導語：如何才能寫好一篇進程管理論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

(一)“建管不分”情況仍大量存在

按照《物業管理條例》和《前期物業管理招標投標管理暫行辦法》規定，住宅及同一物業管理區域內非住宅的建設單位，應當通過招投標的方式選聘具有相應資質的物業服務企業。同時，《物業管理條例》第三十二條規定:“從事物業管理活動的企業應當具有獨立的法人資格。”然而，到目前為止，在前期物業管理中，開發商包攬建成后的物業管理業務即所謂的“誰開發、誰管理”已成為不爭的事實，由于“建管不分”的客觀存在，業主將對開發商的不滿直接轉移到物業服務企業身上，從而引發了業主和物業服務企業之間的矛盾，造成了物業服務企業收費難等諸多問題。根據中國物業管理協會在2008年所做的行業調查顯示，開發單位利用“建管不分”掩蓋前期遺留問題的占被調查企業總數的52．50%，認為利用“建管不分”轉嫁新建項目矛盾的占41．96%，認為利用“建管不分”壓低物業項目交接成本的占18．78%，反映新建項目房屋質量問題突出的占51．85%。這一系列數字充分表明當前物業管理糾紛的主要導火索之一就是“建管不分”現象的普遍存在。

(二)物業服務企業缺少服務意識和責任感

2007年10月，《物業管理條例》結合《中華人民共和國物權法》作出相應修改，其中一項就是將“物業管理企業”調整為“物業服務企業”，進一步強調物業服務企業應以服務為本位，管理只是服務的手段。但從當前物業管理實踐來看，仍然有許多物業服務企業沒能及時更新觀念，始終把自己作為管理者的角色，缺少應有的服務意識和責任感，提供的物業服務往往無法達到業主的期望，引發業主的不滿，最終以業主拒絕繳納物業服務費、物業服務企業棄管收場。而伴隨著棄管小區長期缺少專人的管理和維護，陸續出現屋頂滲漏、上下水及供熱管道腐蝕、相關線路破損、環境衛生雜亂無章、安全隱患增多等一系列問題，使得業主的居住環境越來越差，同時也極大影響了城市的整體形象，阻礙了城市化進程。

(三)物業服務費收繳工作難

對于大多數物業服務企業來說，物業服務費收繳難已經成為企業面臨的主要難題之一。根據《物業管理條例》規定，物業服務收費應當遵循合理、公開以及費用與服務水平相適應的原則，而大多數物業服務企業很少定期向業主公布收支情況，不按物業服務合同的約定收取物業服務費、捆綁收費情況非常普遍。業主提出異議并拒絕交納物業服務費時，經常遭遇物業服務企業斷水、斷電、停止供暖等威脅。當然，物業費收繳困難的另一方面也由于多數業主缺少對物業管理的正確認識，對物業服務企業稍有不滿就拒絕交納物業服務費，拖延交納的現象也比較普遍。而業主一旦拒絕或拖欠繳納物業服務費，物業服務企業只能通過降低服務標準來維持日常運行，引發業主更大的不滿進而形成惡性循環。

(四)物業管理行業從業人員素質偏低

物業管理吸納的勞動力中大部分來自企事業單位下崗分流人員、農村剩余勞動力及部隊復轉軍人等，對于緩解農村剩余勞動力向非農產業的轉移和產業結構調整中的就業矛盾作出了重要貢獻。但正是由于物業管理作為勞動密集型行業解決大量就業人員的特點，導致了物業管理行業就業門檻低、從業人員素質參差不齊，員工在日常履行職務的過程中往往處理問題不及時、采取的方法不得當，甚至態度惡劣，從而引發新的物業管理糾紛。另外，由于物業管理行業從業人員工作強度大、待遇低，缺少應有的尊重，導致物業服務企業的員工隊伍缺少穩定性，出現了人才難尋難留的“兩難”局面，不利于為廣大業主提供優質而專業的服務。

(五)社會各界缺少對物業管理行業應有的關注

物業管理行業對于維護社區安定，解決大量人員就業，實現房屋的保值和增值都發揮著重大作用，然而物業管理行業卻未獲得與其規模相適應的地位。我國各城市住宅小區都普遍存在著業主私搭亂建、任意拆改承重墻、擅自接改管線等違規裝修行為，物業服務企業本身沒有行政處罰權，在履行了告知、制止的義務后業主仍違規施工的，只能由房地產行政主管部門處罰，而顯然在這類問題的處理上房地產行政主管部門缺乏必要的高效監管，也沒有給予物業服務企業應有的支持，一方面仍有大量業主違規裝修，嚴重影響了住宅小區的整體性和房屋的安全性;另一方面，相鄰業主面對投訴其他業主違規裝修的情況沒能得到有效解決，也認為是物業服務企業工作不力所致，加深了對物業服務企業的誤解;同時，《物業管理條例》明確指出，保修期內房屋及共用部位、共用設備設施出現質量問題由建設單位承擔保修責任，但由于業主缺少對物業管理的正確認識，往往將諸如屋頂滲漏、墻皮脫落、公共配套設施不齊全等開發商造成的歷史遺留問題，一并將責任歸咎到物業服務企業身上，只要物業服務企業不及時提供維修就拒絕繳納物業服務費，使物業服務企業承擔不必要的責任，增大了物業服務企業的工作難度;另外，各新聞媒體對于物業管理行業的正面報道很少，普遍認為業主是弱勢群體，一旦業主和物業服務企業之間出現糾紛，在沒有進行深入調查的情況下就作出傾向性的報道，將各種糾紛產生的原因直指物業服務企業，給整個物業管理行業造成很大的負面影響，不利于物業服務企業的成長和發展。物業管理行業正在成長中，需要不斷適應市場經濟的發展和城市化進程的步伐，固然物業服務企業自身存在很多問題，但是社會各界也應該充分肯定物業服務企業在加速城市化進程、改善人們生活居住環境當中的重要地位，高度重視物業管理在人們日常生活中發揮的重要作用，給予物業管理行業應由的關注和扶持，為物業管理行業的發展提供良好環境。

二、針對城市化進程中住宅小區物業管理現狀提出的合理化建議

(一)嚴格執行前期物業管理招投標制度

要從源頭上避免開發商將各種歷史遺留問題轉嫁給物業服務企業、侵犯業主的合法權益，就必須嚴格執行前期物業管理招投標制度，徹底改變“建管不分”的局面，真正實現“建管分離”。物業管理中引入招投標是物業管理市場化的一種表現，同時也為物業服務企業提供了公平競爭的機會，政府行政主管部門應督促開發商通過招投標的方式選聘物業服務企業，明確雙方之間責任的劃分，鼓勵物業服務企業參與公平競爭獲得項目，通過競爭促進物業服務企業提供優質服務，進而逐步實現全行業物業服務水平的提高，形成市場化的合理價格體系，減少物業管理糾紛的出現。

(二)規范物業服務企業的市場運作行為

政府行政主管部門應進一步規范物業服務企業的市場運作行為，嚴把市場準入關，嚴肅處理沒有資質等級和超越資質等級承接項目的物業服務企業，及時對服務不規范、社會形象差的企業進行整頓;積極引導物業服務企業樹立正確的市場意識和競爭意識，為物業管理活動提供“公開、公平、公正”的市場競爭環境，力爭讓那些服務質量高、品牌形象好的物業服務企業通過競爭的方式獲得項目，進一步帶動更多的物業服務企業不斷改善服務，提高競爭力，行成良好的物業管理市場秩序;同時還要加強對物業服務企業從業人員的管理，建立有效的人員錄用、考核機制，不斷改進工作人員服務質量和服務態度，為物業管理從業人員提供培訓和交流的機會，提高從業人員的素質，全面提升企業形象。

(三)充分發揮業主自治作用

2007年10月正式生效的《物權法》明確提出了建筑物區分所有權的概念，為業主參與物業管理區域的自治管理提供了法律依據，業主對建筑物內的住宅、商業用房等專有部分享有所有權，專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。但從當前物業管理實踐來看，業主并不清楚自己的權利，當權益受到侵害的時候也很少能找到適當的途徑來維權，對物業服務企業擅自改變共用部位用途、利用共用部位經營等侵權行為也無能為力。政府行政主管部門應指導住宅小區在條件具備的情況下成立業主大會及業主委員會，充分發揮業主的自治作用，讓業主參與到物業管理活動中，監督物業服務企業的行為，配合物業服務企業的工作，共同維護小區的安定團結。

(四)對物業服務收費實行動態管理，并鼓勵物業服務企業開展特色經營

根據中國物業管理協會在2008年開展的全國物業管理行業生存狀況調查顯示，物業服務企業經營效益情況不容樂觀。仍有很多物業服務企業處于虧損狀態，保本或微利企業也占有很大的比重，這勢必導致物業服務企業很難留住高層次專業人才，無法保證從業人員隊伍的穩定性，也不利于物業管理行業的健康發展。因此，一方面，應對物業服務收費實行動態管理，杜絕物價持續上漲、物業費永恒不變的現象。在行政主管部門的協調下，組織小區業主與物業服務企業就物業管理服務與收費標準展開積極探討，依據實際市場情況動態處理相關問題，真正將市場機制引入到物業管理活動中來;另一方面，國家相關主管部門應鼓勵物業服務企業在政策許可的范圍內開展特色經營服務，并對物業管理行業給予一定的扶持和稅收優惠政策，減輕物業服務企業的負擔，穩定好物業管理從業人員隊伍。

(五)高度重視物業管理在現代城市化發展中的地位

物業服務企業在向業主和物業使用人提供服務的同時，還承擔著物業區域內公共秩序的維護、市政設施的配合管理、物業的裝修管理等，其內容帶有公共管理性質的職能，通過物業服務企業在住宅小區內開展宣傳教育、安全防火、治安防范、環境衛生、園區綠化、房屋維修養護等工作，有效填補了政府對公共環境和公共設施以外的社區生態環境和人文環境的空白，完善和發展了城市管理功能。尤其是在城市快速發展的今天，更要高度重視物業管理在現代城市化發展中的重要地位，鼓勵物業服務企業在實施物業管理的過程中充分發揮公共管理職能，幫助業主在日程生活中養成良好的生活習慣，樹立節能環保的理念，在小區內開展垃圾分類、中水循環利用等節能環保措施，充分發揮物業服務企業在提高城市建設和城市管理專業化中的重大作用。

三、結語

篇2

只要是工程項目，就有一個進度問題。對于大型工程項目，如大型火電工程、核電站工程、大型土木工程等，進度管理尤其顯得重要。在工程項目的招投標階段，以及中標授標之后的工程項目實施階段，業主、監理工程師及總承包商都非常重視工程項目實施中的進度管理。改革開放以來，大型工程項目的實施幾乎都有外國人的參與，在進度管理方面，他們帶來了全新的管理思想和管理技術。本文結合工程實踐來談談大型工程項目實施中的進度管理問題。

1．進度的涵義

在實際工作中，進度也稱計劃，進度管理也稱計劃管理，并將二者合在一起稱進度計劃。不過二者還是有細微的差別。

計劃，英文稱作plan，是指對一個工程項目按系統、標高、區域、合同類型、作業類型、工作層面、工作包、房間號，責任部門等要求進行分解，并對分解后的工作（通常稱為“作業”或“工序”，英文為activity）規定相互之間的順序關系（通常稱為“邏輯關系”，英文稱activitylogicrelationship）以及工期，通過進度計算（schedulecalculate）在時間上對作業進行排列，規定哪些作業何時開始何時結束的一種過程。這種過程以后的結果或過程以后的作品稱之為一份計劃或一份進度計劃。

進度，英文稱為schedule，有計劃的涵義。是指作業在時間上的排列，強調的是一種作業進展（progress）以及對作業的協調和控制(coordination&control)。所以常有加快進度、趕進度、拖了進度等稱謂。

對于進度，通常還常以其中的一項內容“工期”（duration）來代稱。講工期也就是講進度。進度管理的目的是對工程項目進行計劃、組織、指揮、協調、控制，其具備了管理的全部職能，而計劃只是其中的一個環節。

講計劃，講進度或講工期，其實質都是“對工作進行計劃，并按計劃來做工作”（planyourwork，workyourplan）。

2．進度管理的地位和作用

工程項目管理集中反映在工程的成本、質量和進度三個方面，這反映了工程項目管理的實質，這三個方面通常稱為工程項目管理的“三要素”。進度是三要素之一，它與成本、質量二要素有著辯證約有機聯系。對進度的要求是通過嚴密的施工進度計劃及合同條款的約束，使工程項目能夠盡快地竣工。

工程實踐的經驗表明，質量、工期和成本是相互影響的。一般地說，在工期和成本之間，施工速度越快，完成的工作量越多，則單位工程量的成本越低。但突擊性的作業，往往也增加成本。在工期與質量之間，一般工期越緊，剛采取突擊快速、加速施工的方法，這樣工程質量就差。

施工進度的合理安排，對保證工程項目的工期、質量和成本有直接的影響，是全面實施“三要素”的關鍵環節?？茖W而符合合同條款要求的施工進度，有利于控制工程成本和工程質量。倉促趕工或自流拖拉，往往伴隨著工程成本的失控，敗壞承包商的聲譽，給承包商造成重大虧損，亦容易影響工程質量。因此，在工程項目的招投標階段以及中標授標之后，合同條件都要求承包商編制切實可行的“細化的施工進度計劃”（detailedconstructionschedule），使工程項目各關鍵部位的施工形象進度符合總體施工進度的要求。

承包商“細化的施工進度計劃”得到業主、監理工程師和總承包商的批準后，就作為施工過程中合同各方共同遵守的合同條件。從此以后業主、監理工程師和總承包商應按進度計劃及時提供施工圖紙、供應設備、材料等，承包商則應按它組織施工，以達到按合同規定的日期完成工程建設的目的。從工程實踐來看，合同條件一般規定，假如非承包商自身原因影響了工程的施工進度時，承包商對延遲的相應工期及增加的工程成本有向責任方索賠的權利。如果是承包商自身原因延誤施工進度，承包商就應自費加速施工以挽回延誤的工期，否則它就應承擔拖期損失賠償費（liquidateddamagefordelay）。

工程實踐表明，承包商若在工期上造成延誤，往往造成一系列的問題。如施工成本增加，質量難以保證，甚至引起合同爭端，造成嚴重的后果。因此，從工程項目的招投標開始，以至中標授標以后進人工程實施階段，合同各方尤其是承包商應充分重視施工進度問題，不斷解決影響施工進度的難題，為工程按期建成打下堅實的基礎。

3．進度的分類

進度按其作用，作業劃分的粗細以及使用者的要求不同分為三個層次的進度。

第一層次是業主、監理工程師、總承包商和其他經理級人員使用的進度。其是一個里程碑進度和主要施工作業的形象進度，通常稱為一級進度（level1schedule）或主進度、總進度（masterscheddule）或里程碑進度（milestoneschedule）。它是一個工程項目的骨架，從中可看出整個工程項目施工的總體走向，從主要工程項目的關鍵部位（節點）上可看出具體的施工狀況。它對其它層次的進度計劃起指導和控制作用。一般而言，這一層次的進度是不可變的。

第二具層次是監理工程師或總承包商使用的進度。它是對一級進度的一種保證、一種落實，是對各承包商從設計、采購、預制、土建、安裝、調試等各環節進行協調和控制的一種進度，通常稱為二級進度（level2schedule）或C&C進度（coordinationandcontrolschedule）。

第三層次是承包商的進度，是承包商按照一、二級進度自己編制的具體指導施工的一種進度，通常稱為三級進度（level3schedule）。三級進度是按照具體的施工條件對二級進度的一種細化，往往又稱為“細化的施工進度計劃”（detailedconstructionschedule）。它是一個具體的施工作業計劃。

二、三級進度按具體的施工條件、施工狀態以及確定的作業之間的邏輯關系，只要能保證主進度不受影響，各作業之間的時間排列是可以變動的。

從目前的工程實踐來看，由于先進的工程項目進度管理軟件的應用，過去的四級、五級甚至六級進度都已淡化在“細化的施工進度計劃”中。四、五、六級進度是對于三級進度在時間上的一種劃分，詳細的程度是一樣的。四級為季進度，五級為月進度，六級為天進度。

進度計劃的核心是現場施工作業計劃。它的本質就是表明現場施工作業在某個時期區間的起止狀況以及相互之間的邏輯關系。除此之外的要求可看作是一種對現場施工作業計劃的一種支持、一種準備，如勞動力計劃、材料設備供應計劃、預制計劃、機工具配備計劃、測量計劃等。這多種計劃組成了以現場施工作業計劃為核心的全面的施工作業計劃。明確這一點，可避免把進度看成是一種包羅萬象的工具，以至對進度管理提出不切實際的過高過寬的要求，從而影響到現場施工作業計劃的組織實施。

全面的施工作業計劃應是以現場施工作業計劃為核心的各計劃的分類管理。進度管理的側重點就是對現場施工作業進度計劃的管理。以它為基礎，各職能部門做好自己的支持準備工作，完成自己相應的計劃。

4．進度管理的方法與工具

4.1方法

進度計劃的方法主要有橫道圖法、網絡圖法、關鍵路徑法等。它們只是表現形式不同，實質上是一樣的。它們都是將工程項目按一定要求（如系統、標高、區域、合同類型、作業類型、工作層面、工作包、房間號，責任部門等）劃分成作業或工序，然后確定作業之間的邏輯關系，以及各作業的起止時間和工期等。隨著電子計算機和高級項目進度管理軟件的應用，進度管理從管理理念、管理模式到管理技巧都達到了一個新水平。

4.2工具

隨著電子計算機的普及與應用，電子計算機在工程項目管理方面大顯身手。

P3（PrimaveraProjectPlanner）是目前世界上最為流行的進度管理方面的工程項目管理電腦軟件，被認為是項目管理軟件的標準。它是在WINDOWS下運行的，界面友好，與其他軟件兼容性強，運行速度快，與其它WINDOWS軟件一樣具有所見即所得的功能。它將上述幾種進度管理方法有機地融合在了一起，特別適合大型工程、多個工程、有主工程子工程的進度管理。

P3軟件最基本的方面還是進度管理。它借助作業之間的邏輯關系、限制條件，通過進度計算，在時間上對作業進行排列，并且賦予每條作業各種信息（這個過程稱為“加載”，英文為loading），如系統、標高、區域、合同類型、作業類型、工作層面、工作包、房間號，責任部門等，我們可以按需要進行隨意定義。通過這些加載的信息，可以按需要、按要求對作業進行篩選、分類、組織、匯總。

P3軟件有過濾篩選功能。它可以按要求進行多個層次，多種格式的篩選過濾，將我們要求的作業信息篩選出來。一個大型工程項目的作業數目可達上萬條，一個承包商的作業數目也可達數千條，在一個時間段內，我們并不需要全部的作業信息。通過過濾，可以按照工作性質、工作區域、工作包、時間跨度（如一天，一周、一個月、一個季度等）等得到我們所需要的作業信息。

除了最基本的功能外，P3軟件還可以在作業信息上加載資源信息，如每一個作業要耗費的人、機、材等，還可以進行工程量的統計工作。P3軟件與WINDOWS下的其他軟件如數據庫軟件、Excel軟件等具有高度的兼容性，我們可以將過去獨立的人事管理、物資管理、機工具管理、g工程量清單等計算機信息按P3要求調整后直接轉入P3軟件，為我們在P3軟件上進行資源加載、資源平衡、資源優化節省了大量人力，同時也為其它職能部門使用P3軟件的相應功能創造了條件。

此外，P3軟件還可以按照節假日的情況進行日歷定義，不同的作業可適用不同的日歷，還可對各種作業加載我們需要的限制條件，并且可以生成直觀的各種曲線、直方圖、報表等。

利用P3軟件按各種要求做出進度計劃后，可以以某一天作為數據日期（datadate）進行進度計算，通過作業之間的邏輯關系、限制條件去推演各作業的預期進展，并展示關鍵路徑，通過平衡、修改，反反復復后最終得到我們期求的進度計劃，這樣的進度計劃就作為我們的目標計劃。以此目標計劃作基礎，在工程實施中，通過跟蹤實際的作業進展，更新作業數據，并與目標計劃作比較，可以發現施工中的不足，評估部分作業的提前、延誤對整個進度計劃的影響，這樣可以及早采取措施，保證目標計劃的順利實現。

P3軟件還具有各種強大的功能，它本身就值得去認真鉆研，在此就不作詳細介紹了。

總之，P3軟件作為工具，能做進度管理方面我們想要做的一切事情，而且從上面的介紹來看，P3軟件能做的事情遠遠超出了純粹的進度管理的要求。P3軟件可以說是一個以作業為載體，加載各種信息，各職能部門可以一起使用的這樣一個綜合性的工程項目管理軟件。

5．進度管理的模式

從工程實踐來看，光有對進度管理方法和先進進度管理軟件的掌握，哪怕是非常熟悉，如果沒有相適應的進度管理模式，進度管理一樣會引起混亂，達不到應有的要求。大型工程項目的施工，從設計、采購、土建、預制、安裝、調試等各環節，分成若干工作包（稱lots或workpacrage），由若干個承包商實施。進度管理從職能方面來看有進度計劃的編制、修改、更新、下達、反饋、控制、對外協調等。各個承包商之間、各工作包之間進度的緊密銜接配合以及各職能之間的順利實施對整個工程的施工進展和按期竣工有至關重要的意義。

進度管理模式指的是各承包商的施工作業進度以及支持計劃的編制、更新、修改，各計劃彼此之間的銜接，以及與一、二級進度計劃的比較對照，各相關作業數據的交換，承包商自己進度計劃的下達執行，作業數據的反饋的一種方法、業務流程和組織形態。

進度管理的模式可以是多種多樣，沒有一定之規。只要整個工程能按計劃有效地實施，進度計劃能實時地反映工程的實際施工現狀，就是好的進度管理模式。

5.1業務流程

從工程實施來看，圖示的進度管理業務流程能很好地使進度管理良性運行。

在承包商之間有關聯的交叉作業通過監理工程師或總承包商建立相應的邏輯關系，交換彼此之間的作業信息，如物資供應與施工、設計與施工、土建與安裝等等。承包商各自的進度計劃構成了全面的細化的三級進度計劃。

承包商按確定的三級進度計劃，以月（或季）為基礎按周（或天）進行滾動，下達責任部門組織實施，責任部門在滾動周期（數據周期）期末（如周末）反饋作業數據到進度控制部門。進度控制部門在進行相應的數據更新、交換后，于下一個周期期初（如周一）下達新一周期的進度計劃。

5.2進度管理的職能部門

鑒于進度管理的重要性，應該設立獨立的進度管理職能部門。該部門的職責按對進度的理解不同可分為二種情況。

5.2.1從廣義來看。認為進度是整個工程項目實施中的核心環節，它應包括作業進展、工程量統計、資料等幾乎所有的工程信息。設計、預制、制作、土建、安裝、調試等各個環節，全由進度部門來反映；進度計劃的編制、下達、調整、更新、控制、對外協調等各職能，全由進度部門來實施。這樣的進度部門無論從工程技術上，還是商務上都需匯集一流的稱職人才，而且它還是一個相當龐大的業務部門。大型工程項目的實施需要這種形式的部門。

5.2.2從狹義來看。認為進度最核心的部分就是將作業借助邏輯關系在時間上進行排列，并在數據周期內實時反映現場施工狀況。進度計劃側重于現場施工作業計劃，職責上側重于計劃下達、調整、更新和對外協調。進度部門的主要職能就是反映施工狀況及對外溝通。這是對上述廣義上進度部門的一種簡化，它的正常運轉需其它職能部門如技術、供應等的協助。

6．進度管理的技巧

有了好的工具、好的模式、還需有好的技巧。下面介紹P3軟件應用過程中的一些經驗，供參考。

6.1各承包商共用一個工程項目，并與一、二級進度計劃具有相同的作業分類碼字典。在監理工程師或總承包商的主持下在三級進度方面所有承包商在P3上共用一個主工程項目，各承包商的工作作為此主工程項目下的子工程。每個承包商按區域、系統或性質等可有若干個子工程。相關的作業在監理工程師或總承包商的主持下建立或修改邏輯關系。這樣有利于進度計算和進度控制。為避免承包商彼此之間對作業數據的篡改，各承包商對于自己的工程可設置相應權限。具有相同的分類碼字典是為了便于一、二、三級進度計劃之間、各承包商之間作業數據的交換及比較對照。作業分類碼字典一般由業主或監理工程師、或總承包商綜合各方面求來定義、修改。如果是承包商單獨應用P3軟件，則該字典承包商可自己定義、修改。這樣一來，P3的應用也就局限于承包商自己，與本文所要論述的全面統一的進度管理有較大的區別。不過其中的部分管理思想也適用承包商獨立的進度管理。

6.2承包商建立二個工作目錄，一個為存放數據周期內返回的作業數據的“歷史目錄”，隨后復制該作業數據存放于另一個工作目錄（當前目錄），供在數據周期內作跟蹤、修改、更新用。工作目錄每年需建立一次，如“1999歷史”、“1999當前”。如此循環往復。

6.3工程取名。進度管理是動態的，隨著作業數據的交換，工程名也需隨著數據周期改變。以一周為例，在當前目錄下以下周一所指的月日如0419，作為本周使用的工程名。本周末以下周一4月26日為數據日期作進度計算并以0419工程交換作業數據，返回后以0419工程存于歷史目錄，復制0419工程到當前目錄，取名為0426。如此循環往復。

6.4制作中英文版。P3軟件已完全漢化，但如工程有外國人參與，作業數據是英文版的，在數據交換后；相應的中文信息就有可能丟失。可以考慮用P3數據輸出功能將作業數據以文件形式輸出到Excel軟件，在Excel軟件中用數據庫格式（如Dbf）打開該文件，在該文件中在記事（LOG）欄輸入中文，完成后關閉該文件，然后利用P3數據輸入功能將中文信息轉入。如果是在漢化的P3軟件之間交換數據，則可通過增加欄位的方式直接輸人中文。對于中文版的作業數據，用同樣方法也可反映英文信息。

6.5滾動進度計劃的制作。在當前目錄下，在作業數據返回后，在數據周期期初如周一，在作業數據更新、修改后。利用P3軟件的過濾功能篩選出數據周期的作業信息，然后制作合適的標題，調整打印日期的范圍,就形成了讀數據周期內的進度計劃。如此循環往復。

6.6近細遠粗，滾動編制三級進度計劃。細化的三級進度計劃不是一蹴而就的，顯然招投標階段的“細化的施工進度計劃”不是最詳細的，也不是最后的版本，它是承包商在當時條件下所能作出的最詳盡的進度計劃是承包商對未來所要從事工程的一種設想。由于大型工程的工期長、環節多，近期遠期承包商能知道的施工前提條件的詳細程度不一樣，整個三級進度計劃在近翔遠期的細化程度上也會有差別。近期的施工前提條件充分，三級進度計劃就可以細化到具體指導施工的地步。遠期則可作為一種展望，隨著時間的推移再逐步細化。

7．進度管理中容易存在的問題

在工程實踐中，我們發現在三級進度管理方面最容易存在下列問題。

7.1忽視進度計劃。認為進度計劃是一種擺設，可有可無。我們常聽到這樣的話“這些工作我非常熟悉，該做什么我腦子非常清楚”。對于小工程，或許可以這樣。但大型工程工期長，環節多，意外情況也多，沒有很好的進度計劃，承包商很難在一個長的時間跨度內向業主、監理工程師或總承包商以及其它承包商表明自己的施工組織狀況，同時對于承包商而言也很難指導自己的施工并在資源上從容調度和平衡優化。

7.2對于計劃還算重視，但計劃與實際工作脫節。這有多種原因，可能是進度計劃水平低，不能如實反映施工狀況以至失去指導作用；也可能認識上有誤區，因為進度計劃中的施工順序與實際工作的施工順序有一定的差別，在具體的施工組織以及作業數據的反饋上嫌麻煩，不愿意受約束。

7.3進度計劃過粗或過細。過粗的進度計劃難以控制作業進展，不易發現問題，一旦發現作業延誤，將有可能為時已晚，難以挽回；過細的進度計劃容易人為割斷施工工藝之間的自然聯系。如接地線安裝包括放線、安裝、檢驗等工序，安排一個作業就比分成三個作業好。從工程實踐來看，進度計劃的粗細沒有一定之規，相當難以把握。在實踐工作中三級進度計劃的細化一般把握三個原則。一是作業工期要短，如一般要求14天以內，這樣有利于控制作業進展；第二是盡量符合施工工藝的自然流程；三是以工作量的大小決定是否細化。如混凝土澆注有鋼筋、模板、混凝土三道工序，如果工作量大，工期長，則可細分為三個作業，否則一個作業就可以了。實際工作中對于進度計劃有越細越好的傾向，這顯然不是一件好事情?？傊?，三級進度計劃是能粗則粗，要細則細，只要能控制、指導施工就行。

7.4進度計劃包羅萬象，像大雜燴，沒有重點。P3軟件的應用在理論上能反映所有的作業信息。從設計、預制、材料供應到土建、安裝、測量、調試等全部包括在內，并嘗試在每條作業上加載資源，連螺栓螺帽等小物項都不放過。這樣作出的進度計劃過于龐雜，極不利于進度計劃的跟蹤控制。從工程實踐來看在P3上只做現場施工進度計劃，加載主要的資源和工程量，以此為中心各相關部門做支持準備計劃，這些計劃可以不在P3軟件上做，以文字形式描述即可，如要在P3軟件上反映，則以子工程形式存在為宜。

總之，隨著P3R軟件的推廣使用及熟練掌握，這些問題將會逐步解決，進度計劃的水平也會逐步提高。進度計劃未必是最優的，但應切實可行，有條理，有重點，按這樣的計劃按部就班就可以展望以及實現即定的工程目標。

篇3

1.1鋼筋施工班組定位管理的控制

所謂定位管理就是鋼筋加工制作班組和綁扎安裝的班組分開單獨管理。施工班組進場后，進行相應的書面技術交底，并簽訂鋼筋成本控制管理的協議書，責任落實到班組、個人。現場專門設置鋼筋加工車間，所有的鋼筋加工都必須由加工制作班組根據鋼筋下料單制作完成。雙方實行領料、發料的管理制度，綁扎工人根據鋼筋下料單到鋼筋車間領取所需的鋼筋半成品。如果發生缺料、補料的現象，必須由項目部的鋼筋工長確認、簽字后方可補料加工，這樣能避免綁扎的工人私自下料、亂用亂拿鋼筋，從而杜絕鋼筋浪費現象。

1.2鋼筋加工制作的控制

項目施工員對每一個部位的鋼筋下料單進行審核，檢查鋼筋下料單的尺寸、規格是否符合規范要求。鋼筋加工時，加工車間負責人要根據鋼筋下料單出具下料牌，操作工人再根據鋼筋下料牌進行套原材、套尺寸加工制作，避免產生不必要的下腳料。盤圓鋼筋進行拉拔處理時，采用拔絲機結合配套的模具對鋼筋進行拉拔處理，使之達到規范允許的4%有效直徑，這種冷拉加工工藝操作法的優點是每15t盤圓鋼筋就能多拉拔出1t鋼筋（根據鋼筋拉拔處理的延長米計算），中央公館一期和二期共計1500t盤圓鋼筋采用了冷拉加工處理，光這種工藝加工做法就節省鋼筋100t。在鋼筋下腳料的利用上，后臺加工過程中，都有短鋼筋頭的產生，為節約成本，我們把大直徑的短鋼筋采用機械連接或閃光對焊連接，靈活運用到連梁或墻板加筋的部位，而把小直徑的短鋼筋焊成控制剪力墻墻厚、截面尺寸的雙F卡或梯子筋，變廢為寶，降低鋼筋加工的損耗率。

1.3鋼筋綁扎安裝的控制

根據現行施工規范和驗收標準，鋼筋工程應該從嚴把鋼材質量關、加強鋼筋接頭的質量及鋼筋現場安裝質量控制等幾方面入手，加強對鋼筋工程的質量控制，避免造成返工浪費現象。針對本工程的結構特點，詳細列出各部位鋼筋綁扎安裝工程的控制要點，確?，F場鋼筋安裝綁扎質量合格，并通過對現場的質量驗收來跟蹤反饋鋼筋下料單的準確性和合理性。

2盤點分析

1）堅持每月盤點、月核算制度。每月盤點應認真開展，結合已完成工程量，對比現場鋼筋剩余量，及時核實當月各種鋼筋耗用的準確數值，力求反映數據的準確、真實，確保材機成本的精確。

2）根據實際情況劃分施工節點，定期盤點。節點鋼筋量盤點必須做到全面、詳細、認真，使盤點無漏項、統計有依據，確保盤點數據的準確性，為結算工作提供重要參考依據。

3效益分析

中央公館項目新建工程一期、二期的所有鋼筋量全部同業主單位委托的審計公司核算完畢，數據顯示的結果非常可觀。業主單位委托審計公司與我司核算確認好的鋼筋總量為11454t，而現場實際的鋼筋原材進貨總量為10142t，結算確認好的鋼筋總量比現場鋼筋原材進貨總量多了1312t。過程中處理的廢鋼筋共計150t，整個工程鋼筋的損耗率控制在1.5%以內。

4結語

篇4

一、金融工程的含義及其基本組成

金融工程(FinacialEngineering)現在有關文獻中，但直到80年代后幾年，動態套期保值策略——組合保險的創始人李蘭德和魯賓斯但才開始討論。‘金融工程新科學”。1988年，美國金融學教授費納蒂(Finnerty)的背景下首次給出了金融工程的正式定義，即“金融工程包括新型金融工具與方法的設計、開發與實施以及為金融問題提供創造性的解決辦法.

一般說來，金融工程的概念有狹義和廣義兩種。狹義的金融工程主要是指利用先進的數學及通訊工具，在各種現有基本金融產品的基礎上，進行不同形式的組合分解，以設計出符合客戶需要并具有特定P／L性的新的金融產品。而廣義的金融工程則是指一切利用工程化手段來解決金融問題的技術開發，它不僅包括金融產品設計，還包括金融產品定價、交易策略設計、金融風險管理等各個方面。本文采用的是廣義的金融工程概念。

金融工程是金融業不斷進行金融創新，提高自身效率的自然結果，其原因在于金融工程的應用范圍來自于金融實踐且全部應用于金融實踐。概括他說，金融工程應用于三大領域：一是新型金融工具的設計與開發，二是新型金融手段和設施的開發，其目的是為了降低交易成本，提高運作效率，挖掘盈利潛力和規避金融管制，三是為了解決某些金融問題，或實現特定的財務繹營目標制定出創造性的解決方案。金融工程的組件是各種現有的金融工具和金融手段。再復雜的金融產品和工具，都可以分解成各種基本的金融工具。如果把傳統的金融產品（如股票、債券）及其衍生金融工具（如遠期、期貨、調期、期權等）比作建筑房屋用的基礎材料的活，那么各種新型金融產品就是這些簡單基礎材料組建的樓房和大廈。不同的結構組合就會形成結構造型卞同的高樓大廈。目前金融創新產品已達3200多種，名義價值達18萬億美元。目前已成熟的金融產品大體可分為股權類、債務類、衍生類和合成類四種，其中最主要的是目前大量涌現的衍生證券工具。合成類金融產品是一種跨越了利率市場、外匯市場、股票市場和商品市場中兩個以上市場的產品。證券存托憑證（DR）、股指期貨等均屬此類?；镜慕鹑谑侄蝿t包括：電子化證券交易、證券的私募與公開上市、存架登記、電子資金劃撥等，這些都與現代科學技術，尤其是計算機和通訊技術的發展有密切關系。

金融工程的運作具有規范化的程序：診斷——分析——開發——定價——交付使用，基本過程程序化。其中從項目的可行性分析，產品的性能目標確定，方案的優化設計，產品的開發，定價模型的確定，仿真的模擬試驗，小批量的應用和反饋修正，直到大批量的銷售、推廣應用，各個環節緊密有序。大部分的被創新的新金融產品，成為運用金融工程創造性解決其他相關金融財務問題的工具，即組合性產品中的基本單元。

金融工程中，其核心在于對新型金融產品或業務的開發設計，其實質在于提高企業效率，它包括：（1）新型金融工具的創造，如創造第一個零息債券，第一個互換合約等；（2）已有工具的發展應用，如把期貨交易應用于新的領域，發展出眾多的期權及互換的品種等；（3）把已有的金融工具和手段運用組合分解技術，復合出新的金融產品，如遠期互換，期貨期權，新的財務結構的構造等，其一切設計原則常呈現出如下的特點：(1）剝離與雜交。即運用尖端技術對風險和收益進行剝離、分解或雜交而創造出新的風險與收益關系。如將附在國債券上的息票從本金上剝離下來單獨出售，創造出SRTIPS之后又將其同掉期結合產生了SRTIPSWAP產品；（2）指數化與證券化。指數化是將一些基本的金融工具的價值同某些市場指標，如股票指數、LIBOR等掛鈞，為避免市場反向變動的損失，常將其設計成期權的形式。證券化以原來缺乏流動性的資產，如不動產、不良債權、垃圾債券等為基礎發行新的證券，如資產后備債券（AssetbackedBond）或資產掉期證券；（3）保證金機制。使交易雙方違約風險下降，確保交易公平，同時使金融機構資金占用大大降低；（4）業務表外化。監管機關對商?狄兇時境渥懵實囊笫菇鶉詮こ炭⒊鮒詼嗖輝謐什赫砩戲從車囊滴褚員Vび納譜什赫峁梗岣咝省?BR>二、金融工程與金融效享的互動機制及金融工程對金融效率的推動金融工程是在市場經濟條件下，市場不斷追求更高的金融效率的產物。與此同時，金融工程又直接促進了金融效率的全面提高。金融工程的產生與發展受到多種因素的推動，主要是經濟、金融環境的轉變，經濟主體內在需求的變化，金融理論的發展，技術的進步及向金融領域的滲透四方面共同作用的結果。而從深層次上看，這四方面都從本質上反映了市場追求高效率的內在要求。

1．70年代以來國際經濟和金融形勢的巨大變化為金融工程提供了萌發的土壤。首先，70年代初，以固定匯率為主要內容的布雷頓森林體系崩潰，浮動匯率制取而代之，再加上中東石油危機等原因，匯率、利率、股息率等一系列相關的變量處于極不穩定、難以預料的波動之中；其次，隨著生產的國際化和資本流動的國際化趨勢日益加強，價格的易變性由一國擴展到全球，世界金融市場風險大大增加，傳統的金融商品如股票、債券、外匯等已不能有效地對付日益擴大的風險，以“避險”為目的的金融創新大量涌現，金融工程也應運而生；再次，西方發達國家80年代以來實行的“放松管制”以及金融業務全球化又給金融工程的快速發展提供了廣闊的制度空間。金融全球化作為世界經濟和金融發展的必然趨勢，同時又是相對并在很大程度上背離實質經濟的全球運動，據估計，目前全世界的金融交易量大約是商品（服務）交易量的25倍。顯然資本流動、貨幣體系、金融市場和金融機構的全球化必然要求有相應高效的金融運作效

率，這就成為金融工程產生的原始推動力。

2。經濟主體在激烈競爭中對金融資產流動性和盈利性需求的加大，是金融工程產生與發展的內在動因。傳統金融工具和方法在收益性、流動性上存在矛盾，但現實的金融企業和非金

融企業卻有著以最小的成本（包括風險成本、流動性成本）換取最大收益的本能要求，因而對低成本、多樣化融資方式需求增加。金融工程順應這種需求創新出了一系列金融產品，或增加流

動性、或風險管理、或增加收益性、或降低企業所有者將資產委托給經營者的成本（AgencyCost）。其中風險管理要求，即通過降低交易成本增強多樣性從而提高金融市場的運作效率，是金融工程發展的本質動因。

3·金融理論的發展是金融工程發展的理論基礎。近20年來華爾街的兩次革命實現了金融理論的突破。1972年12月米爾頓·弗里德曼的題為《貨幣需要期貨市場》的論文，為貨幣期貨的產生奠定了理論基礎。費金·布萊克和馬龍·肖在1973年提出的期權走價模型，使當年的期權交易所得以成立。80年代達萊爾·達菲等人在不完全資產市場一般均衡理論方面的經濟學研究從理論上論證了金融工程對社會資源配置效率提高的重大意義。90年代的各種金融工程理論，如資產定價模型、風險模型更是得到空前發展，客觀適用性和精確性也大大提高。金融工程得以迅速發展。

4·技術進步及其向金融領域的滲透，給金融工程的發展提供了巨大的技術支持。計算機與通訊技術的飛速發展使金融變量變動加快、風險增加，對金融工程的需求也隨之增加，而且加上以人工智能力代表的復雜計算能力的增強，使許多需要高精技術的金融創新成為運用的可能，許多理論模型獲得了得以實際運用的條件，并能夠模擬檢驗，從供給方面給予金融工程發展的技術支持。

總之，提高金融效率是金融工程產生和發展的最根本推動力。金融工程是金融業追求利潤最大化、不斷提高自身效率的結果。但金融工程在飛速發展的同時也對全球金融體系產生了深遠的影響，在相當大的程度上推動了金融效率的提高。

1)金融工程提高了金融機構的經營效率與功能實現。首先，金融工程開發設計出的新型金融工具相互之間在特性上混雜、交叉，打破了銀行制度的專業化分工，使金融機構業務種類、經營范圍擴大，獲取的收益大幅度提高。如可轉換證券融合了債券與股票的特點，銀行貸款也可具有證券的特性。金融機構業務進一步交叉，縮小了傳統的金融專業分工界限。如美國、英國、德國等發達國家的一些商業銀行，其業務范圍基本上包括了所有的金融業務，使銀行的組織體系發生著重大變化，推動著整個金融業向縱深方向發展壯大。其次，從需求的角度看，金融工程有助于提高金融機構的服務質量。金融創新開發出的種類繁多的新型金融工具，為人們的投資提供了多種選擇，滿足了客戶對金融資產的多種需求，激發了金融機構創新金融工具的內在沖動，隨著金融工程的深化，金融機構服務內涵的擴大對其經營能力提出了更高的要求。金融機構可以運用金融工程，為客戶提供新的金融產品和服務手段，提高服務的深度和廣度。再次，金融工程使金融機構組織結構和管理素質發生變革。金融工程推動金融機構形成合乎現代市場經濟體制要求的金融組織模式和治理結構。90年代金融機構兼并之風使其結構調整步伐加快，在完成組織機構變革之后，其功能和業務都有所增強。管理方面，金融機構注重根據自己的需要進行資產負債管理和風險管理，決策機構和執行機構日趨融合，決策效益加強。最后，金融工程鼓勵了競爭，促進了金融機構提高競爭力。金融工程的核心要素，如對金融的創新程度、技術含量的高低、信息技術的優劣以及收益／風險的配套，已成為金融機構體現其經營實力與地位的競爭熱點。這種競爭性具有充分的相互替代作用。一方面促進構在資產收益性、流動性、風險性基礎上不斷創新金融工具，以增強自身競爭能力；另一方面也促使金融機構不斷運用現代技術和先進通訊技術，建立高效的運行機制，提高金融信息管理系統的技術水平。一般而言，在既定的技術條件下，產品總是受至“投入的制約，金融機構單純地增力。資本或單純增力”人員都將面臨收益遞減規律的影響。，口果沒有技術進步的支持，要實現持續增長是十分困難的。而金融工程通過開發新的金融產品，獲取新的收益來源，使得金融機構的持續增長、持續發展成為可能。如，西方商業銀行的表夕）業務收入已占收入的40％～60％，可見金融工程對金融機構收益增長的明顯作用。

2)金融工程提高了金融市場的效率。首先，金融產品、業務創新極大豐富了金融市場交易，壯大了市場規模。自60年代美國花旗銀行推出第一張大額可轉讓定期存單至今，各種系歹！化、復合化的金融工具，如NOw。帳戶、貨幣市場共同基金、自動轉帳帳戶、股票指數等層出不窮。這些金融工具以高度流動性為基本特征，在合同性質、期限、支付要求、市場化能力、收益、規避風險等方面各具特點，力?？炝藝H金融市場的一體化進程，壯大了金融市場規模，促進了金融市場的活躍與發展，高效率的金融市場應該為絕大多數理性投資者提供能夠方便構建被他們自認為有效投資組合的機會）金融工程正是豐富了投資者的選擇，提高了金融市場的效率。其次，金融工程有助于金融商品的價格發現，實現金融市場均衡。根據金融工程的運作機制，如果現存金融商品的價格沒有處在均衡位置，就存在著“套利機會，就必然可以通過利用基本金融工具和衍生金融工具組合出新型金融工具獲得無風險利潤。金融工程使金融市場上出現的任何微小的套利機會都會被利用。因此，不論是信息因素使金融商品價格的短期失衡，還是市場條件的根本變化導致的均衡價格移位，者。能因為金融工程師的行為促使其迅速恢復至均衡狀態。再次，金融工程提高了投?謐時憷潭?。利用靳囋彜程设计开发除_慕鶉謔諧∽櫓問?、资靳O魍ㄍ綰橢Ц肚逅閬低車齲芄淮蛹際跎蝦臀鎦侍跫下閌諧∫螅乇鶚墻昀次拗交灰子朐凍討斬肆灰追絞郊涌熗俗式鵒魍ㄋ俁齲劑私灰資奔浜頭延茫雇度謐駛疃臃獎憧旖藎鶉謔諧⌒蝕蠓忍岣摺?nbsp;

3)金融工程提高了金融宏觀調控的效率。金融工程綜合運用多種金融工具和金融手段創造性地解決央行宏觀調控問題，實現風險管理。央行可利用金融工程創造新型的監管調控工具。如1990年春、秋季，德國政府通過非公開銷售方式發行了一種特殊的十年期債券，它實際上是標準的十年期政府債券與以其為標準的看跌期權的綜合，這種特殊產品非常出色地自動實現了央行的公開市場操作功能，從而大大削減了傳統公開市場操作人為判斷入市時機所帶來的誤差和交易成本?？梢娊鹑诠こ虨樾滦徒鹑诒O管體系、調控機制的構建提供了有力支持+當然，我們也要看到，由于金融工程的高度專業化和復雜化及其產品的高杠桿性和虛擬性，給金融業的監管和金融體系的穩定帶來了新的問題。但這些問題的解決仍有賴于金融工程的進一步發展和有效利用。

三、發展我國的金融工程、提高金融效率的思路

目前，我國金融業正經歷著從封閉的財政型銀行體系向開放的現代化金融體系轉變的過

程。由于長期的金融壓制，使得國內金融體系運行效率低下，面對貨幣市場基礎薄弱，資本市場極不完善，且國際國內金融風險增加、金融監管難度加大等不利因素，金融體制改革的每個環節都存在風險。為此，建立和發展我國的金融工程，積極有效地借鑒各種風險管理技術，無論從宏觀角度還是微觀角度來看，都具有提高金融效率的重要作用。金融工程在我國已具雛形。金融衍生工具市場有了初步發育，外匯期貨、股票指數期貨、認股憑證、可轉換債券和國債期貨曾小有規模，外匯遠期和貨幣互換也曾小范圍存在過。雖然大多數衍生品市場由于各方面的因素先后關閉，但反映出我國對金融工程一定程度的現實需要。資本市場，尤其是證券一級、二級市場發展迅速，公司股票包裝上市、買殼注資、企業兼并重組等活動中，系統化、工程化的策略手段己偶有使用，為大企業集團理財的財務公司也逐步成立，

應用各種金融手段提高企業的資產負債管理水平，對外融資活動規模不斷壯大，銀團貸款，項目融資，在國外發行債券、股票等雖大多由外國著名投資銀行機構運用金融工程進行策劃，實際上也意味著金融工程對我國的滲透。

目前，金融工程在我國的發展主要面臨以下制約因素：

1·體制約束。金融工程的發展必須有相應的市場需求主體作支持，但由于我國的企業改革特別是國企改革滯后，企業的經營管理尚不健全企業的風險管理意識薄弱，內在利益沖動有余而責任約束不足，缺乏內在的風險防范需求；金融改革還未有實質性進展，多數的金融機構經營管理體制沒有改變，缺少壓力和創新的動力；此外，投資者整體素質較低。因此，風險管理市場需求主體尚未真正到位，這無疑將對我國金融工程的發展產生不利的影響。

2·市場基礎約束。金融工程的發展和運用，尤其是衍生工具的創新要求發達、高效的金融市場和豐富的現貨基礎。我國金融市場分割、狹小，信息成本高，股票、債券等基本金融工具規模小且不夠規范，更為主要的是金融價格市場化進程太慢。目前形成我國金融資產價格的市場機制很不健全，市場化程度較低，主要表現為人民幣匯率形成機制的行政色彩濃厚，雖然匯率已經并軌，但目前的匯率水平并不能真實反映外匯市場的資金供求狀況。此外，利率市場化進程舉步艱難。銀行存貸款利率、國債發行利率仍然由國家控制，銀行同業拆借市場利率因參與對象少、交易量不大基本上體現不出資金市場的供求情況，更無法成為資金市場的基準利率。

3·技術約束。盡管我國證券市場電子化程度較高，銀行業務處理也普遍推行電腦化，通訊設施及技術水平部有了一定的基礎，但我國國民經濟的信息基礎設施還遠未建成和睦全，快捷、高效的信息傳輸網絡建設進展緩慢，清算交易系統離高效、快速、準確要求甚遠，現代科學技術，尤其是計算機技術和遠程通訊技術未能在金融領域發揮其應有的作用，金融工程運用所要求的技術條件不能滿足。

4·理論制約。我國金融理論還停留在理論描述、定性分析及經驗判斷的階段，統計、數理分析及其它尖端前沿科學的成就尚未用于金融理論的研究，金融工程尚未得到應有的先進理論支持。另外，中央銀行的監管能力與調控方式亟待進一步提高，金融工程所需的復合型高級人才的缺乏以及金融體系對外的長期封閉等因素也制約了金融工程在我國的發展。

推動金融工程在我國的發展從而提高整個金融領域的效率是一項復雜的系統工程，結合

當前的經濟金融環境，發展具有我國特色的金融工程，具體可從以下幾個環節著手：

1·努力加快金融體制改革，穩步推進商業銀行體系改革步伐，中國正值經濟體制的轉軌時期，國有商業銀行在產權安排、組織結構、經營機制和行為特征上是壟斷化、計劃化與競爭化、市場化并存，在金融體制改革的過程同時進行金融工程建設，可以實現中國金融業效率的高速增長。為此，一要進一步加快國有銀行的商業化改革步伐，加快外資金融機構的引進，促進金融同業競爭，改善金融服務水平；二是加速建立、健全金融宏觀調控體系，完善金融調控和調控政策工具，改進政策傳導機制，提高政策執行效率；三是進一步加強金融法制建設，完善金融監管制度。通過對發達國家金融創新和衍生工具發展的經驗和教訓的借鑒，研究有效的針對金融工程運用及其產品的監管手段和制定相關的法律法規；四是抓住政府機構改革的有利時機，加速政府職能轉變，逐步淡化行政干預金融市場的力量；五要加速推進企業改革尤其是國企改革步伐，積極培育風險管理的市場需求主體。

2．大力發展現貨市場的同時適當介入衍生金融市場。穩步推進利率的市場化改革進程和人民幣的自由兌換進程，大力發展現貨市場，再根據現貨基礎的厚實程度和現實風險管理的需要發展相應的衍生市場，充實金融工程技術發揮的工具基礎。可考慮首先重點發展外匯、股票指數、國債的遠期與期貨市場以及可轉換債券市場，然后在利率市場化的條件下，使債券利率、優先股紅利浮動化，最后試點并逐步推廣期權與互換交易。在推廣初期，應制訂較高的保證金比率，并限制交易主體和品種，以控制風險和過度投機。

3．發展投資銀行業務，逐步引進金融工程系統化、工程化的理財技術。在目前金融工程難以馬上應用于金融衍生工具創造的情況下，可考慮重點發揮其理財、風險管理功能。適應資本市場發展的需要和企業、個人日益旺盛的理財需求，投資銀行不但要從無到有的快速發展業務，還要提供全方位的資本營運服務。投資銀行應成為實施金融工程的急先鋒，為國企改革提供資金和制度創新的動力，促使企業管理方式和股權結構轉變，推動投融資體制改革，以完善金融市場，降低市場的信息成本，提高金融效率。

4．積極鼓勵、正確引導適應中國國情的金融工程建設和金融創新。首先，商業銀行應提高對金融工程的認識，真正把研究、開發新業務當作發展的新增長點，其次，中央銀行應從組織和制度上保證金融創新的順利進行，加強與國外金融機構的交流和合作。在現階段，商業銀行可根據我國的金融市場發育情況、監管情況以及客戶的需求情況，權衡收益與風險，選擇一些風險較小、簡單易行的金融新業務進行模仿、改良，謹慎地嘗試，如貸款承諾、可轉讓定期存單、貸款出售等。

5．加強信息基礎設施建設，引進金融工程理論和技術，培養金融工程人才。應努力推進國民經濟的信息化進程，特別是企業的信息網絡建設，為金融工程的發展打下堅實的硬件基礎。為此，有必要利用當前國家加大投資以啟動國內需求并把信息業作為國民經濟新的增長點來培育的大好時機，進一步加大對信息基礎設施建設的投入力度。同時完善國內的清算交易系統，加快電子化進程，減少金融交易的時滯，增加市場的流動性，也是金融工程運用的必要條件。另外，應立足于我國經濟金融制度和金融市場的現實，在總結我國金融改革和發展的經驗教訓的基礎上，一方面積極探討金融工程在我國建立、發展的基本條件、應用規律及其相應的政策措施，另一方面及時加強對國際金融工程發展態勢的動態跟蹤研究，逐步建立有中國特色的金融工程科學，發揮我們的后發性優勢。在金融工程人才培養方面，應重點培養數理分析能力與創新意識，可以通過對現有金融從業人員進行培訓與高等院校專業培養相結合來實現，中國金融業的整體效率的本質提高期待著中國自己的“金融工程師”的出現。

參考文獻

1。JohnF.marshall,VipulK.Ransal:<<FinancialEngineering>>

2．袁管華：《金融工程“拔地而起”》，《金融時報》，1998．2.2

3．閻冀柄、張維、劉志弘：《金融創新及金融工程的發展趨勢》，《金融理論與實踐》1998。11

篇5

1.1進度管理工作的內容

園林綠化工程進度管理工作的內容主要分為兩個方面：項目的進度計劃和項目進度的控制。首先，項目的進度計劃需要明確好項目的內容排列順序、起始和結束的時間，項目之間的銜接等，做好項目的計劃能夠對項目的進度有一個整體的掌握，便于對園林綠化工程的進度進行掌握和控制；其次，項目進度的控制，在制定好項目的計劃后，需要在施工過程中按照項目實施計劃按部就班地進行，并通過對比項目在實施過程中實際工作和計劃工作之間的差異性，對項目的計劃進行補充和調整，保證園林綠化工程能夠在規定時間內完成相應的工作。

1.2進度管理工作的技術和方法

園林綠化工程項目進度管理工作的技術和方法主要體現在以下幾點。首先，進度管理工作的技術主要包括：任務分解法，主要是將整個園林綠化工程按照一定的標準分成幾個不同的子工程，然后將子工程進一步細分；關鍵路徑法，該方法是在任務分解法的基礎上，分析各個任務之間的關系，分辨出哪些任務可以并行，然后大致推算出園林綠化工程的時間需求。其次，進度管理工作的主要方法為，按照任務分解的結果，確定哪些項目工作的優先次序；對園林綠化工程進行分析，識別影響園林綠化工程施工進度的相關因素；制定切實有效的方案，排除影響園林綠化工程施工進度的相關干擾因素。

1.3影響進度管理工作的因素

影響園林綠化工程進度管理工作的因素非常多，根據條件可以將影響因素劃分為：人為因素的影響，人既是影響園林綠化工程進度最重要的因素，也是最復雜最難控制的因素；管理方面的因素，由于對園林綠化工程進度管理工作的不到位，很容易導致園林綠化工程的延期；材料設備等因素也是影響園林綠化工程施工進度的重要因素。此外，還有資金因素、技術因素和氣候因素等。因此，為了更好地對園林綠化工程施工進度進行控制，必須要排除這些因素的干擾。

2優化園林綠化工程進度管理工作的措施

2.1構建園林綠化工程項目進度管理運行機制

對了更好地對園林綠化工程實施進度管理，必須使進度管理工作成為一個運行體系，然后充分調動一切有利因素，更好地對園林綠化工程進行項目管理。構建園林綠化工程項目進度管理運行機制可以做到以下幾點：首先，做好影響項目進度因素的防范工作，制定相關的完善的應急方案，在遇到項目進度干擾因素時，及時排除干擾，確保項目的施工進度；其次，形成園林綠化工程完善的計劃制定流程，由于不同的園林綠化工程存在很多的相似點，因此可以通過對這些園林綠化工程的總結，制定出流程化的計劃制定方式，提高項目計劃制定的科學性和合理性。

2.2制定園林綠化工程進度的保障措施

為了更好地確保園林綠化工程的進度，必須制定保障園林綠化工程進度的相關措施：首先，從管理方面來說，需要提高對干擾因素的重視，制定有效的預防策略，將干擾因素對園林綠化工程進度的影響降到最低；其次，在制定項目計劃的過程中，要使上一步計劃和下一步計劃之間具有緊密的關聯性，使園林綠化工程項目施工計劃成為一個整體；最后，可以利用相關的技術措施，選用可靠的設計技術和施工技術，降低設備因素對施工進度的影響，同時利用先進的技術，提高園林綠化工程的施工效率，保證園林綠化工程的施工進度。

3結語

篇6

關鍵詞:鋼筋工程，質量控制，原材料

近年來，隨著大型高層建筑的興起，鋼筋工程的施工質量日益受到重視。其施工質量好壞不僅關系到后序施工的工期與進度，還直接影響著整個建筑工程的質量與安全。因此，加強建筑鋼筋工程施工質量的管理十分必要也十分重要，只有這樣，才能使鋼筋工程在建筑整體工程中發揮應有的作用。

1加強建筑鋼筋工程施工質量管理的重要性

第一，高層建筑施工不僅耗時長、工作量大，而且工作難度也非常高。同時不同的工程在具體的施工工序中存在著不同特點的工序細節。每一道不同的施工工序不僅會對建筑工程的整體觀感產生影響，還會對后續的工程質量產生巨大的影響。鋼筋工程是建筑施工中的基礎性環節，也是重要性環節，主要對建筑樓體起到支撐和穩固的作用，相當于人體的骨骼，尤其是基礎鋼筋、剪力墻鋼筋、框架梁柱鋼筋更為重要。因此，在施工過程中，減少外界條件對鋼筋工程的影響，保證鋼筋工程的施工質量十分重要。第二，通常評價一家施工單位的施工能力好壞，可以通過其在施工工程的鋼筋分項工程中的施工質量來判斷和預測。眾所周知，目前我國建筑施工行業的水平良莠不齊，企業要想在整個行業得到發展和開拓市場，工程質量尤為重要。那么鋼筋工程的施工質量就突顯出來。簡單來說，要想提高鋼筋工程的施工質量，就必須依托自身的管理特點和優勢，努力提高鋼筋工程方面的工藝技術，強化內部管理，從而使鋼筋工程外觀橫平豎直、內在符合設計規范標準的要求，最終保證建筑工程的順利進行。同時，重視鋼筋工程的施工質量，還能夠縮短建筑工期，使后續模板、混凝土分項工程能順利進行，加快整體工程進度。

2建筑鋼筋工程施工中的常見問題分析

第一，建筑施工中，鋼筋搭接長度不符合規范要求，其原因一方面，在施工過程中，施工方為了節省鋼筋材料，往往在加工鋼筋的時候，按照負公差進行下料和制作，從而導致在實際施工過程中，出現鋼筋搭接長度不夠的情況。另一方面，施工過程中可能會出現操作人員將鋼筋的位置擺放錯位，如果在鋼筋綁扎過程中沒有發現這一情況，那么就會使得鋼筋在搭接的時候，出現一端長，一端短的情況。第二，在建筑施工中，鋼筋位置不準確，其原因主要是:一方面是在鋼筋制作過程中不規范，如箍筋大小、角度有差別，導致柱、梁主筋位置不能綁扎到位。另一方面是鋼筋交叉導致主筋位置不準確，如框架梁與框架柱交叉處，主次梁交叉處，剪力墻水平筋與暗柱端柱豎筋交叉處。第三方面是成品保護不好，如在柱墻模板和混凝土施工中把已經綁扎好的鋼筋局部損壞，導致鋼筋位置偏移。鋼筋位置不準確會導致構件受力達不到設計要求，同時對后續工程進度和質量也造成影響。第三，在建筑施工中，鋼筋保護層不均勻，其原因主要是:一方面是主筋的位置不準確導致主筋的保護層過大或過小。另一方面，成品保護差，如澆筑混凝土中負彎矩鋼筋受到人員踩踏或泵管、布料機擠壓導致保護層嚴重超過規范要求。第三方面是墊塊的質量差，受到鋼筋自重和其他荷載的擠壓后墊塊碎裂，起不到控制鋼筋保護層的作用。第四，在建筑施工中，鋼筋節點處理不當。鋼筋節點處理是鋼筋施工過程中重要的施工工藝之一。因而，鋼筋節點的處理對于整體建筑質量來說，也有著非常重要的影響。其中鋼筋節點處理不當主要表現在以下四方面:梁與梁之間的節點處理不當、梁與柱結合處的位置節點處理不當、剪力墻和頂部現澆板結合處的位置節點處理不當、剪力墻和剪力墻邊上的暗柱在節點上處理不當。第五，在建筑施工中，直螺紋套筒連接的問題也比較突出，主要表現在:一方面是鋼筋切斷套絲完成后對絲口保護不好導致月牙碰損和銹蝕嚴重。另一方面是現場用套筒連接鋼筋時不使用力矩扳手，扭力是否達到規范要求不是看數據而是憑操作人員的感覺，同時現場的抽檢數量也不足。第三方面套筒試件取樣不是在已連接好的成品鋼筋中抽取，多數是套絲人員自己制作試件再由取樣員拿走去實驗室檢測。

3提高建筑鋼筋工程施工質量的管理措施

3．1鋼筋原材料質量控制

第一，鋼筋生產廠家的選擇。在對鋼筋生產廠家進行選擇時，優先選擇規模大、相關質量、安全、環境認證體系完善的大型廠家，同時要滿足施工企業貫標認證體系中屬于合格供方中的廠家。對于其生產的鋼筋必須是資料(如營業執照、組織機構代碼證、產品合格證、檢測報告等)要齊全，材料采購部門才能進行采購。如果對中小鋼筋生產廠家進行選擇時，還需要在同行業進行對比，從材料層面、實際生產層面、檢驗試驗等方面進行考察，對產品的生產工序和監管流程進行實地落實，最后經采購、技術、質量部門綜合評價后再決定是否采購。第二，對采購的鋼筋材料進行抽樣復檢工作。采購人員根據項目負責人審核的材料計劃及時進行采購，當鋼筋進入現場后，材料員組織施工員、質量員對鋼筋進行外觀檢查和資料審核，符合要求后，由取樣員見證取樣，同時進場鋼筋分規格碼放做好標識，待檢驗合格后方可進行加工和使用。資料復查別注意鋼筋的標牌中如廠標、鋼號、爐號、規格等內容是否與鋼筋的實際情況和廠家提供的資料相對應，這是在現場管理中的薄弱環節。第三，由專人管理和監管采購回來的鋼筋材料?，F場管理人員在進行鋼筋材料的放置時，要注意鋼筋材料放置場所的選擇，選擇地勢較高、土質堅硬、干燥防潮的地點最佳，鋼筋下面要加不小于150mm的墊木，避免鋼筋受潮而引起生銹等質量問題。同時對數量較大、規格偏高的鋼筋進行絕緣處理，避免其受到外界因素的影響而被污染或者腐蝕。值得注意的是，在鋼筋初期的加工過程中，一旦出現鋼筋的質量問題，例如鋼筋脆斷、焊接性能不好、彎曲有裂紋等現象時，施工方要中斷加工作業，及時向技術負責人和公司質量、技術部門匯報，必要時要對該批鋼筋的化學成分等進行專項檢測。同時要聯系生產廠家，讓其協助共同找出問題原因，及時排除質量隱患，保證工程順利進行。

3．2制作綁扎環節中的質量監管

第一，采購回來的鋼筋要進行再次加工，才能真正應用到工程中去。因此，在進行鋼筋材料的現場加工和制作時，一方面，對鋼筋材料的加工設備(彎曲機、切斷機、調直機、對焊機、套絲機等)嚴格檢查，確保其處于正常的運轉狀態。另一方面，操作人員要嚴格按照技術負責人的技術安全交底結合經過審核的鋼筋下料單進行制作加工。操作人員一定要對料單吃透，鋼筋施工員和質量員應及時抽查并按圖按表復核，減少和避免因制作不當造成的材料浪費。第二，在市區施工中鋼筋加工場地普遍較小，因此鋼筋應定時定量的加工，應由鋼筋施工員計算出具鋼筋料單，由項目技術負責人審核，施工員根據工程進度明確各部位鋼筋加工完畢的時間，料場人員負責實施。現場施工中多由鋼筋勞務隊出具料單，審核也不嚴格，出現過下料錯誤造成較大浪費的情況，因此由施工員出具料單技術負責人審核這樣的制度比較合理。第三，箍筋、梯子筋、梳子筋、馬凳的制作按照所使用的部位先焊接定型模具，尺寸檢驗無偏差后方可大批量加工，加工后分規格碼放并懸掛標識標牌以備使用。第四，鋼筋保護層不均勻和主筋位置不準確是施工現場鋼筋質量問題中出現頻率最高的，其質量控制從以下幾方面入手:1)保護層墊塊的品種選擇與墊塊強度質量是關鍵，工程中經常發生混凝土或砂漿墊塊被鋼筋壓碎的情況，還有塑料墊塊在模板支設完成后被擠扁的情況，因此在基礎鋼筋、框架梁鋼筋的保護層選擇加工好的花崗巖墊塊，并要控制好墊塊厚度。其他部位用混凝土墊塊(柱墻側面用帶鉛絲的混凝土墊塊)，關鍵是墊塊的養護必須到位，否則抗壓強度會損失很大，混凝土墊塊在使用前要進行抽檢試壓，達不到要求禁止使用。2)鋼筋安裝過程中重點做好過程控制，從材料的規格、型號、數量到綁扎順序、接頭位置等全過程進行監控檢查，發現有不符合圖紙、規范、標準的，現場及時處理，這樣就能保證鋼筋安裝工程的質量，也能減少或避免返工。3)鋼筋安裝工程完成后，再出現的主筋偏移或保護層不符合要求的主要原因是成品保護不到位，因此柱墻模板支設時柱墻鋼筋的保護層墊塊數量一定要夠，并且要固定牢靠，不能出現被模板擠偏擠碎的情況，在澆筑混凝土時首先要檢查梳子筋安裝是否到位，確保豎向鋼筋的位置和間距，其次要用經緯儀復測柱墻鋼筋軸線位置是否準確，發現問題在混凝土初凝前及時糾正。最后要做好鋼筋的保護工作，特別要注意混凝土施工人員、施工機具對樓板鋼筋的踩踏和擠壓，要有專人負責修理與更換，確保鋼筋的位置和保護層的厚度符合相關要求。第五，直螺紋鋼筋絲頭在套絲完成后一定要帶上塑料保護帽，在套筒連接鋼筋前不得脫落，從而確保絲頭月牙不會受到磕碰和銹蝕?，F場管理人員一定要拿上力矩扳手隨時檢查鋼筋與套筒的連接情況，發現問題及時處理。套筒試件取樣必須在安裝好的成品中按照規范進行取樣，然后用幫條焊連接取樣部位，試驗合格后方可進行下道工序。

3．3加強施工方案和技術交底的質量控制

第一，在工程施工前，首先要編制鋼筋工程施工專項方案并按照公司規定的審批程序逐級上報審批。上級部門對于方案中提出的問題，要進行及時修改和完善，鋼筋施工員根據已批準的施工方案結合圖紙、現場情況、工藝標準編制有針對性的技術安全交底，并報送項目技術負責人審批，然后到加工現場和施工現場進行口頭、PPT和書面交底，被交底人要全部簽字。第二，重點是對方案和交底的落實，要求施工員、班組長、操作人員及時檢查，層層落實，并形成質量記錄，各管理層自檢時按照檢驗批的標準實測實量并填表，然后層層上報驗收，合格后方可進行下道工序，從而確保施工方案和技術交底能科學的編制、規范的實施。

4結語

由此可見，在鋼筋工程施工質量管理中盡管還存在著一些問題，但是只要加強對鋼筋原材料的質量管理，加強鋼筋制作安裝環節的質量監管，加強對鋼筋施工方案的質量控制，就能夠使鋼筋工程的施工質量得到有效的控制和提高，從而提高建筑工程的整體質量水平。

作者:蔚建旺 單位:山西四建集團有限公司

參考文獻:

［1］冀連海．淺析建筑鋼筋工程施工質量管理［J］．江西建材，2015(6):274，277．

［2］曾剛．建筑鋼筋工程施工技術與管理［J］．經營管理者，2015(29):372．

篇7

1.1環境因素電力基建工程會侵占大量的農業用地，這必然會引起農民的不滿，如果處理不當，可能誘發施工方與附近農民之間的沖突，事態嚴重化后可能會影響社會的穩定。因此，要將電力基建工程周邊的環境因素充分考慮在內，在項目啟動之前，與農民商量好具體的施工細節，并權衡好彼此之間的利益，盡最大可能的獲得當地百姓的支持和理解，這樣才能保障后期的建設施工如期展開。

1.2設計因素

電力基建工程的建設施工也需要嚴格的按照預先設計好的圖紙來完成，一旦圖紙設計出現問題，后期修改圖紙可能會延誤工期，嚴重程度下一些已經建設完成的工程可能需要重新施工，那么需要消耗的人力和物力將是不可預知的。因此，在電力基建工程項目啟動之前，需要聘請具有專業設計理論能力，以及具備豐富設計經驗的團隊來進行圖紙的設計和規劃，同時要嚴格按照國家的法定程序進行審核，審核合格之后的圖紙才能投入建設施工。為了進一步提高電力基建工程的設計質量，需要廣大設計人員不斷進行業務能力培訓和學習，提升自我素質，以最先進的理念和最完善的技術來不斷的完善我國電力基建工程的設計能力。

1.3物資因素

電力基建工程自身的特點，致使其設備的制造期對項目進度具有很大的影響，例如電力主變壓器、GIS組合電器等，這些設備通常都是根據電力基建工程的具體狀況，采用定做的方式進行制造，但是他們的生產周期通常超過6個月，如果不采取相應的對策，將會嚴重影響電力基建工程項目的進度。以往的工作經驗表明，具體可以采取的措施比較多樣化，例如，要對材料和設備的采購等問題進行事前的分析，并與采購方訂立好合同，在設備和材料進入施工現場之后，要組織專門的負責人員對這些設備以及材料進行妥善的管理。

1.4資金因素

資金是電力基建工程得以建設施工的前提保障。一方面，只有及時落實好資金，才能按照計劃采購相應的設備和原料，才能保障建設施工得以完成，另一方面，資金中很大的比例用于工作人員的工資發放。長時間不發放工資，工人的工作積極性會下降，甚至是消極怠工現象，這樣會對整個電力基建工程的建設進度帶來不可估量的影響。因此，在任何時候都要保證資金及時到位，滿足各項資金使用需求。

1.5技術因素

技術因素比較復雜，首先是安全技術，對于電力基建施工項目來說，首先要保障施工人員的基本人身安全。如果施工人員的人身安全不能夠得到保障，那么后期的一切施工操作都不能夠順利進行；其次，施工技術，施工技術是完成電力基建工程的首要保證，同時施工技術過硬，那么電力基建工程的施工進度也會隨之得到提升。由于不同的管理人員負責的管理項目不一致，因此，對于技術的要求和能力的要求也不一致，所以各個施工人員要踏實的學習好自身的業務知識和水平，全面提高自身的技術因素。

2電力基建工程項目進度的管理措施

2.1電力基建工程準備階段的管理措施準備階段的管理工作需要從兩個大的方面來落實，一方面是人力問題，另一方面是制度問題。首先，應該隨電力基建工程中的管理人員和施工人員等進行相應的業務培訓，培訓合格后才能上崗工作，以保證工作的效率和工作的基本質量；其次，要制定和完善各項相關的管理制度，以保證在建設施工過程中出現的問題能夠按照規章制度得到妥善處理。

2.2電力基建工程施工階段的管理措施我們強調，在提高電力基建工程項目進度管理工作時，必須以施工的基本質量為前提。因此，要組織管理人員對施工現場的施工項目進行及時的監督和管理。一旦發現施工中存在質量問題或者存在安全隱患，要及時妥善處理，不能，更不能夠為了一己私利犧牲電力工程的整體質量。

3結語

篇8

關鍵詞 成本管理 預算管理 標準成本核算法

一、當今企業成本管理存在的問題

1.企業價值補償不足。生產資料價格不斷上漲，使企業資產價值流失嚴重，價值補償不足，而且企業一般物流管理失控，能源的浪費比較嚴重。

2.產品損失成本增加。企業的生產設備、工藝技術陳舊落后，原材料質量不好，運輸管理不善，以及生產過程中產生大量的次品，廢品造成的質量損失嚴重。

3.企業成本信息核算失真。成本核算不實，一方面是核算人員思想上不重視，另一方面為達到某一目的進行人為調節成本數字，潛虧嚴重，企業虛盈實虧。

4.成本管理短期行為嚴重。由于近年來，承包經營責任制不夠完善，企業只包利潤，不包成本，短期行為泛濫，以包代管，管理不力，監管不嚴。

5.成本管理意識薄弱。沒有充分認識提高企業經濟效益無須加強成本管理的重要性，沒有充分認識到在社會主義市場經濟條件下，企業之間競爭，實際上就是企業成本的較量。

6.企業成本管理缺乏市場理念。成本是一個企業生產經營效率的綜合體現，是企業內部投入和產出的對比關系，低成本意味著以較少的資源投入提供更多的產品和服務，而意味著高效率，但未必就是高效益。

7.傳統成本管理落后，不適應現代企業管理的要求，成本管理范疇過窄。受長期計劃經濟觀念的影響，企業在成本管理中往往重生產成本管理，而對企業的供應與銷售環節則考慮不多，這種成本管理觀念遠遠不能適應二市場經濟環境的要求。隨著市場經濟的發展和完善，企業面臨著前所未有的競爭壓力，只考察產品的制造成本會造成企業投資、生產決策的嚴重失誤。

二、加強企業成本管理的對策

1.樹立成本管理戰略觀。企業的成本管理應打破傳統的以企業自身角度為出發的管理理念，必須適應戰略管理的需要，實現觀念上的根本轉變。企業 應做到以下幾點:成本管理要以企業全局為對象，從企業所處的競爭環境出發，綜合分析包括企業內部、競爭對手及行業在內的整個價值鏈；要注重于長遠的降低成本，取得長期持久的競爭優勢，不要追求短期效益；著眼于外部環境，涉及到產品開發、設計、生產、銷售及售后服務各個環節；要將成本管理的重點放在發展企業 可持續競爭優勢上，幫助企業主動適應市場，實現低成本領先戰略。

2.建立全面預算管理體系。全面預算管理是企業內部管理控制的一種主要方法，是對現代企業成熟與發展起著重大推動作用的管理系統。在當前風云變幻的市場中，能否及時把握信息、抓住機遇，是企業能否駕馭市場的關鍵。通過全面預算管理，可以提升企業戰略管理能力，有效地實現對集團企業和子公司的業績考核、有效規避與化解經營風險、提升收入及節約成本。

3.尋找能夠降低成本的成本項目。控制成本必須要考慮成本效益原則，不能盲目地控制產品的全部成本。假如某制造業企業，材料費用、刀具消耗和機物料消耗在產品成本中比重較高，占有較高的份額的話，那么最好先從高比例成本項目入手加強控制，這樣才能使公司成本控制目標順利實現。以材料采購環節為例，企業可以采取以下措施來降低成本，如建立完善的采購制度、供應商檔案及準入制度、價格檔案及價格評價體系；開展集中采購或批量采購，增強議價能力，降低采購成本；開展招標采購，可以有效地選取對企業最為適用并且物美價廉的材料；采取實時監控，對主要材料的價格變動能夠以最快的速度進行預警并做出反映。

4.全面推行標準成本核算法。企業普遍采用“成本倒扎”的核算模式，在該種模式下的成本是問原因將所有成本倒擠入當期完工產品，掩蓋了成本方面存在的所有 問題，模糊了成本的真實性。現代企業成本核算應按當期實際成本消耗數，采用“標準成本+差異分析”數方法進行控制，其在核算上的表現形式等。等式“[期初 數+本期投入數-期末完工數]不等于期末數”，出現這種不平衡的因素是由于兩種差異的存在，一種是非正常消耗，包括人工誤差和浪費，一種是材料節約差異，對于前一種差異，應該及時查明原因予以處理，而對于后一種差異，作為個人成本的節約效益對待。

5.重點突出存貨管理和費用管理。必須將存貨 項目進行全面細化，逐條逐項納入計算機網絡管理，建立存貨的明細記錄檔案，對日常的存貨入庫、發出、使用進行計算機管理，建立個人記錄追逐卡，由以往的產 品領料單轉換為個人記錄卡，采用以人員為對象統計成本，由過去的單純管理存貨改為管理人本，這樣既可以責任到位，又可以極大提高人力效益，在一定程序上杜 絕了材料的消費和損失，極大的提高了存貨的價值和使用效率，使一部分別有用心的人望而卻步，能充分體現“誰消費誰買單”的原則。對企業全部費用進行重新組合，重新界定費用的歸屬，劃分生產費用與期間費用的區別，便于用人而考核，用物而考核，實行雙重考核體系:即對部門和個人的考核。

6.建立適合企業自身的管理核算體系。擺脫以往粗放型的核算體系，進一步細化核算單位，重新找正核算對象，逐步改變以前“以單位和部門為核算的體系”，延伸建立起“以個人為核算對象的明細管理體系”，將價值量和實物量的管理與人本管理結合起來。全面推行個人經濟責任制管理，朝著“以人本，使人人成為‘經營者’”的管理模式發展，最終重現“千斤重擔萬人挑，人人頭上有指標”的管理理念。

篇9

近年來，由于建筑行業市場競爭機制逐步完善，招投標價格日趨合理，企業利潤空間變窄，在確保工程質量的前提條件下，加強內部管理，壓縮可控成本，成為企業提升利潤空間的有效手段。

一、當前建筑施工企業成本管理中存在的主要問題

目前，隨著國家拉動經濟增長所采取刺激措施加大，建筑施工企業又迎來了較大的發展機遇，但繼續重復原有的成本管理舉措勢必會重從走老路，為幫助建筑施工企業走出成本管理的誤區，現將目前建筑施工企業在成本管理中存在的主要問題歸納如下：

(一)成本管理認識上的片面性

成本控制是一項全員參與的系統工程，是技術與經濟、人才與信息資源的結合。但目前不少建筑企業成本管理所需的大量信息流不能有效流轉，導致技術與經濟的脫節，整個成本管理缺乏系統觀念。如技術人員提出的施工方案雖然能夠完成設計要求，但從經濟方面考量，卻不是最優化的，大大縮小了施工企業的利潤空間。

(二)項目成本預測上的滯后性

按照國際通行做法，建筑施工企業應當在投標報價階段完成前，先完成投標項目的成本測算。但許多建筑企業在投標階段仍是按照政府規定的預算定額跳過項目成本預測，直接計算項目投標價格。對完成投標項目所需成本只是一種平均的、粗略的估計，若項目中標，再重新對這個工程項目的成本進行詳細的測算或直接簡單地按照中標價確定一個降低比率。

(三)考核機制不完善性

相當部分企業考核機制落后，成本目標管理不到位，責、權、利并不真正對稱。有的企業雖然建立了目標考核制度，但在項目實施過程或結束后，不依據考核標準進行考核，或進行了考核，但不依據考核結果進行獎懲，造成了大家都爭著不計成本的干項目。

(四)成本控制水平低，控制效果差

第一，控制手段落后。

缺乏采用現代化的管理方法進行成本分析，找出影響成本的主要問題，采取相應的對策。

第二，受控時間的不準確。項目成本控制范圍只從項目開工到項目竣工，而工程項目成本的內涵不僅僅是項目實施過程中的成本，還應包括項目的前期市場調查、項目信息的跟蹤和投標的成本，以及質量保修成本等。

第三，受控部門范圍的過于狹窄。成本控制的職責主要集中在財務部門和項目經理部，未能充分發揮其他相關部門在成本控制中應有的作用。

第四，成本控制動態管理差。成本控制沒有跟上成本發生的時期，往往在成本發生以后才控制，不能對成本目標實施動態管理，不能充分發揮成本控制的作用，控制效果差。

二、完善建筑施工企業成本管理的途徑

建筑施工企業成本管理是全過程的系統工程，不能將成本管理僅僅局限于施工過程中的管理，事實上，從項目的投標開始，一直到竣工保修，貫穿于項目的全過程。我認為：加強成本管理與控制重點應從以下方面著手：

(一)投標階段的成本管理

對于投標階段的成本管理，主要是進行成本測算，以確定投標報價。成本測算是一項具體而系統的工作，要根據施工現場踏勘，結合工程的特點，確定工藝流程、選用合適的施工技術措施、制定合理的施工組織措施、進行機具的配置、工種結構和人員的選配，在此基礎上，確定各類稅金、計算投標費用、預計保修服務費，從而測出工程的直接支出，并以此作為投標的最低底價。

(二)施工準備階段的成本管理

項目中標后，應及時組織人員對項目成本進行細化測算，以確定目標成本，作為施工過程控制的依據。測算每道工序(單元)應消耗的時間、投入的勞力、材料、機械等生產要素，進行成本倒逼。

(三)施工過程中的成本管理

1.人工費控制

對作業層人工費的控制，應依據定額、施工組織設計和分解的目標責任成本，以班組為基本考核單位，推行工料單價承包并簽訂承包合同，明確班組的責、權、利。在項目經理部工程承包制中，應該做到：

第一，在施工開始前，不僅要排施工進度計劃，也應該據施工進度計劃排出每道工序農民工用工計劃，根據用工計劃時時簽訂專項任務勞動合同，并以此計算民工費。

第二，在工程開工后，要嚴格控制定員，勞動定額，出勤率，加班加點等問題；及時發現和解決人員安排不合理，派工不恰當，時緊時松，窩工、停工等問題。

第三，在施工過程中，應增強民工負責人的責任意識。遇調配民工、追究責任等問題，直接與民工負責人交涉；也可在施工開始前與民工負責人簽訂責任書及承包書等，明確責任。

2.材料費控制

材料費占項目成本的75％左右，因此對材料費用的控制更顯得十分重要。材料費控制主要控制價格和數量兩個方面。首先要通過貨比三家降低材料價格，采購量較大的材料可以采取招標方式進行采購或盡量從廠家直接進貨，減少中間環節；零星材料可實行代儲代銷，減少現場庫存積存；班組領料和配比發料，嚴格控制材料浪費。

建議材料采購部門及現場相關人員應做到以下幾點：

第一，做好材料采購前的基礎工作。工程開工前，項目經理、工長必須反復認真的對工程設計圖紙進行熟悉和分析，根據工程測定材料實際數量。材料采購部門應建立詢價小組，對市場價格進行調查，同時公開廠家的聯系方式，以增大監督力度，提高透明度，保證做到“貨比三家”優質低價購料。

第二，材料的使用在施工過程中要加強材料量的管理。

施工現場的各分項工程都要控制住材料的使用。物資消耗，特別是鋼材、木材、砂石料嚴格按定額供應，實行限額領料。在材料領取、入庫出庫、投料、用料、補料、退料和廢料回收等環節上尤其引起重視，嚴格管理。

3.機械費控制

施工機械費占施工總成本的20％左右，對于施工機械的使用和管理也是成本管理中的一個重要環節。現在大部分企業實行的是機械調配權歸職能部門所有，在這種管理方式下如果實行項目部工程承包制則要求：

第一，確定機械手的崗位職責，每天記錄自有機械及外租機械使用情況。機械手不應該只是單純的維修、保養機械，也應該確實的溶人到工地中，了解工程進度。

第二，對于重要工序所使用的重要機械，機械手可以在施工工序開始前向項目部提出申請承包機械種類、數量及臺班數，待工序完成后如臺班數節約則所節約的臺班數按臺班費兌現。

4.非生產性行政費用控制

要精減管理機構；

壓縮費生產性人員占總人數的比重。根據施工項目的大小，對現有管理機構進行資源整合，重新規劃部門職能，提高職能部門辦事效率。

(四)工程結算階段的成本管理

做好工程技術資料的收集、整理、匯總、歸檔，及時辦理竣工決算，以明確債權、債務關系。同時應指定專人負責與業主方聯系，積極組織合理合法的索賠，并力爭盡快回籠資金，加快資金周轉，提高資金效益。

(五)建立系統的成本分析機制

項目核算人員應按月做好原始資料的收集和整理，核算月度實際成本，并與目標成本進行對比分析，找出兩者的差異。并及時反饋到各個責任部門，采取積極的防范措施糾正偏差。

項目經理部還應做到施工前對項目成本要有預測和計劃；

成本控制目標應層層分解，并與經濟利益掛鉤，以強化全員經濟意識，定期召開經濟活動分析會。主要分析內容為：

現場已完工程量，監理已簽字工程量；人工消耗及費用，未來一周的每日用工計劃；材料消耗、運輸費用，周轉材料，修舊利廢，材料節超情況及原因，未來一周材料需用種類及數量；機械費用發生額，維修折舊及租賃費用，未來一周機械需用種類及數量；對項目部費用控制提出整改措施，建立項目成本管理檔案。

(六)建立健全考核機制

篇10

關鍵詞物流成本物流成本管理物流系統

現代物流由于能夠節約流通成本，提供增值服務，創造競爭優勢，成為推進流通現代化的一種重要方式。國際上普遍將物流稱為“降低成本的最后邊界”，是在降低原材料消耗、提高勞動生產率之后的“第三利潤源泉”。于是企業逐漸將目光轉向“第三利潤源”的物流。物流成本管理就是通過成本去管理物流，可以說是以成本為手段的物流管理方法。我國的物流業經過多年的發展已經具備了相當規模，但是從總體上還不能適應經濟發展的需要，物流成本偏高、與國際先進水平還有很大的差距。由此可見，物流要真正成為中國企業的“第三利潤源”，必須要通過物流成本管理有效地把物流成本降下來。隨著我國物流市場的開放，國外物流企業的進入，如何降低物流企業運營成本，增加物流企業競爭力，成為當前亟待解決的問題。

1物流成本的內涵

物流成本指產品空間位移（包括靜止）過程中所耗費的各種資源的貨幣表現，是物品在實物運動過程中，如包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環節所支出的人力、財力、物力的總和，主要由以下7個部分構成：①物流過程的研究設計、重構和優化等費用。②物流過程中的物質消耗，如固定資產的磨損，包裝材料、電力、燃料消耗等。③物資在保管、運輸等過程中的合理損耗。④用于保證物流順暢的資金成本，如支付銀行貸款的利息等。⑤在組織物流的過程中發生的其他費用，如有關物流活動進行的旅差費、辦公費等。⑥從事物流工作人員的工資、獎金及各種形式的補貼等。⑦在生產過程中一切由物品空間運動（包括靜止）引起的費用支出，如原材料、燃料、半成品、在制品、產成品等的運輸、裝卸搬運、儲存等費用。

2降低物流成本的意義

在我國，由于物流業起步較晚，觀念滯后，加之硬件老化、體制落后，難以形成信息化、規?；默F代物流模式。所以，隨著現代化大生產的發展和現代科技的應用，生產環節的成本大幅度降低，流通環節占商品總成本的比重越來越大。有資料顯示，在我國目前工業生產中，直接勞動成本占商品總成本的比重不到10%，而物流成本占商品總成本的比重，從賬面反映看約為40%，全社會物流費用支出約占GDP的20%。在商品的整個生產銷售中，用于加工和制造的時間僅10%左右，用于物流過程所占用的時間幾乎為90%?？梢姽澕s物流成本的意義是非常重大的。具體包括以下兩部分：

2.1可以提高企業的經濟效益

企業在生產過程中通過降低物流成本可以降低企業的生產經營總成本，在銷售收入和其他成本及費用不變的情況下，企業的利潤因此會得到增加。同時，降低物流成本后，企業具備了產品在價格方面的優勢，可以利用相對低的價格銷售自己的產品，從而提高產品在市場上的競爭力。如果全行業的物流效率普遍提高，物流成本平均水平降低到一個新的水平，那么該行業在國際上的競爭力將會得到增強。

2.2可以節約社會資源

物流成本的下降，對于全社會而言，意味著創造同等數量的財富，在物流領域所消耗的物化勞動和活勞動得到節約，資源得到節省。同時物流成本的下降將會對產品的價格產生影響，導致物價相對下降，這有利于保持消費物價的穩定，提高國民的購買力水平。

3現階段物流成本管理的主要問題

3.1物流成本管理的理論研究不深入

目前，對物流成本的研究往往只是從傳統成本會計的理論框架內進行最簡單的技術性研究，忽略了對物流成本的特點及范疇等問題進行基本的研究與探討，同時，也沒能運用其他學科的研究成果進行交叉研究，“就成本論成本”的做法使得對物流成本的認識僅僅停留在表面。

3.2對物流成本管理體系缺乏系統認識

管理人員往往缺乏對企業物流的系統認識，他們只注重物流活動其中的一個環節或者一個方面，專注于某一方面成本的減少。企業物流系統是由若干個相互聯系、相互影響、相互制約要素構成的有機整體，這些要素可以理解為是企業物流的主要活動及其成本的相關性。管理人員必須用整體的觀念來進行科學規劃和分析，因此，試圖降低物流活動中的某些特定成本對于整個系統而言并不是最優的，這樣會導致更高的總成本。

3.3物流成本核算操作難度大

現行財會制度和核算方法不利于成本的控制與管理。目前我國企業現行的財務會計制度中，沒有單獨的科目來核算物流成本。實踐上，物流成本核算對象是分職能部門來進行的；物流成本計算不完整、不全面；實際操作難度大。

4加強和完善物流成本管理的措施

4.1建立現代企業物流組織結構

要從根本上解決企業內部物流職能分散、物流活動難以協調的問題，必須從改造企業的組織結構入手，建立現代的企業物流組織結構。目前，企業的物流組織結構主要有傳統組織結構模型、功能集合型組織結構、功能獨立型組織結構、一體化的組織結構等。顯然，一體化組織結構是企業的最佳方案。但是，對于我國大多數企業來說“一體化”的改造不可能立即實現。因為，就目前我國企業的情況來看，“一體化”必然會受到技術和組織管理體制的雙重制約。從技術上看，一體化的進程受企業管理信息系統，尤其是物流控制信息系統開發的制約；從組織管理體上看，一體化通常會受到組織內部的權力抵制，物流重組意味著權力的分散。因此，企業在建立現代物流組織結構時，應該根據企業的具體情況進行改造，可以先采取第二或第三種組織結構，等企業發展到合適的階段再進行一體化進程。當然，對于條件已比較成熟的企業，可以一步到位。

4.2提高企業員工對于物流成本的認識

企業多數的員工對于物流和物流成本還缺乏足夠的認識。因此，要想實施高效物流活動及成本管理，第一步就是加強學習和培訓，提高員工特別是中高層領導者對于物流及其成本管理的認識。要正確地認識現代物流的概念及其在企業經營中的作用，即企業物流是提高企業的競爭能力和客戶服務水平，增加企業利潤重要保證。同時要正確認識物流成本管理的重要性及物流成本管理的系統性，以系統觀念、整體思想保持物流系統的各個組成部分成本之間平衡。切忌將物流成本管理看作只是財會人員的工作，或者僅僅是物流管理部門、營銷部門的事，實際上，企業物流成本是發生在物流活動的各個環節：供應物流、生產物流、銷售物流、退貨物流、回收物流等。

4.3構建高效率的物流系統

物流系統關系到企業的競爭力、盈利水平等一系列重要問題，應該得到高度重視，從戰略的高度規劃企業的物流系統。對企業而言，物流系統的優化就是要結合企業的經營現狀尋找一個恰當的物流運作方式。企業的物流管理部門作為直接對物流系統規劃和運營負責的部門，理應成為物流系統優化的主導者，同時還要涉及生產、銷售等部門。

根據物流成本效益背反理論，物流成本得以降低的關鍵在于從物流的整體來考慮，而不是片面地強調某一環節。也就是說要把物流的各個環節聯系起來看成一個物流系統進行整體設計和管理，以最佳的結構、最好的配合，充分發揮其系統功能、效率，實現整體物流合理化。物流系統包括商品補充、倉儲、保管、庫存管理、物流作業、出貨、配送、信息管理等物流有關的一切活動。顯然，對于提高物流質量、加快物流速度、降低物流費用、減少不必要的浪費和損耗，從而降低整個企業的物流成本來說，企業構建物流系統并使之高效率的運作是其必不可少的手段。

當然，物流系統要高效率的運作還必須有高效率的信息系統的支持，因為只有在信息的全面、快速共享的基礎上，企業物流才能真正高效、高速運作。物流系統建立后，并不是一成不變的，為了不斷提高系統的效率，必須時常重新評價、改善系統，也就是說，計劃立案、實施、實績檢查。從“系統能否很好地發揮功能”、“作業的效率和精確度能否更加提高”的視點出發，通過各種各樣的評價基準進行分析和改善。通過這些重新評價進一步建立更好的系統。另外，市場動向的變化帶來了顧客需求的變化，交通基礎設施建設等環境的變化也會影響物流系統，因此物流系統必須適時地進行再構建。

4.4建立現代物流信息系統

現代信息技術是現代物流的支柱之一，缺少了物流信息系統的支持，物流成本管理的效果便要大打折扣。我們知道降低庫存可以提高物流速度、加快資金流轉，從而降低物流成本。其實一個完善的物流信息系統，完全可以大量降低庫存，甚至做到“零庫存”，以信息流代替庫存。建立物流信息系統，企業可以在各項經營活動開展過程中，對從接受訂貨到發貨的各種物流職能進行控制，使之實現高效率，并且能夠增加物流系統各環節對市場變化反應的靈敏度，可以減少庫存，節約成本。此外，企業物流還要加強機構的網絡化建設，通過客戶和供應商的信息共享，增加供應鏈的信息覆蓋率，實時掌握供應鏈信息。

4.5完善物流成本的核算方法

構建物流成本核算新體系，形成物流成本管理的數據信息傳遞及反饋系統，以利于物流成本的科學管理。物流成本核算方式可以采取統計與會計相結合方式，統計與會計相結合的物流成本核算方式是在不打破現行財務核算方式的條件下，由物流成本人員進行物流成本的內部管理核算。首先，由財務人員根據原始憑證編制記賬憑證，并登記有關賬戶；其次，由物流成本人員根據原始憑證登記物流成本有關賬戶，同時設置統計臺賬，登記由企業統一提取或支付而由物資部門負擔的費用及按支付形態反映的物流費用。期末（通常以月份計算）物流成本人員依據物流成本有關賬戶和統計臺賬編制“物流成本計算表”，并據此對物流成本發生情況進行分析，為與新的財務會計制度一致，在物流成本核算時，設置“物流成本”、“委托物流費用”和“物流管理費用”三個科目，分別用以核算、記錄企業自身從事物流業務所發生的費用，以及企業委托第三方從事物流業務所發生的費用。按費用科目設三個賬薄，并按成本責任單位及費用項目進行明細核算，統計與會計相結合的物流成本核算方式不需要對現行成本核算的賬表體系進行調整就能全面系統地提供物流成本資料，且核算方法簡單，易于掌握，能及時傳遞和反饋物流成本會計信息，有效控制和管理物流成本。

參考文獻

1梁金萍.加強物流成本的對策[J].河南高等專科學校學報，2004（1）