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摘要：文章簡述了路基路面工程的施工特點，分析了路基路面施工中精細化管理的意義，如提高施工現場管理水平、增強路基路面工程質量，并就路基施工和路面施工兩大方面的精細化管理對策進行了詳細的探討，以促進我國路基路面施工工作進一步發展。

關鍵詞：路基施工;路面工程;精細化管理

近年來，交通行業在不斷發展的過程中，公路建設項目的數量也得以增加，公路施工管理的問題不斷成為當前需要關注的重要問題，公路建設過程中，路基和路面工程是公路項目中的重要內容，是道路的主體，在路基路面施工管理時，需要提升其科學嚴謹的特點。精細化管理模式的提出能夠為公路施工管理提供新的發展思路。全面進行公路工程精細化管理，不僅可以促使路基路面工程管理水平有效提升，而且可以有效提高公路整體質量。因此，在公路施工時，路基路面施工的管理情況需要得到關注和重視。

1.路基路面工程施工特點

（1）路基路面的穩定性特點公路建設是為了方便人們的出行和生活的，因此，在路基路面施工時，需要促使其穩定性的特點更加突出，不同的路基在基本結構方面存在著明顯的差異，在工程施工前期需要對路基路面基本結構實施系統性的分析與研究。（2）需具備良好的承重性能施工結束后，路基路面的承重能力需要受到關注和不斷提升，從而促使交通正常通行，如果路基路面發生結構變形現象，從工程質量等方面而言并不合格，通常情況下，在路基路面構成通車后，在其剛度和強度等方面也需要始終保持在較佳的狀態中，從而確保其受到一定荷載力時不會出現變形和斷裂等問題。（3）要保證路基路面外表的平整度公路路基路面的平整度不僅能有效提升市政形象，也能為過往的行駛車輛提供比較優質有效的保護，因此，在公路工程作業時，需要加強對路基路面平整度的日常管理和系統性維護，從而促使公路的順利通車得到保障。（4）路基路面的施工要保證具有一定的防滑性在公路正式通車后，如果路面的防滑性比較差，也會出現各類安全事故，尤其是在遇到比較惡劣的天氣時，事故發生的機率也會提升，因此，在路基路面施工作業實施時，需要積極采取必要的防滑措施，促使路面防滑系數得以增強，促使車輛和行人能在安全的狀態下得以順利通行。

2.路基路面施工中精細化管理的意義

精細化管理理念不僅能促使公路管理工作得以創新發展，也能在這一管理理念落實的基礎上對公路路基路面施工工作規范化處理，促使公路路基路面工程建設獲得更好的效果。（1）提高施工現場管理水平施工現場管理始終是路基路面建設過程中的重要內容，對于施工單位而言，需要充分落實精細化管理的相關理念，有效明確管理人員自身的職責，有效健全并對相關管理制度執行，促使其能對路基路面施工情況加以約束和規范化管理，使路基路面施工現場管理水平得以提升。（2）增強路基路面工程質量如果對施工管理的質量管理不夠重視，沒有認識到精細化管理的重要性，就比較容易對公路路基路面施工管理水平的提升造成嚴重負面影響，甚至會出現施工安全事故等情況，對施工效果造成不利影響，在對路基路面施工管理理念創新和完善，有效應用精細化管理方式的基礎上，能夠更加明確管理人員的職責，使施工人員能有效地開展工程建設，從而保障路基路面工程質量。

3.路基施工中精細化管理的對策

（1）路基土石方施工精細化管理在路基工程精細化管理的過程中，需要重視路基土石方施工情況，促使工程填料采購質量管理更加有效，根據施工技術的規范化情況選取適當的土石方填料。在明確路基路面施工現場具體情況的基礎上，選擇適應施工現場環境的填料。其中比較常用的填料為清潔干凈和質地相對較為堅硬的機制碎石。在對施工路基實施嚴格試驗檢測之后，要保障填料的質量，并符合相關要求。在土石方施工的過程中需應用分層填筑和碾壓等方式，其每層的厚度處于30cm內，為了使每層填料的規格和大小符合相關要求，就需要加強對每層填料壓實度和平整度控制，不斷對路基承載力提升。（2）路基砌體工程精細化管理在路基砌體施工的時候，有效落實精細化管理相關理念，要對質量缺陷問題的發展有效預防，并且不斷提升路基防護等級，從而逐漸增強路基穩固可靠程度。在對合適的砌體護坡方法應用時，嚴格根據相關要求進行混合料配置處理，從而不斷提升混合料的質量，在設計圖紙的基礎上實施砌體施工。同時，充分落實精細化管理的要求，加強對施工工程中含有的砂漿進行攪拌和處理。在砌體外露面施工的過程中選取適當的石塊，對工程質量嚴格保障。（3）路基排水工程精細化管理路基排水工程在實施的過程中主要利用無裂紋或無破損鋼管等，在使用鋼管平滑接頭的基礎上更好地落實精細化管理理念。當基礎混凝土強度處于5MPa以上時，才能進行排水管鋪設處理，在對接頭處加強處理時，需要提升連接的緊密程度，防止其中出現滲漏的情況。

4.路面施工中精細化管理的對策

（1）混凝土路面施工精細化管理在對混合料原材料質量實施必要控制的時候，必須從比較可靠的廠家中采購材料，使粗細集料和水泥等質量能夠符合相關要求。加強對配合比的設計關注和重視，促使混合料拌和時間控制強度提升，從而增強混合料的密實程度，混合料拌和完成后，將混合料運往施工場地，根據相關標準和要求進行卸料處理，隨后實施混合料攤鋪處理。同時，混凝土拌合物應具有良好的和易性，混凝土最大水膠比應控制為0.5~0.6，含砂率為40~50%，含氣量為3.5~5.5%。攤鋪時，其速度需要控制在0.3m/min的范圍內，攤鋪混合料應均勻緩慢地實施。加強對混合料碾壓的質量有效控制，促使公路路面的壓實度得到保障。在對公路路面碾壓完成后，對公路路面實施養生施工，防止公路路面出現裂縫。（2）路面其他部位施工精細化管理在對路面其他部位進行施工精細化管理的過程中也需要對雨水井和檢查井等方面的質量進行有效控制，和路面施工交叉實施，促使其高程和路面高程之間相持平，和路緣石之間保持平行。在路面施工時，需要對人行道面磚質量有效控制，從而充分落實精細化管理理念。在面磚施工處理時，主要是在灰土基層結構應用的基礎上使灰土拌和及結構厚度方面較為均勻，使人行道面磚能夠保持整潔美觀，對公路路面施工效果加以保障，為人們通行創造便利條件。

5.結束語

綜上所述，在路基路面施工的時候充分落實精細化管理理念，不僅能夠推動施工管理得以創新發展，也能對現場施工進行有效規范和約束處理，從而有效預防工程安全事故的發生，有效提高工程質量和效益。這就需要施工單位在工程建設的過程中有效落實精細化管理理念的實際應用，更好地對路基路面施工規范化處理，從而有效提升公路工程質量和效益。

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作者:楊海波 單位:中鐵十一局集團第二工程有限公司