[摘要]：發達國家的人均GDP之所以高，無非是因為它們的交易部門更加發達。一個國家的人均GDP水平的提高，應該是交易部門在GDP中所占份額提高的結果。這自然是要依靠不斷深化經濟的市場化程度和拓展交易的規模才有望達到的目標了，

一件事總是不斷引起我的好奇心，那就是建筑的速度。20世紀80年代我們就有“深圳速度”之說，到了90年代，上海的城市建設實現了“一年一個樣，三年大變樣”的目標。我們現在的城市，高樓大廈早已超過了美國。機場、地鐵、高速公路、跨?？缃髽虻然A設施的建設速度日新月異，一點都不夸張。當下，無論你怎么懷疑中國的統計數字，你都不得不相信速度是真的。

1994年11月我在華盛頓州立大學訪學期間，看到校園里的一家書店門前不遠的地方有一個很小的工地，據說是要造一個可以放置自行車的約2米高的單墻車蓬。每天我路過此地，總是看見有三位“泥瓦工”在現場施工?？墒?，一直到第二年的三月，這個簡易的自行車車蓬還沒有完工。這件事讓我詫異不已，我甚至給自己開玩笑：我終于明白什么叫磨“洋”工了。

后來我訪問英國時在倫敦東區的住所也碰到到過類似的情況。那條街的盡頭拐角處有一個搭起來的腳手架，是在改造著一個民宅的屋頂。那個時候，我每次路過這個拐角的地方，幾個施工者總是坐在工地上給我搭訕，他們的手上似乎永遠都不會忘記端著一杯加牛奶的英國茶。幾個月后，我搬離了這個地方，但見他們還忙碌著那個屋頂呢。

這些都是好幾年以前的事了，之后再也沒去琢磨過它。但是，這一次在韓國慶北大學的專家樓前所發生的一幕，卻終于讓我想去追個究竟：他們“建設”的速度為什么就這么慢？

事情是這樣的。我今年9月中來到慶北大學，住進了學校的這個專家樓。第二天，我一出門就看到在這個專家樓的門前臺階旁，有一個新建無障礙（即不再有臺階）通道的施工現場。這個無障礙通道約1米半寬，三米長，為的是方便殘疾人和客人搬運行李用。這里原來是臺階通道，現在是要改造成有坡度的無障礙通道，并在通道兩邊加裝一個不銹鋼的扶手欄桿。

摘要：在新經濟發展中，企業的發展速度將代替企業的規模而成為企業競爭的焦點。因為傳統的“規模經濟”之路將越走越窄。新經濟時代將是“速度經濟”代替“規模經濟”的時代。

關鍵詞：新經濟速度經濟規模經濟

“速度經濟”一詞最早由美國經濟學家小艾爾弗雷德?錢德勒提出，它的意思是“因迅速滿足客戶需求而帶來超額利潤的經濟”。全球最大的網絡數據傳輸公司——思科系統公司總裁約翰?坎博斯說，在新經濟中不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚”。這就是說：企業的發展速度將代替企業的規模成為企業競爭的焦點。因為反映最快的企業總是能夠占據最佳位置，從而能夠最先獲得市場。所以速度將代替規模而成為新經濟自然淘汰的方式已成為必然。

一、傳統“規模經濟”之路將越走越窄

1．“反壟斷法”的存在使企業將走向規模經濟的誤區。

西方“工業革命”之后的19世紀末，“新古典學振”和“劍橋學派”的創始人、英國著名經濟學家馬歇爾在其名著《經濟學原理》中提出了一個哥德巴赫猜想”式的命題：社會經濟發展可能要長期面臨規模效益和競爭效益的兩難選擇。馬歇爾提出：高效大型機器設備的廣泛應用必然導致規模擴大，而規模擴大可以帶來單位產品的成本大幅度降低。用經濟學的語言說，就是可以為生產者帶來單純要素追加以外的收益，這就是所謂的“規模經濟”。但規模經濟造就的生產集中又極易造成壟斷，壟斷又會使經濟喪失活力。他認為：規模經濟和壟斷難以分割，社會要取得規模效益，就得失去競爭效益；要取得競爭效益，就得犧牲規模效益。但是，基于這種兩難選擇的情況下，西方國家還是更偏向于競爭效益。正如美國聯邦司法部長雷諾所指出的“聯邦司法部有責任為美國的企業制造一個公平競爭的環境，保證消費者選擇的權力。我們要的是競爭而不是超大規模的企業”。正因如此，才出現美國歷史上利用《謝爾曼法》和《克萊頓法》棒打標準石油公司、分拆美國電話電報公司以及目前的刀砍微軟”。因此，如果企業一直沿著“規模經濟”的路走下去，不免是個誤區。

摘要：在新經濟發展中，企業的發展速度將代替企業的規模而成為企業競爭的焦點。因為傳統的“規模經濟”之路將越走越窄。新經濟時代將是“速度經濟”代替“規模經濟”的時代。

關鍵詞：新經濟速度經濟規模經濟

“速度經濟”一詞最早由美國經濟學家小艾爾弗雷德·錢德勒提出，它的意思是“因迅速滿足客戶需求而帶來超額利潤的經濟”。全球最大的網絡數據傳輸公司——思科系統公司總裁約翰·坎博斯說，在新經濟中不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚”。這就是說：企業的發展速度將代替企業的規模成為企業競爭的焦點。因為反映最快的企業總是能夠占據最佳位置，從而能夠最先獲得市場。所以速度將代替規模而成為新經濟自然淘汰的方式已成為必然。

一、傳統“規模經濟”之路將越走越窄

1．“反壟斷法”的存在使企業將走向規模經濟的誤區。

西方“工業革命”之后的19世紀末，“新古典學振”和“劍橋學派”的創始人、英國著名經濟學家馬歇爾在其名著《經濟學原理》中提出了一個哥德巴赫猜想”式的命題：社會經濟發展可能要長期面臨規模效益和競爭效益的兩難選擇。馬歇爾提出：高效大型機器設備的廣泛應用必然導致規模擴大，而規模擴大可以帶來單位產品的成本大幅度降低。用經濟學的語言說，就是可以為生產者帶來單純要素追加以外的收益，這就是所謂的“規模經濟”。但規模經濟造就的生產集中又極易造成壟斷，壟斷又會使經濟喪失活力。他認為：規模經濟和壟斷難以分割，社會要取得規模效益，就得失去競爭效益；要取得競爭效益，就得犧牲規模效益。但是，基于這種兩難選擇的情況下，西方國家還是更偏向于競爭效益。正如美國聯邦司法部長雷諾所指出的“聯邦司法部有責任為美國的企業制造一個公平競爭的環境，保證消費者選擇的權力。我們要的是競爭而不是超大規模的企業”。正因如此，才出現美國歷史上利用《謝爾曼法》和《克萊頓法》棒打標準石油公司、分拆美國電話電報公司以及目前的刀砍微軟”。因此，如果企業一直沿著“規模經濟”的路走下去，不免是個誤區。

摘要：在新經濟發展中，企業的發展速度將代替企業的規模而成為企業競爭的焦點。因為傳統的“規模經濟”之路將越走越窄。新經濟時代將是“速度經濟”代替“規模經濟”的時代。

關鍵詞：新經濟速度經濟規模經濟

“速度經濟”一詞最早由美國經濟學家小艾爾弗雷德·錢德勒提出，它的意思是“因迅速滿足客戶需求而帶來超額利潤的經濟”。全球最大的網絡數據傳輸公司——思科系統公司總裁約翰·坎博斯說，在新經濟中不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚”。這就是說：企業的發展速度將代替企業的規模成為企業競爭的焦點。因為反映最快的企業總是能夠占據最佳位置，從而能夠最先獲得市場。所以速度將代替規模而成為新經濟自然淘汰的方式已成為必然。

一、傳統“規模經濟”之路將越走越窄

1．“反壟斷法”的存在使企業將走向規模經濟的誤區。

西方“工業革命”之后的19世紀末，“新古典學振”和“劍橋學派”的創始人、英國著名經濟學家馬歇爾在其名著《經濟學原理》中提出了一個哥德巴赫猜想”式的命題：社會經濟發展可能要長期面臨規模效益和競爭效益的兩難選擇。馬歇爾提出：高效大型機器設備的廣泛應用必然導致規模擴大，而規模擴大可以帶來單位產品的成本大幅度降低。用經濟學的語言說，就是可以為生產者帶來單純要素追加以外的收益，這就是所謂的“規模經濟”。但規模經濟造就的生產集中又極易造成壟斷，壟斷又會使經濟喪失活力。他認為：規模經濟和壟斷難以分割，社會要取得規模效益，就得失去競爭效益；要取得競爭效益，就得犧牲規模效益。但是，基于這種兩難選擇的情況下，西方國家還是更偏向于競爭效益。正如美國聯邦司法部長雷諾所指出的“聯邦司法部有責任為美國的企業制造一個公平競爭的環境，保證消費者選擇的權力。我們要的是競爭而不是超大規模的企業”。正因如此，才出現美國歷史上利用《謝爾曼法》和《克萊頓法》棒打標準石油公司、分拆美國電話電報公司以及目前的刀砍微軟”。因此，如果企業一直沿著“規模經濟”的路走下去，不免是個誤區。

關鍵詞：區域經濟;發展模式;分布格局

內容摘要：新中國成立60多年來，中國區域經濟發展模式經歷了以下五個階段的演化：“點狀”分布格局—沿海“帶狀”分布格局—“弓”狀分布格局—“井”狀分布格局—“棋盤”狀分布格局。中國的區域發展模式的演進是中央政府政策、各地區位優勢等多方面因素共同催化的結果。

我國區域經濟發展模式概況

（一）點狀分布格局

從“一五計劃”到“三線建設”期間，中國的發展重點主要集中在東北地區和中西部地區的數個大城市，如東北地區的沈陽、長春、哈爾濱，中部地區的唐山、太原、洛陽、武漢，西部地區的蘭州、西安等大中城市。這段時期，中央政府主要從行政化的角度去考察中國工業化布局，使中國區域發展格局呈現出若干個大城市異常發達，而其他非“一五計劃”支持的地區異常貧困的區域發展局面。此時的中國區域發展格局呈現出典型的非均勻的點狀分布狀態。

從“三線建設”到改革開放，中國的區域發展格局依然沒有擺脫非均勻的點狀發展格局，但點狀的區位卻有了變化：通過三線建設使整個西南地區成為中國重工業集中地之一，重慶、成都等西南部城市成為國家發展的重點。

人民網北京10月18日快訊今天下午，十七大新聞中心舉行第三次記者招待會。邀請國家發展改革委員會副主任朱之鑫，介紹中國經濟和社會發展情況，并回答記者提問。人民網在現場進行圖文實時報道。

朱之鑫介紹：2003年到2006年，中國國民經濟保持了年均10.4%的增長速度，遠遠高于同期世界平均水平4.9%，是新中國成立以來增長較快、運行較穩、效益較好的時期之一。

強化四種意識加快建設速度

充分發揮交通基礎建設的重要基礎性作用

（**縣人民政府）

（二○○六年二月）

二○○五年我縣在市委、市政府的堅強領導下，在上級交通部門的大力協助下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以先教活動為動力，牢牢把握發展主題，強化先行意識，努力克服配套資金、惡劣天氣等等客觀不利因素，以提高服務質量為根本，加大農村公路建、管、養力度，推進“依法治路”方略，狠抓行業精神文明建設，不斷加快農村公路建設步伐，取得了顯著成績。

一、國債工程。渦新路21公里改建工程，已完成19公里主油層和2公里12%的灰土底層，總投資1500萬元。牌胡路10公里，已完成立項、招投標等前期工作，待氣溫回升后即可施工。

1．第三產業經濟發展的基本理論

第三產業，是指除農業、工業、建筑業以外的其他各行業，諸如商業、金融、旅游、運輸、通信、房地產、貿易、飲食、衛生、文化、教育、信息咨詢服務業及各類技術服務業等)［2］，是滿足人類除物質需要以外的更高級的需要，如生活中的便利、娛樂等各種精神上的需要。

2．第三產業對國民經濟貢獻的測度技術

2．1貢獻測度技術的提出

2．1．1概念所謂第三產業對國民經濟的貢獻度(在下文中簡稱第三產業經濟貢獻的測度)，是指基于第三產業與國民經濟的關系，決策引起第三產業的增加值總量和結構等要素的變化，從而引起對國民經濟的正面影響。然而變化并不一定是一一對應的，即如決策者要大力發展文化軟實力，決定提高文化行業的就業率，實行了一系列有利于文化工作者的就業政策，這對國民經濟的貢獻則不僅僅體現在國民經濟就業形勢的改善。優秀的文化實力能提高國民的精神力量，文化行業的發展必然會提高人民的精神狀態，使之更加積極地投入生產生活中，其必然波及各行各業，從而大大提高了國民經濟，這就是第三產業對國民經濟貢獻的典型案例。

2．2模型的建立

研究社會經濟現象的發展趨勢和發展速度，歷來受到各國經濟、統計學家的重視，被列為重點研究課題。而迄今為止，動態分析理論本身所具有的局限性，使得經濟、統計學家及統計工

常常處于一種難于解脫的困境與矛盾之中。簡單地說，具體表現在：(1)沒有同“累計法”平均發展速度相對應的平均增長量的概念和計算公式；(2)對含有負數的時間數列無法進行速度分析；(3)根據平均增長量、“水平法”平均發展速度得出的結論經常與事實相悖。本文將針對這些問題，提出和引進新的概念與方法，對動態分析的理論基礎重新進行考察，以解決上述出現的和現實經濟生活中存在的問題與矛盾。

一、動態分析的分類方法

為了論述的方便，在這里把經濟時間數列的發展變化稱做經濟運行。在對經濟運行動態考察分析時，以下將采用類似于物理學中考察物體直線運動時的那種處理方法，即首先拋開本文是《經濟運行的定量分析與系統分析》課題報告的主要內容，此課題曾榮獲國家統計科學研究成果獎，本文有所增刪。具體研究對象，把經濟時間數列抽象成一個沒有質的差別的時間數列。然后在增長量分析中，以逐期增長量為標準；在速度分析中，先把發展速度從標量定義引伸為矢量定義，再以環比發展速度為標準。對經濟運行進行分類考察，并給出相應的運動規律。

二、經濟運行的增長量分析

在下面的增長量分析中，以逐期增長量為標準，對經濟運行的方式進行分類考察，共有三種運行方式：

摘要科學發展觀的提出標志著中國從速度型發展模式向規制型發展模式的轉型。速度型發展模式在政策目標、損益分布、社會心理和績效評價等各個方面形成了強大的制度慣性，因此，規制型發展模式需要扭轉上述制度慣性，避免政策扭曲。本文提出要從行政管理體制、中央地方關系、公務員激勵機制、公共決策機制和社會道德體系的角度建立適應規制型發展模式的新型制度安排。

關鍵詞科學發展觀;速度型發展;規制型發展;制度慣性;政策扭曲

一、引言

2003年中國新一代領導人提出了科學發展觀的理念，標志著中國發展階段從速度型發展向規制型發展的重要轉折。速度型發展最重要的特點是以經濟持續高速增長作為發展的主要目標。在這個階段，盡管其他目標也會得到兼顧，但經濟高速增長是明確排在首位的政策目標。很多國家在發展過程中都經歷過這個階段，中國也不例外。規制型發展的特點是政策目標多元化和均衡化，為此，對經濟和社會的全面規制就成為了題中應有之義。規制型發展模式中除了經濟增長的速度以外，增長的方式和增長的質量、與經濟發展相對應的社會發展等都成為政策目標的重要考慮?？茖W發展觀的要義——以人為本，實現全面、協調、可持續發展——清楚地提出了一個多樣化的政策目標集，表明規制型發展模式的來臨。

為了實現各種政策目標的協調，規制型發展必須進行新的制度轉軌，以保證對經濟和社會活動加強引導和規制。中國過去30年經濟高速增長，核心動力來自計劃經濟體制向市場經濟體制的制度轉軌。而未來中國能否成功實現從速度型發展到規制型發展的轉型，很大程度上取決于相應的制度轉軌能否成功。從一方面看，我們當前的轉軌條件遠遠好于30年前。現階段國家開放程度和社會財富積累都與30年前瀕臨崩潰的國家經濟不能同日而語。但從另外一個角度看，恰恰是30年前中國的社會動亂和經濟停滯讓黨和政府、中國人民看到了“以階級斗爭為綱”的災難性后果，看到了計劃經濟體制的種種沉疴，激發了推動改革開放和體制轉軌的巨大動力。時至今日，改革開放的成功已經形成了新的體制慣性，并產生了各種依附于這些體制慣性的既得利益集團。這種體制慣性很可能成為進一步深化改革，向規制型發展模式轉型的巨大阻礙。如果對于這種體制慣性沒有清醒的認識，并給予充分重視和深入研究，我們向規制型發展模式的轉型必然會舉步維艱。未來中國從速度型發展向規制型發展的轉型過程中究竟會面臨哪些體制慣性的挑戰?下文筆者進行了初步的分析，希望能夠引起更多的關注與思考。

二、制度慣性與政策扭曲