導(dǎo)語(yǔ)：公路施工靜態(tài)膨脹預(yù)裂爆破技術(shù)研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

通過(guò)實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，西藏某地區(qū)公路工程項(xiàng)目的實(shí)施場(chǎng)地處于國(guó)家自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，出于環(huán)境保護(hù)和安全的考慮，項(xiàng)目正常施工工作受到了嚴(yán)重的影響。在常規(guī)施工條件下，大多數(shù)施工單位會(huì)采取炸藥爆破、汽車(chē)運(yùn)輸?shù)仁侄危菑氖┕ぐ踩⒈Ｗo(hù)生態(tài)環(huán)境等方面來(lái)看，尤其是在周邊施工環(huán)境較為復(fù)雜的情況下，并不利于項(xiàng)目的有序推進(jìn)。隨著時(shí)代的進(jìn)步發(fā)展，靜態(tài)膨脹預(yù)裂爆破施工技術(shù)出現(xiàn)在施工人員的視線(xiàn)中，該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用不僅保證了應(yīng)用過(guò)程中較高的安全性，而且也不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成太大的影響，靜態(tài)膨脹預(yù)裂爆破施工技術(shù)具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

1工程概況

文章主要以西藏某地區(qū)K13+800~K20+800段公路工程施工項(xiàng)目為例，該路段的項(xiàng)目建設(shè)主要圍繞路基展開(kāi)，該地區(qū)為國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，又是一條熱門(mén)的徒步線(xiàn)路，有著非常高的施工安全和環(huán)境保護(hù)要求，一定程度上增加了項(xiàng)目的施工難度。為了貫徹更安全、更環(huán)保、人與自然和諧的施工理念，項(xiàng)目組決定在該段施工區(qū)域內(nèi)采用靜態(tài)膨脹預(yù)裂爆破施工技術(shù)。在進(jìn)行破碎前，施工單位應(yīng)組織技術(shù)人員，對(duì)其巖層情況進(jìn)行實(shí)地勘察，對(duì)施工項(xiàng)目巖體類(lèi)型、強(qiáng)度、分布進(jìn)行調(diào)查，合理地確定所需破碎工程量，再與實(shí)際破碎工程量進(jìn)行對(duì)比，規(guī)劃出需要使用的破碎劑量，最終以合適的施工形式進(jìn)行實(shí)際的施工作業(yè)[1]。

2靜態(tài)膨脹破碎劑施工技術(shù)參數(shù)

在施工過(guò)程中，要想充分發(fā)揮靜態(tài)膨脹預(yù)裂爆破施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)就是對(duì)破碎劑的使用量進(jìn)行確定，這是有效提高項(xiàng)目施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在破碎劑類(lèi)型和劑量確定工序中，為了提高該環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性，施工人員必須基于施工的孔徑、孔距、排距等參數(shù)進(jìn)行綜合分析。針對(duì)有著較大孔徑要求的項(xiàng)目，應(yīng)使用較多劑量的破碎劑，以有效提升其膨脹力，在無(wú)限熱量的基礎(chǔ)上，才能促使破碎劑漿體噴射體更大，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的破碎效果。根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際施工情況，路基邊坡主要巖體為片麻巖，巖體相對(duì)堅(jiān)硬，項(xiàng)目組最終確定孔徑為3~5cm。為了高質(zhì)量完成巖石的破碎工作，可選擇較小的孔距，要想得到最小的孔徑，就必須適當(dāng)?shù)靥砑涌讛?shù)，但是這一操作環(huán)節(jié)會(huì)增加施工人員的鉆孔任務(wù)量。在本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，出于綜合因素的考慮，項(xiàng)目組最終確定將孔距定位為20cm，孔深為80cm。遇到有著堅(jiān)硬質(zhì)地的巖石，施工人員可以根據(jù)現(xiàn)狀，適當(dāng)調(diào)整孔深。巖石本身的強(qiáng)度和破碎劑形成的壓力等，都會(huì)對(duì)實(shí)施過(guò)程中的排距大小產(chǎn)生不同程度的影響。面對(duì)不斷上升的膨脹壓力，為了達(dá)到最好的破碎效果，在巖石強(qiáng)度不斷降低的情況下，施工人員可以合理增加排距。但是，在較小膨脹壓力的條件下，巖石箱體的壓力會(huì)不斷增加，為了能夠穩(wěn)步進(jìn)行巖石體的破碎工作，可以將排距進(jìn)行合理的減小。由于破碎效果受膨脹破碎劑的影響，基于本項(xiàng)目的實(shí)際施工情況，項(xiàng)目組最終確定使用25kg/m3的膨脹破碎劑，其使用劑量共計(jì)3.5kg/mm[2]。

3公路施工中靜態(tài)膨脹預(yù)裂爆破技術(shù)的具體運(yùn)用

3.1前期準(zhǔn)備。在靜態(tài)膨脹預(yù)裂爆破技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，為了保證項(xiàng)目的高質(zhì)量，前期準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。首先，施工單位需對(duì)工程施工情況進(jìn)行全面的調(diào)查，并根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)，合理進(jìn)行施工預(yù)算及操作。其次，根據(jù)巖石的特性等，適當(dāng)?shù)剡x擇靜態(tài)膨脹破碎劑。為了保證項(xiàng)目有序推進(jìn)，高質(zhì)量的施工團(tuán)隊(duì)和相關(guān)設(shè)備必不可少。3.2布孔施工。做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作后，施工單位應(yīng)第一時(shí)間安排施工人員進(jìn)行布設(shè)孔眼的操作，施工人員接到指令后，應(yīng)圍繞項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)現(xiàn)狀，準(zhǔn)確地判斷開(kāi)挖巖體的難度級(jí)別，構(gòu)建合理的路基開(kāi)挖計(jì)劃。隨后，基于破碎巖體或其他物體的硬度等特征，有序進(jìn)行孔眼布設(shè)[3]。在這一環(huán)節(jié)中，施工人員應(yīng)確?？籽鄣闹睆綖榭讖降?~10倍。該項(xiàng)目有著分布較為均勻的巖石，在實(shí)際項(xiàng)目操作中，可以采取多排孔眼布設(shè)的形式。3.3鉆孔。在鉆孔環(huán)節(jié)，施工人員主要圍繞以下幾方面質(zhì)量措施：全面檢查風(fēng)動(dòng)鑿巖鉆機(jī)，在正式操作前，施工人員應(yīng)該先將鉆機(jī)氣動(dòng)閥打開(kāi)，使其到達(dá)確定的位置點(diǎn)，在固定好孔位后再開(kāi)始正式的鉆機(jī)操作。在鉆機(jī)正式工作時(shí)，施工人員應(yīng)該松開(kāi)掌釬工，在機(jī)身的后面位置操作施工。為了防止鉆孔操作過(guò)程中夾釬、斷釬等現(xiàn)象的發(fā)生，施工人員在操作鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)該保證鉆機(jī)、鉆桿的方向相同，合理調(diào)節(jié)氣腿的高度，操作手柄，勻速施工。同時(shí)，為確保鉆桿保持直接推進(jìn)的狀態(tài)，施工人員必須保證鉆桿不能上下擺動(dòng)，避免用力過(guò)大的問(wèn)題。3.4清孔。施工人員需要將吹孔鋼管與壓風(fēng)管相連接，然后將其深入孔眼中，同時(shí)開(kāi)啟風(fēng)門(mén)，并對(duì)其進(jìn)行反復(fù)的擺動(dòng)，最終促使孔內(nèi)的雜質(zhì)等全部被排出。在實(shí)施吹孔操作時(shí)，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際操作過(guò)程中佩戴手套，不能出現(xiàn)眼口對(duì)準(zhǔn)自己的情況，確保人身安全不受到威脅[4]。3.5灌入膨脹破碎劑預(yù)裂。在膨脹破碎劑灌入操作環(huán)節(jié)中，其施工質(zhì)量控制措施為：第一，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施詳細(xì)的勘察，控制好破碎劑的配合比，最終確保破碎劑的配置比例處于合理的范圍；第二，鉆孔及攪拌工序，施工人員需要將破碎劑融入水中，在此環(huán)節(jié)中，為了保證破碎劑呈現(xiàn)糊狀，施工人員在添加破碎劑進(jìn)行操作時(shí)，還應(yīng)該同時(shí)進(jìn)行攪拌操作，最終得到糊狀液體，確保整個(gè)操作時(shí)間不超過(guò)8min；第三，鉆孔灌入膨脹破碎劑的操作應(yīng)該按照預(yù)裂的順序，秉持后退操作原則，在推進(jìn)過(guò)程中退步進(jìn)行裝入操作；第四，施工單位應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)情況確定產(chǎn)品，既可以保證建設(shè)的高效率，又能提高整體項(xiàng)目質(zhì)量[5]。

4質(zhì)量控制

4.1質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。為了充分發(fā)揮該項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，孔深、孔位誤差應(yīng)該控制為5cm左右；同時(shí)，在應(yīng)用膨脹破碎劑的過(guò)程中，施工人員應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《無(wú)聲破碎劑》（JC506-2008）的標(biāo)準(zhǔn)，將初次凝固時(shí)間控制在8min內(nèi)，最終凝固時(shí)間應(yīng)該大于150min。4.2質(zhì)量控制措施。靜態(tài)膨脹預(yù)裂爆破施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，為了把控好項(xiàng)目的質(zhì)量水平，應(yīng)該圍繞以下幾方面進(jìn)行：第一，施工之前先組織人員對(duì)膨脹破碎劑的性能等進(jìn)行全面的分析，在水灰比不斷增加的情況下，膨脹壓力呈現(xiàn)遞減趨勢(shì)，膨脹壓力預(yù)反應(yīng)時(shí)間與環(huán)境溫差應(yīng)保持正比例；第二，為了更好地發(fā)揮膨脹破碎劑的作用，施工人員必須合理地獲取水灰比的比例條件；第三，孔深、孔距及破碎劑的水灰比是重要的指標(biāo)，施工人員必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求操作；第四，膨脹破碎劑在存儲(chǔ)過(guò)程中，極易受到強(qiáng)烈陽(yáng)光、水分的侵蝕，影響破碎劑的性能，因此，施工人員應(yīng)嚴(yán)格保管破碎劑，秉持隨時(shí)提取的原則，控制好使用數(shù)量；第五，為了避免開(kāi)挖邊坡坡面超挖現(xiàn)象的出現(xiàn)，臨時(shí)邊坡孔眼與坡面必須處于平行狀態(tài)；第六，施工人員在完成坡面整理作業(yè)后，施工單位應(yīng)第一時(shí)間對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，檢測(cè)完成后，才能進(jìn)行后續(xù)作業(yè)[6]。

5安全管理

靜態(tài)膨脹預(yù)裂爆破作業(yè)的實(shí)施過(guò)程仍然存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)提前做好安全技術(shù)交底，了解施工工藝流程：第一，攪拌好的藥劑應(yīng)立即灌入孔內(nèi)，放置時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，否則其流動(dòng)性及破碎效果會(huì)下降，若藥劑變成不易流動(dòng)的塊狀物，嚴(yán)禁勉強(qiáng)灌入孔中或二次加水混稀注入孔中，否則容易發(fā)生噴孔傷人事故。第二，裝填漿體物料一半孔時(shí)，續(xù)裝后一半孔的時(shí)間不得超過(guò)15min，若攪拌好的藥劑溫度過(guò)高，則不能再裝入孔內(nèi)，以免發(fā)生噴孔。第三，裝藥時(shí)，操作者必須戴防護(hù)鏡。第四，靜態(tài)膨脹劑有一定腐蝕性，混藥時(shí)應(yīng)戴橡膠手套。第五，應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)及周邊設(shè)置安全警戒線(xiàn)，派專(zhuān)人跟蹤看護(hù)，警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁其他工種人員出入，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。

6結(jié)語(yǔ)

簡(jiǎn)而言之，隨著時(shí)代的進(jìn)步發(fā)展，當(dāng)前我國(guó)公路工程項(xiàng)目的施工，越來(lái)越重視靜態(tài)膨脹爆破預(yù)裂施工技術(shù)的應(yīng)用。靜態(tài)膨脹爆破預(yù)裂施工技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中，展現(xiàn)了較高的安全性和環(huán)境友好性，面對(duì)堅(jiān)硬的巖石能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)效果的破碎，而且不會(huì)對(duì)項(xiàng)目周邊環(huán)境造成太大的影響。但是，靜態(tài)膨脹爆破預(yù)裂施工也具有局限性，主要是鉆孔工程量大，機(jī)械設(shè)備投入過(guò)高，因此，在選擇爆破作業(yè)方式時(shí)，仍需要根據(jù)實(shí)際情況謹(jǐn)慎決策。

參考文獻(xiàn)

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作者:覃寧章 陳景明 單位:四川二灘國(guó)際工程咨詢(xún)有限責(zé)任公司