導語：如何才能寫好一篇職業安全的含義，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：農產品；質量安全；消費市場；認知度；云南

中圖分類號：F322 文獻標識碼：A

隨著社會經濟的發展和人們生活水平的提高，消費者的健康意識不斷加強，對農產品的質量和安全提出了更高要求。在聯合國糧農組織（FAO）的資助下，我們在云南省開展了農產品質量安全調查，旨在了解農產品質量安全存在的問題，尋求合理的解決措施，在政府部門、生產者、經銷商和消費者之間建立一條公眾認可的市場鏈，促進政府部門完善農產品質量安全保障體系、法律法規體系；敦促生產者改進和提高農產品的品質和安全性，提高消費者的農產品質量安全意識，多方配合，互相監督，共同營造一個健康、安全的農產品消費環境。

一、研究方法

本研究課題選擇了云南消費市場上三種主要農產品大米、豬肉、西紅柿進行研究，以調查問卷的形式對昆明市、玉溪市和曲靖市在超市、農貿市場、流動銷售攤位購買大米、豬肉、西紅柿的消費者和一些居民小區的住戶進行問卷調查，共發放調查問卷320份。采用焦點小組、深層訪談、聯合分析等定性研究與定量研究相結合的手段，對消費者質量安全意識和認知度進行研究，對調查數據運用SPSS18.0統計軟件進行統計分析。

二、調查內容

首先調查消費者對當前農產品質量安全的關注度及認知度；其次是調查消費者對無公害綠色食品及品牌農產品的認知情況與消費情況；再次是調查消費者獲知農產品質量安全知識的途徑和選擇農產品時主要參考的因素。

三、問卷調查主要結果

由于調查內容比較多，我們選擇幾個主要問題進行說明。

（一）消費者人口統計學特性

1.性別。男122人，占38.13%，女198人，占61.87%。

2.年齡。受調查者年齡沒有小于18歲的，各年齡段的都有，其中最多的是21―25歲，有43人，占13.44%，其次是61歲以上，有42人，占13.13%，第三是31―35歲，有40人，占12.5%，最少的是18―20歲，有8人，占2.5%，有1人不愿透露年齡。

3.學歷。消費者中小學或中學學歷的最多，有87人，占27.2%，無學歷的最少，有11人，占3.4%。

4.職業。消費者中退休人員最多，有78人，占24.4%，商人最少，有16人，占5.0%。

5.收入。消費者中3000―4000收入的最多，有63人，占19.7%，第二是2000―3000，有46人，占14.4%，最少的是6500―7000，有2人，占0.6%。

（二）消費者對農產品質量安全的認知和關注程度

1.消費者對農產品質量安全的認知程度

（1）QS測試

我們把代表質量安全的QS標識圖給消費者看，消費者認為見過這個標識的有263人，占82.2%，表示沒有見過的57人，占17.8%。進一步問到消費者QS表示什么意思，能完全回答正確的占52.5%，完全不知道的占16.25%，其余的知道一點，但不全面。

評論：QS標志是中國食品最普遍、最常用的質量安全標識，所以多數消費者都見過，至于QS代表什么含義，能完全回答正確的占52.5%，完全不知道的占16.25%，其余的知道一點，但不全，說明云南消費者對QS含義的認知度還是不高。

（2）農產品產地認知

消費者熟悉大米產地的人數占55.4%，不熟悉的占44.6%；熟悉豬肉產地的占30.9%，不熟悉的占69.1%，熟悉西紅柿產地的占36.9%，不熟悉的占63.1%。

評論：大米一般都標明產地，如東北米、遮放米，消費者較為熟悉，豬肉和西紅柿一般不標明產地，消費者難以判斷產地。

2.消費者對農產品質量安全的關注程度

（1）消費者非常擔心農產品中含有害化學成分的285人，占89.1%，無所謂10人，占3.1%，不擔心和絕不擔心的25人，占7.8%。

（2）消費者表示在挑選食品時會看標簽上注明成分的有267人，占83.4%，無所謂43人，占13.4%，不會看的9人，占2.8%，缺失1人。

（3）消費者認為農產品質量需要認證的294人，占91.9%，無所謂14人，占4.4%，不關注12人，占3.6%。

（4）認為農產品質量需要更多法規來控制的有301人，占94.1%，無所謂13人，占4.1%，不贊同6人，占1.9%。

（5）認為農產品包裝上需要印質檢部門的認證的有287人，占89.7%，無所謂25人，占7.8%，不贊同7人，占2.2%，缺失1人。

（6）想從農產品標簽上得到更多的相關信息的消費者有270人，占84.4%，無所謂41人，占12.8%，不想得到9人，占2.8%。

（7）對所有產品生產加工信息感興趣的消費者占12.2%，對大多數產品生產加工信息感興趣的占40.6%，對1―2個產品生產加工信息感興趣的占31.9%，一點不感興趣的占15.3%。

（8）對生產食品農場的所有產品是否取得質量認證感興趣的消費者占23.1%，對大多數產品是否取得質量認證感興趣的占43.4%，對1―2個產品是否取得質量認證感興趣的占18.4%，一點不感興趣的占15%。

評論：通過對農產品質量安全的幾個問題的整理來看，云南消費者比較關注農產品質量安全。

3.消費者對政府控制農產品質量安全能力的信任程度

認為政府能完全控制的52人，占16.25%，認為政府只能控制大部分農產品質量安全的85人，占26.56%，認為政府只能控制小部分農產品質量安全的150人，占46.88%，政府無力控制的33人，占10.31%。

評論：消費者對政府控制農產品質量安全的能力不容樂觀。

（三）消費者對健康的認知和關注程度

1.對健康的認知程度

對于哪種脂肪更容易導致人體血液膽固醇升高，50.3%的消費者回答正確；對于哪種食物中最容易找到膽固醇，74.69%的消費者回答正確；對于哪種食物是ω-3脂肪酸的來源，36.88%的消費者回答正確，16.56%的答錯，46.56%的不知道。

評論：對于常識性的健康問題，多數消費者基本能答對，對于太專業的問題如ω-3脂肪酸，多數消費者不知道。

2.對健康的關注程度

如圖2所示，有106和199名消費者表示關心和非常關心自己的身體健康，占95.3%。有161和159名消費者表示熟悉和非常熟悉預防一些小問題如感冒，占95.3%，無所謂11人，占3.4%，不贊同4人，占1.3%。有221的消費者表示看廣告或是其他信息時通常會關注有關營養方面的信息，占69.1%，無所謂57人，占17.8%，不關注22人，占6.9%。

評論：調查表明，絕大多數云南消費者都關注自身健康問題。

（四）消費者對農產品質量特性的認知和關注程度

1.對農產品質量的認知程度

（1）在對農產品質量性狀的幾個描述中，多數消費者認為農產品形狀最不重要，占79.4%，而多數消費者認為農產品新鮮度最重要，占84.7%，對于是否是有機食品，63.8%的消費者認為不重要和最不重要，認為農產品中不能含有化學殘留物，占60%。

評論：消費者對有機食品的真正含義不了解，導致63.8%的消費者認為是否是有機食品不重要。

（2）62.8%的消費者認為不能象以前一樣購買到質量滿意的農產品。

（3）對于如果遇到購買大米、豬肉和西紅柿的質量問題，極少數消費者表示能在家里處理這些問題，占20%，有80%的消費者表示少數問題可以或不能解決。

（4）對于判斷農產品質量的自信程度，有136人表示非常自信能判斷大米的質量，占42.5%，有110人有點不自信，占34.4%，不是很有信心和完全沒有自信的占23.1%；有107人表示非常自信能判斷豬肉的質量，占33.4%，有118人有點不自信，占36.9%，不是很有信心和完全沒有自信的占28.8%，缺失3人；有153人表示非常自信能判斷大米的質量，占47.8%，有99人有點不自信，占30.9%，不是很有信心和完全沒有自信的占21.3%。

2.對農產品質量的關注程度

一點不關心農產品產地的消費者占16.6%，對所有農產品產地都關心的占8.4%，75%的消費者表示對部分農產品產地關心。

對農產品生產企業的信息一點不關注的消費者占15.3%，完全關注的占12.2%，大部分關注的占72.5%。

對生產農產品的農場是否取得質量認證一點不關注的消費者占15%，完全關注的占23.1%，大部分關注的占61.8%。

（五）調查問題相關性分析

用Spss軟件進一步對調查問題之間的關系進行相關分析。

1.消費者地區差異分析

在QS測試和對消費安全的關注程度上，昆明、曲靖、玉溪三地消費者不存在地區差異。

對政府控制食品安全能力的問題上，昆明、曲靖、玉溪三地消費者存在顯著差異，昆明有39.8%的消費者認為政府只能控制部分食品的安全性，曲靖則有67.8%的消費者認為政府只能控制部分食品的安全性，玉溪有36.7%。

在對健康的認知和關注程度上，昆明、曲靖、玉溪三地消費者不存在地區差異。

在對農產品質量的認知和關注程度上，大多數問題不存在地區差異，只有對農產品新鮮程度和化學殘留重要性的認知上，存在顯著地區，昆明有68.3%的消費者認為農產品新鮮度最重要，玉溪有10.1%，曲靖有21.6%；昆明有70.9%的消費者認為化學殘留比較重要，玉溪有5.8%，曲靖有23.3%。

對于遇到農產品質量問題，能否自行處理問題，對于大米不存在地區差異，但對于豬肉和西紅柿，則存在明顯地區差異，表示對豬肉質量問題不能處理的消費者，昆明、玉溪、曲靖三地比例為79.6%、0%、20.4%，表示對西紅柿不能處理的比例為55%，13.2%、31.8%。

2.消費者受教育程度差異分析

在對QS含義認識上，受教育程度存在顯著差異。從回答完全正確的164名消費者來看，無學歷的沒一人答對，小學或中學有33人答對，占該組人數比例37.9%，高中或技校有38人答對，占該組人數比例48.7%，專科41人答對，占該組人數比例58.6%，本科以上52人答對，占該組人數比例70.3%，可以看出，隨著受教育程度的增加，對QS標識含義認識的正確率呈增長之勢。

在對消費安全的關注程度上，與受教育程度高低無關。說明不同教育程度的消費者都關心消費安全。

在對政府控制食品安全能力的看待問題上，受教育程度存在顯著差異，受教育程度低的消費者更信任政府，受教育程度越高的消費者越不相信政府。

在對健康問題的認知程度上，受教育程度存在顯著差異，受教育程度越高，對健康認知的正確程度越高，表現出高度正相關；在對健康問題的關注程度上，表現出學歷越高的消費者越關注自己的健康，但是在熟悉預防一些小問題如感冒和關注廣告上營養方面的信息這兩個問題上，與受教育程度無關。

在對農產品質量的認知程度上，如農產品質量性狀重要性判斷問題上，受教育程度存在顯著差異，受教育程度越高的消費者，對農產品質量性狀認識、判斷的正確率越高。但是對其他問題以及對農產品質量的關注程度上，不存在受教育程度差異。

3.消費者職業差異分析

在對QS標識含義認識的問題上，不存在職業差異。

對農產品中有害化學成分的擔心、農產品質量需要認證、農產品質量需要更多法規來控制三個問題上，不存在職業差異，說明不同職業的消費者都關注農產品質量安全問題。

在政府能否有能力控制農產品安全的問題上，不同職業存在顯著差異，較明顯的趨勢是技術人員與退休人員呈相反觀點，技術人員認為政府無力控制或只能控制少部分食品的安全性，退休人員則反之。

在對健康的認知方面，如哪種脂肪更容易導致人體血液膽固醇升高，哪種食物中容易找到膽固醇，哪種食物是ω-3脂肪酸的來源，存在明顯職業差異，技術人員和政府官員對問題的認識正確程度更高，無業者最低。

在時刻關心自己健康、熟悉預防一些小問題如感冒、看廣告或其他信息時會關注營養方面的信息三個問題上，不存在職業差異。說明不同職業的消費者都關注自身健康問題。

對農產品質量性狀重要性的認知，與職業無關。

能否和以前一樣購買到滿意農產品，存在顯著差異，商人與其它職業相反，商人認為能，其它職業的認為不能。

對農產品產地的關注程度存在顯著職業差異，家庭主婦關心農產品產地比例最高，占63.2%，技術人員最低，占29%。在生產企業生產加工信息、是否取得質量認證的關注上，不存在職業差異。

四、結論與建議

（一）研究結論

通過對云南農產品消費市場的調查，我們得到以下一些結論：1.消費者的消費安全意識比較高。2.消費者對健康的關注度比較高。3.消費者對農產品質量的認知和關注度較高。4.消費者對QS標識的認知度不容樂觀。5.多數消費者對政府控制農產品安全性的能力表示懷疑。6.對消費安全的認知和關注程度不存在地區差異；對健康的認知和關注程度不存在地區差異；對農產品質量的關注不存在地區差異，但對農產品質量的認知存在顯著地區差異。7.受教育水平直接影響著消費者的認知水平，受教育程度越高，認知的正確率越高，但在關注程度上，受教育水平無差異。8.不同職業表現出對不同問題的認知和關注上有差異。9.對政府控制食品安全的能力不同地區、不同學歷、不同職業表現出明顯差異。

（二）對策建議

1.農產品質量安全知識急需普及。目前，大多數消費者不真正了解綠色食品、無公害農產品、有機食品的含義，直接影響到消費者對“三品”的理解和判斷，決定了消費者對綠色食品、無公害及有機食品價值的評判和消費態度，進而影響其消費行為，在調查中發現了部分消費者認為是不是綠色食品、有機食品并不重要的觀點，因此，急需普及農產品質量安全知識。

2.強化消費者的“綠色消費”理念。“綠色消費”是引導消費者樹立科學的食品消費模式，應增強消費者的食品安全和環境保護意識。

3.增強消費者自我保護意識。增強消費者自我保護意識、維權意識、增強防范能力，努力學習掌握食品安全知識，并在購買和食用時要增強防范意識，嚴把識別挑選關，自覺構建起消費安全防線，維護自己的消費權益。

4.加大公眾參與對農產品質量安全的宣傳監督舉報力度。農產品質量安全關系到每一個人的健康，因此，公眾的參與極為重要。一方面是加強輿論宣傳，增加信息透明度，讓公眾了解食品質量安全問題及其政策走向。另一方面是讓公眾參與對農產品質量安全的監督，對違法銷售農產品的情況進行監督舉報。

5.提高政府控制食品安全的能力。政府應發揮其在農產品質量安全中的主導作用，營造一個良好的農產品質量安全環境，要不斷完善法律法規保障體系，加快農產品標準化體系建設，加快農產品質量檢驗檢測體系建設，加快農產品質量認證體系建設，嚴格農產品市場準入制度，提高政府的公眾形象。

參考文獻：

[1]何坪華，焦金芝，劉華楠.消費者對食品安全信息關注度的調查分析[J].統計與決策，2007，（23）.

[2]邱重植，楊.基于食品安全的消費行為分析[J].消費導刊，2007，（12）.

[3]謝敏.從市場失靈角度對食品安全問題的分析[J].消費經濟，2007，（6）.

[4]于愛芝，李鎖平.信息不對稱與逆向選擇[J].消費經濟，2007，（6）.

[5]周潔紅，姜勵卿.食品安全管理中消費者行為的研究與進展[J].世界農業，2004，（10）.

[6]周應恒，霍麗，彭曉佳.食品安全：消費者態度、購買意愿及信息的影響――對南京市超市消費者的調查分析[J].中國農村經濟，2004，（11）.

篇2

內蒙古蒙牛乳業（集團）股份有限公司（以下簡稱“蒙牛”）MNWCO（卓越運營管理模式）-安全環保支柱中的支持保障體系，是安全生產管理得以開展的強有力支撐，主要由組織保障、資金投入、法規制度、設備設施與培訓教育五個維度構成。

“倒”金字塔 落實安全責任

為保證公司安全管理工作的有序進行，蒙牛的安全工作實行分級管理。集團設立安全環保委員會，在營運所轄管理范圍內成立了管理集團安全環保工作的健康安全環保中心，各系統設立安全環保分會，各生產單位事業部設立安全環保管理機構，并明確了工作職責。

從2010年起，公司開始對安全管理人員的配備設置做出要求，要求各管理系統、中心、生產單位配備專（兼）職安全管理員、職業健康專員，對于存在運營實體的各生產單位全部配備了安全管理員，全面負責工廠安全生產管理工作。

比如說，杜愛民是基地大區和林三部的技術副廠長，同時也是和林三部的安全管理機構負責人。在蒙牛，由技術副廠長來管安全，因為安全更多的是和技術有關系，技術副廠長管理安全，管理起來更有效果。蒙牛安全環保小組組織機構圖是個“倒”著的金字塔形狀。這是由于蒙牛安全責任制落實在事業部負責人，層層落實責任的話，安全員的任務重大，壓力也重大。讓班組長在“上面”，讓安全責任落實到生產最小單位，突出屬地責任，弱化行政級別，讓全員共同推安全。

比如，灌裝小組長，負責幾臺設備，同時整個這片區域，包括組員，所有和安全相關的區域他都負責，那么，所有和安全相關的也都與他有關，比如說某一個員工未經審批動火作業，那么他是有權把違規員工“請出去”的。換句話說，如果來這兒片區域作業，不符合片區安全規范，對不起，請停工。小組長對他所在區域是有直接責任的。

在蒙牛，推廣這樣的機構設置，是讓員工真正體會到自己身上的安全責任。因為一旦在自己的區域出現安全事故，是需要自己來承擔責任的，或者有員工在違規作業，小組長沒有發現制止，如果被定期安全巡檢人員發現了，小組長仍然是要承擔責任的。這樣做最大的好處，就是互相監督，保障安全生產。

設專項資金 保安全投入

針對安全管理支持保障體系之一――資金投入問題，公司設立了安全專項資金賬戶，建立了專門的制度，對安全資金的設立要求、使用情況做出了嚴格的管理要求。

蒙牛的安全投入分為兩大類，一類是資本化的投入，一類是費用化的投入。

資本化投入主要涉及提升本質安全方面的投入，完善更新安全防護設施，實現源頭治理。這是必須投入的，是安全生產的“有機土壤”。蒙牛借鑒2015年發生的天津港“8?12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故、河南魯山養老院“5?25”特別重大火災事故教訓，開展危險品、消防、保溫材料等集中整治工作，加大了安全投入。

而另一方面為費用化投入，即為日常類的安全投入，如設備設施、檢驗檢測、宣傳教育和其他一些用于安全方面的資金支出。

具體涉及生產設備安全設施日常維護、安全防護裝置及應急物資，如滅火器、壓力容器、特種設備等設備的定期檢定；定期的職業病、危害因素的監測；安全培訓教育支出；其他類支出，則主要是安全部門、生產單位間互查提出的安全整改要求。

在蒙牛，做年度安全投入預算時，一是健康安全環保中心根據日常檢查中對各事業部的隱患巡檢，或由屬地部門檢查出重大隱患整改；二是會結合各事業部上報情況。蒙牛集團有56家工廠，每個工廠又有自己的實際情況，上報預算。健康安全環保中心充分考慮安全生產隱患改造情況，審核事業部預算，集團再撥款給事業部安全專項資金賬戶，以分步實施。同時，健康安全環保中心也會監控事業部隱患整改或安全投入是否到位，是否達到年初規劃目標。

制度成體系 合規對標

依據《蒙牛集團應用健康安全環保法律法規要求管理制度》，蒙牛健康安全環保中心及時收集安全方面最新的法律法規文本，進行適宜性條款評價后，給各系統、生產單位共享。

到目前為止，公司共獲取職業健康安全的133項，職業健康安全的法律法規又分為勞動保護類、工程建設類、安全生產類、職業病類、消防類、交通安全類、化學品類、用電安全類、特種設備類、勞動防護類、綜合治理類、應急準備和響應類、事故處理類、標識標志類、滅火器類、參考標準類、員工權益類、管理體系18類。

蒙牛制定了一系列的安全管理制度，如《制冷系統加放氨安全許可管理制度》《臨時用電安全許可管理制度》《動火作業安全許可管理制度》《高處作業安全許可管理制度》《設備檢修作業安全管理制度》《受限空間作業安全許可管理制度》《動土作業安全許可管理制度》《吊裝作業安全許可管理制度》《安全生產關鍵控制點管理制度》《消防安全管理制度》《廠內運輸安全管理制度》《工作場所安全使用化學品管理制度》《外包人員安全管理制度》《自動化立體倉庫安全運行》等，保障安全生產合規對標。

另外，在推行OHSAS18001、ISO14001管理體系及安全生產標準化管理體系過程中，蒙牛發現這些管理體系責任主體相同、管理對象相同，要素相通，為避免出現人力、物力、財力的多重浪費的情況，借助第三方力量提供支持，融合三種體系，形成了“三合一體系”。并在實際推行過程中，OHSAS18001、ISO14001管理體系、安全生產標準化同時審核、評估，有效提升了內部管理能力。

設備設施管理 全員參與

安全裝置、設備的正常運行是安全的基礎保障。蒙牛在設備設施管理中制定并執行：設備安裝與驗收管理制度、設備檢修作業許可制度、特種設備管理制度、設備工具管理制度、設備運行管理制度。在此基礎上，點檢巡更管理、TPM（全員生產維修）以及安全生產“令”相結合，形成了蒙牛特有的設備設施管理體系。

蒙牛提出“三有”：隱患有預防，采用隱患評估的方法，對照隱患評估項目，找出設備、設施的本質患，予以消除或整改；日常有保養，定期對設備、設施、作業工具等方面進行常規性檢修、維護、保養，從而使其始終處于正常工作狀態，始終處于安全可控狀態；危險有管控，對新購設備結合工廠自身特點研究制定其安全對策，對易發生事故的部位采取一定的安全措施，如加設備安全裝置和安全警告牌予以提示。

蒙牛提出“五定”：定點――設定檢查部位、項目和內容；定法――設定檢查方法；定標――制定檢查標準；定期――設定檢查周期；定人――確定點檢項目由誰實施。

蒙牛提出“十禁令”：將“十條禁令”作為蒙牛從業人員不可逾越的紅線，任何人不得觸及。以“十禁令”中1、6、7、10內容作為設備設施安全管理不可逾越的紅線，即嚴禁在安全生產條件不具備、隱患未排除、安全措施不到位的情況下組織生產；嚴禁使用未經檢驗合格、無安全保障的特種設備；嚴禁不具備相應資格的人員從事特種設備；嚴禁破壞設備設施的安全防護裝置。

通過完善安全環保設備設施過程管理制度與現場檢查等措施，分層次監督與分級負責自主管理的安全管理機制，形成責、權、利相統一，以 “三有、五定、十禁令”的管理方法為基礎，形成TPM安全管理體系。

安全培訓“30”計劃

“培訓是員工最大的福利”是蒙牛的企業文化。開展安全生產系統性能力培訓，從意識層面、方法層面、工具層面進行設計。其中，意識層面設計的課程內容主要包括安全文化理念、安全領導力、安全管理體系、企業安全發展規劃等；方法層面設計的課程內容主要包括安全管理職責、安全管理核心要素、安全績效設計等；工具層面設計的課程內容主要包括個人安全行動計劃、行為安全觀察卡等。

通過分析2015年安全管理工作，發現全員安全意識、企業安全文化氛圍仍有待提高；人員配置仍顯不足，基層安全管理人員的配置在標準化推進大形勢下仍然不足；目前已通過注冊安全工程師46人，總量不小，但分布稍有不均，安全生產專業指數仍需要持續提升。

基于以上原因，健康安全環保中心制定了“安全30”人才培養計劃。“安全30”有三層含義，第一層含義強調培養計劃要實現“三化要求”，即專業化、系統化、標桿化。

第二層含義明確該培養計劃針對“三類人員”，總經理、技術副廠長、安全員。針對總經理和技術副廠長主要提升安全管理意識，培養安全領導力，推動安全文化建設，制定企業安全管理發展規劃方針；針對安全員主要提升一線安全監督管理能力，搭建工廠安全管理體系，落實安全行動計劃。

第三層含義表明最終實現“三個目標”，即零傷害、零事故、零缺陷。

為了提高學員參與度，使培訓效果最大化，安全培訓將采用多種學習形式，包括集中授課、在線課程、在崗實踐、外派學習等形式。培訓實施后，一方面采用現場培訓效果評估，另一方面通過布置作業來檢測學習效果，每期課程后布置一項學習任務，下一期課程來驗證作業成果。

篇3

關鍵詞：質量；安全；辯證關系

人們常說，“質量第一，安全第一”，質量是企業的生命，質量是一切的基礎，企業要生存和盈利，就必須堅持質量第一的原則，為顧客提供滿意質量的產品和服務，才能在激烈的競爭中利于不敗之地。說明質量的重要性；安全關系著人們的安全和健康。發生傷亡事故和職業病害，不但給本人造成痛苦，給家庭帶來災難，還給企業造成損失和不良的社會影響，甚至影響企業的生存和發展。說明安全也很重要。但對于同一個事物，質量和安全哪個最重要？質量與安全的關系是怎樣的呢？

質量的定義是：

（1）物體所含物質的多少叫質量，是度量物體在同一地點重力勢能和動能大小的物理量。

（2）產品或工作的優劣程度。我們這里指第2含義。

怎樣才能做到產品或工作的優良呢？

從國家的《建筑法》、《質量法》、各種驗收規范以及質量管理八項原則來看，必須采取有效的手段、方法、措施和制度，質量才能得到保證。也就是說，各項工作必須在有效的控制下，工作“質量”做好了，產品或工作才能做到優良。

而安全的涵義有廣義和狹義，大到國家安全，小到周圍居家安全。這里指狹義的安全，指不受威脅，沒有危險、危害、損失。

怎樣才能做到安全呢？

譬如生產的安全，從各種因素的控制來講，如果我們對人的不安全行為、物的不安全狀態、環境不安全因素、安全管理上的缺陷等因素的有效控制，生產就安全。從管理角度來講，管理的重點是對生產各因素狀態的約束與控制。重點是進行人的不安全行為與物的不安全狀態、環境的控制。安全生產管理的方針是”安全第一，預防為主”，預防是基礎，防微杜漸、防患于未然；做到程序合法，操作合規，作業環境健康安全文明，實行標準化管理；建立健全安全生產的責任制度和群防群制制度。企業和作業人員在施工過程中，遵守有關安全生產的法律、法規和安全規章、規程，不違章指揮或違章作業。針對生產中的不安全狀態的形成與發展，在進行施工設計、工藝安排、施工組織與具體操作時，采取有效的控制措施，把物的不安全狀態消除在事故之前，就能有效控制安全事故的發生。

再如，食品的安全，如果我們做好了每個環節，對食品的微生物、寄生蟲、生物毒素生物污染，環境污染，農藥與獸藥殘留等控制好了，食品也就衛生、安全了。還有交通安全，如果我們注重人、車、路、交通環境等因素的控制和管理，交通事故就會得到控制，也就安全了。

終上所述，從質量和安全的定義和控制來看，都是控制各種因素的“質量”，只要我們將每一個產品或工作做好了，質量也會得到保證，安全也能到保證。所以，控制質量，才能安全，質量決定安全，安全是質量的體現。安全第一，質量更是第一。我們在工作和日常生活中，必須更加注重我們的各項行為，控制好行為的“質量”，沒有規矩不成方圓，規矩決定成敗，必須遵守法律、法規和各項規章制度，才能做好各項工作和生活的更健康、更安全，也有利于構建和諧、平安的文明社會。

參考文獻

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[2]《中華人民共和國安全生產法》（自2014年12月1日起施行）。

[3]《中華人民共和國道路交通安全法》（自2004年5月1日起施行）。

篇4

新《規范》對教師既有底線要求，又有較高標準。前者反映在前五條上，即愛國守法、愛崗敬業、關愛學生、教書育人、為人師表，這是作為一名教師應該達到的基本標準；后者則反映在最后一條“終身學習”上。

在“愛崗敬業”一條中，倡導教師“志存高遠”、“樂于奉獻”，這在舊《規范》中是沒有的。樂于奉獻的精神特別需要提倡。新《規范》提出教師要“愛國”，要“志存高遠”。陶行知先生曾說：“在教師手里操著幼年人的命運，便是操著民族和人類的命運。”只有當教師把教育作為一項事業、作為自己的人生追求時，才可能默默奉獻、甘為人梯，這是教育工作的核心價值所在。

新《規范》首次納入了教師要“保護學生安全”，這是必要的。教師面對的中小學生是未成年人，他們缺乏自我保護必需的能力，教師應該對學生的安全負責。安全包括“身體安全”和“心理安全”兩個方面，當學生的身心安全受到威脅時，教師責無旁貸地擔負著保護他們的責任和義務。“保護學生的安全”是教師群體所應該遵守的職業精神，它需要廣大教師共同遵守。在“5·12地震”災害中，面對突如其來的災難，災區廣大教師始終把學生的生命安全放在首位，舍生忘死，奮不顧身，保護學生，在全社會贏得了高度贊譽。他們早已先行一步用行動來詮釋師德和保護學生安全的含義。在我看來，能不能保護學生應該是檢驗教師的一個道德標準，學校在培養、教育學生的時候就經常說要“愛生”，而保護學生安全正是“愛生”的一個重要表現。我們不能把“愛生”當成口號，要把對學生的愛融化到點點滴滴的教育教學和一切活動中。所以，保護學生安全，不管是從法律的角度，還是從道德規范的角度，都是教師不應回避的責任。教師職業道德規范的修改，通過規范的形式來激發我們的道德愿望，激發社會的普遍美德，體現了社會的進步。新時代的教師在規范的引領下對學生的教育和關愛也必將更具人性魅力。

篇5

【關鍵詞】信息安全 網絡安全技術 網絡協議 操作系統

一、網絡安全定義簡介

網絡安全的定義已經有很多國際很多機構給出。雖然不盡相同，對于剛剛接觸網絡安全的人，可能有混亂的感覺。從網絡安全的定義理解，應該深入淺出。

這些定義都包含了一下層面的內容。首先要確保網絡環境中信息的安全傳送。當然可以表述為不受到攻擊，不被非法竊取等等。但中心含義就是信息能夠正常安全穩定的傳送。其次就是保證網絡中硬件設備與軟件正常工作，不被破壞。換而言之就是軟、硬件的安全。最后不受到任何攻擊。當然這樣的僅僅是概念層面的定義。絕對的網絡安全是不存在的。但是在人們關注度的提升和網絡技術的不斷發展下，安全的網絡環境受到的攻擊和破壞會逐步縮小。在絕大多數情況下，網絡環境是安全的、可信的。

二、威脅網絡信息安全的因素

網絡中的不安全因素眾多，本文從幾個方面進行重點介紹。篇幅有限，不一一贅述。

（一）人為因素：網絡信息的不安全因素有很大一部分來自人為因素。首先在網絡信息傳遞過程中的不規范，不安全操作，造成了網絡信息的安全性降低。比如使用過于簡單的密碼。誤入盜號網頁，下載帶有木馬的軟件。這些都會讓用戶信息處于危險的環境中。其次，網絡中的珍貴資源，具有不菲的價值。利益的誘惑使得黑客增多。使用攻擊性軟件，攻擊網絡和終端用戶。非法竊取數據，甚至利用電子銀行、網上銀行進行非法轉賬，進行經濟犯罪。最后，部分企業為了節約資金，聘用專業技術能力低下的網絡管理人員。這樣的人員通常是在網吧進行常規操作。對于網絡安全的理解淺顯，不能夠進行科學合理的管理。就造成了企業網絡失去保護，暴露在網絡之中。

（二）網絡協議的不安全性

網絡協議是一把雙刃劍。網絡協議可以幫助網絡硬件廠商和網絡運營商按一定的規范配合工作。可以規范網絡通信的過程。但是網絡協議本身也存在不安全性也可以被利用。比如遠程登錄協議，雖然可以便于用戶身在異地，隨時使用自己的網絡計算機儲存資源。但是也是黑客攻擊網絡的一把利器。同時，任何協議都存在不足。而多個協議相互合作，又可以加強安全認證，是防火墻技術的重要應用依據之一。

（三）操作系統的不安全性。

XP與我們再見了，令我們惋惜。但是如果作為服務器，XP系統早就不是我們的理想選擇了。XP系統的缺乏安全保障。所以在選擇操作系統的時候，應該使用安全性能較高的。比如微軟的2000 SEVER系列。UNIX系列。進一步說，操作系統還需要更加安全的設置保障。從物理層面和技術層面進行安全性的提升。

（四）數據庫的不安全性

數據庫管理系統大量的信息存儲在各種各樣的數據庫里面，包括我們上網看到的所有信息，數據庫主要考慮的是信息方便存儲、利用和管理，但在安全方面考慮的比較少。例如：授權用戶超出了訪問權限進行數據的更改活動；非法用戶繞過安全內核，竊取信息。對于數據庫的安全而言，就是要保證數據的安全可靠和正確有效，即確保數據的安全性、完整性。數據的安全性是防止數據庫被破壞和非法的存取；數據庫的完整性是防止數據庫中存在不符合語義的數據。

三、防范對策與網絡安全技術

保證網絡安全的最有效方法，是使用網絡安全技術，所以把網絡安全的相關技術和實現網絡安全融入一個點中。

（一）網絡安全技術應用

1.防火墻技術

防火墻技術如同一道柵欄，一個警衛。我們的內網，如同我們自身，通常認為是安全的。而外網的信息就未必如此。要保證網絡安全就需要對網絡信息進行過濾。使用防火墻可以很好的隔斷病毒和木馬的侵襲。從原理角度講，目前的防火墻產品，有利用數據包的包頭格式進行檢測，判斷數據是否安全的。也有利用協議組合，符合多種協議標準的是安全的數據信息，而偽造的危險的數據信息難以通過多個協議的檢查，從而保證了數據信息的安全性。更有利用握手方式，通過電路級網關，對已知的安全信息進行確認的技術方式。

2.密碼學相關技術

密碼學是人們一直研究的網絡加密技術。涉及面很廣，是高等院校的計算機專業研究生必修課程。本文只摘取幾點作為應用說明。首先數字簽名技術，在電子商務中應用廣泛，毫無疑問的是為電子商務的安全提供服務的。能夠防止買賣雙方的抵賴行為。確認支付與到賬。也可以保證用戶的財務安全。另一方面，現在流行的RSA加密算法、MD5加密算法。從算法應用角度，加強了網絡數據的安全性。

網絡安全技術還有很多。這里不一一介紹。

（二）其它網絡安全對策

建立安全管理制度。提高包括系統管理員和用戶在內的人員的技術素質和職業道德修養。對重要部門和信息，嚴格做好開機查毒，及時備份數據，這是一種簡單有效的方法。網絡訪問控制。訪問控制是網絡安全防范和保護的主要策略。它的主要任務是保證網絡資源不被非法使用和訪問。它是保證網絡安全最重要的核心策略之一。訪問控制涉及的技術比較廣，包括入網訪問控制、網絡權限控制、目錄級控制以及屬性控制等多種手段。數據庫的備份與恢復。數據庫的備份與恢復是數據庫管理員維護數據安全性和完整性的重要操作。備份是恢復數據庫最容易和最能防止意外的保證方法。恢復是在意外發生后利用備份來恢復數據的操作。有三種主要備份策略：只備份數據庫、備份數據庫和事務日志、增量備份。

參考文獻：

[1]劉雪嬌.網絡脆弱性評估及入侵報警分析技術研究[D].華中師范大學 2011.

[2]鐘尚勤.基于主機攻擊圖的網絡安全性研究[D].北京郵電大學 2012.

[3]馬杰.網絡安全威脅態勢評估與分析方法研究[D].華中科技大學 2010.

篇6

【關鍵詞】民航空中交通管制；特殊素質；飛行安全

工作之余，耳邊常清晰地縈繞著這樣一句話“建立一支高素質的管制官隊伍”。“管制官”這一詞，讓我感到莫大的榮耀，然而我覺得“隊伍”一詞的含義卻更加深遠。翻閱詞典，“隊伍”一詞無論是針對軍人，還是普通百姓，它都明確了是“有組織的……”。既然有組織，就應該步調一致，統一行動，映射到空中交通管制，筆者以為就應該是有規范的管制行為，嚴謹細密的管制規定，先進的、智能化程度更高的管制設備，科學的飛行程序及完善的后勤保障措施。

“空中交通管制員一般是智力特別高的，他們的立體空間想象力和機械能力傾向很強，而且口齒能力象廣播員一樣好……”以上是美國《航空與空間技術》雜志就美國聯邦航空局招收空中交通管制員一事對管制員的評價。如此評價，盡管存在某種意義上的夸張，業內人士仍普遍贊同。的確，空中交通管制是一個神圣的職業，同時也是一個富有挑戰性和充滿刺激的職業。難怪有的管制員自豪地說：“每當我坐在管制臺前，面對熒光屏上密密麻麻的航空器，我的神圣感油然而生。”

過去，我們的設備不夠先進，流量不夠大，飛得不夠快，憑借飛行員或管制員的“靈機一動”即可解決很多問題。現在，設備、技術在進步，飛行流量也在現今的管制體制和空域環境以及管制方法大體不變的情況下突飛猛進地增長，對于長沙地區的空中管制而言，我感覺飛行流量的增長預示著我們的管制體制、管制方法、包括管理方法及后勤保障將要做一次質的跨越。質的跨越不是簡單的事情，但是依現今的飛行流量增長率的增長，我在想，我們還能完全依靠管制員“個人突破能力”撐多久？作為一名一線管制員，我在苦苦思尋著。

那么，一個優秀的管制員到底需要具備什么特殊的素質呢？

首先，空中交通管制工作的性質決定了管制員必須具有強烈的事業心和高度的責任感，必須樹立牢固的安全觀念。

其次，管制員應自覺養成嚴謹的工作作風，工作中應精益求精，一絲不茍；現在的很多新進員工都是獨生子女，個性很強，常會以個人為中心，忽視管制工作的嚴謹性和嚴肅性，得過且過，所以學校在對現在的學生進行專業技能培訓的同時更應當注重對學生進行職業道德的引導與教育。

第三，管制員應具有嚴格的組織紀律觀念，嚴格執行各項規章制度，作到令行禁止；筆者在四川廣漢民航飛行學院學習時，學校對學生進行的是標準的半軍事化管理，這樣的管理模式有助于學生紀律性和時間觀念的養成。同時，集體生活模式使得學生的自控和自律能力增強。

第四，管制員應具有嫻熟的管制技術。嫻熟的管制技術是每一個放單管制員必須具備的也是最基本的技能。算上在大學上學的四年，然后到管制單位接受新的培訓，再就是分到各個科室進行現場的管制培訓，我們每一個管制員都要經歷差不多6年的時間才能勝任管制現場的工作。然而要想成為一名成熟的優秀管制員，則還需要經歷3到4年的時間磨礪。

第五，管制員應當具有優秀溝通、協調能力。管制工作系以班組為單位，由多個席位、多名管制員共同完成的團體行為。日常工作中，席位間、管制區間以及軍民航管制單位間的飛行動態要互相通報，航空器的管制責任要進行移交，聯系頻繁，關系密切。管制員應具有較強的協調能力，善于處理各方面的關系，除班組內其他同志密切合作，遇有問題互相提醒外，在與其他管制單位的配合上應互相理解、互相支持，共同做好管制工作。

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【關鍵詞】日用百貨；流通過程；層次分析法；關鍵影響因素；質量安全

一、概念介紹

日用百貨是指生活中常常需要使用到的東西即日用品，不包括食品，但包括化妝品。

流通的含義與《中華人民共和國國家標準物流術語》中對物流（logistics）的定義相近，其內涵是物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際的需要情況，實現運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能的有機結合。而日用百貨流通過程是指日用品從生產者手中經過若干流通環節，包括運輸、儲藏、裝卸搬運、擺放、銷售等過程，最終到消費者手中的運動過程。日用百貨的具體流通過程為：日用品生產地包裝環節存儲環節裝卸搬運環節運輸環節零售點/超市消費者。

二、日用百貨流通質量安全的影響因素分析

（一）日用百貨的流通模式分析

通過市場調查目前日用百貨的流通模式，從流通渠道角度劃分主要包括以下三種形式：

對于一些需要提供上門服務的日用品客戶，日用品生產廠家會建立自己的直銷隊伍，日用百貨的流通模式為包括以下三種：

1.無營銷點的情況下，流通模式為：加工企業消費者，僅一道流通環節；

2.生產企業設立經銷點，流通模式為：加工企業超市/零售點消費者，兩道流通環節；

3.一些企業將一級經銷商、二級批發商和最終消費者全都納入客戶范疇，將經銷商變成了配送商，借助經銷商的配送能力，提高日用品的流通效率，降低流通質量安全風險，流通模式為：加工企業合作社批發商超市消費者。

（二）日用百貨流通過程中質量安全的影響因素分析

通過走訪北京市若干日用品生產廠家，如亦莊聯合利華、保潔等企業，分析日用百貨在流通環節中可能影響起質量安全的危害因素，主要包括包裝材料、運輸途徑等。

1.包裝環節對日用品流通質量安全的影響表現在：

日用百貨的外包裝主要包括塑料袋、紙箱、玻璃等等，包裝材料會對日用品的質量造成影響，比如包裝材料如果受到重金屬的污染，就會對日用品造成污染從而影響日用消費品的質量。

2.裝卸搬運環節對日用品質量安全的影響表現在：

日用品的裝卸搬運是指產品從生產廠或者倉庫運送至運輸工具上的這個過程，其中所發生的的位置移動。日用消費品裝卸搬運環節對其質量的影響因素包括機械裝卸搬運損傷和人工裝卸搬運損傷。

3.運輸環節對日用品質量安全的影響表現在：

在運輸過程中不能選擇有損日用品質量的運輸路線，因為路況的顛簸程度會導致產品包裝使用性能的下降。例如，在運輸過程中，紙箱會受到前后、左右、上下的振動，包裝物和紙箱之間的反復沖擊使紙箱壁厚變薄，造成紙箱的尺寸不合適，出現塌箱或漲箱等現象，進而影響日用消費品的質量安全。

三、質量安全控制方法

在選擇日用消費品包裝材料時要保證包裝材料的潔凈衛生符合國家制定的相應的衛生標準外，另外包裝材料還應具有一定的承載能力和機械強度，因為包裝產品目的是為了保證其質量安全。其中包裝應嚴格按照GB/T6543-1986瓦楞紙箱、QB/T3531-1999液體食品復合軟包裝材料、GB 19741-2005液體食品包裝用塑料復合膜、袋和SB/T 10158-1993包裝通用技術條件要求進行。

如果運輸路況不好，會導致紙箱會受到前后、左右、上下的振動，包裝物和紙箱之間的反復沖擊使紙箱壁厚變薄，造成紙箱的尺寸不合適，出現塌箱或漲箱等現象。此外，運輸途中的硬性沖擊、道路的顛簸、運輸路途遙遠以及各種運輸方式的交替使用等，會使保證材料的力學性能嚴重下降。因此，為保證日用百貨用品流通過程中的質量安全，需更加嚴格的規范流通運輸條件，加強技術測試和實地管理。

裝卸搬運是產品發生位移的過程，在這個環節中會有人工搬運或機械搬運，在對生產企業和分銷商調研之后發現，一般在生產企業中產品發生跌落次數較少，而且跌落高度低，但是在分銷商環節發生的跌落次數頻率較高，而且會有高位跌落時常發生，這樣就導致日用品在分銷商到消費中手中這一環節發生質量安全事故。為了避免人工/機械搬運作業對日用品流通質量的影響，應減少流通過程中的周轉次數，提高裝卸搬運作業人員的質量安全意識和作業熟練程度。

此外，流通過程中的參與者和管理者都有責任對日用品流通過程中的質量安全負責。其中質量檢測員對包裝材料進行檢測，如果發現有化學析出物質或金屬異物情況的日用品，不予進入下一個流通環節；工程技術人員要設計合理的行車路線，如果出現路況不好的情況，應采取特殊措施保證日用消費品流通過程中的質量安全；日用百貨出入庫環節應輕拿輕放，防止跌落和人為/機械性損傷。如果發現問題產品，應立即停止銷毀，不能再進入下一個流通環節。

四、結語

本研究首先對日用百貨流通質量安全的相關理論知識進行梳理；其次通過實地調研和閱讀文獻的基礎上，總結出目前日用百貨的三種流通模式，從而確定本研究影響因素分析的流通環節，為后期的危害分析奠定基礎；再者，在前期工作的基礎上，對影響日用百貨流通質量安全的危害性因素進行分析，明確各個流通環節的危害性因素，最后確定關鍵的影響因素點；最后建議通過建立日用百貨流通過程標準操作規范和良好衛生標準操作程序，對以后日用消費品流通領域的質量安全管理具有一定的指導意義。

希望以上研究可以為日用百貨生產企業對產品在流通過程中的質量安全控制提供幫助，降低日用百貨在流通過程中的質量安全風險，改善流通過程中日用百貨質量安全現狀。

參考文獻：

[1]國家統計局.http：//.[EB/OL].《中國物流行業調查報告》.

[2]陳靜.陳紅麗.物流標準構建研究[J].物流產業報.2009，（9）.

[3]賀琳.現代物流中心實現高效配送[J].《中國制造業信息化》. 2010，（8）.

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Abstract： In recent years， as the increasing role of weather information on the production and life， its security is also a concern. Starting from the weather network concepts and the need for security， this article mainly studied the problems in information network security， concluded the security status of meteorological information network and problems in weather network security， analysed the sources of threats to network security， and set out the measures to strengthen meteorological information network security from how to do security management and security technologies.

關鍵詞： 氣象網絡；安全；計算機技術；病毒

Key words： meteorological network；security；computer technology；virus

中圖分類號：U414.750.3 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）32-0205-02

0 引言

計算機網絡最初發展的幾十年中，它主要是用于大學的研究人員發送電子郵件或用于公司員工共享打印機，這樣的情況下，網絡安全問題并沒有引起關注。隨著下一代htemet網絡技術的發展，計算機網絡已經發展成為人們生產生活中的基礎性保障設施。在貴州省氣象局，省、地、縣氣象寬帶網絡的建設在實現數據、視頻、語音三網合一的同時，氣象信息網絡也呈現了多級、分布和樹形等特點。而依托貴州氣象信息網絡運行的應用體系結構具有非常重要的一個特性：多樣性，包括系統平臺的多樣性、設備類型的多樣性、廠商的多樣性和信息結構的多樣性。如何把它們融合起來，并且保障網絡系統的性能穩定、可靠性、安全性、可擴展性其網絡信息安全也成為一個重要問題。

1 網絡安全的目標

實現網絡安全的目標可以概括為三點：網絡訪問主體能夠而且只能夠訪問被授權的網絡資源；黑客不能破譯通過不當手段獲得的信息；被破壞的網絡資源能夠被及時恢復。第一點強調了網絡訪問主體能夠訪問被授權的資源，而且網絡訪問主體對其訪問行為是不能抵賴的，強調這一點是因為拒絕服務攻擊（Denial of Service）使原本應該對外提供服務的網絡資源被惡意淹沒和終止。第二點的含義是指網絡中存儲和流動的信息不是以明文形式存在，通過網絡漏洞或其他不當手段得到的信息不能被破譯或至少在該信息失效前不能被破譯。第三句話的含義就是網絡資源應該具有備份系統和抗破壞能力。

2 氣象信息網絡的安全現狀

總體而言，氣象信息網絡的安全現狀呈現如下的共同點：網絡中存在大量的ARP攻擊；安全軟件部署率偏低；終端安全產品品牌多種多樣；隨意更改IP現象較多；海量下載，在線視頻等導致網絡流量負載過大，并增大了引入局域網病毒木馬程序的機率；在升級病毒庫、安裝系統補丁等方面重復勞動多，工作效率低；用戶對計算機終端的安全意識和知識水平不足；目前病毒在我國各級氣象信息網絡中的傳播有超高速的特點。

3 氣象網絡的概念及其結構形式

氣象網絡，簡單的說，就是把計算機網絡技術在氣象領域中應用，達到氣象信息的網絡化，信息化。我國的氣象網絡化已經經歷了多年的發展，現在按照氣象網絡的安全等級劃分可以分為三種：①內部局域網絡，這種網絡的要求的安全等級非常的高，很多的內部信息都在網上；②由數字專線組成的連接政府相關職能機構的政務專網，這種網絡可以根據不同的授權等級，分享不同的資源信息；③公眾互聯網，通過寬帶接入氣象網站，將氣象信息在網絡上公開，提供給用戶瀏覽的功能。當今社會，計算機技術在氣象領域的應用越來越頻繁和廣泛，這體現了新技術帶給我們的方便與便捷，但是計算機網絡技術的應用也給氣象領域的信息安全帶來了一定的安全隱患，所以，加強氣象的網絡安全就顯得非常的重要。

3.1 氣象技術的保障需求 如今，伴隨著氣象事業的發展，計算機技術在氣象領域的應用是越來越多，氣象信息的研究和共享對計算機網絡技術的依賴性越來越強，因此網絡安全的鞏固迫在眉睫。最近幾年來，全球溫室效應的蔓延，干旱，洪澇，臺風等等的自然災害每天都在發生著，作為預防這些自然災害的最有效的工具，氣象研究技術具有著它獨特的重要性。然而病毒和非法軟件的侵入正在不斷的威脅著我國氣象網絡的安全性，所以保障氣象網絡安全是非常有必要的。要保障氣象網絡的安全，僅僅依靠技術是不可行的，要根據氣象網絡的應用實際，采用多種策略進行保障，建立起一套完整的網絡安全體系。

3.2 氣象網站的安全需要 我國的氣象信息網站近幾年來，已經成為了我國公眾了解氣象信息的重要途徑之一，通過氣象網站，民眾們可以提前了解到未來的天氣狀況，并合理的安排自己的生產生活。鑒于氣象信息網站對民眾的重要性，是不能夠擁有一點的疏忽的，人們從氣象網站中尋求到的必須是有價值的信息，這些信息對于民眾來說是重要的，但是互聯網是開放的，安全性并不能得到完全的保證，這些氣象網站隨時都受到著來自外界的黑客和病毒攻擊。

4 氣象網絡安全存在的問題

其實影響氣象網絡安全的因素有很多，本文從以下幾個方面進行論述：

4.1 氣象網絡管理缺陷 我國目前的氣象網絡體系的管理還存在著很多的不足之處，有些氣象站的計算機沒有專門的網絡管理員，而且也存在著氣象站職工的計算機水平低的情況，計算機網絡安全的防護措施不足，因為導致了目前氣象網絡安全狀況不樂觀。綜合來說，主要的不安全因素主要包括：

①人為的非法操作。氣象站管理松懈，外來人員經常擅自進入氣象站，并使用氣象站的計算機，甚至有些人在氣象站的計算機中使用外界光盤，U盤等物品。由于管理不到位，缺乏必要的防范意識，這樣就很可能導致氣象站計算機網絡受到外界的干擾，埋下安全隱患。

②管理制度不完善。有些氣象站計算機管理員不負責任，將自己的工作交給其他人員進行操作，甚至將密碼交給他人，這樣非專業的人員很容易造成氣象站的數據庫數據丟失，有些甚至會造成數據庫的數據和外網連接，暴露數據庫，造成數據庫數據的泄露等等。

4.2 病毒侵入 病毒入侵是我國氣象網絡安全所面臨的最大威脅。如今的網絡中，病毒的種類數量已經不計其數，而且病毒的更新速度非常快，幾乎計算機隨時都在受到病毒的威脅，并且隨時都可能被病毒攻擊。計算機網絡病毒利用目前計算機系統的漏洞和用戶的疏忽，借助多種技術手段對計算機進行破壞，有些黑客利用病毒對數據庫進行破壞，這些病毒大部分都是用戶不經意之間就感染到的，因此，作為氣象部門的人員，必須要提高防護病毒感染的意識，嚴格的控制氣象站與外網的聯系。

5 氣象網絡安全的對策

5.1 技術層面對策 在技術方面，計算機網絡安全上主要是靠實時掃描技術、實時監測技術、防火墻、完整性檢驗保護技術、病毒情況分析報告技術和系統安全管理技術。綜合起來，在技術上可以采取以下措施：

①建立安全管理制度。要提供氣象部門工作人員的計算機水平和職業道德素質。日常工作中要提高計算機防護意識和能力，對于重要的數據信息要及時的進行備份，防止數據丟失。

②網絡訪問控制。訪問控制是目前計算機網絡安全的一種主要的對策。這種方法能夠保證網絡資源不會受到非法人員的訪問和侵入。訪問控制技術在我國已經得到了廣泛的應用，并取得了明顯的效果，包括入網訪問控制、網絡權限控制、目錄級控制以及屬性控制等多種手段。

③數據庫的備份與恢復。數據庫的備份與恢復是數據庫管理員維護數據安全性和完整性的重要操作。備份是恢復數據庫最容易和最能防止意外的保證方法。恢復是在意外發生后利用備份來恢復數據的操作。有三種主要備份策略：只備份數據庫、備份數據庫和事務日志、增量備份。

④應用密碼技術。應用密碼技術是信息安全核心技術，密碼手段為信息安全提供了可靠保證。基于密碼的數字簽名和身份認證是當前保證信息完整性的最主要方法之一，密碼技術主要包括古典密碼體制、單鑰密碼體制、公鑰密碼體制、數字簽名以及密鑰管理。

5.2 管理層面對策 計算機網絡的安全管理，不僅要看所采用的安全技術和防范措施，而且要看它所采取的管理措施和執行計算機安全保護法律、法規的力度。只有將兩者緊密結合，才能使計算機網絡安全確實有效。

計算機網絡的安全管理，包括對計算機用戶的安全教育、建立相應的安全管理機構、不斷完善和加強計算機的管理功能、加強計算機及網絡的立法和執法力度等方面。加強計算機安全管理、加強用戶的法律、法規和道德觀念，提高計算機用戶的安全意識，對防止計算機犯罪、抵制黑客攻擊和防止計算機病毒干擾，是十分重要的措施。

5.3 物理安全層面對策 要保證計算機網絡系統的安全、可靠，必須保證系統實體有個安全的物理環境條件。這個安全的環境是指機房及其設施，主要包括以下內容：

①計算機系統的環境條件。計算機系統的安全環境條件，包括溫度、濕度、空氣潔凈度、腐蝕度、蟲害、振動和沖擊、電氣干擾等方面，都要有具體的要求和嚴格的標準。

②機房場地環境的選擇。計算機系統選擇一個合適的安裝場所十分重要。它直接影響到系統的安全性和可靠性。選擇計算機房場地，要注意其外部環境安全性、地質可靠性、場地抗電磁干擾性，避開強振動源和強噪聲源，并避免設在建筑物高層和用水設備的下層或隔壁。還要注意出入口的管理。

③機房的安全防護。機房的安全防護是針對環境的物理災害和防止未授權的個人或團體破壞、篡改或盜竊網絡設施、重要數據而采取的安全措施和對策。為做到區域安全，首先，應考慮物理訪問控制來識別訪問用戶的身份，并對其合法性進行驗證；其次，對來訪者必須限定其活動范圍；第三，要在計算機系統中心設備外設多層安全防護圈，以防止非法暴力入侵；第四設備所在的建筑物應具有抵御各種自然災害的設施。

主要的防范措施是建設覆蓋全國各級氣象信息網絡病毒防護體系，實現全網的統一升級、查殺、管理，防止病毒的交叉感染。包括網關級病毒防護，針對通過Internet出口的流量，進行病毒掃描，對郵件、Web瀏覽、FTP下載進行病毒過濾，服務器病毒防護，桌面病毒防護，對所有客戶端防病毒軟件進行統一管理等。

參考文獻：

[1]王林香，常越，雪源.氣象信息網絡管理和維護[J].河南氣象， 2004，（04）.

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（昆明市交通技工學校，云南 昆明 650109）

【摘要】本文分析了中職學生的基本特征及中職學生汽車駕駛學習中常見的安全問題，提出了中職學生汽車駕駛安全教學的對策。

關鍵詞 中職學生；汽車駕駛；安全教學

“車患猛于虎”，汽車駕駛的安全問題不僅僅局限于道路，其實從駕校、學校就應高度重視。安全教學是汽車教練工作中的重要一環，教學中一旦發生事故，不僅會給學校和學員家庭造成財產損失，還會給學員自身的心理帶來陰影及負擔，影響后期的駕駛學習。所以，駕校是安全的源頭，只有培訓出合格的駕駛員才能保障交通的安全、順暢；從中職學校來看，只有重視學生的安全駕駛教育和管理、提升學生的安全意識和操作技能，才能更好地避免駕駛學習中的安全事故。駕駛教學中，教師和學生是主題，二者密不可分，因此單獨依靠其中任何一方的努力是不可能搞好汽車駕駛安全教學的。除了教師的安全素質、駕駛技能水平、授課方式外，學生的學習興趣、認知水平等也會在很大程度上影響駕駛安全教學的效果。本文中，筆者主要基于中職學生汽車駕駛學習中的安全問題，提出汽車駕駛安全教學的一些建議。

1　中職學生的基本特征

中職學生就是指初中畢業后就讀于職業中專學校的學生，這些學生是一個特殊的群體，有著一定的特征。經過多年的總結和觀察，筆者認為中職學生的特點主要有：

第一，成績較差。中職學校的學生基本都是考不上高中的學生，可以說是被挑選后剩余的學生，所以他們的基礎知識薄弱、理論學習熱情低、學習目標不明確、缺乏鉆研精神和缺乏積極的學習動機。

第二，玩性較大。中職學生的信息來源非常廣，容易受到外界誘惑，所以課程學習遠遠不能滿足他們的心理需要，熱衷于網絡、游戲、追星、享樂等，難以安心學習。

第三，意志薄弱。現在很多家庭的獨生子女越來越多，條件也越來越好，這就導致學生從小缺乏艱苦的鍛煉，表現在心理品質上即為嚴重的意志薄弱，怕吃苦、怕困難、心理脆弱，做事處世急于求成。

第四，動手能力強。盡管中職學生的理論基礎差，但他們智力并不差，反而具有思維敏捷、動手能力較強、對新事物、新觀念容易接受、適應性強等特征。

中職學生的這些特點，給我們中職教師的教學帶來了許多難題。從昆明市交通技工學校看，駕駛專業課上學生不喜歡學習駕駛理論，不喜歡按照書本來記憶知識，對老師的教學方式比較挑剔；在上車實踐教學方面，中職學生的接受能力快，對有關駕駛技巧的掌握較好，但也存在安全意識薄弱等問題。

2　中職學生汽車駕駛學習中常見的安全問題

作為昆明市交通技工學校的一名專職教師，我已經有30余年的駕駛專業教學經驗，從安全駕駛的角度看，中職學生在駕駛學習中存在的安全問題主要有：

2.1　安全意識薄弱

由于年齡偏小，很多中職學生的自我意識還不夠健全，所以難以對自己及駕駛學習形成正確的認識與評價，表現在駕駛學習過程中就是以自我為中心的意識強烈，安全意識薄弱。一些學生在駕駛學習過程中，行車沒有“安全第一、預防為主”的思想，例如在轉彎時喜歡占用對向車道，在過交叉路口時不提前減速，跟車距離把握不好；有的學生一旦基本熟練后，喜歡開快車，認為太慢了沒有激情；有的學生不愿意系安全帶，變道時不樂意打轉向燈等等。總體來看，許多學生沒有全面認識到汽車駕駛的危險性，對駕駛安全事故帶來的人身和財產損害的認知不夠。

2.2　安全理論知識掌握不夠

中職學生的動手能力強，在操作方面領悟較快，而在理論學習方面缺乏主動性，因而安全駕駛理論方面的學習成績較差。有的學生考《道路交通安全法》，考了幾次都是80多分，原因就在于在學習安全知識時不夠認真，有的學生做題時盲目猜測、不總結，因而考許多次才通過理論考試。多數學生在聽講安全理論知識時興趣不濃，我們教師在課堂上對駕駛安全的知識備課都很充分，對汽車駕駛相關的安全注意事項也反復強調，但學生在做題時總是會出錯。例如，混淆有關數字方面的知識：年齡在60周歲以上的機動車駕駛人，在記分周期結束后15日（學生容易記為半年）內，提交縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明；上路行駛的機動車未放置保險標志的，公安交通管理部門可以處警告或者20元以上200元以下（學生容易選擇較高數額）罰款；駛入高速公路減速車道后，應關閉轉向燈，注意觀察車速表，進入匝道之前將車速降到80公里（學生容易選擇為60公里）以下。有的學生還容易混淆各種標志、警察手勢的含義，例如把單行線標志理解為直行標志，把十字交叉路口理解為分叉處，把“靠邊停車”手勢理解為“停止”手勢等等。

2.3　駕駛操作不規范

中職學生喜歡思想散漫、追求時尚，在駕駛學習中一些學生不愿意聽從教師的指導和交易，容易養成一些不好的駕駛習慣，導致駕駛操作不規范。例如握方向盤，要求“左三右九”，有的學生偏偏雙手握在十二點位置，有的是八點和四點位置，還有的甚至握在內側，有的喜歡單手控制；有的學員駕駛學習時喜歡戴著耳機，要么打電話，要么聽歌，糾正很多次有的學生總是不改；要求學生變道時一定要看后視鏡，而一些學生只管打轉向燈，懶得看后視鏡；一些學生踩油門和剎車用力過大、過快，導致車忽快忽慢，有時直接熄火。不良的駕駛習慣導致駕駛操作不規范動作增多，更嚴重的是增加了駕駛的危險性和安全事故發生的幾率。

3　中職學生汽車駕駛安全教學的對策

“關愛生命、安全第一，預防為主”是我們做好駕駛安全教育活動和安全隱患排查治理工作的指導思想，這也是我們中職教師安全駕駛教學的指導思想。針對中職學生汽車駕駛學習過程中存在的安全問題，筆者提出一些安全駕駛的教學建議。

3.1　重視駕駛安全意識教學

在汽車駕駛課程教學過程中，教師要牢固樹立安全駕駛意識，在教學中落實貫徹安全駕駛的指導思想，起到安全表率和對安全意識教育的保障作用。在此基礎上，幫助學生學法、知法、懂法，培養學生安全駕駛意識和文明駕駛行為，提高學生的安全意識和對安全事故危害性的認知程度。

安全駕駛意識的形成不是短期就能實現的，教師要在監督學生持續改變不良觀念和意識的同時，以專題講座、辯論等形式對道路交通安全法規進行宣貫，強化安全教育，促使學生領會掌握；把“安全第一”的思想和意識反復進行灌輸，讓學生由習慣到自然、由說到到做到，提升學生對安全駕駛的認識水平。在教學過程中，我認為可以穿插真實案例，通過案例教學法來增強學生對安全駕駛重要性的認識。例如，通過PPT演示、視頻播放等方式，向學生介紹國內或國際一些大型交通事故的案例，讓學生切實體會到事故現場的可怕，從而真正認識到安全駕駛的意義。有條件的學校，建議組織觀看一些汽車交通事故的錄像，結束后讓學生寫觀后感，總結經驗教訓，重溫道路交通安全法規。讓事故教訓警醒學生提高對行車安全的認識，自覺遵守各項交通規則，為營造和諧、穩定的交通環境作出自己的貢獻。

3.2　強化理論學習和職業道德教育

理論具有指導實踐的重要作用，熟悉安全駕駛理論有助于學生更好地掌握駕駛操作技巧。所以，中職學生在駕駛學習過程中不能輕視安全理論學習，教師要引導學生不斷學習、不斷總結，尋找相關規律和方法，讓理論學習變得有趣。中職學生除了要全面掌握《道路交通安全法》的內容外，還要熟悉《安全生產法》、《道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《刑法》等法律知識，學習新的運輸安全和節能技術，系統掌握與安全駕駛有關的理論知識，為更好地掌握操作技能奠定基礎。

此外，駕駛工作是一種人命攸關的職業，所以講究職業道德也顯得非常重要。教師要重視培養學生的道德意識、服務意識、安全意識和守法意識，杜絕學生在駕駛學習及今后的駕駛過程中出現這些違反職業道德的行為：肇事逃逸、酒后駕車、長時間占用超車道、夜間行車交會不關閉遠光燈、斗氣、逞強、飆車、疲勞駕車等。

3.3　加強規范化教學

規范化教學是教學安全的基礎，行車中教師駕駛行為的規范程度也直接影響行車安全。所以我們教師在汽車駕駛技能形成的教學過程中，一定要有正確、良好的“動作定型”，并將規范教學貫穿于整個教學過程。如安全帶的佩戴、轉向燈的使用、不打電話不聽歌、按限定速度行駛、按照信號燈指示行車、在不同場景下正確使用各種燈光等。教師通過言傳身教、以身作則，用標準的操作動作、規范得體的舉止、遵章守紀的行車行為影響學生，可以對學生產生潛移默化的影響。對學生的不規范駕駛行為，不僅要及時糾正，而且要學生限期改正，對屢教屢犯的學生要給予懲處。從我的教學經驗看，通過一些口訣讓學生熟記并遵守，是一個比較好的方法。例如起步的口訣為：一看二打三鳴四踩五掛六松七抬八加；停車口訣為：松油門、撥向燈、看右鏡、踏制動，變道穩盤減檔位，二檔觀察一檔停；下車口訣為：拉手剎，換空檔，撥回轉向（夜間開啟警示燈、關大燈），熄火，別一檔。學生在反復練習中，諳熟各操作規程并形成良好的習慣和行車心理。

參考文獻

［1］喬玉政.把握駕駛教學安全的關鍵[J].群文天地,2011（04）.

篇10

關鍵詞：專業；職業；職業教育；職業化

中圖分類號：G710 文獻標志碼：A 文章編號：1009-4156（2013）05—043-02

調查顯示，全國高職高專畢業生專業對口率為57%，專業對口率最高的兩個專業為資源開發與測繪大類（84%）和醫藥衛生大類（81%）；專業對口率最低的兩個專業為法律大類（33%）和環保、氣象與安全大類（42%）。僅一半的高職畢業生能從事與所學習的專業相關的工作，值得職業教育工作者深思。

一、“專業”與“職業”的立足

大體而言，專業有兩方面的內涵：其一，為一種學業門類；其二，為一種專門職業。專業與職業的關系，需從專業的不同含義來分析。

1.作為一種學業門類的專業與職業：手段與依據

在教育領域，專業主要被理解為一種學業門類，如《辭海》中將專業定義為一種學業門類，是高等學校或中等專業學校根據社會分工的需要而設立的；而各個專業的培養目標和相關要求是通過各專業的教學計劃來體現的。《現代漢語詞典》也認為專業是一種學業門類，其劃分的依據是科學分工或生產部門的分工。另有學者認為，專業是進行高深專門知識教與學活動的基本單位，其依據在于學科的分類和社會職業的分工。可以看出，這個專業定義既有高深專門知識教與學活動的屬性，又具有分門別類地進行這種活動的基本單位的屬性。一方面，專業是學校與社會的接口，學校通過相應的專業設置和專業人才培養，滿足人們從事相應職業的需要，從這個角度講，專業是實現從業的手段；另一方面，職業又是專業設置的依據之一，即高等學校和中等專業學校按學科分類或職業分工而設置的各種專業。

2.作為一種專門職業的專業與職業：特殊與一般

有學者認為，專業這一術語富有歷史、文化含義而又變化多端，主要指一部分知識含量極高的特殊職業。專業被視為一種職業。弗雷德遜（Freidson）指出，對于專業的概念存在著兩種不同的理解：第一種將專業看成一個較為寬泛、具有一定威信的職業群體，該群體成員都接受過某種形式的高等教育，成員身份的確定主要根據學歷而不是他們專有的職業技能；第二種將專業界定為一個有限的職業群落，這一群落中各個個體都有特定的、或多或少類同的制度（institutional）和意識形態（ideological）屬性。上述對專業的理解建立在將專業作為一種專門職業的基礎上。從這個角度看，專業與職業的關系則是特殊與一般的關系：職業是個人在社會中所從事的作為主要生活來源的工作，是謀生手段，主要是指一般職業；專業是一種特殊的職業，是職業的升華與發展。職業是專業的基礎，職業主要是謀生的需要，而專業主要是更高層次的服務的需要。如布朗德士提出，專業有三個基本屬性：一是專業應該是正式的全日制（full—time）職業；二是專業應該擁有深奧的知識和技能，而這些知識和技能可以通過教育和訓練而獲得；三是專業應該向它的客戶和公眾提供高質量的、無私的服務。因此，專門職業較之一般職業，需接受長期的專門化教育以具備系統的專門知識，甚至需要獲得相應的資格認定。

二、“專業”與“職業”的延續

作為專門職業的“專業”和作為一般職業的“職業”，其存在與否取決于社會生產力的發展以及由此帶來的社會需求的變革；其發展的可持續性在很大程度上依賴于相應的教育，即專業教育和職業教育。按照“專業”與“職業”的定義，專業教育應具有專門職業的導向性；職業教育應具有一般職業的導向性。由于兩者都具有職業屬性，因而其專業設置可以打破學科體系，按照職業（或行業、產業）來設置。高等職業教育的職業屬性體現在專業設置與職業分類的密切聯系上；而普通高校本科專業設置則在更大程度上體現了學科體系的特征。

從《高職高專專業目錄》與《普通高校本科專業目錄》及《職業分類大典》的對照可見，高職高專專業目錄的劃分與《職業分類大典》的對應關系大于普通高校本科專業。僅從專業目錄劃分的角度來看，普通高校本科的專業劃分主要依據的是學科，對應的職業分類主要是職業領域中的第二大類專業技術人員；高職高專的專業劃分與職業的聯系較為緊密，職業導向性更強，基本覆蓋了國家職業分類大典類職業領域中的第二類專業技術人員，第三類辦事人員和有關部門人員，第四類商業、服務業人員，第五類農、林、牧、漁、水利業生產人員，第六類生產、運輸設備操作人員及有關部門人員等上千個職業崗位。當然，高職教育的專業與職業大典中的職業并非一一對應的關系，有的是一個專業或專業方向對應一個職業，有的是一個專業或專業方向對應多個職業，還有的是多個專業或專業方向對應一個職業。

由于專業教育與職業教育針對的職業層次或者是針對不同的職業發展階段，因而需要依托不同的教育類型來實施。專業教育主要依托應用型本科教育，職業教育主要依托中等和高等職業教育，兩者分屬不同的教育類型。

三、“專業”、“職業”的互動與人的發展

專業與職業聯系密切，共同的起源（源于社會分工）和指向（指向職業）奠定了二者互動的基礎，創設了二者互動的可能性。這一互動在人的職業生涯發展的不同階段，具體表現為專業的職業化和職業的專業化。專業職業化是指在職前教育階段，職業教育機構按照相應職業的標準化、規范化、制度化要求對受教育者進行教育，為未來從事專門職業做準備。在專業職業化的理念下，職業教育的培養目標對應相應的職業，并以該職業的要求作為課程建設與教學設計的重要依據。專業職業化是職業教育的題中應有之義，同時也意味著職業教育“職業性”的徹底實現。專業化標志著所有與科學技術有關的職業的成熟度，社會定義專業化程度和水平，采用的正是以可靠性為標準的職業效績，通常拿工程師、技工、農藝師、醫生、律師等來比照。可以看出，職業專業化是針對某一具體職業的發展程度而言的，對于個體而言，主要是指職后的職業生涯發展階段。對于職業教育而言，通過在職前的專業職業化，有助于推動職后的職業專業化。

1.職業教育專業職業化是社會發展的需求

由于專業與職業之間的非對應性，造成學校人才培養與企業用人需求的脫節，這也是“專業對口率”概念存在的基礎。從各用人單位的招聘啟示中不難發現，企業對人才的需求，職業是首要關注的因素。從智聯招聘、前程無憂等知名招聘網站的人才需求信息可以看出，企業的招聘啟示絕大部分是按職位來需求的，極少提出對專業的需求。招聘網站的搜索引擎也幾乎都是按職位或行業設定的。因此，社會對人才的需求有著更強的職業性，這就要求以就業為導向的職業教育淡化專業教育，強化職業教育，朝著專業職業化的方向發展，以對接社會的需求。

2.職業教育專業職業化是個體發展的需求

在以人為本的理念下，教育的根本目的在于促進人的最大限度的發展。因此，職業教育的目的在于促進個體職業生涯的最優發展。馬斯洛需要層次理論認為，人的需要從低到高依次為生理的需要、安全的需要、歸屬和愛的需要、自尊的需要、自我實現的需要。各個層次的需要都與職業緊密相關。、職業教育專業職業化，能有效推動人的職業認同，不僅將職業作為謀生手段，滿足生理的需要和安全的需要，更有助于滿足個體在職業共同體中的歸屬、愛和自尊的需要，進而促進個體的自我實現。