導(dǎo)語：公路交通對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：在當(dāng)前我國公路交通建設(shè)的大背景下，發(fā)展公路交通建設(shè)在社會(huì)發(fā)展過程中，有著非常重要的作用和意義，并對社會(huì)發(fā)展有著非常多的貢獻(xiàn)。基于此，文章通過分析我國公路交通建設(shè)的現(xiàn)狀，探討其在社會(huì)發(fā)展中的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；交通；社會(huì)發(fā)展

加強(qiáng)公路交通建設(shè)，對我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。不僅加強(qiáng)了地區(qū)之間的交流，增加了就業(yè)崗位，而且改善了人們的出行方式，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展。公路交通建設(shè)對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)是顯著的，必須充分把握在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的影響，為公路運(yùn)輸建設(shè)與國民經(jīng)濟(jì)未來的穩(wěn)定和發(fā)展鋪平了道路。

一、現(xiàn)階段國家公路交通建設(shè)的情況

現(xiàn)階段，交通運(yùn)輸業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，交通運(yùn)輸業(yè)不僅為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供了重要支撐和強(qiáng)力保障，而且已經(jīng)逐漸成為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路交通發(fā)展迅速，公路建設(shè)規(guī)模、里程和等級都在不斷提高。近年來，我國公路交通建設(shè)更是創(chuàng)造了“中國速度”的美譽(yù)，隨著公路技術(shù)、等級和里程的提高，改善了整個(gè)社會(huì)的交通運(yùn)輸情況，也讓我國逐漸摘掉了交通發(fā)展落后的帽子。我國公路的發(fā)展不僅帶動(dòng)了周邊城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；而且改善了地方環(huán)境，吸引企業(yè)投資。公路交通建設(shè)的發(fā)展也促進(jìn)了其他行業(yè)的發(fā)展，如運(yùn)輸業(yè)和制造業(yè)，使社會(huì)工業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

二、公路交通建設(shè)對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)分析

（一）公路建設(shè)有助于產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)總量的增長。近年來，我國的公路交通體系越來越系統(tǒng)，也越來越全面，包含的形式也越來越多，主要干線、次要干線和多個(gè)支線交錯(cuò)分布，而且已經(jīng)覆蓋全國，包括一些城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，以及偏遠(yuǎn)山區(qū)。為了拉動(dòng)我國各地區(qū)各產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，政府把大量的資金投入到公路交通的建設(shè)之中，大力發(fā)展高速公路，建立交通網(wǎng)絡(luò)化的布局，增加了相關(guān)公路建設(shè)部門的就業(yè)崗位，提高了工作人員收入。國家公路運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)程，使運(yùn)輸速度變快了，運(yùn)輸時(shí)間變短了，物流的運(yùn)輸和時(shí)間成本得到了節(jié)約，為社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了直接的經(jīng)濟(jì)效益。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程里，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長有一個(gè)突出的標(biāo)志，那就是經(jīng)濟(jì)總量增長了，社會(huì)經(jīng)濟(jì)容量也被各區(qū)域內(nèi)商品的數(shù)量和勞動(dòng)力的價(jià)值體現(xiàn)著。商品的生產(chǎn)、置換和消費(fèi)等環(huán)節(jié)被公路交通緊緊聯(lián)系在了一起，成為推動(dòng)我國沿海地區(qū)發(fā)展、城鄉(xiāng)發(fā)展融合的推動(dòng)力。此外，加大公路交通建設(shè)的投資投入，可以促進(jìn)交通運(yùn)輸市場的發(fā)展，縮短運(yùn)輸距離，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，降低物流成本，從而增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)獲得利潤后，可以投入更多的資金在今后的生產(chǎn)中，便于企業(yè)生產(chǎn)出好質(zhì)量、全品種的商品，從而提高國民生產(chǎn)總值。（二）公路建設(shè)有助于現(xiàn)代物流的發(fā)展。由于公路交通建設(shè)的不斷推進(jìn)，我國各地區(qū)間的運(yùn)營時(shí)間變短了，公路沿線的物流成本減少了，經(jīng)濟(jì)運(yùn)營效率也有一定的提高，這都給現(xiàn)代物流業(yè)迎來了發(fā)展的新機(jī)遇。在不斷優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)果的同時(shí)，我國的物流運(yùn)輸效率必然會(huì)得到顯著性的提高，從而使地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加全面、專業(yè)。在新時(shí)期，便捷的公路交通運(yùn)輸，可以吸引眾多企業(yè)的目標(biāo)，增加資金注入，推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，使現(xiàn)代物流成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心，推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及公路體系的轉(zhuǎn)型升級。（三）公路建設(shè)可以縮小城鄉(xiāng)之間的差距。公路建設(shè)在很大程度上推動(dòng)了農(nóng)村的發(fā)展。首先，農(nóng)村公路建設(shè)的完善，使城市收到農(nóng)產(chǎn)品的時(shí)間縮短了，農(nóng)民務(wù)農(nóng)所需要的工具運(yùn)到的時(shí)間也變短了，這樣一來農(nóng)作物受到及時(shí)的保護(hù)，收成也增多了。其次，交通運(yùn)輸?shù)谋憷?，使信息傳播速度加快，農(nóng)村的信息接收更加暢通，調(diào)節(jié)了城鎮(zhèn)農(nóng)村結(jié)構(gòu)，并在優(yōu)化農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，使農(nóng)村的個(gè)性化經(jīng)營得到了很大程度上的提升，有利于城鎮(zhèn)化、市場化、商業(yè)化的進(jìn)程，有利于農(nóng)產(chǎn)品成交量和農(nóng)民收入水平的增加。再次，每個(gè)地方主要的產(chǎn)業(yè)布局都集中在了公路沿線，公路的建設(shè)使原本孤立的城市和農(nóng)村緊密相連，也在一定程度上促進(jìn)了各地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，讓城市資源和鄉(xiāng)村資源更快傳播、更快流轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)了國家農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為其未來的發(fā)展提供了越來越多的方法。最后，受公路建設(shè)影響最深的就是我國的一些偏遠(yuǎn)山區(qū)，原本閉塞的大門被打開了，豐富的農(nóng)業(yè)礦產(chǎn)資源使更多擁有技術(shù)和資源的人才涌入，不但使資源得到了充分的開發(fā)和利用，而且為人才提供了研究和學(xué)習(xí)的場所，與此同時(shí)也擴(kuò)寬了當(dāng)?shù)厝说难劢?，使我國一直以來的城鄉(xiāng)一體化目標(biāo)發(fā)展進(jìn)程變快了。（四）公路建設(shè)可以增加國民就業(yè)的機(jī)會(huì)。首先，在我國公路建設(shè)的進(jìn)程里，公路沿線的資源得到了充分的開發(fā)，企業(yè)帶著大量的資金，加之政府對公路建設(shè)的大力支持，為各地區(qū)增加了眾多的就業(yè)崗位，大量失業(yè)人口獲得了新的工作機(jī)會(huì)，地區(qū)的經(jīng)濟(jì)得到了提高，同時(shí)也帶動(dòng)了區(qū)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其次，在國家產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級中，農(nóng)村和城市間的溝通越來越密切了，使城鄉(xiāng)之間的差距變小了。越來越多的人才受到優(yōu)質(zhì)資源和多種機(jī)會(huì)的吸引，開始轉(zhuǎn)向農(nóng)村工作。再次，交通運(yùn)輸中最為常見和最為普通的方式就是公路運(yùn)輸，對于公路建設(shè)在技術(shù)上遇到的難題，有關(guān)部門可以聘請這方面的專業(yè)人士到現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，用科學(xué)專業(yè)的方法解決問題。原來農(nóng)民原本只能靠天吃飯，而如今那些因?yàn)闆]有特長、交通不便利而閑置在家的剩余勞動(dòng)力也有了工作場所。農(nóng)民的收入得到了保障，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)效益也有了明顯增長，從而也使社會(huì)經(jīng)濟(jì)越來越穩(wěn)定。最后，目前大量的勞動(dòng)力被需要，勢必能夠解決人們的失業(yè)問題，提供就業(yè)崗位，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長有著突出貢獻(xiàn)。（五）公路建設(shè)可以降低市場交易成本，改變社會(huì)生產(chǎn)力布局。加強(qiáng)公路交通建設(shè)能夠降低運(yùn)輸成本，擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模和交通運(yùn)輸?shù)哪芰?，從而使社?huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升。在公路建設(shè)的過程里，有多種因素需要進(jìn)行綜合考慮，改善運(yùn)輸條件，降低交易成本。公路交通建設(shè)與通訊技術(shù)的發(fā)展，可以再一定程度上降低企業(yè)倉儲(chǔ)成本，使企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的過程中，對不斷變化的消費(fèi)需求作出及時(shí)的調(diào)整，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。交通是城市發(fā)展的直接動(dòng)力，節(jié)約各行業(yè)的交通運(yùn)輸費(fèi)用，使企業(yè)周轉(zhuǎn)資金得到流通，提高運(yùn)輸效率，減少貨物損耗，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著公路交通設(shè)施的改善，更多的高新企業(yè)被良好的道路條件所吸引，紛紛到各地區(qū)投資建廠，改變了社會(huì)生產(chǎn)力的方方面面。（六）公路沿線的土地價(jià)值提升了，新興產(chǎn)業(yè)被帶動(dòng)了。在交通狀況得到改善前，我國的多處土地資源都處于閑置狀態(tài)，可以用來發(fā)展旅游業(yè)的資源也沒有得到充分的開發(fā)，自然資源更是處于荒廢狀態(tài)。公路交通暢通后，隨著國家科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的出臺(tái)和政府投資的增多，地區(qū)間的閑置資源受到了有效的整合，公路建設(shè)使當(dāng)?shù)氐耐恋貎r(jià)值得到了提升，也使資源得到了復(fù)活，各地區(qū)資源的市場價(jià)值得到了提高，各地的經(jīng)濟(jì)差距也逐漸變小了。在公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的今天，大量與交通運(yùn)輸有關(guān)的產(chǎn)業(yè)得到了帶動(dòng)和發(fā)展，如物流、客運(yùn)。在交通狀況得到改善之后，旅游業(yè)也得到了充分的發(fā)展，農(nóng)家樂旅游和農(nóng)產(chǎn)品銷售逐漸進(jìn)入人們的視野，停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要大量勞動(dòng)力豐富停車管理，解決了當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力就業(yè)崗位的問題，從而提高了居民經(jīng)濟(jì)的收入，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)走向更加繁榮的未來。

三、公路交通運(yùn)輸建設(shè)的意義

目前我國公路交通建設(shè)的發(fā)展飛快，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到了快速推動(dòng)，在一定程度上加快了國家建設(shè)全面小康社會(huì)。黨中央領(lǐng)導(dǎo)充分肯定了交通運(yùn)輸建設(shè)的成就，并且對交通運(yùn)輸工作及進(jìn)展給予了高度的重視和關(guān)切；在新時(shí)期，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，是一項(xiàng)新的歷史使命；在我國五種交通運(yùn)輸方式之中，公路運(yùn)輸占據(jù)著最為關(guān)鍵的位置，政府每年對公路運(yùn)輸?shù)耐度胍彩亲疃嗟?，因公路運(yùn)輸獨(dú)特的社會(huì)特點(diǎn)，使公路運(yùn)輸對于地區(qū)和國家整體的交通運(yùn)輸水平都有著關(guān)鍵性的影響。交通是地區(qū)發(fā)展的先行者，公路運(yùn)輸雖然使地區(qū)之間的關(guān)系更加密切，但是由于各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同，所以公路運(yùn)輸對各地經(jīng)濟(jì)的實(shí)際貢獻(xiàn)程度也不相同。現(xiàn)階段，如果有學(xué)者要研究公路建設(shè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)程度，第一步就是理清公路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩者之間的關(guān)系，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中具有拉動(dòng)作用的因素之一就是公路建設(shè)，其對經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常重要的意義。

四、公路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的幾點(diǎn)建議

（一）加強(qiáng)城市資源布局，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。近年來，我國城鎮(zhèn)化建設(shè)逐步發(fā)展，城鎮(zhèn)人口數(shù)量不斷增加，這就要求政府對周邊資源進(jìn)行整合，重新規(guī)劃道路交通，完善城市間的布局。各地區(qū)根據(jù)本地區(qū)公路交通的實(shí)際建設(shè)情況，可以在道路通暢的地方鼓勵(lì)投資者投資建廠，建立科技工業(yè)園，或者高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，使高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)群能夠建設(shè)在公路交通的沿線地段。加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)，可以讓城鄉(xiāng)資源得到充分的利用并且促進(jìn)公路沿線地區(qū)工業(yè)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的緊密結(jié)合。通過市場機(jī)制調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，對資源進(jìn)行合理配置，對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)品的升級換代。在我國公路交通建設(shè)中，要提升交通運(yùn)輸水平，推進(jìn)智慧交通建設(shè)，就要整合科技與產(chǎn)業(yè)資源，引導(dǎo)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（二）協(xié)調(diào)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。各地區(qū)在交通建設(shè)的過程中，要充分考慮各省市的發(fā)展規(guī)劃，根據(jù)實(shí)際規(guī)劃加大地區(qū)間的溝通能力，縮小各地方經(jīng)濟(jì)的差距。基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度是社會(huì)生存和發(fā)展的根本保障，我國有三大經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)設(shè)施，交通設(shè)施就是其中之一。伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的推進(jìn)，我國的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能同以前一樣，大部分依靠自產(chǎn)自銷，也要合理的引進(jìn)外部的資源，拉動(dòng)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得地方經(jīng)濟(jì)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)能夠共同發(fā)展。好的公路交通建設(shè)，可以推動(dòng)物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展，從而提高人們的生活質(zhì)量。公路交通建設(shè)可以減少運(yùn)輸成本，縮短運(yùn)輸時(shí)間，提升運(yùn)輸效率，使公路交通成為物流業(yè)發(fā)展的主要條件。此外，公路交通建設(shè)還有很多其他的有點(diǎn)，都可以加強(qiáng)區(qū)域之間的聯(lián)系，優(yōu)化資源配置，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，擴(kuò)大企業(yè)利潤空間，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。加強(qiáng)公路交通建設(shè)能夠優(yōu)化景區(qū)的道理，促進(jìn)了自駕游和農(nóng)家樂等旅游形式的發(fā)展。

五、結(jié)語

綜上所述，公路交通建設(shè)對經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展有著突出的貢獻(xiàn)和深遠(yuǎn)的意義，需要引起國家和國民的高度重視。國家需要振興、民族需要發(fā)展，加強(qiáng)交通建設(shè)是必不可少的，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展才能被帶動(dòng)。

參考文獻(xiàn)

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作者:趙金生 單位:阿勒泰公路管理局