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1路基壓實影響因素

1.1結構含水量。在壓實施工中，路基的含水量是一項關鍵參數，將對施工密實度產生影響。當施工密度加大時，道路的內部摩擦力、土壤黏結力將隨之增加，并對壓實工作的順利進行產生影響。如路基含水量較少，則將因此增加土壤顆粒之間的摩擦力，即使達到了壓實密度，也將形成較大的土壤抗力差異，因兩者間不平衡情況的存在，使壓實干容重隨之降低。而當路基的含水量處于要求范圍時，水在土壤中能夠起到一定的潤滑作用，對土體摩擦率具有較好的降低效果，在滿足壓實密度的基礎上增加壓實干容重。1.2填充材料。在公路建設中，填充材料是不可忽視的一項組成部分，其質量水平與應用情況也將直接關系到施工質量。在實際施工中，需要充分減小填料顆粒間的距離，降低顆粒間的摩擦力、黏結力，以此保證施工質量。同時，要做好材料含水量控制，保證材料在含水量方面能夠切實滿足設計工作需求，以此實現材料性能的有效提升。1.3施工設備。路基壓實對于設備具有較高的要求，所使用施工設備的自動化程度、作業精度將直接對工程施工質量產生影響。在具體施工中，需要能夠充分結合施工特點考慮設備需求，并進行相應的選擇，保證能夠滿足施工需求。具體來說，可以指派專門操作人員對設備進行操作，以提升路基壓實效果，保證在施工規范性方面能夠滿足要求。

2施工關鍵問題

2.1控制材料攪拌。在路基壓實工作中，涉及的材料較多，在使用混合型材料時，要選擇合理的攪拌方式，避免因破壞材料結構而對工程的進度產生影響。在實際壓實中，施工人員需要對材料的用量、用法與混合比值進行嚴格的控制與檢測，積極做好類比深入分析，做好混合方案的科學選擇。同時，要充分結合工程所處區域地質環境、工程需求對具有較強可靠性、安全性的攪拌設備進行選擇。如果在一次攪拌中不能夠完成所有材料的攪拌，則可以結合實際以多次攪拌方式施工，避免強制性攪拌損壞材料。在攪拌中，也可以結合實際需求將適量的無機材料添加到其中，科學計算混合材料的比例，避免對其余材料的功能性產生影響。2.2監控路基壓實。在壓實施工中，相關人員要做好壓實工作的監控工作，通過儀器設備做好檢測，保證在每個階段，壓實效果都能夠滿足要求。在具體施工中，需要結合實際路況建立一定數量的監測點，對壓實工作范圍內的材料含水量、壓實程度、壓實設備性能、壓實厚度與技術應用進行系統監控，保證路基壓實質量。在施工中，也需要根據施工規范條件、實際要求對不同節點的施工質量進行檢查，如果在檢查中發現存在質量問題，則需要及時進行檢查處理，根據規范要求重新操作，同時做好對問題處理方式、類型情況的記錄存檔，為后續工作的開展提供參考。此外，需要能夠定期對比分析施工案例，積極總結經驗，不斷提升施工團隊技術水平。2.3做好竣工質檢。在路基壓實施工中，不僅需要做好對施工過程的監管，也需要能夠積極做好質檢工作，其主要方式：第一，核子密度儀。這是對路基壓實質量進行檢測的重要方式，在實際應用中，在檢測層厚度方面具有要求，通常來說要在20cm以內。在具體檢測中，具體方式根據層面、材料也具有不同。在表層檢測工作中，主要會使用散射法處理，對基層、土基材料進行直接滲透。在應用中，要對設備進行預熱處理，避免設備在剛剛運行時因不穩定對檢測結果產生影響。測試位置上，則可以結合路段關鍵點進行隨機抽取，也可以指定位置。在預熱中，要在目標檢測點位上放置儀器，之后直接讀取數據集合。在所有點位檢測工作全部完成后，再對工程標準要求、采集儀器進行類比分析，根據地質環境差異進行再次的對比，保證所獲的數據具有可靠、科學的特點。第二，灌砂法。這也是現今路基壓實質量檢測中經常應用到的一種方式。該方式在使用區域上具有一定的要求，如在具有填石路堤的公路中，則無法以該方式檢測。對此，在檢測中，需要結合實際環境情況做好方式的應用。在該方式應用中，要根據工程標準做好均勻砂的選擇，使其在規定高度以自由落體的方式降落到洞中，獲取相關參數后再對壓實質量進行檢測。

3質量保證措施

為了保證壓實工作質量，還需要做好以下工作：第一，做好前期準備。在該項工作中，要勘測目標施工區域，對施工區域含水量、土壤性質進行檢測與把握。在施工前對現場做好清理，保證現場整潔，避免雜物、障礙物的存在對施工產生影響。第二，選擇擊實標準。在路基壓實中，要做好重型擊實標準的選擇，保證能夠滿足工程標準要求，避免路基出現變形情況。第三，路基結構層控制。在公路壓實施工中，會受到結構層寬度、厚度相關參數的影響。為了保證施工壓實的穩定性，則需要根據工程特殊性及政策標準，對合理的結構層進行設計，在起到較好穩定效果的同時，有效地延長公路使用壽命。

4結束語

文章對公路工程路基壓實施工技術的運用措施進行了一定的研究。在實際壓實施工中，需要積極做好控制措施的應用，熟練掌握施工技術要點，將注意事項、技術要點與常見問題控制貫穿到整個工程建設中，保證施工質量。

參考文獻：

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作者:吳小松 單位:六合區交通工程質量監督站