，進而進行預測。當只有一個重要變量xt影響yt變化，且它們之間的關系是線性的，則建立的應該是一元線性回歸模型。線性回歸分析是基于最小二乘法原理的統計分析方法，是在統計假設下的最優線性無偏估計。

四、市場預測分析

預測可以分為事前預測和事后預測，市場預測則屬于前者。對于事前預測，解釋變量xt是未發生的，當解釋被解釋變量yt時，則應首先預測解釋變量xt的值。此前建立的回歸模型已經通過顯著性檢驗，因此可以通過對消費者偏好的測度，利用該模型對武強年畫做市場需求預測。

參考文獻：

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[2]陳其超.基于線性回歸模型的重慶市港口物流需求分析[J].物流技術，2013（8）.

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【關鍵詞】政府與市場；邊界；社會組織

中圖分類號：F21 文獻標識碼：A 文章編號：1006-0278（2013）01-024-01

不同歷史環境下的政府與市場的關系是動態變化的。政府治理模式的選擇不僅與經濟水平和市場完善程度有關，傳統文化等因素也有很大影響。

一、政府與市場邊界的劃分

經濟轉軌時期的中國應該堅持政府為主導、市場為補充的模式，加強政府職能，完善市場機制，逐步實現強政府與強市場的共生共榮。政府與市場邊界的劃分可以從以下幾個角度進行：

首先，經濟效率原則與“以人為本”原則的權衡。從經濟效率來看，競爭市場配置資源比政府有效。但根據“以人為本”原則，生活水平不僅與經濟收入相關，還需要一個公平正義的環境。顯然，政府能夠憑借其政治強力，在調節收入再分配、提供社會保障等方面起主導作用，保證社會公平。

我國作為社會主義國家，效率與公平都是我們追求的目標。針對經濟社會的不同領域及不同的項目，效率與公平的側重又有不同。總體而言，經濟領域還是市場更有效率，更能引導資源流向最適合的地方，而社會領域偏重公平，需要政府主導、市場補充，例如，社會救助、社會福利等。有些項目必須完全或主要由國家財政支撐的項目，例如，社會保障、基礎設施建設等，而強調盈利的經濟活動則在一定程度上傾向于效率，需要市場為主導，政府適當地宏觀調控。

其次，政府活動與市場活動的交易成本的比較。在市場中，為了完成交易必然發生由度量、談判、執行、監督和維護等行為而產生的費用即交易成本。政府憑借政治強力在這方面有優勢，但也有政策偏差、由于機構臃腫引致的低效率、政府的自我擴張、尋租成本等交易成本。

假定需要配置的資源的總量一定時，政府機制與市場機制之間就存在著一種此消彼長的替代關系，即選擇一定的某種機制，通過這種機制獲得社會產品，就必須放棄一定的另一種機制的作用。政府與市場的這種相互替代關系：從純公共產品，準公共產品，到私人產品，政府的交易成本不斷下降，而市場的交易成本則不斷上升，二者的交點，即兩者的邊界點，在準公共產品領域，公共產品領域側重由政府主導，而私人產品領域則主要由市場自治。

再次，政府與市場的有效性關鍵在產權的界定。經濟學家論述市場經濟競爭帶來高效率的一個前提是資源的私有性。而公共品所具有的非競爭性和非排他性，使產權不能界定，由于“搭便車”的存在，公共品由私人供給會導致供給不足。而私人產品的競爭性和排他性則為市場競爭創造了必備的產權前提，為市場實現有限的資源的最優配置提供了可能性。

政府與市場在準公共品領域的邊界劃分是難點。能通過一套選擇消費者的技術裝置輕易實現排他的產品，如設置收費站的高速路，就有辦法實現產權的界定，可以由私人提供；否則就應該由政府統一來提供。

最后，影響稀缺性變遷的因素也推動了兩種機制的轉化。我國雖然地大物博，但人均資源相對稀缺。政府與市場誰來分配某種資源應該由這種稀缺資源是否與民眾生活密切相關來判定。例如，一些物品，例如大米，由于技術進步、規模效益等原因變得相對不稀缺的情況下，就會逐步實現產業化；另外一些物品，例如能源、住房等，由于人口增長、貧富差距等原因變得更加相對稀缺性了，政府干預的力度會增大。

人口的增長、資源的稀缺性、環境矛盾，必然要求我國是強政府模式，即政府全面深入地干預經濟社會活動。直到經濟相當發達，稀缺性較大程度緩解，政府才可能進入次強模式，實現市場替代。當然，一味強調政府干預，主張政府不計代價地供給公共產品，社會福利凈損失也將相當高，甚至引發財政危機。

二、社會組織的補充作用

由于“政府失靈”與“市場失靈”的存在，社會組織作為“看得見的手”和“看不見的手”之外的“第三只手”，可以彌補二者的缺陷。有些領域政府與市場單獨或共同都可能出現失敗或失靈現象，需要社會組織發揮作用，直到政府能力提高或市場達到一定的完善程度。

社會組織一方面可以維護市場機制的競爭性，抑制一定的市場的外部負效應，例如，環保組織監督企業行為，通過輿論曝光等方式督促企業生產防治環境污染。社會組織還能滿足某些社會需求，在一定程度上避免政府為滿足這些需求可能產生的“政府失敗”，例如“紅十字會”在教育、醫療、扶貧等領域的救濟、扶助活動，緩和了社會貧富分化的矛盾，同時化解了完全由政府承擔這些社會保障工作可能帶來的財政危機。同時，政府在制定和實施公共政策時與社會組織保持良好的合作關系，會提高公共政策的有效性。社會組織可以緩和政府與市場之間的矛盾，實現政府與市場有機結合。

三、結論

經濟轉軌時期，政府與市場的邊界的劃分，要落實到不同的層面和不同的項目上，因此，兩種機制的作用范圍沒有明確的界定，并且理論上的劃分并不是絕對的，二者還會隨著影響因素的變遷而變換。由于“市場失靈”和“政府失靈”的存在，社會組織作為“第三只手”可以彌補二者的缺陷，在政府與市場之間建立溝通的橋梁。

參考文獻：

[1]向仁康，曾偉.政府與市場合理邊界探討――基于經濟效率，交易成本與產品分類的視角[J].理論導刊，2012（11）：46-48.

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前 言

胡桃楸（Juglans mandsulica）、水曲柳（Fraxinus mandsulica）、黃菠蘿（Phellodendron amurenses）和紫椴（Tilia amurensis Rupr）是我國重要珍貴用材樹種，且均為第三紀孑遺種，國家三類保護植物，以其材質好、用途廣泛，是為長白山東北部地區珍貴闊葉樹。此四樹種主要分布于我國東北地區小興安嶺、長白山和遼東山地。

由于這些珍貴闊葉樹種的經濟價值較高，被長期過度采伐，加之不合理經營，使其野生資源不斷減少。目前“后繼無林”的現象已十分嚴重，直接影響林分生態功能的發揮和珍貴木材的產量。

對珍貴樹種的優勢高與其生境的關系進行數量化分析，確立珍貴樹種生長的最適立地條件，可以為珍貴樹種人工林營造，珍貴樹種天然林的合理經營提供科學基礎和理論指導。

一、研究區自然概況

1.地理位置

研究區域位于黑龍江省東部山區，包括松花江、牡丹江林區，重點區域設在黑龍江省亞布力林業局施業區內的驛馬河、亮珠河、螞蟻河上游。該區域屬于長白山余脈—張廣才嶺的西麓，其地理坐標為東經128O2426~129O1226，北緯44°39′25″~45°29′1″。

2.氣候

該區處于中溫帶的三江——長白山氣溫區，屬濕潤季風氣候。春季風大季短，夏季溫熱多雨，冬季寒冷干燥，年平均氣溫2~10C，無霜期在120天內。全區降水量平均為700 mm。由于受地形影響，區域間氣候有較明顯差異。

3.土壤與植被

該區地帶性土壤為暗棕壤，非地帶性土壤為草甸土、沼澤土。自然植被為長白山植物區系，是東北紅松闊葉林分布區之一。主要林分類型大致可分為針闊混交林、闊葉混交林及楊樺林三大類型。其分布特點，垂直分布高山陡坡以針闊混交林為主，并少有量的針葉純林，平緩坡主要為闊葉雜木林；水平分布：南部以楊樺林和柞矮林為主，東部和西部以闊葉混交林為主。沿河岸分布有柳叢，低濕地段有成片的草甸和沼澤。

二、研究方法

調研以典型的紅松林分布區，也是水胡黃分布較集中區的亞布力林業局虎峰林場為重點地段，其他地區作為補充。在1997年5月至1999年10月，在以上地區分別選擇以水胡黃椴為優勢（組成分別占3成以上）的林分，亞布力林業局虎峰試驗林場的7鄰班、19鄰班、25鄰班、26鄰班、32林班的大部分珍貴闊葉林中，共設置面積為2000m2的標準地（樣本點）60塊，采取標準木法測定水曲柳、黃菠蘿、胡桃楸和紫椴的優勢木高度，同時對每塊標準地的土壤、地形、植被等生態因子做了詳細的調查。

三、結果與分析

本研究采用數量化理論Ⅰ對坡向、坡度等因子進行數量化處理作為自變量（X），以研究樹種的優勢高，將天然林中不同年齡、樹種的優勢高換算成統一年齡（40年）的高度為因變量（Y），建立線性回歸方程，并據此定量分析各生境因子對林木生長的作用，確定各因子的作用程度，并通過復相關、偏相關系數對結果進行顯著性檢驗。同時通過殘差和剩余標準差分析數量化因子進行評價。

1.立地因子定量分級

這里的坡度、坡向等立地因子稱為項目，對項目進行分級或分組稱為類目。通過對研究區域的典型珍貴闊葉林（水曲柳、黃菠蘿、胡桃楸和紫椴）調查確定立地分級標準，將影響四個樹種生長（優勢高）的生態因子共分5項目15類目（見表1）。

2.立地因子與優勢高模型

由回歸系數（表3）可分別得到每個樹種優勢高生長與立地因子的回歸方程（式1-式4）

式中X1-1表示該標準地在第一項目（坡向）第一類目（平地）上取值，依此類推。

3.精度檢驗

以上各回歸方程經相關系數檢驗（表6），相關系數均達及顯著水平，說明以上回歸方程可靠精確地用來預測不同立地條件上水胡黃椴優勢高的生長。

建立了以上四個樹種優勢高生長與立地因子的回歸方程，經檢驗相關系數均達到極顯著水平，可用來較準確的進行生長預測。

四、結論與建議

水胡黃椴地立地條件的相同要求是土壤肥力和排水良好的地段，但具體的適宜程度也存在著明顯的差異。它們適宜的生境由濕到干的順序依次為胡桃楸——水曲柳/黃菠蘿——紫椴。

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[關鍵詞]距離衰減規律；等時線；等費線；總體客源市場；空間分異

[中圖分類號]F59

[文獻標識碼]A

[文章編號]1002-5006（2015）10-0089-10

Doi：10.3 969/j.issn.1002-5006.2015.10.009

引言

距離衰減規律是地理學的基本規律之一，指地理要素間的相互影響與相互距離成反比，距離越大，各要素間的相互影響越小。理論情況下受其作用的各地理要素在空間上會表現為同心圓式的均勻分布，但實際上卻存在不同程度的扭曲和分異。旅游地理學研究發現，目的地的吸引力會隨著距離的增加而減小，表現為不同客源地的到訪率會隨著它與目的地間距離的增加而衰減；對于客源地，表現為出游率會隨著它與目的地距離的增加而衰減。目的地吸引力和客源地出游率的雙重衰減共同導致了客源市場的空間分異，這種分異使客源市場的空間分布格局復雜多變，然而，準確把握客源市場的空間分異卻是目的地營銷策略制定的基礎，因此，對客源市場空間分異的研究一直是旅游研究的重點和熱點領域[，體現在旅游規劃實踐中，則一般都要對目的地客源市場和市場等級進行定位和分級。

吳必虎團隊從客源地角度開展的系列研究揭示了距離衰減規律作用下城市居民的出游空間分異規律。但審視從目的地角度開展的研究，學界則主要關注目的地既有客源市場（目的地已經接待的客源市場，existing tourist market，ETM），對整體客源市場（total tourist market，TTM，包括目的地已經接待的客源市場和潛在市場兩部分）空間分異的研究還幾為空白，這為后期的實踐工作埋下了隱患，旅游營銷組織不得不借助ETM的分析結果推測TTM，亦或是過分依賴主觀經驗，從而滋生了分析效果差，與實際情況不符等一系列問題，有研究認為這些問題應歸咎于市場分析不深人，但該觀點卻似乎未能指出引發問題的根源所在。回顧市場分析所依賴的諸多方法，包括引力模型、地理集中指數、競爭態、客源吸引半徑、親景度、偏離份額分析法等，這些方法因為都是基于ETM情境開發而來，也確實擅長對ETM的量化分析，因此，并不能認為基于這些方法的市場分析不夠深入，真正的原因是，它們并不適用于TTM情境，事實上，很早之前就有學者提及了客源市場分析中面臨的類似問題，因此，本研究認為一種基于TTM情境開發的客源市場分析方法是解決問題的關鍵所在，這也是本文試圖解決的關鍵問題。

1 研究設計

1.1 案例選擇

本文選擇西安自駕游市場為案例，主要基于以下考慮：首先，西安是國內熱點旅游城市，具有全國性的吸引力，其客源市場規模龐大（2013年國內游客接待量為1.013億人次），同時地處中國地理中心的位置也使其對客源市場的吸引力有條件朝四周擴散和衰減，便于觀察空間分異狀況。其次，自駕游已成為國人最重要的出游方式，2013年全國自駕游人數達17.3億人次，占旅游總人次的53%，機動車數量突破2.5億輛，駕駛人員數量突破2.8億，且自駕游受距離衰減的作用更顯著。第三，西安是國內重要的自駕游目的地，2013年僅“十一”黃金周期間就接待自駕游游客約516.68萬人次。

1.2 研究方法

本文假設大陸地區皆為西安自駕游客源市場（該假設的合理性基于2013年新華網轉載汽車之家的自駕游調查結果，西部車友的自駕游平均距離為2735公里，東部車友的自駕游平均距離為2052公里。首先，計算除西安外的大陸所有地市級行政單位（據行政區劃網2013年統計包括4個直轄市、284個地級市、30個州，14個地區、3個盟與西安之間的交通距離L。考慮近程市場的特殊情況，陜西省內計算西安轄區外的所有縣級行政單位（共79個縣）與西安之間的交通距離（所有交通距離均按照行車便捷原則進行計算）；其次，計算各地區到達西安的旅行時間T和絕對花費AC（時間和費用是約束旅游發生最重要的兩個客觀條件）；再次，引入等時線和等費線分析TTM的空間分異格局，最后用ArcGIS作圖。

等時線（isotime circle，ITC）是指由客源地到達目的地耗時T相當的客源地界限所組成的閉合曲線。本文指以西安為目的地、以小汽車為交通工具，由自駕時間相當的客源地界限所組成的閉合曲線。

T的計算過程如式（1）所示，Vi代表小汽車在相應路況下的最安全速度。

T=G/VG+g/Vg+s/Vs （1）

式（1）中G代表高速公路長度、g代表國道長度、s代表省道長度，（均使用搜狗電子地圖測量，測量時間為2013-10-03），VG、Vg、Vs分別表示高速路、國道和省道行程速度。

等費線（isodapanes circle，IDC）是指由客源地到達目的地旅行花費相當的客源地界限所組成的閉合曲線。本文指以西安為目的地、以小汽車為交通工具，由旅行花費相當的客源地界限所組成的閉合曲線。

需要特別說明的是，本文等費線所指費用并非自駕游者的旅游總花費，僅指由客源地到目的地的旅途費用，其原因如下，第一，旅游花費的種類甚是復雜，具體到各旅游者的花費又因人而異；第二，自駕旅游者的油費和路橋費屬剛性花費，該數據易獲取且具可比性；第三，本文研究的側重點在于分析客源市場空間分異格局，苛求旅游活動的高彈性消費意義不大。另外，由于可自由支配收入水平會直接影響人們的旅游行為，本文又將等費線分為絕對費線和相對等費線兩類予以細化。

所謂絕對等費線（absolute isodapanes circle，AIDC），是指自駕旅游者從客源地到目的地途中所需絕對費用相當的客源地界線組成的閉合曲線。相對等費線（relative isodapanes circle，RIDC），是指自駕旅游者從客源地到目的地途中所需相對費用相當的客源地界線組成的閉合曲線。其中，相對費用是絕對費用與客源地可自由支配收入的比值。

絕對費用AC （absolute cost）的計算過程如式（2）所示：

AC=TC+OC （2）

式（2）中TC代表路橋費，由過路費R和橋梁費B組成，式（3）為路橋費TC的計算公式，其中R表示沿途經過各省的過路費，n表示沿途經過省的數量，B表示沿途經過各省的橋梁費，m表示沿途路過的需要繳納路橋費的次數；式（4）為汽油費的計算公式，其中，O表示汽車的百公里平均油耗、L表示行車距離，P表示平均油價。

OC=O×L×P （4）

平均油耗D由式（5）、式（6）計算而來，各車型油耗據汽車之家調查數據計算，數據涉及的常見車型共有SUV汽車149種、MPV汽車60種、三廂車254種、兩廂車123種，基本包括了市場常見的所有車型。式（5）為某類車百公里油耗的計算公式，其中，Oq表示具體某型車的油耗，n表示該類車的車型數。自駕車中SUV和MPV車型的比例為55.9%和13.45%，三廂和兩廂車的比例為4.01%和1.95%.其余選擇自己習慣的車（據旅游情報網）。式（6）

最后得到平均油耗為12.76L，油價P取2013年10月2日各地93#汽油價格7.61元。

相對費用p的計算公式見式（7），其中，AC代表絕對費用、DI代表可自由支配收入（由各地區2013年的國民經濟與社會發展統計公報、2012年的政府工作報告、地方統計局、媒體報道等渠道共同獲得）。

p =AC/Dl×100% （7）

2 結果與分析

2.1 等時線分析

長時間的汽車駕駛會出現身心疲勞，研究發現駕駛員最易疲勞、注意力最分散的時間是連續駕車100～120分鐘時，并建議每天駕駛時間不超過8小時。本文據此確定客源市場自駕游的等時線，8小時內每2小時定為一級、8小時后每4小時定為一級、16小時以上為一級，各等時線所覆蓋區域使用不同的灰階表示（下同）。西安自駕游等時線空間分布圖見圖l。各級等時線之間所覆蓋區域（共包括7級）的人口規模及代表地方的名稱見表1（限于篇幅，表中僅列舉靠近等時線的兩個地方作為本級區域范圍的標記，后同）。

結合圖1和表1可見，等時線可以將西安自駕游客源市場空間劃分為7個區域，從整體看，其空間分布以西安為中心向外逐漸擴散衰減，與本土社會學創始人先生所提出的“差序格局”的人際關系格局十分相似，故而本文借用差序格局的概念描述由等時線劃分出的自駕游客源市場空間格局。其中，一級客源市場區域（2小時車程以內）均為省內地區，主體是咸陽和渭南兩市，共包括24個地區。二級客源市場區域（2～4小時車程）雖仍以省內地區為主，但出現了省外地區，共包括36個地區。三級客源市場區域（4～6小時車程）既有省內也有省外地區，共包括29個地區。四級客源市場區域（6～8小時車程）以省外地區為主，包括3個陜西經濟十強縣和3個鄰省省會城市（太原、蘭州和銀川）以及臨省經濟強市，共包括50個地區。五級客源市場區域（8～12小時車程）距離最遠的客源市場已達到江蘇無錫和湖北張家界，共包括93個地區。六級客源市場區域（12～16小時車程），最遠可達云南曲靖和福建臺州，共包括63個地區。七級客源市場區域（大于16小時車程），最遠可達林芝和阿里地區，共包括119個地區。

在實踐工作中，TTM通常劃分為基礎市場（將該目的地視為首選的客源市場區域）、主體市場（到訪量占目的地接待量比例最高的市場區域）、拓展市場（目的地通過加強營銷力度能夠對既有市場有效拓展的市場區域）和機會市場（目的地營銷力度大小與否不能有效改變到訪量的市場區域）4個等級（不同地區的稱呼略有不同，但思路相近）。按照慢游原則，單程2小時以內的旅行時間能夠保證高品質的一日游體驗，且每日駕車時長以不超過8小時為宜，根據規劃工作需要和自駕游的實際情況，本文將圖1中的一級客源區域確定為基礎市場（一日游市場），將二、三、四級客源區域確定為主體市場（過夜游市場），將五、六級客源區域確定為拓展市場，將七級客源區域確定為機會市場。各級市場規模及其占全國城鎮人口的比例見圖2。

從圖2可見，西安自駕游基礎市場規模710萬人，主體市場規模1.261億人，拓展市場規模4.67億人，機會市場規模1.119億人，分別占全國城鎮人口規模的1%、17.71%、65.58%和15.71%。表明時間角度的西安自駕游客源市場拓展空間較大。

3.2 絕對等費線分析

為便于比較分析，AIDC的劃分參照等時線的劃分結果，比較同一客源地的T值和AC值，本文同樣將其劃分為7級。各級AIDC閾值區間的確定使用K-均值聚類法，以保證各區間組內差異最小、組間差異最大。經過分析各閾值區間分別為[32.18，374.32]、 [379.04， 787.32]、 [793.44， 1333.74]、[1340.89， 2034.60]、[2067.51， 2765.15]、[2801.85，3463.51]、[3545.11，4432.39]（單位：元），據此得到圖3和表2。

結合圖3和表2可見，絕對等費線也可將西安周圍的自駕游客源市場空間格局劃分為以西安為中心的7個區域，其空間分布同樣呈現“差序格局”，但各等級區域的形狀和范圍與圖1有所不同。其中，一級客源市場區域主要在省內，該等級客源市場區域共包括61個地區。二級客源市場區域以本省為主，但相比等時線的劃分其跨出陜西省的范圍較大，該等級客源市場區域共包括45個地區。三級客源市場區域包括83個地區，代表地區是山西太原、呂梁、貴州遵義和內蒙古的烏蘭察布。四級客源市場區域以省外地區為主，代表地區有甘肅武威，江蘇宿遷、浙江紹興和山東威海，包括99個地區，國內出游力最強的3個直轄市（京津滬）、長三角地區、環渤海地區都在這個范圍內。五級客源市場區域包括75個地區，代表地區是青海玉樹、廣東汕頭、云浮、福建三明等。六級客源市場區域包括28個地區，代表地區是吉林通化、遼寧大連、黑龍江綏化和內蒙古的巴音郭楞等。七級客源市場區域包括23個地區，代表地區是新疆的克拉瑪依、喀什、和田以及海南海口等。

根據筆者對自駕旅游者的訪談和專家意見征詢，本文將由絕對等費線分割的一級市場區域（單程交通開支376.68元以內）確定為基礎市場，將二級和三級市場區域（單程交通開支376.68～1337.32元）確定為主體市場，四級和五級市場區域（單程交通開支1337.32～2783.50元）確定為拓展市場，六級和七級市場區域（單程交通開支2783.50元以上）確定為機會市場。各級市場規模及其占全國城鎮人口的比例見圖4。

從圖4可見，由絕對等費線劃分的西安自駕游基礎市場規模1830萬人，主體市場規模2.728億人，拓展市場規模3.675億人，機會市場規模0.535億人，分別占全國城鎮人口規模的2.568%、38.31%、51.61%和7.512%。對比圖2和圖4可見，利用等時線和絕對等費線劃分的西安自駕游各類市場規模是不同的，用絕對等費線劃分的基礎市場和主體市場規模（2.911億人）是利用等時線劃分的基礎市場和主體市場規模（1.332億人）的2倍多，但兩者的規模結構都呈鐘形分布，這一結果與其他學者對既有客源市場（ETM）空間結構的研究結論一致，從側面印證了本文對市場等級的劃分具有合理性。

2.3 相對等費線分析

與絕對費用的計算結果不同，相對費用的計算結果是百分比值，它的優勢在于可以衡量旅行費用占旅游者可自由支配收入的份額，便于通過從各客源市場旅游支付能力的角度分析TTM的空間分布格局。西安自駕游相對等費線空間分布見圖5，各等費線的范圍仍使用K-均值聚類法確定。一到七級區域的閾值區間分別為[0.12%，3.46%]、[3.51%，6.92%]、[7.02%，10.41%]、[10.63%，14.43%]、[14.60%， 19.11%]、[20.82%， 24.86%]、[25.83%，29.34%]。在相對費用的計算過程中，由于部分地區無法獲得居民可自由支配收入，故將其舍去，在圖5中以白色表示，包括的林芝地區、那曲地區、日喀則地區、昌都地區、山南地區和新疆的塔城地區。各級客源市場覆蓋的地區數及代表地區見表3。

結合圖5和表3，相對等費線也將西安自駕游TTM空間劃分為以西安為中心的7個區域，同樣呈現“差序格局”。與圖1和圖3相比，用相對等費線劃分的一級、二級、三級客源市場區域范圍更大，一級客源市場區域包括100個地區，二級客源市場區域包括136個地區，三級客源市場區域包括79個地區；四到七級客源區域范圍相對較小。另外，相對等費線的TTM空間分布格局相較前兩類分析方法所得的結果更加特殊，也更具意義，相對等費線對客源市場的劃分出現了特殊現象，包括“前突”（在近似同心圓的基礎上向外突出）、“滯后”（在近似同心圓的基礎上向內凹陷）和“躍遷”（在近似同心圓范圍內出現的不屬于本級的地區，包括向外躍遷和向內躍遷兩類）形成的“飛地”。其中“前突”最典型的是長三角地區和由江西南昌、景德鎮、宜春、湖北黃石組成的“十”字帶；“滯后”最典型的是湖北恩施和甘肅甘南等地；躍遷最典型的有京津唐、珠三角等地（外遷）和江蘇淮安、湖北成寧等地（內遷）。其中外遷形成的“飛地”和“前突”客源地對目的地營銷具有重要意義，這類地區相當于目的地TTM前突的增長極，它們能夠有效帶動周邊市場。

因為相對費用是絕對費用與人均可自由支配收入之比，所以相對等費線市場類型劃分與絕對等費線保持一致，將一級市場區域確定為基礎市場，將二級和三級市場區域確定為主體市場，四級和五級市場區域確定為拓展市場，六級和七級市場區域確定為機會市場。各級市場規模及其占全國城鎮人口的比例見圖6。按照相對等費線劃分的西安自駕游基礎市場規模8130萬人，占全國城鎮人口11.424%，主體市場規模4.87億人，占全國城鎮人口的68.395%，拓展市場規模6570萬人，占全國城鎮人口的9.222%，機會市場規模7800萬人，占全國城鎮人口的10.96%。與用等時線、絕對等費線劃分的市場類型相比，按相對等費線劃分的西安自駕游基礎市場和主體市場規模最大。

3 結論與討論

3.1 結論

（1）在距離衰減規律的作用下，TTM的空間分異規律為“差序格局”的同心圓圈層結構分布。距離目的地越近的地區，越是目的地主要客源地區，但是可自由支配收入對距離衰減規律具有修正作用。3種分析方法中相對等費線最為復雜、最具意義，除了與等時線和絕對等費線相似的“前突”、“滯后”現象外，它的特性還體現在TTM的躍遷方面，由于躍遷會形成一塊塊“飛地”，這些“飛地”對旅游市場營銷具有重要意義。

（2）等時線和等費線分別能夠從不同角度定量分析目的地TTM空間分異狀況。等時線提供了從旅行時間的視角進行客源市場定位和等級劃分的方法，絕對等費線提供了從旅行成本的視角進行客源市場定位和等級劃分的方法，相對等費線提供了從旅游支付能力視角進行客源市場定位和等級劃分的方法。

（3）國內自駕游客源市場可以參考旅行時間2小時、8小時、16小時或以單程交通費用376.68元、1337.32元、2783.50元或以單程交通費用與居民可自由支配收入之比3.49%、10.52%、19.97%等標準劃分基礎市場、主體市場、拓展市場和機會市場。

（4）西安的國內自駕游基礎市場和主體市場潛力巨大。按照旅行時間劃分，自駕車一日游總體市場規模為710萬人，自駕車一日可達西安的過夜游市場規模1.261億人；按照旅行成本，西安自駕游基礎市場規模為1830萬人，主體市場規模為2.911億人；從支付能力看，西安自駕游基礎市場規模為8130萬人，主體市場規模為4.87億人。

3.2 討論

本文研究問題由實踐工作而來，經過文獻回顧發現目前針對目的地客源市場的分析方法只適用于既有客源市場（ETM），與認識總體客源市場（TTM）之間存在差距，因而造成了TTM定位和等級劃分缺乏量化標準的后果，理論和實踐工作不得不退而求其次，過于依賴主觀經驗，或以既有客源市場（ETM）推測整體客源市場（TTM）。對此，本文提出了旅游學中的等時線和等費線的概念和計算方法以定量分析TTM，并經過實證研究驗證了該思路和方法的可行性與有效性。通過繪制目的地等時線、等費線，能夠認識TTM空間分異格局并將其可視化處理。本文研究的首要意義也正在于此。

客源市場由于距離目的地遠近的不同而在空間上表現出不同程度的分異，但隨著社會的發展，有研究認為“距離”對客源市場空間的影響正在逐漸弱化，但本文研究證明這種弱化實際上只是因為距離發揮影響的方式更加多樣化，由直接變為間接而已。從目的地的視角，本文以距離衰減規律為理論基礎，加入旅行時間和費用所構建的TTM分析模型，提供了一種定量認識目的地TTM空間分異的方法。從研究結論來看，距離衰減規律的一般性仍不容置疑。同時，本研究得出的等級劃分標準可供其他目的地參考。

另外，本文只是從等時線和等費線的角度進行了單一分析，如若將圖1、圖3和圖5疊加起來就會發現另一類特殊現象，在圖1中處于基礎市場的某客源地，在圖3、圖5中可能會處于主體甚至拓展市場，據此能夠確定針對該地的營銷策略，即重點推介到訪目的地的時間成本，在理論上能夠更為有效地提高該地地區的到訪量。這意味著等時線和等費線分析將有助于制定針對某客源地的營銷策略，在具體的市場營銷操作過程中應向潛在旅游者傳達哪類信息。另外在市場開發過程中，依據TTM空間分異圖可以充分開發客源或者優化客源市場結構，操作過程中需要特別注意發揮“前突”和“外遷”地區的帶動作用，加大力度將其培育為帶動周邊地區到訪本地的增長極，理論上也能以更少的成本投入得到更滿意的效果。

篇10

朝陽區有形市場及相關產業整體分析

2013年，朝陽區全年實現地區生產總值<GDP)3963.6億元，其中，批發和零售業增加值達964.1億元，占比近四分之一，為全區經濟發展的支柱產業。該行業里而既有高端的零售商業中心，也有相對低端的批發市場(整體批發業大約占70%左右)，同時還包括相當數量的服務首都以外地區的區域性商品集散中心;;。其中，有形市場為這一行業的重要載體之一。根據中心城疏解非首都核心職能的新要求，對于批發和零售業中部分服務于外部區域的商貿等環節要積極穩妥地向外疏解，對于服務地區居民等環節要進一步優化升級。

目前，全區共有各類有形市場278個，包括農副產品、綜合百貨、建材家居、服裝珠寶等各種類型，涉及商販等市場從業人員19.15萬人，約占全區提供就業崗位的}一分之一。這些有形市場中既有規模較大，效益較高的大型百貨商城，又有為市民提供便利生活服務的菜市場、早市等，同時也存在土地和環境效益低下、與中心城功能配置不相符的一些低端建材市場，可謂良蕎不齊。因此，根據產業功能疏解優化的新要求，保留改造和疏解外遷并行即成為朝陽區有形市場未來發展的主要思路。

有形市場調研分析

從各街鄉分布上看，朝陽區有形市場整體分布較為分散，幾乎涉及中心城所有街鄉，其中八里店鄉、朝外街道以及來廣營鄉內有形市場較為集中。

從有形市場用地規模上看，朝陽區有形市場從80平方米的微型市場到近37萬平方米的特大型市場均有涉及，1萬平方米以下的市場占主體。其中，1000^-5000平方米規模的市場數量最多，占總量的三分之一，這一規模的有形市場在功能上以農副產品(39個)和綜合百貨(20個)等類型為主，通過服務對象調查及一公里輻射范圍與居住用地疊合分析，這類市場多為服務居民的生活型設施。

從有形市場攤位數量上看，全區有形市場總攤位數74841個，其中，500個攤位以下的市場約占86%。另外，各市場攤位密度不一，攤位平均占地規模跨度較大，全區整體有形市場攤位平均占地約為82平方米。從從業人員數量上看，全區有形市場共涉及商販19.15萬人，平均每個攤位2～3人。市場以小型化為主，500人以下規模市場占比為三分之二。

經營類別

朝陽區各類有形市場主要涉及農副產品、建材家居、綜合百貨、服裝、珠寶工藝及其他等五大類，其中經營農副產品（81個）和建材家居（60個）的市場占比超過一半。從攤位數量上看，農副產品市場規模普遍偏小，而建材家居市場規模相對較大。根據調研統計，朝陽區環境良好的有形市對于需要疏解外遷和區內調整的有形市場，場僅為29%，多數市場環境狀況有待改善，其中應針對市場外遷疏解指數，有序進行疏解，并與近四分之一的市場環境惡劣，同時，全區70%的本次總規修改的時問計劃相對接，明確年內、3有形市場存在著安全隱患。年內、5年內的近、中、遠期疏解方案。

周邊交通環境便利的有形市場約占28%外，有近四分之一的市場周邊交通環境擁堵。朝陽區有形市場中，有80個位于現狀村鎮建設用地上，約占地210公頃，涉及超過2萬個攤位，約5萬從業人員，隨著今后城市化的逐漸實施，這些市場應逐漸被騰退外遷，同時，作為居民生活服務的相應市場功能在規劃中仍將進一步考慮，并納入未來發展規劃建議之中。

除了以上位于現狀村鎮建設用地的市場之外，目前朝陽區還有44個有形市場位于規劃建設區之外，約占地62公頃，涉及約1.2萬個攤位和3萬個從業人員，未來按照規劃意向，這部分市場亦需要騰退或搬遷。

有形市場調整建議

未來對于全區有形市場的疏解優化宜系統地考慮以上市場的各類情況，綜合評估、分類處理、有序騰退、統籌優化，并提供相應的政策支持。

針對原址保留升級優化的有形市場，全區應建立統籌機制，山區政府牽頭，各部門配合，著重對市場女全隱患排查、交通環境改善以及市場規范化治理等方而進行優化升級，并針對周邊居民實際使用需求，把市場功能納入到“一刻鐘生活圈”計劃之中。

全區各類有形市場功能復雜、規模不一、服務對象也不盡相同，因此，在本次調查研究的基礎上，應首先建立綜合評估體系，針對全區278個有形市場，從城鄉規劃意向、服務對象、環境評價、疏解壓力、市場自身意向、可行性研究等多角度入手，通過權重分析評價，明確各市場外遷疏解指數，成立市場規劃引導數據庫。

采取差異化的政策引導措施，對于違法建設的市場，應堅決子以騰退;對于有合法手續的市場，針對不同利益主體，宜制定合理可行的搬遷補償標準，尤其是位于集體建設用地上的有形市場，應考慮到集體經濟利益的平衡。

結語