導語：如何才能寫好一篇工傷索賠，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1993年9月，33歲的楊朝霞應聘到江蘇省張家港市糧食局下屬單位贏通賓館工作，從事音控室播放員的工作。1994年初，楊朝霞開始出現皮膚皮疹，感冒發熱，全身乏力的癥狀。同年12月 10日，楊朝霞前往總醫院就診，先后被診斷為再生障礙性貧血、膜增值性腎小球腎炎、系統性紅斑狼瘡。之后多次住院治療，長達166天。

1999年12月，無法繼續工作的楊朝霞不得不辦理了病退手續。年紀輕輕的她，本來身體很好，怎么會忽然患上這樣的重病呢？經醫生的提醒，她意識到問題很有可能出現在辦公場所。一路打聽，她證實了自己工作的音控室在來之前剛剛進行了油漆裝修，但為了不影響賓館正常營業，未經空氣通風即投入使用。每天大部分時間都工作在這樣的有毒環境中，又怎么能不中毒呢？

為此，楊朝霞向張家港市勞動和社會保障局申請工傷鑒定，2007年6月22日，她得到了蘇州市職業病診斷鑒定委員會出具的2007001號《職業病診斷鑒定書》。鑒定結論為“職業性慢性重度苯中毒（再生障礙性貧血）”。2007年12月14日，張家港市勞動和社會保障局作出張工傷認字（2007）1511號《工傷認定決定書》，認定楊朝霞所患職業病為工傷。2008年4月29日，蘇州市勞動能力鑒定委員會作出（2008）工第532號《勞動能力鑒定結論通知書》，鑒定楊朝霞的傷殘等級為四級。

獲得工傷賠償 再向單位索賠

楊朝霞自從身體發生問題后，不時需要住院檢查、醫治，如此大額的醫療費用讓她的生活面臨困境。得到工傷認定后，她便向張家港市勞動爭議仲裁委員會提出仲裁申請，要求市糧食局支付其工傷待遇費用。2008年11月4日，張家港市勞動爭議仲裁委員會認為楊朝霞已于1999年12月退休，與市糧食局不存在勞動關系，故不予受理其提出的仲裁申請。

2008年12月31日，楊朝霞再次向張家港市人民法院提訟，要求享受工傷待遇。此時，因贏通賓館已被工商行政部門吊銷營業執照，其全部資產已移交張家港市贏通投資發展有限公司（以下簡稱“贏通公司”）。這次法院受理了她的訴訟請求，并于2010年8月10日，由張家港市人民法院作出一審民事判決，判決贏通公司支付楊朝霞醫療費用7萬5179.72元、交通費和食宿費（含住院伙食補助費）70萬元、一次性傷殘補助金2萬4840元、退休前工資差額2萬7051.60元、住院期間護理費6320元（不含2011年1月住院8天），上述合計20萬3391.32元。

案情并沒有就此了結，獲得工傷賠償的楊朝霞于2011年1月7日，又一次向張家港市人民法院提訟，認為職業病病人除依法享有工傷待遇外，依照有關民事法律尚有獲得賠償的權利，有權向用人單位提出賠償要求，故要求贏通公司賠償殘疾賠償金61萬6580元、精神損失費10萬元、工資及獎金差額3萬4729元、病退工資差額38萬830元、營養費31萬8000元、護理費及伙食補助13萬9730元、終身護理費57 萬6000元、交通住宿費1萬9782元、器官費12萬元、物價上漲貨幣貶值及提前退休的經濟損失20萬元，合計250萬5651元，并賠償后續的營養費、交通費、食宿費。

張家港市人民法院于2011年4月1日和8月19日兩次公開開庭進行了審理。

審理中，蘇州大學司法鑒定所對楊朝霞是否需要護理、護理期限及人數，營養期限進行了鑒定，并出具法醫臨床學鑒定意見書，認定楊朝霞自1994年初至2008年12月1日前的所有住院過程中，應給予營養支持及一人護理；自2008年12月1日起需要長期營養支持及一人部分護理。對于該鑒定結果，楊朝霞和贏通公司雙方均無異議，且均同意楊朝霞的傷殘等級仍然參照工傷等級為四級。

法院作出判決 單位賠償差額

張家港市人民法院審理后認為，公民的身體健康權受法律保護。楊朝霞因職業病受傷，并被認定為工傷，雖然其工傷待遇已經通過訴訟得以享受，但根據《中華人民共和國職業病防治法》第五十二條“職業病病人除依法享有工傷社會保險外，依照有關民事法律，尚有獲得賠償權利的，有權向用人單位提出賠償要求”的規定，楊朝霞可以向贏通公司依法主張相關權利。該權利產生的基礎是用人單位侵權的，除了承擔工傷保險責任，還應承擔雇主責任。但雇主責任與第三人侵權所造成的工傷有所區別，所以在賠償范圍上，并不是重復賠償，而是差額部分的賠償責任，差額項目主要在精神損害、住院期間以外的護理費、營養費等。故對楊朝霞的損失作如下認定：一是殘疾賠償金。屬于對傷殘等費用的重復主張，于法無據，法院不予支持。二是精神撫慰金。楊朝霞因單位原因生病多年遭受精神痛苦，且構成四級傷殘，應該得到一定的精神撫慰，法院認定為3萬5000元。三是工資及獎金補差，由于法院在一審民事判決中已作處理，故本案中不再予以支持。四是營養費。根據鑒定結論，楊朝霞自1994年初至2008年12月1日前的所有住院過程中應給予營養支持，自2008年12月1日起需要長期營養支持。按每天15元計算，合計2萬8965元。2013年12月1日之后的營養費楊朝霞可在到期后另行主張。五是護理費及伙食補貼費。2011年1月住院8天的住院伙食補助費按每天18元計算，應為144元，之前的住院伙食補助費在2009年一審工傷賠償中已作處理，故不再支持。此外，雖然楊朝霞提供其丈夫陳堂皇單位出具的2011年4-6月這3個月的工資單，證明陳堂皇每月工資在2500元左右，但不足以證明其因護理而減少的誤工損失，不能按照《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題》的解釋第十八條規定的按誤工費計算，故按每天45元計算護理費。根據鑒定結論，楊朝霞自1994年初至2008年12月1日前的所有住院過程中應給予一人護理，自2008年12月1日起需要一人部分護理為宜，共 5萬7487.5元。上述住院伙食補助費及護理費合計是5萬7631.5元。六是交通及住宿費。根據楊朝霞提供的票據及主張，法院確定為1萬6707元。七是器官費。該費用未實際發生，且楊朝霞提供的金額為12萬元的腎移植器官預約金收據1份，不足以證實該費用必然發生，故本案中不予支持；楊朝霞主張的病退工資補差、物價上漲、貨幣貶值及提前退休的經濟損失，并無法律依據，不予支持；關于今后的交通及住宿費，因未實際發生，故本案中難以支持，楊朝霞可在實際發生后定期主張。

篇2

關鍵詞：索賠 技巧分析應用

中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A

在近20年，我國參與的建設工程已經不局限于國內市場，很多建筑企業在世界各地承接工程。那么，在現如今這種建筑市場競爭如火如荼的形勢下，低價中標的工程，利潤已經微乎其微。有些工程，為保證中標，甚至貼近工程成本中標。可想而知，在這種大環境下，取得預期的利潤需要的不僅僅是一個優秀的管理團隊，同樣需要經營策略。由此，很多項目管理團隊把眼光放在了中標后對工程的后期經營上。而工程的長期性、多變性、復雜性使得工程的實施常常會偏離招標文件或合同等的規定，不可避免的產生索賠。一個經驗豐富的管理團隊往往視索賠為機遇。畢竟這部分由于索賠得到的補償是不體現在中標合同價中的，為彌補低價中標的經濟損失，項目管理人員會在合同實施過程中積極地尋找索賠機會，收集索賠證據，通過健全的索賠機制，向業主提出索賠，為工程創造經濟效益。這部分工作在工程項目管理中的作用也日益突出。

一個成功的索賠必須建立在站得住腳的索賠依據上，這就如同建樓一樣，根基不穩，上層建筑再穩固，裝修再豪華，依舊處于一個岌岌可危的狀況。索賠依據如果不足以支持索賠，那么，無論索賠工期還是費用，都無法說服業主接受。那么，索賠依據都有哪些呢，我們一一列舉：

首先是招標文件。招標文件中清晰載明了該工程對質量、工期、安全、進度、環保等方面的要求。這屬于一個綱領性的文件。是業主方認可的資料文件，在索賠案例中如果出現與招標文件不符的情況，業主是比較重視和容易接受的。

二是投標文件。任何一個中標工程，說明業主是接受投標文件中關于施工組織設計和投標報價的。當出現與投標文件嚴重不符的情況，就可以向業主提出索賠。舉例說明：投標報價的來源有市場詢價、造價權威機構的造價信息等，當在實際施工過程中，某項材料費的市場波動遠遠大于可以預期的控制值時，承包商可以就此情況向業主提出索賠。即使最終結果并不是完全由業主承擔，也可以通過索賠，將材料漲價的風險部分的轉移，以減少承包商的損失。

三是施工合同。施工合同的主要部分包括合同協議書、通用條款和專用條款。其中專用條款的部分主要來源與招標文件。而由業主發起的招標文件，要求承包商積極響應，也就是說，對于合同中風險較大，對承包商不利的合同條款，承包商也是沒有權利去修改的。盡管如此，承包商也不應該放棄任何一個索賠機會。也只有通過嚴格執行施工合同，才有可能避免業主提出的反索賠。

四是施工日志。施工日志記載了每天的施工部位、投入的人工、材料、施工機械、發生的意外狀況、當日的天氣等等。當出現索賠事件，勢必會加大投入或造成停工損失、或延誤工期導致與計劃工期不符。通過查找，分析原因，為索賠提供有力支持。

五是會議記錄。現場的監理會、安全生產例會等都需要進行會議記錄。由參加會議人員簽字的會議記錄同樣可以作為索賠證據。

六是往來函件。施工過程中，無論設計發出的設計變更通知單，建設單位發出的工作聯系單，還是監理單位的開工令、整改通知，或者由承包商向業主提交的工作聯系單，催款通知單，都可以作為索賠證據。

以上列舉的索賠依據支撐了索賠報告，作為一個合格的項目管理者來說，應該重視這些證據的收集。

有經驗的承包商，不僅能在工程實施的過程中善于發現索賠，甚至可以通過施工經驗的積累和對施工合同、招標文件等的解讀制造索賠機會。比如在某工程外檐幕墻施工中，原建筑設計說明要求外墻裝修為干掛石材，窗井處外墻采用外墻涂料。外墻節點為干掛淺黃色薄片花崗石鋁蜂窩石材復合板，面積24000㎡，板材暫估價格為850元/㎡，當時投標報價時該項材料報價偏低，且該項目當初是在成本價高于攔標價的情況下中標的，承包商的利潤空間相對較小，對成本控制提出了很高的要求。經過承包商技術管理部門的分析發現，鋁蜂窩石材復合板材料屬于由材料商近幾年推出的輕體替代材料，目前，還沒有成熟的國家規范和檢測標準，該種材料重量輕，造價高，比較適合在室內裝修和舊樓改造（建筑物結構強度欠缺的情況下）使用，室外大面積和高層建筑目前還沒有工程先例。在沒有先例和沒有國家標準規范的情況下，如此大面積、超高度的工程，風險太大。因此承包商向業主提出材料替代，擬替代設計：天然石材。并比較分析了這兩種材料的性能、安裝等方面，做出下表的分析：

鋁蜂窩石材復合板和天然花崗巖石材板對比表

對于本工程，石材幕墻面積24000m2，花崗石鋁蜂窩復合板目前暫定850元/㎡，相對較好的該種復合板材預計在950~1050元/㎡，一般的在650~850元/㎡，本工程暫定850元/㎡，按照對等標準，可以選購到同等品質石材300~500元/㎡預計可以節約造價四五百萬元。

因此承包商向業主建議：由于天然石材在各方面性能、指標方面優于蜂窩石材復合板，建議本工程采用石材代替蜂窩石材復合板。通常，厚度30mm天然石材板材價格一般在300~500元/㎡，能夠大大降低造價。如選用進口石材一般價格700~850元/㎡，也不會提升整體造價。

由此案例，承包商從業主角度出發，通過對比分析兩種材料在性能、安裝、造價等方面，提出了合理化建議，優化了材料選擇的同時也規避了投標報價時該項材料報價偏低的風險，提升了自身的利益空間。達到了雙贏的效果。

對我國工程索賠的建議

1、加強對索賠知識的理論學習。索賠在我國應用的不成功很大一部分原因是由于對索賠理論一知半解。索賠是一個系統工作，無論從索賠的發起、證據的收集、技巧的運用、費用的計算、工期的計算，都需要有著專業的索賠人員，按部就班的完成。哪個環節的缺失都有可能導致索賠的失敗。

2、重視索賠的證據收集。只有經過了多次實踐，才會從事件發展的過程中，準確找出對承包商自身有利的索賠證據。否則，會忽視證據的獲取，不能為之后提交的工期索賠和費用索賠以合理支持，也會導致業主對承包商的誤解，認為承包商是站在自己的對立面上，一味爭取利益，而從主觀上排斥承包商的索賠請求。

3、靈活運用索賠技巧。索賠也是一個需要創新和技巧發揮的工作。比如，談判過程中，可以由業主關心的問題入手，站在業主的角度上考慮問題，幫助業主積極尋找解決策略。這樣會使得談判氛圍比較輕松，業主也會認真聽取承包商合理化建議，當然，所有改進的措施和合理化建議的背后無不涉及費用的調整，業主是心知肚明的，但是，他也更愿意承包商以這樣的形式開始談判，最終，在認可了承包商提出的改進方案后，也就幾乎對改進方案造成的人材機費用的增加不會產生太大的抵觸情緒了。

4、做到有始有終。我國索賠工作的開展，往往是“顧頭不顧尾”。在索賠開始階段，積極準備索賠證據，編制索賠報告，但有些索賠事件往往持續幾個月或者更長，在向業主提交索賠報告后就不聞不問了，承包商不積極，業主就會更不積極。最終導致索賠破產。

5、總結索賠的教訓，為下一次索賠積累經驗。一個工程，涉及到的索賠往往不止一個。很多承包商在第一個索賠失敗后，沒有信心向業主再提出索賠，這不利于工程索賠經驗的積累。這時，承包商應放下心里障礙，在吸取失敗的經驗教訓后，積極準備下一次的索賠。

結論

作為一個相對成熟的行業，建筑業的競爭愈發激烈。僅靠傳統的施工管理經驗，已經無法適應行業的發展需要。如何在這樣的背景下，做到項目經濟效益的最大化，就需要承包商們尋找中標價以外的經濟效益。那索賠的必然性和可操作性就為承包商轉嫁風險、彌補損失、增效創收提供了一個很好的途徑。關于索賠理論的研究與應用，國內外已經積累了比較豐富的經驗，作為我國的承包商，在實踐與成功率上距離國際水平還相差甚遠，我們應該吸取國內外的成功經驗，舉一反三，應用在今后的工程索賠案例中。提高索賠意識，注重索賠證據的收集，掌握索賠技巧，利用合理合法的程序，實現索賠的高回報率。

參考文獻

1張曉強.工程索賠與實例.中國建筑工業出版社, 1994.

2 柴文廣.費用索賠處理的基本原則[J].交通科技, 2000.

篇3

讀者：苗青萍

苗青萍讀者：

邱某等四名投資人的說法是錯誤的，即雖然公司已被注銷，但你可以要求他們四人承擔賠償責任。

篇4

基層工商所處于監管服務第一線，它的職能效應，直接體現了工商行政管理部門的社會功能。我們要以科學發展觀來指導基層工商所的工作實踐，深入落實科學發展觀，努力做到“四個統一”，構建長效管理機制，大力推進制度化、規范化、程序化、法治化建設，也是進一步開創工商工作新局面的關鍵。把“四化”建設作為抓手、構建長效管理機制，彰顯工商行政管理的職能特點，有利于準確把握職能到位、促進依法行政和提升工商形象。

一、目前在基層工商所工作中，存在著與科學發展觀不相適應的問題

一是隊伍整體素質不高、思想觀念和意識不強：我們這支隊伍人員素質總體不高、工作意識不強、年齡結構老化、監管服務工作能力不能適應形勢發展的需要，這是不爭的事實。而且，大部分人員對形勢任務判斷不清，相當部分干部還深陷于“只在此山中，云深不知處”的迷惑當中，等待觀望現象十分明顯，對存在的問題尚未警醒；反映出思想認識不到位，工作思路沒有根本轉變。不是從強基固本出發，而是應付得走，平時不認真研究工作中存在的深層次問題，仍然把主要精力用在應付考核、蒙混過關上，工作舍本逐末、被動應付。

二是工作效能不夠理想：督促督察力度不夠，獎懲不明，導致作風不實，工作責任制沒有很好地落實，責任不清、任務不明，工作沒有壓力，工作心中無數。

三是監管方式和機制未完全到位：沒有研究和探索行之有效的長效監管機制；只重視對市場主體的監管，對市場客體的監管則顯得束手無策。可以這樣說，在監管領域、監管對象及監管層次都發生深刻變化的情況下，我們的監管的重心并未轉移到位，方式方法還未發生相應的轉變。

四是文明執法、熱情服務做到不夠好：少數干部執法不文明，隨意性比較大，服務態度不夠好，服務發展的觀念未能切實扭轉。

二、對充分發揮工商行政管理職能到位的幾點思考

基層工商所是實現工商行政管理工作目標的落腳點。處于監管服務和執法前沿的基層工商所，圍繞科學發展觀的要求，發揮對經濟社會科學發展的護航職能，以科學發展觀指導隊伍建設。科學發展觀要求“以人為本”，基層工商所需要一支能正確把握先進政治文化發展方向、充分適應經濟社會發展形勢、有崇高的執政為民理想、具備良好的依法行政能力的高素質隊伍。工商行政管理的職能在社會主義市場經濟時期，定位在市場監管和行政執法上。其基本任務和目標是通過維護市場經濟秩序、建立市場經濟規則，以促進地方經濟社會又好又快發展。

工商職能要到位，要緊緊圍繞服務地方經濟建設這個大局，寓管理于服務之中，在促進科學發展中體現監管職能，通過加強監管實現科學發展。把有利于發展作為監管執法工作的出發點，把優化經濟發展作為工商部門的重要職責，做到在履行工作職能中謀劃發展，在辦理執照時想到發展，在檢查企業時維護發展，在履行監督檢查時宣傳發展。

另外，工商職能要到位，還必須依賴一支政治過硬、業務過硬、思想過硬的工商干部隊伍。高素質的干部隊伍才能完成高質量的監管任務。執法理念正確、執法者的形象好、執法的效能高等等，需要工商干部努力學習新知識、新理論，分析新的經濟現象和新的經濟違法行為，提高自身的適應能力和應變能力，適應新形勢下的市場監管執法工作。

針對人員素質、服務意識、工作作風和工作效能等問題和工商職能的現實需求，就目前而言，促進工商職能充分發揮的重點應從提高素質、強化服務、增強效能、改進作風等四個方面入手，要解決好這幾個方面的問題，積極創建學習型、服務型、效能型、廉潔型“四型”機關是經過實踐證明的行之有效的途徑。

三、結合科學發展觀的具體要求，著力隊伍形象素質的提高，構建學以致用與愛崗敬業的精神體系，打造學習型工商。

一要修身養德，精通業務，要加強思想政治學習，加強道德品質修養，不斷更新知識，學以致用，加強業務知識學習。要注重提高工商干部的素質，著力提高廣大干部履行崗位職責的能力，使其業務知識結構能夠適應新形勢下監管執法的需要，做到懂法律、懂業務、能執法、會辦案。要加強辦公信息化、自動化等方面知識和技能的培訓，做到熟練操作計算機。充分發揮系統網站和OA辦公平臺的作用，開展網上學習、討論和交流活動，促進干部職工形成良好的學習氛圍。

二要培養淡泊名利、無私奉獻的良好心態，樹立愛崗敬業、公道正派、不偏不倚的良好形象，營造誠信友愛、和睦相處的工作氛圍。

三要強化學習意識，增加干部的危機感、緊迫感和使命感，激發學習的積極性、自覺性和主動性。解決學習不自覺、不刻苦、脫離實際等問題。

四是樹立圍繞地方經濟大局服務的意識。我們工商的服務工作要置于地方經濟發展的大格局中去科學規劃和周密部署，以體現工商工作服務大局的價值取向，同時，所有的行為包括為發展提供的服務行為都必須在法定的范圍，依照法律法規的要求開展服務，搞好服務，規范服務，切實做到自覺辦事與依法服務相統一。這里需要明確的是，不能把“放松監管執法”視為服務，不能將“法外容情”視為服務，如果管理職能不能到位，市場經濟秩序就可能出現混亂相關利益主體的合法權益就可能得不到有效保護，服務就成為一句空話。

服務工作中，要注意把好市場準入和消費維權兩個窗口，服務發展、服務社會、服務“三農”、服務群眾、關注民生，特別是要通過市場主體狀況、行業分布、營運態勢的分析，為產業結構調整提供依據。

著力建設服務型工商，要強化服務意識，提高服務能力，增強服務本領，自覺做到主動服務、超前服務、優質服務，認真解決服務缺位、錯位和質量不高等問題：一是完善服務手段。健全政務公開欄，加強審批制度管理，規范業務操作，創新服務方法，讓人民群眾滿意；二是健全服務制度。全面推行首問負責制、服務承諾制和責任追究制、AB崗制度，提高服務意識、服務態度、辦事效率和服務質量；三是認真開展人民滿意工商所評創活動，將各項工作的開展情況、自覺接受監管服務對象的評議和監督。自覺堅持服務群眾牢記宗旨，在關注民生上成為貫徹落實科學發展觀的模范。科學發展觀的重要內容就是關注民生、共創和諧社會。

篇5

參加今天公司舉辦的第一期供電所長培訓班結業典禮，我同大家的心情一樣，十分高興。看了這次培訓班的課程表和教材，我有三個感受：一是時間較長，從月日開班到日結束，大家抽出天的時間集中學習培訓。二是內容較多，涉及到電工基礎等個課目，種教材內容，大家學習刻苦，態度端正。三是重視程度高。這次培訓班不僅僅農電工作部、科技教育部直接參與，公司各有關部門都給予了共同的關心和重視，確保了本次培訓取得了預期的實效。在培訓班結束前，我再講二個方面的問題：

第一個方面：要正確認識教育培訓的重要性，進一步增強學習的自覺性。

首先，加強教育培訓是公司發展，尤其是適應電力體制改革的必然要求。

當前，電力體制改革正逐步深入，農電“兩改一同價”已逐步到位，改革的實質是打破壟斷，引入競爭，改善服務，提高效益，確保安全，促進發展。所有這些都對公司員工提出了新的更高的要求。公司要在市場經濟體制不斷完善的進程中抓住機遇，加快發展，最終都取決于公司的知識總量、人才素質。特別是在當前改革與發展的新形勢下，加強農電工作管理，全面提高農電隊伍素質，尤其是全面提高供電所長的綜合素質，已經成為公司生存和發展的重要組成部分。因此，必須高度重視教育培訓工作，真正把公司發展的著力點轉移到依靠員工素質的提高上來，通過人的高素質實現公司管理的現代化和企業的現代化，以適應整個電力體制改革的需要。

其次，加強教育培訓是提高公司隊伍整體素質的客觀需要。

當前，從整個鎮江供電公司的層面上來看，公司在用工規模，人員效率，人才結構和員工整體素質等方面都不同程度地存在著一些問題；從公司農電隊伍的整體狀況來看，經過去年的公開招聘、擇優錄取，應該講隊伍素質有了明顯提高，但是還遠遠不能適應公司發展以及農電事業發展的要求。要提高公司員工的整體素質，或者說要把公司現有的員工隊伍轉化為公司人力資源的巨大優勢，教育培訓肩負著重要使命。因此，公司根據省公司的要求，制訂了××年的人才發展規劃，加大了力度，我們的供電所人員同樣也要增強學習的緊迫感，既要加強學歷教育，更要注意不斷提高自身的思想政治素質、科學文化素質、專業技術素質，特別是要不斷提高自身“學會學習的能力”，從而適應公司加快發展和提高整個隊伍素質的要求。

第三，加強教育培訓是保持公司持續創新能力的有效保證。

當前，隨著科技的發展和新技術的推廣使用，一方面是公司生產設備的高技術含量，以及遠動、繼保、通訊、變電等生產技術在不斷更新發展；另一方面是隨著縣級供電企業創建一流工作的不斷推進，對農電系統的信息化、自動化、現代化水平越來越高，標準也越來越高，這就需要我們公司的生產和管理人員，包括我們在座的各位供電所長，都必須緊跟時展的要求，通過學習培訓不斷接受新知識、新技術，提高自身的創新精神和創新能力，不斷提高適應變化的能力和自我完善的能力。

總之，加強教育培訓，提高自身素質，這既是客觀形勢和公司發展的要求，同時也是我們在座的各位供電所長自身發展的需要，希望大家在回到工作崗位以后，在繼續抓緊自身學習的同時，也要抓好供電所其他成員的學習培訓，共同為打造公司學習型企業、學習型班組、學習型員工，身體力行、作出表率，不斷適應公司改革與發展的形勢需要。版權所有

第二個方面，把握工作重點，進一步增強工作的責任感和緊迫感。

教育培訓的目的是為了更好地工作，農電工作作為公司的重要組成部分，各位供電所長工作辛苦，責任也大，因此，必須進一步把握工作重點，在實踐中不斷提高自身的工作水平，結合今年農電工作的特點，重點要做好以下工作：

一是要立足于安全、可靠的電網發展。構筑安全、可靠的電網是公司做好各項工作的基礎，也是我們各供電所長一項重要的職責。近幾年來，隨著全市經濟的快速發展，全市電力市場一直處于需求旺盛，電量迅速增長的趨勢，今年月份供售電量分別達到億和億千瓦時，增幅分別達到和；同時農村電力需求也十分旺盛，月份的農業用電量達到億千瓦時，增幅達到，這么高的電力需求，如果沒有一個強有力的電網將難以確保可靠供應。因此，我們在抓主網建設的同時，要切實抓好農村電網的建設，包括縣城網改造以及農村及以下配網的改造；同時要切實抓好農村的安全用電管理，杜絕各類違章和人身傷亡事故的發生，確保電網的安全可靠運行。

二是要立足于穩定可靠的供電質量。能否為客戶提供合格的產品，保證可靠供電，是提高客戶滿意率的關鍵。供電可靠率、電壓合格率是供電質量的重要指標。多年來，經過公司的不斷努力，尤其是通過“兩網改造”，電網結構日益改善，供電質量明顯提高，但是參照公司創建國際一流企業的標準，對照創建國電公司縣級一流供電企業的標準，我們在這方面仍有差距，特別是農村供電可靠性水平還較低，電壓合格率也存在著電壓波動，低壓客戶端電壓監測點少，面小等問題。今年，丹陽、句容供電公司要力爭創建縣級一流企業，對于這方面的問題，我們相關的供電所長要引起高度重視，不斷尋求改進工作的方法和措施，不斷提高工作水平。

三是要立足于方便、快捷的窗口服務。窗口服務水平直接關系到客戶的滿意度，每個供電所又都是我們面向客戶的窗口。近年來，公司不斷加強窗口建設，城鄉規范化服務達標取得了突出成效，全公司已有以上的鄉鎮供電所實現了農村供電所規范化服務達標。優質服務是我們應盡的職責，因此，各供電所要在已有成績的基礎上，再接再厲：一要進一步樹立“始于客戶需求，終于客戶滿意”的服務理念，提高公司農電系統整體文明和服務水平；二要加強窗口硬件建設，按照省公司的要求和公司下達的計劃，要繼續做好供電營業用房的建設；三要進一步提升窗口服務功能，特別是抓好城鄉營銷一體化系統的建設，系統的完善，以及社會服務承諾，進一步提升窗口服務的現代化水平。

四是要立足于以效益為中心的經營管理。重點要強化市場意識，把開拓農電市場作為我們求生存、求發展的重點抓緊抓好；要加強電費回收工作，規范電費管理，嚴肅財經紀律，杜絕各類經濟事件的發生；要強調線損管理，農網改造結束后，從面上來說，通過努力，低壓線損可以達到或接近，但具體到每個縣，每個鄉（鎮），受到多種因素，往往又存在一定的差距，因此，作為各供電所所長，在主觀上要強化效益意識，在查處竊電、杜絕違章和提高經濟運行方面，努力挖掘潛力，不斷提高經營管理水平，為公司今年農電事業再上新臺階作出自己新的貢獻。

今天結業典禮后，大家將回到各自的工作崗位，最后，我送大家三句話。

第一句話是“學習以恒”。當今的社會是個必須不斷學習，終身學習的社會，公司第一期供電所長培訓班雖然即將結束，但對在座的各位所長來說，這僅僅意味著本次培訓這一特定學習階段的結束，而不是整個學習任務的結束，希望大家結合自身的工作實踐，不斷學習，終身學習，唯有如此，才能生存，才能發展，才能有所作為。

第二句話是“做事以敬”。對待每一項工作都要一絲不茍，絕不可以以事小而不為之。任何事情只要用心去做，總會有所收益，作為供電所所長面對的事情很多，也很繁瑣，但我們只要以高度負責的態度來做好每一件事情，我們就會在小事之中體悟到樸實而深刻的道理。

篇6

高職院校工商管理專業綜合能力

工商管理專業是一個涉獵知識和內容又廣又雜，但學習的各種理論往往和實際結合還需要一個漫長的過程，所以工商管理專業是專業名稱好聽，就業范圍比較廣泛，但究其核心能力又陷入難回答的尷尬。本文立足市場需求和社會實際，分析和探討高職院校工商專業的專業培養目標和課程體系的構建，希望對高職院校工商管理專業發展，提高學生綜合素質有所幫助。

一、專業培養概況

1、崗位定位與需求狀況

高職教育主要培養高素質應用型人才，高職院校工商專業學生的就業主要定位在中小型企業的基層管理崗位。大多高職院校的學生來源于省內，學生就業也主要面對地方，從筆者所處浙江省范圍看，中小企業數量巨大，在全省的經濟總量中，民營經濟和個體經濟占據了很大的比重，并且還有很強勁的增長趨勢。地方經濟的發展給高職教育以就業保證，中小企業對企業經營管理人才尤其是高技能的經營管理人才的需求不斷上升。高職教育的培養目標決定了高職學生比本科學生培養周期快、崗位適應性強、技術運用能力有明顯優勢，就業心態相對平和，高職工商管理專業畢業生經過一段時間的鍛煉，就能很好的勝任部門主管的角色。所以，對于高職層次而言，工商專業學生的就業率比較穩定、就業狀況也比較理想。

2、專業培養目標

高職教育要區別于中職教育和本科教育，以培養具有一定的理論基礎、理論知識和應用能力并舉的高素質高技能人才為目標，高職工商管理專業主要培養掌握現代管理基本理論和基本技能，具有企業生產管理、營銷管理、人力資源管理、質量管理、物流管理等基本技能，具有較高的英語和計算機應用能力，具有良好職業道德和吃苦精神、具有高度團隊精神和強烈工作進取心，具有一定的語言表達能力、信息的分析處理能力，具備創新能力和實踐能力的能在生產和商貿類企業從事基層管理工作的高素質、高技能專門人才。

二、工商管理專業課程體系構建

課程體系建設和改革應以學生的職業能力和綜合素質為目標，以企業職能管理部門進行課程重組，以崗位驅動設置工商管理專業方向，培養企業管理一線所需要的應用型人才。

1、典型工作任務與職業能力

典型工作任務，指的是職業的典型工作任務，它描述一項具體的、完整的工作行動過程。工學結合課程開發的核心，是從現實的工作中尋找出一系列具有職業典型意義的工作任務。工商管理專業是管理學學科的重要分支，是一個集合多門學科的大類專業，它的存在也是以綜合管理能力和素質為主要目標。該專業典型工作任務包括：生產計劃編制與執行、市場預測與營銷、質量管理與控制、財務管理、采購與配送管理、倉儲管理、門店運營管理、人力資源規劃、員工招聘、培訓與激勵、企業文化建設等。

2、課程體系結構

工商管理專業課程設置應本著學時少而精的原則，以綜合能力為導向，以“通識課程+專業基礎課程+專業核心課程+實踐課程”的模式進行課程體系規劃。建立通識教育課程、專業基礎課程、專業核心課程和實踐課程四大平臺。通識教育課程包括應用文寫作、計算機基礎應用、外語、思想道德、體育與健康、職業生涯規劃、心理健康等課程。這類課程主要是基礎知識的學習，強調學生道德素質、身體素質、心理健康。專業基礎課程是工商管理專業學生中必須學習的通用基礎課程，主要包括：經濟學基礎、管理學基礎、數量統計與分析、經濟法、會計學、市場營銷等。根據學生方向的不同又可設置如人力資源管理、生產與運作管理、市場與客戶拓展、物流管理、財務管理等不同方向，每個方向都有相應的專業核心課程的體系。實踐課程平臺是為了提升學生綜合素質和職業能力而設置的一系列課程，使學生就業后能具有很好的崗位適應性。這些實踐環節主要包括認識實習、頂崗實習、專業實習以及假期社會實踐等環節。

3、實踐教學環節

根據用人單位的調查發現：除了要求學生具有比較扎實的理論知識之外，學生為人處世的能力、實踐當中表現出的語言表達、組織管理、分析判斷能力是用人單位更為看重的。但大多文科類專業學生實踐機會比較少、實際技能偏低已成為不爭的事實。大多高職院校的工商管理專業在教學管理體系沿用一般本科院校，教授理論知識與實踐教學脫節，學生畢業后遇到問題不能很好解決和處理。如何加強學生的實踐技能成為高職工商專業面對的首要問題。首先，在職業技能教學環節，我們可以采用專業認識實習來初步了解企業的性質、形成專業認識。然后在專業課程當中進行實訓，在校內實驗室初步認識和掌握各種管理模塊理論。最后通過崗前綜合訓練和畢業實習來完成理論和實踐的結合。需要注意的是在職業技能實踐教學環節上，需要具有統籌意識，體現出教學設計的合理性和科學性，在各個實踐項目的安排上體現出聯系性和層次性。另外，要加大對于學生實踐設備和內外部條件的投入，把從外部聘請企業指導教師和對校內教師進行實踐鍛煉結合起來，切實建立起一批理論扎實且具有管理實踐經驗的合格高職教師隊伍。

參考文獻：

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關鍵詞：電子商務配送；最后一公里困境；策略

一、概述

近年來，配送業務伴隨著電商的發展，已經成為人們生活中越來越不可或缺的服務。我國2015年配送業派送的快件達到206億件，居全球第一，2016年成幾何級增長，數以百億計的快件，近90%是配送小哥騎著電動三輪、兩輪車派送到用戶手中的。

當前，“最后一公里”的配送問題顯得越來越突出，正成為制約配送發展的瓶頸，由于城市對貨運車輛進入核心城區的限制非常嚴格，導致配送效率低下，而且成本高昂。在電商飛速發展的今天，“最后一公里”配送越來越成為制約電商發展的最大問題。對于配送的最后一公里問題，解決的關鍵在于如何保證各方現有利益的前提下，實現配送工作人員和收件人之間的無縫連接。

“十三五”期間，我國物流發展面臨新的機遇和挑戰，不斷完善解決城市配送“最后一公里”問題，改善城市管理與公共服務是非常必要的。有利于促進城市物資流通，加快城市運作效率；有利于提高公共服務質量，改善民生；有利于促進城市區域經濟的發展；有利于提高人們的生活水平。

二、配送與“最后一公里”

配送是指在經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。通過配送，最終使物流活動得以實現，并實現物流活動的合理化以及資源配置的合理化，從而降低物流成本，提高企業的競爭力。

城市配送是指服務于城區以及近郊的貨物配送活動，在經濟合理區域內，根據客戶的要求對物品進行加工、包裝、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。

“最后一公里”不僅是城市建設管理與服務中的公共交通微循環的問題，更是物流配送的末梢神經。解決好“最后一公里”問題，更能體現服務的公共性、公平性和長效性。

三、“最后一公里”配送存在的問題

“最后一公里”問題是城市配送的末端環節所出現的通行難、停靠難、與受眾對接難、線路選擇優化等問題。主要表現在以下幾個方面：

一是對接問題，配送工作人員和收貨人時間不匹配。很多人在購物時常糾結于收貨地址選在單位還是家里。目前除了少數配送公司能夠做到完全準時送貨外，其余大多給定一個大概時間，尤其是三四線城市，配送時間范圍前后可能相差好幾天。這就很可能會出現周末收到送達單位的，而工作日收到送達家里的。此外，即使是周末很多人也不會待在家中等配送。這就使得配送員很難和收件人約定一個確切的時間，造成雙方時間的浪費。

二是管理缺失問題，大多小區、學校等規定配送員不準進入。這就使得收件人配送員“咫尺天涯”，非得隔著柵欄收貨不可。由于配送貨物需要收件人親自檢查，這些地方一般也不提供代收服務，“怕擔風險、惹麻煩”。小區和學校為了安全考慮當然無可厚非，而民眾生活因此受困。

三是距離問題，很多自提點和代收點距收件人較遠。在農村地區的自提點距離就更遠了，能夠實現送貨到家的村鎮更是屈指可數。這使得原本應該送貨上門的服務在最后一公里鞭長莫及。加上我國現代意義上的城市配送體發展水平仍然比較低，經營分散，物流布局不合理，物流技術含量不高，現代化程度低、運作水平與物流效率不盡如人意。

四是政策配套問題，城市人口、商業集中，物流配送面臨著通行難、停靠難、裝卸難和收費多、罰款多等問題。由于城市交通日益擁堵、超市分布街區化使得城市配送環節成為一個難以協調的問題。配送企業最普遍的配送工具是電動車。電動車不是載貨車，作為配送車輛來使用，不僅效率低下，而且存在安全隱患，目前又沒有相應的政策出臺。城市配送物流體系賴以生存和發展的基礎環境是專業分工和協作，而條塊分割和區域封鎖的存在又嚴重制約著物流體系的建設和發展，影響著物流設備標準化、信息化等方面的建設，影響著我國物流配送的高速流轉。

五是“最后一公里”是制約物流成本的關鍵和重要因素。

六是城市物流配送公司眾多，存在惡性競爭，加上在線購物方式的迅速發展，配送行業的競爭也變得多元化等問題。

七是配送人員龐雜，配送工具五花八門，亟待提高配送人員素質、統一著裝、統一配送工具問題。城市配送企業之間、企業與客戶之間缺乏合作，物流企業和客戶不愿充分共享信息資源，難以結成相互依賴的伙伴關系。同時人才培訓落后，缺乏一線的專業物流配送經營人才。

四、電子商務配送“最后一公里”國外經驗借鑒

加拿大極為重視物流標準。比如國際標準、國家標準、行業標準和企業自己的標準。企業的標準是各自企業根據自己企業的需要和創新所制定的，因而各個企業也正在積極修改自己的物流體系標準，向國際標準和國家標準緊密的接軌，來減少物流裝卸次數，提高物流配送的效率，減少物流配送成本。

日本強化物流信息應用標準和應用。在日本企業對物流技術平臺極為重視，差不多所有的物流企業完全是通過信息化管理系統來處理和控制物流信息的，為客戶提供全方位人性化的服務。日本物流通過實施物流EDI標準化，不僅有利于企業信息系統之間自動進行數據接口，避免了操作失誤，大幅度縮短了作業時間；而且實現了企業之間的無紙化溝通，減弱了運營的成本，有利于通暢和高效的供應鏈。

歐洲國家的主要做法，首先，對物流的基礎設施、裝備制定的基礎性和通用型標準作為目的。其次，對安全和環境制定的強制性標準；最后支持行業協會對不同物流作業和服務，制定相關的行業標準。事實上，歐洲一些國家，電動車也是配送業的選擇。在瑞士，每年有數以百萬計的信件和包裹需要處理，為了減少碳排放和對環境的影響，提出了打造“環保型物流”的新戰略，其中的一項重要任務便是組建一支現代化的新能源運輸車隊，目前大約三分之一是電動車替代燃油摩托車投遞郵件，在車輛外觀，員工裝備等都體現了高水準。電動車不但環保，而且經濟性優越，為公司節省了大量開支。在正常行駛的情況下，每三天才需要充電一次，費用約為40美分。另外，德國郵政近期也在巴登-符騰堡州的多個城市啟動電動摩托車投遞測試。

五、電子商務配送“最后一公里”問題對策

要解Q電子商務配送“最后一公里”問題，必須構建高效的服務和適用的配送系統，達到外觀和標識的統一，并采用信息智能化管理，為居民的優質生活提供高效且優質的電子商務配送服務。

1.遵守國家的法規政策，杜絕惡性競爭。解決好行業及企業經營和發展過程中遇到的問題，共同維護好企業的利益和社會的安定。

2.從根本上解決城市配送需求與城市交通容量的現實矛盾和問題。努力提升行業及企業經營管理水平，與蓬勃發展的電子商務相適應。充分調研，研究并制定相關規定，解決最后一公里物流企業配送車輛的交通工具限制及進城通行、停靠和裝卸作業等方面問題，提高快件運輸車輛的配送效率，從而降低企業整體運營成本。由于對電動三輪車、電動二輪車至今還沒有制定國家標準，因此現在的電動（機動）三輪車、二輪車無法取得貨運牌照，在這方面完全可借鑒瑞士、德國等國外相關經驗，改堵為疏，規范配送車輛管理，制定相應標準，統一標志，出臺相應政策。為電子商務配送最后一公里的電動三輪車、二輪車，提供通行和臨時停靠作業便利。因為電動三輪車的確是目前最理想的末端派送工具。

一是成本優勢。電動三輪車購置成本只需千元左右，充電成本低，占用場地相對較小，也不需要負擔機動車所需要的保險、上牌、檢驗等費用，駕駛者不需要駕照考試、培訓等成本，對以進城農民工為主體的配送員來說，電動三輪車在成本、效率方面，無疑是最佳的派送工具。

二是運送優勢。三輪車可以安裝防盜上鎖廂體，配送包裹避免風吹雨淋和丟失。

三是環保優勢。目前使用一輛電動三輪車，每天能完成的派送貨量普遍超過100件，在城市中零排放、無污染，占用道路面積也很少。而使用汽車派送，以效率較高的美國UPS為例，一輛裝備了現代信息技術的燃油派送卡車，每天大概能派送300件包裹，時下新能源貨車尚未形成規模，如果把全國數十萬輛電動三輪改成燃油貨車行駛在街上，對目前飽受擁堵和霧霾之苦的諸多大城市來說，是不可承受之重。

3.建立公共配送管理體系，完善基礎設施，統一規劃公共配送節點政策。還原城市配送的公共屬性，將城市物流配送作為城市公共交通的一部分，與客流的公共交通放到同等重要的位置來看待。

在黨的群眾路線教育實踐活動中提出，要解決好聯系和服務群眾“最后一公里”問題的要求，把群眾家門口的事情辦好。健全服務保障體系，建立穩定的基層組織運轉和基本公共服務經費保障制度，推動人、財、物向基層傾斜，徹底解決好服務群眾“最后一公里”問題。

由政府牽頭，合理規劃專門物流倉儲用地和配送中心，引導企業，政策性扶持參與共同配送模式的建設。對電子商務配送場所實施社會化、專業化、集約化管理，納入城市交通運輸基礎設施規劃、建設和運營管理。

4.建立小區物流聯盟。由行業協會牽頭，與物業公司協商，解決配送“最后一公里”的問題，做到業主、物業服務企業、配送企業三方互利共贏。小區物業可以從包裹的代收獲取配送公司的管理費，物業不需太多投入便可實現包裹的轉存和轉發，確定了最后環節的責任承擔者，那么這個承擔人就必須保證包裹的順利配送到達，出現問題也不會有爭議，責任清晰明確；通過將小區物業納盟當中，可以將高度分散的客戶一定程度的整合到小區轉發中心，提高了配送的規模優勢和效率，有效的降低“最后一公里”配送成本。

5.強化配送信息技術智能化。一是設計手機應用和配送網絡對接，方便、快捷、安全、高效；二是開設智能快件箱，采取智能化運作，以提供快件收發、自提等服務，配送到貨后，系統將會即時以手機短信的形式通知收件人領件，領取人到智能柜輸入短信密碼即可取件，且取件免費；同時領取人也可以在領取處通過電腦查詢自己的快件；三是建立社區的電子商務網點，為居民解決網絡代購、配送接收等服務。

6.加大管理力度，培養專業化人才。高素質人才是現代物流發展的關鍵因素，也是城市配送企業發展的關鍵因素。要加強對一線派送員交通安全意識的培養，注意形象（統一著裝），購買保險，遵守交通規則。采取多種形式，加速人力資源的開發與培養，一是企業對已有員工進行培訓，二是職業院校加大培養力度，盡快培養和造就一批具備現代物流知識和業務能力的專業人才。

參考文獻：

[1]商務部.《關于推進現代物流技術應用和共同配送的指導意見》.2012.

[2]國家郵政局會同相關部門制定的國家強制性標準.《配送專用電動三輪車技術要求》（征求意見稿）.

[3]郭道猛.電子商務物流“最后一公里”解決方案初探[J].科教導刊（中旬刊），2010（12）

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關鍵詞：工程索賠；承包商；索賠技巧

中圖分類號：C93文獻標識碼： A

索賠是在合同履行過程中，對于并非自己的過錯，而是應由對方承擔責任的情況造成的實際損失，向對方提出經濟補償和(或)工期順延的要求。工程索賠是維護施工合同簽約者合法權益的一種根本性管理措施，對于施工合同的雙方來說，索賠是維護雙方合法利益的權利，它同各合同條件中雙方的合同責任一樣，構成嚴密的合同制約關系。我國的工程索賠是在20世紀80年代，云南魯布革引水發電工程中出現的。該工程首次采用國際工程管理模式，工程索賠的概念也從此進入我國。在經歷了20多年的發展后，國內工程索賠管理工作己取得了長足發展，獲得了較為顯著的成效，但是工程索賠還是一個相對薄弱的環節，我國許多建筑施工企業在對索賠的理解和管理上還存在模糊甚至錯誤的認識。為了在國際工程承包領域取勝贏利，關鍵在于經營管理，而在經營管理的諸多環節中，施工索賠管理工作具有關鍵的重要性。而我國建筑市場由于長期受到計劃經濟影響，建筑企業適應市場的能力和企業人才的知識結構存在著很大的缺陷。因此，在工程索賠領域的研究，對于增強國內建筑施工企業索賠意識，提高企業經濟效益和發展我國對外工程承包事業都是十分必要的，它不僅有重要的理論意義，而且對國民經濟也具有重要的現實意義。

1我國工程索賠的現狀

1.1建筑市場環境在經濟體制改革下的巨大變化

隨著國家基建體制改革和經濟結構調整，國內建設市場發生了巨大變化，隊伍過剩，僧多粥少，競爭激烈，迫于買方的建筑市場，存在有發包商在合同約定中不僅沒有設工程預付款，甚至以個別理由要求承包商帶資、墊資等問題。此外，招標文件也基本包含了防止施工企業索賠的不平等條款。施工企業不響應招標文件的號召，則根本沒有中標的可能。

1.2施工企業對于工程索賠的認識存在誤區

很多國內建筑施工企業把索賠定位成對業主的一種懲罰，甚至把索賠作為一種要挾來達到自己的目的，而不是一種正常的經濟補償行為，這種態度同工程索賠的基本出發點是相違背的。而且，由于我國建筑市場長期以來“人情扭結”較為嚴重，承包商為了自己的后續活源，對于業主一般都是言聽計從，很少用索賠來實現自己合理的利益。所以在國內建筑市場，索賠發生率是很低的。

1.3承包商缺乏索賠意識

承包商缺乏索賠意識，存在著不敢索賠、不會索賠現象。建筑市場激烈的競爭，使得承包商為爭得任務，片面地認定“業主就是上帝”，不敢大膽行使正當的索賠權利，更不敢得罪監理人員。同時，自己本身也沒有做好工程索賠工作，如原始資料工作，沒有建立嚴密的工程施工記工卡片、工程進度報表、每日氣象記錄、設計變更、簽證、會議紀要、工程驗收記錄、返工修改記錄等資料，以及缺乏相應的財會成本核算記載，沒有注重索賠的方式和程序。隨著社會化分工的發展，還有技術員不懂經濟、預算員不懂技術，施工員不懂定額。造成施工管理混亂、脫節，使索賠無從談起。因此，加強和提高管理人員費用索賠的意識、合同意識、風險意識，才能在具體工程索賠時得心應手，提高索賠的成功率。

1.4對于索賠的時限和證據管理不充足

在國際通用的FIDIC合同條件中，對于索賠要求規定的時間是28天，但是在施工工程中，很多施工企業對于發生的索賠機會，不能及時把握，錯過了合同中規定的索賠時間。對于索賠證據的采集也比較忽視，很少留下真實全面的影像資料，沒有了確鑿的證據支持，索賠要求也就很難能夠被滿足了。實際上，在工程施工中更多采用的方法是，僅僅取得了工程師或業主的口頭承諾，但是在工程量上卻沒有得到及時的確認，這也是國內建筑工程竣工決算漫長的根本原因。

1.5合同管理專也人員的素質有待提高

合同管理應該是為了工程的總體目標而服務的，應該是一個動態的管理過程。只有做好開工前階段、施工階段和運營階段的合同管理工作，才能保證整個建設項目的按期優質完工，實現工程的經濟效益。最重要的是，合同管理人才必須具備豐富的施工管理經驗，熟悉現場施工的各個環節，同時還要具備財會貿易、法律法規以及公共關系等多方面的知識。在我國的建筑企業中，合同管理一般是檔案管理和行政管理部門的工作，真正的現場施工管理人員是很少能夠見到施工合同的，這必然造成了現場施工進度控制和成本控制的盲目性。

1.6 工程索賠管理方法落后

我國的建筑企業經過多年的實踐，已經認識到了進度管理和成本管理是工程索賠管理的兩個關鍵環節。但是由于建筑企業人員素質的相對落后，所以一些新的理論成果和先進的管理方法，在很大范圍內仍舊只是企業用來裝飾門面的擺設。比如在工程進度控制方面，網絡計劃法已經被公認為最直觀、最有效的工期控制方法，但是，許多建筑企業只是在投標的時候才做網絡計劃圖，中標之后便將它裱糊高懸，將它作為一種展示企業能力的標志，而不是依靠這種科學的方法來進行工程的管理。在成本管理方面，現場施工人員很少能夠接觸到工程的預算資料，預算資料在很多工程項目上被看作是一種保密的資料，而預算師對于現場的施工情況也很少過問關心，按照圖紙、變更和洽商做出預算這就算是完成了任務，所以經常會造成實際情況超過原預算，許多建筑企業都因為這方面而蒙受了損失。

2承包商索賠的技巧

2.1索賠管理貫穿于項目管理全過程

索賠管理實際上在承包商進行投標時就開始了，一直延續到中標后的整個合同施工期，直到項目保修期結束。在整個過程中，承包商要隨時注意發現索賠機會，及時索賠。在報價階段，一個有經驗的承包商就應考慮中標以后，施工中可能出現的索賠問題。承包商應仔細研究招標文件中的合同條款、規范和設計圖，對其中在實施過程中有可能出現變更或容易產生索賠的部分仔細研究，確定一個合適的報價策略。并且要仔細查勘施工現場，探索可能的索賠機會，在報價時一定要考慮將來索賠的需要。承包商必須在投標報價時就做好索賠的準備工作，在施工中注意有可能造成索賠的問題。一旦索賠機會出現，就可以及時發現，并在合同規定的索賠期限內提出合理的索賠要求。

2.2簽好合同協議

承包商在簽署施工承包合同時經常會碰到一些專用條款。專用條款的約定不同，就會帶來索賠權的不同，索賠計算方法和計算數值的不同。由于合同是索賠的最主要依據，因此合同簽訂的好壞，直接影響到承包商的利益，影響到索賠成功與否。所以，為了使索賠成功，必須注意合同的細節，從而通過談判在合同的專用條款中對承包商不利的條款進行修改。并且在投標報價時，就要考慮風險損失，適當提高報價。

2.3充分論證索賠權

索賠權是進行索賠的前提，如果不具備索賠權，承包商不論遭受多大的損失，均無法得到經濟補償。因此，承包商必須善于從合同專用條款和通用條款、施工技術規范、工程量表、項目所在國法律或類似情況成功的索賠案例中找出索賠的法律依據，從而充分論證自己具有索賠權，這樣索賠才能被業主（工程師）所接受。

2.4對工程師的口頭指示及時確認

雖然合同中一般均規定工程師盡量用書面形式指示，但同時指出其有發出口頭指示的權力。按照我國《施工合同條件（示范文本）》1999年修訂版6.2條規定，確有必要時，工程師可發出口頭指令，并在48小時內給予書面確認，承包人對工程師的指令應予以執行。工程師不能及時給予書面確認的，承包人應于工程師發出口頭指令后7天內提出書面確認要求。工程師在承包人提出確認要求后48小時內不予答復的，視為口頭指令已被確認。由于合同規定有確認時間限制，所以承包商一定要在合同時限內向監理工程師提出書面確認。否則，如果承包商因實施了工程師的口頭指示，而提出索賠要求時，一旦監理工程師予以否認，拒絕承包商的索賠要求，而承包商又拿不出證據證明是工程師的指示，則業主就有權拒絕承包商的索賠要求。

2.5遵守索賠程序，及時發出索賠通知

對于承包商索賠，一般合同中均規定索賠程序和索賠時限。我國《施工合同條件（示范文本）》1999年修訂版36.2條規定，承包商在索賠事件發生后28天內必須以書面形式向工程師發出索賠意向通知。同時合同中還對索賠報告、索賠證據的提供等提出具體的時間要求，如果承包商不遵守這些程序要求，其索賠要求也要受到影響。因此，承包商為了不失去全部或部分索賠權必須嚴格遵守合同中的索賠程序，及時發出索賠通知。

2.6認真準備索賠報告

索賠報告是承包商的主要索賠文件，索賠報告編寫的成功與否，對索賠的成功與否具有很重要的影響。在編制索賠報告時，一定要以客觀事實為依據，合理引用合同條款和相關文件和法規，使得論據有理有據。并且一定要建立索賠事實與損失的因果關系，從而使工程師認可承包商的索賠要求合理合法。索賠款的計算應建立在正確的計價方法上，每項費用的損失計算均指明依據的合同條款，計算上是按照索賠事項發生在承包商所增加的成本為原則計算的。并且計算項目要具體，每項計算都有相應的證據來支持。這樣，索賠事項就會很快解決。此外，索賠計價不能過高，漫天要價只能讓工程師和業主反感，使索賠事項遲遲得不到解決。而且，還有可能讓業主準備周密的反索賠計價，以高額的反索賠對付高額的索賠，使索賠工作更加復雜化。

2.7力爭單項索賠，避免一攬子索賠

單項索賠，通常容易解決，承包商可隨時得到索賠款。而一攬子索賠，會使得問題復雜，金額大，不易解決，往往到工程結束還得不到付款。因為，這種方式常常由于金額大，索賠內容多而亂，或由于索賠事項發生的時間長，索賠證據不能得到及時清理，使得承包商所能得到的索賠補償相對于單項索賠來說大打折扣。

2.8堅持采用“清理賬目法”,保留索賠權

通常承包商只注意接收業主按月結算索賠款，而忽略了索賠款的不足部分。若沒有以文字的形式保留自己今后應獲得不足部分款額的權利，就等于認可了業主對該項索賠款的付款，從而放棄了以后再追索的權利。因此，承包商在索賠管理中，應根據“清理賬目”的方法，在每月的結算申報表中均列出累計的索賠款余額，要求業主在本月進度款支付時一并支付。即使業主仍未支付，承包商則保留了自己的索賠權。

2.9爭取友好解決索賠爭端

在工程實際中，索賠爭端是難免的。如果遇到爭端不能友好地面對，將使一些本來較易解決的問題變得難以解決。承包商必須明確，為了進行索賠的開支是不能得到補償的，而且采用仲裁或訴訟的方法解決索賠的方法解決索賠爭端耗時長不說，索賠工作成本也大大增加。即使承包商能夠勝訴，等拿到索賠款時，可能項目都已經干完許久了。何況承包商的索賠要求可能得不到支持或者部分得不到支持，最后扣除掉索賠工作成本，得到的索賠款相對于做些讓步而友好解決來說可能還要少。因此，承包商一定要頭腦冷靜，防止對立情緒，力爭友好解決索賠爭端。只有當索賠款額大，通過友好解決努力后仍不能解決爭端時，才采取合同約定的仲裁或向法院提訟，以維護自己的索賠權益。

3 提高索賠水平的措施

3.1健全工程索賠的法規、政策和中介機構,為索賠的健康發展創造有利的環境

我國政府應該更加重視引導索賠的全面推廣,為索賠提供一套健全的法規、政策,真正使工程索賠在國內承包市場得到廣泛運用。目前,我國沒有專門從事工程索賠的中介機構,而在國外則有許多,因此我國應該逐步建立起專業機構從事索賠工作和進行索賠研究。

3.2正確理解工程索賠對我國建筑行業水平提高的重要意義

索賠的實施,有助于承發包雙方很好地履行合約義務,有助于促進雙方管理水平和自身素質的提高,有助于他們熟悉國際慣例和參與國際競爭,有助于根據實際情況協調工程造價和工期,有助于風險的正常轉移,有助于提高建設效益。

3.3培養索賠專業人才

在現階段,我國專門從事索賠工作的人才是非常稀缺的,因此我國高校應設立建筑工程索賠專業,培養專業人才,使他們在掌握索賠專業知識的同時,懂得工程知識、合同管理知識、財務知識和談判技巧等相關知識,成為復合型人才,這樣才能更好地使我國的索賠水平真正與國際接軌。

3.4學習和借鑒

借鑒國外索賠案例,對案例進行細致的分析和研究,從中吸取先進的索賠方法和技巧。同時，在條件成熟的情況下，爭取多與國外建筑商合作,在工程實踐中進行索賠的理論研究和定量分析,積累索賠經驗。

4 小結

篇9

關鍵詞：價值創造；所有制；股權控制度；股權制衡度；多元回歸模型

中圖分類號：F272-0 文獻標志碼：A 文章編號：1001-862X（2013）05-0041-008

一、引 言

隨著現代公司制企業所有權和控制權的分離，兩權分離后控制權特征和上市公司績效評價問題就成了學術界和實業界非常關注的焦點和難題。影響上市公司價值創造能力的因素有很多，單獨討論上市公司控制權特征、業績評價或價值創造的文獻也層出不窮，既有定性分析也有定量研究，但迄今為止國內外學者在該方面的研究尚未形成一致的結論。概括起來，主要集中在以下三個方面。

一是從股權制衡視角考察上市公司價值創造。股東制衡體現了其他大股東對第一大股東在公司決策方面的制約進而影響公司價值。陳德萍等（2011）[1]強調股權制衡對公司價值提高具有積極的作用，Bennedsen（2000）[2]、Maury（2005）[3]等學者認為對控股股東的股權制衡行為會對公司價值產生積極的作用，并且劉星（2007）認為股權制衡對公司價值的作用受大股東性質影響比較顯著，只有當第二大股東持股份額超過某臨界點時，其對第一大股東的有效股權制衡才能夠創造公司價值。而趙景文等（2005）[4]的研究卻表明一股獨大公司經營業績比股權制衡的公司經營業績要好，并且吳等（2009）[5]認為第一大股東對中小股東的侵害程度隨著其他大股東制衡能力的增強呈現先升后降的倒“U”型形態，公司價值呈現先降后升的“U”型形態。

二是從控制權特征視角考察上市公司價值創造。控制權度量問題一直是公司治理領域的一大難題。李斌等（2011）[6]利用投票概率模型考察實際控制人對公司的控制度，認為控制權特征對公司績效有顯著影響，并且控股股東性質不同對上市公司經營績效的影響不同。[7]安靈等（2008）[8]運用門檻面板模型對股權控制度進行測度，Claessens（2002）[9]發現當實際控制人私有收益侵占共有收益時就會發生現金流權與控制權的偏離，隨之產生了控股股東對外部股東的利益侵害，并且這種偏離程度與公司績效負相關[10][11]，會導致公司財務績效變差和公司價值創造能力的降低[12]；而肖海蓮（2007）[13]則認為大股東侵占度對公司績效的影響不顯著。

三是從控制權轉移視角考察上市公司價值創造。并購能否創造價值一直是學術界爭論的焦點。部分學者認為中國并購重組的價值創造和動機偏離，張佳等（2011）[14]認為并購對企業價值創造具有促進作用，并且這種促進作用有助于解決小股東的“搭便車”行為[15]。Johnson（2000）[16]等提出實際控制人侵害其他股東利益的“隧道效應”，當控股股東同時擁有機會和動機對企業進行掏空時企業價值會顯著降低[17]，但掏空成本會隨著所持股份的增加而增加[18]，而抑制大股東掏空的方法是提高他們的持股比例，因為高現金流權將提高其掏空成本[19]。

從上述文獻可以看出：第一，現有文獻對上市公司控制度、制衡度的研究更多的是定性研究，定量研究中計量指標較片面和多樣，缺乏統一和讓人信服的標準。第二，在控制權和制衡度研究方面，大多是伴隨股權結構、公司治理等因素展開，并且往往是單獨研究控制權或制衡度對公司價值或績效的獨立影響，缺乏系統深入。第三，在綜合考察所有制性質、股權控制度和股權制衡度對上市公司價值創造能力影響配合效應方面的研究成果比較匱乏。

因此，在單獨討論所有制性質和控制權（1）對公司價值創造能力影響的基礎上，為避免單變量分析可能出現偏差的局限性，本文綜合了三類解釋變量：第一類，所有制性質與控制權；第二類，財務變量；第三類，控制變量，全面考量上市公司價值創造能力的影響因素。更進一步，將所有制性質與控制權的交叉乘積項也引入模型，檢驗所有制性質與控制權對上市公司價值創造能力影響的配合效應。該方法不僅能夠給出所有制性質與控制權對上市公司價值創造能力影響的獨立效應，而且能夠揭示所有制性質與控制權對上市公司價值創造能力影響的配合效應。最后，基于滬深交易所A股上市公司的實證，本文得到了穩健的實證結果，結果表明，第一，國有企業公司價值創造能力顯著低于非國有企業；第二，股權控制度對公司價值創造能力起到消極作用，而股權制衡度對公司價值創造能力起積極作用；第三，所有制性質與控制權的配合效應明顯，在具有相同股權控制度或股權制衡度條件下，國有企業公司價值創造能力要高，這一配合效應部分抵銷了國有企業公司價值創造能力的不足。

二、理論假說

上市公司價值創造就是使上市公司在市場上的價值增加，體現在盈利能力、風險控制能力和清償能力等方面，這種價值創造能力直接反映了企業的資本生產能力和經濟效益。本文重點考察所有制性質與控制權（包括：股權控制度、股權制衡度）以及兩者之間配合作用對上市公司價值創造能力的影響。

（一）所有制性質對上市公司價值創造能力的影響

國有企業的實際控制權歸政府所有，實際控制人往往是政府官員，他們對國有企業和經濟資源有著直接的控制力，容易出現監督成本和監督收益嚴重的不匹配[20]，此外政府官員很有可能利用其對企業的控制權追求私人收益，導致損害了廣大股東的利益[21]。因此，本文認為上市公司的國有性質不利于企業價值創造能力的提高。

假說1：所有制性質對公司價值創造能力有顯著影響，國有企業公司價值創造能力低于非國有企業。

（二）股權控制度對上市公司價值創造能力的影響

所有權適當集中于大股東能夠對經理人實施有效的監督，大股東的“監督效應”可以提升公司的價值創造[22]，然而當大股東持股比例達到一定程度后，對公司的控制權大大超過其擁有的所有權，此時大股東很有可能運用超強的控制權來掠奪公司的整體利益[20]。因此，在中國的上市公司中，大股東往往通過金字塔控股結構，以很小的所有權比例掌控著公司的實際控制權，其超強的“侵占效應”將會降低公司的價值創造能力。

假說2：股權控制度對公司價值創造能力有負向影響。股權控制度越高，公司價值創造能力越低。

（三）股權制衡度對公司價值創造能力的影響

股權制衡是一種重要的公司內部治理機制，當其他大股東對第一大股東的制衡能力增強時，第一大股東掏空公司的動機較小，企業價值創造能力受掏空行為的損害較小[5]，因為第二大股東發起股權聯合的成本相對較低，容易成為遏制公司第一大股東掏空行為的主要力量，從而會對公司價值產生正的影響[2]。因此當股權制衡度增加時，利益協同效應占主導，第一大股東更傾向于提高公司的價值創造能力。

假說3：股權制衡度對公司價值創造能力有正向影響。股權制衡度越高，公司價值創造能力越高。

（四）所有制性質與控制權配合對公司價值創造能力的影響

和其他類型企業相比，政府作為國有企業實際控制人擁有無可比擬的資源優勢和政策優勢，并且如果國有公司面臨破產，政府會通過直接撥款、國有銀行間接政策性貸款或政府官員干預性貸款等形式援助國有企業。因此如果股權控制度或股權集中度相同，國有企業有利于公司價值創造能力的提高。

假說4：在相同的股權控制度下，國有企業公司價值創造能力比非國有企業高。

假說5：在相同的股權制衡度下，國有企業公司價值創造能力比非國有企業高。

三、模型與方法

（一）計量模型

為研究所有制與控制權對上市公司價值創造能力的影響，可以建模多元線性回歸模型如下：

yi=？琢0+？琢1×Statei+■？茁k×Equityki+

■？酌l×Financeli+■？啄m×Controlmi+？著i（1）

式中，y為反映公司價值創造能力的解釋變量；State為所有制性質變量；Equity為股權控制度變量，共有K個；Finance為財務變量，共有L個；Control為控制變量，共有M個。可以通過普通最小二乘估計方法，估計式（1）表示的多元線性回歸模型。

為進一步揭示所有制與股權控制度對上市公司價值創造能力影響的配合效應，在模型中可以引入與的交叉乘積項，構建模型

yi=？琢0+？琢1×Statei+■？茁k×Equityki+■？酌l×

Financeli+■？啄m×Controlmi+■？茲n×Statei×

Equityni+？著i（2）

式中，Statei×Equityni為交叉乘積項，共有N個。

（二）模型解釋

在式（1）與式（2）所示的模型中，如果回歸系數？琢1，？茁k顯著不為零，則表明所有制與股權控制度對上市公司價值創造能力存在顯著影響。并且，如果？琢1

對于所有制性質與控制權配合作用效果的檢驗，也分兩種情況：第一，若Equityn是股權控制度指標，則？茲n>0當時，表明具有相同股權控制力的國有企業價值創造能力高于非國有企業，接受假說4；第二，若Equityn是股權制衡度指標，則？茲n>0當時，表明具有相同股權制衡力的國有企業價值創造能力高于非國有企業，接受假說5。

四、實證研究

（一）樣本與變量

1.樣本選擇

本文以滬深交易所A股上市公司為研究對象，樣本選取過程如下：第一，為避免A股、B股以及境外上市股票之間的差異，本文僅考慮那些只發行A股的上市公司；第二，剔除了金融保險行業上市公司，因為這類行業上市公司較為特殊且適用的會計準則與會計方法和其他行業的上市公司有所不同，其財務指標揭示的內容也不同；第三，考慮到數據完整性，剔除了財務數據缺失的上市公司；第四，剔除了樣本觀測期間那些經濟性質在國有企業和其他類型企業之間不斷變化的上市公司。在做了上述剔除后，得到公司性質沒有發生變化的企業數1013。所有數據均來自RESSET金融研究數據庫 （）。

2.變量設計

本文主要設計了三類變量：被解釋變量、解釋變量和控制變量，各變量功能及其屬性特征詳見表 1。

本研究的因變量是公司價值創造能力，用托賓Q值表示。由于會計指標是事后評價指標且容易被粉飾，隨著中國股票市場有效性的提高，托賓Q值能夠較好地反映資本市場對公司長期經營效率的預期，能夠較好地反映上市公司的價值創造能力。我國股票分為流通股和非流通股，而占約2/3的非流通股并不具有市場價格，因而我們在計算托賓Q值時，用流通股的股價代表非流通股的股價，本文沒有考慮非流通股的折價問題。

對于變量“所有制性質”而言，數據庫中并無該變量的實際數據。在2000年—2010年間，所有上市公司（共2100家公司）中，只有214家上市公司的經濟性質完全沒有發生變化。為此，我們將經濟性質（2）進行合并，將“1-國家單位”、“2-國有獨資”、“3-國有控股”視為國有企業，其余視為非國有企業。

為進一步討論所有制性質（State）和控制權（OwnCon1、EBD）影響上市公司價值創造能力的配合效果，將其交叉乘積項State×OwnCon1、State ×EBD也引入到解釋變量中，用以檢驗所有制性質對股權控制作用的影響。如果交叉乘積項前面的系數顯著大于0，則表明同樣的股權控制，更能促進國有企業上市公司價值創造能力的提高。

（二）描述統計與分析

本節初步分析兩個因素：所有制與控制權，對上市公司價值創造能力的影響。表 2給出了托賓Q值與三個控制權指標的描述統計結果。由表 2 中Qval的描述統計結果可知，平均而言上市公司的價值創造能力在2000年最高、2005年最低，表明中國上市公司的價值創造能力并非呈現增長趨勢。綜合OwnCon1、OwnCon2_10和EBD均值水平，可以看出，在樣本時期內，控制權表現為控制能力在降低，而制衡能力在增加。

不同所有制性質的企業，其價值創造能力與股權控制程度會有所區別，表 3給出了所有制性質對公司價值創造能力及股權控制程度的影響。就公司價值創造能力而言，在2000年和2010年，國有企業公司價值創造能力顯著低于非國有企業；而在2005年，國有企業公司價值創造能力顯著高于非國有企業。至此，斷定非國有企業公司價值創造能力高于國有企業，還為時過早。就股權控制程度而言，在整個樣本時期內，國有企業的股權控制程度顯著高于非國有企業，而非國有企業的控制制衡程度顯著高于國有企業。

為討論控制權對公司價值創造能力的影響，可以計算他們之間的相關系數，結果見表 4。由表 4可知，股權控制度與公司價值創造之間始終存在負向相關關系，支持假說2；而股權制衡度與公司價值創造之間相關關系較為復雜，在2000年與2010年呈現正向相關關系，支持假說3，在2005年他們之間呈現負向相關關系，沒有支持假說3。

（三）模型結果與討論

以上為單獨討論所有制性質與控制權對上市公司價值創造能力的影響，為避免單變量分析問題可能出現偏差的局限性，將多個解釋變量放在一起建立多元線性回歸模型研究相關主題。

首先，利用前面提及的如式（1）所示的多元線性回歸模型，討論所有制性質與控制權對上市公司價值創造能力的影響。表 5中的模型1，其解釋變量由所有制性質與控制權這兩類變量組；模型2的解釋變量在模型1的基礎上，增加了財務變量；模型3的解釋變量在模型2的基礎上，增加了控制變量。

由表 5可知，就所有制性質而言，在2000年與2010年其回歸系數顯著為負，表明國有企業公司價值創造能力不如非國有企業，支持假說1；不過，2005年其回歸系數在10%顯著性水平下顯著為正，沒有支持假說1，這與表 3的結果相呼應。就股權控制度影響而言，一方面，控制權越強，公司價值創造能力越弱，表現為OwnCon1的回歸系數在2005年與2010年顯著為負，支持假說2的成立；另一方面，股權制衡度越強，公司價值創造能力越強，表現為EBD的回歸系數在2005年和2010年顯著為正，支持假說3成立。

由表 5還可以看出，第一，公司財務狀況越好，公司價值創造能力越強，表現為變量Currt與ROA前面回歸系數顯著為正；第二，公司規模對公司價值創造能力存在顯著負相關，規模越大的企業其公司價值創造能力越弱，表現為變量Ln（size）前面的回歸系數為負；第三，所屬行業對公司價值創造能力存在顯著影響。

其次，利用前面提及的如式（2）所示的帶有交叉乘積項的多元線性回歸模型，進一步討論所有制性質與控制權的配合對上市公司價值創造能力的影響。表 6中，模型4為模型3基礎上增加交叉乘積項：State×OwnCon1所得；模型5為模型3基礎上增加交叉乘積項：State×EBD所得；模型6為模型3基礎上同時增加交叉乘積項：State×OwnCon1與State×EBD所得。

由表 6可知，在增加了交叉乘積項之后，原有的規律（如：假說1、假說2、假說3、財務狀況的影響、公司規模的影響、行業屬性的影響等）基本保留。交叉乘積項：State×OwnCon1前面的回歸系數為正，并且在2005年和2010年都顯著，表明在相同的股權控制度下，國有企業公司價值創造能力高于非國有企業，支持假說4。交叉乘積項：State×EBD的回歸系數有時為負、有時為正，也只有在2005年與2010年時的模型6中為正且顯著，表明在相同的股權制衡度下，國有企業公司價值創造能力越高，支持假說5。以上研究說明：一方面國有企業的國有性質、高股權控制度和低股權制衡度導致國有企業價值創造能力降低，另一方面國有企業獨有的資源和政策優勢導致公司價值創造能力增加；但在相同的股權控制度下，所有制與股權制衡度的配合可以部分抵消國有企業因國有性質和股權制衡度低導致公司價值創造能力降低的不足，抵消強度由2005年的2.082提升到2010年的5.541（由模型6所得），表現為國有公司價值創造能力高于非國有公司；在相同的股權制衡度下，所有制與股權控制度的配合可以部分抵消國有企業因國有性質和股權控制度高導致的公司價值創造能力降低的不足，抵消強度由2005年的0.444提升到2010年的1.931（由模型6所得），表現為國有公司價值創造能力高于非國有公司。

五、結論與啟示

本文主要從所有制與控制權兩個方面切入，通過建立帶有交叉乘積項的多元線性回歸模型，綜合討論了所有制性質、控制權及其配合效應對上市公司價值創造能力的影響，并給出其檢驗方法，該方法不僅能夠刻畫所有制與控制權對公司價值創造能力影響的獨立效應，而且能夠揭示其配合效應；最后，對我國A股上市公司進行了實證研究。實證結果表明：國有性質、公司規模、股權控制度與上市公司價值創造能力負相關；股權制衡度、公司財務與上市公司價值創造能力正相關；但在相同的股權控制度或相同的股權制衡度下，國有企業所有制性質與控制權的配合卻導致國有企業的價值創造能力高于非國有企業。表明：國有企業所有制性質與控制權的配合效應明顯，部分抵消了國有企業因國有性質、控制度高以及制衡度低所導致的公司價值創造能力下降的不足，并且抵消強度呈上升的趨勢。

本文研究結論，為完善中國上市公司治理結構、深化股份制改革提供了經驗證據，具有重要的現實意義。第一，公司價值創造能力并非呈現線性增長趨勢。平均而言上市公司的價值創造能力在2000年最高、2005年最低。主要原因在于：一是股權分置改革從2005年4月30號開始試點實施，考察時間較短，股改效應尚未在公司價值創造上得以體現；二是股權分置改革并不等同于公司治理結構優化，資本市場不完善、內部人控制、道德風險等根本問題不解決，股改難以達到預期效果。2005年股改前，股票的低流動性對大股東發揮了鎖定效應，其監督職能的更多發揮導致公司價值創造能力的增加，表現為2005年之前的公司價值創造能力比2005年的要高。而股改后，由于長期壓抑的股票流動性需求，大股東持有的非流通股可通過進場交易從而獲得資本利得，使非流通股股東和流通股股東之間由利益對立轉向利益趨同[23]。陳輝等（2011[24]）研究也表明股票流動性越高，公司價值創造越高，因此2005年后公司價值創造能力表現為普遍增加。說明股權分置改革在一定程度上解決了制約中國證券市場發展的體制，提高了股票的流動性。因此繼續深化股權分置改革，能夠降低或消除股權二元結構對公司價值創造能力的消極影響。第二，股權控制度越高公司價值創造能力越低，而股權制衡度越高公司價值創造能力越高。由于大股東持股同時存在監督效應和侵占效應，兩種效應對公司價值創造能力的影響是反方向的，而合理的控制權與制衡權的制度安排能達到激勵大股東監督治理行為和抑制大股東侵占行為的目的。因此應進一步完善公司治理結構，提高公司治理水平，充分發揮股權制衡的作用。第三，國有企業擁有的資源和政策優勢使得國有企業所有制與控制權的配合效應較明顯，導致國有企業與非國有企業具有不公平的競爭環境。因此打破壟斷、建立公平競爭的環境是提高非國有企業價值創造能力的重要因素。

注釋：

（1）本文所提控制權，主要包括股權控制度和股權制衡度兩個相互補充的部分。

（2）主要有9種企業類型，它們是：1-國家單位；2-國有獨資；3-國有控股；4-中外合資；5-外資獨資；6-民營；7-集體企業；8-自然人；9-其他。

（3）股權制衡度=前五大股東持股總數/第一大股東持股總數，值越大表示股權制衡度越強。

（4）公司規模是指公司總資產的自然對數。

（5）行業分類：A、農、林、牧、漁業；B、采掘業； C、制造業；D、電力、煤氣及水的生產和供應業；E、建筑業；F、交通運輸、倉儲業；G、信息技術業；H、批發和零售貿易；I、金融、保險業；J、房地產業；K、社會服務業；L、傳播與文化產業；M、綜合類。

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篇10

工學結合 跨文化商務交際 能力培養

一、引言

高職英語教育作為高職教育的重要組成部分，要立足于培養高技能實用型人才這一目標進行英語教學改革，探索商務英語教育新模式，建設商務英語教育課程。由教育部高等教育司編輯出版的《高職高專教育英語課程教學基本要求（試行）》（2009）中強調高職高專英語教學改革強調教學做一體化和實踐教學。進入到21世紀后，隨著改革開放的進一步深入，社會要求學生能夠迅速適應崗位需求，要具備“語言+職業能力”。

跨文化商務交際能力已經被視為高職商務英語人才必須掌握的一種能力來培養。但如何在課堂上真正實現，很多教師仍存在誤區和疑問。

（1）將高職商務英語專業的跨文化商務教學等同于普通英語專業的跨文化商務教學，忽視了高職商務專業特點。

（2）高職商務英語教學涉及的跨文化只限于目的語文化，忽視學生將來的就業實際情況。

（3）將跨文化商務溝通內容簡單等同于目的語國家概況和其他普通文化，忽視世界觀、價值觀等深層文化。

此次研究旨在提高學生在不同文化背景下進行常見商務溝通的能力，即英語語言的職場運用能力。通過對在不同文化背景下各種常見操作案例分析和討論，在跨文化商務交際理論的指導下，將英語運用于不同的商務操作情境中，從而提高學生的語言實際運用能力，實現高職英語教學上的工學結合有效模式。

二、跨文化商務溝通能力培養的語言學理論

1.工學結合的商務英語交際教學

交際教學法的理論核心是教語言應當教學生怎樣使用語言，用語言達成交際的目的，而不是把教會學生一套語法規則和零碎的詞語用法作為語言教學的最終目標。

2.跨文化商務溝通理論

跨文化商務溝通是不同文化背景的交際人之間的交流，由跨文化問題、溝通和商務三個變量組合而成，商務作為單一的變量，是跨文化商務溝通中的一個重要變量，而跨文化交際卻把商務當作例子進行研究。

三、工學結合模式下跨文化商務交際能力的培養

本研究從培養有效跨文化商務英語交際人才出發，依據當今所盛行的“校企合作、工學結合”教育新模式的內涵，通過明確功能定位、創新課堂教學管理模式，營造職場環境和進行有效商務交際等方法，對2010級和2011級商務英語專業216名學生進行突破傳統教育形式的探索與研究，提高學生學習興趣和培養其跨文化商務交際能力，實現工學結合的有效模式，以提升學生的就業能力。

1.模擬商務情境，結合案例教學

在商務英語教學過程中，學生被分成小組，組成具有代表性文化的跨國公司，并擔任公司職位。在不同的文化背景下，各公司組成人員要在案例提供的背景材料基礎上解決案例中提到的問題。在真實的商務情景中，各個公司針對所存在的問題展開討論，進行分析，以便找到解決問題的方案。小組案例分析討論可按以下步驟進行：

（1）案例展示

各公司做好課前的案例準備工作。授課中，由各公司負責人輪流組織討論。在討論中，組員可提出建議，各公司可以提出異議，并可把這些建議、異議在黑板上或用投影表現出來。學生描述要清楚、簡潔和連貫，不要用長句。然后，各公司開始準備他們的小組討論報告。

（2）做討論報告

各公司報告討論結果。在不同的文化背景之下，每個公司一一報告自己的討論結果。同時，學生要詳細地做筆記，為下一步公司討論做好準備；還要把本公司考慮不周的問題記錄下來。這個階段是交流的過程。為了激發學生積極參與，可以讓各職員平等地分享公司的報告時間，共同參與。

（3）班級討論

教師鼓勵學生積極參與討論，并且要對所提出的問題達成共識。在這一階段，教師可以布置拓展任務，要求學生根據討論結果，綜合各個公司的討論情況，寫出問題解決的詳細報告，從而進一步提高學生的英語書面交際能力。

2.開展模擬商業計劃書的制作和競賽評比

為了貫徹落實2012年大連市教育工作會議提出的“以職業教育技能大賽為載體，深化‘做中學、做中教’人才培養模式改革”的意見精神，國際商務語言系舉辦了“秀口語技能，展職業風采”為主題的英語職業技能大賽。學生在比賽中需要提交模擬商業計劃書，并利用多媒體課件進行模擬公司展示。

通過此次比賽，提高了學生在不同文化背景下進行常見商務溝通的能力，即英語語言的職場運用能力。通過在商務情境中，在跨文化商務交際理論的指導下，將英語運用于不同的商務操作情境中，從而提高學生的語言實際運用能力，實現教學上的工學結合有效模式。

3.充分利用現代化的教學手段

充分利用現代化的教學手段，使教學更加生動形象，創設良好的英語交際環境，學生可以利用多樣的學習材料，通過模塊建構的方式獲得更多的文化信息，從而提高跨文化商務交際能力，使課堂教學真正交際化。例如，在《跨文化商務溝通》課上，對Entertaining Your Clients一課的講解，我先組織學生看一段有關如何維系業務關系的視頻，然后提出問題引發學生思考：What people will probably become the clients of your company/enterprise？What preparatory work should be made before entertaining clients？What do you care most when choosing a restaurant to entertain your valuable clients？接著用PPT展示了幾種維系業務關系的具體方法，讓學生對其中的方法進行討論，并且在各個模擬公司中進行演練，然后在課堂上展示。學生從語音語調、內容設計、體態表情、語言得體和合作創新等方面進行互評，教師點評，實現多元評估，從而有效地培養了學生運用英語進行跨文化商務交際的能力。

四、結束語

本研究填補了高職商務英語專業“工學結合”教學模式中對學生素質能力培養的改革空白，具有現實可行性。跨文化商務交際能力的培養應貫穿于大學英語教學的始終，語言知識與文化知識的傳授應平行展開。跨文化商務交際的學習是一個知識增長和素質提高的長期過程。在此，筆者希望和各位致力于職業教育的同仁共同研究職業院校人才培養模式，實現以就業為導向的目標。

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