導語：如何才能寫好一篇海綿城市規劃方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：海綿城市；理念；規劃

海綿城市，下雨時吸水，干旱時放水，自主調節城市干濕度。較為官方正式的海綿城市概念是指全新的城市雨澇管理概念，是城市適應環境變化、應對雨澇災害的一種城市建設方式。

1海綿城市的優勢

（1）滲、排：通過透水鋪裝、下洼式綠地、滲渠等滲透措施可以使部分雨水滲入城市地下，補充城市地區的地下水資源，有效緩解城市地下水位下降的問題，提高城市的地下水位。（2）蓄、滯：在城市缺水問題突出的情況下，可以通過雨水罐、蓄水池蓄積部分清潔雨水。同時，通過建造調蓄池和雨水花園還可以滯留部分雨水，減少峰值流量，緩解排水管道的壓力，減少城市內澇問題和控制溢流污染。（3）凈、用：貯存下來的雨水可以用于城市綠化和澆灑道路，從而在一定程度上緩解城市缺水問題。通過合理的凈化措施凈化貯存的雨水后，還可以將雨水用于沖廁、洗車等，從而減少自來水的用量，進一步緩解了城市缺水問題。

2海綿城市規劃原則

2.1以實際出發為原則

對于每一個城市建設來講，都有著屬于自己地域和環境的特點，而海綿城市理念的提出，需要依靠于城市建設的先天環境問題，在相關的規定中也明確了實現海綿城市建設需要結合當地的實際情況，例如城市的經濟狀況、當地的水環境、雨水資源等問題都是需要考慮的因素。

2.2生態優先安全為重原則

生態優先是海綿城市建設當中最為重要的基本原則，也就意味著建設海綿城市就要時刻以當地的生態問題作為重點考慮的對象，安全為重不僅僅意味著水資源的保護問題，最為重要的是海綿城市建設需要得到一定的安全保障，在構建海綿城市的基礎上要加強城市基礎設施的保護。

2.3規范化建設原則

任何一個項目的建設都需要依據科學合理的規范化目標與方案，對于現代城市建設來講，海綿城市的建設需要依靠于一個完整的城市規劃方案，設計的方案不僅要著眼于生態與建設的平衡，還要根據當地的水文和水利的數據進行分析，針對海綿城市建設中的各項功能或設施所起到的作用以及將來會面臨的問題都要考慮其中，例如建造的費用、是否與城市經濟發展保持平衡、維護問題等等。

3海綿城市規劃方法

3.1水系濕地規劃

水系濕地作為城市的凈化器對城市環境保護、氣候調節、生態平衡有著重要作用。（1）劃定限建區和禁建區，通過法制等強制手段劃分藍線和綠線，讓這些天然海綿體保持良好的調洪能力以及海綿吞吐能力。（2）修復自然生態，通過淤泥疏浚、生態砌岸、水植物培育等來修復綠色生態系統。但要注意重建設的同時更要重管理，充分發揮自然與人工水系濕地的蓄水、補水、凈水作用，建設海綿城市，保護生態環境，減少旱澇災害，造福城市居民。（3）生態走廊的構建，有利于海綿城市發展的生態走廊，例如河流、水渠和植物等，并通過生態走廊來加強多個生態板塊之間的聯系，形成系統性的生態海綿體；另一方面也使得生態環境形成必須的網絡和通道，方便搜集和利用雨水。

3.2城市道路

現如今城市道路越建越寬廣、越建越氣派、越建越堅實，但不可忽視的是這些道路并不滲水，甚至嚴重阻礙雨水的排泄，造成城市內澇。因此城市道路在建設中應該注意完善下水道系統，牢固井蓋安全，充分利用透水透氣材料建設城市交通道路，減少旱澇災害，真正實現海綿城市的建設。近年來，深圳市開始大力提倡完善城市下水管道系統，建立完善的小水管道體系，減少城市內澇，充分利用雨水，緩解城市用水緊張等問題。

3.3地塊內部

作為城市建設必不可少的一部分，地塊內部的規劃在海綿城市的建設中也發揮著重要作用。地塊規劃應根據城市的實際情況，有的放矢，合理安排每一部分用地。建設海綿城市，就要注重綠化、園林、濕地、湖泊等方面的建設，因此在建設過程中，在保證城市正常有序運行的基礎上，應把此部分作為重點建設對象，實現合理規劃海綿城市。

篇2

關鍵詞：低影響開發；海綿城市；景觀；場地規劃設計

中圖分類號：TU992

文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2017）13-0088-04

1 項目背景

前海深港現代服務業合作區位于《深圳城市總體規劃（2008-2020）》中所確定的深圳城市“雙中心”之一的“前海中心”的核心區域，定位為未來整個珠三角的“曼哈頓”。深圳太子灣前海片區作為深圳市發展的示范區域，作為深圳市海綿城市建設成片推廣區，爭取至2030年全部符合海綿城市目標要求。筆者針對片區的發展提出基于低影響開發技術規劃的分析與研究（圖1）。

2 現狀分析與策略

2.1 片區內澇

深圳屬亞熱帶海洋性氣候的臨海城市，暴雨發生頻率高，短時強降水或過程雨量偏大的天氣過程容易引發內澇的發生。建設規劃區域內開發強度大，建筑密度高，硬化面積廣，雨水無法下滲，也是引起內澇的重要因素。此外，排水管網的排水能力不足，在地勢低處產生內澇（圖2）。

針對深圳前海及太子灣用地現狀，結合周邊地形、豎向規劃、排水分區等，聯系內澇產生的原因，準確識別內澇問題，針對性提出解決方案。構建多系統模型，應對城市內澇，為太子灣片區和前海片區的豎向設計、排水溝渠設計和局部節點大雨量的道路行洪設計，提供分析支撐。

2.2 土壤返鹽堿的問題

太子灣片區分別于2007年和2013年啟動填海工程，海水對土壤的滲透作用導致植被生長狀況不佳，填海使用的土壤基質鹽堿化嚴重（圖3）。

基地內部土壤基質采用填海造陸，容易封存咸水，保存于原海底巖土層或填土層中的咸水，造成土壤鹽堿化，影響地下水化學性質。

對于填海及周邊的區域，要滯蓄加有序排放，多維度清洗表層土壤。根據土地中鹽堿含量進行綠化分區，針對鹽堿地采取相應的適應和生物修復措施。植被的選取應以苗源充足、成本低廉、抗逆性強、防治費用低為原則。鋪設地下排水管網應考慮濾水排鹽。土壤鹽堿度逐漸降低。

應限制地下水開采、人工補給地下水、充分利用當地雨水資源。采用集雨措施、排鹽工程、土體結構規劃、底泥改性和生物有機肥等相關措施。種植耐鹽堿的樹種以減少地表水分的蒸發、防止土壤表面積鹽，又可以降低地下水位和鹽份，改良土壤的物理性狀，增加有機質和土壤微生物，降低土壤pH值，從而徹底改善周圍土壤和生態環境。

2.3 水質性缺水與雨水再利用

前海片區近5年居民生活用水與商業服務業用水分別占總用水比例的42%和28%，工業用水僅占22%，環衛綠化用水量占1%左右。片區內再生水回用對象除工業用水、綠化澆灑、環衛和道路清掃用水外，回用于沖廁與商業性公共建筑的空調循環冷卻補水具有很大的發展空間。

應合理控制和引導高開發地區不透水用地的地表徑流，通過增加場地蓄和排的能力，輔助再生水的收集與使用。

2.4 太子灣片區沿海污水零排放情況

太子灣片區填海形成的土地地勢較平，透水性較差，缺少排水壓差，一旦遇到天文大潮，加以臺風等疊加，排水難度大、面源污染嚴重、地表洼地蓄水和下滲能力減弱將導致局部大量超標積水（圖4）。此外，填海形成的土地改變了海岸線的長度、形態和地貌，影響地表水的流速和泄洪能力，降水時地表徑流增加，峰值流量增多，峰值出現時間提前，導致大量淡水資源流失和局部水災（圖5）。

應合理設置植物生態淺溝、下凹式綠地，適當采用生態透水鋪裝材料，回補地下水。通過合理的分級導流措施將不同降雨量情況下的超標雨水凈化回用。

3 規劃原則及指導思想

3.1 指標量化可控

規劃將設立目標層、措施層和管理層，將控制指標分解至地塊層面，并對地塊內、道路及公園綠地等海綿措施進行量化建設指引，分級細化海綿管控指標和工程措施。

3.2 措施顯效可見

海綿建設措施的組合的不僅要考慮到能夠到達控制目標，還要考慮其適宜性、經濟性、顯效性，通過多系統模型選擇針對地塊高密度開發、濱海抗鹽堿、污水零外排特點的高效率新技術的海綿措施。

3.3 全流程易核查

研究將規劃、建設、管理、運營、投融資的全流程的技術服務和支撐，通過規劃、導則、審查、實施、評估等環節的介入，達到一張藍圖落實到底的目標，使得海綿建設全流程的各環節能落地易核查。

3.4 全周期可監測

基地海綿城市建設應當從項目的設計階段開始貫穿到施工、管理、運營、維護的全生命周期。在全生命周期內，全程運用全周期的理念，在設計階段結合運維要求，使用持續測量和驗證發現改進機會，對數據進行分析和校正。可以通過不斷檢測生態草溝中不同植物對減緩雨水徑流的不同效果，來調整下一階段應該選擇的合適植物。

4 技術思路

4.1 多系統模型的構建

首先，需要對示范區的現狀水文特征進行模型評估，進而確定海綿建設目標；其次，根據示范區的詳細藍圖規劃，綜合考慮示范區的空g布局、景觀要求、經濟性、維護管理等因素，進行海綿建設設施的初步布局，并進行模型評估；第三，將海綿建設初步方案的模擬結果與海綿建設目標進行對比，根據對比結果進行海綿建設布局方案的優化調整，并再次進行模擬；最后，反復調整直至結果達到海綿建設目標，最終得到海綿建設設施的布局方案。

采用SWMM可有效模擬海綿建設開發模式下的城市區域水文狀態，應對城市內澇，為太子灣片區和前海片區的豎向設計、排水溝渠設計和局部節點大雨量的道路行洪設計，提供分析支撐。為城市區域內各建設項目海綿建設設施的布局與優化提供技術支持和依據。

4.2 片區徑流控制目標和指標體系構建

4.2.1 徑流控制目標的確定

年徑流總量控制率的選取是一個技術指標與產出之間平衡的一個過程。年徑流總量控制率越高，需要的投入也越大。隨著控制率增大，徑流調蓄量也有所增加。

分析基地規劃設計條件和相關參數，結合基地自身特征分析，制定匯水區劃分原則，由淺入深劃分；根據方法選取模型參數。根據本底模型與常規開發模型模擬結果，初步設定規劃目標。通過模型試算的方法，深入研究影響徑流總量和峰值流量的關鍵因素，確定規劃目標值。

4.2.2 徑流污染控制目標的確定

要控制分流制徑流污染物總量，也要控制合流制溢流的頻次或污染物總量。結合深圳市城市水環境質量要求、徑流污染特征等確定徑流污染綜合控制目標和污染物指標，污染物指標可采用懸浮物（SS）、化學需氧量（COD）、總氮（TN）、總磷（TP）等。一般可采用SS作為徑流污染物控制指標，低影響開發雨水系統的年SS總量去除率一般可達到40%～60%。

4.2.3 指標體系構建

為引導和約束開發單元內各建設項目采用低影響開發技術，保障控制目標的實現，針對基地土壤返鹽堿、填海區域的污水零排放、內澇、水質性缺水及雨水再利用的問題， 構建開發引導控制指標體系。初步建議包含但不限于以下指標：年徑流總量控制率、雨水徑流污染物控制率、峰值流量、非傳統水源利用率、土壤鹽堿土鹽度控制指標、內澇控制標準等。

4.3 片區海綿城市控制指標分解

以整體徑流總量控制率及徑流污染控制率為目標，通過水文、水力計算與模型模擬等方法或通過加權平均的方法對年徑流總量控制率進行逐層分解，分解至地塊單位面積控制具體指標。在明確目標可達性后，結合周邊用地、綠地、水域等，確定低影響開發設施，注重用地功能、高效利用現有設施，并將海綿設施進行布局，計算其徑流系數及調蓄容積，據此得出地塊單元內年徑流總量控制率和徑流污染控制率，再通過綜合計算校核整體目標達成情況，最終將控制目標落實。

4.4 基于模型構建的海綿設施多方案比選

海綿建設模型的構建基于示范區詳細藍圖規劃。相比傳統開發模式，海綿建設模式是在示范區的下墊面因地制宜、綜合應用多種海綿建設設施進行雨水徑流的控制。根據示范區用地規劃和雨水管網規劃，結合徑流組織，將示范區劃分為若干匯水區。

海綿建設模型根據基地相關情況定義下沉式綠地、雨水花園、綠化屋面、透水鋪裝、調蓄水箱/水池/模塊、植草淺溝、截留式凈化溢流設施、雨水收集回用設施、污水再生利用設施（處理、管網、調蓄）、地下室覆土、土壤改良、特性植物選育、道路附屬雨水滯蓄凈化設施、排水管網及市政調蓄系統設施等多種海綿建設設施等，對各類海綿建設設施的參數進行設置。針對存水區植被覆蓋百分比、配置土壤層孔隙率、田間持水率、枯萎點選取參數；雨水花園、綠色屋頂、下凹綠地和低影響樹池的土壤水力傳導率等分別取值；路面層孔隙比、蓄水層孔隙比、綠色屋頂的入滲率、排水層中綠色屋頂蓄水率等進行取值。

以達到海綿城市強制性控制要求為目標，綜合考慮海綿設施經濟性、適宜性等因素，對各項海綿設施規模和比例進行方案比選，對設施清單遴選、設施占地面積、設施占下墊面比例進行合理配比，使示范區地塊的設施選擇具有彈性操作空間。

4.5 劃、建設、管理、運營全生命周期的實施路徑

基于海綿城市規劃成果，建立以數學模型為核心的審查決策支持工具，利用系統化、多情景模擬評估技術手段，對設計方案的綜合效益進行科學評估，從建設伊始即考慮到最終驗收、考核評估、維護管理等問題。

在項目設計階段，提供一套科學、合理、高效的地塊海綿城市建設審批方法，為高規格完成項目海綿城市建設目標提供技術支撐。

項目建設中，通過督導工程實施情況，定時工地巡視，及時發現問題，做好工程施工事中控制。項目完成后，采取合理措施指導工程驗收、試驗，所有工程的驗收必須符合國家相關設計規范、標準的要求，同時滿足工程設計和管理要求，達到海綿城市控制性指標和考核指標。項目運行監測評估階段，制定項目的海綿城市評估體系、模擬與監測布點方案。

提出城市海綿城市建設效益評估的指標體系和效益測算表，能夠為海綿城市建設、投資、運營和決策提供依據。通過從設計、實施、評估一系列流程及控制，最終為項目海綿城市建設提供技術支撐。

5 建設成本和收益的問題

5.1 建設成本

通過《海綿城市建設技術指南》對各海綿設施的估價，可完成海綿城市建設的成本估算。成本的控制在于設計階段對設計的合理把握以及工程施工事中控制。

5.1.1 成本費用

海綿建設結合片區排水工程進行，雨洪管理工程投資都是在排水工程基礎上所增加的投資，包括各種類型的雨水利用設施及其相關的電氣設備和庭院屋面排水系統，但不包括用于裝飾或介紹工程特點而花費的費用。

5.1.2 運營費用

海綿建設成本效益主要體現在項目使用和維護階段，在項目使用所帶來的經濟效益、社會效益和環境效益方面。

5.1.3 維護費用

傳統設施中滯留區和人工濕地的維護費約為建造成本的3%～6%，洼地雨洪管理的低影響開發的維護費約為建造成本的5%～7%。但是，生物滯留區和洼地的大部分維護可以融入到日常景觀維護工作中，不需要特別設備；而濕地和水池的維護則需要大型笨重的設備，用以移除沉積物、油類、廢物以及前池和開放式池塘中生長的植被。

5.2 經濟效益

5.2.1 滲透補充地下水的效益

由于低影響雨水綜合利用的實施，通過增加透水面積、綠化植草面積、滲透管溝、洼地、滲水井等設施，增加了雨水入滲量，有效回補地下水。

5.2.2 因消除污染而減少的社會損失

美國環保署研究結果表明，每投入1元環保費用，可減少3元的環境資源損失，即投入產出比為1∶3。海綿建設資金投入雖然不是完全意義上的環保費，但其減少的環境資源損失也會接近3元。

5.2.3 城市洪澇減緩而減少的損失

城市內澇必然造成不同程度的經濟損失。

5.2.4 土地增值

傳統設計將地上建筑與其他設施分開設計，海綿建設所應用的生物滯留等技術則可以融入景觀設計，實現建筑主體與附屬設施的綜合設計。

5.3 環境效益

海綿建設的雨洪管理技術由于采用了生態化、低能化、可持續運行的設施，不僅能保護開發區域水環境、改善建筑設施外部生態環境、提高建筑物內部的環境質量，還可以減少城市熱島效應，為居民提供舒適的居住和工作環境，并改善城市的生態環境。

5.4 社會效益

海綿城市建設通過城市污水再生回用和雨水資源開發利用，可節約優質水資源，緩解水資源供需矛盾，為城市提供大量環境景觀用水，重建水生態環境，進一步削減污染物排放量、改善水體環境。

另外，海綿建設通過引導建設項目開展城區雨洪利用工作，可降低洪峰流量，維護自然水文循環，增加地下水補給，調節片區氣候，改善區域生態環境。通過規劃實施，引導擬建項目采用低影響開發模式，實現雨水的綜合管理與控制，_到開發建設后徑流系數不增加的目標。

參考文獻：

[1]車 伍，李俊奇.城市雨水利用技術與管理 [ M ].北京：中國建筑工業出版社，2006.

[2]黃獻明.精明增長+綠色建筑―LEED-ND綠色住區評價系統簡介[ J ].現代物業2011（7）.

[3]李王鳴，劉吉平.精明、健康、綠色的可持續住區規劃愿景―美國LEED-ND評估體系研究[J].國際城市規劃，2011，26（5）.

篇3

關鍵詞：臨沂市；海綿城市；建設；低影響開發

中圖分類號：TV213.9

文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2016）20-0138-03

1 引言

《海綿城市建設技術指南》中指出，海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用[1]。近些年來，臨沂市在保障城市生態安全、防治城市內澇污染、改善城市水質等方面取得了相當大的成效[2]。但仍存在一些技術性問題尚未解決，如排水基礎建設目標單一、凈水標準不高、排水系統不全等，這使得初期雨水地表徑流污染、城市內澇、水體黑臭等問題無法從根本上解決[3]。臨沂市進行海綿化建設和改造刻不容緩，于2015年順利成為山東省海綿城市建設試點省級示范市。

通過調研臨沂市開工建設的新東關棚戶區改造項目、北城二期道路改造工程、魯商中心雨水收集利用項目、臨沂國際雕塑公園改造項目等海綿項目，分析了臨沂市海綿城市建設的內容和存在問題，有針對性地提出可優化的建設策略。這不僅為臨沂市充分利用雨水資源提供可行性方案，還為建設具有自然滲透、自然凈化、自然積存功能的海綿城市提供理論依據。

2 臨沂海綿城市建設整體分析

臨沂市位于山東省南部，降水量豐富，受季風影響顯著，夏季多暴雨，且地勢相對低平，故夏季是造成臨沂市“逢雨必澇、旱澇急轉”局面的高發季節[3]。臨沂市的城市建設模式傳統，排水設施也主要是泵站、灌渠等“灰色”設施，配以“末端集中、快速排除”控制的主要規劃設計理念，更加劇了這種矛盾局面。

2014年10月，以實現城市發展與環境資源協調為目標，建設具有自然積存、自然滲透、自然凈化能力的“綠色”海綿城市理念首次被提出。臨沂市成為2015年山東省確定的5個設區市、3個縣（市）的省級海綿城市示范市建設試點之一。

臨沂市于2015年12月啟動海綿城市規劃和實施方案編制工作，共計4個海綿城市項目開工建設：臨沂國際雕塑公園改造項目、新東關棚戶區改造項目、魯商中心雨水收集利用項目、北城二期道路改造工程，初步確定將火車站片區作為海綿城市示范區。初步預測，到2018年底城市海綿化面積完成71.75 km2；到2020年，臨沂市將有25% 以上的面積實現海綿城市改造。

3 臨沂海綿城市建設現狀及存在問題

3.1 火車站片區

火車站片區屬于老城區，建筑密度高，人流量大，車輛流通頻繁，是臨沂重要的交通運輸中心，但該片區仍采取“快速排除，末端集中”設計理念的傳統排水系統，大雨天氣仍存在嚴重內澇，對城市交通以及居民出行造成嚴重影響。

在調研過程中，發現火車站片區在海綿城市建設的諸多問題，未能發揮對環境變化和自然災害的“彈性”作用。

（1）火車站廣場兩側建有小面積綠地，綠地鋪設孔狀透水磚，喬木根部鋪設鵝卵石，但由于采用傳統綠地設計模式，透水鋪裝率低，綠地高于四周路面，在雨天吸水、滲水、蓄水作用較弱，源頭分散效果差，遭遇暴雨急雨時緩排作用微弱，未能發揮“海綿體”應有的作用。

（2）火車站地勢差異大，在北高階梯處設有排水口，能夠一定程度緩解北高處的雨水積存。但片區排水口位置分布設計不科學，未考慮實際地勢。多數排水口分布在片區地勢較高區域，導致低洼處在雨停數天后仍存在積水現象。

（3）片區內排水口數量少且分布范圍有限，排水設施目標單一，設備老舊，排水管道標準偏低，排水口徑小，排水效率差，在城市遭遇暴雨急雨時無法實現“快速排水”，易導致內澇。

3.2 國際雕塑公園

臨沂國際雕塑公園在規劃建設中堅持“滲、滯、蓄、凈、用、排”宗旨，以打造成為“海綿公園”。目前公園內有4個蓄水池，其中有1個在建，有1個處于改造提升階段，蓄水能力達到1.8萬m3。雕塑公園中各類景觀與“海綿”元素有機結合，利用自然力量排水、蓄水、滲水，實現“緩排緩釋、源頭分散”理念，發揮“海綿體”作用。公園地勢總體呈四周高、中間低，中間最為低洼區域為林下區，使園區整體形成了自然排水、自然積存、自然滲透和凈化的良性循環；園區部分人行道路兩側鋪設有下凹形大理石雨水溝，引導徑流匯流；園區地下安裝了作為雨水回用管道的PE管道，總長度達5.2 km，直徑為160 mm，收集來的雨水進行園內植物澆灌。

但臨沂國際雕塑公園在諸多方面仍存在“海綿化”不徹底的問題。

（1）園區透水路面鋪設率較低，硬質人行道路面比例大，路面以大理石、瀝青為主要材料，滲水較差；

（2）園區雨水蓄水池、收集井數量較少，地勢較低區域蓄水性利用差；

（3）園區雨水回用系統利用率不高，大片的綠地澆灌仍以自來水澆灌為主。

3.3 新關東棚戶區改造項目

東風東關片區不僅是臨沂最古老的歷史文化核心區，人口密度大，同時也是濱水景觀居住區，總建筑面積達51萬m2。新東關棚戶區建設提升改造過程，將“滲、滯、蓄、凈、用、排”的海綿城市建設理念融入其中。為保障75%降雨不外排，逐步實現城市小雨不積水、大雨不內澇、水體不黑臭、熱島有緩解的目標，在對現狀水系、綠地、管網等進行深入研究的基礎上，該片區改造項目按照海綿城市建設標準進行工程建設，制定了合理的下墊面徑流系數、透水鋪裝率、下沉式綠地率、綠色屋頂覆蓋率等規劃目標（表1）。

3.4 魯商中心雨水收集項目

魯商中心雨水收集利用項目是指對該片區的房屋屋頂進行海綿化改造，屋頂增設排放雨水的管道（圖1），地下建一個大約150 m3的蓄水池。屋頂有多個棄流井，溢流、棄流雨水經過棄流井進入下游雨水管線。經過初期處理的潔凈雨水進入屋面雨水收集管線，流向地下的蓄水池。這樣既能最大程度地蓄存利用雨水，也能保證收集的雨水的清潔度。經過初級過濾、全自動紫外線殺菌之后的雨水，達到相關水質標準后，用水泵打到用水點，用于道路澆灑、景觀用水、綠地灌溉等。為了提高二次利用的雨水的潔凈度，使用的雨水收集箱采用模塊化設計，系統會反向沖刷摻在雨水中的淤泥，然后通過底部的排水口排出淤泥。

3.5 北城二期道路改造工程

作為臨沂海綿城市建設的首要推進區，臨沂市北城新區二期引入了海綿城市建設理念，形成“一心、三帶、三廊、多點”的綠地結構。初步進行了大面積道路人行道滲水性改造工程，涉及北城新區長沙路等六條交通干道，人行道用具有透水性的耐火磚替換了混凝土磚，總工程量5.9萬 m2。

對兩種磚體進行模擬降水的對比試驗，發現普通混凝土磚人行道在遭遇降水時，磚塊本身無滲水能力，水體完全依靠磚塊之間的鋪設形成的縫隙完成下滲，下滲速度慢，下滲率低，且磚面易出現雨水積存現象；透水性耐火磚人行道在遭遇降水時，磚塊之間縫隙大，磚塊本身也具有吸水性，水體下滲速率快，且磚面不會出現雨水積存現象。

但該項目目前僅進行了人行道滲水材料鋪設，遭遇急雨暴雨天氣時，雨水經人行道滲水材料進入地下后僅靠土壤自然積存、滲透、凈化，因此蓄水、凈水能力差，效率低，周期長。

4 臨沂海綿城市建設的建議和思考

根據海綿城市建設的目標和應遵循的基本原則[4～6]，在對臨沂海綿城市建設充分調研的基礎上，針對目前存在的問題，提出了科學可行的建議。

4.1 臨沂國際雕塑公園改造項目

在臨沂國際雕塑公園地理位置、生態基礎以及海綿項目改造現狀的基礎上，針對園區進一步實現“海綿公園”建設目標提出建議。新規劃主要針對該園區四個區在“海綿化”過程中不徹底的方面進行重新規劃設計，進一步將雕塑公園建設成“海綿公園”。

（1）入口區：將以滲水性較強的“海綿道路”代替以大理石為主要材料的硬質路面，增強入口區滲水能力，同時增大入口區綠化比例，將綠色植物與“海綿體”有機結合。

（2）林下區：重點強化該區內的雨水調蓄能力，實現雨水調蓄池功能多元化、運作高效化，將其打造成集儲水、凈水、雨水再利用于一體的雨水收集利用系統，使其能夠解決園區內70%以上的綠化灌溉、景觀水等用水。

（3）現代園區：結合該區域東北高西南低的地勢特點，計劃將該區域西南最低洼綠地改造為地下雨水調蓄池，主要承擔現代園區的雨水排水、蓄水，解決現代園區排水成本高，海綿項目覆蓋率低的問題。

（4）雕塑園區：該園區人文因素豐富，布局較多雕塑，規劃建設中將海綿項目細化，對該區景觀花池、大型喬木和游客休閑座椅等進行“海綿化”改造，使其能夠發揮分散的、小規模的源頭控制機制。

4.2 新關東棚戶區改造項目――新型透水孔

調研發現，新東關社區“透水孔”的滲水、蓄水功能主要由自然力量承擔，滲水、蓄水效果較差，無法應對暴雨急雨等天氣，更無法實現雨水的再利用。對此，針對透水孔技術進行改造，提出新型透水孔設計方案（圖2）。新型透水孔路面采用四層鋪設，最下層（第四層）為排水層，在建設土基中鋪設滲水管；第三層是由30 cm厚的大顆粒石子組成為石子層；第二層為持力層，澆筑15 cm厚的混凝土，并鉆出直徑為15 cm的規整透水孔，每個透水孔間隔40 cm；最上層（第一層）按“人字形”豎鋪滲水磚。相比第一代透水孔，新型透水孔大大提高了道路滲水效率，同時與雨水回收利用技術有機結合。

5 結語

通過海綿城市建設，實現雨水資源的高效利用，一方面綜合提升了城市防洪排澇能力，另一方面使徑流污染得到有效削減，進而逐步實現小雨不積水、大雨不內澇、水體不黑臭、“熱島效應”緩解的目標。同時又能充分發揮城市綠地、水體、建筑、道路等基礎設施對雨水的吸納、蓄存、凈化和緩釋等作用，實現雨水的二次利用。建成以生態系統為基礎、現代科技為手段的多元化城市雨水管理系統，以解決臨沂市雨澇災害和水污染管理兩大核心問題，從而平衡城市建設與水生態環境之間的關系。

參考文獻：

[1]俞孔堅，李迪華，袁 弘 等.“海綿城市”理論與實踐[J].城市規劃，2015，39（6）：26～36.

[2]陳向軍. 臨沂市水資源開發利用與優化配置實踐[J].中國水運（下半月），2015（3）：141～142.

[3]張鳳美.臨沂市水資源承載力及其提升措施研究[J].臨沂大學學報，2012（3）：129～131.

[4]肖 明，白強林.建設海綿城市的舉措與啟示[J].綠色科技，2016（8）：164～166.

[5]李運杰，張 弛，冷祥陽，等.智慧化海綿城市的探討與展望[J].南水北調與水利科技，2016（1）：161～164.

[6]應 君，張青萍.海綿城市理念下城市透水性鋪裝的應用研究[J].現代城市研究，2016（7）：41～46.

[7]廖朝軒，高愛國，黃恩浩.國外雨水管理對我國海綿城市建設的啟示[J].水資源保護，2016（1）：42～45，50.

[8]吳丹潔，詹圣澤，李友華.中國特色海綿城市的新興趨勢與實踐研究[J].中國軟科學，2016（1）：79～97.

[9]崔廣柏，張其成，湛忠宇.海綿城市建設研究進展與若干問題探討[J].水資源保護，2016（2）：1～4.

[10]張 旺，龐靖鵬.海綿城市建設應作為新時期城市治水的重要內容[J].水利發展研究，2014（9）：5～7.

篇4

關鍵詞：海綿城市 建設 問題 措施

1、導言

建設海綿城市是貫徹落實綠色發展理念的一場重大綠色變革。堅持以人民為中心的發展理念，實現人民對美好生活的向往，促使城市提高生態治理和生態智慧水平，確保城市綠色宜居和可持續發展，構建資源節約型、環境友好型、生態安全型和人口均衡型社會，都突出了海綿城市建設的價值意蘊。建設中將雨水作為城市水資源的重要補充形式與研究對象，設計城市降雨過程控制與管理方案。

2、海d城市概念的提出及含義

我國的傳統雨水處理觀念是“快速集中，末端處理”視資源為災害，這必然會引發“遇水必澇，逢旱必干”等一系列環境問題。海綿城市理念立足長遠，不再以征服者的態度對待自然，而是尊重自然，向大自然學習采用“源頭處理，分散集中”的方法，將雨水“滲”在原地涵養水源，“蓄”在原地方便調用。從2014年至今，我國政府連續出臺了多部指示文件，為各地的海綿城市試點建設區提供了理論指導，極大地促進了我國城市的“海綿化”進程，這也是我國繼園林城市、低碳城市、生態城市等一系列政策引導的城市建設理念后出現的全新概念。我們要將雨水資源化，而不是迫不及待地將其排走，要考慮把有限的水資源截留下來，利用自然的力量去凈化雨水，從而優化城市排水系統。無論如何“灰色”剛性的給排水系統已經暴露出了其嚴重的自身局限性，阻礙了我國的城市化進程，引發了社會各界對城市水危機新一輪的關注和對傳統城市給排水系統建設的反思。近年來我國政府高度重視城市雨洪及水環境的整治問題，在政府“建設資源節約型、環境友好型社會，建設生態城市”的理念指導以及學術領域和相關行業從業人員的努力推動下，我國住房和城鄉建設部正式提出了“海綿城市”的建設理念。

3、海綿城市建設中出現的問題

3.1新舊觀念的對抗

從資源利用角度來看，不難發現，傳統城市建設大都采用“以求應供”的模式，導致大量資源的不合理堆滯浪費。而海綿城市的建設模式卻如它的名字一般，有彈性地“以供應求”。從根本上與傳統的城市雨洪管理模式區別開來，也就使得大部分企業難以適應，從而成為海綿城市建設中的一大阻礙。傳統的城市雨洪管理建設設施在社會生活中隨處可見，地面下縱橫交錯的下水道正是最好的體現。仔細想想，我們不難發現：雨水直接變成了廢水。事實上，隨著溫室效應的加強，全球氣候變暖，水資源的逐步稀缺，雨水――資源回收率及其低的天然水資源，是具有超能的創造力的。不僅僅是經濟上的效益，生態上帶來的益處簡直是國人的福音。所以，深入貫徹落實“海綿思想”不失為一個好方法。海綿思想，即有彈性的思想，以海綿城市為出發點，不拘泥與時代，不拘泥于生活。以此逐步構建生態和諧的社會。

3.2建設規劃碎片化

當前我國海綿城市建設已經取得了一些可喜成績，但同時也暴露出一些問題和矛盾，城市建設規劃的碎片化就是最近一段時間經常被提及的一個突出問題。在海綿城市建設試點中，有些城市不注意或不善于對城市綜合問題的梳理和把握，也沒有制定科學系統的建設方案，僅停留在簡單盲目地上一些支離破碎的項目上。海綿城市建設技術指導專家委員會主任委員任南琪認為，海綿城市建設的實質應該是城市水資源和水環境的綜合整治，而不是一個點一個點地進行治理，采取碎片化方式推進。海綿城市應該以自然為先導，以循環為關鍵，以功能為切入點。海綿城市建設并非“治水”“堵水”，而要與水為友，以水養人。

4、海綿城市建設措施

4.1轉變城市建設理念

變原有城市建設中只注重開發的強度而不注重生態環境轉變為以生態環境約束城市開發建設的強度；轉變原有城市生態環境單靠“治理”轉變為“源頭減排、過程控制、末端治理、統籌設計”的建設模式。從源頭減少雨水的徑流量，提高地表的滲透率；徑流過程中設置滯留帶延緩徑流洪峰，從而降低降水的排量；對集蓄的雨水進行凈化、治理，提高雨水的再生利用率；對海綿城市建設中的城市綠地、城市水面進行統籌設計，避免重復建設與資源浪費。

4.2創新海綿城市建設的體制機制

科學的體制機制在海綿城市建設中起著規范化、制度化和定型化的作用。建設海綿城市不能簡單地從工程技術層面去理解，而應該將其看作是涉及體制改革的重大系統工程，要著力破除舊體制，創設新體制，將生態技術與行政管理體制設計、管理部門的優化重組、管理文化創新等結合起來，統籌協調好各方面的復雜關系，在生態理性、生態智慧、生態制度、生態技術、生態文化等緊密聯系和相互作用形成的整體合力中予以協同推進。第一，在整體性思維指導下整合相關部門形成合力推進海綿城市建設。建設海綿城市是一個復雜的系統工程，涉及自然界對城市的影響關系以及城市的生存空間規劃、建設方式以及組織管理等諸多復雜性、交織性和系統性關系，需要破除條塊分割各管一攤的傳統行政管理體制，注重加強城市各個管理部門之間的聯系、溝通和合作，消除要素不協調而阻礙城市有機體系統發展的各種因素。第二，推進海綿城市建設規劃的制度化。規劃是為了使海綿城市建設的目標能按預期目標有效實現而制定的計劃。海綿城市建設應規劃先行，而規劃應制度化，杜絕主觀性、隨意性和短期性。要通過有關部門組織、專家論證、專業技術人員設計、城市居民參與、可行性和不可行性的評估論證，從環境戰略評價的高度科學編制規劃，建立海綿城市空間規劃體系，注重規劃的連續性，以確保海綿城市建設規劃的前瞻性、整體性、科學性和可操作性。

4.3加強海綿城市的規劃、管理、控制及落實

海綿城市在建設之前，首先要明確海綿城市的總體規劃與控制目標，制定實施原則與實施策略，規劃重點實施區域，并將建設海綿城市的要求落實至各項相關規劃中。其次，海綿城市建設、修護的實施要通過相關規劃予以落實。其要著重實施的規劃包括：地塊的規劃、交通道路的規劃、城市綠地的規劃、城市水系統的規劃等。

結束語

綜上所述，隨著我國海綿城市建設理論的沉淀與發展，如今已到了理論發展的攻堅階段，我們要做的是如何準確、高效地將理論付諸實踐，并從實踐中吸取經驗進一步升華完善理論，這也是海綿城市建設推進的重點和難點，在可持續發展戰略的襯映下，對建設美麗中國具有非同尋常的意義，也必然會使綠色生態家園在這個時代火樹銀花般精彩綻放。

參考文獻

[1]方世南，戴仁璋.海綿城市建設的問題與對策[J].中國特色社會主義研究，2017，01：88-92+99.

[2]劉嚴萍，王磊.海綿城市建設面臨的潛在問題及對策研究[J].城市管理與科技，2017，01：36-38.

篇5

早上7點，家住北京市通州區通景園小區的李寧開車駛出車庫，前往位于北京市南三環的單位。高峰時段，這段路程差不多花去了他五十分鐘時間。如果在非高峰時段，他算過，大概只需要一半時間。

2013年剛剛搬到這里時，小區周圍還是一片土馬路，去最近的超市或銀行需要搭乘公交車，坐上兩三站地，填寫快遞收貨地址時，地圖上甚至無法顯示小區所在的具置。而現在，小區附近開了多家24小時便利店，兩家集KTV、購物、電影院于一體的大型綜合廣場。

親歷交通、教育、醫療等生活配套基礎設施的改善，令李寧對通州的發展充滿信心。而通州未來五年的探索，也集中在怎么讓這里變得更加自然、凈化、有彈性上。由“睡城”向城市副中心的轉變，對整個通州的規劃建設都是一次考驗。 探索 伴隨著城市擴張與蔓延、基礎設施超負荷運轉，產業結構失衡等，城市顯示出極大的脆弱性，不少城市正通過探索，力爭讓城市更自然、凈化、有彈性。

在2016年年底召開的通州區第六次黨代會上，通州區委書記楊斌介紹未來五年通州發展重點工作――通州將加強彈性城市建設，有效提升城市應對各種沖擊的能力。這是北京16區的發展規劃中，首次提出“彈性城市”的概念。

現代城市的脆弱

嚴格來講，這并不是通州首次和“彈性城市”結緣，在城市規劃建設方面，通州早已開始了新的嘗試。

2015年10月16日，國務院辦公廳公開《國務院辦公廳關于推進海綿城市建設的指導意見》。作為全國第二批“海綿城市”建設試點之一，北京市通州區正著力推進“海綿城市”建設。據悉，試點位于北京城市副中心兩河片區，西南起北運河，東至規劃的春宜路。未來三年將通過增加儲水空間、改造硬質鋪裝、延長匯流路徑等一系列具體措施，實現70%的雨水就地消納。

顧名思義，“海綿城市”是指城市能夠像海綿一樣，在下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將水釋放并加以利用，使城市不至于發生洪澇或干旱，如此一來，在適應環境變化和應對自然災害等方面就具有很好的“彈性”。這就是“海綿城市”，也可以稱之為“水彈性城市”。

“長這么大第一次覺得下雨可怕。”李寧回憶著五年前經歷的那場暴雨，2012年7月21日，北京及其周邊地區遭遇特大暴雨和洪澇災害，當晚，宅在家中的他從窗口往樓下看，發現已經看不到路面了，“有幾輛車停在路邊，就開窗戶看了那么一會兒的工夫，積水就沒過了半個車身。”那一瞬間，他意識到這場雨的嚴重。根據之后北京市政府公布的災情通報數據顯示，三天的暴雨，造成北京受災面積達16000平方公里，79人因此喪生，受災人口190萬人，經濟損失共約116.4億元。

一場大雨面前，城市的規劃建設、基礎設施、預警應急管理都暴露出許多問題。而除了北京之外，武漢、大連、成都等全國各地多個城市，都曾遭遇過城市暴雨和洪水危機。“我能想到最浪漫的事，就是和你一起在城市看海。”只要城市一內澇，這句無奈的話就會在網上流傳起來。

事實上，在極端氣候造成的自然災害面前，現代城市顯得十分脆弱。重大自然災害如汶川地震、日本福島海嘯等，都會對城市造成“致命打擊”。除了自然災害外，恐怖襲擊、公共衛生等也都足以成為城市不能承受之重，而伴隨著城市擴張與蔓延、基礎設施超負荷運轉、產業結構失衡等，城市在面臨內外沖擊時，顯示出極大的脆弱性，人們急需一種新的理念來指導城市發展，彈性城市理念正是在這一背景之下應運而生。

彈性城市“酷”在哪兒？

讓脆弱的城市變得有“彈性”，是指城市在遇到自然災害、氣候變化、能源危機、食品安全等各種風險和不確定因素時，有足夠的能力吸收和化解這些變化，遇到災難后能快速恢復，而且不危及其中長期發展。西北大學城市與環境學院副教授黃曉軍在解釋何為“彈性城市”時這樣說道：“彈性城市理念強調當風險和不確定性因素發生和出現時，城市要有能力吸收和化解這些變化，要具備能夠保持其基本結構和功能的能力。”

近年來，彈性城市理念受到廣泛關注，許多國家地區城市規劃中都提出了彈性城市相關的內容，如紐約在經歷了2012年桑迪颶風后，曾過一份長達438頁的報告――《一個更加強大、更富彈性的紐約》。黃曉軍介紹說，這份報告實際上就是以應對氣候變化為核心的彈性城市規劃。從這個規劃內容來看，它所包括的海岸保護、建筑、保險、設施、燃油、醫療衛生、通信、交通、公園、水等部分構成了城市運行的關鍵網絡，對于構建彈性城市至關重要。

“彈性”強調應對外來沖擊的緩沖能力和保持自身發展的活力。對脆弱的現代城市而言，“彈性”如同一劑良藥，一方面能夠有效緩解城市的“慢性病”，比如交通系統效率低下、失業率居高不下、產業結構失衡、食物及水危機等;另一方面又能夠幫助城市應對遭受突然事件沖擊的“急性病”，如地震、洪澇、疫情、恐怖襲擊等。

城市需要“個性”的規劃框架

目前，國外學術界、國際組織和政府正在推動“彈性城市”從科學認知到主動實踐的創新。

基于對國外彈性城市理論實踐的研究，并長期跟蹤調研我國城鎮化實施存在的問題，中國城市科學研究會數字城市工程研究中心副主任徐振強明確指出，國外已經涌現大量關于彈性城市的測評方法和實踐操作，而國內則相對匱乏。與此同時，我國在快速城鎮化進程中，以生態為突出表現的城市體系的常見脆弱性快速顯現，有的隱性脆弱性也通過大數據、虛擬現實、人工智能和交叉技術等在陸續被揭示。城市巨系統的脆弱性鏈條、斑塊和覆蓋面都處于相對模糊的狀態，局部和系統性風險、空間功能和結構性不足、跨界脆弱性疊加耦合不確定性等，正在通過城市內澇、交通擁堵、灰霾和高房價等典型現象表現出來。

汲取美國、歐洲等國家地區的經驗和教訓，我國亟待將中國特色的彈性城市理念與實踐，充分對接到城市治理與規劃實施之中。“我國完全有能力結合自身實際，提出彈性城市發展戰略，并制定頂層設計方案，統籌協調各部門，圍繞反映脆弱性的核心問題開展聯合政策設計，推動地方實踐，提升城市應對并適應結構和功能性風險的能力。與此同時，統籌估算，開展規劃韌性增強建設所能夠開發出的剛性產能，對宏觀經濟面起到有效的支持，促進產業升級和企業轉型，對接城市的真正痛點。”徐振強如是說。

作為一種目前被海外廣泛重視的新的規劃理論，彈性城市主要包括生態彈性、工程彈性、經濟彈性、社會彈性四個維度領域。據黃曉軍觀察，目前實踐中所開展的更多是針對自然災害或氣候變化進行的彈性城市規劃，如“水彈性”試點建設集中解決的是城市雨洪問題。而對于社會系統、經濟系統仍涉及較少，這兩類系統性風險對城市的沖擊也更容易被城市管理者們忽略。比如美國底特律和澳大利亞墨爾本，都曾受到類似的經濟沖擊，但因應對方式迥異，最終，底特律成了美國歷史上規模最大的破產城市，而墨爾本則在沖擊之后快速恢復。

篇6

關鍵詞：沙盤模型 城市規劃 設計制作 城市規劃 地物地貌

中圖分類號：TP 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2013）05-0241-01

模型，從廣義上講是依照實物的形狀和結構按照比例制成的實體，多用來展覽和實驗。從經濟角度，多用于搞建設和開發，模型的種類繁多，基本上可分為單體模型和群體模型。本文所要探討的“沙盤模型”即屬于群體模型，不同的是，沙盤模型必須是以地形要素為基礎，依據不同用途表現其專題要素。它是根據地形圖等高線和各種符號，進行地形地貌的再恢復。本文就如何采用新材料、新技術設計、制作沙盤模型，結合自己的經驗談幾點體會。

一、總體設計的原則及要求

根據客戶需求和構思方案，沙盤模型的用途、表現形式及特點， 確定整個沙盤模型的最終表現效果。精心設計、制作，力求給決策者提供更方便、形象、精確直觀的地理依據。

1.正確使用資料和合理確定比例。根據沙盤模型的區域范圍和地理要點，合理確定模型的水平、垂直比例尺；根據盤體的凈面積和區域內容，確定制作方案。資料的利用原則：使用最新測繪圖，要求內容新，現實性強，用以達到沙盤模型使用的超前性、長期性。基本資料可利用等大比例尺的地形圖，補充資料可以利用不同比例尺的地圖資料、衛星航攝像片、規劃建設圖紙、總圖、建筑物平面圖或立面圖、渲染圖，以及實地景物照片等。

2.正確合理地處理各要素間關系

a.地形要素中山體、水系、交通之間的關系要相容搭配，表現合理、自然，色彩搭配要協調，以便生動地反映實地的自然景觀。

b.居民地按照級別、比例關系處理。依比例表示的建筑物和街道、街區，依比例塊狀式街區，以及不依比例尺點狀居民地。可根據不同的比例尺大小、居民地等級及重要性來選擇不同的表示方法，并根據用途及要求確定表現手法。

c.利用夸張的手法表示模型內綠化面積，增強整體效果。目前，城市規劃逐漸趨于國際標準化，園林綠化環境已是城市規劃建設的一項重要內容。

3.周密地制定施工計劃和合理安排施工步驟

a.前期的準備工作。包括材料、工具、資料和技術人員的準備工作，以及資料的技術處理和底盤的制作等。

b.安排施工階段的主要工作。包括底盤的處理與糾正；地形要素的建立；各項專題要素的制作及電路系統的安裝；盤內裝飾及分塊盤體間各要素的銜接；外包裝的設計、制作等。按工序的先后與工作量的多少，合理安排工期。

c.整體的組裝和調試工作。要求各部分拼裝準確，總體效果表現協調一致，聲、光、電、音同步，控制無故障。

二、制作的要求及表現手法

1.地貌要素山體模型按形式可分為普通式和梯田式山體模型。常用的材料有：人工膠合板、泡沫板、硬紙板、石膏，樹脂等。制作形式以梯田式山體為主。其特點是能較好地反映等高線的主體效果，精度高，總體效果獨特、生動、具體制作方法是：

a.根據垂直比例尺大小確定等高距、材料的厚度，以及基礎等高線。

b.等高線的標描、復印與剪裁工作。用彩筆標描等高線并進行綜合取舍，在強力海綿材料上復印等高線時要按由低到高的順序，并標明層數交給下一步工序進行剪裁。

c.山體的粘接工作。用萬能膠將第一層“梯田”按準確位置粘貼于底盤上，然后逐層進行疊加粘接，粘接過程中層與層之間要注意套合。不套合之處要隨時用剪刀或手術刀進行修整，每層的小山頭要及時粘貼上，以免遺漏或丟失。

d.水域、交通的鑲嵌工作。根據用途需要選取重要或主要的水域，用藍色有機玻璃板或噴漆處理的PVC板、按水系形狀切割后進行鑲嵌；交通要素的選取則以高速公路、鐵路、國道、省道、主要城際公路為主，道路網密度的確定要合理。表現方法是用珠光黑或珠光銀、金色有機玻璃條受熱軟化沿走向鑲嵌于山體之上表示道路。也可用PVC材料，表示色彩可用噴漆處理。注意道路與山體的相互關系處理要協調、自然。

e.植被采用裝飾用植被草或海綿材料經磨制、染色而成的植被顆粒表示，用稀釋乳膠噴灑固定，作業過程中要注意平地與山坡的植被配置過渡要自然，山的頂部、山谷、水域岸邊和道路兩側要配以較深顏色、粗顆粒植被，用以增加林木感，以便更加生動地反映出實地的自然景觀。

2.居民地依比例尺，建筑物的制作要根據建設設計施工圖紙、渲染圖，以及實物彩色照片進行加工制作。它的制作方法基本上有2種：

a.純仿真式建筑物的制作大比例尺采用框架式內部結構，外表用仿真色彩的裝飾材料進行粘貼，色彩與表面細部結構都與真實房體相同。小型房體可利用賽璐珞片或ABS板直接進行拼貼式粘接，色彩采用噴漆工藝處理。

b.噴沙工藝房體的制作采用純色透明有機玻璃進行仿真制作，主要適用于中、小比例尺沙盤模型中房體建筑的制作，細部可以進行綜合取舍，重點突出房體建筑的宏觀形象和空間關系，表面用金剛沙噴沙工藝處理，效果為素白半透明狀態。為突出重點，垂直比例尺可適度夸張。依比例塊狀街區和居民地也可用合適厚度的有機玻璃塊并采用噴沙工藝制作，或者用合適厚度的黃色有機玻璃板制作，用以顯示真實居民地的形狀和范圍。點狀居民地可根據情況用4～6mm直徑的白色鈕扣狀物表示。居民地名稱的表示，采用可剝離膠片植字粘貼于0.5mm厚的白色有機塑料條上，置于居民地旁表示。

3.光電顯示內容及形式街道路燈、重點區域范圍線等，采用光導纖維作為發光器件，射燈為光源，以光源色彩區分內容。專題要素可用不同規格的發光二極管表示。光電控制系統可由人工控制開關或計算機系統控制，顯示部分控制由計算機內存程序完成，并通過固態繼電器等功放元器件輸入顯示單元。

4.語音系統簡單語音系統可由錄音磁帶裝置完成。高要求情況下，語音系統采用計算機語言設計語音程序，利用可讀寫光盤、光盤驅動器、功放和音箱，在計算機控制下完成搜索及播放工作。？

篇7

關鍵詞:海綿城市;生態壞境;規劃

現階段我國在城市的建設與發展工作中取得了顯著的成就，但同時也導致一些負面問題發生，譬如遇到暴雨天氣，城市路面出現的嚴重積水問題就會給人們的生活帶來許多不便。對此，在城市建設中，應當充分融入當下新型的海綿城市建設理念，以便有效的緩解城市建設中的問題。海綿理論的提出，使得城市在規劃與建設工作上有了新的方向，可以有效的促進城市發展的生態平衡，其中最為顯著的作用是解決城市用水問題。園林景觀作為城市人口休閑放松的集中區域，在建設中巧妙結合海綿城市理念打造人工湖，不僅可以愉悅游覽者的心情，還可以起到儲存雨水的作用，為解決城市水資源短缺問題作出貢獻。

1海綿城市理念的意義

海綿城市的理念可以理解為城市可以像海綿一樣，在雨水的儲存方面既可以吸收也可以釋放，而這一特點主要是指城市的排水系統。現在許多城市每逢雨季就會使得城市排水工程癱瘓，這不僅會給城市的正常交通帶來影響，也會對人們的生命財產安全帶來一定的威脅，因此有效的落實海綿城市理念可以有助于緩解這類問題。此外，這一理論不單是對排水工作起到作用，還可以在儲水、凈水工作上有突出的表現。這就需要在具體的發展建設工作中，充分的結合人工措施，合理應用各項設備，以此來推進海綿城市理念的落實，并為實現收集雨水以及充分利用雨水工作做出一定的貢獻，以此來緩解城市積水以及水資源短缺的問題［1］。如圖1所示。圖1海綿城市示意圖

2海綿城市理念在城市建設中的應用

2．1結合當地情況因地制宜實施海綿城市理念

現階段各城市在規劃與建設工作上存在一定的差異，不僅是受到文化的影響，同時也受到當地地理環境的限制。因此在落實海綿城市理念工作上，相關部門應當依據當地地域性的特點，充分結合城市的地質條件以及水文情況，因地制宜進行規劃，適當調整相關思想，制定可行性強的方案，以此來促進海綿城市理念的落實。

2．2合理規劃有序的開展海綿城市的建設工作

海綿城市的建設表面意義是對城市排水工程的改造，但實際上是對城市環境保護工作提供便利因素。這一理念落實在具體的工作中，需要多重部門進行分工協作，這就意味著在實際開展城市理念建設的工作中，需要相關部門做好規劃工作從細節著手，無論是對施工前還是施工期間這一理念對城市交通帶來的困擾問題，都應當要求相關部門提前做好安排。此外，在開展海綿城市理念建設方面，設計人員要綜合考量當地地域以及水文化的特點，做好施工前的規劃工作，預測可能發生的各項阻礙，以便提前做好相對應的應急預案，保障后續工作的順利開展，進而推動海綿城市的建設。

2．3保障生態發展的原則

現階段各行各業的發展，都應當本著人與自然和諧共處的原則，而海綿城市理念的提出也是這一原則的有效驗證，因此在海面城市理念具體的實施過程中，應當本著對現有生態保護的原則開展各項工作。海綿城市理念的建設對于城市排水工作的改善最為明顯，因此在進行雨水排泄工作方面，應當將雨水等排放到城市公園以及綠地等對水量有充分需求的區域，這種做法可以有效的緩解道路積水對城市交通以及人民生命安全帶來的威脅。另外，將雨水排放到公園等地有助于減少綠化植被的灌溉工作，可以在一定程度上起到節約用水的作用，這對于保障生態發展具有十分重要的意義。

2．4落實海綿城市理念應當以保障安全為前提

對于任何事情的開展都應當以保障安全為前提。城市的建設和發展也是如此，即使是落實海綿城市理念也不可能做到一蹴而就。因此在具體的設計工作中，設計人員不能為了提高建設效率而簡化必要的設計流程，忽略排水系統的穩定性，這會為日后的使用留下安全隱患。因此，在實際的設計以及施工方面，相關人員應當以保障安全為前提，只有充分保障實際排水系統的正常運轉，才能使得城市的發展不受各類水災所影響，進而才能保障人們日常生活不被影響。

3園林建設中引入海綿城市的理念

3．1海綿城市理念在城市綠化方面的應用

園林景觀的設計以及規劃工作對于城市建設工作來說十分重要，對此相關部門在開展園林景區工作設計時要事先進行勘測工作，包括對景區土壤、水域等問題的勘察，以保障在設計過程中各項參數能夠更加準確。另外在進行園林景觀綠化植物的選擇工作上，也應當結合當地的氣候變化進行選取，盡量做到不同品種的樹木能夠搭配種植，以保障景區內大眾的視覺美感，最為重要的是不同植物搭配種植還可以促進水資源的循環利用［2］。

3．2充分發揮海綿城市理念下的雨水凈化系統

海綿城市理念的建設最為關鍵的是雨水凈化系統的建立。該項系統的建立對于水資源的利用起著決定性的作用。城市中的園林作為雨水凈化工作的天然加工廠，在實際的設計建設中也應當充分考慮到該區域的綠色植物以及巖層土壤對天然雨水的自然凈化處理功能。在自然生態系統中，可以充分利用巖石土壤對水資源的凈化處理作用，同時也可以利用草坪下的土壤建立水資源回收系統，這樣不僅完成了雨水的收集工作，也為雨水循環回收利用提供了便利，而且綠植本身就具有天然的凈化功能，可以有效的去除掉雨水中的一部分有害物，對此充分發揮海綿城市理念下的雨水凈化工作對于推進城市綠化以及建設工作具有十分重要的意義。如圖2所示。圖2雨水凈化系統

3．3海綿城市理念在道路和徑流規劃工作中的應用

眾所周知，我國的許多城市在排水工作上做的不是十分盡如人意，其中表現最為明顯的是在強降雨環境下會出現道路積水的現象，這一現象嚴重影響了人們生活的幸福指數。因此在進行城市道路規劃工作上，一定要提前考慮到降雨過后雨水的流向，通過合理的城市規劃將雨水直接或間接引入到綠化帶，這樣既緩解了降雨對道路交通帶來的不便，也可以在綠化帶灌溉方面起到了節約用水的作用。此外對于一些低洼路段的建設可以在道路的盡頭凹陷處建設綠地景觀，使其成為儲水系統。對于此種做法需要注意的是如果該區域處于污染嚴重或者污染物較多的環境，則應當先建立過濾系統，再將雨水排入綠化帶。

3．4建立城市雨水儲存系統

在園林景觀設計中，充分結合雨水儲存系統，可以使二者得到同時發展，譬如在園林設計時，可以通過建設人工湖的方式來增加園林設計的美感和意趣，并起到收集城市雨水的作用，實現儲存雨水的目的。同時，人工湖中的自然植物在凈水工作上也會起到一定的作用，不僅能夠保持湖面的清潔，還有效的避免了雨水沖刷泥沙所帶來的污染。對于降雨量較多的城市來說，可以在園林內設置對應的水渠位置，一方面用于城市雨水的收集工作;另一方面還可以將雨水進行二次利用。

4結語

綜上所述，海綿城市這種全新理念的提出，為城市雨水凈化，應對城市雨水自然災害以及園林景觀的設計提供了新的思路。在當前可持續發展理念的影響下，在進行園林景觀設計時，應充分利用自然環境對雨水的凈化處理，將海綿城市的設計理念充分融入到園林景觀的設計當中，為城市中水資源的回收利用發揮應有的作用。

參考文獻:

［1］李方正，胡楠，李雄，等．海綿城市建設背景下的城市綠地系統規劃響應研究［J］．城市發展研究，2016，23(07):39－45．

篇8

云南省政府日前出臺的《關于加快推進海綿城市建設工作的實施意見》明確提出，到2030年，全省所有城市建成區80%以上的面積達到海綿城市建設標準要求。

《實施意見》提出，建設海綿城市的指導思想是：切實轉變城市規劃建設理念，科學規劃和統籌實施城市水系統、園林綠地系統、道路交通系統、建筑小區系統建設，通過工程與生態措施相結合的方式，最大限度實現水資源在城市區域的自然積存、滲透、凈化，提升城市排水防澇能力，削減城市徑流污染，促進水資源的有效利用，構建山、泉、湖、河、城相融合的城市水生態系統。（3月22日《云南日報》）

云南“網上車管所”開業 23種服務在家就能辦理

云南省互聯網交通安全綜合服務管理平臺于近日正式上線運行。截至目前已推出網上辦理期滿換證、遺失補辦、考試預約、辦牌辦證、提交駕駛員體檢證明、處理交通違法、繳納罰款、車牌網上選號、郵政寄遞上門等23項駕管服務。下一步，交管部門將逐步推行網上網下綜合服務，實現網上提交申請信息，網下審核材料、制作牌證、交付寄遞的全新工作機制；同時實現全國范圍的跨地域信息交換和網上服務漫游，方便群眾異地辦理相關業務。（3月22日《昆明日報》）

昆明全面開展違建整治

日前，昆明市印發《關于全面開展違法建設整治工作的實施方案》的緊急通知。要求主城五區、三個開發（度假）園區及晉寧縣必須于今年底前完成三年行動計劃未完成的存量147宗、新增150宗違法建設的整治任務，今年一季度新增的157宗違法建設也必須于6月30日前整治拆除完畢。特別值得注意的是，在城中村改造或城市開發項目的拆遷中，屬于違法建設的，一律不能給予補償。（3月22日《昆明日報》）

12320衛生熱線升級 屆時市民可預約掛號

近日，記者了解到，2016年云南12320衛生熱線呼叫中心系統平臺將進行升級改造，建立12320短信平臺系統，并且加強人才隊伍建設，提高咨詢員服務能力和服務水平。拓展12320服務功能，將計生熱線整合進12320，升級成為健康熱線。同時計劃開通預約診療服務，屆時市民可通過撥打12320實現各醫院預約掛號。（3月21日《都市時報》）

昆明“十三五”計劃投資950億元建464條城市道路

記者從昆明市政府獲悉，“十三五”期間，該市將投資950億元，規劃建設城市道路464條，總長654公里（含公交專用道93公里），投資約950億元，約占GDP的4%。其中，續建道路126條，總長133公里，投資約164億元；新建道路338條，總長521公里，投資約786億元。2016年開工建設飛虎大道北段、春城路延長線西段等79條城市道路。同時，計劃市區共打通43條斷頭路、68條綜合整治道路、29個節點整治，總投資約84.3531億元。按“窄馬路、密路網”的城市道路布局理念，打通“斷頭路”，完善城市交通路網系統，快速提升城市功能。（3月22日《云南日報》）

昆明公積金主城區管理部提取窗口預計暫停2個月

昆明市住房公積金管理中心定于3月24日起對主城區管理部提取業務大廳（華爾貝大廈一樓）進行樓頂更換及電路改造，預計工期為2個月，提取業務大廳實行封閉停業改造。停業期間，主城區管理部提取窗口工作人員將分流到城東、城南、城西、城北四個管理部提取窗口辦理業務，需前往主城區管理部辦理住房公積金提取業務的繳存職工，可就近選擇城東、城南、城西、城北四個管理部辦理提取業務（在中國銀行繳存住房公積金的職工只能到城北管理部辦理提取業務）；前往主城區管理部辦理歸集、貸款業務的繳存單位和職工，請繼續前往主城區管理部四樓辦理相應業務。（3月21日《都市時報》）

昆明公交車有免費WiFi了

近日，記者從昆明七彩巴士廣告有限公司獲得權威消息，昆明公交第一批免費WiFi已在61路車上開始安裝，預計下月初免費WiFi就能覆蓋昆明千輛公交車。首先覆蓋已經開通的7條三優公交，繼續覆蓋客流量較大線路、學校區域線路和主城區線路，今年內昆明市內4000多輛公交車都將覆蓋免費WiFi。

乘客可通過兩種方式使用公交車上的免費WiFi，第一種是通過portal頁面直接連接公交免費WiFi，不過這種方式相當于“試用”，試用時長總計只有16小時。更為便捷的是選擇第二種方法，即下載北京一路熱點公司開發的“16WiFi”APP，通過APP自動連接WiFi，無論用多長時間，都免費。（3月23日《春城晚報》）

云南省規模以上工業運行實現“兩穩”

記者近日從云南省工信委了解到，1至2月，全省規模以上工業完成增加值562.73億元。在過剩產能尚未有效化解、市場有效需求不足、企業生產經營困難加劇的情況下，非煙工業實現平穩增長，完成增加值300.67億元，增長7.3%，增速同比提高7個百分點，較去年12月份提高4個百分點。重點行業增長平穩，占規模以上工業近25%的原材料行業中，鋼鐵行業增長3.8%，增速同比提高28個百分點；有色行業增速較快，增長11.2%。占規模以上工業近20%的能源工業中，煤炭行業增速較快，增長11.7%；電力行業增長5.2%，增速同比提高4.4個百分點。此外，農副食品業增長13.8%，增速同比提高10.5個百分點。（3月23日《云南日報》）

云南公務員考試3.5萬人報名成功

近日，2016年云南省公務員考試報名截止。截至3月20日10時，共有35729人成功報名，其中最熱崗位招考比達到1∶278，在五華區教育局；有588個崗位無人問津，這些崗位多集中在報考限制較嚴的省級單位，以及比較偏遠的州市基層崗位。

據了解，今年云南共計劃招錄4813名公務員，人數較去年減少了1375人，但報名人數超過了去年。需要特別提醒的是，今年云南首次將崗位調劑階段從筆試后進行調劑更改為報名后進行。崗位調劑時間為4月5日9：00至4月6日18：00，調劑結果于4月8日在專題信息網公布。（3月22日《春城晚報》）

篇9

關鍵詞：新型城市化；小城鎮；城市設計

1新型城市化內涵

新型城鎮化是以“城鄉一體”、“生態宜居”、“城鄉統籌”、“生態平衡”、“產業優化”、“節儉節約”為基本特征；以“以人為本”、“四化同步”、“優化布局”、“生態文明”、“文化傳承”為核心思想的中國特色城鎮化建設規劃[1]。對我國市場經濟發展以及社會生活建設具有重要影響作用，是新時期我國城鄉建設發展的必然趨勢。

2小城鎮城市設計現狀

2.1小城鎮城市缺乏創新性

目前，我國小城鎮城市設計普遍存在規劃理念套用、盜用、以及、濫用的現象，從而在一定程度上制約了我國小城鎮城鎮規劃的優化發展，導致小城鎮建設出現一系列問題。例如，某小城鎮在進行城鎮設計時，并沒有結合自身水文與地質情況就對“海綿城鎮”設計理念進行生搬硬套，從而導致小城鎮建設出現不合理性，并產生一定的消極影響。

2.2小城鎮地域特性缺失嚴重

我國小城鎮在發展的過程中，逐漸形成了具有地域特色、民族風情與歷史人文城鎮地域特性，具有獨具個性的空間與生活魅力。但是，在城鎮規劃建設中，多數地區過于注重“現代化建設形態”的追求，從而在一定程度上忽略了小城鎮地域特性與傳統人文精神的傳承，使小城鎮風情遭到破壞，小城鎮城市設計取向同質化發展。

2.3缺乏完善的規劃體系

目前，我國小城鎮城市設計在規劃與建設中多借鑒與大城市的規劃體系，尚未形成獨立的小城鎮規劃體系，從而使小城鎮在進行規劃與設計時往往出現投資力度大、目標設計不合理、技術短缺等問題。因此，在新形勢發展下，小城鎮城市設計應建立自身完善的規劃體系，用以有效引導小城鎮進行規劃、設計與建設實施，從而促進小城鎮的穩定與可持續發展。

2.4小城鎮城市設計模仿現象嚴重

小城鎮自身的用地規模以及人口規模，因此在進行設計過程時，應對空間尺度以及產業結構建設進行合理把握。但是，在實際設計過程中，許多小城鎮并為對自身實際情況進行有效考慮，在建設構成中盲目的模仿大城市空間規劃格局與產業發展結構，從而導致小城鎮功能出現混亂[2]。

3新型城市化背景下的小城市設計策略

3.1促進“小而美、體而宜”設計理念的提升

在小城鎮形成與不斷發展的過程中，小城鎮形成了獨具特色的城鎮發展特色與發展規律，并以不同的形式得以體現。加之，在新型城市化背景下，城市規劃建設計更側重于人文理念、生態平衡理念的體現，對城鎮規劃、設計、施工以及品質的重視得到了提升。因此，在組織開展小城鎮城市設計時，應注重對小城鎮發展特色、規律以及邏輯的全面分析與探尋，并在基于小城鎮發展特色、規律與邏輯的基礎上設計出符合小城鎮文化與地域特色的規劃建設。

3.2注重“微、精、低”城鎮地方特色的凸顯

新型城鎮化背景下城鎮“人本化”、“安全化”、“節約化”、“生態化”、“可持續化”等規劃設計，為小城鎮城市設計提供一定的設計依據。在此背景下，小城鎮城市設計在革新傳統設計理念的同時，也應注重小城鎮“城鎮特色的設計”。對此，小城鎮在進行城鎮設計時，應注重對城鎮承載力的思考，用以保證城鎮土地規模與城鎮人口的有效匹配，從而保證城鎮道路系統、基礎建設設施以及景觀系統建設符合小城鎮“微化”特色。與此同時，由于小城鎮建設資金有限，因此要想保證小城鎮規劃建設的合理性，迎合新型城鎮化規劃需求，小城鎮在設計過程中，應注重自身資源的有效整合，通過合理利用建設工藝技術與建設材料，實現在有限的資源內，構建具有生態化、節約化、人文化的城鎮特色，應以達到“精利用、低投入、精建設”的可持續發展。

3.3強化“和諧、親切、慢節奏”小鎮生活特性

宜居性是新型城鎮化背景下，小城鎮規劃建設的重要內容之一。因此，在進行小城鎮城市設計過程中，應保證小鎮居民生活的高品質與高舒適性。對此，可從小城鎮社會文明、經濟發展、空間環境、公共安全以及生活便宜性等方面進行考慮，遵照因地制宜的建設理念，設計“慢行開敞空間”，從而為小鎮居民的生產、生活、休閑娛樂、旅游出行以及人際交流提供有利條件，保證小鎮生活和諧、親切、活潑及日常化的特性。

3.4增強“系統化、實用性”的小城鎮建設

由新型城鎮化規劃內涵可知，新型城鎮化相對于傳統城鎮化而而言，其“新”與“型”主要在于城鎮規劃建設觀念、技術、體制以及地域文化的“新變革”以及經濟、交通、建設、生態等產業的“轉型發展”。因此，在新型城鎮化背景下的小城鎮城市設計在實現“新發展”的基礎上，應進一步實現產業的轉型發展。將傳統“招商引資模式”向“招賢引智模式”進行有效轉變，并在依據自身產業特色的基礎上，對社區、產業等進行全面規劃與設計。與此同時，結合地方特色制定管理方案，用以保障小城鎮建設管理與實施的規范性、系統性與優化性。并在此基礎上構建完善的管理制度與管理程序，從而為小城鎮城市設計體系的系統化發展奠定基礎，

4結束語

總而言之，隨著我國城鄉統籌規劃的深化發展，小城鎮建設在城鄉規劃發展中占有越來越高的地位。與此同時，在新型城鎮化提出與全面推廣的基礎上，小城鎮設計逐漸趨向高品質空間環境、高舒適性生活環境的目標發展。因此，基于新型城鎮化發展需求，構建個性化、特色化、宜居性、可持續發展性的城鎮空間與環境，已成為新時期小城鎮設計與發展的主流趨勢。

參考文獻：

[1]陳超,滕珊珊.新型城鎮化背景下小城鎮城市設計方法探索——以南京市江寧區土橋新市鎮城市設計為例[J].江蘇城市規劃,2014,(11):21-25+42.

篇10

關鍵詞：城市閑置空地；彈性方式；邊界線；規劃

中圖分類號：TU981文獻標識碼：A文章編號：16749944（2016）18016403

1城市閑置空地概念

城市閑置空地是指已經獲得批準使用，但無正當理由造成逾期并未開發，或者中途閑置未被得到很好利用的土地。隨著經濟社會的迅速發展，土地開發、城市擴建的飛速進行，城市閑置空地不斷出現，甚至呈現快速增長趨勢。城市閑置空地的存在對周圍環境產生嚴重的不利影響，必須采取相應的策略加以重新有效利用。

城市閑置空地現象在城市迅速擴張的情況下普遍存在著。研究表明城市擴張是造成城市閑置空地增加的重要因素＼[1，2＼]。另一方面，城市擴張與城市郊野公園邊界線之間的模糊關系也是引發城市閑置空地產生的重要因素。隨著城市化進程的加快，穿插在城市中的郊野公園其邊界線越來越不清晰，城市與公園之間的邊界產生交錯與位移，隨之出現明顯斷裂及多處縫隙，這也促使城市閑置空地逐漸增加。那么，城市閑置空地的空間分布格局是怎樣的以及如何將這些閑置空地通過靈活彈性的規劃方法轉變為有效持久的土地利用形式，避免城市閑置空地面積的進一步擴大已經成為當今關注的熱點問題[3]。

2城市閑置空地形成原因

根據來自美國Texas A&M University的Galen Newman教授從2000年到2010年對美國40多個城市縱向分析研究表明，城市擴張造成城市閑置空地的形成，它給城市復興帶來了障礙，此現象在世界范圍都是存在的[2]。基于此，筆者對北京從1991年城鎮用地到2005年擴建用地的分布格局進行了分析研究 （圖1），明顯看到城市擴張現象嚴重，原先清晰的郊野公園環邊界線被打破 （圖2），城市與公園之間的邊界產生了交錯與位移，隨之出現明顯斷裂及多處縫隙 （圖3）。這讓大多數當地居民很難分清什么是郊野公園、也很難分清產生出來的空地其用途是什么，大多地塊未被得到有效利用且未得到相應的管理，造成了很多閑置空地的出現，利用率低，無人維護，長久下去破壞了周邊的環境，影響周邊社區活力和福祉。

3城市閑置空地對城市的影響

城市閑置空地的出現會對城市環境造成較為嚴重的不利影響。首先，就北京而言， 隨著城市擴張現象越來越嚴重，導致更多空地的出現，損壞城市完整的景觀形象。空地的存在，由于長時間沒有得到有效管理和利用，最后導致雜草叢生，加上大量廢棄物的堆積，嚴重破壞了城市良好的景觀形象。其次，城市閑置空地的出現很容易造成城市內澇。北京五環范圍內處于較多雨水區，雨水淤積、地表徑流污染嚴重，造成房屋、交通等經濟損失，長期的淹水條件會對動植物造成危害。再次，針對北京當地嚴重的霧霾災害，城市閑置空地的增加對此也有著難以推脫的責任。根據調查顯示，2012年全世界約有700萬人死于與空氣污染相關的疾病，空氣污染每年帶來的經濟損失相當于國內生產總值的1.2%。最后，北京從地理位置上處于內蒙古高原和黃土高原的下風口，高峰期時總降沙塵量可高達3萬t，影響交通安全、農作物減產，嚴重危害人類呼吸道健康，這也是大量城市閑置空地增加所帶來的必然后果。

4城市閑置空地彈性規劃方法

中國傳統城市空地規劃方法更多關注“風水”，在布局、方位、朝向等方面考慮較多，但這無法確保閑置空地能夠得到長期有效合理靈活的利用，可能造成一部分“風水”不好的閑置空地仍然閑置。那么，應從三方面進行考慮，并結合彈性規劃方式因地制宜地規劃城市閑置空地，從而進行長期有效合理利用，盡量避免更多閑置空地的出現。

（1） 從規劃層面角度看，“城市閑置空地”本身是一種“動態”的概念，并不存在永遠不變的“閑置空地”，應強調一種“控制”和“彈性”的思維。首先，對城市閑置空地規劃實質上是一種計劃。但“計劃趕不上變化”，規劃對未來的預測存在先天的不確定性。閑置空地規劃如果固守不變、缺乏可調整的靈活性，有可能造成一部分閑置空地未得到有效治理且一直閑置[5]。其次，城市閑置空地是個具有活力的生命體，它是一個不斷生長變化的系統，這就必須正視城市閑置空地的自發性，并給予其適度的生長空間[4]。在一定范圍內根據其自身發展邏輯來進行相應的彈性重組設置，使城市在面對未來社會經濟發展的各種變化時具有很好的適應性。再次，現階段由于區域斷裂缺口縫隙明顯，因此選址應緊密結合這些缺口縫隙明顯的地區。最后，從空間位置上分析，北京成東南西北片狀分布，應靈活彈性采取不同片區不同主題打造，這也很好考慮到人的因素，滿足不同地區不同人群對城市閑置空地的不同需求。

（2） 彈性景觀設計方法的應用。當今城市生活是一種復雜的、多樣的、非一成不變的狀態，所以處理空間設計時應該留有彈性和充足的余地。在空間功能的設定上也需要注意融入彈性思維，提倡空間的混合利用[8]。涉及到具體方法：第一，界線處理。城市擴張與城市郊野公園邊界線之間的模糊關系，讓大多數當地居民無法分清什么是郊野公園、也很難發現周邊郊野公園的存在，因此需要在縫隙明顯以及邊界模糊的區域進行針對性的彌補，但同時還需對邊界進行加厚，這種加厚其目的不在于分隔和排他，而是連接與包容，突破自身帶來的線性與僵化 （圖4）。這里的邊界厚度并不是傳統上的物理維度，而是由社會、經濟、文化和環境之間的交流和互動的過程中逐漸出現，而我們看待界線的方式也因此改變，由“線”變為“帶”，使從屬于不同區域的人群聚集到一起，更好地利用城市閑置空地[7]。第二，雖然城市閑置空地大面積存在，但很多被閑置的空地資源可以再生利用，即就地取材，再生循環。第三，對有些未被得到有效管理雜草叢生的地塊，可以運用生態策略方法，即雨水花園、海綿城市、敏水性設計、雨水梯級凈化、太陽能裝置以及考慮生物多樣性設計。以上這些彈性景觀設計方式，應具體問題具體分析，根據不同地塊不同情況彈性地去解決存在的問題。

（3）運營模式的考慮。城市閑置空地得到有效治理后，如何運作也是一個要考慮的問題，運作不好照樣可

能會造成閑置空地的再次出現。可以采用PPP模式，即融資、運營與出租以及商業運作等方式方法。同時還應樹立城市品牌，采取彈性激勵機制，開發幾套適合不同閑置地塊的最低管理標準，讓城市閑置空地保持長期持久的有效性。

5結語

城市閑置空地問題的解決迫在眉睫，本文通過對北京城市規劃格局變化的分析，以及分析由于城市擴張導致城市與郊野公園之間的邊界線不斷產生交錯與位移，隨之出現大面積的城市閑置空地，根據分析提出如何運用彈性景觀規劃方法有效抑制城市閑置空地的增加，并應將未被利用或被廢棄的土地轉變成更加有效的土地利用形式。目前，相關部門對這些實質性方面問題的分析與解決僅是停留在表面，因此，希望通過對這個迫在眉睫需要解決問題的研究，因地制宜地尋找到切合實際情況的彈性規劃方法，有效抑制城市閑置空地面積的進一步擴大，有助于城市與郊野公園的有機融合，有利于城市問題的解決和改善，減少社會排斥，形成真正的共生共榮關系[6]。

參考文獻：

[1]石平華. 對解決城市閑置土地問題的思考[J]. 揚州職業大學學報， 2009（9）.

[2]Galen Newman， Donghwan Gu， Jun-Hyun Kim， et al. Elasticity and urban vacancy： A longitudinal comparison of U.S. cities[J]. Cities， 2016（58）：143～151.

[3]李超X. 城市空地：新的城市綠地？[J].城市規劃建設，2014（5）.

[4]程開明. 城市系統自組織演化機制與模型探析[J]. 現代城市研究，2007（12）：54～60.

[5]楊琳. 土地利用彈性規劃研究[D]. 上海：同濟大學，2008：38～45.

[6]鄒千江. 城市建筑空地遺留與區位建設――以北京市為例[J]. 城市問題， 2007（10）： 96～100.

[7]何志森，查里士.安德森. 加厚的界線：復興邊緣空間的策略與戰術[J].景觀設計學，2012（4）：36～47.

[8]王剛. 街道的句法――武漢漢正街街道歷史性考察[D]. 武漢： 華中科技大學， 2008.

[9]鐘震.城市零星空地的綠化景觀建設探討[J].綠色科技，2011（6）.

[10]曾杰瑞.淺析城市閑置地綠化[J]. 現代園藝， 2012（10）.

[11]張琨，劉春暉.關于城市閑置土地景觀化處置的思考[J]. 黑龍江科技信息， 2010（16）.

[12]鄧鍵劍，范俊芳，周湛曦.關于城市閑置土地景觀化處置的思考[J]. 山西建筑， 2010（7）.

[13]鄧理，郭松青，解清生，高丹，梁應仙. 城市拆遷空地對城市綠化率的影響[J]. 水土保持研究， 2006（3）.

[14]石平華.對解決城市閑置土地問題的思考[J]. 揚州職業大學學報， 2000（3）.

[15]劉琳.3S技術在城市綠地管理中的應用[J]. 安徽農業科學，2006（6）.

[16]武彬.淺談城市綠地管理的對策[J]. 洛陽工業高等專科學校學報，2004（3）.