導(dǎo)語：如何才能寫好一篇測量放線，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵字:放線;標(biāo)高;控制線;彈線

Abstract: construction of pay-off is not only each unit engineering construction the preparatory work, also throughout project construction always, is ensuring the quality of projects is important one annulus. This article from the basic engineering measurement technology, tools and engineering construction drawing measurement of professional characteristics and working methods on the place such as, aims to show that the construction of pay-off work looks be like simple, actually high requirement of technology, we need to constantly sum up experience, can skilled application.

Keyword: pay-off; Elevation;line; Play the line

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

1測量技術(shù)

建筑施工放線是施工管理人員的基本技能之一。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關(guān)系到整個工程的成敗。由于放線錯誤造成的房屋錯位，不能滿足功能設(shè)施要求的現(xiàn)象，屢見不鮮。施工放線是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)，下面共同探討建筑施工測量放線技術(shù)。

1.1 一般矩形建筑放線技術(shù)

1.1.1復(fù)核規(guī)劃定點位置

施工放線的第一步是復(fù)核規(guī)劃定點位置。

一般施工總平面圖上繪出的坐標(biāo)，由規(guī)劃技術(shù)人員到現(xiàn)場定位。但是規(guī)劃定位是根據(jù)理論值進(jìn)行的。這與現(xiàn)場建筑物的實際位置可能會有差別。如果存在這樣的差別時，一定要復(fù)核、糾正。

1.1.2建筑物軸線、標(biāo)高的測定

第二步是測定建筑物軸線、標(biāo)高。常規(guī)做法是打龍門樁、釘鐵釘、標(biāo)記紅三角標(biāo)高。挖土方灑灰線，搗制墊層后彈墨線。特別注意，墊層上要彈出樁子的位置，且用紅油漆標(biāo)記出四個角，以便柱子鋼筋定位。在地梁處準(zhǔn)確彈出各軸線網(wǎng)，且要復(fù)核，如果A—B軸間5000，復(fù)核時應(yīng)該是從B—A測量，再測建筑物的總長與各軸線間相加是否吻合。

基礎(chǔ)工程完成后，就可以向上引線。以后再接各分層工序，依次往上彈線。每層標(biāo)高都設(shè)置一個。

1.2常見異形平面建筑物放線技術(shù)

1.2.1 直角（垂直）做法

放垂直線或直角是施工放線最基本的方法，每個工程要用無數(shù)次，在放線時應(yīng)根據(jù)實際情況采用才能速度快、效率高。

1)勾股定理法

它適合20米以內(nèi)的定位放線，是最簡單方便的手工放線，如獨立樁基礎(chǔ)框邊及較短的建筑物軸線。若延長線過長，則造成誤差較大。

2)等腰三角形法

已知一條直線段、做垂直段用此方法將準(zhǔn)確、快捷地做出垂直線。

3）工具法

根據(jù)建筑物的平面圖，制作出大小直角三角形、矩形、圓形框、在放線時找到軸線即套上模型非?？旖菥_地彈出柱腳邊線及其他邊線。

4）經(jīng)緯儀放線

建筑物長超過20米，必須采用經(jīng)緯儀放線，其優(yōu)點是精確，缺點是素的慢，要搬動移動儀器定垂直線，轉(zhuǎn)角時容易出錯，故每一平面放線時必須做一個閉合差計算。

1.2.2非同一垂直面的定位方法

若墻、柱面在同一垂直面內(nèi)，將軸線引上時可掉錘線或經(jīng)緯儀直線引上即可，但不在同一垂直面時必須采取一定措施。

1）引延長線再做垂直線

例如二層挑出陽臺，在一層將陽臺的軸線引出，做標(biāo)記，在施工二層時再吊錘線從一層引出線引上。

2）分線延長

例如二層是挑出陽臺，在一層四角引錘線到二層，分出各軸線彈出軸線網(wǎng)，將軸線延長得到挑出陽臺軸線，該法僅適用于短小建筑工程。

3）經(jīng)緯儀定位

非同一垂直面（牛腿正面）必須將儀器置于軸線上，否則造成差錯。

4）借線引線

屋面有排水天溝，女兒墻、陽臺等，外墻面一般不是同一垂直面無法用吊錘將一層墻軸線引到屋面，需在地面將墻體軸線延長出建筑物外600mm，在屋面用木桿伸出，再用經(jīng)緯儀在建筑物外600mm處引垂線，到屋面后水平度量600mm引到建筑物內(nèi)。

1.2.3 樓梯放線

按質(zhì)量評定要求，樓梯的每踏步之間的高差不能大于10mm，必須準(zhǔn)確定位才能滿足質(zhì)量要求。在準(zhǔn)確定出第一步和樓層處的踏步標(biāo)高后即需將分隔網(wǎng)狀彈于樓梯的墻面上，那種僅拉斜線等分踏步的方法是不妥的。

1.2.4 放線涉及的各類線

1）總控制線

總控制線也可以說成是輔助線，是墻邊線和50公分控制線的測量依據(jù)。這種線也是測量要求很準(zhǔn)確的線。

2）墻邊線

控制墻的厚度和平整度的線

3）五零線

五零線分建筑五零線和結(jié)構(gòu)五零線。

建筑五零線，一般置于建筑物的底層，建筑物正負(fù)零以上500mm，主要作用為一建筑物標(biāo)高控制基點，二建筑樓地面工程標(biāo)高控制線，還有窗門的位置標(biāo)高，以及地面抹灰、吊頂、踢腳線等的標(biāo)高。

結(jié)構(gòu)五零線就要控制結(jié)構(gòu)施工過程中結(jié)構(gòu)面的標(biāo)高，如混凝土澆筑時。一般相差在30mm左右，由設(shè)計確定。

4）一米線

在施工單位將建筑主體施工完后，需要在室內(nèi)確定地面最終的完成高度，該高度由主體結(jié)構(gòu)地面上澆注混凝土地坪來調(diào)節(jié)高度，其地坪的高度由墻上的“一米線”控制；地坪澆注完后理論上是在同一平面上，這個完成面到墻上彈的一米線的距離為一米，所以稱其為“一米線”。一米線也是室內(nèi)裝修，室外安裝的重要標(biāo)準(zhǔn)線。

2放線主要測量工具

2.1 常用測量儀器

1) 光學(xué)經(jīng)緯儀

經(jīng)緯儀是用于測量水平角的儀器，必須具備一個能置于水平位置的刻度盤，且水平度盤的中心位于水平角頂點的鉛垂線上。為了能瞄準(zhǔn)高低遠(yuǎn)近不同的目標(biāo)，儀器上的望遠(yuǎn)鏡不僅可以在水平位置上轉(zhuǎn)動，而且還可以在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動。

2) 水準(zhǔn)儀

水準(zhǔn)儀是水準(zhǔn)測量所使用的儀器，它主要由望遠(yuǎn)鏡、水準(zhǔn)器及基座三部分組成。望遠(yuǎn)鏡是用來精確瞄準(zhǔn)遠(yuǎn)處目標(biāo)并對水準(zhǔn)尺進(jìn)行讀數(shù)的。

3）激光垂直儀

激光垂直儀是用于垂直測量的儀器。

4）紅外線水準(zhǔn)儀

紅外線水準(zhǔn)儀主要是用于水平面測量的儀器。

2.2 測量器具

1）墨斗

在彈線的時候需要用到，是測量最常見的器具之一。

2）5米卷尺、10米卷尺、30米三角卷尺

測量建筑物長度的工具，根據(jù)長度用不同的尺。

3）線錘

在彈線的過程中遇到不在同一直線的線或遇到障礙物時需要吊線錘。

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【關(guān)鍵詞】房屋測量；測量放線；施工技術(shù)

測量放線在房屋施工建設(shè)中不僅起著關(guān)鍵性的作用，還是房屋施工建設(shè)的基礎(chǔ)，因此，測量一定要按部門規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。其中一些可靠、科學(xué)的數(shù)據(jù)，都可以用來判斷工程的進(jìn)度與工程質(zhì)量。此外，工程師也要本著負(fù)責(zé)踏實的工作態(tài)度，將自身經(jīng)驗及測量理論相結(jié)合，從工程的實際出發(fā)，確保房屋建筑施工建設(shè)能順利進(jìn)行。

1.當(dāng)前房屋建筑的測量基礎(chǔ)工作

1.1將房屋建筑的測量隊伍的職責(zé)劃分清楚

建筑房屋放線負(fù)責(zé)人具體工作就是不斷核查軸線的控制網(wǎng)，項目建設(shè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人需要反復(fù)核查測量控制線與梁柱邊線。各個房屋的樓層施工測量的放線工作結(jié)束以后，相關(guān)項目工程的部門要實施復(fù)核，當(dāng)完成復(fù)核工作后，讓工程測量師把施工測量結(jié)果如實上報給監(jiān)理的工程師，經(jīng)過監(jiān)理的工程師認(rèn)真復(fù)核之后才可以實行具體施工的作業(yè)。此外，工程建筑施工人員還要按照測量隊伍測量的相關(guān)樓層控制的軸線，將墻體與墻柱控制線以及預(yù)留、預(yù)埋的位置線放出。準(zhǔn)備房屋測量工作時，還要實時記錄，相關(guān)工程測量的工作人員對一些出入地方進(jìn)行詳細(xì)的記錄，然后根據(jù)流程如實上報，同時嚴(yán)格保護(hù)已經(jīng)上報的數(shù)據(jù)。

1.2構(gòu)建專業(yè)的建筑測量放線隊伍

進(jìn)行房屋建筑的測量工作時，因為各個建筑區(qū)域地形的復(fù)雜程度存在差異性，以及占地面積、單位的工程量也不同，再加上當(dāng)下房屋建筑比較高大，所以，相關(guān)施工企業(yè)需要在施工項目技術(shù)下增設(shè)專職測量的團(tuán)隊。一般情況下，測量隊伍由一個測量的工程師與兩個專職的技術(shù)人員組成，如果建筑場地導(dǎo)線的控制網(wǎng)操作人員不足時，其他項目工程人員也可以配合進(jìn)行工作。

2.關(guān)于房屋建筑標(biāo)準(zhǔn)層的施工測量

2.1房屋標(biāo)準(zhǔn)層測量施工控制線引測工作

進(jìn)行房屋建筑上部結(jié)構(gòu)的作業(yè)過程中，需要在內(nèi)部控制點預(yù)留一個方形觀測孔，進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)軸線投測工作則要把垂準(zhǔn)儀設(shè)在內(nèi)部控制點上，同時向上垂直方向引測，然后通過經(jīng)緯儀或者是鋼尺來復(fù)核相關(guān)轉(zhuǎn)點，完成復(fù)核工作后要進(jìn)行控制線和軸線投測的施工。

2.2房屋標(biāo)準(zhǔn)層控制網(wǎng)測量的設(shè)定方式

建筑房屋標(biāo)準(zhǔn)層施工軸線的測量工作一般是通過引測施工的軸線與內(nèi)控法的傳遞進(jìn)行測量，房屋建筑首層地面的內(nèi)控點測量設(shè)置時，需要在房屋外側(cè)設(shè)置相關(guān)的外控點，同時精確制定矩形控制的網(wǎng)點，各個控制點都使用規(guī)定的尺寸來預(yù)埋樓層鋼板，并在表面的標(biāo)準(zhǔn)點位置進(jìn)行標(biāo)記。

3.房屋建筑測量放線的施工技術(shù)

3.1主要的控制點放線

中樁主要是指HY、ZY、YH、ZY、HZ、JD、YZ、QZ等，并且是位置牢固、較好、能夠互相通視的點。中樁放線通常以距離相近的某導(dǎo)線點作為測站，后視相鄰的作為導(dǎo)線點，用拔角法進(jìn)行測距放出中樁點，距離與觀測角就是通過這三點坐標(biāo)計算出來的。中樁放線的控制要點，具體如下：（1）在每個中樁點放線之后要對儀器進(jìn)行歸零與校對工作，使誤差不會在標(biāo)準(zhǔn)值之上，否則就要重新對中樁進(jìn)行放線；（2）測站點到所放后視導(dǎo)線點的距離大于到中樁點的距離，放線中樁數(shù)量的下限是達(dá)到相鄰的兩個中樁可以通視，放線中要填寫詳細(xì)的放樣記錄。

3.2中樁穿線

從理論來講，依據(jù)導(dǎo)線點放出來的中樁要滿足路線的走向，在高層房屋的測量放線中仍然存在著許多的不足，一些施工過程中的缺陷，只依靠人力也可以進(jìn)行控制和避免，就盡可能規(guī)避，因此，為了可以更準(zhǔn)、更佳的一次性確定放線中線，施工人員一定要進(jìn)行中樁的穿線工作。中樁的穿線過程和導(dǎo)線點的復(fù)核測量方法很相似，測量放線的很多技術(shù)參數(shù)都是保證工程合格的基本依據(jù)，也就是直線點是不是在同一直線上，或曲線點是不是同一曲線上。中樁穿線中如果有不符的情況，要以該曲線或是直線相距最遠(yuǎn)的點調(diào)整中間點，若線型結(jié)點要先定直線再定曲線。

3.3內(nèi)業(yè)整理及導(dǎo)線聯(lián)測的階段

測量對精度的要求很高，所以在測量的時候盡可能不要在陰雨、霧、高溫等不良天氣下測量，高層房屋的測量工作要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)房屋測量的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。測量部門必須要根據(jù)設(shè)計單位提出的坐標(biāo)進(jìn)行測量，且在實測前要先計算出轉(zhuǎn)折角和邊長，實測后，將計算數(shù)據(jù)與結(jié)果比較，如果誤差較大，要及時找到原因。一般導(dǎo)線點發(fā)生移動、操作失誤及儀器故障等都是較為常見的問題。在高層房屋測量中，聯(lián)測過程中通視經(jīng)常會因為地基的填筑較高而受到影響，這樣，可能導(dǎo)致控制點的增加，誤差也就會相對增加，所以建議不加導(dǎo)線點，而是在原點的周圍砌墻，以此使高儀架的高度得以抬高，然后再測量導(dǎo)線點的觀測角與相鄰的導(dǎo)線點邊長，從而完成導(dǎo)線點復(fù)測的外業(yè)工作。

對于導(dǎo)線點坐標(biāo)的復(fù)測，盡可能選用最后的兩個導(dǎo)線點，以及前面的兩個高等級導(dǎo)線點作為已知邊來進(jìn)行全方位角的閉合計算，通過測量規(guī)范的要求，允許的閉合差可以用來衡量導(dǎo)線點是否閉合。此外，要以導(dǎo)線長度及坐標(biāo)作為計算導(dǎo)線精度的依據(jù)，如果結(jié)果達(dá)不到相關(guān)規(guī)范的要求精度，要及時查清原因，如果滿足，說明測量精確，也就可以制作導(dǎo)線成果表。

3.4房屋主體的施工測量放線

基礎(chǔ)施工結(jié)束以后，底部基坑基本已經(jīng)穩(wěn)定，測量時先要復(fù)核標(biāo)高的控制點與基坑的軸線，控制點確認(rèn)無誤以后，再通過水準(zhǔn)儀與激光的經(jīng)緯儀把軸線、標(biāo)高的控制點拖到地下室的底板面上，同時構(gòu)建內(nèi)控軸線的控制網(wǎng)與建筑物的高程控點系統(tǒng)。此外，還要在建筑物內(nèi)部構(gòu)建獨立的系統(tǒng)，其外部軸線的控制點、標(biāo)高都應(yīng)該轉(zhuǎn)換成建筑物變形系統(tǒng)，這樣可以作為建筑物不均勻的沉降基點，并反復(fù)進(jìn)行校驗，確保系統(tǒng)精準(zhǔn)度。

3.5控制主樓施工的放線與垂直度

基礎(chǔ)施工結(jié)束后，新埋設(shè)的控制點就是主樓平面的放線，并從垂直方向來引升原始的控制點，各個控制點夾角、間距均要進(jìn)行復(fù)核、鋼尺的檢查，確保放線準(zhǔn)確，且還要與相關(guān)規(guī)定相符合，同時跟施工要求如實的記錄測量放線，準(zhǔn)確填寫表樣與表格編號。此外，各個控制點向上傳遞是使用激光的經(jīng)緯儀在同一樓層投測點，當(dāng)十字墨引出以后，把預(yù)留的投測口封閉后補出相關(guān)控制點，將其作為垂直引開與軸線放線原始點，并向上進(jìn)行傳遞。

4.測量房屋建筑施工的沉降

地下結(jié)構(gòu)的施工結(jié)束后，第一層結(jié)構(gòu)的施工工程中要嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行，并在需要設(shè)置沉降的觀測點柱子上埋設(shè)沉降的觀測點，且觀測點要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計要求施工，相關(guān)沉降的觀測點還要采取保護(hù)措施以防出現(xiàn)變形的情況。埋設(shè)沉降的觀測點時，要在剪力墻±0.00標(biāo)高之上的50厘米位置開洞，把直徑二十五厘米的鉚釘或者是鋼筋制成彎鉤的形狀，平向的插入洞中，然后采用一比二的水泥砂漿來填實。柱子上方設(shè)置新觀測點過程中，需要重視新觀測點需要在柱子二次校正灌漿前設(shè)置，把高程引到新觀測點位置，確保沉降觀測連續(xù)性，而且新舊的觀測點水平距離保持在一點五米內(nèi)，確保新舊的觀測點可以互相聯(lián)系。

5.結(jié)語

綜上所述，從房屋建筑施工建設(shè)的角度來說，測量放線工作是一個關(guān)鍵且復(fù)雜的環(huán)節(jié)，隨著技術(shù)及管理水平逐漸趨向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，其中測量放線的水平的提高和發(fā)展也取得很大的上升空間。但其中仍存在部分問題需要施工人員加以重視。施工人員要找到測量放線在房屋建筑施工中的不足之處，綜合實踐經(jīng)驗，提出更先進(jìn)、科學(xué)的測量方法，進(jìn)而提升房屋施工的經(jīng)濟(jì)及社會效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]石磊.淺談房屋建設(shè)測量放線施工技術(shù)[J].中華民居（下旬刊），2013，06（06）：278-279.

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關(guān)鍵詞 路橋；施工；測量放線

引 言

工程建設(shè)中需要進(jìn)行測量放線來為工程進(jìn)行精準(zhǔn)的定位，還是工程施工中對施工進(jìn)度及施工質(zhì)量予以實時的監(jiān)測重要手段，尤其對于路橋工程施工來說，測量放線工作貫穿其始終。對于路橋工程施工來說，測量工作的意義就在于應(yīng)用相關(guān)的設(shè)備和工具，根據(jù)施工圖紙上相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，完成路橋工程在實地的定位，這就需要測量放線技術(shù)做到相關(guān)的要求。隨著我國公路建設(shè)進(jìn)入一個相對快速的階段，測量放線技術(shù)也逐漸成熟起來，本文著重介紹控制測量放線質(zhì)量的相關(guān)技術(shù)要點。

1、控制施工前測量質(zhì)量

首先路橋測量人員所應(yīng)具備的基本理論包括路橋工程測量理論與知識、路橋工程知識，并具有內(nèi)業(yè)計算與外業(yè)測量的技能。由于路橋工程一般都是在野外中進(jìn)行，受制于現(xiàn)場測量環(huán)境的復(fù)雜性，測量人員更應(yīng)具備耐心。其次在使用過程中，測量人員應(yīng)經(jīng)常校核測量儀器，保證儀器的可靠性與精確性，同時將校核資料與檢定資料進(jìn)行存檔。最后應(yīng)做好工程測量方案，不僅能夠使測量的精度得到有效改善與保證，同時還能夠?qū)⑺牡娜肆?、物力控制在合理范圍?nèi)，從而達(dá)到加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量的目的。

2、做好中線復(fù)測和邊線放樣

所謂中線放線復(fù)測指的是在放線定位測量的工作基礎(chǔ)上，把路橋的中線水平地標(biāo)示于所經(jīng)線路地面上。中線復(fù)測與定線測量具有一定的差別，其中中線測量工作主要是根據(jù)道路中一些交點和轉(zhuǎn)點將道路的各種線型路段（包括曲線段和直線段）在地面上采用木樁標(biāo)示出；而定線測量則僅僅將道路中的一些交點和直線路段的重要轉(zhuǎn)折點標(biāo)定。定線測量工作通常情況下式道路勘測設(shè)計方予以進(jìn)行，而后將其測量成果附隨設(shè)計圖紙交由施工方參考，而中線復(fù)測和施工測量則由施工單位完成。路基施工開工之前時需要全面完成中線復(fù)測工作，根據(jù)復(fù)測得到的中線木樁標(biāo)示出邊線樁，要做好中線復(fù)測工作和邊線放樣需要注意下述幾個要求：

首先是保證路線個交點直接的實際距離與方向與設(shè)計施工圖紙所述保持一致；通常一個道路工程項目都被人為地分為多個標(biāo)段，所以中線復(fù)測還需要注意各相鄰的標(biāo)段的中線保持閉合，要做到這點，一般都是中線復(fù)測深入相鄰標(biāo)段50米左右才能達(dá)到閉合要求；橋涵的構(gòu)筑物的中心應(yīng)與道路中心閉合；道路周邊的建筑物與道路中線、邊線的相對位置需與圖紙保持一致，如發(fā)現(xiàn)有關(guān)問題需結(jié)合設(shè)計方提供的勘測成果查明有關(guān)原因。

其次是護(hù)樁的設(shè)置。道路中線樁護(hù)樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進(jìn)行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準(zhǔn)確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉(zhuǎn)點、曲線控制點等設(shè)置護(hù)樁。所謂護(hù)樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護(hù)樁，用簡單的方法（如交點、量距等），即可迅速地恢復(fù)原來的樁點。

再次是關(guān)于道路里程樁的設(shè)置定位。將中線木樁定位后標(biāo)定處后，在此基礎(chǔ)上做好里程樁的定位布設(shè)，進(jìn)行里程樁的布設(shè)時需要堅持一下幾點原則：道路為直線段時，將里程樁布設(shè)于100米距離的橫斷面的整樁號上，與高速公路中百米樁想類似；而對于曲線段的里程樁的布設(shè)需要酌情予以加密，需要注意的是曲線段的起始點、終止點和中點處必須布設(shè)里程樁；里程樁一般采用較大的木樁，為避免不被道路施工過程所破壞，也避免影響道路施工，還得保證里程樁的精確性，一般在路基邊線外1到2米范圍內(nèi)布設(shè)里程樁，并使用油漆或墨水標(biāo)示里程樁號。

最后是關(guān)于測量放線時一些注意要點：中線放樣就是將基點定為某個最近間距的導(dǎo)線點，并以后視鄰近的導(dǎo)線點，撥角放線法測出距離并將中樁點放出，距離與觀測角就是基于這三點坐標(biāo)而計算出來的。中樁穿線的目標(biāo)就是測量曲線點或是直線點是否在其應(yīng)在曲線或直線上。連接其他標(biāo)段。在交樁時，應(yīng)標(biāo)出兩個導(dǎo)線點于標(biāo)段接頭位置，作為兩個標(biāo)段共用點存在，即前標(biāo)段已知終邊與后標(biāo)段起始邊。施工單位在測量與計算導(dǎo)線時，應(yīng)按照所指示的已知初始邊與終邊為依據(jù)進(jìn)行，不再修改坐標(biāo)。

第一，在進(jìn)行放線時需要使用設(shè)計方所提供的勘測成果，使用其水準(zhǔn)點錢應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的校核，保證閉合差在允許范圍以內(nèi)，如果閉合差不合格應(yīng)查明原因并上報有關(guān)管理部門。由于設(shè)計單位提供的水準(zhǔn)點都是在道路施工前幾個月所設(shè)置的，在野外容易由于不同的因素而出現(xiàn)較大偏差，所以需要認(rèn)真復(fù)核；第二，設(shè)置水準(zhǔn)點時，相鄰水準(zhǔn)點應(yīng)保持150米到200米的距離為宜，主要原則就是測高不轉(zhuǎn)站，增加設(shè)置的水準(zhǔn)點應(yīng)與應(yīng)用的水準(zhǔn)點閉合，且與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn)點的閉合差也應(yīng)在允許上限內(nèi)，水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)置在較為牢固的永久性建筑物處，并保持定時復(fù)核水準(zhǔn)點位置的工作制度。

4、控制縱橫斷面測量質(zhì)量

在完成中線復(fù)測與邊線放樣工作后，并布設(shè)好水準(zhǔn)點了，就可以對縱橫斷面進(jìn)行測量放線，進(jìn)行這項工作的意義在于便于進(jìn)行土石方量的估算，所以完成縱橫斷面的測量時需要與設(shè)計圖校核，通常在原來的計算成果的允許偏差范圍以內(nèi)的，按元成果執(zhí)行，若存在較大差異則需要報批監(jiān)理方，經(jīng)其允許后方可修改。進(jìn)行縱橫斷面測量都先于施工，如果實測土石方量與設(shè)計圖中有差異而報批監(jiān)理方時也許在施工之前完成。

5、做好施工測量

做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法，有關(guān)測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項：第一，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機(jī)械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。第二，每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤。經(jīng)常在施工現(xiàn)場可以看到某些技術(shù)人員在計算高程時進(jìn)行測量工作，這對于工程施工效率是個巨大的影響，而由于某些工序是具有連貫性的，導(dǎo)致測量過程中過于忙亂容易導(dǎo)致偏差。因此標(biāo)高應(yīng)在操作測量之前就推算完畢。

6、結(jié)語

路橋建設(shè)工程的施工階段的測量放線是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，不管是測量人員的測量技術(shù)，還是測量人員的責(zé)任態(tài)度都對路橋工程施工工藝具有較大的影響。所以對于路橋工程施工測量放線技術(shù)人員來說，需要在掌握完善的理論體系下，積累一定的工程實踐經(jīng)驗，并通過不斷地學(xué)習(xí)完善自身的測量技術(shù)，才能夠切實地做好路橋測量放線工作，保證路橋工程施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 趙良華.市政工程測量控制管理[J].中國對外貿(mào)易（英文版），2011（14）.

[2] 溫勇斌.市政路橋工程中工程測量的應(yīng)用探析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（1）.

篇4

關(guān)鍵詞：建筑工程；測量；準(zhǔn)備工作；技術(shù)

1測量準(zhǔn)備工作

1.1 思路

（1）依據(jù)矩形平面控制網(wǎng)，測設(shè)軸線控制主點，再測定主點間的柱線和墻線。測量工作的流程為:平面控制網(wǎng)軸線主點柱線和墻線。

（2）豎向控制±0.00 以下采用外控法，±0.00 以上采用內(nèi)控法。

（3）平面控制網(wǎng)采用直角坐標(biāo)法，軸線控制主點采用極坐標(biāo)法，曲線段采用弦線支距法或切線支距法。

（4）為提高測量精度和速度，選用較先進(jìn)的電子全站儀作為主要的測量儀器。

1.2 配備儀器

為滿足施工測量精度及進(jìn)度要求，配備目前先進(jìn)的測量技術(shù)設(shè)備，主要測量儀器設(shè)備如表1 所示。

表1 測量儀器設(shè)備

2 測量技術(shù)

2.1 建筑平面控制網(wǎng)的測設(shè)

本工程除地下局部及能源中心為常規(guī)矩形縱橫正交軸線外，主體結(jié)構(gòu)全部為多個不同圓心和不同半徑組成的曲線形，基于此，建立了統(tǒng)一的整個場區(qū)平面控制網(wǎng)?？刂凭W(wǎng)按兩級布設(shè):①首級控制網(wǎng)(閉合導(dǎo)線控制網(wǎng))主要作為整個工程的總體控制，即各分項工程測量的起始依據(jù)和±0.00 以上豎向控制點的測定與校核;②二級控制網(wǎng)(建筑物平面控制網(wǎng))主要作為±0.00以下施工測量及能源中心的控制測量。建筑物平面控制網(wǎng)布置如圖1 所示。

圖1 場區(qū)導(dǎo)線控制網(wǎng)及建筑網(wǎng)平面控制網(wǎng)示意圖

2.1.1 首級平面控制網(wǎng)測設(shè)

本工程首級施工平面控制網(wǎng)依據(jù)業(yè)主給定的定位依據(jù)作為起算依據(jù)，在施工現(xiàn)場四周按一級導(dǎo)線技術(shù)要求布設(shè)導(dǎo)線控制網(wǎng)。施測時以工程原始基點為起始邊，采用全站儀測設(shè)附合導(dǎo)線，附合到另兩個定位原始依據(jù)點上，并進(jìn)行平差，算出各點的坐標(biāo)。

2.1.2 二級建筑平面控制網(wǎng)的測設(shè)

（1）建筑物平面控制網(wǎng)的圖形選擇。除主樓地下部分和主體結(jié)構(gòu)部位為多個不同圓心和不同半徑組成的曲線形以外，其它部位(包括能源中心)為常規(guī)矩形縱橫正交軸線。根據(jù)此特點及場地情況，采用矩形建筑物平面控制網(wǎng)。

（2）點位標(biāo)識。所有控制樁點、監(jiān)測點均設(shè)標(biāo)識牌，牌中注明樁點的名稱、精度等級、點號;對于細(xì)部測設(shè)的點位、線段用油漆進(jìn)行標(biāo)識，注明其性質(zhì)和相關(guān)數(shù)據(jù)。

2.2 高程控制網(wǎng)的測設(shè)

根據(jù)已校核合格的建設(shè)單位所提供的水準(zhǔn)點，向現(xiàn)場引測施工高程控制水準(zhǔn)點。由于建筑物南北向距離較長，擬在每個施工區(qū)段兩側(cè)各布置至少2個水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)點須設(shè)置在土質(zhì)穩(wěn)定，便于施測和長期保留的地方，其中埋設(shè)兩個至基巖的水準(zhǔn)點，作為以后沉降觀測的基準(zhǔn)點。施測采用附合測法，整個場地布設(shè)8個水準(zhǔn)點BM1～BM8，測量技術(shù)要求應(yīng)符合二等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求，附合閉合差± ，經(jīng)檢查合格平差后，作為本工程高程控制的起算依據(jù)。

2.3 ±0.00 以下施工測量

2.3.1 主控制軸線的投測

首先校核建筑物的平面控制網(wǎng)，校核無誤后，采用全站儀，將所需主控制軸線投測到施工作業(yè)面，每個流水段縱橫向至少各投測2條控制線，以組成閉合的矩形或“井”字形，校核幾何關(guān)系，合格后，作為細(xì)部放線的依據(jù)。

2.3.2 地下室正交軸線基礎(chǔ)放線的測量

依據(jù)已投測到作業(yè)面的建筑主控制軸線及基礎(chǔ)圖，分別放出各細(xì)部軸線，柱、墻、梁、邊線及其它施工用線，放線合格后作為各工種施工的依據(jù)。

2.3.3 曲線部位施工測量

根據(jù)本工程曲線半徑大的特點，采用全站儀坐標(biāo)放樣程序。首先測設(shè)曲線主點，根據(jù)測設(shè)作業(yè)面的現(xiàn)場條件，采用弦線支距法或切線支距法，選取局部放樣的方法進(jìn)行放線。具體步驟如下。

（1）曲線部位測設(shè)主點的選定。基礎(chǔ)墊層柱放線選擇在柱中心點，基礎(chǔ)底板以上選擇在距柱外側(cè)20cm且一側(cè)平行于徑向軸線，一側(cè)垂直于所對徑向軸線的正方形控制線的四角點。為了減少測設(shè)的工作量,對于同一徑向軸線上的多個柱，平行于徑向的軸線控制線相同，可以先測設(shè)軸線兩端柱的垂直于徑向的控制線，中間柱控制線用鋼尺直接測設(shè)?；A(chǔ)曲線梁及曲線墻主點選擇在徑向軸線墻的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。如圖2所示。

圖2 測設(shè)主點平面示意圖

（2）測設(shè)主點坐標(biāo)數(shù)據(jù)采集。為了保證測量數(shù)據(jù)的正確性，根據(jù)曲線多的特點，采用AutoCAD 軟件，依據(jù)設(shè)計圖給定的場館中心的圓心坐標(biāo)與其它圓心或中心坐標(biāo)的關(guān)系、主半徑方位及其它設(shè)計數(shù)據(jù)，制作電子版施工圖。利用C A D 捕捉，將所需各點的坐標(biāo)自動捕捉下來，然后將查詢的數(shù)據(jù)通過電腦與全站儀連機(jī)，通過數(shù)據(jù)處理軟件，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)饺緝x儲存器內(nèi)，作為測設(shè)的依據(jù)。

（3）主點測設(shè)后校核。為了保證主點位置的正確可靠，主點測設(shè)后，用全站儀坐標(biāo)測量程序進(jìn)行復(fù)測，校對各點坐標(biāo)或在施工層復(fù)核各點間的間距無誤后，作為細(xì)部放線的依據(jù)。

（4）圓柱邊線的測設(shè)。圓柱邊線放線根據(jù)已測定的控制主點，測設(shè)出大于圓柱半徑200m m 正方形控制線后，利用制作的1/4 模具放出柱邊線。如圖3 所示。

圖3 圓柱邊線放線示意圖

（5）曲線主點間曲線測設(shè)建筑物外側(cè)曲線及建筑物內(nèi)部曲線采用弦線支距法進(jìn)行測設(shè)，內(nèi)側(cè)外墻曲線采用切線支距法進(jìn)行測設(shè)。具體方法如圖4 所示。

圖4 弦線支距法及切線法測設(shè)示意圖

支距數(shù)據(jù)可在A utoCAD 電子版施工圖中提取，也可以手工計算。

將兩軸線間弦長分為8 等份，先求出支距h、h1、h2、h3，再求曲面控制點，連線至軸線弦線的垂直距離H 。根據(jù)曲線控制主點連線的弦上垂直距離H + hi，定出P'、1'、2'、3'點，連接P'、1'、2'、3'形成曲線。在實測時要根據(jù)弧長來定等份數(shù)。

內(nèi)側(cè)曲線放線時無法采用以上方法測設(shè)，采用切線支距法進(jìn)行測設(shè)，先求出曲線點到曲線控制主點的垂直距離H ，后根據(jù)H 和h 求出h'。h'= H - h，h'1= H -h1，h'2= H-h2，h'3= H-h3。

2.3.4 ±0.00 以下標(biāo)高控制

依據(jù)場地高程控制點BM1、BM2、BM3、BM4 采用懸吊鋼尺法進(jìn)行傳遞標(biāo)高，具體方法為在鋼尺的尺環(huán)上懸掛5kg 的線墜，加溫度和尺長改正進(jìn)行觀測，傳遞時每層至少要由兩個不同部位分別進(jìn)行兩次標(biāo)高傳遞，當(dāng)兩次傳遞標(biāo)高之差在3m m以內(nèi)時，取其平均值作為本層控制高程的依據(jù)。

2.4 ±0.00 以上施工測量

2.4.1 ±0.00 以上豎向傳遞平面控制點

豎向傳遞平面控制點采用內(nèi)控天頂法。

（1）根據(jù)場地情況和建筑物形狀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)的幾何尺寸及施工流水段的劃分情況，共16 個控制點，布點位置如圖5 所示。

圖5 ±0.00 以上豎向平面控制點平面布置圖

（2）首層平面控制點的埋設(shè)地下室頂板澆筑混凝土?xí)r，在首層結(jié)構(gòu)地面布設(shè)點處預(yù)埋200mm×200mm×5mm的鋼板。

（3）首層平面控制點的測設(shè)在首層放線時，根據(jù)建筑物平面控制網(wǎng)測定出控制點的位置，并做控制網(wǎng)閉合校核，點位誤差要≤1mm ，合格后在該點鋼板上打2mm孔，鑲?cè)脬~絲，確定該點的位置。

（4）每層頂板施工時，要在引測各點上方鉛直位置處預(yù)留φ150m m 的孔洞，以保證軸線的豎向投測。預(yù)留洞作好測量標(biāo)識，3m 以內(nèi)嚴(yán)禁堆放東西。首層內(nèi)控制點用鋼管架圍護(hù)，尺寸:1200mm×1200mm×800mm ，掛測量標(biāo)識保護(hù)。

（5）天頂法豎向投測。采用激光鉛垂儀、接受靶(200mm×200mm×6mm ) 有機(jī)玻璃板4塊，板中間刻有十字線進(jìn)行投測。投測時，激光鉛垂儀安置在控制點上，向上做鉛垂投測。投測時為了消減儀器本身殘余誤差，每一點測設(shè)時鉛垂儀旋轉(zhuǎn)0°、90°、180°、270°4 個方向投點，繪出“十”字線交點確定投測點的位置。用同樣的方法再進(jìn)行各點的投測，投測后在施工層用全站儀做閉合。校核合格后作為本層施工細(xì)部放線的依據(jù)。

2.4.2 全站儀主點的測設(shè)及曲線軸線的測設(shè)

首先將通過電子施工圖提取的主點坐標(biāo)內(nèi)業(yè)輸入到全站儀數(shù)據(jù)儲存器內(nèi)。測設(shè)時安置儀器于施工層已測定的控制點上，先進(jìn)入坐標(biāo)放樣程序，輸入測站點坐標(biāo)，后視另一控制點，輸入后視點坐標(biāo)，精確照準(zhǔn)后視點后，自動完成后視點的方位角設(shè)置。然后調(diào)出放樣點坐標(biāo)，儀器顯示出到放樣點角度，旋轉(zhuǎn)全站儀照準(zhǔn)部，當(dāng)水平角讀數(shù)為零時，此時照準(zhǔn)方向為測點方向。通過測距來確定被測點位置。

2.4.3 ±0.00 以上標(biāo)高傳遞

根據(jù)本工程特點，高程傳遞采用鋼尺直接丈量法。首層框架柱外柱拆模后，在便于向上引測標(biāo)高的位置上設(shè)置+ 50cm標(biāo)線，作為向上傳遞標(biāo)高的依據(jù)，每個施工流水段要至少設(shè)置2個傳遞點。在向施工層傳遞標(biāo)高時，利用鋼尺直接丈量法傳遞，每次傳遞至少由兩個部位向上傳遞，當(dāng)兩次傳遞標(biāo)高之差在3mm以內(nèi)時，取其平均值作為本施工層標(biāo)高控制的依據(jù)。

3允許誤差

利用全站儀實施放線，實地放出的控制點，與50m 鋼尺實地測量的值進(jìn)行比較，誤差控制在《建筑工程施工測量規(guī)程》(B J01- 21- 95)所允許的誤差范圍內(nèi)。

表2 平面各部位放線允許誤差

4總結(jié)

篇5

關(guān)鍵詞：房屋建筑；測量放線；施工技術(shù)

中圖分類號：TU8文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

二十一世紀(jì)的當(dāng)今社會，城市不斷的在變幻著各種各樣的外貌，所以在建筑上的施工就要格外的用心。在施工前的測量放線是一項非常重要的工作，承擔(dān)著極其重要的作用，所以在施工技術(shù)上也要有絕對的保證，測量放線技術(shù)一般要經(jīng)過相關(guān)的檢驗合格之后，在經(jīng)由專門的負(fù)責(zé)人或部門進(jìn)行驗收、復(fù)檢等等必要的工作，該工程中一個步驟也不能少，這是保證工程施工前的重要一環(huán)。測量放線的施工技術(shù)看似簡單，但是在施工過程中要求的精確程度也是最高的，因此，在作業(yè)過程中要求反復(fù)的測量檢查，才能確保無誤。

一、測量放線施工工程概述

本文以實際的工程實例為研究對象，工程本身屬于商業(yè)性樓建筑，其占地大約六千平米左右，建筑地上本分有三層，主樓高十五米，在該工程中主要采用激光經(jīng)緯儀來檢測軸線和垂直度，用2臺水準(zhǔn)儀自動安平水準(zhǔn)儀控制，檢測水準(zhǔn)點標(biāo)高和平整度，標(biāo)高的傳遞采用標(biāo)準(zhǔn)長鋼尺和水準(zhǔn)儀相結(jié)合進(jìn)行。

二、整體測量控制

在測量放線的整體控制中，施工平面圖是主要的依據(jù)，只有根據(jù)正確的施工圖進(jìn)行放線，才能確保工程測量放線的正確。主要的測量控制是，在施工的現(xiàn)場，正常的測量工作人員首要的工作就是要校核紅線樁和水準(zhǔn)點，并且做好標(biāo)記和相關(guān)記錄。待校核交接完畢，測量員要嚴(yán)格按照操作程序和操作方法，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心地開展施測的各項工作。在工作中，若要延長直線，就要用正倒鏡取中法，測水平角時采用測回法觀測。

三、平面控制網(wǎng)建立

在建立平面控制網(wǎng)的時間，要按照工程定位圖進(jìn)行布置，以建筑為中心，從橫向縱向兩個方面進(jìn)行布置，控制線的設(shè)置一般每隔45米左右設(shè)置一條，這樣就可以形成一個平面控制網(wǎng)，有時為了避免控制軸線被柱筋阻擋，可統(tǒng)一向左或向右平移500，并做好現(xiàn)場控制網(wǎng)平面圖，分發(fā)給各棟號進(jìn)行技術(shù)交底，各棟建筑物的定位即以控制網(wǎng)軸線為準(zhǔn)。高程引入采用原場區(qū)內(nèi)已知水準(zhǔn)點進(jìn)行測設(shè)，根據(jù)已布好的建筑物平面控制網(wǎng)，測設(shè)軸線控制樁，測設(shè)時以兩端控制樁為準(zhǔn)，測定該邊的控制樁，并校核各樁間距，精度同平面控制網(wǎng)。

四、房屋建筑測量放線施工技術(shù)

在房屋建筑測量放線施工技術(shù)中主要施工有兩部分，地上和地下，我們主要從五個方面簡單介紹了一下房屋建筑測量放線施工技術(shù)的施工工藝，基礎(chǔ)施工到開挖再到建筑主體測量放線等等。在這個測量放線施工中控制點是非常重要的一環(huán)，它的保護(hù)尤為重要，施工過程中要將外部測量控制點放于圍墻上或永久的構(gòu)筑物上，并予以保護(hù)，內(nèi)控點用磚與鐵蓋板加以保護(hù)。

（1）房屋建筑中基礎(chǔ)施工的測量放線

在設(shè)計中已經(jīng)將整個工程畫在了施工圖紙上，我們要根據(jù)圖紙上的坐標(biāo)點，再利用繪圖專用軟件，對工程中的軸線控制網(wǎng)和軸線控制點進(jìn)行預(yù)設(shè)，并且在此同時要得出各個控制點的坐標(biāo)值，加以記錄，作為基礎(chǔ)軸線控制網(wǎng)和控制點投測及基礎(chǔ)施工放線測量的依據(jù)，高程水準(zhǔn)點以業(yè)主提供的高程為基點，作為基礎(chǔ)標(biāo)高控制測量依據(jù)。

（2）房屋建筑中的開挖放線

基礎(chǔ)施工完成后，接下來就是開挖放線了，在開挖中建筑工程中的平面控制樁和軸線控制樁離基礎(chǔ)施工的最外延較為大，不容易造成損壞，所以在基礎(chǔ)開挖時就節(jié)省了引樁這一步，在開挖時對寬度有一定的要求，一般情況下是15厘米左右。之后要做的就是測設(shè)出基槽下口及基槽上口的基本位置，并沿上口樁撒出開挖邊線，范圍在上下浮動不超過20毫米，開挖至接近槽底時，應(yīng)及時測設(shè)坡角與3m×3m的方格網(wǎng)點標(biāo)高，允許誤差為±10mm。此外，墊層上的基礎(chǔ)放線應(yīng)用經(jīng)緯儀正倒鏡法以軸線控制樁為準(zhǔn)將各軸線直接投測在墊層上。

（3）房屋建筑主體的施工測量放線

在上述兩個工作都結(jié)束之后，接下來的工作就是對建筑主體施工測量放線，該工程最重要的是保證基坑的穩(wěn)固，所以在測量放線時首要的工作就是要對基坑軸線、標(biāo)高控制點進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核，保證該項工作的準(zhǔn)確度，隨后在利用專業(yè)的儀器將標(biāo)高控制點、軸線設(shè)置到地下室底板表面上，這樣就可以建立一個建筑物的高程控制點了，并且也能形成一個軸線的控制網(wǎng)絡(luò)，方便之后施工。而對于外部控制點來說，由于設(shè)立在外部，所以要經(jīng)常進(jìn)行檢驗，保證其位置精確。當(dāng)內(nèi)控軸線、高程系統(tǒng)完成后，將由底板向上進(jìn)行整個結(jié)構(gòu)內(nèi)控軸線施放。交匯點垂直向上的樓板均每層留200×200的測量孔，再利用經(jīng)緯儀將四點轉(zhuǎn)角交匯復(fù)核，即可得到上層樓層的控制軸線平面，利用該平面控制體系即可控制上層樓的施工位置。

（4）主樓施工控制放線及垂直度控制

在整個過程中，基礎(chǔ)施工是首先要做的，在對其施工結(jié)束后，就要對主建筑物進(jìn)行放線控制點的埋設(shè)。在埋設(shè)工程中，個點之間的距離、角度等都要進(jìn)行全面考慮，要采用一定的設(shè)備對其進(jìn)行測量，測量完成后還要進(jìn)行復(fù)核，從而確保沒有錯誤出現(xiàn)，在工作中務(wù)必要保證控制點的埋設(shè)符合相關(guān)建設(shè)規(guī)章的規(guī)定，保證施工質(zhì)量，在埋設(shè)結(jié)束時，還要做好相關(guān)的記錄，填報表格等工作。各控制點的向上傳遞采用激光經(jīng)緯儀向上投測點至同一樓層，在同樓層的各控制點經(jīng)采用經(jīng)緯儀或平面檢測復(fù)核無誤后再進(jìn)行各軸線的施工放線工作。

（5）各樓層水平標(biāo)高傳遞

在對水平方向進(jìn)行施工測量主要是標(biāo)高，在標(biāo)高的過程中要根據(jù)施工總平面圖進(jìn)行，不能隨意設(shè)置。標(biāo)高的過程中，尤其要注意電梯井、管道井等等地方，一定要做好必要的標(biāo)志來進(jìn)行標(biāo)識，它的主要作用是在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工時作為向上引測的標(biāo)高依據(jù)，在對每個樓層進(jìn)行標(biāo)高的過程中，也要以此作為重要的依據(jù)，由于首層的占地較大，不同工程樓層也各異，所以也要根據(jù)實際情況出發(fā)在施工中應(yīng)引測多個水平點依據(jù)繪制平面圖并標(biāo)明各點的標(biāo)高，要嚴(yán)格滿足施工測量規(guī)范要求。

五、施工沉降測量

施工中沉降的觀測是在地下施工完成之后開始的，沉降的觀測要根據(jù)實際的圖紙，在必要的地方設(shè)置觀測點，并且按照施工的要求進(jìn)行，在施工中也要注意保護(hù)觀測點，這樣才能保證觀測數(shù)據(jù)的真實準(zhǔn)確。觀測點的設(shè)置位置有一定的要求，一般是在剪力墻的上方50厘米左右的地方開一個洞，然后再將制好的鋼筋水平插入洞中，接下來再用水泥漿填實即可。在施工中要特別注意：新舊觀測點的高差不應(yīng)大于1.5m，以免由舊點高程引測于新點時，因增加轉(zhuǎn)點而產(chǎn)生誤差。

結(jié)束語

綜合上述，工程測量學(xué)是在大學(xué)課程中一項應(yīng)用型學(xué)科，具有一定的空間結(jié)構(gòu)感。在房屋建設(shè)過程中，工程測量技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。定位測量放線是建筑工程施工的前提，測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系著房屋建筑工程建設(shè)的好壞。但是，在測量放線過程中，由放線錯誤而造成的房屋錯位現(xiàn)象時有發(fā)生，在很大程度上難以滿足設(shè)施功能的需求。同時，放線測量工作的好壞直接影響著建筑工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度，因此，要想保證建筑工程施工達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求，就必須加強房屋建筑測量技術(shù)的應(yīng)用，通過對先進(jìn)測量儀器的引進(jìn)與應(yīng)用，并根據(jù)高層建筑工程施工的特點，充分發(fā)揮工程實踐經(jīng)驗，把握施工中的重難點，從而保證房屋建筑測量放線施工可以達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求。

參考文獻(xiàn)

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[2]張全德.探討建筑測量中應(yīng)注意的相關(guān)問題[J].測繪通報，2006（1）

篇6

關(guān)鍵詞：道路工程施工；測量放線；探討

中圖分類號：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

1 充分認(rèn)識做好道路工程測量放線工作的重要性

道路建設(shè)工程測量的測設(shè)部分就是我們平常所說的測量放線,測量放線是最簡單但卻是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?因為它是道路施工的根本依據(jù),直接決定了道路的形狀,路幅的寬度,線形的美觀,最重要的是高程測量直接影響到道路的結(jié)構(gòu)和工程的成本,也直接影響到施工的質(zhì)量和公司的聲譽。它是其他所有后續(xù)工序的基礎(chǔ),在工程中起著決定性的作用。它直接影響到工程的質(zhì)量、成本及工期。這就要求每一個施工員必須以無休止的求知精神、認(rèn)真的工作態(tài)度、踏實的工作作風(fēng)為前提。如果要成為合格的施工員最基本要做的不是如何去施工,而是去學(xué)習(xí)如何認(rèn)真讀圖。施工圖紙能夠把道路的藝術(shù)造型、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、各種管線配套設(shè)施、地理環(huán)境以及其他施工要求,準(zhǔn)確而詳盡的表達(dá)出來,而且通過圖紙就能把工程的工程量及施工工序都了解到。這樣就對工程的基本情況有了充分理解,為以后的工作打好了基礎(chǔ)。如果不會讀圖就無法進(jìn)行任何工作了。施工圖紙是施工的依據(jù),往往由于我們在讀圖過程中大意看錯一個數(shù)字或一條線,而導(dǎo)致的測量放線的失誤必然會造成嚴(yán)重的返工浪費。

2 做好道路工程測量放線的措施

2.1 做好開工前的測量

測量放線是道路工程很重要的一項技術(shù)工作,貫穿于施工的全過程,從施工前的準(zhǔn)備,到施工過程,到施工結(jié)束以后的竣工驗收,都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好,首先要做好開工前的測量準(zhǔn)備工作。比如:在測量放線前一定要對所使用的儀器進(jìn)行檢測,看儀器是否損壞,精度是否達(dá)到要求,在儀器安置后,檢驗三腳架是否牢固,架腿伸縮是否靈活,各種制動螺旋、微調(diào)螺旋、對光螺旋以及腳螺旋是否有效,望遠(yuǎn)鏡及讀數(shù)顯微鏡成像是否清晰,照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸是否垂直于儀器豎軸,十字絲是否垂直于儀器橫軸,視準(zhǔn)軸是否垂直于橫軸,橫軸應(yīng)垂直于儀器豎軸。當(dāng)一切檢驗合格后才可進(jìn)行實際的施工測量。

2.2 做好中線復(fù)測和邊線放樣

中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上,將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來。它與定線測量的區(qū)別在于:定線測量中,只是將道路交點和直線段的必要轉(zhuǎn)點標(biāo)示出來,而在中線測量中,要根據(jù)交點和轉(zhuǎn)點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來。定線測量一般由勘測設(shè)計單位實施,然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方,由施工單位進(jìn)行中線及施工測量。路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線,根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復(fù)測和邊線放樣,應(yīng)注意做好以下幾點;一是應(yīng)注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個工程項目有幾個標(biāo)段,應(yīng)注意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合,中線測量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段50～100米;應(yīng)注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合;應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設(shè)計單位查明原因。二是護(hù)樁的設(shè)置。道路中線樁護(hù)樁的設(shè)置,是路基施工的重要依據(jù),但是在施工中這些樁又容易被破壞,所以在路基施工過程中經(jīng)常要進(jìn)行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準(zhǔn)確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上,必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉(zhuǎn)點、曲線控制點等設(shè)置護(hù)樁。三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后,可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是:在直線段,一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上,類似于公路施工常見的百米樁的布設(shè);在曲線段樁位要適當(dāng)加密,在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設(shè);里程樁可采用大木樁,上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號,打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上,最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下,離路基邊線應(yīng)盡量近一些,以方便使用,一般為1～2米。關(guān)于里程樁的布設(shè),在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述,在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn),有些施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工測量時,里程樁號的確定是從很遠(yuǎn)距離一尺一尺排過來,既浪費時間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號定不準(zhǔn),那么標(biāo)高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起。

其一,使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前應(yīng)仔細(xì)校核,閉合差不得超限,如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。設(shè)計單位交付的水準(zhǔn)點一般是幾個月前設(shè)置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化,所以使用之前一定要認(rèn)真復(fù)核;其二,水準(zhǔn)點的增設(shè)原則:相隔距離一般為150～200米,以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點應(yīng)與設(shè)計單位交的水準(zhǔn)點閉合,如一個工程項目分幾個標(biāo)段,還要與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn)點閉合,閉合差不得超限。水準(zhǔn)點位置,應(yīng)設(shè)于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護(hù)的深埋木樁或混凝土樁上,并做出明顯標(biāo)志。水準(zhǔn)點應(yīng)每月復(fù)核一次,對懷疑被移動的水準(zhǔn)點應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。

2.4 做好縱橫斷面測量

通過中線復(fù)測、邊樁放線和水準(zhǔn)點的布設(shè),就可進(jìn)行縱橫斷面的測量?？v橫斷面測量的主要目的是進(jìn)行土方量的計算,所以縱橫斷面測量結(jié)束以后,測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時,一律以原有成果為準(zhǔn),只有當(dāng)與原有成果有較大差異時,才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是:該項工作,必須在施工前進(jìn)行。如果實測土方量與設(shè)計不符報請監(jiān)理核準(zhǔn)時也應(yīng)在施工前進(jìn)行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實際土方量與設(shè)計不符,要求增加簽證,但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。

2.5 做好施工測量

做好以上工作以后,就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法,注意以下幾點事項:第一,應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出,如果被破壞掉時要及時恢復(fù),應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式,每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同,放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機(jī)械碾壓破壞掉,所以每道工序施工前應(yīng)放出,如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。第二,每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙推算出來,實踐證明:這樣做會大大提高工作效率,可有效避免測量出現(xiàn)錯誤。看圖紙一定要細(xì)致,推算的結(jié)果要注意復(fù)核。我在某些工地上見到,有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進(jìn)行測量,工地上很多機(jī)械、人員、材料都在等著,在這種比較急的情況下,很容易忙中出錯。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核,使施工質(zhì)量得到保證。

3 結(jié)束語

道路工程在施工中測量放線是一項很重要的技術(shù)工作,貫穿于施工的全過程。隨著國家的發(fā)展對道路的要求越來越高,而測量工作則是城市道路施工的一個重要環(huán)節(jié)。由于城市道路工程建設(shè)場地相對狹小、車多人多、管線較多、施工單位大都實行交叉作業(yè),所以工程測量是城市道路工程建設(shè)中的一項極其重要的工作,必須要做到標(biāo)準(zhǔn)化、制度化,以確保工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：市政道路 工程 測量放線 技術(shù)應(yīng)用

中圖分類號：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

在城市的道路建設(shè)中，市政道路工程能夠爆炸共城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民群眾日常生活，同時道路建設(shè)科學(xué)規(guī)劃與建設(shè)也是城市基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善的重要標(biāo)志。市政道路建設(shè)是城市建設(shè)的基礎(chǔ)。測量放線技術(shù)又是道路工程中比較重要的一項，只有將其做好了，道路才能得到更加完善的發(fā)展。

關(guān)于市政道路

當(dāng)今城市的道路大致分為四種，分別是快速路、主干路、次干路和支路。

快速路一般是設(shè)置在大城市與特大城市中的。主干路是城市道路網(wǎng)的骨架，它連接了城市內(nèi)各分區(qū)的主要干道，例如城市的主要工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、港口、機(jī)場、車站等等。一般設(shè)4-6條車道，相當(dāng)于城市內(nèi)的大動脈，承擔(dān)著城市內(nèi)主要的交通任務(wù)。次干路配合主干道組成的城市道路網(wǎng)，在城市中的數(shù)量較多，是一般的交通道路。一般設(shè)4條車道，它起著聯(lián)系各部分和集散的作用，次干路兼有服務(wù)的功能。支路主要是負(fù)責(zé)解決局部的交通問題，它連接次干路和街坊路。

二、關(guān)于測量放線技術(shù)

測量工作必須遵循一定的原則，即“從整體到局部，先控制后碎部”的原則，主要可以分為以下幾個步驟：控制點（樁）的閉合，道路的中線準(zhǔn)確的定位，道路原狀橫斷面的測量，設(shè)計道路邊線的確定，管線定位及測量，模板邊線及高程和竣工高程及線型。其中最為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ魇堑缆分芯€的定位，它直接決定了道路的線形，而圓曲線的定位是測量過程中最為突出的一個方面，圓曲線測設(shè)一般分為兩步，先確定曲線上起控制作用的主點，即曲線的起點（ZY）、曲線的中點（QZ）和曲線中點（YZ）；然后結(jié)合設(shè)計給出的圓的半徑（R）、切線長（L）、外矢距（E）和曲線對應(yīng)的圓心角（á）測設(shè)所求曲線上每隔一定距離的加密細(xì)部點，用于詳細(xì)標(biāo)定圓曲線的形狀和位置。主點的測設(shè)方法為：先將經(jīng)緯儀置于JD，望遠(yuǎn)鏡后視ZY方向，自JD點沿此方向量取切線長T，打下曲線起點樁；然后轉(zhuǎn)動望遠(yuǎn)鏡前視YZ方向，自JD點沿方向量切線長T，打下曲線中點樁，再以YZ為零方向，測設(shè)水平角（90-á/2），沿此方向，從JD量外矢距E，打下曲線中點樁?，F(xiàn)在著重介紹一下偏角法放樣圓曲線細(xì)部點，具體步驟為：

檢核ZY、QZ、ZY三主點的位置。計算固定弦長L’對應(yīng)偏角á’。

安置經(jīng)緯儀于ZY點，經(jīng)緯儀調(diào)平后，將水平度盤置零，照準(zhǔn)JD點。

向YZ方向轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，將度盤讀數(shù)對準(zhǔn)1點之偏角值á’，用鋼尺沿ZY-1方向量取弦長L’以標(biāo)定細(xì)部點1。繼續(xù)轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，將度盤讀數(shù)對準(zhǔn)2點之偏角值2á’，并從1點起量取弦長L’與ZY-2方向相交（即距離與方向交會），以定細(xì)部點2，依法放樣曲線上所有細(xì)部點。

最后應(yīng)閉合于曲線終點YZ。轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，將度盤讀數(shù)對準(zhǔn)YZ點偏角á/2，由曲線上最后一個細(xì)部點起量出尾段弧長相應(yīng)的弦長與視線方向相交，應(yīng)為先前測設(shè)的主點YZ。

5.如果閉合差超出規(guī)定后，則要分析誤差對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行平差，引起閉合差超出的原因。

三、測量放線該如何做好

做好開工前的測量交底

在工程開工之前，首先應(yīng)當(dāng)對設(shè)計文件進(jìn)行全面熟悉，由勘測設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場測量交底，然后按照設(shè)計圖對現(xiàn)場的水準(zhǔn)基點、導(dǎo)線樁、交點樁等進(jìn)行仔細(xì)的勘察，對樁位的交接做好記錄，對于位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取妥善的保護(hù)措施。在測量交底的方面，需要強調(diào)的是樁位的保護(hù)，就是在設(shè)計單位交樁了之后，要及時的采用砌磚墩或澆注睡你墩等方法加以保護(hù)，避免丟失。這些樁一般都在農(nóng)田或者居民區(qū)內(nèi)，很容易受到人的破壞，而如果一旦被破壞，再讓勘測設(shè)計單位來補測，這樣既耽誤了施工，費用又有了一定的增加。

中線復(fù)測與邊線放樣

中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，標(biāo)識出道路中線的平面位置。中線測量與定線測量的區(qū)別在于定線測量是將道路交點和直線段的必要轉(zhuǎn)點標(biāo)示出來，而中線測量就不一樣，是根據(jù)交點和轉(zhuǎn)點用一系列木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)示出來。定線測量的實施一般是由勘測設(shè)計單位實施的。然后把有關(guān)樁位和測量成果交于施工方，再由施工單位進(jìn)行中線和施工測量。路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復(fù)測和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下的幾點：首先要注意各個交點之間的距離，方向等是否與圖紙相符合。其次是關(guān)于護(hù)樁的設(shè)置，要在路基施工的過程中經(jīng)常進(jìn)行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。同時護(hù)樁的設(shè)置也有一定的講究：兩方向的交角應(yīng)盡可能的接近90度，護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外但也不能太遠(yuǎn)，同時，護(hù)樁與護(hù)樁之間的距離也不能夠太遠(yuǎn)。

里程樁的布設(shè)

里程樁又稱為中樁，表示該樁至起點的水平距離。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設(shè)。同時還要校對和增設(shè)水準(zhǔn)點。使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前應(yīng)仔細(xì)校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。其次，水準(zhǔn)點的增設(shè)原則：相隔距離一般為150～200 米，測高不加轉(zhuǎn)站。水準(zhǔn)點應(yīng)每月復(fù)核一次，對懷疑被移動的水準(zhǔn)點應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。

縱橫斷面測量

通過中線復(fù)測、邊樁放線和水準(zhǔn)點的布設(shè)，就可進(jìn)行縱橫斷面的測量?？v橫斷面測量的主要目的是進(jìn)行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結(jié)束以后，應(yīng)按照圖紙核對測量結(jié)果。凡是與原來的成果的偏差在允許偏差之內(nèi)時，一律以原有成果為準(zhǔn)，當(dāng)與原有成果有較大差異時，要報監(jiān)理工程師驗證后進(jìn)行改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進(jìn)行。如果實測土方量與設(shè)計不符報請監(jiān)理核準(zhǔn)時也應(yīng)在施工前進(jìn)行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實際土方量與設(shè)計不符，要求增加簽證，但最后監(jiān)理拒簽。所以一定需要注意的是該項工作的時效性。

施工測量

將以上的工作都做好，施工測量的良好基礎(chǔ)就打下了。關(guān)于施工測量的具體方法我們可以在書上得到相近的分析，下面就此項工作提出以下幾點注意事項：

5.1要根據(jù)施工工序和施工工藝要求及時將中線、邊線撒灰線放出，假如遭到了破壞，應(yīng)當(dāng)及時得到恢復(fù)，這樣會使得施工始終有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機(jī)械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。

5.2在施工前應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計圖紙將每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高推算出來。實踐證明：這樣做能夠?qū)⒐ぷ餍蚀蟠筇岣撸苊鉁y量中出現(xiàn)錯誤。同時，看圖紙的時候一定要細(xì)致，要對推算的結(jié)果進(jìn)行反復(fù)的審核。標(biāo)高應(yīng)提前推算，盡可能的把工作在施工前就做好，使得施工的質(zhì)量得到保障。

總結(jié)：通過全文的概述，對于相應(yīng)的措施也已經(jīng)得到了初步的了解。在道路建設(shè)工程中，我們要做好測量放線技術(shù)的應(yīng)用，才能保證道路的更加完善，才能使得國家更加的發(fā)展，使我們擁有一個更美好的未來。

參考文獻(xiàn)：

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[2]羅永帥,羅迎春. 市政工程城市道路施工技術(shù)研究[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2012(11)

[3]孟雷. 淺談如何加強市政道路施工質(zhì)量控制[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2012(17)

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關(guān)鍵詞：建筑工程；測量；放線技術(shù)；施工；技術(shù)應(yīng)用

一、建筑施工測量放線的概念

建筑施工測量就是在工程施工階段，建立施工控制網(wǎng)，在施工控制網(wǎng)點的基礎(chǔ)上，根根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的建筑物和構(gòu)筑物的位置、形狀、尺寸及高程，按照設(shè)計和施工要求，以一定的精度測設(shè)到實地上，以指導(dǎo)施工。在施工過程中，要定期對工程建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行沉降和變形測量，隨時掌握工程建筑物和構(gòu)筑物的穩(wěn)定情況，為施工和今后工程建筑物、構(gòu)筑物的使用和維護(hù)提供資料。工程竣工后，還要進(jìn)行竣工測量和編繪竣工圖。

因此，施工測量放線是整個工程施工的先導(dǎo)性工作和基礎(chǔ)性工作，它貫穿施工的全過程，直接關(guān)系到工程建設(shè)的速度和工程質(zhì)量。

二、建筑測量控制的準(zhǔn)備工作

（1）測量儀器具的準(zhǔn)備。按ISO 9002 質(zhì)量管理體系的要求，在鋼框架結(jié)構(gòu)工程中使用的計量儀器具均應(yīng)經(jīng)過權(quán)威計量檢測中心檢驗并校正合格，方可投入使用。并填寫好以下相關(guān)表格作為管理資料存檔。此次準(zhǔn)備應(yīng)填寫的表格為《計量檢測設(shè)備臺賬》、《計量檢測設(shè)備周檢通知單》、《機(jī)械設(shè)備校準(zhǔn)記錄》、《機(jī)械設(shè)備交接單》。測量儀器具計劃配置表：全站儀、經(jīng)緯儀、激光鉛直儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀彎管目鏡（垂直度校正）、對講機(jī)、塔尺、水平尺、激光接收靶、磁鐵線墜、鋼卷尺、大盤尺、校正羅絲刀及撥針（儀器校正）、三腳架、激光反射貼片（測距和高程傳遞）。

（2）測量人員準(zhǔn)備。根據(jù)工程測量工作量及操作的難易程度，需配備相應(yīng)數(shù)量的測量人員。

（3）技術(shù)準(zhǔn)備。熟悉圖紙，學(xué)習(xí)測量施工規(guī)范。計算并記錄內(nèi)業(yè)成果。

三、建筑工程施工測量放線的內(nèi)容

施工測量貫穿于工程施工的全過程，按工程建設(shè)的順序，其主要內(nèi)容有：

1.施工準(zhǔn)備階段

在施工準(zhǔn)備階段，測量人員要嚴(yán)格審讀圖紙，掌握工程建設(shè)的規(guī)模、要求，以及與周邊建筑物、構(gòu)筑物的相互關(guān)系。認(rèn)真察看和復(fù)核由設(shè)計單位移交的測量控制點點位、數(shù)據(jù)。在已有控制點的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計和施工的要求，結(jié)合現(xiàn)場具體情況，制訂嚴(yán)密的施工測量方案。確定坐標(biāo)系統(tǒng)和高程基準(zhǔn)，建立施工控制網(wǎng)。

2.施工階段

在施工階段，根據(jù)施工進(jìn)度要求進(jìn)行施工放線，包括建筑物定位、軸線測設(shè)、豎向控制和高程測設(shè)等，在實地上作出施工控制標(biāo)志，使工程建筑物嚴(yán)格按設(shè)計位置進(jìn)行建設(shè)，在施工的不同工序之間，還要進(jìn)行檢查和驗收。在施工過程中，還要對建筑物、構(gòu)筑物的有關(guān)部位進(jìn)行沉降觀測和水平位移觀測，以隨時掌握其穩(wěn)定情況和變化規(guī)律。

3.竣工階段

工程竣工以后，要進(jìn)行竣工驗收測量，主要是檢測工程建筑物的有關(guān)部位的實際平面位置、高程、垂直度以及才目關(guān)尺寸，并與設(shè)計數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，是否滿足設(shè)計要求，為評定工程質(zhì)量提供資料。工程全部竣工后，根據(jù)設(shè)計資料和竣工驗收測量資料，編繪工程竣工圖，為工程的使用和維護(hù)提供依據(jù)。

四、建筑工程施工測量放線的特點和程序

大家知道，工程勘測設(shè)計階段的測量工作，主要是測繪大比例尺地形圖，即將實地上的地物、地貌的位置、高程測繪在圖紙上，為工程設(shè)計提供資料，而施工測量主要是進(jìn)行施工放樣，它與測繪地形圖相反，是將圖紙上設(shè)計的建筑物、構(gòu)筑物，按其設(shè)計位置標(biāo)定在實地上，為工程施工提供依據(jù)。施工測量是直接為工程施工服務(wù)的，施工測量工作中的任何一點微小差錯，都將直接影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至?xí)斐刹豢赏旎氐膿p失。因此，要求施工測量要正確無誤。

由于施工測量貫穿于整個施工期間，特別是大型工程，建筑物多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為了保證施工測量的精度和避免施工干擾，要求施工測量必須按照一定的程序有條不紊地進(jìn)行。在設(shè)計工程建筑物時，首先作出建筑物的總體布置，確定各建筑物的主軸線位置及其相互關(guān)系，然后在主軸線的基礎(chǔ)上確定各輔助軸線。根據(jù)各軸線再確定建筑物的細(xì)部位置、形狀和尺寸等。這就是工程建筑物由整體到局部的設(shè)計過程。施工測量也遵循畝整體到局部的原則。通常首先建立場區(qū)施工控制網(wǎng)、由場區(qū)施工控制網(wǎng)再建立建筑物控制網(wǎng)或建筑物的主軸線。然后根據(jù)建筑物的幾何關(guān)系，放樣出輔助軸線，最后放樣出建筑物的細(xì)部位置和尺寸。采用這樣的施工測量程序，就能保證各建筑物之間和建筑物各元素之間的幾何關(guān)系。

五、現(xiàn)場測量對測量員崗位的工作要求

現(xiàn)場測量是一項專業(yè)性很強的工作，它要求實施操作的人員有測量員的資質(zhì)、熟練的現(xiàn)場測繪技術(shù)。在工作開始之前，需做好以下準(zhǔn)備：A、認(rèn)真閱讀圖紙，熟悉和掌握建筑物的基礎(chǔ)層高，標(biāo)高，柱、梁、板的標(biāo)高，軸線定位等方面的尺寸。B、做好所用儀器的校準(zhǔn)等準(zhǔn)備工作。C、相關(guān)人員的組織協(xié)調(diào)。在測量放線中，應(yīng)要求：D 測量放線必須正確，不允許因測量問題造成的質(zhì)量事故。E 在標(biāo)高、放線定位的測量中，要多重復(fù)多記，避免誤差和錯誤。F 配合施工員做好對垂直的建筑物（如柱）的垂直度測量以及水平建筑物體（梁、板）的水平垂直的測量，復(fù)檢復(fù)測的工作。G對使用的監(jiān)視和測量裝置的使用臺賬，核定使用周期，及時組織巡檢，以保證其使用精確度。

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【關(guān)鍵詞】全站儀；GPS-RTK；測量；放線

引言

目前實時動態(tài)測量技術(shù)（RTK） 不斷發(fā)展，GPS -RTK 在測量領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛。全站儀具有快速、高效、輕便的特點。在某些地形的測量中將 GPS -RTK技術(shù)和全站儀相結(jié)合進(jìn)行數(shù)據(jù)的測量與采取，將兩種測量技術(shù)的優(yōu)點結(jié)合起來，可以在任何復(fù)雜的地形中進(jìn)行數(shù)據(jù)的采取。在測量的過程中，通過將這兩種技術(shù)結(jié)合起來，我們可以了解全站儀測量和 GPS -RTK技術(shù)的巨大優(yōu)勢，并且通過作業(yè)成果我們可以發(fā)現(xiàn)全站儀和 GPS -RTK技術(shù)相結(jié)合的進(jìn)行測量可以被廣泛的應(yīng)用。本文就實際采用的GPS-RTK技術(shù)和全站儀的組合測量模式所進(jìn)行的工程放線工作，敘述其特點和優(yōu)越性。

1 GPS及RTK技術(shù)測量原理及應(yīng)用特點

GPS可以提供精確的3維坐標(biāo)，全天候作業(yè)，衛(wèi)星信號覆蓋全球，不受用戶數(shù)量限制。在控制測量方面具有傳統(tǒng)作業(yè)方法無法比擬的優(yōu)勢。特別是近幾年來高精度的實時動態(tài)定位技術(shù)（RTK）的發(fā)展，GPS已經(jīng)能夠?qū)崟r地提供觀測站點在任意坐標(biāo)系中的3維數(shù)據(jù)，且達(dá)到了厘米級的高精度，RTK是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù)。在RTK作業(yè)模式下，參考站通過調(diào)制解調(diào)器，將其觀測值及站點的坐標(biāo)信息與電磁波一起發(fā)給流動站。流動站不僅要接收來自參考站的數(shù)據(jù)，自身也要采集GPS衛(wèi)星信號觀測數(shù)據(jù)，只要能保持4顆以上衛(wèi)星相位觀測值的連續(xù)鎖定和它們具有必要的幾何圖形強度，則測程在l0km以內(nèi)的流動站可隨時給出厘米級點位成果。另外，在RTK作業(yè)模式下，參考站毋須專人操作，可以用來作局部地區(qū)高精度自動化實時定位服務(wù)系統(tǒng)。全站儀集測角量邊等功能于一體，在高大建筑物密集區(qū)，其靈活多樣的導(dǎo)線也具有不可替代的優(yōu)點。差分GPS定位技術(shù)是一種高效的定位技術(shù)，它是利用2臺以上GPS接收機(jī)同時接收衛(wèi)星信號，其中一臺安置在已知坐標(biāo)點上作為基準(zhǔn)站，另一臺用來測定未知點的坐標(biāo)―稱移動站，基準(zhǔn)站根據(jù)該點的準(zhǔn)確坐標(biāo)求出其到衛(wèi)星的距離改正數(shù)并將這一改正數(shù)發(fā)給移動站，移動站根據(jù)這一改正數(shù)來改正其定位結(jié)果，從而大大提高定位精度。RTK （Real Time Kinematic）技術(shù)是載波相位差分技術(shù)，是實時處理兩個測站載波相位觀測量的差分方法，它又分為修正法和差分法，修正法是將基準(zhǔn)站的載波相位修正值發(fā)送給移動站，改正移動站的接受到的載波相位，再解求坐標(biāo)，也稱準(zhǔn)RTK。差分法是將基準(zhǔn)站采集到的載波相位發(fā)送給移動站，進(jìn)行求差解算坐標(biāo)，也稱真正的RTK o GPS-RTK和全站儀組合測量技術(shù)實踐證明，這種方法可取得高效的測量成果。

2 組合測量技術(shù)實際應(yīng)用

2.1內(nèi)業(yè)的準(zhǔn)備

利用已有的成果資料，解算出要放樣點的坐標(biāo)，傳輸?shù)紾PS的記憶卡中；從成果圖上查找合適的基準(zhǔn)點，選擇最佳的作業(yè)路線、流程；以及其他準(zhǔn)備工作。其中的關(guān)鍵技術(shù)是RTK作業(yè)的軟件環(huán)境。

2.2外業(yè)的準(zhǔn)備

找到基準(zhǔn)GPS控制點，設(shè)置參考站，輸人有關(guān)參數(shù)并進(jìn)行初始化，該過程操作較簡單，其中的關(guān)鍵是調(diào)制解調(diào)器的配置與RTK的數(shù)據(jù)處理。在外業(yè)工作中，需要注意以下幾方面：

（1）參考站的選址要具有一定高度，且要遠(yuǎn)離干擾源，參考站發(fā)射電臺應(yīng)可能地高于接收機(jī)，以避開遮擋信號的障礙物。

（2）電臺的設(shè)置一定要符合規(guī)范。

（3）參考站信號發(fā)射天線與發(fā)射頻率的匹配性。

L=λ=c/f

式中：L一天線長度，λ一載波長度，c一傳輸速率，f一載波頻率

（4）調(diào)制解調(diào)器的配置。

2.3 RTK作業(yè)模式下的數(shù)據(jù)初始化處理

RTK整周未知數(shù)搜索技術(shù)的數(shù)據(jù)處理。在實時狀態(tài)下，它是在控制器內(nèi)進(jìn)行的，它根據(jù)最小二乘原理序貫遞推算法處理每一個歷元的觀測值，其關(guān)鍵之處在于實時地搜索并唯一的確定相位觀測值的初始整周未知數(shù)。常用搜索方法有：消去法；模糊度函數(shù)法；整周未知數(shù)快速逼近（FARA）法。由于FARA方法不出現(xiàn)解發(fā)散問題，是目前較為成熟的方法。

2.4實際操作

本次作業(yè)采用GPS測量系統(tǒng)本身的放樣功能，預(yù)先輸人必要的具有一定密度的公路界點坐標(biāo)放樣數(shù)據(jù)，利用計算機(jī)根據(jù)現(xiàn)場條件實時自動計算待放樣點的坐標(biāo)，用全站儀測距來驗證其放樣的安全性。采用2臺流動站作業(yè)。用全站儀隨機(jī)檢測了若干個點，經(jīng)統(tǒng)計計算點位精度符合本作業(yè)要求。此例說明全站儀與RTKGPS結(jié)合放樣是可靠的。

3 使用組合測量模式放樣的總結(jié)

使用無障礙測量作業(yè)模式的優(yōu)點：

（1）作業(yè)自動化、集成化程度高，測繪功能強大。GPS僅需一個人操作，在待放樣的點上經(jīng)1 ～ 2秒即可獲得該點坐標(biāo)，然后根據(jù)給出的坐標(biāo)差，迅速接近放樣點，一般只需3～4次便可完成放樣。

（2）數(shù)據(jù)安全可靠，并且可以現(xiàn)場給出精確成果。實時測量條件下，參考站數(shù)據(jù)實時傳輸給流動站進(jìn)行合并處理，檢驗合格后才輸出成果，從而徹底擺脫了返工問題，也消除了傳統(tǒng)測量的質(zhì)量隱患。

（3）放樣定位精度高，數(shù)據(jù)安全可靠，沒有誤差積累，測站間無需通視。在沒有現(xiàn)成基準(zhǔn)控制點或基準(zhǔn)被破壞而造成的控制點不足的地區(qū)和由于地形復(fù)雜、地物障礙而造成的難通視地區(qū)也能進(jìn)行高精度的定位計算。

（4）放樣速度快，進(jìn)一步縮短了定位所需的觀測時間。用實時方法測量一個點，開機(jī)鎖定衛(wèi)星后只需要幾十秒鐘至一分鐘左右。

（5）操作簡便，容易使用，數(shù)據(jù)處理能力強。只要在設(shè)站時進(jìn)行簡單的設(shè)置，就可以邊走邊獲得測量結(jié)果坐標(biāo)或進(jìn)行坐標(biāo)放樣。數(shù)據(jù)輸人、存儲、處理、轉(zhuǎn)換和輸出能力強，能方便快捷地與計算機(jī)、其他測量儀器通信。

（6）綜合效益高。由于作業(yè)效率大大提高，節(jié)省人力和時間。 不足之處及實際存在的問題有以下幾方面：

1）天空環(huán)境影響。白天中午，受電離層干擾大，共用衛(wèi)星數(shù)少，常接受不到5顆衛(wèi)星，因而初始化時間長甚至不能初始化，也就無法進(jìn)行測量。天空中易受到障礙物如大樹、高大建筑物和各種高頻信號源的干擾。

2）受衛(wèi)星狀況限制。在山區(qū)、一般林區(qū)、鬧市區(qū)等作業(yè)時，GPS衛(wèi)星信號被阻擋機(jī)會較

多，容易造成失鎖，這時需要全站儀測量方式配合。

3）高程異常問題。RTK作業(yè)模式要求高程的轉(zhuǎn)換必須精確，但我國現(xiàn)有的高程異常圖在

有些地區(qū)，尤其是山區(qū)，存在較大誤差，在有些地區(qū)還是空白，這就使得將GPS大地高程轉(zhuǎn)換至海拔高程的工作變得相當(dāng)困難，精度也不均勻。經(jīng)常GPS要與全站儀互相結(jié)合，彌補彼此的不足。

4 結(jié)語

本次作業(yè)實際表明：GPS-RTK與全站儀作業(yè)模式，能進(jìn)一步提高測量作業(yè)效率，降低了

勞動強度，節(jié)省了測量費用，使測量變得更輕松容易；單獨使用GPS-RTK或全站儀都有一定

的局限性，而兩者的組合測量作業(yè)模式能進(jìn)一步提高勞動生產(chǎn)率和成果的可靠性，它使得

GPS定位技術(shù)擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝世杰等.RTK特點與誤差分析[J].測繪工程，2002，（2）.

[2]張兆龍等.GPSRTK作業(yè)模式原理及其實用技術(shù)[J].四川測繪，2001.（2）.

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關(guān)鍵詞：建筑工程；施工測量；放線技術(shù)；標(biāo)高控制網(wǎng)；視覺三維

中圖分類號：U452.1+3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一、建筑工程測量控制的主要內(nèi)容及基本方法

（一）測量的主要內(nèi)容

建筑工程安裝測量工作的主要內(nèi)容包括：驗收土建平面控制基線或紅線界樁點及標(biāo)高基準(zhǔn)點，并作好書面交接記錄；基礎(chǔ)埋件的放線就位及標(biāo)高；設(shè)置好墊板組，控制好構(gòu)件安裝的標(biāo)高和軸線；主軸線網(wǎng)的建立；平面控制網(wǎng)的測放；標(biāo)高的引測。

（二）基本方法

建筑體：采取用經(jīng)緯儀校正垂直度和用全站儀復(fù)核軸線偏差相結(jié)合的控制方法。

高程傳遞：除用大盤尺直接進(jìn)行高程傳遞的常規(guī)方法外，還可基于三角高程原理采用全站儀進(jìn)行高程傳遞。

平面控制網(wǎng)的測放：根據(jù)現(xiàn)場通視條件，先測設(shè)主控制軸線，然后在此基礎(chǔ)上加密各建筑軸線。平面控制網(wǎng)的垂直引測：激光鉛直儀垂直引測已測設(shè)好的軸線控制點。

建筑工程測量放線的準(zhǔn)備工作

（一）測量儀器具的準(zhǔn)備

按ISO9002質(zhì)量管理體系的要求，在鋼框架結(jié)構(gòu)工程中使用的計量儀器具均應(yīng)經(jīng)過權(quán)威計量檢測中心檢驗并校正合格，方可投入使用。并填寫好以下相關(guān)表格作為管理資料存檔。此次準(zhǔn)備應(yīng)填寫的表格為《計量檢測設(shè)備臺賬》、《計量檢測設(shè)備周檢通知單》、《機(jī)械設(shè)備校準(zhǔn)記錄》、《機(jī)械設(shè)備交接單》。測量儀器具計劃配置表：全站儀、經(jīng)緯儀、激光鉛直儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀彎管目鏡（垂直度校正）、對講機(jī)、塔尺、水平尺、激光接收靶、磁鐵線墜、鋼卷尺、大盤尺、校正羅絲刀及撥針（儀器校正）、三腳架、激光反射貼片（測距和高程傳遞）。

（二）測量人員準(zhǔn)備

根據(jù)工程測量工作量及操作的難易程度，需配備相應(yīng)數(shù)量的測量人員。

（三）技術(shù)準(zhǔn)備

熟悉圖紙，學(xué)習(xí)測量施工規(guī)范。計算并記錄內(nèi)業(yè)成果。

建筑工程測量放線的基本要點

（一）主軸線的測放

根據(jù)施工總平面圖上標(biāo)示的界樁點或軸線交點的大地坐標(biāo)，結(jié)合整個工程（指包括土建、建筑工程在內(nèi)的整體）的測量方案，并對土建交付的控制點進(jìn)行復(fù)核，地下室結(jié)構(gòu)施工時，控制點設(shè)置在地下室基坑周圍地面，確定主控制點。

（二）平面控制網(wǎng)的測放

根據(jù)測放出的主軸線點，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，平面控制網(wǎng)一般需經(jīng)過兩次測放來完成對整個建筑工程工程的安裝與校正。

第一次測放（即地下室部分）：當(dāng)基礎(chǔ)墊層澆筑完畢并達(dá)到一定強度后，根據(jù)基坑地面控制點，在基礎(chǔ)墊層上進(jìn)行平面控制網(wǎng)的第一次測放，測放時首先根據(jù)已經(jīng)測放的主軸線點結(jié)合內(nèi)業(yè)計算成果，用全站儀將建筑軸線測放在地下室基礎(chǔ)墊層上，并在基坑周圍做好控制軸線引樁以備測量放線用。地下層測量放線的基準(zhǔn)均從基坑地面控制軸線做起始，每次測量放線前進(jìn)行復(fù)測檢查，確保各次放線位置正確一致。

第二次測放（即地上部分）：對于±0.000m 以上即采用“內(nèi)控法”，當(dāng)±0.000m層結(jié)構(gòu)樓面混凝土澆筑并達(dá)到一定強度后即可開始進(jìn)行第二次控制軸線的測放。根據(jù)測設(shè)好的基坑四周主軸線控制引樁，將主軸線點恢復(fù)至±0.000m層樓面，用同樣的方法進(jìn)行點位的精度調(diào)整，然后用事先預(yù)埋的鋼板刻上十字線作為標(biāo)示。

（三）平面控制網(wǎng)的垂直引測

分別架設(shè)激光鉛直儀于首層油漆（一般采用油漆）標(biāo)示的主軸線控制點上，將主軸線點逐一垂直引測至同一高度樓層，以便上一層的建筑軸線測放。盡管激光鉛直儀的定位精度可達(dá)到1/100000，但高層結(jié)構(gòu)施工具有一定的特殊性，例如激光預(yù)留孔洞位置受到阻礙遮擋，因此選擇50 米為一段，主軸線的垂直引測布置六個循環(huán)，但每次引測循環(huán)基準(zhǔn)點都從±0 層向上投點，避免測量累積誤差。中間各層可從循環(huán)基準(zhǔn)點垂直向上投測軸線，投點得到的樓層軸線控制點需作閉合復(fù)測，正確無誤后進(jìn)行鋼柱梁的測量定位和檢測。

（四）標(biāo)高控制網(wǎng)的測放

應(yīng)根據(jù)建筑工程工程施工的特點及現(xiàn)場的實際情況，但標(biāo)高控制網(wǎng)的測放一般同樣需要經(jīng)過兩次測放來完成對整個建筑工程工程安裝與校正的高程測量控制。

第一次測放（即地下室部分）：當(dāng)基礎(chǔ)墊層澆筑完后即可在基坑護(hù)壁四周測放一個新閉合回路，以便預(yù)埋件和第一節(jié)柱的測量控制。要求閉合引測時，前后視距大致相等以消除系統(tǒng)誤差影響。

第二次測放（即地上部份）：當(dāng)±0.000m混凝土結(jié)構(gòu)施工完畢后應(yīng)進(jìn)行±0.000層標(biāo)高基準(zhǔn)點的測放。方法是根據(jù)工程原始標(biāo)高控制點在四個角柱外側(cè)+1.000m 處建立一個閉合回路并與第一次的閉合回路再次閉合，作為地上部份建筑工程的測控水準(zhǔn)基點組。標(biāo)高基準(zhǔn)點的垂直引測。每安裝一節(jié)柱后，位于±0.00米的標(biāo)高基準(zhǔn)均需向上引測。為克服超高層結(jié)構(gòu)施工中用大盤尺垂直引測基準(zhǔn)標(biāo)高時的累積誤差影響，工程中的標(biāo)高基準(zhǔn)最好采用先進(jìn)的全站儀應(yīng)用三角高程的原理垂直向上引測。每次引測到目標(biāo)高度后的四個點均需再次閉合，且閉合差≤2mm，位置為其所在樓層結(jié)構(gòu)面上1.000m處。閉合的四個點作為本層上一節(jié)鋼柱及其它構(gòu)件安裝與校正的高程控制點。

（五）鋼柱的測量校正

建筑構(gòu)件的吊裝當(dāng)臨時固定之后，就可以對其進(jìn)行及時的校正，校正的具體內(nèi)容主要包括“安裝之前的柱底的就位、前期準(zhǔn)備工作、鋼柱的垂直度校正、鋼柱軸線偏差的測量方法以及鋼柱標(biāo)高測量”等。另外，在所選定的具體測量觀測點上進(jìn)行架設(shè)全站儀的過程中，要結(jié)合實際的運算結(jié)果進(jìn)行架設(shè)。要結(jié)合當(dāng)日具體的氣象值進(jìn)行設(shè)置坐標(biāo)參數(shù)和氣象的改正，確認(rèn)之后分別依據(jù)準(zhǔn)儀粘貼在整個構(gòu)件的激光反射貼片上，這樣就可以得出構(gòu)件具體的空間位置實測的真實三維坐標(biāo)，然后再進(jìn)行比較每一柱的側(cè)面的兩個反射貼片的實際坐標(biāo)，就能得出實際鋼柱的扭曲值和軸線偏差，最后在經(jīng)過千斤頂和導(dǎo)鏈進(jìn)行校正鋼柱的垂直度，一直達(dá)到規(guī)范所允許的具體范圍內(nèi)為標(biāo)準(zhǔn)。

三、測量放線過程中引入的視覺三維技術(shù)

伴隨信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，人們對于傳統(tǒng)的靜態(tài)建筑圖紙早已不感興趣，而是迫切希望能有一種技術(shù)將圖紙信息用動態(tài)的可視過程釋出來。于是，衛(wèi)星遙感技術(shù)、虛擬現(xiàn)買技術(shù)、科學(xué)計算可視化技術(shù)等高科技手段應(yīng)運而生，使得動態(tài)交互的三維可視技術(shù)變成了可能。而近幾年來，建筑施工過程中引入的視覺三維測量技術(shù)恰恰是采用了這樣的原理，利用了三維空間的效果，將具體的內(nèi)容映射到屏幕上，展現(xiàn)出特足的視覺沖擊效果。

具體來說，這是一個神奇的三維立體空間的變換融合過程，各種想象中的現(xiàn)象都可以在這里得以買現(xiàn)，并進(jìn)行買際地操作與描繪。我們會發(fā)現(xiàn)這樣的屏幕空間也是三維的，它的主要目的是將空間的各項物體聯(lián)系起來，當(dāng)一個物體被放置到空間中時，必須經(jīng)歷局部坐標(biāo)系到空間坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換過程，而觀察坐標(biāo)系可以替代人的眼睛或是攝像機(jī)，有了這個坐標(biāo)系我們就可以從不同角度觀察空間中的物體，通過坐標(biāo)系中變換部分和旋轉(zhuǎn)部分的切換來買現(xiàn)。在后期的操作過程中，這樣一個立體的3D坐標(biāo)將把預(yù)設(shè)的建筑場景映射到指足的立體空間當(dāng)中，買現(xiàn)效果的可視性。

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