導(dǎo)語(yǔ)：小析火力發(fā)電企業(yè)物流成本管理一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、當(dāng)前火力發(fā)電企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題

基于中國(guó)夢(mèng)和科學(xué)的火力發(fā)電企業(yè)物流成本管理相互依存，相得益彰，我們有必要對(duì)火力發(fā)電企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題進(jìn)行探討。（一）火力發(fā)電企業(yè)物流成本管理意識(shí)不強(qiáng)雖然現(xiàn)代物流理論從西方、日本傳入我國(guó)已近三十年，但時(shí)至今日在我國(guó)仍未引起學(xué)術(shù)界和實(shí)物界的重視，對(duì)與物流成本的意識(shí)還不夠強(qiáng)，這種意識(shí)嚴(yán)重影響了我國(guó)火力發(fā)電企業(yè)的發(fā)展，造成電價(jià)居高不下。再次，現(xiàn)在還有很多火力發(fā)電企業(yè)沒(méi)有獨(dú)立的物流成本核算管理部門(mén)，企業(yè)內(nèi)部各自別對(duì)其物流成本進(jìn)行核算及控制，在本部門(mén)的范圍內(nèi)進(jìn)行物流的最優(yōu)化，導(dǎo)致了部門(mén)目標(biāo)間的沖突，以及物資的浪費(fèi)。有些雖然成立了物流成本管理部門(mén)，如筆者所在單位成立的資產(chǎn)法務(wù)部，但很少有火力發(fā)電企業(yè)為物流管理部門(mén)賦予實(shí)權(quán)，致使該部門(mén)形同虛設(shè)，發(fā)揮的作用十分有限。（二）物流管理人員素質(zhì)有待提高由于沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的物流管理部門(mén)，火力發(fā)電企業(yè)的物流管理工作由很多非物流管理專(zhuān)業(yè)的人員來(lái)兼職，這種非理論專(zhuān)業(yè)出生的物流人員決定了其專(zhuān)業(yè)水平的高低，可以說(shuō)其物流管理經(jīng)驗(yàn)很大一部分是日常工作積累的，在沒(méi)有專(zhuān)業(yè)管理理論基礎(chǔ)的條件下如果實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛越很難，因此說(shuō)物流管理人員素質(zhì)有待提高。（三）物流成本管理和核算不科學(xué)物流成本（LogisticsCost）是指在產(chǎn)品的時(shí)間占有或空間移動(dòng)中所耗費(fèi)的資金總和（即人力、物力與財(cái)力的貨幣表現(xiàn)）。也就是說(shuō)，物流成本就是物流活動(dòng)（包括流通加工、包裝、運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等）過(guò)程中各種成本的總和。但現(xiàn)階段火力發(fā)電企業(yè)物流管理信息化水平還不高，有些物流管理工作還需要傳統(tǒng)的盤(pán)點(diǎn)和統(tǒng)計(jì)，極大的降低了管理效率；核算方面，在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有單獨(dú)的核算項(xiàng)目，一般采取的是將企業(yè)的成本都列在費(fèi)用一欄中，因而，較難對(duì)企業(yè)發(fā)生的各種物流費(fèi)用做出明確、全面地計(jì)算與分析。

二、當(dāng)前火力發(fā)電企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題的對(duì)策

（一）樹(shù)立現(xiàn)代物流成本管理理念現(xiàn)代物流（moderntimesLogistics）提倡將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的集成式管理，以此降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。由此可以看出現(xiàn)代物流管理理念系統(tǒng)、綜合、全面，對(duì)我們物流成本管理具有指導(dǎo)作用。為了實(shí)現(xiàn)這種管理，首先我們必須打破傳統(tǒng)的定式思維，要樹(shù)立科學(xué)的現(xiàn)代化管理理念；其次，我們要依據(jù)這種理念建立健全物流管理部門(mén)組織機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的依附某部門(mén)下的物流管理部分獨(dú)立出來(lái)，設(shè)置一個(gè)由法人領(lǐng)導(dǎo)下的來(lái)對(duì)電廠的物流活動(dòng)進(jìn)行管理以及物流成本的核算與控制的物流部門(mén)，賦予其一定職權(quán)，讓其充分行使其權(quán)利義務(wù)，做到權(quán)責(zé)利對(duì)等。（二）強(qiáng)化物流專(zhuān)業(yè)人才的引進(jìn)與培訓(xùn)現(xiàn)代企業(yè)需要現(xiàn)代化的管理人才，現(xiàn)代化的管理人才以扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)功底為保障，所以火力發(fā)電企業(yè)物流管理要想提高一個(gè)新水平，需要不斷地引進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，這些學(xué)生具有較好的理論功底，可以將所學(xué)的理論用于實(shí)踐，從而進(jìn)一步強(qiáng)化物流管理。同時(shí)，我們可以對(duì)火力發(fā)電企業(yè)的會(huì)計(jì)人員、倉(cāng)儲(chǔ)管理人員等老物流成本管理職工以專(zhuān)家授課，骨干交流等方式對(duì)他們進(jìn)行年度培訓(xùn)、專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)等等，以促進(jìn)其業(yè)務(wù)水平的提高。再次要建立健全有效的人才培養(yǎng)、激勵(lì)和考核制度，以制度管人，以制度激勵(lì)人，努力培養(yǎng)高素質(zhì)的物流成本管理人才，打造過(guò)硬的物流專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍。（三）加強(qiáng)物流成本管理和核算現(xiàn)代物流已成為大有發(fā)展前景的新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流管理的好與壞直接制約了火力發(fā)電企業(yè)的成本的控制和效益的提高。因此，我們要充分認(rèn)識(shí)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，生產(chǎn)和流通日益社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化，物流產(chǎn)業(yè)已不再僅是生產(chǎn)、流通的派生部門(mén)和輔助手段，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和企業(yè)的利潤(rùn)來(lái)源。所以，我們要加快信息化建設(shè)步伐，要組織強(qiáng)有力的科研隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)物流信息商品化、數(shù)據(jù)庫(kù)化、代碼化，信息處理電子化，信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化，信息存儲(chǔ)系列化、規(guī)范化。形成發(fā)電企業(yè)現(xiàn)代物流服務(wù)的操作程序、管理文本以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。整合現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)資源，開(kāi)發(fā)優(yōu)化企業(yè)物資管理軟件，提高信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用水平。實(shí)施電力物資編碼工作，通過(guò)物資編碼為供應(yīng)鏈提供信息載體；利用網(wǎng)絡(luò)管理、采購(gòu)信息，實(shí)現(xiàn)物流信息的有效交流，在物資信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)資源共享，統(tǒng)一調(diào)度，提高物流效率。其次，我們要從現(xiàn)代物流管理體制的角度，建立科學(xué)合理的物流成本核算體系，實(shí)行物流費(fèi)用單獨(dú)核算，明確物流成本的核算內(nèi)容和核算方法，通過(guò)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和制度的制訂，使物流成本管理與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來(lái)。總之，物流成本是發(fā)電企業(yè)成本的重要組成部分，物流成本管理工作也就成了物流成本工作的內(nèi)容。本文闡述了中國(guó)夢(mèng)和火力發(fā)電企業(yè)物流成本管理的辯證關(guān)系，并提出了樹(shù)立現(xiàn)代物流成本管理理念，強(qiáng)化物流專(zhuān)業(yè)人才的引進(jìn)與培訓(xùn)和加強(qiáng)物流成本管理和核算等措施。

作者：司國(guó)金單位：山東新能泰山發(fā)電有限責(zé)任公司